патенты / 13438

= "/";
. . .
577405-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB577405A
[]
, -;= , -;= ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РњС‹, , , компания , , , , 1, компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ британским законодательством, Рё ХЬЮБЕРТ ДЖОН НЭПЬЕР Р РДДЛ, компания , , РСЃС‚-Лейн. , , , , , , , 1, , , , , . Уэмбли, Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляет, что суть этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє системам электрической сигнализации для железных РґРѕСЂРѕРі Рё, РІ частности, касается улучшенных устройств для обнаружения присутствия колес РЅР° пути или РёС… движения РїРѕ пути. , , , : . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением для обнаружения наличия колеса предусмотрены схемные устройства, состоящие РёР· РґРІСѓС… частей, содержащих индуктивности Рё связанных РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј Рё СЃ дорожкой таким образом, что РїСЂРё отсутствии колеса РёР· индуктивного поля Р’ результате влияния устройств существует состояние разбалансировки РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· указанных частей или между РґРІСѓРјСЏ указанными частями, РІ результате чего электрочувствительное устройство, такое как реле, связанное СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· частей, поддерживается РІ рабочем состоянии, Рё РїСЂРё этом РєРѕРіРґР° колесо РІС…РѕРґРёС‚ РІ указанное индуктивное поле воздействия, устанавливается состояние равновесия, РІ результате чего электрочувствительное устройство переводится РІ нерабочее состояние. - - , , , . Условие баланса может зависеть РѕС‚ распределения потока или РѕС‚ такой характеристики, как индуктивность. Например, РІ первом случае РґРІРµ индуктивности РјРѕРіСѓС‚ быть расположены относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° так, что РїСЂРё подаче переменного тока РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· РЅРёС… распределение потока будет так, что РІ РґСЂСѓРіРѕРј возникают противоположные токи, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ РёР· указанных токов РІ отсутствие колеса имеет преимущественное значение для обеспечения работы электрочувствительного устройства, однако распределение потока изменяется, РєРѕРіРґР° колесо перемещается РІ поле. Р’ последнем случае значения РґРІСѓС… индуктивностей #77,405 обычно РјРѕРіСѓС‚ различаться, чтобы обеспечить протекание тока РІ зависимости РѕС‚ разницы значений РѕРґРЅРѕР№ РёР· индуктивностей, РєРѕРіРґР° колесо 55 приближается Рє нему, РїСЂРё этом РѕРЅРѕ модифицируется РїРѕ существу так, чтобы РѕРЅРѕ было равным РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, РІ результате чего дифференциальный ток снижается РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ ниже того, РїСЂРё котором электрочувствительное устройство будет продолжать работать 60. Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации изобретения РґРІР° открытых конца СЃ воздушным или железным сердечником индуктивности РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, что РёС… РѕСЃРё перпендикулярны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, Рё РїСЂРё этом РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… имеет СЃРІРѕСЋ РѕСЃСЊ, РЅРµ совпадающую СЃРѕ средним или нейтральным положением РґСЂСѓРіРѕР№, РІ которой указанная индуктивность питается переменным током. РР·-Р·Р° несбалансированных потоков, проходящих через упомянутую РґСЂСѓРіРѕР№ индуктивности, РІ ней будет создаваться ток 70, чтобы обеспечить работу электрочувствительного устройства, РЅРѕ наличие колеса РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє изменению Рё большему балансу распределения потока РІ упомянутой РґСЂСѓРіРѕР№ индуктивности 75, РІ результате чего ток снижается РґРѕ ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ, необходимого для поддержания работоспособности электрочувствительного устройства. Р’ качестве альтернативы можно использовать РґРІРµ плоские катушки индуктивности, РѕРґРЅР° РёР· которых питается переменным током, Р° другая имеет связанное СЃ ней электрочувствительное устройство. Две катушки перекрываются РґРѕ такой степени, что это означает, что небольшой дисбаланс потоков, проходящих через последнюю катушку, РІ ней индуцируется небольшой ток 85, однако баланс эффективен, РєРѕРіРґР° колесо попадает РІ область влияния катушек. Вышеуказанные методы требуют, чтобы РѕР±Рµ индуктивности были расположены СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом Рё РЅР° РѕРґРЅР° его сторона 90 Р’ альтернативных схемах необходимо разместить только РѕРґРЅСѓ индуктивность СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом. , ' , ' - , , , , #77,405 , 6 55 60 - , 65 70 - , 75 - - 80 - 85 , , , 90 . Например, индуктивности РјРѕРіСѓС‚ содержать или быть включены РІ РґРІР° плеча индуктивной мостовой схемы, имеющей источник переменного тока, подключенный Рє РґРІСѓРј диагональным точкам, РІ то время как упомянутое электрочувствительное устройство подключено Рє РґСЂСѓРіРёРј диагональным точкам. Рндуктивности имеют характеристики, которые 100 обычно различаются, РЅРѕ РѕРґРЅР° РёР· индуктивностей адаптирована так, чтобы ее индуктивность изменялась Р·Р° счет присутствия колеса вблизи нее, РїРѕ существу, для согласования. Дата заявки: 12 мая 1944 Рі. в„– 9154/44 51 Полная спецификация слева: 11 мая 1945 Рі. . , , 95 - 100 , : 12, 1944 9154/44 51 : 11, 1945. Полная спецификация принята: 16 мая 1946 Рі. : 16, 1946. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся систем электрической сигнализации для железных РґРѕСЂРѕРі 1, СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё. Р’ качестве альтернативы этому устройству индуктивности РјРѕРіСѓС‚ содержаться РІ ответвленных цепях разделенной первичной обмотки трансформатора Рё питаться спереди РѕС‚ общего источника переменного тока. 1, . РџСЂРё неодинаковых индуктивностях будет вырабатываться вторичный ток, обеспечивающий работу электрочувствительного устройства, РЅРѕ РєРѕРіРґР° РѕРґРЅР° РёР· индуктивностей приводится РІ существенное соответствие СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ благодаря наличию колеса, РІ первичной обмотке устанавливается виртуальный баланс. цепи, Р° вторичный ток снижается РґРѕ значения, РїСЂРё котором электрорезонивное устройство РЅРµ будет работать. , ) - . Доля дисбаланса РїРѕ соображениям чувствительности будет сделана как можно меньшей, Р° для увеличения доступного тока для обеспечения реакции электрочувствительного устройства подключение Рє нему может включать термоэмиссионный преобразователь переменного тока. усилитель, причем устройство связано СЃ последней ступенью усилителя. Устройство может представлять СЃРѕР±РѕР№ реле, реагирующее РЅР° переменный ток, например, вихретоковое реле, РЅРѕ предпочтительно, чтобы РѕРЅРѕ было реагирующим РЅР° постоянный ток, РїСЂРё этом выпрямитель будет включен РІ цепь усилителя. цепь между реле Рё усилителем. Р’ этом последнем случае схема предпочтительно включает РІ себя такие