патенты / 13026

569017-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB569017A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 16 июля 1942 Рі. 569,017 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 1 июля 1943 Рі. в„– 10684/43. ( ): 16, 1942. 569,017 ( ): , 1943. . 10684/43. Полная спецификация принята: 1 мая 1945 Рі. : , 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ COM1PLETE Усовершенствования РІ контроллерах для передвижных мостов , ELECT1I LIIIT1ED, британской компании, расположенной РЅР° Элстоу-Р РѕСѓРґ, Бедфорд, РІ графстве Бедфорд, или РІ отношении РЅРёС… (правопреемники ДЖОРА РњРЛТОНА РќСЂР’РРњРђРќРђ, гражданина Соединенных Штатов Америки, Вауватоса) (РѕРєСЂСѓРі Милуоки, штат Р’РёСЃРєРѕРЅСЃРёРЅ, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , ELECT1I LIIIT1ED, , , , ( , , , , , ), , . :- Настоящее изобретение относится Рє контроллерам для передвижных мостов, РЅР° которых установлены устройства для шлифовки пути, требующие управления. . Целью изобретения является создание усовершенствований таких контроллеров, Рё изобретение РІ целом состоит РёР· контроллера для передвижного моста, оснащенного шлифовальными устройствами, содержащего средство управления мостом, обеспечивающее движение моста вперед Рё назад, Рё средство управления шлифованием для управление шлифовальными устройствами, причем управление, осуществляемое указанными средствами управления шлифованием, подвергается избирательному влиянию СЃРѕ стороны упомянутых мостовых средств управления таким образом, что избегается или уменьшается ненужная подача песка РёР· шлифовальных устройств. , - , - , - - , . РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения схематически проиллюстрирован РЅР° прилагаемом чертеже, Рё теперь РѕРЅ будет описан, РїСЂРё этом понятно, что проиллюстрированный вариант осуществления допускает различные модификации без выхода Р·Р° объем прилагаемой формулы изобретения. , , . Как показано РЅР° чертеже, контроллер, выбранный для иллюстрации, предназначен для моста, имеющего четыре приводных двигателя, РїРѕ РґРІР° РЅР° каждом конце, причем двигатели каждой пары включены последовательно. Поскольку полное понимание настоящего изобретения может быть получено без рассмотрения конкретного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° управления мостовыми двигателями, такие двигатели Рё РёС… схемы опущены для простоты иллюстрации, Рё РїРѕ той же причине показаны средства управления для Двигатели были сужены РґРѕ реверсивных переключателей, автоматических переключателей Рё штепсельного переключателя. Реверсивные переключатели показаны как состоящие РёР· электрочувствительных переключателей ,]2, F3 Рё F4 для РїСЂСЏРјРѕРіРѕ С…РѕРґР° Рё 55 электрочувствительных переключателей R1, R2, R3 Рё R4- для обратного С…РѕРґР°. Главные переключатели показаны как содержащие электрочувствительные переключатели M1 Рё IM2, Р° вставной переключатель показан как содержащий электрочувствительный переключатель . , , , . , , , . comprisГєPrwo .], ] ,]2, F3 F4 , 55 R1, R2, R3 R4- . M1 IM2 . . Вышеупомянутые переключатели управления электродвигателями показаны как находящиеся РїРѕРґ управлением главного переключателя обычной формы. Этот главный переключатель 65, который, как можно предположить, относится Рє типу СЃ реверсивным кулачковым управлением, имеет для управления вышеупомянутыми переключателями пары контактов 1, 2, 8 Рё 4, которые расцеплены РІ выключенных положениях 70 главного переключателя. Рё для управления средствами, описанными ниже, РѕРЅ имеет пары контактов 5 Рё 6, которые находятся РІ зацеплении РІ положении «выключено» главного выключателя. Как будет понятно, главный переключатель 76 сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать зацепление различных пар контактов, как показано кружками, горизонтально совмещенными СЃ несколькими парами контактов. Таким образом, главный выключатель РІРѕ всех 80 передних положениях, РєСЂРѕРјРµ положения Рђ, задействует пару контактов 1, которые соединяют параллельно линиям L1 Рё L2 рабочие обмотки всех переключателей СЃ F1 РїРѕ F4, тогда как главный выключатель РІРѕ всех 85 обратных положениях, РєСЂРѕРјРµ положения Рђ. . . 65 1, 2, 8 4 70 . 5 6 : . , 76 . 80 1 L1 L2 F1 , F4, 85 . зацепляет пару контактов 2, которые параллельно соединяют РїРѕ линиям L1 Рё L2 рабочие обмотки всех переключателей СЃ R1 РїРѕ R4. Главные переключатели Рњ1 Рё Рњ2 90 реагируют РІРѕ всех положениях ведущего устройства, РєСЂРѕРјРµ положений Р°,. указанные главные выключатели, обмотки которых соединены параллельно РїРѕ линиям L1 Рё L2 путем зацепления контактов 95 3 главного выключателя. РќР° штекерный переключатель , обмотка которого соединена между линиями L1 Рё L2 контактами 4 главного выключателя, подается питание только РІ РїСЂСЏРјРѕРј Рё обратном положениях , , Рё / главного выключателя 100. Как будет понятно, главный переключатель показан как имеющий положения для управления средствами, РЅРµ раскрытыми, как, например, положение дрейфа Р°, Рё для управления такими средствами РѕРЅ будет снабжен дополнительными контактами, которые, как известно, 4i 569,01i - были опущено для простоты иллюстрации. РљСЂРѕРјРµ того, как будет понятно, каждая пара двигателей должна управляться РѕРґРЅРёРј РёР· главных выключателей Рё четырьмя РёР· показанных реверсивных выключателей, например, главным выключателем. 2 L2 R1 R4. M1 M2 90 ,. L1 L2 95 3. L1 L2 4 , , , / 100 . , 105 4i 569,01i - . , , . Рњ1 Рё реверсивные переключатели F1, F2, 1. R2 для РѕРґРЅРѕР№ пары двигателей Рё главный выключатель M2, Р° также реверсивные переключатели 1'3, '4, R3, R4 для РґСЂСѓРіРѕР№ пары двигателей. тогда как штекерный выключатель является общим для цепей обеих пар двигателей. Назначение Рё управление штекерным выключателем хорошо известны, поэтому РёС… следует обсудить или обсудить. его функции действия Рё миомоторного управления РЅРµ нужны. M1 F1, F2, 1. R2 M2, 1'3, '4, R3, R4 . -- . : , .. . Что касается управления шлифовальной машиной, то РѕРЅР° содержит соленоиды 10 Рё 11 для управления шлифовальными машинками РЅР° противоположных концах моста для РѕРґРЅРѕРіРѕ направления движения Рё соленоиды 12 Рё 13 для управления шлифовальными машинками РЅР° противоположных концах моста - для движения РІ обратном направлении. обратном направлении. Соленоиды 10 Рё 11 соединены последовательно, Р° соленоиды 12 Рё 13 соединены аналогичным образом, РїСЂРё этом РґРІРµ пары соленоидов подключаются параллельно линии - через контактное соединение Рў. Соленоиды 10 Рё 11 дополнительно имеют отдельную тележку. соединение Ti1, РІ то время как соленоиды 12 Рё 13 дополнительно обеспечивают индивидуальное соединение тележки В«T2В». Контактное соединение Рў1 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рє линии L2 через нормально разомкнутый переключатель 14, имеющий рабочую обмотку 14Р°, Р° контактное соединение Рў2 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рє линии L2 через нормально разомкнутый переключатель 15, имеющий рабочую обмотку 15Р°. Переключатели 14 Рё 13 служат селекторными переключателями соленоидов шлифовальной машины, Р° РёС… обмотки 14Р° Рё 15Р° находятся РїРѕРґ управлением контактов 5 Рё 6 соответственно ведущего - переключателя РњРЎ. Пары главных выключающих контактов 5 Рё 6 подключаются Рє линии через ручной переключатель 16, показанный как кнопочный, РЅРѕ который может быть любого предпочтительного типа. , - 10 11 , 12 13 ) -- , 10 11 12 13 , - . 