Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 12946
.txt 567380-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567380A
[]
п 7П. т À -%'_. а с-к. + 7P. À -%' _. - . + иция. ] . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 30 апреля 1943 г. № 6867/43. : 30, 1943. . 6867/43. аомлет. Уточнение слева: 1 мая 1944 года. . : 1, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованный метод управления теплом, выделяемым высокочастотным электрическим полем в связанном волокнистом материале. . 1,
Бумио Дж.4БЛОНСКИ из Милл Лейн, Уоддон. Кройдон. Суррей, лица без гражданства, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к производству изделий из склеенного волокнистого материала, которые нагреваются с помощью . высокочастотное электростатическое поле и, в частности, усовершенствованный способ контроля тепла, выделяемого в различных точках изделия. Количество тепла, необходимое для процесса склеивания в определенной точке изделия, зависит от типа и состояния волокнистого материала и клея, а также от толщины изделия в этой точке. Уже предлагалось контролировать эффект нагрева, создаваемый высокочастотным электрическим полем, путем изменения частоты или расстояния между электродами, охватывающими высокочастотное поле. Согласно этому изобретению эффект нагрева регулируется выбором клея. т.е. путем предоставления клеев, которые способны производить большее или меньшее биение в определенном высокочастотном электростатическом поле, или путем добавления веществ, которые усиливают нагревательный эффект. .4BLONSKY, , . . ,: , - : . . , . , . . .. , . Тепло, получаемое с помощью высокочастотного электростатического поля в материале, не являющемся электрическим проводником в обычном понимании, эквивалентно диэлектрическим потерям в этом материале. Эти потери могут определяться углом потерь или коэффициентом мощности материала и сильно различаются в зависимости от материала. Потери можно отнести к дипольной поляризации. Поэтому, используя клеи, которые содержат полярные молекулы или которые выделяют полярные молекулы в процессе схватывания, можно увеличить потери и эффект нагрева. . . . , . Изобретение применимо к изделиям, состоящим из органического или неорганического материала или ткани, скрепленных между собой подходящим природным клеем или смолой или синтетическим клеем, например термопластичного или термореактивного типа, либо а-синтетического каучука. , .. , - . Волокнистый материал может быть использован в форме ламината, например - ламинат, слои бумаги, ткани, пленки и т.п. ,- .. - . , , , . [Цена указана] &' Клей можно наносить распылением, кистью, окунанием или пропиткой пластинки; или путем чередования их с 55 твердыми пленками клея. Такие пленки могут содержать волокнистый наполнитель, или изделие может состоять из пластинок, например целлюлозы, в которую при изготовлении добавляется клей. 60 сесс. [ .] &' , , ,; 55 . , .. , . 60 . Клей выбирают с учетом необходимости обеспечения нагревательного эффекта, необходимого в определенных точках изделия. Правильный выбор клеящего дополнительного вещества или их смеси согласно настоящему изобретению возможен путем определения их диэлектрических потерь или коэффициента мощности с использованием методов, которые сами по себе известны. Вещества, имеющие высокий коэффициент мощности, могут быть смешаны с клеем с более низким коэффициентом мощности, чтобы увеличить эффект нагрева; этот эффект также можно получить путем чередования шпона или тому подобного, пропитанного описанными веществами. 75 Согласно этому изобретению изделия, имеющие части разной толщины, можно склеивать по всей длине в высокочастотном электростатическом поле без перегрева какой-либо точки изделия. Клей с низкими потерями, например, . там, где требуется мало тепла, можно использовать клей типа полистирола, например, клей с высокими потерями. а. фенолформальдегидного типа в сечениях, где требуется больше тепла. Также возможно варьировать 85 эффект нагрева на определенном участке, например. . . 70 , . 75 . , .. , .. . - . 85 , .. путем использования клея с низкими потерями для склеивания слоев, расположенных внутри изделия, и клея с высокими потерями на поверхности изделия или вблизи нее. 90 Кроме того, изделие может быть изготовлено из предварительно сформированных плит, каждая из которых содержит несколько пластинок, склеенных между собой клеем с низкими потерями, в то время как между 95 плитами предусмотрен клей с высокими потерями, так что внутренняя часть предварительно отформованных плит не перегревается, когда плиты соединяются с сформировать готовое изделие. . 90 95 . В еще одном варианте осуществления изделие может состоять из параллельных пластин, соединенных между собой клеем с низкими потерями и расположенных в оболочке, содержащей пластину, соединенную клеем с высокой потерей потерь. , . Частота электрического поля может варьироваться в пределах секунды и обычно находится в пределах материала отдельных электродов, например мелал Мегациклов. Фольгу можно расположить между инструментами и металлическими пресс-плитами или штампами для изделий. [ 567,380 6d 567380 ,, , .. . . служат электродами. Если. однако датировано это 281h да-0. . . 281h - 0. пресс-инструменты из ,, BRUN0 --. ,, BRUN0 --. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКА CM10N Улучшенный метод изготовления изделий из волокнистого материала, который склеивается клеем под действием электрически генерируемого тепла. ]3L01.-481Y, СтттелеС,, переулок 31и11. Уоддон. Кройдон. Супрей, (настоящим объявляет природу изобретения C111, и - каким образом оно должно быть выполнено, должно быть описано и установлено в и с помощью утверждения -,). . --- SPECIFICM10N . ]3L01.-481Y, ,, 31i11 . . . , ( - C111' , - - , ..- -,). . --- Это изобретение относится к трубке из волокнистого волокна, материала, который скрепляется вместе, активируясь под воздействием электричества. это неизбежно связано с применением давления. и его целью является обеспечение контроля тепла, которое генерируется во всех различных точках или частях обычного изделия. Целью изобретения с другого аспекта является использование различных электрических устройств в разных точках или частях изделия для указанной цели. ., ., . . , .--- 1he . ', ' . Как - в электрическом искусстве!,,,-;море 300 Получение в теле, находящемся в Приманке, чередующееся бегство [превращается в электрическую аренду " -, потери, полученные в материале - которые . законны электрический проводник в элите. - !,,,-; 300 - [ " - - . ,. -35 в . является В идеальном изоляторе, вихревой ток в котором является проводником электрического тока. -35 . , , . --,. ", в материале, который представляет собой комбинацию железа или железа (если эти потери не превышают этих потерь). Таким образом, термин «электрическое напряжение» будет охватывать любое одно или несколько из них. Чтобы охватить все явления, ,- могут быть вызваны электродами либо в _With, либо в . в -, на расстоянии от мальчика, подлежащего лечению, при этом электроды соединяются с -,1e..-, , , назначая -текущий, это изящно]) высокого ,,.. --,. ", ( . . ., iii3ecl 0iis - . " alfernal4,5 " ,-,( - , ,- _With ". -, , -,1e.. -, ,, -, ]) ,,.. Это известно. упорядочить, -.,, сопротивление сопротивления, образуемое проводником, .: . , -.,, , .: Непрерывная электрическая пайли в соединении 2J11e - толстой заготовки, также было предложено в анти-витли. большой! ) Частота нагрева резины до ) Сторона ребер - тела, листы или кусочки ] Проводника, чтобы локализовать эффект нагрева вблизи этих колтду. к этим iiietl3o(. - - ;, ! Обработка льдом всех волокнистых материалов B01-(, например 6.3 аирсерец - лезвия из бондефл древесины лариииии. 2J11e - . ! ) ) - , - ] 0P . iiietl3o(. - - ;, ! - ' b01-( , .. 6.3 - ,. Это aiiii2 при выравнивании или дифференциации заранее определенным образом, создаваемом в отдельных точках воздушного изделия в ). с различными условиями, 7 0 ,, - достигается за счет использования материалов различных (,. '-фактор в разных точках, . aiiii2 , ). , 7 0 ,, - (,. ' , . PG11i0118 Из статьи. '1713C термин фацилл. PG11i0118 . '1713C . тем самым в ней заложена обычная наука т.-) электрическое качество 7 5 материального - которое не зависит от илие димеи, сиоии,-; живота. , , , .-) 7 5 -., ,,-; . Если для , - помещается в . , - ,. поле . быть, -Обман параллельный некий ". . , - ". художник ., илл. , наверняка Пор'ион Нил. (ложь,-лирфви Частицы и то же качество 1, . ., , ,' . (,- 1, . ,: в порции. того же объемного 111 интерьера меня ст. Должный. 85 сочетающихся эффектов переходных электродов , т.е.;,,. инструменты и «ложь». ,: . 111 . . 85 , , .;,,. ' . -дополнение находится в контакте с файлом поверхности . Подъем! л). где больше частиц; '.,), .; около 90 - это - как 'тепло в расчете на -.' - равно -.- - вся статья. Это эк-е-е-к! он, - от ;1 из ]3i! - ! ). '; '.,), .; 90 - - , ' -.' - -.- - . - - ! , - ;1 ]3i! 2
ли-электрик эт. (-, - ,- 1, 95 нурфейс ;'. ! 1 относительно 1-1. фактор для ' (-);, -часть статьи --,это -,. -.- ! опубликовать статью. 101) Изобретение (-бункеры (. , прикладное преимущество ) было применено , (Чтобы оазисное изделие с искривленной зоной помещалось между электродами позади . возле его поверхностей, чтобы создать высокочастотное поле в изделии, выделяющее тепло в минуту, Объем в более толстой части изделия больше, чем - в -- 11. Дополнительная часть ускользает от -меньшей емкости - на - единицу среза при 1 10 толщине или плотности определенной части. изделие, например основание лопасти воздушного винта, причем для склеивания короткой пластины используется клей с высокими электрическими потерями, а для склеивания более длинной пластины используется клей с относительно меньшими электрическими потерями. - . (-, - ,- 1, 95 ;'. ! 1 1-1. ' (-);, - -- , -,. -.- ! . 101) (- (. , ) , ( . , - -- 11Anner - . - - 1 10 , .. , .. В еще одном варианте изделие состоит из плит, состоящих из склеенного волокнистого ламината. Склеивание плит, а это может быть склеивание 75 пластин для формирования плит, осуществляется без нагревания в высокочастотном электрическом поле, с давлением или без него, и в соответствии с данным изобретением для этого используется клей с низкими электрическими потерями. соединение пластинок 80 с образованием плит, а клей с относительно более высоким коэффициентом электрических потерь используется для объединения плит с образованием изделия. . 75 . , 80 . Частота поля, которое используется в связи с изобретением, может составлять 85 мегагерц в секунду, ламповый генератор может использоваться в качестве источника высокочастотного тока, а совокупный или средний нагревательный эффект можно контролировать путем изменения частоты, напряжения или силы тока высокочастотного тока или путем изменения расстояния между электродами, как известно в данной области техники. 85 , , , 9 , . Металлические пресс-инструменты могут служить электродами, между которыми создается высокочастотное поле, или пресс-инструменты могут быть изготовлены из материала, не являющегося электрическим проводником, и тонких электродов, - например, Между пресс-инструментами и изделием может быть предусмотрена металлическая фольга. 100 До сих пор считалось, что очень высокие частоты необходимы, если тепло, необходимое для склеивания тела из волокнистого материала, должно генерироваться за счет электрических потерь 6, возникающих в указанном теле. Однако следует понимать, что частота электрического тока может быть значительно уменьшена, даже до низких частот, например 95 , , - .. . 100 - 6aused . 105 , , , , .. п.п.с. если используется материал, содержащий электролит, коэффициент потерь которого достаточно высок. ... . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:06:15
: GB567380A-">
: :
567381-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567381A
[]
