патенты / 13282

574222-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB574222A
[]
[Второе издание.] -. [ .] -. .-ПАТИНТОВАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .- Дата подачи заявления: август. 4, 1942. № 10849/42. : . 4, 1942. . 10849/42. Полная спецификация слева: 30 июля 1943 г. : 30, 1943. Полная спецификация принята: декабрь. 28, 1945. : . 28, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Производство гексаметилендиизоцианата. . Мы, ЭДВАРД БЕРГУН и РЭНДАЛ ДЖОРДЖ АРТНЮИ НЬЮ, оба из , Блэкли, Манчестер, Британские субъекты, и , из , , Лондон, SW1, компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения следующая: Данное изобретение относится к производству гексаметилендиизоцианата. , , , , , , , , , , ..1, , : . Уже предлагалось производить гексаметилендиизоцианат путем взаимодействия фосгена с дигидрохлоридом гексаметилендиамина в присутствии инертного нерастворителя дигидрохлорида. - . Теперь мы обнаружили, что когда дигидрохлорид гексаметилендиамина фосгенируют в соответствии со способом предшествующего предложения, присутствие небольших количеств солей некоторых металлов вызывает заметное увеличение скорости фосгенирования, тем самым позволяя осуществить превращение в диизоцианат. не только за более короткое время, но и с меньшим использованием фосгена, чем это было бы возможно в противном случае. , , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем способ производства гексаметилендиизоцианата, который включает взаимодействие дигидрохлорида гексаметилендиамина с фосгеном в присутствии инертного нерастворителя дигидрохлорида и в присутствии небольшой доли хлорида металла, а именно трехвалентного железа. , кобальт, ртуть или хлорид цинка. - , , , , . Особенно подходящими инертными нерастворителями являются амилбензол и о-дихлорбензол. - - -. При практическом осуществлении способа по изобретению дигидрохлорид и соль металла суспендируют в органической жидкости, перемешивают или нет, температуру повышают и поддерживают примерно на уровне точки кипения жидкости, а фосген пропускают до тех пор, пока дальнейшего выделения хлористого водорода не происходит. Образовавшийся таким образом диизоцианат обычно выделяют перегонкой. , , , , . - . Соль металла предпочтительно используют в количествах, варьирующихся от примерно 0,5 частей до примерно 2 частей на 100 частей по массе дигидрохлорида. При желании соль может быть образована во время фосгенирования путем реакции, например, металла или оксида металла с хлористым водородом, образующимся при взаимодействии фосгена с дигидрохлоридом. Поскольку гексаметилендиизоцианат разлагается водой, предпочтительно использовать безводные реагенты и осуществлять производство в условиях, исключающих присутствие любого существенного количества воды. 0.5 2 100 . , , , . , . Изобретение иллюстрируется, но не ограничивается следующими примерами, в которых части выражены по весу: ПРИМЕР 1. , : 1. части дигидрохлорида гексаметилендиамина и 1 часть безводного хлорида кобальта суспендируют в 552 частях о-дихлорбензола. Суспензию перемешивают, нагревают и поддерживают при температуре кипения, вводят фосген до тех пор, пока не прекратится выделение хлористого водорода. Необходимое время 5-7 часов. 1 552 -. , , . 5-7 . Реакционную смесь подвергают перегонке и получают гексаметилендиизоцианат, т. кип. 130 С. на 13 мм. ., получается с выходом 85,5% от теоретического. , .. 130 . 13 . ., 85.5% . В отсутствие хлорида кобальта. . но в остальном при идентичных условиях время фосгенирования составляет 12-14 часов. , 12-14 . ПРИМЕР 2. 2. 126 части дигидрохлорида гексаметилендиамина и 0,75 части безводного хлорида цинка суспендируют в 520 частях о-дихлорбензола. Фосгенирование проводят в условиях, описанных в примере 1, необходимое время 6-9 часов. Реакционную смесь подвергают перегонке и получают гексаметилендиаминдиизоцианат, т. кип. 130 С. в 13.00. ., получается с выходом 84,0% от теоретического. 126 0.75 520 -. 1, 6-9 .. , .. 130 . 13 .. ., 84.0% . Датировано 1 августа 1942 года. 1st , 1942. Дж. У. РИДСДЕЙЛ, адвокат заявителей. . . , . 574,222 ---- 1 '' 1 -1 .....: 1 --'.:1 1. 574,222 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 574,222 ---- 1 '' 1 -1 .....: 1 --'.:1 1. 574,222 Производство гексаметилендиизоцианата. . , ЭДВАРД БЕРГОЙН и РЭНДАЛ ДЖОРДЖ АРТУР НЬЮ, оба из , Блэкли, Манчестер, британские субъекты, и , из , , Лондон, SW1, компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , , , , , ..1, , , :- Настоящее изобретение относится к производству гексаметилендиизоцианата. . Уже предлагалось производить гексаметилендиизоцианат путем взаимодействия фосгена с дигидрохлоридом гексаметилендиамина в присутствии инертного нерастворителя дигидрохлорида. - . Теперь мы обнаружили, что когда дигидрохлорид гексаметилендиамина фосгенируется в соответствии со способом предшествующего предложения, присутствие небольших количеств солей некоторых металлов вызывает заметное увеличение скорости фосгенирования, тем самым позволяя осуществить превращение в диизоцианат. не только за более короткое время, но и с меньшим использованием фосгена, чем это было бы возможно в противном случае. , , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем способ производства гексаметилендиизоцианата, который включает взаимодействие дигидрохлорида гексаметилендиамина с фосгеном в присутствии инертного нерастворителя для дигидрохлорида и в присутствии небольшой доли хлорида металла, а именно: хлорид железа, кобальта, ртути или цинка. - - , , , , . Особенно подходящими инертными нерастворителями являются амилбензол и о-дихлорбензол. - - -. При практическом осуществлении способа по изобретению дигидрохлорид и соль металла суспендируют в органической жидкости, перемешивают или нет, температуру повышают и поддерживают примерно на уровне точки кипения жидкости, а фосген пропускают до тех пор, пока дальнейшего выделения хлористого водорода не происходит. Образовавшийся таким образом диизоцианат удобно восстанавливать перегонкой. , , , , . . Соль металла предпочтительно используют в количествах, варьирующихся от примерно 0,5 частей до примерно 2 частей на 100 частей по массе дигидрохлорида. При желании соль может быть