Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13366
.txt 575929-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575929A
[]
я в ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 22 октября 1942 г. 575 929 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 октября 1943 г. № 17427/43 Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. ( ): 22, 1942 575,929 ( ): 22, 1943 17427/43 : 12, 1946. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в муфтах и в отношении них Мы., , 3-я британская компания, расположенная по адресу: 78, , , 1, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: ., , 3 , 78, , , 1, , - Настоящее изобретение относится к сцеплениям и элементам сцепления, включая поверхности сцепления и облицовочный материал для них. Оно обеспечивает элюцию, способную работать в тяжелых условиях, устойчивую к износу и задиров. , . Олучи находят множество применений в передаче энергии, служа для соединения и соединения вращающегося источника энергии и вала, соединенного с приводимой в движение нагрузкой. , . До сих пор такие материалы, как неметаллические асбестовые композиции, широко использовались для накладок сцепления, а в последнее время широкое распространение получили поверхности, сформированные из прессованного и спеченного бронзового порошка. В связи с возросшими требованиями к скорости и крутящему моменту во многих современных машинах и двигателях возникает проблема обеспечения Подходящая облицовка сцепления становится все более сложной задачей. Некоторые металлические композиции, такие как материалы на основе асбеста, быстро выходят из строя из-за отсутствия достаточной прочности и неспособности быстро отводить тепло, выделяемое на поверхностях сцепления. , - , , . Бронзовые композиции несколько удачнее, но изнашиваются довольно быстро. . Одно из недавних применений, в котором возникли трудности с получением подходящей накладки сцепления, - это двухскоростные приводы нагнетателя для авиационных двигателей. Такие двухскоростные приводы нагнетателя предусмотрены для обеспечения работы нагнетателя на низкой скорости на малых высотах, где давление воздуха высокое. и работу на более высоких скоростях на больших высотах, чтобы обеспечить правильную степень сжатия как на малых, так и на больших высотах. Конструкция таких приводов, используемых в нескольких различных авиационных двигателях, описана в статье Ф. М. «Двускоростные приводы нагнетателя Су». - , " " . Кинкейд-младший в журнале (Транзакции), том 50, № 3, март, 1942 г. , () 50, 3, , 1942. Удовлетворительный материал для сцепления , который способен во взаимодействии с противоположной поверхностью сцепления передавать высокий крутящий момент, когда поверхности находятся в зацеплении под давлением, и иметь минимальное число оборотов скольжения, когда одна поверхность сцепления находится в зацеплении. вступают в контакт с другим 60 на высоких относительных скоростях. В некоторых недавних случаях эти скорости могут достигать порядка 10 000 об/мин. Также необходимо, чтобы облицовка сцепления не имела склонности к образованию задиров и была очень устойчивой 65 к износу. , - , 65 , 60 10000 65 . В прошлом предлагалось использовать композиции материалов или металлов, таких как карбид кремния, карбид бора, вольфрам, молибден, вана-70, цирконий, тантал или титан, с вкраплениями или диспергированием серебра, золота, алюминия, кобальта. , хром, железо, медь, никель, платина, олово, цинк или титан. Согласно одному предложению, 75 агломерированных конструкционных материалов и формованных изделий из них были приготовлены, в частности, для электрических целей, тогда как в другом случае предлагалось связать металл Абразивные или износостойкие изделия, содержащие абразивные зерна, связанные спеченным порошком серебра или порошком сплава серебра. Настоящее изобретение касается только муфт и элементов сцепления, и в соответствии с ними элемент сцепления или муфта формируется или имеет сцепление или износ. поверхность, состоящая из композиции, содержащей твердый материал или твердый металл, такой как тугоплавкий металл или смесь тугоплавких металлов, и силер или сплав серебра. Мы обнаружили, что элемент сцепления или сцепление такого типа превосходно отвечает требованиям, описанным выше в относительно муфт 95. Тугоплавкими материалами, в частности, используемыми при изготовлении муфт и элементов муфт по настоящему изобретению, являются тугоплавкие металлы 4-й, 5-й и 6-й групп таблицы Менделеева и 100 их тугоплавкие эрбиды, нитриды и бориды, в частности титан, цирконий. , гафний, ванадий, ниобий. , , , , 70 , , , , , , , , , , , , 75 , , 80 - , 85 , , , 90 , 95 4th, 5th 6th 100 , , , , , , . тантал, хром, молибден и вольфрам и их карбиды, нитриды и бориды 105. Молибден и вольфрам представляют собой: , , , 105 : Предпочтительные тугоплавкие материалы. Карбильды этих двух тугоплавких металлов также имеют важное значение. , . Элементы сцепления в соответствии с изобретением могут быть изготовлены несколькими способами. . Один из способов включает прессование тугоплавкого металла или соединения тугоплавкого металла в виде порошка в форму такого элемента под высоким давлением по Лундеру и постепенное спекание прессованной формы для получения самосвязанного пористого тела из тугоплавкого материала, после чего помещают серебро или его сплав. в контакте со спеченным изделием и сборкой, нагретой в восстановительной атмосфере до температуры выше температуры плавления серебра, после чего серебро проникнет в поры огнеупорного тела и заполнит их. - . Другой метод предполагает смешивание огнеупорного порошка с частью серебра в виде порошка вместе с эфирными легирующими ингредиентами, если это необходимо, обжатие и спекание смеси, а затем обжиг ее в печи для контакта с дополнительным серебром, которое пропитывает ее и заполняет оставшуюся часть. поры. , ' , addi2,5 . При осуществлении любого из вышеперечисленных способов желательно смешать небольшое количество медного порошка с огнеупорным материалом перед прессованием, чтобы облегчить последующую тщательную пропитку серебра (согласно патенту США № 162380 в имя Доти и др.). - , ( '-,162,380 ). При желании пропитанные элементы можно подвергать дальнейшим операциям прессования. , . Облицовка сцепления или весь элемент также может быть изготовлен путем смешивания огнеупорных частиц с частицами серебряного порошка, а также прессования и спекания смеси для получения конечного состава. Эта процедура может сопровождаться операциями горячей и холодной обработки, а также горячим и холодным прессованием после спекания или между двумя независимыми этапами спекания. , 6 . Пропорции серебра и огнеупорных компонентов могут значительно варьироваться в зависимости от различных требований. Для большинства целей подходящие материалы будут находиться в следующем диапазоне пропорций: : Огнеупорный материал 30–90 % Серебро 101–70 %. 30 90 % 101 70 %. 5 Там, где требуется чрезвычайно высокая твердость, будет преобладать огнеупорный компонент, а если желательны более высокая пластичность и теплопроводность, будет использоваться более высокая доля серебра. 5 , , ' -. В некоторых случаях легирующие элементы, такие как металлы группы железа и медь, могут быть добавлены в составы для улучшения пропитки или получения сплава с серебром, имеющего более высокую прочность на разрыв и более высокую твердость, чем чистое серебро. Если материал необходим, серебро может содержать компоненты, упрочняющие старение, такие как никель или кобальт, а также кремний, а корпус должен быть подвергнут обработке для упрочнения старением, характерной для 70, описанной в описании патента США № '),:31 994 на имя . В этом описании патента США описана обработка старением, которая осуществляется двойной термообработкой, при которой сначала нагревают до температуры выше 70°С, быстро охлаждают или закаливают до комнатной температуры, а затем повторно нагревают до повышенной температуры. ниже 7000°С в течение периода 80 от нескольких минут до нескольких часов. , , , , , - 70 '),:31 994 - 75 70 ( , , ' 7000 80 . Если желателен материал с более низким коэффициентом трения, к порошковой композиции можно добавить до 0% твердой смазки, такой как графит, или металла 85 с низким коэффициентом трения, такого как свинец, таллий или индий. , % , 85 . Также можно добавить кадмиуму или зин. . Предпочтительный материал состоит из смеси молибдена и серебра 90. Его можно получить, например, путем смешивания 79% порошка молибдена, 0,% порошка серебра и 1% порошка меди по массе и добавления к этой смеси 2/0 глипталя. в качестве связующего вещества. Для изготовления кольца сцепления 95 порошок помещают в плоскую круглую матрицу и прессуют в гидравлическом прессе под давлением примерно 1 тонн на квадратный дюйм, в результате чего получается прессованный диск порошка, имеющий плотность около 6,4 грамма 100 на квадратный дюйм. е. 90 , , 79 % , 0,% 1 % '2/ 95 ( 6 4 100 . Это прессованное кольцо спекается при температуре 12-50 С. 12-50 . Затем на его поверхность помещают серебро, составляющее примерно 50 % веса кольца, и 105 сборку проворачивают при температуре 1280°С в течение получаса, чтобы произвести тщательную пропитку кольца расплавленным серебром. желательно проводить эти операции в восстановительной атмосфере, такой как водород. Во время операции легирования по краям детали следует разместить удерживающие стенки из алундового песка, чтобы удерживать расплавленное серебро на месте. 50 % 105 1280 ' - ' 110 . Окончательное сочетание элхатча составляет примерно 115: 115 : Молибден 61 % Серебро 39 % с долей меди 1 %. 61 % 39 % 1 % . После того, как деталь остынет, ее можно обработать на станке до нужного размера и снабдить плоскими параллельными поверхностями. В некоторых случаях кольцо само по себе может образовывать полную пластину сцепления. Обе стороны кольца служат поверхностями сцепления. В других случаях это может быть желательно. припаять кольцо серебром к лицевой стороне стальной опоры. Это можно сделать, сначала нанеся гальваническое покрытие на тощую стальную поверхность тонким слоем меди, обжигая ее при 130 . 575,9 575,929 водороде при 10 000 , а затем прессуя обработанную поверхность. кольцом к покрытой поверхности тонким листом серебряного припоя между ними и нагревом узла чуть выше температуры плавления серебряного припоя. Эту операцию желательно выполнять в гидравлическом прессе. Также желательно после охлаждения припрессовать паяный узел для устранения любые деформации и, наконец, выполнить чистовую обработку с последующей полировкой. 120 - , 125 , 130 . 575,9 575,929 10000 , . В дополнение к предпочтительному материалу, описанному выше, другими составами элементов сцепления, которые можно упомянуть в качестве примера, являются: , ' 16 : Молибден 50 % Серебро 50 % Вольфрам 65 % Серебро 35 % Вольфрам 85 % Серебро 1 5 % 2 Карбид вольфрама 60 % Серебро 40 % Карбид вольфрама 30 % Молибдем 35 % Серебро 35 % Нитрид титана 60 % Серебро 40 % Карбид циркония 00 % 30, Серебро 48 % Свинец 2 % Борид тантала 50 % Серебро 45 % Никель 5 % 3; Для облегчения понимания изобретения ссылка направлена на прилагаемый чертеж, на котором: На фиг. 1 показан ламинированный диск сцепления, частично в разрезе, воплощающий признаки изобретения. 50 % 50 % 65 % 35 % 85 % 1 5 % 2, 60 % 40 % 30 % 35 % 35 % 60 % 40 % 00 % 30, 48 % 2 % 50 % 45 % 5 % 3; : 1 , , . На фиг.2 показано поперечное сечение формованного диска сцепления согласно изобретению, а на фиг.3 показан элемент сцепления, содержащий подрезной диск, имеющий ряд небольших обращенных друг к другу прижимных дисков, выполненных в соответствии с настоящим изобретением. ' 2 , 3 , . На рис. 1 элюирующий элемент состоит из стального опорного диска 1, покрытого с обеих сторон серебряно-молибденовым торцевым кольцом 2, которое прикреплено к стальной основе тонким слоем серебряного припоя 3. Стальной диск имеет цельные зубья. 4 по его внутренней периферии для взаимодействия с взаимодействующим -образным расположением кормы или шасси. 1 1 ' -, 2 , 3 ' 4 - - &, . На фиг.2f показано твердое связующее кольцо 5, образованное из одной прессованной спеченной и пропитанной детали серебромолибденовой композиции и имеющее цельноплоскостные зубья 6 на внутренней периферии. 2 5 6 . В некоторых случаях может быть желательно предусмотреть кольцевые или радиальные канавки на поверхностях элементов сцепления, показанных на фиг. 1 и 2. Кольцевые канавки 7 показаны на одной стороне диска 5. 1 2 7 5. На фиг.3 показан элемент сцепления 3, представляющий собой диск 8 из стали или другого металла, имеющий ряд меньших дисков 9 из композиции серебро-тугоплавкий металл, припаянных 70 к его поверхности. 3 3 8 9 - 70 . Элемент или устройство сцепления по настоящему изобретению может работать с различными материалами, такими как сталь, азотированная сталь, бронза или пластина из спеченного состава металлического порошка 75 с серебром или медью. Однако в большинстве случаев предпочтительно, чтобы - рабочая поверхность сцепления должна быть изготовлена из более мягкого металла. Например, описанный предпочтительный материал облицовки сцепления 80 может иметь твердость от 70 до 80 по Роквеллу , и может быть желательно эксплуатировать его на бронзовой поверхности, имеющей твердость порядка нуля. 85 Считается, что твердый огнеупорный материал предотвращает задиров и износ самого элемента сцепления, в то время как серебро, будучи относительно мягким и податливым и имеющим хорошие антифрикционные характеристики, 90 предотвращает задиров и снижает износ сочленения. рабочая поверхность. , , 75 , , - , 80 70 80 85 , - , 90 - . Элементы могут работать в масле или в сухом виде, в зависимости от требований применения. Подробно описав и 95 выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , 95 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:15:03
: GB575929A-">
: :
575930-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575930A
[]
-р'-,,,ф я - ' -,,, 1.
