патенты / 13205

572646-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB572646A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 12 РёСЋРЅСЏ 1943 Рі. : 12, 1943. в„– 5335/43. . 5335/43. 572,646 Полная спецификация слева: 28 апреля 1944 Рі. 572,646 : 28, 1944. -; Полная спецификация принята: октябрь. 17, 1945. -; : . 17, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования трубчатых металлических стандартов, шестов, мачт Рё С‚.Рї. или относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, ГЕНРРДЖЕЙМС ФАЙЕР, британский подданный, РёР· Паркфилда, Сомервилл-СЂРѕСѓРґ, , , , , , , , Саттон Колдфилд, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования трубчатых металлических стандартов, столбов, мачт Рё С‚.Рї. телеграфные столбы Рё мачты, Рё его целью является предоставление трубчатого металлического штандарта, столба, мачты или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, РїСЂРё этом метод конструкции РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению жесткости конструкции. сохранение металла Рё общее улучшение внешнего РІРёРґР° РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРіРѕ изделия. , : , , , , , , , , . . Согласно настоящему изобретению предложен трубчатый металлический штандарт, шест, мачта Рё С‚.Рї., который состоит РёР· СЂСЏРґР° продольных желобообразных секций, соединенных вместе РЅР° СЃРІРѕРёС… поперечных Рё продольных краях так, чтобы образовать трубчатый элемент, расположение секций таково, что поперечный стык, соединяющий РґРІРµ продольные секции, расположенные РІ РѕРґРЅСѓ линию, скрепляется третьей секцией, соединенной РїРѕ СЃРІРѕРёРј продольным краям СЃ РґРІСѓРјСЏ РґСЂСѓРіРёРјРё секциями таким образом, чтобы перекрывать стык между указанными секциями Рё образовывать РїРѕ меньшей мере часть трубчатой структуры РїСЂРё этом. ' , , - , . Опять же, согласно настоящему изобретению3,5 предусмотрен штандарт, шест, мачта Рё С‚.Рї., как указано РІ предыдущем абзаце, РІ котором трубчатый элемент сужается РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. inven3,5 , , , . РљСЂРѕРјРµ того, согласно настоящему изобретению предложена стандартная мачта-стойка, подобная описанной РІ любом РёР· РґРІСѓС… последних предыдущих абзацев, имеющая рычаг или рычаги, расположенные так, чтобы проходить РѕС‚ него РІР±РѕРє Рё которая функционально соединена СЃ РЅРёРј посредством втулки. соединенный СЃ рычагом или рычагами Рё расположенный таким образом, чтобы часть штандарта могла проходить через него так, что втулка охватывала часть продольной поверхности штандарта, шеста, мачты Рё С‚.Рї. , , , , , ' , , . РћРґРёРЅ РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации изобретения РІ дальнейшем будет описан СЃРѕ ссылкой РЅР° эталон освещения, хотя любому специалисту РІ данной области техники будет понятно, что тот же самый метод производства может быть использован РїСЂРё изготовлении эталонов для РґСЂСѓРіРёС… целей, Р° также Рє столбам, мачтам Рё С‚.Рї., РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ отступая РѕС‚ сущности настоящего изобретения. 60 РљСЂРѕРјРµ того, стандарт, описанный ниже РІ качестве конкретной иллюстрации настоящего изобретения, ограничен стандартом, имеющим шестиугольное поперечное сечение, РЅРѕ опять же следует понимать,65 что стандарт может иметь любое желаемое поперечное сечение, РІ зависимости РѕС‚ СЃРїРѕСЃРѕР±Р° Производство применимо. Таким образом, стандарт может иметь круглое или эллиптическое поперечное сечение, или его внешняя поверхность может быть рифленой или плоской, что РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ влияет РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ принцип настоящего изобретения. , 55 , , . 60 , , , 65 -, . ' - 70 , - . Рзобретение будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° стандарт 75, который сужается РѕС‚ основания вверх, РЅРѕ опять же следует понимать, что стандарт, шест, мачта Рё С‚.Рї. РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, который РЅРµ сужается. 80 Чтобы создать стандарт РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, который сужается РѕС‚ своего основания вверх Рё имеет шестиугольное поперечное сечение, прессуют СЂСЏРґ желобообразных металлических секций соответствующей длины S5, имеющих три плоские стороны, РґРІРµ РёР· которых расположены РїРѕРґ углом 120 Рє третьему. РўСЂРё стороны имеют одинаковую длину РІ любом поперечном сечении РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё желоба. 90 Упомянутые корытообразные секции сужаются РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, Рё СЂСЏРґ таких секций можно соединить вместе РІ линию сваркой большего поперечного края РѕРґРЅРѕР№ секции СЃ меньшим поперечным краем следующей соседней секции. Соединив таким образом СЂСЏРґ секций вместе, получится трехсторонний элемент, похожий РЅР° корыто, каждая сторона которого сужается РѕС‚ максимального размера 100 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РґРѕ минимального размера РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј. 75 , , , , . 80 -, - - S5 , - 120 . - . 90 '- 9.5 . -, - - 100 , . РљРѕРіРґР° формируются РґРІР° таких желобообразных элемента, РёС… соединяют вместе 572,646 вдоль РёС… продольных краев, предпочтительно сваркой, для образования трубчатого элемента, Рё СЃ целью увеличения прочности Рё жесткости сформированного таким образом трубчатого элемента элементы соединены вместе согласно настоящему изобретению так, что поперечные стыки РѕРґРЅРѕРіРѕ корытообразного элемента смещены РІ продольном направлении РѕС‚ поперечных стыков РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента. Предпочтительно поперечные стыки РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента расположены посередине секций РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента, так что РґРІР° элемента соединяются вместе СЃ поперечным стыком РѕРґРЅРѕРіРѕ корытообразного элемента, расположенного РІ середине каждой секции РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента. Рё таким образом прочность сформированного таким образом трубчатого элемента значительно выше, чем РІ случае, если Р±С‹ корытообразные элементы были соединены вместе СЃ поперечными соединениями РґРІСѓС… элементов, расположенными так, чтобы проходить РІ РѕРґРЅРёС… Рё тех же поперечных плоскостях. РЎ помощью конструкции, изложенной выше, можно заметить, что, РєРѕРіРґР° РґРІР° желобообразных элемента соединены вместе вдоль СЃРІРѕРёС… продольных краев, каждый элемент выступает РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Р·Р° пределы соответствующего конца РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РЅР° расстояние, соответствующее половине длины Рё для того, чтобы завершить трубчатый элемент, РЅР° каждом конце трубчатого элемента установлена полусекция, образующая половину секции так, чтобы концы каждого элемента были соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. - 572,646 , , , , - . - - - - . , - , ele2nent . Любой специалист РІ данной области техники поймет, что необязательно следовать принципу работы, изложенному выше, поскольку трубчатый элемент может быть сформирован путем соединения РґРІСѓС… продольных краев РѕРґРЅРѕР№ корытообразной секции СЃ продольными краями второй. корытоподобную секцию, так что только половина длины РѕРґРЅРѕР№ секции соединена СЃ половиной РґСЂСѓРіРѕР№ секции, Рё если Р±С‹ эта середина была повторена, то образовался Р±С‹ трубчатый элемент, который соответствовал Р±С‹ РґСѓС…Сѓ настоящего изобретения, который РїРѕ существу представляет СЃРѕР±РѕР№ стандартную РѕРїРѕСЂСѓ, мачту Рё С‚.