образована во время фосгенирования путем реакции, например, металла или оксида металла с хлористым водородом, образующимся при взаимодействии фосгена с дигидрохлоридом. Поскольку гексаметилендиизоцианат разлагается водой, важно использовать безводные реагенты и проводить производство в таких условиях, чтобы избежать присутствия сколько-нибудь значительного количества воды. 0.5 2 100 . , , , . , - . Изобретение иллюстрируется, но не ограничивается следующими примерами, в которых части выражены по весу: ПРИМЕР 1. , : 1. части дигидрохлорида гексаметилендиамнина и 1 часть безводного хлорида кобальта суспендируют в 552 частях о-дихлорбензола. Суспензию перемешивают, нагревают и поддерживают при температуре кипения, вводят фосген до тех пор, пока не прекратится выделение хлористого водорода. Требуемое время составляет 5-7 ч. Реакционную смесь подвергают перегонке и получают гексаметилендиизоцианат, т. кип. 130 С. на 13 мм. ., получается с выходом 85,5% от теоретического. 1 552 -. , , . 5-7 , .. 130 . 13 . ., 85.5% . В отсутствие хлорида кобальта, но в остальном при идентичных условиях время фосгенирования составляет 12—14 часов. , , 12-14 . ПРИМЕР 2. 90 2. 90 126 части гексаметилендиаминдигидрохлорида и 0,75 части безводного хлорида цинка суспендируют в 520 частях о-дихлорбензола. Фосгенирование проводят в условиях, описанных в примере 1, необходимое время составляет 6-9 часов. Реакционную смесь подвергают перегонке и получают гексаметилендиаминдиизоцианат, т. кип. 130 С. в 13.00. ., получают с выходом 100 84,0% от теоретического. 126 0.75 520 -. 1, 6-9 . , .. 130 . 13 .. ., 100 84.0% . ПРИМЕР 3. 3. 126 части дигидрохлорида гексаметилендиамина и 1,3 части хлорида ртути суспендируют в 520 частях дихлорбензола. Фосгенирование проводят в условиях, описанных в примере 1, необходимое время составляет 12-13 часов. 126 1.3 520 . 1 12-13 . Реакционную смесь подвергают перегонке и гексаметилендиизоцианат, 110 т.п.н. 130 С. в 13.00. ртути. получается с выходом 88% от теоретического. , 110 .. 130 . 13 .. . 88% . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 115 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 07:27:34
: GB574222A-">
: :

574223-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB574223A
[]
--< -- -.-_ -, , - -< -- -.-_ -, , П СП-_.:,Я 'Я.'. А. - _.:, ' .'. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 11731/42. . 11731/42. Полная спецификация слева: 9 июля 1943 г. : 9, 1943. Полная спецификация принята: декабрь. 28, 1945. : . 28, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования систем подачи гидравлического давления и постоянного привода для них или относящиеся к ним. Я, ТОМАС ЭДВАРД ББАЧЕМ, британский представитель компании , , , , .3, настоящим заявляю о характере данного Изобретение должно быть следующим: Настоящее изобретение относится к механизму управления гидравлическими устройствами и имеет целью обеспечить улучшенное управление для использования с гидравлическими насосами фиксированной производительности, например, которые используются для подачи гидравлического давления в трубопровод, из которого оно проходит для управления некоторыми гидравлическое устройство, такое как, например, используемое на самолетах для приведения в действие и управления ходовой частью. , , , , , , , .3, : , , . Механизмы управления для этой цели, конечно, довольно распространены, но ;. в настоящее время построенные и действующие они страдают тем недостатком, что для их работы необходим широкий диапазон давлений, или, другими словами, давление, при котором насос отключается, значительно выше того, при котором он включается. Такие известные механизмы управления также страдают тем недостатком, что, когда существует потребность в давлении гидравлической жидкости, которое меньше, чем подача насоса, механизм управления включает и выключает насос с очень высокой скоростью, если не используется аккумулятор. , , ;. , , , . . Согласно настоящему изобретению эти недостатки устраняются за счет использования вспомогательного насоса, управляемого таким образом с помощью перепускного и предохранительного клапана с гидравлическим управлением, что потребность в рабочей жидкости меньше, чем полная производительность основного насоса, и больше, чем у основного насоса. вспомогательный насос, давление нагнетания основного и вспомогательного насосов будет одинаковым, и это давление будет действовать на рабочий плунжер устройства управления и слегка откроет байпас, а байпас будет функционировать просто как предохранительный клапан. Если, однако. либо нет спроса, либо жидкость находится под давлением, либо если спрос меньше, чем у вспомогательного насоса, обратный клапан в линии рабочего давления закроется и. Управляющий плунжер будет продолжать двигаться до тех пор, пока не сработает предохранительный клапан в трубопроводе вспомогательного насоса. эта точка продувки расположена так, чтобы совпадать примерно [Цена 1/-] 574,223 с положением, в котором рабочий плунжер устройства управления полностью открыл байпас, так что основной насос 55 подвергается только сопротивлению труб. и каналы и перепускной клапан и, таким образом, по существу разгружаются, а вспомогательный насос после этого продолжает поддерживать давление в рабочем трубопроводе 60. - - - . , . - . . - [ 1/-] 574,223 - 55 - 60 . Предположим, в качестве примера. , . что рабочее давление составляет 2000 фунтов. на квадратный дюйм упомянутый выше предохранительный клапан будет работать при несколько более высоком давлении, вероятно, около 2500 65 фунтов. на квадратный дюйм. 2000 . 2500 65 . . Устройство имеет специальное применение в отношении шестеренных насосов для самолетов. Такие шестеренные насосы должны работать при высоком давлении, и они обязательно связаны с большим проскальзыванием, которое при определенной минимальной скорости достигает 100%. ' . 100%. Ниже этой минимальной скорости невозможно достичь максимального требуемого давления. Это не мешает насосу выполнять необходимые функции, поскольку насос обычно приводится в движение двигателем, а двигатель вращается с высокой скоростью, когда требуется гидравлическая жидкость. . 