патенты / 1293

249689-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249689A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 21 апреля 1925 Рі. в„– 10369/25. : 21, 1925. . 10,369/25. Принято: 1 апреля 1926 Рі., ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : 1, 1926, . Усовершенствования РІ муфтах для автомобильной техники. . РЇ, РўРЛО РљРРџРџРРќР“, 4, Палештрассе, Дрезден-Рђ., Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - , , 4, , -., , , , . :- Для сцепки прицепа СЃ тягачом известны устройства, которые содержат наклонную гусеницу, которую несет тягач, катки, которые несет прицеп, чтобы направлять последний РЅР° указанную гусеницу РїСЂРё встрече транспортных средств, Рё сцепные РєСЂСЋРєРё, приспособленные для автоматического сцепления СЃ РґРѕСЂРѕРіРѕР№. колеса РІ передней части прицепа установлены РЅР° раме, которая автоматически регулируется РІРѕРєСЂСѓРі горизонтального вала для подъема колес РѕС‚ земли, РєРѕРіРґР° транспортные средства сцеплены РЅР° расстоянии 20 футов РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё РёС… опускания, РєРѕРіРґР° транспортные средства отсоединены. , , , 20' . Настоящее изобретение относится Рє устройству такого типа Рё заключается, РїРѕ существу, РІ расположении наклонной гусеницы таким образом, чтобы вес прицепа воспринимался непосредственно задней РѕСЃСЊСЋ тягача вместо того же подрессоренного шасси, как РІ старая РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєР°: прицеп снабжен передней тележкой, благодаря чему РѕРЅ опирается РЅР° гусеницу посредством пружин. - , , - . Рзобретение также включает РІ себя РґСЂСѓРіРёРµ признаки, описанные Рё заявленные ниже. . РќР° фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ сцепных элементов, соединенных СЃ трактором, Р° РЅР° фиг. 2 - РІРёРґ элементов прицепа. . 1 , . 2, . Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, показывающий РґРІР° набора соединительных элементов, соединенных между СЃРѕР±РѕР№. . 3 . Пара гусеничных рельсов 6 соединена СЃ передней частью 4 трактора 1 Рё поддерживается РЅР° провисающей части 10 коленчатого заднего моста 5 так, чтобы занять 4,5В° наклоненного назад положения. Задние концы рельсовых путей скошены РїРѕРґ углом 7 1/-] Рё несут Р·Р° РѕСЃСЊСЋ 5 платформу 8. РќР° небольшом расстоянии РѕС‚ платформы поперек рельсов установлен блок 9, служащий РѕРїРѕСЂРѕР№ для прицепа. 50 Соединительные элементы 13 Рё 26, шарнирно закрепленные РЅР° рельсах 6, управляются СЃ сиденья водителя посредством троса 27 Рё соответствующих рычагов управления. 6 - 4 1 10 5 4,5 . 7 1/-] , 5, 8. 9 . 50 13 26, 6, ' 27 . Элемент 13 соединен СЃ механизмом управления посредством кривошипа 14. Элемент 11 управления защелкой, который поддерживается пластинчатой пружиной 12, соединен СЃ осевой частью 10, которая также несет СѓРїСЂСѓРіРёРµ рычаги 15 для наклона РЅР° 60В° колесной рамы прицепа. 13 14. - 11, 12, ' 10 15 60 . Прицеп имеет переднюю часть, состоящую РёР· поворотной пластины 16 Рё несущей рамы 19, причем последняя соединена СЃ пластиной 16 посредством пластинчатых 65 пружин 18. Рама 19 удерживает вращающийся вал 20, который является частью колесной рамы 21, несущей опорные катки 23. РћСЃСЊ 22 колеса имеет фиксатор 25, посредством которого рама колеса обычно фиксируется РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕРј кронштейне 70 28. Поворотная пластина 16 имеет крючок 17 для сцепления СЃ соединительным элементом 26. Соединительный элемент 13 зацеплен для взаимодействия СЃ валом 20. 75 Опорная рама 19 снабжена роликами 24, которые, РєРѕРіРґР° трактор прижимается Рє прицепу, поднимаются РїРѕ уклону 7 Рё РЅР° платформу 8, чтобы поднять переднюю часть прицепа РѕС‚ земли 80. Р’ то же время фиксатор 25 зацепляется Р·Р° элемент 11 Рё освобождается РѕС‚ кронштейна 28 так, что РїСЂРё ударе колес 23 Рѕ рычаги 15 рама 21 наклоняется, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 85 3. РљРѕРіРґР° катки 24 покидают платформу, несущая рама покачивается Рё останавливается РЅР° блоке 9, который принимает РЅР° себя вес Рё передает его РЅР° заднюю РѕСЃСЊ трактора. - .. 16 19, 16 65 18. 19 20 21 23. 22 25 70 28. - 16 17 26. 13 20. 75 19 24 , , 7 8 80 . 25 11 28 23 15, 21 , . 85 3. 24 , 9 . Соединительный элемент 26 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РєСЂСЋРєРѕРј 17, Р° РєСЂСЋРє 13 зацепляется СЃ валом 20, соединяя транспортные средства вместе. Для отсоединения автомобилей предназначены сцепные элементы 26 Рё 13. после снятия напряжения задним С…РѕРґРѕРј тягач расцепляется СЃ прицепом посредством тягового троса 27, после чего тягач выдвигается для отделения транспортных средств. Ролики 24 затем СЃРЅРѕРІР° поднимаются РЅР° платформу 8, Рё колесная рама 21 РїРѕРґ действием силы тяжести возвращается РІ СЃРІРѕРµ нормальное положение. РљРѕРіРґР° колесная рама 21 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через элемент 11, РѕРЅР° зацепляется СЃ последним, что корректирует положение рамы Рё заставляет фиксатор 25 блокировать ее, чтобы дать возможность колесам 23 поддерживать прицеп. 26 17 13 249,689 1 1 20 . , 26 13 . , 27, . 24 8, 21 . 21 11, 25 23 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что СЏ предполагаю следующее: 1. Сцепное устройство упомянутого типа, РІ котором наклонная колея устроена таким образом, что вес прицепа воспринимается непосредственно задней РѕСЃСЊСЋ тягача, РїСЂРё этом прицеп снабжен передней тележкой, благодаря чему РѕРЅ опирается РЅР° гусеницу. через источники, РїРѕ существу, как изложено. inven2t) , :1. , - , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:55:03