--:-., --:-., СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА Дата подачи заявки: 14 июля 1943 г. № 11428/43. '- -" : 14, 1943. . 11428/43. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенные системы переменного давления. Я, УИЛЬЯМ ГЕНРИ ДЖОРДАН, гражданин Соединенных Штатов Америки, 2004 г., Брайнт Билдинг, Канзас-Сити, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом. то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 2004, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к системам переменного давления и, более конкретно, к системам, с помощью которых давление газа, такого как воздух, может изменяться непрерывно и точно для достижения любого желаемого давления в диапазоне от давления, значительно ниже атмосферного давления, до давления, значительно ниже атмосферного давления. давление более. в два раза выше атмосферного давления. Изобретение применимо ко многим самолетам, и здесь оно показано и описано как воплощенное в переносном блоке или комплекте для проверки авиационных приборов, когда они находятся на приборной панели самолета. , , . . 1lses, . 26 Для удобства и в соответствии с общепринятой практикой степень снижения давления ниже атмосферного давления будет называться «всасыванием», тогда как величина давления выше атмосферного давления будет называться «давлением», причем оба значения измеряется в дюймах ртутного столба. Другими словами, «давление в 10 дюймов» означает давление на 10 дюймов ртутного столба выше атмосферного давления, а если атмосферное давление нормальное (30 дюймов ртутного столба, измеренное барометром), давление на 10 дюймов ртутного столба. означает абсолютное давление в 40 дюймов ртутного столба, что соответствует примерно 20 фунтам на квадратный дюйм. 26 , , " ", " ", . , " 10 " 10 , (30 , ) 10 40 20 . Точно так же «всасывание на 10 дюймов» будет соответствовать абсолютному давлению в 20 дюймов ртутного столба или примерно 10 фунтов на квадратный дюйм. , " 10 " 20 10 . Основной целью изобретения является создание комбинированной системы давления и всасывания газа, которой можно легко управлять для обеспечения любого желаемого давления или всасывания с непрерывным рядом значений от всасывания более 20 дюймов ртутного столба до давления более 30 дюймов ртутного столба. проверки, и который может быть воплощен, например, в портативном комплекте, содержащем также подходящие индикаторные и контролирующие устройства и соединения, с помощью которых такие инструменты, как различные приборы и датчики, установленные на самолете, могут быть безопасно и точно проверены. . 20 30 , [ 11-], , . Система 60 согласно изобретению содержит роторный насос и блок двигателя, при этом напорная сторона насоса и всасывающая сторона насоса соединены с отдельными портами в клапане, конструкция которого такова, что при срабатывании клапана 65 Размер отверстий на стороне нагнетания и на стороне всасывания насоса для порта, подключенного к сервисной линии, может варьироваться, при этом одно отверстие постепенно уменьшается, а другое увеличивается. В предпочтительном варианте осуществления в сервисной линии предусмотрен ограничитель, а для точного и точного управления клапаном предусмотрен редуктор с ручным управлением. 76 Для использования при проверке авиационных приборов, установленных на самолете, насос, двигатель, клапан и соответствующие соединения устанавливаются в переносном кожухе вместе со стандартными аналогами приборов 80 или манометрами, которые подлежат испытанию, а также манометром главного пилота, показывающим значение давления или всасывания в сервисной линии в любой момент и когда можно безопасно 86 соединить сервисную линию с любым конкретным прибором, а также подходящие средства для произвольного подключения сервисной линии к каждому такому прибору. 60 , , 65 , , 70 . , - - . 76 , , , 80 , 86 , . Следует понимать, что после установления в сервисной линии давления или всасывания в пределах 90° диапазона, который может быть безопасно приложен к данному прибору, выполняются соединения от сервисной линии к этому конкретному прибору или к панели испытательного комплекта, и после этого дальнейшая проверка того факта, что 95 давление или всасывание могут быть безопасно применены, сервисная линия также подсоединяется к сопутствующему прибору на самолете, и показания двух приборов сравниваются, в то время как давление или 100 всасывание медленно изменяется на всем протяжении ассортимент таких инструментов. , 90 , , 95 , , 100 , . Система переменного давления согласно настоящему изобретению имеет простую и надежную конструкцию, может быть экономична в изготовлении, будет стабильно поддерживать давление. ; 4s 567,381 567,381 уверенный или всасывающий, на который он был настроен, и может безопасно использоваться относительно неквалифицированными операторами. , , , ? ; 4s 567,381 567,381 , . Конструкция и работа системы 6 описаны в следующем описании вместе с прилагаемыми чертежами, которые в качестве примера иллюстрируют вариант осуществления изобретения в портативном комплекте для проверки авиационных приборов; на этих рисунках: 6 , ; : Фигура 1 представляет собой вид в перспективе передней части комплекта с открытой крышкой или дверцей, чтобы показать панель управления; Фиг.2о представляет собой схематическое изображение различных частей и соединений системы и датчиков; на фиг. 3 - увеличенный вид в поперечном разрезе главного регулирующего клапана; на фиг. 4 - увеличенный вид в продольном разрезе клапана, взятый по линии 4-4 на фиг. 3; Фиг.5 представляет собой увеличенный вид в вертикальной проекции сердцевины клапанной конструкции, показанной на фиг. 3 и 4; и фиг.6 представляет собой увеличенный вид в продольном разрезе ограничительной конструкции, предназначенной для обеспечения регулируемого ограничения потока в сервисной линии. 1 , ; . 2o ; . 3 ; . 4 , 4-4 . 3; . 5 . 3 4; . 6 - . В устройстве, показанном на чертежах, предусмотрен подходящий кожух или коробка 11, предпочтительно имеющая откидную переднюю крышку 12 и ручку 13 для переноски, чтобы удерживать различные части и действовать как опора для панели 14, в которой расположены различные инструменты. установлены манометры и средства управления клапанами. 11, 12 13, 14 instrtu835 , - . Этот комплект для испытаний приборов самолетов любой конкретной модели включает стандартный прибор, идентичный каждому прибору, реагирующему на давление или всасывание такой модели. В данном случае показаны высотомер 15, указатель скорости набора высоты 16, указатель давления в коллекторе или нагнетателе 17, указатель давления топлива 18 и указатель всасывания 19 вместе с главным пилотным указателем 20, рукояткой управления. 21, предпочтительно содержащий понижающую передачу, с помощью которой регулирующий клапан может непрерывно регулироваться в любом направлении, распределительный клапан 22, с помощью которого сервисная линия может быть удобно подсоединена к любому из приборов 15-19 по желанию, и предпочтительно электрический переключатель 56, 23 для управления электродвигателем, работающим в насосе, и выпускное отверстие клапана 24 для удобного подсоединения гибкой резиновой трубки или чего-либо подобного для любой желаемой цели, для которой может быть использовано такое давление воздуха или всасывание. Если требуется понижающая передача, было обнаружено, что удобно использовать ручку управления 21 и содержащую ее передачу, такую как те, которые обычно используются для управления настройкой радиоприемников. - - . , 15, 16, 17, 18 19, 20, 21 , , 22 , 15 19 , 56 23 - 24 , , . , , 21 . Как показано, различные инструменты 15-19 и выпускной клапан 24 снабжены соответственно знаками -, а соответствующие знаки предусмотрены для регистрации с указателем на ручке распределительного клапана 22, указывающим положение, в котором клапан устанавливает соединение с каждым из таких устройств. Вместо таких римских цифр для облегчения правильного позиционирования распределительного клапана 22 можно использовать характерные цвета или другие соответствующие обозначения. , 15 19 24 , , , 22 . - 76 22, . Система переменного давления схематически показана на фиг. 2 и включает в себя по существу комбинацию электродвигателя и ротационного насоса 25, предпочтительно выполненную как единый блок, клапан 26, имеющий круглые отверстия 27 и 28, соединенные трубопроводами 29 и 30 с к стороне нагнетания ротационного насоса и к стороне всасывания 85 ротационного насоса соответственно, при этом указанный клапан также имеет порт 31, соединяющийся с сервисной линией 32, в которой имеется дроссель 33. . 2, 80 25, , 26 27 28 , 29 30, 85 , , 31 32 33. Клапан 26 сконструирован таким образом, что 90 либо порт 27 давления, либо порт 28 всасывания может быть полностью соединен с портом 31 сервисной линии и выступать в качестве любого порта давления. 27 всасывающего отверстия 28 шины постепенно открывается, а другое из таких отверстий 95 будет постепенно закрываться. Клапан 26 также предпочтительно выполнен с отверстием 34, ведущим в атмосферу, для соединения с атмосферой либо напорного порта 27, либо всасывающего порта 28 после перемещения клапана 100 (для закрытия такого порта и продолжения такого движения клапана). 26 90 27 28 31 . 27 28 95 . 26 34 , 27 28 100 ( . Клапан предпочтительно, как показано на фиг. 3, 4, 5, типа пробкового клапана. , . 3, 4, 5, " . включающий корпус, имеющий отверстие 105 в форме усеченного конуса, в котором с возможностью вращения установлена заглушка или сердечник 35, обычно имеющий форму усеченного конуса, удерживаемая с возможностью отсоединения в посадочном положении винтовой пружиной 36 и заглушкой 37, которая имеет резьбу на конце 110 корпус клапана, с помощью которого можно регулировать натяжение пружины. На меньшем конце сердечник 35 снабжен штоком 38, с помощью которого сердечник может вращаться. Важно, чтобы были предусмотрены средства 115, с помощью которых положение клапана можно было бы регулировать с бесконечно малыми приращениями, и для этой цели используется средство 21 управления редуктором, такое средство 21 управления подсоединяется к 120 штоку 38 клапана и желательно, чтобы они были типа, обычно используемого для управления радиоприемными устройствами, и имели редукторы, расположенные в ручке и сконструированные таким образом, чтобы для этого требовалось двадцать или более оборотов 1261 ручки. произвести один оборот клапана. Все каналы 27, 28, 31 и 34 расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси сердечника 35, и сердечник снабжен кольцевой канавкой 18C 567,381 39 в этой плоскости, за исключением перемычек и 41, каждая из которых .как лучше всего показано на фиг. 3, имеет такую протяженность по окружности, чтобы быть способным закрыть отверстие 627 или отверстие 28 соответственно, с которыми оно взаимодействует, но при этом перемычки 40 и 41 расположены таким образом относительно друг друга и относительно что касается портов 27 и 28, то, когда один порт полностью закрыт, другой полностью открыт, а в промежуточном положении сердечника клапана обе части по существу наполовину открыты. - 105 35 - , 36 37 110 . 35 38 . 115 , - 21 21 120 38 -, ' 126l . . 27, 28, 31 34 35, ( 18C 567,381 39 41, ,. . 3, 627 28, , , 40 41 27 28 . Рестриктор 33 настолько точен, что пропускает через него лишь несколько кубических дюймов воздуха16 в минуту при разнице давлений в 20 дюймов ртутного столба. Предпочтительно, чтобы такой ограничитель был сконструирован так, чтобы его эффективное открытие можно было регулировать, и на фиг.6 показана конструкция ограничителя, которая оказалась практичной и эффективной. В этой конструкции трубчатый корпус 42 и навинченная на него крышка 43 с промежуточной уплотнительной шайбой 44 соединены соответственно с 26 трубопроводами 32са и 32b, которые составляют части сервисной линии 32. Трубчатый корпус 42 имеет внутреннюю резьбу для установки винта 46 с наружной резьбой 47, шаг или форма поперечного сечения которой незначительно отличаются от резьбы 45. Как следствие, воздух вынужден проходить довольно протяженную спиральную траекторию вокруг винта 46, и длину такого пути можно изменять вращением винта 46. 33 there16 20 . , . 6 , . 42 ' 43 , 44, , , 26 32ca 32b 32. 42 46 47 - 45. 46, 46. Ротационный насос 25 может быть трехлопастным ротором и предпочтительно объединен как блок с электродвигателем, который предпочтительно является универсальным типом. 25 . Практический размер такого устройства весит около 4 фунтов, он будет обрабатывать примерно 1 кубический фут воздуха в минуту и развивать всасывание примерно в дюймах ртутного столба или давление примерно в 35 дюймов ртутного столба. 