75 . При существующем типе механизма управления 80 на скоростях ниже упомянутого минимума такие насосы не будут создавать давление, необходимое для работы механизма управления. 80 . В таких условиях потеря мощности из-за внутренней утечки насоса приведет к перегреву и повреждению насоса, поскольку отсутствует циркуляция, позволяющая рассеивать такое тепло. 85 , . Однако в аналогичных условиях с предлагаемым в настоящее время механизмом управления 90 вспомогательный насос будет обеспечивать необходимое давление, чтобы рабочий плунжер поднялся и перешел поток от основного насоса). 90 - ). Хотя механизм управления особенно пригоден для использования в насосах шестеренного или роторного типа, его также можно с успехом использовать, когда главный насос поршневого типа и т.п. В насосах можно управлять вспомогательным поршнем или 100 поршнями от того же эксцентрика или кривошипа наклонной шайбы, который управляет основными поршнями. - 96 , , - . 100 . Вспомогательный насос может иметь любую желаемую производительность и может состоять из следующих дат: август. 20, 1942. : . 20, 1942. один поршень, приводимый в действие эксцентриком и снабженный нагнетательным клапаном с цельным или грибовидным седлом и впускным клапаном, который может быть этого типа, либо впускной клапан может быть обеспечен посредством отверстия в стенке цилиндра. ) . Вход этого вспомогательного насоса может быть либо от основной линии всасывания, но предпочтительно от линии подачи основного насоса, либо, если основной насос имеет многоступенчатую конструкцию, вход вспомогательного насоса может быть от одной из ступеней. . Блок управления снабжен поршнем, соединенным с подачей вспомогательного насоса и снабженной подходящей пружиной, так что при заданном давлении указанный поршень будет перемещаться против давления пружины. Движение поршня выполнено с возможностью приведения в действие перепускного клапана для обхода основного насоса, то есть для соединения выпускного отверстия основного насоса с возвратной линией масляного резервуара. Перепускной клапан предпочтительно выполнен в виде поршневого клапана, который может быть расположен соосно рабочему поршню. Подача от вспомогательного насоса подключается непосредственно к основной напорной линии. Если вспомогательный насос состоит из однопоршневого насоса или насоса другого типа, имеющего прерывистый или нестационарный поток, вспомогательный насос предпочтительно должен быть подсоединен к линии с помощью трубы большей длины, чем необходимо для расхода, чтобы объем Жидкость должна иметь достаточную эластичность, чтобы компенсировать неравномерность потока. . - , , . - - . . . ( . Подача от главного насоса осуществляется в главную напорную линию через обратный клапан. 40 Максимальное давление вспомогательного насоса ограничивается с помощью предохранительного клапана, который может быть традиционной конструкции, или сброс давления может быть достигнут с помощью отверстий в цилиндре рабочего плунжера, при этом отверстия открываются либо нижней частью плунжера. сам по себе или через соответствующие отверстия и порты, расположенные в плунжере. ( - . 40 45 . Чтобы рабочий плунжер 50 мог перемещаться без чрезмерного трения, нагрузка пружины предпочтительно прикладывается через натяжной элемент и сферическое гнездо, чтобы любая непрямолинейность концов пружины и неровности самой пружины 55 не могли вызвать усилие, которое не является осевым относительно рабочего плунжера. 50 55 . Чтобы уменьшить небольшой удар молотка, который будет вызван резким движением рабочего поршня 60 до упора, когда давление в линии сбрасывается, соединение между рабочим цилиндром и линией может быть выполнено посредством отверстия или ограниченного прохода и невозвратный клапан 65, устроенный таким образом, что движение рабочего плунжера наружу не ограничено, но когда поршень вдавливается в цилиндр под действием пружины, обратный клапан 70 закрывается и скорость поршня ограничивается. сопротивлением отверстия или прохода. 60 ' 65 + 70 . Датировано 20 августа 1942 года. 20th , 1942. А. А. ТИЛХОРНТОН, дипломированные патентные поверенные, 7, Эссекс-стрит, Стрэнд, Лондон, ..2, для заявителя. . . , , 7, , , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования систем подачи гидравлического давления и механизмов управления для них И. ТохМас . ., британский подданный, компании - ' , , , , .3, настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: . . ., , - ' , , , , .3, , , :- Настоящее изобретение относится к системам подачи гидравлического давления и, более конкретно, к устройствам управления для них. , particu1arly . Одной из целей изобретения является обеспечение улучшенного управления для использования с гидравлическими насосами фиксированной производительности, такими как , используемые для подачи гидравлического давления в трубопровод. откуда он переходит к управлению каким-либо гидравлическим устройством, таким, например, как то, которое используется на самолетах для приведения в действие и управления ходовой частью. , ' . , , . . Регулирующие механизмы для этой цели, конечно, довольно распространены, но в настоящее время они сконструированы и эксплуатируются тем недостатком, что для их работы требуется широкий диапазон давления, или, другими словами, давления, при котором насос отключается. выход намного выше, чем тот, при котором он врезается. Такие известные механизмы управления также страдают тем недостатком, что, когда существует потребность в давлении гидравлической жидкости, которое меньше, чем производительность насоса, механизм управления включает и выключает насос с очень высокой скоростью, если только не используется аккумулятор. 105 Настоящее изобретение в общих чертах состоит из системы подачи гидравлического давления, включающей главный насос и вспомогательный насос меньшей производительности, подающие в линию подачи 1 ммольн и регулирующий клапан 110 574 223 для подачи смазки в соответствии с давлением, существующим в общей линии подачи, один или несколько ограниченных проходов. предусмотрено в указанном регулирующем клапане и/или в демпфирующем поршне, связанном с ним, для стабилизации указанного клапана против продольных вибраций, когда он находится в промежуточном положении, в результате чего давление жидкости в линии подачи действует для постепенного изменения подачи основного насоса в линию подачи от максимально вниз с бесконечным шагом до тех пор, пока потребность не упадет в пределы производительности вспомогательного насоса, после чего основной насос полностью разгружается и подача в линию подачи полностью передается вспомогательному насосу. , , , 95 , , . .