: GB249689A-">
: :

249690-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249690A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 21 апреля 1925 Рі., в„– 70,413/25, - Полное РїРёСЃСЊРјРѕ слева: август. 10, 1925, 249,690 Полный текст РїСЂРёРЅСЏС‚: 1 апреля 1926 Рі., ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕОРР¤РРљРђР¦РРЇ. : 21, 1925, , 70,413/25, - : . 10, 1925, 249,690 : 1, 1926, . Улучшения РІ области переменных электрических сопротивлений Рё РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, ЧАРЛЬЗ]Р­РќР Р Р­РќРўРћРќР РЈРЛЬЯМ1РЎ, РґРѕРј 156, Кортхилл Р РѕСѓРґ, Льюишем, Лондон, ЮВ. 13, британский подданный, Рё компания .. , , расположенная РїРѕ адресу 155, , , , . 13, британская компания, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє переменным 1 () электрическим сопротивлениям Рё сочетает РІ себе СЃ таким устройством переключатель, посредством которого РЅР° определенном этапе изменения указанного сопротивления устройство или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, подключенное Рє контактам переключателя, РІ сочетании СЃ сопротивлением, которое включается РІ цепь или выключается РёР· нее. , ] WILLIAM1S, 156, , , , .. 13, , . . , , 155, , , , .. 13, , : 1 () , . Р’ предпочтительной форме данного изобретения, которая содержит электрический реостат для изменения тока, протекающего через нить термоэмиссионного клапана, переключатель может быть сконструирован Рё расположен так, чтобы отключать термоэмиссионный клапан, связанный СЃ реостатом, РёР· цепи, РєРѕРіРґР° упомянутый реостат переведен РІ положение «выключено». , " " . Описывая теперь СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ форму этого изобретения применительно Рє реостату, связанному СЃ низкочастотным усилительным клапаном, катушка резистивной проволоки удерживается РЅР° обычном круглом РґРёСЃРєРµ РёР· эбонита СЃ канавками РїРѕ периферии, который прикреплен Рє его шпинделю так, что РѕРЅ вращается. СЃ ручкой управления РёР· эбонита или аналогичного материала, расположенной РЅР° внешнем конце шпинделя. - , 3( . Шпиндель закреплен РЅР° РґРІСѓС… латунных полосках, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ СЃ каждой стороны резистивного элемента Рё закрепленных СЃРІРѕРёРјРё концами РЅР° РґРІСѓС… эбонитовых или подобных изоляционных блоках. Дугообразная полоска РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕР№ латуни или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ прикреплена РѕРґРЅРёРј концом Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· эбонитовых блоков, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец приспособлен для контакта СЃ катушкой резистивной проволоки. Клемма закреплена РЅР° эбонитовом блоке Рё соединена СЃ дугообразной латунной полосой. РћРґРёРЅ конец катушки сопротивления подключен через шпиндель Рє задней латуни [Цена. 1/-] полоска, РЅР° которой крепится клемма. . , . . [. 1/-] . РџСЂРё желании шпиндель может проходить через втулку, закрепленную РЅР° передней латунной полосе, для обеспечения фиксации СЃ «одним отверстием». РЈРїРѕСЂ 50 предпочтительно расположен РЅР° передней латунной полосе, взаимодействуя СЃ СѓРїРѕСЂРѕРј РЅР° эбонитовом РґРёСЃРєРµ, чтобы ограничить его перемещение. , , "- " . 50 - . Рљ эбонитовому блоку, несущему РґРІРµ упомянутые выше клеммы 55, прикреплен РѕРґРёРЅ конец проводящего язычка РёР· латуни или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого слегка РёР·РѕРіРЅСѓС‚ внутрь Рё лежит между концами РґРІСѓС… изогнутых внутрь полосок РёР· 60 пружин. медь или латунь, прикрепленные Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ эбонитовому блоку. Клеммы соответствующим образом закреплены РЅР° эбонитовых блоках, чтобы обеспечить контакт СЃ РґРІСѓРјСЏ медными контактными полосками Рё язычком. 65 РќР° шпинделе или эбонитовом РґРёСЃРєРµ установлен быстроподъемный кулачок Рё вращается вместе СЃ РЅРёРј. РћРЅ также устроен таким образом, что, РєРѕРіРґР° реостат находится РІ положении «выключено», РЅРѕСЃРѕРє кулачка упирается РІ язычок 70 Рё прижимает его Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· контактов, РІ то время как, РєРѕРіРґР° реостат вращается так, чтобы замкнуть контур, кулачок вращается настолько, что позволяет языку соприкасаться СЃ РѕРґРЅРёРј контактом Рё соприкасаться СЃ РґСЂСѓРіРёРј благодаря своей естественной упругости. Таким образом, язычок будет находиться РІ контакте СЃРѕ вторым вышеупомянутым контактом РІ течение всего времени, РїРѕРєР° РіРѕСЂРёС‚ нить клапана 80, связанная СЃ реостатом. 55 , , 60 . . 