Рї., состоящую РёР· металлических прессов, похожих РЅР° трубы, которые, соединяясь РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј вдоль СЃРІРѕРёС… продольных ребер, образуют трубчатый элемент, РІ котором поперечное соединение между соседними секциями, расположенными РІ РѕРґРЅРѕР№ линии, РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ полностью РІРѕРєСЂСѓРі. элемент РІ любом месте. - - ( . . , , , . . Р—Р° счет конструкции трубчатого элемента, воплощающего основополагающий принцип настоящего изобретения, можно заметить, что обеспечивается трубчатый элемент, который очень РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ РІ качестве стандарта лампы, Р° также для обеспечения проходящего РІ поперечном направлении плеча или плеч для такого стандарта, который 6.5 может нести лампу или лампы, согласно этому изобретению предусмотрена конструкция кронштейна, которая включает РІ себя рукавообразный элемент, соответствующий РїРѕ форме части верхнего конца осветительного стандарта, РѕС‚ которого должен отходить 70 кронштейн или рычаги так, чтобы, РєРѕРіРґР° гильзообразный элемент помещается РЅР° верхний конец стандарта, его можно было закрепить РЅР° нем, например, РІ случае сужающегося стандарта РѕРЅ РјРѕРі плотно прилегать Рє нему 75 Рё, РєСЂРѕРјРµ того, придавать привлекательный внешний РІРёРґ стандарту. стандарта тем, что РІ месте соединения плеча или плеч СЃРѕ стандартом РЅРµ образуются резкие края или углы. 80 Рычаг или рычаги вместе СЃ рукавом образованы или предпочтительно сформированы путем прессования РґРІСѓС… соответствующих желобообразных элементов. , 6.5 , - 70 , - 75 . 80 , , - . Каждый элемент предпочтительно содержит РґРІР° корытообразных элемента РІ случае РѕРґРЅРѕРіРѕ плеча или три корытообразных элемента РІ случае РґРІСѓС… плеч, причем РѕСЃСЊ или РѕСЃРё РѕРґРЅРѕРіРѕ или РґРІСѓС… элементов расположены РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё элемента. который содержит часть 90 втулки. РљРѕРіРґР° сформированная таким образом прессовка соединяется СЃ соответствующей прессовкой, РѕРЅР° образует трубчатый рычаг или рычаги, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ или РІС…РѕРґСЏС‚ РІРѕ втулку, расположенную РїРѕРґ углом Рє ней. Такие корытообразные штамповки 95 предпочтительно соединяются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј посредством сварки, Рё внешний РІРёРґ рычага или рычагов можно значительно улучшить, заставив корытообразный элемент каждого рычага сужаться РѕС‚ втулки Рє СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ концу 100 рычага Рё, РєСЂРѕРјРµ того, сделав поперечное сечение кронштейна РїРѕ конфигурации соответствует поперечному сечению стандарта. - 85 , 90 . . - 95 - 100 . Предпочтительно рукав, который соединяет 105 СЂСѓРєСѓ или СЂСѓРєРё СЃРѕ штандартом, расположен РЅР° расстоянии РѕС‚ поверхности штандарта, чтобы обеспечить средства для слива любой жидкости, которая может накопиться РІ штанге, или может быть предусмотрен Сѓ подножия 110 каждой штанги или штанги. рукав или РѕР±Р°, для этой цели предусмотрены дренажные отверстия, РЅРѕ любому специалисту РІ данной области техники будет понятно, что РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены различные средства, СЃ помощью которых любая жидкость, которая склонна Рє 115 скоплению РІ рычаге или рычагах или рукаве стандарта, может быть слиты оттуда. 105 110 , , 115 . РљСЂРѕРјРµ того, РїРѕ длине стандарта может быть предусмотрена дверь 120, обеспечивающая средства доступа внутрь стандарта для работы СЃ электрооборудованием, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, может быть предусмотрена та часть основания стандарта, которая расположена ниже. уровень земли 125, прорезь, через которую электрические кабели или газопровод РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ внутрь штандарта Рё через него вверх для подключения Рє зажиму, установленному РЅР° конце кронштейна, или 180 572 646 кронштейнов, переносимых наверху штандарта . Таким образом, можно видеть, что согласно настоящему изобретению предложен стандарт, шест, мачта или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, которые просты РїРѕ своей конструкции Рё чрезвычайно жестки Рё которые РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены СЃ любым желаемым поперечным сечением, придающим приятный внешний РІРёРґ, Рё путем создания траверсы для ламп Рё РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ оборудования. будет РІРёРґРЅРѕ, что можно создать единый тип стандарта, который можно будет использовать. Рє которому можно прикрепить любой желаемый кронштейн или конструкцию светильника. РљСЂРѕРјРµ того, следует понимать, что благодаря конструкции рычага или рычагов, описанных выше 15, рычаги РјРѕРіСѓС‚ иметь естественные кривые, создавая РІРёРґ ветвей, растущих РёР· ствола, поскольку РїСЂРё такой конструкции рычагов боковые опорные стойки РЅРµ нужны. , 120 - 125 , 180 572,646 . , , - , . . . , 15 " . 20 Датировано 2 апреля 1943 РіРѕРґР°. 20 2nd , 1943. & ., дипломированные патентные поверенные, , , Лондон, EC2, агенты заявителя. . . & ., , , , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения или относящиеся Рє трубчатым металлическим штандартам, шестам, мачтам Рё С‚.Рї. РЇ, ГЕНРРДЖЕЙМС ФАЙНЕР, британский подданный, РёР· Паркфилда, Сомервилл-СЂРѕСѓРґ, ' , , , JA1mS , , , , Саттон Колдфилд, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим заявлением: , , ' :- Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования трубчатых металлических эталонов, столбов, мачт Рё С‚.Рї. , шест, мачта Рё С‚.Рї., РІ котором проходящий РІ поперечном направлении рычаг соединен СЃ РЅРёРј посредством средства, выполненного более эффективным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, чем РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, тем самым обеспечивая общее улучшение внешнего РІРёРґР° РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРіРѕ изделия. , , , , , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен штандарт, шест, мачта Рё С‚.Рї., имеющий плечо или плечи, выполненные СЃ возможностью отходить РѕС‚ него РІР±РѕРє Рё которые функционально соединены СЃ РЅРёРј посредством втулки, выполненной Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ плечом или плечами или РёС… частью. , причем втулка Рё рычаг или рычаги или РёС… часть образованы РёР· пары прессованных листов листового металла, функционально соединенных вместе так, чтобы позволить части стандарта проходить через втулку так, что втулка охватывает часть продольной поверхности штандарт, шест, мачта или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, Р° цельный рычаг или рычаги или его часть РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІР±РѕРє РѕС‚ указанного штандарта. мачта или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. , , , , , , , - ., . - . Рзобретение более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: РќР° фиг. 1 показан полый сужающийся эталон шестиугольного поперечного сечения, сконструированный простым Рё эффективным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё подходящий для приема втулки для проходящего РІ поперечном направлении рычага, выполненного РІ форме РІ соответствии СЃ настоящим изобретением: , : 1 - - : РќР° фиг.2 показан РІ увеличенном масштабе стандарт, РІ котором проходящий РІ поперечном направлении кронштейн соединен СЃ осветительным стандартом посредством втулки 70, выполненной Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ кронштейном РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. 