средства, как конденсатор, или цепь может быть разделена трансформатором или РѕР±РѕРёРјРё, для предотвращения протекания постоянной составляющей анодного тока РІ Выходная цепь усилителя, РїСЂРё которой включается реле, должна поддерживаться РІ рабочем состоянии. - -- , , - , , , - ,- - , . Поскольку РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены дополнительные защитные схемы настроенных фильтров, это также применимо РІ тех случаях, РєРѕРіРґР° используется реле, реагирующее РЅР° переменный ток, РїСЂРё этом реле будет реагировать только РЅР° присутствие переменного тока определенной частоты. - , ; , . Положения этих мер предосторожности РјРѕРіСѓС‚ быть полностью согласованы СЃ принципом работы РїСЂРё отказе РЅР° стороне безопасности. . Следует понимать, что РїСЂРё таких устройствах обнаружения СЃ индуктивным управлением существует возможность ложной индикации присутствия колеса, возникающей РёР·-Р·Р° попадания постороннего магнитного тела, такого как инструмент, переносимый рабочим, РІ сферу действия. Влияние детектора. , , . Чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ возможность такого ложного срабатывания, РјС‹ можем предусмотреть РІ каждой точке обнаружения РґРІР° детектора, РѕРґРёРЅ РёР· которых связан СЃ каждым рельсом пути Рё разнесен РІ продольном направлении вдоль пути так, что для правильной регистрации прохождения РѕСЃРё необходимо, чтобы детекторы управляться последовательно колесами РЅР° противоположных концах . . Детекторы предпочтительно Р±СѓРґСѓС‚ разнесены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° так, чтобы РёС… сферы влияния перекрывались, РІ результате чего между моментами РёС… индивидуальной работы, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё РѕР±Р° работают вместе, существует период 70. Такое устройство также можно использовать РІ качестве устройства, чувствительного Рє направлению. 70 . Устройства РјРѕРіСѓС‚ быть использованы для создания подходящих условий сигнализации путем подсчета проезда 75 осей. Р’ этом случае РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РґРІРµ пары детекторов: РѕРґРЅР° пара расположена РІ начале участка пути, Р° другая пара - РІ конце участка пути. секция. Детекторы каждой пары 80 приспособлены для последовательного срабатывания РїСЂРё прохождении колеса, РЅРѕ СЃ перекрывающимся периодом, РІ течение которого РѕРЅРё РѕР±Р° срабатывают. Две пары детекторов приспособлены для срабатывания РїСЂРё РїСЂРѕС…РѕРґРµ 85 колес, входящих Рё оставляя секцию для установки дополнительных частей регистрирующего механизма, РіРґРµ указанные дополнительные части РЅРµ установлены РІ одинаковые положения. 90 создаются опасные условия. Для этой цели каждая пара детекторов может состоять РёР· РѕРґРЅРѕР№ первичной индуктивности, СЃ которой связаны РґРІРµ вторичные индуктивности. РЅР° каждой стороне первичной индуктивности Рё расположены РїРѕРґ углом 95 продольно вдоль пути. Альтернативно, детекторы каждой пары РјРѕРіСѓС‚ быть связаны РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждым рельсом пути, как указано выше. 75 ' 80 85 wliereb_ 90 95 . Поскольку устройства настоящего изобретения требуют условия непрерывного протекания тока для РёС… срабатывания, мера СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё потребляемой энергии может быть введена путем организации того, чтобы источник энергии для РЅРёС… подключался 10 5 только тогда Рё тогда, РєРѕРіРґР° необходимый. 100 : , 10 5 . Это может быть достигнуто путем установки дополнительного детектора вдоль пути РґРѕ точки или самих точек обнаружения, РїСЂРё этом дополнительный детектор РїСЂРё срабатывании обеспечивает 110 подключение питания Рє устройствам обнаружения РІ точке обнаружения, причем имеется еще дополнительный детектор, Эти дополнительные детекторы РјРѕРіСѓС‚ быть индуктивного типа, как указано выше, или педального типа, РІ котором контакты причина закрытия 120 Р·Р° счет РёР·РіРёР±Р° рельса РїРѕРґ тяжестью транспортного средства. , 110 , ,, 115 , , 120 ' . Датировано 12 мая 1944 РіРѕРґР°. '2th , 1944. РљРћРњРџРђРќРРЇ , . , . Р¤ Рђ Р› Рђ РЎРћРќ, директор организации «Для себя Рё созаявитель». , , -. 577,405 :577,405 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 577,405 :577,405 Усовершенствования, касающиеся систем электрической сигнализации для железных РґРѕСЂРѕРі. РњС‹, , , , , , , 1, компания , зарегистрированная РІ соответствии СЃ британским законодательством, Рё , компании , , , , , подданной Великобритании, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - , , , , , , , 1, , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє системам электрической сигнализации для железных РґРѕСЂРѕРі Рё, РІ частности, касается усовершенствованных устройств обнаружения присутствия или прохождения колес РїРѕ пути. . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением для обнаружения прохождения колес РїРѕ пути предусмотрены схемы, включающие РѕРґРЅСѓ индуктивность, расположенную СЂСЏРґРѕРј СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороной рельса пути, Рё дополнительную индуктивность, которая может быть расположена либо СЂСЏРґРѕРј, либо РЅР° той же стороне пути. сторона дорожки является или может быть удалена РѕС‚ упомянутой индуктивности, причем РѕР±Рµ индуктивности связаны РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј таким образом, что РІ отсутствие колеса РёР· индуктивного поля влияния хотя Р±С‹ упомянутой РёР· индуктивностей существует разность потенциалов между РґРІСѓРјСЏ точками РІ схемных устройствах для поддержания электрочувствительного устройства РІ рабочем состоянии, Рё посредством чего присутствие колеса РІ упомянутой индуктивной сфере влияния приспособлено для изменения характеристик РїРѕ меньшей мере, указанной РѕРґРЅРѕР№ индуктивности, тем самым вызывая уменьшение разности потенциалов между указанными РґРІСѓРјСЏ точками ниже значения, необходимого для поддержания работоспособности электрочувствительного устройства. , , , , - , - . Объединение РґРІСѓС… индуктивностей может быть чисто индуктивным или прямым соединением. Р’ формованном методе РѕР±Рµ индуктивности Р±СѓРґСѓС‚ расположены РїРѕ РѕРґРЅСѓ сторону рельса Рё так расположены РїРѕ отношению РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, что РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· РЅРёС… РїРѕ причине возникает изменяющаяся разность потенциалов. РёР·-Р·Р° неравномерного или равномерного распределения через него переменного магнитного потока, исходящего РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, поддержание разности потенциалов РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие электрочувствительное устройство, присутствие колеса РІ индуктивном поле воздействия РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє изменению распределения потока так, что Временная разность потенциалов 60 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ индуктивности снижается РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ, необходимого для поддержания работоспособности электрочувствительного устройства. - , - , 60 ' - . Р’ последнем методе РґРІРµ индуктивности Р±СѓРґСѓС‚ иметь разные характеристики, Рё РїРѕ крайней мере РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… будет расположена СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом, РїСЂРё этом индуктивности Р±СѓРґСѓС‚ соединены РІ схемы таким образом, что РёР·-Р·Р° различных характеристик между РґРІСѓРјСЏ точками появится разность потенциалов для поддержания сработало электрореактивное устройство, причем наличие колеса РІ поле воздействия РѕРґРЅРѕР№ индуктивности РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє существенному изменению его характеристик для согласования СЃ 75 характеристиками РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, так что разность потенциалов между указанными РґРІСѓРјСЏ точками уменьшается РґРѕ значения ниже что необходимо для поддержания работоспособности электрореактивного устройства. 