65 - . " " 70 , , 75 , . - 80 . Можно видеть, что средства переключения, предусмотренные РІ этом устройстве, имеют очень РЅРёР·РєСѓСЋ собственную мощность. . Соединения устройства следующие: 85 латунный язычок соединен СЃ анодом клапана, предшествующего клапану, связанному СЃ реостатом, Р° первый вышеупомянутый контакт соединен СЃ телефонами, которые также 90 подключены Рє аноду. второго клапана Рё второго вышеуказанного 1 1 1,1 1 :1 1 1, 1 1 4 4 1 1 указанный контакт подключается Рє РѕРґРЅРѕР№ клемме низкочастотного интервального трансформатора или Другая интервальная СЃРІСЏР·СЊ. Таким образом, РєРѕРіРґР° нить усилительного клапана РіРѕСЂРёС‚, этот клапан будет включен РІ цепь, РЅРѕ РєРѕРіРґР° нить накала РЅРµ РіРѕСЂРёС‚, РёР·-Р·Р° поворота реостата РІ положение «выключено», клапан автоматически отключается РѕС‚ цепи Рё телефоны Р±СѓРґСѓС‚ переведены РІ анодную цепь предыдущего вентиля. 85 :- , - 90 1 1 1,1 1 :1 1 1, 1 1 4 4 1 1 - . , , , " " , . Согласно модификации быстроподъемный кулачок может быть заменен выступающим выступом или штифтом, расположенным РІ подходящем положении РЅР° эбонитовом РґРёСЃРєРµ. , - . РџСЂРё желании, дополнительные контакты Рё язычки переключателя РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ возможностью управления реостатом РІ любой желаемой точке его изменения, так что различные РґСЂСѓРіРёРµ компоненты РјРѕРіСѓС‚ включаться или выключаться РёР· цепи посредством изменения реостата. , . РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё желании конструкция, Р° также СЃРїРѕСЃРѕР± установки частей переключателя Рё реостата РјРѕРіСѓС‚ быть изменены. , . Датировано 21 апреля 1925 РіРѕРґР°. 21st , 1925. ..., патентный поверенный, штапельная вошь, 51 Рё 52, Чансери-лейн, Лондон, РЈ.Рљ. 2 Рё 70, Джордж Стрит, РљСЂРѕР№РґРѕРЅ, агент РїРѕ работе СЃ заявителями. . . . , , , 51 52, , , .. 2, 70, , , . 3') ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 3') . Улучшения РІ области переменных электрических сопротивлений Рё РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ РҐРЕНРРЭТРРћРќР РЈРЛЛРРњРЎ, РґРѕРј 156, Кортхилл Р РѕСѓРґ, Льюишам, Лондон, ЮВ. 13, британский подданный, Рё .. , , ранее проживавший РїРѕ адресу 155, , , , . 13, Р° теперь Рё , , , , . 4, британская компания, настоящим заявляет Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , 156, , , , .. 13, , . . , , 155, , , , .. 13, , , , , .. 4, , = , :- Настоящее изобретение относится Рє переменным электрическим сопротивлениям типа, комбинированным СЃ переключателем, который срабатывает, РєРѕРіРґР° сопротивление поворачивается РІ выключенное положение или РІ положение разомкнутой цепи. Согласно этому изобретению переменное электрическое сопротивление снабжено множеством наборов переключающих элементов, каждый набор включает СѓРїСЂСѓРіРёР№ язычок или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ Рё РґРІР° контактных элемента, СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· которых упомянутый пружинный язычок обычно находится РІ контакте, Рё кулачок, управляемый элементом, который изменяет сопротивление, заставляя упомянутый пружинный контакт входить РІ контакт СЃ РґСЂСѓРіРёРј контактом, РєРѕРіРґР° реостат возвращается РІ выключенное положение. . , - : , , . Чтобы это изобретение было более понятно понято Рё легко реализовано, РјС‹ продолжим описывать его СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют предпочтительные варианты осуществления этого изобретения, Рё РіРґРµ фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ переменного сопротивления. согласно этому изобретению. , 1 . Р РёСЃСѓРЅРєРё 2 Рё 3 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сзади, показывающий сопротивление различных точек РІ его вариациях. 2 3 . Как показано РЅР° чертежах, катушка резистивной проволоки Р° закреплена РЅР° обычном круглом РґРёСЃРєРµ РёР· эбонита Р°1 СЃ канавками РїРѕ периферии, который прикреплен Рє ее шпинделю Р°? так, чтобы РѕРЅ вращался СЃ помощью эбонитовой или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ ручки управления, расположенной РїРѕРґ углом 80 РЅР° внешнем конце шпинделя a2. Шпиндель закреплен РЅР° РґРІСѓС… латунных полосках , , расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ СЃ каждой стороны резистивного элемента Рё закрепленных СЃРІРѕРёРјРё концами РЅР° РґРІСѓС… эбонитовых или подобных изолирующих блоках 8,5 , '. Дугообразная полоска РёР· пружинистой латуни или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала Рµ прикреплена РѕРґРЅРёРј концом Рє эбонитовому блоку , Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец приспособлен для контакта СЃ катушкой резистивного РїСЂРѕРІРѕРґР° Р°. Вывод 90 закреплен РЅР° эбонитовом блоке Рё соединен СЃ дугообразной латунной полосой . РћРґРёРЅ конец катушки сопротивления Р° соединен через шпиндель Р°2 СЃ задней латунной полоской СЃ, РЅР° которой закреплен вывод 9\5 РєРґ. Шпиндель Р°2 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через втулку , закрепленную РЅР° передней латунной полосе , причем указанная втулка снабжена зажимной гайкой b3 для крепления "СЃ РѕРґРЅРёРј отверстием". , a1 ? 80 a2. , 8,5 , '. , . 