Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 12950
.txt 567461-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567461A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования или относящиеся к способам и устройствам для хранения и/или утилизации фрагментарных материалов. Я, ФРЕДЕРИК ИЛДГРТ МИТЧЕЛЛ, британский подданный, проживающий в Бедфорд-сквер, Лондон, 1, Бедфорд-сквер, Лондон, WG1, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующее: Настоящее изобретение относится к способам и устройству для хранения и/или переработки фрагментированного материала, такого как уголь, гравий и т.п., в дальнейшем обычно называемого «уголь». / , , , 1, , , ..1, : / , , , " ". Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции такого устройства, устроенной таким образом, чтобы объем требуемых фундаментных работ и стоимость установки были снижены до минимума. , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы добиться экономии веса необходимых стальных конструкций по сравнению с теми, которые использовались ранее, когда конвейер или транспортер был приспособлен для перекрытия склада или отвала угля. . В соответствии с особенностью изобретения предложено устройство для использования при хранении и/или регенерации угля, содержащее переднюю бабку и заднюю бабку, расположенные на расстоянии друг от друга для размещения между ними отвала угля, и концевой конвейерный элемент, предпочтительно представляющий собой скребково-звенчатую цепь. типа, проходящий между передней и задней бабками, верхняя ветвь которого конвейерный элемент полностью или частично подвешена в виде цепной линии, а нижняя ветвь находится на уровне земли или вблизи нее. - , , , , , . Средства подачи могут быть расположены на передней бабке для подачи угля на верхнюю ветвь конвейерного элемента и могут содержать желоб, в котором часть верхнего пути подвижна, причем этот желоб предназначен для подачи угля, который при выходе из это сформирует первоначальную кучу угля. , , , , , . Желоб может проходить по существу горизонтально от передней бабки к задней бабке или, альтернативно, он может проходить вверх к передней бабке со стороны ее, удаленной от задней бабки. , , , -. Хвостовая бабка может быть установлена с возможностью перемещения к передней бабке и от нее для компенсации различий. по длине цепной части верхнего участка звена ( ). . ( ) . Задняя бабка удобно установлена с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, предпочтительно расположенной на ее нижнем конце. , , . Концевое колесо, барабан или подобный вращающийся элемент на задней бабке, вокруг которого притирается бесконечный элемент. может быть расположен на стороне задней бабки, удаленной от передней бабки, и на высоте, предпочтительно примерно посередине, между верхом и низом задней бабки. , , . , , . Перемещение задней бабки к передней бабке и от нее может происходить под действием противовеса. . Согласно другому признаку изобретения траншея ниже уровня земли, проходящая между передней бабкой и задней бабкой, может вмещать всю или часть нижней ветви конвейерного элемента, над которой траншея будет лежать при ее формировании. , , . Эта траншея может иметь крышку, содержащую множество легкосъемных частей, расположенных впритык вдоль траншеи. . Средства доставки могут быть расположены на передней бабке или рядом с ней для приема материала, подаваемого в нее из нижней ветви конвейерного элемента. . Изобретение также предлагает способ хранения угля, заключающийся в формировании его отвала посредством верхней ветви бесконечного конвейерного элемента, предпочтительно типа скребковой цепи, свободно подвешенного между передней и задней бабками, при этом после первоначальной штабели угля Если сформировался у головной балки и достигает при этом уровня верхней нити, то уголь в верхней части штабеля образует прогрессивно расширяющийся отвал, образующий опору для верхней нитки, длина цепной части которой будет постепенно уменьшаться. , , , , - , . Кроме того, изобретение обеспечивает способ хранения и утилизации угля с помощью цельного конвейерного элемента, причем этот способ характеризуется тем, что уголь хранится, как указано в предыдущем абзаце, и уголь извлекается из отвала по нижнему спуску. конвейерного элемента, проходящего под ним. , , , . Согласно одному способу реализации изобретения на практике, который теперь будет описан со ссылкой на установку для хранения и регенерации угля, переднюю и заднюю бабки размещают на противоположных концах угольного склада, где должен быть сформирован отвал и впоследствии утилизирован. Передняя бабка представляет собой башню, имеющую приемный бункер наверху и горизонтальный желоб, который проходит от нижней части бункера к задней бабке. Задняя бабка содержит опору в виде решетчатой балки, которая поворачивается внизу так, чтобы поворачиваться к задней бабке и от нее. Противовес переносится на веревке, прикрепленной к верхнему концу стойки, и проходит через блок на опоре, расположенной на стороне стойки, удаленной от передней бабки. , . , . . . Бесконечный конвейерный элемент, образованный тяговой цепью, проходит между передней бабкой и задней бабкой и поддерживается двумя парами вращающихся элементов, например барабанами, одна пара - на передней бабке, а вторая - на задней бабке. , , , . Приемный конец верхней ветви цепи проходит в желобе на передней бабке, а нижняя часть цепи расположена в траншее в земле. Эта траншея имеет крышу или покрытие, образованное легкосъемными элементами в виде плит, которые могут быть изготовлены из дерева, железобетона или другого подходящего материала. , . , . При формировании отвала уголь будет доставляться с помощью средств подачи, таких как конвейер, грейфер и т.п., в загрузочный бункер и, таким образом, на участок верхней ветви цепи в желобе. Покидая желоб, уголь упадет на землю и сформирует первоначальную кучу. Когда верх этой кучи достигает нижней части желоба, уголь наверху кучи сам образует продолжение дна желоба, и поступательная работа цепи приведет к образованию отвала примерно горизонтальной формы. верхняя поверхность на уровне корыта. , , , . . . , . При начале разгрузки неопорная длина верхней ветви цепи будет висеть в виде цепной линии, но по мере формирования отвала цепь будет постепенно поддерживаться, а цепная цепь будет постепенно уменьшаться. Вес противовеса будет иметь определенную зависимость от веса и натяжения конвейерной цепи, так что при формировании отвала противовес будет постепенно опускаться и компенсировать разницу в длине конвейерной цепи между различными формами. контактной сети. , , . , . При выемке угля из отвала нижняя ветвь цепи будет работать в своей траншее, а крышки последней будут сниматься первыми в конце отвала, ближайшем к задней бабке. и по мере постепенного опорожнения хранилища эти элементы крышки будут постепенно удаляться. , , . , , . В модифицированной конструкции устройства, описанной выше, вместо пары вращающихся элементов, таких как пьяные или кривые колеса на передней бабке, могут быть расположены три таких элемента в форме треугольника, если смотреть сбоку. Два таких элемента могут быть расположены вертикально один над другим, а третий - на высоте примерно посередине между ними и на стороне передней бабки, удаленной от отвала. Желоб может проходить вверх от самого нижнего вращающегося элемента к среднему элементу, а второй - от среднего элемента к верхнему элементу, в котором части нижних и верхних ветвей соответственно соединены друг с другом. Загрузочный бункер может открываться в верхний из этих желобов, а нижний желоб может иметь выпускное отверстие в виде бункера между своими концами. - , , , . , . , , , , - . . На внешнем конце нижней нити под передней бабкой может быть устроена подземная траншея для размещения конвейерного устройства для транспортировки угля, выносимого из отвала нижней ветвью цепи. . Преимущество описанного выше метода хранения и утилизации угля или другого гранулированного или фрагментарного материала состоит в том, что работы по фундаменту сводятся к минимуму, а стоимость установки очень низкая. Кроме того, происходит экономия веса стали благодаря тому, что конвейерная цепь не поддерживается конструкционной стальной конструкцией, как это требуется для других конструкций конвейеров или транспортеров3, расположенных вокруг склада. - . , transporter3 . Изобретение не ограничивается перечисленными точными деталями конструкции. . Например, цепь тяговых звеньев может содержать звенья -образной формы, расположенные впритык, при этом закрытый конец одного звена поворачивается к соседнему звену на его открытом конце или рядом с ним. Альтернативно, поперечные тяговые звенья могут нести звенья двух параллельных цепей, каждая из которых имеет множество пар звеньев, разнесенных друг от друга на противоположных сторонах среднего звена, шарнирно соединенного с ним. , - . , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к методам и устройствам для хранения и/или утилизации фрагментарных материалов. Я, ФРЕДЕРИК ГИЛБЕРТ МИТЧЕЛЛ, британский подданный, дом 1, Бедфорд-сквер, Лондон, У.К., настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к способам и устройству для хранения и/или утилизации фрагментарного материала, такого как уголь, гравий и т.п., в дальнейшем обычно называемого " уголь ". / , , , 1, , , .. , : / , , " ". Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции такого устройства, устроенной таким образом, чтобы объем требуемых фундаментных работ и стоимость установки были снижены до минимума. Дополнительная цель состоит в том, чтобы добиться экономии веса необходимых стальных конструкций по сравнению с теми, которые использовались ранее, когда конвейер или транспортер был приспособлен для перекрытия склада или отвала угля. , . . В соответствии с особенностью изобретения предложено устройство для использования при хранении и/или регенерации угля, содержащее переднюю бабку и заднюю бабку, расположенные на расстоянии друг от друга для размещения между ними отвала угля, и бесконечный конвейерный элемент, предпочтительно из скребковой цепи. типа, проходящий между передней и задней бабками, верхняя ветвь которого конвейерный элемент полностью или частично подвешена в форме цепной линии, а нижняя ветвь расположена на уровне земли или вблизи нее. / , , , , , ] . Средства подачи могут быть расположены на передней бабке для подачи угля на верхнюю часть конвейерного элемента и могут содержать желоб. в котором часть верхнего желоба является подвижной и этот желоб устроен для подачи угля, который при выходе из него образует первоначальную кучу угля. , . , , , . Желоб может проходить по существу горизонтально от передней стойки к задней стойке или, альтернативно, он может проходить вверх к передней бабке со стороны ее, удаленной от задней бабки. , , , -. Хвостовая бабка может быть установлена с возможностью перемещения к передней бабке и от нее для компенсации различий в длине цепной части верхней ветви конвейерного элемента. ,, . Удобно, что задняя стойка шарнирно установлена с возможностью качания вокруг горизонтальной оси. , . предпочтительно расположен на ее нижнем конце. Перемещение задней бабки в сторону и от передней бабки может осуществляться под действием противовеса. . Концевое колесо, барабан или подобный вращающийся элемент на задней бабке, вокруг которого притирается бесконечный элемент, может быть расположено на стороне передней бабки, удаленной от задней бабки, и на высоте, предпочтительно примерно посередине, между верхом и низом бабки. передняя бабка или подобное устройство может быть предусмотрено на задней бабке или как на передней, так и на задней бабке. , , , , , , , . Согласно другому признаку изобретения траншея ниже уровня земли, проходящая между передней бабкой и задней бабкой, может вмещать всю или часть нижней ветви конвейерного элемента, над которой траншея будет лежать при ее формировании. , , . Эта траншея может иметь крышку, содержащую множество легкосъемных частей, расположенных впритык вдоль траншеи. . Средства доставки могут быть расположены на передней бабке или рядом с ней для приема материала, подаваемого