- . 105 a1mmoln ( 110 574,223 , , , . Изобретение отличается от предшествующих систем гидравлической передачи энергии, имеющих большие и малые насосы, избирательно подающие нагрузку под управлением клапана, реагирующего на давление в подающем трубопроводе, тем, что в предшествующих системах большой насос резко выключался из строя при определенное заданное давление, тогда как в случае системы согласно этому изобретению большой насос продолжает подавать нагрузку в диапазоне давлений нагнетания и лишь постепенно выводится из строя с помощью бесконечных приращений, так что он продолжает делить нагрузку с помощью небольшого насоса в заданном диапазоне давлений нагнетания. , , , . Для того, чтобы такое постепенное действие регулирующего клапана было возможным, важно, чтобы были предусмотрены средства для стабилизации регулирующего клапана против продольной вибрации при занятии промежуточного положения, а также наличие таких средств либо в самом регулирующем клапане, либо в самом регулирующем клапане. в связи с этим является характерным признаком настоящего изобретения. Такие средства могут состоять в соответствии с настоящим изобретением из продольных канавок в клапане, при этом полному открытию клапана предшествует постепенное частичное открытие, которое увеличивается пропорционально движению клапана. Для той же цели регулирующий клапан также может иметь связанный с ним демпфирующий поршень с ограниченным проходом жидкости через указанный поршень. ' , , , . , , 1he . : , . Более конкретно, изобретение предлагает систему подачи гидравлического давления, содержащую основной насос и соединенный с ним вспомогательный насос в сочетании с а. перепускной клапан, имеющий в себе один или несколько ограниченных проходов, и или демпфирующий поршень или другие средства, связанные с ним, для стабилизации его против продольной вибрации, когда он находится в промежуточном положении, причем этот клапан постепенно управляет подачей основного насоса с бесконечным шагом, поступательная работа указанного клапана зависит от давления в главном напорном трубопроводе таким образом, что при полной нагрузке на основной напорный трубопровод вся подача основного и вспомогательных насосов поступает в указанный трубопровод при заданном уменьшении По требованию пропорциональная часть подачи основного насоса 70 переводится обратно в резервуар для хранения жидкости либо напрямую, либо через магистраль подачи низкого давления вместо основного трубопровода давления, при другом заданном сниженном потреблении b75 вся основная магистраль Таким образом, подача насоса обходится, и потребность полностью удовлетворяется вспомогательным насосом, в то время как при нулевой потребности любое повышение давления в главном напорном трубопроводе выше заданного значения 80 из-за действия вспомогательного насоса сбрасывается обратно. в накопительный бак. , . - , , , , , , , , 70 - , , b75 -, , , , 80 . Изобретение также включает в себя механизм управления гидравлическим устройством, содержащий вспомогательный насос и перепускной клапан, имеющий один или несколько ограниченных проходов и/или связанный с демпфирующим поршнем или другим средством, посредством которого он стабилизируется против продольной вибрации в промежуточных положениях, функционирующих с бесконечным усилием. Уменьшается на 90 в сочетании с основным насосом, питающим напорный трубопровод через обратный клапан. указанный вспомогательный насос подсоединен непосредственно к напорному трубопроводу, а указанный перепускной клапан / 95 подвержен давлению в указанном трубопроводе и может постепенно перемещаться, преодолевая сопротивление пружины, из положения, в котором он не влияет на подачу из основного трубопровода. насос к линии напорного трубопровода в положение 100, в котором он обходит пропорциональную часть всей подачи основного насоса обратно в резервуар для хранения жидкости, либо напрямую, либо через магистраль подачи низкого давления, а не через обратный клапан 105 в магистраль высокого давления, при этом любая небольшая потребность в магистрали высокого давления удовлетворяется вспомогательным насосом. - / , 90 - . - / 95 - , 100 - ) , , - 105 , . Недостатки известных механизмов управления, упомянутые ранее, устраняются с помощью средств настоящего изобретения, поскольку, если потребность в напорной жидкости меньше полной производительности главного насоса, срабатывает перепускной клапан для направления подходящей части подачи жидкости. насос возвращается в резервуар-хранилище 115, а не в напорную магистраль, в то время как при нулевых или очень малых значениях срабатывает перепускной клапан, направляющий всю подачу основного насоса обратно в резервуар, оставляя для подачи вспомогательный насос 120. любые незначительные требования и поддерживать необходимое давление в трубопроводе. В этих условиях также может быть предусмотрен обход подачи вспомогательного насоса 125 также обратно в резервуар, когда давление в главном трубопроводе поднимается до заданного предела. 110 , - 115 , - , 120 . , , 125 , , , . Предпочтительно, чтобы движение перепускного клапана управлялось пружиной, и для предотвращения 130 4 j74,228 его вибрации в рабочих условиях, когда он находится в промежуточном положении, его движение может демпфироваться с помощью гидроцилиндра. Устройство, содержащее поршень с ограничителем проход через него, позволяющий переносить жидкость с одной стороны поршня на другую. Чтобы предусмотреть любой внезапный скачок давления из-за внезапного прекращения потребления, возникающего быстрее, чем срабатывание перепускного клапана, может быть предусмотрен предохранительный клапан для сброса избыточного давления в напорном трубопроводе обратно в резервуар-хранилище. Предположим, например, что рабочее давление в трубопроводе составляет 2000 фунтов. на квадратный дюйм упомянутый выше предохранительный клапан может работать при несколько более высоком давлении, вероятно, около 2500 фунтов. на квадратный дюйм. - , , 130 4 j74,228 , . . . - , . , , ' 2000 . , 2500 . . Следует понимать, что, когда подача основного и вспомогательных насосов направляется обратно в резервуар-хранилище или в промежуточную магистраль низкого давления вместо трубопровода высокого давления, в первом случае они практически не подвергаются нагрузке. и снижение нагрузки во втором. , , . Изобретение имеет специальное применение в отношении шестеренных насосов для самолетов. . Такие шестеренные насосы должны работать при высоком давлении, и они обязательно связаны с большим проскальзыванием, которое при определенной минимальной скорости достигает 100%. 