патенты / 135

226187-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB226187A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Метод сварки алюминия. . РЇ, Р’РЛЬГЕЛЬМ {, гражданин Германской Республики, Рі. Рерусалим, СѓР». , {, , . 6, Брауншвейг, Германия, настоящим заявляет Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: - РЎРїРѕСЃРѕР±С‹ электролитической сварки металлов были предложены ранее Рё РІ Р’ частности, попытки Лагранжа РІ этом направлении широко известны РІ данной области. Лагранж предложил также погружать свариваемые детали РІ электролитическую ванну Рё подсоединять Рє ней РѕРґРёРЅ полюс источника электричества, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ его полюс — Рє свариваемым деталям. Однако РІСЃРµ предложенные РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ методы или предложения РЅРµ смогли реализовать практическую ценность, главным образом РїРѕ той причине, что были доступны менее РґРѕСЂРѕРіРёРµ Рё полностью удовлетворительные процессы сварки, особенно процесс автогенной сварки, для сварки тех металлов, главным образом железа Рё меди, для которых были упомянуты упомянутые методы Рё предложения. были предложены предшествующие методы Рё предложения. 6, , , , : - - . . , , , , , . Однако применение этих процессов для сварки алюминия является несовершенным Рё нежелательным, как известно всем специалистам РІ данной области техники, так что дальнейшее развитие торговли алюминием или металлургии серьезно подвергается сомнению или блокируется РёР·-Р·Р° этого. Причина этого заключается главным образом РІ том факте, что сварной шов или соединение, полученное автогенной сваркой алюминия, РЅРµ может быть легко обработано или обработано машиной Рё РЅРµ отвечает профессиональным требованиям РІ механических Рё микрографических отношениях. , , . , , . РџРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, этот недостаток возникает РёР·-Р·Р° того, что РІ старых процессах сварки алюминиевых изделий путем нагревания РёС… снаружи необходимо или неизбежно необходимо поддерживать температуру намного выше, чем температура плавления обрабатываемого алюминия. , , ' . РќРѕ уже повышение температуры всего лишь РЅР° несколько градусов выше точки плавления алюминия РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє значительным изменениям отдельных свойств или физических состояний металла. , . Целью моего изобретения является устранение этих недостатков Рё создание СЃРїРѕСЃРѕР±Р° сварки алюминиевых изделий СЃ помощью электрического тока, который будет давать лучшие результаты, чем методы, предложенные РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ или практикуемые РІ области сварки алюминия. . РЎ этой целью СЏ использую известный сам РїРѕ себе процесс электролитической сварки для сварки Рё ремонта РєСѓР·РѕРІРѕРІ, состоящих РёР· алюминия. Таким образом СЏ создаю сварной шов или соединение, которое полностью соответствует требованиям мастерской Рё профессии. , , . . Эти точки зрения РЅРµ принимаются РІРѕ внимание РІ случае металлов, которые РЅРµ так сильно подвержены влиянию температуры, как алюминий. , . РњРѕР№ усовершенствованный метод, следовательно, имеет практическую ценность РІ меньшей степени РёР·-Р·Р° учета более высокой окислительной способности алюминия, РЅРѕ РІ гораздо большей степени РёР·-Р·Р° того, что, согласно моему изобретению, сварной шов или соединение Получено такое соединение, которое, РІ отличие РѕС‚ сварочного соединения, полученного любым РёР· известных РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ сварки алюминия, отвечает требованиям отрасли, так что впервые проблема сварки алюминия была решена удовлетворительным Рё удовлетворительным образом. практический СЃРїРѕСЃРѕР±. , , - , , , - , , . РњРЅРµ также известен тот факт, что ранее предлагалось приготовить смесь или массу, состоящую РёР· алюминиевой пыли или порошка Рё органического связующего агента, Рё пропустить такую массу или смесь через сопло соответствующей формы для образования == -=РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ тело Рё заставить образовавшееся таким образом тело спекаться посредством тока, чтобы объединить металлические частицы Рё затвердеть. РќРѕ процесс такого СЂРѕРґР° РЅРµ является сварочной операцией Рё РЅРµ может сравниваться СЃРѕ сваркой, РїСЂРё которой необходимо РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕ соединить большие металлические поверхности. ==-= . opГ©ration - . Рзложив РІ общих чертах принцип, РЅР° котором основано РјРѕРµ изобретение, Рё показав практические усовершенствования, достигнутые РїРѕ сравнению СЃ предшествующим уровнем техники, СЏ теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ опишу конкретный СЃРїРѕСЃРѕР± осуществления моего изобретения. - , . Два алюминиевых тела, подлежащие сварке, соединяются отрицательным полюсом тока, образуя катод, тогда как анодом может быть электрод любого подходящего РІРёРґР° Рё формы. Электролитом, который будет использоваться РІ работе, может быть обычная РІРѕРґР° или РІРѕРґР° СЃ любыми подходящими добавками для повышения ее проводимости. Однако это само СЃРѕР±РѕР№ разумеется. Для этой цели можно использовать любой электролитический раствор соответствующего состава. - , - . . , , . . Площадь поверхности анода РІРѕ РјРЅРѕРіРѕ раз больше. катода так, чтобы большая плотность тока РїСЂ. зло РЅР° последнем. Вследствие этих условий алюминиевый РєРѕСЂРїСѓСЃ или свариваемые вместе РєРѕСЂРїСѓСЃР° нагреваются РґРѕ плавления РЅР° СЃРІРѕРёС… концах, так что РѕРЅРё подвергаются сварке. прижались РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. РІ более или менее закрытом РІРёРґРµ. РїСЂРё контакте РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ объединяться РІ сварной шов или соединение. . - . . , . - . . , . Поскольку образующийся РІ электролитической жидкости азот всегда поступает Рє аноду, алюминиевые катоды РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ подвержены вредному действию кислорода. Электрическое напряжение источника тока Рё сила тока, необходимая для сварочного действия, зависят РѕС‚ размеров изделия или свариваемых тел, РїСЂРё этом РЅРµ допускается перегрев сварного шва или соединения. следует тщательно избегать. - . , . . Как будет РІРёРґРЅРѕ РёР· ! Приведенное выше описание новый метод сварки алюминия посредством процесса электролитической сварки очень РїСЂРѕСЃС‚ Рё РЅРµ требует какого-либо дорогостоящего оборудования или приспособлений, Р° также каких-либо особых навыков СЃРѕ стороны оператора, РїСЂРё этом обеспечивая сварной шов или соединение, которые Р±СѓРґСѓС‚ соответствовать требованиям. торговли. ! , . РР· приведенного выше описания будет очевидно, что простые Рё эффективные средства, предусмотренные для достижения цели изобретения, представляют СЃРѕР±РѕР№ Рё реализуют замечательный прогресс РІ области сварки алюминиевых РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ. - . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что СЏ заявляю: - РЎРїРѕСЃРѕР± сварки алюминия СЃ использованием электролитической ванны, согласно которому детали, сварены вместе Рё погружены РІ электролитическую ванну, подключены Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ полюсу источника тока, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ полюс последнего подключен Рє электролитической ванне. - , :- 4electro- - . Р’ соответствии СЃ подразделом 4 раздела 7 Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907 Рё 1919 РіРѕРґРѕРІ ссылка была направлена РЅР° спецификации в„– 8134 РѕС‚ 1896 РіРѕРґР°, 7711 РѕС‚ 1895 РіРѕРґР° Рё 7226 РѕС‚ 1892 РіРѕРґР°. 7, - 4, , 1907 1919, . 8134 1896,7711 1895, 7226 1892. **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:56:56
: GB226187A-">
: :

226188-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB226188A
[]
Усовершенствованный метод очистки товарного бензола. . РњС‹, немецкая компания - - -, 36/38, Бреслау, Германия, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РІ частности описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Для очистки товарных бензолов, нефтепродуктов, Р° также исходных бурых Рё угольных СЃРјРѕР» РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ предпочтительно использовали серную кислоту или хлорид алюминия. Р’ этом случае очищающие средства почти полностью теряются, так как удаленные примеси образуют бесполезные кислотные продукты, так называемые эмпиревматические или огнеупорные смолы. Р’ частности, для десульфурации также предлагалась обработка масел оксидами или гидроксидами металлов РїРѕРґ давлением газа, предпочтительно РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°; или вызвать реакцию масел СЃ сульфидами металлов, которые имеют тенденцию поглощать серу. Настоящее изобретение заключается РІ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ получения устойчивого Рє свету Рё РІРѕР·РґСѓС…Сѓ бензола РёР· сырого бензола, отличающемся тем, что сырой РїСЂРѕРґСѓРєС‚ нагревают РїСЂРё давлении ниже 100 атмосфер Рё температуре РЅРµ менее 100°С Рё РЅРµ более 250. , - - - , 36/38, , , , , : , , , . , - . , - , , ; . . , 100 100[] . 250. или нагревать без давления РїСЂРё температуре РЅРµ менее 250°С Рё РЅРµ выше 500°С. До СЃРёС… РїРѕСЂ РЅРµ было известно, что можно очистить коммерческий бензол РІ далеко идущих степенях, если его нагревают РІ течение короткого времени РґРѕ высокой температуры без добавления катализатора Рё РїРѕРґ давлением газа, предпочтительно РІРѕР·РґСѓС…Р°, или без него. Чем выше температура, тем меньше требуемое давление. РџСЂРё 250°С процесс можно проводить РїСЂРё атмосферном давлении. Возможен нагрев без давления! пропуская пары через нагретые трубки. Р’ результате этого процесса РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ полимеризация Рё конденсация ненасыщенных компонентов, Р° сероуглерод Рё синильная кислота разрушаются. После отгонки полимеризованных продуктов потери РїСЂРё промывке снижаются РЅР° треть-четверть. РР· всех ненасыщенных частей только тиофены более трудны для воздействия. Однако следует отметить, что эти соединения РЅРµ подвержены воздействию света Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё РЅРµ осмоляются. . 250[] . 500[] . . it_is . , . . 250[] . . ! . , . . . . Благодаря присутствию РІРѕРґС‹, металлов, металлических соединений, таких как РѕРєСЃРёРґС‹ Рё С‚.Рї., кислот Рё щелочей, причем процесс осуществляется РїРѕРґ давлением или без него, можно широко варьировать РїСЂРёСЂРѕРґСѓ полимеров. Было обнаружено, что аппараты, покрытые свинцом, оловом или медью, РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє образованию остатков очистки, которые имеют более светлый цвет, чем те, которые образуются РїСЂРё использовании железных аппаратов. Такой эффект достигается Рё РІ том случае, если РІ очищаемое масло добавляют вышеуказанные металлы или РёС… РѕРєСЃРёРґС‹. Часть остатков полимеризации можно получить РІ жидком РІРёРґРµ перегонкой РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· обычных условий. Остаток представляет СЃРѕР±РѕР№ нейтральный тон, который всегда можно использовать. , , , , , , . , , . . . , . РџР РМЕРЫ. (1) Сырой бензол СЃ потерями РїСЂРё промывке 4,65% нагревают РґРѕ 150°С РІ течение РґРІСѓС… часов РїРѕРґ давлением 20 атмосфер. РџСЂРѕРґСѓРєС‚ темно-коричневого цвета отгоняют РґРѕ температуры 120°С, РїСЂРё которой перешло 97,5%. Потери РїСЂРё промывке дистиллята составляют всего 2,2%. Остальные примеси состоят РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· тиофена. . (1) 4.65% 150[] . 20 . 120[] ., 97.5% . 2.2%. . (2)
Тот же сырой бензол нагревают до 200°С в течение двух часов под давлением 75 атмосфер. Очищенное масло имеет потери при промывке 1,6% и состоит только из тиофена. 200[] . 75 . 1.6% . (3)
: Сырой бензол пропускают через трубку, нагретую до температуры от 300 до 400°С. . Потери при промывке конденсата уменьшаются примерно вдвое. Во всех случаях сероуглерод больше не обнаруживается. Очищенный таким образом сырой бензол отличается наибольшей устойчивостью к свету и воздуху и в большинстве случаев уже не требует промывки серной кислотой. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы : 300 to400. . . . . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:56:57
: GB226188A-">
: :

226189-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 45%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB226189A
[0001]
[Второе издание. ] [ . ] [0002]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ [0003]
Дата проведения конвенции (США): декабрь. ( ) : . 14, 1923. 14, 1923. 226, 189 226, 189 [0004]
Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. { ): . 28, 1924. Нет, 28 604 J24. Полностью принято: декабрь. 17, 1925. 28, 1924. , 28,604 J24. : . 17, 1925. [0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . [0006]
Усовершенствования упаковочных машин. . [0007]
РњС‹, компания , корпорация, должным образом организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая 5 офисов РЅР° улицах Портер Рё Стайлз, Батл-РљСЂРёРє, графство Калхун Рё штат Мичиган, «Юнайтед Штаты Америки, правопреемники Джона Леонарда Келлога РёР· Батл-РљСЂРёРєР°, Загородного клуба, Питера Уильяма Фостера, 173, РќРѕСЂС‚-Мичиган-авеню, Ричарда Синклера Пула, Ррландского федерального РѕРєСЂСѓРіР° в„– 4, Рё РњРѕСЂСЂРёСЃР° Мейсона Каймера, 67, Восток Авеню Саут, весь Батл-РљСЂРёРє, Мичиган, L5, Соединенные Штаты Америки, Рё РІСЃРµ граждане Соединенных Штатов Америки настоящим заявляют Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано 20 Рё подтверждено следующим заявлением: , , , , 5 , , , " , , , , , 173, , , ... . 4, , 67, , , , L5 , , , 20 :— [0008]
Настоящее изобретение относится к упаковочной машине для использования с упаковками, содержащими внутренний вкладыш или пакет 25 и внешнюю коробку. 25 . [0009]
В таких упаковках после заполнения вкладыша желаемым материалом концы вкладыша сгибаются и запечатываются, а запечатанные пакеты вводятся в коробку 30, которую затем закрывают. , 30 . [0010]
Уже известны машины, работающие с разлинованными пакетами бумаги, при этом подкладка сначала автоматически отделяется. из внешнего бумажного конверта и сгибается на 35 градусов над содержимым, при этом концы внешнего бумажного конверта затем автоматически загибаются над вкладышем. , . 35 , . [0011]
Настоящее изобретение касается машины для работы с пакетами 40, содержащей внутренний вкладыш из бумаги или чего-то подобного и внешнюю коробку или коробку из картона или чего-то подобного, которая снабжена торцевыми клапанами, которые должны быть завернуты внутрь и скреплены вместе после упаковки. вкладыш был сложен и запечатан в 45 раз. 40 45 - [0012]
[Цена есть.] [ .] [0013]
В связи с этим была предложена машина, в которой вкладыши, помещенные в картонные коробки, запечатываются автоматически путем складывания, сжатия и свертывания открытых концов, при этом створки картонной коробки затем закрываются известным способом. , , , , , 50 . [0014]
Целью настоящего изобретения является создание автоматической машины, в которой вкладыши из вощеной бумаги или другого подобного материала запечатываются посредством нагрева 55, пока они удерживаются в картонных коробках, причем последние затем автоматически закрываются и запечатываются. 55 , . Термосваривание воскообразных вкладышей само по себе уже известно, см., например, описание британского патента № 218355, состоящего из 60 писем. - - , 60 . 218,355. [0015]
В соответствии с настоящим изобретением предложена машина, содержащая автоматический механизм для поддержки коробки с вощеным или подобным вкладышем внутри нее и автоматический механизм 65 для закрытия и термосваривания вкладыша, а также для последовательного закрытия и запечатывания коробки. , 65 - . [0016]
При осуществлении изобретения машина состоит из ряда блоков, каждый из которых выполняет одну или несколько операций с картонной коробкой или картонным вкладышем. , , 70 . В машину подается коробка с закрытым нижним краем и внутренним вкладышем, заполненным упакованным материалом. . 75 Первоначальной функцией первой станции (А) является эффективное предотвращение попадания в машину более одной упаковки одновременно. 75 () . На следующей станции (В) материал укладывается внутри вкладыша, и механизм 80 впоследствии действует, перемещая упаковку дальше в корпус машины, позволяя последующим пакетам войти на первую станцию. () 80 . [0017]
На следующей станции (С) механизм 85 передачи работает для передачи упаковки или коробки предусмотренному для нее перевозчику, причем этот механизм действует для осуществления такой передачи только в то время, когда перевозчик готов принять упаковку. () - 85 , . Этот перевозчик 90 90 [0018]
Цена 4с 64 4s 64 [0019]
2 2 [0020]
226,189 226,189 [0021]
Работает для продвижения пакета. На фиг. 2 - план, его вид, . 2 , , [0022]
машины, в ходе которой продвижение Рис. 3, 4, 5 и 6 фрагментарно, последовательные операции выполняются в плане, виды показаны соответственно последовательно- , . 3, 4, 5 6 , - [0023]
по этому поводу. тивные части машины. . . [0024]
5 Затем упаковка перемещается к следующему рис. 7 представляет собой вид сзади устройства. 5 . 7 - [0025]
станция (), где находится устье лайнера Ратус. () . [0026]
Рис. 8 - поперечный разрез в положение, подлежащее зацеплению, за счет удержания по линии 8-8, если смотреть в направлении механизма, предотвращающего их взаимное направление стрелок, указанных на рис. 8. . 8 , - 8—8 , - [0027]
10 разница с продвижением Рис. 3. 10 . 3. [0028]
, пакет и дальнейшие операции на фиг. 9 - фрагментарное, боковое закрытие и герметизация ®. , . 9 , ®. На следующей станции (Е) механизма размещения материала внутри контейнера подается материал. , () . [0029]
для положительного удержания переднего лоскута на рис. 10 фрагментарный, увеличенный - . 10 , [0030]
15 коробка в беспрепятственном положении в разрезе части передачи и квитанции или купона могут быть вставлены в механизм. 15 - . [0031]
в хвостовик на следующем рисунке. Рис. 11 представляет собой вид спереди распределительной станции. механизм. . 11 . . [0032]
Таким образом, створки картонной коробки закреплены. На рис. 12 показан вид сбоку в разрезе. ,- . 12 , [0033]
20 механизм действует, образуя одинаковый сильфон. 20 . [0034]
складки в выступающем устье вкладыша . 13 — фрагментарный, поперечный . 13 , [0035]
(станция ) и на следующей станции () вид, показывающий механизм движения прижимных пластин машины против противоположной стороны, который манипулирует определенными частями сторон горловины вкладыша для подачи пресс-пакета. ( ) () - .. [0036]
25 При этом прижимные пластины предпочтительно (рис. 14) представляют собой вид сбоку, показывающий, что они нагреваются для размягчения воскообразного определенного механизма, показанного в веществе, чтобы сделать его клейким, и на фиг.13. 25 , . 14 - - :13. [0037]