в нее из нижней ветви конвейерного элемента. . Изобретение также предлагает способ хранения угля, заключающийся в формировании его отвала посредством верхней ветви бесконечного конвейерного элемента, предпочтительно типа скребковой цепи, свободно подвешенного между передней и задней бабками, при этом после первоначальной штабели угля Если сформировался у передней бабки и достигает при этом уровня верхней нитки, то уголь в верхней части штабеля образует прогрессивно расширяющийся отвал, образующий опору для верхней нитки, длина подвесной части которой будет постепенно уменьшаться. , , , , , . Кроме того, изобретение обеспечивает способ хранения и утилизации угля с помощью цельного конвейерного элемента, причем этот способ характеризуется тем, что уголь хранится, как указано в предыдущем абзаце, и уголь извлекается из отвала с помощью нижнего конвейера. конвейерный элемент, проходящий под ним. , , , . Один вариант осуществления изобретения и его модификация схематически проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сбоку, показывающий одну конструкцию устройства согласно изобретению для использования при хранении и регенерации угля, Фигура 2 представляет собой вид сбоку. аналогичный его вид, частично с вырывом, и в масштабе больше, чем на фиг. 1, фиг. 3 представляет собой вертикальное сечение по линии 3-3 на фиг. 2, фиг. 4 представляет собой подробное вертикальное сечение по линии 4. -4 на фиг. 1, фиг. 5 и 6 представляют собой виды сверху, показывающие две конструкции тяговых цепей, а фиг. 7 представляет собой схематический вид сбоку, показывающий часть модифицированной конструкции устройства, показанного на фиг. 1 и 2; Фигура 8 представляет собой вид сбоку, показывающий другую модифицированную конструкцию устройства, показанного на рисунках 1 и 2, фигура 9 представляет собой вид сбоку задней бабки, показанной на рисунке 8, но в более крупном масштабе, а фигура 10 представляет собой вид сбоку модификация задней бабки показана на рисунке 9. : 1 , 2 , , 1, 3 - 3-3 2, 4 4-4 1, 5 6 - , 7 1 2; 8 1 2, 9 8, , 10 9. Подобные ссылочные символы обозначают одинаковые части на нескольких изображениях. . Сначала обратимся к фиг. 1-4, где установка для хранения и регенерации угля включает в себя головную бабку, обозначенную в целом позицией 10, и заднюю бабку, обозначенную в целом позицией 12, которые расположены на противоположных концах площадки для хранения угля 14, где находится отвал угля. должен быть сформирован и впоследствии перераспределен. Передняя бабка 10 содержит башню 16 с приемным бункером 18 наверху и наружную полукруглую часть 0 стрелы, имеющую горизонтальный желоб 22, который проходит в ней снизу бункера 18 по направлению к задней бабке. 1 4, , 10, , 12, - 14 . 10 16 18 , , -; 0 22 18 . Задняя бабка 12 содержит башню 24 и опору 26 в форме решетчатой балки, которая поворачивается в нижней части так, чтобы поворачиваться вокруг горизонтальной оси 28 по направлению к передней бабке 10 и башне 24 и от них. Противовес 30 переносится на веревке 32, которая прикреплена к верхнему концу ноги 26 и проходит через блок 34, установленный на вершине башни 24, расположенной на стороне ноги, удаленной от головной части. 12 24 26 28 10 24. 30 :32 26 34 24 . Бесконечный конвейерный элемент, обозначенный в целом 36, состоящий из тяговой цепи, проходит между передней бабкой 10 и задней бабкой 12 и имеет верхнюю ветвь 38 и нижнюю ветвь 40. Эта цепь поддерживается двумя парами вращающихся элементов 42, 44 и 46, 48, таких как барабаны), пара 42, 44 находится на передней бабке, а вторая пара 46, 48 находится на задней бабке. , 36, 10 12, 38 40. 42, 44 46, 48, ) 42, 44 , 46, 48 . Приемный конец верхней полки 38 после выхода из верхнего поворотного элемента 42 проходит в желобе 22 у передней бабки, тогда как нижняя полка 40 размещается в траншее 50 в земле. Как наиболее четко показано на рисунке 4, эта траншея имеет крышу или покрытие, обозначенное в общем случае 52, образованное легкосъемными элементами в форме плит. которые могут быть из жести, стали, железобетона или другого подходящего материала. 38 42 22 , 40 . 50 . 4, , ) 52, . , , . Цепь 36 с тяговыми звеньями может быть удобной или известной. строительство. Как показано на фиг.5, он содержит звенья 56, 57 -образной формы, расположенные впритык, причем концевой элемент 56 одного звена шарнирно закреплен на боковых плечах 57 соседнего звена на его открытом конце или рядом с ним. Альтернативно, как показано на фиг. 6, поперечные тяговые звенья 58 могут переноситься средними звеньями 59 двух параллельных цепей 60, 61, каждая из которых имеет множество пар внешних звеньев 62, 64, соответственно, разнесенных на противоположных сторонах среднего звена 59. повернулся к нему. - 36 . . 5 56, 57 - 56 57 . , 6, 58 59 60, 61, 62, 64 59 . При формировании отвала уголь будет доставляться с помощью средств подачи 66, таких как конвейер или тому подобное, в загрузочный бункер 1S и, таким образом, на участок верхней ветви 38 цепи в желобе 22. Wl7hen , 66, , , 1S, 38 22. Затем, выйдя из желоба, уголь упадет на землю и сформирует первоначальную кучу А. Когда верх этой кучи достигнет нижней части желоба 22, уголь наверху кучи сам станет продолжением нижней части желоба 22. желоба и поступательная работа цепи приведет к образованию отвала с примерно горизонтальной верхней поверхностью на уровне желоба. ' . 22, . При планировании разгрузки практически вся верхняя часть цепи не будет иметь опоры и будет висеть в виде цепной цепи, как показано на рисунке 1, но по мере формирования отвала цепь будет постепенно поддерживаться и контактная сеть будет постепенно сокращаться. Вес противовеса 30 будет иметь определенную зависимость от веса и натяжения конвейерной цепи, так что при формировании отвала противовес будет постепенно опускаться и поворачивать опору 26, чтобы компенсировать разницу в длине. цепь конвейера между различными формами цепной линии и опоры 26 будет качаться из положения, показанного сплошными линиями, в положение, показанное штриховыми линиями, в котором верхняя ветвь 38 расположена горизонтально, как показано пунктирными линиями. , , 1, . 30 , 26 , 26 , 38 , . При вывозе угля из отвала нижняя ветвь 40 цепи или будет работать в своей траншеи 50, а крышки 54 последней будут сниматься сначала в конце отвала, ближайшем к задней бабке, и по мере того, как накопитель по мере опорожнения эти крышки будут постепенно удаляться. , 40 50, 54 - , , . Ссылаясь теперь на фиг.7, в модифицированной конструкции устройства, описанного выше со ссылкой на фиг.1-6, вместо пары вращающихся элементов 42, 44, таких как барабаны или криволинейные колеса на передней бабке 10, используются три таких элементы 42, 44 6S расположены в форме треугольника, если смотреть сбоку. Два элемента 42, 44 расположены вертикально один над другим, а третий элемент 68 - на высоте примерно посередине между ними и на стороне передней бабки, удаленной от отвала. Желоб 700 проходит вверх от самого нижнего вращающегося элемента 44 к среднему элементу 68, а второй желоб 72 - от среднего элемента 68 к верхнему элементу 42, в котором части нижнего и верхнего проходят 40 и 35 соответственно. являются ареоминодатами. Загрузочный бункер 74 открывается в верхний желоб 72 между его концами. 7, - - 1 6, 42, 44, 10, 42, 44 6S, . 42, 44 , 68 . 70 0 , 44 68, 72 68 42, 40 35, , . 74 72- . В любой из этих конструкций подземная траншея 76 может быть расположена, как показано на рисунках 1 и 2, на внешнем конце нижней трассы ниже передней бабки, лежащей поперек траншеи 50 и содержащей конвейерное устройство 78 для транспортировки угля, извлеченного из шахты. отвал нижней ветвью цепи. 76 1 2, 50 78 . Альтернативно, в конструкции, показанной на; На фиг.7 нижний желоб 70 может иметь между своими концами выпускное отверстие 80, которое открывается в разгрузочный бункер или желоб 82. , ; 7, 70 80 : 82. Вышеописанный метод хранения и переработки угля или другого гранулированного или фрагментарного материала имеет то преимущество, что фундаментные работы сводятся к минимуму, а стоимость установки очень низка. ' . Кроме того, происходит экономия веса стали благодаря тому, что конвейерная цепь не поддерживается конструкционной стальной конструкцией, как это требуется для других конструкций конвейеров или транспортеров, расположенных на территории склада. , . Обратимся теперь к рисункам 8 и 9: верхняя балка 38 цепной подвески может поддерживаться между передней стойкой 94 и задней бабкой 88 с помощью роликов 84, установленных на эстакадах 86, если длина верхней балки слишком велика для одного пролета между передней и задней бабками. . 8 9 38 -: 94 88 84 86 . В этой конструкции задняя бабка 88 имеет в верхней части желоб 90, по которому каретка может перемещаться по направлению к передней бабке 94 и от нее под действием противовеса 96, который прикреплен к каретке 92 с помощью троса 98, проходящего через натяжное колесо. 100 установлен в задней части взлетно-посадочной полосы 90. Бесконечный конвейерный элемент 36 притерт к вращающемуся элементу 102, состоящему из шкива, установленного на каретке 92, а также вокруг вращающегося элемента 1.04 в форме шкива, установленного в кронштейне 106, закрепленном на земле в нижней части хвостовой части. запас. Когда необходимо компенсировать провисание верхней направляющей из-за того, что разгрузка простирается к задней бабке, каретка 92 и ее шкив 102 перемещаются противовесом 96 из левого положения, в котором они показаны сплошными линиями, на правое положение, в котором они показаны пунктирными линиями. 88 90, 94 96, 92 98 100 ' 90. 36 102 92, 1.04 106 . , 92 102 96 - , , - . В модифицированной конструкции задней бабки, показанной на рисунке 10, шкив 102 закреплен на кронштейне 108, закрепленном на верхней части задней бабки. из которого удалена взлетно-посадочная полоса. Шкив 104 установлен на каретке 110, которая перемещается по направляющей 112 на уровне земли в нижней части задней бабки. Трос 98 противовеса 96 проходит через верхнюю направляющую 100 и нижнюю направляющую 114 в нижней части задней бабки и прикрепляется к каретке 1.12. Когда цепная часть или части каната укорачиваются, провисание устраняется за счет противовеса 96, заставляющего каретку 110 и ее шкив 104 перемещаться из левого положения, показанного сплошными линиями, в правое положение. показано пунктирными линиями. 10, 102 108 . . 104 110, 112 . 98 96 100 114 , 1.12. , , 96 110 104 - , , - . В детали конструкции, описанной выше, могут быть внесены различные модификации без отступления от изобретения. Например, у задней бабки 12 вместо двух поворотных элементов 46, 48 может быть три, расположенных в форме треугольника аналогично расположению элементов 42, 44, 68, показанному на фиг.7. . , 12, , 46 48 42, 44, 68 7. Теперь Бред подробно описал и выяснил природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено. Я заявляю, что я утверждаю - 1. Устройство для использования при хранении и/или извлечении угля, содержащее переднюю бабку и заднюю бабку, расположенные на расстоянии друг от друга для размещения между ними отвала угля, и бесконечный конвейерный элемент, предпочтительно типа тягача, проходящий между передней бабкой и задней бабкой, верхняя ветка конвейера которого полностью или частично подвешена в виде цепной линии, а нижняя ветка находится на уровне земли или вблизи нее. . - 1. / ' , , , , , . 2.
Устройство по п. 1, в котором средства подачи расположены на передней бабке для подачи угля на верхнюю часть конвейерного элемента 3. Устройство по п.2, в котором желоб, в котором часть верхнего желоба является подвижной, выполнен с возможностью подачи угля, который при выходе из желоба образует первоначальную кучу угля. 1, , 3. 2, , , , , . 4.
Устройство по п.3, в котором желоб проходит по существу горизонтально от передней бабки к задней бабке. 3, ' . 5.
Устройство по п.3, в котором желоб проходит вверх к передней бабке со стороны, удаленной от задней бабки. 3, . 6.
Устройство по любому из предшествующих пунктов, в котором предусмотрены компенсационные средства для компенсации разницы в длине цепной части верхней ветви конвейерного элемента. , . 7.