90 . a2 9\5 . a2 , b3 - "- " . РЈРїРѕСЂ b2 расположен РЅР° передней латунной полосе 100 Рё взаимодействует СЃ СѓРїРѕСЂРѕРј a4 РЅР° эбонитовом РґРёСЃРєРµ для ограничения его перемещения. b2 100 - a4 . Рљ эбонитовому блоку СЃ, РЅР° котором закреплены РґРІРµ клеммы Рё e1, упомянутые выше 105, прикреплен РѕРґРёРЅ конец набора проводящих язычков РёР· латуни или аналогичного материала /, РґСЂСѓРіРёРµ концы которых слегка загнуты внутрь Рё лежат между концами. РёР· РґРІСѓС… загнутых внутрь концов набора полосок РёР· 110 пружинистой меди или латуни Рё , прикрепленных Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ эбонитовому блоку . e1 105 , /, 110 . Выводы , g91 Рё ' соответствующим образом закреплены РЅР° эбонитовых блоках Рё d1, чтобы обеспечить контакт СЃ РґРІСѓРјСЏ медными контактными полосками 115 Рё . Рё языки . , g91 ' d1 115 . . Метки для пайки c2, e2, ., g2 Рё h2 РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° клеммах -, , f1, 249,690, 249,690 Рё , если это необходимо, Рё закрепляются РЅР° РЅРёС… зажимными гайками клемм. c2, e2, ., g2 h2 -, , f1, 249,690 249,690 , , . РћРґРёРЅ или несколько кулачков быстрого подъема закреплены РЅР° шпинделе Р°2 Рё вращаются вместе СЃ РЅРёРј. РћРЅРѕ также устроено таким образом, что, РєРѕРіРґР° реостат находится РІ положении «», РЅРѕСЃРѕРє кулачков опирается РЅР° язычки Рё прижимает РёС… Рє контакту , как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РІ то время как, РєРѕРіРґР° реостат вращается так, Чтобы завершить цепь, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, кулачки поворачиваются настолько, чтобы позволить язычкам разорвать контакт СЃ контактом Рё войти РІ контакт СЃ контактами благодаря своей естественной упругости. Таким образом, язычки Р±СѓРґСѓС‚ находиться РІ контакте СЃ контактами РІ течение всего времени, РїРѕРєР° РіРѕСЂРёС‚ нить клапана, связанного СЃ реостатом. - a2 . " " , 3, , 2, , . . Можно видеть, что средства переключения, предусмотренные РІ этом устройстве, имеют очень РЅРёР·РєСѓСЋ собственную мощность. . Подключения второго устройства Р±СѓРґСѓС‚ легко понятны, поскольку РѕРЅРѕ особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для отключения термоэмиссионных усилительных ламп. , . Быстроподъемные кулачки РїСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть заменены выступающим выступом или выступами или штифтом или штифтами, расположенными РІ подходящем положении РЅР° эбонитовом РґРёСЃРєРµ. - , , . Понятно, что рабочий шпиндель Р°2 может иметь вращающийся контактный элемент, РїСЂРё этом резистивный элемент является фиксированным. Шпиндель будет нести кулачок или выступ, Р° РґСЂСѓРіРёРµ части устройства РјРѕРіСѓС‚ быть расположены любым подходящим образом. a2 , . . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ модификации, адаптированной для использования СЃ реостатом, намотанным РїРѕ принципу соленоида, скользящий контакт может осуществляться СЃ помощью рейки, управляемой шестерней, вал которой имеет быстроподъемный кулачок или выступающий выступ для управления язычками . или любые РґСЂСѓРіРёРµ подходящие элементы переключателя. , , - ' . Очевидно, что данное изобретение допускает множество модификаций как РІ расположении различных частей, так Рё РІ его действии, например, язычки 1 РјРѕРіСѓС‚ быть заменены поворотными рычагами, РѕРґРёРЅ конец каждого РёР· которых приспособлен для зацепления СЃ любым подходящий элемент РЅР° вращающемся резистивном элементе, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец выполнен СЃ возможностью контакта СЃ любым РёР· РґРІСѓС… наборов контактов. Рычаг может действовать аналогично расцепляющему рычагу, вступая РІ зацепление СЃ элементом РІ заданной точке его вращения, Р° затем выскальзывая РёР· зацепления СЃ РЅРёРј Рё тем самым заставляя РґСЂСѓРіРѕР№ конец рычага переключаться СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ набора контактов РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№. , , 1 , . , . Эта форма изобретения легко адаптируется Рє сопротивлениям, намотанным РїРѕ принципу соленоида, РїСЂРё этом подвижный контакт отключает рычаг, РєРѕРіРґР° РѕРЅ возвращается РІ положение «выключено», Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ его РІ действие СЃРЅРѕРІР°, РєРѕРіРґР° РѕРЅ вступает РІ контакт СЃ резистивным элементом. РљСЂРѕРјРµ того, кулачок или выступ можно заменить выступом СЃ зазором, который заставляет язычок контактировать СЃ РѕРґРЅРёРј набором контактов, РїРѕРєР° сопротивление находится РІ цепи, РЅРѕ который позволяет язычкам контактировать СЃ РґСЂСѓРіРёРј набором контактов. , РёР·-Р·Р° присущей ему устойчивости, РєРѕРіРґР° реостат повернут РІ положение «выключено». , "" . ., ] - , , , " " . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:55:04
: GB249690A-">
: :

249691-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249691A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 22 апреля 1925 Рі., в„– 10486/25. : 22, 1925, , 10,486/25. Полностью слева: 8 сентября 1925 Рі. : , 8, 1925. Полностью принято: 1 апреля 7926 Рі., 249 691 ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : 1, 7926, 249,691 . Улучшения РІ зажимах для соединения стоек брызговиков или багажников велосипедов Рё С‚.Рї. . РЇ, РЈРЛЬЯМ АЛЬБЕРТ ГОРТОН, проживающий РїРѕ адресу Парк-Р РѕСѓРґ, 372, Хиокли, Бирмингем, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє зажимам для соединения стоек брызговиков или багажников циклы Рё С‚.