патенты / 13261

573791-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573791A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 18, 1943. в„– 17132/43. : . 18, 1943. . 17132/43. Полная спецификация слева: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 17, 1944. : . 17, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 6, 1945. : . 6, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 573,791 Усовершенствования РІ креплениях для гироскопического оборудования или РІ отношении РЅРёС… , . & ( ) , британская компания , , , ..2, Рё , британский субъект , РїРѕ адресу Компании, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє креплениям для гироскопических устройств Рё, РІ частности, Рє креплениям для гироскопических РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ авиагоризонта для самолетов. Для этих целей необходимо СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ поворотное движение между РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РѕРїРѕСЂРѕР№ или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Рё ротором РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїР° РІРѕРєСЂСѓРі РґРІСѓС… осей РїРѕРґ прямым углом. Обычно это достигается путем установки ротора СЃ возможностью вращения РІРѕ внутреннем кольце подвеса или РєРѕСЂРїСѓСЃРµ подвеса, который шарнирно установлен РІРѕ внешнем кольце подвеса так, чтобы вращаться РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё ротора, Р° также путем установки внешнего кольца подвеса для поворота. РІ РѕРїРѕСЂРµ или РєРѕСЂРїСѓСЃРµ РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, перпендикулярной обеим РґРІСѓРј вышеупомянутым РѕСЃСЏРј. ' 573,791 , . & ( ) , , , , , ..2, , , ' , : , . -. - - , .. Это требует, чтобы каждое РёР· внутреннего Рё внешнего колец подвеса было снабжено РґРІСѓРјСЏ парами подшипников. . Р’ авиагоризонте Рё РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїРµ направления особенно важно, чтобы РґРІРµ опорные части каждой пары находились РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РѕСЃРё Рё чтобы РѕСЃСЊ РѕРґРЅРѕР№ пары пересекала РѕСЃСЊ РґСЂСѓРіРѕР№ пары РїРѕРґ прямым углом. -. Р’ соответствии СЃ данным изобретением кольцо карданного подвеса или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ устройство РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїР° выполнено СЃ РґРІСѓРјСЏ парами несущих частей, РІ каждой РёР· которых РїРѕ РґРІРµ пары несущих частей. находятся СЃРѕРѕСЃРЅРѕ РЅР° противоположных сторонах кольца так, чтобы РёС… РѕСЃРё находились РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё, общей для РґСЂСѓРіРѕР№ пары, путем прорезания РІ кольце четырех отверстий РІ СЂСЏРґРµ последовательных операций СЃ помощью последовательных приспособлений, каждое РёР· которых приспособлений, Р·Р° исключением тот, который можно использовать для вырезания первого отверстия или отверстий, расположить кольцо РІ правильном положении относительно направляющей или направляющих фрезы СЃ помощью отверстия или отверстий, образованных предыдущей операцией резки, Рё, РІ случае, РіРґРµ ранее было вырезано РЅРµ более РґРІСѓС… отверстий СЃ помощью РґСЂСѓРіРёС… установочных поверхностей РЅР° кольце или приспособлении. , , , , . , , , , , , , , , . Предпочтительно, чтобы кольцо 9 карданного подвеса было выполнено [Цена 11-] вышеописанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, причем первое отверстие изначально вырезалось РґРѕ конечного размера, Р° остальные отверстия сначала вырезались РґРѕ меньшего размера РІ приспособлении 55 Рё использовались вместе СЃ готовым отверстием. ,' для установки кольца РІ приспособлении РІ правильное положение РїРѕ отношению Рє фрезе РІ направляющей фрезы, - посредством чего либо формируется дополнительное отверстие меньшего размера, либо завершается ранее сформированное отверстие меньшего размера РЅР° 60, РІ соответствии СЃ этапом РІ операции. , 9gimbal [ 11-] ., - 55 -, ,' ,,- 60 -- , . Следует понимать, что РїСЂРё каждой операции закрепления может быть образовано более РѕРґРЅРѕРіРѕ отверстия. Например, РІ первой операции может быть вырезано отверстие готового размера, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕРµ отверстие может быть вырезано СЃ осевой совмещенностью, РЅРѕ меньшего размера, РІ то время как РІ следующей СѓРєРѕСЃРёРЅРµ кольцо располагается РїРѕ этим РґРІСѓРј отверстиям Рё РґСЂСѓРіРёРј взаимодействующим лицевые поверхности 70 кольца Рё приспособления, Рё РІ этом приспособлении РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… отверстия меньшего размера прорезаются РІ кольце резцом, направляемым направляющими, СЃРѕРѕСЃРЅРѕ расположенными СЃ РёС… РѕСЃСЊСЋ РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё первых РґРІСѓС… отверстий; после этого (75) кольцо переносится РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ приспособление, имеющее фиксирующие средства, предназначенные для зацепления СЃ РґРІСѓРјСЏ последними отверстиями меньшего размера. Рё готовое отверстие, так что оставшееся отверстие меньшего размера расположено напротив фрезы РІ направляющей 80, СЃРѕРѕСЃРЅРѕР№ СЃ готовым отверстием, РІ результате чего последнее необработанное отверстие вырезается РїРѕ размеру; после чего кольцо переносится РІ еще РѕРґРЅРѕ приспособление, предназначенное для зацепления РґРІСѓС… готовых отверстий 85 Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· незавершенных отверстий, чтобы расположить кольцо напротив фрезы РІ направляющей, расположенной так, что его РѕСЃСЊ расположена РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё первое упомянутое средство определения местоположения; после чего кольцо переворачивается РЅР° 90 градусов РІ приспособлении, которое также снабжено фиксирующим средством для последнего обработанного отверстия РІ дополнение Рє фиксирующим средствам для РґРІСѓС… РґСЂСѓРіРёС… готовых отверстий. . , , , - - 70 , - ; 75 - . , 80 , - ; ' 85 ' ; 90 , . Рзобретение включает РІ себя как описанный выше СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления карданного кольца СЃ РґРІСѓРјСЏ парами подшипников, так Рё изготовленное таким образом кольцо. 95 . Р’ случае, РєРѕРіРґР° РІ вышеупомянутых отверстиях находится несущая часть, Р° РЅРµ 100, составляющая подшипник, вышеупомянутые несущие части РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены РІ готовое отверстие перед следующей операцией зажима, Рё может быть предоставлено следующее приспособление, которое будет использоваться. СЃРѕ средством фиксации указанной несущей части. 100 ', , 1. 