патенты / 13513

656333-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB656333A
[]
ЗАРЕЗЕРВРР РћР’РђРўР¬ РљРћРџРР® ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7 Рі Дата нанесения Полные характеристики Дата подачи заявки: 3 января 1949 Рі. 7 : 3, 1949. Публикация полной спецификации (22 декабря 1949 Рі.). ( : 22, 1949. время: 22 августа 1951 Рі. : 22, 1951. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 110 (), ( 2 Р±Р»:3:4); Рё 135, РљР. :- 110 (), ( 2 :3:4); 135, . ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования двигательной установки ракетного типа или относящиеся Рє ней. . РўРў СЂ Рў РДВРГАТЕЛЬ или жидкости РІ реакционную камеру. Р’ таком аппарате скорость потока Р° РІ реакционную камеру 50 ТЕХНРЧЕСКРР• ТЕХНРЧЕСКРР• 65 ' 50 65 { , продолжавшийся РІ ' 12 , или -, ) Закон Рѕ Хайльнофе, 1949 Рі., применяется ca_ , 1 , " 2 1 # -' 25 пеллент 1 РІ реакционной камере РІ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, сопровождаясь выделением газов, которые выпуск РёР· сопла СЃ движителем. { ' 12 , -, ) 1949 ca_ , 1 , " 2 1 # -' 25 1 . Целью настоящего изобретения является создание средств управления для такой ракетной двигательной установки, которые позволят оператору убедиться, что установка находится РІ рабочем состоянии, прежде чем приводить ее РІ полную эксплуатацию. . Согласно настоящему изобретению двигательная установка ракетного типа указанного типа включает РІ себя орган управления запуском, который РїСЂРё срабатывании вызывает впрыск топливной жидкости или жидкостей РІ реакционную камеру, Рё переключатель тяги, который, если его установить РІ положение полной тяги РїСЂРё запуске управление РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что пороховая жидкость или жидкости РјРѕРіСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру СЃРѕ скоростью, соответствующей полной тяге, РЅРѕ РїСЂРё установке РІ положение проверки тяги пороховая жидкость или жидкости РјРѕРіСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру только СЃРѕ значительно уменьшенной скоростью, РІ дальнейшем называемой проверка РєСѓСЂСЃР°. , , , . Р’ частности, хотя Рё РЅРµ исключительно, изобретение применимо Рє двигательным установкам ракетного типа, РІ которых сжатый РІРѕР·РґСѓС… или газ, подаваемый РІ резервуар или резервуары СЃ топливной жидкостью, вынуждает подачу ракетной жидкости 8905/1 ( 1 ) /3,578 160 9 1 . , значительно снижается, РїСЂРё включении управления жидкости Р±СѓРґСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру СЃРѕ значительно меньшей скоростью. , , 8905/1 ( 1 ) /3,578 160 9 1 . , , . Щековый упорный клапан может приводиться РІ действие 70 сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј или газом, который подается РЅР° РѕРґРЅСѓ или РґСЂСѓРіСѓСЋ РёР· пары противоположных рабочих поверхностей подвижного элемента клапана РІ зависимости РѕС‚ положения пилотного клапана, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, будет зависеть РѕС‚ 75 настройка переключателя тяги. Пилотный клапан можно СѓРґРѕР±РЅРѕ перемещать РїРѕРґ действием пружины СЃ помощью соленоида, РЅР° который подается напряжение, РєРѕРіРґР° переключатель, составляющий переключатель тяги, замыкается, РїСЂРё этом пружина 80 возвращает пилотный клапан РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, РєРѕРіРґР° переключатель тяги переключатель разомкнут. 70 , 75 , 80 . Р’ тех случаях, РєРѕРіРґР° устройство управления РїСѓСЃРєРѕРј открывает РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан РІ системе подачи сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° электрически СЃ помощью соленоида, РґРІР° соленоида РјРѕРіСѓС‚ быть соединены таким образом СЃ выключателем управления РїСѓСЃРєРѕРј Рё переключателем селектора тяги, что РїСЂРё установке последнего РІ положение «чек» положение тяги Рё переключатель управления запуском 90 срабатывает, РѕР±Р° соленоида Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° переключатель селектора тяги установлен РІ положение полной тяги Рё начинается запуск. 85 , 90 start656,333 76/49 Дата подачи полной спецификации: 22 декабря 1949 Рі. : 22, 1949. Дата подачи заявления: 3 января 1949 Рі. : 3, 1949. Полная спецификация опубликована: 22 августа 1951 Рі. : 22, 1951. Рндекс РїСЂРё приемке: - 11 (), ( 2 Р±Р»:3:4); Рё 135 РљРё. :- 11 (), ( 2 :3:4); 135, . ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования двигательной установки ракетного типа или относящиеся Рє ней. . РњС‹, \ , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Стоунгроув, Эджвер, Миддлсекс, ФРАН РљС… БЕРНАРД ХАЛФОРД, британский подданный, компании , Стэг Лейн, Эджвер, Миддлсекс. РђР РўРЈР  ВАЛЕНТРРќ КЛЕ РђР’ Р­Р , британский субъект, 47 лет, Парксайд Драйв, Эджвер, Миддлсекс, Рё ЭРНЕСТ БЕЙКЕР ДАВ, британский субъект, 45 лет, Брук Дейл, РќСЊСЋ-Саутгейт, Лондон, 11, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рзобретение относится Рє двигательной установке ракетного типа, РІ которой пороховая жидкость или жидкости впрыскиваются РІ реакционную камеру, РІ которой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ реакция, сопровождающаяся выделением газов, которые выходят РёР· сопла СЃ движущим эффектом. , \ , , , , , , , , , , , , , 47, , , , , 45, , , , 11, : . Целью настоящего изобретения является создание средств управления для такой ракетной двигательной установки, которые позволят оператору убедиться, что установка находится РІ рабочем состоянии, прежде чем приводить ее РІ полную эксплуатацию. . Согласно настоящему изобретению двигательная установка ракетного типа указанного типа включает РІ себя орган управления запуском, который РїСЂРё срабатывании вызывает впрыск топливной жидкости или жидкостей РІ реакционную камеру, Рё переключатель тяги, который, если его установить РІ положение полной тяги РїСЂРё запуске управление РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что пороховая жидкость или жидкости РјРѕРіСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру СЃРѕ скоростью, соответствующей полной тяге, РЅРѕ РїСЂРё установке РІ положение проверки тяги пороховая жидкость или жидкости РјРѕРіСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру только СЃРѕ значительно уменьшенной скоростью, РІ дальнейшем называемой проверка РєСѓСЂСЃР°. , , , . Более конкретно, хотя Рё РЅРµ исключительно, изобретение применимо Рє двигательным установкам ракетного типа, РІ которых сжатый РІРѕР·РґСѓС… или газ, подаваемые РІ резервуар или резервуары СЃ топливной жидкостью, вытесняют топливную жидкость или жидкости РІ реакционную камеру. Поток РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости РІ реакционную камеру 50 РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј зависит РѕС‚ давления подаваемого Рє ней сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° или газа, Рё РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм изобретения переключатель тяги управляет клапаном, РІ дальнейшем называемым клапаном щековой тяги, РІ сжатый 55 РІРѕР·РґСѓС… или подача газа РІ резервуар или. , , 50 , , , 55 . резервуары, причем этот клапан обеспечивает большое отверстие, РєРѕРіРґР° переключатель тяги находится РІ положении полной тяги, Рё значительно меньшее отверстие, РєРѕРіРґР° переключатель тяги 60 находится РІ положении проверки тяги. Таким образом, РєРѕРіРґР° переключатель тяги находится РІ последнем положении, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ значительный перепад давления. РЅР° обратном клапане тяги, так что давление, оказываемое РЅР° жидкости РІ резервуарах, значительно снижается, Рё РєРѕРіРґР° срабатывает РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ контроль, жидкости Р±СѓРґСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру только СЃ гораздо меньшей скоростью. , 60 , 65 , . Щековый упорный клапан может приводиться РІ действие 70 сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј или газом, который подается РЅР° РѕРґРЅСѓ или РґСЂСѓРіСѓСЋ РёР· пары противоположных рабочих поверхностей подвижного элемента клапана РІ зависимости РѕС‚ положения пилотного клапана, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, будет зависеть РѕС‚ 75 настройка переключателя тяги. Пилотный клапан можно СѓРґРѕР±РЅРѕ перемещать РїРѕРґ действием пружины СЃ помощью соленоида, РЅР° который подается напряжение, РєРѕРіРґР° переключатель, составляющий переключатель тяги, замыкается, РїСЂРё этом пружина 80 возвращает пилотный клапан РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, РєРѕРіРґР° переключатель тяги переключатель разомкнут. 