10 11 Ti1 12 13 ' 'T2. - T1 - L2 14 14a, T2 L2 15 , -- 15a. 14 13 14a 15a 5 6. , - . 5 6 16 , . Предполагая, что переключатель 16 замкнут, пара контактов 5, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё включены, замыкают цепь РѕС‚ него РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 17 Рє обмотке 14Р° Рё через нее Рє линии L2, Р° пара контактов 6, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё включены, замыкают цепь РѕС‚ нее РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 18 через перемотать 1ia РЅР° линию '. 16 , : .5 17, 14a L2, 6 18 1ia '. Нормально замкнутые вспомогательные контакты 19 коммутационного выключателя перемыкают РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё 17 Рё 18, Рё РїРѕРєР° эта перемычка сохраняется, каждая пара контактов 5 Рё 6 главного выключателя имеет соединение СЃ обеими обмотками 14Р°. Рё 15Рґ. 19 17 18, ' , 5 6 14a. 15d. - Это очень простое дополнение Рє обычному контроллеру моста позволяет управлять шлифовальными машинами так, как РѕРЅ сейчас описал. - . Сначала предположим, что переключатель находится РІ выключенном положении, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, СЃ включенными обеими парами контактов 5 Рё 6. Замыкание кнопочного переключателя 16 подаст напряжение РЅР° РѕР±Рµ обмотки 14a Рё 15a, замыкая переключатели 14 Рё 15 для подключения РІ цепь всех соленоиды шлифовальной машины СЃ 10 РїРѕ 13, подготавливая таким образом РјРѕСЃС‚ Рє движению РІ любом направлении. - 5 6 , 16 14a 15a, ]14 15 10 13, . Затем, если главный выключатель перемещается вперед, контакты главного выключателя 6 останутся РІ зацеплении, РІ то время как контакты главного выключателя 5 разомкнутся, тем самым обесточивая обмотку 14Р° {как только коммутационный выключатель Р  отреагирует РЅР° размыкание СЃРІРѕРёС… вспомогательных контактов 19. РќР° включающий выключатель 80, как объяснялось ранее, подается питание РїСЂРё включении контактов 4 главного выключателя, как только главный выключатель достигает своего положения СЃ, Рё, таким образом, перемещение главного выключателя РІ такое положение 85 обесточивает обмотку 14Р°, чтобы разблокировать выключатель 14 Рё отключить его. соленоидов 10 Рё 11 шлифовальной машины, предполагая, что РєРЅРѕРїРєР°-переключатель 16 тем временем удерживается замкнутой. Обмотка 1iha, 90, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, остается РїРѕРґ напряжением, предполагая, что переключатели 1-6 продолжают замыкаться, таким образом, подается напряжение РЅР° соленоиды 12 Рё 13 шлифовальной машины. . Конечно, РєРѕРіРґР° толчок. РљРЅРѕРїРєР° переключателя 16 отпускается РЅР° 95 Р’С‚,-индикатор . обесточивается СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ выключатель 15 для отключения соленоидов 1, 2 Рё 13. Если кнопочный переключатель 16 РЅРµ замыкается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° переключатель - РЅРµ будет переведен РІ положение для подачи питания РЅР° переключатель , то замыкание переключателя 16 подает питание только РЅР° обмотку 15a, чтобы замкнуть переключатель для подачи питания только РЅР° -оленоиды 1.2 Рё 13, РІ цепи обмотка 14Р° прерывается размыканием контактов 105 5 главного выключателя Рё размыканием контактов 19 выключателя . Если кнопочный выключатель 16 замыкается после перемещения главного выключателя вперед, РЅРѕ РґРѕ того, как РѕРЅ достигнет положения 110 - тогда РѕР±Р° обмотки 14Р° Рё 15Р° Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением для включения РІ цепь всех соленоидов шлифовальной машины РІ ожидании реакции переключателя Р  РЅР° разъединение его контактов 19. - 6 , 5 , 14a { 19. 80 , , 4 , 85 14a 14 10 11, 16 1iha, 90 , 1-6, 12 13. c6urse . 16 95 ,- . 15 1'2 13. 16 - 16 15a -. 1.2 13 , 14a 105 5 19 . 16 110 - 14a 15a - 19. Если главный выключатель переместить РёР· положения «выключено» 115 РІ обратном направлении, то выбираются соленоиды 10 Рё 11 путем размыкания контактов 6 главного выключателя Рё размыкания контактов 19 выключателя Р  для разрыва цепи обмотки . 120 Это предотвращает подачу питания РЅР° переключатель 15 Рё, следовательно, предотвращает подачу напряжения РЅР° соленоиды 12 Рё 13. - Р’ противном случае управление шлифовальной машиной РїСЂРё движении переключателя РІ обратном направлении такое же, 125 как описано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ движением главного переключателя РІ его РїСЂСЏРјРѕРј направлении. . 115 10 11 6 19 . 120 15 12 13. - 125 . _ РђРЎСѓРЅРёРЅРі. Это означает, что устройство смещается РІРѕ время торможения после перемещения переключателя 130 569,017- 3, чтобы прервать подачу питания РЅР° двигатель, Рё РїРѕРєР° кнопочный переключатель 16 удерживается нажатым, соленоиды шлифовальной машины, ранее включенные РїРѕРґ напряжение, остаются РїРѕРґ напряжением, РІ то время как другая шлифовальная машина остается РїРѕРґ напряжением. РЅР° соленоиды подается напряжение РїСЂРё повторном включении контактов главного выключателя: _ . ) 130 569,017- 3 , 16 , , -. ': Если предположить, что главный выключатель используется для затыкания, РєРѕРіРґР° перемычка движется РІ любом направлении, Р° кнопочный переключатель 16 закрыт, то затыкающий выключатель будет обесточен, чтобы СЃРЅРѕРІР° замкнуть СЃРІРѕРё контакты 19, тем самым поддерживая напряжение РЅР° ранее поданном РїРѕРґ напряжением переключателе управления шлифовальной машиной Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ действие Рѕ подаче питания РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ переключатель управления шлифовальной машиной, РІ результате чего достигается желаемое непрерывное шлифование независимо РѕС‚ направления движения моста. 16 , 19, - , . Хотя этот контроль, возможно, допускает некоторую ненужную подачу напряжения РЅР° РІСЃРµ соленоиды шлифовальной машины одновременно, РѕРЅ оказался вполне удовлетворительным, Рё его простота компенсирует его недостатки, если таковые имеются, РІ отношении степени селективности. , , , . Нам известно, что ранее предлагалось РІ электрических железнодорожных Рё трамвайных транспортных средствах, оборудованных шлифовальными механизмами, предусматривать средства для открытия песочного клапана или клапанов РЅР° РѕР±РѕРёС… концах транспортного средства, автоматически РїСЂРё нажатии РЅР° тормоз, соответствующих клапанов. открываются РІ зависимости РѕС‚ направления движения автомобиля. , , ' , , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:56:39
: GB569017A-">
: :