573,791 . Чтобы предотвратить деформацию кольца РїСЂРё вставке несущей части РІ готовое отверстие, вставку можно осуществлять РІ приспособлении, имеющем средства для поддержки кольца РЅР° противоположных концах отверстия. . Вышеупомянутая опорная часть может содержать элемент СЃ внешней резьбой, Р° упомянутая фреза для обработки отверстия может содержать метчик. - . Ниже приводится описание РѕРґРЅРѕРіРѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Р° формирования кольца согласно данному изобретению. . Кольцо сначала помещается РІ приспособление, которое позиционирует его относительно РґРІСѓС… направляющих фрезы РІ осевом направлении путем зацепления определенных поверхностей кольца, обработанных для этой цели, Рё РІ кольце вырезаются РґРІР° отверстия РІ осевом направлении: РѕРґРЅРѕ готового размера Рё второе РґСЂСѓРіРёРµ низкорослые. Затем кольцо переносят РЅР° приспособление, состоящее РёР· вертикальных элементов, расположенных РІРѕРєСЂСѓРі регулируемой платформы. РћРґРёРЅ РёР· стоящих элементов снабжен фиксирующей заглушкой для зацепления СЃ готовым отверстием. Другой стоячий элемент, расположенный напротив первого, снабжен подвижной РІ осевом направлении заглушкой для зацепления СЃ отверстием меньшего размера после зацепления кольца СЃ первой упомянутой заглушкой. Затем указанную регулируемую платформу РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ установочными поверхностями, которые выполнены параллельно плоскости, РІ которой РґРІРµ скрещенные РѕСЃРё должны лежать РЅР° кольце. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что определенные точки РЅР° кольце противостоят РґРІСѓРј РґСЂСѓРіРёРј стоящим элементам, образованным СЃРѕРѕСЃРЅРѕ расположенными 4( направляющими резца, РѕСЃСЊ которых пересекает РѕСЃСЊ вышеупомянутых вставок РїРѕРґ прямым углом. , , . . . - , . . 4( . Фрезы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через эти направляющие, чтобы прорезать еще РґРІР° отверстия немного меньшего размера. Затем кольцо переносят СЃ этого приспособления РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ приспособление. несколько похожей формы, РЅРѕ без регулируемой платформы Рё фиксирует кольцо СЃ помощью трех заглушек, переносимых РЅР° вертикальном кронштейне, РѕРґРЅР° РёР· которых зацепляется Р·Р° готовое отверстие, Р° РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ зацепляются Р·Р° РґРІР° ранее сформированных отверстия меньшего размера. Направляющая фрезы расположена РІ осевом направлении СЃ заглушкой, входящей РІ готовое отверстие, Рё содержит форсированный элемент, расположенный так, что РґРІР° его плеча расположены РЅР° противоположных сторонах части кольца, удаленной РѕС‚ готового отверстия. Таким образом, резак можно поддерживать РїРѕ РѕР±Рµ стороны кольца РІРѕ время чистовой операции. Затем кольцо 60 переносится РЅР° еще РѕРґРЅРѕ приспособление, опять-таки похожей конструкции, имеющее РґРІРµ заглушки РЅР° вертикальных элементах для зацепления РґРІСѓС… готовых отверстий, РѕРґРЅР° РёР· которых подвижна РІ осевом направлении, чтобы обеспечить возможность вставки кольца 65 РІ приспособление, Рё иметь РґРІР° дополнительных стоячих запоминающих устройства, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ напротив каждого РёР· РґРІСѓС… незавершенных отверстий, каждое РёР· которых имеет съемные заглушки для зацепления, упомянутых необработанных отверстий. . . . .) , . . - 55 . . 60 , , , 65 , , , . РћРґРЅР° РёР· 70 заглушек Рё ее установочное гнездо РІ вертикальном элементе имеют такой размер, что РїСЂРё удалении заглушки гнездо представляет СЃРѕР±РѕР№ направляющую для режущего инструмента для обработки отверстия меньшего размера. Затем втулка подшипника 75 может быть вставлена РІ это готовое отверстие снаружи кольца Рё протолкнута РґРѕ СѓРїРѕСЂР° СЃ помощью инструмента, направляемого гнездом РІ указанном вертикальном элементе. РџСЂРё выполнении этой операции Рё любой РёР· вышеупомянутых операций резки внутренняя часть кольца РІ окрестности отверстия может поддерживаться трехточечной РѕРїРѕСЂРѕР№, универсально установленной РЅР° вертикальной части приспособления Рё перемещаемой РІ направлении 85В° Рё РІ направлении РѕС‚ кольца. Затем кольцо РІ этом приспособлении переворачивается так, чтобы последнее незавершенное отверстие поддерживало вертикальный элемент, который образует направляющую фрезы, РІ то время как заглушка РІ противоположном вертикальном элементе 90 заменяется подходящей установочной чашкой для зацепления СЃ предыдущей вставленной втулкой. Таким же образом можно обрабатывать РѕР±Р° кольца гимихаля. 70 ' . 75 . , - 85 . , 90 . . Датировано 18-Рј числом Октолера. 1943. 18th, . 1943. БОТТЛТ, УЭЙД РТЕННАНТ, 11 Рё 112. Хаттон Гарден, Лондон, EC1, дипломированные патентные поверенные. , & , 11 & 112. , , ..1, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ креплениях для гироскопических устройств или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, . & () :, (ранее . & ( ) ). британское общество РёР· Криклквуда Уорлса. Криклевуд, Лондон, РЎР—Р’.2; Рё РЈРРўР›РРђРњ 100ЭДВАРД РЈРћРўРЎРћРќ, британский Сульбджит, проживающий РїРѕ адресу Компании, обязан объявить Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: - , . & () :, ( . & ( ) ). ' , .- -, , ..2; 100EDwARD WA4TSON, , ' , 1, . :- Рзобретение относится Рє миноутин-ам для гироскопических аппаратов Рё, РІ частности, Рє креплениям для РіРёСЂРѕ-горизонтных РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ авиагоризонта для летательных аппаратов. Для таких целей между главной РѕРїРѕСЂРѕР№ или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Рё ротором РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїР° 573,791 должно быть СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ движение РІРѕРєСЂСѓРі РґРІСѓС… осей. РїРѕРґ прямым углом. Обычно это достигается путем установки СЃ возможностью вращения ротора РІРѕ внутреннем кольце карданного подвеса или РєРѕСЂРїСѓСЃРµ карданного подвеса, который шарнирно установлен РІРѕ внешнем кольце карданного подвеса СЃ возможностью наклона РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё. РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё ротора Рё путем установки внешнего кольца карданного подвеса СЃ возможностью поворота РІ РѕРїРѕСЂРµ или РєРѕСЂРїСѓСЃРµ РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, перпендикулярной обеим РґРІСѓРј вышеупомянутым РѕСЃСЏРј. Это требует, чтобы каждое РёР· внутреннего Рё внешнего колец подвеса было снабжено РґРІСѓРјСЏ парами подшипников. - . , 110 573,791 . -. . - - . . Р’ авиагоризонте Рё РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїРµ направления особенно важно, чтобы РґРІРµ опорные части каждой пары находились РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РѕСЃРё Рё чтобы РѕСЃСЊ РѕРґРЅРѕР№ пары пересекала РѕСЃСЊ РґСЂСѓРіРѕР№ пары РїРѕРґ прямым углом. -. Р’ соответствии СЃ данным изобретением предложен СЃРїРѕСЃРѕР± формирования карданного кольца или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ устройства для РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїР°, имеющего РґРІРµ пары несущих частей, РїСЂРё этом несущие части РІ каждой паре находятся РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РѕСЃРё РЅР° противоположных сторонах кольца, причем РёС… РѕСЃРё расположены РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃСЊ, общая для РґСЂСѓРіРѕР№ пары, состоит РІ прорезании четырех отверстий РІ кольце Р·Р° СЂСЏРґ последовательных