Рї., Рё его цель состоит РІ том, чтобы обеспечить простое средство соединения брызговика или держателя СЃ машиной, которое позволит снимать колеса без необходимости предварительного отсоединения стоек РѕС‚ машины или для снятия брызговика. или водило 16, РЅРµ прибегая Рє разъединению стоек СЃРѕ шпинделем колеса. , , 372, , , ,' , : . , ) 16 . Рзобретение состоит РёР· зажима, применимого Рє задним перьям или передним лопастям вилки велосипеда Рё С‚.Рї., РІ котором трубчатый элемент зажима снабжен выпуклой частью или выступами Рё пронизан отверстиями РЅР° каждом краю выпуклой части или выступы для крепления брызговика или РѕРїРѕСЂ СЃ эффектом захвата между стойками машины Рё выпуклой частью или выступами РїСЂРё затягивании зажима. . Согласно этому изобретению предложен зажим, состоящий РёР· трубчатого элемента, который разделен продольно для образования пары зажимных рычагов, стянутых вместе винтом Рё гайкой для затягивания зажима РЅР° месте. Между концами трубчатого элемента Рё РЅР° РѕРґРЅРѕР№ его стороне расположена выпуклая наружу часть, образованная Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое Р·Р° счет смещения металла зажима, Рё металл упомянутого трубчатого элемента РЅР° удаленных краях выпуклой части срезан таким образом, чтобы предусмотреть там боковые отверстия40) насквозь. , . there40) . Трубчатый элемент зажима может быть круглого, -образного сечения или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего [Цена. 1/- секция, РІ зависимости РѕС‚ секции стойки машины, которую необходимо включить. , [. 1/ - , . Предусмотрена пара таких зажимов, причем трубчатый элемент 45 приспособлен для захвата задних верхних перьев или передних рабочих лезвий машины, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё подняты винтом Рё гайкой, Р° выпуклая часть обеспечивает зазор между РЅРёРј Рё машиной 50. стойки для прохождения брызговика или держателя, которые СЃ нажимом РІС…РѕРґСЏС‚ РІ отверстия, вырезанные РІ трубчатом элементе, Р° зажим затем затягивается винтом Рё гайкой, тем самым обеспечивая клиновое сцепление 55 брызговика или держателя между стойками. сказали выпирает часть Рё машина остаётся. РџСЂРё отвинчивании регулировки крылья или стойки багажника освобождаются для отсоединения 60 брызговиков или держателей, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств. , 45 Гєork , 50 , , 55 . , 60 , . Р’ модифицированной форме, вместо того, чтобы трубчатый элемент был снабжен промежуточной выпуклой частью РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне, РѕРЅ 65 может быть выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ изогнутыми наружу выступами или язычками, РїСЂРё этом отверстия протыкаются через стороны упомянутого трубчатого элемента РЅР° удаленных краях. выступы или части язычка. 70 Внутренние концы брызговика или несущей стойки просовываются через отверстия РІ боковых сторонах трубчатого элемента Рё захватываются между охватываемыми стойками машины Рё проушинами или язычком 75 СЃ помощью винтовой регулировки Рё освобождаются простым отвинчиванием. , , 65 , . 70 75 . РџСЂРё необходимости выпуклая часть или выступы Рё язычки РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РЅР° обеих сторонах трубчатого элемента. 80 Датировано 21 апреля 1925 РіРѕРґР°. , . 80 21st , 1925. ДЖОРДЖ Рў. РњРЛЛАРД, РЈРѕСЂРІРёРє Чемберс, Корпорейшн-стрит, Бирмингем, агент заявителя. - 85 Р»1 2 249, (391 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . , , , , . - 85 l1 2 249, (391 . Улучшения РІ зажимах для соединения стоек брызговиков или багажников ойклов Рё С‚.Рї. - . РЇ, РЈРЛЬЯМ АЛЬБЕ.Р Рў ГОРТОН, 372 РіРѕРґР°, -. _Парк-Р РѕСѓРґ, Хлокли, Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє зажимам для соединительные стойки крыльев или багажников велосипедов, детских колясок Рё С‚.Рї., Рё его цель - обеспечить средство, которое без отсоединения крыльев позволит снимать или переворачивать колеса для ремонта или РґСЂСѓРіРѕР№ цели, или наоборот ; Р° РІ случае циклов, РЅРµ влияя РЅР° регулировку цепи. , . , 372, -. _Park , ,- , , , : -- , , , ; , . Раньше зажим для ремня изготавливался РёР· РіРёР±РєРѕРіРѕ листового металла, имеющего выступающую часть, образующую ушко, отверстие которого расположено поперек РѕСЃРё зажима Рё предназначенное для удерживания ремня. , , - . Р’ настоящем изобретении средство для поддержки брызговиков или держателей РЅР° рамах велосипедов, детских колясок Рё С‚.Рї. состоит РёР· трубчатого элемента, разделенного РЅР° пару разнесенных ленточных элементов, образованных промежуточно СЃРѕ смещенной наружу перемычкой или загнутыми внутрь проушинами, открытыми через РЅРёС… РІ поперечном направлении. относительно РѕСЃРё трубчатого элемента, причем указанные лентообразные элементы, протянутые РІРѕРєСЂСѓРі стойки машины, крепятся посредством штифта Рё гайки, РІ результате чего смещенная перемычка или выступы приспособлены или приспособлены для приема брызговика или несущей стойки СЃ клиновым захватом. , , , - - , , . Рзобретение описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый лист чертежей, представляющий предпочтительный вариант осуществления изобретения. . РќР° СЂРёСЃ. 1 показан РІРёРґ снаружи СЃР±РѕРєСѓ, показывающий крепление зажима Рє задним нижним перьям машины. . 1 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показано крепление зажима внутри машины. . 