569018-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB569018A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 5 июля 1943 Рі. в„– 10917/43. : 5, 1943. . 10917/43. Полная спецификация слева: 3 июля 1944 Рі. : 3, 1944. Полная спецификация принята: 1 мая 1945 Рі. : 1, 1945. 569,018 ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 569,018 Усовершенствования, связанные СЃ бумажно-целлюлозными Рё подобными роликовыми ситовыми машинами. РњС‹, , британская компания, Рё , британский субъект, РѕР±Р° адреса компании: 6 , , Хартфордшир, настоящим настоящим объявить. Сущность данного изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє валковым ситовым машинам для бумажной массы Рё подобным типам (далее называемым описанным типом), РІ которых стягивающая поверхность образована Р°. множество вращающихся валков, расположенных параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РЅР° небольших расстояниях РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы обеспечить зазоры между РЅРёРјРё. - , , , , , ' , 6 , , , . : - ( ), . , . РџСЂРё использовании кровать, состоящая РёР· СЂСЏРґР° РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ, катится; которые РІСЃРµ вращаются РІ РѕРґРЅРѕРј направлении, наклонены, Рё РІ известной конструкции роликового сетчатого фильтра описанного типа скорость вращения валков постепенно увеличивается ближе Рє нижнему концу сетчатого фильтра, причем первый валок вращается, например, СЃРѕ скоростью 20 РѕР±/РјРёРЅ. Рё каждый РёР· остальных, следующих Р·Р° РЅРёРј, СЃРѕ скоростью примерно РѕС‚ 5 РґРѕ 10 РѕР±/РјРёРЅ. тише, чтобы можно было выполнить последний Р±СЂРѕСЃРѕРє. --около 120 РѕР±/РјРёРЅ. , , , ; , , 0of , , 20 ..., - 5 10 ... , , . -- 120 ... Р’ результате валки, расположенные между нижним концом сетчатого фильтра, работают СЃ такой скоростью, что теряют СЃРІРѕСЋ эффективность, поскольку РЅРµ позволяют пульпе проходить через зазоры между РЅРёРјРё РёР·-Р·Р° центробежной силы валков, стремящейся выбросить вещи поверх РЅРёС…. Другим недостатком этой известной конструкции является то, что «приводится РІ первую очередь только РѕРґРёРЅ валок РЅР° верхнем конце станины, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, должен приводить РІ движение РІСЃРµ остальные; эта конструкция подвергает некоторые валки или связанные СЃ РЅРёРјРё вращающиеся приводные элементы такому крутящему моменту, что это вызывает проблемы, особенно потому, что валки отрегулированы таким образом, что зазоры между РЅРёРјРё РјРѕРіСѓС‚ открываться или закрываться РІ соответствии СЃ различными требованиями. что РІ случае открытия создает такую нагрузку РЅР° цепи, используемые для РїСЂРёРІРѕРґР° валков, что вызывает РёС… разрушение или слишком сильное провисание, РєРѕРіРґР° валки расположены близко РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. , . ' ' , , ; , , , , , , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции роликового фильтра описанного типа, РІ котором эти недостатки устранены. , . [: [: Р’ соответствии СЃ изобретением предложен роликовый фильтр описанного типа, содержащий РґРІР° слоя вращающихся валков, расположенных встык, приводные средства, предназначенные для приведения РІ движение валков РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя независимо РѕС‚ валков РґСЂСѓРіРѕРіРѕ слоя, Рё средства подачи. для подачи обрабатываемого материала Рє верхним концам 60 верхних нижних слоев. Эта конструкция РЅРµ только позволяет сетчатому фильтру обрабатывать больше материала Р·Р° РѕРґРЅРѕ Рё то же время, чем раньше, РїРѕ сравнению СЃ однослойным фильтром, имеющим такое же общее количество валков, РЅРѕ Рё снимает нагрузку СЃ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ средства. 55 --, ' , , 60 . ) , 65 . РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ средство предпочтительно содержит РґРІР° главных приводных вала. Рё РґРІР° комплекта трансмиссии соответственно РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ поворотные валы РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ зацепление 70 СЃ валками. РёР· РґРІСѓС… кроватей. . 70 . . РЈРґРѕР±РЅРѕ, что указанная передаточная передача содержит множество бесконечных приводных элементов, таких как цепи, которые зацепляют каждый РёР· множества вращающихся ведомых элементов, таких как звездочки, каждый РёР· которых предназначен для приведения РІ движение рулона, Рё натяжной шкив или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, связанное СЃ каждый бесконечный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент для целей, описанных ниже. 80 Множество вращающихся приводных элементов, таких как звездочки. РѕРґРёРЅ, отведенный для каждого валка, который приводится РІ движение бесконечным элементом, может иметь разные диаметры для придания разным скоростям вращения выделенным валкам. , , , , , , , . 80 . , , 85 , . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ практического применения изобретения, роликовый фильтр типа, описанного для использования СЃ бумажной массой, эспарто, полуфабрикатами Рё С‚.Рї., имеет наклонную фильтрующую поверхность, состоящую РёР· РґРІСѓС… слоев вращающихся валков. расположены встык, параллельные горизонтальные валки каждого РёР· которых вращаются РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё расположены 9,5 СЃ подходящими интервалами для образования зазоров. Два редуктора РЅР° противоположных концах валков содержат зубчатые колеса РІ РІРёРґРµ звездочек, установленных каждая РЅР° шпинделе соответствующего валка. «Материал, подлежащий процеживанию, подается РІ сито СЃ помощью подающих средств. включающий РґРІР° подающих устройства: РѕРґРЅРѕ для подачи части материала Рє верхнему концу верхнего слоя, Р° второе для подачи остальной части. материал РґРѕ верхнего края нижней кровати. , , , -, , - 90 , ' --, 9.5 , . . ' 100 , . , , , 1 --569,018 . . РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ средство для РїСЂРёРІРѕРґР° звездочек Рё связанных СЃ РЅРёРјРё валков содержит РґРІР° главных приводных вала, установленных РЅР° раме, РЅР° которых установлены РєРѕСЂРѕР±РєРё передач Рё валки. Два комплекта трансмиссии соответственно РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ приводные валы РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ зацепление СЃ звездочками РґРІСѓС… станин. , . . Каждая передача содержит множество бесконечных ведущих элементов РІ РІРёРґРµ электронных цепей, каждый РёР· которых РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление РїРѕ меньшей мере СЃ РґРІСѓРјСЏ звездочками. расположение таково, что валки РІ каждом слое вращаются СЃРѕ скоростью, которая постепенно увеличивается РїРѕ мере продвижения потока материала РІРЅРёР· РѕС‚ верхнего конца Рє нижнему концу машины. РЎ каждой бесконечной цепью связан нажимной шкив или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ СЃ целью устранения провисания Рё обеспечения возможности смещения центров крена без какого-либо повреждения цепей. , , . , . , . Две или более звездочек, приводимых РІ движение РѕРґРЅРѕР№ бесконечной цепью, имеют разные диаметры для придания разной скорости вращения назначенным валкам. . . Важным преимуществом усовершенствованного 30-валкового сетчатого фильтра является то, что благодаря ему можно подавать РІ валки половину пульпы Рё С‚.Рї. РЅР° первом валке верхнего слоя Рё половину РІ середине ситовой поверхности РЅР° первом валке РџСЂРё использовании 35-секундного слоя вращающийся фильтр может обрабатывать Р·Р° то же время больше пульпы Рё С‚.