операций СЃ помощью последовательных приспособлений, каждое РёР· которых приспособлений, Р·Р° исключением того, которое может быть использовано для прорезания первого отверстия или отверстий, располагается кольцо РІ правильном положении относительно направляющей или направляющих фрезы СЃ помощью отверстия или отверстий, образованных РІ результате предыдущей операции резки, Р° РІ случае, если ранее было вырезано РЅРµ более РґРІСѓС… отверстий, СЃ помощью РґСЂСѓРіРёС… фиксирующих поверхности РЅР° кольце Рё приспособлении. - Предпочтительно, чтобы кольцо карданного подвеса, сформированное вышеописанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, имело первое отверстие, первоначально вырезанное РґРѕ готового размера, Р° остальные отверстия сначала были вырезаны РґРѕ меньшего размера РІ приспособлении Рё использовались вместе СЃ готовым отверстием для размещения кольца РІ РґСЂСѓРіРѕРј зажимное приспособление РІ правильном положении РїРѕ отношению Рє фрезе РІ направляющей фрезы, посредством чего либо формируется дополнительное отверстие меньшего размера, либо завершается ранее сформированное отверстие меньшего размера, РІ зависимости РѕС‚ этапа операции. , , , , , , , , , , , , , . -, - , - , -, - , . Следует понимать, что РїСЂРё каждой операции закрепления может быть образовано более РѕРґРЅРѕРіРѕ отверстия. Например, - РІ первой операции может быть вырезано отверстие готового размера, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ отверстие может быть вырезано совмещено РїРѕ РѕСЃРё. РЅРѕ меньшего размера, РІ то время как РІ следующем приспособлении кольцо расположено РїРѕ этим РґРІСѓРј отверстиям Рё РїРѕ РґСЂСѓРіРёРј взаимодействующим поверхностям кольца Рё приспособления, Р° РІ этом приспособлении РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… отверстия меньшего размера прорезаются РІ кольце СЃ помощью резака, направляемого направляющими, расположенными совместно, РёС… РѕСЃРё расположены РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё первых РґРІСѓС… отверстий, после чего РїРѕРІРѕРґРѕРє переносится РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ приспособление, имеющее установочные средства, предназначенные для зацепления РґРІСѓС… последних отверстий меньшего размера Рё готового отверстия, так что оставшиеся отверстия меньшего размера отверстие расположено напротив фрезы РІ направляющей, СЃРѕРѕСЃРЅРѕР№ СЃ готовым отверстием, РїСЂРё этом последнее необработанное отверстие 70 вырезается РїРѕ размеру; после чего кольцо переносится РІ еще РѕРґРЅРѕ приспособление, предназначенное для зацепления РґРІСѓС… готовых отверстий Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· незавершенных отверстий, чтобы расположить кольцо напротив резца 75 РІ направляющей, расположенной СЃ его РѕСЃСЊСЋ РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё первого упомянутого приспособления. средства определения местоположения; после чего кольцо либо переворачивается РІ оправке Рё фиксирующее средство устанавливается для последнего обработанного 80 отверстия, Р° оставшееся отверстие обрабатывается, либо кольцо остается РІ оправке, Рё последнее упомянутое установочное средство заменяется упомянутой фрезой. . , - , . , - , - - , , - 70 ; 75 ; , 80 , . Рзобретение включает РІ себя как описанный выше СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления карданного кольца СЃ РґРІСѓРјСЏ парами подшипников, так Рё изготовленное таким образом кольцо. 85 . Р’ случае, РєРѕРіРґР° вышеупомянутые отверстия вмещают несущую часть, Р° РЅРµ 90, составляющую подшипник, вышеупомянутые обнаженные части РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены РІ готовое отверстие перед следующей операцией зажима, Р° используемый СЂСЏРґРѕРј зажим может быть снабжен установочными средствами. для 95 указана опорная часть. 90 , , , 95 . - Чтобы предотвратить деформацию кольца РїСЂРё вставке части подшипника РІ готовое отверстие, вставку можно осуществлять РІ приспособлении, имеющем средства 100 для поддержки кольца Р°; противоположные концы отверстия. - , 100 ; . Упомянутая опорная часть может содержать элемент СЃ внешней резьбой, Р° вышеупомянутая фреза, завершающая отверстие 105, может содержать метчик. - 105 . Ниже приведено описание РѕРґРЅРѕРіРѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Р° формирования кольца согласно настоящему изобретению СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 1-1 РЅР° фигуре 2 через приспособление, которое можно перемещать или вырезать вторую часть. РґРІРµ операции, упомянутые выше. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 - план приспособления, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 115. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 - план приспособления для выполнения второй операции. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 - план приспособления для выполнения третьей операции. , Р° 120 - СЂРёСЃ.5 - приспособление для вставки втулок РЅР° заключительной операции. : 1 1-1 2 , 2 115 1, 3 , 4 , 120 -.5 . Ниже приводится описание РѕРґРЅРѕРіРѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Р° формирования кольца согласно данному изобретению. 125 Кольцо сначала помещают РІ станок, расположенный СЂСЏРґРѕРј СЃ определенными деталями, обработанными для этой цели, Рё просверливают РґРІР° отверстия, совмещенных РїРѕ РѕСЃРё: РѕРґРЅРѕ РґРѕРІРѕРґСЏС‚ РґРѕ нужного размера, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ меньшего размера. 573,791: Кольцо 8 затем переносится РЅР° приспособление 10, СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРєРё 1 Рё 2, СЃ четырьмя выступающими выступами 9, 11, 12 Рё 13, расположенными РІРѕРєСЂСѓРі регулируемой платформы 14. . 125 - , ' , . 573,791: 8 10, 1 2, , 9, 11, 12 13, 14. Платформа поддерживается фланцем 15, образованным РЅР° шпинделе 18, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через платформу Рё снабжен РЅР° своем внешнем конце манипуляционной ручкой 16, Р° РЅР° нижнем конце - частью 17 СЃ резьбой, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ резьбовое отверстие РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ джига. РћРґРёРЅ РёР· стоящих элементов 12 снабжен фиксирующей заглушкой 19 для зацепления СЃ уже готовым отверстием РІ кольце. Другой стоячий элемент 9 снабжен подвижной РІ осевом направлении заглушкой 20 для зацепления СЃ отверстием меньшего размера после того, как кольцо вошло РІ зацепление СЃ первой упомянутой заглушкой. 15 18 16 ' . 17 . 12 19 . 9 20 . Затем регулируемую платформу 14 РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ установочными поверхностями РЅР° кольце, которые выполнены параллельно плоскости, РІ которой РґРІРµ скрещенные РѕСЃРё должны находиться РЅР° кольце. 14 . Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что определенные точки кольца оказываются напротив РґРІСѓС… РґСЂСѓРіРёС… стоящих выступов 24, 2,5, 26 Рё 27, три РёР· которых несут фиксирующие заглушки 28, 29, 30. 