Устройство по п.6, в котором задняя бабка или ее часть 6, **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:09:08
: GB567461A-">
: :
567462-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567462A
[]
1, АЛЬБЕРТ ДЖЕЙМС Л.КМСИ, 1, ., Британский подданный, ., агент , 181 , , , '. .4, настоящим заявляем 6 о характере этого изобретения (сообщение мне от -3I.', ., корпорации, должным образом организованной в соответствии с законодательством штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки, Сан-Матео-авеню, 798, Сан-Бруно, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом следует исполнять сами, должно быть подробно описано и установлено в , ., , , 181 , , , '. .4, 6 (. -3I.', ., , , 798 , , , ), , и следующим заявлением: :- Настоящее изобретение относится к электронным лампам, особенно приспособленным для целей радиопередачи, и его целью является создание усовершенствованной трубки, в которой сборка и установка электродной конструкции упрощены и в которой существует риск повреждения оболочки из-за нагревания. и исключается электронная бомбардировка, возникающая на электродах. , ' . Согласно изобретению электронная лампа того типа, в которой трубчатый анод и сетка установлены внутри оболочки, характеризуется выводом, приваренным к оболочке, колпачком на одном конце анода и средствами, прилегающими к нему. вырезанный конец анода, поддерживающий его на указанном выводе. . , . , , , . Выводы нити предпочтительно припаиваются к стемину, предусмотренному на оболочке e1d1 напротив вывода пластины. e1d1 . В одной из форм трубчатой конструкции вывод сетки приварен к штоку, а в модифицированной конструкции вывод сетки приклеен к боковой стороне оболочки. Улучшения также предусмотрены в конструкции плиты. , , . , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, фиг. 1 представляет собой перспективный вид трубы, воплощающей изобретение, и фиг. 2 представляет собой ее вертикальный разрез. 1 , , : 2 . Фигура 3 представляет собой вертикальное сечение а. модифицированная трубка, имеющая поперечный сетчатый вывод: и фиг. 4 представляет собой аналогичный вид другой модификации, имеющей сдвоенные сетчатые выводы. 3 . , : 4 , . Фигура 5 представляет собой увеличенное поперечное сечение электродов, взятое в плоскости, обозначенной линией 5-5 на фигуре 4. 5 , , 5-5 4. [Цена 11 -] 567462 (43. [ 11 -] 567462 (43. Более подробно, как показано на фиг. 1 и 2, трубка содержит оболочку 5b 2 из стекла или подобного материала, имеющую входной стержень 3 на нижнем конце, несущий вытяжную трубку 4. Оболочка снабжена еврообразным основанием 6, например, из фарфора, прикрепленным к уменьшенному горлышку 7 с помощью подходящего цемента 8. Зубцы 9 обычного типа проекта из базы. , 1 2, 5b 2 , 3 4. . - 6, , 7 60 8. 9 . Внутри оболочки расположено множество электродов, включая катод 11, сетку 12 и пластину или анод 13. В триоде 65, выбранном для иллюстрации, электроды расположены концентрически и соосно продольной оси оболочки. Пластина 13 имеет трубчатую форму, предпочтительно цилиндрическую, и может быть изготовлена из любого подходящего металла, такого как тантал. Фланцы 14 предпочтительно выполнены на пластине для обеспечения ребер, излучающих тепло. 11, 12 13. 65 ; . 13 , , 70 . 14 . Полусферический колпачок 16, например, из тантала 1 75, прикреплен к выступающему концу пластины 18 с помощью зависимых выступов 1,5, приваренных к ободу. , 16 tantalum1 75 18 1,5 . Арочные углубления 16W между выступами обеспечивают вентиляционные отверстия. Этот колпачок защищает стеклянный купол оболочки от тепла и бомбардировки электронами, исходящей из нее. электродов, а также придает пластинчатой структуре теплоизлучающие свойства. 16W . , . , 80 . , , . Пластинчатый вывод 17, предпочтительно из вольфрама, расположен соосно с электродами 85 и проходит через верхний конец оболочки у уплотнения 18. Пластина поддерживается кронштейном 21, приваренным нижним концом к крышке пластины 16, а верхним концом - к выводу 17. Этот кронштейн. Предпочтительно использовать пару танталовых ремней с изогнутыми ножками внизу. наденьте колпачок, для удобства при сварке. Честный. концы ремней имеют бороздки, охватывающие поводок, а выступающие вбок части образуют ребра 22, излучающие тепло. Никелевая втулка 23, вставленная между кронштейном и выводом, облегчает сварку этих деталей вместе, поскольку никель легко плавится или сплавляется как с танталом, так и с вольфрамом. 17, , 85 ,(, 18. , 21 16 17. . , . , . . , 22. 23 100 . Одной из проблем трубок со стеклянной колбой является предотвращение растрескивания стекла в местах уплотнения. Улучшенная конструкция решает эту проблему. Как уже говорилось, пластинчатый колпачок ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . , 105 . , Дата подачи заявления: 1 мая 1943 г. № 7472j Полная спецификация принята 1 февраля. 15, 1945. 1, 1943. . 7472j . 15, 1945. , ', '' 1 ' --- -1 - ' --- ' 1 ^ --5,G67,4616 останавливает накопление электронов и помогает рассеивать тепло до того, как оно достигнет вывода 1. 7. , ', '' 1 ' --- -1 - ' --- ' 1 ^ --5,G67,4616 - 1. 7. Ребра 22 также предназначены для рассеивания тепла, стремящегося вытекать вдоль вывода. 22 . Расположенные под углом прорези 24 в ребрах 22 также служат для замедления внешнего потока тепла за счет проводимости. Эти особенности, а также тот факт, что тантарл не является хорошим проводником тепла, позволяют термически изолировать вывод пластины и ее уплотнение от тепловой зоны на электродах. 24 22 . , , ( ; . Сетка 12, расположенная между пластиной и катодом, представляет собой клетку клеточного типа, изготовленную из подходящего материала, такого как танталовая проволока. Верхний конец сетки свободен, а конец нижней клеммы имеет . танталовое базовое кольцо 26. Спиральная проволока 27, приваренная к вертикальным стержням, усиливает структуру решетки. Этот электрод поддерживается кронштейнами 28 только на паре вольфрамовых стержней 29, приваренных к пес.31 на шт.3. 12 . ]. ] . 26. . 27 . 28 , 29 .31 .3. 1
кронштейн кронштейна в сборе с ка. Шпилька -форма (танталовая проволока, приваренная на концах к (защищенному контактному кольцу 26 и в бухте к . . -( ( 26 . . 2
,5 ,5 стержень 29. Один из опорных стержней 29 служит выводом сетки и соединен с помощью а. гибкий удлинитель 32 к детскому контакту 9. 29. 29 - . 32 9. Латеральный като( 11) представляет собой спиральную катушку из торированного алюминиевого сплава, расположенную концентрически внутри пластины и приваренную сверху и снизу к паре вольфрамовых выводов 3-3, приваренных к стержню. Катодные выводы расположены между опорами сетки 29, причем все они лежат в плоскости монеты, проходящей через ось оболочки. Гибкие удлинители 34 соединяют нижние концы выводов 88 с выступом основания, 9. ' ( 11 , ,, , , 3-3 , .3. ( 29, . '34 88 , :, 9. Усовершенствованную выпрямительную трубку можно изготовить в соответствии с вышеописанной конструкцией, просто исключив сетку, и в этом случае к штейну будут приварены только катодные выводы. , . На фиг.3 показана модифицированная конструкция, аналогичная конструкции на фиг.2, но с выводом сетки i6 снаружи, а катодными выводами является только 7. поддерживается стеблем. :3 2, i6 , 7being. . В этом случае вывод вольфрамовой сетки проходит поперечно оси электрода и выступает через боковую стенку оболочки у уплотнения 37. Внутренний конец вывода решетки обращен вверх и несет опорный кронштейн решетки 38 из тантала, приваренный к выводу и к кольцу 26 решетки; а, никелевая втулка 39 вставлена между частями на переднем конце. Преимущество этой конструкции заключается в более коротком выводе сетки, расположенном дальше от выводов катлода, что является желательным для а. трубка для работы на более высоких частотах. 37. ] , '38 26; , 39 . , , , . . На фиг.4 показана дополнительная модификация со сдвоенными выводами 40 сетки. Они также проходят поперек оси электрода и выровнены в осевом направлении. Трубчатые выступы или рожки 41 предпочтительно предусмотрены на противоположных сторонах оболочки плитки, причем выводы 40 приварены к концам этих рожков у уплотнений 42. Сетка поддерживается на концах выводов танталовыми 70 кронштейнами 43, внутренние концы которых приварены к сеточному кольцу 26, а внешние трубчатые концы приварены к выводам 40. Никелевая втулка 44 служит флюсом. 4 , ' 40. . 41 , 40 42. 70 43 26 40. 44 . Вместо а. кронштейн, состоящий из двух частей, для поддержки пластины. На рис. 4 показан конический кронштейн 46, сужающийся конец которого приварен к выводу 17, а расширяющийся конец приварен к крышке пластины 16. Этот кронштейн предпочтительно изготовлен из тантала, при этом никелевая втулка 80, 23 используется при сварке тантала и вольфрама, как и раньше. Благодаря своей конической форме кронштейн обладает хорошей механической прочностью, а также представляет значительную площадь для теплового излучения. 85 На фигуре 4 также показана модифицированная конструкция пластины с использованием татала. Если электрод содержит . множество секций 47 в форме канала, расположенных рядом, чтобы сформировать трубчатый корпус с фланцами канала 90, проходящими радиально, образуя ребра 48, излучающие удары, причем секции плитки соединяются путем сварки фланцев друг с другом. . - 4 46 ' 17 16. , 80 23 -- . , . . 85 4 , . . 47 -- ] 90 . 48, (., . Ребра предпочтительно имеют дугообразную форму и более широкую форму, чтобы обеспечить большую ширину ребер в центральных областях плитки. Это дает большую излучающую поверхность в средних частях плитки, где нагрев плитки наибольший. При желании при изготовлении круглого электрода можно использовать больше или меньше секций, в зависимости от желаемого количества ребер. ] . . 95 . - . ] , 100 . Теперь я подробно описываю и уточняю природу моего изобретения и то, в каком смысле этот образец должен быть использован. - (
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:09:09
: GB567462A-">
: :
567463-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567463A
[]
- 1.,, -,<.,>, - 1.,, -,<.,>, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 13 мая 1943 г. № 7676/43. .: 13, 1943. . 7676/43. 567463 Полная спецификация слева: 13 июня 1944 г. 567463 : 13, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 15, 1945. : . 15, 1945. СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования клапанного механизма двигателей внутреннего сгорания 1.. ЖОЗЕПи{ ЯГНЕНОК.. Т ДЖЕЙМЕСОН, британский подданный. из Чессингтон-Лодж, Спринг-стрит, Юэлл, Суррей, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания двухтактного типа. 1.. { .. ., . , , , , : - . Основная цель настоящего изобретения заключается в разработке конструкции двигателя, который будет обеспечивать высокое соотношение веса/передаточного числа рабочего хода, причем такой двигатель особенно пригоден для использования на воздушной подушке (плоте). /, (. Важный признак изобретения состоит в использовании впускного клапана с регулируемым клапаном, при этом клапан выполнен возвратно-поступательным и устроен таким образом, что он движется в направлении, противоположном направлению его поршня; под этим подразумевается инерция. Силы клапана и поршня действуют в противоположных направлениях, и это приводит к уменьшению механической нагрузки на части тела (что, в свою очередь, позволяет добиться значительного улучшения баланса веса и мощности двигателя в целом). ; . ) :, on11 ( ' . Обычно двигатель будет состоять из одной или нескольких групп цилиндров, расположенных напротив друг друга, то есть на одной линии, а поршни в цилиндрах будут соединены с общим кривошипным пальцем так, что, когда один поршень пары движется в рабочем такте, другой поршень пара движется по такту очистки и сжатия. ol1e . Обычно было бы предпочтительно использовать в качестве впускного клапана компонент поршневого или гильзового типа. . Второй важный признак настоящего изобретения состоит в обеспечении такого привода впускного клапана, который обеспечивает быстрое открытие, и это осуществляется следующим образом. . Клапан, который содержит возвратно-поступательный поршень или втулку, приводится в зацепление с рычагом, последним со вторым рычагом, шарнирно соединенным с толкающим стержнем, проходящим вниз по боковой стороне цилиндра, причем два рычага находятся на втулке, установленной с возможностью качания на эксцентриковом шпинделе. поперечный по отношению к. ( . ось цилиндра. Сама тяга-толкатель вынуждена двигаться линейно и ( находится в шарнирном зацеплении на своем конце непосредственно за рычагом (рис. 1/-) с эксцентриковой лентой на всех эксцентриках, установленных на коленчатом валу. двигателя; этот последний эксцентрик устроен таким образом, что быстрое действие за счет «наклона » эксцентрика передается толкающему стержню и, следовательно, рычагам и впускному клапану, когда последний движется в направлении открытия. таким образом достигнув 60 желаемого результата. Будет очевидно, что эксцентриковое крепление втулки, несущей коромысла, обеспечивает необходимое приспособление, необходимое для адаптации углового перемещения рычагов 65 к прямолинейному перемещению поршневого клапана и толкающего штока, при этом эксцентриковый шпиндель фактически представляет собой — звено, но позволяющее разместить механизм в минимальном пространстве. 