4 1 35 . Описанная система, включающая роторный насос и блок двигателя 25, клапан 26 и средства управления его редуктором, а также необходимые соединения, включающие в себя рабочую линию 32 и дроссель 33 в ней, имеет большую полезность там, где она точно контролируется и широко используется. переменное давление и всасывание необходимы, например, стоматологам или в больницах, где необходимо использовать распылители, аспирационные устройства и т.п. Для таких установок обычно рекомендуется подключить к сервисной линии 32 манометр 48, который будет показывать величину давления или всасывания, существующую в любой момент времени. Это также обычно желательно. хотя и нет необходимости, добавить соединение 49, имеющее клапан 50, который сообщается с напорным соединением 29, так что полное давление и объем воздуха из насоса могут быть использованы без снижения или необходимости работы клапана. 26. , 25. 26 - , 32 33 , - - , , , . 32 48 . . , 49, 50, 29, , , 26. В раскрытом здесь конкретном варианте реализации комплекта для испытаний авиационных приборов, включающего эту систему, соединения частей аналогичны описанным выше, но включают дополнительные соединения от сервисной линии 32 к различным стандартным приборам 15, 16, 17, 18 и 19. , как посредством распределительного клапана 76 22 и его соединений с такими приборами, так и дополнительной испытательной линии 51, предпочтительно представляющей собой гибкую трубку, для удобного подключения к каждому из приборов на самолете, в свою очередь, после 80 давление или всасывание было отрегулировано на правильное значение, подходящее для такого инструмента, и было выполнено подключение сервисной линии 32 к соответствующему инструменту 15-19 испытательного комплекта. 85 Клапанный выход 24 на панели испытательного комплекта может быть подключен либо к линии 49, либо к испытательной линии 51, как показано на рис. 2. Иными словами, такое соединение может быть предусмотрено либо для удобного использования полного давления, создаваемого насосом, либо для удобного использования для какой-либо дополнительной цели давления или давления, контролируемого главным клапаном 26 в ответ на работу насоса. ручка 21. - , 32 15, 16, 17, 18 19, 76 22 , 51, , , , 80 32 15 19 . 85 24 49 51, . 2. , 90 - 26 21. 95 Высотомер, такой как показанный позицией 15, обычно снабжен ручкой 15а, с помощью которой циферблат может вращаться и тем самым устанавливаться на заданную базовую высоту, а также обычно предусмотрен индикатор давления в коллекторе, такой как 100, показанный позицией 17. с аналогичной ручкой 17а, с помощью которой можно вращать циферблат для установки точки нормального давления в соответствии с существующим барометрическим давлением. 105 Высотомер 15 представляет собой очень тонкий барометр-анероид, единицы показанного здесь показывают тысячи метров. Диапазон действия такого высотомера составляет от нулевого давления (атмосферное давление 110°) до давления более 15 дюймов ртутного столба, и следует понимать, что такой прибор может быть поврежден и, возможно, станет бесполезным, если подвергнется какому-либо давлению, т.е. то есть до давления 116, существенно превышающего атмосферное давление. 95 , 15, 15a , , 100 17, 17a, . 105 15 , . ( 110 ) 15 , , , 116 . Индикатор скорости набора высоты 16 имеет практически ту же конструкцию и чувствительность, что и высотомер 15, но снабжен небольшим вентиляционным отверстием, через которое давление постепенно стремится к выравниванию. На показанном приборе единицы измерения соответствуют тысячам футов в минуту. - 125 Индикатор давления 17 на коллекторе имеет маркировку, указывающую абсолютное давление в дюймах ртутного столба, нормальную точку - 30,5, что соответствует нормальному атмосферному давлению. Следует понимать, что такой индикатор 130 4id7,381 обычно используется для регистрации давления нагнетателя. 16 15 120 . . - 125 ' 17 , , 30.5, . 130 4id7,381 , . Манометр 18 топлива, имеющий маркировку в единицах от 0 до 10, соответствующих дюймам ртутного столба, давлению на подачу топлива, не так чувствителен, как высотомер или указатель скорости набора высоты, но не должен подвергаться всасыванию какого-либо материала или давлению. превышает 14 или 15 дюймов ртутного столба. 18, 0 10 14 15 . Всасывающий манометр или индикатор 19, обычно имеющий маркировку в единицах от 0 до 10, соответствующих дюймам ртутного столба, имеет лишь ограниченный допуск давления без травм и не должен подвергаться давлению, превышающему давление в несколько дюймов ртутного столба или до всасывания, превышающего 14 или 15 дюймов ртутного столба. 19, 0 10 , , 14 15 . Главный пилотный манометр 20 представляет собой комбинацию всасывающего и манометрического манометра, имеющую диапазон допусков от по меньшей мере 20 дюймов ртутного столба до по меньшей мере 2,5 дюймов ртутного столба. Он имеет индикацию диапазона, как 52, от 0 до 15 дюймов ртутного столба, который можно смело применять к высотомеру 15 (), индикацию диапазона, как 53, от нескольких дюймов ртутного давления. до нескольких дюймов ртутного всасывания, которое можно безопасно применять к показателю скорости набора высоты 16 (), указание диапазона, как 54, от 20 дюймов ртутного всасывания до 20 дюймов ртутного давления, которое можно безопасно применять к манометрическому коллектору 17 (), указание диапазона, как 56, от немного ниже 0 до 1,0 дюймов ртутного давления, которое можно безопасно применять к манометру 18 (), и указание диапазона, как 56, от чуть выше 0 до 10 дюймов ртутного столба, который можно безопасно подавать на всасывающий манометр 19 (). Как предлагалось ранее, вместо использования римских цифр от до , связать 4 раза каждый прибор с соответствующим диапазоном на главном пилотном манометре 20 и с тем положением клапана 22, которое устанавливает соединение с таким прибором, другими соответствующим образом соответствующими обозначениями. , например, буквы от до или пятна различных соответствующих цветов. 20 20 2.5 . , 52, 0 15 , 15 (), ', 53, , 16 (), , 54, 20 20 17 (), , 56, 0 1.0 18 (), , 56, 0 10 19 (). , , 4X 20 22 , ., . Комплект в целом имеет небольшой вес, и подводящие провода для подключения электропитания к работающему насосу двигателю 66, а также резиновую трубку или что-то подобное, которая содержит испытательную линию 51, можно удобно хранить в отверстии на основание панели 14. - - 66 51, 14. Система в целом будет обеспечивать постоянное давление или всасывание любого желаемого значения в пределах заданных пределов, и во всем этом диапазоне давления скорость изменения давления главным регулирующим клапаном является по существу равномерной, то есть. угловое перемещение ручки 21 управления редуктором по заданной дуге приведет к по существу одинаковому изменению давления в любой точке во всем диапазоне значений давления или всасывания. 70 Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно , , . 21 . 70 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:06:18
: GB567381A-">
: :
567382-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567382A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 16 июля 1943 г. № 11578/43. : 16, 1943. . 11578/43. Полная спецификация слева: 25 мая 1944 г. : 25, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. 1'
\ ()\[ UAI1, S1'1.( '11i'1i( Улучшения, касающиеся топливных баков .:....... -. \ ()\[ UAI1, S1'1.( '11i'1i( .:....... -. ОШИБКА ('НОМЕР ИДЕНТИФИКАЦИИ (;,: (' . (;,: Страница;, строка 67, для давления. читать «напечатано» Тр ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 3 апреля 1945 года. ;, 67, . "" ' , 3rd, 1945. нежелателен. . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предоставить простые, но эффективные средства, с помощью которых стяжные тяги можно было бы прикрепить к одной или более боковых или торцевых стенок снаружи корпуса резервуара после того, как каркасный корпус был завершен, в таким образом, чтобы обеспечить герметичное соединение. . 26 , , - . Согласно изобретению в топливном баке, имеющем тяги, соединенные между противоположными боковыми или торцевыми стенками, стержни прикреплены к одной или обеим указанным стенкам посредством внешней поворотной крышки, которая имеет внутреннюю резьбу для привинчивания. к резьбовому концу стержня, который закреплен над отверстием. в стену с помощью шпилек, шурупов, болтов и т.п. , > , - . , , . Крышка может иметь центральный выступающий внутрь выступ, который выступает через отверстие во внутреннюю часть резервуара и имеет отверстие или выемку с внутренней резьбой для зацепления с резьбовым концом тяги. ' - . Крышка может быть закреплена с помощью винтовых шпилек, пропущенных через выходную часть пластины и через стенку резервуара для зацепления с резьбовыми отверстиями внутреннего стопорного кольца, с уплотнительной шайбой, вставленной в отверстие указанной пластины на стенке. - , , :lld1 . [Цена 11-] 567 382 лита 65 он или -тед i1, 60 из n1e, 65 галстук илл 1, 70 или эй 76 часть, необходимо приказать закрепить все на другом конце. После того, как он занял правильное положение для завершения корпуса, на упомянутом другом конце предусмотрены большие круглые отверстия, совмещенные со стержнями, и к каждому стержню привинчивается наружная закрывающая пластина, чтобы закрыть соответствующее отверстие. [ 11-] 567,382 65 - i1, 60 n1e, 65 1, 70 76 , ; ,. ' , , 80 . Защитная пластина перекрывает края отверстия на внешней стороне корпуса и имеет длинный центральный выступ 85, расположенный между пластиной и выступающий горизонтально через отверстие во внутреннюю часть резервуара. Эта бобышка, которая может быть усилена радиальными ребрами или вставками, просверлена по центру от ее конца 90 с глухим отверстием или выемкой, которая имеет внутреннюю резьбу, соответствующую 11: наружная резьба только на конце стержня. ' , ]. 85 . , -, 90 - 11: - . К внутренней поверхности конца резервуара прикреплено (заклепками или другими средствами) толстое кольцо, окружающее отверстие в нем, а к внутренней поверхности кольца на определенном расстоянии друг от друга приварены привинченные выступы или фиксированные гайки. или 100 гаек, совмещенных с отверстиями в кольце и на конце резервуара. Наружная часть или фланец крышки снабжена рядом отверстий, соответствующих положению и (расстоянию 105 дюймов; mO1 lto1s). ( &) 95 , - , 100 , . , ) ( 105 th1e ; mO1 lto1s. Аса 4- 'М .1 .' 111 1. - 1 1. 11 В---. -С, я. ' '. 4- ' .1 . ' 111 1. - 1 1. 11 - - --. -, '. ' '. .......... 1. .......... 1. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 16 июля 1943 г. № 11578/43. : 16, 1943. . 11578/43. Полная спецификация слева: 25 мая 1944 г. : 25, 1944. Полная спецификация принята; фев. 12, 1945. ; . 12, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся топливных баков Мы, & , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Нью-Бэнк-стрит, Барбурн, Вустер, и 6 , британский подданный, по адресу 166, Бромайрд-роуд, Вустер, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к топливным бакам, особенно для использования на самолетах, в которых противоположные боковые или торцевые стенки соединены или скреплены вместе, чтобы предотвратить вздутие из-за внутренних давление с помощью тяг. , & , , , , , 6 , , 166, , , : - , , , . Поскольку стяжки обычно необходимо крепить на месте после того, как последняя торцевая или боковая стенка резервуара прикреплена к корпусу резервуара, осуществить крепление концов стяжных тяг как таковое затруднительно. невозможно получить доступ внутрь резервуара, кроме как через маленькие смотровые отверстия, но наличие нескольких таких смотровых отверстий нежелательно. Целью настоящего изобретения является создание простых, но эффективных средств, с помощью которых стяжные тяги могут быть закреплены одну или несколько боковых или торцевых стенок снаружи корпуса резервуара после завершения строительства указанного корпуса таким образом, чтобы получить герметичное соединение. , . , , 26 , , - . Согласно изобретению в топливном баке, имеющем тяги, соединенные между противоположными боковыми или торцевыми стенками, стержни прикреплены к одной или обеим из указанных стенок посредством внешней поворотной крышки, которая имеет внутреннюю резьбу для привинчивания к , конец стержня с резьбой и который крепится к отверстию в стене с помощью шпилек, винтов, болтов и т.