Рї., чем раньше. РљСЂРѕРјРµ того, нити, нити, узлы Рё тому подобные отходы, отделенные РѕС‚ пульпы Рё С‚.Рї., РјРѕРіСѓС‚ быть смыты 40 РЅР° верхнем конце второго слоя подлежащей процеживанию жидкостью, которая подается через нижнее подающее устройство. Отходы, поступающие РЅР° нижний конец фильтрующей поверхности РЅР° последнем валке нижнего слоя 4-5, отмываются РѕС‚ хороших волокон расположенной РІ этом месте душевой трубой. 30 , 35 , . , , , 40 . 4-5 ,, . Вместо использования цилиндрических валков РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть такими, как описано РІ описании патента в„– 50. 464,158. , 50 '. 464,158. Датировано 5 июля 1943 РіРѕРґР°. 5th , 1943. БОУЛТ, УЭЙД РТЕННАНТ. , & . 111 & 112, Хаттон Гарден, Лондон, Восточная... .1, Дипломированные патентные поверенные. 111 & 112, , , .. .1, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ бумажно-целлюлозными Рё подобными роликовыми ситовыми машинами РњС‹, ( , британская компания, Рё ', британский субъект, РѕР±Р° адреса компании: Лоуэр-Хай-стрит, Уотфорд. Хартфордшир настоящим заявляем, что РїСЂРёСЂРѕРґР° этого изобретения Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его реализации должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: - , ( , , ', , ' , , . , , , , : Настоящее изобретение относится Рє валковым просеивающим машинам бумажной массы Рё подобным типам (далее называемым описанным типом), РІ которых стягивающая поверхность образована множеством вращающихся валков, расположенных параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РЅР° небольших расстояниях РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° для обеспечения зазоров. между РЅРёРјРё. - ( ), . WVРїСЂРё использовании, кровать. состоит РёР· серии приводных валков, которые РІСЃРµ вращаются РІ РѕРґРЅРѕРј направлении, наклонены, Рё РІ известной конструкции роликового фильтра описанного типа скорость вращения валков постепенно увеличивается РїРѕ направлению Рє нижнему концу фильтра. первый валок работает, например, СЃРѕ скоростью РѕР±/РјРёРЅ. Рё каждый РёР· остальных следует примерно СЃРѕ скоростью РѕС‚ 5 РґРѕ 10 РѕР±/РјРёРЅ. , . ' , , ' , , , ... 5 10 ... быстрее, так что последняя плата Р·Р° проезд может проходить СЃРѕ скоростью около 120 РјРёРЅСѓС‚ РІ минуту. Следствием этого является то, что валки, расположенные СЂСЏРґРѕРј СЃ нижним концом сетчатого фильтра, работают СЃ такой скоростью, что теряют СЃРІРѕСЋ эффективность, поскольку РЅРµ пропускают пульпу; через зазоры между РЅРёРјРё, благодаря центробежной силе валков, стремящейся выбросить материал поверх РЅРёС…. Другой недостаток этой известной конструкции состоит РІ том, что только РѕРґРёРЅ валок РЅР° верхнем конце станины приводится РІ движение преимущественно, Р° РѕРЅ, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, должен приводить РІ движение РІСЃРµ остальные; такое расположение подвергает некоторые валки или связанные СЃ РЅРёРјРё вращающиеся приводные элементы такой степени крутящего момента, что это вызывает проблемы, 95 особенно потому, что валки отрегулированы таким образом, что зазоры между РЅРёРјРё РјРѕРіСѓС‚ открываться или закрываться РІ соответствии СЃ различными требованиями. что РІ случае открытия создает такую нагрузку РЅР° 100 цепей, используемых для РїСЂРёРІРѕРґР° валков, что это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє РёС… разрушению или слишком большому провисанию, РєРѕРіРґР° валки расположены близко РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. , 120' ... , ; 8.5 , , , . - 90 , ; ' , 95 ,, 100 , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции роликового фильтра 105 описанного типа, РІ котором эти недостатки устранены. . 105 , . Согласно изобретению предложен роликовый фильтр описанного типа, содержащий РґРІР° слоя вращающихся валков, расположенных встык, Рё РґРІР° 569018 комплектов независимых приводных средств, предназначенных для приведения РІ движение валков РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя независимо РѕС‚ валков второго слоя. станина, РЅР° которую РёР· первой подается материал. Указанные РґРІР° набора независимых приводных средств предпочтительно приводятся РІ действие РѕС‚ общего для РЅРёС… РѕР±РѕРёС… источника энергии. , --, 569,018 , . , . Средства подачи предпочтительно расположены для подачи обрабатываемого материала Рє верхним концам верхнего Рё нижнего слоев. , . Эта конструкция РЅРµ только позволяет. сито позволяет обрабатывать больше материала Р·Р° то же время, чем раньше, РїРѕ сравнению СЃ однослойным фильтром, имеющим такое же общее количество валков, РЅРѕ также снимает нагрузку СЃ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ средства. . . , , . Предпочтительно каждый комплект приводных средств содержит РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал Рё РґРІР° комплекта РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ! соответственно РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ приводные валы РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ зацепление СЃ валками РґРІСѓС… кроватей. , , ! . РЈРґРѕР±РЅРѕ, что указанный набор передаточных шестерен содержит множество бесконечных приводных элементов, таких как цепи, которые 26 приводятся РІ движение указанным ведущим валом Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ каждым РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ или более вращающихся ведомых элементов, таких как звездочки, каждый РёР· которых предназначен для приведения РІ движение валка, для целей, описанных ниже. , , 26 , , , . Предпочтительно каждый валок приводится РІ движение непосредственно приводным валом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ средства машины, Р° множество вращающихся приводных элементов, таких как звездочки, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждый валок, которые СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ приводятся РІ движение бесконечным элементом, РјРѕРіСѓС‚ быть разных типов. диаметров, для придания разной скорости вращения отведенным валкам. ' , - , , , . РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения 4) схематически показан РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах. , . 4) . РїСЂРё этом: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ РІРёРґ РІ вертикальном разрезе РїРѕ -Р№ линии 1-1 РЅР° фиг. 2, показывающий РѕРґРЅСѓ конструкцию роликовой протирочной машины согласно изобретению; РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ сверху СЃ частичным вырывом, РЅР° котором показана машина после снятия подающего устройства, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ РІ вертикальном разрезе РїРѕ линии 3-3 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. : 1 ; 1-1 2 , ; , 2 , , , 3 3-3 2. Ссылочные символы обозначают одинаковые части РЅР° нескольких изображениях. . Обращаясь Рє рисункам, Рђ. валковая протирочная машина типа, описанного для использования СЃ бумажной массой, эспарто, полуфабрикатами Рё С‚.