таким образом достигается уплотнение вкладыша. Фиг. 15 представляет собой вид сбоку в разрезе рта. ." 15 , . На следующей станции () срабатывает механизм складывания уплотнений. (), . [0038]
30 фиксируются с помощью механизма, который показан на рис. 16, и вид сверху упаковки удерживает контактирующие поверхности в тесном контакте после того, как им была придана форма в результате контакта, при охлаждении воскообразного механизма, показанного на рис. 15. 30 . 16 & , - . 15. [0039]
вещество имеет место, предпочтительно во время рис. 17 - фрагментарно, сбоку , . 17 , - [0040]
применение охлаждающего агента. . При использовании некоторых механизмов [0041]
35 На следующей станции () запечатанная горловина для манипулирования одной из частей вкладыша заправлена, чтобы занять пози-пакет. 35 () - . [0042]
внутри коробки. . Рис. 18 - фрагментарный вид в плане. . 18 , [0043]
Механизм предусмотрен на следующем, взятом по линиям 18-18. , 18—18 [0044]
станция (К) для выпуска передней створки, смотря по направлению стрелки () , [0045]
40 и для складывания этого клапана вместе с указанным на рис. 17. 40 . 17. [0046]
задняя створка в положение закрытия коробки Рис. 19 - фрагментарный, поперечный, . 19 , , [0047]
над закрытой горловиной хвостовика (станционный разрез детали уплотнения) ( [0048]
Л). ). Боковые клапаны коробки представляют собой механизм. . [0049]
в сложенном состоянии до закрытого положения коробки. Рис. 20 представляет собой фрагментарный вид . 20 [0050]
45 (станция ), причем один из этих закрылков имеет механизм, показанный на рис. 45 ( ), . [0051]
нанесен клей с обеих сторон цифрой 19, но показаны части другого механизма, действующего на них в качестве положения. 19, . [0052]
коробка продвигается, при этом клейкий клапан (рис. 21) представляет собой фрагментарную, частично второстепенную часть. , . 21 , - [0053]
расположен между передним и задним видом, взятым поперечно через [0054]
50 50 створка с одной стороны и оставшаяся боковая часть машины и створка с другой стороны. - . Через некоторое время механизм запечатывания, который может сработать . - [0055]
давление на клейкие клапаны, чтобы обеспечить давление, указанное на рис. 19 и 20. . 19 20. [0056]
постоянство прилегания, запечатанное Рис. 22 представляет собой еще один поперечный, сек- , . 22 , - [0057]
«Пакет выбрасывается из машины, и мы видим его фрагментарный вид. " , [0058]
55 может быть передана подходящим транспортным средством часть машины и демонстрация механизма. части складного механизма. 55 . . [0059]
Для более полного понимания на фиг. 23 представлен подробный вид, показывающий сущность деталей и объекты изобретения этого складного механизма в другом виде. . 23 , [0060]
- ссылка должна быть сделана на следующее положение. - . [0061]
60 подробное описание взято. Фиг. 24 представляет собой вид спереди части с сопроводительными чертежами в показанном механизме складывания, на котором: фиг. 22 и 23. 60 . 24 , : . 22 23. [0062]
Фигура 1 представляет собой вид сбоку упаковки. Фигура 25 представляет собой деталь рабочей машины согласно настоящему изобретению - механизм, используемый в связи с 1 . 25 - - [0063]
65 ция. механизм показан на рис. 22. 65 . . 22. [0064]
70 70 [0065]
75 75 [0066]
80 80 [0067]
85 85 [0068]
90 90 [0069]
95 95 [0070]
100 100 [0071]
105 105 [0072]
110 110 [0073]
115 115 [0074]
120 120 [0075]
125 125 [0076]
130 130 [0077]
226,189 226,189 [0078]
Эйг. 26 представляет собой фрагментарный вид сбоку в разрезе еще одной части складного механизма. . 26 , . [0079]
На фиг. 27 показан фрагментарный вид сбоку 5, показывающий некоторые части механизма склеивания. . 27 5 . [0080]
На фиг.28 - фрагментарный вид сверху клеящего механизма и привода для него. , 28 . На фиг. 29 показан фрагментарный вид сбоку его детали. . 29 10 . [0081]
Фиг.30 представляет собой вид с торца. . 30 . На фиг. 31 - фрагментарный вид сбоку механизма запечатывания створок картонных коробок и выброса картонных коробок из носителя 15, также показанного на фиг. 6 и 7. . 31 15 , . 6 7. Фиг.32 представляет собой фрагментарный вид его детали. . 32 . [0082]
Фиг.33 представляет собой вид сверху детали, показанной на фиг.32. . 33 . 32. [0083]
20 20 На фиг. 34 представлен фрагментарный вид детали рабочего механизма механизма запечатывания и выталкивания. . 34 . ■ ■ [0084]
На рис. 35 - фрагментарный вид одной из опор роликов. . 35 . [0085]
25 Рис. 36 представляет собой несколько схематический вид сверху станины машины. 25 . 36 . [0086]
Фиг.37 представляет собой общий вид, иллюстрирующий различные формы, принимаемые упаковкой на последовательных этапах манипуляций 30, которым она подвергается при прохождении через машину. . 37 30 , . [0087]
Фиг.38 представляет собой несколько схематический вид сверху приводного механизма, используемого в различных агрегатах. . 38 . [0088]
35 35 На фиг. 39 показан вид сбоку, а на фиг. 40 - вид с торца. . 39 -, . 40 . В соответствии с изобретением предложена машина, которая специально приспособлена для приема коробки из картона или аналогичного материала 40 с закрытым основанием и открытым верхним концом, а также имеющей на верхнем конце несколько створок, которые приспособлены для складывания. способ обеспечить адекватную герметизацию. , 40 , . Внутри коробки 45 расположен пакет или вкладыш из подходящего материала, такого как, например, пропитанная воском бумага, горлышко или горловина которого открыты и заполнены сыпучим веществом, которое должно быть упаковано. 45 , , , . Следует понимать -50, что операции формирования коробки и мешка или вкладыша, наполнение последнего материалом, подлежащим упаковке, и размещение его внутри коробки либо . до или после операции наполнения, может 55 быть выполнено с помощью машины или машин, установленных до того, что составляет предмет настоящей заявки, или, очевидно, эти операции или некоторые из них могут 60 выполняться рука. -50 , , . , 55 , , , , 60 . [0089]
Допуская, что предметы описанного выше характера помещаются в машину, воплощающую конструкцию, описанную и проиллюстрированную здесь, 65 материал или вещество внутри коробки сначала будут должным образом распределены или уложены, а затем горловина мешка или вкладыша будет запечатана. и расположен внутри корпуса коробки, после чего клапаны последней будут сложены сами по себе, чтобы, в свою очередь, запечатать эту часть упаковки, и запечатанная коробка, содержащая запечатанный пакет, в котором упакован материал, будет автоматически доставлена. с конца машины, тем самым обеспечивая значительную экономию средств, труда и времени. - - , 65 - 70 75 , . [0090]