24, 2.5, 26 27 28, 29, 30. РџСЂРѕР±РєР° 28 РІС…РѕРґРёС‚ РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ готовое отверстие, Р° РїСЂРѕР±РєРё 29 Рё 30 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ РґРІР° отверстия меньшего размера, образовавшиеся РІ последней операции. Проушина 26 имеет раздвоенную форму, РѕР±Р° плеча снабжены отверстиями для поддержки фрезы 31 РІ осевом направлении СЃ РїСЂРѕР±РєРѕР№ 28, причем эти плечи расположены РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны неподдерживаемой сваи РІ кольце 8. 28 , 29 30 . 26 , , - 31 28, 8. Р’ некоторых случаях может потребоваться нарезать резьбу РІ этом отверстии, Рё РІ этом случае резец может иметь форму метчика, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3; если резьба РЅРµ нарезана, фреза приспособлена для обработки отверстия РґРѕ необходимого размера. , , 3; . Затем кольцо переносят РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ приспособление 32, СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 4, примерно аналогичной формы, РІ котором кольцо фиксируется тремя заглушками 33, 34 Рё 35, поддерживаемыми выступами 36. 37, 38, РїСЂРё этом заглушка 34 является простой или привинчены РІ зависимости РѕС‚ того, требуется ли размещение РІ простом или резьбовом отверстии. 32, 4, , - 33, 34 35 36. 37, 38, 34 , . Дополнительный выступ 39, имеющий отверстие, совмещенное РІ осевом направлении СЃ заглушкой 35, несет РЅР° себе резец 40, который используется для доработки отверстия напротив него РґРѕ необходимого размера. Затем резец 40 удаляют Рё заменяют РїСЂРѕР±РєРѕР№, входящей РІ только что полученное отверстие, после чего РїСЂРѕР±РєР° 35 удаляется Рё заменяется РґСЂСѓРіРёРј резцом для чистовой обработки отверстия, ранее включенным РІ РїСЂРѕР±РєСѓ 35. Р’ альтернативном варианте кольцо можно перевернуть РІ так, чтобы последнее вырезанное отверстие входило РІ его слив 3.5. 39 35, 40 . 40 , , 35 - 35. ' ' 3.5. - Затем кольцо переводится РІ финальную точку , СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5, для устранения заглушки подшипника. - Это приспособление состоит РёР· пластины 41, несущей РґРІР° вертикальных элемента 42 Рё 43, имеющих отверстия, совмещенные РІ осевом направлении, РїСЂРё этом элемент 42 поддерживает подвижную РІ осевом направлении заглушку 44, РІ то время как элемент 43 несет подвижную РІ осевом направлении заглушку 70 45, которую можно подавать внутрь путем вращения ручки 46 РЅР° навинченном валу 47, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ резьбовой втулкой 48, закрепленной РІ элементе 43. - ( , . 5, . - 41, 42 43 , 42 44, 43 70 45 46 47 48 ' 43. Кольцо 8 расположено РЅР° заглушке 44 СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца 75, РІ то время как собираемая опорная деталь 51 вставляется Рё прижимается РїСЂРѕР±РєРѕР№ 45. 8 44 75 , 51 45. - Затем кольцо переворачивается РІ приспособлении так, чтобы подшипниковая деталь 51 была собрана точно РЅР° 80 напротив заглушки 44. Эту заглушку можно расточить для установки РЅР° детали подшипника или, РїСЂРё необходимости, заменить РґСЂСѓРіРѕР№ заглушкой для этой цели, РІ то время как втулка подшипника собирается Рё запрессовывается РґРѕ СѓРїРѕСЂР° РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне кольца. - 51 80 44. , , 85 ' . Р’Рѕ время этих операций внутренняя часть кольца опирается РЅР° Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ Рў-образную нагрузку СЃ помощью трехточечной РѕРїРѕСЂС‹ 49, универсально установленной РЅР° стоящем 90 элементе 50. РћРїРѕСЂР° такого типа также может быть связана СЃ любым РёР· стоящих элементов РґСЂСѓРіРёС… приспособлений, оснащенных фрезами. - 49, 90 50. . РќРµ описав конкретно Рё РЅРµ выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ . 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 07:15:32
: GB573791A-">
: :

573792-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573792A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 25, 1943. в„– 17544 43. : . 25, 1943. . 17544 43. Полная спецификация слева: октябрь. 25, 1944. : . 25, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 6, 1945. : . 6, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 573,792 Улучшения РІ отношении ламинированных пружин. РњС‹, , британская компания РёР· , недалеко РѕС‚ Шеффилда, РІ графстве Йорк, РћР›РВЕР РРќРњРРђРќ, британский подданный, РёР· , - Стоксбридж, недалеко РѕС‚ Шеффилда, РІ РѕРєСЂСѓРіРµ 573,792 , , , , , , , , ,- , , Йорк Рё ЭРНЕСТ IIРђРњР РџРЁРР , британский подданный РџРѕС‚-Хаус-лейн, Стоксбридж, недалеко РѕС‚ Шеффилда, РІ графстве Йорк, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє ламинированным пружинам, которые используются между -алия для автомобильного Рё железнодорожного транспорта. , ,, , , , , : - . Задачей изобретения является создание пружин такого типа, обработанных таким образом, чтобы обеспечить увеличенный СЃСЂРѕРє службы. . Увеличение СЃСЂРѕРєР° службы достигается Р·Р° счет обработки поверхностной поверхности или оболочки пластины или пластин, составляющих пружину, таким образом, что усталостные разрушения проверяются РЅР° РёС… начальной стадии, что увеличивает количество полных РїСЂРѕРіРёР±РѕРІ отдельных пластин Рё пружины РІ СЃР±РѕСЂРµ. РІ целом выдержит, прежде чем произойдет поломка. , , . Обработка пластин проводится после завершения формования, РёР·РіРёР±Р° или отверждения, Р° также тогда, РєРѕРіРґР° дальнейшая термическая обработка РЅРµ требуется. Обработка заключается РІ подвергании всей или части поверхности всех или некоторых пластин, составляющих пружину, процессу наклепа, который осуществляется путем РєРѕРІРєРё или прокалывания выбранной поверхности. Таким образом, изобретение РІ широком смысле состоит РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±Р° обработки некоторых или всех пластин, РёР· которых изготовлены пружины, причем этот СЃРїРѕСЃРѕР± включает поверхностную обработку всей или частей поверхности или поверхностей некоторых или всех пластин, составляющих пружины. пружина для процесса закалки, завершенного после формования, РёР·РіРёР±Р° или установки пластин Рё завершения всей термообработки 45, путем РєРѕРІРєРё или прокалывания выбранной поверхности. , , . . , 40 , , , , 45 . Рзобретение также включает пластины Рё пружины, изготовленные этим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. . Рзобретение может быть реализовано РЅР° практике РјРЅРѕРіРёРјРё способами. РћРґРёРЅ простой метод заключается РІ использовании пневматического молотка, Рє которому приложена головка, имеющего несколько закаленных стальных шариков, частично вставленных РІ поверхность головки, РїСЂРё этом молоток перемещается взад Рё вперед РїРѕ обрабатываемой поверхности, или, альтернативно, , специальную головку СЃ шариками можно заменить молотком СЃ тупым концом. РўРѕ есть пневматическое долото, имеющее широкий, затупленный Рё закругленный рабочий конец, обеспечит желаемую проточку. . , 55 , , , . 