70 Такое расположение имеет определенное значение, когда, что является предпочтительным, впускной клапан поршня или гильзы установлен в цилиндрическом соосном выступе главного рабочего цилиндра, клапан, приводящий в действие механизм или, точнее, эксцентриковый шпиндель и гильза, находящаяся в нем, может быть легко размещена в боковом продолжении головки блока цилиндров со стороны цилиндра для впускного клапана 80. . ( ' ;'. 1/-] ; 55 " " 60 . 65 . , , . 70 . , , - extiensioi1 75 , 80 . Такое расположение позволяет получить короткую общую длину. . Впускной клапан управляет потоком взрывоопасной смеси (или при впрыске топлива в твердотопливную систему) предварительно сжатого воздуха из впускного канала, который частично обернут вокруг цилиндра золотникового клапана, к концентрическому сужению основной камеры сгорания. ( ) . Выпуск осуществляется через выпускные отверстия 90, образованные в стенке главного цилиндра и под управлением самого главного поршня; различные отверстия находятся в отдельном соединении с полукольцами выпускного коллектора, обернутыми в противоположных направлениях вокруг цилиндра и проходящими более или менее по касательной для соединения с выхлопными трубами. Пространство между отдельными соединениями имеет определенное значение, поскольку оно позволяет воздуху для охлаждения проходить между цилиндром и полукольцами, что повышает эффективность воздушного охлаждения, причем для этой цели предусмотрены цилиндр и его головка (i7,4( ;:3 Разумеется, следует понимать, что двигатель в соответствии с данным изобретением может содержать более одной пары противоположных цилиндров, при этом следует понимать, что каждые шесть дополнительных пар конструктивно будут дублировать пару, такую как была описана. 90 , ; 95 . 100 , (i7,4(;:3 , 6 . Двигатель, сконструированный в соответствии с данным изобретением, имеет высокую удельную мощность и вес и особенно хорошо приспособлен для использования в качестве силовой установки самолета, где можно рассчитывать на то, что сравнительно небольшой двигатель, который легко разместить, будет иметь высокую выходную мощность. . , - . Датировано 13 мая 1943 года. 13th , 1943. Р. Ф. КОУЛИНГ, агент заявителя, , 329, , , .... . . , , , 329, , , .... С(. СПЕЦИФИКАЦИЯ МП ЛЕТЭ (. Усовершенствования клапанного механизма для двигателей внутреннего сгорания. Я, ДжоСЭПир ЛАБртнитТ.Дж.иЭЙСОно, британский подданный из Чессингтон-Лодж, Спринг-стрит, Юэлл, Суррей, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , .., , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию клапанного механизма для поршневых двухтактных двигателей, в которых поршневой клапан движется противоположно своему силовому поршню, по меньшей мере, на протяжении большей части своего рабочего цикла. . Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать конструкцию двигателя такого типа, который обеспечит высокое соотношение мощности и передаточного отношения к мощности, причем такой двигатель особенно применим для использования на летательных аппаратах. /, .' . Согласно настоящему описанию, все двигатели внутреннего сгорания, часто упомянутого типа, включают в себя пару противоположных цилиндров и коленчатый вал, расположенный между ними так, чтобы поршни , соединенные с кривошипным пальцем кривошипного вала, перемещались на один угол. при его обратном ходе, в то время как другой движется при его обратном ходе, и с каждым цилиндром связан соответственно независимый возвратно-поступательный клапанный механизм для управления подачей 4 л рабочей среды в этот цилиндр, при этом клапанный механизм каждого цилиндра выполнен с возможностью перемещения в противоположном направлении. смысл связанного с ним рабочего поршня, по крайней мере, на протяжении большей части его рабочего цикла g0. ] , 85internal ( - - 4L , g0 . Таким образом, силы инерции каждого клапана и связанного с ним силового поршня противоположны, а силы, которым подвергается кривошипный палец со стороны противоположных силовых поршней, соединенных с ним, также действуют противоположно, и, таким образом, детали подвергаются меньшей механической нагрузке, что позволяет экономия веса и улучшение баланса двигателя в целом. . Двигатель согласно данному изобретению может состоять из более чем одной пары цилиндров, расположенных напротив. . Клапан, который содержит возвратно-поступательный поршень или втулку, шарнирно соединен с рычагом, при этом второй рычаг шарнирно соединен с толкающим стержнем, проходящим вниз по боковой стороне цилиндра, при этом два рычага несут на втулке, установленной с возможностью качания на эксцентриковой поперечной оси. По отношению к оси цилиндра сама тяга-толкатель вынуждена перемещаться линейно и представляет собой шарнирное зацепление на своем конце, удаленном от ее зацепления рычагом с эксцентриковой планкой 76 на эксцентрике, установленном на коленчатом валу двигателя; этот последний эксцентрик устроен так, что быстрое действие из-за «наклона» эксцентрика передается тяговому стержню 80 и, следовательно, рычагам и впускному клапану, поскольку последний перемещается по направлению открытия. тем самым достигая результата (.(). Очевидно, что эксцентриковое крепление втулки, несущей коромысла, обеспечивает необходимое приспособление, необходимое для адаптации углового движения рычагов к линейному движению поршневого клапана и толкающего стержня, эксцентрикового шпинделя 90, представляющего собой создают связь, но позволяют разместить механизм в минимальном пространстве. 76 ; (; '" '' 80 (.( . - , , 90 . Такое расположение имеет определенное значение, когда, что является предпочтительным, впускной клапан 95 поршневого или гильзового типа установлен в цилиндрическом коаксиальном продолжении главного рабочего цилиндра, механизм управления клапаном или, точнее, эксцентриковый шпиндель и 100 гильза, находящаяся на нем, может быть легко размещена в боковом продолжении цилиндра. , , 95 - 100 , . дер головой в сторону цилиндра для впускного клапана. Такое расположение позволяет получить короткую общую длину 105 . . 105 . Впускной клапан контролирует подачу взрывоопасной смеси или при впрыске топлива в твердотопливную систему предварительного сжатия воздуха, из н впускного канала 110 567,4683, который частично обернут вокруг золотника цилиндра в концентрическом направлении. ограничение основной камеры сгорания. , , (( , 110 567,4683 . Выхлоп осуществляется через выпускные отверстия, образованные в стенке главного цилиндра и находящиеся под контролем самого главного поршня; различные отверстия находятся в отдельном соединении с полукольцами выпускного коллектора, обернутыми в противоположных направлениях вокруг цилиндра и проходящими более или менее по касательной для соединения с выхлопными трубами. Пространство между отдельными соединениями позволяет воздуху для охлаждения проходить между цилиндром и полукольцами, что повышает эффективность воздушного охлаждения, причем для этой цели цилиндр и его головка имеют оребрения. ; . , . Разумеется, следует понимать, что когда двигатель согласно данному изобретению содержит более одной пары противоположных цилиндров, каждая дополнительная пара будет конструктивно дублировать воздух, такой как было описано. , ) . Двигатель, сконструированный в соответствии с данным изобретением, имеет высокое соотношение мощности и веса и особенно хорошо приспособлен для использования в качестве силовой установки самолета, где можно рассчитывать на то, что сравнительно небольшой двигатель, который легко разместить, будет иметь высокую выходную мощность. / . Изобретение плитки проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фигуры 1 и 2 вместе представляют вид в разрезе, при этом часть фигуры 1 находится на виду, а часть фигуры 2 видна: фигура 3 представляет собой разрез по линии - -- рисунок 1, ан( рисунок 4 сечение по линии - рисунок 1. , 1 2 1 (. ' 2 : 3 --- ' 1, ( 4 - 1. Согласно чертежам, двигатель содержит пару оппозитных цилиндров 1, 2, каждый из которых имеет силовой поршень 3, причем поршни соединены путем соединения валков 4 с общей кривошипной опорой 5 на коленчатом валу 6. Для регулирования поступления рабочего тела в цилиндры на внешнем или головном конце каждого из цилиндров установлен поршневой клапан 7, соосный оси цилиндра. Каждый из клапанов приводится в действие толкающим стержнем 8, при этом тяговые стержни приводятся в действие через звенья 9, зацепляющиеся с кривошипной шейкой 10 на коленчатом валу 6. , 1, 2 3 4 5 6. -(; 7, , - (, . 8, 9 10 6. Работа клапана 7 от толкающего стержня 8 осуществляется за счет образования на верхнем конце стержня 8 а-цилиндрического выступа 81, который направляется в цилиндрическом боковом продолжении верхнего конца цилиндра и имеет шарнирно соединенный к нему часть 11 рычага установлена на втулке 12, имеющей вторую часть 13 рычага, параллельную первой и, в свою очередь, шарнирно соединенную с поршневым клапаном 7. Можно видеть, что как поршневой клапан 7, так и бобышка 8' вынуждены двигаться прямолинейно и фактически по параллельным траекториям. 7 8 8 - 81 11 12 13 7. 7 8' . Однако необходимо учитывать угловое перемещение частей 11 и 13 рычага, и это достигается путем установки втулки 12 на свободном или плавающем эксцентрике 1.4, который фактически образует рычаг, который может качаться, обеспечивая необходимое прилегание. 11 13 12 1.4 . Следует отметить, что кривошип 5 и эксцентрик 10 находятся в противофазе IS0, и из этого видно, что в то время как поршни движутся наружу по своим цилиндрам, то есть к их внешнему или головному концу, клапаны 7 вынуждены двигаться. внутрь, к коленчатому валу. Эта особенность важна, поскольку ясно, что силы инерции клапана и поршня каждого цилиндра действуют противоположно; кроме того, при соединении шатунов 4 двух поршней 3 вместе через 85 шатунную шейку 5 силы, которым подвергаются поршни (т. е. давление взрыва на одном поршне и давление сжатия на другом поршне), противостоят друг другу и таким образом снижается нагрузка на 90-й шатунный палец. Таким образом, вся конструкция создает меньшую механическую нагрузку на части в целом, что, в свою очередь, позволяет добиться экономии веса и достижения улучшенного баланса. 5 10 IS0 75 7 . 80 ; 4 3 85 5, (.. . ) 90 - . 95 . Также будет очевидно, что расположение клапанного механизма таково, что его можно, как показано, разместить в боковом выступе на расстоянии 1,5 дюйма от головки цилиндра, а это, в свою очередь, позволяет получить короткую общую длину. 1.5 100 . Впускной клапан 7 в показанной конструкции регулирует поток рабочей среды из кольцевого канала 16 через отверстия 105 17 к концентрическому сужению 18 в головке цилиндра. 7 - 16 105 17 18 . Как было указано, двигатель двухтактный и выпуск рабочего тела осуществляется через выхлопные 110 каналы 19, открытие которых управляется поршнями 1 и 2. Эти каналы 19 открываются для выпускных патрубков 20 в отдельном соединении с полукольцами 21 выпускного коллектора, которые обернуты в 115 противоположных направлениях вокруг цилиндров, при этом два полукольца проходят более или менее по касательной для соединения с выхлопными трубами. Пространства между отдельными ветвями 20 позволяют воздуху для охлаждения проходить 120 между цилиндрами и полукольцами, что повышает эффективность охлаждения, при этом цилиндр и его головка имеют оребрения с той же целью. 110 19 1 2. 19 20 21 115 , . 20 120 , . Подробно описав и 125 выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 125 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:09:11
: GB567463A-">
: :
567464-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567461A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования или относящиеся к способам и устройствам для хранения и/или утилизации фрагментарных материалов. Я, ФРЕДЕРИК ИЛДГРТ МИТЧЕЛЛ, британский подданный, проживающий в Бедфорд-сквер, Лондон, 1, Бедфорд-сквер, Лондон, WG1, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующее: Настоящее изобретение относится к способам и устройству для хранения и/или переработки фрагментированного материала, такого как уголь, гравий и т.п., в дальнейшем обычно называемого «уголь». / , , , 1, , , ..1, : / , , , " ". Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции такого устройства, устроенной таким образом, чтобы объем требуемых фундаментных работ и стоимость установки были снижены до минимума. , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы добиться экономии веса необходимых стальных конструкций по сравнению с теми, которые использовались ранее, когда конвейер или транспортер был приспособлен для перекрытия склада или отвала угля. . В соответствии с особенностью изобретения предложено устройство для использования при хранении и/или регенерации угля, содержащее переднюю бабку и заднюю бабку, расположенные на расстоянии друг от друга для размещения между ними отвала угля, и концевой конвейерный элемент, предпочтительно представляющий собой скребково-звенчатую цепь. типа, проходящий между передней и задней бабками, верхняя ветвь которого конвейерный элемент полностью или частично подвешена в виде цепной линии, а нижняя ветвь находится на уровне земли или вблизи нее. - , , , , , . Средства подачи могут быть расположены на передней бабке для подачи угля на верхнюю ветвь конвейерного элемента и могут содержать желоб, в котором часть верхнего пути подвижна, причем этот желоб предназначен для подачи угля, который при выходе из это сформирует первоначальную кучу угля. , , , , , . Желоб может проходить по существу горизонтально от передней бабки к задней бабке или, альтернативно, он может проходить вверх к передней бабке со стороны ее, удаленной от задней бабки. , , , -. Хвостовая бабка может быть установлена с возможностью перемещения к передней бабке и от нее для компенсации различий. по длине цепной части верхнего участка звена ( ). . ( ) . Задняя бабка удобно установлена с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, предпочтительно расположенной на ее нижнем конце. , , . Концевое колесо, барабан или подобный вращающийся элемент на задней бабке, вокруг которого притирается бесконечный элемент. может быть расположен на стороне задней бабки, удаленной от передней бабки, и на высоте, предпочтительно примерно посередине, между верхом и низом задней бабки. , , . , , . Перемещение задней бабки к передней бабке и от нее может происходить под действием противовеса. . Согласно другому признаку изобретения траншея ниже уровня земли, проходящая между передней бабкой и задней бабкой, может вмещать всю или часть нижней ветви конвейерного элемента, над которой траншея будет лежать при ее формировании. , , . Эта траншея может иметь крышку, содержащую множество легкосъемных частей, расположенных впритык вдоль траншеи. . Средства доставки могут быть расположены на передней бабке или рядом с ней для приема материала, подаваемого в нее из нижней ветви конвейерного элемента. . Изобретение также предлагает способ хранения угля, заключающийся в формировании его отвала посредством верхней ветви бесконечного конвейерного элемента, предпочтительно типа скребковой цепи, свободно подвешенного между передней и задней бабками, при этом после первоначальной штабели угля Если сформировался у головной балки и достигает при этом уровня верхней нити, то уголь в верхней части штабеля образует прогрессивно расширяющийся отвал, образующий опору для верхней нитки, длина цепной части которой будет постепенно уменьшаться. , , , , - , . Кроме того, изобретение обеспечивает способ хранения и утилизации угля с помощью цельного конвейерного элемента, причем этот способ характеризуется тем, что уголь хранится, как указано в предыдущем абзаце, и уголь извлекается из отвала по нижнему спуску. конвейерного элемента, проходящего под ним. , , , . Согласно одному способу реализации изобретения на практике, который теперь будет описан со ссылкой на установку для хранения и регенерации угля, переднюю и заднюю бабки размещают на противоположных концах угольного склада, где должен быть сформирован отвал и впоследствии утилизирован. Передняя бабка представляет собой башню, имеющую приемный бункер наверху и горизонтальный желоб, который проходит от нижней части бункера к задней бабке. Задняя бабка содержит опору в виде решетчатой балки, которая поворачивается внизу так, чтобы поворачиваться к задней бабке и от нее. Противовес переносится на веревке, прикрепленной к верхнему концу стойки, и проходит через блок на опоре, расположенной на стороне стойки, удаленной от передней бабки. , . , . . . Бесконечный конвейерный элемент, образованный тяговой цепью, проходит между передней бабкой и задней бабкой и поддерживается двумя парами вращающихся элементов, например барабанами, одна пара - на передней бабке, а вторая - на задней бабке. , , , . Приемный конец верхней ветви цепи проходит в желобе на передней бабке, а нижняя часть цепи расположена в траншее в земле. Эта траншея имеет крышу или покрытие, образованное легкосъемными элементами в виде плит, которые могут быть изготовлены из дерева, железобетона или другого подходящего материала. , . , . При формировании отвала уголь будет доставляться с помощью средств подачи, таких как конвейер, грейфер и т.п., в загрузочный бункер и, таким образом, на участок верхней ветви цепи в желобе. Покидая желоб, уголь упадет на землю и сформирует первоначальную кучу. Когда верх этой кучи достигает нижней части желоба, уголь наверху кучи сам образует продолжение дна желоба, и поступательная работа цепи приведет к образованию отвала примерно горизонтальной формы. верхняя поверхность на уровне корыта. , , , . . . , . При начале разгрузки неопорная длина верхней ветви цепи будет висеть в виде цепной линии, но по мере формирования отвала цепь будет постепенно поддерживаться, а цепная цепь будет постепенно уменьшаться. Вес противовеса будет иметь определенную зависимость от веса и натяжения конвейерной цепи, так что при формировании отвала противовес будет постепенно опускаться и компенсировать разницу в длине конвейерной цепи между различными формами. контактной сети. , , . , . При выемке угля из отвала нижняя ветвь цепи будет работать в своей траншее, а крышки последней будут сниматься первыми в конце отвала, ближайшем к задней бабке. и по мере постепенного опорожнения хранилища эти элементы крышки будут постепенно удаляться. , , . , , . В модифицированной конструкции устройства, описанной выше, вместо пары вращающихся элементов, таких как пьяные или кривые колеса на передней бабке, могут быть расположены три таких элемента в форме треугольника, если смотреть сбоку. Два таких элемента могут быть расположены вертикально один над другим, а третий - на высоте примерно посередине между ними и на стороне передней бабки, удаленной от отвала. Желоб может проходить вверх от самого нижнего вращающегося элемента к среднему элементу, а второй - от среднего элемента к верхнему элементу, в котором части нижних и верхних ветвей соответственно соединены друг с другом. Загрузочный бункер может открываться в верхний из этих желобов, а нижний желоб может иметь выпускное отверстие в виде бункера между своими концами. - , , , . , . , , , , - . . На внешнем конце нижней нити под передней бабкой может быть устроена подземная траншея для размещения конвейерного устройства для транспортировки угля, выносимого из отвала нижней ветвью цепи. . Преимущество описанного выше метода хранения и утилизации угля или другого гранулированного или фрагментарного материала состоит в том, что работы по фундаменту сводятся к минимуму, а стоимость установки очень низкая. Кроме того, происходит экономия веса стали благодаря тому, что конвейерная цепь не поддерживается конструкционной стальной конструкцией, как это требуется для других конструкций конвейеров или транспортеров3, расположенных вокруг склада. - . , transporter3 . Изобретение не ограничивается перечисленными точными деталями конструкции. . Например, цепь тяговых звеньев может содержать звенья -образной формы, расположенные впритык, при этом закрытый конец одного звена поворачивается к соседнему звену на его открытом конце или рядом с ним. Альтернативно, поперечные тяговые звенья могут нести звенья двух параллельных цепей, каждая из которых имеет множество пар звеньев, разнесенных друг от друга на противоположных сторонах среднего звена, шарнирно соединенного с ним. , - . , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к методам и устройствам для хранения и/или утилизации фрагментарных материалов. Я, ФРЕДЕРИК ГИЛБЕРТ МИТЧЕЛЛ, британский подданный, дом 1, Бедфорд-сквер, Лондон, У.К., настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к способам и устройству для хранения и/или утилизации фрагментарного материала, такого как уголь, гравий и т.п., в дальнейшем обычно называемого " уголь ". / , , , 1, , , .. , : / , , " ". Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции такого устройства, устроенной таким образом, чтобы объем требуемых фундаментных работ и стоимость установки были снижены до минимума. Дополнительная цель состоит в том, чтобы добиться экономии веса необходимых стальных конструкций по сравнению с теми, которые использовались ранее, когда конвейер или транспортер был приспособлен для перекрытия склада или отвала угля. , . . В соответствии с особенностью изобретения предложено устройство для использования при хранении и/или регенерации угля, содержащее переднюю бабку и заднюю бабку, расположенные на расстоянии друг от друга для размещения между ними отвала угля, и бесконечный конвейерный элемент, предпочтительно из скребковой цепи. типа, проходящий между передней и задней бабками, верхняя ветвь которого конвейерный элемент полностью или частично подвешена в форме цепной линии, а нижняя ветвь расположена на уровне земли или вблизи нее. / , , , , , ] . Средства подачи могут быть расположены на передней бабке для подачи угля на верхнюю часть конвейерного элемента и могут содержать желоб. в котором часть верхнего желоба является подвижной и этот желоб устроен для подачи угля, который при выходе из него образует первоначальную кучу угля. , . , , , . Желоб может проходить по существу горизонтально от передней стойки к задней стойке или, альтернативно, он может проходить вверх к передней бабке со стороны ее, удаленной от задней бабки. , , , -. Хвостовая бабка может быть установлена с возможностью перемещения к передней бабке и от нее для компенсации различий в длине цепной части верхней ветви конвейерного элемента. ,, . Удобно, что задняя стойка шарнирно установлена с возможностью качания вокруг горизонтальной оси. , . предпочтительно расположен на ее нижнем конце. Перемещение задней бабки в сторону и от передней бабки может осуществляться под действием противовеса. . Концевое колесо, барабан или подобный вращающийся элемент на задней бабке, вокруг которого притирается бесконечный элемент, может быть расположено на стороне передней бабки, удаленной от задней бабки, и на высоте, предпочтительно примерно посередине, между верхом и низом бабки. передняя бабка или подобное устройство может быть предусмотрено на задней бабке или как на передней, так и на задней бабке. , , , , , , , . Согласно другому признаку изобретения траншея ниже уровня земли, проходящая между передней бабкой и задней бабкой, может вмещать всю или часть нижней ветви конвейерного элемента, над которой траншея будет лежать при ее формировании. , , . Эта траншея может иметь крышку, содержащую множество легкосъемных частей, расположенных впритык вдоль