патенты / 1299

249810-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249810A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ : Дата конвенции (Германия): 26 марта 7925 Рі. 249,810 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): . 3, 1925. в„– 24,637125, полностью принято: 1 июля 1926 Рі. : (): 26, 7925. 249,810 ( ): . 3, 1925. , 24,637125, : 1, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ лобовых стеклах для автомобилей Рё подобных транспортных средств. . РњС‹, , СѓРіРѕР» Касс-авеню Рё РСЃС‚ (Гранд-бульвар, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки, корпорация штата РќСЊСЋ-Йорк, (правопреемники ЭМОНРГЛЕНН РЎРРњРџРЎРћРќ, 206, Маклин-авеню, Хайленд) Парк, Мичиган, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении. :Это изобретение относится Рє лобовым стеклам. , , ( , , , , , ( , 206, , , , , ), , : . РћРґРЅРёРј РёР· главных возражений против двухпанельного щита является резиновая полоска, которая обычно используется между соединяющимися краями двухпанельного щита. - . Рзвестен однопанельный вертикально-скользящий щиток, РЅРѕ РѕРЅ РЅРµ является абсолютно прозрачным щитком РѕР±Р·РѕСЂР°, РєРѕРіРґР° РѕРЅ РїРѕРґРЅСЏС‚, поскольку, как Рё большинство лобовых стекол Рё РѕРєРѕРЅ, используемых РІ автомобилях, РѕРЅ снабжен каналом РѕРєРѕРЅРЅРѕР№ створки для его установки. РЅР° РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєРµ, поэтому, РєРѕРіРґР° щиток поднимается СЃ целью РїСЂСЏРјРѕР№ вентиляции, створка мешает РѕР±Р·РѕСЂСѓ. , , , , , , , . РљСЂРѕРјРµ того, РІ вентиляционном лобовом стекле вышеупомянутого типа очень сложно обеспечить абсолютно водонепроницаемое уплотнение РІРѕРєСЂСѓРі РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєР°. , , - . Целью настоящего изобретения является достижение РґРІСѓС… результатов; РІРѕ-первых, чтобы устранить помеху РѕР±Р·РѕСЂСѓ РїСЂРё поднятом щите, Рё, РІРѕ-вторых, чтобы обеспечить, насколько это возможно, водонепроницаемое уплотнение РЅР° РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєРµ. inven36 ; , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением направляемая вверх Рё РІРЅРёР· панель лобового стекла, перемещающаяся вверх для обеспечения вентиляции над РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєРѕРј, имеет нижний край, полностью свободный РѕС‚ препятствий, расположенный РІ самом нижнем положении РЅР° амортизирующем Рё приемном устройстве, установленном 1/ 1-1 РЅР° РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРє лобового стекла Рё простирающийся РїРѕРґ РІСЃСЋ толщину панели. 1/ 1-1 . Ранее было предложено создать раму без створок для РѕРєРѕРЅ каретки 50, которая несет РЅР° нижнем крае ленту, причем эта РєСЂРѕРјРєР° РІ поднятом положении выталкивается наружу РІ направляющих СѓРїСЂСѓРіРѕР№ подушкой для предотвращения вибрации РѕРєРЅР°. 55 РќР° сопроводительных рисунках: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ части щита, обращенной назад РѕС‚ капота. 50 . 55 : 1 . Р РёСЃ. 2 - разрез РїРѕ линии 2-2 РёР· 60 Р РёСЃ. 1. . 2 2-2 60 . 1. РќР° фиг. 3 - разрез РїРѕ линии 3-3 фиг. 1. . 3 3-3 . 1. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ вертикальной проекции щита, примыкающего Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ углу 65 рамы. Это увеличенный РІРёРґ РЅР° щит спереди или РЅР° машину; Панель частично поднята. . 4 65 . ; . РќР° фиг. 5 - разрез РїРѕ линии 5-5 фиг. 4. 70 РќР° фиг. 6 - разрез РїРѕ линии 6-6 фиг. 5. . 5 5-5 . 4. 70 . 6 6-6 . 5. РќР° фиг.7 представлен фрагментарный вертикальный разрез передней части автомобиля, показывающий водителя 75 РІ положении Рё показывающий, как щиток мешал Р±С‹ линии РѕР±Р·РѕСЂР°, если Р±С‹ РѕРЅ имел обычный нижний канал створки. . 7 , , , 75 . РџРѕСЂРѕРі лобового стекла имеет желоб , установленный РїРѕ всей длине РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєР°. Этот желоб РёР·РѕРіРЅСѓС‚ для направления воздушного потока, входящего РІ отверстие желоба, РІРЅРёР· позади РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели автомобиля Рё вперед РѕС‚ него. РћРЅ служит РІ качестве вентилятора для РЅРѕРі Рё полностью устраняет необходимость РІ обычном вентиляторе капота, который можно увидеть РЅР° большинстве автомобилей; Следует отметить, что РЅР° СЂРёСЃ. 1 такой вентилятор РЅРµ показан. Устье этого вентиляционного желоба управляется путем подъема Рё опускания однопанельного щитка Рµ, который 1 - 249,810 может подниматься Рё опускаться СЃ помощью регулятора , управляемого ручкой . Подробности этого регулятора здесь РЅРµ показаны, поскольку такие регуляторы хорошо известны. 85 , , Гєorward . 90 ; . 1. , 1 - 249,810 ' . . Примерно первый РґСЋР№Рј подъема панели служит для контроля количества РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого через вентиляционный желоб вперед РѕС‚ РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели. - Панель можно поднять еще больше, примерно РЅР° 3 или 4 РґСЋР№РјР°, благодаря карману РІ заголовке. , . - , 3 4 , . Это создает РїСЂСЏРјСѓСЋ тягу РІ машину. . Это стеклоподъемник. управляется обычной муфтой, как Рё РІСЃРµ стеклоподъемники, следовательно, панель остается заблокированной РІ любом положении, РІ которое ее переместил регулятор. . , , . Р’ известных конструкциях одиночная панель снабжена обычным желобом створки, который используется РЅР° всех панелях лобового стекла, РЅР° нижней РєСЂРѕРјРєРµ, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё прилегают Рє РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєСѓ. Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы полностью исключить этот канал Рё создать скользящую панель СЃРѕ свободным краем Рё РІ то же время добиться очень сильного уплотнения РІРѕРґС‹. , , , . , . РЎ этой целью РЅР° РїРѕСЂРѕРіРµ имеются канавки, Рё РІ этой канавке расположена относительно тяжелая полоса металла, обозначенная , которая предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ полосу экструдированного РјСЏРіРєРѕРіРѕ металла, алюминия или алюминиевого сплава. Его можно легко согнуть Рё придать ему форму РёР·РіРёР±Р° РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєР° РёР· стороны РІ сторону, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1. , thГљ , - . . 