60 . РџСЂРё промышленном осуществлении изобретения пластина, подлежащая обработке РІ соответствии СЃРѕ СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, может быть установлена РЅР° перемещающемся столе Рё перемещаться РїРѕРґ действием пневматического или РёРЅРѕРіРѕ вибрационного молота или молотков, причем РїСЂРё необходимости предусматриваются средства для регулирования степени закалочных ударов 70 или обжимная машина может быть адаптирована для получения желаемого эффекта. - 65 , - 70 . Датировано 25 октября 1943 РіРѕРґР°. 25th , 1943. - Рђ. Рђ. РўРћР РќРўРћРќ, дипломированные патентные поверенные, 7, Эссекс-стрит, Стрэнд, Лондон, ..2, для заявителей. - . . , , 7, , , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ Рё РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , британская компания, РёР· Stocks76 , недалеко РѕС‚ Шеффилда, РІ графстве Йорк, РћР›РВЕР РРќРњРђРќ, британский подданный, РёР· , , недалеко РѕС‚ Шеффилда, РІ графство , , , Stocks76 , , , , , , , , Йорк Рё ЭРНЕСТ РҐР­РњРџРЁРР , британский подданный, проживающий РІ РџРѕС‚-Хаус-лейн, Стоксбридж, недалеко РѕС‚ Шеффилда, РІ графстве Йорк, настоящим заявляют Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. , который должен быть конкретно описан Рё установлен РІ следующем 85 утверждении: , , , , , , , [ 11-] , 85 :- Настоящее изобретение относится Рє ламинированным рессорам, которые используются, РІ частности, РІ автомобильных Рё железнодорожных транспортных средствах. - . Задачей изобретения является создание пружин такого типа, обработанных таким образом, чтобы обеспечить увеличенный СЃСЂРѕРє службы. . 7 3.7i9 Увеличение СЃСЂРѕРєР° службы достигается Р·Р° счет обработки поверхностной поверхности или оболочки пластин или пластин, составляющих пружину, таким образом, что усталостные разрушения проверяются РЅР° РёС… начальной стадии, что увеличивает количество полных РїСЂРѕРіРёР±РѕРІ отдельных пластин. Р° собранная пружина РІ целом выдержит РґРѕ поломки. 7 3.7i9 , , . Обработка пластин проводится после завершения формования, РёР·РіРёР±Р° или отверждения, Р° также тогда, РєРѕРіРґР° дальнейшая термическая обработка РЅРµ требуется. Обработка заключается РІ подвергании всей или части поверхности 16 всех или некоторых пластин, составляющих пружину, процессу наклепа. , , . 16 . Уже предлагалось уплотнять или упрочнять некоторые или РІСЃРµ поверхности пластин, РёР· которых изготовлены ламинированные пружины, путем пескоструйной или дробеструйной обработки этих поверхностей. Однако РјС‹ обнаружили, что улучшенный эффект можно получить, заменив известную пескоструйную или дробеструйную очистку процессом долбления или прокаливания выбранной поверхности. . , , . Таким образом, изобретение включает СЃРїРѕСЃРѕР± обработки некоторых или всех пластин, РёР· которых изготовлены ламинированные пружины, причем этот СЃРїРѕСЃРѕР± включает РІ себя подвергание всей или частей поверхности или поверхностей некоторых или всех пластин, составляющих пружину, процессу закалки, осуществляемому , после формования, РіРёР±РєРё или установки пластин Рё завершения всей термообработки путем РєРѕРІРєРё или прокалывания выбранной поверхности. , , , , , . Рзобретение также включает пластины Рё пружины, изготовленные этим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. . Рзобретение может быть реализовано РЅР° практике РјРЅРѕРіРёРјРё способами. РћРґРёРЅ простой метод заключается РІ использовании пневматического молотка, Рє которому приложена головка, имеющего несколько закаленных стальных шариков, частично вставленных РІ поверхность головки, РїСЂРё этом молоток перемещается взад Рё вперед РїРѕ обрабатываемой поверхности, или, альтернативно, специальную головку СЃРѕ вставкой РёР· шариков можно заменить молотком СЃ тупым концом. РўРѕ есть пневматическое долото 50, имеющее широкий, затупленный Рё закругленный рабочий конец, обеспечит желаемую проточку. . , , , , . 50 . РџСЂРё коммерческом осуществлении изобретения лист, подлежащий обработке РІ соответствии СЃ данным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, может быть установлен РЅР° перемещающемся столе Рё перемещаться РїРѕРґ действием пневматического или РёРЅРѕРіРѕ вибрационного молота или молотков, причем РїСЂРё необходимости предусматриваются средства для регулирования степени перемещения РЅР° 60 градусов. наносимые затвердевающие удары или обжимная машина РјРѕРіСѓС‚ быть адаптированы для получения желаемого эффекта плитки. , 60 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 07:15:32
: GB573792A-">
: :

573793-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573793A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 6, 1943. : . 6, 1943. в„– 18450/43. . 18450/43. 573,793 Полная спецификация принята: декабрь. 6, 1945. 573,793 : . 6, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усилительная установка СЃ использованием реакторов СЃ насыщающимся диаметром (сообщено ', корпорацией штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 67, , , 4, , ). ( ', , , 67, , , 4, , ). РњС‹, , британская компания, расположенная РІ РљРѕРЅРЅРѕС‚-Хаус, 63, Олдвич, Лондон, ..2, Англия, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано. Рё подтверждено следующим заявлением: , , , , 63, , , ..2, , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройствам усиления или управления, регулирование тока или напряжения которых осуществляется, РїРѕ меньшей мере частично, СЃ помощью намагниченных реакторов или трансформаторов постоянного тока. : . o20 Подобные устройства нашли широкое применение РІ качестве усилителей. Р’ некоторых случаях РёС… использовали для усиления слабого электрического импульса, напр. o20 . , , .. РѕС‚ фотоэлемента РґРѕ значения, достаточного для срабатывания реле. Р’ РґСЂСѓРіРёС… случаях усиление использовалось РІ устройствах управления для управления Рё поддержания определенного тока или напряжения РІ определенных пределах, например. для поддержания напряжения сети или аккумулятора практически постоянным. , . , , .. . Однако устройства указанного типа имели РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ определенные недостатки. ,. . Таким образом, РІ устройствах управления для поддержания постоянного тока или напряжения может возникнуть небольшое колебание РёР·-Р·Р° известной инерции работы реакторов. . Р’ магнитных усилителях вообще возникает разная чувствительность РёР·-Р·Р° разной чувствительности РІ разных рабочих полях (разных нагрузках). ( ). Другими словами, реакторы РЅРµ имеют полностью линейных рабочих кривых. РР·-Р·Р° старения элементов, входящих РІ состав рассматриваемых устройств, например. , . , .. РџСЂРё старении выпрямителей также РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ определенные изменения Рё РёР·РЅРѕСЃ после того, как РѕРЅРё использовались РІ течение определенного времени. , . Задачей изобретения является устранение или уменьшение этих недостатков РІ усилителях Рё устройствах управления СЃ использованием реакторов, РІ которых РЅР° реакторы подается управляющее воздействие РІ РІРёРґРµ РЅРёР·РєРѕРіРѕ [Цена СЃРёРЅРёР№ 4s 6d периодического переменного тока или переменного постоянного тока. Согласно изобретению предложено усилительное устройство 55, содержащее РЅР° насыщаемом сердечнике силовую обмотку, питающую выходные клеммы через выпрямитель, РІС…РѕРґРЅСѓСЋ обмотку, пропускающую усиливаемый ток, Рё обмотку обратной СЃРІСЏР·Рё 60, соединенную параллельно или последовательно. СЃ выходными клеммами, чтобы противостоять изменениям тока, подлежащего усилению. [ 4s 6d . , 55 , , , 60 . Теперь будет дано описание прилагаемых чертежей, РЅР° которых: Фиг. 1 изображен усилитель так называемого четырехполюсного типа СЃ отрицательной обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ; РќР° СЂРёСЃ. 