п. , , - , , , . - Крышка может иметь центральный выступающий внутрь выступ, который выступает через отверстие во внутреннюю часть резервуара и имеет отверстие или выемку с внутренней резьбой для зацепления с резьбовым концом тяги. - - . - Крышка может быть закреплена с помощью винтовых шпилек, пропущенных через внешнюю часть пластины и через стенку резервуара для зацепления с резьбовыми отверстиями внутреннего фонарного кольца, с уплотнительной шайбой, расположенной между указанной пластиной и стенкой. :- - - - , . [Цена. При реализации удобного варианта осуществления изобретения в отношении прямоугольного топливного бака для самолета указанный бак изготовлен из листового алюминия или подобного ему материала и имеет форму прямоугольной оболочки, состоящей из полого корпуса с открытыми концами. или основная часть с плоской, верхней, нижней и боковыми сторонами, к открытым концам которых приварены выпуклые прямоугольные концы, имеющие плоские наружные грани. Эти тарельчатые концы связаны вместе, чтобы противостоять внутреннему давлению во время использования резервуара 65 посредством множества горизонтальных тяг, расположенных на разнесенных расстояниях друг от друга. в направлении высоты резервуара, а элементы жесткости углового сечения могут быть прикреплены к внутренним поверхностям 70 указанных концов. [ 65 , , - , , 80 , . , , 65 . , 70 . Тяги могут быть прикреплены к внутренней поверхности одного конца корпуса резервуара любыми удобными средствами либо до, либо после приваривания указанного конца к корпусу 7? часть, но для того, чтобы прикрепить их к другому концу, после того, как он был приварен в нужном положении для завершения корпуса, на указанном другом конце предусмотрены большие круглые отверстия, совмещенные со стержнями, и 80 привинчена внешняя крышка. к каждому стержню так, чтобы закрыть соответствующее отверстие. Защитная пластина перекрывает края отверстия снаружи корпуса и имеет длинный центральный выступ 85, составляющий одно целое с пластиной и выступающий горизонтально через отверстие во внутреннюю часть резервуара. Этот выступ, который может быть усилен радиальными ребрами или косынками, просверлен по центру на своем конце 90 с глухим отверстием или выемкой, которая имеет внутреннюю резьбу, соответствующую наружной резьбе на конце стержня. ' , 7? , , , , 80 . , , , 85 - , . , -, 90 - - - . Закрепленная (заклепками или другими средствами) под углом 95° внутренняя поверхность конца резервуара представляет собой плоское кольцо, окружающее отверстие в нем, а привинченные изнутри выступы или фиксированные гайки приварены к внутренней поверхности кольца на определенном расстоянии друг от друга; эти бобышки или 100 гаек совпадают с отверстиями. в ринге и в конце бака. Наружная часть или фланец крышки снабжена рядом отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга, соответствующих положению и расстоянию между 105 вспомогательными выступами или гайками. '( ) 95 , - ; 100 . . - - ' , - 105 . 567,382 4, 0d Когда конец резервуара приварен к корпусу для завершения корпуса резервуара, на внешней стороне указанного конца, вокруг отверстия, размещается уплотнительная шайба, снабженная отверстиями, совмещенными с отверстиями в конце резервуара. и в боссах или орехах. 567,382 4, 0d , , , 6 . Затем накладку надевают на отверстие, и в него вставляют центральную бобышку, чтобы зацепить конец рулевой тяги. . Затем крышку поворачивают, при этом упомянутая бобышка плотно привинчивается к стержню до достижения необходимого натяжения. Таким образом, фланец крышки плотно прижимается к уплотнительной шайбе на торцевой стенке резервуара, и когда отверстия в указанном фланце совпадают с отверстиями в торце резервуара и сквозь него пропускают фиксированные гайки, шпильки или болты. отверстия и плотно ввинчиваются в гайки, образуя герметичное соединение. Перед выполнением соединения на поверхность уплотнительной шайбы и на сопрягаемую поверхность резервуара можно нанести подходящий герметик. , . , , - , . . В модификации вместо выступающей из лицевой поверхности конца резервуара крышки 25 последняя может быть вдавлена локально, чтобы образовалась выемка, которая принимает и вмещает крышку, так что наружная часть резервуара находится заподлицо, без каких-либо выступов. арматура. , 25 , , , . При желании оба конца тяг могут быть прикреплены к соответствующим концам резервуара посредством прикрепленных снаружи навинчивающихся накладок способом 85, описанным выше. , - 85 . Датировано 15 июля 1943 года. 15th , 1943. Х. Н. и У. С. Скерретт, 24, Темпл-Роу, Бирмингем, 2 и 88-90, Чансери-лейн, Лондон, ..2. . . & . . , 24, , , 2, 88-90, , , ..2,. Агенты для заявителей. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, касающиеся топливных баков Мы, ; & -' , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании. из Нью-Бэнк-стрит, Барбурн, Вустер, и ТОМАС МБИРИЧИ ДЕАКСИН, Британский Субджит, 166, Бромярд-Роуд, Вустер, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , ; & -' , . , , , , , 166, , , , :- Настоящее изобретение относится к топливным бакам, в частности для использования на самолетах, в которых противоположные боковые или торцевые стенки соединены или скреплены вместе для предотвращения вздутия из-за внутреннего давления с помощью тяг. , , , , . -А-. тяги обычно необходимо крепить на месте после того, как последняя торцевая или боковая стенка цистерны прикреплена к корпусу цистерны, осуществить крепление концов тяг затруднительно, так как невозможно получить доступ внутрь цистерны за исключением небольших лазов, но наличие нескольких таких лазов нежелательно. --. , , _ . Целью настоящего изобретения является создание простых, но эффективных средств, с помощью которых тяги могут быть прикреплены к одной или нескольким боковым или торцевым стенкам с внешней стороны корпуса резервуара после упомянутого корпуса. был завершен таким образом, чтобы обеспечить герметичное соединение. _tank , . , - . Согласно изобретению в топливном баке, имеющем тяги, закрепленные между противоположными боковыми или торцевыми стенками, эти стержни прикреплены к одной или обеим перегородкам с помощью внешней поворотной крышки, которая имеет внутреннюю резьбу на 75 градусов. к резьбовому концу стержня и который крепится к отверстию в стене с помощью шпилек, винтов, болтов и т.п. , , - - 75 , , . Крышка может иметь центральный выбрасывающий выступ, расположенный под углом 80° внутрь, который выступает через отверстие во внутреннюю часть резервуара и имеет внутри глухое отверстие или выемку с винтовой резьбой. чтобы зафиксировать резьбовой конец рулевой тяги. 86 Крышка. Пластина может быть закреплена с помощью винтовых шпилек, пропущенных через внешнюю часть пластины и через стенку резервуара для зацепления с резьбовыми отверстиями внутреннего зажимного кольца с уплотнительной шайбой 90, расположенной между указанной пластиной и стенкой. . 80 - - - . . 86 . - , , 90 , . На фигуре 1 прилагаемых чертежей показан вид сбоку с одним концом в разрезе топливного бака, имеющего тяги, закрепленные 95 в соответствии с настоящим изобретением. 1 , , - 95 . Фигура. 2 - поперечное сечение по линии --:, рисунок 1: . 2 -. --:, 1: На рисунке 3 представлен вертикальный разрез по линии -, на рисунке 2 в увеличенном масштабе 100 показано, что внизу один конец тяги закреплен. 3 -, 2, , 100 - . Фигура 4 представляет собой поперечное сечение по линии -, фигура 38 показывает блики накладки и внутреннее (ламповое) кольцо под углом 105 градусов. 4 - -, 38, () 105 . Ссылаясь на указанные чертежи, которые показывают удобное воплощение изобретения в сочетании с прямоугольным топливным баком для самолета, указанный бак изготовлен из листового алюминия или подобного материала и имеет форму прямоугольной оболочки (110 567 382). На фигурах 1 и 2) состоит из открытого полого корпуса или основной части 1 с плоским верхом, днищем и боковыми сторонами, к открытым концам которого приварены выпуклые прямоугольные концы 2, 2, имеющие плоские наружные грани. Эти тарельчатые концы 2, 2а связаны вместе, чтобы противостоять внутреннему давлению во время использования резервуара, с помощью множества горизонтальных тяг 3, расположенных на расстоянии друг от друга в направлении высоты резервуара, и углового сечения жесткости. элементы 4 могут быть прикреплены к внутренним поверхностям указанных концов. , ) , 110 567,382 , - ( 1 2) 1 , , 2, 2 , . 2, 2a , , 3 , 4 . Стяжные стержни 3 могут быть приварены к внутренней поверхности одного конца 21 корпуса резервуара (рис. 1) любым удобным способом либо до, либо после приваривания указанного конца к корпусной части, но для того, чтобы закрепить их к На другом конце 2, после того как он был приварен для завершения корпуса, на указанном другом конце 26 2 предусмотрены большие круглые отверстия 5, совмещенные со стержнями 3, и к каждому стержню привинчена наружная накладка 6, так что как закрыть соответствующие отверстия 5. Защитная пластина 6 перекрывает края отверстия снаружи корпуса и имеет длинный центральный выступ 7, составляющий одно целое с пластиной и выступающий горизонтально через отверстие во внутреннюю часть резервуара. Эта бобышка 7, которая может быть усилена радиальными ребрами или косынками 8, просверлена по центру от ее конца с глухим отверстием или выемкой 9, которая имеет внутреннюю резьбу, соответствующую наружной резьбе на конце стержня 3. 3 21 ( 1) , , 2, , 5 26 2 3, 6 5. 6 , 7 . 7, 8, 9 - - 3. К внутренней поверхности торца резервуара 2 прикреплено (заклепками 10 или другим способом) плоское кольцо 11, окружающее отверстие 5 в нем, а к внутренней поверхности кольца на определенных расстояниях приварены привинченные изнутри бобышки или фиксированные гайки 12. друг от друга, при этом эти выступы или гайки совпадают с отверстиями в кольце 11 и на конце резервуара 2. Наружная часть или фланец 13 крышки 6 снабжена рядом отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга, соответствующих положению и расстоянию между указанными выступами или гайками 12. ( 10 ) 2 11 5 , - 12 , 11 2. 13 6 12. Когда конец 2 резервуара приварен к корпусу 1 для завершения корпуса резервуара, на внешней стороне указанного конца, вокруг отверстия 5, размещается уплотнительная шайба 14, снабженная отверстиями, совмещенными с отверстиями в резервуаре. конец и в бобышках или гайках 12. Затем накладку 6 надевают на отверстие, а центральный выступ 7 вставляют в него и зацепляют конец тяги 3. Затем крышку поворачивают, при этом упомянутая бобышка плотно привинчивается к стержню до достижения необходимого натяжения. 2 1 , 14 . , 5, 12. 6 7 ' 3. , . Таким образом, фланец 13 крышки плотно прижимается к уплотнительной шайбе 14 на торцевой стенке резервуара, и когда отверстия в указанном фланце совпадают с отверстиями в конце резервуара и фиксируются гайками, шпильками или болтами 710. 15 пропускают через отверстия и плотно вкручивают в гайки 12, образуя герметичное соединение. Перед выполнением соединения на поверхность уплотнительной шайбы 76, 14 и на сопрягаемую поверхность резервуара можно нанести подходящий герметик. 13 14 , , 710 - 15 12, - . 76 14 . В модификации вместо крышки 6, выступающей из торца резервуара, последняя может быть вдавлена 80 локально, чтобы образовать выемку, которая принимает и поднимает крышку, так что наружная часть резервуара находится заподлицо, без каких-либо выступающая фурнитура. , 6 , 80 , , . При желании оба конца стяжных стержней 85 могут быть прикреплены к соответствующим концам резервуара с помощью привинченных снаружи накладных пластин, как описано выше. , 85 - . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 90 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:06:20
: GB567382A-">
: :
567383-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567383A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 23 июля 1943 г. № 12020/43. : 23, 1943. . 12020/43. 567,383 Полная спецификация слева: 13 июля 1944 г. 567,383 : 13, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся гидравлических систем передачи движения. Я, ЭДВАЛРД РОЙЕРТ РОБЬЕРТСОН, британский подданный, дом 9, Эйлса , Сент-Луис. , , , 9, , . Маргаретс-на-Темзе, Твикенхэм, Миддлсекс настоящим заявляют, что сущность 6 этого изобретения следующая: Настоящее
