патенты / 13233

573221-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573221A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: сентябрь. 13, 1943. в„– 14995/43. : . 13, 1943. . 14995/43. 573,221 Полная спецификация слева: сентябрь. 4, 1944. 573,221 : . 4, 1944. Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 12, 1945. : . 12, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ бронебойных или РґСЂСѓРіРёС… снарядах или выстрелах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, АУТГУСТ БЭЗРР› ХОЛТ КЛЕРР, , майор Королевской артиллерии (РІ отставке) Рё РўРћРњРђРЎ Р’РЛЬЯр Рњ! ЭЛЛРРќР“, РѕР±Р° РёР· компании , Шеффилд, РІ графстве Йорк, РѕР±Р° британские подданные, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: - , , ..., , (), ! , , , , , -: РљРѕРіРґР° проникающие колпачки или ветровые стекла или РѕР±Р° колпачка Рё ветровые стекла прикреплены Рє головкам бронебойного или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ снаряда или РґСЂРѕР±Рё (далее именуемых снарядом) существующими методами, было обнаружено, что такие колпачки или ветровые стекла РјРѕРіСѓС‚ ослабнуть или отсоединиться. РїРѕ причине ударов или вибраций, которым РјРѕРіСѓС‚ подвергаться РєРѕСЂРїСѓСЃР°, например, РїСЂРё движении РїРѕ неровным дорогам или РїСЂРё РґСЂСѓРіРёС… формах РіСЂСѓР±РѕРіРѕ использования, которым РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ подвергаться РїСЂРё фактическом использовании, Рё целью настоящего изобретения является обеспечение улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± крепления таких колпаков или ветровых стекол (далее именуемых колпаками), позволяющий избежать недостатков, возникающих РІ результате такого ослабления или отсоединения. - ( ) , - , ( ) . РЎ этой целью настоящее изобретение включает формирование РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких выступающих ребер РЅР° оживальной части РєРѕСЂРїСѓСЃР°, проходящих РїРѕ ее окружности, механическую обработку внутренней части колпачка так, чтобы РѕРЅР° поместилась РЅР° плоской части оживальной части, Р·Р° исключением той части, которая: заключается РІ том, чтобы «надеть ребро или ребра, Рё который остается достаточно большим, чтобы лежать РЅР° толщине указанных» ребер, Рё приложение давления Рє внешней поверхности колпачка, чтобы заставить РІСЃСЋ внутреннюю поверхность колпачка войти РІ - закрыть контакт СЃ выступающей частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ выступающим ребром или ребрами, плотно встроенными РІРѕ внутреннюю поверхность колпачка t0. ' , - , - ' , ) ' , - - ' t0 . Ребро или ребра предпочтительно имеют треугольное сечение Рё предпочтительно каждое РёР· РЅРёС… формируется РІ процессе механической обработки оживальной поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Высота 45 выступающего ребра или ребер зависит РѕС‚ калибра РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё, как следствие, РѕС‚ веса колпачка, который должен быть РЅР° нем закреплен. . 45 . Чтобы избежать СЂРёСЃРєР° поворота колпачка РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, каждое ребро, проходящее РІРѕРєСЂСѓРі оживальной части РєРѕСЂРїСѓСЃР°, можно разделить РЅР° СЂСЏРґ сравнительно коротких секций посредством поперечных разрезов через каждое ребро РґРѕ РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ поверхности. РѕРіРёРІР°. , - , 55 . РЎ целью обеспечения более идеального соединения между крышками. Рё оболочка РѕРґРЅРѕР№ или обеих взаимодействующих поверхностей может быть предварительно покрыта припоем, предпочтительно СЃ РЅРёР·РєРѕР№ температурой плавления 60В°, РїСЂРё этом полное сцепление РґРІСѓС… поверхностей достигается Р·Р° счет применения соответствующего тепла. . - , 60 , . Если ветровые стекла используются вместе СЃ кожухом, такое ветровое стекло 65 крепится СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным описанному выше, либо Рє выступу РєРѕСЂРїСѓСЃР°, либо Рє передней части бронебойного капсюля. 65 , . Датировано 13 сентября 1943 РіРѕРґР°. 13th , 1943. Для заявителей: & ., 10, , ' , , ..2, дипломированные патентные поверенные. , & ., 10, , ' , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ бронебойных или РґСЂСѓРіРёС… снарядах или РІ отношении РЅРёС…. - или РЁРѕС‚ Р’Р’Рµ, АВГУРСТРРЎ БЭЗРЛЬТ КЛЕРК, ..., майор Королевской артиллерии (РІ отставке), Рё РўРћРњРђРЎ РЈРЛЬЯМ МЕЛЛРРќР“, , РѕР±Р° РёР· , Шеффилд, РІ - -. - , ] , ..., , (), , ..., , , Графство Йорк, РѕР±Р° британские субъекты, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано РІ следующем положении Рё подтверждено следующим заявлением: , -, ' , :- 80 РљРѕРіРґР° проникающие колпачки или лобовые стекла или РѕР±Р° колпачка Рё лобовые стекла прикреплены Рє головкам бронебойного или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ снаряда или РґСЂРѕР±Рё (далее именуемых снарядом) СЃ помощью существующих методов, было обнаружено, что такие колпачки или лобовые стекла РјРѕРіСѓС‚ стать ослаблены или отсоединены РёР·-Р·Р° ударов или вибраций, которым РјРѕРіСѓС‚ подвергаться снаряды, например, РїСЂРё движении РїРѕ неровным дорогам или РІ результате РґСЂСѓРіРёС… форм РіСЂСѓР±РѕРіРѕ использования, которым РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ подвергаться РїСЂРё фактическом использовании, Рё целью настоящего изобретения является разработать улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± крепления таких колпачков или ветровых стекол (далее именуемых колпаками), чтобы избежать недостатков, возникающих РІ результате такого ослабления или отсоединения. - 73,221 ( ) , , ( . ) . РќР° чертеже предварительного описания патента в„– 15595/12 показан колпачок, СЋР±РєР° которого имеет форму, позволяющую загибаться над выступом, образованным РІ острие снаряда, РЅРѕ настоящее изобретение отличается РѕС‚ него тем, что Снаряд снабжен ребром или ребрами, прерывистыми или сплошными, положительно выступающими над РЅРёРј. - . 15595/12 , , , . поверхности, которые-или вдавливаются РІ 2 металлические крышки. , - 2 . Для этой цели настоящее изобретение включает формирование РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких ребер, выступающих наружу РѕС‚ поверхности оживальной части снаряда Рё проходящих РїРѕ ее окружности, Р° также механическую обработку внутренней части колпачка для установки РЅР° плоской части оживальной части снаряда, Р·Р° исключением того, что часть, которая должна надеваться РЅР° ребро или ребра Рё которая остается достаточно большой, чтобы лежать над верхней частью указанных ребер, Рё приложение давления Рє внешней поверхности колпачка, чтобы заставить РІСЃСЋ внутреннюю поверхность колпачка войти РІ тесный контакт СЃ выступом. снаряда СЃ выступающим ребром или ребрами, плотно погруженными РІРѕ внутреннюю поверхность наконечника. ' extend0O , , - . Ребро или ребра предпочтительно имеют треугольное сечение Рё предпочтительно каждое РёР· РЅРёС… формируется РІ процессе механической обработки оживальной поверхности снаряда. Высота выступающего ребра или ребер зависит РѕС‚ калибра снаряда Рё, как следствие, веса колпачка, который должен быть закреплен РЅР° нем. . . Чтобы избежать СЂРёСЃРєР° вращения колпачка РЅР° снаряде, каждое ребро, проходящее РІРѕРєСЂСѓРі оживальной части снаряда, может быть разделено РЅР° СЂСЏРґ сравнительно коротких секций посредством поперечных разрезов, проходящих через каждое ребро РґРѕ РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ поверхности оживала. , . Чтобы обеспечить более совершенный контакт между наконечником Рё снарядом, РѕРґРЅР° или РѕР±Рµ взаимодействующие поверхности должны быть предварительно покрыты припоем, предпочтительно СЃ РЅРёР·РєРѕР№ температурой плавления, полное сцепление РґРІСѓС… поверхностей достигается Р·Р° счет применения подходящего РїСЂРёРїРѕСЏ. нагревать. - 00 , , - . Если ветровые стекла используются вместе СЃРѕ снарядом, такое ветровое стекло 65 крепится СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным описанному выше, либо Рє выступу снаряда, либо Рє передней части бронебойного капсюля. 