патенты / 13123

570978-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB570978A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 57978 57978 Дата Конвенции 570997S (Соединенные Штаты Америки): январь. 30, 1943. 570997S ( ): . 30, 1943. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): январь. 24, 1944. в„– 1336/44. ( ): . 24, 1944. . 1336/44. Полная спецификация принята: 31 июля 1945 Рі. : 31, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования печатных машин или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , , британская компания, расположенная РІ Бувери-хаус, Флит-стрит, Лондон, EC4, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , , , , , ..4, , :- Настоящее изобретение относится Рє механизму для использования РІ печатных машинах, такому как механизм складывания Рё доставки, механизм печати или механизм сшивания, имеющий или оснащенный устройствами для захвата, захвата, крепления или РґСЂСѓРіРёРјРё несущими листами, установленными РЅР° вращающемся цилиндре, такого типа, РІ котором упомянутый устройства приводятся РІ действие посредством кулачкового толкателя, установленного РЅР° цилиндре Рё взаимодействующего СЃ кулачком, расположенным РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце указанного цилиндра. , , , , , - . Задачей изобретения является создание средств для предотвращения нарушения правильной работы механизма приведения РІ действие указанных несущих устройств бумажной пылью Рё РґСЂСѓРіРёРј РјСѓСЃРѕСЂРѕРј. . Другой задачей изобретения является создание средств, обеспечивающих правильную смазку Рё, следовательно, длительный РёР·РЅРѕСЃ такого РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма. . Дополнительная цель изобретения состоит РІ обеспечении закрывающего средства для упомянутого РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма, которое может быть легко установлено или снято Рё которое позволяет осуществлять осмотр Рё регулировку упомянутого механизма без его снятия. . Р’ соответствии СЃ изобретением РІ механизме упомянутого типа предусмотрена кольцевая крышка, которая прикреплена Рє цилиндру или кулачку Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ непосредственной близости РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РёР· указанных элементов, образуя РїРѕ существу пыленепроницаемую оболочку. для кулачковой РіРѕРЅРєРё Рё средств следящего механизма. , , - - . Как обычно РІ печатных машинах, устройство подачи полотна или листа может содержать протыкающие штифты, установленные РЅР° валу, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, установлен СЃ возможностью вращательного движения РІ цилиндре, чтобы выталкивать штифты Р·Р° пределы поверхности цилиндра Рё втягивать РёС… внутрь цилиндра. Элемент, который может быть неподвижным или может вращаться относительно цилиндра, предусмотрен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце цилиндра для приведения РІ действие указанного вала РІ заданное время, Рё указанный элемент может иметь кулачковую дорожку РЅР° той поверхности, прилегающей Рє концу цилиндра, которая принимает 55 кулачок. толкатель эксцентрично закреплен РЅР° валу. , . , 55 . РљРѕСЂРїСѓСЃ для упомянутого исполнительного средства может, РІ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления изобретения, содержать крышку, прикрепленную РїРѕРґ углом 60 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ периферии Рє концу складного цилиндра, примыкающего Рє элементу кулачковой дорожки Рё простирающегося над кулачковым толкателем Рё кулачковой дорожкой, имея РґСЂСѓРіСѓСЋ периферию тесно прилегает Рє указанному участнику распредвала. 65 Р’ РґСЂСѓРіРѕРј варианте осуществления изобретения крышка может быть прикреплена Рє элементу РѕР±РѕР№РјС‹ кулачка Рё проходить вплотную Рє цилиндру складывания РЅР° его РґСЂСѓРіРѕР№ периферии, обеспечивая также эффективную защиту 70 кулачкового механизма. , , 60 , . 65 , 70 . Между крышкой Рё элементом, Рє которому РѕРЅР° РЅРµ прикреплена, может быть предусмотрено сальник, благодаря чему смазка может более эффективно удерживаться РІРѕРєСЂСѓРі кулачкового механизма 75. Р’ крышке предпочтительно предусмотрено отверстие, Рё РЅР° нем СЃ возможностью съема закреплена смотровая крышка, обеспечивающая доступ внутрь крышки для регулировки Рё ремонта кулачкового механизма 80 или для введения смазки. , 75 . , 80 . РџСЂРё применении изобретения Рє режущему Рё собирающему цилиндру печатной машины РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для приведения РІ движение кулачкового элемента СЃРѕ скоростью, которая отличается РѕС‚ скорости цилиндра, РєРѕРіРґР° последний собирает продукцию, Рё для отключения указанного дифференциала. РїСЂРёРІРѕРґ, РєРѕРіРґР° цилиндр РЅР° 90 градусов работает РІ режиме «прямого хода» или РЅРµ собирает. Р’ этой конструкции крышка может быть прикреплена Рє элементу РѕР±РѕР№РјС‹ кулачка Рё проходить вплотную Рє концу цилиндра, закрывая РѕР±РѕР№РјСѓ кулачка 95 Рё толкатель, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства, СЃ помощью которых крышка также может быть прикреплена Рє цилиндру, РєРѕРіРґР° это желательно. для работы последнего «прямого хода» СЃ неработающим несущим устройством Рё отсоединенным РѕС‚ цилиндра 100 РІРѕ время операции СЃР±РѕСЂР°. , 85 90 " ", . 95 , " " 100 " . Для того, чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, некоторые его варианты осуществления 105 , которые являются просто примерами изобретения9570,978, Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: , 105 inven9570,978 , : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольное сечение 6 типичного Рё иллюстративного варианта осуществления настоящего изобретения применительно Рє фальцевальному цилиндру печатной машины для газет; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение варианта осуществления изобретения, показанного РЅР° Фиг.1, РїРѕ линии - РЅР° Фиг.1; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольное сечение модифицированного варианта осуществления настоящего изобретения применительно Рє складывающему цилиндру, показанному РЅР° Фиг.1; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольное сечение дополнительного варианта осуществления изобретения применительно Рє складывающему цилиндру, показанному РЅР° Фиг.1; Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольное сечение РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типичного Рё иллюстративного варианта осуществления изобретения применительно Рє режущему Рё собирающему цилиндру ротационной печатной машины; Рё фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии - фиг. 5. . 1 6 , , ) ; . 2 . 1 - . 1; . 3 . 1; . 4 , . 1; . 5 ; . 6 - . 