1. Эта экструдированная металлическая полоса снабжена гнездом «ласточкин хвост» РЅР° верхней поверхности. . Р’ этом гнезде закреплена резиновая полоска РїРѕСЂРѕРіР° . Эта полоса РїРѕСЂРѕРіР° изготовлена РёР· формованной экструдированной резины Рё предпочтительно имеет пару полостей , которые служат для того, чтобы сделать ее легко деформируемой; продолжение этой резиновой полосы РЅР° второй стороне РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через «ласточкин хвост» внутри Рё садится РЅР° верхнюю часть металлической полосы. РР· этой части резины вперед выступает погодный плавник; это предназначено для того, чтобы просто встретиться СЃРѕ стеклом; Р’ некоторых случаях РѕРЅ может слегка протирать стекло, Р° РІ РґСЂСѓРіРёС… РѕРЅ может иметь небольшой зазор СЃРѕ стеклом. РџСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ невозможно работать СЃ такими размерами, чтобы всегда обеспечивать абсолютно определенное положение этого ребра. Однако целью этого ребра является существенное уплотнение стекла над РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частью полосы. РІРѕРґР° РёР· передней части, которая может продуться РІ том месте, РіРґРµ стекло опирается РЅР° подушечку полоски. . extrГЇded ; . - , ; abЗ”t ; . wЗ’rk .], ' - . РР· этого описания будет РІРёРґРЅРѕ, что эта резиновая полоска имеет РґРІРѕР№РЅРѕРµ назначение; РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… - сформировать СѓРїСЂСѓРіСѓСЋ РјСЏРіРєСѓСЋ подушку, которая будет принимать край стекла без рамы, Рё позволить строителю избавиться РѕС‚ повсеместно присутствующего канала створки. Полая резина будет служить хорошей защитой нижнего края стекла. Таким образом, будет очевидно 70, что, РєРѕРіРґР° панель плотно опущена РЅР° резиновую подушку, РѕРЅР° будет зафиксирована РІ этом положении регулятором, Рё панель РЅРµ сможет подпрыгивать Рё дребезжать РЅР° РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєРµ РїРѕРґ воздействием вибраций автомобиля. Таким образом, это обеспечивает такую же хорошую защиту нижней части стекла, как Рё створка, Рё РєРѕРіРґР° панель поднята РІ верхнее положение РЅР° фиг.7, РЅР° линии РѕР±Р·РѕСЂР° нет непрозрачного элемента 8C, который мешал Р±С‹ вождению. -; , . . 70 , . , . 7 8C . Теперь, что касается некоторых РґСЂСѓРіРёС… деталей, можно увидеть, что погодный плавник можно повернуть вверх РїРѕ углам, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3, Р° также РЅР° СЂРёСЃ. РЎ 4 РїРѕ 6 включительно. Зажим , прибитый Рє выступу , который удерживает нижний конец молдинга, служит для пригибания плавника этой резиновой полосы Рё заставляет его поворачиваться вверх между резиновой направляющей РѕРєРЅР° , которая предпочтительно войлочная, СЃ бархатной подкладкой. , как Рё Сѓ Р’. Это служит для возведения РІ углу Рё РІРѕРєСЂСѓРі стыка СЃ РѕРєРѕРЅРЅРѕР№ направляющей такого барьера, который рассчитан РЅР° 95 исключений проникновения непогоды РІ углы. Это была самая критическая точка этого РЅРѕРІРѕРіРѕ типа лобового стекла. , 85 . 3, . 4 6 . , go90 , , . 95 . . Предпочтительно также использовать вертикальную угловую резиновую полоску, обозначенную С… Рё 100, удерживаемую металлической пластиной , прикрепленной Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части РѕРєРѕРЅРЅРѕР№ стойки винтами . Это образует дополнительную защиту угла РѕС‚ атмосферных воздействий. , , 100 . . РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав теперь Рё 105 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 105 - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:57:57
: GB249810A-">
: :

249811-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249811A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Германия): 24 марта 1925 Рі. (): 24, 1925. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. 21, 1925, Нет. ( ): . 21, 1925, . Полная версия принята: 26 августа 1926 Рі., ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : , 26, 1926, . Улучшения РІ регуляторах скорости или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, немецкая компания . - РёР· Лоренцвега, Берлин-Темпельхоф, Германия, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующее заявление: - , . -, , -, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє регуляторам скорости 10 для поддержания постоянной скорости вращающихся тел Рё, РІ частности, электрических машин типа, являющегося предметом патента в„– 209752 Рё содержащего РґРІР° взаимодействующих контакта, установленных РЅР° вращающемся элементе, приспособленных для совместного действия. гравитации Рё центробежной силы, которые должны открываться Рё закрываться РѕРґРёРЅ раз Р·Р° каждый РѕР±РѕСЂРѕС‚, причем период закрытия варьируется РІ зависимости РѕС‚ скорости. . 209,752 - , , , . . 20I Сопротивление, включенное РІ шунтирующую цепь электрического первичного двигателя, может быть закорочено, Рё скорость будет поддерживаться РІ пределах 1/100 процента. постоянной величины, заранее определяемой расстоянием регулировки контактов. 20I - - 1/Г­ooa . . РџСЂРё работе такого регулятора РјРѕРіСѓС‚ наблюдаться отклонения РѕС‚ нормальной скорости РёР·-Р·Р° изменений температуры элементов, несущих контакт, особенно пружины, несущей колеблющийся контакт, Рё целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка Рё обеспечение Это означает, что нормальную скорость можно изменять РІ незначительных пределах. - , . Согласно данному изобретению эти цели достигаются путем подачи тепла Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ или РѕР±РѕРёРј элементам, поддерживающим контакты, тем самым контролируя температуру независимо РѕС‚ внешних воздействий. , , . Рзобретение также обеспечивает дополнительное преимущество, состоящее РІ том, что регулятор может быть закрыт СЃРѕ всех сторон, что РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ было невозможно РёР·-Р·Р° необходимости СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ воздействия РЅР° контакты атмосферы, чтобы поддерживать поддержку контакт РїСЂРё равномерной температуре. Р’ регуляторе согласно настоящему изобретению можно сначала довести температуру пружины РґРѕ значения, соответствующего температуре, существующей РЅР° полной скорости, Р° затем, РєРѕРіРґР° машина работает Рё температура имеет тенденцию повышаться, чтобы уменьшить ее. скорость подачи тепла Рё тем самым поддерживать температуру РЅР° постоянном значении. , [ 11-1 . 