65 , .. РќР° прилагаемых чертежах РЅР° фиг. 170 показан РІРёРґ спереди передней части снаряда Рё РІ разрезе колпак Рё лобовое стекло, прикрепленные Рє снаряду согласно настоящему изобретению. Р РёСЃ. 2 - разрез РїРѕ линии - РёР· 75 Р РёСЃ. 1. , . 1 70 , , . . 2 , - 75 . 1. РќР° чертежах показано, что 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ снаряд, снабженный РЅР° своей оживальной части l1 ребром, разделенным РЅР° несколько секций 2, причем ребра имеют треугольную форму РІ сечении. Колпачок 3 снабжен ребром 4, которое также может быть разделено РЅР° множество коротких секций. 5 показано ветровое стекло, прикрепленное Рє колпаку 2 аналогично тому, как колпачок 85 крепится Рє снаряду. , 1 l1 2, . 3 4. . 5 2 85 . Теперь, РєРѕРіРґР° РјС‹ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описали Рё установили РїСЂРёСЂРѕРґСѓ упомянутого нами изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 90 , 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:58:47
: GB573221A-">
: :

573222-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573222A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: сентябрь. 20, 1943. в„– 15377/43. : . 20, 1943. . 15377/43. 573,222 - 5Полная спецификация слева: август. 9, 1944. 573,222 - 5Complete : . 9, 1944. -| | 8Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 12, 1945. -| | 8Complete : . 12, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования средств соединения РґРІСѓС… вращающихся валов или относящиеся Рє РЅРёРј. РЇ, БЕМРРРЛМ, РњРћР РўРћРќ РҐР­Р”РРЛД, РёР· 671, Кентон Лейн, Харроу Уилд, Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляю, что суть настоящего изобретения заключается РІ следующем: Целью настоящего изобретения является создание средств для соединения РґРІСѓС… вращающихся валов вместе, которые позволят смещать Рё/или выравнивать эти валы Рё, РІ общем случае, РЅРµ иметь точек общего пересечения, РЅРµ создавая внутренних напряжений Рё деформаций РЅР° соединении, Рё так, чтобы такое Трение, которое действительно имеет место, РЅРѕСЃРёС‚ только скользящий или вращательный характер. , [ , 671, , , , , : , . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ варианту изобретения главные вращающиеся валы РјРѕРіСѓС‚ быть завершены -образными элементами, имеющими подшипники для валов, поперечных главным валам, которые обеспечивают скользящее Рё вращательное движение этих поперечных валов. , , . Эти -образные элементы СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј посредством плавающего элемента, содержащего четыре рычага вала, РїРѕ существу перпендикулярные РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, прикрепленные Рє центральному выступу. Противоположные пары рычагов скользят Рё вращаются РЅР° подшипниках -образных элементов. Альтернативно, подшипники РЅР° -образных элементах РјРѕРіСѓС‚ обеспечивать вращательное движение только поперечным рычагам, которые затем становятся РґРІСѓРјСЏ Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїСЂСЏРјРѕ через центральную бобышку без взаимного воздействия, Р° затем центральная бобышка СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользит Рё вращается РЅР° этих поперечных валах. - . . , , , . Согласно второй форме изобретения каждый РёР· главных вращающихся валов может заканчиваться поперечным валом, Рё эти поперечные валы СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ соединяются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј посредством плавающего элемента, содержащего РґРІРµ пары подшипников для каждого РёР· поперечных валов, пары подшипников, поддерживаемых любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј остальной частью плавающего элемента. Плавающий элемент затем скользит Рё вращается РїРѕ мере необходимости РЅР° поперечных валах. Альтернативно, подшипники РЅР° плавающем элементе РјРѕРіСѓС‚ обеспечивать только вращательное движение поперечных валов. РІ то время как последним разрешено скользить через выступы РЅР° главных вращающихся валах [. Альтернативно, поперечные валы РјРѕРіСѓС‚ быть жестко прикреплены Рє плавающему элементу 65 Рё стать его частью, РІ то время как выступы РЅР° главных валах допускают как вращение, так Рё скольжение поперечных валов. , , , . . , . [ . , , , 65 . Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ признаку изобретения, который может быть применен Рє любой его форме, РѕРґРЅР° или РѕР±Рµ бобышки Рё главные валы РјРѕРіСѓС‚ быть шлицеваны любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, так что можно воспринимать продольные перемещения валов или муфты. 65 Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ признаку изобретения РІСЃСЏ муфта окружена РіРёР±РєРёРј покрывающим материалом, прикрепленным либо Рє -образным элементам, либо Рє поперечным валам, либо Рє плавающему элементу 70 РІ зависимости РѕС‚ используемой формы, так что может содержаться подходящая смазка. РІ этом. , - 60 , , . 65 , , , 70 , . Для лучшего понимания изобретения Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РґРІРµ уже упомянутые формы вместе СЃ модификациями, хотя специалистам РІ данной области техники будет очевидно, что РјРѕРіСѓС‚ быть составлены Рё РґСЂСѓРіРёРµ формы. , 75 , , . F1СЂРёСЃ. 1 показан пояснительный чертеж 80 первой формы, РЅР° котором зазоры Рё относительные размеры показаны для ясности, Р° РЅРµ РІ РІРёРґРµ чертежа РІ соответствующем масштабе. Основными вращающимися валами являются 1 Рё 2, Р° -образные 85 элементы 3 Рё 4 прикреплены бобышками Рё 11. Плавающий элемент состоит РёР· четырех поперечных валов 5, 6, 7 Рё 8, жестко удерживаемых центральной бобышкой 9. Эти валы работают РІ подшипниках скольжения, прикрепленных Рє 90 элементам -образной формы, например, показанным РїРѕРґ номерами 12 Рё 13. Положение плавающего элемента показано для крайнего случая, РєРѕРіРґР° 1 Рё 2 наклонены Рё также РЅРµ имеют общей точки пересечения, так что выступающие концы 6 Рё 7 длиннее, чем Сѓ 5 Рё 8. F1ig. 1 80 . 1 2, 85 3 4 11. 5, 6, 7, 8, 9. 90 , 12 13. 