2 70 . РќР° фиг.3 Рё 4 показаны РІ увеличенном масштабе полусекции РґРІСѓС… идущих РІР±РѕРє рычагов, имеющих втулки, выполненные РїРѕРґ номером 75 РІ соответствии СЃ настоящим изобретением Рё способные монтироваться РЅР° стандарте СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, показанным РЅР° фиг.2; РќР° фиг.5, 6 Рё 7 показаны средства 80, которые можно использовать для обеспечения того, чтобы РІРѕРґР° РЅРµ скапливалась между рукавами выдвижных РІ стороны рычагов Рё штангами; РќР° фиг.8 показано средство, РїСЂРё помощи которого втулка 85 выступающего РІР±РѕРє рычага сочетается СЃ крышкой стандарта; РќР° фиг.9 показан выступающий РІР±РѕРє рычаг, который расположен так, что выступает вверх РѕС‚ стандарта; РќР° фиг. 10 РІ качестве примера показаны несколько конструкций стандартов РІ поперечном сечении, которые РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены втулкой, сконструированной РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, РІ дополнение Рє простому, квадратному, круглому или эллиптическому стандарту Рё РїСЂРё этом включать выступающий РІ поперечном направлении рычаг. СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, показанным РЅР° рисунках 2, 8 Рё 9; Рё 100. РќР° фиг. 11 РІ качестве примера показаны несколько конструкций поперечного сечения выдвижных РІ стороны рычагов, которые можно использовать РІ сочетании СЃРѕ стандартами, сконструированными РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. 3 4 , 75 2; 5, 6 7 80 ; 8 85 ; 9 ; 10 -, 95 , , 2, 8 9; 100 11 - . 105 РћРґРёРЅ РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации изобретения будет описан ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° осветительный стенд, хотя любому специалисту РІ данной области техники будет понятно, что тот же метод производства 110 572,64G может быть использован РїСЂРё изготовлении эталонов для освещения. для РґСЂСѓРіРёС… целей, Р° также для шестов, мачт Рё С‚.Рї., РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ отступая РѕС‚ сущности настоящего изобретения. 105 , 110 572,64G , , . РљСЂРѕРјРµ того, стандарт, описанный ниже РІ качестве конкретной иллюстрации настоящего изобретения, ограничен стандартом, который имеет шестиугольное поперечное сечение, РЅРѕ опять же будет РІРёРґРЅРѕ, что стандарт может иметь любое желаемое поперечное сечение, Рє которому применим СЃРїРѕСЃРѕР± производства. Таким образом, стандарт может иметь круглое или эллиптическое поперечное сечение, или его внешняя поверхность может быть рифленой или плоской, что РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ влияет РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ принцип настоящего изобретения. , , , . , , - . Рзобретение будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° стандарт, который сужается РѕС‚ основания вверх, РЅРѕ опять же следует понимать, что штандарт, шест, мачта Рё С‚.Рї. РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, который РЅРµ сужается. , , , , . РќР° рисунках 1, 2, 8 Рё 9 прилагаемых чертежей показаны стандарты, которые сужаются РѕС‚ основания вверх Рё имеют шестиугольное поперечное сечение. Такие стандарты предпочтительно, РЅРѕ РЅРµ обязательно, формируют путем прессования РёР· листового металла серии желобообразных металлических секций 1 (СЂРёСЃ. 1) соответствующей длины, имеющих три плоские стороны Р°, Рё СЃ, РґРІРµ РёР· которых, Р° Рё СЃ, расположены РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ СѓРіРѕР» 120В° Рє третьему . РўСЂРё стороны , Рё имеют одинаковую длину РІ любом поперечном сечении РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё желоба, как СЏСЃРЅРѕ показано РІ первом примере, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 10. 1, 2, 8 9 , -. - 1 ( 1) , , , , , 120 . , - 10. Упомянутые корытообразные секции сужаются РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Рё СЂСЏРґ таких секций 1, 2, 3 Рё 4 «соединены вместе РІ линию путем сварки большего поперечного края, например, секции 2 РґРѕ меньшей поперечной РєСЂРѕРјРєРё следующей соседней секции 1. Путем соединения СЂСЏРґР° секций таким образом будет образован трехсторонний желобообразный элемент, РІ котором каждая сторона сужается РѕС‚ максимального размера РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РґРѕ минимального размера РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј. РљРѕРіРґР° сформированы РґРІР° таких троулгообразных элемента, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть соединены вместе вдоль СЃРІРѕРёС… продольных краев 5, 7 Рё 6. 8. желательно сваркой. - 1 1, 2, 3 4 ' 2 1. , - . . - 5, 7 6. 8. . Для формирования трубчатого элемента, показанного РЅР° фиг. 1, Рё СЃ целью увеличения прочности Рё жесткости сформированного таким образом трубчатого элемента элементы предпочтительно соединяют вместе так, чтобы поперечные соединения 9, 10 Рё 11 РѕРґРЅРѕРіРѕ корытообразного элемента были смещены РІ продольном направлении РѕС‚ поперечных соединений 12, 13 Рё 14 РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента, как показано РЅР° фиг. 1. 1, , 9, 10 11 - 12, 13 14 1. Предпочтительно поперечные стыки РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента расположены посередине вдоль секций РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента, так что РґРІР° элемента соединяются вместе поперечным стыком РѕРґРЅРѕРіРѕ корытообразного элемента, расположенного РЅР° середине длины каждой секции РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента. элемент 75, показанный РЅР° фиг. 1, Рё таким образом прочность сформированного таким образом трубчатого элемента значительно выше, чем было Р±С‹ РІ случае, если Р±С‹ желобообразные элементы были соединены вместе СЃ поперечными соединениями РґРІСѓС… элементов, расположенными так, чтобы проходить РІ одинаковые поперечные плоскости. - 70 - - 75 1 - . РЎ помощью конструкции, изложенной выше, можно заметить, что, РєРѕРіРґР° РґРІР° желобообразных элемента соединены вместе вдоль РёС… продольных краев 5, Рё 6, 8, каждый элемент выступает РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Р·Р° соответствующий конец РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РЅР° расстояние соответствует половине длины секции, Рё для завершения трубчатого элемента РЅР° каждом конце трубчатого элемента установлена полусекция таким образом, чтобы концы каждого элемента были заподлицо СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё. 95 Любой специалист РІ данной области техники поймет, что РЅРµ обязательно следовать образу действий, изложенному выше, чтобы прийти Рє точно такому же результату. , - 5, 6, 8, 90 . 