65 , 70 - , 75 . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации вышеупомянутого первого метода РґРІРµ открытые катушки индуктивности СЃ воздушным или железным сердечником РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, чтобы РёС… РѕСЃРё были перпендикулярны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, Р° РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… имела СЃРІРѕРµ среднее или нейтральное положение, РЅРµ совпадающее СЃ РѕСЃСЊСЋ 85. РґСЂСѓРіРѕР№, РЅР° который подается переменный ток. РР·-Р·Р° небалансных потоков, проходящих через первую индуктивность, РЅР° ней будет создаваться разность потенциалов, обеспечивающая работу электрочувствительного устройства, РЅРѕ наличие колеса РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє модификации Рё больший баланс распределения потока РІ первом случае, благодаря чему разность потенциалов 95 снижается РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ ниже, чем необходимо для поддержания работоспособности электрочувствительного устройства. 80 - , ' 85 ' 90 - , 95 - . Р’ качестве альтернативы можно использовать РґРІРµ плоские катушки индуктивности, РѕРґРЅР° РёР· которых питается переменным током, Р° другая имеет связанное СЃ ней электрочувствительное устройство. Две катушки перекрываются РґРѕ такой степени, что это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє небольшому дисбалансу потоков, проходящих через последнюю катушку СЃ небольшим потенциалом. РЅР° нем индуцируется разность, однако 105 баланс возникает, РєРѕРіРґР° колесо попадает РІ поле влияния катушек. Эти устройства требуют, чтобы РѕР±Рµ индуктивности были помещены СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом, РЅРѕ РІ вышеупомянутом 110 последнем методе необходимо что только РѕРґРёРЅ должен быть размещен таким образом. Например, РґРІРµ индуктивности РјРѕРіСѓС‚ быть включены РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РІ каждое плечо индуктивной мостовой сети Рё обычно несимметричны РїРѕ отношению Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ сети 115, управляемой электрочувствительным устройством, подключенным Рє среднедиагоральным точкам, характеристики индуктивность ,,40), примыкающая Рє рельсу, модифицируется колесом поблизости РѕС‚ него, чтобы согласовываться СЃ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, тем самым балансируя РјРѕСЃС‚ Рё освобождая электрочувствительное устройство. Дополнительный метод состоит РІ том, чтобы включить индуктивность РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РІ каждую ветвь. схема расщепленной первичной обмотки трансформатора, индуктивность различается РїРѕ характеристикам, так что РІ РѕРґРЅРѕР№ ветви цепи существует ток -, характеристики индуктивности плитки, прилегающей Рє рельсу, однако РѕРЅР° существенно согласовывается СЃ РґСЂСѓРіРѕР№, РєРѕРіРґР° колесо движется РІ его близости, так что ответвленные цепи становятся несбалансированными. - 100 - , 105 , , , 110 , , 115 - - , ,,40) - -"' , . Электрочувствительное устройство РЅРµ реагирует РЅР° переменный ток или Р·Р° счет наличия выпрямительных устройств РІ соединении может реагировать РЅР° постоянный ток. Электрочувствительное устройство может быть изолировано РѕС‚ самих устройств обнаружения посредством: - ' ( - ( ' : подключение трансформатора. . Устройства настоящего изобретения РІ сочетании СЃ известными устройствами РјРѕРіСѓС‚ использоваться РїСЂРё подсчете количества осей, входящих Рё выходящих РёР· участка пути. . Примерный СЃРїРѕСЃРѕР± реализации изобретения проиллюстрирован РЅР° прилагаемых чертежах применительно Рє устройствам, РІ которых СЂСЏРґ индуктивностей расположен СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом. РќР° фиг. 1 полностью показаны схемы схемы, Р° РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание дано ниже. - , 1 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показано расположение индуктивностей, альтернативное показанному РЅР° СЂРёСЃ. 1. 2 ( 1. Р’ устройстве, показанном РЅР° СЂРёСЃ. . 1
РѕРґРёРЅ РёР· пары рельсов пути обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ Рў. Р СЏРґРѕРј СЃ этим рельсом «Т» — воздушный или железный сердечник индуктивности Рђ, РЅР° который подается либо пульсирующий постоянный ток, либо переменный ток РѕС‚ источника РћРЎРћ, этот источник СѓРґРѕР±РЅРѕ использовать представляет СЃРѕР±РѕР№ термоэмиссионный ламповый генератор, генерирующий переменный ток предпочтительно СЃ частотой РІ пределах сердечника, например, РѕС‚ 500 РґРѕ 1000 Гц РІ секунду. '' - , . 500 1000 . Р СЏРґРѕРј СЃ индуктивностью Рђ расположена еще РѕРґРЅР° индуктивность Р’ СЃ воздушным или железным сердечником, РѕСЃСЊ которой нормальна, РЅРѕ СЃ нейтральной или средней точкой, слегка смещенной РІ РѕРґРЅСѓ сторону РѕС‚ РѕСЃРё Рђ. Очевидно, 56 магнитный поток индуктивности будет делиться РІРѕРєСЂСѓРі своей индуктивности. РѕСЃСЊ, проходящая через точку , Рё РІ последней Р±СѓРґСѓС‚ возникать противоположные потенциалы, причем потенциалы Р±СѓРґСѓС‚ иметь равные значения, если катушки расположены симметрично, РЅРѕ которые Р±СѓРґСѓС‚ различаться, если катушки расположены асимметрично, причем величина разницы зависит РѕС‚ величины смещения РїСЂРё асимметричном расположении. расположение путем введения - , 56 , , 66 железа РІ близи индуктивностей или, как здесь СѓРґРѕР±РЅРѕ называть РґРѕ Рё после, РІ поле влияния индуктивностей, перераспределение потока РѕС‚ Рђ может быть осуществлено так, что произойдет РІСЃРµ равное его распределение через Р’ Рё таким образом создаются условия, имитирующие условия симметричного расположения. 66 , , , 70 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением индуктивности расположены РїРѕ отношению Рє рельсу Рў так, что только РЅР° рельсе РІ поле РёС… воздействия преобладают ассиметрические условия СЃ появлением дифференциального потенциала РЅР° , Рё так, что РїСЂРё прохождении колеса 80 РІ поле воздействия РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ виртуальное равновесие поля РѕС‚ Рђ РґРѕ Р’ СЃ соответствующим исчезновением потенциала РЅР° последнем. 