Во избежание путаницы последующее описание разделено на главы, каждая из которых относится к одному из 80 конкретных узлов механизма, с помощью которых на заранее определенном месте на пути движения упаковки выполняются определенные операции. стремление к закрытию или запечатыванию 85 упаковки и ее окончательной доставке. , , 80 , , 85 . Учитывая это, нижеследующее описание будет касаться конструкции и работы механизма, посредством которого упаковка вводится 90 в собственно машину и с помощью которого вещество, содержащееся внутри указанной упаковки, будет располагаться для обеспечения возможности последующего запечатывания. операции. , 90 . [0091]
Для того чтобы можно было легче проследить за перемещением картонной или подобной упаковки через машину в последующем описании и чтобы можно было более ясно понять последовательные операции над ней, выполняемые различными механизмами, эта коробка обозначается как единое целое. на различных видах чертежей и в последующем подробном описании буквой Р. Кроме того, передний клапан коробки, когда последняя продвигается 105 через машину, обозначен Р1, следующий клапан - буквой Р2, а противоположные боковые клапаны - Р3 и Р4 соответственно. 95 , - 100 , . 105 P1, P2 P3 P4 . Вкладыш для картонной коробки также обозначен на нескольких видах ссылочной позицией 110 с номером . 110 . [0092]
Рнтервал между упаковками Рё механизм укладки содержимого. -. [0093]
(Станции А и Б.) ( .) [0094]
Ссылаясь на фиг. 1, 2 и 3, видно, что на переднем конце машины предусмотрена конвейерная лента 40, которая может быть установлена с возможностью перемещения в плоскости, соответствующей той, в которой расположена станина машины. . 1, 2, 3, 115 40 . 120-Конвейер может быть соединен с машиной, в которой заполняются вкладыши или мешки, или составлять ее часть, и рядом со входным концом настоящей машины предусмотрены разнесенные направляющие 41 и 42, 125 расположенные по одной с каждой стороны. конвейера и обслуживания, в данном случае, в сочетании с другим механизмом здесь 120- , , , , 41 42 , 125 , , [0095]
4 4 [0096]
226,189 226,189 [0097]
как будет описано ниже, действовать как разделители для изделий, поступающих РІ машину, так, чтобы РѕРЅРё располагались через правильные интервалы РїРѕ всему механизму. , . Учитывая это, направляющие 41 Рё 42- РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены смещенными частями 43, наклоненными Рє вертикальной плоскости пути движения конвейера. 5 , 41 42- 43 . Ссылаясь РЅР° фиг. , можно заметить 10, что пара толкающих пальцев 44 расположена СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ смещенными частями 43 направляющей 42, причем эти пальцы прикреплены Рє кронштейну 45, шарнирно удерживаемому РѕРґРЅРёРј концом раструба 46. что 15, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, полностью поддерживается РїРѕ состоянию РЅР° 47. . , - 10 44 43 42, 45 46 15 47. Кронштейны 45 обычно удерживаются РІ заданном положении СЃ помощью противовесов 48 •, прикрепленных Рє штокам, выступающим Р·Р° верхние плечи 20 коленчатых рычагов 46. 45 48 • 20 46. Противоположный рычаг каждого раструба 46 несет ролик 49, зацепленный СЃ вилкой 50, прикрепленной Рє валу 51. ' 46 49 50 51. Управление набором пальцев 44 осуществляетЃСЏ рукояткой 52, Рє которой прикреплен шатун 53 25. прикреплённый, причем последний заканчивается раздвоенным концом 54, охватывающим РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 55, РЅР° котором установлен кулачковый элемент 56, имеющий кулачковую направляющую, внутри которой движется ролик 57, переносимый шатером 53. 44 -52 53 25 . , - 54 - 55 56 57 53 . Таким образом, 30 очевидно, что РїСЂРё вращении вала 55 шатун 53 будет совершать возвратно-поступательное движение, передавая соответствующее возвратно-поступательное движение вперед Рё назад набора пальцев 44. , 30 , 55 53 44.- [0098]
35 35 Согласно настоящей иллюстрации, направляющая 42 показана имеющей РґРІРµ смещенные части 43, Рё перед второй РёР· РЅРёС… Рё над конвейером расположен плунжер или плунжер. ' , 42 43 . Этот элемент 40 может включать РІ себя, как показано РЅР° фиг. 9, головку 58, прикрепленную Рє стержню 59, установленному СЃ возможностью скольжения РІ кронштейне 60. 40 . 9, 58 59 - 60. Для принудительного перемещения плунжера Рє конвейеру Рё РѕС‚ него можно использовать любой подходящий механизм, например, показанный РІ качестве примера РЅР° СЂРёСЃ. 9. 45 . 9. Согласно этому раскрытию вал 61 установлен РІ кронштейне 60 Рё дополнительной РѕРїРѕСЂРµ 601, соединенной СЃРѕ штоком 59 плунжера посредством кривошипа 50, установленного РЅР° валу, Рё звена, шарнирно соединенного СЃ кривошипом Рё штоком 59 плунжера. , 61 60 601, 59 50 - 59. Второй кривошип 62 прикреплен Рє валу 61 Рё поворачивается Рє концу шатуна 63, причем противоположный конец последнего 55 заканчивается вилкой 64, охватывающей вал 55 Рё несущей ролик 65, движущийся внутри кулачковой направляющей 66, образованной РІ РІРёРґРµ кулачковый элемент 661, установленный РЅР° указанном валу 55. 62 61 63, 55 64 55 65 66 661 55. В«РР· вышеизложенного РІРёРґРЅРѕ, что -60 плунжер будет периодически перемещаться РїРѕ направлению Рє конвейеру Рё РѕС‚ него, Рё если пакеты СЃ открытым горлом, наполненные материалом, расположены РЅР° конвейере РІ правильном отношении Рє плунжеру, последний 65 будет служить для утрамбовки. Рё укладывайте содержимое этих упаковок после РёС… перемещения через машину. " -60 - , 65 . [0099]