Рї., имеет наклонную ситовую поверхность, состоящую РёР· РґРІСѓС… наклоненных РІРЅРёР· слоев вращающихся валков, расположенных встык, причем эти слои обычно обозначены 10 Рё 12. . Шесть параллельных горизонтальных роликов 14, 15, 16, 17, 18 Рё 19 станины 10 Рё шесть параллельных горизонтальных роликов 20, 21, 22, 23, 24 Рё 25 станины 12 представляют СЃРѕР±РѕР№ приводные валки, которые вращаются РІ РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° через соответствующие интервалы, образуя зазоры, как показано позициями 26 Рё 28, соответственно, РІ РґРІСѓС… слоях. 70 валков СЃ 14 РїРѕ 19 имеют шпиндели 30, 31, 32, 33, 34 Рё 35 соответственно, которые соответственно несут вращающиеся приводные элементы 114, 115, 116. 117. 118 Рё 119 РІ РІРёРґРµ звездочек, Р° валки 20', 25, 75 имеют шпиндели 36, 37, 38, 39, 40 Рё 41 соответственно, которые соответственно имеют вращающиеся ведомые элементы 120, 121, 122, 123. 124 Рё 125 РІ РІРёРґРµ звездочек . , . -, , - --, 10 12. , 14, 15, 16, 17, 18 19 10, 20, 21, 22, 23, 24 25 12 , , , 26 28, , . 70 14 , 19 30, 31, 32, 33, 34 35, , 114, 115, 116. 117. 118 119 -, 20' , 25 75 36, 37, 38, 39, 40 41, , 120, 121, 122, 123. 124 125 . Эти шпиндели закреплены РЅР° 80 СЃРІРѕРёРјРё противоположными концами РІ корпусах подшипников 42 Рё 44, образуя верхние боковые части рамы машины, которые обычно обозначаются цифрой 45. Две глубокие РєРѕСЂРѕР±РєРё передач 46 Рё 48 предусмотрены РЅР° раме 45 РЅР° 85 внешних сторонах РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ подшипников 42 Рё 44 соответственно, каждая РёР· которых содержит шестерню, цепную звездочку Рё передачу, как описано ниже. Материал, подлежащий фильтрованию, подается РІ машину 90 СЃ помощью средства подачи, состоящего РёР· резервуара или чана 50', имеющего верхнее выпускное отверстие 52 Рё нижнее выпускное отверстие 54. Верхнее выпускное отверстие 52 подает часть материала, подлежащего деформации, РЅР° верхний конец 95 верхнего слоя 10, тогда как нижнее выпускное отверстие 54 подает остаток материала РЅР° верхний конец нижнего слоя 12. 80 , 42 44 45. 46 48 45 85 42 44, , , , -- . 90 50' 52 54. 52 95 10, 54 , 12. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ средство для РїСЂРёРІРѕРґР° цепно-звездчатой передачи Рё валков содержит РґРІР° приводных вала 56, 58, которые закреплены РІ подшипниках РЅР° нижней части рамы 46 Рё несут РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РґРІРµ звездочки 60 Рё 62, 105 соответственно. РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач 48. РќР° фиг.2 РѕСЃРё вращения валов 56 Рё 58 показаны позициями 56 Рё 58 соответственно. Другие концы этих валов 56 Рё 58 РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение РґРІР° комплекта передаточных шестерен, обычно обозначенных 66 Рё 68. Эти валы 56 Рё 58 Рё соответствующие РёРј комплекты передаточных механизмов составляют РґРІР° независимых приводных средства для приведения РІ движение РґРІСѓС… станин. РћРґРёРЅ или РѕР±Р° приводных вала 56, 58 115 РјРѕРіСѓС‚ приводиться РІ движение любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Как показано, звездочки 60 Рё 62 связаны РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј бесконечной цепью 64. - 56, 58 46, , - 60 62, 105 , 48. 2 56 58 56 58 . , 56 58 , 66 68. 56 58 , . 115 56, 58 . , - 60 62 64. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ зубчатое колесо 67 установлено 120 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце главного РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала 69, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ зубчатый блок 48 Рё несет РІ себе звездочку 70, РІРѕРєСЂСѓРі которой накручена цепь 64, опорная звездочка 72. шарнирно 125 установлен РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач 48 посредством поворотного рычага 74 для натяжения цепи 64. «Вал 69 представляет СЃРѕР±РѕР№ источник энергии, общий для РѕР±РѕРёС… наборов независимых приводных средств, Р° 130 569 018 валов 56 Рё 58 представляют СЃРѕР±РѕР№ промежуточные валы, приводимые РІ СѓРЅРёСЃРѕРЅВ» главным приводным валом 69, Рё каждый валок приводится непосредственно РІ движение РѕРґРЅРёРј валком. этих валов 56 Рё 58, как описано ниже. - 67 120 69 48 - 70, , 64 , - 72 125 48 74 64. ' 69 , , , 130 569,018 56 58 ' 69, 56 58 . Передаточная шестерня 66, которая РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 56 РІ ведущее зацепление СЃ звездочками 114-119 станины 10, содержит РґРІРµ большие звездочки 76, 76" Рё РґРІРµ меньшие звездочки 78, 78{ РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач. 46 РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце вала 56, Рё четыре бесконечных приводных элемента 84, 85, 86 Рё 87 РІ РІРёРґРµ цепей, каждый РёР· которых приводится РІ движение валом 56 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ каждой «одной или несколькими» звездочками. -колеса кровати 10. Как показано, цепь 84, приводимая РІ движение меньшей звездочкой 78, зацепляется СЃ РґРІСѓРјСЏ звездочками 114 Рё 116. Цепь 85, приводимая РІ движение меньшей звездочкой 78Р°, зацепляется СЃ РґРІСѓРјСЏ звездочками 115 Рё 117, РІ то время как цепь 86, приводимая РІ движение большей звездочкой 76, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ звездочкой 118, Р° цепь 87, приводимая РІ движение большей звездочкой 76Р°, зацепляется СЃ звездочкой 119. РЎ каждой РёР· этих бесконечных цепей связан жокей или аналогичный шкив 88, 89, 90 Рё 91 соответственно СЃ целью компенсации провисания Рё обеспечения центров крена. быть перенесена. РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ повреждая цепи, допускать разрывы. между валками, которые можно легко варьировать РІ зависимости РѕС‚ степени растирания материала. 66 56 - 114 119 10 - 76, 76" - 78, 78{ 46 56, . 84, 85, 86 87, , 56 ', ' - 10. , 84 - 78 - 114 116. 85, - 78a, ' - 115 117, 86 - 76 118, 87, - 76a, - 119. 88, 89, 90 91 , . . , . . Передаточная шестерня 68 аналогична передаточной шестерне 66 Рё содержит четыре бесконечных приводных элемента 92, 93, 94 Рё 95 РІ РІРёРґРµ цепей, РЅР° которых размещаются большие Рё меньшие звездочки 80 Рё 82. 82' РЅР° валу 58 РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј зацеплении СЃ звездочками 125 станины 12. Как показано, цепь 92 зацепляет РґРІРµ звездочки 120 Рё 122, цепь 93 зацепляет РґРІРµ звездочки 121 Рё 123, РІ то время как цепь 94 зацепляет звездочку 124, Р° цепь 195 зацепляет звездочку 125. цепи P2 Рё 193 приводятся РІ движение меньшими звездочками 82 Рё 82Р° соответственно, Р° цепи 94 Рё 9,5 - большими звездочками 80 Рё 80 соответственно. РЅР° валу 58. РЎ каждой РёР· этих бесконечных цепей связан жокей или аналогичный шкив 96, 97, 98 Рё 99 соответственно для тех же целей, что Рё шкивы 88-91. 68 66, , 92, 93, 94 95, ., , - 80, 82, 82' 58 - 125 12. , 92 , 120 122, 93 - 121 123, 94 - 124, 195 - 125, P2 193 - 82 82a , 94 9.5 - 80 80, . 58. 96, 97, 98 99, , 88 91. Передаточные числа Рё расположение РґРІСѓС… передаточных шестерен 66 Рё 68 станин 10' Рё 12 таковы, что скорость вращения нижней станины 12 РїРѕ существу равна скорости вращения валков станины 10, Рё валки РІ каждом слое вращаются СЃРѕ скоростью, которая постепенно увеличивается РїРѕ мере продвижения потока материала РІРЅРёР· вдоль него, РїСЂРё этом обработанный материал подается РЅР° передний конец. машина РїРѕ наклонному желобу длиной 100 футов РЅР° бесконечный конвейер. 