2 . - Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху. - . 3 . Р РёСЃ. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение. . 4 . Фиог. 5 - разрез модификации. . 5 . Ссылаясь РЅР° фиг. 1-4, крепление-зажим для брызговика или перьев состоит РёР· трубчатого элемента 1, который разделен продольно, образуя пару зажимных рычагов 2, стянутых вместе штифтом Рё гайкой 3 так, чтобы плотно охватывать: крепление-зажим РІ положение РЅР° машине остается. Трубчатый элемент 1 выполнен СЃРѕ смещенной наружу или выпуклой частью 4, открытой 60 СЃ каждой стороны поперек РѕСЃРё трубчатого элемента 1. . 1 4, 1 2 3 : . 1 4 60 ' 1. Зажимные приспособления соединены СЃ задними верхними стойками 5 машины, РїСЂРё этом выпуклая часть 4 обеспечивает зазор 65 между ней Рё стойками машины для приема внутреннего конца брызговика или двойных стоек 6 багажника, которые имеют нажимную посадку. отверстие выпуклой части 4 Рё зажимное крепление, которое затем закрывается РЅР° машине, удерживается штифтом Рё гайкой 3. Р—Р° счет этого осуществляется клиновой захват брызговика или перьев между смещенной или выпуклой частью 4 крепления зажима 75 Рё стойками 5 машины. РџСЂРё отвинчивании штифта Рё гайки крепления зажимов ослабляются, Рё брызговик или стойка багажника можно отсоединить РѕС‚ стоек машины. 80 Очевидно, что зажимное крепление будет эффективно для крепления одинарных стоек брызговиков или держателей, Р° также для двойных стоек, Р° также применимо Рє лопастям передней вилки. 85 Р’ модифицированной форме, как показано РЅР° фиг. 5, вместо трубчатого элемента 1, снабженного промежуточной выпуклой частью РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне, РѕРЅ может быть выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ загнутыми выступами или язычками 90, части 4Р°, выступающими диаметрально наружу РёР· трубчатого элемента 1. 5 , 4 65 - 6 wq1ich 4 - 3. , wГљdge - 4 75 5. , . 80 , . 85 . 5, 1 , 90 4a 1. Внутренние концы брызговика или РѕРїРѕСЂ 6 просовываются РїРѕРґ выступы или язычки 4Р° упомянутого трубчатого элемента 95 Рё между РЅРёРјРё Рё охватываемыми стойками 5 машины Рё плотно захватываются там СЃ помощью штифта Рё гайки, как указано выше. 6 4a 95 5. . Если необходимо, выступающая наружу часть 100 или выпуклая часть, выступы или язычки РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РЅР° обеих сторонах трубчатого элемента. , 100 , , . Трубчатый элемент зажима может иметь круглое, -образное или РґСЂСѓРіРѕРµ подходящее сечение РІ зависимости РѕС‚ сечения стойки машины, которое необходимо зацепить. , - 10,5 , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 1 10 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:55:05
: GB249691A-">
: :

249692-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что РѕРЅ является ясным, точным, полным, верным или отвечаеЂРµС‚ным целям. Важные решения, такие как относящиеся Рє коммерции или финансовые решения, РЅРµ должны основываться РЅР° продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249692A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 24 апреля 1925 Рі. в„– 10,631/25, 2499692 Полностью слева: РЇРЅРІ. 25, 1926. : 24, 1925. . 10,631/25, 2499692 : . 25, 1926. Полностью принято: 71 апреля 1926 Рі. : 71, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ подвеске осветительных ламп или относящиеся Рє ней. . РњС‹, британская компания . , Рё ЭДВАРД Эрнест РҐРѕРїСЂРІСѓРґ, британский подданный, РѕР±Р° проживают РЅР° Элсинор Р РѕСѓРґ, Олд Траффорд, Манчестер, РІ графстве Ланкастер, настоящим заявляем, что РїСЂРёСЂРѕРґР° этого изобретения такова: Далее следует: Данное изобретение относится Рє подвеске осветительных ламп Рё Рє средствам подвески, РІ которых прочный или жесткий стержень, несущий лампу или фонарь, закреплен РЅР° РґРІСѓС… горизонтальных или приблизительно горизонтальных проводах, РѕРґРёРЅ примерно вертикально над РґСЂСѓРіРёРј, причем указанный стержень прикреплен Рє верхний РїСЂРѕРІРѕРґ Рё прохождение через направляющее кольцо или проушину, РїСЂРѕРІРѕРґРёРјСѓСЋ СЃ нижним РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј, таким образом, чтобы, хотя Рё предотвращалось нежелательное раскачивание лампы или фонаря, допускалось независимое вертикальное перемещение РґРІСѓС… РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ. , . C0oMPANY , , , , , , , , : , , , . РџСЂРё использовании таких средств подвески, которые были установлены РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, было обнаружено, что если какой-либо РёР· тросов провисал или провисал, направляющее кольцо или проушина нижнего троса застревали РЅР° штоке, тем самым предотвращая СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ относительное вертикальное движение между штоком Рё штоком. направляющее кольцо или ушко. , , . Согласно настоящему изобретению указанный недостаток преодолевается путем приспособления направляющего кольца или проушины, через которую РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вертикальный жесткий стержень лампы или фонаря, СЃ возможностью углового перемещения относительно нижнего поддерживающего троса, РЅР° котором РѕРЅ удерживается. . , , . Для этой цели РјС‹ можем СѓРґРѕР±РЅРѕ использовать зажим, приспособленный для крепления Рє указанному нижнему поддерживающему тросу Рё предпочтительно содержащий РґРІР° металлических зажима, стянутых вместе РЅР° тросе посредством РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких подходящих болтов, винтов Рё С‚.