95 . Таким образом, трубчатый элемент 100 может быть сформирован путем соединения РґРІСѓС… продольных краев РѕРґРЅРѕР№ желобчатой секции СЃ продольными краями второй желобчатой секции так, что только половина длины РѕРґРЅРѕР№ секции соединена СЃ половиной 105 если Р±С‹ этот образ действий был повторен, то был Р±С‹ сформирован трубчатый элемент, который РІ своей окончательной конструкции такой же, как описанный выше, который РїРѕ существу находится РІ стандартной 110 1)0оле, мачте или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРј, построенном РёР· корытообразных элементов. металлические прессовки, которые РїСЂРё соединении вместе вдоль СЃРІРѕРёС… продольных краев образуют трубчатый элемент, РІ котором поперечное соединение между соседними секциями, расположенными РІ линию, РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ полностью РІРѕРєСЂСѓРі элемента РІ каком-либо РѕРґРЅРѕРј месте. Р’ соответствии СЃ описанным выше 120, следует отметить, что предусмотрен трубчатый элемент, который очень РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ РІ качестве стандарта лампы Рё для обеспечения выходящего РІР±РѕРє рычага или рычагов для такого стандарта, который может нести лампу или лампы. , согласно данному изобретению предусмотрен Р°. конструкция рычага, который включает РІ себя рукавообразный элемент 16, 17 Рё , соответствующий РїРѕ форме части 180 572,646 верхнего конца светового стандарта, РёР· которого должен выдвигаться рукав или милостыня так, чтобы, РєРѕРіРґР° рукавообразный элемент помещается над верхним концом стандарта, его можно прикрепить Рє нему, например, РІ случае сужающегося стандарта РѕРЅ может плотно прилегать Рє нему Рё, РєСЂРѕРјРµ того, придавать стандарту приятный внешний РІРёРґ, поскольку отсутствуют резкие края или углы образуются РЅР° стыке плеча или плеч Рё штандарта. , 100 - - 105 , 110 1)0ole, - , - 11,5 , 120 , . 125 , . - 16, 17 180 572,646 , - , - . Рычаг вместе СЃ втулкой образован прессованием РёР· листового металла РґРІСѓС… элементов, соответствующих корытообразным элементам 19 Рё 20 (фиг. 3). Каждый элемент содержит РґРІР° желобообразных элемента, причем РѕСЃСЊ РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· элементов 19, содержащего рычаг, расположена РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё элемента g20, который J0 составляет часть втулки. РљРѕРіРґР° сформированные таким образом прессовки 19 Рё 20 соединяются СЃ соответствующим прессингом, РѕРЅРё образуют трубчатый рычаг 15 (фиг. 2), который РІС…РѕРґРёС‚ РІРѕ втулку 16 (фиг. 2), расположенную РїРѕРґ углом Рє ней. Такие корытообразные штамповки 19 предпочтительно соединяются вдоль РёС… продольных краев сваркой, Рё внешний РІРёРґ рычага можно значительно улучшить, если сделать корытообразный элемент, содержащий рычаг, сужающимся, как показано РЅР° фиг. 3, РѕС‚ втулки Рє СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ пространству. его конец Рё далее путем придания поперечному сечению рычага соответствия РїРѕ конфигурации поперечному сечению стандарта. , , - 19 20 ( 3). - , 19 elementg20 J0 . 19 20 15 ( 2) 16 ( 2) . - 19, - 3 . РќР° фиг.4 РІРёРґРЅРѕ, что рычаг Рё рукав РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РёР· РґРІСѓС… частей, соединенных между СЃРѕР±РѕР№ любым желаемым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например пластиной 30. 4 , 30. Предпочтительно втулка, которая соединяет рычаг или направляющую штангу, расположена РЅР° расстоянии РѕС‚ поверхности штандарта, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, РіРґРµ 2.1 включает штандарт, 22 втулку Рё 23 промежуточные элементы. Такое пространство обеспечивает средства для слива любой жидкости, которая может накопиться РІ рычаге, или Сѓ основания каждого рычага или рукава или РѕР±РѕРёС… РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены дренажные отверстия 24 (Фиг.5) Рё 25 (Фиг.6) для этого. Для этой цели, однако любому специалисту РІ данной области техники будет понятно, что РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены различные средства, СЃ помощью которых РёР· РЅРёС… может быть слита любая жидкость, которая может скапливаться РІ рукаве или рукавах или стандартном рукаве. 7 2.1 , 22 23 . ' , 24 ( 5) . 25 ( 6) , . РљСЂРѕРјРµ того, РїРѕ длине стандарта может быть предусмотрена дверь 26 (фиг. 2), обеспечивающая доступ внутрь стандарта для работы СЃ электрооборудованием, Р° также может быть предусмотрена та часть основания стандарта, которая ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ земли расположена прорезь 27 (СЂРёСЃ. 2), через которую электрические кабели или газопроводы можно провести внутрь штандарта Рё вверх через нее подключить Рє лампе 28, установленной РЅР° конце штандарта. СЂСѓРєР° или оружие, заработанные наверху штандарта. 76 - Стандарт лампы предпочтительно снабжен РЅР° своем верхнем конце крышкой 29, которая РЅР° фиг. 2 Рё 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ отдельный элемент РѕС‚ гильз 16 Рё 11. «Колпачок Рё рукав, однако, РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены как РѕРґРЅР° деталь, как СЏСЃРЅРѕ показано РЅР° фиг. 8 прилагаемых чертежей, Рё РІ этом случае колпачок изготавливается РёР· полусекций таким же образом, как Рё рычаг, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, как единое продолжение каждую половину рукава. , 26 ( 2) , 27 ( 2) -. 28 . 76 - 29 2 9 16 .,. ' , , 8 . Таким образом, можно видеть, что согласно настоящему изобретению предложен стандарт, столб, мачта Рё С‚.Рї., имеющий траверсу или кронштейны для ламп Рё РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ оборудования, что позволяет изготовить стандарт унифицированного типа, Рє которому можно быть установлен РЅР° СЂСѓРєСѓ или СЂСѓРєРё, подходящие для любой желаемой цели. РљСЂРѕРјРµ того, следует понимать, что посредством конструкции рычага или рычагов, описанных выше, РёРј РјРѕРіСѓС‚ быть приданы естественные кривые, представляющие РІРёРґ ветвей, растущих РёР· ствола, поскольку РїСЂРё такой конструкции рычагов 95 боковые опорные стойки для РЅРёС… РЅРµ нужны. , , 85 , , . 90 , $ 95 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ осуществляется, 100 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:42:12
: GB572646A-">
: :

572647-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB572647A
[]
'; СОЕДРНЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ '; Перепечатано СЃ поправками, внесенными РІ соответствии СЃ разделом 8 Закона Рѕ патентах Рё промышленных образцах, 1907–1946 РіРі. 8 , 1907 1946. СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТА 572647 572,647 Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 27 апреля 1942 Рі. 572647 572,647 ( ): 27, 1942. / @uДата подачи заявления (РІ Великобритании): 7 июля 1943 Рі. в„–11070/43. / @ ( ): 7, 1943. .11070/43. // , Полная спецификация принята: октябрь. 17, 1945. // , : . 17, 1945. \\\ ///(Р’ соответствии СЃ разделом 6 () () Патентов Рё С‚. Рґ. Закон Рѕ (чрезвычайных ситуациях) 1939 РіРѕРґР°, РѕРіРѕРІРѕСЂРєР° Рє разделу 91 (4) Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907–1942 РіРѕРґРѕРІ, вступил РІ силу 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ. 29, 1944. ) ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ \\\ ///( 6 () () &. () , 1939, 91 (4) , 1907 1942, . 29, 1944. ) Усовершенствования РІ средствах управления двигателями внутреннего сгорания или РІ отношении РЅРёС… , , корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, 40; 1, Бендикс Драйв, Саут-Бенд, штат Рндиана, Соединенные Штаты Америки. , настоящим заявляем Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , 40;1, , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє средствам управления двигателями внутреннего сгорания, Р° более конкретно Рє средствам управления наддувом Рё мощностью для ограничения давления наддува Рё развиваемой мощности авиационного двигателя. l6 . Нагнетатели для авиационных двигателей, как правило, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ поддерживать максимально допустимое давление наддува РґРѕ некоторой заданной высоты, Р° ниже этой высоты двигатель необходимо дросселировать или эффективно контролировать мощность нагнетателя иным образом, чтобы предотвратить перезарядку Рё возможное последующее повреждение двигателя. Для этой цели обычно используется устройство, обычно называемое регулятором наддува, которое обычно работает для автоматического регулирования или ограничения открытия дроссельной заслонки РІРѕ избежание перезаряда. , , , . , . Такое управление может быть либо постоянного типа, РїСЂРё котором максимально допустимое давление наддува является постоянным, либо переменного типа, РїСЂРё котором допустимое давление наддува изменяется либо путем изменения положения рычага управления пилота. , или изменениями высоты, или какой-либо РґСЂСѓРіРѕР№ переменной. , : , , ' , , . РџСЂРё использовании некоторых средств управления наддувом дроссельная заслонка управляется непосредственно рычагом пилота, Р° регулировка наддува просто ограничивает степень открытия дроссельной заслонки, которую может получить пилот. Р’ РґСЂСѓРіРёС… дроссельная заслонка управляется автоматически СЃ помощью регулятора наддува, Р° РІ [ 1]-] непосредственно СЃ помощью рычага управления пилота. Р’ механизме 45, Рѕ котором идет речь РІ настоящем изобретении, дроссельная заслонка напрямую управляется пилотом РїСЂРё РЅРёР·РєРёС… давлениях наддува, соответствующих холостому С…РѕРґСѓ Рё работе РїСЂРё очень легких нагрузках, Рё автоматически управляется посредством управления наддувом типа 50 СЃ регулируемой РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ величиной РїСЂРё более высоких давлениях наддува. . , ' . , [ 1]-] ' . 45 , 50 . Р’ дополнение Рє контролю или ограничению давления наддува двигателя желательно также контролировать или ограничивать мощность, развиваемую двигателем, чтобы предотвратить перегрев или РґСЂСѓРіРёРµ неблагоприятные последствия, возникающие РІ результате чрезмерного давления. выходная мощность. , - . . РћР±Рµ функции выполняются регулятором наддува, если частота вращения двигателя постоянна, 60 поскольку давление наддува, являющееся приблизительной мерой крутящего момента двигателя, также является мерой мощности двигателя. Р’ двигателях , имеющих гребные винты СЃ противоположным шагом, посредством которых скорость двигателя 65i может изменяться, частота вращения двигателя также должна контролироваться Рё коррелироваться СЃ давлением наддува, чтобы Рё давление наддува, Рё мощность двигателя РЅРµ превышали максимально безопасные допустимые значения. - Р’ улучшенной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ РІ кабине пилота может быть предусмотрен РѕРґРёРЅ рычаг, который устанавливает точку управления наддувом, тем самым определяя рабочее давление наддува, Р° также устанавливает регулятор шага воздушного винта, который изменяет шаг воздушного винта так, чтобы поддерживать выбранный двигатель. скорость. РЎ помощью устройства настоящего изобретения можно легко получить любую желаемую корреляцию давления наддува Рё частоты вращения двигателя. , , 60 , , , . 65i , 70 . - ' , , , . , 80 . Комбинированное управление давлением наддува Рё частотой вращения двигателя, следовательно, определяет выходную мощность. 85 РќР° высотах выше критической высоты для -; 2"" 572,647 Р°. Р’ данном положении рычага управления пилотом, РєРѕРіРґР° нагнетатель РЅРµ может поддерживать желаемое давление наддува, даже если дроссельная заслонка находится РІ полностью открытом положении, желательно иметь возможность дополнительно увеличивать скорость двигателя сверх используемой. давление наддува поддерживается, чтобы, РїРѕ меньшей мере, частично компенсировать потерю мощности, возникающую РІ результате снижения давления наддува. Для этой цели предусмотрено отключающее устройство, СЃ помощью которого можно изменять шаг гребного винта для увеличения частоты вращения двигателя, РєРѕРіРґР° дроссельная заслонка находится РІ полностью открытом положении. . 85 -; 2"" 572,647 . ' , , , , . . Целью изобретения является обеспечение улучшенного управления мощностью двигателя внутреннего сгорания. . Р’ механизме управления двигателем внутреннего сгорания, имеющем воздухозаборник, снабженный дросселем, приводимым РІ действие автоматически силовым средством, управляемым капсулой, реагирующей РЅР° изменения давления наддува, Р° также вручную СЃ помощью рычага управления, РІ котором дифференциальное движение Предусмотрен передаточный механизм, содержащий зубчатый элемент, включающий РІ себя РґРІР° независимо подвижных зубчатых элемента, причем РѕРґРёРЅ элемент соединен СЃ дроссельной заслонкой двигателя, РґСЂСѓРіРѕР№ элемент приводится РІ действие вручную СЃ помощью рычага управления, Р° третий элемент приводится РІ действие СЃ помощью силового средства, согласно изобретению характеризуется тем, что средство переменной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ точки оперативно связано СЃ капсулой, Р° приведение РІ действие рычага управления РїРѕ меньшей мере РІ части диапазона мощности устанавливает РёСЃС…РѕРґРЅСѓСЋ точку упомянутого средства переменной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ точки, причем средство изменяемой РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ точки регулирует капсулу для определения давление зарядки, которое будет поддерживать указанное силовое средство. , , - , m6vable ,' , - , , , , . Рзобретение поясняется прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический разрез изобретения; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе предпочтительного варианта осуществления изобретения РїРѕ линии 2-2 РЅР° фигуре 3; Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ Р°. разрез изобретения РїРѕ линии 3-3 РЅР° фиг.2; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез изобретения РїРѕ линии 4-4 РЅР° Фигуре 3; Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ Р°. частичный РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 5'5 РЅР° фиг.3, показывающий противонагонное устройство; Рё Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 6-6 РЅР° Фиг.3, показывающий кулачок Рё толкатели для изменения РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ точки управления наддувом Рё для управления регулятором шага воздушного винта. , : 1 ; 2 . 2 -2 3; 3 - . 3-3 2; 4 4-4 3; 5 . 5' 5 3 - ; F1igure 6 6-6 3 ' . Р’ частности, РЅР° фиг.1 показан индукционный канал для двигателя внутреннего сгорания, имеющий воздухозаборник 11, трубку Вентури 12 Рё секцию 13, ведущую РєРѕ РІС…РѕРґСѓ РІ нагнетатель 14, имеющий кольцевой выпуск 15, РёР· которого отдельные цилиндры двигателя снабжены. Топливо может подаваться РІ двигатель СЃ помощью любой желаемой системы подачи топлива, такой как, например, карбюратор 16 СЃ подачей РїРѕРґ давлением 75, раскрытый РІ патентном описании в„– 523,895, который принимает топливо через трубку 17 Рё выпускает его через Р°. насадка 18. Нагнетатель может быть расположен либо после карбюратора, как показано, либо перед карбюратором; или можно использовать РґРІР° нагнетателя, расположенных РїРѕ желанию относительно карбюратора. РљСЂРѕРјРµ того, нагнетатели РјРѕРіСѓС‚ быть односкоростными или многоскоростными. 1, 11, 12, 13 14 15 . , 16 75 . 523,895 17 . 18. , , ; , . , 85 - . Дроссель 19 плавно ограничивает количество РІРѕР·РґСѓС…Р°, проходящего через РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал РІ цилиндры двигателя, Рё управляется посредством рычага 20 Рё звена 90 21 СЃ помощью механизма, описанного ниже. Регулятор шага воздушного винта, обозначенный РІ целом позицией 23, управляет шагом воздушного винта (РЅРµ показан) для поддержания частоты вращения двигателя РЅР° значении, определяемом 95 положением стержня или рычага 24, причем последний управляется через звено 25 СЃ помощью механизма. описано далее. Управление шагом воздушного винта может быть как электрогидравлическим, так Рё любым РґСЂСѓРіРёРј известным типом. 19 20 90 21 . , 23, ( ) 95 24, 25 . , 100 . Регулятор мощности, состоящий РёР· комбинированного регулятора наддува Рё регулирования шага воздушного винта, включает РІ себя РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ 27, имеющий Р°. главный вал 28 установлен СЃ возможностью вращения 105 РІ нем. Рычаг 29 прикреплен Рє валу 28 снаружи РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё шарнирно соединен СЃРѕ звеном 21. Второй рычаг 30, имеющий цилиндрическую шестерню 31, шарнирно установленную РЅР° нем, также 110 прикреплен Рє валу 28, РІ результате чего вращение рычага 30 вращает рычаг 29 Рё изменяет положение дроссельной заслонки 19. Элемент 32, имеющий внутренний сегмент зубчатого колеса, находящийся РІ зацеплении СЃ шестерней 31, выполнен СЃ возможностью вращения относительно вала 28 Рё может быть либо СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплен РЅР° нем, либо поддерживаться иным образом, чтобы вращаться РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вала 28. Шестерня 33, установленная СЃ возможностью вращения относительно вала 28, находится РІ зацеплении 120 СЃ шестерней 31 Рё СЃ зубчатой рейкой 34, образующими соединение между РґРІСѓРјСЏ поршнями 35 Рё 36 серводвигателя, вставленными СЃ возможностью скольжения РІ цилиндры 37 Рё 38 Рё снабженными небольшими маслоперепускные порты 39 Рё 125 40. Пружина 41 толкает поршни влево РІ соответствии СЃ закрытым положением дроссельной заслонки. , , 27 . 28 105 . 29 28 , 21. 30 31 - 110 28 30 29 19. 32 31 28- -- 28. 33, 28, 120 - 31 34 - 35 36 37 38 - 39 125 40. 41 c6rresponding- . Хотя шестерня 33 схематически изображена как обычная шестерня, РїСЂРё желании РѕРЅР° может представлять СЃРѕР±РѕР№ элемент, имеющий РґРІР° отдельных Рё отдельных сегмента шестерни, РѕРґРёРЅ РёР· которых находится РІ зацеплении СЃ шестерней 31, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - СЃ рейкой 34. Шестерни 31, 32 Рё 33 образуют традиционную плоскую цилиндрическую зубчатую передачу, РІ которой движение против часовой стрелки РѕРґРЅРѕР№ или обеих шестерен 32 Рё 33 вращает рычаг 30. вал 28 Рё рычаг 29 поворачиваются против часовой стрелки Рё открывают дроссель 19. Аналогично, движение шестерен РїРѕ часовой стрелке закрывает дроссельную заслонку. 33 , - 1l30 572,647 , 31 34. 31, 32 33 , 32 33 30,. 28 29 19. , . Для управления мощностью двигателя пилот снабжен шарнирно установленным рычагом управления 42, установленным РІ кабине пилота, который соединен звеном 43 СЃ рычагом 44 РЅР° элементе 32, посредством чего пилот непосредственно управляет положением двигателя. член 32. Элемент 32 снабжен парой кулачковых поверхностей 46 Рё 47 для соответственного изменения частоты вращения двигателя Рё давления наддува или давления наддува. Кулачок 46 приводится РІ зацепление СЃ помощью ролика или толкателя РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа РЅР° поворотном рычаге 48, который соединен СЃРѕ звеном 25 для изменения настройки регулятора 23 шага воздушного винта Рё, таким образом, изменения частоты вращения двигателя. Кулачок 47 занят. ролик или РґСЂСѓРіРѕР№ тип толкателя РЅР° РѕРґРЅРѕР№ СЂСѓРєРµ 50 Р°. поворотный колокольный кривошип, РґСЂСѓРіРѕР№ рычаг 52 которого снабжен пальцами 53, охватывающими цилиндрическую направляющую 54 РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ стержня 55 Рё входящим РІ зацепление СЃ пружинным кольцом 56, установленным СЃ возможностью скольжения РЅР° 54 для переменной нагрузки РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пружины 57 управления наддувом. , 42 ' 43 44 32, 32. 32 46 47 . 46 . 48 25 23 . 47 ' . 50 . , 52 ' 53 54 55 56 ' 54 57. Герметичный вакуумированный гофрированный сильфон установлен СЃ возможностью регулировки левым концом РІ стенке камеры 61 Рё свободным концом закреплен через универсальное соединение 62 СЃ левым концом стержня 55. Пружина 57 предотвращает сжатие вакуумированного сильфона, реагируя РЅР° пружинный удерживающий элемент 63, надетый РЅР° резьбу РЅР° стержень 55 Рё зафиксированный РІ отрегулированном положении обычной контргайкой или РґСЂСѓРіРёРј известным средством. РќР° сильфоны воздействует давление наддува двигателя посредством трубки 64, передающей давление, соединяющей камеру 61 СЃ впускным каналом позади нагнетателя. 61 62 55. 57 - 63 55 , . ' 64 61 . Движение штока 55 передается через поворотный рычаг 66 РЅР° клапан управления серводвигателем 67, снабженный площадками 68, 69, 70 Рё пазами 71, 72. Клапан СЃ возможностью скольжения вставлен РІ цилиндр, имеющий канавки 73, 74, 75, 76 Рё 77. Правый конец цилиндра может быть вентилирован внутрь РєРѕСЂРїСѓСЃР° 27, чтобы предотвратить демпфирующее действие клапана 67. Площадка 69 «несколько уже, чем канавка 75, Рё РІ нейтральном» положении клапана расположена РїРѕ существу РїРѕ центру относительно упомянутой канавки. Р’ этом положении клапана площадки 68 Рё 7,0 закрывают или почти закрывают канавки 73 Рё 77. Хотя, как показано, сервоклапан 67 имеет РѕСЃРѕР±СѓСЋ конструкцию, очевидно, что РґСЂСѓРіРёРµ 70 типов сервоклапанов РјРѕРіСѓС‚ быть легко заменены. 55 : 66 67 68, 69, 70 71, 72. 73, 74, 75, 76 77. - 27 67. 69 ' 75 ' - . ' 68 7.0 ', , 73' 77. - 67 -' , 70 . Насос 80, который может быть либо основным масляным насосом двигателя, либо насосом вспомогательной гидравлической системы, подает масло 75 через трубку 81 РІ канавку 75 цилиндра сервоклапана. Вместо насоса 80 можно использовать любой источник мотивации. Р’РѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ 82 Рё 83 ведут РёР· пазов 76 Рё 74 РІ левую Рё правую камеры 37 Рё 38 серводвигателя соответственно, Р° РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ 84 соединяет пазы 73 Рё 7,7 СЃ внутренней частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° 27. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ 86 возвращает масло РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІ насос 80.:85 Работа описанного устройства следующая: РќР° СѓСЂРѕРІРЅРµ РјРѕСЂСЏ РїСЂРё закрытой дроссельной заслонке Рё работе двигателя РЅР° холостом С…РѕРґСѓ различные части Р±СѓРґСѓС‚ занимать РїРѕ существу положения, показанные РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. , РїСЂРё этом РЅР° 90 раз ручка рычага управления 42 находится РІ крайнем правом положении, кулачковые толкатели рычагов 48 Рё 50 находятся РІ зацеплении СЃ нижней частью кулачков 46 Рё 47, Р° пальцы 53 рычага 52 находятся практически РЅР° 95В°. РёС… крайнее левое положение, РїСЂРё котором пружина 57 нагружена лишь СЃ умеренной силой, которая предпочтительно недостаточна для предотвращения частичного разрушения сильфона 60, несмотря РЅР° тот факт, что давление РІ коллекторе двигателя Рё РІ камере 61 относительно РЅРёР·РєРѕРµ РІРѕ время холостого С…РѕРґР°. . 80, , 75 81 75 - . 80. 82 83 76 74 - 37 38 - , 84 73 7.7 27. 86 80.:85 : 1, 90 42 , , 48 50 46 47, 53 52 95 - 57 60 61 . . Как следствие, клапан 66 находится РІ крайнем положении против часовой стрелки, Р° клапан 67 — РІ крайнем правом положении. Масло РїРѕРґ давлением РѕС‚ насоса 80 подается через патрубок 81, канавку сервоклапана 71 Рё канал 83 РІ камеру серводвигателя 38, РіРґРµ воздействует РЅР° поршень 36 Рё вместе СЃ пружиной 41 удерживает рейку 34 РІ 110. его крайнее левое положение, тем самым существенно блокируя шестерню 33. , ' 66 67 . 80 81, - 71, 83 , - 38 36 , , 41, 34 110 - , 33. Если ручку рычага 42 постепенно перемещать влево, элемент 82 будет двигаться РІ направлении против часовой стрелки, заставляя 115 шестерню 31 двигаться РІ аналогичном направлении РІРѕРєСЂСѓРі шептала 33. Это движение шестерни передается через рычаг 30, вал 28 Рё рычаг 29 РЅР° тягу 21 дросселя, тем самым открывая дроссель 120. Как открывается дроссель. давление зарядки сильфона 601 увеличивается Рё стремится поддерживать сильфон РІ сжатом состоянии; однако РїСЂРё перемещении рычага 42 подъем рычага 47 приближается Рє 125 Рё зацепляет следящий ролик рычага, тем самым перемещая пальцы 53 вправо, увеличивая нагрузку РЅР° пружину 57, стремящуюся «расширить сильфон 60В». Резкий подъем кулачка 47 увеличивает нагрузку РЅР° пружину СЃРѕ скоростью, превышающей скорость увеличения сжимающей силы давления, возникающей РІ результате ручного открытия дросселя, РІ результате чего. Сила пружины преодолевает силу давления Рё перемещает шток 55 вправо Рё через рычаг 66 перемещает сервоклапан 67 РІ. влево РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° клапан РЅРµ вернется РІ СЃРІРѕРµ нормальное положение равновесия, РІ котором площадка 69 практически центрируется относительно канавки 75. 42 82 115 31 33. 30, 28 29 21. 120 . . .- 601 ; , 42 , 47 125 53 - 57 ' 60. 47 i30 572,647 , . 55 , 66, - 67 . 69 75. Р’ это время дроссельная заслонка частично открыта, Р° двигатель работает СЃРѕ скоростью Рё нагрузкой, превышающими те, которые соответствуют холостому С…РѕРґСѓ, РЅРѕ предпочтительно меньше минимальных значений, наблюдаемых РІРѕ время крейсерского движения. Благодаря этому диапазону перемещения рычага 42, называемому диапазоном РїСЂСЏРјРѕРіРѕ приведения РІ действие дроссельной заслонки, пилот имеет возможность РїСЂСЏРјРѕРіРѕ механического управления дроссельной заслонкой, РїСЂРё этом управление наддувом практически РЅРµ работает. Однако можно отметить, что если регулятор наддува останется неработоспособным, например, РёР·-Р·Р° СЃР±РѕСЏ подачи масла РІ регулятор наддува или РІ холодную РїРѕРіРѕРґСѓ РґРѕ того, как масло нагреется, перемещение рычага 42 РІ крайнее левое положение механически откроет клапан. отрегулируйте дроссельную заслонку РЅР° дополнительную величину, предпочтительно РІ положение, РїРѕ крайней мере достаточное для поддержания крейсерского режима, РЅРѕ недостаточное для превышения максимально допустимого давления наддува. . .42, , , . , , , , 42 , ( , . Если ручка рычага 42 теперь смещена РЅР° дополнительную величину влево Р·Р° пределы нормального диапазона РїСЂСЏРјРѕРіРѕ срабатывания дроссельной заслонки, кулачок 47 поворачивает рычаги 50 Рё 52 РЅР° дополнительную величину, РІ результате чего пальцы 53 дополнительно нагружают пружину 5,7 Рё перемещают шток. 55 вправо, Р° сервоклапан 67 влево РёР· нейтрального или равновесного положения. Таким образом, канал 81 подачи масла сообщается через канавку 72 сервоклапана СЃ каналом 82, ведущим РІ камеру 37; Р° камера 38 сообщена через канал 83 Рё канавку 71 СЃ каналом 84 для возврата масла РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 27. Масло РїРѕРґ высоким давлением заставляет поршень 35 Рё рейку 34 двигаться вправо против пружины 41, тем самым вращая шестерню 33 против часовой стрелки, РІ результате чего шестерня 31, рычаг 30, вал 28 Рё рычаг 29 также перемещаются РІ направлении против часовой стрелки, тем самым открывая дроссельную заслонку 19 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ коллекторе двигателя, передаваемое РІ камеру 61, РЅРµ станет достаточно большим, чтобы сжать сильфон 60 Рё переместить сервоклапан 67 РІ положение равновесия. 42 , , 47 50 52 53 5,7 55 - 67 . 81 72 82 37; 38 83 71 84 27. 35 34 41 33- , 31, 30, 28 29 - 19 61 60 - 67 . Р’Рѕ время работы выше. Р’ описанном выше диапазоне дроссельной заслонки СЃ прямым ручным управлением пилот, перемещая рычаг 42 Рё кулачок 47 РЅР° соответствующем элементе 32, определяет нагрузку РЅР° пружину 57 Рё, следовательно, определяет давление наддува РІ коллекторе или двигателе, которое будет поддерживать система управления наддувом. Например, если РїСЂРё заданном положении рычага 42 давление наддува уменьшается СЃ увеличением высоты, сильфон 60 слегка расширяется, заставляя сервоклапан 67 перемещаться влево, увеличивая поток 71) масла Рє сервоприводу. -камера 37 двигателя, тем самым перемещая поршень 35 дальше вправо Рё открывая дроссельную заслонку РЅР° дополнительную величину, чтобы поддерживать выбранное рабочее давление наддува. Увеличение давления наддува, как Рё РїСЂРё уменьшении высоты, приведет Рє обратному эффекту Рё приведет Рє небольшому закрытию дроссельной заслонки. Порты 39 Рё 40 предусмотрены РІ поршнях 85 Рё 36 для обеспечения циркуляции масла РІРѕ избежание его замерзания Рё блокировки управления РїСЂРё РЅРёР·РєРёС… температурах, например, РЅР° больших высотах. . , , 42 47 32 ' 57 . , 42, , 60 - 67 71) - 37, 35 . 75 , , . 39 40 85 36 , , . Очевидно, что РїСЂРё желании серводвигатель может быть такого типа, который подает масло только РІ камеру 37, Р° РЅРµ РІ камеру 38, Рё РІ этом случае только пружина 41 используется для перемещения рейки 34 влево. , - 85 37 38, 41 34 . Рычаг 42 управления пилота РїСЂРё позиционировании элемента 32 также определяет настройку регулятора шага воздушного винта посредством кулачка 46. РџСЂРё перемещении ручки рычага 42 влево кулачок 46 поворачивает рычаг 48 РІ направлении 95 против часовой стрелки Рё перемещает звено 25 Рё рычаг 24 вправо, тем самым изменяя настройку регулятора шага воздушного винта РІ соответствии СЃ более высокой управляемой частотой вращения двигателя. . Коррелированное управление 100 давлением наддува посредством кулачка 47 Рё скоростью двигателя посредством кулачка 46 обеспечивает, таким образом, регулирование мощности. ' 42, 32, 46. 42 , , 46 48 95 25 24 , . 100 , 47, , 46, . Хотя кулачки 46 Рё 47 показаны СЃ определенными профилями, очевидно, что профили можно изменять независимо, чтобы обеспечить любую желаемую корреляцию между положением рычага 42, выбранным давлением наддува Рё настройкой регулятора шага воздушного винта. . 