траншеи. . Средства доставки могут быть расположены на передней бабке или рядом с ней для приема материала, подаваемого в нее из нижней ветви конвейерного элемента. . Изобретение также предлагает способ хранения угля, заключающийся в формировании его отвала посредством верхней ветви бесконечного конвейерного элемента, предпочтительно типа скребковой цепи, свободно подвешенного между передней и задней бабками, при этом после первоначальной штабели угля Если сформировался у передней бабки и достигает при этом уровня верхней нитки, то уголь в верхней части штабеля образует прогрессивно расширяющийся отвал, образующий опору для верхней нитки, длина подвесной части которой будет постепенно уменьшаться. , , , , , . Кроме того, изобретение обеспечивает способ хранения и утилизации угля с помощью цельного конвейерного элемента, причем этот способ характеризуется тем, что уголь хранится, как указано в предыдущем абзаце, и уголь извлекается из отвала с помощью нижнего конвейера. конвейерный элемент, проходящий под ним. , , , . Один вариант осуществления изобретения и его модификация схематически проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сбоку, показывающий одну конструкцию устройства согласно изобретению для использования при хранении и регенерации угля, Фигура 2 представляет собой вид сбоку. аналогичный его вид, частично с вырывом, и в масштабе больше, чем на фиг. 1, фиг. 3 представляет собой вертикальное сечение по линии 3-3 на фиг. 2, фиг. 4 представляет собой подробное вертикальное сечение по линии 4. -4 на фиг. 1, фиг. 5 и 6 представляют собой виды сверху, показывающие две конструкции тяговых цепей, а фиг. 7 представляет собой схематический вид сбоку, показывающий часть модифицированной конструкции устройства, показанного на фиг. 1 и 2; Фигура 8 представляет собой вид сбоку, показывающий другую модифицированную конструкцию устройства, показанного на рисунках 1 и 2, фигура 9 представляет собой вид сбоку задней бабки, показанной на рисунке 8, но в более крупном масштабе, а фигура 10 представляет собой вид сбоку модификация задней бабки показана на рисунке 9. : 1 , 2 , , 1, 3 - 3-3 2, 4 4-4 1, 5 6 - , 7 1 2; 8 1 2, 9 8, , 10 9. Подобные ссылочные символы обозначают одинаковые части на нескольких изображениях. . Сначала обратимся к фиг. 1-4, где установка для хранения и регенерации угля включает в себя головную бабку, обозначенную в целом позицией 10, и заднюю бабку, обозначенную в целом позицией 12, которые расположены на противоположных концах площадки для хранения угля 14, где находится отвал угля. должен быть сформирован и впоследствии перераспределен. Передняя бабка 10 содержит башню 16 с приемным бункером 18 наверху и наружную полукруглую часть 0 стрелы, имеющую горизонтальный желоб 22, который проходит в ней снизу бункера 18 по направлению к задней бабке. 1 4, , 10, , 12, - 14 . 10 16 18 , , -; 0 22 18 . Задняя бабка 12 содержит башню 24 и опору 26 в форме решетчатой балки, которая поворачивается в нижней части так, чтобы поворачиваться вокруг горизонтальной оси 28 по направлению к передней бабке 10 и башне 24 и от них. Противовес 30 переносится на веревке 32, которая прикреплена к верхнему концу ноги 26 и проходит через блок 34, установленный на вершине башни 24, расположенной на стороне ноги, удаленной от головной части. 12 24 26 28 10 24. 30 :32 26 34 24 . Бесконечный конвейерный элемент, обозначенный в целом 36, состоящий из тяговой цепи, проходит между передней бабкой 10 и задней бабкой 12 и имеет верхнюю ветвь 38 и нижнюю ветвь 40. Эта цепь поддерживается двумя парами вращающихся элементов 42, 44 и 46, 48, таких как барабаны), пара 42, 44 находится на передней бабке, а вторая пара 46, 48 находится на задней бабке. , 36, 10 12, 38 40. 42, 44 46, 48, ) 42, 44 , 46, 48 . Приемный конец верхней полки 38 после выхода из верхнего поворотного элемента 42 проходит в желобе 22 у передней бабки, тогда как нижняя полка 40 размещается в траншее 50 в земле. Как наиболее четко показано на рисунке 4, эта траншея имеет крышу или покрытие, обозначенное в общем случае 52, образованное легкосъемными элементами в форме плит. которые могут быть из жести, стали, железобетона или другого подходящего материала. 38 42 22 , 40 . 50 . 4, , ) 52, . , , . Цепь 36 с тяговыми звеньями может быть удобной или известной. строительство. Как показано на фиг.5, он содержит звенья 56, 57 -образной формы, расположенные впритык, причем концевой элемент 56 одного звена шарнирно закреплен на боковых плечах 57 соседнего звена на его открытом конце или рядом с ним. Альтернативно, как показано на фиг. 6, поперечные тяговые звенья 58 могут переноситься средними звеньями 59 двух параллельных цепей 60, 61, каждая из которых имеет множество пар внешних звеньев 62, 64, соответственно, разнесенных на противоположных сторонах среднего звена 59. повернулся к нему. - 36 . . 5 56, 57 - 56 57 . , 6, 58 59 60, 61, 62, 64 59 . При формировании отвала уголь будет доставляться с помощью средств подачи 66, таких как конвейер или тому подобное, в загрузочный бункер 1S и, таким образом, на участок верхней ветви 38 цепи в желобе 22. Wl7hen , 66, , , 1S, 38 22. Затем, выйдя из желоба, уголь упадет на землю и сформирует первоначальную кучу А. Когда верх этой кучи достигнет нижней части желоба 22, уголь наверху кучи сам станет продолжением нижней части желоба 22. желоба и поступательная работа цепи приведет к образованию отвала с примерно горизонтальной верхней поверхностью на уровне желоба. ' . 22, . При планировании разгрузки практически вся верхняя часть цепи не будет иметь опоры и будет висеть в виде цепной цепи, как показано на рисунке 1, но по мере формирования отвала цепь будет постепенно поддерживаться и контактная сеть будет постепенно сокращаться. Вес противовеса 30 будет иметь определенную зависимость от веса и натяжения конвейерной цепи, так что при формировании отвала противовес будет постепенно опускаться и поворачивать опору 26, чтобы компенсировать разницу в длине. цепь конвейера между различными формами цепной линии и опоры 26 будет качаться из положения, показанного сплошными линиями, в положение, показанное штриховыми линиями, в котором верхняя ветвь 38 расположена горизонтально, как показано пунктирными линиями. , , 1, . 30 , 26 , 26 , 38 , . При вывозе угля из отвала нижняя ветвь 40 цепи или будет работать в своей траншеи 50, а крышки 54 последней будут сниматься сначала в конце отвала, ближайшем к задней бабке, и по мере того, как накопитель по мере опорожнения эти крышки будут постепенно удаляться. , 40 50, 54 - , , . Ссылаясь теперь на фиг.7, в модифицированной конструкции устройства, описанного выше со ссылкой на фиг.1-6, вместо пары вращающихся элементов 42, 44, таких как барабаны или криволинейные колеса на передней бабке 10, используются три таких элементы 42, 44 6S расположены в форме треугольника, если смотреть сбоку. Два элемента 42, 44 расположены вертикально один над другим, а третий элемент 68 - на высоте примерно посередине между ними и на стороне передней бабки, удаленной от отвала. Желоб 700 проходит вверх от самого нижнего вращающегося элемента 44 к среднему элементу 68, а второй желоб 72 - от среднего элемента 68 к верхнему элементу 42, в котором части нижнего и верхнего проходят 40 и 35 соответственно. являются ареоминодатами. Загрузочный бункер 74 открывается в верхний желоб 72 между его концами. 7, - - 1 6, 42, 44, 10, 42, 44 6S, . 42, 44 , 68 . 70 0 , 44 68, 72 68 42, 40 35, , . 74 72- . В любой из этих конструкций подземная траншея 76 может быть расположена, как показано на рисунках 1 и 2, на внешнем конце нижней трассы ниже передней бабки, лежащей поперек траншеи 50 и содержащей конвейерное устройство 78 для транспортировки угля, извлеченного из шахты. отвал нижней ветвью цепи. 76 1 2, 50 78 . Альтернативно, в конструкции, показанной на; На фиг.7 нижний желоб 70 может иметь между своими концами выпускное отверстие 80, которое открывается в разгрузочный бункер или желоб 82. , ; 7, 70 80 : 82. Вышеописанный метод хранения и переработки угля или другого гранулированного или фрагментарного материала имеет то преимущество, что фундаментные работы сводятся к минимуму, а стоимость установки очень низка. ' . Кроме того, происходит экономия веса стали благодаря тому, что конвейерная цепь не поддерживается конструкционной стальной конструкцией, как это требуется для других конструкций конвейеров или транспортеров, расположенных на территории склада. , . Обратимся теперь к рисункам 8 и 9: верхняя балка 38 цепной подвески может поддерживаться между передней стойкой 94 и задней бабкой 88 с помощью роликов 84, установленных на эстакадах 86, если длина верхней балки слишком велика для одного пролета между передней и задней бабками. . 8 9 38 -: 94 88 84 86 . В этой конструкции задняя бабка 88 имеет в верхней части желоб 90, по которому каретка может перемещаться по направлению к передней бабке 94 и от нее под действием противовеса 96, который прикреплен к каретке 92 с помощью троса 98, проходящего через натяжное колесо. 100 установлен в задней части взлетно-посадочной полосы 90. Бесконечный конвейерный элемент 36 притерт к вращающемуся элементу 102, состоящему из шкива, установленного на каретке 92, а также вокруг вращающегося элемента 1.04 в форме шкива, установленного в кронштейне 106, закрепленном на земле в нижней части хвостовой части. запас. Когда необходимо компенсировать провисание верхней направляющей из-за того, что разгрузка простирается к задней бабке, каретка 92 и ее шкив 102 перемещаются противовесом 96 из левого положения, в котором они показаны сплошными линиями, на правое положение, в котором они показаны пунктирными линиями. 88 90, 94 96, 92 98 100 ' 90. 36 102 92, 1.04 106 . , 92 102 96 - , , - . В модифицированной конструкции задней бабки, показанной на рисунке 10, шкив 102 закреплен на кронштейне 108, закрепленном на верхней части задней бабки. из которого удалена взлетно-посадочная полоса. Шкив 104 установлен на каретке 110, которая перемещается по направляющей 112 на уровне земли в нижней части задней бабки. Трос 98 противовеса 96 проходит через верхнюю направляющую 100 и нижнюю направляющую 114 в нижней части задней бабки и прикрепляется к каретке 1.12. Когда цепная часть или части каната укорачиваются, провисание устраняется за счет противовеса 96, заставляющего каретку 110 и ее шкив 104 перемещаться из левого положения, показанного сплошными линиями, в правое положение. показано пунктирными линиями. 10, 102 108 . . 104 110, 112 . 98 96 100 114 , 1.12. , , 96 110 104 - , , - . В детали конструкции, описанной выше, могут быть внесены различные модификации без отступления от изобретения. Например, у задней бабки 12 вместо двух поворотных элементов 46, 48 может быть три, расположенных в форме треугольника аналогично расположению элементов 42, 44, 68, показанному на фиг.7. . , 12, , 46 48 42, 44, 68 7. Теперь Бред подробно описал и выяснил природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено. Я заявляю, что я утверждаю - 1. Устройство для использования при хранении и/или извлечении угля, содержащее переднюю бабку и заднюю бабку, расположенные на расстоянии друг от друга для размещения между ними отвала угля, и бесконечный конвейерный элемент, предпочтительно типа тягача, проходящий между передней бабкой и задней бабкой, верхняя ветка конвейера которого полностью или частично подвешена в виде цепной линии, а нижняя ветка находится на уровне земли или вблизи нее. . - 1. / ' , , , , , . 2.
Устройство по п. 1, в котором средства подачи расположены на передней бабке для подачи угля на верхнюю часть конвейерного элемента 3. Устройство по п.2, в котором желоб, в котором часть верхнего желоба является подвижной, выполнен с возможностью подачи угля, который при выходе из желоба образует первоначальную кучу угля. 1, , 3. 2, , , , , . 4.
Устройство по п.3, в котором желоб проходит по существу горизонтально от передней бабки к задней бабке. 3, ' . 5.
Устройство по п.3, в котором желоб проходит вверх к передней бабке со стороны, удаленной от задней бабки. 3, . 6.
Устройство по любому из предшествующих пунктов, в котором предусмотрены компенсационные средства для компенсации разницы в длине цепной части верхней ветви конвейерного элемента. , . 7.