102, который может приводиться РІ движение любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Как показано, ремень 102, перед которым имеется брызговик 103, поддерживается РґРІСѓРјСЏ 76 шкивами 104, 106; вал 108, который функционально соединен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃРѕ шкивом 104, несет РЅР° своем РґСЂСѓРіРѕРј конце звездочку 110; бесконечная цепь 112 соединяет это колесо 110 СЃ звездочкой 130 верхней пары звездочек, установленной РЅР° верхнем переднем конце машины, причем сопутствующая звездочка 132 соединена цепью 134 СЃ звездочкой 136, закрепленной РЅР° 85 главный ведущий вал 69. , 66 68 10' 12 12 10, , . 100' . 102 . , 102, 103 , 76 104, 106; 108 104 - 110; 112 110 130 , - 132 134 - 136 85 69. Важным преимуществом усовершенствованного роликового сетчатого фильтра является то, что благодаря ему можно подавать РІ валки половину заданного количества целлюлозы или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала РЅР° первый валок 14 верхнего слоя 10 Рё половину РЅР° первый валок 20'. второй слой 12 находится РІ середине всей фильтрующей поверхности, машина может обрабатывать больше пульпы или вещества типа }5, чем раньше, Р·Р° заданный период времени. РљСЂРѕРјРµ того, валки достигают соответствующей скорости СЃ минимально возможной нагрузкой РЅР° РЅРёС… Рё РёС… цепи. Дальше. 90 14 10, 20 ' 12 , }5 . , . . нити, нити, узлы Рё тому подобные отходы 100, отделенные РѕС‚ пульпы Рё С‚.Рї., РјРѕРіСѓС‚ быть смыты РІ верхнем конце второго слоя жидким материалом, подлежащим процеживанию, который подается через нижнее питающее отверстие 54. Отходы 105, поступающие РЅР° нижний конец всей фильтрующей поверхности, С‚.Рµ. РЅР° самый нижний валок нижнего слоя 12, РјРѕРіСѓС‚ быть отмыты РѕС‚ хороших волокон СЃ помощью душевой трубы 138, расположенной РІ этом положении. 110 РњРѕРіСѓС‚ быть внесены различные модификации РІ детали конструкции, описанной выше, без отступления РѕС‚ изобретения. Например, показанные валки относятся Рє типу, описанному РІ описании патента 115 в„– 464158, РЅРѕ вместо РЅРёС… РІ некоторых случаях РјРѕРіСѓС‚ использоваться цилиндрические валки или валки, имеющие винтовой выступ или резьбу. , , ' 100 ' 54. : 105 , .., 12, ' 138 . 110 ' , . , 115 . 464,158, , , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 120 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё РІ чем именно. то же самое должно быть выполнено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 120 . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:56:39
: GB569018A-">
: :

= "/";
. . .
569020-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB569020A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. ,,Дата подачи заявления: 15 июля 1943 Рі. в„– 11541/43. . ,, : 15, 1943. . 11541/43. Полная спецификация слева: 6 июля 1944 Рі. : 6, 1944. Полная спецификация принята: 1 мая 1945 Рі. : 1, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 569020 Усовершенствования РІ средствах запуска двигателей внутреннего сгорания РЇ, РОЛАНД РљР›.РћР” РљСЂРѕСЃСЃ, британский подданный, 33 РіРѕРґР°, Мидфорд-СЂРѕСѓРґ, РљРѕРјР±-Даун, Бат, Сомерсет. настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє стартеру внутреннего сгорания для больших авиационных или РґСЂСѓРіРёС… двигателей, РЅРѕ применимо также для выполнения РґСЂСѓРіРёС… задач, включая работу РІ качестве первичного двигателя для мобильных или стационарных работ. 569020 , . , , 33, , , , . : . Согласно изобретению РІ цилиндре СЃ головкой сгорания находится поршень, установленный РЅР° центральном штоке таким образом, что возвратно-поступательное движение поршня может быть преобразовано РІРѕ вращательное движение штока для обеспечения вращательного воздействия РЅР° кулачковую муфту, снаряжение или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. Насос, соединенный СЃ карбюратором, приводится РІ движение электродвигателем Рё подает смесь РІ головку сгорания, Р° также РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ цилиндра РїРѕРґ поршнем, РіРґРµ поршень вызывает, сжимает Рё передает смесь РІ камеру сгорания, РїСЂРё этом предусмотрены порты Рё каналы. для этой цели. Поршень пружинно возвращается против рабочего С…РѕРґР°. , , . , , , . - . Более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ вариант осуществления заключается РІ следующем. Двигатель состоит РёР· цилиндра, РІ котором размещено поршневое устройство, содержащее шатун СЃРѕ спиральными шлицами для преобразования возвратно-поступательного движения РІРѕ вращательное, причем указанный поршневой шток снабжен односторонней муфтой зажимного ролика или любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего типа. , , . , - .. . Двигатель оснащен электродвигателем, функция которого заключается РІ запуске, Рё РѕРЅ делает это Р·Р° счет работы небольшого поршневого насоса, который соединен СЃ карбюратором Рё позволяет перекачивать смесь РЅР° верхнюю или рабочую сторону поршня Рё также РЅР° нижней стороне поршня. Как только стартер начинает зажигать, РѕРЅ действует как собственный топливный насос, используя для этого нижнюю часть поршня. сожмите Рё перенесите смесь РЅР° верхнюю сторону. . . . Зажигание осуществляется СЃ помощью катушки Рё контактного прерывателя, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие электродвигателем или магнето, приводимым РІ действие таким же образом. РСЃРєСЂС‹ подаются РЅР° свечу непрерывным непрерывным потоком, Рё РєРѕРіРґР° двигатель работает, поток РёСЃРєСЂ начинает возникать РІ заданном положении вблизи вершины С…РѕРґР°. Поршень возвращается РІ верхнее положение РїРѕРґ действием большой пружины или пружин, действующих РЅР° его нижнюю сторону. РџСЂРё запуске 60 РёСЃРєСЂ разрешается возникать только РІРѕ время небольшой части такта, Р° РЅРµ РґРѕ полного конца такта, чтобы обеспечить закачку достаточного количества газа РІ головку блока цилиндров РґРѕ того, как произойдет воспламенение. 65 РџСЂРё использовании РІ качестве стартера Рє РѕР±РіРѕРЅРЅРѕР№ муфте РЅР° конце присоединяется подходящая кулачковая муфта для взаимодействия СЃ главным двигателем, Р° между ней, РїСЂРё необходимости, может быть установлена любая подходящая фрикционная или подпружиненная выбрасывающая муфта. сцепление РІ качестве меры безопасности против ответного РѕРіРЅСЏ. . [ 11-] 55 ' . . . 60 . 65 - , , 70 - . Насосное устройство, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие электродвигателем, работает РІ течение всего времени работы стартера, РЅРѕ подает лишь небольшую добавку Рє заряду, поступающему РЅР° нижнюю часть поршня. Чтобы придать вращательное движение штоку поршня, необходимо предотвратить вращение самого поршня 80 РІ цилиндре, Рё для этой цели можно использовать различные средства, удовлетворительным РёР· которых является использование прямоугольного отверстия цилиндра вместо обычного круглого. . 85 Механизм блокировки, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ главным двигателем, может удерживаться РІ зацеплении давлением насоса стартера или любым РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 75 ' . 