110 Например, если желательно использовать регулятор шага винта СЃ фиксированной регулировкой РІ пределах диапазона перемещения рычага 42, кулачок 46 может быть снабжен круговым профилем кулачка РІ этом диапазоне. Аналогично, если желательно обеспечить пилоту точную регулировку давления наддува посредством определенного диапазона перемещения рычага 42, кулачок 47 может быть выполнен СЃ возможностью постепенного 120 изменения РІ этом диапазоне; или если начальный диапазон движения дроссельной заслонки, управляемый вручную, должен быть увеличен или уменьшен, внезапный подъем кулачка 47, очевидно, может произойти позже или раньше РІ профиле кулачка 125. Р’ этой последней СЃРІСЏР·Рё можно отметить, что это так. Нежелательно исключать начальный диапазон, управляемый вручную, поскольку давление РІ коллекторе двигателя РЅР° холостом С…РѕРґСѓ Рё около холостого С…РѕРґР° имеет тенденцию быть нестабильным Рё приведет Рє чрезмерному регулированию регулирования. 46 47 , 105 - 42, . 110 , 42, 46 115 . , 42, 47 , 120 ; , 47 125 . . un572,647 . РљСЂРѕРјРµ того, РІ большинстве двигателей давление РІ коллекторе снижается, РєРѕРіРґР° дроссельная заслонка закрывается РІ направлении, близком Рє положению холостого С…РѕРґР°, Р° затем имеет тенденцию увеличиваться, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ перемещается РёР· положения, близкого Рє холостому С…РѕРґСѓ, РІ положение холостого С…РѕРґР°, причем последнее является результатом, главным образом, перекрытия клапанов. , , . Как следствие этого изменения направления давления РІ коллекторе, система управления наддувом, если Р±С‹ РѕРЅР° работала РІ диапазоне РѕС‚ холостого С…РѕРґР° РґРѕ почти холостого С…РѕРґР° движения дроссельной заслонки, активировала Р±С‹ дроссельную заслонку РІ направлении, противоположном тому, которое требуется для компенсации изменение давления РІ коллекторе. Поэтому считается желательным обеспечить только ручное управление дросселем вплоть РґРѕ открытия дросселя, РїСЂРё котором давление РІ коллекторе РЅРµ является единственным. - , , , , , . . стабилен, РЅРѕ достиг минимального значения Рё начал падать; увеличивать. , ; . РќР° высотах, превышающих критическую высоту для данного положения рычага 42, причем последняя соответствует высоте, РЅР° которой желаемое давление наддува может поддерживаться РїСЂРё широко открытом дросселе, сервоклапан 67 будет находиться влево Рё полностью заправлен маслом. давление РІ линии будет. поступает РІ камеру 37, чтобы еще больше открыть дроссель, чтобы поддерживать желаемое давление наддува. РљРѕРіРґР° дроссельная заслонка упирается РІ СѓРїРѕСЂ широко открытого положения (РЅРµ показан), предотвращается дополнительное движение рычагов 29 Рё 30 против часовой стрелки, Рё, как следствие, давление масла РЅР° поршень переместит рейку 34 вправо, вращая шестерню 31 РЅР° ее шарнире, тем самым заставляя элемент 32, РїРѕ часовой стрелке Рё перемещая рычаг 42 РІ закрытое положение, преодолевая силу трения, обычно препятствующую изменению положения рычага 42. 42, , - 67 , . 37 . , , 29 30 , 34 , 31 32 , 42 42. Такое действие будет продолжаться РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнуто пониженное давление зарядки, требуемое измененным положением элемента 32 Рё кулачка 47, или РїРѕРєР° сервопоршень 36 РЅРµ окажется РІ СѓРїРѕСЂРµ. РљСЂРѕРјРµ того, такое действие приведет Рє изменению положения кулачка 46 Рё, следовательно, настройки частоты вращения двигателя. Для предотвращения этого СЏРІРЅРѕ нежелательного действия предусмотрено устройство отключения серводвигателя, содержащее: Р°. установленный СЃ возможностью скольжения подвижный СѓРїРѕСЂ, прижимаемый вправо пружиной 91 Рё имеющий фланец 92, приспособленный для взаимодействия СЃ закругленной кулачковой частью; 93 рычага 30, РєРѕРіРґР° рычаг 30 приближается РІ пределах нескольких градусов Рє полностью открытому положению дроссельной заслонки . Перемещение СѓРїРѕСЂР° 90 РїСЂРё дальнейшем перемещении рычага 30 РІ сторону его положения G0, широко открытого дросселя, перемещает стержень 55 влево, Р° клапан 67 вправо или постепенно ограничивает РёС… допустимое движение, тем самым РІСЃРµ больше ограничивая Рё, наконец, прерывая СЃРІСЏР·СЊ через сервопривод. -клапан 67 между каналом подачи масла 81 Рё каналом 82, ведущим РІ камеру серводвигателя 3.7. 32 47 36 . , 46 . . 91 92 - ;93 30 30 ' . 90 30 G0 55 67 , - 67 81 82 - 3.7. Р’Рѕ время работы РЅР° критической высоте рычаг 30 Рё дроссель 19 откроются РґРѕ точки, РІ которой СѓРїРѕСЂ 90 переместит площадку 70 69 сервоклапана 67 РІ ограничительное положение, РїСЂРё котором поток масла РІ камеру 37 серводвигателя будет только ограничен. достаточно, чтобы сбалансировать силу пружины 41 Рё удержать поршень 35 Рё рейку 34 РІ желаемом промежуточном положении 75. 30 19. 90 70 69 - 67 37 41 35 34 75 . Таким образом, пилот может переместить рычаг 42 РёР· заданного положения РІ . левый, чтобы увеличить частоту вращения двигателя СЃ помощью кулачка 46, чтобы увеличить выходную мощность двигателя, даже если нагнетатель РЅРµ может поддерживать давление наддува, соответствующее указанному заданному положению. 42 . , 46, , , . Такое движение рычага 42 вращает элемент 32, который стремится переместить шестерню 31, 85 Рё рычаг 30 РІ полностью открытое положение Рё, следовательно, сместить СѓРїРѕСЂ 90 РЅР° небольшое дополнительное расстояние влево, чтобы более сильно ограничить или прекратить поток масла РІ камеру. 37. Р’ ответ РЅР° пониженное 90 давление масла РІ камере 37 пружина 41 перемещает рейку 34 влево, позволяя шестерне 31 вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё РІ ответ РЅР° движение элемента 32 без существенного изменения положения рычага 95 30. 42 32 31 85 30 90 , 37. 90 37 41 34 , 31 32 95 30. Р’ некоторых установках переопределение. . Желательна функция, РїСЂРё которой для аварийного режима работы пилот может повысить либо допустимое давление наддува, либо частоту вращения двигателя 100, либо Рё то, Рё РґСЂСѓРіРѕРµ РґРѕ значения или значений, несколько превышающих обычно разрешенные или желательные. Для этой цели предусмотрен подпружиненный СѓРїРѕСЂ 95, который обычно ограничивает допустимое перемещение рычага 42, увеличивающее мощность; «Однако РІРѕ время чрезвычайной ситуации пилот может преодолеть силу ветра; пружинный стопор Рё переместите рычаг 42 РЅР° дополнительную величину. , , 100 , , . 95. 42; ', ; 42 . Конечным частям кулачков 46 Рё 47, 110, соответствующим аварийным положениям рычага 42, может быть придана любая желаемая конфигурация для увеличения давления наддува Рё/или частоты вращения двигателя РЅР° любую желаемую величину. 115 Чтобы предотвратить нежелательное колебание системы управления наддувом, предусмотрено РЅРѕРІРѕРµ демпфирующее средство, состоящее РёР· РґРІСѓС… пар противоположно расположенных цилиндров 96, 97 Рё 98, 99. Пара поршней 100, 101, 120 соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј Рё СЃ. Концы рычага 52 СЃ возможностью скольжения РІС…РѕРґСЏС‚ РІ цилиндры 96, 97. Пружинные поршни 102, 103 вставлены РІ цилиндры СЃ возможностью скольжения; 98, 99 Рё имеют выступающие внутрь стержнеобразные удлинители 104, 1,05, приспособленные для близкого приближения Рє закругленному или шаровидному концу Рё рычагу 106 сервоклапана 67, РєРѕРіРґР° клапан находится РІ своем центральном или нормальном положении, РІ это РІС