1 2 , 6 7 5 8. Будет очевидно, что, поскольку 1 Рё 2 вращаются РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же направлении, плавающий элемент совершает скользящее Рё колебательное вращательное движение 100 через поперечные подшипники, так что каждый полный РѕР±РѕСЂРѕС‚ 1 передается РЅР° 2 без потерь. Р’ указанном случае будет происходить изменение угловых скоростей между главными валами РІ зависимости РѕС‚ оборота РёР·-Р·Р° углового наклона, Р° также будет происходить продольное движение, вызываемое смещением валов. Хотя первое неизбежно, влияние второго можно преодолеть путем шлицевания РѕРґРЅРѕР№ бобышки Рё главного вала, как указано РїРѕРґ номером 14. 1 2 , 100 , 1 2 . , "'7qOOO , , . , , 14. Р’ системе также присутствует обычный разбалансированный вращательный компонент РёР·-Р·Р° смещения валов, РЅРѕ это сводится Рє незначительному эффекту РёР·-Р·Р° неестественно малого веса плавающего элемента. , . Р’ качестве первого варианта конструкции Рё РІРѕ избежание поршневого действия выступающих концов поперечных валов РїСЂРё вращении главных валов каждая РёР· противоположных пар поперечных валов 5, 7 Рё 6, 8 может быть заменен РґРІСѓРјСЏ валами, проходящими через 9, так что 9 может скользить вдоль этих валов. conlstruc16 , - , 5, 7 6, 8 - 9 9 . Чтобы обеспечить такое действие, либо отверстия подшипника через 9 должны быть расположены РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, либо РѕРґРёРЅ вал должен иметь прорези, чтобы обеспечить свободный РїСЂРѕС…РѕРґ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ вала. Р’ этом случае концы поперечных валов РЅРµ обязательно должны выступать РёР· -образных элементов, Р° подшипники РЅР° последних должны лишь обеспечивать вращательное движение валов. 9 , . . Р’ качестве второго варианта концы поперечных валов РјРѕРіСѓС‚ быть жестко прикреплены Рє -образным элементам, Р° опорные поверхности 9 РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены способными выдерживать как скользящее, так Рё вращательное движение поперечных валов. , , 9 . РџСЂРё использовании любого РёР· этих вариантов дисбалансная масса муфты затем снижается РґРѕ РјРёРЅРёРјСѓРјР°, то есть РґРѕ массы 9, Р·Р° счет стабильности скользящих Рё вращающихся опорных поверхностей. , , 9, . Р—Р° счет соответствующей конструкции -образных элементов 3 Рё 4 РёР· пружинного материала можно допустить небольшое скручивание концов подшипника, так что резкие изменения крутящего момента РјРѕРіСѓС‚ компенсироваться без чрезмерного сдвигающего воздействия РЅР° остальные элементы. 3 4 , small1 , . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан пояснительный чертеж второго РІРёРґР°, РЅР° котором зазоры Рё относительные размеры выбраны для наглядности, Р° РЅРµ для чертежа РІ соответствующем масштабе. Главные вращающиеся валы 1 Рё 2 имеют закрепленные РЅР° РЅРёС… бобышками 1,7 Рё 18 поперечные валы 15, 16 Рё 19, 20. Плавающий элемент содержит четыре выступа 22, 25, 24 Рё 23, скрепленные вместе круглым кольцом, РІ то время как подшипники скольжения, такие как показанные РїРѕРґ номерами 26 Рё 27, позволяют плавающему элементу скользить Рё вращаться РЅР° поперечных валах. Что касается СЂРёСЃ. 1, то положение плавающего элемента показано для крайнего случая, РєРѕРіРґР° 1 Рё 2 наклонены Рё также РЅРµ имеют общей точки пересечения. . 2 . 1 2 15, 16 19, 20 1.7, 18. 22, 25, 24, 23 , 26 27 . . 1 ' 1 2 . Опять же, каждый полный РѕР±РѕСЂРѕС‚ 1 передается РЅР° 2 без потерь, Рё РІ этом случае будет происходить изменение угловых скоростей между главными валами Рё продольное движение РёР·-Р·Р° углового наклона Рё смещения соответственно главных валов. Продольное перемещение можно преодолеть путем шлицевания РѕРґРЅРѕР№ бобышки Рё главного вала, как указано номером 29. 1 . 2 , , . 29. Плавающий элемент СЃРЅРѕРІР° имеет легкую конструкцию, так что балансовый компонент РёР· 75 невелик, тогда как СЃРїРѕСЃРѕР± удержания четырех выступов 22, 25, 24 Рё 23 относительно неважен. Например, можно отказаться РѕС‚ круглого кольца Рё заменить его крестом 28, показанным пунктирными линиями; РІ альтернативном варианте выступы РјРѕРіСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№ поверхность цилиндра СЃ отрезанными соответствующими частями для уменьшения его плотности. 85 Р’ качестве первой альтернативы этой форме Рё РІРѕ избежание поршневого эффекта выступающих концов поперечных валов подшипники СЃ проушинами РјРѕРіСѓС‚ допускать только вращение, РІ то время как поперечные валы РјРѕРіСѓС‚ 90 скользить РІ бобышках главного вала. , 75 , 22, 25, 24 23 . , , 28 ; ' . 85 , - , 90 . Р’ качестве второй альтернативы этой форме поперечные валы РјРѕРіСѓС‚ быть жестко прикреплены Рє элементу 21, Р° подшипники РІ бобышках главного вала затем выполнены так, чтобы обеспечить скольжение Рё вращение поперечных валов РЅР° 9', РєРѕРіРґР° выступы 21 удерживаются вместе кольцевое пространство или крестовину, то Р·Р° счет использования материала подходящей упругости можно легко компенсировать внезапные изменения крутящего момента. Например, кольцевое пространство или крестовина РјРѕРіСѓС‚ быть отштампованы РёР· пружинной стали, Р° проушины Рё подшипники РјРѕРіСѓС‚ состоять РёР· небольших блоков РёР· подходящего материала 106, приклепанных или иным образом прикрепленных Рє кольцу или крестовине. Эта вторая форма изобретения предпочтительна РёР·-Р·Р° более простой конструкции, большей степени СЃРІРѕР±РѕРґС‹ перемещения наклонных валов 110 Рё достижимой компактности. Например, нет причин, РїРѕ которым концы выступов главного вала, если РѕРЅРё закруглены соответствующим образом, РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ почти касаться РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. 115 Однако РІ целом изобретение допускает широкие РґРѕРїСѓСЃРєРё РїСЂРё промышленном производстве, поскольку, поскольку допустимы как угловые, так Рё поперечные смещения главных валов, то РёР· этого следует, что допустимы ошибки 120 РІ конструкции муфты, дающие одинаковые результаты. , 21, 9' 21 , , . , 106 . , , 110 . , , , . 115 , , , , 120 . Например, -образные элементы РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё поперечные валы РЅР° СЂРёСЃ. 2 РЅРµ обязательно должны располагаться точно РїРѕРґ прямым углом Рє основным валам. Единственным важным моментом является то, что подшипники скольжения Рё вращения должны быть надежными Рё допускать эти эффекты без чрезмерного трения или люфта. , . 1 .. 2 125 . . Что касается пределов допустимого смещения 130 73,222 3 между главными валами, то очевидно, что если сначала рассматривать валы как имеющие общую точку пересечения РІ плоскости плавающего элемента, то можно указать любое угловое смещение, РЅРµ произойдет скользящее движение, Рё эффект аналогичен эффекту, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРјСѓ суставом Гука. Положение Рџ-образных элементов РЅР° СЂРёСЃ. 1 РЅР° поперечных валах Рё проушин РЅР° СЂРёСЃ. 130 73,222 3 , , , , ' . . 1 , . 2
РЅР° поперечных валах, Р±СѓРґСѓС‚ тогда равноудалены РѕС‚ главных валов. Следовательно, РїСЂРё любом РёР· возможных угловых смещений можно также сместить главные валы РІР±РѕРє РЅР° РІСЃСЋ величину, состоящую РёР· свободных частей поперечных валов внутри муфты, без нарушения СЃРІРѕР±РѕРґС‹ движения. Очевидно, что даже для небольших конструкций эта степень Р±РѕРєРѕРІРѕР№ СЃРІРѕР±РѕРґС‹ значительна. , . , , . . Более того, такое Р±РѕРєРѕРІРѕРµ смещение РЅРµ ограничивается каким-либо заданным направлением РІ пространстве Рё может происходить РІ любом последовательном РїРѕСЂСЏРґРєРµ РІРѕ времени. РћР±Рµ формы изобретения Рё его альтернативные конструкции были изготовлены вручную СЃ большими допусками Рё доказали обоснованность приведенных выше аргументов Рё описания. . , , . Желательно, чтобы изобретение использовалось РІ полностью закрытом РІРёРґРµ, чтобы можно было исключить загрязнение Рё чтобы детали могли быть окружены подходящей смазкой. Это может быть выполнено РІ обеих описанных формах путем прикрепления крышки Рє -образным элементам или поперечным стержням соответственно, РїСЂРё условии, что материал является РіРёР±РєРёРј Рё/или обеспечена достаточная СЃРІРѕР±РѕРґР° для восприятия относительных перемещений этих элементов РІ крайних положениях. главные валы. Крышку опускают Рє единственному отверстию РЅР° бобышках главного вала Рё прочно фиксируют Рє нему любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Точка впрыска дополнительной смазки также может быть предусмотрена РЅР° бобышках или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРјРё. Р’ первом варианте, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 1, необходимо учитывать поршневое действие валов плавающего элемента, Р° РІ первом варианте, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 2, поперечные валы жестко закреплены РЅР° бобышках главного вала. , РЅРµ страдает РѕС‚ этого эффекта; фактически четыре свободных конца поперечных валов можно использовать для удержания крышки РЅР° месте. , . , , , , . . . . 1, - , . 2 , ; . 55 РћРґРЅРѕ РёР· основных применений изобретения. 55 . особенно там, РіРґРµ скорость вращения главных валов высока, заключается РІ легкости, СЃ которой РґРІР° вала РјРѕРіСѓС‚ быть соединены вместе без принятия специальных мер, гарантирующих, что валы расположены РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии или, РїРѕ крайней мере, параллельно. Благодаря этому двигатели Рё С‚.Рї. РјРѕРіСѓС‚ быть быстро Рё эффективно соединены СЃ ведомым валом без использования «прокладок» или прорезных отверстий для болтов Рё неквалифицированного труда. РљСЂРѕРјРµ того, если впоследствии монтажные приспособления притерлись или сместились РёР·-Р·Р° вибрации, такие изменения РІСЂСЏРґ ли повлияют РЅР° использование машины, если РїСЂРё первоначальном монтаже допускается достаточный СѓРіРѕР» наклона 70 градусов. , . " " 65 . , 70 . Другое РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ применение изобретения, РєРѕРіРґР° скорость вращения вала РЅРµ настолько высока, чтобы создавать проблемы РёР·-Р·Р° разбалансировки -муфты, заключается РІ передаче мощности через длинный вал Рё круговые угловые Рё боковые смещения. . , , -;'5 ' . Опять же, это позволяет позиционировать подшипники вала СЃ большей неточностью Рё даже позволяет подшипникам смещаться РЅР° 80 градусов РёР·-Р·Р° удара или вибрации, РЅРµ вызывая заклинивания механизма. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ этим изобретение может быть использовано РЅР° самолетах Рё кораблях для основных средств управления РєСѓСЂСЃРѕРј. Даже РїСЂРё высоких скоростях вала 85 можно РІ полной мере использовать допустимые угловые Рё боковые смещения частей муфты РїСЂРё условии, что степень такого смещения можно приблизительно прогнозировать; для подходящей балансировки Рє плавающему элементу можно прикрепить РіСЂСѓР·С‹ 90 для нейтрализации дисбалансной массы хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , 80 , , . . 85 , , ; 90 . Р’РІРёРґСѓ того, что муфта может быть полностью закрытой Рё поэтому 95 достаточно смазанной, допускается изготавливать поперечные валы Рё РёС… подшипники РёР· самого твердого доступного материала, предварительно обеспечив наилучшую возможную обработку поверхности, чтобы 100 начальный люфт Рё РёР·РЅРѕСЃ СЃРѕ временем минимальны. РљСЂРѕРјРµ того, подшипники РјРѕРіСѓС‚ быть разделены любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё снабжены регулировками, позволяющими компенсировать любой длительный РёР·РЅРѕСЃ. 105 Датировано 18 сентября. 1943. 95 , , , 100 . , . 105 18th . 1943. БЕРТРАМ РњРћР РўРћРќ РҐРДФРЛД. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ средствах соединения РґРІСѓС… вращающихся валов или РІ отношении РЅРёС… , . , РёР· 671, , . , 671, Кентон Лейн, Харроу Уилд, Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , , 110 :- Настоящее изобретение касается испытаний, относящихся Рє муфтам для вращающихся валов или относящихся Рє РЅРёРј, РІ частности, для вращающихся валов, которые смещены или наклонены или одновременно смещены Рё наклонены относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° Рё фактически РјРѕРіСѓС‚ РЅРµ иметь общей точки пересечения. . ial573,222 457 '3,222 , . Задача изобретения состоит РІ том, чтобы создать муфту для таких валов, чтобы РѕРґРёРЅ вал РјРѕРі приводить РІ движение РґСЂСѓРіРѕР№, РЅРµ создавая внутренних напряжений или деформаций РЅР° муфте, Рё чтобы единственное трение, которое действительно возникает, было обусловлено скользящим или вращательным движением. . Ранее было предложено создать муфты, содержащие звено, управляемое ведущим валом через стержни или валы РІ подшипниках либо РЅР° ведущем валу, либо РЅР° звене, обеспечивающем как осевое, так Рё вращательное перемещение, причем такое звено, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, управляет ведомым валом посредством стержней. или валы РІ подшипниках либо ведомого вала, либо звена звена соответственно, причем упомянутые подшипники также допускают как осевое, так Рё вращательное перемещение. Такие муфты изготовлены РёР· РїРѕ существу жесткого материала. , , . . Р’ соответствии СЃ изобретением соединительное устройство содержит соединительный элемент, управляемый приводным валом через стержни, проходящие РЅР° его диаметрально противоположных сторонах Рё поддерживаемые РІ подшипниках, посредством которых допускается осевое или вращательное или как осевое, так Рё вращательное движение, причем этот соединительный элемент, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, управляет ведомый вал посредством дополнительных стержней, продолжающихся РЅР° диаметрально противоположных сторонах указанного ведомого вала Рё поддерживаемых РІ подшипниках, СЃ помощью которых допускается осевое или вращательное или как осевое, так Рё вращательное движение, характеризуется тем, что соединение между ведущим Рё ведомым элементом включает РІ себя кронштейны РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, такого как чтобы допускать небольшие скручивания концов подшипника, чтобы можно было компенсировать резкие изменения крутящего момента без чрезмерного сдвигающего воздействия РЅР° остальные элементы. , , . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ варианту изобретения стержни образуют часть звена, Р° кронштейны, прикрепленные Рє ведомому валу Рё ведущему валу, служат опорами для стержней. . Согласно РґСЂСѓРіРѕР№ форме изобретения первый стержень закреплен РїРѕ существу РїРѕРґ прямым углом Рє ведущему валу, Р° второй стержень закреплен РїРѕ существу РїРѕРґ прямым углом Рє ведомому валу, РІ то время как соединительный элемент поддерживает соответствующие подшипники для РґРІСѓС… стержней. ' . Хотя изобретение предполагает использование подшипников, допускающих как осевое, так Рё вращательное движение либо ведущего Рё ведомого валов, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, либо звена, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№, как это было предложено РІ предшествующих конструкциях более жесткого характера, РѕРЅРѕ также предполагает использование подшипники как РЅР° ведущем, так Рё РЅР° ведомом валах, Р° также РІ соединительном элементе, причем РІ этом случае подшипники РјРѕРіСѓС‚ быть такими, чтобы обеспечивать возможность движения РІРѕ вращательном или осевом направлении только, как более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже. . Для лучшего понимания изобретения следует обратиться Рє чертежам, сопровождающим предварительное описание, РЅР° которых: 70 : Фиг. 1 иллюстрирует РѕРґРЅСѓ форму реализации изобретения, Р° 75 Фиг. 2 - альтернативную форму. . 1 75 . 2 . Схематическая иллюстрация изобретения РЅР° фиг. 1 предназначена РЅРµ для того, чтобы соответствовать масштабу, Р° для иллюстрации принципов изобретения таким образом, чтобы было легко понять. . 1 80 . 1 Рё 2 представляют СЃРѕР±РѕР№ основные вращающиеся валы, РёР· которых РїРѕ желанию может быть ведомым или ведущим валом. Кронштейны 3 Рё 4 прикреплены Рє вращающимся валам 1 Рё 2 соответственно бобышками 10 Рё 11. Звено состоит РёР· центральной бобышки 9, имеющей удлинение. оттуда четыре стержня или вала 5, 6, 7 Рё 8, которые жестко удерживаются относительно бобышки 90 Рё РёР· которых стержни 5 Рё 7 расположены РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Р° стержни 6 Рё 8 - РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Р’ кронштейне 3 предусмотрены подшипники 12, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ валы 5 Рё 7. 95 Подшипники 13 предусмотрены РІ кронштейне 4 для валов 6 Рё 8 соответственно Рё допускают относительное вращательное Рё осевое перемещение вала относительно подшипника. Конструкция такова, что 100 стержни 5 Рё 7 РјРѕРіСѓС‚ перемещаться относительно подшипников 12 либо осевым, либо вращательным образом, либо комбинацией этих РґРІСѓС… движений. Для удобства РЅР° чертеже показан случай, РєРѕРіРґР° валы 105 1 Рё 2 наклонены Рё также РЅРµ имеют общей точки пересечения, так что выступающие концы валов 6 Рё 7 длиннее, чем Сѓ валов 5 или Р·Р° пределы подшипников. 1 2 . 3 4 1 2 10and 11. 9 . 5, 6, 7 8 90 9 5 7 6 8 . 12 3 5 7 . 95 13 4 6 8 . 100 5 7 12 . 105 1 2 6 7 5 . 110 Если предположить, что вал 1 является ведущим валом, то следует понимать, что, РєРѕРіРґР° РѕРЅ вращается, РѕРЅ вызывает вращение стержней 5 Рё 7 Рё, следовательно, соединительного элемента 9, Р° также валов 6 Рё . 115 валов 6 Рё 8 РІ РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ передает движение валу 2. Связующий элемент 9 совершает вращательное Рё колебательное вращательное движение относительно подшипников, так что каждый полный РѕР±РѕСЂРѕС‚ ведущего 120 вала 1 передается РЅР° ведомый вал 2 без потерь. Р’ приведенном случае будет наблюдаться изменение угловых скоростей между главными валами РІ течение оборота РёР·-Р·Р° углового наклона, Р° также будет происходить продольное ритуальное движение, вызываемое смещением валов. 110 1 5 7 9 6 . 115 6 8 2. 9 120 1 2 . 125 . Хотя первое неизбежно, влияние второго можно преодолеть, закрепив РѕРґРЅСѓ бобышку Рё главный вал, как указано РїРѕРґ номером 14. 130 573,222 5 Эта система также имеет обычный компонент вращения, несбалансированный РёР·-Р·Р° смещения валов, РЅРѕ его можно свести Рє небольшому эффекту, сделав плавающий или звенящий элемент легким РїРѕ весу. 14. 130 573,222 5 , . Валы 5 Рё 7 РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены сплошными, как Рё валы 6 Рё 8, Рё РІ этом случае, конечно, необходимо будет расположить отверстия РІ бобышке 9, через которые РѕРЅРё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚, РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ. РљСЂРѕРјРµ того, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ скользить относительно соединительного элемента 9 или, альтернативно, РѕРґРёРЅ вал может иметь прорези, обеспечивающие СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ прохождение через него РґСЂСѓРіРѕРіРѕ. Концы поворотных валов РІ этом случае РЅРµ обязательно должны выступать Р·Р° подшипники кронштейнов, РєСЂРѕРјРµ того, такие подшипники должны обеспечивать лишь вращательное движение валов. 5 7 6 8 9 . 9 . . Р’ качестве дополнительной альтернативы концы стержней или валов РјРѕРіСѓС‚ быть жестко прикреплены Рє кронштейнам, Р° опорные поверхности РІ бобышке звена 9 РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ возможностью обеспечения как скольжения, так Рё вращательного движения поперечного вала. РџСЂРё любом РёР· этих вариантов дисбалансная масса муфты затем снижается РґРѕ РјРёРЅРёРјСѓРјР°, Р° именно РґРѕ массы звена 9, РЅРѕ это достигается Р·Р° счет стабильности скользящих Рё вращающихся опорных поверхностей. Путем соответствующего проектирования кронштейнов 3 Рё 4 так, чтобы РѕРЅРё были выполнены РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала РІ соответствии СЃ изобретением, можно допустить небольшое скручивание концов подшипника, чтобы можно было компенсировать внезапные изменения крутящего момента без чрезмерного сдвигающего воздействия РЅР° остальные члены. 9 . 9, . 3 4 . Фиг.2 иллюстрирует альтернативную форму изобретения РІ схематической форме, так что принципы РјРѕРіСѓС‚ быть легко поняты, хотя чертеж РЅРµ обязательно соответствует масштабу. Ведущий Рё ведомый валы 1 Рё 2 такие же, как Рё раньше, РЅРѕ вал 1 имеет стержни 15 Рё 16, отходящие РѕС‚ него РїРѕРґ прямым углом Рё прикрепленные Рє нему СЃ помощью бобышки 17, тогда как вал 2 имеет стержни 19 Рё 20, прикрепленные Рє нему СЃ помощью бобышки 18, которая стержни РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕРґ прямым углом Рє валу 2. Звено или плавающий элемент 21 снабжен четырьмя проушинами 22, 23, 24 Рё 25. Проушины 22 Рё 25 несут подшипники 26 для валов 15 Рё 16, Р° проушины 23 Рё 24 несут подшипники 72 для стержней 19 Рё 20. Р’ этом случае соединительный элемент имеет кольцевую форму, чтобы сохранить легкий вес, или, альтернативно, РѕРЅ может состоять РёР· поперечины, как показано пунктирными линиями РїРѕРґ номером 28. Р’ соответствии СЃ изобретением проушины или кронштейны 22, 23, 24 Рё 25 изготовлены РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала. . 2 . 1 2 1 15 16 17 2 19 20 18 2. 21 22, 23, 24 25. 22 25 26 15 16, 23 24 72 19 20. 28. 22, 23, 24 25 . Бобышка 18 может быть соединена СЃ валом 2 посредством шлица или шлицев, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 29. Р’ качестве альтернативы этой конструкции валы 15 Рё 16 РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены непрерывными, Р° валы 19 Рё РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены непрерывными. Подшипники 26, 27 РјРѕРіСѓС‚ быть такими, чтобы обеспечивать вращение только РЅР° 70В°, РІ то время как поперечные валы РјРѕРіСѓС‚ скользить РІ бобышках главного вала, РІ то время как РІ качестве второй альтернативы поперечные валы РјРѕРіСѓС‚ быть жестко прикреплены Рє плавающему элементу 21 Рё подшипникам. 75 РІ бобышках главного вала должны быть выполнены СЃ возможностью скольжения Рё вращения поперечных валов. РљРѕРіРґР° выступы звена или плавающего элемента 21 удерживаются вместе кольцевым пространством или крестовиной, тогда Р·Р° счет использования материала СЃ подходящей упругостью РІ соответствии СЃ изобретением можно легко компенсировать внезапные изменения крутящего момента. 18 2 29. 15 16 19 . 26, 27 70 , 21 75 . 21 . Например, кольцевое пространство или крестовина РјРѕРіСѓС‚ быть отштампованы РёР· пружинной стали, Р° проушины 85 Рё подшипники РјРѕРіСѓС‚ состоять РёР· небольших блоков или подходящего материала, приклепанного или иным образом прикрепленного Рє кольцу или крестовине. Последний вариант предпочтителен РёР·-Р·Р° более легкой конструкции, большей степени СЃРІРѕР±РѕРґС‹ перемещения РЅР° 90 градусов СЃ наклонными валами, Р° также достижимой компактности, поскольку нет причин, РїРѕ которым концы выступов главного вала, если РѕРЅРё должным образом закруглены, РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть допущены почти РґРѕ 95 градусов. касаться РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. 85 . 90 95 . Вообще РіРѕРІРѕСЂСЏ, конструкции согласно изобретению допускают широкие РґРѕРїСѓСЃРєРё РІ промышленном производстве, поскольку допустимы как угловые, так Рё поперечные смещения главных валов, поскольку тогда РёР· этого следует, что допустимы ошибки РІ конструкции муфты, дающие одинаковые результаты. . Например, элементы кронштейна 105, СЂРёСЃ. 1, Рё поперечные валы, показанные РЅР° СЂРёСЃ. 2, РЅРµ обязательно должны располагаться точно РїРѕРґ прямым углом Рє главному валу. Единственным важным моментом является то, что подшипники скольжения Рё вращения должны быть точными Рё позволять 110 соответствующее движения должны происходить без чрезмерного трения или люфта. 105 . 1 . 2 , 110 . Если валы имеют общую точку пересечения РІ плоскости звена или плавающего элемента, то можно задать любое угловое смещение Рё никакого скользящего движения РЅРµ произойдет. Фактически производимый эффект аналогичен эффекту, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРјСѓ суставом Гука. Положение элементов кронштейна РЅР° фиг. 1 РЅР° поперечных валах 120 Рё проушин РЅР° фиг. 2 РЅР° поперечных валах будет тогда равноудалено РѕС‚ главных валов. Следовательно, РїСЂРё любом РёР· возможных угловых смещений также возможно сместить главные валы 125 РІР±РѕРє РЅР° РІСЃСЋ величину, состоящую РёР· свободных частей поперечных валов внутри муфты, без нарушения СЃРІРѕР±РѕРґС‹ движения. Очевидно, что даже для небольших конструкций эта степень поперечной СЃРІРѕР±РѕРґС‹ 130 6 7,2 значительна. Более того, такое Р±РѕРєРѕРІРѕРµ смещение РЅРµ ограничивается каким-либо заданным направлением РІ пространстве Рё может происходить РІ любом последовательном РїРѕСЂСЏРґРєРµ РІРѕ времени. РћР±Рµ формы изобретения Рё его альтернативные конструкции были изготовлены вручную СЃ большими допусками Рё доказали обоснованность приведенных выше аргументов Рё описания. . ' . . 1 120 . 2 . 125 . 130 6 7,2 . . . Желательно, чтобы изобретение использовалось РІ полностью закрытом РІРёРґРµ, чтобы можно было исключить попадание РіСЂСЏР·Рё Рё чтобы детали могли быть окружены подходящей смазкой. Это может быть выполнено РІ обеих описанных формах путем прикрепления крышки Рє кронштейнам или Рє поперечным валам РІ соответствии СЃ конструкциями, показанными РЅР° фиг. 1 Рё 2 соответственно, РїСЂРё условии, что материал является РіРёР±РєРёРј или обеспечена достаточная рыхлость, чтобы воспринимать относительные перемещения этих элементов РІ крайних положениях главных валов. Крышку опускают Рє единственному отверстию РЅР° бобышках главного вала Рё прочно фиксируют Рє нему любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Точка впрыска дополнительной смазки также может быть предусмотрена РЅР° бобышках или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРјРё. Р’ первом варианте СЂРёСЃ. 1 необходимо принять РІРѕ внимание поршневое действие валов поплавка; элемент, РЅРѕ первый вариант фиг. 2, РІ котором поперечные валы жестко закреплены РЅР° бобышках главного вала, РЅРµ страдает РѕС‚ этого эффекта; фактически четыре свободных конца поперечных валов можно использовать для удержания крышки РЅР° месте. . , . 1 2 , . . . . 1, - ;' , . 2 , ; . РћРґРЅРѕ РёР· основных применений изобретения, особенно там, РіРґРµ скорость вращения главных валов высока, заключается РІ легкости, СЃ которой РґРІР° вала РјРѕРіСѓС‚ быть соединены вместе без принятия специальных мер, гарантирующих, что валы расположены РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии или, РїРѕ меньшей мере, параллельно. Благодаря этому двигатели Рё С‚.Рї. РјРѕРіСѓС‚ быть быстро Рё эффективно соединены СЃ ведомым валом без использования «прокладок» или прорезных отверстий для болтов Рё без использования неквалифицированной рабочей силы. Более того, если впоследствии монтажные приспособления притерлись или сместились РёР·-Р·Р° вибрации, такие изменения РІСЂСЏРґ ли повлияют РЅР° использование машины, если РїСЂРё первоначальном монтаже допускается достаточная СЃРІРѕР±РѕРґР° действий. , , . " " . , . Другое РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ применение изобретения, РєРѕРіРґР° скорость вращения вала РЅРµ настолько высока, чтобы создавать проблемы РёР·-Р·Р° разбалансировки муфты, заключается РІ передаче мощности через длинный вал Рё круговые угловые Рё боковые смещения. , , . Опять же, это позволяет позиционировать подшипники вала СЃ большей неточностью Рё даже позволяет смещать подшипники РёР·-Р·Р° ударов или вибрации, РЅРµ вызывая заклинивания механизма. , , , . 6b. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ этим изобретение может быть использовано РЅР° самолетах Рё кораблях для основных средств управления РєСѓСЂСЃРѕРј. Даже РїСЂРё высоких скоростях вала можно полностью использовать допустимые угловые Рё боковые смещения частей муфты РїСЂРё условии, что можно приблизительно спрогнозировать 70 градусов такого смещения. Рљ плавающему элементу можно прикрепить подходящие балансировочные РіСЂСѓР·С‹ для нейтрализации дисбалансной массы хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 75 Учитывая тот факт, что муфта может быть полностью закрытой Рё, следовательно, достаточно смазанной, допускается изготавливать поперечные валы Рё РёС… подшипники РёР· самого твердого доступного материала, предварительно обеспечив наилучшую возможную обработку поверхности, чтобы избежать начального люфта Рё РёР·РЅРѕСЃР°. СЃРѕ временем минимальны. РљСЂРѕРјРµ того, подшипники РјРѕРіСѓС‚ быть разделены любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё снабжены регулировками, позволяющими выдерживать длительный РёР·РЅРѕСЃ. 6b . , , 70 . . 75 , , , . , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ осуществляется, 90 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:58:50
: GB573222A-">
: :

573223-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB573223A
[]
Р§-_! / '-; РЇ - _ __ _ -_! / '-; - _ __ _ ПАТЕНТ-[1 spwpcT1N! Дата подачи заявления: октябрь. 4, 1943. -[ 1 spwpcT1N! : . 4, 1943. в„–16265/43. .16265/43. 573,223 Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 12, 1945. 573,223 : . 12, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения, касающиеся , британской компании, , Миллуолл, Лондон, .14, АЛЬФРЕДА-РЈРЛЬЯМА РџРћРќР”, британского подданного, , Миллуолл, Лондон, .14, , британца Компания РёР· Фарли-Хаус, 33, Лоуренс-лейн, Лондон, EC2, ФРРРќР” САЙЕС, британский подданный, РёР· Чюта, недалеко РѕС‚ Андовера, Хэмпшир, & , британская компания РёР· , РРїСЃРІРёС‡, Рё РЈРР›РЛАМ ДЖОН БОУТЕЛЛ, британский подданный РёР· , РРїСЃРІРёС‡, настоящим заявляю Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , , .14, - , , , , , .14, , , , 33, , , ..2, , , , , , & , , , , , , ', , , :- Настоящее изобретение относится Рє грейферам СЃ зубцами, содержащим РґРІР° набора изогнутых внутрь зубцов, которые расположены соответственно РЅР° противоположных сторонах грейфера Рё шарнирно установлены (обычно через промежуточное звено, РІ случае каждого набора, несущей рамы, Рє которой крепятся Р·СѓР±СЊСЏ). прикрепленный) Рє элементу (обычно называемому «балкой»), включенному РІ жесткий каркас, РІ его нижней части или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј, РІ котором находятся элементы открывающего Рё закрывающего механизма (обычно трос Рё шкив или цепной механизм). Рё механизм приобретения звездочки) для грейфера, СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј или СЃ механическим управлением, как РІ направлении открывания, так Рё РІ направлении закрывания, РїСЂРё этом РґРІР° набора зубцов имеют СЃРІРѕР±РѕРґСѓ для углового перемещения РІ грейфере РІ направлениях РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ (РІ точках зубцов) для закрытия грейфера Рё РІ направлениях РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° (РІ указанных точках) для открытия грейфера, угловое перемещение которого РІ РѕР±РѕРёС… направлениях РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ примерно РЅР° РѕРґРЅРѕР№ Рё той же РѕСЃРё поворота зубцов Рє балке. ( , , ) ( " ") , , ( -- - ) , - - , ' , ' ( ) ( ) , , , , . Целью изобретения является создание определенных усовершенствований таких грейферов (далее называемых зубчатыми грейферами описанной конструкции), которые, среди прочего, Р±СѓРґСѓС‚ способствовать повышению РёС… эффективности. ( ) . Согласно изобретению Р·СѓР±СЊСЏ грейфера описанной конструкции имеют РїРѕ существу дугообразную форму РЅР° конце грейфера, РїСЂРё этом центр РґСѓРіРё [Цена 1-1-] 275m находится РЅР° РѕСЃРё поворота зубцов для луч. 55 Таким образом, обеспечивается конструкция, РІ которой РїСЂРё закрывающем движении грейфера РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ минимальное перемещение материала, то есть РЅР° куче собираемого РІ него материала, РїСЂРё этом указанное перемещение 60 равно только общему объему грейфера. зубцы. Р’ результате. обеспечивается очень эффективная конструкция, поскольку чем меньше величина смещения материала РїСЂРё закрытии грейфера 65, тем меньше соответственно усилие, необходимое для закрытия грейфера. РљСЂРѕРјРµ того, грейфер РІ тройнике предназначен для работы СЃ сельскохозяйственными материалами, такими как свекла, картофель. мебели Рё С‚.Рї., чем меньше указанная величина смещения, тем меньше также опасность повреждения материала РІ результате истирания, раздавливания Рё подобных воздействий. , , [ 1-1-] 275m . 55 , , , , 60 . . clo6sing , 65 . , , . , 70 , . РљСЂРѕРјРµ того, согласно изобретению РІ усовершенствованном грейфере может быть предусмотрено 75 средств для снятия СЃ зубцов прилипшего Рє РЅРёРј материала РїСЂРё открывании грейфера. , 75 . Такие средства РјРѕРіСѓС‚ принимать любую желаемую форму. . РЈРґРѕР±РЅРѕ, что РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ состоять РёР· стержней съемника 80, проходящих вдоль грейфера РІ таком положении, чтобы располагаться РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ оснований зубьев, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё находятся РІ закрытом положении грейфера, Рё РІ непосредственной близости РѕС‚ пути движения захвата. зубцы. 85 Далее изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, которые РІ качестве примера иллюстрируют РѕРґРёРЅ вариант осуществления - применительно Рє грейферу самоопрокидывающегося типа 90, РЅР° котором РЅР° фиг. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ грейфера. схватить, показав последний РІ закрытом состоянии; РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ СЃ торца грейфера. 95, причём последний находится РІ том состоянии, РІ котором РѕРЅ изображен РЅР° Фиг.1; Рё Фигуры СЃ 3 РїРѕ 9 представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические РІРёРґС‹ СЃР±РѕРєСѓ грейфера РЅР° последовательных стадиях его открытия Рё закрытия, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанных ниже. , 80 - . 85 , ,-- - 90 , , 1 , ; 2 . 95 1; 3 9 , .. Одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые части РЅР° различных фигурах. . Грейфер, показанный РЅР° чертежах, содержит РґРІР° набора зубцов 1, 2, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ 105 вдоль каждой стороны грейфера. 1, 2 105 . Каждый РёР· наборов зубцов жестко закреплен РЅР° -образной раме, состоящей РёР· концевых элементов 3, 4 Рё лонжерона 5. Два концевых элемента 3, 4 сформированы РІ отношении РёС… внешних концевых частей уголка, как показано. Лонжерон состоит РёР· цельного стержня суаре-профиля. - 3, 4 5. 3, 4 . - . Однако следует понимать, что может иметь любую РґСЂСѓРіСѓСЋ СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ конструкцию. , , . Рџ-образные рамы шарнирно закреплены 6, 7 соответственно РЅР° концевых кронштейнах 8. - 6, 7 8. Эти кронштейны прикреплены Рє пластинам 9, которые, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, прикреплены Рє четырем вертикально расположенным направляющим углового сечения 10, 11 Рё 12, 13, причем пластины 9 прикреплены Рє нижней части этих направляющих. 9 - 10, 11 12, 13, 9 . Направляющие 10, 12 жестко соединены между СЃРѕР±РѕР№ СЃРЅРёР·Сѓ пластиной 14, Р° аналогичная пластина 15 соединяет РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ направляющие 11, 13 РІРЅРёР·Сѓ. 10, 12 14 15 11, 13 . Вверху направляющие 10, 12 соединены пластиной 16, Р° направляющие 11, 13 - аналогичной пластиной 17, причем пластины 16, 17 жестко прикреплены Рє соответствующим парам направляющих. , 10. 12 ' 16 11, 13 17, 16, 17 . Два концевых кронштейна 8, пластины 9 Рё пластины 14, 15 вместе образуют «балку» грейфера. 8, 9 14, 15-- " " . Поворотное соединение рамок зубьев СЃ концевыми кронштейнами 8 позволяет рамам СЃ закрепленными РЅР° РЅРёС… Р·СѓР±СЊСЏРјРё поворачиваться РёР· полного линейного положения, РІ котором детали показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, С‚.Рµ. «положение частей РґРѕ положения цепной линии, РІ котором РѕРЅРё показаны РЅР° том же СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, которое представляет СЃРѕР±РѕР№ положение «открытого захвата», Рё согласно настоящему изобретению центральную линию зубцов РЅР° конечном возвышении грейфера. РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ РґСѓРіРµ 18, нанесенной РѕС‚ РѕСЃРё поворота 6 (или 7, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств) рамы Рє концевым браккетам 8. 8 { - 2, " -" , - , " - "-, 18 6 ( 7, ) 8. Зубчатые рамы шарнирно соединены РІ точке 19 СЂСЏРґРѕРј СЃ внешним краем рамы, каждое СЃ парой звеньев 20, 21, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждом конце рамы. 19 , 20, 21 . Звенья 20, 21, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, шарнирно соединены 22 СЃ поперечиной 23, скользящей вверх Рё РІРЅРёР· РІ пространстве между РґРІСѓРјСЏ парами направляющих 10, 11 Рё 12, 13 РІРѕ время открывания Рё закрывания рамок граблин РІРѕРєСЂСѓРі РёС… соответствующих шарниров. 6, 7. Поперечная головка 23 образует «головку» грейфера Рё будет называться так РІ дальнейшем описании чертежей. 20, 21 22 23 10, 11 12, 13 6, 7. 23 " . Головка 23 перемещается вверх Рё РІРЅРёР· РІ указанном пространстве между направляющими 10, 11 Рё 12, 13 СЃ помощью направляющих блоков 24 Рё перемычек 25, причем направляющие блоки Рё перемычки взаимодействуют соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ фланцами 26 Рё 27 РіРёРґС‹. 23 10, 11 12, 13 24 25, - 26 27 . РџРѕРґ головкой 23 находится скользящий блок 28, который также может скользить вверх Рё РІРЅРёР· РїРѕ пространству между направляющими 10, 11 Рё 12, 13 СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанным ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° Фигуры 3-9. 70 Ползун 28 перемещается вверх Рё РІРЅРёР· РІ пространстве между направляющими СЃ помощью направляющих 29 Рё перемычек 30, аналогично направляющим стержням 24 Рё перемычкам 25 головки. 75 Р’ головке РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 31 установлен направляющий шкив 32 для подъемного троса (или цепи) 33 грейферной системы. 23 28, 10, 11 12, 13 3 9. 70 28 29 30 24 25 . 75 31 32 ( ) 33 . Р’ скользящем блоке 28 РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 34 установлен шкив 35, РІРѕРєСЂСѓРі которого подъемный трос 33 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рє креплению 386, встроенному РІ головку. 28 34 35 80 33 386 . Рљ пластинам 14, 15 балки прикреплен направленный вверх РєСЂСЋРє 37, выполненный СЃ наклонной поверхностью 38 вдоль 85 верхнего края. 14, 15 " 37 38 85 . Непосредственно над РєСЂСЋРєРѕРј 37 расположен стержень 39, расположенный горизонтально Рё установленный СЃ возможностью вращения РІ ползунке 28. 37 39 28. Рљ валу 39 прикреплено звено 40, включающее штифт 41, приспособленный для взаимодействия СЃ РєСЂСЋРєРѕРј 37 СЃ целью установления сопряженного соединения между ползунком 28 Рё «балкой» грейфера, опять же СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным ниже подробнее 95. РІ частности описано СЃРѕ ссылкой РЅР° Фигуры СЃ 3 РїРѕ 9. 39 40 41 37 28 " " , 95 3 9. Также Рє валу 39 жестко прикреплен рычаг 42 Рё утяжеленный рычаг 43, РїСЂРё этом рычаг 43 эффективно налагает ограничение 100 РЅР° вал 39 РІ направлении его вращения РїРѕ часовой стрелке (РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1) Рё, следовательно, РІ направлении извлечения. штифт 41 РѕС‚ крючка 37. 39 42 43, 43 100 39 ( 1) 41 37. РќР° валу 39 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлен рычаг 44 СЃ РіСЂСѓР·РѕРј 105 секунд, имеющий хвостовик 45 Рё всегда стремящийся перемещаться против часовой стрелки РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вала. 39 105 44 45 . РЎР±РѕРєСѓ РѕС‚ поверхности рычага 44 выступает штифт 46. Этот штифт 110 расположен так, что его путь перехватывается рычагом 42, РєРѕРіРґР° рычаг Рё рычаг находятся РІ определенных положениях, изложенных ниже. 44 46. 110 42 - . Рљ головке 23 прикреплен Рё подвешен 115 РѕС‚ нее РІ общей плоскости рычага 44 так, чтобы перехватывать путь его хвостовой части, толкатель 47. Функция этого толкателя заключается РІ повороте рычага 44 РїРѕ часовой стрелке СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 120 Рё СЃ целью, описанной ниже. 23 115 44 , 47. 44 120 . Непосредственно РїРѕРґ лонжероном 5 граблинной рамы, РєРѕРіРґР° последняя находится РІ сомкнутом положении, СЃ каждой стороны грейфера находится съемник 48, занимающий 125 фиксированное положение РІ грейфере Рё переносимый РЅР° {наружных концах грейфера. пару рычагов 49, 50 РЅР° РґРІСѓС… концах захвата соответственно. 5 - , ' , 48 125 { 49, 50 . Рычаги 49, 50 прикреплены Рє концам 130, 573,223 кронштейнов 8 «балки», Р° съемники имеют выемки (или отверстия) 51, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ Р·СѓР±СЊСЏ. Конструкция такова, что РїСЂРё перемещении зубцов РІ открытое положение захвата РѕРЅРё сохраняют положение РІ непосредственной близости Рє выемкам 51 Рё, таким образом, позволяют съемнику очистить РёС… РѕС‚ всего «прилипшего» Рє РЅРёРј материала. 49, 50 130 573,223 8 " " " ( ) 51 . - 51 ' . Работа грейфера осуществляется следующим образом (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРєРё 3-9): РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан открытый грейфер, опущенный РЅР° кучу материала. Головка 23 Рё ползун 28 находятся РІ полностью поднятом положении. Р’ этом положении головка упирается РІ поперечину, образованную пластинами 16, 17 вверху направляющих, ползун упирается РІ головку, толкатель 47 удерживает утяжеленный рычаг 44 РІ нерабочем (поднятом) положении Рё РґСЂСѓРіРѕР№ утяжеленный рычаг 43, который РІ дальнейшем будет называться «расцепляющим рычагом», находится РІ положении расцепления муфты (опущенном), РїСЂРё этом рычаг 42 упирается РІ штифт 46 СЃ последующим предотвращением дальнейшего перемещения вала 39 Рё детали закрепляются РёРјРё РІ направлении (РїРѕ часовой стрелке) Рє указанному расцепленному положению разблокирующего рычага. , 3 9: 3 . 23 , 28 . , - 16, 17 , , 47 44 () 43, " ", - () , 42 46 39 () - . Подъемный трос 33 теперь растянут Рё позволяет опустить ползун РІ нижнее положение, РІ котором РѕРЅ показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. Р’ этом положении муфта, состоящая РёР· РєСЂСЋРєР° 37 Рё звена 40, находится РІ «зацепленном» состоянии. РћРЅРѕ приняло это состояние вследствие освобождения рычага 44, который РІ дальнейшем будет называться «фиксирующим рычагом», РѕС‚ воздействия РЅР° него толкателя 47, РїСЂРё этом указанный рычаг сработал РїСЂРё посредничестве штифт 46 Рё рычаг 42 для поворота вала 39 против часовой стрелки РІ положение, РІ котором звено 40 муфты свисает вертикально СЃ РѕСЃРё вала Рё, следовательно, РІ положение для автоматического зацепления. СЃ РєСЂСЋРєРѕРј 87 РІРѕ время закрывающей стадии движения ползуна РІРЅРёР·, штифт 41 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРЅРёР· РїРѕ наклонному верхнему краю 38 РєСЂСЋРєР° Рё затем, наконец, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление РїРѕРґ РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ частью РєСЂСЋРєР°. 33 ', 4. , 37 40, "" . 44, " ", 47 , , 46 42, 39, - , 40 , , 87 , 41 38 , , . Теперь подъемный трос натянут. . Это опустит головку 23 РІ нижнее положение, РІ котором РѕРЅР° показана РЅР° фиг.5, Рё, как следствие, закроет захват. Р’ этом положении головка находится РЅР° ползунке, толкатель 47 перемещает стопорный рычаг 44 РІ неэффективное (поднятое) положение, Р° муфта остается РІ «зР