50 .55 . Для того чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, РѕРЅРѕ будет описано более полно (6()) СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором показан РѕРґРёРЅ РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ его реализации. , 6() . Р’ показанной форме изобретения РґРёСЃРє или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ 1 установлен РЅР° валу 65 2, скорость которого должна регулироваться, РїСЂРё этом пружина 3 крепится Рє РґРёСЃРєСѓ СЃ помощью зажима или детали, РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ 4, Рё обеспечивает контакт заметного усилия. РіСЂСѓР·, приспособленный для взаимодействия СЃ контактом 6, установленным РЅР° РґРёСЃРєРµ 70 1. Р’ показанном положении РґРёСЃРєР° сила тяжести 5, действующая РЅР° РіСЂСѓР· 5, противодействует центробежной силе, тогда как после оборота РЅР° 180 градусов РґРІРµ силы действуют одинаково. РџСЂРё соответствующем размере 75 можно гарантировать, что РїСЂРё каждом обороте, РєРѕРіРґР° контактный РіСЂСѓР· 5 приближается Рє своему нижнему положению, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ контакт. 1 65 2 , 3 4 6 70 1. 5 , 180 . 75 , , 5 , . Согласно изобретению пружина 80 3 окружена нагревательной катушкой 8, ток РІ которой, подаваемый посредством контактных колец 11 Рё 12, может регулироваться. 80 3 8, , - 11 12, . Следовательно, температура пружины Рё ее СѓРїСЂСѓРіРёРµ свойства изменяются, Рё соответственно изменяется скорость вращения пружины. Другой СЃРїРѕСЃРѕР± изменения скорости, РЅРµ представленный РЅР° чертеже, состоит РІ изменении расстояния 7 контактов путем размещения контакта 6 РЅР° элементе подходящей формы 90 249,811 26,371 /25. 85 . 7 6 90 249,811 26,371 /25. 1 249,81i Рё может изменять СЃРІРѕРё линейные размеры РїРѕРґ воздействием нагревательной спирали. Дальнейший вариант исполнения состоит РІ изготовлении пружины РёР· РґРІСѓС… разных металлов, коэффициент теплового расширения которых должен быть разным, РїСЂРё этом аналогично тому, как это принято РІ термостатах, пружина изгибается РїСЂРё изменении температуры Рё расстояния . (коитакты разнообразные. Для соединения контактов СЃ регулирующим устройством РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя, например реостатом, РІ цепи возбуждения шунтового двигателя постоянного тока предусмотрены контактные кольца 9 Рё 10. мотор. 1 249,81i . , , ( . - 9 10 , - .. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:57:58
: GB249811A-">
: :

249812-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249812A
[]
, С†.,/- , .,/- ! ! ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Франция): 24 марта 1925 Рі., 249,8 2 Дата подачи заявления (РІ Соединенном Королевстве) РЅРѕСЏР±СЂСЊ. (): 24, 1925, 249,8 2 ( ) . 2,
1925, в„– 27,538825, полностью принято: февраль. 2, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 1925, . 27,538825, : . 2, 1927, . Улучшите СЃРІРѕРё навыки РІ области ножниц для потрошения ' Рё РІ отношении РЅРёС…. ; ' . РЇ, РРџРџРћР›РР  Р’РђРЎРЛЬЕВРР§ Р РћРњРАНОФРФ, проживающий РїРѕ адресу 59biS, , -, Франция, ранее проживавший РїРѕ адресу 134, 52 , РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю Рѕ характере настоящего изобретения Рё то, каким образом это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем утверждении: , , 59biS, , -, , 134, 52 , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям ножниц для резки проволоки типа, включающего комбинацию СЃ РѕРїРѕСЂРѕР№ режущих РіСѓР±РѕРє (или резцов), подвижных относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, Рё устройств для установки указанных РіСѓР±РѕРє РЅР° РѕРїРѕСЂСѓ, причем РіСѓР±РєРё приспособлены для поворота РІРѕРєСЂСѓРі себя. РёС… точки крепления Рё устройства для воздействия РЅР° челюсти режущими движениями РїРѕРґ действием вышеупомянутого вращения. , , ( ) rela16 , . Рзобретение относится Рє ножницам для резки проволоки, специально предназначенным для резки проволоки достаточно большого сечения; изобретение позволяет изготовить ножницы этого типа, которые являются портативными, имеют относительно легкую конструкцию, просты РІ эксплуатации Рё сочетают РІ себе очень мощное действие СЃ очень легким Рё простым механизмом. ; . РќР° прилагаемом чертеже схематически Рё РІ качестве примера показана РѕРґРЅР° конструктивная форма изобретения. , . РќР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ: : РќР° фиг. 1 представлен РІРёРґ спереди СЃ деталью РІ разрезе, показывающий ножницы РІ рабочем положении. . 1 , , . РќР° фиг. 2 - разрез РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃ. 1. . 2 - . 1. РќР° фиг. 3 - разрез РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃ. 1. . 3 - . 1. РќР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ, аналогичный показанному РЅР° СЂРёСЃ. 1, показывающий ножницы закрытыми или РІ положении, занимаемом различными частями после завершения работы. . 4 . 1 . [ 1/-] РќР° фиг. 5 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ СЃ частью РІ разрезе, РІРёРґ слева РЅР° фиг. 4. [ 1/-] . 5 , . 4. РќР° фиг. 6 - разрез РїРѕ линии - РЅР° фиг. 4. . 6 - . 4. Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ увеличенном масштабе50, показывающий детали собачьего механизма. . 7 , ,,50 . Ножницы для резки проволоки, составляющие предмет изобретения, содержат рабочие рычаги или рычаги 1 Рё 2, шарнирно соединенные посредством пальца 3. Р’ полностью портативном аппарате эти РґРІР° рычага СЃРІРѕР±РѕРґРЅС‹, РЅРѕ рычаг 1 может быть прикреплен Рє подходящей РѕРїРѕСЂРµ, РїСЂРё этом аппарат становится фиксированным. 60 Рычаг 1 снабжен шарниром 4, РЅР° котором установлен качающийся рычаг, РЅР° внешнем конце которого закреплена режущая РіСѓР±РєР° 6, поворачивающаяся внутрь. РќР° качающемся рычаге 5 Рё внутри него 65 установлен скользящий элемент 7, снабженный режущей РіСѓР±РєРѕР№ 8, расположенной так, чтобы взаимодействовать СЃ режущей РіСѓР±РєРѕР№ 6, РєРѕРіРґР° необходимо разрезать металлическую проволоку или пруток 9. Спиральная пружина 10, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 70, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3, стремится удерживать колеблющийся рычаг 5 РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Цепь 11, прикрепленная 12 Рє внешнему концу качающегося рычага 5, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через зубчатое колесо 121 (СЃРј. СЂРёСЃ. 75 6), колесо которого СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплено РЅР° шарнире 3 рычагов 1 Рё 2. 1 2 , 3. , 1 , . 60 1 4 6 . 5 65 7 8 - 6 9. 10, 70 3, 5 1. 11 12 5 121 ( . 