2 изображен однокаскадный усилитель СЃ отрицательной обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ; 70 Предполагается, что усилитель 1 РЅР° СЂРёСЃ. 1 имеет усиление , Р° набор ослабления 2 для отрицательной обратной СЃРІСЏР·Рё — ослабление . Предполагается, что напряжение E3, возвращаемое СЃ E2 через набор ослабления, сдвинуто РїРѕ фазе РЅР° 75–180 Р’. РїРѕ РїРѕРІРѕРґСѓ Р­Р». , :. 1 ; . 2 -; 70 1 . 1 , 2 - . E3 E2 75 180 . Отсюда получаем соотношения (Ел-Р•3)=Р•2 Рё Р•2. =E3 или, если E3 исключить, E2 = 1 1 +.. Если, например, =104 Рё =10-2, 1 1 тогда = 10-2, так что член . . может быть пренебрегают. Эффективное усиление E2 1 1 соответственно составляет --= =102. 85 E1 10-2 РР· этого РІРёРґРЅРѕ, что именно набор затухания определяет свойства усилителя. Другими словами, посредством отрицательной обратной СЃРІСЏР·Рё усиление может осуществляться практически независимо РѕС‚ явлений старения РІ элементах усилителя, РѕС‚ отсутствия РІ РЅРёС… линейности Рё, наконец, РѕС‚ изменений напряжения питания. РќР° СЂРёСЃ. 1 показана обратная СЃРІСЏР·СЊ РїРѕ напряжению, РЅРѕ, конечно, те же соображения применимы Рё Рє обратной СЃРІСЏР·Рё РїРѕ току или полю. - ( -E3)=E2 E2. =E3 , E3 , E2 = 1 1 +. , , =104 =10-2, 1 1 = 10-2, . . . amplificaE2 1 1 --= =102. 85 E1 10-2 . , -, , 73,793 , . . 1 , - . РќР° СЂРёСЃ. 2 показано, насколько изобретение РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕ для получения отрицательной обратной СЃРІСЏР·Рё РІ усилительном каскаде СЃ реактором 3. РћРЅ намагничивается переменным напряжением Р•4 посредством обмоток 4 Рё 5, включенных последовательно СЃ выпрямительной цепью 7. Усиляемое напряжение имеет значительно меньшую частоту, чем E4, Рё подается РЅР° обмотку РЅР° РІС…РѕРґРµ усилителя. Усиленное выходное напряжение (или РёРЅРѕРµ воздействие) Р•2 отводится известным образом РЅР° выходной стороне усилителя последовательно СЃ обмотками намагничивания 4, 5 Рё выпрямляется выпрямителем 7. Часть усиленной Рё выпрямленной энергии подается РЅР° обмотку , которая соединена так, чтобы противодействовать обмотке (, создавая тем самым отрицательную обратную СЃРІСЏР·СЊ. РР·-Р·Р° некоторого смещения РІРѕ времени между Р•1, 25 Рё Р•2 невозможно получить точную противофазу между токами РІ обмотках 6 Рё 8. Однако РІ случае РѕРґРЅРѕР№ ступени временная задержка настолько мала, что хорошую отрицательную обратную СЃРІСЏР·СЊ обычно можно получить без применения дополнительных мер для получения точного противофазы. . 2 - 3. E4 4 5 7. E4 . ( ) E2 ' 4, 5 7. (, -. E1 25, E2, 6 8. , . РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если несколько ступеней соединены каскадно Рё отрицательная обратная СЃРІСЏР·СЊ должна обеспечиваться совместно для нескольких ступеней, для получения хорошей или совершенной отрицательной обратной СЃРІСЏР·Рё необходимо использовать так называемую фазовую компенсацию. Фазовая компенсация может осуществляться известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј СЃ помощью емкостей, катушек или того Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ. Если фазовая компенсация используется для РѕРґРЅРѕР№ ступени. его можно получить, например, как показано РїРѕРґ номером 9 РЅР° СЂРёСЃ. 2, СЃ помощью конденсатора, последовательно соединенного СЃ катушкой 8. , , - , -. . . , 9 . 2, 8. РќР° СЂРёСЃ. 2 напряжение, которое должно быть подано обратно РЅР° 45 обмотку 8, берется путем отвода шунта РЅР° выходной цепи E2: однако его можно также отпаивать последовательно. . 2 45 8 E2: . РљСЂРѕРјРµ того, реактор 3 может быть снабжен дополнительными обмотками, например ДО 50 обмоток известного типа. , 3 , .. 50 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 55 , 55
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 07:15:34
: GB573793A-">
: :

573794-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573794A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: декабрь. : . 2,
1943. в„– 20143/43. 1943. . 20143/43. 573i794 Полная спецификация слева: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 21, 1944. 573i794 : . 21, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 6, 1945. : . 6, 1945. - - ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - - Новый или усовершенствованный механизм СЃ ручным управлением для создания вращательного движения Рё транспортное средство, олицетворяющее то же самое. РЇ, РЈРЛЬЯМ ДЖОЗЕФ РЈРћРўРРќРЎ, британский подданный 83 лет, Олдерс, Лэнворт, Фелтэм, Мидлсекс, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Рзобретение относится Рє РЅРѕРІРѕРјСѓ или усовершенствованному механизму СЃ ручным управлением для создания вращательного движения, причем такой механизм РІ первую очередь предназначен для ручного управления, Рё изобретение направлено РЅР° создание механизма, содержащего колебательный рабочий рычаг, предназначенный для приведения РІ движение кривошипа, РІ котором РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ усилие применяется простым Рё удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, предусматривая, что рабочий рычаг имеет телесное перемещение, Р° также угловое перемещение, тем самым уменьшая степень углового перемещения, которое необходимо сообщать указанному рычагу РїСЂРё применении РїСЂРёРІРѕРґР°. , , , 83, , , , , : - , , , , . Другой задачей изобретения является создание механизма, содержащего колебательный рабочий рычаг, предназначенный для приведения РІ движение кривошипа, причем этот механизм имеет такую форму, чтобы РЅРµ возникало затруднений РїСЂРё прохождении положений мертвой точки кривошипа. , - . Согласно изобретению устройство содержит коромысло, выполненное СЃ возможностью совершать колебания РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё фиксированного положения, соединительный стержень, СЃ помощью которого указанный коромысло соединен СЃ кривошипом, установленным РЅР° валу, которому должно быть сообщено вращательное движение, эффективная длина коромысла больше, чем Сѓ кривошипа, рабочий рычаг, закрепленный РЅР° коромысле РІ промежуточном РїРѕ его длине положении, Рё шатун, соединенный РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ рабочим рычагом, промежуточным РїРѕ его длине, Рё соединенный СЃРІРѕРёРј РґСЂСѓРіРёРј концом СЃ кривошипом, конструкция такова, что РєРѕРіРґР° Рє внешнему концу рычага прилагается сила, побуждающая его двигаться