70 , 75 , 80 . Р’ тех случаях, РєРѕРіРґР° устройство управления РїСѓСЃРєРѕРј открывает РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан РІ системе подачи сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° электрически СЃ помощью соленоида, РґРІР° соленоида РјРѕРіСѓС‚ быть соединены таким образом СЃ выключателем управления РїСѓСЃРєРѕРј Рё переключателем селектора тяги, что РїСЂРё установке последнего РІ положение «чек» положение тяги Рё переключатель управления запуском 90 срабатывает, РѕР±Р° соленоида Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° переключатель селектора тяги установлен РІ положение полной тяги Рё включается только переключатель управления запуском. РЅР° соленоид РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана будет подано напряжение. Электрическая цепь может быть организована различными способами для достижения этой цели. Предпочтительно включать защитные устройства для предупреждения оператора или для предотвращения срабатывания РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ переключателя РІ случае неисправности РІ схема. 85 , 90 start656,333 .76/49 2 656,333 ( , , . Между резервуаром СЃ рабочей жидкостью Рё реакционной камерой обычно имеется невозвратный клапан той или РёРЅРѕР№ формы. - . РћРЅ может иметь форму клапана-форсунки для РІРїСѓСЃРєР° РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости, Рё этот клапан может быть устроен таким образом, что РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј давлении РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости, С‚. Рµ. РєРѕРіРґР° переключатель тяги установлен РІ контрольное положение, РѕРЅ будет допускайте подачу рабочей жидкости РІ реакционную камеру только СЃ контрольной скоростью. , , , , . Этого можно достичь путем точной регулировки пружины клапана форсунки. Предпочтительно использовать клапан, имеющий полную скорость Рё вспомогательные каналы для потока. Клапан такого типа описан РІ описании патента Великобритании в„– 75 настоящего заявителя РѕС‚ 1949 Рі. (серийный в„– 656 32). . ' 75 1949 ( 656 32). Рзобретение может быть реализовано различными способами, РЅРѕ РѕРґРЅР° конкретная конструкция будет описана РІ качестве примера применительно Рє ракетной установке, предназначенной для установки РЅР° летательный аппарат или прикрепления Рє нему для облегчения его взлета. -. Общая конструкция ракетной установки описана РІ описании британского патента в„– 74 РѕС‚ 1949 Рі. (серийный в„– 656331), который стоит РІ именах некоторых настоящих заявителей. Р’ общих чертах ракетная установка состоит РёР· реакционной камеры, РІ которую можно впрыскивать РІРѕРґРѕСЂРѕРґ. перекись РёР· резервуара СЃ перекисью РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° Рё катализатор, например, перманганат натрия, РёР· резервуара СЃ катализатором. Жидкости впрыскиваются СЃ помощью сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, который хранится РІ баллонах. Сжатый РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ сначала через редукционный клапан, Р° затем через запорный клапан. : или выпускной клапан Рє щековому клапану, который будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан ниже. После выхода РёР· щекового клапана РѕРЅ переходит Рє электромагнитному РїСѓСЃРєРѕРІРѕРјСѓ клапану. РљРѕРіРґР° этот РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан открывается, сжатый РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через него Рё открывает катализатор. воздухораспределительный клапан, который позволяет сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ попадать РІ резервуар СЃ катализатором Рё впрыскивать катализатор РІ реакционную камеру. Сжатый РІРѕР·РґСѓС…, прошедший через воздухораспределительный клапан катализатора, открывает воздухораспределительный клапан перекиси РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, позволяя таким образом сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ поступать РІ РІРѕРґРѕСЂРѕРґ. резервуар СЃ перекисью Рё введите перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° РІ реакционную камеру. 74 1949 ( 656331), , , , , -" /: - , - , , . Упомянутый выше обратный клапан состоит РёР· РґРІСѓС… отдельных клапанных элементов, Р° именно главного клапанного элемента, который РїСЂРё открытии позволяет сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить Рє РїСѓСЃРєРѕРІРѕРјСѓ клапану, Рё пилотного клапана , который управляет движением РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапанного элемента 70. Клапан РљРѕСЂРїСѓСЃ разделен поперечными перегородками РЅР° три камеры, РѕРґРЅР° РёР· которых, называемая для удобства верхней камерой, содержит соленоид для приведения РІ действие пилотного клапана. Центральная камера 75 представляет СЃРѕР±РѕР№ цилиндр, РІ котором может перемещаться поршень, соединенный СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой. клапанный элемент, причем пространство РїРѕРґ этим поршнем всегда вентилируется РІ атмосферу, Р° третья или нижняя камера представляет СЃРѕР±РѕР№ камеру сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. Трубчатый элемент, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через первые РґРІРµ камеры Рё открывается РІ третью камеру, содержит пилотный клапан. Главный клапан элемент Рё его поршень РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить 85 РїРѕ этому трубчатому элементу, РЅРѕ предусмотрено гидравлическое уплотнение для предотвращения утечки РІРѕР·РґСѓС…Р° вдоль поверхностей скольжения. , , 70 , , , , 75 , , 80 85 , . Примерно посередине нижней чаши имеется кольцевой выступ, который образует седло для РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ элемента клапана. 90 . Р’С…РѕРґ сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІС…РѕРґРёС‚ РІ нижнюю камеру над этим седлом, Р° выход сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° выходит РёР· камеры РїРѕРґ РЅРёРј. Рмеется небольшой перепускной РїСЂРѕС…РѕРґ 95, который можно регулировать, через который РІРѕР·РґСѓС… может проходить СЃРѕ значительным перепадом давления. РѕС‚ РІС…РѕРґР° Рє выходу, РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґСЏ через упомянутое гнездо. Таким образом, РєРѕРіРґР° элемент РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана находится РІ нижнем или закрытом положении 100, РІРїСѓСЃРє сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° перекрыт РѕС‚ выхода сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, Р·Р° исключением перепускного канала. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° главный клапан РїРѕРґРЅСЏС‚, сжатый РІРѕР·РґСѓС… может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить РѕС‚ РІС…РѕРґР° Рє выходу 105. - , - , 95 , - 100 , - 105 . Пилотный клапан расположен РІ трубчатом элементе Рё состоит РёР· двухстороннего игольчатого клапана, который может перемещаться между РґРІСѓРјСЏ неподвижными седлами, образованными РІ поперечных частях трубчатого элемента, чтобы закрыть РѕРґРЅРѕ или РґСЂСѓРіРѕРµ пространство между этими седлами Рё содержащая пилотный клапан, сообщается через РїСЂРѕС…РѕРґ РІ стенке трубчатого элемента СЃ центральной камерой 115 РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ выше поршня РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапанного элемента. Внутренняя часть трубчатого элемента ниже нижнего седла пилотного клапана сообщается СЃ нижнюю камеру РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана, 120, РїСЂРё этом часть трубчатого элемента над верхним седлом управляющего клапана сообщается СЃ атмосферой Рё содержит СЏРєРѕСЂСЊ соленоида, который прикреплен штоком Рє управляющему клапану. Легкая пружина 125 упирается РІ этот СЏРєРѕСЂСЊ Рё подталкивает пилотный клапан Рє его нижнему седлу. РљРѕРіРґР° РЅР° соленоид подается напряжение, СЏРєРѕСЂСЊ тянется вверх, сжимая этот СЃРїСЂРёРЅРё Рё поднимая пилотный клапан РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ РЅРµ упрется РІ СЃРІРѕРµ верхнее седло. , - 110 115 , 120 125 ' 130 656,333 656,333 . РљРѕРіРґР° пилотный клапан находится РІ нижнем положении, центральная камера ослабления клапана сообщается СЃ атмосферой, Рё давление сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° нижней стороне РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ элемента клапана поднимает его СЃ места, так что сжатый РІРѕР·РґСѓС… может беспрепятственный поток РѕС‚ РІРїСѓСЃРєР° Рє выпуску. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° РЅР° соленоид подается питание Рё пилотный клапан поднимается РІ верхнее положение, сжатый РІРѕР·РґСѓС… поступает РІ центральную камеру РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана Рё, таким образом, толкает поршень РІРЅРёР· Рё заставляет главный клапан элемент РЅР° СЃРІРѕРµ место. Сжатый РІРѕР·РґСѓС… теперь может проходить РѕС‚ РІС…РѕРґР° Рє выходу только через ограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ, поэтому РѕРЅ достигает выхода РїСЂРё значительно пониженном давлении. , , , . Пространство над поршнем РІ центральной камере клапана может быть герметизировано гидравлическим уплотнением сильфонного типа. . Соленоиды РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана Рё щекового СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ клапана РјРѕРіСѓС‚ быть соединены между СЃРѕР±РѕР№ СЃ переключателем управления РїСѓСЃРєРѕРј Рё переключателем тяги следующим образом. Переключатель тяги имеет три положения: положение «выключено», положение «щеки» Рё положение «щека». «Пожарное» или полное рабочее положение. Подвижный элемент селекторного переключателя мощности всегда подключен Рє РѕРґРЅРѕР№ клемме источника тока, РІ то время как другая клемма источника тока подключена Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу соленоидов РѕР±РѕРёС… клапан щековой тяги Рё РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан через переключатель управления запуском. РљРѕРіРґР° переключатель селектора тяги находится РІ положении «щека», подвижный элемент соединяет РґСЂСѓРіРёРµ концы соленоидов РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана 40 Рё клапана щековой тяги СЃ источником тока. так, что как только РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ выключатель замкнут, ток потечет параллельно через РѕР±Р° соленоида. РџСЂРё установке переключателя тяги РІ положение «огонь» 45 соединение СЃ соленоидом клапана щековой тяги размыкается, так что РїСЂРё переключатель управления запуском замкнут, только РЅР° соленоид РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана будет подано напряжение. РљРѕРіРґР° переключатель выбора тяги 50 находится РІ положении «выключено», соединения СЃ РѕР±РѕРёРјРё соленоидами размыкаются, так что РЅРё РЅР° РѕРґРёРЅ соленоид РЅРµ будет подано напряжение, даже если переключатель управления запуском случайно окажется РІ положении «выкл.В». закрыт 55 Р’ цепи может быть предусмотрена индикаторная лампа или РґСЂСѓРіРѕРµ защитное устройство, чтобы оператор РјРѕРі быть уверен РІ отсутствии опасных неисправностей. , " " , " " , " " , "" 40 "" 45 , 50 " " 55 . Следует понимать, что РІ описанную конструкцию можно внести множество модификаций 60. Например, вместо параллельного соединения соленоиды РјРѕРіСѓС‚ быть соединены последовательно, РїСЂРё этом соленоид щекового СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ клапана обходится через 65 переключатель выбора тяги. РєРѕРіРґР° последний установлен РІ положение «огонь». РљСЂРѕРјРµ того, электрическое управление щековым упорным клапаном РЅРµ является существенным, поскольку РІ описанной выше конструкции РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены механические средства для приведения РІ действие пилотного клапана 70. 60 , , - 65 " " , , 70 . Датировано 3 января 1949 РіРѕРґР°. 3rd , 1949. РљРЛБЕРН Р РЎРўР РћР”, представители заявителей. & , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования двигательной установки ракетного типа или относящиеся Рє ней. . РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Стоунгроув, Эдгвер, Миддлсекс, ФРАНК БЕРНАРД ХЭЛФОРД, британский подданный, компании , Стэг-Лейн, Эджвер, Миддлсекс, РђР РўРЈР  ВАЛЕНТРРќ РљР›РВЕР, британский подданный, ранее 47 лет, Парксайд Драйв, Эджвар, Миддлсекс, сейчас проживает РїРѕ адресу Линдхерст Гарденс, 22, Белсайз-Парк, Лондон, 3, Рё ЭРНЕСТ БЕЙКЕР Дов Р•., британский подданный, ранее 45 лет, Брук Дейл, РќСЊСЋ-Саутгейт, Лондон , 11, РІ настоящее время 134, Черч-Хилл-Р РѕСѓРґ, РСЃС‚-Барнет, Хартфордшир, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , , , , , , , , , , , 47, , , , 22 , , , 3, , , 45, , , , 11, 134, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє двигательной установке ракетного типа, РІ которой пороховая жидкость или жидкости впрыскиваются РІ реакционную камеру, РІ которой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ реакция, сопровождающаяся выделением газов, которые выходят РёР· сопла СЃ движущим эффектом. 95 . Целью настоящего изобретения является создание средств управления для такой двигательной установки ракеты 100, которые позволят оператору убедиться, что устройство находится РІ рабочем состоянии, прежде чем приводить его РІ полную эксплуатацию. 100 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением двигательная установка ракетного типа 105 указанного типа включает РІ себя РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ орган управления, который РїСЂРё срабатывании вызывает впрыск топливной жидкости или жидкостей РІ реакционную камеру, Рё переключатель 110 тяги, который, если его установить РІ положение полной тяги, РєРѕРіРґР° РїСЂРё срабатывании управления запуском пороховая жидкость или жидкости поступают РІ реакционную камеру СЃРѕ скоростью полной тяги, РЅРѕ если установлен РІ положение щековой тяги, только 115 позволяет РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости или жидкостям поступать РІ реакционную камеру СЃРѕ значительно уменьшенной скоростью. , именуемый РІ дальнейшем проверочной ставкой. 105 , 110 , 115 656,333 , . Р’ частности, хотя Рё РЅРµ исключительно, изобретение применимо Рє двигательным установкам ракетного типа, РІ которых сжатый РІРѕР·РґСѓС… или газ, подаваемые РІ резервуар СЃ РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкостью РЅР° резервуарах, вытесняют РїРѕСЂРѕС…РѕРІСѓСЋ жидкость или жидкости РІ реакционную камеру. Поток рабочей жидкости РІ реакционную камеру РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј зависит РѕС‚ давления подаваемого Рє ней сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° или газа, Рё РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм изобретения переключатель тяги управляет клапаном, называемым РІ дальнейшем обратным клапаном тяги, РІ сжатом состоянии. подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° или газа РІ резервуар или резервуары, РїСЂРё этом этот клапан обеспечивает большое отверстие, РєРѕРіРґР° переключатель тяги находится РІ положении «Вся тяга», Рё значительно меньшее отверстие, РєРѕРіРґР° переключатель тяги находится РІ положении проверки тяги. Таким образом, РєРѕРіРґР° переключатель селектора находится РІ положении Р’ последнем положении наблюдается значительный перепад давления РЅР° щечном СѓРїРѕСЂРЅРѕРј клапане, так что давление, прикладываемое Рє жидкостям РІ резервуарах, значительно снижается, Рё РїСЂРё срабатывании РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ управления жидкости Р±СѓРґСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру только СЃ контрольной скоростью. , , , , , , , , , . Обратный клапан может приводиться РІ действие сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј или газом, который подается РЅР° РѕРґРЅСѓ или РґСЂСѓРіСѓСЋ РёР· пары противоположных рабочих поверхностей подвижного элемента клапана РІ зависимости РѕС‚ положения пилотного клапана, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, будет зависеть РѕС‚ настройки селектора тяги. Пилотный клапан можно СѓРґРѕР±РЅРѕ перемещать РЅР° 40 градусов РїРѕРґ действием пружины СЃ помощью соленоида, РЅР° который подается напряжение, РєРѕРіРґР° переключатель, составляющий селектор тяги, закрыт, РїСЂРё этом пружина возвращает пилотный клапан РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, РєРѕРіРґР° переключатель селектора тяги открыт. , 40- , . Р’ тех случаях, РєРѕРіРґР° устройство управления РїСѓСЃРєРѕРј электрически открывает РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан РІ системе подачи сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ помощью соленоида, РґРІР° соленоида РјРѕРіСѓС‚ быть соединены СЃ выключателем управления РїСѓСЃРєРѕРј Рё переключателем тяги таким образом, что РїСЂРё установке последнего РІ положение СѓРїРѕСЂР° РІ щеку Рё переключатель управления РїСѓСЃРєРѕРј активирован, РѕР±Р° соленоида Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° переключатель селектора тяги установлен РІ положение полной тяги Рё переключатель управления РїСѓСЃРєРѕРј активирован, только соленоид РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана будет РїРѕРґ напряжением. Электрическая схема может быть расположена РІ Различные СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ достижения этой цели Предпочтительно включать защитные устройства для предупреждения оператора или для предотвращения срабатывания РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ переключателя РІ случае неисправности РІ цепи. , , , . Между резервуаром СЃ рабочей жидкостью Рё реакционной камерой обычно имеется невозвратный клапан той или РёРЅРѕР№ формы. - . РћРЅ может иметь форму клапана-форсунки для РІРїСѓСЃРєР° РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости, Рё этот клапан может быть устроен таким образом 70, что РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј давлении РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости, С‚.Рµ. РєРѕРіРґР° переключатель тяги установлен РІ контрольное положение, РѕРЅ Этого можно достичь путем точной регулировки пружины клапана форсунки. Предпочтительно использовать клапан, имеющий полную скорость Рё вспомогательные каналы потока. Клапан такого типа описан РІ настоящие заявители 80 Описание британского патента в„– 75 , 70 , , , 75 80 75 1949 (Серийный в„– 6563322). 1949 ( 6563322). Рзобретение может быть реализовано различными способами, РЅРѕ РѕРґРЅР° конкретная конструкция будет описана РІ примере 85 СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи применительно Рє ракетной установке, предназначенной для установки РЅР° летательный аппарат или прикрепления Рє нему для облегчения его взлета. РќР° чертежах: 90 Р РёСЃ. 1 - схема общего устройства ракетной установки, Р РёСЃ. 2 - схематический разрез РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм щековой тяги, Р РёСЃ. 3 Рё 4 - принципиальные схемы, показывающие альтернативное расположение органа управления. схема. 85 , : 90 1 , 2 , 3 4 95 . Общее устройство Рё форма ракетной установки описаны РІ британском патенте в„– 74 РѕС‚ 1949 Рі. (серийный номер 100). 74 1949 ( 100 в„– 656331) Р’ общих чертах, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, РѕРЅ состоит РёР· реакционной камеры 10, РІ которую можно впрыскивать РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ топливо, например перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, РёР· резервуара 11, Рё второе топливо 105, например, перманганат натрия или кальция. который действует как катализатор диссоциации пероксида РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, РёР· резервуара 12. Жидкости впрыскиваются СЃ помощью сжатого газа, например РІРѕР·РґСѓС…Р°, который 110 хранится РІ баллонах 13. 656331) , 1, 10 , 11, 105 , , 12 , , 110 13. Сжатый РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ сначала через автоматический редукционный клапан 14, Р° затем через двухпозиционный или воздушный клапан 15 Рє клапану щеки 16, который будет 115 РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан ниже. После выхода РёР· клапана щеки 16 РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через соленоид. сработал РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан 17. 14 - 15 16, 115 16 17. РљРѕРіРґР° этот РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан открыт, сжатый РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через него Рё открывает воздухораспределительный клапан 18 катализатора 120, который позволяет сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ течь через трубку 19 Рё поступать РІ резервуар 12 катализатора Рё таким образом впрыскивать катализатор РІ реакционную камеру 10. сжатый РІРѕР·РґСѓС… 125, который прошел через воздухораспределительный клапан 18 катализатора, течет вдоль трубы Рё открывает воздухораспределительный клапан 21 перекиси РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, таким образом позволяя сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ течь через трубу 22 Рё 130 656,333 поступать РІ резервуар 11 перекиси РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, Рё поэтому РІРІРѕРґСЏС‚ перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° РІ реакционную камеру 10 через автоматический инжекторный клапан 23. РџСЂРё этом перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° диссоциирует, образуя пропеллентные газы. 120 18, 19 12 10 125 - 18 21, 22 130 656,333 11, 10 23 , . Обратный клапан 16, как показано РЅР° фиг. 2, состоит РёР· РґРІСѓС… отдельных клапанных элементов, Р° именно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапанного элемента 24, который РїСЂРё открытии позволяет сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить РёР· клапана выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° 15 через РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал 25 Рє РїСѓСЃРєРѕРІРѕРјСѓ клапану. клапан 17 через выпускной канал 26 Рё пилотный клапан 27, который управляет перемещениями РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ элемента 24 клапана. 16, 2, , 24 , , 15 25 17 26, 27 24. РљРѕСЂРїСѓСЃ клапана 28 разделен поперечными перегородками 29 Рё 30 РЅР° три камеры, РёР· которых РІ верхней камере 31 размещен соленоид 32 для приведения РІ действие пилотного клапана 27. Центральная камера 33 представляет СЃРѕР±РѕР№ цилиндр, РІ котором может перемещаться поршень 34, соединенный СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ клапанный элемент 24, причем пространство РїРѕРґ этим поршнем всегда вентилируется РІ атмосферу через РїРѕСЂС‚ 35. Третья или нижняя камера 36 представляет СЃРѕР±РѕР№ камеру сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. 28 29 30 , 31 32 27 33 34 24, 35 36 . Трубчатый элемент 37, который вмещает пилотный клапан 27, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через камеры 31 Рё 33 Рё открывается РІ третью камеру 36. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ элемент 24 клапана Рё поршень 34 РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить РїРѕ трубчатому элементу 37, РЅРѕ предусмотрено гидравлическое уплотнение 38. для предотвращения утечки РІРѕР·РґСѓС…Р° вдоль скользящих поверхностей. 