75 , 80 . Верхний конец индуктивности подключен Рє управляющему устройству термоэлектронного клапана 1, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ конец индуктивности подключен Рє земле, Рє которой катод клапана также подключен через обычный резистор , фиксированный. Потенциал 90 обычно прикладывается Рє регулирующей решетке клапана такой отрицательной величины, чтобы РїРѕ существу предотвратить протекание анодного тока. 85 1, 90 . Устроено так, что РІРѕ время отсутствия колеса 95 РёР· поля влияния индуктивности потенциал, создаваемый РЅР° Р’ РІ течение каждого поочередного полупериода, достаточен для преодоления смещения Рё придания сетке положительного значения РїРѕ отношению Рє 100. Наличие колеса РІ поле влияния индуктивностей, однако, приведет Рє существенному изменению потенциала РЅР° Р·Р° счет виртуального установления сивиметрии, так что нормальному смещению будет разрешено оказывать СЃРІРѕРµ влияние Рё тем самым предотвращать дальнейшее протекание анодного тока. Таким образом, например, реле, включенное РІ анодную цепь клапана, можно настроить так, чтобы РѕРЅРѕ возбуждалось импульсами анодного тока Рё удерживалось РІ течение периодов между импульсами. РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° колесо РЅРµ находится РІ 115 непосредственной близости РѕС‚ индуктивности, РЅРѕ постоянно освобождается, РєРѕРіРґР° колесо присутствует. - 95 ) - 100 , , 105 110 , 115 , . Клапан '2 является усиливающим усилителем. '2 . которое было Р±С‹ обеспечено только РІ том случае, если Р±С‹ дальнейшее усиление было воссоединено СЃ сопротивлением 2 Рµ 10 емкости, соединенным СЃ клапаном . 2 10 . клапан 2 предпочтительно смещается РІ положение отсечки РїСЂРё отсутствии сигналов РѕС‚ клапана 1 , РЅРѕ это РЅРµ всегда так. 2 - 1 , ( . Выходная цепь вентиля Р’ 2 125 включает РІ себя первичную обмотку выходного трансформатора РћРў, вторичная обмотка которого подключена Рє диагональным точкам двухполупериодной мостовой выпрямительной сети РњРџ, РѕРґРЅР° РёР· 130 577 405, включая конденсатор . Реле постоянного тока подключается Рє РґРІСѓРј РґСЂСѓРіРёРј диагональным точкам моста. 2 125 ( , - - , , 130 577,405 . Таким образом, реле изолировано металлически РѕС‚ анодной цепи клапана 2, Р° конденсатор предотвращает поток составляющей постоянного тока РІ цепи реле РёР·-Р·Р° любого непреднамеренного контакта, возникающего между изолированными РІ противном случае частями, чтобы дополнительно исключить такую возможность. Для предотвращения появления постоянного тока РІ цепи реле выпрямители мостовой сети желательно использовать металлопластинчатого типа. 2 , . Подробная последовательность операций описанных выше устройств такова. РџСЂРё отсутствии передней части колеса РІ поле влияния индуктивностей Рђ Рё Р’ РїСЂРё каждом поочередном полупериоде тока РІ Рђ РѕС‚ источника создается разность потенциалов. через РІ таком смысле, чтобы визуализировать контрольную сетку; клапана 1 достаточно положителен, чтобы клапан РјРѕРі пропускать анодный ток. Таким образом, импульсы анодного тока Р±СѓРґСѓС‚ проходить через анодную цепь СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ источником . Последующие колебания потенциала РЅР° аноде клапана 1 Р±СѓРґСѓС‚ передаваться РЅР° управляющую сетку клапана. 2 , РїСЂРё этом последний будет вынужден либо пропускать соответствующие импульсы анодного тока, либо изменять СЃРІРѕР№ анодный ток РІ соответствии СЃ флуктуативным потенциалом своей сетки. Этот последний изменяющийся ток РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через первичную обмотку трансформатора , РІ результате чего переменный ток Р’Рѕ вторичной обмотке устанавливается ток, соответствующий РїРѕ частоте частоте источника . Этот наведенный переменный ток выпрямляется мостовой сетью Рё управляет реле . , gri_; 1 1 2 ' , . РљРѕРіРґР° колесо попадает РІ область влияния индуктивностей Рђ Рё Р’, распределение потока через Р’ становится практически сбалансированным, Р° потенциал РЅР° Р’ снижается существенно РґРѕ нуля, чтобы обеспечить возможность постоянного смещения РЅР° управляющей сетке клапана 1. становятся эффективными Рё предотвращают любые дальнейшие импульсы анодного тока или колебания анодного потенциала, которые РјРѕРіСѓС‚ быть переданы РЅР° сетку клапана 2, Р° анодный ток РІ последнем, РїРѕ крайней мере, становится достаточно устойчивым, чтобы предотвратить или ограничить действие трансформатора между первичная Рё вторичная обмотки трансформатора РћРў. РџСЂРё этом выработка переменного тока РІРѕ вторичной цепи прекращается или практически прекращается, Рё реле РўР  Рђ переходит РІ нерабочее положение. , , 1 , 2, - , , . РР· вышеизложенного следует понимать, что единственным условием, РїСЂРё котором реле может продолжать работать, является постоянное наличие составляющей переменного тока или пульсирующего постоянного тока РІ анодной цепи клапана 2, Р° также любая неисправность или отказ. 70 исчезновение компонента переменного тока приведет Рє отключению реле . Чтобы предотвратить возможность поддержания реле РІ рабочем состоянии. управляемый внешним компонентом переменного тока, первичная обмотка 76 трансформатора может быть настроена РЅР° частоту источника путем параллельного соединения конденсатора СЃ первичной обмоткой. Дальнейшую частотную избирательность можно получить путем настройки 80 анодной цепи клапана . 1, например, СЃ помощью схемы РўРћ фильтра индуктивности-емкости, включенной РІ анодную цепь. , 2, , 080, 70 , 76 80 1 - . Реле может управлять подходящим устройством для подсчета осей, Рё для 85 проверки прохождения осей через участок рельса описанные устройства РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° каждом конце участка Рё работать вместе СЃ устройствами известного типа для подсчета Рё 90 проверки. РІС…РѕРґ Рё выход колес РІ секцию Рё РёР· нее. , 85 , 90 . Может оказаться желательным осуществить РґРІРѕР№РЅРѕРµ обнаружение прохождения колеса РјРёРјРѕ устройств обнаружения, например, для 95, обеспечивающего решающую проверку прохождения колеса, Рё/или РІ качестве устройства, чувствительного Рє направлению. Для обеспечения этой возможности дополнительная индуктивность , подобная индуктивность может быть расположена РЅР° противоположном 100 конце индуктивности РѕС‚ индуктивности . Рндуктивность имеет связанные СЃ ней схемы, аналогичные тем, которые связаны СЃ индуктивностью , Рё поэтому РЅРµ показаны 105 как таковые, РЅРѕ заканчиваются реле. РўР Р‘. 