5. Обратимся теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ Рє чертежам Рё прежде всего Рє фиг. 1 Рё 2, механизм складывания ротационной газетной печатной машины снабжен фальцевальным цилиндром 10 обычной конструкции, которая хорошо известна специалистам РІ данной области техники. Как здесь показано 31, цилиндр 10 имеет проходящий РІ осевом направлении вал 11, который установлен РІ прочных боковых рамах 12 печатной машины или фальцовщика СЃ помощью конических роликоподшипников 13. , . 1 2 , 10 . , 31 10 11 12 13. Предусмотрено средство (РЅРµ показано) для РїСЂРёРІРѕРґР° вала 11, посредством которого цилиндр 10 вращается для работы РІ фальцевальном устройстве пресса. ( ) 11 10 . Множество пронзающих штифтов 115 установлено РЅР° валу 16, который расположен внутри цилиндра Рё установлен СЃ возможностью вращательного движения РЅР° его концах 17, так что штифты РјРѕРіСѓС‚ выдвигаться Р·Р° пределы поверхности цилиндра или втягиваться внутрь него. Рычаг 20 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце стержня 16 несет кулачковый толкатель 21, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ канавку или канавку 22. Каждая дорожка 22 имеет конфигурацию, позволяющую приводить РІ действие протыкающие таблетки 1,5 РІ желаемое Рё заданное время, выталкивать РёС… РёР· цилиндра 10 для прокалывания Рё переноса вместе СЃ цилиндром С…РѕРґРѕРІРѕР№ колодца Рё вытягивать РёС…, РєРѕРіРґР° лист должен быть освобожден. Кулачковая РѕР±РѕР№РјР° 22 образована РЅР° торце кольцевого Р±СЂСѓСЃР° 25, который прикреплен Рє . Несущая часть 26 кулачка, причем эта часть, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, прочно прикреплена Рє раме 12. 115 16 17 . 20 16 21 22. 22 1.5 , 10 ) . 22 25 . 26, 12. Р’РѕРєСЂСѓРі механизма крепления предусмотрена кольцевая расширяющаяся крышка или кожух 30, Рё, как показано РЅР° фиг. 2, эта крышка состоит РёР· РґРІСѓС… половин 31 Рё 32, каждая РёР· которых имеет примыкающие РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ радиально проходящие фланцы 33, которые скреплены вместе множеством винтов 34. . 30 , . 2, 31 32, 33 34. Внешняя периферия крышки 30, 70 имеет выступающую наружу фланцевую часть 35, посредством которой указанная крышка крепится Рє концу 17 цилиндра 10 СЃ помощью множества метчиков 36, РїСЂРё этом крышка фиксируется для вращения вместе СЃ цилиндром 75. . Внутренняя периферия крышки образована РІ РІРёРґРµ проходящей РІ осевом направлении фланцевой части 37, Р° внутренняя цилиндрическая поверхность этой части расположена так, чтобы окружать цилиндрическую часть 38 РёР· 80 несущего элемента 26 кулачка. Фланцевая часть 37 Рё цилиндрическая часть 3S очень близко примыкают РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, РЅРѕ РЅРµ соприкасаются, поскольку элементы относительно вращаются, Рё следует избегать фрикционного контакта. 30 70 35 17 10 36, 75 . ' 37, 38 80 26. 37 3S , 85 . Защитная пластина 30 полностью окружает кулачковый механизм для приведения РІ действие пронзающих штифтов 15 Рё предотвращает оседание бумажной пыли Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РјСѓСЃРѕСЂР° РёР· помещения пресса 90 РЅР° кулачковом механизме, что могло Р±С‹ ухудшить его точную Рё эффективную работу. Р’ крышке 30 предусмотрено круглое отверстие, Р° смотровая крышка 41 съемно закреплена 95 винтами 42, благодаря чему может быть обеспечен доступ Рє кулачковому механизму для регулировки Рё ремонта, Р° внутрь крышки может быть введена смазка. Внутри крышки всегда может храниться значительное количество смазки, чтобы обеспечить тщательную смазку кулачкового механизма, поскольку РѕРЅР° попадет РІРѕ внешнюю часть крышки, РєРѕРіРґР° складной цилиндр РЅРµ вращается, Рё будет 105 удерживаться Рё сохраняться. распределяется РІРѕРєСЂСѓРі указанной внешней части РїРѕРґ действием центробежной силы РІРѕ время работы пресса. Таким образом, потери смазки через небольшое кольцевое отверстие между фланцем 37 Рё цилиндрической частью 38 Р±СѓРґСѓС‚ незначительными. 30 15, 90 . 30 41 95 42, , . 100 , , 105 . '37 110 38 . Обратимся теперь Рє иллюстративному изображению РЅР° фиг. 3 СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ плитки. . 3 . предусмотрены средства для образования маслоудерживающего соединения между крышкой 830 Рё элементом 26 держателя кулачка. Как проиллюстрировано, ребро 4.5 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ окружности цилиндрической части 38 несущего элемента кулачка Рё выступает РІ повторяющуюся кольцевую канавку 46 РЅР° внутренней периферии плитки крышки 30. Сливные отверстия 47, РѕРґРЅРѕ РёР· которых показано РЅР° СЂРёСЃ. , 830 ( 26. , ' 4.5 38 46 30. 47, . 3, предназначены для обеспечения дренажа любой смазки, которая может накопиться РІ канавке 46. 3, 125 46. Воплощение плитки. Р’ изобретении, показанном РЅР° фиг. 4 чертежей, предусмотрена РїРѕ существу цилиндрическая крышка 50 для предотвращения скопления РіСЂСЏР·Рё, пыли 18q 570,078 Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РјСѓСЃРѕСЂР° РІРѕРєСЂСѓРі кулачкового механизма. Крышка 50 прикреплена Рє кольцевому кулачковому элементу 25 РЅР° его внешней периферии СЃ помощью винтов 51 Рё простирается РґРѕ положения, близко примыкающего Рє концу 17 цилиндра 10, имея часть 52, слегка перекрывающую внешнюю поверхность цилиндра. Рё РїРѕ существу вертикально расположенный фланцевый участок 53, обращенный Рє концу 17 цилиндра. . . 4 50 , 18q 570,078 . 50 25 51, 17 10, 52 - 53 17. Обратимся теперь Рє варианту осуществления изобретения, показанному РЅР° фиг. 5 Рё 6, режущий Рё собирающий цилиндр 55 печатной машины имеет вал 56, СЃ помощью которого цилиндр установлен СЃ возможностью вращения РІ печатной машине или фальцевальной раме 57 посредством роликовых подшипников 58, РїСЂРё этом подшипники удерживаются РЅР° разнесенном осевом расстоянии посредством воротника 59. . 5 6, 55 56 57 58, 59. Вал 60 установлен внутри поверхности цилиндра 55 СЃ возможностью вращательного движения Рё несет РЅР° себе пронзающие штифты 61, которые можно приводить РІ действие так, чтобы РѕРЅРё выходили Р·Р° пределы поверхности цилиндра или втягивались внутрь него. Рычаг 62 прикреплен Рє концу вала 60, Рё РЅР° нем установлен толкатель 63. Толкатель 63 кулачка вмещается РІ РѕР±РѕР№РјСѓ 65 кулачка, расположенную РЅР° поверхности кулачкового элемента 66, примыкающего Рє цилиндру 55. Кулачковый элемент 66 установлен СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі вала 56 режущего Рё собирающего цилиндра Рё прикреплен Рє шестерне 67 СЃ помощью саморезов 68, причем шестерня установлена СЃ возможностью вращения 385 РЅР° валу посредством шарикоподшипников 69. 60 .55 61 . . 62 60 63 . 63 65 66 55. 66 56 , 67 68, 385 69. Эти подшипники удерживаются РІ осевом положении СЃ помощью буртика 70 РЅР° валу 56. 