Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13652
.txt 659124-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659124A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 649,5124 Дата добавления и подачи полной декларации: апрель 5. 1949. 649,5124 - 5. 1949. - (ЭТА № 9284И49. _ Полная публикация технических характеристик - ( . 9284I49. _ при приемке:-Класс 23, (1:2), (1b2:6). :- 23, (1: 2), (1b2: 6). Дата: Октябрь. 17, 1951, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :. 17, 1951, Бордюр и опора двигателя для центробежных экстракторов Мы, Оскар УИЛЬЯМ ДЖОНСОН и ГУСТАВ ОТТО ЗОММЕРХАЛЬТЕР, граждане Соединенных Штатов Америки, улица Эванджелин, 32; и 567 соответственно, Рочестер; Штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении. , , - - , 32 ; 567 , , ; , ,- , .- Настоящее изобретение относится к центробежным экстракторам, которые используются в прачечных или химчистках для удаления жидкого моющего или чистящего средства с одежды, плоских изделий или других изделий, изготовленных из текстильных тканей, или даже в других областях, например, при производстве сахара. промышленность. «Изобретение имеет особое отношение к средствам и способу поддержки как бордюра, так и приводного механизма экстрактора с пониженным приводом. - , - , , . ' . . - . Одной из задач изобретения является создание усовершенствованного экстрактора, в котором металл бордюра равномерно и симметрично распределен вокруг центральной оси, а бордюр 25 установлен таким образом, чтобы, за исключением воздействия несбалансированной нагрузки, двигатель Приводные соединения, конструкция имеет тенденцию поглощать и гасить боковые вращательные движения качающихся частей и уменьшать вибрацию. - 25- , - - , - - . 30- Другой задачей является создание усовершенствованного экстрактора, в котором приводной двигатель поддерживается независимо от бордюра, но с возможностью перемещения вместе с ним, поддерживая таким образом равномерное натяжение ремня и предотвращая удары и сотрясения из-за вибрации. 30- . , . Еще одной задачей является создание усовершенствованного съемника, в котором двигатель и бордюр, хотя и поддерживаются независимо, соединены или закреплены так, чтобы все подвижные части самоадаптировались к сложным движениям, вызванным неравномерной загрузкой корзины. Другой целью является создание усовершенствованного экстрактора, в котором экстрактор и двигатель установлены с возможностью поворота вокруг верхних точек, лежащих в одной и той же горизонтальной плоскости, так, чтобы они двигались синхронно и в одинаковой степени. - , , -, 40. - ., - - - 45,- - , , . Дальнейшими целями являются - общее упрощение [Цена 21-] - и улучшение крепления или опоры 50 как экстрактора, так и двигателя и: таким образом, снижение затрат на установку и обслуживание, а также вредное воздействие вибрации и износа. -- [ 21-] - 50 : - , . Другие цели изобретения частично очевидны и частично будут описаны более подробно ниже. 55 . На чертежах фиг. 1 представляет собой вид спереди одной из форм экстрактора, воплощающего изобретение. на фиг. 2 - его вид в разрезе по линии 60° 2-2, фиг. 3; Фиг.-3 - вид сверху; фиг. 4 - вид с торца двигателя и его опоры, причем на фиг. 3 вид слева; 65 Фиг. 5 - подробный вид в разрезе по линии 5-5, Фиг. 3; Фиг.6 - подробный вид снизу в плане по линии 6-, фиг.2; фиг. 7 - подробный вид в разрезе по линии 70 7-7, фиг. 6; фиг. и фиг. 8 представляет собой подробный вид в разрезе. , . 1 . . 2 - 60 2-2, . 3; .- 3 ; . 4 , . 3; 65 . 5 5-5, . 3; . 6 6-, . 2; . 7 70 7-7, . 6; . 8 ,. соответствует рис. 2, но в более крупном масштабе, показывая часть одной из опор бордюра. . 2, , - . Экстрактор, показанный на чертежах, вообще говоря, имеет хорошо известную общую форму, так что достаточно краткого упоминания многих его частей. Как показано, он включает в себя основание 10, опирающееся на пол или другую опору, снабженное рядом (показаны три 80) вертикальных полых стоек 11, от которых зависят звенья 12, соединенные своими нижними концами с рычагами 13, прикрепленными к нижней части. элемент 14 бордюра 15, так что бордюр может свободно перемещаться по горизонтали в любом направлении относительно центральной оси, вокруг которой три стойки 11 равномерно разнесены. Бордюр содержит внешний кожух или стенку 16 цилиндрической формы, снабженную шарнирной крышкой 17. Внутри корпуса 90 расположен вращающийся перфорированный рабочий контейнер или корзина 18, прикрепленная к шпинделю 19, установленная на втулке 20, прикрепленной к нижней части бордюра, под которой шпиндель прикрепил к ней колесо или шкив 95, 21 верхний часть 22 которого служит тормозным барабаном для взаимодействия с тормозной лентой 23, приводимой в действие любым подходящим способом, например рычагом 24, рис. 3. , 75 , - ,- . 10 - - , 80 , 11 - 12 13 14 15, 85 11 . - 16 17. 90 - 18 - 19 20 , 95 21 22 - - 23 , 0 -,, -----.. 659,124 24, . 3. Корзина вращается ремнем или ремнями 25, соединяющими шкив 21 с ведущим шкивом 26, установленным на валу 27 двигателя 28, который прикреплен к элементу 29, установленному с возможностью свободного горизонтального перемещения вперед и назад только в радиальном направлении относительно центрального оси, например, путем установки ее с возможностью качания на подходящей фиксированной или стационарной опоре, которая, например, состоит из рычага или рычагов, установленных на одной из опор 11 и которая показана так, хотя для этого может использоваться отдельная опора для рук. цель. Такое крепление двигателя удерживает двигатель на стационарном основании совершенно независимо от блока бордюра и корзины. Таким образом, вес двигателя не нужно принимать во внимание с точки зрения баланса при рассмотрении распределения металла быстро вращающейся корзины и ее нагрузки вокруг центральной оси. 25 21 26 27 28, 29 , , , 11, , . . . Что касается опор бордюра, то несколько стоек 11 разнесены или распределены равномерно или симметрично вокруг центральной вертикальной оси шпинделя 19, так что общий вес снаряжения и корзины, за исключением возможной несбалансированной рабочей нагрузки, равномерно распределяется вокруг указанной оси. Звенья 12 представляют собой жесткие стержни или валы, но они соединены с бордюром и опорными стойками таким образом, чтобы обеспечить универсальное движение или свободное качание на обоих концах звеньев. Поскольку соединения на обоих концах каждого звена одинаковы, необходимо описание только одного. , 11 19, , , . 12 , . , . Ссылаясь на фиг. 2 и 8, уменьшенная концевая часть 30 каждого стержня или звена 12 проходит с большим зазором через большое отверстие 31 в торцевой стенке корпуса 32, образующее часть стойки 11 или бордюрного элемента 13, в зависимости от обстоятельств. . На уменьшенном конце стержня установлены две металлические втулки 33, разделенные прочной шайбой 34, диаметр которой несколько меньше диаметра цилиндрической камеры корпуса. На втулках 33 установлены амортизирующие элементы 35, изготовленные из резины или другого упругого упругого материала, наружный из которых увенчан шайбой 36. . 2 8, 30 12 , , 31 32 11 13, . 33 34, . 33 35, , , 36. Нижние втулки поддерживают бордюр. Стяжная гайка 37, закрепленная стопорной шайбой 38 и шплинтом 39, надежно прижимает втулки и центральную пластину к бурту 39 вала, а контргайка 40, ввинченная в корпус, сжимает подушки 35. . 37, 38 39, 39 , 40, , 35. Эта контргайка может быть разделена, как показано на рисунке 41, и деформирована установочным винтом 42 для фиксации ее на месте. Съемная заглушка 43 закрывает корпус стойки 11, который в бордюрном элементе 13 обычно не требует покрытия. Столбы 11 могут быть снабжены любыми необходимыми дверцами 44 для доступа к размещенным внутри них движущимся частям. , 41, 42, . 43 11, 13 . 11 44 . Как указывалось ранее, в показанной форме одна из стоек 11, слева на фиг. 2, служит основанием для несущей опоры приводного двигателя. Для этого указанная стойка раздваивается, как показано на фиг. 4 и 5-65 образуют две ножки, охватывающие отверстие 1la (фиг. 2) между ними, а также снабжены проходящим наружу раздвоенным горизонтальным рычагом 45, параллельные боковые части которого снабжены опорными гнездами 70, 46, на которых с возможностью регулировки установлены, например, с помощью болтов 47, проходящих через удлиненные пазы 48, блоки 49, в которых расположены шарнирные штифты 50, на которых установлен элемент 29, что позволяет двигателю поворачиваться радиально внутрь 75 или наружу относительно оси шпинделя. , вокруг горизонтальной оси на шарнирных пальцах 50. Следует отметить, что эта последняя ось находится по существу на том же горизонтальном уровне, что и центры амортизирующих опор на верхних концах звеньев 12, хотя, конечно, шкивы 21, 26 также находятся на одном горизонтальном уровне друг с другом. . , , 11, . 2, . , . 4 5 65 1 (. 2) , , , 45, 70 46, , 47 48, 49 50 29 , 75 , , 50. , , 80 12, 21, 26 . Таким образом, связывая вместе, так сказать, нижние части опоры двигателя 29 и бордюра 15, обеспечивается своего рода параллельное движение по линейке с одинаковым перемещением как двигателя, так и бордюра при движении любого из них, и поддерживая постоянным расстояние между ведущий и ведомый шкивы. , , 29 15, 85 , , . Для заявленной цели мы предусмотрели соединение 90 между опорой двигателя и бордюром, которое предпочтительно также включает в себя средства для регулировки натяжения ремня, как будет показано далее. , 90 , , . Двигатель 28 прикреплен болтами 51 через прорези 51а к задней стенке 52 части корпуса 95 элемента 29, причем пол 53 указанного корпуса имеет прорезь 54 (фиг. 2 и 6), через которую. 28 51 51a 52 95 29, 53 54 (. 2 6) . вал двигателя выдвигается. К нижней поверхности указанного пола болтами 55 прикреплены параллельные боковые рычаги 56 траверсы 57. Комплект 100 винтов 58, 59 позволяет регулировать траверсу в радиальном направлении относительно шпинделя 19, при этом болты перемещаются по пазам 60. . , 55, 56 57. 100 58, 59 , 19, 60 . Хомут 57 соединен двойной скобой 61 с жестким тяговым звеном 62, проходящим через отверстие 105 1la между разнесенными опорами раздвоенной стойки 11, противоположный конец которого соединен аналогичной двойной скобой 63 с кронштейном 64 быстро. в нижней части бордюра 14. Такое устройство 110 обеспечивает универсальное относительное движение как по горизонтальной, так и по вертикальной осям, как между тяговым звеном и опорой двигателя, так и между тяговым звеном и бордюром. 57 61 62, 105 1la 11, 63 64 14. 110 , , . Разумеется, ремни 25 должны быть выбраны 115 подходящей длины для этой цели. Предполагая, что, когда детали правильно собраны и все находятся в состоянии покоя, центр тяжести подвесного моторного блока, включая элемент 29, двигатель 28, шкив 26 и другие детали 120, прикрепленные к нему, должен находиться непосредственно под осью штифтов 50. . Блоки 49 могут быть отрегулированы на рычаге 45 для обеспечения этого соотношения, при этом установочные винты 58, 59 используются для регулировки или регулировки натяжения ремня, когда это необходимо. Штифтовые или роликовые подшипники из закаленной стали марки 125, имеющие общую маркировку 65, рис. 6, могут быть вставлены в каждое из четырех соединений двух скоб. , 25 115 . , , , 29, 28, 26 120 , 50. 49 45 , 58, 59 . 125 , 65, . 6, . 659,124 Учитывая все вышесказанное, можно заметить, что в этом экстракторе весь вес двигателя и его шкива снят с бордюра, который поддерживается подвеской из нескольких точек, равномерно распределенных вокруг центральной оси. Таким образом, корзина свободна для универсального качательного движения в любом направлении и на нее не влияют внешние воздействия, за исключением тех, которые обусловлены ременной передачей и тенденцией двигателя возвращаться в нормальное положение, когда он качается внутрь или наружу от него. Однако тяговое звено с его универсальными муфтами позволяет двигателю легко адаптироваться к сложным боковым эффектам, возникающим из-за вращения и прецессии. Способ соединения и установки бордюра и двигателя также позволяет им двигаться синхронно и без чрезмерного сдерживающего влияния одного на другого. Все это способствует гашению или уменьшению вибрационных движений, что позволяет избежать ударов и ненужного износа. В то же время натяжение ремня всегда поддерживается равномерным, с высокой эффективностью создания крутящего момента и возможностью обеспечения любого передаточного числа за счет использования шкивов соответствующего размера. 659,124 , , . . , , , . . , . , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:10