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567380A
[]
п 7П. т À -%'_. а с-к. + 7P. À -%' _. - . + иция. ] . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 30 апреля 1943 г. № 6867/43. : 30, 1943. . 6867/43. аомлет. Уточнение слева: 1 мая 1944 года. . : 1, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованный метод управления теплом, выделяемым высокочастотным электрическим полем в связанном волокнистом материале. . 1,
Бумио Дж.4БЛОНСКИ из Милл Лейн, Уоддон. Кройдон. Суррей, лица без гражданства, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к производству изделий из склеенного волокнистого материала, которые нагреваются с помощью . высокочастотное электростатическое поле и, в частности, усовершенствованный способ контроля тепла, выделяемого в различных точках изделия. Количество тепла, необходимое для процесса склеивания в определенной точке изделия, зависит от типа и состояния волокнистого материала и клея, а также от толщины изделия в этой точке. Уже предлагалось контролировать эффект нагрева, создаваемый высокочастотным электрическим полем, путем изменения частоты или расстояния между электродами, охватывающими высокочастотное поле. Согласно этому изобретению эффект нагрева регулируется выбором клея. т.е. путем предоставления клеев, которые способны производить большее или меньшее биение в определенном высокочастотном электростатическом поле, или путем добавления веществ, которые усиливают нагревательный эффект. .4BLONSKY, , . . ,: , - : . . , . , . . .. , . Тепло, получаемое с помощью высокочастотного электростатического поля в материале, не являющемся электрическим проводником в обычном понимании, эквивалентно диэлектрическим потерям в этом материале. Эти потери могут определяться углом потерь или коэффициентом мощности материала и сильно различаются в зависимости от материала. Потери можно отнести к дипольной поляризации. Поэтому, используя клеи, которые содержат полярные молекулы или которые выделяют полярные молекулы в процессе схватывания, можно увеличить потери и эффект нагрева. . . . , . Изобретение применимо к изделиям, состоящим из органического или неорганического материала или ткани, скрепленных между собой подходящим природным клеем или смолой или синтетическим клеем, например термопластичного или термореактивного типа, либо а-синтетического каучука. , .. , - . Волокнистый материал может быть использован в форме ламината, например - ламинат, слои бумаги, ткани, пленки и т.п. ,- .. - . , , , . [Цена указана] &' Клей можно наносить распылением, кистью, окунанием или пропиткой пластинки; или путем чередования их с 55 твердыми пленками клея. Такие пленки могут содержать волокнистый наполнитель, или изделие может состоять из пластинок, например целлюлозы, в которую при изготовлении добавляется клей. 60 сесс. [ .] &' , , ,; 55 . , .. , . 60 . Клей выбирают с учетом необходимости обеспечения нагревательного эффекта, необходимого в определенных точках изделия. Правильный выбор клеящего дополнительного вещества или их смеси согласно настоящему изобретению возможен путем определения их диэлектрических потерь или коэффициента мощности с использованием методов, которые сами по себе известны. Вещества, имеющие высокий коэффициент мощности, могут быть смешаны с клеем с более низким коэффициентом мощности, чтобы увеличить эффект нагрева; этот эффект также можно получить путем чередования шпона или тому подобного, пропитанного описанными веществами. 75 Согласно этому изобретению изделия, имеющие части разной толщины, можно склеивать по всей длине в высокочастотном электростатическом поле без перегрева какой-либо точки изделия. Клей с низкими потерями, например, . там, где требуется мало тепла, можно использовать клей типа полистирола, например, клей с высокими потерями. а. фенолформальдегидного типа в сечениях, где требуется больше тепла. Также возможно варьировать 85 эффект нагрева на определенном участке, например. . . 70 , . 75 . , .. , .. . - . 85 , .. путем использования клея с низкими потерями для склеивания слоев, расположенных внутри изделия, и клея с высокими потерями на поверхности изделия или вблизи нее. 90 Кроме того, изделие может быть изготовлено из предварительно сформированных плит, каждая из которых содержит несколько пластинок, склеенных между собой клеем с низкими потерями, в то время как между 95 плитами предусмотрен клей с высокими потерями, так что внутренняя часть предварительно отформованных плит не перегревается, когда плиты соединяются с сформировать готовое изделие. . 90 95 . В еще одном варианте осуществления изделие может состоять из параллельных пластин, соединенных между собой клеем с низкими потерями и расположенных в оболочке, содержащей пластину, соединенную клеем с высокой потерей потерь. , . Частота электрического поля может варьироваться в пределах секунды и обычно находится в пределах материала отдельных электродов, например мелал Мегациклов. Фольгу можно расположить между инструментами и металлическими пресс-плитами или штампами для изделий. [ 567,380 6d 567380 ,, , .. . . служат электродами. Если. однако датировано это 281h да-0. . . 281h - 0. пресс-инструменты из ,, BRUN0 --. ,, BRUN0 --. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКА CM10N Улучшенный метод изготовления изделий из волокнистого материала, который склеивается клеем под действием электрически генерируемого тепла. ]3L01.-481Y, СтттелеС,, переулок 31и11. Уоддон. Кройдон. Супрей, (настоящим объявляет природу изобретения C111, и - каким образом оно должно быть выполнено, должно быть описано и установлено в и с помощью утверждения -,). . --- SPECIFICM10N . ]3L01.-481Y, ,, 31i11 . . . , ( - C111' , - - , ..- -,). . --- Это изобретение относится к трубке из волокнистого волокна, материала, который скрепляется вместе, активируясь под воздействием электричества. это неизбежно связано с применением давления. и его целью является обеспечение контроля тепла, которое генерируется во всех различных точках или частях обычного изделия. Целью изобретения с другого аспекта является использование различных электрических устройств в разных точках или частях изделия для указанной цели. ., ., . . , .--- 1he . ', ' . Как - в электрическом искусстве!,,,-;море 300 Получение в теле, находящемся в Приманке, чередующееся бегство [превращается в электрическую аренду " -, потери, полученные в материале - которые . законны электрический проводник в элите. - !,,,-; 300 - [ " - - . ,. -35 в . является В идеальном изоляторе, вихревой ток в котором является проводником электрического тока. -35 . , , . --,. ", в материале, который представляет собой комбинацию железа или железа (если эти потери не превышают этих потерь). Таким образом, термин «электрическое напряжение» будет охватывать любое одно или несколько из них. Чтобы охватить все явления, ,- могут быть вызваны электродами либо в _With, либо в . в -, на расстоянии от мальчика, подлежащего лечению, при этом электроды соединяются с -,1e..-, , , назначая -текущий, это изящно]) высокого ,,.. --,. ", ( . . ., iii3ecl 0iis - . " alfernal4,5 " ,-,( - , ,- _With ". -, , -,1e.. -, ,, -, ]) ,,.. Это известно. упорядочить, -.,, сопротивление сопротивления, образуемое проводником, .: . , -.,, , .: Непрерывная электрическая пайли в соединении 2J11e - толстой заготовки, также было предложено в анти-витли. большой! ) Частота нагрева резины до ) Сторона ребер - тела, листы или кусочки ] Проводника, чтобы локализовать эффект нагрева вблизи этих колтду. к этим iiietl3o(. - - ;, ! Обработка льдом всех волокнистых материалов B01-(, например 6.3 аирсерец - лезвия из бондефл древесины лариииии. 2J11e - . ! ) ) - , - ] 0P . iiietl3o(. - - ;, ! - ' b01-( , .. 6.3 - ,. Это aiiii2 при выравнивании или дифференциации заранее определенным образом, создаваемом в отдельных точках воздушного изделия в ). с различными условиями, 7 0 ,, - достигается за счет использования материалов различных (,. '-фактор в разных точках, . aiiii2 , ). , 7 0 ,, - (,. ' , . PG11i0118 Из статьи. '1713C термин фацилл. PG11i0118 . '1713C . тем самым в ней заложена обычная наука т.-) электрическое качество 7 5 материального - которое не зависит от илие димеи, сиоии,-; живота. , , , .-) 7 5 -., ,,-; . Если для , - помещается в . , - ,. поле . быть, -Обман параллельный некий ". . , - ". художник ., илл. , наверняка Пор'ион Нил. (ложь,-лирфви Частицы и то же качество 1, . ., , ,' . (,- 1, . ,: в порции. того же объемного 111 интерьера меня ст. Должный. 85 сочетающихся эффектов переходных электродов , т.е.;,,. инструменты и «ложь». ,: . 111 . . 85 , , .;,,. ' . -дополнение находится в контакте с файлом поверхности . Подъем! л). где больше частиц; '.,), .; около 90 - это - как 'тепло в расчете на -.' - равно -.- - вся статья. Это эк-е-е-к! он, - от ;1 из ]3i! - ! ). '; '.,), .; 90 - - , ' -.' - -.- - . - - ! , - ;1 ]3i! 2
ли-электрик эт. (-, - ,- 1, 95 нурфейс ;'. ! 1 относительно 1-1. фактор для ' (-);, -часть статьи --,это -,. -.- ! опубликовать статью. 101) Изобретение (-бункеры (. , прикладное преимущество ) было применено , (Чтобы оазисное изделие с искривленной зоной помещалось между электродами позади . возле его поверхностей, чтобы создать высокочастотное поле в изделии, выделяющее тепло в минуту, Объем в более толстой части изделия больше, чем - в -- 11. Дополнительная часть ускользает от -меньшей емкости - на - единицу среза при 1 10 толщине или плотности определенной части. изделие, например основание лопасти воздушного винта, причем для склеивания короткой пластины используется клей с высокими электрическими потерями, а для склеивания более длинной пластины используется клей с относительно меньшими электрическими потерями. - . (-, - ,- 1, 95 ;'. ! 1 1-1. ' (-);, - -- , -,. -.- ! . 101) (- (. , ) , ( . , - -- 11Anner - . - - 1 10 , .. , .. В еще одном варианте изделие состоит из плит, состоящих из склеенного волокнистого ламината. Склеивание плит, а это может быть склеивание 75 пластин для формирования плит, осуществляется без нагревания в высокочастотном электрическом поле, с давлением или без него, и в соответствии с данным изобретением для этого используется клей с низкими электрическими потерями. соединение пластинок 80 с образованием плит, а клей с относительно более высоким коэффициентом электрических потерь используется для объединения плит с образованием изделия. . 75 . , 80 . Частота поля, которое используется в связи с изобретением, может составлять 85 мегагерц в секунду, ламповый генератор может использоваться в качестве источника высокочастотного тока, а совокупный или средний нагревательный эффект можно контролировать путем изменения частоты, напряжения или силы тока высокочастотного тока или путем изменения расстояния между электродами, как известно в данной области техники. 85 , , , 9 , . Металлические пресс-инструменты могут служить электродами, между которыми создается высокочастотное поле, или пресс-инструменты могут быть изготовлены из материала, не являющегося электрическим проводником, и тонких электродов, - например, Между пресс-инструментами и изделием может быть предусмотрена металлическая фольга. 100 До сих пор считалось, что очень высокие частоты необходимы, если тепло, необходимое для склеивания тела из волокнистого материала, должно генерироваться за счет электрических потерь 6, возникающих в указанном теле. Однако следует понимать, что частота электрического тока может быть значительно уменьшена, даже до низких частот, например 95 , , - .. . 100 - 6aused . 105 , , , , .. п.п.с. если используется материал, содержащий электролит, коэффициент потерь которого достаточно высок. ... . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:06:15
: GB567380A-">
: :
567381-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567381A
[]