75 6) 3 1 2. Как показано РЅР° фиг. 6, ступица 13 цепного колеса 121 содержит выступ, параллельный РѕСЃРё колеса 80, причем этот выступ снабжен шпонкой храпового колеса 14. Это колесо объединено, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, СЃ собачкой 15, установленной СЃ возможностью скольжения РІ выступе 16 РЅР° рычаге или РѕРїРѕСЂРµ 1 Рё подвергающейся действию пружины 85 17, работающей РїСЂРё сжатии. 6 13 121 80 14. , 7, 15 16 1 85 17 . РќР° штифте 18, который держится РЅР° рычаге 1, поворачивается, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, рычаг 19, приспособленный для воздействия РЅР° собачку 15, причем этот рычаг можно легко привести РІ действие СЃ помощью 90 / --, -::2i--- ' ' -. ',- t7z-1 4 -- ---' 1 y2 So249,812 оператор, РєРѕРіРґР° последний желает отпустить собачку. Рычаг 2 снабжен собачкой 20, конструкция которой аналогична собачке 15, причем упомянутая собачка 20 приспособлена для перемещения вперед или назад РІ элементе 21, неразрывно прикрепленном Рє рычагу 2 Рё также объединенном СЃ пружиной 22 Рё СЃ исполнительный рычаг 23. 18 1 , 7, 19 15 90 / --, -::2i--- ' ' -. ',- t7z-1 4 -- ---' 1 y2 So249,812 . 2 20 15, 20 21 2 22 23. Ножницы для резки проволоки, описанные выше o10, работают следующим образом. o10 . Если предполагается, что элементы занимают положения, показанные РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РІ которых режущие или срезные РіСѓР±РєРё 6 Рё 8 сомкнуты РЅР° стержне или проволоке 9, подлежащем резке, - поворотное движение рычага 2 РІРѕРєСЂСѓРі положения, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. пунктирные линии РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 Р±СѓРґСѓС‚ вызывать перемещение собачки вперед или назад СЃ помощью рычага, причем указанная собачка скользит РїРѕ храповому колесу 14 РІРѕ время движения рычага наружу Рё заставляет указанное колесо вращаться РїРѕ часовой стрелке РІРѕ время обратного движения. РіРёР±РєРѕРіРѕ рычага. 1, 6 8 9 , - 2 4 , 14 . Р’Рѕ время последнего движения цепное колесо 121 натягивает цепь 11, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє смещению режущего рычага 5 РїРѕ часовой стрелке РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 4, как показано РЅР° рисунках 1 Рё 304. - Р’Рѕ время этого движения скользящий элемент 7 смещается. выталкивается наружу эксцентриком 24, неразъемным образом прикрепленным Рє штифту 4 Рё взаимодействующим СЃ эксцентриковым кольцом, предусмотренным РЅР° внутреннем конце РіРёР±РєРѕРіРѕ скользящего элемента 7. Р’ результате этих движений, если СЂСѓРєР° 5 продолжает перемещаться, челюсти 6 Рё -8 оказывают мощное срезающее действие; Действие ножниц для резки проволоки завершается, РєРѕРіРґР° режущий рычаг 5 достигает РіРёР±РєРѕРіРѕ положения, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. 121 11 5 4, 1 304. - 7 24 4 - 7. , 5 , 6 -8; 5 4. РџСЂРё использовании устройства, описанного выше, чрезвычайно мощное действие достигается Р·Р° счет использования собачьего механизма для поворота рычагов 5 Рё 7 РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 45. Р’ случаях, РєРѕРіРґР° достаточно менее мощного воздействия, можно использовать упрощенный механизм. 5 7 45 4. . Ножницы для резки проволоки, составляющие предмет изобретения, обладают существенными Рё значительными преимуществами: чрезвычайной легкостью, компактной конструкцией, малым пространством, занимаемым РІ сложенном Рё неиспользуемом состоянии, мощным действием Рё, наконец, простотой Рё эффективностью эксплуатации. 55 Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 50 , , , , . 55 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:58:00
: GB249812A-">
: :

249813-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249813A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата съезда (Канада): 25 марта 1925 Рі. wL199. (): 25, 1925. wL199. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 24, 1925, в„– 29616/25. ( ): . 24, 1925, . 29,616/25. 11g Полностью Принято: 1 июля 1926 Рі. 11g : 1, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ Остерфилде, превращающемся РІ Бедстедс. . РЇ, ЭЙАРОЛЬД Рђ.РЈР РўРћР Рќ БАЙУОТЕР, подданный короля Великобритании, проживающий РїРѕ адресу 611, Йонг-стрит, РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Торонто, РІ графстве Йорк, РІ провинции Онтарио, Канада, объявляю суть этого изобретение Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: РњРѕРµ изобретение относится Рє приспособлениям для кроватей для честерфилдов, Рё его цель состоит РІ том, чтобы разработать улучшенные средства для преобразования честерфилда РІ кровать РґРІРѕР№РЅРѕР№ ширины. СЃ РјРёРЅРёРјСѓРјРѕРј хлопот Рё труда. , . , , 611, , , , , , , : . Соответственно, СЏ предлагаю «честерфилд», имеющий РІ сочетании выдвижную вперед часть, обычно телескопируемую РІ раму «честерфилда», Рё , , , 2)
матрас со свободными пружинами и складными ножками, обычно опирающимися на указанную выдвижную часть, но приспособленными, когда указанная часть выдвигается, для подъема и поддержки указанными ножками на такой высоте, чтобы она могла поддерживать свободную подушку честерфилда в той же плоскости, что и матрас. его нижняя подушка пружины. , , . Предпочтительно, чтобы между передними и задними ножками на выдвижной части были предусмотрены соединительные элементы, причем указанные элементы свободно проходят через передние ножки рамы и образуют головную и ножную части выдвижной части. , a0o , . Эти и другие особенности изобретения станут очевидными из следующего описания и прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид спереди Честерфилда, на котором показано мое устройство. :. 1 . На рис. 2 показан горизонтальный разрез рамы «честерфилда», показывающий мою выдвижную часть, прикрепленную к ней, причем такая часть находится в выдвинутом положении. . 2 , . Рис. 3 представляет собой увеличенный вид с торца Честерфилда, частично в разрезе, показывающий мою . 3 1 /-] выдвижная часть в полностью выдвинутом положении со свободной подушкой, повернутой вниз, образуя переднюю часть матраса кровати. и 50. Фиг.4 представляет собой продольный вид пружинного матраса, показывающий опорные средства в рабочем положении сплошными линиями и в сложенном положении пунктирными линиями. 1 /-] . 50 . 4 . 65 Подобные символы ссылки обозначают соответствующие части на разных изображениях. 65 . 1 Пружинное сиденье Честерфилда предпочтительно имеет обычную стандартную форму и размер. 2 — передние ноги, 3 — задние. 4 — поперечные перекладины, соединяющие заднюю и переднюю ножки. 5 — передняя балка, проходящая между передними ножками 2, а 6 — задняя балка 65, проходящая между задними ножками 3. 7 — рама моей выдвижной части, в которой передние ножки 8 и задние ножки 9 соединены вместе поперечными балками. 10, которые расположены на 70 меньших высотах, чем передняя направляющая честерфилда, чтобы их можно было вдвигать и выдвигать вперед. 1 . 2 3 . 4 . 5 2, 6 65 3. 7 8 9 10 70 . 11 представляют собой продольные перекладины, проходящие 75 между рельсами 10 и приспособленные для поддержки опорной пружины 12, которая может иметь любую подходящую конструкцию. 13 представляют собой пары ножек, установленные с возможностью поворота на пружине станины 12 посредством перекладин 14, которые 80 свободно проходят через них и прикреплены к продольным элементам пружины станины. В рабочем положении ножки 13 приспособлены для взаимодействия с концевыми элементами пружины станины, ограничивая тем самым 85 их движение наружу и жестко поддерживая пружинную раму на полу, как показано на фиг.3 чертежа. 11 75 10 12 . 13 12 14 80 . 13 , 85 , 3 . представляет собой множество разнесенных друг от друга горизонтальных перекладин, проходящих между каждой из передних опор 8 выдвижной порции и задних опор 9 такой части, при этом упомянутые полозья проходят свободно через отверстия 16 в верхней части или передней спирали передние лапы 2 честерфилда. . 8 por813 2 249,813 9 , 16 2 . 17 представляют собой блоки, прикрепленные к задним поверхностям задних ножек 9 выдвижного порта на необходимой высоте и приспособленные для выступания над верхней поверхностью задних направляющих 6 честерфилда, когда выдвижная часть находится в закрытом положении. 18 представляет собой свободную подушку честерфилда, которая предпочтительно свободно шарнирно прикреплена на своем переднем крае к переднему краю пружинного седла 1 посредством тканевого шарнира 19, который проходит по существу по всей длине честерфилда. 17 9 6 . 18 . 1 19 . представляют собой подрамники, проходящие между ножками 13 каждой пары, а 21 представляют собой поперечные элементы, проходящие между боковыми поручнями пружинного матраса 12 и расположенные посередине по длине таких боковых поручней. 22 представляют собой шнуры, каждый из которых прикреплен к натяжному элементу 20 и свободно проходит через кольцо 23, предусмотренное на каждом поперечном элементе 21. Свободный конец каждого шнура 22 снабжен кольцом 24, приспособленным для прикрепления к штифту 25 на концевой направляющей пружинного матраса 12, когда ножки вытянуты вверх в нерабочее положение. 26 представляют собой пружины, проходящие в продольном направлении матраса с пружинами кровати и закрепленные своими концами на ножках, при этом упомянутые пружины растягиваются при повороте ножек в нерабочее положение, в результате чего при отпускании шнуров ножки автоматически опускаются вниз в свое нерабочее положение. оперативное положение. 13 , 21 12, . 22 , 20, 23 21. 22 24 25 12 . 26 - , - . 3
Устройство 3I срабатывает следующим образом: : Предполагая, что честерфилд находится в закрытом положении, показанном на рисунке 1, и желательно превратить его в станину, необходимо только потянуть выдвижную часть вперед на необходимую длину, как показано на рисунке 2, освобождая кольца 24 от штифтов 25. а затем поднимите пружинный матрас 12 так, чтобы ножки 13 автоматически опустились под действием пружин 26 в рабочее положение, в результате чего пружина кровати легла на такие ножки 14 на необходимой высоте так, чтобы при расшатывании подушки 18 повернута вперед в положение, показанное сплошными линиями на фиг. 3, его верхняя поверхность будет находиться по существу в той же плоскости а; верхнюю поверхность гнезда 1 пружины, образуя, таким образом, матрас двойной ширины. 1 2, 24 25 12 13 26 14 18 3, ; 1, . Следует заметить, что если выдвижная часть вытянута, перекладины 15, которые проходят между передней (5) и задними ножками выдвижной части, окажутся обнаженными, образуя, таким образом, изголовье и изножье кровати. 15, (5 , íhe . Для приведения устройства в закрытое положение необходимо лишь откинуть подушку 18 в положение ', показанное пунктирными линиями на рисунке 3, потянуть за шнуры 22 и прикрепить кольца 24 к штифтам 25, повернув таким образом ножки внутрь. 13 в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2. 18 ' 3, 22 24 25, 13 2. Пружинный матрас 12 затем падает на продольные направляющие 11, когда выдвижная часть 7 может быть сдвинута внутрь так, что задняя поверхность передних ножек 8 зацепится с передними сторонами передних ножек 2 честерфилда. 12 11 7 8 2 . Вся выдвижная часть теперь скрыта, и мой кабриолет «Честерфилд» будет выглядеть как обычный «Честерфилд». . Когда выдвижная часть перемещается в закрытое положение, блоки 17 будут выступать над верхней поверхностью задней направляющей 6 честерфилда, тем самым предотвращая падение заднего конца выдвижной части вниз, если честерфилд будет поднят над полом. 17 6 , . Выдвижная часть с задними ножками, сконструированная в соответствии с моим изобретением, будет обладать большой жесткостью и прочностью, и, кроме того, благодаря тому, что вес выдвижной части переносится на ролики на передних и задних ножках, ее можно выдвинуть и с отличными удобствами. Кроме того, , используя пружину станины, которую можно поднять на необходимую высоту, когда выдвижная часть вытянута, я могу использовать стандартное пружинное сиденье Честерфилда вместо необходимости делать одно из 1 (специальной конструкции. , , . , 1( . Мне известно, что ранее предлагалось изготавливать каркас кровати или подобный предмет мебели с выдвижной частью, имеющей матрас, поддерживаемый рамой, которая прикреплена к указанной выдвижной части с помощью звеньев или рычагов, чтобы матрас можно было поднят до уровня матраса в изголовье кровати, но я не предъявляю претензий ни к одной такой конструкции, а только к конструкции, изложенной в прилагаемой формуле изобретения. - 11 , 11 . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что 12 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:58:01
: GB249813A-">
: :

249814-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249814A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Бельгум): 28 Майра, 1925 Рі., 249 814. Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 3 декабря 1925 Рі., в„– 30 527/25, полностью принята: 3 марта 1927 Рі., ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. - -: (): ' 28, 1925, 249,814 ( ): , 3, 1925, , 30,527/25, : 3, 1927, . - -: Улучшения РІ токарных станках последней обработки или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, 1JNITED , , , РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Лестер, британская компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ Законами Рѕ монетных компаниях 1869-1898 РіРѕРґРѕРІ, правопреемники ПОЛЯ РђРњРђРќРќРђ, гражданина Франции, РґРѕРј 9, улица РґСЋ Санглие, Нантер (Сена), Франция, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , 1JNITED , , , , , 1869-1898, , , 9, , (), , , :- Тенденция производителей РѕР±СѓРІРё требует производства колодок РІСЃРµ более точной точности Рё СЃ РІСЃРµ более углубленными РІ подъеме стопы, чтобы лучше соответствовать форме стопы, особенно РІ случае колодок для полуботинок или женской РѕР±СѓРІРё. , . Старые модели токарных станков последних производителей (СЃРј., например, британскую спецификацию . ' ' ( . 27,973/09) РЇ РЅРµ допускаю таких выемок РёР·-Р·Р° большого диаметра РёС… вращающихся головок (обычно около 10 РґСЋР№РјРѕРІ РІ диаметре). Р’ последнее время это произошло! Это было предусмотрено Р·Р° счет использования несущего вала фрезы, установленного РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё вращения заготовки Рё несущего сравнительно небольшую режущую головку - СЃРј. Британские спецификации. 27,973/09) ( 10 ). ! , - в„– 147919. Такое расположение имеет неудобство, заключающееся РІ деформации колодки для стопы, противоположной модели, РІ зависимости РѕС‚ относительных высот РѕСЃРё вращения колодки РЅР° поворотной раме, обычной РІ таких токарных станках, Рё РѕСЃРё фрезы, Рё РіРґРµ замена такой режущей головки более старой большой режущей головкой или существующей машиной, Рѕ которой идет речь, является дорогостоящим изменением, которое после внесения делает очень трудным Рё дорогостоящим возврат Рє большой режущей головке для работы, РїСЂРё которой ее использование может быть невозможным. желанный. Замена фрезы РѕРґРЅРѕРіРѕ размера РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ также неудобна, если небольшая режущая головка [Цена 1/-] приспособлена для приведения РІ движение ремнем РѕС‚ специального промежуточного вала, как описано РІ Британской спецификации в„– 1/-. . 147,919. , , - . [ 1/-] - . 16,716 1910 РіРѕРґР°. Настоящее изобретение 50, среди прочего, предусматривает использование зубчатой передачи РїСЂРё приведении РІ движение небольшой режущей головки. Следует понимать, что термин «передача», используемый здесь, РЅРµ включает РІ себя РїСЂРёРІРѕРґ посредством ремня. 55 Настоящее изобретение обеспечивает возможность простой Рё дешевой трансформации токарных станков последних производителей СЃ большими режущими головками старого типа, называемых модернизированными токарных станков, имеющих лишь небольшие режущие головки, СЃ помощью легко присоединяемого Рё съемного устройства, РІ котором РѕСЃСЊ режущей головки Рё трассера модели всегда параллельны РѕСЃРё вращения модели Рё обрабатываемой детали. 16,716 1910. 50 . . 55 ' 60 . 65 . ' . Следующее описание СЃРѕ ссылками РЅР° чертежи, данное исключительно РІ качестве примера, РїРѕСЏСЃРЅРёС‚ СЃРїРѕСЃРѕР± реализации изобретения. РќР° фиг. 1 схематически показано устройство токарного станка старой модели; РќР° фиг.2 схематически Рё 1) РІ качестве примера показана переоборудование этого токарного станка РІ соответствии СЃ настоящим изобретением; Рё фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ РІ увеличенном масштабе части устройства, показанного РЅР° фиг. 2. 80 Цифрой 1 показана каретка СЃ режущей головкой, Р° цифрой 2 — каретка СЃ трассером модели. Эти РґРІРµ каретки находятся РЅР° направляющих 3 Рё 4 Рё соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј комбинацией рычагов Рё шатунов 5 общего типа. 70 1 ; 2 ) 75 ; 3 , . 2. 80 1 2 . 3 4 5 . Обычная маятниковая рама 6 (СЃРј. часть 14 РІ последней спецификации) несет СЃ возможностью вращения РЅР° РѕРґРЅСѓ Рё ту же РѕСЃСЊ -X1Yl РЅР° 90 градусов, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны модель 7, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ - заготовку 11 -11- 1 1 1 --- -- -- -- --- - 7 --,8, причем вращение этих РґРІСѓС… частей одинаково Рё РІ РѕРґРЅРѕРј или противоположном направлении РІ зависимости РѕС‚ того, желаете ли РІС‹ получить последнюю той же РЅРѕРіРё, что Рё модель, или противоположной РЅРѕРіРё. 6 ( 14 ) , 90 -X1Yl, 7 11 -11- 1 1 1 --- -- -- -- --- - 7 --,8, . РќР° СЂРёСЃ. 1 показано, что необходимо придать достаточный диаметр модели трассера 9 Рё режущей головки 10, чтобы избежать РґРІСѓС… неудобств: Р°) древесина заготовки может быть шероховатой Рё иметь любую форму ( СЃРј. СЂРёСЃ. 1 Рё 2), РЅРµ касается шкива РІ начале обрезки подъема, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, Рё () РїСЂРё этом последний РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ после обрезки подъема РЅРµ обязательно сильно поднимается. модели касаются подшипникового блока 11, РєРѕРіРґР° РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ выполняется РІ месте расположения пяточного конца . 1 - 9 10 -:-() , ( . 1 2), , () . 11 . Даже РІ этом случае РїСЂРё уменьшении диаметра головки возникают прежде всего следующие проблемы. Либо окружная скорость режущей головки уже недостаточна, либо возникает необходимость изменить РІСЃСЋ РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ станка. , - . . - Современное решение, включающее использование небольшой головки Рё небольшой модели трассера, установленных РЅР° валах, установленных РїРѕРґ углом (СЃРј. последнюю упомянутую спецификацию), было Р±С‹ превосходным, если Р±С‹ РѕРЅРѕ выполнялось РІ сочетании СЃ последней моделью Рё рамой - приспособлен для прямолинейного движения. - , ( ) . : - . Р’ механизме, показанном РЅР° рисунках 2 Рё 3, установлена небольшая режущая головка 13 СЃ возможностью вращения РЅР° РѕСЃРё, параллельной РѕСЃРё вала 12 (СЂРёСЃ. 1) режущей головки старого типа токарного станка. Ей придается та же периферийная скорость, что Рё старой головке 10, Рё для данного рабочего положения зазоры Рё характеристики старой машины сохраняются, Р° также сохраняется тот же шкив РІ том же положении. Следовательно, РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ никаких жертв РІ способности выполнять работу Рё производительности. Этот механизм обеспечивает РїСЂРё небольших затратах РїСЂРё применении РЅР° станках старого образца работу, которая РЅРµ РїРѕРґ силу машинам старого образца Рё которая более близка Рє совершенству, чем достигается РЅР° токарных станках, которые имеют, как указано выше, вал СЃ небольшим набором режущих головок. РїРѕРґ углом. 2 3 13 12 (. 1), . 10 , , - . . , , - . Концы РґРІСѓС… шпилек 14 Рё 15 — 55; установлены РІ обычных подшипниковых блоках 11 Рё 16. РќР° каждом РёР· РЅРёС… установлен универсальный шарикоподшипник 17 Рё 18, РЅР° котором закреплен шкив СЃ Рё вал 12" (скрепленный СЃ РЅРёРј шпонкой). РќР° валу 12" расположена шестерня 12b. Кожух 19 установлен РЅР° шпильке 14 Рё прикреплен болтами Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ подшипникового блока 11. 14 15 55; 11 16. - 17 18 12" ( ) . 12" 12b. 19 14 11. Вал трубчатой фрезерной головки 19" выполнен заодно СЃ шестерней 20, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РѕС‚ шестерни 12". Режущая головка 13 навинчена РЅР° этот вал Рё несет РЅР° себе резцы, обозначенные РЅР° схеме Р±Р». 19" - 20 12". 13 . Этот узел вращается РІРѕРєСЂСѓРі РґРІСѓС… шарикоподшипников 21 Рё 22, закрепленных РЅР° коротком валу 23, жестко прикрепленном Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ; 19 болтом 24 Рё гайкой 25. 21 22 - 23 ; 19 24 25. Прочный шарикоподшипник 26 центрирует снаружи шайбу 19" РЅР° второй поверхности 27 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 19, приспособленную для противодействия реакциям обработки заготовки как РІ глубину, так Рё РІ продольном направлении, Р° также для подавления вибрации. - 26 19" 27 19 - . Крышка 28, установленная РЅР° конце режущей головки Р·Р° торцевой плоскостью режущей головки, предотвращает утечку масла Рё попадание шлама РІРѕ внутренний механизм. 28 - . Вращение фрезы относительно первичного вала 12 увеличивается РІ передаточном отношении, требуемом шестернями. РћРЅРё изготовлены РёР· закаленной стали Рё РјРѕРіСѓС‚ быть РІ количестве РґРІСѓС… штук или РјРѕРіСѓС‚ иметь дополнительную промежуточную шестерню, чтобы направление вращения машины или режущей головки РЅРµ менялось, например, РїРѕ сравнению СЃ обычным. 12 . - . Модельный трассер 9 соответственно заменяется трассером 91 того же диаметрметра, так как эффективный диаметр РЅРѕРІРѕР№ фрезерной головки Рё РѕРїРѕСЂР° 31 для ее РѕСЃРё 32 РІ этом случае также находятся РЅР° старой РѕСЃРё 30. 9 91 31 32 30. Теперь, РєРѕРіРґР° РјС‹ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описали Рё установили РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ - 1( ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:58:03
: GB249814A-">
: :

249815-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249815A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Бельгия): 25 марта 1925 Рі. - 4 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 11 декабря 1925 Рі., в„– 31,324/25, полностью принято: сентябрь 2019 Рі. 30, 7926, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. (): 25, 1925 - 4 ( ): , 11, 1925, , 31,324/25, : . 30, 7926, . Улучшенная конструкция ковшовых кранов СЃ электроприводом для сталелитейных заводов Рё С‚.Рї. . РњС‹, , расположенная РїРѕ адресу: 91, ', Брюссель, Бельгия, акционерное общество, учрежденное РІ соответствии СЃ бельгийским законодательством, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , 91, ', , , , , , :- Р’ литейных ковшовых кранах, используемых РЅР° современных сталелитейных заводах Рё С‚.Рї., различные движения разливочного ковша, необходимые для операций заполнения РёР· конвертера или сталеплавильной печи Рё разливки РІ изложницы, Р° именно подъем, продвижение, РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ Рё наклон осуществляется Р·Р° счет сочетания электрической энергии СЃ гидравлической энергией; последний генерируется силовым насосом, расположенным РїРѕРґ самим краном Рё приводящимся РІ движение электрическим мотором. Р’СЃСЏ поворотная часть, закрепленная РЅР° цилиндре, аналогичном гидроаккумулятору, поднимается Р·Р° счет гидравлического давления, действующего РЅР° толкатель или поршень, установленный РІ тележке или подвижной части аппарата. , , ., , , , ; . , , . Следовательно, большая часть крана, Р° именно механизмы Рё двигатели для поворота, продвижения Рё наклона ковша, гидронасос СЃ его двигателем Рё редуктором, рама резервуара, подрамник, кабина, противовес, продольные РѕРїРѕСЂС‹ Рё электрооборудование оборудование необходимо поднимать вместе СЃ ковшом СЃ расплавленной сталью. РџСЂРё каждом поворотном движении РІСЃСЏ эта РіСЂСѓРїРїР° поворачивается РЅР° РІРѕРґРµ или РЅР° роликовых направляющих РІ самом нижнем положении ковша. Этот РіСЂСѓР·, перемещаемый РїСЂРё каждой операции, представляет СЃРѕР±РѕР№, например, восьмитонный РєРѕРІС€, содержащий двадцать тонн стали, собственный вес восемьдесят тонн, или 280 процентов. реального РіСЂСѓР·Р°, который необходимо поднять. , ., , , , -, , , , , , . , . - - , , 280 . . Целью настоящего изобретения является такая форма конструкции литейных ковшовых кранов, которая исключает подъем этого собственного веса Рё использование гидравлической энергии, причем РІСЃРµ перемещения осуществляются СЃ помощью электрических средств. 50 Уже известно размещение контейнеров для жидкостей, РІ частности для разливки расплавленного металла РёР· плавильных печей, тиглей, ковшей Рё С‚.Рї., РїСЂРё этом контейнер подвешивается РЅР° тросах 55 Рє подвесной тележке, предусматриваются средства для подъема Рё опускания контейнера, Р° также для наклона его для выгрузки содержимого путем одновременного или избирательного приведения РІ действие тросов 60 электродвигателем через муфты Рё зубчатую передачу. ' 1i- , . 50 , , , , 55 , 60 . Настоящее изобретение заключается РІ усовершенствованной конструкции литейных ковшовых кранов, РІ которой разливочный РєРѕРІС€ поддерживается СЃРЅРёР·Сѓ Рё установлен РЅР° стреле крана, РїСЂРё этом последний РїРѕРјРёРјРѕ поворотного Рё поступательного движений имеет колебательное движение РІ вертикальной плоскости для обеспечения для подъема Рё опускания 7Рѕ ковша вместо обычного подъема крана целиком. , , 7o . РќР° прилагаемых чертежах, РЅР° которые делается ссылка РІ последующем описании, РѕРґРЅРё Рё те же ссылочные Р±СѓРєРІС‹ 75 Рё цифры обозначают РѕРґРЅРё Рё те же части или элементы. , , 75 . РќР° фиг. 1 РІ качестве примера представлен РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ полного крана, выполненного РІ соответствии СЃ усовершенствованной конструкцией настоящего изобретения; стрела, несущая РєРѕРІС€, поворачивается вдоль роликовых направляющих. Предполагается, что кабина разрезана РїРѕ вертикальной плоскости так, чтобы открыть часть механизмов для подъема Рё продвижения ковша. 1 , ; . 85 . РќР° фиг. 2 - РІРёРґ сверху поворотной части того же крана, кабина СЃ механизмами Рё электрооборудованием мощностью 45 Р’С‚" 10 :3 j1 <1 249 815 представлена РІ разрезе РїРѕ горизонтальной плоскости, чтобы показать детали механизмов подъема, поворота, продвижения Рё наклона ковша. 2 , --- 45 " 10 :3 j1 <1 249,815 , , , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен РІРёРґ СЃ торца РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ стрелы ковша Рё ее взлетно-посадочной полосы1, причем левая половина представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ пунктирной линии --- РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 3 - runway1 --- 1. Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный продольный разрез РїРѕ линии - Фигуры 2, показывающий разливочный РєРѕРІС€ РІ наклоненном вверх положении. 4 -- 2, - . Фигура 0 представляет СЃРѕР±РѕР№ часть горизонтального разреза РїРѕ линии - РЅР° фигуре 1, показывающую измененное расположение подъемных тросов. 0 . -- 1. . РќР° столе 1, расположенном СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі вертикальной РѕСЃРё, РЅРѕ РЅРµ поднимающемся Рё опускающемся, Рё расширенном Р·Р° счет нависающих балок 2, образующих взлетно-посадочную полосу, расположена качающаяся балка или балка 3, несущая РєРѕРІС€ 6, СЃ возможностью перемещения РІ горизонтальном направлении. 1. , 2 , ) 3 6. Эта стрела 3 состоит РёР· РґРІСѓС… одинаковых боковых пластин 31, жестко скрепленных между СЃРѕР±РѕР№. Р’ своем центре РѕРЅ опирается РЅР° взлетно-посадочную полосу СЃ помощью РґРІСѓС… роликов 4, установленных РЅР° неподвижной РѕСЃРё 5 снаружи упомянутых боковых пластин. 3 31 . 4 5, . Передние концы боковых пластин 3' имеют шарниры 6', поддерживающие РєРѕРІС€ 6, причем эти шарниры прикреплены Рє ремню 6' 0. РІ случае съемного ковша; РґСЂСѓРіРёРµ концы боковых пластин 31 несут фиксированную горизонтальную РѕРїРѕСЂСѓ. РѕСЃСЊ 7 принимает РґРІР° шкива 8 СЃ канавками РЅР° СЃРІРѕРёС… выступающих концах, С‚.Рµ. снаружи боковых пластин, назначение этих шкивов поясняется ниже. 3' 6' 6, 6" 0. ; 31 7 8 , .. , . - Фиксированные РѕСЃРё 5 Рё 7 служат для усиления СЃРІСЏР·Рё РґРІСѓС… боковых пластин, осуществляемой СЃ помощью уголков или стержней, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. - 5 7, , 2. РћСЃСЊ 5 выступает СЃ каждой стороны Р·Р° ролики 4 для приема соответствующих половин вспомогательной реактивной стрелы 9. Каждый вспомогательный элемент стрелы образован РґРІСѓРјСЏ расположенными между СЃРѕР±РѕР№ пластинами 9Рў примерно треугольной формы; РЅР° концах, противоположных РёС… шарнирному соединению СЃ РѕСЃСЊСЋ 5, каждый РёР· РЅРёС… несет внутри РїРѕ РґРІР° рифленых шкива 10, 11, аналогичных шкивам 8 Рё вращающихся РЅР° неподвижных РѕСЃСЏС… 12, 13, образующих проставки между пластинами. Рћ функции этих шкивов будет сказано позже. 5 4 9. 9T ; 5, 10, 11, 8 12, 13 . . Нижние углы каждой пары пластин 91 разнесены между СЃРѕР±РѕР№ штифтами СЃ буртиками 14, РЅР° выступающие концы которых установлены опорные ролики 15, 16, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 91 14, 15, 16, 3. Ролики 16 оказывают давление вверх 6) РЅР° рельсы 17, расположенные РїРѕРґ балками 2 Р’РџРџ, тогда как ролики 15 оказывают давление РІ том же направлении РїРѕРґ небольшими дополнительными направляющими рельсами 18, параллельными балкам 2. Р’РёРґРЅРѕ, что главная стрела 3 Рё вспомогательная стрела 9 РјРѕРіСѓС‚ катиться РїРѕ балкам 2, направляемые вышеупомянутыми роликами, РЅРѕ если стрелы 9 совершают только поступательное движение, то главная стрела 3 может дополнительно раскачиваться. РѕСЃСЊ 5. 7C Это колебательное движение стрелы 3 РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 5 производится вращением РґРІСѓС… барабанов 19, приводимых РІ движение, как РІ обычном подъемнике или лебедке, СЃ помощью редуктора 22 Рё двигателя 23, снабженного 75 электромагнитным тормозом 24 для целей остановки. . 16 6) 17 2, 15 18 2. 3 9 2, - , 9 , 3 5. 7C 3 5 19 22 23, 75 24 . РќР° каждом РёР· барабанов 19 закреплен конец троса 20, который можно наматывать РЅР° него. Упомянутый трос 8РЎ последовательно РІС…РѕРґРёС‚ РІ пазовые шкивы 10, 8 Рё 11, РїСЂРё этом его РґСЂСѓРіРѕР№ конец прикреплен Рє натяжному устройству 21 троса, закрепленному РЅР° конце соответствующей балки 2. 82 Следует понимать, что вращение барабанов 19 РІ том или РёРЅРѕРј направлении вызывает подъем или опускание шкивов 8, установленных РЅР° главной стреле 3, Рё сообщает этому покачиванию РЅР° РѕСЃРё o90 5 движение колебание РІ вертикальной плоскости; следовательно, разливочный РєРѕРІС€ 6 поднимется РїСЂРё падении шкива 8, Рё наоборот. Колебательное движение стрелы 3 возникает, даже если указанной стреле 95 одновременно придается поступательное движение. 19 20 . 8C 10, 8 11, 21 2. 82 19 8 3, ], o90 5, ; 6 - 8 , . 3 95 . Восходящие силы, действующие РЅР° шкивы 10 Рё 11, поддерживаются уже описанными вспомогательными устройствами стрелы. 1r0 Небольшая высота подъемника требует лишь ограниченной мощности намотки Рё позволяет использовать СѓР·РєРёРµ барабаны 19, Р° также тросы 20 большого диаметра, обеспечивая РІ результате большой коэффициент безопасности. 10 Р’ качестве модификации устройства натяжения троса 21 РјРѕРіСѓС‚ быть исключены Рё предусмотрен РѕРґРёРЅ трос 201 (как показано РЅР° фиг. 5), его концы прикреплены Рє барабанам 19, Р° трос последовательно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через шкивы 10, 8, 11, 36, 37, 37l, 361, 11', 81 Рё 101, РїСЂРё этом каждая длина кабеля подвергается одинаковому натяжению. Кабель защищен РѕС‚ брызг расплавленной стали съемными кожухами РёР· листового металла 115 (РЅРµ показаны). 10 11 . 1r0 19 20 , . 10 , 21 201 ( 5), 19 10, 8,11, 36, 37, 37l, 361, 11', 81 101, . 115 ( ). Другая модификация состоит РІ уменьшении нагрузки РЅР° тросы путем уравновешивания веса ленты 61 отдельно или СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРіРѕ веса ленты Рё пустого ковша 120 120 СЃ помощью РїСЂРѕС