100%. Ниже этой минимальной скорости невозможно достичь максимального требуемого давления. Это не мешает насосу выполнять необходимые функции, поскольку насос обычно приводится в движение двигателем, а двигатель вращается с высокой скоростью, когда требуется гидравлическая жидкость. . , . При существующем типе механизма управления на скоростях ниже упомянутого минимума такие насосы не будут создавать давление, необходимое для работы механизма управления. , , . В таких условиях потеря мощности из-за внутренней утечки насоса приведет к перегреву и повреждению насоса, поскольку отсутствует циркуляция, позволяющая рассеивать такое тепло. - . В аналогичных условиях, однако с предлагаемым в настоящее время механизмом управления, вспомогательный насос будет обеспечивать необходимое давление для срабатывания перепускного клапана, чтобы перекрыть поток от основного насоса. , - ' - . Хотя механизм управления особенно подходит для использования в насосах шестеренного или другого роторного типа, его также можно с успехом использовать, когда главный насос поршневого типа, и в таких насосах можно использовать приводите в действие вспомогательный поршень или поршни от того же эксцентрика или кривошипа наклонной шайбы, что и основные поршни. particul1, , . ' ' . Вспомогательный насос может иметь любую требуемую производительность и может состоять из одного поршня, приводимого в действие эксцентриком и снабженного нагнетательным клапаном с шаровым или грибовидным седлом и впускным клапаном, который может быть такого типа, либо впускной клапан может быть обеспечивается посредством отверстия в стенке цилиндра. 70 Вход этого вспомогательного насоса может быть либо от основной всасывающей линии, но предпочтительно от линии подачи основного насоса, либо, если основной насос имеет многоступенчатую конструкцию, вход 75 вспомогательного насоса может быть от одного из этапы. , . 70 , - 75 . Блок управления может содержать рабочий поршень, соединенный с линией подачи вспомогательного насоса и снабженный подходящей пружиной 80, так что при заданном давлении указанный поршень будет перемещаться против давления пружины. Движение поршня выполнено с возможностью приведения в действие перепускного клапана для перепуска основного насоса, то есть 85, например, для соединения выпускного отверстия основного насоса с возвратной линией масляного резервуара. Перепускной клапан предпочтительно выполнен в виде поршневого клапана, который может быть расположен соосно рабочему поршню. Подача от вспомогательного насоса подключается непосредственно к напорной линии почты. Если вспомогательный насос состоит из однопоршневого насоса или насоса другого типа, имеющего прерывистый или нестационарный поток 95, вспомогательный насос предпочтительно должен быть подсоединен к линии с помощью трубы большего размера, чем необходимо для подачи, чтобы объем жидкости должна иметь достаточную эластичность, чтобы компенсировать неравномерность потока. 80 . - , 85 - , . - - 90 . . , 95 , 100 . Подача от основного насоса соединена с основной напорной линией через обратный клапан. ' - . Чтобы рабочий плунжер 105 мог перемещаться без чрезмерного трения, нагрузка пружины предпочтительно прикладывается через сферическое гнездо, чтобы любая непрямолинейность концов пружины и неровности самой пружины 110 (не могли вызвать толчок, который не совсем осевой с рабочим плунжером. 105 110( . Для того чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать на практике, теперь будет необходима ссылка на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие изобретение и устройство, сконструированное в соответствии с ним. На чертежах: Фиг.1 представляет собой схему, иллюстрирующую систему управления 120 согласно изобретению, работающую с пониженной потребностью в рабочей жидкости. , 115 , , . : 1 120 , . На рисунке 2 представлена диаграмма, иллюстрирующая действие перепускного клапана при нулевом потреблении или при очень небольшом потреблении. 2 - , . На рис. 3 показан вид сбоку одной из конструкций основного и вспомогательного насосов системы, при этом вспомогательный насос показан в вертикальном разрезе. 1830 574,223 На рисунке 4 показан соответствующий вид сверху со вспомогательным насосом в разрезе по линии - на рисунке 3. 3 , . 1830 574,223 4 , - 3. Фигура 5 представляет собой продольный разрез одной конструкции перепускного клапана для использования (при реализации изобретения на практике в соответствии с одним способом), Фигура 6 представляет собой частичный разрез по линии - на Фигуре 5. 5 - ( , 6 - 5. На фиг.7 показан продольный разрез другой конструкции перепускного клапана, предназначенной для использования при реализации изобретения на практике согласно модифицированному способу. 7 - . Фигура 8 представляет собой вид в разрезе по линии - на Фигуре 7, а Фигура 9 представляет собой вид в разрезе по линии - на Фигуре 7. 8 - 7, 9 - 7. На фигурах 1 и 2, которые схематически иллюстрируют систему управления согласно настоящему изобретению, основной насос обозначен буквой , а второстепенный насос, приводимый от вала главного насоса, обозначен буквой . Сторона всасывания насоса забирает масло или другую рабочую жидкость из резервуара по трубопроводу и подает в напорный трубопровод через напорный трубопровод и обратный клапан . Обратный поток или трубопровод низкого давления соединен с резервуаром трубой . 