,,Т-,И,Ж_: ,, -, , _: С У", ___ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ", ___ Дата подачи заявления: 22 октября 1943 г. : 22, 1943. Полная спецификация слева: 23 октября 1944 г. : 23, 1944. № 17437/43. 17437/43. 575,930 Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. 575,930 : 12, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная эластичная прокладка, используемая на формовочных прессах для формирования, по сути, охватывающей поверхности матрицы, в которую можно вдавливать детали модели в процессе формования. Мы, , на Чарльз-стрит, Честер, в графстве Честер, Компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и РТУР РИВИНГТОН М.А., номер ГНАЛЛ, капитан по адресу компании, британский подданный, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к эластичным прокладкам, которые используются на формовочных прессах для формирования, по сути, охватывающей поверхности матрицы, в которую можно вдавливать детали модели в процессе формования. , , , , , , , , , , ' , , : , , . Целью изобретения является создание улучшенной конструкции коробчатой рамы, используемой для удержания подушки вышеуказанного типа, которая способна эффективно выдерживать нагрузку и разрывное давление, оказываемое на нее сжатием резины (или то, что известно в данной области техники как «резиновая») подушка в процессе формования. - > ( " ") . Согласно изобретению эластичная подушка упомянутого выше типа имеет коробчатый каркас, в котором заключена подушка из резины или другого подходящего эластичного материала, состоящая из противоположных боковых стенок, которые имеют ламинированную конструкцию и содержат отдельные пластинчатые элементы, которые находятся во взаимодействии с другие противоположные боковые стенки рамы. - . Такое взаимодействие может быть обеспечено за счет отдельных пластинчатых элементов и концов соседних боковых стенок коробки, имеющих шпунтовое соединение друг с другом, а также болтов, скрепляющих соседние шпунты между собой. . Упомянутые болты расположены в четырех углах воображаемого прямоугольника, две противоположные стороны которого содержатся в плоскостях, проходящих через центры тех боковых стенок коробки, которые примыкают к ламинированным боковым стенкам, и к другим параллельным им. две противоположные стороны такого воображаемого прямоугольника содержатся в ламинированных боковых стенках коробки в плоскостях, перпендикулярных площадкам указанных язычков. , , . lЦена 11-. Конструкция предусматривает, что когда подушка (которая, как предполагается, включает в себя поддерживающую коробку) поддерживается в положении на прессе, при этом те боковые стенки коробки, которые примыкают к упомянутым ламинированным 55 ее стенкам, ограничены поддерживаемым внешним каркасом. или переносимые каркасом пресса, причем упомянутые боковые стенки коробки при сжатии эластичной подушки находятся в состоянии чистого растяжения. 60 Эластичная подушка в соответствии с изобретением удобно применима к прессу, каркас которого сконструирован и расположен следующим образом: описанной в нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке на патент № 1031165 от 1942 г. (серийный № 560229), поскольку при такой конструкции можно использовать решетчатую форму внешнего каркаса, как упоминалось выше, отдельные пластины которого простираются в 70 промежутков между соседними колонными плитами станины машины. 11- ( ) 55 60 - 10311 65 1942 ( 560,229), - , , 70 . При реализации изобретения одним удобным способом эластичная или резиновая прокладка для использования на формовочном прессе 75 для снятия оттисков с деталей модели и формирования, по сути, охватывающей части штампа, состоит из блока или пластины. из резины или другого подходящего «резинового» или эластичного материала и опорной рамы 80 или коробки для подушечки, которая обычно имеет прямоугольную форму, так что в коробке имеется прямоугольное пространство, в которое подушечка помещается и в котором подушечка удерживается так, чтобы быть способным выдерживать разрывное давление, оказываемое на него, когда к нему прижимаются детали рисунка. 75 , , , , "" 80 85 . Согласно изобретению две противоположные боковые стенки коробки имеют ламинированную конструкцию и состоят из отдельных 90 пластинчатых элементов, расположенных во взаимодействии с частями других противоположных боковых стенок коробки и соединенных с последними в точках, расположенных примерно в четырех углах коробки. воображаемый прямоугольник, две противоположные стороны которого лежат в плоскостях, проходящих через центры упомянутых других противоположных боковых стенок ящика и параллельных последним, а две противоположные стороны лежат в плоскостях 100 ,9'(), перпендикулярных плоскости упомянутых отдельных пластинчатых элементов и содержатся в боковых стенках короба, образованного последним. 90 95 100 ,9 '() . Отдельные пластинчатые элементы обычно имеют прямоугольную форму в плане и удобно расположены в поперечно расположенных канавках в утолщенных концевых участках соседних боковых стенок коробки, которые могут быть относительно тонкими между такими утолщенными концевыми частями и утоплены на внешней стороне короба. короб для формирования направляющих каналов для внешнего каркаса, который служит для поддержки этих тонких боковых стенок против давления разрыва эластичной подушки во время работы пресса. Пластинчатые элементы удобно закрепляются в указанных пазах с помощью болтов, проходящих поперечно через отверстия в язычки на концах указанных тонких стенок коробки, между которыми образованы упомянутые канавки (какие стенки сами могут состоять из одной или нескольких примыкающих коплоскостных частей), и сквозные отверстия в пластинчатых элементах 25, каждый болт имеет головку на один конец, который упирается в один боковой край соответствующей боковой стенки коробки и имеет резьбу на своем противоположном конце для приема крепежной гайки 30, которая упирается в противоположный боковой край указанной стенки. крепежный болт предусмотрен в каждом углу коробчатой рамы, и четыре болта расположены 35 примерно в углах воображаемого прямоугольника, как упоминалось выше, так что при сжатии резиновой подушки относительно тонкие боковые стенки коробчатой рамы помещаются в состояние 40 напряжения. , ( - ) 25 - 30 35 40 . Датировано 22 октября 1943 года. 22nd , 1943. МИАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная эластичная прокладка, используемая на формовочных прессах для формирования охватывающей поверхности матрицы, в которую можно вдавливать детали модели в процессе формования. Мы, , с Чарльз-стрит, Честер, в графстве Честер Компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и , капитан по адресу Компании, британский подданный, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , , , ' , , - , :- Настоящее изобретение относится к коробчатым конструкциям, которые используются для размещения эластичных прокладок, используемых в формовочных прессах для формирования, по сути, охватывающей поверхности матрицы, в которую в процессе формования можно вдавливать детали модели. Эти эластичные прокладки стали известны. в торговле как «резиновые прокладки» и в дальнейшем будут упоминаться как таковые. , , " " . При использовании коробки материал, подлежащий формованию, зажимается между деталью шаблона и резиновой подушкой. . Целью изобретения является создание улучшенной конструкции коробки упомянутого типа, которая способна эффективно выдерживать нагрузки и разрывное давление, оказываемое на нее сжатием резиновой прокладки во время процесса формования. . Изобретение состоит в коробчатой конструкции упомянутого типа, в которой противоположные боковые стенки коробки поддерживаются против давления, оказываемого на них вследствие сжатия резиновой прокладки посредством отдельных пластин, образованных пластинчатыми элементами, множество из которых соединены между собой. причем каждая из упомянутых боковых стенок расположена в плоскостях 80, параллельных направлению приложенного давления, причем группа пластин на одной боковой стенке прикреплена к группе пластин на противоположной боковой стенке посредством соединительных элементов, которые 85 проходят в плоскостях, параллельных с промежуточными боковыми стенками коробки. 80 , 85 . Изобретение также заключается в конструкции коробки согласно предыдущему абзацу, в которой упомянутые промежуточные боковые стенки 90 коробки поддерживаются против давления эластичной прокладки другими пластинчатыми элементами, зацепляющимися с внешними поверхностями этих боковых стенок и проходящими в плоскостях, перпендикулярных ламинат 95, связанный с указанными противоположными боковыми стенками. 90 95 . Коробчатая конструкция в соответствии с изобретением удобно применима к прессу, имеющему каркасную конструкцию 100 и расположенному, как описано в нашем патентном описании № 560,299, поскольку при такой конструкции можно организовать так, чтобы разнесенные пластины пресса рама проходит в промежутки между 105 пластинами, образующими средства поддержания давления для упомянутых промежуточных боковых стенок коробки. ' 100 560,299, 105 . На прилагаемых чертежах: Фиг.1 представляет собой вид сверху одной из форм 110 коробчатой конструкции в соответствии с изобретением. : 1 110 . Рисунок 2 представляет собой вид сбоку 575,930. Рисунок 1, вид на одну из боковых стенок коробки. 2 575,930 1 . Фигура 3 представляет собой вертикальную проекцию фигуры 1, смотрящую на одну из торцевых стенок коробки и показывающую коробку в ее нормальном рабочем положении, в котором эластичная прокладка, находящаяся в коробке, обращена вниз, а нижняя часть коробки находится вверху. 3 1 , . Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии - на рисунке 1. 4 - 1. Фигуры с 5 по 8 представляют собой виды, аналогичные фигурам с 1 по 4, но а; модифицированная коробчатая конструкция, причем вид в разрезе согласно фиг. 8 находится на линии - фиг. 5, а фиг. 9-12 представляют собой еще другие виды, аналогичные фиг. 1-4, но другой модифицированной коробчатой конструкции, причем разрез согласно фиг. 11 представляет собой на линии - рисунка 9. 5 8 1 4 ; , 8 - 5, 9 12 1 4 , 11 - 9. При реализации изобретения одним удобным способом, как проиллюстрировано на чертежах, где одинаковые детали обозначены одинаковыми позициями и ссылаясь сначала на конструкцию согласно фиг. 1-3, коробчатая конструкция для размещения резиновой прокладки имеет закрытое дно 17 и две противоположные боковые стенки 2, с внешними поверхностями каждой из которых соединено множество параллельных и разнесенных пластинчатых элементов или пластин 1 так, что они проходят в плоскостях, перпендикулярных плоскости соответствующих боковых стенок коробки > 35, и какая группа из пластины 1 на каждой стороне коробки скреплены между собой посредством продольных тяг 4, которые проходят вдоль внешней стороны каждой промежуточной боковой стенки 5 коробки, в результате чего нагрузка на боковые стенки 2 коробки воспринимается этими болтами. головки болтов 6 упираются в пластины 7 распределения давления, расположенные в утопленных частях 8 на каждом конце каждого пластинчатого элемента 1 и сформированные так, чтобы выступать за внешние края всех пластин на каждой упомянутой боковой стенке коробки. Давление на промежуточные стороны 5 Коробка захватывается захватами 9 в форме пальцев, которые опираются на концы серии одинаковых пластин 10, расположенных на расстоянии друг от друга и параллельно друг другу и имеющих промежуточные части 11, которые выходят за пределы дна коробки. Пластины 1 могут быть выполнены отдельно и соединены с соответствующими боковыми стенками 2 коробки посредством тяг 4. 1 3 17 2 1 > 35 1 4 5 , 2 6 7 8 1 5 9 10 11 1 2 4. В коробчатой конструкции согласно фиг.5-8 пластины 1 коробчатой конструкции размещены своими концами в пазах 12 на концах продольных боковых пластин 13, которые соответствуют стяжным болтам предыдущей конструкции и служат для восприятия приложенной нагрузки. на противоположных боковых стенках 2 коробки. Эти боковые пластины 13 относительно тонкие в своих промежуточных частях, где они образуют противоположные промежуточные боковые стенки 5 коробки, и утолщены на своих концах 70, 14, где предусмотрены прорези 12 и сквозные. штифты 15 закреплены для соединения пластин 1 и боковой пластины 13 между собой. Давление на последнюю, как и в предыдущей конструкции, воспринимают 75 захваты 9 на пластинах 10', выступающие за внешнюю поверхность дна коробки. , и эти захваты в настоящей конструкции расположены в пазах 16 на внешних боковых поверхностях боковых 80 пластин 13. 5 8 1 12 13 2 13 , 5 , 70 14 12 15 1 13 , 75 9 10 ', , 16 80 13. Конструкция коробки по фиг. 9-12 аналогична конструкции коробки по фиг. 5-8, но вместо того, чтобы боковые пластины были выполнены в виде цельных частей 85, каждая из них состоит из отдельных одинаковых полос 13а, которые расположены на расстоянии друг от друга параллельно друг другу и принимают в промежутках 13b между ними расположены пластины 1, которые соединены с более широкими концами 90, 13с боковых образующих полос 13а сквозными штифтами 15. В этой конструкции, которая является менее дорогой формой конструкции и сводит к минимуму необходимую механическую обработку, боковые стенки коробки 95 включают в себя облицовочные планки 16. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 100 9 12 5 8 85 13 13 1 90 13 13 15 , , 95 16 , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:15:05