Рї. РќР° указанном зажиме шарнирно установлен зажим или держатель 45, РІ котором соответствующим образом закреплено направляющее кольцо или проушина. , . [; 1 / 45 . Благодаря улучшенному расположению направляющего кольца или проушины РІ случае провисания или провисания нижнего троса кольцо или проушина 50 РјРѕРіСѓС‚ поворачиваться РІРѕРєСЂСѓРі своего шарнирного соединения СЃ зажимом, что исключает любую возможность заклинивания или застревания кольца или проушины. РЅР° вертикальном стержне Рё препятствуя СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ относительному вертикальному движению РґРІСѓС… тросов. РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё необходимости зажим можно легко отрегулировать РїРѕ его положению РЅР° нижнем РїСЂРѕРІРѕРґРµ. , 50 , 55 . , , . Рзобретение особенно применимо РІ средствах для подвешивания ламп или фонарей Рє подвесному оборудованию систем электрического трамвая, РіРґРµ жесткий вертикальный стержень лампы или фонаря крепится любым подходящим средством Рє поперечному пролету 65 пролетов защитного РїСЂРѕРІРѕРґР°, расположенному над РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј. РїСЂРѕРІРѕРґ, РІ то время как зажим, несущий поворотно установленное направляющее кольцо или проушину, закреплен РЅР° поперечном пролете РїСЂРѕРІРѕРґР°, несущем указанный проводящий РїСЂРѕРІРѕРґ, РЅРѕ следует понимать, что изобретение РІ равной степени применимо Рё РІ РґСЂСѓРіРёС… ситуациях. 65 , , . Следует понимать, что для крепления вертикального стержня 75 Рє верхнему поддерживающему тросу можно использовать любые подходящие средства, Р° также любые средства, отличные РѕС‚ описанных здесь, РїСЂРё этом направляющее кольцо или проушина РјРѕРіСѓС‚ иметь возможность углового перемещения относительно 80 нижний поддерживающий РїСЂРѕРІРѕРґ Рё что детали конструкции зажимного устройства РјРѕРіСѓС‚ быть изменены без отступления РѕС‚ принципа изобретения. 75 , 80 , . Датировано 23 апреля 1925 РіРѕРґР°. 85 РХЕЙС, РЎРћРќ, ДЭВРРЎ Р РџРђРўРўРРЎРћРќ, представители заявителей. 23rd , 1925. 85 , , & , . 249,692 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 249,692 . Улучшения РІ подвеске осветительных ламп или РІ отношении РЅРёС…. Г­he . РњС‹, британская компания '4RDLE , Рё ЭДВАН Р”. ЭРНЕСТ]РћРџР’РЈР”, британский подданный, РѕР±Р° проживают РЅР° Элсинор Р РѕСѓРґ, Олд Траффорд, Манчестер, РІ графстве Ланкастер, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения. Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , '4RDLE , , . ], , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє подвеске осветительных ламп Рё Рє средствам подвески, РІ которых жесткий или жесткий стержень, несущий лампу или фонарь, закреплен РЅР° РґРІСѓС… горизонтальных или почти горизонтальных проволоках, РѕРґРёРЅ примерно вертикально над РґСЂСѓРіРёРј, причем указанный стержень подвешен РЅР° верхнем тросе. Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через направляющее кольцо или проушину, закрепленную РЅР° нижнем РїСЂРѕРІРѕРґРµ, таким образом, чтобы, хотя Рё предотвращалось нежелательное раскачивание лампы или фонаря, допускалось независимое вертикальное перемещение РґРІСѓС… РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ. , , , . РџСЂРё использовании таких средств подвески, которые были установлены РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, было обнаружено, что если какой-либо РёР· тросов провисал или провисал, направляющее кольцо или проушина нижнего троса застревали РЅР° штоке, тем самым предотвращая СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ относительное вертикальное движение между штоком Рё штоком. направляющее кольцо или ушко. , , . Согласно настоящему изобретению указанный недостаток преодолевается путем приспособления направляющего кольца или проушины, через которую РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вертикальный жесткий стержень лампы или фонаря, СЃ возможностью углового перемещения относительно нижнего поддерживающего троса, посредством которого РѕРЅ унесенный. , , - . РќР° прилагаемых чертежах фиг. . 1
и 2 представляют собой соответственно вид спереди и сбоку одного варианта осуществления изобретения. 2 . 4.5 4.5 На чертежах 3 представлен жесткий вертикальный стержень электрического фонаря или лампы, подвешенный с помощью шкива 33 с возможностью перемещения по поперечному пролетному тросу 59 4 защитного троса (не показан), расположенному над потолком. Токопроводящий провод системы электрического трамвая. Стержень 3 проходит через направляющее кольцо или проушину 5, которая удерживается поперечным пролетом 5i провода 6 токопроводящего провода, как описано ниже. , 3 33 , , 59 4 ( ) . 3 5 5i 6 . Средство поддержки указанного направляющего кольца или проушины 5 состоит из зажима 7, приспособленного для закрепления на нижнем поперечном пролетном тросе 6, и предпочтительно содержит два металлических зажима 7', стянутых вместе на тросе 6 посредством одного или нескольких подходящих болтов. винты и т.