Устройство по п.6, в котором задняя бабка или ее часть 6, **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:09:08
: GB567461A-">
: :
567462-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567462A
[]
1, АЛЬБЕРТ ДЖЕЙМС Л.КМСИ, 1, ., Британский подданный, ., агент , 181 , , , '. .4, настоящим заявляем 6 о характере этого изобретения (сообщение мне от -3I.', ., корпорации, должным образом организованной в соответствии с законодательством штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки, Сан-Матео-авеню, 798, Сан-Бруно, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом следует исполнять сами, должно быть подробно описано и установлено в , ., , , 181 , , , '. .4, 6 (. -3I.', ., , , 798 , , , ), , и следующим заявлением: :- Настоящее изобретение относится к электронным лампам, особенно приспособленным для целей радиопередачи, и его целью является создание усовершенствованной трубки, в которой сборка и установка электродной конструкции упрощены и в которой существует риск повреждения оболочки из-за нагревания. и исключается электронная бомбардировка, возникающая на электродах. , ' . Согласно изобретению электронная лампа того типа, в которой трубчатый анод и сетка установлены внутри оболочки, характеризуется выводом, приваренным к оболочке, колпачком на одном конце анода и средствами, прилегающими к нему. вырезанный конец анода, поддерживающий его на указанном выводе. . , . , , , . Выводы нити предпочтительно припаиваются к стемину, предусмотренному на оболочке e1d1 напротив вывода пластины. e1d1 . В одной из форм трубчатой конструкции вывод сетки приварен к штоку, а в модифицированной конструкции вывод сетки приклеен к боковой стороне оболочки. Улучшения также предусмотрены в конструкции плиты. , , . , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, фиг. 1 представляет собой перспективный вид трубы, воплощающей изобретение, и фиг. 2 представляет собой ее вертикальный разрез. 1 , , : 2 . Фигура 3 представляет собой вертикальное сечение а. модифицированная трубка, имеющая поперечный сетчатый вывод: и фиг. 4 представляет собой аналогичный вид другой модификации, имеющей сдвоенные сетчатые выводы. 3 . , : 4 , . Фигура 5 представляет собой увеличенное поперечное сечение электродов, взятое в плоскости, обозначенной линией 5-5 на фигуре 4. 5 , , 5-5 4. [Цена 11 -] 567462 (43. [ 11 -] 567462 (43. Более подробно, как показано на фиг. 1 и 2, трубка содержит оболочку 5b 2 из стекла или подобного материала, имеющую входной стержень 3 на нижнем конце, несущий вытяжную трубку 4. Оболочка снабжена еврообразным основанием 6, например, из фарфора, прикрепленным к уменьшенному горлышку 7 с помощью подходящего цемента 8. Зубцы 9 обычного типа проекта из базы. , 1 2, 5b 2 , 3 4. . - 6, , 7 60 8. 9 . Внутри оболочки расположено множество электродов, включая катод 11, сетку 12 и пластину или анод 13. В триоде 65, выбранном для иллюстрации, электроды расположены концентрически и соосно продольной оси оболочки. Пластина 13 имеет трубчатую форму, предпочтительно цилиндрическую, и может быть изготовлена из любого подходящего металла, такого как тантал. Фланцы 14 предпочтительно выполнены на пластине для обеспечения ребер, излучающих тепло. 11, 12 13. 65 ; . 13 , , 70 . 14 . Полусферический колпачок 16, например, из тантала 1 75, прикреплен к выступающему концу пластины 18 с помощью зависимых выступов 1,5, приваренных к ободу. , 16 tantalum1 75 18 1,5 . Арочные углубления 16W между выступами обеспечивают вентиляционные отверстия. Этот колпачок защищает стеклянный купол оболочки от тепла и бомбардировки электронами, исходящей из нее. электродов, а также придает пластинчатой структуре теплоизлучающие свойства. 16W . , . , 80 . , , . Пластинчатый вывод 17, предпочтительно из вольфрама, расположен соосно с электродами 85 и проходит через верхний конец оболочки у уплотнения 18. Пластина поддерживается кронштейном 21, приваренным нижним концом к крышке пластины 16, а верхним концом - к выводу 17. Этот кронштейн. Предпочтительно использовать пару танталовых ремней с изогнутыми ножками внизу. наденьте колпачок, для удобства при сварке. Честный. концы ремней имеют бороздки, охватывающие поводок, а выступающие вбок части образуют ребра 22, излучающие тепло. Никелевая втулка 23, вставленная между кронштейном и выводом, облегчает сварку этих деталей вместе, поскольку никель легко плавится или сплавляется как с танталом, так и с вольфрамом. 17, , 85 ,(, 18. , 21 16 17. . , . , . . , 22. 23 100 . Одной из проблем трубок со стеклянной колбой является предотвращение растрескивания стекла в местах уплотнения. Улучшенная конструкция решает эту проблему. Как уже говорилось, пластинчатый колпачок ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . , 105 . , Дата подачи заявления: 1 мая 1943 г. № 7472j Полная спецификация принята 1 февраля. 15, 1945. 1, 1943. . 7472j . 15, 1945. , ', '' 1 ' --- -1 - ' --- ' 1 ^ --5,G67,4616 останавливает накопление электронов и помогает рассеивать тепло до того, как оно достигнет вывода 1. 7. , ', '' 1 ' --- -1 - ' --- ' 1 ^ --5,G67,4616 - 1. 7. Ребра 22 также предназначены для рассеивания тепла, стремящегося вытекать вдоль вывода. 22 . Расположенные под углом прорези 24 в ребрах 22 также служат для замедления внешнего потока тепла за счет проводимости. Эти особенности, а также тот факт, что тантарл не является хорошим проводником тепла, позволяют термически изолировать вывод пластины и ее уплотнение от тепловой зоны на электродах. 24 22 . , , ( ; . Сетка 12, расположенная между пластиной и катодом, представляет собой клетку клеточного типа, изготовленную из подходящего материала, такого как танталовая проволока. Верхний конец сетки свободен, а конец нижней клеммы имеет . танталовое базовое кольцо 26. Спиральная проволока 27, приваренная к вертикальным стержням, усиливает структуру решетки. Этот электрод поддерживается кронштейнами 28 только на паре вольфрамовых стержней 29, приваренных к пес.31 на шт.3. 12 . ]. ] . 26. . 27 . 28 , 29 .31 .3. 1
кронштейн кронштейна в сборе с ка. Шпилька -форма (танталовая проволока, приваренная на концах к (защищенному контактному кольцу 26 и в бухте к . . -( ( 26 . . 2
,5 ,5 стержень 29. Один из опорных стержней 29 служит выводом сетки и соединен с помощью а. гибкий удлинитель 32 к детскому контакту 9. 29. 29 - . 32 9. Латеральный като( 11) представляет собой спиральную катушку из торированного алюминиевого сплава, расположенную концентрически внутри пластины и приваренную сверху и снизу к паре вольфрамовых выводов 3-3, приваренных к стержню. Катодные выводы расположены между опорами сетки 29, причем все они лежат в плоскости монеты, проходящей через ось оболочки. Гибкие удлинители 34 соединяют нижние концы выводов 88 с выступом основания, 9. ' ( 11 , ,, , , 3-3 , .3. ( 29, . '34 88 , :, 9. Усовершенствованную выпрямительную трубку можно изготовить в соответствии с вышеописанной конструкцией, просто исключив сетку, и в этом случае к штейну будут приварены только катодные выводы. , . На фиг.3 показана модифицированная конструкция, аналогичная конструкции на фиг.2, но с выводом сетки i6 снаружи, а катодными выводами является только 7. поддерживается стеблем. :3 2, i6 , 7being. . В этом случае вывод вольфрамовой сетки проходит поперечно оси электрода и выступает через боковую стенку оболочки у уплотнения 37. Внутренний конец вывода решетки обращен вверх и несет опорный кронштейн решетки 38 из тантала, приваренный к выводу и к кольцу 26 решетки; а, никелевая втулка 39 вставлена между частями на переднем конце. Преимущество этой конструкции заключается в более коротком выводе сетки, расположенном дальше от выводов катлода, что является желательным для а. трубка для работы на более высоких частотах. 37. ] , '38 26; , 39 . , , , . . На фиг.4 показана дополнительная модификация со сдвоенными выводами 40 сетки. Они также проходят поперек оси электрода и выровнены в осевом направлении. Трубчатые выступы или рожки 41 предпочтительно предусмотрены на противоположных сторонах оболочки плитки, причем выводы 40 приварены к концам этих рожков у уплотнений 42. Сетка поддерживается на концах выводов танталовыми 70 кронштейнами 43, внутренние концы которых приварены к сеточному кольцу 26, а внешние трубчатые концы приварены к выводам 40. Никелевая втулка 44 служит флюсом. 4 , ' 40. . 41 , 40 42. 70 43 26 40. 44 . Вместо а. кронштейн, состоящий из двух частей, для поддержки пластины. На рис. 4 показан конический кронштейн 46, сужающийся конец которого приварен к выводу 17, а расширяющийся конец приварен к крышке пластины 16. Этот кронштейн предпочтительно изготовлен из тантала, при этом никелевая втулка 80, 23 используется при сварке тантала и вольфрама, как и раньше. Благодаря своей конической форме кронштейн обладает хорошей механической прочностью, а также представляет значительную площадь для теплового излучения. 85 На фигуре 4 также показана модифицированная конструкция пластины с использованием татала. Если электрод содержит . множество секций 47 в форме канала, расположенных рядом, чтобы сформировать трубчатый корпус с фланцами канала 90, проходящими радиально, образуя ребра 48, излучающие удары, причем секции плитки соединяются путем сварки фланцев друг с другом. . - 4 46 ' 17 16. , 80 23 -- . , . . 85 4 , . . 47 -- ] 90 . 48, (., . Ребра предпочтительно имеют дугообразную форму и более широкую форму, чтобы обеспечить большую ширину ребер в центральных областях плитки. Это дает большую излучающую поверхность в средних частях плитки, где нагрев плитки наибольший. При желании при изготовлении круглого электрода можно использовать больше или меньше секций, в зависимости от желаемого количества ребер. ] . . 95 . - . ] , 100 . Теперь я подробно описываю и уточняю природу моего изобретения и то, в каком смысле этот образец должен быть использован. - (
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:09:09
: GB567462A-">
: :
567463-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567463A
[]
- 1.,, -,<.,>, - 1.,, -,<.,>, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 13 мая 1943 г. № 7676/43. .: 13, 1943. . 7676/43. 567463 Полная спецификация слева: 13 июня 1944 г. 567463 : 13, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 15, 1945. : . 15, 1945. СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования клапанного механизма двигателей внутреннего сгорания 1.. ЖОЗЕПи{ ЯГНЕНОК.. Т ДЖЕЙМЕСОН, британский подданный. из Чессингтон-Лодж, Спринг-стрит, Юэлл, Суррей, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания двухтактного типа. 1.. { .. ., . , , , , : - . Основная цель настоящего изобретения заключается в разработке конструкции двигателя, который будет обеспечивать высокое соотношение веса/передаточного числа рабочего хода, причем такой двигатель особенно пригоден для использования на воздушной подушке (плоте). /, (. Важный признак изобретения состоит в использовании впускного клапана с регулируемым клапаном, при этом клапан выполнен возвратно-поступательным и устроен таким образом, что он движется в направлении, противоположном направлению его поршня; под этим подразумевается инерция. Силы клапана и поршня действуют в противоположных направлениях, и это приводит к уменьшению механической нагрузки на части тела (что, в свою очередь, позволяет добиться значительного улучшения баланса веса и мощности двигателя в целом). ; . ) :, on11 ( ' . Обычно двигатель будет состоять из одной или нескольких групп цилиндров, расположенных напротив друг друга, то есть на одной линии, а поршни в цилиндрах будут соединены с общим кривошипным пальцем так, что, когда один поршень пары движется в рабочем такте, другой поршень пара движется по такту очистки и сжатия. ol1e . Обычно было бы предпочтительно использовать в качестве впускного клапана компонент поршневого или гильзового типа. . Второй важный признак настоящего изобретения состоит в обеспечении такого привода впускного клапана, который обеспечивает быстрое открытие, и это осуществляется следующим образом. . Клапан, который содержит возвратно-поступательный поршень или втулку, приводится в зацепление с рычагом, последним со вторым рычагом, шарнирно соединенным с толкающим стержнем, проходящим вниз по боковой стороне цилиндра, причем два рычага находятся на втулке, установленной с возможностью качания на эксцентриковом шпинделе. поперечный по отношению к. ( . ось цилиндра. Сама тяга-толкатель вынуждена двигаться линейно и ( находится в шарнирном зацеплении на своем конце непосредственно за рычагом (рис. 1/-) с эксцентриковой лентой на всех эксцентриках, установленных на коленчатом валу. двигателя; этот последний эксцентрик устроен таким образом, что быстрое действие за счет «наклона » эксцентрика передается толкающему стержню и, следовательно, рычагам и впускному клапану, когда последний движется в направлении открытия. таким образом достигнув 60 желаемого результата. Будет очевидно, что эксцентриковое крепление втулки, несущей коромысла, обеспечивает необходимое приспособление, необходимое для адаптации углового перемещения рычагов 65 к прямолинейному перемещению поршневого клапана и толкающего штока, при этом эксцентриковый шпиндель фактически представляет собой — звено, но позволяющее разместить механизм в минимальном пространстве. 