1 2, , , , . - . . Вспомогательный насос соединен с напорной линией е трубой в точке за обратным клапаном . Между трубами и подключен предохранительный клапан 1, через который давление в трубе соединяется с напорной линией е. сбрасывается в резервуар с, когда давление превышает заданное значение в результате нулевой или очень низкой нагрузки на напорный трубопровод е. - , 1, , . Вышеупомянутое оборудование работает совместно с перепускным клапаном , который состоит из поршня с канавками, движущегося в цилиндре, имеющем пару отверстий, соединенных трубками и соответственно с «напорной трубой] основного насоса и возвратной трубой низкого давления . ведущий к резервуару . Таким образом, перепускной клапан обеспечивает шунтирующий путь, который может закоротить подачу основного насоса в резервуар , а не в напорный трубопровод , когда поршень перепускного клапана установлен так, что его канавка перекрывает порты, соединенные с трубами . и , как показано на рисунке 2. - ' ] . - , 2. 5% Поршень перепускного клапана воздействует на пружину под действием давления жидкости в трубе , действуя либо непосредственно на ее конец, как показано на рисунке 5, либо действуя косвенно, как схематически показано на рисунках 1 и 2. через посредник поршня или плунжера , движущегося в цилиндре, соединенном трубой с трубой . Если давление в напорном трубопроводе повышается из-за снижения потребности в рабочей жидкости со стороны различных подключенных к нему устройств с гидравлическим приводом, рост давления будет передан обратно в трубопровод и вызовет увеличение давления на поршень , как в результате чего поршень перепускного клапана 70 прижмется вверх. Пока потребление не упадет ниже определенного уровня, поршень перепускного клапана не будет полностью открывать порты труб и , но будет допускать определенную утечку подачи основного насоса 75 обратно в резервуар вместо в напорный трубопровод через обратный клапан , как показано на рисунке 1. Таким образом, перепускной клапан будет действовать как предохранительный клапан, ограничивающий давление в основной нагнетательной трубе насоса 80 до заданного значения. 5% - - , 5, , 1 2. . , , , - 70 . - , 75 , 1. - 80 . Однако если потребность в напорном трубопроводе е равна нулю или очень мала, давление в трубопроводе е будет расти до тех пор, пока поршень р 85 не достигнет своего наивысшего положения, в котором перепускной клапан поднимается так, чтобы полностью открыть порты. труб и и обеспечьте свободный поток жидкости из нагнетательной трубы основного насоса в трубу , ведущую обратно в резервуар 90 , как показано на рисунке 2. Таким образом, основной насос а перестает подавать жидкость в напорный трубопровод е через обратный клапан и будет работать практически на холостом ходу. С другой стороны, 95 вспомогательный насос будет продолжать подавать воду в основной трубопровод е за пределы обратного клапана и будет служить для поддержания в нем давления, необходимого для удовлетворения небольшого спроса. Должен. однако потребность 100 равна нулю или настолько мала, что давление в трубе поднимается выше заданного значения, тогда избыточное давление сбрасывается обратно в резервуар через трубу через предохранительный клапан 1. , , , 85 , - 90 2. - , - . 95 - . . , 100 , 1. как показано на рисунке 2. 105 Следует понимать, что сторона всасывания вспомогательного насоса будет соединена с напорной камерой основного насоса или, если желательно, с точкой между ступенями в случае многоступенчатого насоса. 110 На рисунках 3 и 4 показана практическая конструкция комбинированного основного и вспомогательного насосов и соответственно. 2. 105 , - . 110 3 4 . Вспомогательный насос содержится в корпусе 1, прикрепленном болтами к концу основного насоса 115 а, причем указанный корпус 1 имеет полость 2, в которую проходит вал 3 основного насоса. На выступающем конце вала 3 установлен эксцентрик 4, окруженный ведущим кольцом 6 с промежуточными 120 игольчатыми роликами, причем ведущее кольцо 6 воздействует на конец плунжера или поршня 5, скользящего в цилиндре или втулке 7 в корпусе. 1. За головкой поршня 5 установлена подушечка или буртик 8, а между этой подушечкой и 125 фланцем на втулке 7 расположена пружина 9. 1 115 , 1 2 3 . 3 4 6, 120 , 6 5 ' 7 1. 5 8 125 ' 7 9. При вращении эксцентрик 4 поднимает поршень 5, который затем возвращается пружиной 9. 4 5, 9. Внутренняя часть цилиндра или втулки 7 в 130, где поршень 5 вращается, соединена через всасывающий клапан 10 и канал в корпусе основного насоса а с нагнетательным каналом главного насоса или, если предпочтительно, с каналом между ступени в случае «многоступенчатого насоса». и л с-й-д цилиндр 7 также соединен с трубопроводом вспомогательного насоса через а. нагнетательный клапан 11. Возвратно-поступательное движение поршня 5 поддерживает давление жидкости в трубопроводе с помощью последовательности насосных импульсов. На фиг.5 и 6 показана одна конструктивная форма перепускного регулирующего клапана согласно изобретению. Корпус 12 содержит втулку i3, имеющую кольца верхних каналов 14 и нижних каналов 15, в которых скользит перепускной поршневой клапан 16 с кольцевыми канавками. Этот клапан 16 имеет шток, который проходит в цилиндрическую камеру 17 и имеет потерянный ход, связанный с полым демпфирующим поршнем 18, перемещающимся в камере 17, который прижимается вниз управляющей пружиной 19 к фланцу на нижнем конце втулки 20. верхний конец которого просверлен и снабжен кромкой для зацепления за увеличенной головкой 21 на нижнем конце штока клапана. 7 130 5 10 .) , , , ' - . -- 7 . 11. 5 . 5 6 . - . 12 i3, 14 15, 16. 16 17 18 17 19 20, 21 . 16. Верхний конец пружины 19 упирается во внутреннюю часть корпуса 12. 16. 19 12. корпус 12 также содержит обратный клапан и снабжен соединениями 22 и 23 соответственно для трубопровода , ведущего к основному насосу а, и для напорного трубопровода е. Соединение 23 сообщается с камерой 17 через канал 24, который соответствует трубе на фиг. 1 и 2. и жидкость проходит из камеры 17' в гильзу 20 через порты 26, так что давление в трубопроводе е прикладывается непосредственно к концу штока поршневого клапана 16. 12 22 23 . 23 17 24 . 1 2. 