--:-., --:-., СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА Дата подачи заявки: 14 июля 1943 г. № 11428/43. '- -" : 14, 1943. . 11428/43. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенные системы переменного давления. Я, УИЛЬЯМ ГЕНРИ ДЖОРДАН, гражданин Соединенных Штатов Америки, 2004 г., Брайнт Билдинг, Канзас-Сити, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом. то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 2004, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к системам переменного давления и, более конкретно, к системам, с помощью которых давление газа, такого как воздух, может изменяться непрерывно и точно для достижения любого желаемого давления в диапазоне от давления, значительно ниже атмосферного давления, до давления, значительно ниже атмосферного давления. давление более. в два раза выше атмосферного давления. Изобретение применимо ко многим самолетам, и здесь оно показано и описано как воплощенное в переносном блоке или комплекте для проверки авиационных приборов, когда они находятся на приборной панели самолета. , , . . 1lses, . 26 Для удобства и в соответствии с общепринятой практикой степень снижения давления ниже атмосферного давления будет называться «всасыванием», тогда как величина давления выше атмосферного давления будет называться «давлением», причем оба значения измеряется в дюймах ртутного столба. Другими словами, «давление в 10 дюймов» означает давление на 10 дюймов ртутного столба выше атмосферного давления, а если атмосферное давление нормальное (30 дюймов ртутного столба, измеренное барометром), давление на 10 дюймов ртутного столба. означает абсолютное давление в 40 дюймов ртутного столба, что соответствует примерно 20 фунтам на квадратный дюйм. 26 , , " ", " ", . , " 10 " 10 , (30 , ) 10 40 20 . Точно так же «всасывание на 10 дюймов» будет соответствовать абсолютному давлению в 20 дюймов ртутного столба или примерно 10 фунтов на квадратный дюйм. , " 10 " 20 10 . Основной целью изобретения является создание комбинированной системы давления и всасывания газа, которой можно легко управлять для обеспечения любого желаемого давления или всасывания с непрерывным рядом значений от всасывания более 20 дюймов ртутного столба до давления более 30 дюймов ртутного столба. проверки, и который может быть воплощен, например, в портативном комплекте, содержащем также подходящие индикаторные и контролирующие устройства и соединения, с помощью которых такие инструменты, как различные приборы и датчики, установленные на самолете, могут быть безопасно и точно проверены. . 20 30 , [ 11-], , . Система 60 согласно изобретению содержит роторный насос и блок двигателя, при этом напорная сторона насоса и всасывающая сторона насоса соединены с отдельными портами в клапане, конструкция которого такова, что при срабатывании клапана 65 Размер отверстий на стороне нагнетания и на стороне всасывания насоса для порта, подключенного к сервисной линии, может варьироваться, при этом одно отверстие постепенно уменьшается, а другое увеличивается. В предпочтительном варианте осуществления в сервисной линии предусмотрен ограничитель, а для точного и точного управления клапаном предусмотрен редуктор с ручным управлением. 76 Для использования при проверке авиационных приборов, установленных на самолете, насос, двигатель, клапан и соответствующие соединения устанавливаются в переносном кожухе вместе со стандартными аналогами приборов 80 или манометрами, которые подлежат испытанию, а также манометром главного пилота, показывающим значение давления или всасывания в сервисной линии в любой момент и когда можно безопасно 86 соединить сервисную линию с любым конкретным прибором, а также подходящие средства для произвольного подключения сервисной линии к каждому такому прибору. 60 , , 65 , , 70 . , - - . 76 , , , 80 , 86 , . Следует понимать, что после установления в сервисной линии давления или всасывания в пределах 90° диапазона, который может быть безопасно приложен к данному прибору, выполняются соединения от сервисной линии к этому конкретному прибору или к панели испытательного комплекта, и после этого дальнейшая проверка того факта, что 95 давление или всасывание могут быть безопасно применены, сервисная линия также подсоединяется к сопутствующему прибору на самолете, и показания двух приборов сравниваются, в то время как давление или 100 всасывание медленно изменяется на всем протяжении ассортимент таких инструментов. , 90 , , 95 , , 100 , . Система переменного давления согласно настоящему изобретению имеет простую и надежную конструкцию, может быть экономична в изготовлении, будет стабильно поддерживать давление. ; 4s 567,381 567,381 уверенный или всасывающий, на который он был настроен, и может безопасно использоваться относительно неквалифицированными операторами. , , , ? ; 4s 567,381 567,381 , . Конструкция и работа системы 6 описаны в следующем описании вместе с прилагаемыми чертежами, которые в качестве примера иллюстрируют вариант осуществления изобретения в портативном комплекте для проверки авиационных приборов; на этих рисунках: 6 , ; : Фигура 1 представляет собой вид в перспективе передней части комплекта с открытой крышкой или дверцей, чтобы показать панель управления; Фиг.2о представляет собой схематическое изображение различных частей и соединений системы и датчиков; на фиг. 3 - увеличенный вид в поперечном разрезе главного регулирующего клапана; на фиг. 4 - увеличенный вид в продольном разрезе клапана, взятый по линии 4-4 на фиг. 3; Фиг.5 представляет собой увеличенный вид в вертикальной проекции сердцевины клапанной конструкции, показанной на фиг. 3 и 4; и фиг.6 представляет собой увеличенный вид в продольном разрезе ограничительной конструкции, предназначенной для обеспечения регулируемого ограничения потока в сервисной линии. 1 , ; . 2o ; . 3 ; . 4 , 4-4 . 3; . 5 . 3 4; . 6 - . В устройстве, показанном на чертежах, предусмотрен подходящий кожух или коробка 11, предпочтительно имеющая откидную переднюю крышку 12 и ручку 13 для переноски, чтобы удерживать различные части и действовать как опора для панели 14, в которой расположены различные инструменты. установлены манометры и средства управления клапанами. 11, 12 13, 14 instrtu835 , - . Этот комплект для испытаний приборов самолетов любой конкретной модели включает стандартный прибор, идентичный каждому прибору, реагирующему на давление или всасывание такой модели. В данном случае показаны высотомер 15, указатель скорости набора высоты 16, указатель давления в коллекторе или нагнетателе 17, указатель давления топлива 18 и указатель всасывания 19 вместе с главным пилотным указателем 20, рукояткой управления. 21, предпочтительно содержащий понижающую передачу, с помощью которой регулирующий клапан может непрерывно регулироваться в любом направлении, распределительный клапан 22, с помощью которого сервисная линия может быть удобно подсоединена к любому из приборов 15-19 по желанию, и предпочтительно электрический переключатель 56, 23 для управления электродвигателем, работающим в насосе, и выпускное отверстие клапана 24 для удобного подсоединения гибкой резиновой трубки или чего-либо подобного для любой желаемой цели, для которой может быть использовано такое давление воздуха или всасывание. Если требуется понижающая передача, было обнаружено, что удобно использовать ручку управления 21 и содержащую ее передачу, такую как те, которые обычно используются для управления настройкой радиоприемников. - - . , 15, 16, 17, 18 19, 20, 21 , , 22 , 15 19 , 56 23 - 24 , , . , , 21 . Как показано, различные инструменты 15-19 и выпускной клапан 24 снабжены соответственно знаками -, а соответствующие знаки предусмотрены для регистрации с указателем на ручке распределительного клапана 22, указывающим положение, в котором клапан устанавливает соединение с каждым из таких устройств. Вместо таких римских цифр для облегчения правильного позиционирования распределительного клапана 22 можно использовать характерные цвета или другие соответствующие обозначения. , 15 19 24 , , , 22 . - 76 22, . Система переменного давления схематически показана на фиг. 2 и включает в себя по существу комбинацию электродвигателя и ротационного насоса 25, предпочтительно выполненную как единый блок, клапан 26, имеющий круглые отверстия 27 и 28, соединенные трубопроводами 29 и 30 с к стороне нагнетания ротационного насоса и к стороне всасывания 85 ротационного насоса соответственно, при этом указанный клапан также имеет порт 31, соединяющийся с сервисной линией 32, в которой имеется дроссель 33. . 2, 80 25, , 26 27 28 , 29 30, 85 , , 31 32 33. Клапан 26 сконструирован таким образом, что 90 либо порт 27 давления, либо порт 28 всасывания может быть полностью соединен с портом 31 сервисной линии и выступать в качестве любого порта давления. 27 всасывающего отверстия 28 шины постепенно открывается, а другое из таких отверстий 95 будет постепенно закрываться. Клапан 26 также предпочтительно выполнен с отверстием 34, ведущим в атмосферу, для соединения с атмосферой либо напорного порта 27, либо всасывающего порта 28 после перемещения клапана 100 (для закрытия такого порта и продолжения такого движения клапана). 26 90 27 28 31 . 27 28 95 . 26 34 , 27 28 100 ( . Клапан предпочтительно, как показано на фиг. 3, 4, 5, типа пробкового клапана. , . 3, 4, 5, " . включающий корпус, имеющий отверстие 105 в форме усеченного конуса, в котором с возможностью вращения установлена заглушка или сердечник 35, обычно имеющий форму усеченного конуса, удерживаемая с возможностью отсоединения в посадочном положении винтовой пружиной 36 и заглушкой 37, которая имеет резьбу на конце 110 корпус клапана, с помощью которого можно регулировать натяжение пружины. На меньшем конце сердечник 35 снабжен штоком 38, с помощью которого сердечник может вращаться. Важно, чтобы были предусмотрены средства 115, с помощью которых положение клапана можно было бы регулировать с бесконечно малыми приращениями, и для этой цели используется средство 21 управления редуктором, такое средство 21 управления подсоединяется к 120 штоку 38 клапана и желательно, чтобы они были типа, обычно используемого для управления радиоприемными устройствами, и имели редукторы, расположенные в ручке и сконструированные таким образом, чтобы для этого требовалось двадцать или более оборотов 1261 ручки. произвести один оборот клапана. Все каналы 27, 28, 31 и 34 расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси сердечника 35, и сердечник снабжен кольцевой канавкой 18C 567,381 39 в этой плоскости, за исключением перемычек и 41, каждая из которых .как лучше всего показано на фиг. 3, имеет такую протяженность по окружности, чтобы быть способным закрыть отверстие 627 или отверстие 28 соответственно, с которыми оно взаимодействует, но при этом перемычки 40 и 41 расположены таким образом относительно друг друга и относительно что касается портов 27 и 28, то, когда один порт полностью закрыт, другой полностью открыт, а в промежуточном положении сердечника клапана обе части по существу наполовину открыты. - 105 35 - , 36 37 110 . 35 38 . 115 , - 21 21 120 38 -, ' 126l . . 27, 28, 31 34 35, ( 18C 567,381 39 41, ,. . 3, 627 28, , , 40 41 27 28 . Рестриктор 33 настолько точен, что пропускает через него лишь несколько кубических дюймов воздуха16 в минуту при разнице давлений в 20 дюймов ртутного столба. Предпочтительно, чтобы такой ограничитель был сконструирован так, чтобы его эффективное открытие можно было регулировать, и на фиг.6 показана конструкция ограничителя, которая оказалась практичной и эффективной. В этой конструкции трубчатый корпус 42 и навинченная на него крышка 43 с промежуточной уплотнительной шайбой 44 соединены соответственно с 26 трубопроводами 32са и 32b, которые составляют части сервисной линии 32. Трубчатый корпус 42 имеет внутреннюю резьбу для установки винта 46 с наружной резьбой 47, шаг или форма поперечного сечения которой незначительно отличаются от резьбы 45. Как следствие, воздух вынужден проходить довольно протяженную спиральную траекторию вокруг винта 46, и длину такого пути можно изменять вращением винта 46. 33 there16 20 . , . 6 , . 42 ' 43 , 44, , , 26 32ca 32b 32. 42 46 47 - 45. 46, 46. Ротационный насос 25 может быть трехлопастным ротором и предпочтительно объединен как блок с электродвигателем, который предпочтительно является универсальным типом. 25 . Практический размер такого устройства весит около 4 фунтов, он будет обрабатывать примерно 1 кубический фут воздуха в минуту и развивать всасывание примерно в дюймах ртутного столба или давление примерно в 35 дюймов ртутного столба. 