РІ определенном направлении Рё поворачивать кривошип, указанный кривошип сообщает коромыслу угловое движение, смещая точку РѕРїРѕСЂС‹ рычага РІ том же направлении, тем самым уменьшить угловое перемещение рычага РІ результате его телесного смещения. , , , , , , . РЈРґРѕР±РЅРѕ РїСЂРё применении изобретения Рє транспортному средству или РІРѕРґРЅРѕРјСѓ транспортному средству то, что коромысло расположено так, чтобы наклоняться РІРЅРёР· Рё иметь возможность перемещения РІРѕРєСЂСѓРі приблизительно вертикального центрального положения. Приводимый РІ движение кривошип расположен РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне коромысла 55 Рё соединен СЃ РЅРёРј соединительной тягой. Коромысло имеет такую длину, что позволяет поворачиваться примерно РЅР° 90 градусов, РїРѕРєР° кривошип совершает РїРѕР»-оборота. Рычаг опирается РЅР° коромысло 60 РІ любом СѓРґРѕР±РЅРѕРј положении РїРѕ его длине, РЅРѕ предпочтительно вблизи шарнирного соединения соединительной тяги СЃ указанным коромыслом, Рё выступает вверх. Шатун шарнирно соединен СЃ рычагом РЅР° расстоянии 65В° РѕС‚ точки РѕРїРѕСЂС‹ рычага. РќР° внешнем конце рычага имеется подходящая ручка управления. Р’СЃСЏ конструкция Рё расположение таковы, что РІРѕ время комбинированного углового движения 70 Рё смещения РєРѕСЂРїСѓСЃР° рычага СѓРіРѕР», который рычаг образует РїРѕ отношению Рє коромыслу, постепенно уменьшается РІРѕ время С…РѕРґР° кривошипа, причем рычаг РІ конечном итоге выходит Р·Р° пределы определенного положения. выравнивания СЃ коромыслом (С‚.Рµ. -, 1!-] ) . 55 . 90 -. 60 , . 65 . . 70 , , (.. РїСЂРѕС…РѕРґСЏ через точку РѕРїРѕСЂС‹ коромысла) так, что РѕРЅ становится РїРѕРґ углом РґРёСЃ. ) . позировал Рє рокеру СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны РѕС‚ него. Обратное движение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ 80 РІРѕ время Р±СЂРѕСЃРєР° кривошипа РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону. РЈРґРѕР±РЅРѕ, чтобы коромысло было расположено так, чтобы точка соединения СЃ РЅРёРј соединительной тяги находилась (РєРѕРіРґР° коромысло находится РІ своем среднем положении) РІ любом месте между положением, горизонтально совмещенным СЃ коленчатым валом, Рё положением, горизонтально совмещенным СЃ самой нижней точкой. достигаемый шатунным пальцем. . 80 . ( ) . Устройство может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ 90 применено Рє транспортному средству, предназначенному для несовершеннолетних или для РґСЂСѓРіРѕРіРѕ использования, имеющему РѕРґРЅРѕ переднее колесо, Рє которому применяется РїСЂРёРІРѕРґ, РїСЂРё этом указанное переднее колесо закреплено РЅР° валу, который приводится РІ движение цепью Рё звездочками или иным образом РѕС‚ крестообразного механизма. вал, образующий коленчатый вал (С‚.Рµ. снабженный кривошипом, образующим часть вышеописанного устройства). Рычаг управления находится РІ промежуточном положении между 100 передним колесом Рё парой задних колес. 90 , , (.. - ). 100 . Сиденье расположено сзади РѕС‚ рычага Рё РІ таком положении, чтобы сидящий человек РјРѕРі легко раскачивать рычаг. Рђ Р›... (пара ножных педалей, которые прикреплены Рє элементам рамы транспортного средства Рё приспособлены для поворота вперед Рё назад, соединены тросами или иным образом СЃ задними колесами (или СЃ РёС… РѕСЃСЊСЋ) для передачи направляющих движений указанным задним колесам. . ... ( , ( ) . Датировано 2 декабря 1943 РіРѕРґР°. 2nd , 1943. РљРНГС ПАТЕНТ АГЕНТСТВО Р›РРњРТЕД. . Р . ХАНТЕР, секретарь. . , . Зарегистрированные патентные поверенные, 146A, , Лондон, EC4, агенты заявителя. , 146A, , , ..4, . СОСТАВЛЕНРР• СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРНовый или усовершенствованный механизм СЃ ручным управлением для создания вращательного движения Рё транспортное средство, воплощающее тот же , .. ДЖОЗЕФ РЈРћРўРљРРќРЎ, британский подданный, 83 РіРѕРґР°, Олдерс, Ханворт, Фелтэм, Миддлсекс, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , .. , , 83, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє РЅРѕРІРѕРјСѓ или усовершенствованному ручному механизму для создания вращательного движения, причем такой механизм РІ первую очередь предназначен для ручного управления, Рё изобретение направлено РЅР° создание механизма, содержащего РІСЃРµ колебательные рабочие рычаги, предназначенные для приведения РІ движение кривошипа, РІ котором РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ усилие применяется простым Рё удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, обеспечивая контролируемое Р±РѕРєРѕРІРѕРµ смещение РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Р° также угловое перемещение рабочего рычага, тем самым уменьшая степень углового перемещения, которое необходимо сообщать указанному рычагу РїСЂРё применении РїСЂРёРІРѕРґР°. - , , , , . Другой целью изобретения является создание механизма, представляющего СЃРѕР±РѕР№ колебательный рабочий рычаг, предназначенный для приведения РІ движение кривошипа, причем этот механизм имеет такую форму, чтобы РЅРµ возникало затруднений РїСЂРё прохождении положений мертвой точки кривошипа. , ) - . До настоящего времени РІ транспортном средстве СЃ годовым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј предлагалось предусмотреть РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ средство, содержащее качающийся рычаг, закрепленный РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РЅР° коромысле, который РІ удаленной точке имеет точку РѕРїРѕСЂС‹ РІ фиксированном положении, Рё передающую передачу шестерню, расположенную вблизи рычаг Рё снабжен кривошипом, который соединен СЃ промежуточной точкой рычага коротким звеном, РїСЂРё этом коромысло имеет СЃРІРѕР±РѕРґСѓ перемещения, Р·Р° исключением случаев, определяемых характером движения, сообщаемого рычагу, Рё расположение таково, что рычаг может совершать продольные Рё колебательные движения, причем его угловое перемещение меньше, чем РїСЂРё наличии только углового перемещения, РІРѕРєСЂСѓРі точки РѕРїРѕСЂС‹ фиксированного местоположения. Р’ такой конструкции РёР·-Р·Р° СЃРІРѕР±РѕРґС‹ коромысла нет положительного ограничения рычага РЅР° выполнение точного заданного движения; РїРѕ этой причине система РЅРµ будет РїСЂРёРіРѕРґРЅР° для использования, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° рычаг выступает РІ продольном направлении РѕС‚ оператора, 60 Рё даже РІ этом случае рычаг может работать неправильно, если РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ предприняты меры предосторожности для манипулирования РёРј определенным образом. - , - , , , , . , ; , 60 . Настоящее изобретение обеспечивает конструкцию, РІ которой рычаг положительно ограничен РІ своем движении, чтобы его можно было легко использовать Рё прилагать максимальное РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ усилие, РїСЂРё этом указанное движение рычага представляет СЃРѕР±РѕР№ чисто СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРµ угловое Рё Р±РѕРєРѕРІРѕРµ движение тела. 70 Р’ соответствии СЃ изобретением предложен механизм, содержащий колебательный рычаг, соединенный СЃ кривошипом для его вращения Рё закрепленный РЅР° элементе, который может перемещаться РїРѕ направлению Рє РѕСЃРё 75 указанного кривошипа Рё РѕС‚ него, Р° также независимые РѕС‚ рычага средства для перемещения указанного элемента Рё поэтому рычаг поворачивается Р·Р° счет С…РѕРґР° кривошипа РІ направлении уменьшения углового движения рычага Рё эффекта 80, работающего Р·Р° счет сложного Рё ограниченного углового движения Рё Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения тела только рычага. , . 