17' 20 26, 16. Камера в корпусе 12, с которой сообщается соединение 22, окружает верхние отверстия 14 втулки 13, тогда как нижние отверстия 15 окружены камерой, сообщающейся с соединением 25, приспособленным для подсоединения к концу трубы , ведущей в резервуар а. 12 22 14 13. 15 25 .. Напорная труба вспомогательного насоса соединена с камерой 17 в точке 27, а отверстие 28 в полой пробке 29 внутри втулки 20 обеспечивает ограниченный выход жидкости из поршня 18, 20 при его колебаниях. Это служит для гашения колебаний поршневого клапана 16 и предотвращения любой тенденции к его вибрации. По мере повышения давления в камере 17 вследствие уменьшения потребности в трубопроводе е и подачи вспомогательного насоса в камеру 17 через отверстие 28 поршневой клапан 16 будет подниматься до тех пор, пока его верхняя канавка не перекроет отверстия 14 и 15 во втулке. 13, тем самым минуя подачу основного насоса от 22 к соединению 25, ведущему обратно в резервуар с, вместо подачи, происходящей через клапан к выпускному соединению 23, соединенному с напорной трубопроводной линией . Сначала это обходное действие будет лишь частичным, но в конечном итоге оно так и есть. станет полным. 70 Когда давление в камере 17 достигает заданного предела, поршневой клапан достигает положения во второй канавке 29, в которой он входит в сообщение с небольшими отверстиями 30 во втулке 13 ниже ее нижних 75 основных горшков 15, при этом указанные отверстия 30 сообщаются с выпускным патрубком низкого давления. В штоке поршневого клапана 16 проходит канавка 31, которая обеспечивает сообщение между внутренней частью поршня 80 20 и канавкой 291 поршневого клапана. 17 27 28 29 20 . 18, 20 . 16 . 17 17 28, 16 14 15 13, - 22 . 25 , 23 . - , . . 70 17 29 30 13 75 15, 30 16 31 80 20 291. Таким образом, когда поршневой клапан 16 поднимается в положение, в котором его канавка 29 сообщается с портами 30, повышающееся давление в камере 17 под действием вспомогательного насоса 85 сбрасывается обратно в резервуар с через трубку низкого давления. 16 ' 29 30 17 85 . В поршневом клапане 16 предусмотрены небольшие канавки 32, пересекающие верхний край канавки верхнего поршневого клапана, так что полному открытию клапана 90 предшествует постепенное частичное открытие, которое увеличивается пропорционально движению клапана. Это способствует устранению вибрации поршневого клапана. Хотя 95 канавки 28 и 31 и каналы 30 снимают постепенное повышение давления в камере 17, может случиться так, что внезапное повышение давления в трубопроводе е может происходить со скоростью, большей, чем реакция поршня 100 на клапан 16. , который будет задержан демпфирующим поршнем 18, в результате чего возникнет скачок давления. К. Для защиты от повреждений, возникающих в результате такого скачка давления, устройство управления 105 содержит предохранительный клапан 33 (рис. 6). Этот предохранительный клапан расположен в камере, соединенной каналом 34 с основным напорным патрубком 22 насоса, со стороны насоса обратного клапана и его. сбрасывает давление 110 в соединение. 25, ведущий к резервуару . .32 16 , 90 - . . 95 28 31 30 17, - 100 16, 18, - . . 105 33 ( 6). 34 22, - , . 110 . 25 . В устройстве управления, как показано, предусмотрен дополнительный выпуск 35, позволяющий устройству обслуживать гидравлическую систему как высокого, так и низкого давления 115. Как показано, имеется проход 36, ведущий от соединения 25 к соединению 35, который только в случае системы высокого давления обеспечивает свободное сообщение между выпускным отверстием 25 и пространством на конце поршневого клапана 16, которое закрыто затвором. вилка вставлена в разъем 35. Таким образом, поршневой клапан сможет свободно перемещаться, как описано выше. Однако на чертежах 125 проход между 25 и 35 перекрыт съемной заглушкой 36, и в этом случае выпускное отверстие 3.5 соединяется непосредственно с масляным баком с, в то время как выпускное отверстие соединено с резервуаром с 130 опосредованно через трубопровод подачи низкого давления. Такое расположение предотвращает влияние давления, существующего на выходе 25, на давление, при котором масло из вспомогательного насоса выпускается через каналы 30. Следует понимать, что если требуется только управлять системой высокого давления, заглушку 36 заменяют более короткой заглушкой, которая не загораживает проход между 25 и 35, а выпускное отверстие 35 затыкают. , , 35 115 . 36 25 35, , 25 16, 35. . , 125 , 25 35 36, 3.5 , 130 . 25 30. 36 25 35, :35 . На рисунках 7, 8 и 9 показана модифицированная конструкция перепускного регулирующего клапана, в которой давление в главном напорном трубопроводе е не действует непосредственно на конец поршня перепускного клапана, как на рисунках 5 и 9. 6, а действует на отдельный рабочий поршень, как показано на схемах рисунков 1 и 2. 7, 8 ' 9 - , ' - , 5 6, , 1 2. В этой модифицированной конструкции клапан содержит корпус 37, содержащий втулку 13 с двумя кольцами каналов 14 и 15, как показано на фиг.5 и 6, причем указанные кольца каналов окружены кольцевыми камерами, сообщающимися соответственно с основной трубой подачи насоса через входное отверстие. соединение Z2 и с баком через ,., и выходное соединение 25. 37, 13 14 15 5 6, Z2 ,., , 25. Как и раньше, впускная камера сообщается с напорным трубопроводом е через обратный клапан и выпускное соединение 23, а с указанной камерой сообщается предохранительный клапан 33, который отбрасывает давление через канал 34 в пространство на выходе. Это клапан 88, который сообщается со вспомогательным выпускным отверстием 35, которое при желании можно заглушить, а затем соединить с выпускным отверстием 25, которое соединено непосредственно с резервуаром-хранилищем через трубу или может быть подсоединено само. непосредственно в резервуар через трубу низкого давления , в этом случае вставляется заглушка 36, чтобы заблокировать соединение между и 35, так что соединение 25 можно подключить к резервуару через магистраль подачи низкого давления, как описано со ссылкой на Рисунки 5 и 6. , ; - , 23, 33 34 ', 88, 35, 25, , , , 36 35, 25 - , 5 6. Входное соединение 27 корпуса 37 сообщается со стороной потребления обратного клапана , как показано на фиг. 5 и 6, причем соединение осуществляется через отверстие 28, камеру 17 и канал 24 (см. рисунок 8). 