: GB575930A-">
: :
575931-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575931A
[]
д-фио; -_% _ _:_:', есть;_, ' -fió; -_% _ _:_:', ;_, ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 2 ноября 1942 г. 575 931 iÄ 1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 ноября 1943 г. - № 18856/43. ( ): 2, 1942 575,931 iÄ 1 ( ): 12, 1943 - 18856/43. Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. : 12, 1946. 1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Опорный блок кабелепровода и кронштейн для него Мы, , корпорация, зарегистрированная в установленном порядке в соответствии с законодательством штата Калифорния, по адресу: 10777, , Бербанк, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим налагаем заявить о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем утверждении: 1 ., , , , 10777, , , , , 0 : - Настоящее изобретение в целом относится к блокам для поддержки групп трубопроводов в самолетах на мягких и электрически соединенных сиденьях и, в частности, к кронштейну и комбинации блок-кронштейн для облегчения установки блоков, поддерживающих трубопровод. , - . До этого было трудно, а в некоторых случаях и невозможно, установить блоки кабелепровода в ограниченных и стесненных местах, где должны быть установлены опорные блоки. Это связано с использованием болтов, которые зажимают секции кабелепровода, в качестве средства для крепление блока к конструктивной части воздуховода и необходимость удержания гайки позади или напротив указанной конструктивной детали, чтобы блок мог быть установлен на ней. , , air1 , . Во многих случаях трудно, если вообще возможно, удерживать гайку в правильном положении, и даже если имеется достаточное пространство для удержания гайки, при условии, что оператор должен удерживать гайку на месте одной рукой и вставлять болт другой рукой. вместо использования обеих рук, что желательно для вставки болта и завершения установки. Практика использования болта, который скрепляет секции блока на трубопроводах, в качестве средства крепления блока к конструктивной части В самолете становится затруднительным, если не невозможным, изготовление узлов сборки, которые желательны в современном самолетостроении. , , , " " , , , , - . Основной задачей настоящего изобретения является создание монтажного кронштейна для блоков, который позволяет легко и просто закрепить затвор на конструктивных элементах летательного аппарата в замкнутых и стесненных пространствах, где положение, угловое расположение или форма конструктивной части препятствуют или делает чрезвычайно трудным прикрепление к нему обычного блока способом и средствами, применявшимися ранее. 55 . Другой целью нашего изобретения является создание кронштейна, который как единое целое крепится к блоку или крепится к нему. ; . блок в его составе может иметь высоту 60 эл., упираться в край детали конструкции и оставаться там без использования посторонних креплений в правильном положении, пока блок закреплен на нем, а кронштейн прикреплен к указанной части конструкции, 65 или когда кронштейн, если он установлен на блоке, закреплен или прикреплен болтами к указанной детали конструкции. 60 , , , 65 -, , , . В соответствии с настоящим изобретением предложен кронштейн для поддержки 70 блока, охватывающего трубопровод, включающий по существу -образный зажимной элемент, адаптированный для охвата опоры, и угловой элемент, имеющий одну ножку, установленную на одной ножке зажима, элемент и 76. другая нога находится в зацеплении с блоком и в положении, к которому можно прикрепиться. 70 - - , 76 . блок. . Теперь будут даны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: 80. Фиг.1 представляет собой фрагментарный вид в перспективе блока «блок-кронштейн», воплощающего наше изобретение; Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид в вертикальном разрезе изобретения, показанного на фиг.85 Фиг.1; Фиг.3 представляет собой фрагментарный вид сверху блока кронштейна, показанного на фиг.1 и 2. Фиг.4 представляет собой фрагментарный вид сзади узла, показывающий гайку на кронштейне 90; Фиг.5 представляет собой фрагментарный вид в перспективе блока блок-кронштейн, когда кронштейн отрегулирован для изменения углового расположения блока и трубопроводов; Фиг.6 представляет собой фрагментарный вид в перспективе модифицированной формы изобретения, в котором используется тот же кронштейн, что и на фиг.1-5, но он отрегулирован и прикреплен к блоку другим способом; 100 На рис. 7 представлен фрагментарный вид в вертикальном разрезе устройства, показанного на рис. 6, с кронштейном, установленным в положение, отличное от положения, показанного на рис. 6, но прикрепленным к блоку таким же образом. _; ОИ И. ' : 80 ' 1 - ; 2 85 1; 3 , - 1 2 4 90 ; 5 , - ; 95 6 1 , 5 ; 100 7 6 6 105 & " 71, _; . 1,
на самом деле, видно, что один вариант осуществления нашего изобретения обычно включает в себя кронштейн А, приспособленный для крепления к металлической конструктивной части В и к секционному блоку С для поддержки трубопроводов . , . Блок , как здесь показано, содержит противоположные прямоугольные секции 8 блока, имеющие дополнительные канавки или каналы 9 для приема трубопроводов, проходящие поперек его противоположных сторон и снабженные амортизирующими полосами 10 из сжимаемого изоляционного материала внутри упомянутых каналов в качестве гнезд для трубопроводов. 8 - 9 10 . Соединительные полоски 11 из подходящего металла 1b установлены между блоками 8 так, чтобы выровнять каналы 9 и контактировать с кабелепроводами. Концы 12 этих полосок проходят вокруг концов блоков 8 и имеют отверстия так, что болты 13 для зажима блоки на трубопроводах могут быть пропущены через указанные концы с отверстиями и отверстия для болтов 14 в блоках и приведены в контакт с указанными полосами, при этом указанные болты служат проводниками для соединения 26 трубопроводов с металлической конструктивной частью . Как и здесь, при условии, что блоки 8 изготовлены из жесткого нестратегического материала, такого как дерево, пластик и т.п., тем самым экономя резину или синтетический каучук. Но при использовании небольших отдельных амортизирующих полосок 10 используются относительно небольшие количества синтетического каучука или т.п. Полосы удерживаются посредством ребер 15, вставленных в них в пазы 16 блоков 8. 11 1 8 9 - 12 - 8 13 14 , , 26 . 8 - - , , 10 15 16 8. Кронштейн А содержит упругий металлический зажимной элемент 17 -образной формы и металлический элемент 18 -образной формы. Ножки 17' и 18' этих элементов шарнирно соединены посредством полой заклепки 19. -образный элемент 17 приспособлен для закрепления на конструктивной части , как показано на фиг. 1 и 2, в то время как -образный элемент 18 приспособлен для прикрепления к угловой или концевой части блока , как показано на фиг. - 17 - 18 17 ' 18 ' 19 - 17 1 2 - 18 . 1, 2, 6 и 7. 1, 2, 6 7. Ножка 17" -образного кронштейна 17 на свободном конце снабжена отверстием 21, с которым отверстие фиксируется специальной формой гайки 22 из листового металла. Эта гайка защелкивается вокруг ножки 1 17 и имеет выемчатую шпонку. части 23 входят в отверстия 21 и удерживают его на месте, а два противоположных пружинных язычка 24 расположены так, чтобы резьбовое соединение с болтом, который вставляется через кронштейн, в отверстие 25 в конструктивной части , и в отверстие 22, как показано на фиг. 2, 3 и 4. Гайка, установленная на кронштейне, как показано здесь, избавит оператора от необходимости удерживать гайку позади или напротив детали конструкции, как это делалось до сих пор. 17 " - 17 21 22 1 17 23 21 24 25 , 22 2, 3, 4 . Учитывая компоновку, показанную на фиг.1-5 включительно, видно, что болт 1S крепления блоков 8 на трубопроводах проходит через полую заклепку 19, отверстие 25 в конструктивной части В самолета 70, отверстие 21 и гайку 22, которую можно отвинтить, чтобы затянуть узел и закрепить на месте кронштейн, а также секции блистера. 1 5 , 1 8 19, 25 70 , 21 22 . В этой конструкции -образный элемент 76 18 плотно охватывает и захватывает угол блока так, что заклепка и гайка находятся на одной линии с отверстием 14 для болта, готовым принять болт. - 76 18 14 . Кронштейн как отдельный блок может быть зажат на конструктивной части так, чтобы его отверстие совпадало с отверстием 25 в ней, и будет удерживаться на ней за счет фрикционного захватывающего действия -образного зажимного элемента 17 перед тем, как блок 85 будет прикреплен к элемент 18 кронштейна указанный элемент может поворачиваться в желаемое положение на шарнире, предусмотренном полой заклепкой 19. При желании элемент после прикрепления его к кронштейну 90 может поворачиваться на шарнире 19 в желаемое положение. 80 25 17 85 ' 18 19 , 90 19 . Если кронштейн сначала прикрепляется к блоку, а болт 13 вставлен, но не до конца заклепки, кронштейн 95 будет удерживаться на блоке как предварительно собранная деталь, при этом захватывающее действие фланцев 20 также удерживает кронштейн на блоке. блок. Собрав таким образом элементы, -образный элемент 17 кронштейна можно 100 легко зацепить или закрепить на конструктивной части 2 в более тесном отношении к отверстию 25 в ней, чтобы временно удерживать узел на месте и сделать возможным оператор должен использовать обе руки для выполнения 105 операций по вставке и завинчиванию болта, тем самым легко завершая установку блока. 13 95 , 20 - - 17 100 2 25 105 , . Как показано на фиг. 6 и 7, кронштейн отрегулирован так, что -образный элемент 18 110 повернут на 180 по сравнению с его положением на фиг. -6. В результате ножка 18 дюйма элемента 18 оказывается на нижнем конце ножки 17 ' элемент 17 и в положении для закрепления на конце блока посредством 115 болта 13, в свободном конце ножки 18 имеется отверстие 26 для размещения указанного болта. 6 7 - 18 110 180 6 18 " 18 17 ' 17 115 13, 26 18 " . В этом исполнении нашего кронштейна кронштейн крепится к конструктивной части 120 с помощью короткого болта 27, и следует отметить, что использование этого небольшого дополнительного болта делает возможным весьма желательную сборку блоков кабелепроводов, поскольку так как болты 13 для 126 эламповых блоков на кабелепроводе используются не для крепления кронштейна к конструкции самолета, а для крепления кронштейна к блокам. Это позволяет собрать группу блоков и кабелепроводов 180 575,931 575,931 с блоками. окончательно зажать и установить на трубопроводы, а затем закрепить кронштейны на конструкции самолета. При установке этого узла можно отрегулировать зажимы 17 кронштейнов по желанию, расположив их в различных положениях и под разными углами, чтобы их можно было застегиваются на различно вытянутых или расположенных частях конструкции по длине узла. 120 27 - ' 13 126 - 180 575,931 575,931 - 17 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:15:06