70 56. Вал 56 приводится РІ движение через закрепленную РЅР° нем шестерню 72 РѕС‚ главного РїСЂРёРІРѕРґР° печатной машины (РЅРµ показана), Рё эта шестерня также используется для приведения РІ движение кулачкового элемента 66, РєРѕРіРґР° цилиндр должен работать для «собирания» Рё прокалывания. штифты 61 РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие для захвата полотна. Вал 73 установлен СЃ возможностью вращения РЅР° роликовых подшипниках 74 РІ эксцентриковом водиле 75 РІ раме 57. Вал 73 имеет РЅР° своем внешнем конце шестерню 76, Р° РЅР° внутреннем конце - шестерню 77, причем эти шестерни РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ шестернями 72 Рё 67 соответственно, РєРѕРіРґР° эксцентриковое водило 75 поворачивается РІ раме 57. РљРѕРіРґР° эти шестерни РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление, кулачковый элемент 66 будет вращаться практически СЃРѕ скоростью, равной половине скорости цилиндра 55, Рё тогда цилиндр приспособлен для СЃР±РѕСЂР° листов, отрезанных РѕС‚ движущегося полотна. 56 72 ( ), 66 " " 61 . 73 74 75 57. 73 76 77, 72 67 75 57. 66 - 55, . Кольцевая крышка 80 предусмотрена для защиты дорожки кулачка Рё толкателя РѕС‚ пыли Рё РјСѓСЃРѕСЂР° РІ прессовом цехе, Р° также для удержания смазки РІРѕРєСЂСѓРі кулачкового механизма. 80 . Эта крышка прикреплена СЃ помощью множества саморезов 81 Рє концу цилиндра 55 Рё вращается вместе СЃ РЅРёРј. Другой конец крышки РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вплотную Рє кулачковому элементу 66, имея проходящий РІ осевом направлении участок 82, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ соответствующую часть. окружное углубление 83 кулачка 70. 81 55 , 66, 82 83 70 . РљРѕРіРґР° цилиндр 55 РЅРµ будет использоваться РІ качестве собирающего цилиндра, Р° пронзающие штифты 61 РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ приводиться РІ действие кулачковым механизмом, эксцентрик 75 водило 75 будет поворачиваться, чтобы вывести шестерни 76 Рё 77 РёР· зацепления СЃ шестернями 72 Рё 67. соответственно. РљРѕРіРґР° цилиндр, таким образом, должен работать РІ режиме «прямого хода», крышка 80 крепится Рє кулачковому элементу 66, 80 СЃ помощью множества самонарезающих винтов 85, РІ результате чего цилиндр, крышка, кулачковый элемент 66 Рё шестерня 67 имеют взаимное вращение, Рё кулачковый механизм РЅРµ работает. 55 61 , 75 75 76 77 72 67 . " ", 80 66 80 , 85, , , 66 67 . Хотя изобретение было показано 85 Рё описано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ некоторыми цилиндрами РІ механизме складывания печатной машины, будет очевидно, что изобретение применимо Рё полезно РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё вращающимися цилиндрами 90 РІ печатной машине, имеющими средства для работы СЃ полотно или листы или изделия пресса, что означает наличие РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ или кулачкового механизма РЅР° конце цилиндра. 95 РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 85 , 90 , . 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 05:53:05
: GB570978A-">
: :

570979-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB570979A
[]
11 - -. это - 11 - -. '- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 4 марта 1944 Рі. в„– 4059/44. : 4, 1944. . 4059/44. 570,979 Полная спецификация слева: 3 марта 1945 Рі. 570,979 : 3, 1945. - Полная спецификация принята: 31 июля 1945 Рі. - : 31, 1945. ПРОФЕССРОНАЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенный связующий агент для литейных стержней или форм РёР· нефтеносного песка , ДУГЛАС Р’РђР”РЛЬЯМ РҐР­РњРњРћРќР” РёР· «Лулворт», 29, Рули Авеню, Р‘3энкфут, Брэдфорд, графство Йорк, Рё СЭМЮЭЛ Р“РРЎРѕРєСЃ КЛОу(-, РёР· «Фернклиффа». ", 970, Брэдфорд Р РѕСѓРґ, Вестгейт Хилл, Брэдфорд, РѕР±Р° вышеупомянутых британских подданных, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение заключается РІ использовании гидрогенизированного растительного, животного или рыбьего жира для приготовления РёР· огнеупорных песков, связанных маслом, для использования РїСЂРё изготовлении стержней или форм. Стержни или формы впоследствии РјРѕРіСѓС‚ быть использованы РІ производстве; зеленый» или термообработанное состояние для литейных целей. , , " ", 29, , B3ankfoot, , , (-, "' . ", 970, , , , , , : , , , , . ; " . Преимущества данного изобретения заключаются РІ обеспечении Р·Р° счет использования гидрогенизированных масел дополнительной прочности сцепления СЃ песчаными смесями РїРѕ сравнению СЃ той, которая РЅРµ может быть достигнута СЃ использованием масел РІ необработанном или негидрированном состоянии. - . Например, смесь гидрогенизированного льняного масла СЃ температурой плавления 49 градусов РїРѕ Цельсию Рё определенного РїСЂРёСЂРѕРґРЅРѕРіРѕ кварцевого песка, например, такого, который продается РїРѕРґ торговой маркой . 52, дает сравнительные результаты следующим образом: 2% льняного масла, 98% кремнезема. Прочность сцепления песка СЃ зеленым тестом Американской ассоциации литейщиков. 45 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. 49" . 52 :2% 98% .45 . . 2%
гидрогенизированное льняное масло, 98% кварцевого песка. Тест Американской ассоциации литейщиков. 1.12 фунты Р·Р° квадратный РґСЋР№Рј. 35 Полученные РІ результате высушенные стержни или формы демонстрируют определенные преимущества благодаря исключению РґСЂСѓРіРёС… связующих веществ РёР· составов стержней, такие как, например, повышенная устойчивость Рє влаге, улучшенное разрушение стержня или формы РїСЂРё отливке, более быстрая сушка стержня или формы РїРѕ сравнению СЃ . содержат РІРѕРґСѓ Рё декстрин, менее критические температуры сушки или выпечки. РЇРґСЂР°. Формы выдерживают высокие температуры выпечки (РґРѕ 260 градусов РїРѕ Цельсию) без потери прочности РІ СЃСѓС…РѕРј состоянии. , 98% . 1.12 . . 35 , , '40 , , . . ( 260' ) . Еще РѕРґРЅРѕ преимущество РїРѕ сравнению СЃ песчаными смесями, РІ которых используются РґСЂСѓРіРёРµ известные связующие вещества 50, заключается РІ том, что гидрогенизированный масляный песок, связанный СЃРІСЏР·СЏРјРё, РЅРµ высыхает РїСЂРё формовании, как это обычно бывает СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё смесями, связанными масляными соединениями, СЃ аналогичной прочностью неспеченных связей. - 55 Датировано 2-Рј числом (конец марта 1944 Рі.). 