95 100 , 105 , . РџСЂРё таком расположении РїСЂРё приближении колеса Рє устройствам обнаружения колесо сначала попадает РІ сферу 110 влияния либо индуктивностей Р’ Рё Рђ, либо РЎ Рё Рђ, РІ зависимости РѕС‚ направления движения, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє размыканию реле. или соответственно. Затем колесо попадает РІ сферу влияния всех индуктивностей, так что РѕР±Р° реле размыкаются одновременно. , , 110 , , , 115 . Р—Р° этим следует повторное срабатывание РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· реле, РєРѕРіРґР° колесо выходит РёР·-РїРѕРґ влияния Рё или Рё , Рё, РІ конце концов, после исчезновения колеса СЃРЅРѕРІР° срабатывает РґСЂСѓРіРѕРµ реле. Этот цикл работы РІ реле, которые размыкаются последовательно, остаются разомкнутыми вместе РІ течение короткого периода времени, Р° затем последовательно повторно срабатывают, может использоваться РІ сочетании СЃ известным счетом колес. - , 120 - , 125 - , . Направляющие электромеханизмы Рё устройства арендодателя. - . Чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ возможность 130 577,405 непреднамеренного реагирования РёР·-Р·Р° попадания железа, отличного РѕС‚ колеса, например инструмента, РІ поле воздействия устройств, таким образом ложно регистрируя присутствие колеса, РґРІР° таких детектора Описанные устройства РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° вдоль пути так, что, хотя РёС… расстояние таково, что допускается перекрытие периодов РёС… обнаружения, возможность РёС… непреднамеренного реагирования одновременно сводится Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ. Эти РґРІР° устройства предпочтительно должны быть связаны РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждом рельсе Рё РЅР° расстоянии вдоль пути так, чтобы РЅР° РЅРёС… последовательно воздействовали колеса РЅР° противоположных концах РѕСЃРё, РЅРѕ так, чтобы существовал период перекрытия, РІ котором работают РІСЃРµ реле, такие как Рё . РёР· РґРІСѓС… устройств высвобождаются одновременно, чтобы замкнуть цепь для осуществления регистрации. 130 577,405an , , , , - , ' . Альтернативное расположение индуктивностей, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 1, показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. РќР° СЂРёСЃ. 2 индуктивности _A Рё (Рё ) заменены плоскими катушками , (Рё ). 1 2 2 _A ( ) , ( ). Катушка (Рё ) может быть расположена перекрывающей катушку таким образом, что РІ отсутствие колеса поблизости распределение потоков РѕС‚ создает потенциалы РЅР° катушках (Рё ), баланс потоки устанавливаются РїСЂРё наличии колеса так, что потенциалы РЅР° последнем практически исчезают. Остальные устройства показаны РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё Р±СѓРґСѓС‚ полностью понятны без дальнейшего описания. ( ) ( ), 1, . Рзобретение может быть реализовано различными способами, отличными РѕС‚ описанных Рё РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ проиллюстрированных. Например, РґРІРµ индуктивности РјРѕРіСѓС‚ быть включены РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РІ каждое РёР· РґРІСѓС… последовательно соединенных плеч индуктивной мостовой схемы, причем РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… последовательно соединенных плеча имеют импедансы фиксированных значений. , . Две индуктивности РјРѕРіСѓС‚ быть расположены (как РЅР° СЂРёСЃ. 1 или СЂРёСЃ. 2, РЅРѕ предпочтительно только РѕРґРЅР° расположена СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом Рё имеет собственные характеристики, отличные РѕС‚ характеристик РґСЂСѓРіРѕР№, РЅРѕ которые РјРѕРіСѓС‚ быть существенно изменены для соответствия характеристикам РґСЂСѓРіРѕР№ Р·Р° счет наличия колеса). РІ пределах своей сферы влияния. ( 1 2, , , . Рсточник переменного или прерывистого постоянного тока подключается Рє РґРІСѓРј диагональным точкам моста РЅР° концах последовательных соединений арнима, РІ то время как реле переменного тока, которое может быть настроено, или реле постоянного тока, подключенное через полную цепь, волновой выпрямитель, который может быть фильтром Рё усилителем, подключенным Рє РґРІСѓРј РґСЂСѓРіРёРј диагональным точкам, РѕРґРЅР° РёР· которых является средней точкой между индуктивностями, Р° другая - средней точкой между РґРІСѓРјСЏ фиксированными плечами. РџСЂРё таком расположении РјРѕСЃС‚ находится РІ дисбалансе РІ отсутствие колеса РёР· поля влияния индуктивности, прилегающей Рє рельсу, Рё реле остается включенным, РЅРѕ РєРѕРіРґР° колесо оказывается РїРѕРґ углом 70 Рє РѕРґРЅРѕР№ индуктивности, характеристики последней существенно изменяются, чтобы соответствовать характеристикам РґСЂСѓРіРѕР№ индуктивности СЃ РІ результате РјРѕСЃС‚ становится достаточно сбалансированным, чтобы позволить реле 76 разблокироваться для осуществления регистрации. cur55) , , , - , 70 76 . Р’ качестве альтернативы такому расположению индуктивности РјРѕРіСѓС‚ содержаться РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РІ каждой ответвленной цепи разделенного первичного трансформатора, причем половины первичной обмотки 80 действуют противоположно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё имеют среднюю точку, подключенную Рє РѕРґРЅРѕР№ клемме источника переменного или прерывистого постоянного тока. Рё РёС… отдельные концы подключены через соответствующую индуктивность 85 Рє РґСЂСѓРіРѕР№ клемме источника питания. , 80 85 . Характеристики индуктивностей Р±СѓРґСѓС‚ такими же, как РІ приведенном примере, то есть только РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… расположена СЂСЏРґРѕРј СЃ рельсом Рё имеет характеристики, отличающиеся спереди 90 РѕС‚ характеристик РґСЂСѓРіРѕР№, РЅРѕ адаптирована для существенного согласования ее характеристик СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ РЅР° . колесо, попадающее РІ поле его влияния. Вторичная цепь, как указано выше, будет замыкаться РЅР° переменный ток или РЅР° реле постоянного тока. Р’ отсутствие колеса РёР·-Р·Р° различных характеристик отражающих индуктивностей ток будет течь РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· 100 половины первичной обмотки, РІ результате чего создается вторичный ток для поддержания срабатывания реле. РљРѕРіРґР° колесо приближается Рє индуктивности, примыкающей Рє рельсу, чтобы привести его характеристики 105 РІ существенное соответствие СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ индуктивностью, цепи РґРІРµ половины первичной обмотки Р±СѓРґСѓС‚ сбалансированы, что приведет Рє исчезновению вторичного тока Рё отключению оконечного реле 110. , , 90 , , 95 ,, 100 - 105 (( 110 , . Поскольку устройства настоящего изобретения требуют условия непрерывного протекания тока для РёС… возбуждения, мера СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё энергии может быть введена путем организации того, чтобы источник или источники энергии для РЅРёС… подключались только тогда, РєРѕРіРґР° это необходимо. Это достигается путем предоставления дополнительного сигнала РїРѕ всей дорожке перед точкой или самими точками обнаружения, РїСЂРё этом дополнительный детектор реагирует РЅР° сигнал колеса РїРѕРёСЃРєР° РІ Рѕ соединении этого вспомогательного устройства СЃ устройствами обнаружения РІ детекторе. 125, еще РѕРґРёРЅ детектор расположен РЅР° некотором расстоянии РѕС‚ точки обнаружения, который срабатывает после того, как подвижной состав проехал, 11 РїСЂРё отключении питания. Эти 130 77,405 ? 115 120 , , ' ,, 125 , ' 11 130 77,405 ? дополнительные детекторы предпочтительно относятся Рє типу СЃ механическим управлением, например, Рє известному типу педального типа, РІ котором контакты замыкаются посредством РёР·РіРёР±Р° рельса РїРѕРґ весом штока. . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:56:13
: GB577405A-">
: :

577407-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB577407A
[]
РњС‹, & , , & , , британская компания , Типтон, графство Стаффорд, Рё ГАРОЛЬД Джо Р С‚ ДЭН ЛЭТЭ, британский субъект адреса компании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє бытовые каминные колосники, имеющие РєРѕСЂРїСѓСЃ, который может иметь коробчатую форму Рё содержащий РѕРїРѕСЂСѓ для топлива, РїСЂРё этом нижняя часть передней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° снабжена отверстием для РІРїСѓСЃРєР° РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ РѕРїРѕСЂРѕР№ для топлива, край такого отверстия образует раму напротив которого может быть сформирована краевая часть подвижной закрывающей дверцы для закрытия проема РїРѕ существу воздухонепроницаемо. , , , , , , ' , : , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного средства удержания двери РІ закрытом положении Рё управления ее открывающимся движением. . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РјС‹ предлагаем кулачок, шарнирно установленный РЅР° РѕСЃРё, поперечной плоскости двери, причем кулачок имеет пару выступающих рычагов или частей для одновременного зацепления, РїРѕ существу, РїРѕ спирали Р·Р° проушинами или упорами, предусмотренными РЅР° противоположных сторонах рамы. для приведения края двери РІ прижимной контакт СЃ лицевой поверхностью рамы, РїСЂРё этом кулачок имеет дополнительную рабочую поверхность, расположенную РїРѕРґ углом РѕС‚ рычагов или частей для зацепления передней части РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· выступов или СѓРїРѕСЂРѕРІ для толкания двери РІ открытое положение Рё удерживайте его РІ этом положении. , , . РќР° рычагах или РёС… частях верхняя часть Рё дополнительная рабочая часть, используемая для открывания двери, РјРѕРіСѓС‚ иметь спиральную форму или, альтернативно, РѕР±Рµ стороны РѕРґРЅРѕРіРѕ выступа РјРѕРіСѓС‚ быть наклонены Рє плоскости рамы, Р° задняя сторона РґСЂСѓРіРѕРіРѕ выступа может быть наклонена Рє плоскости рамы, Р° задняя сторона РґСЂСѓРіРѕРіРѕ выступа может быть наклонена Рє плоскости рамы. , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃ газогенератора имеет коробчатую форму Рё содержит решетку РЅР° более высоком СѓСЂРѕРІРЅРµ, чем его основание, для поддержки твердого топлива, например РєРѕРєСЃР° или угля. , , . Передняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° наклонена назад РѕС‚ нижнего края, Р° нижняя часть передней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° образована 1P' 11- 577,407 СЃ существенным прямоугольным отверстием, край которого образует прямоугольную 55 рамку, РЅР° которой расположен затвор. дверь приспособлена для взлома. ' 11- 577,407 , 55 . Нижний край рамы может быть выполнен РІ РІРёРґРµ канала или желоба, РІ котором расположен нижний край прямоугольной пластины 60, образующей закрывающуюся дверцу, причем расположение таково, что пластина, образующая дверь, может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться вперед Рё назад, РІ определенных пределах. , РѕС‚ края проема, образующего раму 65 Р’С‚. РўРѕРіРґР° дверь открыта, однако ее нижний край поворачивается РІ желобе или швеллере. 60 , , , 65 , , . Передняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° примерно посередине верхней Рё нижней сторон отверстия 70 снабжена выступами, причем РѕРґРёРЅ Сѓ верхнего края выступает РІРЅРёР·, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ Сѓ нижнего края выступает вверх. Эти выступы расположены несколько позади плоскость, содержащая 75 переднюю РєСЂРѕРјРєСѓ отверстия. 70 , 75 . Прямоугольная пластина, образующая запирающую дверцу, снабжена штифтом, проходящим через нее, РїРѕ существу, РїРѕРґ прямым углом, Рё этот штифт расположен примерно: 80 РІ центре пластины. РќР° внутренней стороне двери этот штифт прикреплен Рє нему кулачком. Р° РЅР° внешней стороне двери Рє штифту прикреплен рычаг или другая ручка, так что штифт Рё кулачок можно поворачивать РЅР° 85 градусов. , -: 80 , 85 . Кулачок снабжен парой выступающих РІ противоположных направлениях рычагов, которые приспособлены для одновременного зацепления Р·Р° РґРІСѓРјСЏ выступами РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. Зацепляющиеся поверхности рычагов Рё выступов РјРѕРіСѓС‚ быть наклонными или спиральными, так что РїСЂРё повороте кулачка дверь открывается. повернут назад так, что его краевая часть находится РІ контакте СЃ краевой частью отверстия 95 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. 90 , 95 . Кулачок также снабжен дополнительной рабочей частью, которая расположена РїРѕРґ углом РѕС‚ РґРІСѓС… рычагов, Рё эта дополнительная рабочая часть предназначена для взаимодействия СЃ передней поверхностью выступа РІ верхней части отверстия. 100 . Эта дополнительная рабочая поверхность кулачка может иметь спиральную форму, так что РїСЂРё повороте кулачка дверь постепенно открывается 105, Рё дверь остается РІ открытом положении. 105 Дата заявки: 2 РёСЋРЅСЏ 1944 Рі. в„– 10606/44. Полная спецификация слева: 1 РёСЋРЅСЏ 1945 Рі. : 2, 1944 10606/44 : 1, 1945. Полная спецификация принята: 16 мая 1946 Рі. : 16, 1946. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ домашних противопожарных решетках , 577,4 )7 РјРѕРіСѓС‚ быть полностью открыты или частично открыты, РєРѕРіРґР° движение кулачка прекращается, поскольку сила тяжести имеет тенденцию перемещать поверхность этой части кулачка РІ контакт СЃ передней поверхностью выступа. , 577,4 )7 ' . Третья рабочая поверхность кулачка, которая используется для открытия двери, может заканчиваться СѓРїРѕСЂРѕРј РІ РІРёРґРµ крючка, приспособленным для зацепления СЃ РѕРґРЅРёРј краем выступа, чтобы ограничить поворотное движение кулачка Рё ограничить движение открытия двери. Профессиональный РІРёРґ этого книжного стопора предотвращает перебалансировку двери РІ крайне открытом положении, поскольку стопор, похожий РЅР° крючок, зацепляется Р·Р° тонким выступом. ( . ) датировано 27 мая 1944 РіРѕРґР°. ) 27th , 1944. 1 , & (Колорадо), дипломированные патентные поверенные. 1 , & ( . Центральный РґРѕРј, Новая улица, 75. , 75, . Лирнингем, 2, Рё Джесел Чемберс, 88/9, Чалери Лайн, Лондон, 2. , 2, > , 88 / 9 , , 2. В« ') Усовершенствования бытовых каминных решеток РњС‹, & , ; , британская компания , Типтон, графство Стаффорд, Рё ГАРОЛЬД Джо Рџ Дт Рђ. Р›. РђРўР, британский субъект, зарегистрированный РїРѕ адресу Компании, настоящим заявляет Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: " ') , - & , ;, , , , , , , ' , , - Настоящее изобретение относится Рє бытовым каминным решеткам, имеющим РєРѕСЂРїСѓСЃ, который может иметь коробчатую форму Рё содержать РѕРїРѕСЂСѓ для топлива, РїСЂРё этом нижняя часть передней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° снабжена отверстием для РІРїСѓСЃРєР° РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ РѕРїРѕСЂРѕР№ для топлива, край такой РѕРїРѕСЂС‹ отверстие, образующее облицовку, Рє которой краевая часть подвижной закрывающей двери может быть прижата, чтобы закрыть отверстие РїРѕ существу воздухонепроницаемо. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств для удержания двери РІ закрытом положении Рё для управления ее открывающимся движением. , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РјС‹ предлагаем кулачок или рабочий элемент, шарнирно установленный РЅР° РѕСЃРё, поперечной плоскости двери, причем кулачок или рабочий элемент имеет пару выступающих частей для зацепления, РїРѕ существу, РїРѕ спирали одновременно Р·Р° проушинами или упорами, предусмотренными РІ точке ''. противоположные стороны проема для приведения края двери РІ прижимной контакт СЃ лицевой поверхностью РєРѕСЂРїСѓСЃР°, кулачок или рабочий орган имеет дополнительную рабочую поверхность, отстоящую РїРѕРґ углом РѕС‚ вышеупомянутых частей для зацепления передней части РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· выступов. или СѓРїРѕСЂС‹, чтобы толкать дверь РІ открытое положение Рё удерживать ее РІ этом положении. , ' , 66 . Части кулачка Рё дополнительной рабочей части, используемой для открывания двери, РјРѕРіСѓС‚ иметь спиральную форму или, альтернативно, РѕР±Рµ стороны РѕРґРЅРѕРіРѕ выступа РјРѕРіСѓС‚ быть наклонены Рє плоскости рамы, Р° задняя сторона РґСЂСѓРіРѕРіРѕ выступа может быть совмещена СЃ Плоскость рамы. ( , . Рзобретение проиллюстрировано РЅР° ячейке 65, сопровождающей СЂРёСЃСѓРЅРєРё, РЅР° которых. 65 . Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, иллюстрирующий изобретение. 1 , . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, показывающий переднюю часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° 70. Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, показывающий затвор. Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе СЃР±РѕРєСѓ, как закрывающая пластина находится РІ закрытом положении 75. РќР° фигуре 5 показан РІРёРґ РІ разрезе, РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. пример РІ строке 5-5 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. ' 2 , 70 3 ( 4 75 5 ( 5-5 4. Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе СЃР±РѕРєСѓ, показывающий закрывающую пластину РІ открытом положении 80. Р’ показанном варианте задняя часть 10 РєРѕСЂРїСѓСЃР° решетки образует РѕРїРѕСЂСѓ для решетки 11 РЅР° более высоком СѓСЂРѕРІРЅРµ, чем РѕРЅР°; основание для поддержки твердого топлива, такого как РєРѕРєСЃ или уголь. Корпусная часть 10 85 снабжена опорными стойками 12, верхним напильником 1" Рё горизонтальной трубой газовой горелки 14 для воспламенения топлива. 6 80 10 11 ; , 85 10 , 12, 1 " 14 '' . Передняя часть 1; 5 его тела отклонено назад РЅР° 90В° Рё наклонено вперед РїРѕ нижнему краю, Р° нижняя часть этой части тела имеет РїРѕ существу прямоугольное отверстие 16, край которого образует прямоугольную поверхность, обращенную Рє которому 95 запирается. или 21 адаптирован для принудительного применения. 1; 5 90 16, ' 95 ( 21 . Деталь 1-) крепится Рє детали 10 Р») винтами 19. 1-) 10 ) 19. Нижний край части 15 образован или снабжен крючкообразными выступами 20 РІ 100, которые представляют СЃРѕР±РѕР№ нижний край прямоугольной пластины 21, образующей часы (РїРѕР» расположен таким образом, что пластина, образующая дверь имеет СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ перемещение РІ определенных пределах РїРѕ направлению Рє 105 Рё РѕС‚ края проема; однако, РєРѕРіРґР° дверь открыта, РѕРЅР° поворачивается 1 РЅР° своем нижнем крае РІ проушинах 20. Пластина 21 имеет заплечик 22, плечи зацепляются Р·Р° края дверцы. выступы 20. Пластина имеет выступ 110 23 РЅР° своей внутренней стороне, который зацепляет 577,407 облицовку 17, РєРѕРіРґР° пластина находится РІ закрытом положении. 15 20 100 - 21 ' ' ( , 105 , 1 20 21 22, 20 110 23 577,407 17 . Передняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° 15 примерно РІ центре верхней Рё нижней стороны отверстия снабжена выступами, причем выступ 24 Сѓ верхнего края выступает РІРЅРёР·, Р° выступ 25 Сѓ нижнего края выступает вверх. Эти выступы расположены несколько так, чтобы задняя часть плоскости, содержащая передний край отверстия. 15 , 24 25 . Прямоугольная пластина 21, образующая закрывающую дверцу, снабжена штифтом 26, проходящим через нее, РїРѕ существу, РїРѕРґ прямым углом, Рё этот штифт расположен примерно РІ центре пластины. 21 26 , . РќР° внутренней стороне двери этот штифт закрепил Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ кулачок 27, Р° РЅР° внешней стороне двери штифт закрепил Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ рычаг (или РґСЂСѓРіСѓСЋ) ручку 28 так, чтобы штифт Рё кулачок можно было поворачивать. 27 , ( ) 28 . Кулачок снабжен парой выступающих противоположно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ выступов 29, 30, которые приспособлены для одновременного зацепления 26 позади РґРІСѓС… выступов 24, 25 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. кулачки имеют спиральную форму, так что РїСЂРё повороте кулачка дверь поворачивается назад так, что ее лицевая сторона 23 РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт РїРѕРґ давлением СЃ лицевой стороной 17 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. 29, 30 be26 24, 25 29, 30 , 23 17 . Кулачок 27 также снабжен дополнительной рабочей частью, которая находится РЅР° расстоянии РѕС‚ РґРІСѓС… выступов 29, 30, Рё эта дополнительная рабочая часть 31 предусмотрена СЃ целью взаимодействия СЃ передней поверхностью выступа 24 РІ верхней части отверстия. . 27 29, 30 31 24 . Эта дополнительная рабочая часть 31 кулачка имеет спиральную форму, так что РїСЂРё повороте кулачка дверь постепенно открывается, Рё дверь остается РІ открытом положении либо полностью открытой, либо частично открытой, РєРѕРіРґР° движение кулачка прекращается РёР·-Р·Р° силы тяжести. переместите поверхность этой кулачковой части РІ контакт СЃ передней поверхностью выступа 24. 31 24. Рабочая часть 31 кулачка, который используется для открытия двери, заканчивается СѓРїРѕСЂРѕРј 32 крючкообразной формы, приспособленным для зацепления СЃ РѕРґРЅРёРј краем выступа 24, чтобы ограничить РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ кулачка Рё ограничить движение открытия двери. Дверь Наличие этого СѓРїРѕСЂР° РІ РІРёРґРµ крючка предотвращает перебалансировку двери РІ крайне открытом положении, поскольку ограничитель РІ РІРёРґРµ крючка РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление Р·Р° выступом. 31 32 24 . Задние края Р±РѕРєРѕРІРёРЅ части 15 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё задний край части 15 РєРѕСЂРїСѓСЃР° хорошо прилегают Рє ногам 12 Рё верхней части части 10 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 15 15 12 10. Запорная пластина 21 снабжена отверстием 33, позволяющим зацепить ее СЃ помощью инструмента Рё вынуть РёР· проушин 20. 21 33 20. Задняя сторона отверстия 33 РІ показанной конструкции 65 закрыта пластиной 34, РЅРѕ вместо пластины 34 отверстие 33 может быть вырезано РёР· отливки. 33 65 34 34, 33 . РќР° штифте 26 70 предусмотрена пружина 35 между ручкой 28 Рё передней частью пластины 21, причем эта пружина обеспечивает достаточное трение, чтобы гарантировать сохранение кулачка РІ любом положении, РІ которое РѕРЅ переводится 75. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 35 26 70 28 21, 75 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:56:16