4 1 35 . Описанная система, включающая роторный насос и блок двигателя 25, клапан 26 и средства управления его редуктором, а также необходимые соединения, включающие в себя рабочую линию 32 и дроссель 33 в ней, имеет большую полезность там, где она точно контролируется и широко используется. переменное давление и всасывание необходимы, например, стоматологам или в больницах, где необходимо использовать распылители, аспирационные устройства и т.п. Для таких установок обычно рекомендуется подключить к сервисной линии 32 манометр 48, который будет показывать величину давления или всасывания, существующую в любой момент времени. Это также обычно желательно. хотя и нет необходимости, добавить соединение 49, имеющее клапан 50, который сообщается с напорным соединением 29, так что полное давление и объем воздуха из насоса могут быть использованы без снижения или необходимости работы клапана. 26. , 25. 26 - , 32 33 , - - , , , . 32 48 . . , 49, 50, 29, , , 26. В раскрытом здесь конкретном варианте реализации комплекта для испытаний авиационных приборов, включающего эту систему, соединения частей аналогичны описанным выше, но включают дополнительные соединения от сервисной линии 32 к различным стандартным приборам 15, 16, 17, 18 и 19. , как посредством распределительного клапана 76 22 и его соединений с такими приборами, так и дополнительной испытательной линии 51, предпочтительно представляющей собой гибкую трубку, для удобного подключения к каждому из приборов на самолете, в свою очередь, после 80 давление или всасывание было отрегулировано на правильное значение, подходящее для такого инструмента, и было выполнено подключение сервисной линии 32 к соответствующему инструменту 15-19 испытательного комплекта. 85 Клапанный выход 24 на панели испытательного комплекта может быть подключен либо к линии 49, либо к испытательной линии 51, как показано на рис. 2. Иными словами, такое соединение может быть предусмотрено либо для удобного использования полного давления, создаваемого насосом, либо для удобного использования для какой-либо дополнительной цели давления или давления, контролируемого главным клапаном 26 в ответ на работу насоса. ручка 21. - , 32 15, 16, 17, 18 19, 76 22 , 51, , , , 80 32 15 19 . 85 24 49 51, . 2. , 90 - 26 21. 95 Высотомер, такой как показанный позицией 15, обычно снабжен ручкой 15а, с помощью которой циферблат может вращаться и тем самым устанавливаться на заданную базовую высоту, а также обычно предусмотрен индикатор давления в коллекторе, такой как 100, показанный позицией 17. с аналогичной ручкой 17а, с помощью которой можно вращать циферблат для установки точки нормального давления в соответствии с существующим барометрическим давлением. 105 Высотомер 15 представляет собой очень тонкий барометр-анероид, единицы показанного здесь показывают тысячи метров. Диапазон действия такого высотомера составляет от нулевого давления (атмосферное давление 110°) до давления более 15 дюймов ртутного столба, и следует понимать, что такой прибор может быть поврежден и, возможно, станет бесполезным, если подвергнется какому-либо давлению, т.е. то есть до давления 116, существенно превышающего атмосферное давление. 95 , 15, 15a , , 100 17, 17a, . 105 15 , . ( 110 ) 15 , , , 116 . Индикатор скорости набора высоты 16 имеет практически ту же конструкцию и чувствительность, что и высотомер 15, но снабжен небольшим вентиляционным отверстием, через которое давление постепенно стремится к выравниванию. На показанном приборе единицы измерения соответствуют тысячам футов в минуту. - 125 Индикатор давления 17 на коллекторе имеет маркировку, указывающую абсолютное давление в дюймах ртутного столба, нормальную точку - 30,5, что соответствует нормальному атмосферному давлению. Следует понимать, что такой индикатор 130 4id7,381 обычно используется для регистрации давления нагнетателя. 16 15 120 . . - 125 ' 17 , , 30.5, . 130 4id7,381 , . Манометр 18 топлива, имеющий маркировку в единицах от 0 до 10, соответствующих дюймам ртутного столба, давлению на подачу топлива, не так чувствителен, как высотомер или указатель скорости набора высоты, но не должен подвергаться всасыванию какого-либо материала или давлению. превышает 14 или 15 дюймов ртутного столба. 18, 0 10 14 15 . Всасывающий манометр или индикатор 19, обычно имеющий маркировку в единицах от 0 до 10, соответствующих дюймам ртутного столба, имеет лишь ограниченный допуск давления без травм и не должен подвергаться давлению, превышающему давление в несколько дюймов ртутного столба или до всасывания, превышающего 14 или 15 дюймов ртутного столба. 19, 0 10 , , 14 15 . Главный пилотный манометр 20 представляет собой комбинацию всасывающего и манометрического манометра, имеющую диапазон допусков от по меньшей мере 20 дюймов ртутного столба до по меньшей мере 2,5 дюймов ртутного столба. Он имеет индикацию диапазона, как 52, от 0 до 15 дюймов ртутного столба, который можно смело применять к высотомеру 15 (), индикацию диапазона, как 53, от нескольких дюймов ртутного давления. до нескольких дюймов ртутного всасывания, которое можно безопасно применять к показателю скорости набора высоты 16 (), указание диапазона, как 54, от 20 дюймов ртутного всасывания до 20 дюймов ртутного давления, которое можно безопасно применять к манометрическому коллектору 17 (), указание диапазона, как 56, от немного ниже 0 до 1,0 дюймов ртутного давления, которое можно безопасно применять к манометру 18 (), и указание диапазона, как 56, от чуть выше 0 до 10 дюймов ртутного столба, который можно безопасно подавать на всасывающий манометр 19 (). Как предлагалось ранее, вместо использования римских цифр от до , связать 4 раза каждый прибор с соответствующим диапазоном на главном пилотном манометре 20 и с тем положением клапана 22, которое устанавливает соединение с таким прибором, другими соответствующим образом соответствующими обозначениями. , например, буквы от до или пятна различных соответствующих цветов. 20 20 2.5 . , 52, 0 15 , 15 (), ', 53, , 16 (), , 54, 20 20 17 (), , 56, 0 1.0 18 (), , 56, 0 10 19 (). , , 4X 20 22 , ., . Комплект в целом имеет небольшой вес, и подводящие провода для подключения электропитания к работающему насосу двигателю 66, а также резиновую трубку или что-то подобное, которая содержит испытательную линию 51, можно удобно хранить в отверстии на основание панели 14. - - 66 51, 14. Система в целом будет обеспечивать постоянное давление или всасывание любого желаемого значения в пределах заданных пределов, и во всем этом диапазоне давления скорость изменения давления главным регулирующим клапаном является по существу равномерной, то есть. угловое перемещение ручки 21 управления редуктором по заданной дуге приведет к по существу одинаковому изменению давления в любой точке во всем диапазоне значений давления или всасывания. 70 Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно , , . 21 . 70 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:06:18
: GB567381A-">
: :
567382-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567382A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 16 июля 1943 г. № 11578/43. : 16, 1943. . 11578/43. Полная спецификация слева: 25 мая 1944 г. : 25, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. 1'
\ ()\[ UAI1, S1'1.( '11i'1i( Улучшения, касающиеся топливных баков .:....... -. \ ()\[ UAI1, S1'1.( '11i'1i( .:....... -. ОШИБКА ('НОМЕР ИДЕНТИФИКАЦИИ (;,: (' . (;,: Страница;, строка 67, для давления. читать «напечатано» Тр ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 3 апреля 1945 года. ;, 67, . "" ' , 3rd, 1945. нежелателен. . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предоставить простые, но эффективные средства, с помощью которых стяжные тяги можно было бы прикрепить к одной или более боковых или торцевых стенок снаружи корпуса резервуара после того, как каркасный корпус был завершен, в таким образом, чтобы обеспечить герметичное соединение. . 26 , , - . Согласно изобретению в топливном баке, имеющем тяги, соединенные между противоположными боковыми или торцевыми стенками, стержни прикреплены к одной или обеим указанным стенкам посредством внешней поворотной крышки, которая имеет внутреннюю резьбу для привинчивания. к резьбовому концу стержня, который закреплен над отверстием. в стену с помощью шпилек, шурупов, болтов и т.п. , > , - . , , . Крышка может иметь центральный выступающий внутрь выступ, который выступает через отверстие во внутреннюю часть резервуара и имеет отверстие или выемку с внутренней резьбой для зацепления с резьбовым концом тяги. ' - . Крышка может быть закреплена с помощью винтовых шпилек, пропущенных через выходную часть пластины и через стенку резервуара для зацепления с резьбовыми отверстиями внутреннего стопорного кольца, с уплотнительной шайбой, вставленной в отверстие указанной пластины на стенке. - , , :lld1 . [Цена 11-] 567 382 лита 65 он или -тед i1, 60 из n1e, 65 галстук илл 1, 70 или эй 76 часть, необходимо приказать закрепить все на другом конце. После того, как он занял правильное положение для завершения корпуса, на упомянутом другом конце предусмотрены большие круглые отверстия, совмещенные со стержнями, и к каждому стержню привинчивается наружная закрывающая пластина, чтобы закрыть соответствующее отверстие. [ 11-] 567,382 65 - i1, 60 n1e, 65 1, 70 76 , ; ,. ' , , 80 . Защитная пластина перекрывает края отверстия на внешней стороне корпуса и имеет длинный центральный выступ 85, расположенный между пластиной и выступающий горизонтально через отверстие во внутреннюю часть резервуара. Эта бобышка, которая может быть усилена радиальными ребрами или вставками, просверлена по центру от ее конца 90 с глухим отверстием или выемкой, которая имеет внутреннюю резьбу, соответствующую 11: наружная резьба только на конце стержня. ' , ]. 85 . , -, 90 - 11: - . К внутренней поверхности конца резервуара прикреплено (заклепками или другими средствами) толстое кольцо, окружающее отверстие в нем, а к внутренней поверхности кольца на определенном расстоянии друг от друга приварены привинченные выступы или фиксированные гайки. или 100 гаек, совмещенных с отверстиями в кольце и на конце резервуара. Наружная часть или фланец крышки снабжена рядом отверстий, соответствующих положению и (расстоянию 105 дюймов; mO1 lto1s). ( &) 95 , - , 100 , . , ) ( 105 th1e ; mO1 lto1s. Аса 4- 'М .1 .' 111 1. - 1 1. 11 В---. -С, я. ' '. 4- ' .1 . ' 111 1. - 1 1. 11 - - --. -, '. ' '. .......... 1. .......... 1. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 16 июля 1943 г. № 11578/43. : 16, 1943. . 11578/43. Полная спецификация слева: 25 мая 1944 г. : 25, 1944. Полная спецификация принята; фев. 12, 1945. ; . 12, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся топливных баков Мы, & , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Нью-Бэнк-стрит, Барбурн, Вустер, и 6 , британский подданный, по адресу 166, Бромайрд-роуд, Вустер, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к топливным бакам, особенно для использования на самолетах, в которых противоположные боковые или торцевые стенки соединены или скреплены вместе, чтобы предотвратить вздутие из-за внутренних давление с помощью тяг. , & , , , , , 6 , , 166, , , : - , , , . Поскольку стяжки обычно необходимо крепить на месте после того, как последняя торцевая или боковая стенка резервуара прикреплена к корпусу резервуара, осуществить крепление концов стяжных тяг как таковое затруднительно. невозможно получить доступ внутрь резервуара, кроме как через маленькие смотровые отверстия, но наличие нескольких таких смотровых отверстий нежелательно. Целью настоящего изобретения является создание простых, но эффективных средств, с помощью которых стяжные тяги могут быть закреплены одну или несколько боковых или торцевых стенок снаружи корпуса резервуара после завершения строительства указанного корпуса таким образом, чтобы получить герметичное соединение. , . , , 26 , , - . Согласно изобретению в топливном баке, имеющем тяги, соединенные между противоположными боковыми или торцевыми стенками, стержни прикреплены к одной или обеим из указанных стенок посредством внешней поворотной крышки, которая имеет внутреннюю резьбу для привинчивания к , конец стержня с резьбой и который крепится к отверстию в стене с помощью шпилек, винтов, болтов и т.