: GB575931A-">
: :
575932-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575932A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 3 мая 1943 г. 575 932 > Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 ноября 1943 г. № 19643/43. ( ): 3, 1943 575,932 > ( ): 24, 1943 19643 /43. Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. : 12, 1946. КОМПЛЕКСНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ обработки сыра Я, ДЖОРГБ ПАТРИК САНДЕРС, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживает по адресу Норт-Эджвуд-стрит, 214, Арлингтон, Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 214 ', , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу обработки сыра, в частности к обезвоживанию сыра, содержащего натуральные или добавленные жиры. , . Раньше считалось невозможным каким-либо прямым способом обезвоживать жиросодержащий сыр, поскольку из-за разжижения жира в сыре, когда он подвергается воздействию повышенных температур, которые обычно считаются необходимыми для эффективного обезвоживания, скорость отделения жира в сыре снижается. жир превышает скорость высыхания, и жир выделяется из сыра. - , , , . Определенные ранее использовавшиеся процедуры обезвоживания влекут за собой предварительную обработку сыра, например, путем добавления водной жидкости и, как правило, химического эмульгатора, а также постепенного нагревания материала при его перемешивании, обычно с последующей его гомогенизацией. Эти подробные этапы до сих пор считались необходимыми для уменьшения избыточного жира. потери продукта при его сушке, при этом сушка обычно осуществляется методом распыления или другими процессами, требующими использования высоких температур. , , , , . Согласно другим процедурам, сыр, подлежащий обезвоживанию, изготавливается из обезвоженного молока, а обезвоженный продукт смешивается с маслом, сливочным маслом или другими жирными компонентами для включения жиров. Эти несколько процессов являются косвенными, и поскольку они влекут за собой многочисленные операции. , являются дорогостоящими. Кроме того, из-за использования высоких температур теряются летучие ароматизаторы. , -, , , , , . Целью настоящего изобретения является создание способа обезвоживания сыра, содержащего жиры, без потери жиров или летучих ароматизаторов, содержащихся в сыре, а также таких других целей, которые будут очевидны из следующего описания и формулы изобретения. , . В способе обработки сыра для улучшения текстуры было предложено измельчать сыр и, с предварительным нагревом ниже точки плавления или без него, пропускать сыр через измельчительную машину, а затем пастеризовать сыр, не вызывая отделения жира. Однако такой этап пастеризации 60 не предназначен и не способен обезвоживать сыр путем удаления основной части его содержания влаги с образованием сырного продукта, который может быть впоследствии восстановлен путем добавления воды. 11- , , , 55 , , 60 , 65 . Изобретение заключается в способе обезвоживания сыра, содержащего жир, включающем стадии измельчения сыра; подвергание измельченных частиц 70 предварительной сушке током воздуха без предварительной термической обработки и при температуре ниже температуры плавления содержащегося жира в течение времени, достаточного для образования на частицах высушенных и затвердевших поверхностей 715 и тем самым улавливания содержащегося в них жира ; и затем подвергание частично высушенных частиц дальнейшей сушке при более высокой температуре в течение времени, достаточного для удаления большей части оставшейся влаги без образования пастообразной массы. , , ; 70 715 ; 80 . Во время предварительной сушки из частиц сыра выделяется лишь незначительное количество жира, и результатом 85 является образование высушенных, затвердевших слоев сыра на поверхности частиц, которые улавливают жиры и летучие ароматизаторы внутри частиц. жир, присутствующий на поверхностях 90, - это тот жир, который обычно содержится в самих поверхностях. После этого сыр можно перемешивать без прилипания частиц и можно дополнительно обезвоживать без потери жира из частиц 96 при любых температурах, необходимых для эффективной сушки. , , 85 , 90 96 . При осуществлении предварительной сушки желательно, чтобы поверхности были по крайней мере частично высушены до того, как частицы получат возможность соприкоснуться друг с другом и слиться. Этого можно достичь, позволяя измельченным частицам падать через поток сушильного воздуха непосредственно по мере их оставьте терку 105. Чтобы проиллюстрировать процесс более подробно, натуральный жирный сыр, содержащий около 38 процентов влаги, можно натереть на терке и равномерно распределить слоем на противнях, ситах или гладких поверхностях под сильным потоком воздуха при примерно нормальной комнатной температуре. и нормальной влажности или ниже, однако предпочтительно при пониженной влажности. В этих условиях предварительной сушки содержание влаги снижается примерно до 33 процентов в течение интервала растирания. Влага во время этого удаляется с поверхности частиц очень быстро. Эта стадия, и частицы, когда они затем распределяются по лоткам, не сливаются. Содержание влаги дополнительно снижается примерно до 8-12 процентов примерно за 1 час при нормальных условиях температуры и влажности и примерно до такого же уровня за 24 часа). примерно за 30 минут в случае, если воздух частично осушается. Во время предварительной сушки происходит эффект поверхностного отверждения, после чего тертый сыр можно дополнительно обезвоживать при любой подходящей и эффективной температуре, значительно превышающей температуру плавления содержащегося жира, без потери жира. Окончательное обезвоживание при температуре, предпочтительно постепенно повышаемой, примерно от 143 до 180 в сухом воздухе в течение примерно от 1 часа до 2 часов, достаточно для снижения содержания влаги до уровня менее 3 процентов. максимальная температура предпочтительно составляет не менее 145 для удаления максимальной доли влаги, а достигаемая таким образом степень сухости эффективно останавливает развитие тех бактерий и других агентов, которые обычно вызывают порчу сырного продукта, содержащего обычную долю влаги. обезвоженный продукт затем можно охладить для затвердевания жира, при желании можно добавить ароматизаторы и эмульгирующие вещества, а продукт можно спрессовать в лепешки и упаковать любым подходящим способом. , 100 105 , - 38 , , , , , , 33 , , , 8 12 1 , 24) 30 , , , , 143 180 1- 2 , 3 145 , , , , , . Максимальная температура, при которой допускается предварительная сушка измельченного сыра, четко не определена, поскольку интервал плавления жиров варьируется. Температура зависит также от других факторов, влияющих на скорость высыхания поверхности частиц, таких как природа и свойства содержание жира в сыре, условия влажности сушильного воздуха или газа, скорость газового потока и давление газа. Также влияние оказывает температура сыра непосредственно перед сушкой, поскольку внутренняя температура сыра В начале сушки частицы могут находиться ниже поверхности, что влечет за собой задержку разжижения жира, что позволяет сократить время высыхания поверхности до нагревания и последующего разжижения жира внутри частиц. Поэтому необходимо предварительное хранение. сыра при низкой температуре, например, при 35 или даже 50 , способствует стабилизации жира и предотвращению вытекания во время предварительной сушки. Кроме того, быстрое испарение, происходящее на относительно больших поверхностях мелкодисперсных частиц, приводит к охлаждающий эффект, который замедляет разжижение жира. , , , , , , , , , , , 35 50 70 , 75 . Было обнаружено, что склонность жира к выделению во время обезвоживания еще больше снижается, если молоко или его жиросодержащую часть гомогенизировать до 80 градусов перед изготовлением сыра, поэтому его следует также пастеризовать, чтобы предотвратить ферментативную реакцию и сопутствующие горечь, возникающая в результате активации ферментов вследствие гомогенизации 85 Хотя истинные точки плавления большинства натуральных жирнокислотных компонентов сыра лежат выше 75 , мелкодисперсные частицы сыра быстро сжимаются при предварительной сушке, а жир имеет тенденцию несколько выделяться. под давлением, если температура настолько близка к точке плавления, что жир находится в физическом состоянии перехода из твердого состояния в жидкость. Это требует температуры предварительной сушки, несколько более низкой, чем требовалось бы в противном случае. Однако температура должна быть как можно выше, чтобы ускорить скорость сушки, не вызывая достаточного выделения жира до 100, чтобы он вообще растекался по поверхности частиц. Путем надлежащего контроля различных факторов, например, путем гомогенизации молока, из которого изготовлен сыр. осушка сушильного газа, сушка в частичном вакууме, первоначальное охлаждение сыра, очень тонкое измельчение частиц и, в частности, очень тонкое измельчение и поддержание максимальной скорости сушильного воздуха или газа, можно добиться 110 эффекта предварительная сушка очень быстро при температуре несколько выше точки плавления жира, без чрезмерного или даже значительного его выделения и без каких-либо измеримых потерь 115 жира в готовом продукте. Например, температуры до 85 . , , 80 , 85 75 , 90 , 95 , , 100 , , , 105 , , , , , , 110 , , , , 115 , 85 . может быть очень эффективно использовано при сушке натуральных сыров, содержащих нормальное количество молочного жира. Однако предпочтительный диапазон температур 120°С составляет примерно от 72° до 82°. Кроме того, температуру можно повышать постепенно по мере высыхания поверхности частиц. Если содержащиеся жиры Если сыры имеют температуру плавления на 125 б выше указанной выше, то температуру предварительной сушки можно соответственно увеличить. 120 , , 72 82 ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575929A
[]
я в ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 22 октября 1942 г. 575 929 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 октября 1943 г. № 17427/43 Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. ( ): 22, 1942 575,929 ( ): 22, 1943 17427/43 : 12, 1946. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в муфтах и в отношении них Мы., , 3-я британская компания, расположенная по адресу: 78, , , 1, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: ., , 3 , 78, , , 1, , - Настоящее изобретение относится к сцеплениям и элементам сцепления, включая поверхности сцепления и облицовочный материал для них. Оно обеспечивает элюцию, способную работать в тяжелых условиях, устойчивую к износу и задиров. , . Олучи находят множество применений в передаче энергии, служа для соединения и соединения вращающегося источника энергии и вала, соединенного с приводимой в движение нагрузкой. , . До сих пор такие материалы, как неметаллические асбестовые композиции, широко использовались для накладок сцепления, а в последнее время широкое распространение получили поверхности, сформированные из прессованного и спеченного бронзового порошка. В связи с возросшими требованиями к скорости и крутящему моменту во многих современных машинах и двигателях возникает проблема обеспечения Подходящая облицовка сцепления становится все более сложной задачей. Некоторые металлические композиции, такие как материалы на основе асбеста, быстро выходят из строя из-за отсутствия достаточной прочности и неспособности быстро отводить тепло, выделяемое на поверхностях сцепления. , - , , . Бронзовые композиции несколько удачнее, но изнашиваются довольно быстро. . Одно из недавних применений, в котором возникли трудности с получением подходящей накладки сцепления, - это двухскоростные приводы нагнетателя для авиационных двигателей. Такие двухскоростные приводы нагнетателя предусмотрены для обеспечения работы нагнетателя на низкой скорости на малых высотах, где давление воздуха высокое. и работу на более высоких скоростях на больших высотах, чтобы обеспечить правильную степень сжатия как на малых, так и на больших высотах. Конструкция таких приводов, используемых в нескольких различных авиационных двигателях, описана в статье Ф. М. «Двускоростные приводы нагнетателя Су». - , " " . Кинкейд-младший в журнале (Транзакции), том 50, № 3, март, 1942 г. , () 50, 3, , 1942. Удовлетворительный материал для сцепления , который способен во взаимодействии с противоположной поверхностью сцепления передавать высокий крутящий момент, когда поверхности находятся в зацеплении под давлением, и иметь минимальное число оборотов скольжения, когда одна поверхность сцепления находится в зацеплении. вступают в контакт с другим 60 на высоких относительных скоростях. В некоторых недавних случаях эти скорости могут достигать порядка 10 000 об/мин. Также необходимо, чтобы облицовка сцепления не имела склонности к образованию задиров и была очень устойчивой 65 к износу. , - , 65 , 60 10000 65 . В прошлом предлагалось использовать композиции материалов или металлов, таких как карбид кремния, карбид бора, вольфрам, молибден, вана-70, цирконий, тантал или титан, с вкраплениями или диспергированием серебра, золота, алюминия, кобальта. , хром, железо, медь, никель, платина, олово, цинк или титан. Согласно одному предложению, 75 агломерированных конструкционных материалов и формованных изделий из них были приготовлены, в частности, для электрических целей, тогда как в другом случае предлагалось связать металл Абразивные или износостойкие изделия, содержащие абразивные зерна, связанные спеченным порошком серебра или порошком сплава серебра. Настоящее изобретение касается только муфт и элементов сцепления, и в соответствии с ними элемент сцепления или муфта формируется или имеет сцепление или износ. поверхность, состоящая из композиции, содержащей твердый материал или твердый металл, такой как тугоплавкий металл или смесь тугоплавких металлов, и силер или сплав серебра. Мы обнаружили, что элемент сцепления или сцепление такого типа превосходно отвечает требованиям, описанным выше в относительно муфт 95. Тугоплавкими материалами, в частности, используемыми при изготовлении муфт и элементов муфт по настоящему изобретению, являются тугоплавкие металлы 4-й, 5-й и 6-й групп таблицы Менделеева и 100 их тугоплавкие эрбиды, нитриды и бориды, в частности титан, цирконий. , гафний, ванадий, ниобий. , , , , 70 , , , , , , , , , , , , 75 , , 80 - , 85 , , , 90 , 95 4th, 5th 6th 100 , , , , , , . тантал, хром, молибден и вольфрам и их карбиды, нитриды и бориды 105. Молибден и вольфрам представляют собой: , , , 105 : Предпочтительные тугоплавкие материалы. Карбильды этих двух тугоплавких металлов также имеют важное значение. , . Элементы сцепления в соответствии с изобретением могут быть изготовлены несколькими способами. . Один из способов включает прессование тугоплавкого металла или соединения тугоплавкого металла в виде порошка в форму такого элемента под высоким давлением по Лундеру и постепенное спекание прессованной формы для получения самосвязанного пористого тела из тугоплавкого материала, после чего помещают серебро или его сплав. в контакте со спеченным изделием и сборкой, нагретой в восстановительной атмосфере до температуры выше температуры плавления серебра, после чего серебро проникнет в поры огнеупорного тела и заполнит их. - . Другой метод предполагает смешивание огнеупорного порошка с частью серебра в виде порошка вместе с эфирными легирующими ингредиентами, если это необходимо, обжатие и спекание смеси, а затем обжиг ее в печи для контакта с дополнительным серебром, которое пропитывает ее и заполняет оставшуюся часть. поры. , ' , addi2,5 . При осуществлении любого из вышеперечисленных способов желательно смешать небольшое количество медного порошка с огнеупорным материалом перед прессованием, чтобы облегчить последующую тщательную пропитку серебра (согласно патенту США № 162380 в имя Доти и др.). - , ( '-,162,380 ). При желании пропитанные элементы можно подвергать дальнейшим операциям прессования. , . Облицовка сцепления или весь элемент также может быть изготовлен путем смешивания огнеупорных частиц с частицами серебряного порошка, а также прессования и спекания смеси для получения конечного состава. Эта процедура может сопровождаться операциями горячей и холодной обработки, а также горячим и холодным прессованием после спекания или между двумя независимыми этапами спекания. , 6 . Пропорции серебра и огнеупорных компонентов могут значительно варьироваться в зависимости от различных требований. Для большинства целей подходящие материалы будут находиться в следующем диапазоне пропорций: : Огнеупорный материал 30–90 % Серебро 101–70 %. 30 90 % 101 70 %. 5 Там, где требуется чрезвычайно высокая твердость, будет преобладать огнеупорный компонент, а если желательны более высокая пластичность и теплопроводность, будет использоваться более высокая доля серебра. 5 , , ' -. В некоторых случаях легирующие элементы, такие как металлы группы железа и медь, могут быть добавлены в составы для улучшения пропитки или получения сплава с серебром, имеющего более высокую прочность на разрыв и более высокую твердость, чем чистое серебро. Если материал необходим, серебро может содержать компоненты, упрочняющие старение, такие как никель или кобальт, а также кремний, а корпус должен быть подвергнут обработке для упрочнения старением, характерной для 70, описанной в описании патента США № '),:31 994 на имя . В этом описании патента США описана обработка старением, которая осуществляется двойной термообработкой, при которой сначала нагревают до температуры выше 70°С, быстро охлаждают или закаливают до комнатной температуры, а затем повторно нагревают до повышенной температуры. ниже 7000°С в течение периода 80 от нескольких минут до нескольких часов. , , , , , - 70 '),:31 994 - 75 70 ( , , ' 7000 80 . Если желателен материал с более низким коэффициентом трения, к порошковой композиции можно добавить до 0% твердой смазки, такой как графит, или металла 85 с низким коэффициентом трения, такого как свинец, таллий или индий. , % , 85 . Также можно добавить кадмиуму или зин. . Предпочтительный материал состоит из смеси молибдена и серебра 90. Его можно получить, например, путем смешивания 79% порошка молибдена, 0,% порошка серебра и 1% порошка меди по массе и добавления к этой смеси 2/0 глипталя. в качестве связующего вещества. Для изготовления кольца сцепления 95 порошок помещают в плоскую круглую матрицу и прессуют в гидравлическом прессе под давлением примерно 1 тонн на квадратный дюйм, в результате чего получается прессованный диск порошка, имеющий плотность около 6,4 грамма 100 на квадратный дюйм. е. 90 , , 79 % , 0,% 1 % '2/ 95 ( 6 4 100 . Это прессованное кольцо спекается при температуре 12-50 С. 12-50 . Затем на его поверхность помещают серебро, составляющее примерно 50 % веса кольца, и 105 сборку проворачивают при температуре 1280°С в течение получаса, чтобы произвести тщательную пропитку кольца расплавленным серебром. желательно проводить эти операции в восстановительной атмосфере, такой как водород. Во время операции легирования по краям детали следует разместить удерживающие стенки из алундового песка, чтобы удерживать расплавленное серебро на месте. 50 % 105 1280 ' - ' 110 . Окончательное сочетание элхатча составляет примерно 115: 115 : Молибден 61 % Серебро 39 % с долей меди 1 %. 61 % 39 % 1 % . После того, как деталь остынет, ее можно обработать на станке до нужного размера и снабдить плоскими параллельными поверхностями. В некоторых случаях кольцо само по себе может образовывать полную пластину сцепления. Обе стороны кольца служат поверхностями сцепления. В других случаях это может быть желательно. припаять кольцо серебром к лицевой стороне стальной опоры. Это можно сделать, сначала нанеся гальваническое покрытие на тощую стальную поверхность тонким слоем меди, обжигая ее при 130 . 575,9 575,929 водороде при 10 000 , а затем прессуя обработанную поверхность. кольцом к покрытой поверхности тонким листом серебряного припоя между ними и нагревом узла чуть выше температуры плавления серебряного припоя. Эту операцию желательно выполнять в гидравлическом прессе. Также желательно после охлаждения припрессовать паяный узел для устранения любые деформации и, наконец, выполнить чистовую обработку с последующей полировкой. 120 - , 125 , 130 . 575,9 575,929 10000 , . В дополнение к предпочтительному материалу, описанному выше, другими составами элементов сцепления, которые можно упомянуть в качестве примера, являются: , ' 16 : Молибден 50 % Серебро 50 % Вольфрам 65 % Серебро 35 % Вольфрам 85 % Серебро 1 5 % 2 Карбид вольфрама 60 % Серебро 40 % Карбид вольфрама 30 % Молибдем 35 % Серебро 35 % Нитрид титана 60 % Серебро 40 % Карбид циркония 00 % 30, Серебро 48 % Свинец 2 % Борид тантала 50 % Серебро 45 % Никель 5 % 3; Для облегчения понимания изобретения ссылка направлена на прилагаемый чертеж, на котором: На фиг. 1 показан ламинированный диск сцепления, частично в разрезе, воплощающий признаки изобретения. 50 % 50 % 65 % 35 % 85 % 1 5 % 2, 60 % 40 % 30 % 35 % 35 % 60 % 40 % 00 % 30, 48 % 2 % 50 % 45 % 5 % 3; : 1 , , . На фиг.2 показано поперечное сечение формованного диска сцепления согласно изобретению, а на фиг.3 показан элемент сцепления, содержащий подрезной диск, имеющий ряд небольших обращенных друг к другу прижимных дисков, выполненных в соответствии с настоящим изобретением. ' 2 , 3 , . На рис. 1 элюирующий элемент состоит из стального опорного диска 1, покрытого с обеих сторон серебряно-молибденовым торцевым кольцом 2, которое прикреплено к стальной основе тонким слоем серебряного припоя 3. Стальной диск имеет цельные зубья. 4 по его внутренней периферии для взаимодействия с взаимодействующим -образным расположением кормы или шасси. 1 1 ' -, 2 , 3 ' 4 - - &, . На фиг.2f показано твердое связующее кольцо 5, образованное из одной прессованной спеченной и пропитанной детали серебромолибденовой композиции и имеющее цельноплоскостные зубья 6 на внутренней периферии. 2 5 6 . В некоторых случаях может быть желательно предусмотреть кольцевые или радиальные канавки на поверхностях элементов сцепления, показанных на фиг. 1 и 2. Кольцевые канавки 7 показаны на одной стороне диска 5. 1 2 7 5. На фиг.3 показан элемент сцепления 3, представляющий собой диск 8 из стали или другого металла, имеющий ряд меньших дисков 9 из композиции серебро-тугоплавкий металл, припаянных 70 к его поверхности. 3 3 8 9 - 70 . Элемент или устройство сцепления по настоящему изобретению может работать с различными материалами, такими как сталь, азотированная сталь, бронза или пластина из спеченного состава металлического порошка 75 с серебром или медью. Однако в большинстве случаев предпочтительно, чтобы - рабочая поверхность сцепления должна быть изготовлена из более мягкого металла. Например, описанный предпочтительный материал облицовки сцепления 80 может иметь твердость от 70 до 80 по Роквеллу , и может быть желательно эксплуатировать его на бронзовой поверхности, имеющей твердость порядка нуля. 85 Считается, что твердый огнеупорный материал предотвращает задиров и износ самого элемента сцепления, в то время как серебро, будучи относительно мягким и податливым и имеющим хорошие антифрикционные характеристики, 90 предотвращает задиров и снижает износ сочленения. рабочая поверхность. , , 75 , , - , 80 70 80 85 , - , 90 - . Элементы могут работать в масле или в сухом виде, в зависимости от требований применения. Подробно описав и 95 выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , 95 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:15:03
: GB575929A-">
: :
575930-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575930A
[]
-р'-,,,ф я - ' -,,, 1.