70 Такое расположение имеет определенное значение, когда, что является предпочтительным, впускной клапан поршня или гильзы установлен в цилиндрическом соосном выступе главного рабочего цилиндра, клапан, приводящий в действие механизм или, точнее, эксцентриковый шпиндель и гильза, находящаяся в нем, может быть легко размещена в боковом продолжении головки блока цилиндров со стороны цилиндра для впускного клапана 80. . ( ' ;'. 1/-] ; 55 " " 60 . 65 . , , . 70 . , , - extiensioi1 75 , 80 . Такое расположение позволяет получить короткую общую длину. . Впускной клапан управляет потоком взрывоопасной смеси (или при впрыске топлива в твердотопливную систему) предварительно сжатого воздуха из впускного канала, который частично обернут вокруг цилиндра золотникового клапана, к концентрическому сужению основной камеры сгорания. ( ) . Выпуск осуществляется через выпускные отверстия 90, образованные в стенке главного цилиндра и под управлением самого главного поршня; различные отверстия находятся в отдельном соединении с полукольцами выпускного коллектора, обернутыми в противоположных направлениях вокруг цилиндра и проходящими более или менее по касательной для соединения с выхлопными трубами. Пространство между отдельными соединениями имеет определенное значение, поскольку оно позволяет воздуху для охлаждения проходить между цилиндром и полукольцами, что повышает эффективность воздушного охлаждения, причем для этой цели предусмотрены цилиндр и его головка (i7,4( ;:3 Разумеется, следует понимать, что двигатель в соответствии с данным изобретением может содержать более одной пары противоположных цилиндров, при этом следует понимать, что каждые шесть дополнительных пар конструктивно будут дублировать пару, такую как была описана. 90 , ; 95 . 100 , (i7,4(;:3 , 6 . Двигатель, сконструированный в соответствии с данным изобретением, имеет высокую удельную мощность и вес и особенно хорошо приспособлен для использования в качестве силовой установки самолета, где можно рассчитывать на то, что сравнительно небольшой двигатель, который легко разместить, будет иметь высокую выходную мощность. . , - . Датировано 13 мая 1943 года. 13th , 1943. Р. Ф. КОУЛИНГ, агент заявителя, , 329, , , .... . . , , , 329, , , .... С(. СПЕЦИФИКАЦИЯ МП ЛЕТЭ (. Усовершенствования клапанного механизма для двигателей внутреннего сгорания. Я, ДжоСЭПир ЛАБртнитТ.Дж.иЭЙСОно, британский подданный из Чессингтон-Лодж, Спринг-стрит, Юэлл, Суррей, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , .., , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию клапанного механизма для поршневых двухтактных двигателей, в которых поршневой клапан движется противоположно своему силовому поршню, по меньшей мере, на протяжении большей части своего рабочего цикла. . Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать конструкцию двигателя такого типа, который обеспечит высокое соотношение мощности и передаточного отношения к мощности, причем такой двигатель особенно применим для использования на летательных аппаратах. /, .' . Согласно настоящему описанию, все двигатели внутреннего сгорания, часто упомянутого типа, включают в себя пару противоположных цилиндров и коленчатый вал, расположенный между ними так, чтобы поршни , соединенные с кривошипным пальцем кривошипного вала, перемещались на один угол. при его обратном ходе, в то время как другой движется при его обратном ходе, и с каждым цилиндром связан соответственно независимый возвратно-поступательный клапанный механизм для управления подачей 4 л рабочей среды в этот цилиндр, при этом клапанный механизм каждого цилиндра выполнен с возможностью перемещения в противоположном направлении. смысл связанного с ним рабочего поршня, по крайней мере, на протяжении большей части его рабочего цикла g0. ] , 85internal ( - - 4L , g0 . Таким образом, силы инерции каждого клапана и связанного с ним силового поршня противоположны, а силы, которым подвергается кривошипный палец со стороны противоположных силовых поршней, соединенных с ним, также действуют противоположно, и, таким образом, детали подвергаются меньшей механической нагрузке, что позволяет экономия веса и улучшение баланса двигателя в целом. . Двигатель согласно данному изобретению может состоять из более чем одной пары цилиндров, расположенных напротив. . Клапан, который содержит возвратно-поступательный поршень или втулку, шарнирно соединен с рычагом, при этом второй рычаг шарнирно соединен с толкающим стержнем, проходящим вниз по боковой стороне цилиндра, при этом два рычага несут на втулке, установленной с возможностью качания на эксцентриковой поперечной оси. По отношению к оси цилиндра сама тяга-толкатель вынуждена перемещаться линейно и представляет собой шарнирное зацепление на своем конце, удаленном от ее зацепления рычагом с эксцентриковой планкой 76 на эксцентрике, установленном на коленчатом валу двигателя; этот последний эксцентрик устроен так, что быстрое действие из-за «наклона» эксцентрика передается тяговому стержню 80 и, следовательно, рычагам и впускному клапану, поскольку последний перемещается по направлению открытия. тем самым достигая результата (.(). Очевидно, что эксцентриковое крепление втулки, несущей коромысла, обеспечивает необходимое приспособление, необходимое для адаптации углового движения рычагов к линейному движению поршневого клапана и толкающего стержня, эксцентрикового шпинделя 90, представляющего собой создают связь, но позволяют разместить механизм в минимальном пространстве. 76 ; (; '" '' 80 (.( . - , , 90 . Такое расположение имеет определенное значение, когда, что является предпочтительным, впускной клапан 95 поршневого или гильзового типа установлен в цилиндрическом коаксиальном продолжении главного рабочего цилиндра, механизм управления клапаном или, точнее, эксцентриковый шпиндель и 100 гильза, находящаяся на нем, может быть легко размещена в боковом продолжении цилиндра. , , 95 - 100 , . дер головой в сторону цилиндра для впускного клапана. Такое расположение позволяет получить короткую общую длину 105 . . 105 . Впускной клапан контролирует подачу взрывоопасной смеси или при впрыске топлива в твердотопливную систему предварительного сжатия воздуха, из н впускного канала 110 567,4683, который частично обернут вокруг золотника цилиндра в концентрическом направлении. ограничение основной камеры сгорания. , , (( , 110 567,4683 . Выхлоп осуществляется через выпускные отверстия, образованные в стенке главного цилиндра и находящиеся под контролем самого главного поршня; различные отверстия находятся в отдельном соединении с полукольцами выпускного коллектора, обернутыми в противоположных направлениях вокруг цилиндра и проходящими более или менее по касательной для соединения с выхлопными трубами. Пространство между отдельными соединениями позволяет воздуху для охлаждения проходить между цилиндром и полукольцами, что повышает эффективность воздушного охлаждения, причем для этой цели цилиндр и его головка имеют оребрения. ; . , . Разумеется, следует понимать, что когда двигатель согласно данному изобретению содержит более одной пары противоположных цилиндров, каждая дополнительная пара будет конструктивно дублировать воздух, такой как было описано. , ) . Двигатель, сконструированный в соответствии с данным изобретением, имеет высокое соотношение мощности и веса и особенно хорошо приспособлен для использования в качестве силовой установки самолета, где можно рассчитывать на то, что сравнительно небольшой двигатель, который легко разместить, будет иметь высокую выходную мощность. / . Изобретение плитки проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фигуры 1 и 2 вместе представляют вид в разрезе, при этом часть фигуры 1 находится на виду, а часть фигуры 2 видна: фигура 3 представляет собой разрез по линии - -- рисунок 1, ан( рисунок 4 сечение по линии - рисунок 1. , 1 2 1 (. ' 2 : 3 --- ' 1, ( 4 - 1. Согласно чертежам, двигатель содержит пару оппозитных цилиндров 1, 2, каждый из которых имеет силовой поршень 3, причем поршни соединены путем соединения валков 4 с общей кривошипной опорой 5 на коленчатом валу 6. Для регулирования поступления рабочего тела в цилиндры на внешнем или головном конце каждого из цилиндров установлен поршневой клапан 7, соосный оси цилиндра. Каждый из клапанов приводится в действие толкающим стержнем 8, при этом тяговые стержни приводятся в действие через звенья 9, зацепляющиеся с кривошипной шейкой 10 на коленчатом валу 6. , 1, 2 3 4 5 6. -(; 7, , - (, . 8, 9 10 6. Работа клапана 7 от толкающего стержня 8 осуществляется за счет образования на верхнем конце стержня 8 а-цилиндрического выступа 81, который направляется в цилиндрическом боковом продолжении верхнего конца цилиндра и имеет шарнирно соединенный к нему часть 11 рычага установлена на втулке 12, имеющей вторую часть 13 рычага, параллельную первой и, в свою очередь, шарнирно соединенную с поршневым клапаном 7. Можно видеть, что как поршневой клапан 7, так и бобышка 8' вынуждены двигаться прямолинейно и фактически по параллельным траекториям. 7 8 8 - 81 11 12 13 7. 7 8' . Однако необходимо учитывать угловое перемещение частей 11 и 13 рычага, и это достигается путем установки втулки 12 на свободном или плавающем эксцентрике 1.4, который фактически образует рычаг, который может качаться, обеспечивая необходимое прилегание. 11 13 12 1.4 . Следует отметить, что кривошип 5 и эксцентрик 10 находятся в противофазе IS0, и из этого видно, что в то время как поршни движутся наружу по своим цилиндрам, то есть к их внешнему или головному концу, клапаны 7 вынуждены двигаться. внутрь, к коленчатому валу. Эта особенность важна, поскольку ясно, что силы инерции клапана и поршня каждого цилиндра действуют противоположно; кроме того, при соединении шатунов 4 двух поршней 3 вместе через 85 шатунную шейку 5 силы, которым подвергаются поршни (т. е. давление взрыва на одном поршне и давление сжатия на другом поршне), противостоят друг другу и таким образом снижается нагрузка на 90-й шатунный палец. Таким образом, вся конструкция создает меньшую механическую нагрузку на части в целом, что, в свою очередь, позволяет добиться экономии веса и достижения улучшенного баланса. 5 10 IS0 75 7 . 80 ; 4 3 85 5, (.. . ) 90 - . 95 . Также будет очевидно, что расположение клапанного механизма таково, что его можно, как показано, разместить в боковом выступе на расстоянии 1,5 дюйма от головки цилиндра, а это, в свою очередь, позволяет получить короткую общую длину. 1.5 100 . Впускной клапан 7 в показанной конструкции регулирует поток рабочей среды из кольцевого канала 16 через отверстия 105 17 к концентрическому сужению 18 в головке цилиндра. 7 - 16 105 17 18 . Как было указано, двигатель двухтактный и выпуск рабочего тела осуществляется через выхлопные 110 каналы 19, открытие которых управляется поршнями 1 и 2. Эти каналы 19 открываются для выпускных патрубков 20 в отдельном соединении с полукольцами 21 выпускного коллектора, которые обернуты в 115 противоположных направлениях вокруг цилиндров, при этом два полукольца проходят более или менее по касательной для соединения с выхлопными трубами. Пространства между отдельными ветвями 20 позволяют воздуху для охлаждения проходить 120 между цилиндрами и полукольцами, что повышает эффективность охлаждения, при этом цилиндр и его головка имеют оребрения с той же целью. 110 19 1 2. 19 20 21 115 , . 20 120 , . Подробно описав и 125 выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 125 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:09:11
: GB567463A-">
: :
567464-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты