Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13350
.txt 575605-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575605A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 9 сентября 1942 г. : 9, 1942. № 12730142. 12730142. 575605 Полная спецификация слева: 7 октября 1943 г. 575605 : 7, 1943. Полная спецификация принята: 26 февраля 1946 г. : 26, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования бомб, пиротехнических устройств и т.п. или относящиеся к ним Мы, ДЖЕК Иг:мм, британский субъект, и британская компания : , расположенные в Аладдин Билдинг, Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения. Изобретение относится к бомбам, пиротехническим устройствам и т.п., предназначенным для сбрасывания с самолетов. , , :, , : , , , , , : , . Такие бомбы могут быть скреплены вместе в группы с помощью ремней, спусковые тросы которых прикреплены к самолету так, что при сбросе отдельные бомбы просто разлетаются с высоты, на которой группа - покидает самолет. гарантировать, что бомбы поразят любую конкретную цель, и целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для сборки и сброса бомб, посредством которых они могут быть нацелены на заданную цель с большей точностью, чем это было возможно до сих пор. , - , . Согласно настоящему изобретению 26 бомб или т.п., собранные в группу, соединенную через определенные промежутки по ее длине ремнями или т.п., снабжены устройством задержки действия, приспособленным для приведения в действие механизма после сброса с самолета, который срабатывает для сброса бомб с самолета. сборка на заданной высоте над землей. 26 . При осуществлении изобретения предпочтительным способом совокупность бомб закрепляется между металлическими пластинами, проходящими от конца до конца сборки, известным способом. , . Одна из этих пластин снабжена средствами крепления к бомбодержателю самолета и на ней закреплены запирающие устройства, закрепленные проволокой для зацепления концов связывающих лент, охватывающих конструкцию с интервалами по всей ее длине. Металлические пластины или диски, соединенные стержнями. которые увеличивают длину сборки, закреплены на обоих концах сборки, хвостовое оперение прикреплено к одной пластине, а носовой обтекатель установлен на другой пластине. Средства для автоматического освобождения ремня, фиксирующего 60 устройств, как описано ниже, несут эту вторую пластину. Носовой обтекатель содержит или прикреплен к нему взрыватель замедленного действия, приспособленный для предварительной настройки и воспламенения любым удобным способом с помощью 55 средств, приводимых в действие автоматически при выходе из самолета. , 60 55 . В качестве альтернативы можно использовать устройство, управляемое воздухом или давлением воздуха, приспособленное для приведения в действие средств воспламенения после того, как сборка 60 упала на заданное расстояние. Либо взрыватель замедленного действия, либо устройство пневматического взвода приспособлено для воспламенения длинного взрывателя мгновенного действия типа Бикфорда. или его эквивалент 65, который взрывает патрон, установленный в цилиндре, расположенном внутри носовой крышки, и таким образом, что плунжер выбрасывается из цилиндра, как пуля. К этому плунжеру 70 прикреплен стержень, сообщающийся со всеми спусковыми тросами, которые при этом срабатывают для расстегивания ремней, скрепляющих сборку бомб. После этого бомбы могут упасть независимо 75. Устройства для фиксации ремней первоначально фиксируются страховочной проволокой. , 60 65 70 75 . Изобретение позволяет, например, наводить на цель сборку зажигательных бомб таким же образом, как и бомбу фугасного действия с любой высоты, а установка механизма срабатывания замедленного действия обеспечивает падение всей сборки в сторону цели. а отделить относительно небольшое расстояние над землей, чтобы отдельные бомбы разлетелись по району цели. , , 80 , 85 . Датировано 9 сентября 1942 года. 9th , 1942. & , Агенты для заявителей, Мостовая вошь, 181, , Лондон, 4. & , , , 181, , , 4. лед - ""-,-; ' - 1, % / ___ , L_:= " , < 1-' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - ""-,-; ' - 1, % / ___ , L_:= " , < 1-' Усовершенствования бомб, пиротехнических устройств и т.п. или относящиеся к ним Мы, ДЖЕК ИМБЕР, британский субъект, и британская компания , расположенные в Аладдин Билдинг, Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем о характере этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к бомбам, сигнальным ракетам и т.п., используемым для сбрасывания с самолетов и которые часто сбрасываются в виде групп, компоненты которых рассыпаются после выхода из самолета. , , . До сих пор существовала практика рассредоточения компонентов бомбы или блока осветительных ракет с помощью механических средств, прикрепленных к блоку и соединенных с бомбоносителем самолета с помощью провода, шнура или чего-либо подобного, чтобы при при падении натяжение троса или шнура приводит в действие механизм разблокировки, и кластер сразу же распадается под самолетом. , . Однако такая конструкция имеет тот недостаток, что ни кластер, ни его компоненты не могут быть точно наведены на цель. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств для сборки и рассеивания группы бомб, осветительных ракет и т.п., предназначенных для наведения группы на цель и ее рассеивания на заданной высоте над землей. , . Согласно изобретению предусмотрены средства для сброса элементов группы бомб, осветительных ракет и т.п., приспособленные для сброса с самолета как единое целое, причем указанные средства характеризуются взрывателем замедленного действия, срабатывающим при выходе указанной группы из самолета. и приспособлен для приведения в действие или инициирования работы механических разблокирующих устройств, позволяющих компонентам кластерного блока рассредоточиться на заданной высоте над землей. , , . Согласно предпочтительному варианту изобретения средства для выпуска элементов группы бомб, осветительных ракет и т.п. после сброса группы с самолета содержат удерживающие средства, приспособленные для окружения указанной группы, взаимодействующие запирающие устройства, образующие части указанных удерживающих средств, и взрыватель замедленного действия, срабатывание которого инициируется во время освобождения кластера от летательного аппарата для приведения в действие механических средств освобождения упомянутых запирающих устройств, позволяющих компонентам кластера рассредоточиться после падения на заданное расстояние. , , , 60 . Теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют конструкции согласно изобретению и на которых: 65 Фиг. представляет собой вид сверху двух групп бомб, готовых к сбросу. : 65 . Фиг.2 представляет собой вид в перспективе удерживающего средства, показанного на фиг.1, но без клемм. 70 Фиг.3 представляет собой вид в поперечном сечении группы с удерживающими средствами в нужном положении. Фиг.4 представляет собой вид, аналогичный рис.3, на котором показаны запирающие устройства. выпущено, 75 Рис. 5 представляет собой план, показывающий средства для освобождения запирающего механизма. Рис. 6 представляет собой вид сверху сдвоенных блоков бомб, но включая альтернативную форму механизма сброса. 80 Рис. 7 представляет собой вид в разрезе, подробно показывающий показанный механизм сброса. на рис. 6 и рис. показан вид в разрезе, показывающий модификацию механизма, показанного 85 на рис. 7. 2 , 70 3 , 4 3 , 75 5 , 6 , 80 7 6 85 7. Обратимся сначала к фиг. 1 и 2 чертежей, где две группы бомб, обозначенные как , приспособлены для установки в удерживающем устройстве, которое отдельно 90 показано на фиг. 2 и состоит из продольного элемента 2 рамы Т-образного сечения, несущего вблизи его средней части и на одном конце перфорированные диски 3 и 3а. Элемент рамы 2 снабжен средствами 95 4 для крепления к бомбодержателю самолета. Носовые части бомб приспособлены для посадки в перфорации 5 дисков. 3 и 3а, а бомбы закреплены в группах, как показано на рис. 100 1, с помощью металлических удерживающих элементов или ремней 6, форма которых показана на разрезах на рис. 3 и 4. Эти удерживающие ремни состоят каждая из двух частей, которые соединен в одном месте 105 стяжным болтом 7, а в диаметрально противоположном месте - запирающим устройством, состоящим из двух взаимозацепляющихся металлических элементов 8 и 9, каждый из которых шарнирно соединен с одним из компонентов ремня 110 в позициях 10 и 11 соответственно. . 1 2 , 90 2 2 -, - 3 3 2 95 4 5 3 3 100 1 6 3 4 105 7 - 8 9 110 10 11 . Запирающий элемент 9 имеет поворотный фиксатор 12, приспособленный для зацепления с выемкой 13, образованной в запирающем элементе 8, а два элемента 8 и 9 приспособлены лежать 115 ровно на верхней поверхности рамы 57 5 ( 05 575,605 элемент 2 - Каждый запирающий элемент 8 1 удерживается в зацеплении со своим -замком 12 в положении, показанном на фиг. 3, с помощью запирающего стержня или проволоки 14l, которая проходит через отверстия в -запирающем элементе 9 и соединяется с -рычагом 15, установленным шарнирно. на элементе рамы 2. Концы рычага 15 соединены соответственно стержнями 14, каждый с одним из запирающих устройств, два из которых используются в конструкции, показанной на фиг. 1 и 2. Один конец качающегося рычага 15 также соединен стержень или проволока 16 к рычагу 17, установленному на взрывателе замедленного действия, приспособленному для предварительной установки и воспламенения средствами, приводимыми в действие автоматически или вручную, когда собранная кассета покидает самолет. 9 12 13 8 8 9 115 57 5 ( 05 575,605 2- 8 1 12 3 14 9 15 2 15 14 1 2 15 16 17 - . Соединение стержня 16 с взрывателем обычно удерживает рычаг 15 от перемещения в положении, в котором тросы 14 удерживают элементы 8 и 9 во взаимном запирающем зацеплении. 16 15 14 8 9 - . Механизм выпуска, показанный на рис. . 1
и 2 показан в увеличенном масштабе на фиг. 5 и содержит устройство отрыва, обозначенное номером 30, которое относится к типу, описанному в предшествующей спецификации №. 2 5 - 30 . 545,904 Это устройство соединено с трубкой 30а, внутри которой помещен отрезок материала взрывателя, который может быть разным, причем трубка 30а и отрывное устройство затем ввинчиваются в цилиндр 31, содержащий взрывной патрон и поршень, несущий взрывной патрон. рычаг 17. Съёмное устройство 30 опирается на элемент рамы 2, а цилиндр 31 крепится с помощью гаек 38 к диску 3, который также снабжен отверстиями, через которые проходят один из стержней 14 и стержень 16 В. Кроме того, диски 3 и 3а также поддерживают концы стержней 40, которые несут пластины 41 на своих внешних концах, которые входят в зацепление между бомбами, составляющими группу, и служат в качестве распорных и удерживающих устройств для удержания бомб в их правильных относительных положениях во время сборки и до тех пор, пока происходит расселение. 545,904 30 , , 30 - 31 17 - 30 2 31 38 3, 14 16 3 3 40 41 . В процессе работы отрывное устройство 30 приводится в действие, когда блок покидает самолет, и элемент взрывателя замедленного действия в трубке 30а воспламеняется. После заданного интервала времени патрон внутри цилиндра 31 взрывается, чтобы выбросить плунжер и вывести рычаг 17 от положения полной линии к положению пунктирной линии, показанному на рисунке. Это движение также перемещает стержень 16, раскачивая рычаг 15 в направлении против часовой стрелки (рис. 5) и вытягивая стержни 14 из зацепления с фиксирующими элементами 8 и 9, которые тем самым освобождаются от их взаимного зацепления, так что элементы 6 ремней могут раздвигаться в положения, показанные на фиг. 4, чтобы высвободить бомбы из группы и затем упасть независимо. , - 30 30 31 17 16 15 - ( 5) 14 8 9 6 4 . Другая форма механизма освобождения запирающих элементов 8 и 9 и обеспечения разброса группы бомб 70 показана на рис. 6 и 7. Он состоит из кожуха 18, образующего носовой обтекатель узла, и прикрепленного к диску 3a. и в этом кожухе смонтировано взрывательное устройство, которое в этой форме конструкции является типом, описанным в предшествующей спецификации № 75. 8 9 70 6 7 18, , 3 75 . 548,277 при этом временная задержка перед срабатыванием может быть изменена путем выбора подходящего взрывательного капсюля 80. Взрывательное устройство 19 приспособлено для воздействия непосредственно на взрывчатую пулю 32, которая расположена в цилиндре 33, расположенном на одной оси с взрывательным устройством 19. Цилиндр 33 предназначен для 85 содержит небольшой плунжер 34, который опирается на один конец рычага 35, подвижного вокруг неподвижного шарнира 36 и соединенного своим другим концом со стержнем 16. Чтобы предотвратить случайное движение, перед преднамеренным действием 90 через плунжер 34 и цилиндр 33. Работа плунжера 34 за счет взрыва гранулы 32 заставляет рычаг 35 частично покачиваться по часовой стрелке, тем самым 95 оказывая достаточное усилие на стержень 16, чтобы раскачать рычаг 15 и освободить группы. 548,277 80 19 32 33 19 33 85 34 35 36 16 , 90 , 37 34 33 34 32 35 95 16 15 . Модификация пускового устройства, показанная на фиг.6 и 7, показана на фиг.8, где взрывательное устройство 19 100 приспособлено для воспламенения куска взрывательного материала 20 типа Бикфорда, который установлен в трубке 21, сообщающейся с отверстием 22. в цилиндре 23, содержащем взрывной патрон 24 и плунжер 25, 105 стержень 26, прикрепленный к плунжеру, также соединен с пластиной 27, с которой также соединен один конец проволоки или стержня 16, а другой конец соединен с рычаг 15 установлен уже описанным способом 110. При таком расположении взрыв картриджа 24 выталкивает плунжер 25 из корпуса 18 через проход 28 и отверстие 29 в корпусе 18, при этом тяга 115 оказывается на стержне 26 и стержне. 16, служащий для раскачивания рычага 15 в положение, в котором оба стержня 14 отсоединяются от элементов 8 и 9 запирающих устройств, которые, таким образом, могут расцеплять 120 друг от друга, чтобы обеспечить возможность разъединения компонентов группы, как уже описано. '6 7 8 19 100 20 21 22 23 24 , 105 25, 26 27 16 15 110 24 25 18 28 29 18, 115 26 16 15 14 8 9 120 . Изобретение позволяет, например, наводить на цель кассету зажигательных бомб так же, как бомбу фугасного действия, с любой высоты, а установка механизма спуска замедленного действия обеспечивает возможность падения кассеты целиком в сторону цели. но 130 437 605 отделяют заданное расстояние над землей, чтобы отдельные бомбы разлетелись по району цели. , , 125 , 130 437,605 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:06:11
: GB575605A-">
: :
575606-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575606A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 4 Дата заявки: 10 сентября 1942 г. № 12809/42 57 (дополнительный патент к № 535238 от 21 ноября 1939 г.). 4 : Sept10, 1942 12809/42 57 ( 535,238 21, 1939). Автор;> 1 Полная спецификация принята: 26 февраля 1946 г. ;> 1 : 26, 1946. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств электрического зажигания для двигателей внутреннего сгорания Мы, - , , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , Лондон, 2, 6, Крекли-Хилл, Кенилвортил, РЕДЖИНАЛЬД ТОРНТОН КОУ, из «Брандрета», Данчерч-роуд, и ДУГЛАС ФРЭНСИС УЕЛЧ из Билтон-Холла, оба из Регби, все из графства Уорик, все британские подданные, настоящим заявляем о природе этого изобретения и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , - , , , , , 2, 6, , , , " ", , , , , , , :- Изобретение относится к системам электрического зажигания двигателей внутреннего сгорания, в частности авиационных, раздельного трансформаторного типа, то есть таких, в которых обмотка магнетогенератора низкого напряжения соединена с первичной обмоткой повышающего трансформатора. вторичное напряжение которого подается на свечу или свечи зажигания, при этом контактный выключатель и его искрогасительный конденсатор подключаются параллельно обмотке магнето-генератора, а первичная обмотка трансформатора и распределение осуществляются либо до, либо после трансформатора или трансформаторов. , , , - , , . Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в патенте № 535238. ' 535,238.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:06:13
: GB575606A-">
: :
575607-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575607A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Усовершенствования средств управления потоком жидкости , БЕНДЖАМИН СЬЯРЛС КАРВЕР из Королевского авиастроительного предприятия, Южный Фарнборо, Лампшир, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Согласно изобретению, скорость потока потоки жидкости регулируются в зависимости от температуры посредством прямого дросселирующего действия термостатических биметаллических элементов, расположенных в жидкости, причем биметаллические элементы расположены в блоках, сконструированных таким образом, что при различных температурах они создают различную степень препятствия потоку; при одной температуре они создают минимальное препятствие и, как выше, так и ниже другой температуры, могут почти или полностью остановить поток. , , , , , : , , ; , , . В одной конструкции термостатический блок содержит группу конических биметаллических зубцов, выступающих из кольцевого основания, и в закрытом положении зубцы соприкасаются по своим краям, образуя таким образом пирамиду или конус. , , . Этот блок может быть установлен внутри или на любом конце канала для жидкости. . С металлом большего коэффициента расширения внутри. зубцы отклоняются наружу под действием тепла на величину, пропорциональную превышению температуры над самой высокой температурой, при которой устройство остается закрытым. . . Установки могут быть приспособлены для автоматического регулирования потоков жидкости или газа в различных применениях, но при объяснении основных особенностей изобретения внимание будет уделяться главным образом регулированию потока охлаждающего воздуха через радиаторы и маслоохладители. , , . Устройства могут иметь настолько простую и легкую конструкцию, что их можно прикрепить к отдельным дыхательным путям с помощью сотовых матриц и других конструкций, то есть. раздельное автоматическое управление воздушным потоком через многочисленные воздушные каналы «параллельно» может быть получено с предельной простотой. Важность этого признака будет проиллюстрирована при описании применения изобретения в маслоохладителях. В качестве предварительного заключения к такому описанию будут сделаны некоторые комментарии о трудностях, возникающих при охлаждении масла в самолетах. : . " " . -. , . В авиационных маслоохладителях обычно масло отделяется от охлаждающего воздуха тонкими металлическими стенками. Масло вынуждено течь тонким слоем по каждой из металлических поверхностей, составляющих единое целое. Для достижения хорошей эффективности охлаждения распределение потока масла должно поддерживаться как можно более равномерным, и здесь возникают трудности из-за того, что вязкость смазочного масла увеличивается с понижением температуры, тем больше, чем ниже температура. - , . . , , . Неизбежно, что пути движения масла должны быть «параллельны» в матрице охладителя, и, как следствие этого, приведенная выше характеристика вязкости предполагает тенденцию к неравномерности потока масла при прохождении охлаждающего воздуха через матрицу: чем больше Чем интенсивнее охлаждение (что выражается в большом потоке воздуха и холодности воздуха), тем больше нестабильность потока масла. " " , , : ( ) . Следует понимать, что любое локальное снижение температуры металла (вызванное, например, локальным превышением скорости воздуха) снижает температуру масла, прилегающего к металлу, а это, в свою очередь, снижает локальную скорость потока масла и увеличивает ее в других местах. при сохранении одинакового общего расхода масла. Вялое масло имеет тенденцию остывать с соответствующим дальнейшим понижением локальной температуры металла. Дополнительный эффект заключается в том, что, поскольку воздух ниже по потоку нагревается меньше, процесс охлаждения имеет тенденцию распространяться назад. Другим фактором нестабильности является возможность увеличения локального массового расхода воздуха в результате снижения локальной температуры воздуха в матриксе. (, , ) . , . , . . Существуют противодействующие стабилизирующие эффекты, вызванные боковым потоком тепла в металле и размывающим действием более горячего соседнего масла: таким образом, охладитель в целом в установившихся условиях приспосабливается к характерному отклонению от однородности как спереди, так и сзади воздушных каналов. и латерально поперек матрицы. На эту схему влияет расположение впускного и выпускного отверстий для масла относительно направления воздушного потока, а также расположение перегородок, ограничивающих общий поток масла в охладителе. : . . Такая неравномерность имеет недостаток, заключающийся в том, что помимо снижения эффективности охладителя она приводит к термическим напряжениям в охладителе, которые могут вызвать механический отказ; кроме того, это может увеличить падение давления масла в матрице до точки, в которой открывается предохранительный клапан, и тем самым привести к тому, что охладитель практически выйдет из строя из-за «запирания». «Вышеуказанные неприятности могут привести к вынужденной посадке, отказу двигателей, потерям самолетов и личного состава. Таким образом, важно свести к минимуму тенденции «замораживания» и «удушения». Их можно уменьшить путем тщательного проектирования и изготовления маслоохладителя, но в целом улучшение происходит за счет увеличения перепада давления масла на охладителе. Настоящее изобретение обеспечивает средства дальнейшего усовершенствования, минимизации падения давления масла и получения более удовлетворительных результатов с охладителями непроработанной конструкции. - ; , ". " , , . '' " " . - , - . , - , - . Тенденцию к застыванию можно свести к минимуму, если обеспечить автоматическое снижение массового потока воздуха через отдельные воздушные каналы (или через локальные группы небольших воздушных каналов) при 4-м локальном снижении температуры основного металла и/или выходящего воздуха: такое уменьшение воздушного потока достигается. за счет дросселирующего действия термостатических узлов в рассматриваемой зоне, в результате чего проверяется локальное переохлаждение и достигается восстанавливающее воздействие на температуру металла и воздуха. Каждый блок предпочтительно расположен ближе к выходному концу воздушного канала, на нем или сразу за ним и устроен таким образом, чтобы практически не препятствовать потоку воздуха, когда температура выходного воздуха достаточно высока. С помощью таких узлов достигается дифференцированное воздействие, препятствующее начинающемуся застыванию масла на отдельных воздуховодных стенках, в результате чего по всей матрице поддерживаются более равномерные условия: в то же время поток воздуха через матрицу в целом уменьшается. не может быть чрезмерным, тем самым предотвращая «оболывание», и охладитель поддерживается в состоянии, позволяющем быстро реагировать на повышенные потребности в охлаждении, например, при открытии дроссельной заслонки двигателя. ( ) u4th / : - . , , . , - - : , " " - . Количество используемых единиц и их расположение в матрице будут частично определяться характером отклонения от единообразия без единиц. . Относительное и абсолютное управление воздушным потоком, полученное таким образом, независимо от условий эксплуатации, позволяет поддерживать температуру металла во всей матрице практически в пределах, связанных с высокой эффективностью охлаждения, даже если установка охлаждающего канала в самолете такова, что В отсутствие термостатических блоков воздушный поток распределялся бы по матрице очень неравномерно: эти блоки делают воздушный поток более равномерным и, кстати, облегчают измерение воздушного потока, что имеет определенное практическое значение при летных испытаниях. , , - : , , - -. Известно, что при заданной средней температуре металла на повышение температуры охлаждающего воздуха, проходящего через канал, мало влияет массовый расход воздуха. , , . Таким образом, термостатические блоки, расположенные в задней части матрицы, реагируют практически только на две вещи: изменение температуры металла и изменение температуры приточного воздуха. Средняя температура металла оказывает свое влияние косвенно, влияя на температуру выходящего воздуха, а температура металла в задней части матрицы влияет на такую теплопроводность, которая существует между матрицей и биметаллическими зубцами. Поскольку в задней части матрицы тенденция к застыванию меньше, теплопроводность здесь снижает чувствительность реакции на застывание и ее следует соответственно минимизировать. : . , . , . Блок термостатирования может быть изготовлен за одно целое из единой части биметаллического листа, при этом зубцы или пальцы биметалла выходят из общего базового кольца, и эти зубцы соединяются друг с другом вдоль своих краев в закрытом положении, образуя поверхность формы, определяемой форма зубцов. Таким образом, поверхность может представлять собой купол, конус или пирамиду. . , . В качестве примера будет описана конструкция термостатического блока, который приспособлен для установки на маслоохладитель, имеющий сотовую матрицу, состоящую из круглых трубок с внутренним диаметром 0,2 дюйма с шестиугольными концевыми расширениями 0,24 дюйма внутри между плоскостями. Блок выполнен из биметалла толщиной 0,01 дюйма и в закрытом состоянии имеет форму конуса, сливающегося с шестиугольным основанием. конус, состоящий из шести зубцов, практически сужался к концу. , 0.2 0.24 . 0.01 . . Шестиугольное основание блока приспособлено для установки в заднем конце расширения любой трубки матрицы охладителя, при этом блок соосен с коленом и острием, направленным назад. Такое расположение придает устройству свойство самоочищения, поскольку наличие мешающих веществ приводит к дальнейшему открытию зубцов. - . - . Теплопроводность от основного металла можно в достаточной степени уменьшить, сделав базовое кольцо немного глубже, чем оно было бы без этого рассмотрения, закрепив элементы (сохранив) термореактивным смолистым материалом, а не припоем, и или вставив изолирующий переходник между блоком и матрицей. , () , . Основание устройства имеет форму круга, немного большего диаметра трубки, и, таким образом, основание не препятствует потоку воздуха. При использовании зубцов из известного материала и длины зубца 0,9 дюйма изменение общей площади щелевого отверстия при изменении температуры на 16 градусов по Цельсию равно площади проходного сечения трубки: это представляет собой удовлетворительную термическую чувствительность. Можно показать, что при такой длине зубца жесткость зубца достаточна по отношению к аэродинамическим нагрузкам, против которых необходимо предусмотреть; иметь удовлетворительное сочетание жесткости и термической чувствительности является основным требованием, и его достижение является важной особенностью изобретения. . 0.9 , 16 : . ; . Не принимая во внимание поперечную кривизну, соотношение площадей теплового и аэродинамического отклонения остается практически одинаковым для того же отношения длины зубца к толщине, и когда это последнее соотношение фиксировано, изменение общего открытия щели при заданном изменении температуры пропорционально квадрату толщина зубца. Как правило, для трубок большего размера требуются пропорционально более толстые и длинные штыри, то есть масштабирование в основном линейно. Для данной площади, покрытой такими пропорциональными единицами, общий вес обратно пропорционален количеству единиц, и, таким образом, большее количество меньших единиц дает преимущество по весу и объему по сравнению с меньшим количеством более крупных единиц. , . , , , . . В данном примере длина зубца в девять раз превышает толщину, а толщина составляет одну двадцатую диаметра трубы. В концевые расширения трубок можно было бы вместить биметалл двойной толщины, и при этом такое же увеличение площади щели было бы получено при заданном повышении температуры с длиной зубца, увеличенной в соотношении кубического корня из двух, т.е. до 1,26x0,9 = 1,13 дюйма. Тогда соотношение жесткости и термической чувствительности будет улучшено в соотношении 2,52:1, но вес увеличится в том же соотношении, и будет только около 320 единиц на фунт веса вместо примерно 800. Поскольку масляный радиатор самолета может содержать две или три тысячи трубок и может потребоваться установка блока на каждую трубку, разница в весе заметна, но невелика. Помимо соображений веса, желательно использовать как можно более тонкий биметалл для облегчения изготовления: поперечное изгибание зубцов дает существенное преимущество в этом вопросе. , . , , , , 1.26x0.9 =1.13 . 2.52:1 320 800. , . , : . Таким образом, будет видно, что если блок закрыт при всех температурах ниже 40 . 40 . (скажем) общая площадь отверстия щели при 72°С. () 72 . в два раза превышает площадь прохода трубки, так что при этой температуре и выше устройство практически не оказывает сопротивления воздушному потоку. Это должно оказаться удовлетворительной настройкой, поскольку при этом температура вытяжного воздуха вряд ли упадет ниже примерно 60 . Значение можно легко изменить, изменив температуру, при которой агрегаты закрываются механическими средствами, например, с помощью инструмент настройки. , . 60 . - , , . Можно показать, что, какой бы низкой ни была их температура, устройства не будут повторно открываться из-за выпучивания кончиков зубцов, соприкасающихся с ними. Это означает, что матрица практически герметична для потока воздуха в условиях разгона при неработающем двигателе и при пуске двигателя, что способствует быстрому прогреву, поскольку воздух не будет проходить через маслоохладитель до тех пор, пока масло не высохнет. нагреться примерно до 40 С. , - . , - 40 . В случаях, когда двигатель выключается в полете или работает на малой дроссельной заслонке, блоки будут служить для поддержания масляного радиатора в тепле, и, возможно, имеет смысл установить блоки на все или большинство трубок. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования средств управления потоком жидкости. Я, БЕНДЖАМИН КРР-ЛЕС КАРТЕР, британский подданный, из Королевского авиастроительного предприятия, Южный Фарнборо, Хэмпшир, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, должно быть конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к средствам управления потоком жидкости и имеет своей целью предоставить новые или улучшенные средства для регулирования скорости потока потоков жидкости в зависимости от температуры. , , . , - , , , , , , : , . Более конкретно, целью изобретения является создание средств автоматического управления потоками жидкости, как жидкой, так и газообразной. в соответствии с изменениями температуры такие средства могут использоваться в различных приложениях, например, в качестве автоматического теплового контроля отдельных проходов через сотовые матрицы или другие конструкции в радиаторах с воздушным охлаждением или масляных радиаторах, или контроль жидкости поток через сито в соответствии с местными температурными условиями на площади сита. , . , , , - -, . В соответствии с изобретением я предусматриваю канал управления потоком, затвор, содержащий группу элементов, некоторые или все из которых изготовлены из термостатического биметалла, при этом конструкция такова, что, когда температура жидкости превышает заданную температуру, затвор элементы оказывают небольшое сопротивление потоку, если таковое имеется, но по мере того, как температура падает ниже этого значения, термометаллические элементы постепенно закрываются посредством термостатического воздействия либо друг на друга, либо на другие элементы кластера, создавая возрастающий и прямой дросселирующий эффект. : наоборот, термометалл можно перевернуть, чтобы получить обратный эффект. , , -, , , , , , : -, . Таким образом, затвор функционирует как самостатический дроссельный клапан, имеющий подвижные элементы и гнезда для них, и в связи с этим конструкция может быть такой, что ниже определенной температуры затвор полностью или почти полностью дросселирует проход для потока. , . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на варианты осуществления, проиллюстрированные на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1, 2 и 3 представляют собой соответственно вид с торца, вид сбоку в разрезе и план термостатического затвора или клапана, установленного на выходном конце одной из трубок матрицы маслоохладителя. , : . 1, 2 3 , , - . Рис. 4, 5 и 6 иллюстрируют модификацию, в которой обтуратор изготовлен из отдельных заготовок. Заготовки показаны на фиг. 4, на фиг. 5 - продольный разрез обтюратора, на фиг. 6 - разрез, взятый по линии АВ фиг. о. . 4, 5, 6 . . 4, . 5 , . 6 . . Ссылаясь на фиг. 1, 2 и 3, затвор содержит кольцевой ряд или группу конических лепестков или зубцов 1 из термостатического биметалла, выступающих из шестиугольного кольцевого основания 2, которое входит в выходной конец охлаждающей трубки 3 соответствующей формы. Биметаллические лепестки или зубцы 1 имеют на внутренней стороне металл с большим коэффициентом теплового расширения, и когда они смыкаются друг с другом, как показано, они образуют пирамиду или конус. . 1, 2 3, 1 - 2 3. - 1 - , . При заранее определенной низкой температуре, в зависимости от материала и характеристик затвора, лепестки или зубцы просто закрываются, а по мере повышения температуры они постепенно раскрываются, пока при заранее определенной более высокой температуре они не займут выпрямленные положения, позволяющие неограниченное движение. течь через трубку 3. , , , - - 3. Обтуратор может быть закреплен на расширенном выходном конце трубки охладителя с помощью соответствующего клея, такого как, например, клей или цемент, эмаль, резина, пластик. или припой, который выдержит необходимые условия, в частности максимальную температуру и ее изменения. Таким образом, можно использовать основу для термической эмали или лаки, такие как смола с добавлением металлического порошка, или припои с низкой температурой плавления, а также клеи, такие как те, которые продаются на торговых площадках: , , , «Редукс», «Хидунит» и «Реанит». , , , , , , . , , . - , - , : , : ", " ", " ", " ", " " ". В особых случаях можно прибегнуть к пайке или сварке. Чтобы избежать препятствий из-за захвата грязи, кончики лепестков или зубцов 1 направлены вниз по потоку, причем последнее расположение имеет то преимущество, что лепестки или зубцы 1 стремятся освободиться от посторонних веществ. Внутренняя площадь поперечного сечения опорного кольца 2 затвора по меньшей мере такая же, как и площадь поперечного сечения трубки 3. Не во всех случаях необходимо, чтобы лепестки или зубцы 1, когда они смыкаются друг с другом при контакте от края к краю, полностью остановить поток жидкости через трубку 3, но желательно, чтобы края плотно прилегали друг к другу и для этого были скошены так, чтобы при смыкании лепестков или зубцов сходящиеся края лежали в радиальных плоскостях, проходящих через ось затвора. . Если полученная таким образом посадка окажется слишком плотной, требуемую степень утечки можно обеспечить за счет небольшого отверстия между кончиками лепестков или зубцов 1. . , 1 , 1 . - 2 3 1 3, . , 1. Обтуратор может быть изготовлен путем соединения отдельных лепестков или зубцов вместе по краям у корней путем сварки, соединения «ласточкин хвост» или иным образом с образованием опорного кольца, при этом отдельные лепестки или зубцы штампуются из термостатического листового металла подходящей толщины. Перед сборкой установите правильный угол и скосите их края. В связи с этим толщина термометалла по отношению к длине лепестка или зубца должна быть такой, чтобы обеспечить необходимую степень чувствительности в требуемом диапазоне температур в сочетании с достаточной жесткостью против отклонения под действием давления потока жидкости. , , , - , - , . , . В альтернативной конструкции лепестки или зубцы могут быть выполнены с использованием общей базовой полосы, при этом лепесткам или зубцам придается желаемая кривизна, а их края срезаются перед формированием заготовки; вокруг подходящей оправки или формовочного инструмента и объединения или соединения концов базовой полосы для завершения обтуратора. , ; . В еще одной модификации обтуратор может содержать два биметаллических компонента, каждый из которых имеет базовое кольцо и разнесенные зубцы или лепестки, при этом базовые кольца вставляются одно в другое так, что их зубцы или лепестки чередуются или чередуются. , -- , . Таким образом, как показано на фиг. 4, 5 и 6, обтуратор может быть выполнен из двух заготовок (рис. 4), каждая из которых содержит базовую полосу с тремя расположенными друг от друга зубцами или лепестками 1. После придания зубцам или лепесткам необходимой кривизны и скоса их краев каждая заготовка формируется на подходящей шестиугольной оправке, а концы базовой полосы сводятся вместе или соединяются для завершения детали. Теперь два компонента собираются так, что одно базовое кольцо помещается внутри другого, а зубцы или лепестки двух компонентов чередуются или чередуются, причем внешний компонент при необходимости предварительно нагревается, чтобы отклонить его зубцы или лепестки и позволить внутреннему компоненту перешел на позицию. . 4, 5 6, (. 4) 1. , . , , , . Чтобы зубцы или лепестки двух компонентов в холодном состоянии соприкасались между собой, зубцы или лепестки на одном компоненте можно сдвинуть у корней, как показано цифрой 4 на рис. 5; в качестве альтернативы можно удалить половину толщины опорных колец двух компонентов: половину толщины внешнего компонента, взятую с внутренней поверхности, и половину толщины внутреннего компонента, взятую с внешней поверхности. , , 4 . 5; , . Соединения опорных колец двух компонентов предпочтительно расположены в диаметрально противоположных положениях, как показано на рис. 6, а опорные кольца двух компонентов можно скрепить вместе, расположив их внахлест и перевернув выступающие края, или подходящие небольшие перфорированные точки или углубления, или с помощью клея. . 6, , , . Вместо того, чтобы затвор был изготовлен из двух термометаллических компонентов, один компонент может быть изготовлен из обычного металла и иметь гнезда для термометаллических штырей или лепестков другого компонента, при этом компонент из обычного металла спроектирован таким образом, чтобы оказывать лишь небольшое сопротивление потоку жидкости. . В такой конструкции компонент из обычного металла может иметь форму клетки с опорным кольцом и зубцами или ребрами, которые образуют гнезда для краев зубцов или лепестков термометаллического компонента. - , , . - . При применении изобретения к трубной матрице маслоохладителя на выходном конце каждой трубки может быть установлен затвор с термометаллическими зубцами или лепестками. Таким образом достигается дифференциальное воздействие, которое предотвращает начальное застывание масла на отдельных стенках воздуховодов, в результате чего по всей матрице поддерживаются более однородные условия; в то же время поток воздуха через матрицу в целом не может быть чрезмерным, тем самым предотвращая "удушение", и охладитель поддерживается в состоянии, позволяющем быстро реагировать на возросшие потребности в охлаждении. Вместо использования термостатических затворов в каждой трубке матрицы количество используемых затворов и их расположение по матрице может частично определяться характером отклонения от однородности, когда охладитель работает без термостатических затворов. -, . - , ; , " ," . , . При применении изобретения для управления потоком жидкости через экран, связанный с выходами из проточных каналов матрицы, множество термостатических затворов могут быть установлены вместе, чтобы образовать экран вблизи выходной поверхности матрицы. , . Хотя изобретение было более подробно описано со ссылкой на термостатические затворы, имеющие шестиугольное базовое кольцо и зубцы или лепестки, следует понимать, что изобретение может быть воплощено в других формах, имеющих, например, треугольное основание с тремя зубцами или лепестками. прямоугольное основание с четырьмя зубцами или лепестками и т. д., причем любая из этих форм может иметь фиксированные гнезда для термометаллических элементов. , , , , , , . Теперь подробно описав и удостоверив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что я заявляю следующее: 1. Средство для управления потоком жидкости в зависимости от температуры, содержащее затвор для канала потока, имеющий группу элементов, некоторые или все из которых изготовлены из термостатического биметалла, при этом конструкция такова, что, когда температура жидкости превышает заданную температуру, затвор элементы оказывают небольшое сопротивление потоку, если таковое имеется, но по мере того, как температура падает ниже этого значения, термометаллические элементы постепенно закрываются посредством термостатического воздействия либо друг на друга, либо на другие элементы кластера, оказывая усиливающийся и прямой дросселирующий эффект. : наоборот, термометаллические элементы можно перевернуть, чтобы получить обратный эффект. , , : 1. , -, , , , , , : , . 2.
Средство для регулирования потока жидкости в зависимости от температуры по п.1, содержащее затвор, имеющий опорное кольцо с множеством биметаллических зубцов или лепестков, при этом металл с большим коэффициентом теплового расширения находится на внутренней стороне зубцов. или лепестки так, что они постепенно раскрываются при повышении температуры текучей среды выше заданной минимальной температуры. , 1, - , - . 3.
Средство для управления потоком жидкости в зависимости от температуры по п.2, в котором зубцы или лепестки из термометалла смыкаются друг с другом при контакте края к краю, образуя пирамиду или конус. , 2, . 4.
Средство для регулирования потока жидкости в зависимости от температуры по п.3, в котором края термометаллических зубцов или лепестков скошены так, что при посадке друг на друга встречающиеся кромки лежат в радиальных плоскостях, проходящих через ось затвора. , 3, . 5.
Средство для регулирования потока текучей среды в зависимости от температуры по п.2, 3 или 4, содержащее затвор. , 2, 3 4, **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:06:14
: GB575607A-">
: :
575608-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575608A
[]
ПОЛНАЯ СЕПТФИКАЦИЯ Улучшения в производстве пиалкиловых эфиров -замещенной аспарагиновой кислоты или в отношении него Мы, , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Мэн, Соединенные Штаты Америки. по адресу: Рокфеллер Плаза, 30, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к способу производства -замещенных эфиров аспарагиновой кислоты, обладающих смачивающими, диспергирующими, пенообразующими, моющими и другими полезными поверхностно-активными свойствами. - , , , . 30 , , , : - , , , , . Согласно настоящему изобретению предложен способ производства -замещенного эфира аспарагиновой кислоты общей формулы < ="img00010001." ="0001" ="023" ="00010001" -="" ="0001" ="037"/>, в которой представляет собой водород или солеобразующий радикал, представляет собой алкилен, а R1 и R2 представляют собой алкильные группы, содержащие по меньшей мере четыре атома углерода. включает взаимодействие первичного амина формулы XSOaRNH2, в котором и имеют значения, определенные выше, с диалкиловым эфиром малеиновой кислоты общей формулы NER2_, в котором и R2 имеют значения, определенные выше. - < ="img00010001." ="0001" ="023" ="00010001" -="" ="0001" ="037"/> , , R1 R2 XSOaRNH2 < ="img00010002." ="0002" ="024" ="00010002" -="" ="0001" ="019"/> @ R2 . Согласно признаку изобретения первичным амином формулы XSO3RNH2 является таурин. XSO3RNH2 . Реакция, которая протекает в соответствии с настоящим изобретением, может быть проиллюстрирована следующей общей формулой: < ="img00010003." ="0003" ="025" ="00010003" -="" ="0001" ="109"/>. : < ="img00010003." ="0003" ="025" ="00010003" -="" ="0001" ="109"/> Следует понимать, что в этой реакции эквимолярные количества аминосульфоновой кислоты и сложного эфира реагируют с образованием продукта присоединения. . Обычно. наиболее удобно проводить реакцию с реагентами, растворенными в подходящем инертном растворителе, таком как вода, этиловый спирт и ацетон. . , . Реакцию можно практически довести до завершения, просто перемешивая реагенты в реакционном сосуде при комнатной температуре. Также будет обнаружено, что эфиры малеиновой кислоты с более низкой молекулярной массой реагируют быстрее, чем эфиры с более высокой молекулярной массой, и поэтому время реакции будет определяться в каждом случае конкретными используемыми соединениями. Скорость реакции можно увеличить, в некоторой степени путем применения тепла, чтобы поднять температуру реакционной смеси до 150°С. Регулирование температуры реакции легко осуществляется 1av. выбирают растворитель, имеющий подходящую температуру кипения, и нагревают смесь в условиях кипения с обратным холодильником. После того как реакция доведена до желаемой степени завершения, продукт можно выделить @@@ простым выпариванием растворителей. . . , 150 . 1av. . , @@@ . Первичные амины общей формулы , которые можно использовать в способе по изобретению, включают такие, как бета-аминоэтансульфоновая кислота (таурин), бета-аминопропан-альфасульфоновая кислота, альфа-амино-пропанбета-сульфоновая кислота и натрий, калий, литий, аммоний, барий, кальций, магний, цинк, медь, ртуть, кадмий, этаноламин, морфолин, гуанидин, пиридин и другие органические и неорганические соли этих соединений. -- (), -- , --- , , , , , , , , , , , , -, , , , . Диалкиловые эфиры малеиновой кислоты, способные конденсироваться с указанными выше и подобными аминами с образованием смачивающих агентов в соответствии со способом изобретения, имеют общую формулу. < ="img00020001." ="0001" ="023" ="00020001" -="" ="0002" ="020"/>, в котором и R2 представляют собой алкильные радикалы, имеющие по меньшей мере четыре атома углерода. @ и R2 могут представлять собой одинаковые или разные алкильные радикалы, имеющие по меньшей мере четыре атома углерода, например R1 может представлять собой гексил, а R2 может представлять собой октильный радикал. В частности, R1 и R2 могут представлять собой н-бутил, амил, гексил, октил, метиламил, этилгексил, каприл, децил, лаурил, стеарил и подобные радикалы. Ликсампами диалкиловых эфиров, которые могут быть использованы в соответствии с изобретением, являются диамилмалеат, дибутилмалеат, диаприлмалеат, ди-(метиламил)малеат, ди-(этилгезил)малеат, ди-(1-метил-4) этилгексил)малеат, дин-гезилмалеат, дидецилмалеат и гексилоктилмалеат. - - . < ="img00020001." ="0001" ="023" ="00020001" -="" ="0002" ="020"/> R2 . @ R2 , R2 . , R1 R2 -, , , , , , , , , . @@ , , , -( ) , -( ) , -(1--4 ) , - , , - . Теперь изобретение будет проиллюстрировано более подробно посредством следующего конкретного примера. Однако следует понимать, что, хотя этот пример подробно описывает некоторые конкретные этапы, которые могут быть использованы, он дан, прежде всего, в качестве иллюстрации, и изобретение не ограничивается этим. . , , - . ПРИМЕР 25 весовых частей таурина (HSO3CH3CH2NH2) растворяли в 40 весовых частях воды, содержащей 8 весовых частей каустической соды. Этот раствор перемешивали с 68 весовыми частями (т.е. эквимолекулярным количеством) диоктилмалеата, растворенного в 59 частях . масса этилового спирта при комнатной температуре. Затем растворитель выпаривали с получением диоктил--(бета-сульфоэтил) аспартата, мягкого белого воскообразного твердого вещества, имеющего формулу < ="img00020002." ="0002" ="010" ="00020002" -="" ="0002" ="058"/>. 25 (HSO3CH3CH2NH2) 40 8 . 68 (. . ) 59 . . - (- ) , , , < ="img00020002." ="0002" ="010" ="00020002" -="" ="0002" ="058"/> Это соединение легко растворяется в воде, образуя прозрачные, сильно пенящиеся растворы с высокой смачивающей способностью. Водн
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575605A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 9 сентября 1942 г. : 9, 1942. № 12730142. 12730142. 575605 Полная спецификация слева: 7 октября 1943 г. 575605 : 7, 1943. Полная спецификация принята: 26 февраля 1946 г. : 26, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования бомб, пиротехнических устройств и т.п. или относящиеся к ним Мы, ДЖЕК Иг:мм, британский субъект, и британская компания : , расположенные в Аладдин Билдинг, Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения. Изобретение относится к бомбам, пиротехническим устройствам и т.п., предназначенным для сбрасывания с самолетов. , , :, , : , , , , , : , . Такие бомбы могут быть скреплены вместе в группы с помощью ремней, спусковые тросы которых прикреплены к самолету так, что при сбросе отдельные бомбы просто разлетаются с высоты, на которой группа - покидает самолет. гарантировать, что бомбы поразят любую конкретную цель, и целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для сборки и сброса бомб, посредством которых они могут быть нацелены на заданную цель с большей точностью, чем это было возможно до сих пор. , - , . Согласно настоящему изобретению 26 бомб или т.п., собранные в группу, соединенную через определенные промежутки по ее длине ремнями или т.п., снабжены устройством задержки действия, приспособленным для приведения в действие механизма после сброса с самолета, который срабатывает для сброса бомб с самолета. сборка на заданной высоте над землей. 26 . При осуществлении изобретения предпочтительным способом совокупность бомб закрепляется между металлическими пластинами, проходящими от конца до конца сборки, известным способом. , . Одна из этих пластин снабжена средствами крепления к бомбодержателю самолета и на ней закреплены запирающие устройства, закрепленные проволокой для зацепления концов связывающих лент, охватывающих конструкцию с интервалами по всей ее длине. Металлические пластины или диски, соединенные стержнями. которые увеличивают длину сборки, закреплены на обоих концах сборки, хвостовое оперение прикреплено к одной пластине, а носовой обтекатель установлен на другой пластине. Средства для автоматического освобождения ремня, фиксирующего 60 устройств, как описано ниже, несут эту вторую пластину. Носовой обтекатель содержит или прикреплен к нему взрыватель замедленного действия, приспособленный для предварительной настройки и воспламенения любым удобным способом с помощью 55 средств, приводимых в действие автоматически при выходе из самолета. , 60 55 . В качестве альтернативы можно использовать устройство, управляемое воздухом или давлением воздуха, приспособленное для приведения в действие средств воспламенения после того, как сборка 60 упала на заданное расстояние. Либо взрыватель замедленного действия, либо устройство пневматического взвода приспособлено для воспламенения длинного взрывателя мгновенного действия типа Бикфорда. или его эквивалент 65, который взрывает патрон, установленный в цилиндре, расположенном внутри носовой крышки, и таким образом, что плунжер выбрасывается из цилиндра, как пуля. К этому плунжеру 70 прикреплен стержень, сообщающийся со всеми спусковыми тросами, которые при этом срабатывают для расстегивания ремней, скрепляющих сборку бомб. После этого бомбы могут упасть независимо 75. Устройства для фиксации ремней первоначально фиксируются страховочной проволокой. , 60 65 70 75 . Изобретение позволяет, например, наводить на цель сборку зажигательных бомб таким же образом, как и бомбу фугасного действия с любой высоты, а установка механизма срабатывания замедленного действия обеспечивает падение всей сборки в сторону цели. а отделить относительно небольшое расстояние над землей, чтобы отдельные бомбы разлетелись по району цели. , , 80 , 85 . Датировано 9 сентября 1942 года. 9th , 1942. & , Агенты для заявителей, Мостовая вошь, 181, , Лондон, 4. & , , , 181, , , 4. лед - ""-,-; ' - 1, % / ___ , L_:= " , < 1-' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - ""-,-; ' - 1, % / ___ , L_:= " , < 1-' Усовершенствования бомб, пиротехнических устройств и т.п. или относящиеся к ним Мы, ДЖЕК ИМБЕР, британский субъект, и британская компания , расположенные в Аладдин Билдинг, Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем о характере этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к бомбам, сигнальным ракетам и т.п., используемым для сбрасывания с самолетов и которые часто сбрасываются в виде групп, компоненты которых рассыпаются после выхода из самолета. , , . До сих пор существовала практика рассредоточения компонентов бомбы или блока осветительных ракет с помощью механических средств, прикрепленных к блоку и соединенных с бомбоносителем самолета с помощью провода, шнура или чего-либо подобного, чтобы при при падении натяжение троса или шнура приводит в действие механизм разблокировки, и кластер сразу же распадается под самолетом. , . Однако такая конструкция имеет тот недостаток, что ни кластер, ни его компоненты не могут быть точно наведены на цель. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств для сборки и рассеивания группы бомб, осветительных ракет и т.п., предназначенных для наведения группы на цель и ее рассеивания на заданной высоте над землей. , . Согласно изобретению предусмотрены средства для сброса элементов группы бомб, осветительных ракет и т.п., приспособленные для сброса с самолета как единое целое, причем указанные средства характеризуются взрывателем замедленного действия, срабатывающим при выходе указанной группы из самолета. и приспособлен для приведения в действие или инициирования работы механических разблокирующих устройств, позволяющих компонентам кластерного блока рассредоточиться на заданной высоте над землей. , , . Согласно предпочтительному варианту изобретения средства для выпуска элементов группы бомб, осветительных ракет и т.п. после сброса группы с самолета содержат удерживающие средства, приспособленные для окружения указанной группы, взаимодействующие запирающие устройства, образующие части указанных удерживающих средств, и взрыватель замедленного действия, срабатывание которого инициируется во время освобождения кластера от летательного аппарата для приведения в действие механических средств освобождения упомянутых запирающих устройств, позволяющих компонентам кластера рассредоточиться после падения на заданное расстояние. , , , 60 . Теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют конструкции согласно изобретению и на которых: 65 Фиг. представляет собой вид сверху двух групп бомб, готовых к сбросу. : 65 . Фиг.2 представляет собой вид в перспективе удерживающего средства, показанного на фиг.1, но без клемм. 70 Фиг.3 представляет собой вид в поперечном сечении группы с удерживающими средствами в нужном положении. Фиг.4 представляет собой вид, аналогичный рис.3, на котором показаны запирающие устройства. выпущено, 75 Рис. 5 представляет собой план, показывающий средства для освобождения запирающего механизма. Рис. 6 представляет собой вид сверху сдвоенных блоков бомб, но включая альтернативную форму механизма сброса. 80 Рис. 7 представляет собой вид в разрезе, подробно показывающий показанный механизм сброса. на рис. 6 и рис. показан вид в разрезе, показывающий модификацию механизма, показанного 85 на рис. 7. 2 , 70 3 , 4 3 , 75 5 , 6 , 80 7 6 85 7. Обратимся сначала к фиг. 1 и 2 чертежей, где две группы бомб, обозначенные как , приспособлены для установки в удерживающем устройстве, которое отдельно 90 показано на фиг. 2 и состоит из продольного элемента 2 рамы Т-образного сечения, несущего вблизи его средней части и на одном конце перфорированные диски 3 и 3а. Элемент рамы 2 снабжен средствами 95 4 для крепления к бомбодержателю самолета. Носовые части бомб приспособлены для посадки в перфорации 5 дисков. 3 и 3а, а бомбы закреплены в группах, как показано на рис. 100 1, с помощью металлических удерживающих элементов или ремней 6, форма которых показана на разрезах на рис. 3 и 4. Эти удерживающие ремни состоят каждая из двух частей, которые соединен в одном месте 105 стяжным болтом 7, а в диаметрально противоположном месте - запирающим устройством, состоящим из двух взаимозацепляющихся металлических элементов 8 и 9, каждый из которых шарнирно соединен с одним из компонентов ремня 110 в позициях 10 и 11 соответственно. . 1 2 , 90 2 2 -, - 3 3 2 95 4 5 3 3 100 1 6 3 4 105 7 - 8 9 110 10 11 . Запирающий элемент 9 имеет поворотный фиксатор 12, приспособленный для зацепления с выемкой 13, образованной в запирающем элементе 8, а два элемента 8 и 9 приспособлены лежать 115 ровно на верхней поверхности рамы 57 5 ( 05 575,605 элемент 2 - Каждый запирающий элемент 8 1 удерживается в зацеплении со своим -замком 12 в положении, показанном на фиг. 3, с помощью запирающего стержня или проволоки 14l, которая проходит через отверстия в -запирающем элементе 9 и соединяется с -рычагом 15, установленным шарнирно. на элементе рамы 2. Концы рычага 15 соединены соответственно стержнями 14, каждый с одним из запирающих устройств, два из которых используются в конструкции, показанной на фиг. 1 и 2. Один конец качающегося рычага 15 также соединен стержень или проволока 16 к рычагу 17, установленному на взрывателе замедленного действия, приспособленному для предварительной установки и воспламенения средствами, приводимыми в действие автоматически или вручную, когда собранная кассета покидает самолет. 9 12 13 8 8 9 115 57 5 ( 05 575,605 2- 8 1 12 3 14 9 15 2 15 14 1 2 15 16 17 - . Соединение стержня 16 с взрывателем обычно удерживает рычаг 15 от перемещения в положении, в котором тросы 14 удерживают элементы 8 и 9 во взаимном запирающем зацеплении. 16 15 14 8 9 - . Механизм выпуска, показанный на рис. . 1
и 2 показан в увеличенном масштабе на фиг. 5 и содержит устройство отрыва, обозначенное номером 30, которое относится к типу, описанному в предшествующей спецификации №. 2 5 - 30 . 545,904 Это устройство соединено с трубкой 30а, внутри которой помещен отрезок материала взрывателя, который может быть разным, причем трубка 30а и отрывное устройство затем ввинчиваются в цилиндр 31, содержащий взрывной патрон и поршень, несущий взрывной патрон. рычаг 17. Съёмное устройство 30 опирается на элемент рамы 2, а цилиндр 31 крепится с помощью гаек 38 к диску 3, который также снабжен отверстиями, через которые проходят один из стержней 14 и стержень 16 В. Кроме того, диски 3 и 3а также поддерживают концы стержней 40, которые несут пластины 41 на своих внешних концах, которые входят в зацепление между бомбами, составляющими группу, и служат в качестве распорных и удерживающих устройств для удержания бомб в их правильных относительных положениях во время сборки и до тех пор, пока происходит расселение. 545,904 30 , , 30 - 31 17 - 30 2 31 38 3, 14 16 3 3 40 41 . В процессе работы отрывное устройство 30 приводится в действие, когда блок покидает самолет, и элемент взрывателя замедленного действия в трубке 30а воспламеняется. После заданного интервала времени патрон внутри цилиндра 31 взрывается, чтобы выбросить плунжер и вывести рычаг 17 от положения полной линии к положению пунктирной линии, показанному на рисунке. Это движение также перемещает стержень 16, раскачивая рычаг 15 в направлении против часовой стрелки (рис. 5) и вытягивая стержни 14 из зацепления с фиксирующими элементами 8 и 9, которые тем самым освобождаются от их взаимного зацепления, так что элементы 6 ремней могут раздвигаться в положения, показанные на фиг. 4, чтобы высвободить бомбы из группы и затем упасть независимо. , - 30 30 31 17 16 15 - ( 5) 14 8 9 6 4 . Другая форма механизма освобождения запирающих элементов 8 и 9 и обеспечения разброса группы бомб 70 показана на рис. 6 и 7. Он состоит из кожуха 18, образующего носовой обтекатель узла, и прикрепленного к диску 3a. и в этом кожухе смонтировано взрывательное устройство, которое в этой форме конструкции является типом, описанным в предшествующей спецификации № 75. 