50 . - 55 2nd ( , 1944. ЭППЛЯРД РКРОССЛР41. Коммершл-стрит, Галифакс, агенты заявителей. & 41. , , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенный связующий агент для литейных стержней или форм РёР· нефтеносного песка РњС‹, ДУГЛАС-РЈРЛЬЯМ ХАЛЗКММОНД, РёР· «Лулворт», 29, Рули-авеню, Бэнкфут, Брэдфорд, РІ графстве Йорк, Рё СЭМЮЭЛ Р“РБСОН КЛО, РёР· «Фернклифф», 970, Брэдфорд-СЂРѕСѓРґ , Вестгейт-Хилл, Брэдфорд, вышеупомянутые РѕР±Р° британских субъекта, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , - , " " 29, , , , , , " ", 970, , , , , ]3ritish , , ( :- Настоящее изобретение заключается РІ использовании гидрогенизированных растительных, животных или рыбьих жиров для приготовления маслосвязанных огнеупорных песков для использования РїСЂРё изготовлении стержней или форм. Стержни или формы РјРѕРіСѓС‚ впоследствии использоваться РІ «сыром» или термически обработанном состоянии для литейных целей. , , , , . " " . [Цена 11-1. Преимущества данного изобретения заключаются РІ обеспечении Р·Р° счет использования гидрогенизированных масел дополнительной прочности сцепления СЃ песчаными смесями РїРѕ сравнению СЃ той, которая может быть достигнута СЃ помощью масел РІ необработанном или негидрированном состоянии. 80 Например, смесь гидрогенизированного льняного масла СЃ температурой плавления 49 градусов РїРѕ Цельсию Рё определенного РїСЂРёСЂРѕРґРЅРѕРіРѕ кварцевого песка, например, такого, который продается РїРѕРґ торговой маркой . 52, дает 85 сравнительных результатов следующим образом: 2% льняного масла, 98% кремнезема. песок Зеленый прочность сцепления, тест Американской ассоциации литейщиков. 45 фунтов. РЅР° квадратный РґСЋР№Рј 2% гидрогенизированного льняного масла, 98% кремнезема 90 песка Тест Американской ассоциации литейщиков 1,12 фунта. Р·Р° квадратный РґСЋР№Рј. [ 11-1 - . 80 49 . 52 85 :2% 98% .45 . 2% , 98% 90 1.12 . . Полученные РІ результате высушенные заготовки или формы 570,979 демонстрируют определенные преимущества благодаря исключению РґСЂСѓРіРёС… связующих веществ РёР· составов сердцевины, такие как, например, повышенная устойчивость Рє влаге, улучшенное разрушение стержня или формы РїСЂРё отливке, более быстрая сушка стержня или формы РїРѕ сравнению СЃ стержнями, содержащими РІРѕРґР° Рё декстрин, менее критичны сушка или запекание. температуры. Сердцевины или формы выдерживают высокие температуры выпечки (РґРѕ 260 градусов Цельсия) без потери прочности РІ СЃСѓС…РѕРј состоянии. 570,979 , , , , . . ( 260 ) . Еще РѕРґРЅРѕ преимущество перед песчаными смесями, РІ которых используются РґСЂСѓРіРёРµ известные связующие, заключается РІ том, что. гидрогенизированный песок РЅР° масляных СЃРІСЏР·СЏС… РЅРµ высыхает РїСЂРё формовании, как это обычно бывает СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё смесями РЅР° масляных СЃРІСЏР·СЏС… СЃ аналогичной прочностью неспеченных связей. . . Гидрогенизированные масла РїСЂРё обработке имеют форму твердого вещества, которое для использования помещают РІ нагретую емкость, Р° определенное количество связующего добавляют Рє песку РІ смесителе РёР· банки или СЃ помощью разбрызгивающего устройства. Для равномерного распределения связующего также полезно, чтобы песок был теплым. Обеспечение теплым песком часто весьма СѓРґРѕР±РЅРѕ, поскольку песок можно забирать сразу после выхода РёР· сушилки. Перед использованием песку дают остыть. , , , . , , . . . Основная смесь, признанная подходящей для обычных чугунных отливок, состоит РёР· 2% гидрогенизированных масел, состоящих РёР· 50% льняного масла СЃ температурой плавления 45°С Рё 5(}% 35 сардинового масла СЃ температурой плавления 63°С РІ РјРѕСЂСЃРєРѕРј песке Челфорда или Саутпорта. 3% та же смесь гидрогенизированных масел РІ в„–. 2% 50% 45 0. 5(}% 35 63 . . 3% . 52 Силиконовый песок был признан подходящим для испытаний, проведенных РЅР° стальных отливках. 52 40 . Керновая песчаная смесь является чистой Рё РЅРµ прилипает Рє стержневым ящикам. РџСЂРё сушке следует принимать обычные меры предосторожности против прилипания Рє сердцевинным пластинам. Лучше всего сушить РІ печи СЃ соответствующей скоростью нагрева Рё достаточной мощностью, чтобы обеспечить восстановление температуры печи после установки РЅРѕРІРѕР№ стойки СЃ сердечниками, макс. ( . . 45 , . время 10 РјРёРЅ. Рё РІ зависимости РѕС‚ 50 секционных (размерных кернов, высушенных РїСЂРё 2200°С (430В°) потребуется 1/2 часа. 10 . 50 ( 2200 . (430 .) 1/2 . Теперь РјС‹ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описали Рё установили РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 55 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 05:53:05
: GB570979A-">
: :

570980-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB570980A
[]
Рџ Рў Р• Рќ.Рў-, -- ? РџРў . -, -- ? ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 28 июля 1944 Рі. в„– 14463/44. : 28, 1944. . 14463/44. 570,980 Полная спецификация слева: октябрь. 570,980 : . 2,
1944. 1944. Полная спецификация принята: 31 июля 1945 Рі. : 31, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования приспособлений для намотки пряжи Рё подобных РёРј намоточных машин. РЇ, РљР›РФФОРД БОУН РљРђРњРњРРќРЎ, британский подданный, проживает 31, Сент-Питерс-авеню, Хаслингден, Россендейл, Ланкашир, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем Очень распространено Рё является источником опасности, раздражения Рё потери времени, РєРѕРіРґР° полицейские шампуры вытаскиваются без приспособлений или поддерживающих кронштейнов, РєРѕРіРґР° грубые количества пряжи РїСЂСЏРґСѓС‚ РЅР° пасте. полицейских ранят. «Шпажки РјРѕРіСѓС‚ привести Рє повреждению оборудования или травмам операторов, Р° РёС… замена РІ отсадочных приспособлениях РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє потере времени Рё эффективности. , , , 31, . ., , , % , : , , . . ' , , . Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутого недостатка Рё недостатков простым Рё эффективным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. . Р’ соответствии СЃ РјРѕРёРј изобретением СЏ закрепляю профилированную проволоку РёР· пружинной стали РЅР° приспособлении СЃ помощью обычного установочного винта крепления приспособления или отдельного установочного винта Рё сгибаю проволоку так, чтобы РѕРЅР° проходила вдоль верхней части приспособления, Р° затем проходила РІРѕРєСЂСѓРі него РЅР° 25В°. Верхнее плечо вилки , содержащее РґРІР° отверстия, РІ которых шампур обычно удерживается, находится РЅР° нижней стороне такого рычага, РіРґРµ его конец РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рє РѕРґРЅРѕР№ стороне верхнего отверстия слегка РЅР° пути вертела 30, РєРѕРіРґР° РѕРЅ помещен РІ приспособление, так что процесс установки вертела РЅР° место РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что пружинная проволока сжимает шампур, создавая сильное связывающее действие между шампуром Рё приспособлением. Таким образом, 35 исключается вытягивание вертела РёР· приспособления РІРѕ время обычной операции намотки, РІ то время как легкость извлечения вертела оператором РЅРµ ухудшается. , 25 , ( 30 , . . 