,,Т-,И,Ж_: ,, -, , _: С У", ___ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ", ___ Дата подачи заявления: 22 октября 1943 г. : 22, 1943. Полная спецификация слева: 23 октября 1944 г. : 23, 1944. № 17437/43. 17437/43. 575,930 Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. 575,930 : 12, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная эластичная прокладка, используемая на формовочных прессах для формирования, по сути, охватывающей поверхности матрицы, в которую можно вдавливать детали модели в процессе формования. Мы, , на Чарльз-стрит, Честер, в графстве Честер, Компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и РТУР РИВИНГТОН М.А., номер ГНАЛЛ, капитан по адресу компании, британский подданный, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к эластичным прокладкам, которые используются на формовочных прессах для формирования, по сути, охватывающей поверхности матрицы, в которую можно вдавливать детали модели в процессе формования. , , , , , , , , , , ' , , : , , . Целью изобретения является создание улучшенной конструкции коробчатой рамы, используемой для удержания подушки вышеуказанного типа, которая способна эффективно выдерживать нагрузку и разрывное давление, оказываемое на нее сжатием резины (или то, что известно в данной области техники как «резиновая») подушка в процессе формования. - > ( " ") . Согласно изобретению эластичная подушка упомянутого выше типа имеет коробчатый каркас, в котором заключена подушка из резины или другого подходящего эластичного материала, состоящая из противоположных боковых стенок, которые имеют ламинированную конструкцию и содержат отдельные пластинчатые элементы, которые находятся во взаимодействии с другие противоположные боковые стенки рамы. - . Такое взаимодействие может быть обеспечено за счет отдельных пластинчатых элементов и концов соседних боковых стенок коробки, имеющих шпунтовое соединение друг с другом, а также болтов, скрепляющих соседние шпунты между собой. . Упомянутые болты расположены в четырех углах воображаемого прямоугольника, две противоположные стороны которого содержатся в плоскостях, проходящих через центры тех боковых стенок коробки, которые примыкают к ламинированным боковым стенкам, и к другим параллельным им. две противоположные стороны такого воображаемого прямоугольника содержатся в ламинированных боковых стенках коробки в плоскостях, перпендикулярных площадкам указанных язычков. , , . lЦена 11-. Конструкция предусматривает, что когда подушка (которая, как предполагается, включает в себя поддерживающую коробку) поддерживается в положении на прессе, при этом те боковые стенки коробки, которые примыкают к упомянутым ламинированным 55 ее стенкам, ограничены поддерживаемым внешним каркасом. или переносимые каркасом пресса, причем упомянутые боковые стенки коробки при сжатии эластичной подушки находятся в состоянии чистого растяжения. 60 Эластичная подушка в соответствии с изобретением удобно применима к прессу, каркас которого сконструирован и расположен следующим образом: описанной в нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке на патент № 1031165 от 1942 г. (серийный № 560229), поскольку при такой конструкции можно использовать решетчатую форму внешнего каркаса, как упоминалось выше, отдельные пластины которого простираются в 70 промежутков между соседними колонными плитами станины машины. 11- ( ) 55 60 - 10311 65 1942 ( 560,229), - , , 70 . При реализации изобретения одним удобным способом эластичная или резиновая прокладка для использования на формовочном прессе 75 для снятия оттисков с деталей модели и формирования, по сути, охватывающей части штампа, состоит из блока или пластины. из резины или другого подходящего «резинового» или эластичного материала и опорной рамы 80 или коробки для подушечки, которая обычно имеет прямоугольную форму, так что в коробке имеется прямоугольное пространство, в которое подушечка помещается и в котором подушечка удерживается так, чтобы быть способным выдерживать разрывное давление, оказываемое на него, когда к нему прижимаются детали рисунка. 75 , , , , "" 80 85 . Согласно изобретению две противоположные боковые стенки коробки имеют ламинированную конструкцию и состоят из отдельных 90 пластинчатых элементов, расположенных во взаимодействии с частями других противоположных боковых стенок коробки и соединенных с последними в точках, расположенных примерно в четырех углах коробки. воображаемый прямоугольник, две противоположные стороны которого лежат в плоскостях, проходящих через центры упомянутых других противоположных боковых стенок ящика и параллельных последним, а две противоположные стороны лежат в плоскостях 100 ,9'(), перпендикулярных плоскости упомянутых отдельных пластинчатых элементов и содержатся в боковых стенках короба, образованного последним. 90 95 100 ,9 '() . Отдельные пластинчатые элементы обычно имеют прямоугольную форму в плане и удобно расположены в поперечно расположенных канавках в утолщенных концевых участках соседних боковых стенок коробки, которые могут быть относительно тонкими между такими утолщенными концевыми частями и утоплены на внешней стороне короба. короб для формирования направляющих каналов для внешнего каркаса, который служит для поддержки этих тонких боковых стенок против давления разрыва эластичной подушки во время работы пресса. Пластинчатые элементы удобно закрепляются в указанных пазах с помощью болтов, проходящих поперечно через отверстия в язычки на концах указанных тонких стенок коробки, между которыми образованы упомянутые канавки (какие стенки сами могут состоять из одной или нескольких примыкающих коплоскостных частей), и сквозные отверстия в пластинчатых элементах 25, каждый болт имеет головку на один конец, который упирается в один боковой край соответствующей боковой стенки коробки и имеет резьбу на своем противоположном конце для приема крепежной гайки 30, которая упирается в противоположный боковой край указанной стенки. крепежный болт предусмотрен в каждом углу коробчатой рамы, и четыре болта расположены 35 примерно в углах воображаемого прямоугольника, как упоминалось выше, так что при сжатии резиновой подушки относительно тонкие боковые стенки коробчатой рамы помещаются в состояние 40 напряжения. , ( - ) 25 - 30 35 40 . Датировано 22 октября 1943 года. 22nd , 1943. МИАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная эластичная прокладка, используемая на формовочных прессах для формирования охватывающей поверхности матрицы, в которую можно вдавливать детали модели в процессе формования. Мы, , с Чарльз-стрит, Честер, в графстве Честер Компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и , капитан по адресу Компании, британский подданный, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , , , ' , , - , :- Настоящее изобретение относится к коробчатым конструкциям, которые используются для размещения эластичных прокладок, используемых в формовочных прессах для формирования, по сути, охватывающей поверхности матрицы, в которую в процессе формования можно вдавливать детали модели. Эти эластичные прокладки стали известны. в торговле как «резиновые прокладки» и в дальнейшем будут упоминаться как таковые. , , " " . При использовании коробки материал, подлежащий формованию, зажимается между деталью шаблона и резиновой подушкой. . Целью изобретения является создание улучшенной конструкции коробки упомянутого типа, которая способна эффективно выдерживать нагрузки и разрывное давление, оказываемое на нее сжатием резиновой прокладки во время процесса формования. . Изобретение состоит в коробчатой конструкции упомянутого типа, в которой противоположные боковые стенки коробки поддерживаются против давления, оказываемого на них вследствие сжатия резиновой прокладки посредством отдельных пластин, образованных пластинчатыми элементами, множество из которых соединены между собой. причем каждая из упомянутых боковых стенок расположена в плоскостях 80, параллельных направлению приложенного давления, причем группа пластин на одной боковой стенке прикреплена к группе пластин на противоположной боковой стенке посредством соединительных элементов, которые 85 проходят в плоскостях, параллельных с промежуточными боковыми стенками коробки. 80 , 85 . Изобретение также заключается в конструкции коробки согласно предыдущему абзацу, в которой упомянутые промежуточные боковые стенки 90 коробки поддерживаются против давления эластичной прокладки другими пластинчатыми элементами, зацепляющимися с внешними поверхностями этих боковых стенок и проходящими в плоскостях, перпендикулярных ламинат 95, связанный с указанными противоположными боковыми стенками. 90 95 . Коробчатая конструкция в соответствии с изобретением удобно применима к прессу, имеющему каркасную конструкцию 100 и расположенному, как описано в нашем патентном описании № 560,299, поскольку при такой конструкции можно организовать так, чтобы разнесенные пластины пресса рама проходит в промежутки между 105 пластинами, образующими средства поддержания давления для упомянутых промежуточных боковых стенок коробки. ' 100 560,299, 105 . На прилагаемых чертежах: Фиг.1 представляет собой вид сверху одной из форм 110 коробчатой конструкции в соответствии с изобретением. : 1 110 . Рисунок 2 представляет собой вид сбоку 575,930. Рисунок 1, вид на одну из боковых стенок коробки. 2 575,930 1 . Фигура 3 представляет собой вертикальную проекцию фигуры 1, смотрящую на одну из торцевых стенок коробки и показывающую коробку в ее нормальном рабочем положении, в котором эластичная прокладка, находящаяся в коробке, обращена вниз, а нижняя часть коробки находится вверху. 3 1 , . Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии - на рисунке 1. 4 - 1. Фигуры с 5 по 8 представляют собой виды, аналогичные фигурам с 1 по 4, но а; модифицированная коробчатая конструкция, причем вид в разрезе согласно фиг. 8 находится на линии - фиг. 5, а фиг. 9-12 представляют собой еще другие виды, аналогичные фиг. 1-4, но другой модифицированной коробчатой конструкции, причем разрез согласно фиг. 11 представляет собой на линии - рисунка 9. 5 8 1 4 ; , 8 - 5, 9 12 1 4 , 11 - 9. При реализации изобретения одним удобным способом, как проиллюстрировано на чертежах, где одинаковые детали обозначены одинаковыми позициями и ссылаясь сначала на конструкцию согласно фиг. 1-3, коробчатая конструкция для размещения резиновой прокладки имеет закрытое дно 17 и две противоположные боковые стенки 2, с внешними поверхностями каждой из которых соединено множество параллельных и разнесенных пластинчатых элементов или пластин 1 так, что они проходят в плоскостях, перпендикулярных плоскости соответствующих боковых стенок коробки > 35, и какая группа из пластины 1 на каждой стороне коробки скреплены между собой посредством продольных тяг 4, которые проходят вдоль внешней стороны каждой промежуточной боковой стенки 5 коробки, в результате чего нагрузка на боковые стенки 2 коробки воспринимается этими болтами. головки болтов 6 упираются в пластины 7 распределения давления, расположенные в утопленных частях 8 на каждом конце каждого пластинчатого элемента 1 и сформированные так, чтобы выступать за внешние края всех пластин на каждой упомянутой боковой стенке коробки. Давление на промежуточные стороны 5 Коробка захватывается захватами 9 в форме пальцев, которые опираются на концы серии одинаковых пластин 10, расположенных на расстоянии друг от друга и параллельно друг другу и имеющих промежуточные части 11, которые выходят за пределы дна коробки. Пластины 1 могут быть выполнены отдельно и соединены с соответствующими боковыми стенками 2 коробки посредством тяг 4. 