8 9 70 6 7 18, , 3 75 . 548,277 при этом временная задержка перед срабатыванием может быть изменена путем выбора подходящего взрывательного капсюля 80. Взрывательное устройство 19 приспособлено для воздействия непосредственно на взрывчатую пулю 32, которая расположена в цилиндре 33, расположенном на одной оси с взрывательным устройством 19. Цилиндр 33 предназначен для 85 содержит небольшой плунжер 34, который опирается на один конец рычага 35, подвижного вокруг неподвижного шарнира 36 и соединенного своим другим концом со стержнем 16. Чтобы предотвратить случайное движение, перед преднамеренным действием 90 через плунжер 34 и цилиндр 33. Работа плунжера 34 за счет взрыва гранулы 32 заставляет рычаг 35 частично покачиваться по часовой стрелке, тем самым 95 оказывая достаточное усилие на стержень 16, чтобы раскачать рычаг 15 и освободить группы. 548,277 80 19 32 33 19 33 85 34 35 36 16 , 90 , 37 34 33 34 32 35 95 16 15 . Модификация пускового устройства, показанная на фиг.6 и 7, показана на фиг.8, где взрывательное устройство 19 100 приспособлено для воспламенения куска взрывательного материала 20 типа Бикфорда, который установлен в трубке 21, сообщающейся с отверстием 22. в цилиндре 23, содержащем взрывной патрон 24 и плунжер 25, 105 стержень 26, прикрепленный к плунжеру, также соединен с пластиной 27, с которой также соединен один конец проволоки или стержня 16, а другой конец соединен с рычаг 15 установлен уже описанным способом 110. При таком расположении взрыв картриджа 24 выталкивает плунжер 25 из корпуса 18 через проход 28 и отверстие 29 в корпусе 18, при этом тяга 115 оказывается на стержне 26 и стержне. 16, служащий для раскачивания рычага 15 в положение, в котором оба стержня 14 отсоединяются от элементов 8 и 9 запирающих устройств, которые, таким образом, могут расцеплять 120 друг от друга, чтобы обеспечить возможность разъединения компонентов группы, как уже описано. '6 7 8 19 100 20 21 22 23 24 , 105 25, 26 27 16 15 110 24 25 18 28 29 18, 115 26 16 15 14 8 9 120 . Изобретение позволяет, например, наводить на цель кассету зажигательных бомб так же, как бомбу фугасного действия, с любой высоты, а установка механизма спуска замедленного действия обеспечивает возможность падения кассеты целиком в сторону цели. но 130 437 605 отделяют заданное расстояние над землей, чтобы отдельные бомбы разлетелись по району цели. , , 125 , 130 437,605 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:06:11
: GB575605A-">
: :
575606-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575606A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 4 Дата заявки: 10 сентября 1942 г. № 12809/42 57 (дополнительный патент к № 535238 от 21 ноября 1939 г.). 4 : Sept10, 1942 12809/42 57 ( 535,238 21, 1939). Автор;> 1 Полная спецификация принята: 26 февраля 1946 г. ;> 1 : 26, 1946. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств электрического зажигания для двигателей внутреннего сгорания Мы, - , , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , Лондон, 2, 6, Крекли-Хилл, Кенилвортил, РЕДЖИНАЛЬД ТОРНТОН КОУ, из «Брандрета», Данчерч-роуд, и ДУГЛАС ФРЭНСИС УЕЛЧ из Билтон-Холла, оба из Регби, все из графства Уорик, все британские подданные, настоящим заявляем о природе этого изобретения и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , - , , , , , 2, 6, , , , " ", , , , , , , :- Изобретение относится к системам электрического зажигания двигателей внутреннего сгорания, в частности авиационных, раздельного трансформаторного типа, то есть таких, в которых обмотка магнетогенератора низкого напряжения соединена с первичной обмоткой повышающего трансформатора. вторичное напряжение которого подается на свечу или свечи зажигания, при этом контактный выключатель и его искрогасительный конденсатор подключаются параллельно обмотке магнето-генератора, а первичная обмотка трансформатора и распределение осуществляются либо до, либо после трансформатора или трансформаторов. , , , - , , . Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в патенте № 535238. ' 535,238.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:06:13
: GB575606A-">
: :
575607-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575607A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Усовершенствования средств управления потоком жидкости , БЕНДЖАМИН СЬЯРЛС КАРВЕР из Королевского авиастроительного предприятия, Южный Фарнборо, Лампшир, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Согласно изобретению, скорость потока потоки жидкости регулируются в зависимости от температуры посредством прямого дросселирующего действия термостатических биметаллических элементов, расположенных в жидкости, причем биметаллические элементы расположены в блоках, сконструированных таким образом, что при различных температурах они создают различную степень препятствия потоку; при одной температуре они создают минимальное препятствие и, как выше, так и ниже другой температуры, могут почти или полностью остановить поток. , , , , , : , , ; , , . В одной конструкции термостатический блок содержит группу конических биметаллических зубцов, выступающих из кольцевого основания, и в закрытом положении зубцы соприкасаются по своим краям, образуя таким образом пирамиду или конус. , , . Этот блок может быть установлен внутри или на любом конце канала для жидкости. . С металлом большего коэффициента расширения внутри. зубцы отклоняются наружу под действием тепла на величину, пропорциональную превышению температуры над самой высокой температурой, при которой устройство остается закрытым. . . Установки могут быть приспособлены для автоматического регулирования потоков жидкости или газа в различных применениях, но при объяснении основных особенностей изобретения внимание будет уделяться главным образом регулированию потока охлаждающего воздуха через радиаторы и маслоохладители. , , . Устройства могут иметь настолько простую и легкую конструкцию, что их можно прикрепить к отдельным дыхательным путям с помощью сотовых матриц и других конструкций, то есть. раздельное автоматическое управление воздушным потоком через многочисленные воздушные каналы «параллельно» может быть получено с предельной простотой. Важность этого признака будет проиллюстрирована при описании применения изобретения в маслоохладителях. В качестве предварительного заключения к такому описанию будут сделаны некоторые комментарии о трудностях, возникающих при охлаждении масла в самолетах. : . " " . -. , . В авиационных маслоохладителях обычно масло отделяется от охлаждающего воздуха тонкими металлическими стенками. Масло вынуждено течь тонким слоем по каждой из металлических поверхностей, составляющих единое целое. Для достижения хорошей эффективности охлаждения распределение потока масла должно поддерживаться как можно более равномерным, и здесь возникают трудности из-за того, что вязкость смазочного масла увеличивается с понижением температуры, тем больше, чем ниже температура. - , . . , , . Неизбежно, что пути движения масла должны быть «параллельны» в матрице охладителя, и, как следствие этого, приведенная выше характеристика вязкости предполагает тенденцию к неравномерности потока масла при прохождении охлаждающего воздуха через матрицу: чем больше Чем интенсивнее охлаждение (что выражается в большом потоке воздуха и холодности воздуха), тем больше нестабильность потока масла. " " , , : ( ) . Следует понимать, что любое локальное снижение температуры металла (вызванное, например, локальным превышением скорости воздуха) снижает температуру масла, прилегающего к металлу, а это, в свою очередь, снижает локальную скорость потока масла и увеличивает ее в других местах. при сохранении одинакового общего расхода масла. Вялое масло имеет тенденцию остывать с соответствующим дальнейшим понижением локальной температуры металла. Дополнительный эффект заключается в том, что, поскольку воздух ниже по потоку нагревается меньше, процесс охлаждения имеет тенденцию распространяться назад. Другим фактором нестабильности является возможность увеличения локального массового расхода воздуха в результате снижения локальной температуры воздуха в матриксе. (, , ) . , . , . . Существуют противодействующие стабилизирующие эффекты, вызванные боковым потоком тепла в металле и размывающим действием более горячего соседнего масла: таким образом, охладитель в целом в установившихся условиях приспосабливается к характерному отклонению от однородности как спереди, так и сзади воздушных каналов. и латерально поперек матрицы. На эту схему влияет расположение впускного и выпускного отверстий для масла относительно направления воздушного потока, а также расположение перегородок, ограничивающих общий поток масла в охладителе. : . . Такая неравномерность имеет недостаток, заключающийся в том, что помимо снижения эффективности охладителя она приводит к термическим напряжениям в охладителе, которые могут вызвать механический отказ; кроме того, это может увеличить падение давления масла в матрице до точки, в которой открывается предохранительный клапан, и тем самым привести к тому, что охладитель практически выйдет из строя из-за «запирания». «Вышеуказанные неприятности могут привести к вынужденной посадке, отказу двигателей, потерям самолетов и личного состава. Таким образом, важно свести к минимуму тенденции «замораживания» и «удушения». Их можно уменьшить путем тщательного проектирования и изготовления маслоохладителя, но в целом улучшение происходит за счет увеличения перепада давления масла на охладителе. Настоящее изобретение обеспечивает средства дальнейшего усовершенствования, минимизации падения давления масла и получения более удовлетворительных результатов с охладителями непроработанной конструкции. - ; , ". " , , . '' " " . - , - . , - , - . Тенденцию к застыванию можно свести к минимуму, если обеспечить автоматическое снижение массового потока воздуха через отдельные воздушные каналы (или через локальные группы небольших воздушных каналов) при 4-м локальном снижении температуры основного металла и/или выходящего воздуха: такое уменьшение воздушного потока достигается. за счет дросселирующего действия термостатических узлов в рассматриваемой зоне, в результате чего проверяется локальное переохлаждение и достигается восстанавливающее воздействие на температуру металла и воздуха. Каждый блок предпочтительно расположен ближе к выходному концу воздушного канала, на нем или сразу за ним и устроен таким образом, чтобы практически не препятствовать потоку воздуха, когда температура выходного воздуха достаточно высока. С помощью таких узлов достигается дифференцированное воздействие, препятствующее начинающемуся застыванию масла на отдельных воздуховодных стенках, в результате чего по всей матрице поддерживаются более равномерные условия: в то же время поток воздуха через матрицу в целом уменьшается. не может быть чрезмерным, тем самым предотвращая «оболывание», и охладитель поддерживается в состоянии, позволяющем быстро реагировать на повышенные потребности в охлаждении, например, при открытии дроссельной заслонки двигателя. ( ) u4th / : - . , , . , - - : , " " - . Количество используемых единиц и их расположение в матрице будут частично определяться характером отклонения от единообразия без единиц. . Относительное и абсолютное управление воздушным потоком, полученное таким образом, независимо от условий эксплуатации, позволяет поддерживать температуру металла во всей матрице практически в пределах, связанных с высокой эффективностью охлаждения, даже если установка охлаждающего канала в самолете такова, что В отсутствие термостатических блоков воздушный поток распределялся бы по матрице очень неравномерно: эти блоки делают воздушный поток более равномерным и, кстати, облегчают измерение воздушного потока, что имеет определенное практическое значение при летных испытаниях. , , - : , , - -. Известно, что при заданной средней температуре металла на повышение температуры охлаждающего воздуха, проходящего через канал, мало влияет массовый расход воздуха. , , . Таким образом, термостатические блоки, расположенные в задней части матрицы, реагируют практически только на две вещи: изменение температуры металла и изменение температуры приточного воздуха. Средняя температура металла оказывает свое влияние косвенно, влияя на температуру выходящего воздуха, а температура металла в задней части матрицы влияет на такую теплопроводность, которая существует между матрицей и биметаллическими зубцами. Поскольку в задней части матрицы тенденция к застыванию меньше, теплопроводность здесь снижает чувствительность реакции на застывание и ее следует соответственно минимизировать. : . , . , . Блок термостатирования может быть изготовлен за одно целое из единой части биметаллического листа, при этом зубцы или пальцы биметалла выходят из общего базового кольца, и эти зубцы соединяются друг с другом вдоль своих краев в закрытом положении, образуя поверхность формы, определяемой форма зубцов. Таким образом, поверхность может представлять собой купол, конус или пирамиду. . , . В качестве примера будет описана конструкция термостатического блока, который приспособлен для установки на маслоохладитель, имеющий сотовую матрицу, состоящую из круглых трубок с внутренним диаметром 0,2 дюйма с шестиугольными концевыми расширениями 0,24 дюйма внутри между плоскостями. Блок выполнен из биметалла толщиной 0,01 дюйма и в закрытом состоянии имеет форму конуса, сливающегося с шестиугольным основанием. конус, состоящий из шести зубцов, практически сужался к концу. , 0.2 0.24 . 