В процессе работы, если предположить, что несколько упаковок беспорядочно размещены на конвейере 40, можно увидеть, что 70 эти упаковки за счет взаимодействия со смещенными частями 43 направляющих 41 будут вынуждены принять положение под углом к боковые края конвейера и, таким образом, передняя из этих упаковок или изделий 75 войдет в зацепление с первой смещенной частью 43 и будет предотвращена от дальнейшего движения по конвейеру, при этом очевидно, что все упаковки, следующие за упомянутой, будут иметь вход в 80 машина заблокирована этим пакетом и не может двигаться дальше. , 40, 70 ' 43 41, 75 43 , , 80 . Пальцы 44 затем выдвигаются против боковой поверхности упаковки, перемещая ее вбок, так что ее передний правый край освобождает 85 соседнюю смещенную часть и, следовательно, продолжает двигаться вместе с конвейерной лентой 40», чтобы позволить следующей последующей упаковке двигаться. в контакт с последней упомянутой смещенной частью. 44 85 40," . 90 Однако из-за того, что смещенные части 43 направляющей 41 расположены в шахматном порядке относительно смещенных частей 43 направляющей 42, предмет снова будет отклоняться так, что в конечном итоге он войдет в контакт с вторую смещенную часть направляющей 42 и удерживать от дальнейшего перемещения. 90 , , 43 41 43 42, - 95 42 . Приняв это положение, плунжер головки 58 выравнивается. 100 открытую горловину емкости и опускается, чтобы ввести через нее упаковку и утрамбовать ее содержимое в случае, если последнее не было ранее уложено должным образом. , 58 . 100 . После извлечения плунжера 105 пальцы 44, которые примыкают ко второй смещенной части 43 направляющей 42, выступают, позволяя переднему правому краю упаковки освободить эту смещенную часть 110, так что она может свободно перемещаться. продолжить свое движение с помощью конвейера 40. -Очевидно, что согласно изображенной здесь конструкции, выступание одного набора пальцев - происходит одновременно с 115 проецированием другого набора, приходящегося на прямое соединение, установленное валом 51 и, следовательно, после перемещения упаковки за пределы положения, находящегося на одной линии с головкой 58, упаковка, после которой 120 удерживается от движения первой смещенной частью направляющей, теперь перемещается в положение, в котором она «может освободить эту смещенную часть и быть перемещается конвейером в следующую позицию 125, в которой может произойти операция утрамбовки. 105 ' , 44, 43 42, • 110 _ 40. -, - , - 115 51 58, 120 , " 125 . [0100]
В дальнейшем место, в котором движение упаковок изначально затруднено для правильного их размещения, будет называться Станцией А. 130 , , , 130 [0101]
226,189 226,189 [0102]
5 5 [0103]
то есть та часть механизма, которая находится рядом с первой смещенной частью 43 направляющей 42 и перед ней. .., 43 42. Станция, на которой происходит укладка содержимого 5, т.е. станция, на которой упаковка находится на одной линии с головкой плунжера и примыкает ко второй смещенной части направляющей, будет называться станцией . 5 , .., , , . [0104]
10 Статья Перевозчики и механизм передачи на них посылок. 10 . [0105]
(станция С.) ( .) [0106]
Упаковка или другой предмет, которому было разрешено выйти за пределы станции 15, теперь будет перенесен по конвейерной ленте 40 на то, что можно удобно назвать станцией передачи или станцией , на которой упаковка снимается с конвейерной ленты и связывается с ней. с 20 платформами для предметов, которые проводят их через последующие механизмы машины до точки, в которой они окончательно запечатываются. 15 40 , , 20 . Эти платформы, как на рис. 1, 2, 3, 4 и 10, каждая может охватывать 25 пластину 67, закрепленную на стандарте 68, основание которого имеет подходящую форму для направления по фиксированной направляющей 69, вдоль которой она может перемещаться с помощью бесконечной цепи 70, последняя удобно проходя через 30 звездочек 71, одну из которых несет вал 55, а другую - вал 72, установленный рядом с противоположным концом машины. , . 1, 2, 3, 4 10 25 67 68, 69 70, 30 71 55 72 . Когда упаковка достигает перегрузочной станции, ее движение может быть 35 остановлено посредством стопора 78, проходящего поперек лицевой стороны конвейерной ленты 40. , 35 78 40. Этот стопор вместе с плунжером 73 служит для дополнительного обеспечения правильного расстояния между предметами. 73 . Плунжер 40 73 выдвигается и втягивается посредством звена 74 и кривошипа 75, которые, в свою очередь, приводятся в действие подходящими соединительными элементами 76, перемещаемыми кулачком 77, установленным на валу 55. 40 73 74 75 76 77 55. После втягивания плунжера 73 45 с помощью его рабочего механизма изделие переместится в положение, в котором оно упирается в упор 78, и в этом положении оно будет оставаться до тех пор, пока плунжер не выступит вперед. 73 45 , 78, . Движения механизма настолько синхронизированы и коррелированы, что этот выступ произойдет, когда один из держателей предметов окажется в правильном положении относительно упаковки, и очевидно, что такой выступ будет просто служить для снятия предмета с ленты. 40 на платформу 67 одного из перевозчиков. -50 55 40 67 . Как показано на фиг. 10, плунжер 73 частично втягивается после перемещения упаковки , показанной пунктирными и пунктирными линиями 60. . 10, 73 60 . [0107]
Эта позиция была названа станцией С, и следует иметь в виду, что механизм, включенный в нее, служит двум целям, а именно, во-первых, снова 65 обеспечить правильное расстояние между предметами относительно положений, занимаемых предметом, несущим платформы, которые относительно прикреплены друг к другу, и, во-вторых, служат в нужный момент для эффективной передачи изделия с конвейерной ленты 70 на несущий механизм, который проводит его через остальную часть машины. , ., , 65 , , 70 . Как показано на рис. 36, 38 и 39, конвейерная лента 40, в соответствии с конструкцией, показанной в настоящем примере 75, проходит через шкив 79, поддерживаемый валом 80, расположенным в задней части станции , и конвейер возвращается рядом с основанием машины, . 36, 38 39, 40, 75 , 79 80 , [0108]
в исходное положение (не показано. ( . ) ) 80 80 [0109]
Механизм раскрытия рта. . [0110]
(станция Д.) ( .) [0111]
После перемещения на платформу 67 носителя упаковки изделие перемещается с его помощью в точку 85, прилегающую к валу 801, и, как можно видеть, если обратиться к фиг. 11, 67 , 85 801 , , . 11, [0112]
к этому валу прикреплен с возможностью вращения вместе с ним кронштейн 81, шарнирно несущий раструб 82, к одному концу 90 которого прикреплен ролик 83, противоположный конец которого соединен с подпружиненным упорным стержнем 84, прикрепленным с возможностью скольжения к удлинителю 811 кронштейн 81 и шарнирно прикреплен своим внешним концом к внутренним концам 95 пары тяг 85, которые, в свою очередь, прикреплены к распорным пластинам 86, внутренние концы которых шарнирно прикреплены, как показано на позиции 87, к удлинителю кронштейна. 81 82 90 83 , - 84 811 81, 95 85, 86 87 . В неподвижном положении рядом 100 с кронштейном 81 и предпочтительно вокруг вала 801 установлен кулачок 88, так что, когда вал 801 вращает кронштейн 81, кривошип 82, попадающий в контакт между роликом 83 и кулачком 88, будет 105 раскачивается для выдвижения и втягивания упорного стержня 84 для перемещения распорных пластин 86 в любое из положений, указанных сплошными или пунктирными линиями на фиг. 11; следует понимать, что пружина сжатия 841, 110 всегда служит для того, чтобы плотно прижимать ролик 83 к кулачку 88 и стремится удерживать детали в положении, указанном пунктирными линиями. 100 81 801 88, 801 81, 82 83 88, 105 84 86 . 11 ; 841 110 83 88 . [0113]
Таким образом, следует понимать, что вал 115 801 вращается, и механизм синхронизирован так, что конец удлинителя 811 кронштейна выступает в открытое отверстие вкладыша или мешка и между створками коробки, когда последняя достигает положения 120. под валом 801. , 115 801 811 120 801. В этой связи интересно отметить, что вал 801 может приводиться в движение механизмом, служащим для ускорения его вращения, когда удлинитель кронштейна не выступает вниз 125_, что позволяет использовать максимальное количество держателей упаковки. 801 125_ . Когда детали примут нижнее положение, ролик 83 соприкоснется с упором. , 83 [0114]
226,189 226,189 [0115]
часть кулачка 88 так, чтобы выдвинуть стержень 84, преодолевая сопротивление пружины 841, перемещая таким образом пластины 86 в положение, показанное сплошными линиями на фиг. 11 и 5, последовательно расширяя горловину вкладыша и прижимая боковые створки кулачка 88. коробка снаружи. 88 84 841, 86 . 11 5 . [0116]
Рядом со станиной машины 10 могут быть предусмотрены любые подходящие направляющие средства, чтобы эффективно предотвратить смещение упаковки с несущей платформы 67, и, как показано на фиг. 3, 10 и 14, это достигается с помощью пары направляющих 89 и 90, расположенных по одной с каждой стороны пути 15 перемещения механизма переноски упаковки, и, таким образом, следует понимать, что, поскольку распорные пластины 86 действуют, растягивая горлышко вкладыша или сумки, створки коробки будут зацепляться за внешние стороны 20 вкладыша и загибаться вниз по направлению к этим направляющим. 10 67 . 3, 10 14, 89 90, 15 86 , 20 . В связи с тем, что вал 801 вращается в таком направлении, что разбрасывающие пластины 86 будут двигаться дугообразно в направлении подачи пакета 25, при примыкании к ним будет период перемещения, в течение которого пластины находятся в контакте с внутреннюю грань вкладыша и перемещайте вместе с упаковкой. 801 86 25 , . Сразу за точкой 30, в которой разбрасывающий механизм начинает выходить из контакта с упаковкой, в точках над их корпусами предусмотрены направляющие 89 и 90, а также дополнительные направляющие 91 и 92, как лучше всего показано на фиг. 13, 35 и 14, причем следует отметить, что передние концы этих дополнительных направляющих наклонены вверх так, что передние края створок короба благодаря вышеописанному действию механизма распорки 40 направляются ниже передних концов. дополнительных направляющих, и по мере того, как упаковка продолжает движение через машину, створки постепенно изгибаются вниз, чтобы простираться в плоскостях, по существу, под прямым углом к боковым стенкам упаковки. 30 , 89 90 , 91 92 . 13 35 14, , - 40 , - , , -45 . [0117]
Теперь, чтобы раздвинуть переднюю створку коробки или упаковки так, чтобы она не мешала последующим операциям 50 механизмов, будет видно, что кронштейн 81, как на фиг. 12, также несет протирочный элемент, на В настоящем варианте осуществления крюк 93, который расположен перед удлинением 811 55 кронштейна и, следовательно, как показано пунктирными линиями на упомянутом рисунке, упирается в переднюю створку коробки, когда она перемещается рядом с валом 801 и раскачивается. этот клапан выдвигается под углом 60° к вертикали так, чтобы клапан был приведен в положение, в котором он не будет мешать последующим манипуляциям, которым подвергается упаковка. , 50 , 81, . 12, , 93, 811 55 , 801 60 . [0118]
Станция, на которой происходят вышеуказанные 65 операций, определяется как станция 65 [0119]
, и это следует иметь в виду, рассматривая достигнутые к этому моменту результаты, , , , [0120]
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:56:59
: GB226189A-">
: :

226190-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB226190A
[]
Улучшения РІ устройствах для стопорения гаек или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, РђРќРћРќРРњРќРћР• ОБЩЕСТВО РРќРќРћР’Рђ- организованные РІ соответствии СЃ французскими законами, Производители, 16, Авеню РґСЋ Шемен РґРµ Фер, РњРѕСЂРµ-СЃСЋСЂ-Луан (Сена Рё Марна), Франция (Правопреемники РљРђРњРЛЬ СЕН, гражданки Франции, 16, Авеню РґСЋ Шемен РґРµ Фер, РњРѕСЂРµ -СЃСЋСЂ-Луан (Сена Рё Марна), Франция, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию или модификации замка гайки, заявленного РІ описании писем Рє патенту в„– 224207, который характеризуется комбинацией следующих трех частей, каждая РёР· которых сама РїРѕ себе известна РІ устройствах блокировки гайки, Р° именно: (1) стандартная гайка, имеющая вблизи верхней поверхности периферийную канавку, имеющую РІ поперечном сечении форму РґСѓРіРё РєСЂСѓРіР° Рё РІ которой открыты радиальные отверстия; (2) стержень СЃ резьбой, разрезанный РІ осевом направлении; Рё (3) штифт, изготовленный РёР· рояля. проволоку Рё иметь такую форму, чтобы иметь РїСЂСЏРјСѓСЋ часть Рё РѕРґРЅСѓ или РґРІРµ изогнутые части. , SOCIГ‰TГ‰ - , , 16, , -- (-), ( , , 16, , -- (--), , ' , : . 224,207 , , (1) ;(2) - ; (3) . Настоящее изобретение содержит радиальные прорези РІ верхней части гайки вместо радиальных отверстий, РїСЂРё этом штифт имеет такую форму, что единственная изогнутая часть РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ менее чем РЅР° 1800, РЅРѕ более чем РЅР° 90В° окружности периферийной канавки. Р’ Спецификации в„– 155491 было предложено создать РІРёРґ гайки, который можно использовать РІ неудобных местах, РєРѕРіРґР° трудно вставить штифт РІ отверстие. Этот гаечный замок содержит вблизи своей верхней поверхности периферийную канавку, РІ которой открываются радиальные пазы, Рё осевую прорезь РІ болте. После поворота гайки РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРґРЅР° РёР· прорезей РЅРµ совпадет СЃ разрезом, вставляют проволоку Рё концы ее поворачивают обратно РІ канавку, чтобы зафиксировать гайку. Прилагаемые чертежи иллюстрируют гаечный замок РІ соответствии СЃ изобретением. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан штифт. РќР° рисунках 2 Рё 3 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё сверху соответственно зубчатая гайка, имеющая кольцевую канавку Рё снабженная штифтом, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Р’ показанной конструкции прямолинейная ветвь 8 штифта выбрана такой, чтобы РѕРЅР° имела достаточную длину для прохождения, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, через РѕРґРЅСѓ РёР· прорезей 6 нарезного стержня 5, РІ которую вставлены гайка 1 Рё РґРІРµ противоположные канавки 4 этой гайки 1. , 1800 90. . . 155,491 . , . , ' . . 1 . 2 3 1. , 8 , 3, 6 5 1 4 1. Фиксация штифта осуществляется дугообразной частью 7, которая РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° 180 градусов, РЅРѕ обеспечивает между концом 8 Рё РґСЂСѓРіРёРј его концом пространство (фиг. 1), достаточное для установки штифта РЅР° место. РџСЂРё установке ответвления 8 РІ положение, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, необходимо лишь отогнуть дугообразную часть 7 для посадки ее после небольшого СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ перекоса РІ паз 2 гайки. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого нами изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 7 180 , 8 ( 1) . 8 , 3, 7 , , 2 . . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:57:00
: GB226190A-">
: :

226191-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB226191A
[]
Пребывание РЅР° плаву РІ самолете. компания, организованная РІ соответствии СЃ законодательством Германии, Рё КЛАУДРРЈРЎ ДОРНЬЕ, гражданин Германии, РѕР±Р° РёР· Фридрихсхафена, Бодензее, Вюртемберга, Германия, настоящим заявляют Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ удержания поплавков РЅР° летательном аппарате. Для крепления поплавков Рє самолету обычно РїРѕРґ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј летательного аппарата сооружают каркас РёР· стоек, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ конец системы стоек крепится Рє нижней части РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец служит для крепления поплавков Рє самолету. крепление поплавков. Обычный метод придания каркасу жесткости РѕС‚ поперечных Рё осевых нагрузок заключается РІ использовании диагональных связей Рё РґСЂСѓРіРёС… проволочных связей. Этот СЃРїРѕСЃРѕР± крепления поплавков Рє самолету имеет множество недостатков. Большое количество стоек Рё раскосов существенно увеличивает неблагоприятное сопротивление РІРѕР·РґСѓС…Р°. . , , , , , , , , :- -. , , , . . . . Поскольку эта конструкция состоит РёР· РјРЅРѕРіРёС… элементов, каждый РёР· которых важен сам РїРѕ себе, надежность РІ работе изначально сильно ограничена, особенно если учесть, что РїСЂРё неудачных посадках РІ отдельных стойках каркаса возникают очень большие напряжения. Следовательно, поломки поплавкового каркаса РїРѕ-прежнему являются нормальным явлением РїСЂРё эксплуатации поплавковых машин. Указанный СЃРїРѕСЃРѕР± построения несовершенен Рё РІ РґСЂСѓРіРёС… отношениях. Р’Рѕ-первых, для СЃР±РѕСЂРєРё необходимы специальные приспособления Рё РѕСЃРѕР±Рѕ квалифицированные рабочие, так что РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях крепление поплавков представляет большую трудность. Напротив, предметом изобретения является СЃРїРѕСЃРѕР± фиксации поплавков, который устраняет РІСЃСЋ сложную конструкцию Рё обеспечивает очень простой Рё выгодный СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления Рё очень благоприятные условия для крепления поплавков. Рзобретение РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј отличается использованием РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕР№ пары опорных элементов, способных противостоять изгибающим нагрузкам, жестко соединенных СЃ боковыми стенками РєРѕСЂРїСѓСЃР° машины Рё имеющих плоские нижние стороны, Рє которым прикреплены поплавки. , , , . , . . , , , . , . , , , . Форма поперечного сечения опорных элементов предпочтительно аналогична профилю воздушного винта, так что сопротивление ветра может быть уменьшено РґРѕ РјРёРЅРёРјСѓРјР° Рё получен подъемный эффект аэродинамического профиля. Р’ этом варианте члены поддерживают. создают впечатление плотоподобных пней или СЂСѓРє. Рспользование опорных элементов, расположенных РІ соответствии СЃ изобретением, обеспечивает возможность крепления поплавков СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, особый характер которого дает еще дополнительные преимущества. Основная пара опорных элементов предпочтительно расположена РІ вертикальной поперечной плоскости, содержащей центр тяжести летательного аппарата, тогда как поворотные моменты, действующие РЅР° основные опорные элементы, которые особенно велики РїСЂРё взлете Рё посадке РЅР° РІРѕРґСѓ, воспринимаются РґСЂСѓРіРѕР№ парой. пара аналогичных опорных элементов, расположенных РЅР° подходящем расстоянии РѕС‚ первой пары. Однако эту вторую пару можно заменить РґСЂСѓРіРёРјРё способами пребывания. Р’ соответствии СЃ меньшими напряжениями эта вторая пара опорных элементов может иметь значительно более легкую конструкцию Рё, следовательно, иметь характер вспомогательной конструкции. - , , . . - . , . , , . . , , . Следовательно, этот метод удержания может быть заменен любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящей формой, например, простыми штангами, которые РїСЂРё определенных обстоятельствах можно прижимать Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ машины, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° находится РІ РІРѕР·РґСѓС…Рµ Рё лодки больше РЅРµ работают, чтобы чтобы еще больше уменьшить сопротивление РІРѕР·РґСѓС…Р°. Однако указанные вспомогательные элементы РјРѕРіСѓС‚ быть заменены также сплошным вспомогательным или соединительным элементом мостового типа, РЅР° который опирается передняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° машины. РџСЂРё разработке изобретения. РєСЂРѕРјРµ того, неподвижные вспомогательные элементы РјРѕРіСѓС‚ быть соединены СЃ поплаР