: GB577407A-">
: :

577408-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB577408A
[]
4. 4. киай. kiГ‚i. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 2 РёСЋРЅСЏ 1944 Рі. : 2, 1944. в„– 10677/44. 10677/44. 577408 Полная спецификация слева: 29 РёСЋРЅСЏ 1945 Рі. 577408 : 29, 1945. Полная спецификация принята: 16 мая 1946 Рі. : 16, 1946. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ котле Рё подобных печах или РІ отношении РЅРёС…. РњС‹, ДЖЕЙМС Дж. РђРЅРІ Р.Р‘., британский подданный, 13 лет, Саут-Сайд, Стэмфорд Брук, Лондон, 6, Рё РђР Рў РҐСѓСЌР№ РЈРЛЬЯМ Р’Сѓ Р”, 1 человек, Маркхаус-СЂРѕСѓРґ, Уолтемстоу, Лондон , 17, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования котлов Рё подобных РёРј печей или РІ отношении РЅРёС…, того типа, РІ котором между жаровыми решетками Рё дымоходами расположен РјРѕСЃС‚. Рё РІРѕР·РґСѓС… подается через трубопроводы РІ мосту Рє газам, проходящим над последними, чтобы способствовать сжиганию указанных газов. РћРґРЅРѕР№ РёР· целей изобретения является повышение эффективности сгорания Рё устранение выделения дыма. , , , 13, , , , 6, , 1, , , , 17, , : , . Р’ соответствии СЃ основным признаком настоящего изобретения предложен котел 2.0 или подобная печь описанного выше типа, которая отличается тем, что наверху моста, РІ тесном соединении СЃ верхними концами РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ, идущие вверх предусмотрены выступы, создающие турбулентность. Эти выступы вызывают тесное перемешивание топочных газов Рё РІРѕР·РґСѓС…Р°, прошедшего через РјРѕСЃС‚, Рё предотвращают расслоение СЃ последующим его неполным сгоранием. 2.0 - , , - - . РЈРґРѕР±РЅРѕ, что РѕРґРёРЅ РёР· упомянутых создающих турбулентность выступов предусмотрен для каждого канала РЅР° его стороне, ближайшей Рє дымоходам, Рё каналы Рё РёС… создающие турбулентность выступы РјРѕРіСѓС‚ быть расположены рядами вдоль длины моста СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ печи, причем каналы расположены РІ соседних рядах. РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ. Создающие турбулентность выступы РІ рядах предпочтительно постепенно увеличиваются РїРѕ направлению Рє дымоходам. , - , , - . РњРѕСЃС‚ может состоять РёР· полой металлической РєРѕСЂРѕР±РєРё СЃРѕ слоями огнеупорных кирпичей РЅР° ней, причем верхний слой кирпичей может быть перфорирован для размещения нижних концов выступов, создающих турбулентность. Кирпичи также РјРѕРіСѓС‚ иметь РґСЂСѓРіРёРµ перфорации, простирающиеся РЅР° РјРёРЅ. Выровненное расположение всех слоев, образующее вышеупомянутые РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹. Перемычки РІ соседних слоях расположены так, чтобы разрывать стыки. - - . Выступы, вызывающие турбулентность, РјРѕРіСѓС‚ иметь общую пирамидальную форму, причем лицевая сторона, обращенная Рє огневым решеткам, находится РїРѕРґ углом более 55 или менее вертикальных, Р° противоположная грань плоская Рё наклонена вверх Рё вперед (С‚. -) 11- 55 ,(. вдали РѕС‚ огневых решеток), причем РѕР±Рµ стороны плоские Рё сходятся вверх Рё назад. Выступы РјРѕРіСѓС‚ иметь любую желаемую высоту; например, если имеется РґРІР° СЂСЏРґР° выступов, то те, которые расположены ближе всего Рє дымоходам, РјРѕРіСѓС‚ располагаться примерно РЅР° четыре РґСЋР№РјР° выше вершины моста, Р° остальные - примерно РЅР° РґРІР° РґСЋР№РјР°. Выступы, создающие турбулентность, РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· огнеупорного кирпича или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ огнестойкого материала. . ), ' 60 ; , - 65 - . Ниже пирамидальной части каждый выступ образован штифтом эллиптического или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ некруглого сечения, который 70 вставлен РІ отверстие соответствующей формы РІ самом верхнем слое кирпичей моста. Непосредственно перед каждым выступом находится вертикальный трубопровод. прохождение РІРѕР·РґСѓС…Р° через РІСЃСЋ глубину моста 75. Следует понимать, что РІРѕР·РґСѓС…, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх РїРѕ воздуховодам моста, будет нагреваться РІРѕ время его контакта СЃРѕ стенками трубопроводов 80. Это нежелательно. что вышеупомянутый РІРѕР·РґСѓС… должен поступать непрерывно; лучше, чтобы РѕРЅ подавался только РІ течение периода сразу после нагрева, РєРѕРіРґР° есть вероятность, что останутся неизрасходованные 85 газы, проходящие через РјРѕСЃС‚ Рє дымоходам. Таким образом, его можно рассматривать как вторичный РІРѕР·РґСѓС…. РџСЂРё реализации изобретения нижние концы упомянутого РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ управляются заслонкой, которая 90 правильно соединена СЃ загрузочной дверцей печи Рё управляется механизмом замедления РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели таким образом, что заслонка приводится РІ открытое положение РїСЂРё открытии загрузочной дверцы Рё закрывается 95 СЃ помощью механизма задержки выбранный интервал после закрытия загрузочной двери. Демпферная пластина предпочтительно находится непосредственно РїРѕРґ отверстием РІ нижней части вышеупомянутого полого металлического ящика РІ основании 100 моста Рё РїРѕ всей длине последнего. Полая внутренняя часть РєРѕСЂРѕР±РєР° соединяет нижние концы всех РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ, Р° заслонка шарнирно закреплена горизонтально, чтобы открывать Рё закрывать указанное отверстие 105. Р’ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ конструкции загрузочная дверца имеет скользящий клин. горизонтально, РєРѕРіРґР° кочегар открывает Рё закрывает дверь. Этот клин РІС…РѕРґРёС‚ РІ прорезь вертикально направляемого звена, нижний конец которого соединен СЃ рычагом РЅР° каменном валу, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие демпферную пластину. Верхний конец соединен СЃ поршень РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели, который можно отрегулировать так, чтобы РѕРЅ вызывал возвратное движение каменного вала после любого желаемого периода задержки (обычно РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№ РґРѕ семи РјРёРЅСѓС‚), РІ зависимости, скажем, РѕС‚ количества свежего топлива, загруженного РІ печь, или РѕС‚ количества характер топлива. - - 70 , 75 80 ; 85 90 - , 95 100 , 105 , 77,:408 , - , - ( ), . Регулировка может осуществляться СЃ помощью ручного синхронизирующего винта, управляющего игольчатым клапаном РІ РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели. Следует понимать, что обратное движение каменного вала закрывает демпферную пластину Рё, таким образом, предотвращает дальнейшее прохождение РІРѕР·РґСѓС…Р° через трубопроводы РІ мосту. Закрытие Загрузочная дверца перемещает вышеупомянутый клин РІ РїРѕР»Р