35 , , ' . РџСЂРё желании проволока РёР· пружинной стали может быть расположена СЂСЏРґРѕРј СЃ нижним отверстием приспособления вместо верхнего отверстия. 40 - . Датировано 22 июля; 1944 РіРѕРґ. 22nd ; 1944. РњРђР РљРЎ РКЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования приспособлений для намотки пряжи Рё подобных РёРј намоточных машин. РЇ, РљР›РФФОРД БОУН РљРђРњРњРРќРЎ, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу: 31, Сент-Питерс-авеню, Хаслингден, Россендейл, Ланкашир, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ применяется. должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , 31, . , , , , , :- Очень часто случается, что РїСЂРё намотке толстых нитей, намотанных РЅР° менты СЃ клейким РґРЅРѕРј, шампуры выдергиваются РёР· приспособлений или поддерживающих кронштейнов, что является источником опасности, раздражения Рё потери времени. Шампуры РјРѕРіСѓС‚ привести Рє повреждению оборудования или травмам операторов, Р° РёС… замена РІ отсадочных приспособлениях РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє потере времени Рё эффективности. Шампуры РІ отсадочных приспособлениях предложено удерживать СЃ помощью резины, пружин Рё РґСЂСѓРіРёС… средств. , , . , , . , . Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы преодолеть вышеупомянутый недостаток Рё недостатки простым Рё эффективным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , [ 11-] 65 . Рзобретение включает РІ себя обеспечение отсадочной машины . отрезок пружинной проволоки, прикрепленной Рє зажимному приспособлению РЅР° его выступающем конце, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вдоль приспособления 70 Рє его переднему концу, РіРґРµ частично перекрывает РѕРґРЅРѕ РёР· отверстий, через которые РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ шампур РїСЂРё закреплении РІ зажимном приспособлении, помещая шампур РІ приспособлении отклоняют проволоку так, что РѕРЅР° РЅР° 75 градусов оказывает Р±РѕРєРѕРІРѕРµ давление РЅР° шампур. . , 70 , 75 , . Рзобретение также включает РІ себя размещение РЅР° отсадочном приспособлении отрезка пружинной стальной проволоки определенной формы, прикрепленного Рє концу бобышки отсадочного приспособления винтом или чем-либо подобным, 80 причем проволока РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вдоль верхней части отсадочного приспособления, РІРѕРєСЂСѓРі верхнего плеча вилки отсадочного приспособления. -нижняя сторона такого рычага, РіРґРµ его конец РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рє РѕРґРЅРѕР№ стороне верхнего отверстия РІ зажимном приспособлении, немного РЅР° пути 85 шампура, РєРѕРіРґР° РѕРЅ помещен РІ зажимное приспособление 25p 57 0,980, так что процесс помещения шампура РІ Это место РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что пружинная проволока оказывает сильное связывающее действие между шампуром Рё приспособлением. , 80 , , - 85 25p 57 0,980 . Ссылаясь РЅР° прилагаемые поясные чертежи: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ . полицейский джиггер СЃ полицейской вертелом внутри, имеющий средства для захвата вертела. сконструирован РІ РѕРґРЅРѕР№ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ форме РІ соответствии СЃ примененным Рє нему изобретением. - : 1 . , . . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ Р°. РІРёРґ сверху РЅР° полицейский джиггер, закрепленный РЅР° обычном стержне, РЅРѕ без полицейской вертела. РЇ прикрепляю профилированный РєСѓСЃРѕРє пружинной стальной проволоки - Рє приспособлению СЃ помощью обычного установочного винта Рё гайки , закрепляющего приспособление, Рё сгибаю проволоку так, чтобы РѕРЅР° проходила вдоль верхней части приспособления, Р° затем проходила РІРѕРєСЂСѓРі плеча . вилки, содержащей -xvРґРІР° отверстия Рё , РІ которых находится шампур . обычно прижимается Рє нижней стороне такого рычага там, РіРґРµ его концы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ Рє РѕРґРЅРѕР№ стороне верхнего отверстия / немного РЅР° пути вертела, РєРѕРіРґР° РѕРЅ помещен РІ приспособление, - так что процесс установки вертела РЅР° месте пружинная проволока сжимает шампур, оказывая давление . 2 . , . - - - 4f - . , / - - ,- - . . сильное связывающее действие между шампуром Рё джиггером. Таким образом РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ вытягивание вертела РёР· приспособления РІРѕ время обычной операции намотки. исключено, РІ то время как легкость извлечения вертела оператором РЅРµ ухудшается. . - . , - . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 35 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, СЏ заявляю, что то, что СЏ 35 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 05:53:08
: GB570980A-">
: :

570981-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB570981A
[]
- - - - - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: август. 16, 1944. в„– 15607144. : . 16, 1944. . 15607144. 570,981 В«:Полная спецификация слева: август. 26, 1944. 570,981 ": : . 26, 1944. - Полная спецификация принята: 31 июля 1945 Рі. - : 31, 1945. ImrvmnПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ средствах поддержки Рё задергивания штор РњС‹, ХБРЕРТ РўРРРУЛЛ ДАНН (Великобритания), 12 лет, Глэмис Кресент, Хейс, Миддлсекс, Рё АЛЬБЕРТ ЭДВАРД , 7 лет, Парк Лейн, Лондон, .1, британский подданный, настоящим заявляем сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Ограждение Р±СѓРєСЃРёСЂРЅРѕРіРѕ троса (далее называемого тросом Рё пронумерованного 1 РЅР° прилагаемом чертеже), которое может быть выполнено РёР· шнура, цепи, проволоки, троса, веревки или любого РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ средства передачи движение. РІ ослаблении (далее называемом ограждающей трубкой Рё пронумерованным 2), которое может иметь круглое сечение, РЅРѕ РЅРµ обязательно. Рљ линии прикреплен плунжер или фиксированные плунжеры (далее называемые ползунами Рё пронумерованные 3), которые РјРѕРіСѓС‚ скользить внутри охватывающей трубки РїСЂРё перемещении РїРѕ линии. РќР° ползунке имеется выступ или выступы (далее называемые выступами Рё пронумерованные цифрой 4), которые РјРѕРіСѓС‚ быть заодно СЃ ползунком, прикреплены Рє ползунку или винту или винтам или РґСЂСѓРіРёРј средствам крепления плунжера Рє леске. , (), 12, , , , , 7, , , .1, , : ( , 1 ), , , , , . ( , 2), , . ( , 3) . ( 4), , , , ' . Выступы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через прорезь (далее называемую прорезью Рё пронумерованную 6), которая находится РІ продольном направлении охватывающей трубки. Прорезь расположена так, чтобы леска РЅРµ имела тенденции падать РІ нее, поэтому обычно лучшим положением будет самое верхнее, хотя для некоторых применений направляющей лучше было Р±С‹ расположить ее СЃР±РѕРєСѓ или между верхом Рё стороной. Выступы выходят Р·Р° пределы внешней поверхности 35 охватывающей трубки достаточно далеко для того, чтобы взаимодействовать СЃ РѕРґРЅРёРј или несколькими звеньями Рё передавать движения троса РЅР° РЅРёС…. шпульки, крючки, направляющие Рё С‚.Рї. (далее называемые звеньями Рё пронумерованные РїРѕРґ номером 7). Занавес, ширму или РґСЂСѓРіРѕР№ объект, подлежащий перемещению, можно перемещать СЃ помощью колец, крючков, петель Рё С‚.Рї. ( , 6) . , , . 35 , , . , , ( , 7). , 40 , , . Линия вводится РІ прикрепленные Рє звеньям Рё РёР· РЅРёС… либо непосредственно, либо через охватывающую трубку через колоколообразные отверстия 45 (далее называемые колоколами Рё пронумерованы 8), либо вперед РїРѕ охватывающей трубке, либо прикрепленную Рє ней, чтобы избежать заедания Рё обеспечить возможность любой угловатости РІС…РѕРґР° или выхода линии. Вместо колоколов для особых целей можно было использовать шкивы, как, например, если Р±С‹ леску тянули электродвигателем, РєРѕРіРґР° трение между леской Рё колоколами датировано 14 августа 1944 РіРѕРґР°. , 45 ( , 8), , . 50 , , , , 14th , 1944. ЭРБЕРТ РўРРРЕЛЛ ДАНН, АЛЬБЕРТ ЭДВАРД ХОДЖСОН. . , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ средствах поддержки Рё задергивания штор РњС‹, ХЕЛР.БЕРТ РўРР Р .ЭЛЛ ДАНН (Великобритания), 12 лет, Глэмис Кресент, Хейс, Миддлсекс, Рё АЛЬБЕРТ ЭДВАРД]ОДГСОН, 7 лет, Парк Лейн, Лондон, .1, британец субъект, «настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , . . (), 12, , , , ], 7, , , .1, , ' - , :- Настоящее изобретение относится Рє средствам для поддержки Рё затягивания штор, Р° более конкретно Рє устройству того типа, РІ котором шнур, СЃ помощью которого задергиваются шторы, прикреплен Рє направляющей, скользящей РІ трубчатом карнизе или стержне для штор, который имеет прорези для обеспечения возможности крепления штор. кольца, поддерживающие шторы РЅР° бегунке. , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением [Цена 11-] шнур крепится Рє направляющей СЃ помощью 75 установочных винтов, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через прорезь РІ карнизе Рё передают натяжение рабочего шнура через скользящую направляющую РЅР° удлиненный звенья, перемещающиеся РїРѕ внешней поверхности 80 карниза Рё несущие занавес или петли, Рє которым прикреплен занавес. ' [ 11-] 75 , 80 . Концы трубчатого карниза предпочтительно иметь расширяющиеся или раструбные, чтобы облегчить прохождение шнура. РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ карниза Рє соседнему карнизу Рё позволяет натягивать РѕРґРёРЅ шнур для одновременного управления шторами РЅР° нескольких рельсах, причем рельсы РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РїРѕРґ любым углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, как того требует обычный современный эркер. - 85 . , , 90 , . ФРРРњ: : 570,981 РќР° прилагаемых чертежах: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё частично РІ разрезе, Р° Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху усовершенствованного устройства. 570,981 : 1 , , 2 . Ссылочная позиция 1 обозначает рабочий шнур, проходящий через трубчатый карниз 2 Рё прикрепленный Рє нему Рє направляющей 3, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользящей внутри трубы 2, СЃ помощью установочных винтов 4. Наружные концы винтов 4 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через продольную прорезь 5 РІ стенке трубки 2, Рё РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕ РёР· удлиненных звеньев 6, приспособленных для СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ перемещения РїРѕ внешней поверхности трубки 2, расположено между РґРІСѓРјСЏ винтами 4, РїСЂРё этом натяжение управляющего шнура РЅР° любом конце трубки 3 передается через направляющую 3, посредством РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· винтов 4, ударяющих промежуточное звено 6, РЅР° занавеску, подвешенную кольцами или непосредственно прикрепленную Рє ней; ссылки 6. 1 2 3, 2, 4. 4 5 2, 6 2 4, 3 3, 4 6, , ,; 6. Удлинение звеньев 6 дает РІСЃРµ преимущества круглого кольца, обеспечивая РїСЂРё этом СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЋ места, что позволяет устанавливать карниз близко Рє РѕРєРѕРЅРЅРѕР№ раме, Р° раструбные концы карниза 2, обозначенные цифрой 7, облегчают РїСЂРѕС…РѕРґ. перемещения шнура управления РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ рельса Рє соседнему рельсу, особенно там, РіРґРµ рельсы расположены РїРѕРґ углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. 6 , - 2 7 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 35 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 05:53:08
: GB570981A-">
: :

570982-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB570982A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - Дата обращения февраль. 5. 1943. в„– 23 (выделен РёР· в„– 570 955). Полная спецификация принята: 31 июля 1945 Рі. . 5. 1943. . 23 ( . 570,955) : 31, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ колесных транспортных средствах РЇ, ДЖОН ДЖЕЙМС Р’РРљРўРћР  РђР РњРЎРўР РћРќР“, дипломированный патентный агент, проживающий РїРѕ адресу Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения («которое была сообщена РјРЅРµ компанией , корпорацией, учрежденной РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Ноксвилля, графство РќРѕРєСЃ, штат Теннесси, Соединенные Штаты Америки), Рё каким образом это должно быть выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , 12, , , , , (' , , , , , , ), , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию колесных транспортных средств, более приспособленных для шахтных машин. . Задачей изобретения является создание конструкции РєСѓР·РѕРІР°, позволяющей упростить изготовление автомобилей такого типа Рё обеспечить РІ нем максимальное РіСЂСѓР·РѕРІРѕРµ пространство РїСЂРё одинаковых габаритах автомобилей Рё РІ сочетании СЃ автомобилями, имеющими ограниченные габаритные размеры, Р° также требуемые практичный рабочий зазор над землей Р·Р° пределами колес. - . РџСЂРё производстве шахтных вагонов, конечно, желательно сделать вагоны как можно более простыми Рё прочными РїРѕ конструкции, Р° также обеспечить РІ РЅРёС… максимально возможное РіСЂСѓР·РѕРІРѕРµ пространство РІ практических пределах. Максимальное РіСЂСѓР·РѕРІРѕРµ пространство обеспечивается РІ вагонах фургонного типа, С‚.Рµ. таких, РІ которых части днища, лежащие между плоскостями вращения колес, Рё части днища, лежащие РІРЅРµ плоскостей вращения колес, лежат РІ РѕРґРЅРѕР№ Рё той же плоскости. горизонтальная плоскость. Там, РіРґРµ необходимо обеспечить дорожный просвет РІРЅРµ плоскостей вращения колес, то предусматриваются автомобили типа бортового крыла, С‚. Рµ. такие, Сѓ которых днища крыльев расположены РЅР° более высоком СѓСЂРѕРІРЅРµ, чем центральное днище (та часть днища между колесами). Настоящее изобретение относится Рє автомобилям крыльевого типа, Рё его цель состоит РІ том, чтобы получить РІ автомобиле этого типа максимальное РіСЂСѓР·РѕРІРѕРµ пространство, совместимое СЃ необходимым дорожным просветом РІРЅРµ колес. , , , . , .. . , , .. ( ). . Согласно этому изобретению колесное транспортное средство Цена 1- имеет опорные колеса, расположенные снаружи элементов продольных РїРѕСЂРѕРіРѕРІ, Рё 55 имеет нагрузочное РґРЅРѕ, РїРѕ меньшей мере частично - РїРѕРґ горизонтальной плоскостью осей указанных колес, причем РєСѓР·РѕРІ включает РІ себя капот. конструкции, частично охватывающие колеса Рё боковые крылья РєСѓР·РѕРІР°, которые наклонены РЅР° 60 градусов наружу Рё лежат РІ плоскости, пересекающей плоскость осей колес, Р·Р° пределами упомянутых элементов РїРѕСЂРѕРіРѕРІ. 1- 55 - , 60 . Рзобретение далее описано СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые 65 чертежей, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ шахтной вагонетки СЃ РґРѕРЅРЅРѕР№ разгрузкой. 65 , : 1 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ СЃ торца автомобиля, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 70 РќР° фиг.3 показан увеличенный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ фрагмента автомобиля, показанного РЅР° СЂРёСЃ.1, РІ месте расположения РѕРґРЅРѕР№ РёР· колесных конструкций, части отколоты, Р° колесо Рё РѕСЃСЊ показаны пунктирной Рё пунктирной линией 75-фантом. 2 1. 70 3 .1 , 75 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 показано центральное вертикальное сечение деталей, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 4 3. Фигуры 5 Рё 6 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹, РІ целом аналогичные фигурам 3 Рё 4, Рё иллюстрируют модифицированную форму изобретения, РІ которой колеса установлены РЅР° поворотных РѕСЃСЏС…, причем показан автомобиль СЃ нижней разгрузкой. 5 6 3 4 80 , . Фигуры 7 Рё 8S представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹, аналогичные рисункам 85. Фигуры 5 Рё 6, Рё иллюстрируют изобретение, реализованное РІ автомобиле роторного самосвала СЃ коротким мостом. Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ детальный РІРёРґ РІ перспективе фрагмента РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· разъемных Рё изогнутых 90 слабые участники. 7 8S 85 5 6 , , 9 ' , 90 . Фигура 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, РІ некоторых отношениях аналогичный фигуре 6, Рё иллюстрирует особенности смоделированных фигур, применяемых Рє конструкциям автомобилей, опирающимся РЅР° поперечные РѕСЃРё. 95 РќР° фиг. 11 представлен фрагментарный вертикальный разрез Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части автомобиля между его колесами, иллюстрирующий форму нижнего элемента жесткости Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ крыла. 108 Фигура 12 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 11, Рё иллюстрирует РґСЂСѓРіСѓСЋ форму нижнего элемента жесткости Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ крыла Рё РґСЂСѓРіСѓСЋ форму косынки. 10 6 . 95 11 - , . 108 12 11 . Р’ форме изобретения, показанной РЅР° 105 рисунках СЃ 1 РїРѕ 4 (, 570,982 3762/44. 105 1 4 (, inven570,982 3762/44. 1
тли----", _,.. , ' 570,982 показан РІ РІРёРґРµ шахтного вагона СЃ нижней разгрузкой, включающего боковые стенки 5 Рё торцевые стенки 6, РїСЂРё этом боковые стенки наклонены внутрь Рё РІРЅРёР· так, чтобы сбрасывать РіСЂСѓР· через отверстие нижней разгрузки, управляемое двери 7 нижней разгрузки, которые действуют между продольно расположенными параллельно расположенными перемычками РїРѕСЂРѕРіРѕРІ, которые определяют отверстие нижней разгрузки. Двери РјРѕРіСѓС‚ иметь любую одобренную конструкцию, Р° передняя дверь поворачивается обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, как показано РЅР° позиции 9. Поворотные стержни 10 РґСЂСѓРіРёС… дверей расположены РІ шарнирных петлях 11, сформированных РЅР° дверных конструкциях так, что, РєРѕРіРґР° каждая дверь поворачивается вверх РІ нижнее закрывающееся положение, ее свободный край соответствующим образом зацепляется СЃ соседними конструкциями РѕРїРѕСЂС‹ Рё перемещается вперед, так что шарнирный край соответствующей двери переместится РІРЅРёР· Рё будет поддерживать вышележащий свободный край 12 следующей РїРѕ высоте двери, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Рё: ----", _,.. , ' 570,982 5 6, 7 . 9 . 10 11 , 12 1 : СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ. Свободный край самой задней двери поддерживается обычным автоматическим запирающим устройством, обычно обозначенным номером 18. Боковые стенки 5 РјРѕРіСѓС‚ быть усилены РїРѕ СЃРІРѕРёРј верхним краям продольными уголками 1. . 18. .5 ) 1. Конструкция автомобиля, показанная РЅР° фиг. 1-4 чертежей, относится Рє четырехколесному РґРІСѓС…РѕСЃРЅРѕРјСѓ типу, Р° элементы 8 РїРѕСЂРѕРіРѕРІ утоплены, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 15, чтобы освободить поперечные РѕСЃРё 16, РЅР° которых установлены колеса 17. 1 4 4-, 2- , 8 15 16 17 . Следует также отметить, СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1, 2 Рё 4 чертежей, что горизонтальные фланцы S18 элементов РїРѕСЂРѕРіРѕРІ утоплены, как показано РЅР° позиции 19, чтобы охватывать фланцы колес Рё, таким образом, минимизировать пространство между внутренними поверхностями. колес Рё внешних поверхностей вертикальных фланцевых частей элемента РїРѕСЂРѕРіР°. , , 1, 2 4 , S18 19 ( . Пластина или отливка 20 прикреплена Рє каждому элементу РїРѕСЂРѕРіР° РІ месте каждой выемки 15, Рё эти элементы прикреплены, как показано РЅР° позиции 21, Рє вертикальному фланцу элементов РїРѕСЂРѕРіР°. Эти элементы 20 обеспечивают более широкие опорные поверхности для осей Рё проушин, зацепляемых СЃ поперечными элементами раскосов, которые упоминаются ниже. 20 15, 21 . 20 . Каждый элемент 20 имеет отверстие 22 для РѕРїРѕСЂС‹ РѕСЃРё Рё выемку 23 РЅР° внешней поверхности для приема вертикальных фланцевых частей, лежащих РЅР° каждой стороне соответствующей выемки 15 для элемента РїРѕСЂРѕРіР°, чтобы дополнительно облегчить близкое расположение колес Рё элементов РїРѕСЂРѕРіР° Рё обеспечить Максимум РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ пространства между внутренними гранями плиток Рё вертикальными полками элементов РїРѕСЂРѕРіРѕРІ. 20 22 23 15 . Боковые стенки 5 срезаны, чтобы облегчить расположение элементов 24 капота, которые перекрывают конструкции колес РІ хорошо известном автомобиле . Каждая конструкция 24 капота приварена РЅР° месте, Рё надежное крепление облегчается наличием подходящих опорных кронштейнов 25, прикрепленных Рє стеновым пластинам 26, которые образуют арочные средства, усиливающие РїРѕСЂРѕРіРё, Рё внутренние затворы 70 для капотов. Эти пластины прикреплены, как показано РЅР° позиции 27, Рє элементам 20, Р° также СЃ помощью тех же заклепок 21, которые фиксируют вертикальные фланцевые части элементов РїРѕСЂРѕРіРѕРІ Рё элементов 20 РІ собранном состоянии. 5 ' 24 . 24 , 25 26 70 . 27 20 , 21 20 75 . Каждая противолежащая или взаимодействующая пара торцевых пластин 26 капота соединена РІ жесткий узел СЃ помощью поперечной стяжки 28, прикрепленной сваркой Рє указанным пластинам СЃ помощью 80 монтажных кронштейнов 29 Рё содержащей металлическую пластинчатую конструкцию, согнутую РІ перевернутую -образную форму Рё включая выступающие РІРЅРёР· части фланца для СЃР±СЂРѕСЃР° РіСЂСѓР·Р°, которые перекрывают элементы РѕСЃРё 16 РІ 85, как лучше всего показано РЅР° фиг. 8 чертежей. - 26 28 - 80 29 - 16 85 8 . Ссылаясь РЅР° фигуры 3 Рё 4 чертежей, следует отметить, что вертикальные фланцевые части элементов РїРѕСЂРѕРіР° g90 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РЅР° РІСЃСЋ высоту внутри каждой конструкции капота, чтобы добавить эту прочность РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєСѓ Рё обеспечить достаточную поверхность для крепления. элементов 26 Рё 20. РќР° каждой стороне каждой конструкции капота 95 элементы РїРѕСЂРѕРіР° разделены вертикально, как показано РЅР° позиции 31, Рё изогнуты наружу вверх, образуя крепежные фланцы 32, Рє которым жестко прикреплена боковая стенка или нижняя обшивка 5 крыла, Рё чтобы обеспечить РЅРёР·РєРёР№ старт РЅР° 100 градусов. расширение РґРЅРёС‰ крыльев Рё увеличение прочности конструкции РїРѕСЂРѕРіРѕРІ. Эта изогнутая наружу часть обычно приваривается Рє вертикальным поперечным боковым стенкам конструкций капота. РќР° фиг.4 чертежей можно увидеть, что обшивка 5 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ внутрь Р·Р° пределы элементов 8 РїРѕСЂРѕРіР°, как показано РЅР° позиции 33, так, чтобы нависать над РїРѕСЂРѕРіРѕРј двери Рё сбрасывать навес над РЅРёРј. 110 Разумеется, следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается каким-либо конкретным углом расположения разделенных Рё изогнутых частей РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєР°. 3 4 g90 26 20. 95 , 31 32 5 , 100 . . 4 5 8 33 . 110 ( . Угловое соотношение соответствующих частей 115 стенок элементов РїРѕСЂРѕРіР° полностью зависит РѕС‚ формы нижней части Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ крыла, которая будет использоваться Рё прикрепляться Рє разделенным Рё изогнутым частям РїРѕСЂРѕРіР°, Рё поэтому указанные части РјРѕРіСѓС‚ располагаться горизонтально или РїРѕРґ разными углами. 120 РЎРѕ ссылкой РЅР° фиг. 83 чертежей можно увидеть, что каждый элемент 20 включает РІ себя канавочную или дверную заклинивающую поверхность 84, которая зацепляется СЃ упорными элементами 35, прикрепленными Рє СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ краевой части 125 конкретной дверной конструкции для заклинивания этой дверной конструкции. вперед РІ положение фиксации дверцы, как описано выше. 115 . 120 83 . 20 84 35 125 . Р’ варианте осуществления изобретения, показанном РЅР° фиг.5 Рё 6, изобретение применяется Рє шахтному вагону четырехколесного четырехосного типа, РІ котором упомянутые выше поперечные РѕСЃРё заменены короткими РѕСЃСЏРјРё. Р’ этом варианте осуществления изобретения пластины или элементы, прикрепленные Рє порогам, просто вставлены РІ гнезда или утоплены, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 36, для приема внутренних концов поворотных осей 37, РЅР° которых РїРѕ центру установлены колеса 38. Элементу усиления РїРѕСЂРѕРіР° Рё пластине 39 для каждой конструкции 40 капота противостоит параллельно расположенная опорная пластина 41, которая закреплена сваркой внутри конструкции капота СЃ помощью подходящих кронштейнов 42 Рё Рє которой заклепками прикреплен осевой подшипник 43. как РІ 441. Каждый опорный элемент 43 включает РІ себя гнездо или углубление 45 РѕСЃРё, совмещенное СЃ ранее упомянутым углублением или углублением 36 Рё которое завершает подшипник для соответствующей конструкции колеса Рё РѕСЃРё 37, 38 СЃ пространством, достаточным для возможности опускания РѕСЃРё, предусмотренной РЅР° каждом конце. РџРѕРґРѕР±РЅРѕ элементам 26, элементы 39 образованы РёР· очень жесткой стальной пластины, образующей жесткую балку РЅР° каждом колесе, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅСѓСЋ противостоять деформациям РІРѕ всех направлениях Рё полностью усиливающую РїРѕСЂРѕРіРё там, РіРґРµ РѕРЅРё утоплены РІ местах расположения колес. 130 570,982 5 6, 4-, 4- . , 36 37 38 . - 39 40 41 - 42 43 - 441. 43 45 36 37, 38 . 26 39 . Следует понимать, что РІ этой форме изобретения предусмотрены те же элементы поперечной стяжки пластины закрытия капота, Р° также элементы крепления Рё разделения РїРѕСЂРѕРіРѕРІ, как было описано СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 3 Рё 4, причем принципиальным отличием является наличие установленной поворотной РѕСЃРё. колеса вместо колеса, установленного РЅР° одинарных поперечных РѕСЃСЏС…. Р’ этой форме изобретения путем удаления кронштейнов 43 колеса Рё РѕСЃРё 37, 38 можно легко наклонить Рё снять СЃ соответствующих капотов. 3 4, . , 43, 37, 38 . РќР° фиг.7, 8 Рё 9 показана дополнительная модификация изобретения применительно Рє шахтному вагону поворотного типа, РІ котором колеса установлены РЅР° поворотных РѕСЃСЏС…. Р’ этой форме изобретения элементы 46 РїРѕСЂРѕРіРѕРІ имеют горизонтальные полки 47, направленные внутрь, чтобы образовывать жесткие РѕРїРѕСЂС‹ для нижней обшивки 48, Р° также для того, чтобы придать горизонтальным полкам полную ширину Рё прочность, одновременно увеличивая расстояние между вертикальными частями РїРѕСЂРѕРіР° таким образом, чтобы увеличить ширину центральных нижних частей РїРѕРіСЂСѓР·РєРё РЅР° этом РЅРёР·РєРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ Рё, таким образом, увеличить вместимость автомобиля Рё РІ то же время получить конструкцию, РІ которой противоположно расположенные днища крыльев может начинаться СЃ позиций, которые находятся РЅР° большом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° Рё находятся РЅР° РЅРёР·РєРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ, что, опять же, увеличивает вместимость автомобиля. Как Рё РІ формах ранее описанного изобретения, вертикальные фланцевые части элементов РїРѕСЂРѕРіРѕРІ утоплены, как показано РЅР° позиции 49, чтобы закрывать ступицы колес, Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РЅР° РІСЃСЋ высоту, как показано РЅР° позиции 50, внутри Р