27 37 - , . 5 6, 28, 17, 24 ( 8). Рабочий поршень 39 перепускного поршневого клапана 38 имеет меньший диаметр, чем поршневой клапан, и имеет плоский конец, причем дугообразная выемка на конце клапана 38 предназначена для размещения конца перепускного клапана. поршень в гидросообщении с каналом 43. Головка поршня 39 входит в зацепление с демпфирующим поршнем 18, который скользит в камере 17 против давления пружины 46, и масло может проходить с одной стороны поршня на другую через отверстие 28. Когда поршень 39 дошел до максимально желаемого предела, отверстия 40 в них совпадают с каналами 41 в направляющей втулке 42 поршня, так что масло из камеры 17 может проходить вдоль рабочего поршня через отверстие 43, через 70 отверстие в поршневом клапане 38 и оттуда через отверстия 44 в удлинителе поршня в пространство на конце поршневого клапана, сообщающееся с резервуаром через выпускное отверстие 35 или выпускное отверстие 25. 7b Еще одной модификацией этой конструкции является разделение давления пружины, действующего на поршневой клапан. 38. в пружину 46, действующую на демпфирующий поршень 18, и составную пружину 47, действующую на упорное кольцо 80, установленное на стержне 45, который входит в углубление чашки на конце поршневого клапана 38 и образует продолжение поршня. 39 - 38, , , 38 - 43. 39 18 17 46, --28. 39 40 41 42, 17 43, 70 38 44 35 25. 7b - 38. 46 18, 47 80 45 38 . Следует понимать, что изобретение 85 не ограничивается деталями конструкции, описанными выше. Главный и вспомогательный насосы могут быть любого желаемого типа и не обязательно относятся к типам, показанным на фиг. 3 и 4. Кроме того, корпус вспомогательного насоса может быть выполнен за одно целое с корпусом основного насоса, или корпус вспомогательного насоса может быть совершенно независим от корпуса основного насоса, хотя насосы приводно соединены 95 вместе. 85 . , . 3 4. ' , , 95 . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 07:27:37
: GB574223A-">
: :

574224-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB574224A
[]
Я, ФРАНК БЕРНАРД ДЕН, магистр наук, доктор философии. , , .., .. ..., , 103, , , ..2., британский субъект, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляем о природе этого изобретения (которое было сообщено мне корпорацией . организованной в соответствии с законодательством штата Калифорния, по адресу 10777 , Бербанк, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно осуществляться, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении. :- ..., , 103, , , ..2., , , 6 , ( . , 10777 , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к устройствам, поддерживающим кабелепроводы летательных аппаратов, в которых блок упругого изоляционного материала обеспечивает мягкое, вибропоглощающее сиденье для группы металлических трубопроводов и оснащен средствами для электрического соединения трубопроводов с металлической частью конструкции летательного аппарата, на которой устройство установлено. , - . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство для поддержки и соединения трубок, в котором металлические трубы удерживаются на месте блоком из эластичного материала, через который проходит болт для удержания металлических пластин на противоположных сторонах эластичного материала, включая металлическое соединение. полоса, контактирующая с кабелепроводом, и болт для взаимодействия с зажимными средствами. , , . На рис. 1 показан вид в перспективе устройства, воплощающего мое изобретение, в рабочем состоянии: . 1 : На фиг.2 - увеличенный фрагментарный разрез части устройства по моему изобретению, показывающий способ установки связующей ленты в отверстия для болтов и способ вставки болтов без повреждения ленты, при этом амортизирующие блоки не находятся под сжатие. . 2 ' , . Фиг.3 - фрагментарный разрез по линии 3-3 фиг.2: . 3 3-3 . 2: На фиг. 4 - фрагментарный разрез по линии 4-4 фиг. 1: . 4 4-4 . 1: На фиг. 5 - фрагментарный разрез по линии 5-5 фиг. 4: . 5 5-5 . 4: На рис. 6 представлен фрагментарный разрез модифицированной формы моего изобретения: . 6 : Обращаясь к чертежу более подробно, можно увидеть, что одна из форм моего изобретения обычно включает в себя мягкое [Цена 11-]' 574224 средство поддержки трубопровода, в данном случае состоящее из противоположных блоков 1 и 2 из 55 эластичных изоляционных материалов для поддерживая трубопроводы между ними. ( ( [ 11-]' 574224 1 2 55 . Опорные средства, показанные здесь в виде двух жестких металлических швеллеров 3 и 4, установлены на внешних краях 60 блоков 1 и 2. Это опорное средство образует часть металлического средства для зажима блоков на трубопроводах, которое включает в себя болты 5 и 5а, причем болты проходят через опорные элементы 65 3 и 4 и металлическую конструктивную часть летательного аппарата. Металлические электропроводящие гибкие соединительные полосы 6 удерживаются амортизирующими блоками, когда последние сжимаются зажимным средством 70, в «связывающем» контакте с болтами и трубопроводами, а также в контакте с опорными элементами 3 и 4. 3 4 60 1 2. , 5 5a, 65 3 4 . 6 70 , "" 3 4. Теперь очевидно, что мягкая, вибропоглощающая и изолированная опора 75 предусмотрена для уменьшения вибрации, износа и других повреждений трубопроводов, когда последние обязательно опираются на металлическую конструкцию самолета, в то время как средства соединения, включая соединение полосы 80 и болтов, а также опорных элементов обеспечивает безвредный сброс статического электричества, которое может генерироваться в трубопроводах, в указанную металлическую конструкцию. 85 В соответствии с настоящим изобретением соединительные полоски вставляются в отверстия для болтов в подушке с целью создания хорошего склеивающего соединения с болтами, а также эффективного закрепления 90 полоски на подушке. Чтобы сделать это возможным, одновременно исключая всякую возможность сдавливания болтов и повреждения, повреждения или нарушения целостности частей соединительных полосок в отверстиях при вставке болтов, указанные отверстия выполнены такого большого диаметра, чтобы полоски находились в них, чтобы болты свободно проходили по полосе. , - 75 , , 80 , , . 85 , 90 . , 95 , , . Однако относительное расположени