1 3 17 2 1 > 35 1 4 5 , 2 6 7 8 1 5 9 10 11 1 2 4. В коробчатой конструкции согласно фиг.5-8 пластины 1 коробчатой конструкции размещены своими концами в пазах 12 на концах продольных боковых пластин 13, которые соответствуют стяжным болтам предыдущей конструкции и служат для восприятия приложенной нагрузки. на противоположных боковых стенках 2 коробки. Эти боковые пластины 13 относительно тонкие в своих промежуточных частях, где они образуют противоположные промежуточные боковые стенки 5 коробки, и утолщены на своих концах 70, 14, где предусмотрены прорези 12 и сквозные. штифты 15 закреплены для соединения пластин 1 и боковой пластины 13 между собой. Давление на последнюю, как и в предыдущей конструкции, воспринимают 75 захваты 9 на пластинах 10', выступающие за внешнюю поверхность дна коробки. , и эти захваты в настоящей конструкции расположены в пазах 16 на внешних боковых поверхностях боковых 80 пластин 13. 5 8 1 12 13 2 13 , 5 , 70 14 12 15 1 13 , 75 9 10 ', , 16 80 13. Конструкция коробки по фиг. 9-12 аналогична конструкции коробки по фиг. 5-8, но вместо того, чтобы боковые пластины были выполнены в виде цельных частей 85, каждая из них состоит из отдельных одинаковых полос 13а, которые расположены на расстоянии друг от друга параллельно друг другу и принимают в промежутках 13b между ними расположены пластины 1, которые соединены с более широкими концами 90, 13с боковых образующих полос 13а сквозными штифтами 15. В этой конструкции, которая является менее дорогой формой конструкции и сводит к минимуму необходимую механическую обработку, боковые стенки коробки 95 включают в себя облицовочные планки 16. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 100 9 12 5 8 85 13 13 1 90 13 13 15 , , 95 16 , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:15:05
: GB575930A-">
: :
575931-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575931A
[]
д-фио; -_% _ _:_:', есть;_, ' -fió; -_% _ _:_:', ;_, ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 2 ноября 1942 г. 575 931 iÄ 1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 ноября 1943 г. - № 18856/43. ( ): 2, 1942 575,931 iÄ 1 ( ): 12, 1943 - 18856/43. Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. : 12, 1946. 1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Опорный блок кабелепровода и кронштейн для него Мы, , корпорация, зарегистрированная в установленном порядке в соответствии с законодательством штата Калифорния, по адресу: 10777, , Бербанк, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим налагаем заявить о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем утверждении: 1 ., , , , 10777, , , , , 0 : - Настоящее изобретение в целом относится к блокам для поддержки групп трубопроводов в самолетах на мягких и электрически соединенных сиденьях и, в частности, к кронштейну и комбинации блок-кронштейн для облегчения установки блоков, поддерживающих трубопровод. , - . До этого было трудно, а в некоторых случаях и невозможно, установить блоки кабелепровода в ограниченных и стесненных местах, где должны быть установлены опорные блоки. Это связано с использованием болтов, которые зажимают секции кабелепровода, в качестве средства для крепление блока к конструктивной части воздуховода и необходимость удержания гайки позади или напротив указанной конструктивной детали, чтобы блок мог быть установлен на ней. , , air1 , . Во многих случаях трудно, если вообще возможно, удерживать гайку в правильном положении, и даже если имеется достаточное пространство для удержания гайки, при условии, что оператор должен удерживать гайку на месте одной рукой и вставлять болт другой рукой. вместо использования обеих рук, что желательно для вставки болта и завершения установки. Практика использования болта, который скрепляет секции блока на трубопроводах, в качестве средства крепления блока к конструктивной части В самолете становится затруднительным, если не невозможным, изготовление узлов сборки, которые желательны в современном самолетостроении. , , , " " , , , , - . Основной задачей настоящего изобретения является создание монтажного кронштейна для блоков, который позволяет легко и просто закрепить затвор на конструктивных элементах летательного аппарата в замкнутых и стесненных пространствах, где положение, угловое расположение или форма конструктивной части препятствуют или делает чрезвычайно трудным прикрепление к нему обычного блока способом и средствами, применявшимися ранее. 55 . Другой целью нашего изобретения является создание кронштейна, который как единое целое крепится к блоку или крепится к нему. ; . блок в его составе может иметь высоту 60 эл., упираться в край детали конструкции и оставаться там без использования посторонних креплений в правильном положении, пока блок закреплен на нем, а кронштейн прикреплен к указанной части конструкции, 65 или когда кронштейн, если он установлен на блоке, закреплен или прикреплен болтами к указанной детали конструкции. 60 , , , 65 -, , , . В соответствии с настоящим изобретением предложен кронштейн для поддержки 70 блока, охватывающего трубопровод, включающий по существу -образный зажимной элемент, адаптированный для охвата опоры, и угловой элемент, имеющий одну ножку, установленную на одной ножке зажима, элемент и 76. другая нога находится в зацеплении с блоком и в положении, к которому можно прикрепиться. 70 - - , 76 . блок. . Теперь будут даны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: 80. Фиг.1 представляет собой фрагментарный вид в перспективе блока «блок-кронштейн», воплощающего наше изобретение; Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид в вертикальном разрезе изобретения, показанного на фиг.85 Фиг.1; Фиг.3 представляет собой фрагментарный вид сверху блока кронштейна, показанного на фиг.1 и 2. Фиг.4 представляет собой фрагментарный вид сзади узла, показывающий гайку на кронштейне 90; Фиг.5 представляет собой фрагментарный вид в перспективе блока блок-кронштейн, когда кронштейн отрегулирован для изменения углового расположения блока и трубопроводов; Фиг.6 представляет собой фрагментарный вид в перспективе модифицированной формы изобретения, в котором используется тот же кронштейн, что и на фиг.1-5, но он отрегулирован и прикреплен к блоку другим способом; 100 На рис. 7 представлен фрагментарный вид в вертикальном разрезе устройства, показанного на рис. 6, с кронштейном, установленным в положение, отличное от положения, показанного на рис. 6, но прикрепленным к блоку таким же образом. _; ОИ И. ' : 80 ' 1 - ; 2 85 1; 3 , - 1 2 4 90 ; 5 , - ; 95 6 1 , 5 ; 100 7 6 6 105 & " 71, _; . 1,
на самом деле, видно, что один вариант осуществления нашего изобретения обычно включает в себя кронштейн А, приспособленный для крепления к металлической конструктивной части В и к секционному блоку С для поддержки трубопроводов . , . Блок , как здесь показано, содержит противоположные прямоугольные секции 8 блока, имеющие дополнительные канавки или каналы 9 для приема трубопроводов, проходящие поперек его противоположных сторон и снабженные амортизирующими полосами 10 из сжимаемого изоляционного материала внутри упомянутых каналов в качестве гнезд для трубопроводов. 8 - 9 10 . Соединительные полоски 11 из подходящего металла 1b установлены между блоками 8 так, чтобы выровнять каналы 9 и контактировать с кабелепроводами. Концы 12 этих полосок проходят вокруг концов блоков 8 и имеют отверстия так, что болты 13 для зажима блоки на трубопроводах могут быть пропущены через указанные концы с отверстиями и отверстия для болтов 14 в блоках и приведены в контакт с указанными полосами, при этом указанные болты служат проводниками для соединения 26 трубопроводов с металлической конструктивной частью . Как и здесь, при условии, что блоки 8 изготовлены из жесткого нестратегического материала, такого как дерево, пластик и т.п., тем самым экономя резину или синтетический каучук. Но при использовании небольших отдельных амортизирующих полосок 10 используются относительно небольшие количества синтетического каучука или т.п. Полосы удерживаются посредством ребер 15, вставленных в них в пазы 16 блоков 8. 11 1 8 9 - 12 - 8 13 14 , , 26 . 8 - - , , 10 15 16 8. Кронштейн А содержит упругий металлический зажимной элемент 17 -образной формы и металлический элемент 18 -образной формы. Ножки 17' и 18' этих элементов шарнирно соединены посредством полой заклепки 19. -образный элемент 17 приспособлен для закрепления на конструктивной части , как показано на фиг. 1 и 2, в то время как -образный элемент 18 приспособлен для прикрепления к угловой или концевой части блока , как показано на фиг. - 17 - 18 17 ' 18 ' 19 - 17 1 2 - 18 . 1, 2, 6 и 7. 1, 2, 6 7. Ножка 17" -образного кронштейна 17 на свободном конце снабжена отверстием 21, с которым отверстие фиксируется специальной формой гайки 22 из листового металла. Эта гайка защелкивается вокруг ножки 1 17 и имеет выемчатую шпонку. части 23 входят в отверстия 21 и удерживают его на месте, а два противоположных пружинных язычка 24 расположены так, чтобы резьбовое соединение с болтом, который вставляется через кронштейн, в отверстие 25 в конструктивной части , и в отверстие 22, как показано на фиг. 2, 3 и 4. Гайка, установленная на кронштейне, как показано здесь, избавит оператора от необходимости удерживать гайку позади или напротив детали конструкции, как это делалось до сих пор. 17 " - 17 21 22 1 17 23 21 24 25 , 22 2, 3, 4 . Учитывая компоновку, показанную на фиг.1-5 включительно, видно, что болт 1S крепления блоков 8 на трубопроводах проходит через полую заклепку 19, отверстие 25 в конструктивной части В самолета 70, отверстие 21 и гайку 22, которую можно отвинтить, чтобы затянуть узел и закрепить на месте кронштейн, а также секции блистера. 1 5 , 1 8 19, 25 70 , 21 22 . В этой конструкции -образный элемент 76 18 плотно охватывает и захватывает угол блока так, что заклепка и гайка находятся на одной линии с отверстием 14 для болта, готовым принять болт. - 76 18 14 . Кронштейн как отдельный блок может быть зажат на конструктивной части так, чтобы его отверстие совпадало с отверстием 25 в ней, и будет удерживаться на ней за счет фрикционного захватывающего действия -образного зажимного элемента 17 перед тем, как блок 85 будет прикреплен к элемент 18 кронштейна указанный элемент может поворачиваться в желаемое положение на шарнире, предусмотренном полой заклепкой 19. При желании элемент после прикрепления его к кронштейну 90 может поворачиваться на шарнире 19 в желаемое положение. 80 25 17 85 ' 18 19 , 90 19 . Если кронштейн сначала прикрепляется к блоку, а болт 13 вставлен, но не до конца заклепки, кронштейн 95 будет удерживаться на блоке как предварительно собранная деталь, при этом захватывающее действие фланцев 20 также удерживает кронштейн на блоке. блок. Собрав таким образом элементы, -образный элемент 17 кронштейна можно 100 легко зацепить или закрепить на конструктивной части 2 в более тесном отношении к отверстию 25 в ней, чтобы временно удерживать узел на месте и сделать возможным оператор должен использовать обе руки для выполнения 105 операций по вставке и завинчиванию болта, тем самым легко завершая установку блока. 13 95 , 20 - - 17 100 2 25 105 , . Как показано на фиг. 6 и 7, кронштейн отрегулирован так, что -образный элемент 18 110 повернут на 180 по сравнению с его положением на фиг. -6. В результате ножка 18 дюйма элемента 18 оказывается на нижнем конце ножки 17 ' элемент 17 и в положении для закрепления на конце блока посредством 115 болта 13, в свободном конце ножки 18 имеется отверстие 26 для размещения указанного болта. 6 7 - 18 110 180 6 18 " 18 17 ' 17 115 13, 26 18 " . В этом исполнении нашего кронштейна кронштейн крепится к конструктивной части 120 с помощью короткого болта 27, и следует отметить, что использование этого небольшого дополнительного болта делает возможным весьма желательную сборку блоков кабелепроводов, поскольку так как болты 13 для 126 эламповых блоков на кабелепроводе используются не для крепления кронштейна к конструкции самолета, а для крепления кронштейна к блокам. Это позволяет собрать группу блоков и кабелепроводов 180 575,931 575,931 с блоками. окончательно зажать и установить на трубопроводы, а затем закрепить кронштейны на конструкции самолета. При установке этого узла можно отрегулировать зажимы 17 кронштейнов по желанию, расположив их в различных положениях и под разными углами, чтобы их можно было застегиваются на различно вытянутых или расположенных частях конструкции по длине узла. 120 27 - ' 13 126 - 180 575,931 575,931 - 17 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:15:06