: GB659124A-">
: :
659125-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659125A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:12
: GB659125A-">
: :
659126-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659126A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659, 126 659, 126 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 6 апреля 1949 г. : 6, 1949. № 9380/49. . 9380/49. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 10 апреля 1948 года. 10, 1948. Полная спецификация опубликована: октябрь. 17, 1951. : . 17, 1951. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Индекс при приемке: - Класс 83(), М(9о:15а), М15б (1б:2д:5а). :- 83(), (9o: 15a), M15b (1b: 2d: 5a). Усовершенствования в регулировке концевых роликов Мы, , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, Бердсборо, графство Беркс, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к прокатным станам и, в частности, к осевой регулировке концов валков прокатных станов. . Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить регулировку осевого конца валков прокатного стана, которая была бы менее сложной, с меньшей вероятностью требовала бы технического обслуживания, более удобной и простой как по конструкции, так и по конструкции, чем системы предшествующего уровня техники. , , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы избежать необходимости использования многочисленных рычагов с высокими механическими преимуществами, которые могут привести к неравномерной регулировке с обеих сторон в условиях износа. . Дополнительной целью является поддержка осевых регулировочных частей во избежание вероятности вибрации, биения или создания неравномерных напряжений в регулировочных частях. , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы сократить время, необходимое для регулировки валков, и обеспечить возможность выполнения регулировки с очень высокой точностью и ее сохранение в течение длительного периода службы. , , . Дополнительная цель состоит в регулировке упорного подшипника с помощью вилки, находящейся и предпочтительно направляемой в подходящей горизонтальной прорези в кронштейне, окружающем упорный подшипник, при этом вилка предпочтительно входит в зацепление с противоположными фланцами на упорном подшипнике между концами крючков на плечах вилки и регулировочными винтами. на руках. , . Еще одной целью является создание в кронштейне выемки для вертикальной регулировки упорного подшипника. . Еще одной целью является регулировка траверсы в осевом направлении с помощью винтового механизма, соединяющегося с кронштейном. . Еще одной целью является ограничение движения патрона упорами на кронштейне. . Еще одной целью является соединение корпуса упорного подшипника [Цена 2/-] и патрона с помощью собачки и соответствующей вертикальной направляющей. [ 2/-] . Дополнительные цели указаны в описании и формуле изобретения. . На прилагаемых чертежах мы выбрали только один из многочисленных вариантов реализации нашего изобретения, выбрав показанные формы с точки зрения удобства иллюстрации, удовлетворительного функционирования и ясной демонстрации задействованных принципов. 55 , , . На фиг.1 показан вид спереди, частично в вертикальном разрезе, прокатного стана, на котором применено наше изобретение. 1 . Рисунок 2 представляет собой вид справа на рисунке 1. 65 Рисунок 3 представляет собой увеличенный горизонтальный разрез рисунка 4 по линии 3-3. 2 1. 65 3 4 3-3. Рисунок 4 представляет собой увеличенный вертикальный разрез рисунка 2 по линии 4-4. 4 2 4-4. Рисунок 5 представляет собой фрагментарное увеличение рисунка 70. Рисунок 2. 5 70 2. Описание в качестве иллюстрации, но не в качестве ограничения, со ссылкой на чертежи: : В прокатных станах, в частности, использующих рифленые валки, важно обеспечить точную регулировку осевого положения валков не только в отношении исходного положения, но также в отношении любого осевого натяжения, которое может использоваться для компенсации износа. Поэтому стало обычным использовать регулировочные устройства на концах одного или нескольких валков, чтобы обеспечить точную установку осевого положения. Многие подобные регулировочные устройства, используемые в предшествующем уровне техники, представляют собой чрезмерную сложность, что делает их 85 не только дорогими в производстве, но и склонными к износу и требующим частого обслуживания. В популярной форме таких механизмов предшествующего уровня техники используются рычаги с высокими механическими преимуществами, которые, вероятно, изменят свои настройки по мере износа и которые требуют утомительных дублирующих регулировок с двух сторон, чтобы избежать приложения неравномерных напряжений к концу валка. , , - . , . , 85 - , . , 90 , . В соответствии с настоящим изобретением 95 регулировок концов роликов значительно удешевляются и упрощаются, в то же время получается очень прочная конструкция, которая вряд ли потребует технического обслуживания и которую можно регулировать как минимум за 100 (- ? /11 1 ,::--/ 659 126 раз. Регулируемым частям предоставляется максимальная поддержка и управление, и они вряд ли будут трястись или биться, как в некоторых конструкциях предшествующего уровня техники. Механизм осевой регулировки достаточно гибок и обеспечивает максимальную свободу вертикальной регулировки без снятия осевой регулировки. , 95 , 100 (- ? /11 1 ,::--/ 659,126 . . . Разумеется, очевидно, что изобретение может быть применимо к любому из обычных типов мельниц, таких как двухвалковые, трехвалковые, четырехвалковые и т.д., однопроходные или реверсивные, и что в любой такой мельнице оно может быть применен к одному, нескольким или всем рулонам. , -, -, -, ., , , . Для простоты мы иллюстрируем мельницу 20 с двумя валами, имеющую раму 21, содержащую основание 22, поддерживаемую на станине 23 и устанавливающую пару стоек 24 на одном конце и пару стоек 25 на другом конце, расположенных на расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить на каждом конце центральную вертикальную направляющую 26, увенчанную между каждой парой стоек на каждом конце крышкой 27, соединенной со стойками штифтами 28 и клиньями 29. - 20 21 22, 23 24 25 26 27 28 29. Поперек каждой пары стоек и через направляющую 26, расположенную на каждом конце, проходит нижний валок 30 горизонтального прокатного стана, который, как известно, может быть рифленым или гладким. Нижний валок 30 прокатного стана взаимодействует с валком верхнего прокатного стана 31, имеющим ступицу 32. Детали взаимодействия подушек или шеек не важны для настоящего изобретения, и, соответственно, будет описан один тип опоры подушек. Нижний валок закреплен на каждом конце в нижней подушке 33 и удерживается верхней подушкой 34, подшипник которой «бронзовый» виден под номером 35. 26 30 , . 30 31 32. , . 33 34 " " 35. Верхний валок имеет верхнюю подушку 36, подшипник которой «бронзовый» показан под номером 37, и удерживается нижней подушкой 38, «бронза» которой обозначена под номером 39. 36 " " 37 38 " " 39. Давление вверх на нижнюю подушку верхнего валка и давление вниз на верхнюю подушку нижнего валка может осуществляться любым способом, хорошо известным в данной области техники, в данном случае состоящим из спиральной пружины 40, проходящей поперек в пространстве между этими подушками. , 40 . Нижняя подушка верхнего валка и верхняя подушка нижнего валка соответственно соединены между собой клиньями 41. Расширение пружины и клиньев ограничивается натяжным стержнем 41'. 41. 41'. Защитные приспособления 42 (из которых показан только один) предусмотрены для каждого рулона. 42 ( ) . Подушки на своих боковых краях, примыкающих к стойкам, имеют плоские направляющие поверхности 43, которые перемещаются вертикально по направляющим 26, а также скользят в осевом направлении вместе с роликами в таких направляющих. 43 26 . Прижимное давление на подушку верхнего валка обеспечивается регулировочными винтами 44, проходящими через колпачки и оказывающими давление на тормозные колодки 45, входящие в зацепление с верхними подушками верхнего валка. - 44 45 . Механизмы осевой регулировки, которые предусмотрены на концах каждого валка, противоположных приводным соединениям 46, показаны позицией 47. , 46, 47. Хотя здесь предусмотрены такие регулировки 65 для обоих валков, очевидно, что во многих случаях будет достаточно обеспечить такую регулировку не на всех валках, например только на одном в двухвалковом стане. 65 , , - . За шеями валков на регулировочных 70 концах предусмотрены зацепляющие подпятники выступы 48, вокруг которых расположены опорные втулки 49 подпятников, внутренние кольца 50 подпятников, шарики 51 подпятников, наружные кольца 52, 75 подпятников и наружные корпуса. 53, окружая друг друга. Втулки 49 вытянуты на конце по направлению к шейке валка для захвата пальцев 54 грязи, окалины и воды, взаимодействующих с фланцами 55, закрывающими концы корпуса 53, 80 и имеющих зазор от отражателей грязи, окалины и воды 54. Сальники поставляются по номеру 551. Внутренние кольца упорного подшипника удерживаются на месте разрезными гайками 56 со шпонками 57 на концевых частях 58 роликов и взаимодействуют 85 с гайками крепления подшипника 59, зафиксированными установочными винтами 60. Внешний конец каждого корпуса подшипника закрыт крышкой 552. 70 -- 48 49, 50, 51, 52 75 53, . 49 , 54 55 53 80 , 54. 551. 56 57 58 , 85 59 60. 