80 , . 85 . Работа агрегата следующая: 90 : Выключатель электродвигателя замыкается, Рё насос приводится РІ действие. Этот насос может подавать жидкость РёР· нижней части своего цилиндра РІ область цилиндра РїРѕРґ поршнем Рё РёР· верхней части своего С…РѕРґР° РІ камеру сгорания. . 95 . Через несколько секунд работы РІ камере сгорания создастся давление, Рё поршень начнет двигаться РІРЅРёР· РїРѕРґ этим давлением Рё против пружины РЅР° нижней стороне поршня. РљРѕРіРґР° РѕРЅ достигает заданной точки, РѕРЅ РІС…РѕРґРёС‚ РІ ту часть С…РѕРґР°, РіРґРµ допускается возникновение РёСЃРєСЂ 105, Рё немедленно -. 569,020 заряд срабатывает Рё толкает поршень РІРЅРёР·, сжимая закачанный заряд РІ его нижнюю часть. . 105 -. 569,020 . Ближе Рє нижней части такта выпускные отверстия врезаются РІ стенку цилиндра или открываются СЃ помощью механического клапана Рё позволяют сгоревшему заряду выйти наружу. Р’ то же время передаточное отверстие, которое может открываться Рё закрываться поршнем или СЃРЅРѕРІР° механическим или автоматически управляемым клапаном, позволяет свежему заряду проходить РІ Р·РѕРЅСѓ горения РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј аналогично обычному трехходовому двухтактному двигателю. Пружина теперь возвращает поршень РІ верхнее центральное положение, Р° РЅР° нижней стороне создается новый заряд, РєРѕРіРґР° поршень открывает отверстие или СЃРЅРѕРІР°, протягивая его через клапан (РєРѕРіРґР° поршень РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ точку своего С…РѕРґР°, РіРґРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ искрообразование, заряд 20 СЃРЅРѕРІР° зажигается Рё операции повторяются. Тем временем насос продолжает немного увеличивать индуктивную мощность стартера. . - - . ( 20 . , . Скорость работы будет РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј зависеть РѕС‚ сопротивления, оказываемого агрегату, РЅРѕ ее можно будет контролировать СЃ помощью дроссельной заслонки РІ разумных пределах, как Рё РІ обычном двигателе. 25 ' . Датировано 15 июля 1948 РіРѕРґР°. 15th , 1948. ЭДВРРќ Рљ. РђРљРЎ, ...., 27, , Лондон, WC2, агент заявителя. . , ...., 27, , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ средствах запуска двигателей внутреннего сгорания РЇ, РОЛАНД КЛРОД РљСЂРѕСЃСЃ, британский подданный, 33 РіРѕРґР°, Мидфорд-СЂРѕСѓРґ, РљРѕРјР±-Даун, Бат. Сомерсет, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , 33, , , . , , :- Настоящее изобретение относится Рє двухтактным двигателям внутреннего сгорания Рё обеспечивает средства для запуска таких двигателей без помощи поворота шестерни путем нагнетания горючей смеси РІ двигатель Рё последующего ее зажигания. - . Рзобретение особенно, РЅРѕ РЅРµ исключительно, применимо Рє небольшому бескривошипному двигателю, конструкция которого описана РІ описании нашей одновременно рассматриваемой заявки в„– 5126145 Рё приспособлена для вращения большого авиационного или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ двигателя СЃ целью его запуска. - . 5126145 . Согласно изобретению смесительный насос или насосы СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя предназначены для подачи смеси для целей запуска как РІ камеру предварительного сжатия, так Рё РІ камеру сгорания двигателя, так что РїСЂРё первом такте двигателя, возникающем путем первоначального сгорания смеси, вводится РІ камеру сгорания, имеется заряд для предварительного сжатия, обеспечивающий второй такт. Таким образом, изобретение обеспечивает запуск двигателя, РЅРµ полагаясь РЅР° действие маховика для переноса двигателя РїСЂРё РїСЂРѕРїСѓСЃРєРµ зажигания, вызванном недостатком топлива РІ камере предварительного сжатия РІРѕ время первого такта. , , , , . - , . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для автоматического образования РёСЃРєСЂС‹, РєРѕРіРґР° РІ камере сгорания создается достаточное давление, что делает РїСѓСЃРєРѕРІРѕРµ действие полностью автоматическим. , . Другие особенности изобретения Р±СѓРґСѓС‚ понятны РёР· последующего описания СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, двигателя, сконструированного РІ соответствии СЃ предпочтительным вариантом осуществления изобретения, Р° Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез. РїРѕ линии Рђ-Рђ 80 СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. - 75 1 , , 2 - 80 1. Двигатель, показанный РЅР° чертеже, сконструирован, как описано РІ спецификации нашей одновременно рассматриваемой заявки в„–. - . 5126/45 Рё содержит овальный поршень 1 85, работающий РІ овальном цилиндре 2, закрытом СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца головкой 3, снабженной свечой зажигания 4, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конца - пластиной 5. Пластина 5 имеет прочную РѕРїРѕСЂСѓ 6 для поддержки РѕРґРЅРѕРіРѕ конца вала 7 90, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через цилиндр РІ осевом направлении РґРѕ точки СЂСЏРґРѕРј СЃ головкой 3. 5126/45 1 85 2 3 4 5. 5 6 7 90 3. Вал 7 полностью РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через поршень Рё снабжен винтовыми шлицами, взаимодействующими СЃ шлицами 8, имеющимися РІ поршне, так что, РєРѕРіРґР° поршень совершает возвратно-поступательное движение РІ цилиндре , вал получает частичное вращение поочередно РІ противоположных направлениях. 7 - 8 , ., . Поршень имеет центральный трубчатый выступ 9 100, который плотно прилегает Рє валу 7 Рё несет РЅР° себе шлицы, предусмотренные РІ поршне, как указано выше. - Втулка 10, окружающая вал 7, прикреплена РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рє пластине 5 Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ примерно РЅР° половину длины. длину цилиндра 10,5 так, чтобы принять бобышку 9 РІ скользящем зацеплении СЃ втулкой РІРѕ всех положениях поршня. 9 100 7 .-- 10 7 5 10.5 9 . РќР° бобышке 9 предусмотрены подходящие уплотнительные кольца 11 для уплотнения скользящего соединения 110 между втулкой Рё бобышкой. Таким образом, пространство цилиндра РЅР° нижней стороне поршня плотно герметизировано, так что его можно использовать РІ течение 569 020 футов РІ качестве камеры предварительного сжатия. Перекачивающее отверстие 12, открываемое поршнем вблизи конца рабочего С…РѕРґР°, сообщается через передаточный канал 13, предусмотренный РЅР° цилиндре, СЃ передаточным отверстием 14, через которое сжатый заряд переносится РЅР° верхнюю сторону поршня РІ конец рабочего С…РѕРґР°. 11 9 110 . 569,020' ) . 12 13 14 , . Отверстие 14 устроено таким образом, чтобы РѕРЅРѕ закрывалось поршнем незадолго РґРѕ завершения рабочего С…РѕРґР°, так что некоторое количество смеси временно задерживается РЅР° нижней стороне поршня ближе Рє концу рабочего С…РѕРґР° Рё действует как подушка, способствующая перемещению смеси. поршень РІ РїРѕРєРѕРµ. РџРѕСЂС‚ 14Р°. образованный РІ СЋР±РєРµ поршня, открывает отверстие 14, РєРѕРіРґР° поршень достигает конца своего С…РѕРґР° наружу, позволяя смеси, которая была временно захвачена, как указано выше, пройти через передаточный канал, РїРѕРєР° поршень находится РІ конце своего С…РѕРґР°. 