0.01 . . Шестиугольное основание блока приспособлено для установки в заднем конце расширения любой трубки матрицы охладителя, при этом блок соосен с коленом и острием, направленным назад. Такое расположение придает устройству свойство самоочищения, поскольку наличие мешающих веществ приводит к дальнейшему открытию зубцов. - . - . Теплопроводность от основного металла можно в достаточной степени уменьшить, сделав базовое кольцо немного глубже, чем оно было бы без этого рассмотрения, закрепив элементы (сохранив) термореактивным смолистым материалом, а не припоем, и или вставив изолирующий переходник между блоком и матрицей. , () , . Основание устройства имеет форму круга, немного большего диаметра трубки, и, таким образом, основание не препятствует потоку воздуха. При использовании зубцов из известного материала и длины зубца 0,9 дюйма изменение общей площади щелевого отверстия при изменении температуры на 16 градусов по Цельсию равно площади проходного сечения трубки: это представляет собой удовлетворительную термическую чувствительность. Можно показать, что при такой длине зубца жесткость зубца достаточна по отношению к аэродинамическим нагрузкам, против которых необходимо предусмотреть; иметь удовлетворительное сочетание жесткости и термической чувствительности является основным требованием, и его достижение является важной особенностью изобретения. . 0.9 , 16 : . ; . Не принимая во внимание поперечную кривизну, соотношение площадей теплового и аэродинамического отклонения остается практически одинаковым для того же отношения длины зубца к толщине, и когда это последнее соотношение фиксировано, изменение общего открытия щели при заданном изменении температуры пропорционально квадрату толщина зубца. Как правило, для трубок большего размера требуются пропорционально более толстые и длинные штыри, то есть масштабирование в основном линейно. Для данной площади, покрытой такими пропорциональными единицами, общий вес обратно пропорционален количеству единиц, и, таким образом, большее количество меньших единиц дает преимущество по весу и объему по сравнению с меньшим количеством более крупных единиц. , . , , , . . В данном примере длина зубца в девять раз превышает толщину, а толщина составляет одну двадцатую диаметра трубы. В концевые расширения трубок можно было бы вместить биметалл двойной толщины, и при этом такое же увеличение площади щели было бы получено при заданном повышении температуры с длиной зубца, увеличенной в соотношении кубического корня из двух, т.е. до 1,26x0,9 = 1,13 дюйма. Тогда соотношение жесткости и термической чувствительности будет улучшено в соотношении 2,52:1, но вес увеличится в том же соотношении, и будет только около 320 единиц на фунт веса вместо примерно 800. Поскольку масляный радиатор самолета может содержать две или три тысячи трубок и может потребоваться установка блока на каждую трубку, разница в весе заметна, но невелика. Помимо соображений веса, желательно использовать как можно более тонкий биметалл для облегчения изготовления: поперечное изгибание зубцов дает существенное преимущество в этом вопросе. , . , , , , 1.26x0.9 =1.13 . 2.52:1 320 800. , . , : . Таким образом, будет видно, что если блок закрыт при всех температурах ниже 40 . 40 . (скажем) общая площадь отверстия щели при 72°С. () 72 . в два раза превышает площадь прохода трубки, так что при этой температуре и выше устройство практически не оказывает сопротивления воздушному потоку. Это должно оказаться удовлетворительной настройкой, поскольку при этом температура вытяжного воздуха вряд ли упадет ниже примерно 60 . Значение можно легко изменить, изменив температуру, при которой агрегаты закрываются механическими средствами, например, с помощью инструмент настройки. , . 60 . - , , . Можно показать, что, какой бы низкой ни была их температура, устройства не будут повторно открываться из-за выпучивания кончиков зубцов, соприкасающихся с ними. Это означает, что матрица практически герметична для потока воздуха в условиях разгона при неработающем двигателе и при пуске двигателя, что способствует быстрому прогреву, поскольку воздух не будет проходить через маслоохладитель до тех пор, пока масло не высохнет. нагреться примерно до 40 С. , - . , - 40 . В случаях, когда двигатель выключается в полете или работает на малой дроссельной заслонке, блоки будут служить для поддержания масляного радиатора в тепле, и, возможно, имеет смысл установить блоки на все или большинство трубок. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования средств управления потоком жидкости. Я, БЕНДЖАМИН КРР-ЛЕС КАРТЕР, британский подданный, из Королевского авиастроительного предприятия, Южный Фарнборо, Хэмпшир, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, должно быть конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к средствам управления потоком жидкости и имеет своей целью предоставить новые или улучшенные средства для регулирования скорости потока потоков жидкости в зависимости от температуры. , , . , - , , , , , , : , . Более конкретно, целью изобретения является создание средств автоматического управления потоками жидкости, как жидкой, так и газообразной. в соответствии с изменениями температуры такие средства могут использоваться в различных приложениях, например, в качестве автоматического теплового контроля отдельных проходов через сотовые матрицы или другие конструкции в радиаторах с воздушным охлаждением или масляных радиаторах, или контроль жидкости поток через сито в соответствии с местными температурными условиями на площади сита. , . , , , - -, . В соответствии с изобретением я предусматриваю канал управления потоком, затвор, содержащий группу элементов, некоторые или все из которых изготовлены из термостатического биметалла, при этом конструкция такова, что, когда температура жидкости превышает заданную температуру, затвор элементы оказывают небольшое сопротивление потоку, если таковое имеется, но по мере того, как температура падает ниже этого значения, термометаллические элементы постепенно закрываются посредством термостатического воздействия либо друг на друга, либо на другие элементы кластера, создавая возрастающий и прямой дросселирующий эффект. : наоборот, термометалл можно перевернуть, чтобы получить обратный эффект. , , -, , , , , , : -, . Таким образом, затвор функционирует как самостатический дроссельный клапан, имеющий подвижные элементы и гнезда для них, и в связи с этим конструкция может быть такой, что ниже определенной температуры затвор полностью или почти полностью дросселирует проход для потока. , . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на варианты осуществления, проиллюстрированные на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1, 2 и 3 представляют собой соответственно вид с торца, вид сбоку в разрезе и план термостатического затвора или клапана, установленного на выходном конце одной из трубок матрицы маслоохладителя. , : . 1, 2 3 , , - . Рис. 4, 5 и 6 иллюстрируют модификацию, в которой обтуратор изготовлен из отдельных заготовок. Заготовки показаны на фиг. 4, на фиг. 5 - продольный разрез обтюратора, на фиг. 6 - разрез, взятый по линии АВ фиг. о. . 4, 5, 6 . . 4, . 5 , . 6 . . Ссылаясь на фиг. 1, 2 и 3, затвор содержит кольцевой ряд или группу конических лепестков или зубцов 1 из термостатического биметалла, выступающих из шестиугольного кольцевого основания 2, которое входит в выходной конец охлаждающей трубки 3 соответствующей формы. Биметаллические лепестки или зубцы 1 имеют на внутренней стороне металл с большим коэффициентом теплового расширения, и когда они смыкаются друг с другом, как показано, они образуют пирамиду или конус. . 1, 2 3, 1 - 2 3. - 1 - , . При заранее определенной низкой температуре, в зависимости от материала и характеристик затвора, лепестки или зубцы просто закрываются, а по мере повышения температуры они постепенно раскрываются, пока при заранее определенной более высокой температуре они не займут выпрямленные положения, позволяющие неограниченное движение. течь через трубку 3. , , , - - 3. Обтуратор может быть закреплен на расширенном выходном конце трубки охладителя с помощью соответствующего клея, такого как, например, клей или цемент, эмаль, резина, пластик. или припой, который выдержит необходимые условия, в частности максимальную температуру и ее изменения. Таким образом, можно использовать основу для термической эмали или лаки, такие как смола с добавлением металлического порошка, или припои с низкой температурой плавления, а также клеи, такие как те, которые продаются на торговых площадках: , , , «Редукс», «Хидунит» и «Реанит». , , , , , , . , , . - , - , : , : ", " ", " ", " ", " " ". В особых случаях можно прибегнуть к пайке или сварке. Чтобы избежать препятствий из-за захвата грязи, кончики лепестков или зубцов 1 направлены вниз по потоку, причем последнее расположение имеет то преимущество, что лепестки или зубцы 1 стремятся освободиться от посторонних веществ. Внутренняя площадь поперечного сечения опорного кольца 2 затвора по меньшей мере такая же, как и площадь поперечного сечения трубки 3. Не во всех случаях необходимо, чтобы лепестки или зубцы 1, когда они смыкаются друг с другом при контакте от края к краю, полностью остановить поток жидкости через трубку 3, но желательно, чтобы края плотно прилегали друг к другу и для этого были скошены так, чтобы при смыкании лепестков или зубцов сходящиеся края лежали в радиальных плоскостях, проходящих через ось затвора. . Если полученная таким образом посадка окажется слишком плотной, требуемую степень утечки можно обеспечить за счет небольшого отверстия между кончиками лепестков или зубцов 1. . , 1 , 1 . - 2 3 1 3, . , 1. Обтуратор может быть изготовлен путем соединения отдельных лепестков или зубцов вместе по краям у корней путем сварки, соединения «ласточкин хвост» или иным образом с образованием опорного кольца, при этом отдельные лепестки или зубцы штампуются из термостатического листового металла подходящей толщины. Перед сборкой установите правильный угол и скосите их края. В связи с этим толщина термометалла по отношению к длине лепестка или зубца должна быть такой, чтобы обеспечить необходимую степень чувствительности в требуемом диапазоне температур в сочетании с достаточной жесткостью против отклонения под действием давления потока жидкости. , , , - , - , . , . В альтернативной конструкции лепестки или зубцы могут быть выполнены с использованием общей базовой полосы, при этом лепесткам или зубцам придается желаемая кривизна, а их края срезаются перед формированием заготовки; вокруг подходящей оправки или формовочного инструмента и объединения или соединения концов базовой полосы для завершения обтуратора. , ; . В еще одной модификации обтуратор может содержать два биметаллических компонента, каждый из которых имеет базовое кольцо и разнесенные зубцы или лепестки, при этом базовые кольца вставляются одно в другое так, что их зубцы или лепестки чередуются или чередуются. , -- , . Таким образом, как показано на фиг. 4, 5 и 6, обтуратор может быть выполнен из двух заготовок (рис. 4), каждая из которых содержит базовую полосу с тремя расположенными друг от друга зубцами или лепестками 1. После придания зубцам или лепесткам необходимой кривизны и скоса их краев каждая заготовка формируется на подходящей шестиугольной оправке, а концы базовой полосы сводятся вместе или соединяются для завершения детали. Теперь два компонента собираются так, что одно базовое кольцо помещается внутри другого, а зубцы или лепестки двух компонентов чередуются или чередуются, причем внешний компонент при необходимости предварительно нагревается, чтобы отклонить его зубцы или лепестки и позволить внутреннему компоненту перешел на позицию. . 