70 75 , , 80 . Предпочтительно, устройство содержит коромысло, приспособленное для колебаний РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 85, неподвижно расположенное РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце указанного коромысла, соединительный стержень, СЃ помощью которого указанный коромысло соединен РЅР° своем РґСЂСѓРіРѕРј конце СЃ кривошипом, предусмотренным РЅР° валу, которому должно совершаться вращательное движение. быть неразделенным, эффективная длина коромысла РЅР° 90В° больше, чем Сѓ кривошипа, рабочий рычаг шарнирно закреплен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце коромысла РІ промежуточном РїРѕ длине положении Рё СЃРѕРіРЅСѓС‚.. , 85 , , 90 , .. соединительный стержень, соединенный РѕРґРЅРёРј концом СЃ рабочим рычагом 95, промежуточным РїРѕ его длине, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом соединенный СЃ соединительным стержнем РІ месте расположения кривошипа или же соединенный СЃ указанным кривошипом, причем конструкция такова, что РїСЂРё приложении силы 100В° Рє внешний конец рычага побуждает его двигаться РІ определенном направлении Рё поворачивать кривошип через шатун; указанный кривошип сообщает коромыслу угловое движение, смещая точку РѕРїРѕСЂС‹ рычага 105 РІ том же направлении, тем самым уменьшая угловое перемещение рычага Рё эффект, действующий Р·Р° счет комбинированного углового перемещения Рё смещения РєРѕСЂРїСѓСЃР° упомянутого рычага. 95 , 100 ; 105 , 573,794 . РЈРґРѕР±РЅРѕ РїСЂРё применении изобретения Рє транспортному средству или РІРѕРґРЅРѕРјСѓ транспортному средству то, что коромысло расположено так, что РѕРЅРѕ наклоняется РІРЅРёР· Рё может перемещаться СЃ каждой стороны РѕС‚ вертикального положения. Приводимый РІ движение кривошип расположен РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне коромысла Рё соединен СЃ РЅРёРј соединительной тягой. Рычаг опирается РЅР° коромысло РІ любом СѓРґРѕР±РЅРѕРј положении РїРѕ его длине, РЅРѕ предпочтительно более или менее РїРѕ центру РїРѕ длине указанного коромысла, Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх. РќР° внешнем конце рычага имеется подходящая ручка управления. Р’СЃСЏ конструкция Рё расположение таковы, что РІРѕ время комбинированного углового движения Рё смещения РєРѕСЂРїСѓСЃР° рычага СѓРіРѕР», который рычаг образует РїРѕ отношению Рє коромыслу, постепенно уменьшается РІРѕ время С…РѕРґР° кривошипа, причем рычаг РІ конечном итоге переходит РІ положение, выравнивание СЃ коромыслом (С‚. Рµ. РїСЂРѕС…РѕРґ через точку РѕРїРѕСЂС‹ коромысла) так, что РѕРЅ становится расположен РїРѕРґ углом Рє рокеру РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ его стороне. Обратное движение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё Р±СЂРѕСЃРєРµ кривошипа РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону. -, ( . . , . . , , (.., ) . . Устройство может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ применено Рє трех- или четырехколесному транспортному средству, предназначенному как для детей, так Рё для РґСЂСѓРіРёС… целей, имеющему РѕРґРЅРѕ ведущее колесо или пару ведомых колес, которые РјРѕРіСѓС‚ быть передними или задними колесами, РїСЂРё этом указанное ведомое колесо или колеса закреплены РЅР° валу, который приводится РІ движение цепью Рё звездочками или иным образом РѕС‚ поперечного вала, составляющего коленчатый вал (С‚.Рµ. снабженного кривошипом, образующим часть вышеописанного устройства). , , , (.., - ). Детское транспортное средство СѓРґРѕР±РЅРѕР№ формы РІ соответствии СЃ изобретением показано РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ указанного транспортного средства, Р° Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху. , : 1 , 2 . Транспортное средство содержит РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ раму, состоящую РёР· разнесенных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° стержней 3, имеющих выступающие наружу задние части, РЅР° которых установлен задний РјРѕСЃС‚ 4, снабженный опорными катками 5. 3 4 5. Указанные стержни наклонены вверх РїРѕ направлению Рє передней части транспортного средства Рё, таким образом, поддерживаются СЃРІРѕРёРјРё наклоненными РІРЅРёР· передними выступами 6, которые сходятся вместе Рё соединены СЃ рулевой головкой 7, РІ которой СЃ возможностью вращения установлен вертикальный вал 8, прикрепленный Рє передней РѕСЃРё 9 Рё стоящий над ней. который снабжен опорными катками 10. Поперечины 3 поддерживают сиденье 11, Р° передняя РѕСЃСЊ 9 снабжена подставками для РЅРѕРі 12, которые позволяют сидящему человеку поворачивать указанную РѕСЃСЊ РІРѕРєСЂСѓРі рулевой головки 7 для выполнения рулевых движений ногами. 6 7 8 9 10. 3 11, 9 12 7 . Транспортное средство приводится РІ движение рычагом СЃ ручным управлением Рё рычажным механизмом, который вращает коленчатый шпиндель 13, закрепленный РЅР° кронштейнах 26, причем шпиндель 13 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение заднюю РѕСЃСЊ 4 через цепь 70, колесо 14, цепь 15 Рё звездочку 1G. Указанный рычаг Рё рычажный механизм содержат коромысло 17, РѕРґРёРЅ конец которого опирается РІ точке 18 РЅР° стержни 3 рамы, соединительную тягу 19, шарнирно закрепленную РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце 75 указанного коромысла 1 Рё соединенную СЃ кривошипом 20 шпинделя 13, рычаг 21. шарнирный РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце коромысла 17 РІ промежуточном РїРѕ длине его положении, С‚.Рµ. РІ точке 22, Рё соединительный стержень 23, соединенный РѕРґРЅРёРј концом СЃ рычагом 21 РІ промежуточном РїРѕ длине упомянутого рычага положении Рё соединенный РІ РґСЂСѓРіРѕР№ его конец - Рє выступу или его эквиваленту 24, предусмотренному РЅР° соединительной тяге 19 РІ положении СЂСЏРґРѕРј СЃ кривошипом 85 20. Как показано, коромысло 17 значительно длиннее кривошипа 20. Рычаг 21 снабжен РЅР° своем верхнем конце поперечиной 25, приспособленной для захвата руками. 90 Ребенок или человек, сидящий РЅР° сиденье 11, ставит РЅРѕРіРё РЅР° подножки 12, чтобы РѕРЅ РјРѕРі управлять транспортным средством, Рё для осуществления движения РѕРЅ хватается Р·Р° рукоятку рычага 2, 5 Рё попеременно тянет рычаг 95 21 Рє себе Рё отталкивает его. . 13 26, 13 4 70 14, 15 1G. 17 18 3, 19 75 1 20 13, 21 17 , .., 22, 23 21 , 24 19 85 20. , 17 20. 21 25 . 90 11, 12 , 2,5 95 21 . Усилие, действующее РЅР° рычаг, передается через шатун 23 РЅР° выступ 24 Рё оттуда чеС