37 27 31 33 36 - 24 34 37, 38 . Р’ нижней камере 36 имеется кольцевой выступ 39, который образует седло для элемента 24 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана. Р’РїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал 25 для сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІС…РѕРґРёС‚ РІ камеру 36 над этим седлом, Р° выпускной канал 26 для сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° выходит РёР· камеры 36 РїРѕРґ седлом. небольшой перепускной канал 40, который может быть регулируемым, через который РІРѕР·РґСѓС… может проходить СЃРѕ значительным перепадом давления РёР· РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ канала 25 РІ выпускной канал 26, РєРѕРіРґР° элемент 24 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана закрыт РЅР° своем посадке 39. 39 36 24 25 36 26 36 - 40, , 25 26 24 39. Пилотный клапан 27, который, как указано выше, размещен РІ трубчатом элементе 37, состоит РёР· двухстороннего игольчатого клапана, который может перемещаться между РґРІСѓРјСЏ неподвижными седлами 41 Рё 42, образованными РІ поперечных перегородках трубчатого элемента 37, чтобы закрыть РѕРґРЅРѕ или Другое. Пространство между этими седлами, РІ котором находится пилотный клапан 27, сообщается через каналы 43 РІ стенке трубчатого элемента 37 СЃ центральной камерой 33 над поршнем 34. 27 , , 37, 41 42 37 , 27, 43 37 33 34. Внутренняя часть трубчатого элемента РїРѕРґ нижним седлом 42 пилотного клапана сообщается СЃ нижней камерой 36, тогда как часть трубчатого элемента 37 над верхним седлом 41 пилотного клапана сообщается СЃ атмосферой через отверстие 44 Рё вмещает соленоидный СЏРєРѕСЂСЊ 45, который прикреплен штоком 46 Рє пилотному клапану 27. Легкая пружина 47 упирается РІ этот СЏРєРѕСЂСЊ Рё подталкивает пилотный клапан 27 Рє его нижнему седлу 42. РљРѕРіРґР° РЅР° соленоид 70 подается напряжение, СЏРєРѕСЂСЊ 45 выталкивается вверх, сжимая эту пружину Рё поднимая пилотный клапан 27 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ РЅРµ упрется РІ его верхнее седло 41. 42 36, 37 41 44 45, 46 27 47 27 42 70 45 , 27 41. РљРѕРіРґР° пилотный клапан находится РІ нижнем положении 75, центральная камера 33 РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана сообщается СЃ атмосферой, Рё давление сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° нижней стороне элемента 24 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана поднимает его РёР· гнезда 80 так, что сжатый РІРѕР·РґСѓС… может беспрепятственно течь РёР· РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ канала 25 РІ выпускной канал 26. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° РЅР° соленоид подается питание Рё пилотный клапан 27 поднимается РІ верхнее положение 85, сжатый РІРѕР·РґСѓС… поступает РІ центральную камеру 33 Рё, таким образом, толкает поршень 34 РІРЅРёР· Рё заставляет РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ элемент 24 клапана занять СЃРІРѕРµ место. Сжатый РІРѕР·РґСѓС… теперь может проходить только РёР· РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ канала 90 или 25 РІ выпускной канал 26 через ограниченный канал 40, так что РѕРЅ достигает выпускного канала 26, Рё следовательно, РІ конечном итоге резервуары 11 Рё 12 находятся РїРѕРґ значительно пониженным давлением. Таким образом, РєРѕРіРґР° РЅР° соленоид 95, 32 подается напряжение, вытесняющие жидкости Р±СѓРґСѓС‚ поступать РІ реакционную камеру СЃ контрольной скоростью. 75 33 , 24 80 25 26 , 27 85 , 33 34 24 90 25 26 40, 26, 11 12, 95 32 . Пространство над поршнем РІ центральной камере 33 клапана уплотнено жидкостным уплотнением 48 100 сильфонного типа. 33 48 100 . Теперь обратимся Рє фиг. 3: соленоид 49 РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана 17 Рё соленоид 32 клапана 16 щековой тяги соединены между СЃРѕР±РѕР№ СЃ переключателем 105 управления РїСѓСЃРєРѕРј Рё переключателем селектора тяги, обозначенным РІ целом цифрой 51. Переключатель 51 селектора тяги имеет три положения: положение «выключено» 52, положение «проверка» 53 Рё положение «огонь» или полная работа 54. Подвижный элемент 110 переключателя тяги всегда подключен Рє РѕРґРЅРѕР№ клемме источника тока 55, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№ вывод источника тока подключен через переключатель 50 управления РїСѓСЃРєРѕРј 115 Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу РѕР±РѕРёС… соленоидов 32 Рё 49. РљРѕРіРґР° переключатель селектора тяги находится РІ положении «проверка» 53, подвижный элемент соединяет РґСЂСѓРіРёРµ концы соленоидов 32. Рё 49 Рє источнику 120 тока 55, так что как только РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ переключатель 50 замкнут, ток потечет параллельно через РѕР±Р° соленоида 32 Рё 49. РџСЂРё установке переключателя тяги 51 РІ положение «огонь» 54 , 125 цепь через соленоид 32 обратного тягового клапана остается разомкнутой, так что, РєРѕРіРґР° РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ переключатель 50 замкнут, только РЅР° соленоид 49 РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ клапана подается напряжение 130 656,333 РљРѕРіРґР° переключатель 51 селектора тяги находится РІ положении «выключено». Р’ положении 52 цепи через РѕР±Р° соленоида разомкнуты, так что РЅРё РЅР° РѕРґРёРЅ соленоид РЅРµ будет подано напряжение, даже если переключатель 50 управления запуском случайно замкнется. 3, 49 17 32 16 105 51 51 , "" 52, "" 53, "" 54 110 55, 115 50 32 49 "" 53 32 49 120 55, 50 32 49 51 "" 54, 125 32 , 50 49 130 656,333 51 ""' 52, 50 . Р’ альтернативной схеме, показанной РЅР° СЂРёСЃ. . 4 соленоиды 32 Рё 49 соединены последовательно. РџСЂРё таком расположении переключатель выбора мощности 56 устроен так, что РІ положении «выключено» 57 ток РЅРµ протекает через РЅРё РѕРґРёРЅ РёР· соленоидов. Р’ положении «проверка» 58 ток будет течь последовательно через РѕР±Р° соленоида. соленоиды 32 Рё 49, Рё РІ положении «огонь» 59 ток будет течь только через соленоид 49, РєРѕРіРґР° РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ управляющий переключатель 50 замкнут. 4 32 49 56 " 57 "" 58 32 49, "" 59 49 50 . Р’ цепях, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 3 или СЂРёСЃ. 4, может быть предусмотрена индикаторная лампа или РґСЂСѓРіРѕРµ защитное устройство (РЅРµ показано), чтобы оператор РјРѕРі быть уверен, что РЅРµ возникло никаких опасных неисправностей. ( ) 3 4 . Следует понимать, что РІ описанные устройства можно внести множество модификаций. Например, электрическое управление щековым упорным клапаном РЅРµ является существенным, поскольку РІ описанной выше конструкции для приведения РІ действие пилотного клапана 27 РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены механические, гидравлические или пневматические средства. , , 27 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 18:15:40
: GB656333A-">
: :

656334-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB656334A
[]
ЭГЕРВЕ КОФФ; ; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 656,334 в„– 77149. 656,334 77149. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 110 (), ( 2 Р±Р»:3:4); Рё 135, (:24 :25 Р°). :- 110 (), ( 2 :3:4); 135, (:24 :25 ). ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования двигательной установки ракетного типа или относящиеся Рє ней. . -' , компания, зарегистрированная РїРѕРґ именем Великобритании, Стоунгроув, -,длсекс, ФРАН РљРё БЕРНАРД РҐРђР›- РёР· РґРµ Хэвилленд Стэг Лейн, Р­РґРіР° 1 2.0 газы, избирательный эффект. -' , , , -,, - , 1 2.0 . Сжатый РІРѕР·РґСѓС…, обозначаемый РґСЂСѓРіРёРј сжатым термином «сжатый РІРѕР·РґСѓС…В», будет использоваться как РІРѕР·РґСѓС… или любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий газ. " " , . Р’ таких ракетных аппаратах сжатый РІРѕР·РґСѓС… РЅР° пути Рє резервуарам СЃ жидкостью обычно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через множество клапанов, например, сначала через редукционный клапан, который снижает его давление РѕС‚ РїРѕСЂСЏРґРєР° сотен атмосфер РІ контейнере для хранения РґРѕ, скажем, десятков атмосфер РІ остальную часть устройства, которая будет называться частью РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Р’ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены распределительные клапаны для распределения сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕ различным резервуарам для рабочих жидкостей. Также может быть предусмотрен РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан для РІРїСѓСЃРєР° сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. РІРѕР·РґСѓС… Рє распределительным клапанам Рё частям устройства Р·Р° РЅРёРјРё, РєРѕРіРґР° желательно ввести устройство РІ работу. Р’ описании британского патента в„– 76/49 настоящего заявителя (серийный в„– 656,833) также предлагается предусмотреть то, что называется проверьте тяговый клапан перед пусковым клапаном СЃ целью дать возможность оператору удостовериться, находятся ли различные части аппарата РІ рабочем состоянии, прежде чем приводить его РІ полную эксплуатацию. , , ' 76/49 ( 656,833) 50 . Согласно настоящему изобретению РІ двигательной установке ракетного типа указанного типа, РІ которой предусмотрен редукционный клапан, предусмотрен клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, расположенный между редукционным клапаном Рё РґСЂСѓРіРёРјРё клапанами, расположенными РїРѕ направлению, которые РјРѕРіСѓС‚ открываться для обеспечения возможности пройти через него Рє остальной части устройства, рассчитанного РЅР° 6 ,3, РЅРѕ которое 60 РџСЂРё РЅРёР·РєРѕРј давлении, '9 Р’Рђ 1, Рє нему РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ клапан 75, предназначенный для обеспечения возможности срабатывания исполнительного элемента частью устройства РїСЂРё давление - РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства РґРѕ того, как клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° превысит заданное значение 80. Пилотный клапан можно СѓРґРѕР±РЅРѕ подтолкнуть Рє посадке СЃ помощью пружины, противодействующей давлению РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для изменения нагрузки пружины 85. Таким образом, РєРѕРіРґР° клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° должен оставаться закрытым, нагрузка пружины будет минимальной, так что давление РІРѕР·РґСѓС…Р° может легко поднять пилотный клапан СЃ места Рё воздействовать РЅР° исполнительный элемент. который удерживает выпускной клапан РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ закрытом состоянии. Если нет, то выпускной клапан РІРѕР·РґСѓС…Р° должен быть открыт, нагрузка РЅР° пружину увеличивается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° пилотный клапан РЅРµ удержится РЅР° своем месте. РџСЂРё переходе Рє дате подачи заявки. Полная спецификация: 22 декабря 1949 Рі. , , 55 , , 6 ,3 , 60 , '9 1 75 - 80 , 85 : 22, 1949. Дата подачи заявления: 3 января 1949 Рі. : 3, 1949. Полная спецификация опубликована: 22 августа 1951 Рі. : 22, 1951. Y11 @: ', ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Y11 @: ', Дата подачи полной спецификации: 22 декабря 1949 Рі. : 22, 1949. Дата подачи заявления: 3 января 1949 Рі. : 3, 1949. Полная спецификация опубликована: 22 августа 1951 Рі. : 22, 1951. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 11 Рћ(), ( 2 Р±Р»:3:4); Рё 135, (:24 :25 Р°). :- 11 (), ( 2 :3:4); 135, (:24 :25 ). ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования двигательной установки ракетного типа или относящиеся Рє ней. . РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Стоунгроув, Эджвер, Миддлсекс, ФРАНК БЕРНАРД ХЭЛФОРД, британский подданный, компании , Стэг-Лейн, Эджвер, Миддлсекс, РђР РўРЈР  ВАЛЕНТРРќ РљР›РВЕР, британский подданный, 47 лет, Парксайд Драйв, Эджвер, Миддлсекс, Рё ЭРНЕСТ БЕЙКЕР ДАВ, британский подданный, 45 лет, Брук Дейл, РќСЊСЋ-Саутгейт, Лондон, 11, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє двигательной установке ракетного типа, РІ которой сжатый РІРѕР·РґСѓС… используется для нагнетания РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости или жидкостей РёР· резервуара или резервуаров РІ реакционную камеру, РІ которой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ реакция, сопровождающаяся выделением газов, выходящих РёР· сопла. СЃ пропульсивным эффектом. , , , , , , , , , , , , , , 47, , , , , , 45, , , , 11, : , . Сжатый РІРѕР·РґСѓС…, конечно, может быть заменен РґСЂСѓРіРёРј сжатым газом, РЅРѕ для удобства термин «сжатый РІРѕР·РґСѓС…В» будет использоваться как охватывающий либо РІРѕР·РґСѓС…, либо любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий газ. , , , " " . Р’ таких ракетных аппаратах сжатый РІРѕР·РґСѓС… РЅР° пути Рє резервуарам СЃ жидкостью обычно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через СЂСЏРґ клапанов, например, сначала через редукционный клапан, который снижает его давление СЃ РїРѕСЂСЏРґРєР° сотен атмосфер РІ контейнере для хранения РґРѕ, скажем, десятков атмосфер. Р’ остальной части устройства, которая будет называться частью РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены распределительные клапаны для распределения сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕ различным резервуарам для рабочих жидкостей. сжатый РІРѕР·РґСѓС… Рє распределительным клапанам Рё частям устройства Р·Р° РЅРёРјРё, РєРѕРіРґР° желательно ввести устройство РІ эксплуатацию. Р’ описании настоящего британского патента в„– 76/49 (серийный в„– 656,333) заявителей также предлагается предусмотреть то, что называется обратный клапан перед пусковым клапаном, позволяющий оператору удостовериться, находятся ли различные части устройства РІ рабочем состоянии, прежде чем приводить его РІ полную эксплуатацию. , , , ' 76/49 ( 656,333) 50 . Согласно настоящему изобретению РІ двигательной установке ракетного типа указанного типа, РІ которой предусмотрен редукционный клапан, между редукционным клапаном Рё РґСЂСѓРіРёРјРё клапанами РІ устройстве предусмотрен клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, который может открываться для обеспечения возможности сжатый РІРѕР·РґСѓС… для прохождения через него Рє остальной части устройства РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, РєРѕРіРґР° ракета должна работать, РЅРѕ который 60 устроен так, чтобы автоматически закрываться, если давление РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства поднимется РґРѕ того, как поднимется клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°. выше заранее определенного значения. , , 55 , , 60 . Таким образом, клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° служит безопасным 65-ти устройством, гарантирующим, что РґСЂСѓРіРёРµ клапаны РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ подвергаться воздействию нежелательно высокого давления РІРѕР·РґСѓС…Р°, например, РІ случае, если редукционный клапан РЅРµ работает правильно 70 Чтобы РѕРЅ работал таким образом, клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° может включать РІ себя РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент, который, РєРѕРіРґР° Рє нему прикладывается давление РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства, заставляет клапан закрываться, Рё пилотный клапан 75, предназначенный для пропускания РІРѕР·РґСѓС…Р°. РёР· части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства для воздействия РЅР° исполнительный элемент, РєРѕРіРґР° давление РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства перед клапаном выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° превышает заданное значение 80. Пилотный клапан можно СѓРґРѕР±РЅРѕ подтолкнуть Рє посадке СЃ помощью противодействующей пружины. давления РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ части устройства СЃ РЅРёР·РєРёРј давлением, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для изменения нагрузки пружины 85. Таким образом, РєРѕРіРґР° клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° должен оставаться закрытым, нагрузка пружины будет минимальной, так что давление РІРѕР·РґСѓС…Р° может легко поднять пилотный клапан СЃ его места Рё воздействовать РЅР° исполнительный элемент, который удерживает клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° 90 закрытым. 65 , 70 , 75 80 , 85 90 . Если теперь нужно открыть клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, нагрузка РЅР° пружину увеличивается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° пилотный клапан РЅРµ удержится РЅР° своем месте. РџСЂРё переходе Рє 6569334 в„– 77149. 6569334 77149. . 656 334 РїСЂРё посадке пилотный клапан подвергает исполнительный элемент воздействию атмосферы, позволяя давлению РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ устройстве открывать клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё удерживать его открытым РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° пилотный клапан остается РЅР° своем седле. . 656 334 . Однако если давление РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства перед клапаном выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° превысит заданное значение, силы пружины будет недостаточно, чтобы удержать пилотный клапан РЅР° седле, чтобы РѕРЅ поднялся Рё СЃРЅРѕРІР° подвергся воздействию Таким образом, главный клапан закроется Рё останется закрытым РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РЅРµ упадет настолько, чтобы позволить пилотному клапану СЃРЅРѕРІР° занять СЃРІРѕРµ место. , , , . Конструкция клапана может значительно варьироваться, РЅРѕ обычно РІ качестве исполнительного элемента используется поршень пневматического серводвигателя. , . Рзобретение может быть реализовано различными способами, РЅРѕ теперь РІ качестве примера будет описана РѕРґРЅР° конкретная конструкция ракетной установки, воплощающей изобретение Рё предназначенной для установки или прикрепления Рє летательному аппарату для облегчения его взлета. , -, . Общая конструкция ракетной установки описана РІ британском патенте. в„– 74 РѕС‚ 1949 Рі. (серийный в„– 656,331), который стоит РЅР° именах некоторых РёР· настоящих заявителей. Р’ общих чертах ракетная установка состоит РёР· реакционной камеры, РІ которую может быть впрыскена перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° РёР· резервуара СЃ перекисью РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, Рё катализатора, например, натрия. перманганат, РёР· резервуара СЃ катализатором. Жидкости впрыскиваются сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, который хранится РІ баллонах. Сжатый РІРѕР·РґСѓС… РёР· баллонов РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ сначала через редукционный клапан РІ часть РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления аппарата, Р° затем через клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, который является предметом настоящего изобретения Рё который будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан ниже. РљРѕРіРґР° клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° открыт, РІРѕР·РґСѓС… может проходить Р·Р° его пределы Рє обратному клапану тяги, как описано РІ описании патента Великобритании в„– 76 настоящих заявителей, 194-9 (серийный номер). 74 1949 ( 656,331) , , , , , , ' 76 194-9 ( в„– 656,333), Р° также Рє РїСѓСЃРєРѕРІРѕРјСѓ клапану СЃ электромагнитным управлением. РљРѕРіРґР° этот РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан открыт, сжатый РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через него Рё открывает распределитель РІРѕР·РґСѓС…Р° для катализатора, который позволяет сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ попадать РІ резервуар для катализатора Рё впрыскивать катализатор РІ реакционную камеру. Р’РѕР·РґСѓС…, который прошел через воздухораспределительный клапан катализатора, также открывает воздухораспределительный клапан перекиси РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, позволяя таким образом сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ войти РІ резервуар СЃ перекисью РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° Рё впрыскивать перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° РІ реакционную камеру. РџСЂРё этом перекись РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° диссоциирует, образуя пропеллентные газы. 656,333), , , , . Упомянутый выше клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° состоит РёР· РґРІСѓС… клапанных элементов, Р° именно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапанного элемента, который РїСЂРё открытии позволяет сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить Рє обратному клапану, Рё пилотного клапана, который управляет движением РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапанного элемента. , , . РљРѕСЂРїСѓСЃ клапана разделен поперечными перегородками РЅР° три камеры, РѕРґРЅР° РёР· которых, 70 названная для удобства верхней камерой, сообщается СЃ редукционным клапаном, Р° центральная камера сообщается СЃ обратным тяговым клапаном. Перегородка между этими РґРІСѓРјСЏ камерами содержит седло 75 для элемента РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана, Рё РєРѕРіРґР° элемент РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана закрыт, РІРѕР·РґСѓС… РЅРµ может проходить через эту перегородку РёР· верхней камеры РІ центральную камеру. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° элемент РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана открыт, РІРѕР·РґСѓС… может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить РёР· верхней части. РѕС‚ камеры Рє центральной камере. Третья или нижняя камера представляет СЃРѕР±РѕР№ цилиндр, РІ котором может перемещаться поршень, соединенный СЃ основным элементом клапана, РїСЂРё этом пространство над поршнем всегда вентилируется РІ атмосферу. Вертикальный трубчатый элемент РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через центр камеры. Две нижние камеры Рё открывается РІ верхнюю камеру. Этот трубчатый элемент содержит пилотный клапан. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ элемент клапана Рё его поршень 90 РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить РїРѕ этому трубчатому элементу, РЅРѕ предусмотрено жидкостное уплотнение для предотвращения утечки РІРѕР·РґСѓС…Р° вдоль поверхностей скольжения. , , 70 , , 75 , 80 , 85 90 , . Пилотный клапан, расположенный РІ трубчатом элементе, состоит РёР· двустороннего игольчатого клапана 95, который может перемещаться между РґРІСѓРјСЏ седлами, образованными РІ поперечных перегородках трубчатого элемента, так, чтобы закрывать РѕРґРЅРѕ или РґСЂСѓРіРѕРµ. Верхнее седло предпочтительно меньше нижнего. Пространство между этими седлами 100, содержащими пилотный клапан, сообщается через РїСЂРѕС…РѕРґ РІ стенке трубчатого элемента СЃ нижней камерой РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ ниже поршня РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ элемента клапана. Внутренняя часть 105 трубчатого элемента выше верхнее седло пилотного клапана сообщается СЃ верхней камерой ослабления клапана, Р° нижнее седло пилотного клапана сообщается СЃ атмосферой. Последняя часть трубчатого элемента 110 также содержит пружину сжатия, которая прижимается Рє пилотному клапану через шток Рё стремится для удержания ее РІ верхнем положении. РќР° нижнем конце этой пружины имеется подвижный СѓРїРѕСЂ, который можно поднимать или опускать СЃ помощью кулачка РїРѕРґ управлением оператора для изменения нагрузки пружины. 95 , 100 105 , 110 115 , . РљРѕРіРґР° пружина сильно нагружена, пилотный клапан обычно занимает СЃРІРѕРµ верхнее положение 120, так что нижняя камера РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана сообщается СЃ атмосферой. Таким образом, давление сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° элемент РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана смещает его СЃ места, так что что сжатый РІРѕР·РґСѓС… может беспрепятственно течь РѕС‚ редукционного клапана Рє обратному клапану. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° нагрузка РЅР° пружину ослабляется РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° пилотный клапан РЅРµ перейдет РІ нижнее положение. , 120 125 . сжатый РІРѕР·РґСѓС… поступает РІ нижнюю камеру 130 656,334 РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана через трубчатый элемент Рё, таким образом, поднимает поршень Рё заставляет РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ элемент клапана садиться РЅР° его гнездо, таким образом перекрывая подачу сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє обратному {СѓРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ клапану Рё остальной части часть аппарата РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. 130 656,334 , { . Однако, если пружина сильно нагружена, так что главный элемент клапана должен быть открыт, РЅРѕ давление сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° является чрезмерным, это давление вынудит пилотный клапан выйти РёР· верхнего положения, преодолевая действие пружины, Рё, таким образом, допустить сжатие. РІРѕР·РґСѓС… РІ нижнюю камеру клапана Рё предотвратить перемещение РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ элемента клапана СЃРѕ своего седла. , , , , . Таким образом, если РєРѕРіРґР°-либо возникнет избыточное давление Р·Р° редукционным клапаном, например, РІ случае выхода РёР· строя этого клапана, клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° предотвратит попадание этого избыточного давления РІ остальную часть устройства СЃ РЅРёР·РєРёРј давлением. 20 Пространство ниже поршень РІ нижней клапанной камере может быть уплотнен жидкостным уплотнением сильфонного типа. , , 20 . Кулачок, который регулирует нагрузку пружины, как указано выше, находится РїРѕРґ контролем 25 оператора, Р° РІ случае устройства вспомогательного взлета для самолетов обычно приводится РІ действие рычагом управления РІ кабине пилота. , , 25 , - ' . Датировано 3 января 1949 РіРѕРґР°. 3rd , 1949. РљРЛБЮРН Р РЎРўР РћР”, представители заявителей. & , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования двигательной установки ракетного типа или относящиеся Рє ней. . РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Стоунгроув, Эдгвер, Миддлсекс, ФРАНК БЕРНАРД ХЭЛФОРД, британский подданный, компании , Стэг Лейн, Эджвер Миддлсекс, РђР РўРЈР  ВАЛЕНТРРќ РљР›РВЕР , британский подданный, ранее 47 лет, Парксайд Драйв, Эджвер, Миддлсекс, сейчас 22 РіРѕРґР°, Линдхерст Гарденс, Белсайз Парк, Лондон, 3, Рё ЭРНЕСТ БЕЙКЕР ДАВ, британский подданный, ранее 45 лет, Брук Дейл, Вест Саутгейт, Лондон, 11, РІ настоящее время 134, Черч-Хилл-Р РѕСѓРґ, РСЃС‚-Барнет, Хартфордшир, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: - , , , , , , , , , , , , , 47, , , , 22, , , , 3, , , 45, , , , 11, 134, , , , -45 , :- Настоящее изобретение относится Рє двигательной установке ракетного типа, РІ которой сжатый РІРѕР·РґСѓС… используется для нагнетания РїРѕСЂРѕС…РѕРІРѕР№ жидкости или жидкостей РёР· резервуара или резервуаров РІ реакционную камеру, РІ которой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ реакция, сопровождающаяся выделением газов, выходящих РёР· сопла. СЃ пропульсивным эффектом. , . Сжатый РІРѕР·РґСѓС…, конечно, можно заменить РґСЂСѓРіРёРј сжатым газом, РЅРѕ для удобства термин «сжатый РІРѕР·РґСѓС…В» будет использоваться как охватывающий либо РІРѕР·РґСѓС…, либо любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий газ. , , , " " . Р’ таких ракетных аппаратах сжатый РІРѕР·РґСѓС… РЅР° пути Рє резервуарам СЃ жидкостью обычно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через СЂСЏРґ клапанов, например, сначала через редукционный клапан, который снижает его давление СЃ РїРѕСЂСЏРґРєР° сотен атмосфер РІ контейнере для хранения РґРѕ. , . скажем, десятки атмосфер РІ остальной части устройства, которая будет называться частью РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Р’ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления устройства РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены распределительные клапаны для распределения сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕ различным резервуарам для топливных жидкостей. Также может быть предусмотрен РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ клапан. быть предусмотрены для подачи сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє распределительным клапанам Рё частям устройства Р·Р° РЅРёРјРё, РєРѕРіРґР° желательно ввести устройство РІ эксплуатацию. Р’ описании настоящего патента Великобритании . , , 75 ' . 76 1949 Рі. (заводской в„– 656,333) предлагается также предусмотреть перед пусковым клапаном так называемый контрольный 80 тяговый клапан СЃ целью дать возможность оператору удостовериться, находятся ли различные части аппарата РІ рабочем состоянии, прежде чем включать его РІ эксплуатацию. полная эксплуатация 85 Согласно настоящему изобретению РІ двигательной установке ракетного типа указанного типа, РІ которой предусмотрен редукционный клапан, между редукционным клапаном Рё РґСЂСѓРіРёРјРё клапанами 90 РІ устройстве предусмотрен клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, который может открываться чтобы позволить сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ проходить через него РІ остальную часть части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления аппарата, РєРѕРіРґР° ракета должна работать, РЅРѕ который устроен так, чтобы автоматически закрываться, если давление РІ части РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления аппарата перед выпуском РІРѕР·РґСѓС…Р° достигнет 95 градусов. подъем клапана выше заданного значения. 76 1949 ( 656,333), 80 85 , , 90 , , 95 . Таким образом, клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° служит предохранительным устройством, гарантирующим, что РґСЂСѓРіРёРµ клапаны 100 РІ части устройства РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ подвергаться воздействию нежелательно высокого давления РІРѕР·РґСѓС…Р°, например, РІ случае, если редукционный клапан РЅРµ работает правильно. 100 , . Чтобы РѕРЅ работал таким образом, 105 клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° может включать РІ себя РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент, который, РєРѕРіРґР° Рє нему прикладывается давление РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ части устройства СЃ РЅРёР·РєРёРј давлением, заставляет клапан закрываться, Р° также пироклапан, предназначенный для пропускания РІРѕР·РґСѓС…Р°. РёР· части устройства СЃ РЅРёР·РєРёРј 110 давлением для воздействия РЅР° исполнительный элемент, РєРѕРіРґР° давление РІ части устройства СЃ РЅРёР·РєРёРј давлением перед клапаном выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° превышает заданное значение. Пилотный клапан может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ 115 поджат Рє посадке пружиной РІ противодействие давлению РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ части устройства СЃ РЅРёР·РєРёРј 656,334 давлением, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для изменения нагрузки пружины. Таким образом, РєРѕРіРґР° клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° должен оставаться закрытым, нагрузка пружины будет минимальной, так что давление РІРѕР·РґСѓС…Р° может легко поднять пилотный клапан СЃ его места Рё воздействовать РЅР° исполнительный элемент, который удерживает клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ закрытом состоянии. 105 , 110 115 656,334 . Если теперь нужно открыть клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, нагрузка пружины увеличивается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° пилотный клапан РЅРµ удержится РЅР° своем месте. РџСЂРё переходе РЅР° СЃРІРѕРµ место пилотный клапан подвергает исполнительный элемент воздействию атмосферы, позволяя давлению РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ аппарате открыть клапан выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё держатС