п. , , - , , , . - Крышка может иметь центральный выступающий внутрь выступ, который выступает через отверстие во внутреннюю часть резервуара и имеет отверстие или выемку с внутренней резьбой для зацепления с резьбовым концом тяги. - - . - Крышка может быть закреплена с помощью винтовых шпилек, пропущенных через внешнюю часть пластины и через стенку резервуара для зацепления с резьбовыми отверстиями внутреннего фонарного кольца, с уплотнительной шайбой, расположенной между указанной пластиной и стенкой. :- - - - , . [Цена. При реализации удобного варианта осуществления изобретения в отношении прямоугольного топливного бака для самолета указанный бак изготовлен из листового алюминия или подобного ему материала и имеет форму прямоугольной оболочки, состоящей из полого корпуса с открытыми концами. или основная часть с плоской, верхней, нижней и боковыми сторонами, к открытым концам которых приварены выпуклые прямоугольные концы, имеющие плоские наружные грани. Эти тарельчатые концы связаны вместе, чтобы противостоять внутреннему давлению во время использования резервуара 65 посредством множества горизонтальных тяг, расположенных на разнесенных расстояниях друг от друга. в направлении высоты резервуара, а элементы жесткости углового сечения могут быть прикреплены к внутренним поверхностям 70 указанных концов. [ 65 , , - , , 80 , . , , 65 . , 70 . Тяги могут быть прикреплены к внутренней поверхности одного конца корпуса резервуара любыми удобными средствами либо до, либо после приваривания указанного конца к корпусу 7? часть, но для того, чтобы прикрепить их к другому концу, после того, как он был приварен в нужном положении для завершения корпуса, на указанном другом конце предусмотрены большие круглые отверстия, совмещенные со стержнями, и 80 привинчена внешняя крышка. к каждому стержню так, чтобы закрыть соответствующее отверстие. Защитная пластина перекрывает края отверстия снаружи корпуса и имеет длинный центральный выступ 85, составляющий одно целое с пластиной и выступающий горизонтально через отверстие во внутреннюю часть резервуара. Этот выступ, который может быть усилен радиальными ребрами или косынками, просверлен по центру на своем конце 90 с глухим отверстием или выемкой, которая имеет внутреннюю резьбу, соответствующую наружной резьбе на конце стержня. ' , 7? , , , , 80 . , , , 85 - , . , -, 90 - - - . Закрепленная (заклепками или другими средствами) под углом 95° внутренняя поверхность конца резервуара представляет собой плоское кольцо, окружающее отверстие в нем, а привинченные изнутри выступы или фиксированные гайки приварены к внутренней поверхности кольца на определенном расстоянии друг от друга; эти бобышки или 100 гаек совпадают с отверстиями. в ринге и в конце бака. Наружная часть или фланец крышки снабжена рядом отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга, соответствующих положению и расстоянию между 105 вспомогательными выступами или гайками. '( ) 95 , - ; 100 . . - - ' , - 105 . 567,382 4, 0d Когда конец резервуара приварен к корпусу для завершения корпуса резервуара, на внешней стороне указанного конца, вокруг отверстия, размещается уплотнительная шайба, снабженная отверстиями, совмещенными с отверстиями в конце резервуара. и в боссах или орехах. 567,382 4, 0d , , , 6 . Затем накладку надевают на отверстие, и в него вставляют центральную бобышку, чтобы зацепить конец рулевой тяги. . Затем крышку поворачивают, при этом упомянутая бобышка плотно привинчивается к стержню до достижения необходимого натяжения. Таким образом, фланец крышки плотно прижимается к уплотнительной шайбе на торцевой стенке резервуара, и когда отверстия в указанном фланце совпадают с отверстиями в торце резервуара и сквозь него пропускают фиксированные гайки, шпильки или болты. отверстия и плотно ввинчиваются в гайки, образуя герметичное соединение. Перед выполнением соединения на поверхность уплотнительной шайбы и на сопрягаемую поверхность резервуара можно нанести подходящий герметик. , . , , - , . . В модификации вместо выступающей из лицевой поверхности конца резервуара крышки 25 последняя может быть вдавлена локально, чтобы образовалась выемка, которая принимает и вмещает крышку, так что наружная часть резервуара находится заподлицо, без каких-либо выступов. арматура. , 25 , , , . При желании оба конца тяг могут быть прикреплены к соответствующим концам резервуара посредством прикрепленных снаружи навинчивающихся накладок способом 85, описанным выше. , - 85 . Датировано 15 июля 1943 года. 15th , 1943. Х. Н. и У. С. Скерретт, 24, Темпл-Роу, Бирмингем, 2 и 88-90, Чансери-лейн, Лондон, ..2. . . & . . , 24, , , 2, 88-90, , , ..2,. Агенты для заявителей. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, касающиеся топливных баков Мы, ; & -' , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании. из Нью-Бэнк-стрит, Барбурн, Вустер, и ТОМАС МБИРИЧИ ДЕАКСИН, Британский Субджит, 166, Бромярд-Роуд, Вустер, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , ; & -' , . , , , , , 166, , , , :- Настоящее изобретение относится к топливным бакам, в частности для использования на самолетах, в которых противоположные боковые или торцевые стенки соединены или скреплены вместе для предотвращения вздутия из-за внутреннего давления с помощью тяг. , , , , . -А-. тяги обычно необходимо крепить на месте после того, как последняя торцевая или боковая стенка цистерны прикреплена к корпусу цистерны, осуществить крепление концов тяг затруднительно, так как невозможно получить доступ внутрь цистерны за исключением небольших лазов, но наличие нескольких таких лазов нежелательно. --. , , _ . Целью настоящего изобретения является создание простых, но эффективных средств, с помощью которых тяги могут быть прикреплены к одной или нескольким боковым или торцевым стенкам с внешней стороны корпуса резервуара после упомянутого корпуса. был завершен таким образом, чтобы обеспечить герметичное соединение. _tank , . , - . Согласно изобретению в топливном баке, имеющем тяги, закрепленные между противоположными боковыми или торцевыми стенками, эти стержни прикреплены к одной или обеим перегородкам с помощью внешней поворотной крышки, которая имеет внутреннюю резьбу на 75 градусов. к резьбовому концу стержня и который крепится к отверстию в стене с помощью шпилек, винтов, болтов и т.п. , , - - 75 , , . Крышка может иметь центральный выбрасывающий выступ, расположенный под углом 80° внутрь, который выступает через отверстие во внутреннюю часть резервуара и имеет внутри глухое отверстие или выемку с винтовой резьбой. чтобы зафиксировать резьбовой конец рулевой тяги. 86 Крышка. Пластина может быть закреплена с помощью винтовых шпилек, пропущенных через внешнюю часть пластины и через стенку резервуара для зацепления с резьбовыми отверстиями внутреннего зажимного кольца с уплотнительной шайбой 90, расположенной между указанной пластиной и стенкой. . 80 - - - . . 86 . - , , 90 , . На фигуре 1 прилагаемых чертежей показан вид сбоку с одним концом в разрезе топливного бака, имеющего тяги, закрепленные 95 в соответствии с настоящим изобретением. 1 , , - 95 . Фигура. 2 - поперечное сечение по линии --:, рисунок 1: . 2 -. --:, 1: На рисунке 3 представлен вертикальный разрез по линии -, на рисунке 2 в увеличенном масштабе 100 показано, что внизу один конец тяги закреплен. 3 -, 2, , 100 - . Фигура 4 представляет собой поперечное сечение по линии -, фигура 38 показывает блики накладки и внутреннее (ламповое) кольцо под углом 105 градусов. 4 - -, 38, () 105 . Ссылаясь на указанные чертежи, которые показывают удобное воплощение изобретения в сочетании с прямоугольным топливным баком для самолета, указанный бак изготовлен из листового алюминия или подобного материала и имеет форму прямоугольной оболочки (110 567 382). На фигурах 1 и 2) состоит из открытого полого корпуса или основной части 1 с плоским верхом, днищем и боковыми сторонами, к открытым концам которого приварены выпуклые прямоугольные концы 2, 2, имеющие плоские наружные грани. Эти тарельчатые концы 2, 2а связаны вместе, чтобы противостоять внутреннему давлению во время использования резервуара, с помощью множества горизонтальных тяг 3, расположенных на расстоянии друг от друга в направлении высоты резервуара, и углового сечения жесткости. элементы 4 могут быть прикреплены к внутренним поверхностям указанных концов. , ) , 110 567,382 , - ( 1 2) 1 , , 2, 2 , . 2, 2a , , 3 , 4 . Стяжные стержни 3 могут быть приварены к внутренней поверхности одного конца 21 корпуса резервуара (рис. 1) любым удобным способом либо до, либо после приваривания указанного конца к корпусной части, но для того, чтобы закрепить их к На другом конце 2, после того как он был приварен для завершения корпуса, на указанном другом конце 26 2 предусмотрены большие круглые отверстия 5, совмещенные со стержнями 3, и к каждому стержню привинчена наружная накладка 6, так что как закрыть соответствующие отверстия 5. Защитная пластина 6 перекрывает края отверстия снаружи корпуса и имеет длинный центральный выступ 7, составляющий одно целое с пластиной и выступающий горизонтально через отверстие во внутреннюю часть резервуара. Эта бобышка 7, которая может быть усилена радиальными ребрами или косынками 8, просверлена по центру от ее конца с глухим отверстием или выемкой 9, которая имеет внутреннюю резьбу, соответствующую наружной резьбе на конце стержня 3. 3 21 ( 1) , , 2, , 5 26 2 3, 6 5. 6 , 7 . 7, 8, 9 - - 3. К внутренней поверхности торца резервуара 2 прикреплено (заклепками 10 или другим способом) плоское кольцо 11, окружающее отверстие 5 в нем, а к внутренней поверхности кольца на определенных расстояниях приварены привинченные изнутри бобышки или фиксированные гайки 12. друг от друга, при этом эти выступы или гайки совпадают с отверстиями в кольце 11 и на конце резервуара 2. Наружная часть или фланец 13 крышки 6 снабжена рядом отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга, соответствующих положению и расстоянию между указанными выступами или гайками 12. ( 10 ) 2 11 5 , - 12 , 11 2. 13 6 12. Когда конец 2 резервуара приварен к корпусу 1 для завершения корпуса резервуара, на внешней стороне указанного конца, вокруг отверстия 5, размещается уплотнительная шайба 14, снабженная отверстиями, совмещенными с отверстиями в резервуаре. конец и в бобышках или гайках 12. Затем накладку 6 надевают на отверстие, а центральный выступ 7 вставляют в него и зацепляют конец тяги 3. Затем крышку поворачивают, при этом упомянутая бобышка плотно привинчивается к стержню до достижения необходимого натяжения. 2 1 , 14 . , 5, 12. 6 7 ' 3. , . Таким образом, фланец 13 крышки плотно прижимается к уплотнительной шайбе 14 на торцевой стенке резервуара, и когда отверстия в указанном фланце совпадают с отверстиями в конце резервуара и фиксируются гайками, шпильками или болтами 710. 15 пропускают через отверстия и плотно вкручивают в гайки 12, образуя герметичное соединение. Перед выполнением соединения на поверхность уплотнительной шайбы 76, 14 и на сопрягаемую поверхность резервуара можно нанести подходящий герметик. 13 14 , , 710 - 15 12, - . 76 14 . В модификации вместо крышки 6, выступающей из торца резервуара, последняя может быть вдавлена 80 локально, чтобы образовать выемку, которая принимает и поднимает крышку, так что наружная часть резервуара находится заподлицо, без каких-либо выступающая фурнитура. , 6 , 80 , , . При желании оба конца стяжных стержней 85 могут быть прикреплены к соответствующим концам резервуара с помощью привинченных снаружи накладных пластин, как описано выше. , 85 - . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 90 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:06:20
: GB567382A-">
: :
567383-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567383A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 23 июля 1943 г. № 12020/43. : 23, 1943. . 12020/43. 567,383 Полная спецификация слева: 13 июля 1944 г. 567,383 : 13, 1944. Полная спецификация принята: февраль. 12, 1945. : . 12, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся гидравлических систем передачи движения. Я, ЭДВАЛРД РОЙЕРТ РОБЬЕРТСОН, британский подданный, дом 9, Эйлса , Сент-Луис. , , , 9, , . Маргаретс-на-Темзе, Твикенхэм, Миддлсекс настоящим заявляют, что сущность 6 этого изобретения следующая: Настоящее
Соседние файлы в папке патенты