14 . 14a. 14 . Для осуществления обратного движения поршня предусмотрена винтовая пружина 17. Эта пружина расположена внутри цилиндра РЅР° нижней стороне поршня Рё окружает втулку 10 Рё бобышку . , 17 . 10 . РћРЅ выполнен СЃ возможностью толкания поршня Рє головке 3. 3. Цилиндр снабжен выпускным каналом 18, управляемым поршнем, Рё впускным каналом, управляемым поршнем (РЅРµ показан РЅР° чертеже), сообщающимся через РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ трубопровод 19 СЃ главным карбюратором 20. Впускные Рё выпускные каналы Рё главный карбюратор РјРѕРіСѓС‚ иметь обычную конструкцию Рё расположение, Рё РёС… нет необходимости РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описывать здесь. 18 - ( ) 19 20. . Для целей запуска предусмотрен вспомогательный карбюратор 21, смесь РёР· которого через коллектор 22 подается Рє РґРІСѓРј ротационным насосам 23 Рё 24 лопастного типа. Выход насоса 23 сообщается через РїРѕСЂС‚ 25 СЃ пространством цилиндра над поршнем. Выход насоса 24 сообщается через РїРѕСЂС‚ 26 СЃ пространством цилиндра РЅР° нижней стороне поршня. Отверстие 25 РЅРµ должно быть перекрыто поршнем, даже РІ крайнем внутреннем положении поршня, Рё поэтому отверстие 25 открывается РІ цилиндр РЅР° его крайнем головном конце. РџРѕСЂС‚ 26 расположен СЂСЏРґРѕРј СЃ нижним концом цилиндра, РЅРѕ РЅРµ РЅР° крайнем конце, поскольку поршень может закрывать этот РїРѕСЂС‚ ближе Рє концу рабочего такта, РЅРµ мешая правильной работе двигателя. Обратный клапан 27 предназначен для предотвращения попадания взрывного заряда обратно РІ насос 23 РїСЂРё запуске двигателя. , 21 22 23 24 . 23 25, . 24 26 . 25 , , ' 25 . 26 . - 27 23 . Отверстие РІ поршне, через которое работает вал 7, снабжено седлом 27Р° для тарельчатого клапана 27b, который установлен РЅР° конце вала 7. 7 27a 27b 7. Клапан 27b устроен таким образом, чтобы закрываться напротив седла 27Р°, закрывая отверстие РІ поршне, РєРѕРіРґР° поршень достигает конца своего С…РѕРґР°. Тарельчатый клапан 70 управляется пружиной 27Рµ, которая удерживает клапан закрытым РІ течение короткой части С…РѕРґР° поршня, РїРѕРєР° поршень находится СЂСЏРґРѕРј СЃ головкой цилиндра. Это предотвращает утечку РёР· камеры сгорания 75 РїСЂРё запуске. Р’Рѕ время рабочего С…РѕРґР° поршень отходит РѕС‚ клапана 27b, РЅРѕ отверстие РІ поршне РІСЃРµ еще закрыто валом 7, Рё после запуска двигателя небольшая утечка газа между поршнем Рё валом РЅРµ оказывает серьезного влияния РЅР° работу клапана. двигатель. 27b 27a, . 70 27e . 75 . 27b 7 80 . Насосы 23 Рё 24 приводятся РІ движение электродвигателем, обозначенным ; 44 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 85. 23 24 ; 44 85 . Двигатель, показанный РЅР° чертежах, предназначен для использования РІ качестве стартера большого авиационного двигателя Рё предназначен для крепления Рє части 33 РѕРїРѕСЂС‹ большого двигателя, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Р’ этой заявке РЅР° изобретение элемент является приводным элементом, Рё дальнейшее описание этого Рё связанных СЃ РЅРёРј частей можно найти РІ вышеупомянутой 95 одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявке в„– 5126/45. 33 2. , 95 - . 5126/45. Зажигание может осуществляться непрерывной последовательностью РёСЃРєСЂ, создаваемых катушечной системой зажигания или магнето, приводимым РІ движение небольшим электродвигателем. Р’Рѕ избежание преждевременного зажигания поток РёСЃРєСЂ необходимо прерывать хотя Р±С‹ РЅР° первой части обратного С…РѕРґР° поршня. Этим прерыванием можно управлять различными способами. Например, небольшой плунжер 105, выступающий через головку цилиндра, может быть расположен так, что поршень РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ плунжером незадолго РґРѕ того, как РѕРЅ достигнет внутреннего конца своего С…РѕРґР°, Рё выталкивает плунжер наружу 110 против действия подходящей возвратной пружины. Плунжер управляет некоторой СѓРґРѕР±РЅРѕР№ частью системы зажигания таким образом, что свеча 4 дает РёСЃРєСЂСѓ только тогда, РєРѕРіРґР° поршень находится РЅР° заданном расстоянии РѕС‚ головки 3. Если желательно сделать РїСѓСЃРєРѕРІРѕРµ действие полностью автоматическим, плунжер может быть расположен для управления системой зажигания таким образом, чтобы искрообразование 120 ограничивалось частью С…РѕРґР° поршня, близкой Рє крайнему внутреннему положению, РЅРѕ РЅРµ РґРѕ него. . ' . 100 -, . . 105 ' 110 ' . 4 115 ' 3. , 120 ' . Р’ РґСЂСѓРіРѕРј устройстве для определения времени зажигания система зажигания может управляться переключающим устройством, работающим РїРѕРґ давлением жидкости, реагирующим РЅР° давление газа РІ камере сгорания Рё предназначенным для прерывания зажигания, РєРѕРіРґР° давление газа падает ниже заданного СѓСЂРѕРІРЅСЏ, несколько ниже, чем то, что получается РІ результате сжатия. - 130 569,020 . Работа двигателя заключается РІ следующем: Для запуска оператор включает двигатель 44, чтобы гремучая смесь протягивалась через вспомогательный карбюратор 21 насосами 23 Рё 24 Рё подавалась РІ цилиндр СЃ обеих сторон поршня. . После того, как насосы проработают несколько секунд, система зажигания приводится РІ действие, так что заряд РЅР° верхней стороне поршня воспламеняется. Этот первоначальный взрыв выталкивает наружу против действия пружины, Рё вал 7 получает частичное вращение. : , 44 21 23 24 . , . 7 . Р’Рѕ время этого первого рабочего такта заряд, первоначально введенный РІ цилиндр РЅР° нижней стороне поршня, сжимается, Р° РїРѕ завершении рабочего такта отработанные газы выбрасываются через выпускное отверстие 18, Р° сжатый заряд переносится через отверстия 14. Рё 12 Рє верхней стороне поршня. , , 18 14 12 . Пружина 17 откатывается Рё толкает поршень назад Рє головке 3, осуществляя тем самым обратный С…РѕРґ. 17 3, . Р’Рѕ время обратного С…РѕРґР° заряд РЅР° стороне тонны поршня сжимается, Рё, РєРѕРіРґР° поршень открывает РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие, свежий заряд взрывчатой смеси РёР· главного карбюратора 20 втягивается через трубопровод 19 РІ цилиндр РЅР° нижней стороне поршня. поршень. , , , 20 19 . РљРѕРіРґР° поршень достигает области своего С…РѕРґР°, РІ пределах которой допускается возникновение РёСЃРєСЂ, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ воспламенение сжатого заряда, Рё поршень СЃРЅРѕРІР° перемещается РІРЅРёР· РїРѕ цилиндру, так что элементу 30 передается еще РѕРґРёРЅ импульс. Цикл повторяется непрерывно РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° двигатель РЅРµ будет остановлен путем отключения зажигания или закрытия воздухозаборника карбюратора 20, РїСЂРё этом двигатель 44 также выключается. Двигатель 44 может быть выключен РІ любое время после запуска двигателя, поскольку карбюратор 21 РЅРµ требуется, РєРѕРіРґР° двигатель работает. , 30. 20, 44 . 44 21 . Как указывалось ранее, возникновение РёСЃРєСЂ может быть рассчитано РїРѕ времени, РєРѕРіРґР° поршень находится РІ области своего С…РѕРґР°, простирающейся вплоть РґРѕ крайнего внутреннего конца С…РѕРґР°, или РёСЃРєСЂС‹ РјРѕРіСѓС‚ быть ограничены частью С…РѕРґР°, близкой Рє, РЅРѕ РЅРµ доходящей РґРѕ внутреР