4, 5 6, (. 4) 1. , . , , , . Чтобы зубцы или лепестки двух компонентов в холодном состоянии соприкасались между собой, зубцы или лепестки на одном компоненте можно сдвинуть у корней, как показано цифрой 4 на рис. 5; в качестве альтернативы можно удалить половину толщины опорных колец двух компонентов: половину толщины внешнего компонента, взятую с внутренней поверхности, и половину толщины внутреннего компонента, взятую с внешней поверхности. , , 4 . 5; , . Соединения опорных колец двух компонентов предпочтительно расположены в диаметрально противоположных положениях, как показано на рис. 6, а опорные кольца двух компонентов можно скрепить вместе, расположив их внахлест и перевернув выступающие края, или подходящие небольшие перфорированные точки или углубления, или с помощью клея. . 6, , , . Вместо того, чтобы затвор был изготовлен из двух термометаллических компонентов, один компонент может быть изготовлен из обычного металла и иметь гнезда для термометаллических штырей или лепестков другого компонента, при этом компонент из обычного металла спроектирован таким образом, чтобы оказывать лишь небольшое сопротивление потоку жидкости. . В такой конструкции компонент из обычного металла может иметь форму клетки с опорным кольцом и зубцами или ребрами, которые образуют гнезда для краев зубцов или лепестков термометаллического компонента. - , , . - . При применении изобретения к трубной матрице маслоохладителя на выходном конце каждой трубки может быть установлен затвор с термометаллическими зубцами или лепестками. Таким образом достигается дифференциальное воздействие, которое предотвращает начальное застывание масла на отдельных стенках воздуховодов, в результате чего по всей матрице поддерживаются более однородные условия; в то же время поток воздуха через матрицу в целом не может быть чрезмерным, тем самым предотвращая "удушение", и охладитель поддерживается в состоянии, позволяющем быстро реагировать на возросшие потребности в охлаждении. Вместо использования термостатических затворов в каждой трубке матрицы количество используемых затворов и их расположение по матрице может частично определяться характером отклонения от однородности, когда охладитель работает без термостатических затворов. -, . - , ; , " ," . , . При применении изобретения для управления потоком жидкости через экран, связанный с выходами из проточных каналов матрицы, множество термостатических затворов могут быть установлены вместе, чтобы образовать экран вблизи выходной поверхности матрицы. , . Хотя изобретение было более подробно описано со ссылкой на термостатические затворы, имеющие шестиугольное базовое кольцо и зубцы или лепестки, следует понимать, что изобретение может быть воплощено в других формах, имеющих, например, треугольное основание с тремя зубцами или лепестками. прямоугольное основание с четырьмя зубцами или лепестками и т. д., причем любая из этих форм может иметь фиксированные гнезда для термометаллических элементов. , , , , , , . Теперь подробно описав и удостоверив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что я заявляю следующее: 1. Средство для управления потоком жидкости в зависимости от температуры, содержащее затвор для канала потока, имеющий группу элементов, некоторые или все из которых изготовлены из термостатического биметалла, при этом конструкция такова, что, когда температура жидкости превышает заданную температуру, затвор элементы оказывают небольшое сопротивление потоку, если таковое имеется, но по мере того, как температура падает ниже этого значения, термометаллические элементы постепенно закрываются посредством термостатического воздействия либо друг на друга, либо на другие элементы кластера, оказывая усиливающийся и прямой дросселирующий эффект. : наоборот, термометаллические элементы можно перевернуть, чтобы получить обратный эффект. , , : 1. , -, , , , , , : , . 2.
Средство для регулирования потока жидкости в зависимости от температуры по п.1, содержащее затвор, имеющий опорное кольцо с множеством биметаллических зубцов или лепестков, при этом металл с большим коэффициентом теплового расширения находится на внутренней стороне зубцов. или лепестки так, что они постепенно раскрываются при повышении температуры текучей среды выше заданной минимальной температуры. , 1, - , - . 3.
Средство для управления потоком жидкости в зависимости от температуры по п.2, в котором зубцы или лепестки из термометалла смыкаются друг с другом при контакте края к краю, образуя пирамиду или конус. , 2, . 4.
Средство для регулирования потока жидкости в зависимости от температуры по п.3, в котором края термометаллических зубцов или лепестков скошены так, что при посадке друг на друга встречающиеся кромки лежат в радиальных плоскостях, проходящих через ось затвора. , 3, . 5.
Средство для регулирования потока текучей среды в зависимости от температуры по п.2, 3 или 4, содержащее затвор. , 2, 3 4, **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:06:14
: GB575607A-">
: :
575608-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575608A
[]
ПОЛНАЯ СЕПТФИКАЦИЯ Улучшения в производстве пиалкиловых эфиров -замещенной аспарагиновой кислоты или в отношении него Мы, , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Мэн, Соединенные Штаты Америки. по адресу: Рокфеллер Плаза, 30, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к способу производства -замещенных эфиров аспарагиновой кислоты, обладающих смачивающими, диспергирующими, пенообразующими, моющими и другими полезными поверхностно-активными свойствами. - , , , . 30 , , , : - , , , , . Согласно настоящему изобретению предложен способ производства -замещенного эфира аспарагиновой кислоты общей формулы < ="img00010001." ="0001" ="023" ="00010001" -="" ="0001" ="037"/>, в которой представляет собой водород или солеобразующий радикал, представляет собой алкилен, а R1 и R2 представляют собой алкильные группы, содержащие по меньшей мере четыре атома углерода. включает взаимодействие первичного амина формулы XSOaRNH2, в котором и имеют значения, определенные выше, с диалкиловым эфиром малеиновой кислоты общей формулы NER2_, в котором и R2 имеют значения, определенные выше. - < ="img00010001." ="0001" ="023" ="00010001" -="" ="0001" ="037"/> , , R1 R2 XSOaRNH2 < ="img00010002." ="0002" ="024" ="00010002" -="" ="0001" ="019"/> @ R2 . Согласно признаку изобретения первичным амином формулы XSO3RNH2 является таурин. XSO3RNH2 . Реакция, которая протекает в соответствии с настоящим изобретением, может быть проиллюстрирована следующей общей формулой: < ="img00010003." ="0003" ="025" ="00010003" -="" ="0001" ="109"/>. : < ="img00010003." ="0003" ="025" ="00010003" -="" ="0001" ="109"/> Следует понимать, что в этой реакции эквимолярные количества аминосульфоновой кислоты и сложного эфира реагируют с образованием продукта присоединения. . Обычно. наиболее удобно проводить реакцию с реагентами, растворенными в подходящем инертном растворителе, таком как вода, этиловый спирт и ацетон. . , . Реакцию можно практически довести до завершения, просто перемешивая реагенты в реакционном сосуде при комнатной температуре. Также будет обнаружено, что эфиры малеиновой кислоты с более низкой молекулярной массой реагируют быстрее, чем эфиры с более высокой молекулярной массой, и поэтому время реакции будет определяться в каждом случае конкретными используемыми соединениями. Скорость реакции можно увеличить, в некоторой степени путем применения тепла, чтобы поднять температуру реакционной смеси до 150°С. Регулирование температуры реакции легко осуществляется 1av. выбирают растворитель, имеющий подходящую температуру кипения, и нагревают смесь в условиях кипения с обратным холодильником. После того как реакция доведена до желаемой степени завершения, продукт можно выделить @@@ простым выпариванием растворителей. . . , 150 . 1av. . , @@@ . Первичные амины общей формулы , которые можно использовать в способе по изобретению, включают такие, как бета-аминоэтансульфоновая кислота (таурин), бета-аминопропан-альфасульфоновая кислота, альфа-амино-пропанбета-сульфоновая кислота и натрий, калий, литий, аммоний, барий, кальций, магний, цинк, медь, ртуть, кадмий, этаноламин, морфолин, гуанидин, пиридин и другие органические и неорганические соли этих соединений. -- (), -- , --- , , , , , , , , , , , , -, , , , . Диалкиловые эфиры малеиновой кислоты, способные конденсироваться с указанными выше и подобными аминами с образованием смачивающих агентов в соответствии со способом изобретения, имеют общую формулу. < ="img00020001." ="0001" ="023" ="00020001" -="" ="0002" ="020"/>, в котором и R2 представляют собой алкильные радикалы, имеющие по меньшей мере четыре атома углерода. @ и R2 могут представлять собой одинаковые или разные алкильные радикалы, имеющие по меньшей мере четыре атома углерода, например R1 может представлять собой гексил, а R2 может представлять собой октильный радикал. В частности, R1 и R2 могут представлять собой н-бутил, амил, гексил, октил, метиламил, этилгексил, каприл, децил, лаурил, стеарил и подобные радикалы. Ликсампами диалкиловых эфиров, которые могут быть использованы в соответствии с изобретением, являются диамилмалеат, дибутилмалеат, диаприлмалеат, ди-(метиламил)малеат, ди-(этилгезил)малеат, ди-(1-метил-4) этилгексил)малеат, дин-гезилмалеат, дидецилмалеат и гексилоктилмалеат. - - . < ="img00020001." ="0001" ="023" ="00020001" -="" ="0002" ="020"/> R2 . @ R2 , R2 . , R1 R2 -, , , , , , , , , . @@ , , , -( ) , -( ) , -(1--4 ) , - , , - . Теперь изобретение будет проиллюстрировано более подробно посредством следующего конкретного примера. Однако следует понимать, что, хотя этот пример подробно описывает некоторые конкретные этапы, которые могут быть использованы, он дан, прежде всего, в качестве иллюстрации, и изобретение не ограничивается этим. . , , - . ПРИМЕР 25 весовых частей таурина (HSO3CH3CH2NH2) растворяли в 40 весовых частях воды, содержащей 8 весовых частей каустической соды. Этот раствор перемешивали с 68 весовыми частями (т.е. эквимолекулярным количеством) диоктилмалеата, растворенного в 59 частях . масса этилового спирта при комнатной температуре. Затем растворитель выпаривали с получением диоктил--(бета-сульфоэтил) аспартата, мягкого белого воскообразного твердого вещества, имеющего формулу < ="img00020002." ="0002" ="010" ="00020002" -="" ="0002" ="058"/>. 25 (HSO3CH3CH2NH2) 40 8 . 68 (. . ) 59 . . - (- ) , , , < ="img00020002." ="0002" ="010" ="00020002" -="" ="0002" ="058"/> Это соединение легко растворяется в воде, образуя прозрачные, сильно пенящиеся растворы с высокой смачивающей способностью. Водн
Соседние файлы в папке патенты