552. В противоположных радиальных положениях, предпочтительно на противоположных сторонах по горизонтали, на корпусах 90, 53 расположены выступающие фланцы 61, проходящие радиально и несущие на каждой стороне износостойкие элементы 62. Охватывая каждую пару стоек и окружая каждый упорный подшипник, предусмотрен кронштейн 63, который входит в зацепление с каждой стойкой 95 и соединяется с ней болтами и гайками 64 и имеет центральную вертикальную внутреннюю выемку 65, в которой находятся упорный подшипник и корпус. , , 90 53 61 62. 63 95 64 65 . Кронштейн удобно изготавливать из двух отдельных частей 66 и 661 кронштейна, расположенных друг над другом так, чтобы обеспечить по существу горизонтальную прорезь 67, проходящую от одной стороны кронштейна до другой, и соединенную на внешнем конце перемычкой 68, прикрепленной болтами к кронштейну. 105 частей верхнего и нижнего кронштейна на 69. 100 66 661 67 , 68 105 69. Внутри паза 67 и предпочтительно направляется по его стенкам находится регулировочная траверса 70, которая перекрывает выемку 65 с помощью рычагов 71, проходящих вокруг фланцев 61 и зацепляющихся с изнашиваемыми поверхностями 110 62 на внутренних концах фланцев крючковыми концами 72, имеющими поверхности износа. 621. 67 70 65 71 61 110 62 72 621. Противоположные поверхности износа на фланцах 61 сцепляются с помощью регулировочных винтов 73 на рычагах 71, имеющих подходящие стопорные гайки 74 и 115, снабженные торцевыми поверхностями 621 износа. 61 73 71 74 115 621. В центре пластины 68 расположено отверстие 75, через которое проходит шпилька 76, ввинченная в центр траверсы 70 примерно на оси и, имеющая противоположные стороны пластины 120, регулировочные гайки 77 и 78. Доступные отверстия 79 в верхней и нижней частях кронштейна обеспечивают контакт с внутренней регулировочной гайкой. 68 75 76 70 , 120 , 77 78. 79 . Осевое перемещение колодок наружу 125 в направляющих 26 ограничивается стопорными выступами в основании кронштейна, которые предотвращают чрезмерное перемещение наружу. Вовлеченность составляет 659 126 человек, что показано пунктирными линиями на рисунке 3. 125 26 . 659,126 -- 3. Вращение корпуса упорного подшипника и фланцев 61 предотвращается вертикальной направляющей 81 на внешней стороне верхней подкладки верхнего валка, которая принимает и направляет собачку 82 на внутренней стороне фланца 55, соединенного с корпусом 53. Следует отметить, что соединение 81 и 82 обеспечивает вертикальную регулировку упорного подшипника. 61 81 , 82 55 53. 81 82 . В процессе работы стан собирается, как показано, а расстояние между валками регулируется регулировкой прижима 44. Если необходимо произвести значительную регулировку, стопорные винты 73 можно оставить ослабленными, чтобы позволить упорному подшипнику на конце ролика перемещаться вертикально по мере необходимости. Во время вертикальной регулировки собачка 82 перемещается по направляющей 81, так что корпус упорного подшипника не вращается. , , - 44. , 73 . 82 81, . Когда необходимая вертикальная регулировка завершена, если стопорные винты 73 ослаблены, их затягивают, приводя фланцы 61 в контакт с концами крючков 72 на регулировочной вилке и зажимая фланцы между концами крючков и стопорными винтами за с каждой стороны упорного подшипника. , 73 , 61 72 , . В этом положении валок зафиксирован в осевом направлении на регулировочной траверсе 70, а регулировочная траверса направляется вбок через паз 67. Точная желаемая осевая регулировка затем достигается путем ослабления гаек 77 и 78 и регулировки одной или другой для перемещения шпильки, регулировочной вилки и упорного подшипника и прокатки в желаемом направлении в осевом направлении, после чего окончательная регулировка фиксируется блокировкой. гайки 77 и 78. 70, 67. 77 78 , , 77 78. Очевидно, что регулировка конца ролика согласно изобретению желательно не имеет люфта и может быть выполнена со значительной точностью. , . В показанном предпочтительном варианте осуществления регулировка осевого положения предусмотрена только на одном конце данного рулона, при этом противоположный конец может плавать, обеспечивая возможность сжатия и расширения в продольном направлении. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:13
: GB659126A-">
: :
659127-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659127A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления и получения полной спецификации: 8 апреля 1949 г. ' : 8, 1949. № 958 149. . 958 149. Полная спецификация опубликована: октябрь. 17, 1951. : . 17, 1951. Индекс при приемке: -Стекло 122()., R7a(6alb:7). :- 122()., R7a(6alb: 7). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в конструкции композитных поршней для двигателей внутреннего сгорания Мы, ДЖОН ФРЭНСИС БАТЛЕР, ГЕРБЕРТ ФРАНК ПЕРСИ ПУРДЭЙ и сэр ФРЕДЕРИК ЭРНЕСТ-РЕББЕК, все британские подданные, из компании & , Квинс-Айленд, Белфаслт, Северная Ирландия, настоящим заявляем Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , -, , - & , ' , , , - , - Этот. Изобретение относится к усовершенствованию конструкции композитных поршней. для двигателей внутреннего сгорания. . - . . Для двигателей большой мощности принято использовать поршни из легких сплавов, обладающих хорошей теплопроводностью. Однако такие сплавы обладают недостатком низкой температуры плавления, в результате чего особенно высокие нагрузки на двигатель или неисправности в системе впрыска топлива двигателей с воспламенением от сжатия 20 могут вызвать локальное плавление материала поршня с последующей потерей формы и склонностью к заклиниванию. . , , , 20may . Было предложено изготавливать композитные поршни, в которых головка из материала, более термостойкого, чем корпус поршня, крепится посредством болтов и т.п. к части корпуса, изготовленной из легкого сплава. . Возражением против этой формы конструкции является то, что общий вес поршня увеличивается до такой степени, что большая часть преимуществ легкого сплава в этом отношении теряется. . Было также предложено сконструировать композитный поршень, в котором центральная пластина из тяжелого металла, устойчивого к высоким температурам, вставлена в центральную часть головки корпуса поршня из легкого металла, при этом некоторые канавки для поршневых колец выполнены в корпусе поршня. и центральная пластина выполнена заодно с кольцом из тяжелого металла, имеющим одну или несколько канавок для поршневых колец. , , . Были также предложены композитные поршни, в которых головка из легкого металла из алюминия или другого сплава отливается на стальной или чугунный корпус, при этом все канавки для поршневых колец формируются в головке или, альтернативно, в корпусе. - , , , . Согласно нашему изобретению, композитный поршень для двигателей внутреннего сгорания имеет [Цена 2/-] всю головку корпуса поршня, покрытую металлическим узлом головки с большей теплостойкостью, чем корпус поршня, и простирающимся, по крайней мере, до периферии поршень, а узел коронки выполнен за одно целое с кольцевым держателем поршневых колец, при этом одна или несколько канавок для поршневых колец предусмотрены как в кольцевом держателе поршневых колец, так и в корпусе поршня, при этом упомянутый корпус поршня отлит в одну или несколько выемок в коронный агрегат. , [ 2/-] 50 , , 55 , . Корончатый блок может проходить по своей периферии вниз по стороне поршня к держателю кольца поршня 60. 60 . Корпус поршня предпочтительно изготавливают из более легкого металла, чем головной блок, причем последний изготавливают из металла большей прочности и устойчивости к высоким температурам, чем корпус поршня. , 65 . В одном из вариантов изобретения головной блок содержит тонкую оболочку для всей головки корпуса поршня, причем указанная оболочка неразрывно соединена посредством множества ребер 70 с кольцевым держателем поршневого кольца. , 70 . Альтернативно, кожух может быть соединен с кольцевым держателем поршневого кольца посредством цельного полого конуса, имеющего отверстия в нем. 75 Согласно еще одному варианту изобретения, головной блок, который содержит тонкую оболочку, образующую всю внешнюю поверхность головки корпуса поршня, цилиндрически продолжается вниз до кольцевого держателя поршневого кольца 80, который неразрывно соединен с головкой корпуса поршня. , например, с помощью ребер или полого конуса с отверстиями внутри. , . 75 , 80 , . Корпус поршня, изготовленный из легкого материала, отлит в коронном блоке 85 так, чтобы заполнить пространство в нем, и благодаря форме этого пространства корпус поршня надежно прикрепляется к коронному блоку. , , 85 , . Изобретение будет более понятно при рассмотрении прилагаемых 90 чертежей, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой виды композитных поршней в разрезе, показывающие альтернативные способы применения изобретения. 90 . 1 2 . На рис. 1 тонкая оболочка 1 из жаростойкого материала, окружающая пространство сгорания 95, соединена посредством ребер 3 659,127 с кольцевым держателем поршневого кольца 2. Оболочка 1 расширена 5 до периферии корпуса поршня 4, изготовлена из легкого материала, отлита внутри и вокруг частей 1, 2 и 3. . 1 1 , 95 , 3 659,127 2. 1 5 4, , 1, 2 3. Затвердев, он прочно прикрепляется к этим частям. , . На рис. 2 вся наружная поверхность головки поршня от камеры сгорания до кольцевого держателя поршневых колец 2 образована одним куском жаростойкого материала за счет цельного цилиндрического соединения 6 между частями 2 и 5. В конструкции, показанной на фиг. 2, ребра 3 могут быть сохранены для дополнительной прочности или в некоторых случаях могут отсутствовать, поскольку жаропрочная часть поршня и корпусная часть сцепляются друг с другом даже без ребер. . 2 2 - 6 2 5. . 2, 3 , - . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:15
: GB659127A-">
: :
659128-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659128A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:16
: GB659128A-">
: :
659129-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659129A
[]
,' - - -- \/- _ _ ,' - - -- \/- _ _ ---1 " я/7 --7- ---1 " /7 --7- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659,1 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 апреля 1949 г. 659,1 : 12, 1949. - АВ\А. - \. , акт № 9919149. , . 9919149. ) Я | Заявление подано во Франции 30 апреля 1948 года. ) | 30, 1948. Полная спецификация опубликована: 17 октября 195, индекс при приемке: - 2(), ; и 135, D18, L4c. : . 17, 195 :- 2(), ; 135, D18, L4c. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в клапанах или в отношении клапанов Мы, , французская корпорация, расположенная по адресу 5 и 7 , Париж, 8e, Франция, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 5 7 , , 8e, , , :- Настоящее изобретение относится к клапану и, более конкретно, к клапану, предназначенному для перекачки жидкого или полужидкого продукта из камеры, в которой жидкость или полужидкость находится под давлением, в камеру, которая находится под низким давлением. Целью настоящего изобретения является создание такого клапана, с помощью которого можно обеспечить протекание заданного объема жидкости или полужидкости из камеры подачи через клапан с немедленным закрытием клапана при приложении давления к клапану. жидкость или полужидкость в питающей камере падает ниже давления в приемной камере. - - . , - - . Согласно настоящему изобретению клапан содержит две камеры, одна из которых приспособлена для соединения со стороной подачи системы потока текучей среды (далее называемой «камерой подачи»), а другая приспособлена для соединения со стороной нагнетания низкого давления указанная система потока текучей среды (далее называемая «приемной камерой»), отверстия в обеих упомянутых камерах, отверстие в приемной камере и, необязательно, также отверстие в камере подачи, закрытое пластиной с множеством перфораций, и одиночный упругий элемент диафрагма, закрывающая оба указанных отверстия и лежащая снаружи указанной перфорированной пластины или пластин. ( " "), ( " "), , - , . Вышеупомянутый клапан может использоваться для самых разных целей и имеет особую ценность при подаче растворов в прядильные насосы, используемые при производстве искусственного текстиля. При производстве искусственных тканей используемые коагулирующие жидкости не должны содержать пузырьков газа при пропускании их через отверстия фильеры. - . , . При прядении жидкости, содержащей пузырьки газа, получают текстильную пряжу, имеющую плохие стериметрические характеристики. Пузырьки газа обычно уничтожаются длительным воздействием вакуума на жидкости, при этом пузырьки [Цена 21-) поднимаются на поверхность и лопаются. 50 Однако, поскольку используемые жидкости обычно имеют довольно высокую вязкость, дегазация представляет собой длительную и довольно деликатную операцию, хотя и не сложную по своей природе. Крайне важно, чтобы дегазированные жидкости не эмульгировались при контакте с воздухом, и когда указанные жидкости должны перекачиваться или иным образом манипулироваться греблей под собственным весом, транспортировкой под давлением газа, насосом или любыми другими способами, необходимо принять соответствующие меры предосторожности, чтобы предотвратить повторное попадание воздуха. , . , [ 21-) . 50 , , , . 55 , , , 60 , - . Клапан согласно настоящему изобретению оказывает значительную помощь в решении этой проблемы. 65 . Одна удовлетворительная форма клапана согласно изобретению показана в разрезе на прилагаемом чертеже. Как показано на чертеже, цилиндрический котел 1 содержит перегородку 2, параллельную продольной оси Х-Х, образующую две промежуточные камеры 3 и 4. Сопло 5 ведет в камеру 3 подачи, и это сопло включает в себя фланец 5а, позволяющий прикрепить его к соответствующему фланцу 75 на трубе для подачи жидкости или другого вещества полужидкого характера, такого как паста, концентрированная дисперсия или тому подобное, находящаяся под давлением. Приемная камера 4 также снабжена 80 выпускным патрубком 6, снабженным фланцем 6а, приспособленным для соединения с соответствующим фланцем на трубе для выпуска жидкости или другого продукта, например, непосредственно на патрубок насоса прядильного раствора. 85 питают прядильные машины и поддерживают вакуум в положении ожидания. . 1 70 2 -, 3 4. 5 3, 5a 75 - , , - , . 4 80 6 6a , 85 - . Фактически, в более часто используемой конструкции используются два прядильных насоса, один из которых находится в положении разгрузки для 90 питающих прядильных машин, тогда как другой находится в положении ожидания под вакуумом и ожидает заполнения. , , , 90 , - . Котёл 1 имеет вверху фланец 7, который выступает над камерой 4 перфорированной пластиной 8. На чертеже показаны две перфорации 8а и 8b. Пластина 8 полностью закрывает камеру 4 и может быть приварена Палес 33+51. 1 7 4 95 8. 8a 8b . 8 4 33+ 51. 659,129 у края перегородки 2. Следует отметить, что эта пластина может также закрывать камеру 3, и в этом случае она, естественно, будет перфорирована на одном уровне с этой камерой. 659,129 2. 3 . Упругая диафрагма 9, например из гибкой резины, которая может быть армирована по краям, захватывается по ее периферии между фланцем 7 и фланцем 10 крышки или колпака, образованного указанным фланцем и закрывающей пластиной 11. Фланцы 7 и 10 соединяются между собой болтами 12 или любым другим подходящим способом. 9, , , 7 10 11. 7 10 12 . Пластина 11 выполнена с отверстиями 13, три из которых показаны на фигуре. Отверстия могут быть закрыты прозрачными стенками и служить для наблюдения за деформацией диафрагмы 9 и ее нормальной работой. Однако в показанной форме клапана пластина 11 служит основанием для рамы 14, содержащей направляющую 15 для стеклянной пластины 16, служащей смотровым окном и защитным экраном. 11 13, . , 9 . , , 11 14 15 16 . Клапан работает следующим образом: при подаче жидкости или другого продукта под давлением в направлении, указанном стрелками, в камеру 3 через патрубок 5, диафрагма 9 приподнимается и жидкость может проходить между диафрагмой 9 и пластину 8, а затем выходит в камеру 4 (которая находится под низким давлением) через отверстия 8a и 8b. Степень деформации диафрагмы 9 ограничена пластиной 11. Как только давление перестает оказываться, диафрагма возвращается в исходное положение, о чем свидетельствует разрежение, создаваемое в камере 4 насосом прядильного раствора, и подача прекращается. Закрытая система не допускает утечек и позволяет избежать эмульгирования жидкости или полужидкости с воздухом. : 3 5, 9 9 8 4 ( ) 8a 8b. 9 11. , , 4 , . - . Соответственно, в камеру 4 можно подать точный требуемый объем, и подачу можно мгновенно остановить, когда указанный объем пройдет, просто сбросив давление, приложенное к жидкости или полужидкости, подаваемой в камеру 3. , 4 , - 3. Помимо своего особого использования для подачи прядильного раствора в насосы, используемые в производстве искусственного текстиля, клапан также можно с успехом использовать для подачи воды в котлы, при этом вода подается насосом к клапану и забирается из него насосом. который подает воду в котел под давлением, превышающим давление котла. Он также имеет множество применений в химической промышленности для введения заданных объемов жидкостей в реакционные аппараты. , , . . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:18
: GB659129A-">
: :
659130-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659130A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659,130 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 апреля 1949 г. 659,130 : 13, 1949. №№ 10036/49 и 10037/49. . 10036/49 10037/49. Заявление подано в Швейцарии 16 апреля 1948 года. 16, 1948. Заявление подано в Швейцарии в феврале. 10, 1949. . 10, 1949. Полная спецификация опубликована: октябрь. 17, 1951. : . 17, 1951. Индекс при приемке: - Классы 2(), (2:3), (4:6), Clfld2, Clf2a(2:3), Clf2(c4: :- 2(), (2: 3), (4: 6), Clfld2, Clf2a(2: 3), Clf2(c4: д2: е); и 2(), P1(d4: ú4). d2: ); 2(), P1(d4: ú4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство новых азокрасителей Мы, , юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Швейцарии, Бастилии, Швейцария, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, в частности описано и установлено в следующем заявлении: - , , , , , 6 , : - Известно, что существует относительно немного красителей, дающих чистый зеленовато-желтый оттенок, и поэтому было необходимо использовать красители, дающие такие оттенки, несмотря на то, что их красящие свойства не вполне удовлетворительны. , , . Согласно настоящему изобретению азокрасители, обладающие особо ценными свойствами, получают путем сочетания диазотированной дегидротио-пара-толуидиндисульфоновой кислоты, которая содержит сульфоновую группу в каждом бензольном ядре и из которых одна сульфоновая группа находится в ортоположении к диазогруппе, с ацетоацетильное соединение формулы Co3, в котором представляет собой атом брома или хлора, а означает 1 или 2. - - , -, - Co3 1 2. Дегидротио-пара-толуидиндисульфоновую кислоту, используемую в качестве исходного материала, можно получить обжигом кислого сульфата дегидротиотолуидинмоносульфоновой кислоты, который содержит сульфокислотную группу в бензольном ядре, не содержащую диазотируемую аминогруппу. Вышеупомянутая дегидротиотолуидиндисульфоновая кислота соответствует формуле, в которой положение сульфоновой группы в ядре А точно не определено. - - disulph6nic - , . . [ '21 Ацетоацетиламинобензолы, используемые в качестве 40 связующих компонентов, могут быть получены из 1-амино-2-этокси-4-хлор-5-метилбензола, 1-амино-2-метокси-4-бром-5-метилбензола, 1 -амино-2-этокси-4-бром-5-метилбензол, но особенно 45 из 1-амино-2-метокси-4-хлор-5-метилбензола. [ '21 - , 40 1- - 2 - - 4 - -5-, 1 - -2--4--5methyl , 1- - 2 - -4bromo-5- , 45 1 - - 2 - -4--5methyl . Диазотирование дегидротиотолуидиндисульфокислоты можно проводить известным способом, например, с помощью соляной кислоты и нитрита натрия. Сочетание с указанными ацетоацетильными соединениями преимущественно проводят в среде от слабокислой, например уксусной кислоты, до нейтральной или слабощелочной 55 среды. Полученный таким образом краситель обрабатывают обычным способом. , , 50 . , , 55 . . Красители по изобретению соответствуют общей формуле ', в которой представляет собой атом брома или хлора, а означает 1 или 2. ' 1 2. Особенно ценен краситель формулы СН300. H30-. Красители можно использовать для печати и особенно для крашения очень широкого спектра волокон, таких как шерсть и перо, но особенно целлюлозных волокон, таких как хлопок и искусственный шелк, или штапельных волокон 70 из регенерированной целлюлозы. Спецификация № CH3 00. H3 0 - , , 70 . . 6644 в 1914 г. описано производство моноазокрасителей путем сочетания ароматических аминотиазол-моно- или дисульфоновых кислот с ацетоуксусными арилидами. 75 Помимо красителей, полученных из менее доступных аминотиазолдисульфонов 1 - --- 6-59,130 фоновых кислот, таких как дегидротио-мета-О-ксилидин-дисульфоновая кислота, в этом описании также описаны 5 моноазокрасителей, которые получают аналогично красителям, настоящего изобретения из диазотированной де-1-гидротио-толуидин-дисульфоновой кислоты. В качестве компонентов муфты Спецификация . 6644 1914 -- - . 75 disul1 - --- 6-59,130 , -- - , 5 - 1 -- . . 0644 1914 г. упоминает в этой связи ацетоацетил-орто-анизидид, -пара--анизидид, -хлоранилид и -крезидид. 0644 1914 - - , -- , -- -. - По сравнению с этими известными красителями, полученными из ацетоацетил-о-хлоранилида, -п-хлоранилида, -о-анизидида или -панизидида и диазотированной дегидротиотолуидиндисульфоновой кислоты, которые на целлюлозных волокнах также дают чистые зеленовато-желтые красители, моноазокрасители Полученные по настоящему способу неожиданно обладают лучшим сродством к целлюлозным волокнам и дают на целлюлозных волокнах чистые зеленовато-желтые красители со значительно улучшенной устойчивостью к воде. Краситель по ТУ №6644 от 1914 г., полученный из диазотированной дегидротиотолуидиндисульфоновой кислоты и ацетоацетил-крезидида, дает не чистое зеленоватое, а тусклое красновато-желтое окрашивание. - --, --, - - - - - , -- . . 6644 1914 - - . Следующие примеры иллюстрируют изобретение, причем части и проценты указаны по весу, если не указано иное, а соотношение весовых частей к объемным частям такое же, как соотношение килограмма к литру: , : ПРИМЕР 1. 1. 25.6 частей 1-ацетоацетиламино-2-метокси-4-хлор-5-метилбензола. 25.6 1--2methoxy-4- - 5 - . 2
.50 ч
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659124A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 649,5124 Дата добавления и подачи полной декларации: апрель 5. 1949. 649,5124 - 5. 1949. - (ЭТА № 9284И49. _ Полная публикация технических характеристик - ( . 9284I49. _ при приемке:-Класс 23, (1:2), (1b2:6). :- 23, (1: 2), (1b2: 6). Дата: Октябрь. 17, 1951, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :. 17, 1951, Бордюр и опора двигателя для центробежных экстракторов Мы, Оскар УИЛЬЯМ ДЖОНСОН и ГУСТАВ ОТТО ЗОММЕРХАЛЬТЕР, граждане Соединенных Штатов Америки, улица Эванджелин, 32; и 567 соответственно, Рочестер; Штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении. , , - - , 32 ; 567 , , ; , ,- , .- Настоящее изобретение относится к центробежным экстракторам, которые используются в прачечных или химчистках для удаления жидкого моющего или чистящего средства с одежды, плоских изделий или других изделий, изготовленных из текстильных тканей, или даже в других областях, например, при производстве сахара. промышленность. «Изобретение имеет особое отношение к средствам и способу поддержки как бордюра, так и приводного механизма экстрактора с пониженным приводом. - , - , , . ' . . - . Одной из задач изобретения является создание усовершенствованного экстрактора, в котором металл бордюра равномерно и симметрично распределен вокруг центральной оси, а бордюр 25 установлен таким образом, чтобы, за исключением воздействия несбалансированной нагрузки, двигатель Приводные соединения, конструкция имеет тенденцию поглощать и гасить боковые вращательные движения качающихся частей и уменьшать вибрацию. - 25- , - - , - - . 30- Другой задачей является создание усовершенствованного экстрактора, в котором приводной двигатель поддерживается независимо от бордюра, но с возможностью перемещения вместе с ним, поддерживая таким образом равномерное натяжение ремня и предотвращая удары и сотрясения из-за вибрации. 30- . , . Еще одной задачей является создание усовершенствованного съемника, в котором двигатель и бордюр, хотя и поддерживаются независимо, соединены или закреплены так, чтобы все подвижные части самоадаптировались к сложным движениям, вызванным неравномерной загрузкой корзины. Другой целью является создание усовершенствованного экстрактора, в котором экстрактор и двигатель установлены с возможностью поворота вокруг верхних точек, лежащих в одной и той же горизонтальной плоскости, так, чтобы они двигались синхронно и в одинаковой степени. - , , -, 40. - ., - - - 45,- - , , . Дальнейшими целями являются - общее упрощение [Цена 21-] - и улучшение крепления или опоры 50 как экстрактора, так и двигателя и: таким образом, снижение затрат на установку и обслуживание, а также вредное воздействие вибрации и износа. -- [ 21-] - 50 : - , . Другие цели изобретения частично очевидны и частично будут описаны более подробно ниже. 55 . На чертежах фиг. 1 представляет собой вид спереди одной из форм экстрактора, воплощающего изобретение. на фиг. 2 - его вид в разрезе по линии 60° 2-2, фиг. 3; Фиг.-3 - вид сверху; фиг. 4 - вид с торца двигателя и его опоры, причем на фиг. 3 вид слева; 65 Фиг. 5 - подробный вид в разрезе по линии 5-5, Фиг. 3; Фиг.6 - подробный вид снизу в плане по линии 6-, фиг.2; фиг. 7 - подробный вид в разрезе по линии 70 7-7, фиг. 6; фиг. и фиг. 8 представляет собой подробный вид в разрезе. , . 1 . . 2 - 60 2-2, . 3; .- 3 ; . 4 , . 3; 65 . 5 5-5, . 3; . 6 6-, . 2; . 7 70 7-7, . 6; . 8 ,. соответствует рис. 2, но в более крупном масштабе, показывая часть одной из опор бордюра. . 2, , - . Экстрактор, показанный на чертежах, вообще говоря, имеет хорошо известную общую форму, так что достаточно краткого упоминания многих его частей. Как показано, он включает в себя основание 10, опирающееся на пол или другую опору, снабженное рядом (показаны три 80) вертикальных полых стоек 11, от которых зависят звенья 12, соединенные своими нижними концами с рычагами 13, прикрепленными к нижней части. элемент 14 бордюра 15, так что бордюр может свободно перемещаться по горизонтали в любом направлении относительно центральной оси, вокруг которой три стойки 11 равномерно разнесены. Бордюр содержит внешний кожух или стенку 16 цилиндрической формы, снабженную шарнирной крышкой 17. Внутри корпуса 90 расположен вращающийся перфорированный рабочий контейнер или корзина 18, прикрепленная к шпинделю 19, установленная на втулке 20, прикрепленной к нижней части бордюра, под которой шпиндель прикрепил к ней колесо или шкив 95, 21 верхний часть 22 которого служит тормозным барабаном для взаимодействия с тормозной лентой 23, приводимой в действие любым подходящим способом, например рычагом 24, рис. 3. , 75 , - ,- . 10 - - , 80 , 11 - 12 13 14 15, 85 11 . - 16 17. 90 - 18 - 19 20 , 95 21 22 - - 23 , 0 -,, -----.. 659,124 24, . 3. Корзина вращается ремнем или ремнями 25, соединяющими шкив 21 с ведущим шкивом 26, установленным на валу 27 двигателя 28, который прикреплен к элементу 29, установленному с возможностью свободного горизонтального перемещения вперед и назад только в радиальном направлении относительно центрального оси, например, путем установки ее с возможностью качания на подходящей фиксированной или стационарной опоре, которая, например, состоит из рычага или рычагов, установленных на одной из опор 11 и которая показана так, хотя для этого может использоваться отдельная опора для рук. цель. Такое крепление двигателя удерживает двигатель на стационарном основании совершенно независимо от блока бордюра и корзины. Таким образом, вес двигателя не нужно принимать во внимание с точки зрения баланса при рассмотрении распределения металла быстро вращающейся корзины и ее нагрузки вокруг центральной оси. 25 21 26 27 28, 29 , , , 11, , . . . Что касается опор бордюра, то несколько стоек 11 разнесены или распределены равномерно или симметрично вокруг центральной вертикальной оси шпинделя 19, так что общий вес снаряжения и корзины, за исключением возможной несбалансированной рабочей нагрузки, равномерно распределяется вокруг указанной оси. Звенья 12 представляют собой жесткие стержни или валы, но они соединены с бордюром и опорными стойками таким образом, чтобы обеспечить универсальное движение или свободное качание на обоих концах звеньев. Поскольку соединения на обоих концах каждого звена одинаковы, необходимо описание только одного. , 11 19, , , . 12 , . , . Ссылаясь на фиг. 2 и 8, уменьшенная концевая часть 30 каждого стержня или звена 12 проходит с большим зазором через большое отверстие 31 в торцевой стенке корпуса 32, образующее часть стойки 11 или бордюрного элемента 13, в зависимости от обстоятельств. . На уменьшенном конце стержня установлены две металлические втулки 33, разделенные прочной шайбой 34, диаметр которой несколько меньше диаметра цилиндрической камеры корпуса. На втулках 33 установлены амортизирующие элементы 35, изготовленные из резины или другого упругого упругого материала, наружный из которых увенчан шайбой 36. . 2 8, 30 12 , , 31 32 11 13, . 33 34, . 33 35, , , 36. Нижние втулки поддерживают бордюр. Стяжная гайка 37, закрепленная стопорной шайбой 38 и шплинтом 39, надежно прижимает втулки и центральную пластину к бурту 39 вала, а контргайка 40, ввинченная в корпус, сжимает подушки 35. . 37, 38 39, 39 , 40, , 35. Эта контргайка может быть разделена, как показано на рисунке 41, и деформирована установочным винтом 42 для фиксации ее на месте. Съемная заглушка 43 закрывает корпус стойки 11, который в бордюрном элементе 13 обычно не требует покрытия. Столбы 11 могут быть снабжены любыми необходимыми дверцами 44 для доступа к размещенным внутри них движущимся частям. , 41, 42, . 43 11, 13 . 11 44 . Как указывалось ранее, в показанной форме одна из стоек 11, слева на фиг. 2, служит основанием для несущей опоры приводного двигателя. Для этого указанная стойка раздваивается, как показано на фиг. 4 и 5-65 образуют две ножки, охватывающие отверстие 1la (фиг. 2) между ними, а также снабжены проходящим наружу раздвоенным горизонтальным рычагом 45, параллельные боковые части которого снабжены опорными гнездами 70, 46, на которых с возможностью регулировки установлены, например, с помощью болтов 47, проходящих через удлиненные пазы 48, блоки 49, в которых расположены шарнирные штифты 50, на которых установлен элемент 29, что позволяет двигателю поворачиваться радиально внутрь 75 или наружу относительно оси шпинделя. , вокруг горизонтальной оси на шарнирных пальцах 50. Следует отметить, что эта последняя ось находится по существу на том же горизонтальном уровне, что и центры амортизирующих опор на верхних концах звеньев 12, хотя, конечно, шкивы 21, 26 также находятся на одном горизонтальном уровне друг с другом. . , , 11, . 2, . , . 4 5 65 1 (. 2) , , , 45, 70 46, , 47 48, 49 50 29 , 75 , , 50. , , 80 12, 21, 26 . Таким образом, связывая вместе, так сказать, нижние части опоры двигателя 29 и бордюра 15, обеспечивается своего рода параллельное движение по линейке с одинаковым перемещением как двигателя, так и бордюра при движении любого из них, и поддерживая постоянным расстояние между ведущий и ведомый шкивы. , , 29 15, 85 , , . Для заявленной цели мы предусмотрели соединение 90 между опорой двигателя и бордюром, которое предпочтительно также включает в себя средства для регулировки натяжения ремня, как будет показано далее. , 90 , , . Двигатель 28 прикреплен болтами 51 через прорези 51а к задней стенке 52 части корпуса 95 элемента 29, причем пол 53 указанного корпуса имеет прорезь 54 (фиг. 2 и 6), через которую. 28 51 51a 52 95 29, 53 54 (. 2 6) . вал двигателя выдвигается. К нижней поверхности указанного пола болтами 55 прикреплены параллельные боковые рычаги 56 траверсы 57. Комплект 100 винтов 58, 59 позволяет регулировать траверсу в радиальном направлении относительно шпинделя 19, при этом болты перемещаются по пазам 60. . , 55, 56 57. 100 58, 59 , 19, 60 . Хомут 57 соединен двойной скобой 61 с жестким тяговым звеном 62, проходящим через отверстие 105 1la между разнесенными опорами раздвоенной стойки 11, противоположный конец которого соединен аналогичной двойной скобой 63 с кронштейном 64 быстро. в нижней части бордюра 14. Такое устройство 110 обеспечивает универсальное относительное движение как по горизонтальной, так и по вертикальной осям, как между тяговым звеном и опорой двигателя, так и между тяговым звеном и бордюром. 57 61 62, 105 1la 11, 63 64 14. 110 , , . Разумеется, ремни 25 должны быть выбраны 115 подходящей длины для этой цели. Предполагая, что, когда детали правильно собраны и все находятся в состоянии покоя, центр тяжести подвесного моторного блока, включая элемент 29, двигатель 28, шкив 26 и другие детали 120, прикрепленные к нему, должен находиться непосредственно под осью штифтов 50. . Блоки 49 могут быть отрегулированы на рычаге 45 для обеспечения этого соотношения, при этом установочные винты 58, 59 используются для регулировки или регулировки натяжения ремня, когда это необходимо. Штифтовые или роликовые подшипники из закаленной стали марки 125, имеющие общую маркировку 65, рис. 6, могут быть вставлены в каждое из четырех соединений двух скоб. , 25 115 . , , , 29, 28, 26 120 , 50. 49 45 , 58, 59 . 125 , 65, . 6, . 659,124 Учитывая все вышесказанное, можно заметить, что в этом экстракторе весь вес двигателя и его шкива снят с бордюра, который поддерживается подвеской из нескольких точек, равномерно распределенных вокруг центральной оси. Таким образом, корзина свободна для универсального качательного движения в любом направлении и на нее не влияют внешние воздействия, за исключением тех, которые обусловлены ременной передачей и тенденцией двигателя возвращаться в нормальное положение, когда он качается внутрь или наружу от него. Однако тяговое звено с его универсальными муфтами позволяет двигателю легко адаптироваться к сложным боковым эффектам, возникающим из-за вращения и прецессии. Способ соединения и установки бордюра и двигателя также позволяет им двигаться синхронно и без чрезмерного сдерживающего влияния одного на другого. Все это способствует гашению или уменьшению вибрационных движений, что позволяет избежать ударов и ненужного износа. В то же время натяжение ремня всегда поддерживается равномерным, с высокой эффективностью создания крутящего момента и возможностью обеспечения любого передаточного числа за счет использования шкивов соответствующего размера. 659,124 , , . . , , , . . , . , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:10
: GB659124A-">
: :
659125-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659125A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:12
: GB659125A-">
: :
659126-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659126A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659, 126 659, 126 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 6 апреля 1949 г. : 6, 1949. № 9380/49. . 9380/49. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 10 апреля 1948 года. 10, 1948. Полная спецификация опубликована: октябрь. 17, 1951. : . 17, 1951. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Индекс при приемке: - Класс 83(), М(9о:15а), М15б (1б:2д:5а). :- 83(), (9o: 15a), M15b (1b: 2d: 5a). Усовершенствования в регулировке концевых роликов Мы, , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, Бердсборо, графство Беркс, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к прокатным станам и, в частности, к осевой регулировке концов валков прокатных станов. . Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить регулировку осевого конца валков прокатного стана, которая была бы менее сложной, с меньшей вероятностью требовала бы технического обслуживания, более удобной и простой как по конструкции, так и по конструкции, чем системы предшествующего уровня техники. , , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы избежать необходимости использования многочисленных рычагов с высокими механическими преимуществами, которые могут привести к неравномерной регулировке с обеих сторон в условиях износа. . Дополнительной целью является поддержка осевых регулировочных частей во избежание вероятности вибрации, биения или создания неравномерных напряжений в регулировочных частях. , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы сократить время, необходимое для регулировки валков, и обеспечить возможность выполнения регулировки с очень высокой точностью и ее сохранение в течение длительного периода службы. , , . Дополнительная цель состоит в регулировке упорного подшипника с помощью вилки, находящейся и предпочтительно направляемой в подходящей горизонтальной прорези в кронштейне, окружающем упорный подшипник, при этом вилка предпочтительно входит в зацепление с противоположными фланцами на упорном подшипнике между концами крючков на плечах вилки и регулировочными винтами. на руках. , . Еще одной целью является создание в кронштейне выемки для вертикальной регулировки упорного подшипника. . Еще одной целью является регулировка траверсы в осевом направлении с помощью винтового механизма, соединяющегося с кронштейном. . Еще одной целью является ограничение движения патрона упорами на кронштейне. . Еще одной целью является соединение корпуса упорного подшипника [Цена 2/-] и патрона с помощью собачки и соответствующей вертикальной направляющей. [ 2/-] . Дополнительные цели указаны в описании и формуле изобретения. . На прилагаемых чертежах мы выбрали только один из многочисленных вариантов реализации нашего изобретения, выбрав показанные формы с точки зрения удобства иллюстрации, удовлетворительного функционирования и ясной демонстрации задействованных принципов. 55 , , . На фиг.1 показан вид спереди, частично в вертикальном разрезе, прокатного стана, на котором применено наше изобретение. 1 . Рисунок 2 представляет собой вид справа на рисунке 1. 65 Рисунок 3 представляет собой увеличенный горизонтальный разрез рисунка 4 по линии 3-3. 2 1. 65 3 4 3-3. Рисунок 4 представляет собой увеличенный вертикальный разрез рисунка 2 по линии 4-4. 4 2 4-4. Рисунок 5 представляет собой фрагментарное увеличение рисунка 70. Рисунок 2. 5 70 2. Описание в качестве иллюстрации, но не в качестве ограничения, со ссылкой на чертежи: : В прокатных станах, в частности, использующих рифленые валки, важно обеспечить точную регулировку осевого положения валков не только в отношении исходного положения, но также в отношении любого осевого натяжения, которое может использоваться для компенсации износа. Поэтому стало обычным использовать регулировочные устройства на концах одного или нескольких валков, чтобы обеспечить точную установку осевого положения. Многие подобные регулировочные устройства, используемые в предшествующем уровне техники, представляют собой чрезмерную сложность, что делает их 85 не только дорогими в производстве, но и склонными к износу и требующим частого обслуживания. В популярной форме таких механизмов предшествующего уровня техники используются рычаги с высокими механическими преимуществами, которые, вероятно, изменят свои настройки по мере износа и которые требуют утомительных дублирующих регулировок с двух сторон, чтобы избежать приложения неравномерных напряжений к концу валка. , , - . , . , 85 - , . , 90 , . В соответствии с настоящим изобретением 95 регулировок концов роликов значительно удешевляются и упрощаются, в то же время получается очень прочная конструкция, которая вряд ли потребует технического обслуживания и которую можно регулировать как минимум за 100 (- ? /11 1 ,::--/ 659 126 раз. Регулируемым частям предоставляется максимальная поддержка и управление, и они вряд ли будут трястись или биться, как в некоторых конструкциях предшествующего уровня техники. Механизм осевой регулировки достаточно гибок и обеспечивает максимальную свободу вертикальной регулировки без снятия осевой регулировки. , 95 , 100 (- ? /11 1 ,::--/ 659,126 . . . Разумеется, очевидно, что изобретение может быть применимо к любому из обычных типов мельниц, таких как двухвалковые, трехвалковые, четырехвалковые и т.д., однопроходные или реверсивные, и что в любой такой мельнице оно может быть применен к одному, нескольким или всем рулонам. , -, -, -, ., , , . Для простоты мы иллюстрируем мельницу 20 с двумя валами, имеющую раму 21, содержащую основание 22, поддерживаемую на станине 23 и устанавливающую пару стоек 24 на одном конце и пару стоек 25 на другом конце, расположенных на расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить на каждом конце центральную вертикальную направляющую 26, увенчанную между каждой парой стоек на каждом конце крышкой 27, соединенной со стойками штифтами 28 и клиньями 29. - 20 21 22, 23 24 25 26 27 28 29. Поперек каждой пары стоек и через направляющую 26, расположенную на каждом конце, проходит нижний валок 30 горизонтального прокатного стана, который, как известно, может быть рифленым или гладким. Нижний валок 30 прокатного стана взаимодействует с валком верхнего прокатного стана 31, имеющим ступицу 32. Детали взаимодействия подушек или шеек не важны для настоящего изобретения, и, соответственно, будет описан один тип опоры подушек. Нижний валок закреплен на каждом конце в нижней подушке 33 и удерживается верхней подушкой 34, подшипник которой «бронзовый» виден под номером 35. 26 30 , . 30 31 32. , . 33 34 " " 35. Верхний валок имеет верхнюю подушку 36, подшипник которой «бронзовый» показан под номером 37, и удерживается нижней подушкой 38, «бронза» которой обозначена под номером 39. 36 " " 37 38 " " 39. Давление вверх на нижнюю подушку верхнего валка и давление вниз на верхнюю подушку нижнего валка может осуществляться любым способом, хорошо известным в данной области техники, в данном случае состоящим из спиральной пружины 40, проходящей поперек в пространстве между этими подушками. , 40 . Нижняя подушка верхнего валка и верхняя подушка нижнего валка соответственно соединены между собой клиньями 41. Расширение пружины и клиньев ограничивается натяжным стержнем 41'. 41. 41'. Защитные приспособления 42 (из которых показан только один) предусмотрены для каждого рулона. 42 ( ) . Подушки на своих боковых краях, примыкающих к стойкам, имеют плоские направляющие поверхности 43, которые перемещаются вертикально по направляющим 26, а также скользят в осевом направлении вместе с роликами в таких направляющих. 43 26 . Прижимное давление на подушку верхнего валка обеспечивается регулировочными винтами 44, проходящими через колпачки и оказывающими давление на тормозные колодки 45, входящие в зацепление с верхними подушками верхнего валка. - 44 45 . Механизмы осевой регулировки, которые предусмотрены на концах каждого валка, противоположных приводным соединениям 46, показаны позицией 47. , 46, 47. Хотя здесь предусмотрены такие регулировки 65 для обоих валков, очевидно, что во многих случаях будет достаточно обеспечить такую регулировку не на всех валках, например только на одном в двухвалковом стане. 65 , , - . За шеями валков на регулировочных 70 концах предусмотрены зацепляющие подпятники выступы 48, вокруг которых расположены опорные втулки 49 подпятников, внутренние кольца 50 подпятников, шарики 51 подпятников, наружные кольца 52, 75 подпятников и наружные корпуса. 53, окружая друг друга. Втулки 49 вытянуты на конце по направлению к шейке валка для захвата пальцев 54 грязи, окалины и воды, взаимодействующих с фланцами 55, закрывающими концы корпуса 53, 80 и имеющих зазор от отражателей грязи, окалины и воды 54. Сальники поставляются по номеру 551. Внутренние кольца упорного подшипника удерживаются на месте разрезными гайками 56 со шпонками 57 на концевых частях 58 роликов и взаимодействуют 85 с гайками крепления подшипника 59, зафиксированными установочными винтами 60. Внешний конец каждого корпуса подшипника закрыт крышкой 552. 70 -- 48 49, 50, 51, 52 75 53, . 49 , 54 55 53 80 , 54. 551. 56 57 58 , 85 59 60. 552. В противоположных радиальных положениях, предпочтительно на противоположных сторонах по горизонтали, на корпусах 90, 53 расположены выступающие фланцы 61, проходящие радиально и несущие на каждой стороне износостойкие элементы 62. Охватывая каждую пару стоек и окружая каждый упорный подшипник, предусмотрен кронштейн 63, который входит в зацепление с каждой стойкой 95 и соединяется с ней болтами и гайками 64 и имеет центральную вертикальную внутреннюю выемку 65, в которой находятся упорный подшипник и корпус. , , 90 53 61 62. 63 95 64 65 . Кронштейн удобно изготавливать из двух отдельных частей 66 и 661 кронштейна, расположенных друг над другом так, чтобы обеспечить по существу горизонтальную прорезь 67, проходящую от одной стороны кронштейна до другой, и соединенную на внешнем конце перемычкой 68, прикрепленной болтами к кронштейну. 105 частей верхнего и нижнего кронштейна на 69. 100 66 661 67 , 68 105 69. Внутри паза 67 и предпочтительно направляется по его стенкам находится регулировочная траверса 70, которая перекрывает выемку 65 с помощью рычагов 71, проходящих вокруг фланцев 61 и зацепляющихся с изнашиваемыми поверхностями 110 62 на внутренних концах фланцев крючковыми концами 72, имеющими поверхности износа. 621. 67 70 65 71 61 110 62 72 621. Противоположные поверхности износа на фланцах 61 сцепляются с помощью регулировочных винтов 73 на рычагах 71, имеющих подходящие стопорные гайки 74 и 115, снабженные торцевыми поверхностями 621 износа. 61 73 71 74 115 621. В центре пластины 68 расположено отверстие 75, через которое проходит шпилька 76, ввинченная в центр траверсы 70 примерно на оси и, имеющая противоположные стороны пластины 120, регулировочные гайки 77 и 78. Доступные отверстия 79 в верхней и нижней частях кронштейна обеспечивают контакт с внутренней регулировочной гайкой. 68 75 76 70 , 120 , 77 78. 79 . Осевое перемещение колодок наружу 125 в направляющих 26 ограничивается стопорными выступами в основании кронштейна, которые предотвращают чрезмерное перемещение наружу. Вовлеченность составляет 659 126 человек, что показано пунктирными линиями на рисунке 3. 125 26 . 659,126 -- 3. Вращение корпуса упорного подшипника и фланцев 61 предотвращается вертикальной направляющей 81 на внешней стороне верхней подкладки верхнего валка, которая принимает и направляет собачку 82 на внутренней стороне фланца 55, соединенного с корпусом 53. Следует отметить, что соединение 81 и 82 обеспечивает вертикальную регулировку упорного подшипника. 61 81 , 82 55 53. 81 82 . В процессе работы стан собирается, как показано, а расстояние между валками регулируется регулировкой прижима 44. Если необходимо произвести значительную регулировку, стопорные винты 73 можно оставить ослабленными, чтобы позволить упорному подшипнику на конце ролика перемещаться вертикально по мере необходимости. Во время вертикальной регулировки собачка 82 перемещается по направляющей 81, так что корпус упорного подшипника не вращается. , , - 44. , 73 . 82 81, . Когда необходимая вертикальная регулировка завершена, если стопорные винты 73 ослаблены, их затягивают, приводя фланцы 61 в контакт с концами крючков 72 на регулировочной вилке и зажимая фланцы между концами крючков и стопорными винтами за с каждой стороны упорного подшипника. , 73 , 61 72 , . В этом положении валок зафиксирован в осевом направлении на регулировочной траверсе 70, а регулировочная траверса направляется вбок через паз 67. Точная желаемая осевая регулировка затем достигается путем ослабления гаек 77 и 78 и регулировки одной или другой для перемещения шпильки, регулировочной вилки и упорного подшипника и прокатки в желаемом направлении в осевом направлении, после чего окончательная регулировка фиксируется блокировкой. гайки 77 и 78. 70, 67. 77 78 , , 77 78. Очевидно, что регулировка конца ролика согласно изобретению желательно не имеет люфта и может быть выполнена со значительной точностью. , . В показанном предпочтительном варианте осуществления регулировка осевого положения предусмотрена только на одном конце данного рулона, при этом противоположный конец может плавать, обеспечивая возможность сжатия и расширения в продольном направлении. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:13
: GB659126A-">
: :
659127-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659127A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления и получения полной спецификации: 8 апреля 1949 г. ' : 8, 1949. № 958 149. . 958 149. Полная спецификация опубликована: октябрь. 17, 1951. : . 17, 1951. Индекс при приемке: -Стекло 122()., R7a(6alb:7). :- 122()., R7a(6alb: 7). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в конструкции композитных поршней для двигателей внутреннего сгорания Мы, ДЖОН ФРЭНСИС БАТЛЕР, ГЕРБЕРТ ФРАНК ПЕРСИ ПУРДЭЙ и сэр ФРЕДЕРИК ЭРНЕСТ-РЕББЕК, все британские подданные, из компании & , Квинс-Айленд, Белфаслт, Северная Ирландия, настоящим заявляем Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , -, , - & , ' , , , - , - Этот. Изобретение относится к усовершенствованию конструкции композитных поршней. для двигателей внутреннего сгорания. . - . . Для двигателей большой мощности принято использовать поршни из легких сплавов, обладающих хорошей теплопроводностью. Однако такие сплавы обладают недостатком низкой температуры плавления, в результате чего особенно высокие нагрузки на двигатель или неисправности в системе впрыска топлива двигателей с воспламенением от сжатия 20 могут вызвать локальное плавление материала поршня с последующей потерей формы и склонностью к заклиниванию. . , , , 20may . Было предложено изготавливать композитные поршни, в которых головка из материала, более термостойкого, чем корпус поршня, крепится посредством болтов и т.п. к части корпуса, изготовленной из легкого сплава. . Возражением против этой формы конструкции является то, что общий вес поршня увеличивается до такой степени, что большая часть преимуществ легкого сплава в этом отношении теряется. . Было также предложено сконструировать композитный поршень, в котором центральная пластина из тяжелого металла, устойчивого к высоким температурам, вставлена в центральную часть головки корпуса поршня из легкого металла, при этом некоторые канавки для поршневых колец выполнены в корпусе поршня. и центральная пластина выполнена заодно с кольцом из тяжелого металла, имеющим одну или несколько канавок для поршневых колец. , , . Были также предложены композитные поршни, в которых головка из легкого металла из алюминия или другого сплава отливается на стальной или чугунный корпус, при этом все канавки для поршневых колец формируются в головке или, альтернативно, в корпусе. - , , , . Согласно нашему изобретению, композитный поршень для двигателей внутреннего сгорания имеет [Цена 2/-] всю головку корпуса поршня, покрытую металлическим узлом головки с большей теплостойкостью, чем корпус поршня, и простирающимся, по крайней мере, до периферии поршень, а узел коронки выполнен за одно целое с кольцевым держателем поршневых колец, при этом одна или несколько канавок для поршневых колец предусмотрены как в кольцевом держателе поршневых колец, так и в корпусе поршня, при этом упомянутый корпус поршня отлит в одну или несколько выемок в коронный агрегат. , [ 2/-] 50 , , 55 , . Корончатый блок может проходить по своей периферии вниз по стороне поршня к держателю кольца поршня 60. 60 . Корпус поршня предпочтительно изготавливают из более легкого металла, чем головной блок, причем последний изготавливают из металла большей прочности и устойчивости к высоким температурам, чем корпус поршня. , 65 . В одном из вариантов изобретения головной блок содержит тонкую оболочку для всей головки корпуса поршня, причем указанная оболочка неразрывно соединена посредством множества ребер 70 с кольцевым держателем поршневого кольца. , 70 . Альтернативно, кожух может быть соединен с кольцевым держателем поршневого кольца посредством цельного полого конуса, имеющего отверстия в нем. 75 Согласно еще одному варианту изобретения, головной блок, который содержит тонкую оболочку, образующую всю внешнюю поверхность головки корпуса поршня, цилиндрически продолжается вниз до кольцевого держателя поршневого кольца 80, который неразрывно соединен с головкой корпуса поршня. , например, с помощью ребер или полого конуса с отверстиями внутри. , . 75 , 80 , . Корпус поршня, изготовленный из легкого материала, отлит в коронном блоке 85 так, чтобы заполнить пространство в нем, и благодаря форме этого пространства корпус поршня надежно прикрепляется к коронному блоку. , , 85 , . Изобретение будет более понятно при рассмотрении прилагаемых 90 чертежей, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой виды композитных поршней в разрезе, показывающие альтернативные способы применения изобретения. 90 . 1 2 . На рис. 1 тонкая оболочка 1 из жаростойкого материала, окружающая пространство сгорания 95, соединена посредством ребер 3 659,127 с кольцевым держателем поршневого кольца 2. Оболочка 1 расширена 5 до периферии корпуса поршня 4, изготовлена из легкого материала, отлита внутри и вокруг частей 1, 2 и 3. . 1 1 , 95 , 3 659,127 2. 1 5 4, , 1, 2 3. Затвердев, он прочно прикрепляется к этим частям. , . На рис. 2 вся наружная поверхность головки поршня от камеры сгорания до кольцевого держателя поршневых колец 2 образована одним куском жаростойкого материала за счет цельного цилиндрического соединения 6 между частями 2 и 5. В конструкции, показанной на фиг. 2, ребра 3 могут быть сохранены для дополнительной прочности или в некоторых случаях могут отсутствовать, поскольку жаропрочная часть поршня и корпусная часть сцепляются друг с другом даже без ребер. . 2 2 - 6 2 5. . 2, 3 , - . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:15
: GB659127A-">
: :
659128-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659128A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:16
: GB659128A-">
: :
659129-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659129A
[]
,' - - -- \/- _ _ ,' - - -- \/- _ _ ---1 " я/7 --7- ---1 " /7 --7- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659,1 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 апреля 1949 г. 659,1 : 12, 1949. - АВ\А. - \. , акт № 9919149. , . 9919149. ) Я | Заявление подано во Франции 30 апреля 1948 года. ) | 30, 1948. Полная спецификация опубликована: 17 октября 195, индекс при приемке: - 2(), ; и 135, D18, L4c. : . 17, 195 :- 2(), ; 135, D18, L4c. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в клапанах или в отношении клапанов Мы, , французская корпорация, расположенная по адресу 5 и 7 , Париж, 8e, Франция, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 5 7 , , 8e, , , :- Настоящее изобретение относится к клапану и, более конкретно, к клапану, предназначенному для перекачки жидкого или полужидкого продукта из камеры, в которой жидкость или полужидкость находится под давлением, в камеру, которая находится под низким давлением. Целью настоящего изобретения является создание такого клапана, с помощью которого можно обеспечить протекание заданного объема жидкости или полужидкости из камеры подачи через клапан с немедленным закрытием клапана при приложении давления к клапану. жидкость или полужидкость в питающей камере падает ниже давления в приемной камере. - - . , - - . Согласно настоящему изобретению клапан содержит две камеры, одна из которых приспособлена для соединения со стороной подачи системы потока текучей среды (далее называемой «камерой подачи»), а другая приспособлена для соединения со стороной нагнетания низкого давления указанная система потока текучей среды (далее называемая «приемной камерой»), отверстия в обеих упомянутых камерах, отверстие в приемной камере и, необязательно, также отверстие в камере подачи, закрытое пластиной с множеством перфораций, и одиночный упругий элемент диафрагма, закрывающая оба указанных отверстия и лежащая снаружи указанной перфорированной пластины или пластин. ( " "), ( " "), , - , . Вышеупомянутый клапан может использоваться для самых разных целей и имеет особую ценность при подаче растворов в прядильные насосы, используемые при производстве искусственного текстиля. При производстве искусственных тканей используемые коагулирующие жидкости не должны содержать пузырьков газа при пропускании их через отверстия фильеры. - . , . При прядении жидкости, содержащей пузырьки газа, получают текстильную пряжу, имеющую плохие стериметрические характеристики. Пузырьки газа обычно уничтожаются длительным воздействием вакуума на жидкости, при этом пузырьки [Цена 21-) поднимаются на поверхность и лопаются. 50 Однако, поскольку используемые жидкости обычно имеют довольно высокую вязкость, дегазация представляет собой длительную и довольно деликатную операцию, хотя и не сложную по своей природе. Крайне важно, чтобы дегазированные жидкости не эмульгировались при контакте с воздухом, и когда указанные жидкости должны перекачиваться или иным образом манипулироваться греблей под собственным весом, транспортировкой под давлением газа, насосом или любыми другими способами, необходимо принять соответствующие меры предосторожности, чтобы предотвратить повторное попадание воздуха. , . , [ 21-) . 50 , , , . 55 , , , 60 , - . Клапан согласно настоящему изобретению оказывает значительную помощь в решении этой проблемы. 65 . Одна удовлетворительная форма клапана согласно изобретению показана в разрезе на прилагаемом чертеже. Как показано на чертеже, цилиндрический котел 1 содержит перегородку 2, параллельную продольной оси Х-Х, образующую две промежуточные камеры 3 и 4. Сопло 5 ведет в камеру 3 подачи, и это сопло включает в себя фланец 5а, позволяющий прикрепить его к соответствующему фланцу 75 на трубе для подачи жидкости или другого вещества полужидкого характера, такого как паста, концентрированная дисперсия или тому подобное, находящаяся под давлением. Приемная камера 4 также снабжена 80 выпускным патрубком 6, снабженным фланцем 6а, приспособленным для соединения с соответствующим фланцем на трубе для выпуска жидкости или другого продукта, например, непосредственно на патрубок насоса прядильного раствора. 85 питают прядильные машины и поддерживают вакуум в положении ожидания. . 1 70 2 -, 3 4. 5 3, 5a 75 - , , - , . 4 80 6 6a , 85 - . Фактически, в более часто используемой конструкции используются два прядильных насоса, один из которых находится в положении разгрузки для 90 питающих прядильных машин, тогда как другой находится в положении ожидания под вакуумом и ожидает заполнения. , , , 90 , - . Котёл 1 имеет вверху фланец 7, который выступает над камерой 4 перфорированной пластиной 8. На чертеже показаны две перфорации 8а и 8b. Пластина 8 полностью закрывает камеру 4 и может быть приварена Палес 33+51. 1 7 4 95 8. 8a 8b . 8 4 33+ 51. 659,129 у края перегородки 2. Следует отметить, что эта пластина может также закрывать камеру 3, и в этом случае она, естественно, будет перфорирована на одном уровне с этой камерой. 659,129 2. 3 . Упругая диафрагма 9, например из гибкой резины, которая может быть армирована по краям, захватывается по ее периферии между фланцем 7 и фланцем 10 крышки или колпака, образованного указанным фланцем и закрывающей пластиной 11. Фланцы 7 и 10 соединяются между собой болтами 12 или любым другим подходящим способом. 9, , , 7 10 11. 7 10 12 . Пластина 11 выполнена с отверстиями 13, три из которых показаны на фигуре. Отверстия могут быть закрыты прозрачными стенками и служить для наблюдения за деформацией диафрагмы 9 и ее нормальной работой. Однако в показанной форме клапана пластина 11 служит основанием для рамы 14, содержащей направляющую 15 для стеклянной пластины 16, служащей смотровым окном и защитным экраном. 11 13, . , 9 . , , 11 14 15 16 . Клапан работает следующим образом: при подаче жидкости или другого продукта под давлением в направлении, указанном стрелками, в камеру 3 через патрубок 5, диафрагма 9 приподнимается и жидкость может проходить между диафрагмой 9 и пластину 8, а затем выходит в камеру 4 (которая находится под низким давлением) через отверстия 8a и 8b. Степень деформации диафрагмы 9 ограничена пластиной 11. Как только давление перестает оказываться, диафрагма возвращается в исходное положение, о чем свидетельствует разрежение, создаваемое в камере 4 насосом прядильного раствора, и подача прекращается. Закрытая система не допускает утечек и позволяет избежать эмульгирования жидкости или полужидкости с воздухом. : 3 5, 9 9 8 4 ( ) 8a 8b. 9 11. , , 4 , . - . Соответственно, в камеру 4 можно подать точный требуемый объем, и подачу можно мгновенно остановить, когда указанный объем пройдет, просто сбросив давление, приложенное к жидкости или полужидкости, подаваемой в камеру 3. , 4 , - 3. Помимо своего особого использования для подачи прядильного раствора в насосы, используемые в производстве искусственного текстиля, клапан также можно с успехом использовать для подачи воды в котлы, при этом вода подается насосом к клапану и забирается из него насосом. который подает воду в котел под давлением, превышающим давление котла. Он также имеет множество применений в химической промышленности для введения заданных объемов жидкостей в реакционные аппараты. , , . . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:28:18
: GB659129A-">
: :
659130-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659130A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659,130 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 апреля 1949 г. 659,130 : 13, 1949. №№ 10036/49 и 10037/49. . 10036/49 10037/49. Заявление подано в Швейцарии 16 апреля 1948 года. 16, 1948. Заявление подано в Швейцарии в феврале. 10, 1949. . 10, 1949. Полная спецификация опубликована: октябрь. 17, 1951. : . 17, 1951. Индекс при приемке: - Классы 2(), (2:3), (4:6), Clfld2, Clf2a(2:3), Clf2(c4: :- 2(), (2: 3), (4: 6), Clfld2, Clf2a(2: 3), Clf2(c4: д2: е); и 2(), P1(d4: ú4). d2: ); 2(), P1(d4: ú4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство новых азокрасителей Мы, , юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Швейцарии, Бастилии, Швейцария, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, в частности описано и установлено в следующем заявлении: - , , , , , 6 , : - Известно, что существует относительно немного красителей, дающих чистый зеленовато-желтый оттенок, и поэтому было необходимо использовать красители, дающие такие оттенки, несмотря на то, что их красящие свойства не вполне удовлетворительны. , , . Согласно настоящему изобретению азокрасители, обладающие особо ценными свойствами, получают путем сочетания диазотированной дегидротио-пара-толуидиндисульфоновой кислоты, которая содержит сульфоновую группу в каждом бензольном ядре и из которых одна сульфоновая группа находится в ортоположении к диазогруппе, с ацетоацетильное соединение формулы Co3, в котором представляет собой атом брома или хлора, а означает 1 или 2. - - , -, - Co3 1 2. Дегидротио-пара-толуидиндисульфоновую кислоту, используемую в качестве исходного материала, можно получить обжигом кислого сульфата дегидротиотолуидинмоносульфоновой кислоты, который содержит сульфокислотную группу в бензольном ядре, не содержащую диазотируемую аминогруппу. Вышеупомянутая дегидротиотолуидиндисульфоновая кислота соответствует формуле, в которой положение сульфоновой группы в ядре А точно не определено. - - disulph6nic - , . . [ '21 Ацетоацетиламинобензолы, используемые в качестве 40 связующих компонентов, могут быть получены из 1-амино-2-этокси-4-хлор-5-метилбензола, 1-амино-2-метокси-4-бром-5-метилбензола, 1 -амино-2-этокси-4-бром-5-метилбензол, но особенно 45 из 1-амино-2-метокси-4-хлор-5-метилбензола. [ '21 - , 40 1- - 2 - - 4 - -5-, 1 - -2--4--5methyl , 1- - 2 - -4bromo-5- , 45 1 - - 2 - -4--5methyl . Диазотирование дегидротиотолуидиндисульфокислоты можно проводить известным способом, например, с помощью соляной кислоты и нитрита натрия. Сочетание с указанными ацетоацетильными соединениями преимущественно проводят в среде от слабокислой, например уксусной кислоты, до нейтральной или слабощелочной 55 среды. Полученный таким образом краситель обрабатывают обычным способом. , , 50 . , , 55 . . Красители по изобретению соответствуют общей формуле ', в которой представляет собой атом брома или хлора, а означает 1 или 2. ' 1 2. Особенно ценен краситель формулы СН300. H30-. Красители можно использовать для печати и особенно для крашения очень широкого спектра волокон, таких как шерсть и перо, но особенно целлюлозных волокон, таких как хлопок и искусственный шелк, или штапельных волокон 70 из регенерированной целлюлозы. Спецификация № CH3 00. H3 0 - , , 70 . . 6644 в 1914 г. описано производство моноазокрасителей путем сочетания ароматических аминотиазол-моно- или дисульфоновых кислот с ацетоуксусными арилидами. 75 Помимо красителей, полученных из менее доступных аминотиазолдисульфонов 1 - --- 6-59,130 фоновых кислот, таких как дегидротио-мета-О-ксилидин-дисульфоновая кислота, в этом описании также описаны 5 моноазокрасителей, которые получают аналогично красителям, настоящего изобретения из диазотированной де-1-гидротио-толуидин-дисульфоновой кислоты. В качестве компонентов муфты Спецификация . 6644 1914 -- - . 75 disul1 - --- 6-59,130 , -- - , 5 - 1 -- . . 0644 1914 г. упоминает в этой связи ацетоацетил-орто-анизидид, -пара--анизидид, -хлоранилид и -крезидид. 0644 1914 - - , -- , -- -. - По сравнению с этими известными красителями, полученными из ацетоацетил-о-хлоранилида, -п-хлоранилида, -о-анизидида или -панизидида и диазотированной дегидротиотолуидиндисульфоновой кислоты, которые на целлюлозных волокнах также дают чистые зеленовато-желтые красители, моноазокрасители Полученные по настоящему способу неожиданно обладают лучшим сродством к целлюлозным волокнам и дают на целлюлозных волокнах чистые зеленовато-желтые красители со значительно улучшенной устойчивостью к воде. Краситель по ТУ №6644 от 1914 г., полученный из диазотированной дегидротиотолуидиндисульфоновой кислоты и ацетоацетил-крезидида, дает не чистое зеленоватое, а тусклое красновато-желтое окрашивание. - --, --, - - - - - , -- . . 6644 1914 - - . Следующие примеры иллюстрируют изобретение, причем части и проценты указаны по весу, если не указано иное, а соотношение весовых частей к объемным частям такое же, как соотношение килограмма к литру: , : ПРИМЕР 1. 1. 25.6 частей 1-ацетоацетиламино-2-метокси-4-хлор-5-метилбензола. 25.6 1--2methoxy-4- - 5 - . 2
.50 ч
Соседние файлы в папке патенты