: GB575931A-">
: :
575932-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575932A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 3 мая 1943 г. 575 932 > Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 ноября 1943 г. № 19643/43. ( ): 3, 1943 575,932 > ( ): 24, 1943 19643 /43. Полная спецификация принята: 12 марта 1946 г. : 12, 1946. КОМПЛЕКСНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ обработки сыра Я, ДЖОРГБ ПАТРИК САНДЕРС, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживает по адресу Норт-Эджвуд-стрит, 214, Арлингтон, Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 214 ', , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу обработки сыра, в частности к обезвоживанию сыра, содержащего натуральные или добавленные жиры. , . Раньше считалось невозможным каким-либо прямым способом обезвоживать жиросодержащий сыр, поскольку из-за разжижения жира в сыре, когда он подвергается воздействию повышенных температур, которые обычно считаются необходимыми для эффективного обезвоживания, скорость отделения жира в сыре снижается. жир превышает скорость высыхания, и жир выделяется из сыра. - , , , . Определенные ранее использовавшиеся процедуры обезвоживания влекут за собой предварительную обработку сыра, например, путем добавления водной жидкости и, как правило, химического эмульгатора, а также постепенного нагревания материала при его перемешивании, обычно с последующей его гомогенизацией. Эти подробные этапы до сих пор считались необходимыми для уменьшения избыточного жира. потери продукта при его сушке, при этом сушка обычно осуществляется методом распыления или другими процессами, требующими использования высоких температур. , , , , . Согласно другим процедурам, сыр, подлежащий обезвоживанию, изготавливается из обезвоженного молока, а обезвоженный продукт смешивается с маслом, сливочным маслом или другими жирными компонентами для включения жиров. Эти несколько процессов являются косвенными, и поскольку они влекут за собой многочисленные операции. , являются дорогостоящими. Кроме того, из-за использования высоких температур теряются летучие ароматизаторы. , -, , , , , . Целью настоящего изобретения является создание способа обезвоживания сыра, содержащего жиры, без потери жиров или летучих ароматизаторов, содержащихся в сыре, а также таких других целей, которые будут очевидны из следующего описания и формулы изобретения. , . В способе обработки сыра для улучшения текстуры было предложено измельчать сыр и, с предварительным нагревом ниже точки плавления или без него, пропускать сыр через измельчительную машину, а затем пастеризовать сыр, не вызывая отделения жира. Однако такой этап пастеризации 60 не предназначен и не способен обезвоживать сыр путем удаления основной части его содержания влаги с образованием сырного продукта, который может быть впоследствии восстановлен путем добавления воды. 11- , , , 55 , , 60 , 65 . Изобретение заключается в способе обезвоживания сыра, содержащего жир, включающем стадии измельчения сыра; подвергание измельченных частиц 70 предварительной сушке током воздуха без предварительной термической обработки и при температуре ниже температуры плавления содержащегося жира в течение времени, достаточного для образования на частицах высушенных и затвердевших поверхностей 715 и тем самым улавливания содержащегося в них жира ; и затем подвергание частично высушенных частиц дальнейшей сушке при более высокой температуре в течение времени, достаточного для удаления большей части оставшейся влаги без образования пастообразной массы. , , ; 70 715 ; 80 . Во время предварительной сушки из частиц сыра выделяется лишь незначительное количество жира, и результатом 85 является образование высушенных, затвердевших слоев сыра на поверхности частиц, которые улавливают жиры и летучие ароматизаторы внутри частиц. жир, присутствующий на поверхностях 90, - это тот жир, который обычно содержится в самих поверхностях. После этого сыр можно перемешивать без прилипания частиц и можно дополнительно обезвоживать без потери жира из частиц 96 при любых температурах, необходимых для эффективной сушки. , , 85 , 90 96 . При осуществлении предварительной сушки желательно, чтобы поверхности были по крайней мере частично высушены до того, как частицы получат возможность соприкоснуться друг с другом и слиться. Этого можно достичь, позволяя измельченным частицам падать через поток сушильного воздуха непосредственно по мере их оставьте терку 105. Чтобы проиллюстрировать процесс более подробно, натуральный жирный сыр, содержащий около 38 процентов влаги, можно натереть на терке и равномерно распределить слоем на противнях, ситах или гладких поверхностях под сильным потоком воздуха при примерно нормальной комнатной температуре. и нормальной влажности или ниже, однако предпочтительно при пониженной влажности. В этих условиях предварительной сушки содержание влаги снижается примерно до 33 процентов в течение интервала растирания. Влага во время этого удаляется с поверхности частиц очень быстро. Эта стадия, и частицы, когда они затем распределяются по лоткам, не сливаются. Содержание влаги дополнительно снижается примерно до 8-12 процентов примерно за 1 час при нормальных условиях температуры и влажности и примерно до такого же уровня за 24 часа). примерно за 30 минут в случае, если воздух частично осушается. Во время предварительной сушки происходит эффект поверхностного отверждения, после чего тертый сыр можно дополнительно обезвоживать при любой подходящей и эффективной температуре, значительно превышающей температуру плавления содержащегося жира, без потери жира. Окончательное обезвоживание при температуре, предпочтительно постепенно повышаемой, примерно от 143 до 180 в сухом воздухе в течение примерно от 1 часа до 2 часов, достаточно для снижения содержания влаги до уровня менее 3 процентов. максимальная температура предпочтительно составляет не менее 145 для удаления максимальной доли влаги, а достигаемая таким образом степень сухости эффективно останавливает развитие тех бактерий и других агентов, которые обычно вызывают порчу сырного продукта, содержащего обычную долю влаги. обезвоженный продукт затем можно охладить для затвердевания жира, при желании можно добавить ароматизаторы и эмульгирующие вещества, а продукт можно спрессовать в лепешки и упаковать любым подходящим способом. , 100 105 , - 38 , , , , , , 33 , , , 8 12 1 , 24) 30 , , , , 143 180 1- 2 , 3 145 , , , , , . Максимальная температура, при которой допускается предварительная сушка измельченного сыра, четко не определена, поскольку интервал плавления жиров варьируется. Температура зависит также от других факторов, влияющих на скорость высыхания поверхности частиц, таких как природа и свойства содержание жира в сыре, условия влажности сушильного воздуха или газа, скорость газового потока и давление газа. Также влияние оказывает температура сыра непосредственно перед сушкой, поскольку внутренняя температура сыра В начале сушки частицы могут находиться ниже поверхности, что влечет за собой задержку разжижения жира, что позволяет сократить время высыхания поверхности до нагревания и последующего разжижения жира внутри частиц. Поэтому необходимо предварительное хранение. сыра при низкой температуре, например, при 35 или даже 50 , способствует стабилизации жира и предотвращению вытекания во время предварительной сушки. Кроме того, быстрое испарение, происходящее на относительно больших поверхностях мелкодисперсных частиц, приводит к охлаждающий эффект, который замедляет разжижение жира. , , , , , , , , , , , 35 50 70 , 75 . Было обнаружено, что склонность жира к выделению во время обезвоживания еще больше снижается, если молоко или его жиросодержащую часть гомогенизировать до 80 градусов перед изготовлением сыра, поэтому его следует также пастеризовать, чтобы предотвратить ферментативную реакцию и сопутствующие горечь, возникающая в результате активации ферментов вследствие гомогенизации 85 Хотя истинные точки плавления большинства натуральных жирнокислотных компонентов сыра лежат выше 75 , мелкодисперсные частицы сыра быстро сжимаются при предварительной сушке, а жир имеет тенденцию несколько выделяться. под давлением, если температура настолько близка к точке плавления, что жир находится в физическом состоянии перехода из твердого состояния в жидкость. Это требует температуры предварительной сушки, несколько более низкой, чем требовалось бы в противном случае. Однако температура должна быть как можно выше, чтобы ускорить скорость сушки, не вызывая достаточного выделения жира до 100, чтобы он вообще растекался по поверхности частиц. Путем надлежащего контроля различных факторов, например, путем гомогенизации молока, из которого изготовлен сыр. осушка сушильного газа, сушка в частичном вакууме, первоначальное охлаждение сыра, очень тонкое измельчение частиц и, в частности, очень тонкое измельчение и поддержание максимальной скорости сушильного воздуха или газа, можно добиться 110 эффекта предварительная сушка очень быстро при температуре несколько выше точки плавления жира, без чрезмерного или даже значительного его выделения и без каких-либо измеримых потерь 115 жира в готовом продукте. Например, температуры до 85 . , , 80 , 85 75 , 90 , 95 , , 100 , , , 105 , , , , , , 110 , , , , 115 , 85 . может быть очень эффективно использовано при сушке натуральных сыров, содержащих нормальное количество молочного жира. Однако предпочтительный диапазон температур 120°С составляет примерно от 72° до 82°. Кроме того, температуру можно повышать постепенно по мере высыхания поверхности частиц. Если содержащиеся жиры Если сыры имеют температуру плавления на 125 б выше указанной выше, то температуру предварительной сушки можно соответственно увеличить. 120 , , 72 82 ,
Соседние файлы в папке патенты