п. 7b. 5 7 6 60 7' 6 , 7b. На указанном зажиме 7 шарнирно установлен зажим или держатель 8, в котором направляющее кольцо 65 или проушина 5 закреплены с помощью установочных винтов или т.п. 83. 7 8, 65 5 83. Благодаря улучшенному расположению направляющего кольца или проушины 5 в случае провисания или провисания проволоки кольцо 70 или проушина 5 способны поворачиваться вокруг своего шарнирного соединения с зажимом 7, что исключает всякую возможность провисания кольца или проушины 5. заклинивание или заедание вертикального штока 3 и предотвращение свободного относительного вертикального перемещения двух проводов 4 и 6. Кроме того, в случае необходимости зажим 7 можно легко отрегулировать по его положению на нижнем проводе 6. 5 , 70 5 7, 5 3 4 6. , 7 6, . Хотя изобретение особенно 81) применимо и было описано только со ссылкой на средства для подвешивания ламп или фонарей к подвесному оборудованию систем электрического трамвая, следует понимать, что изобретение 85 в равной степени применимо и в других ситуациях. 81) , , , 85 . Следует понимать, что для подвешивания вертикального стержня 3 к верхнему поддерживающему тросу 4 можно использовать любое подходящее средство, а также можно использовать любое средство 9, отличное от описанного здесь, при этом направляющее кольцо или проушина могут иметь возможность углового перемещения относительно нижний поддерживающий провод 6, и что детали конструкции 95 зажимного устройства могут быть модифицированы, не отступая от принципа изобретения. 3 4, 9 6, 95 . После того, как подробно описана и установлена сущность нашего упомянутого изобретения и каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:55:07
: GB249692A-">
: :

249693-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249693A
[]
(джи... ( ... 4 4 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 4 4 Дата подачи заявки: 29 апреля 1925 Рі., в„– 11107/25. : 29, 1925, , 11,107/25. Полностью слева: Январь. 29, 1926, Полностью принято: 1 апреля 1926 Рі. : . 29, 1926, : ' 1, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕОРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 249,693 Улучшения, касающиеся балансировки поршней. 249,693 ' . . РЎСЌСЂ ГЕРБЕРТ РћРЎРўРРќ, кавалер Британской империи РёР· Лики-Грейндж, Бромсгроув, графство Вустер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что РїСЂРёСЂРѕРґР° этого изобретения такова: Как хорошо известно, РІ данном случае Если поршень соединен СЃ шатуном шатуном, то движение поршня РІ цилиндре РЅРµ является гармоническим, поскольку СѓРіРѕР», достигнутый шатуном РїРѕ отношению Рє РѕСЃРё цилиндра, является переменным, так что Средняя скорость поршня РІ первой половине его движения внутрь медленнее, чем РІРѕ второй половине С…РѕРґР°. Это негармоничное движение имеет тенденцию нарушать баланс двигателя, поскольку его нельзя компенсировать просто вращающимся балансиром. . , ..., , , , , : , , , 16 . , . Согласно РѕРґРЅРѕР№ форме изобретения, трудность преодолевается или значительно снижается Р·Р° счет установки РіСЂСѓР·Р° РІ плоскости вращения, соединенного рычагом СЃ точкой, относительно удаленной РѕС‚ РѕСЃРё цилиндра, так что РіСЂСѓР· перемещается сравнительно СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ. кривая, которая лежит РїРѕ существу вдоль указанной РѕСЃРё, Р° РіСЂСѓР· соединен звеном также СЃ шейкой кривошипа или большим концом шатуна. Положение РіСЂСѓР·Р° таково, что указанное звено, РєРѕРіРґР° поршень находится РЅР° внутреннем конце своего С…РѕРґР°, лежит РІ продолжении РѕСЃРё шатуна 36. . , , 36 . Р’ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ формой изобретения вместо использования звена РіСЂСѓР· Р±РѕР±Р° направляется СЃ помощью подходящего направляющего устройства РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ РѕСЃСЊСЋ цилиндра или параллельно ей. 40 Р’ любом случае вес действует как фиктивный поршень Рё служит для компенсации негармонического движения самого поршня, поскольку более быстрый полуход поршня соответствует более медленному полуходу РіСЂСѓР·Р°. Система РЅРµ обеспечивает торцевой баланс, РЅРѕ это осуществляется либо СЃ помощью вращающегося РіСЂСѓР·Р°, как обычно РІ одноцилиндровых двигателях, либо просто СЃ помощью РґСЂСѓРіРѕРіРѕ поршня или поршней многоцилиндровых двигателей, причем такие РґСЂСѓРіРёРµ поршни также имеют компенсирующие РіСЂСѓР·С‹, как описано выше. , , . 40 . , , 50 , . Груз может быть жестко закреплен 55 РЅР° вышеупомянутом рычаге или может поворачиваться Рє рычагу Рё быть жестким вместе СЃРѕ звеном. Рычаг должен быть настолько длинным, насколько это возможно, потому что чем длиннее рычаг, тем ближе движение РіСЂСѓР·Р° (60В°) приближается Рє РїСЂСЏРјРѕР№ линии. 55 . , 60 ' . Датировано 28 апреля 1925 РіРѕРґР°. 28th , 1925. СТЕПРХЕН, РЈРћРўРљРРќРЎ, РЎРћРќ РГРОВС, дипломированные патентные поверенные, , Вулверхэмптон, Агенис для заявителя. , , & , , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся балансировки поршней. . РЇ, СЃСЌСЂ ГЕРБЕРТ РћРЎРўРРќ, кавалер Британской империи РёР· Лики-Грейндж, Бромсгроув, РІ графстве Вустер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , ' , ..., , , , , , :- Как известно, РІ случае, РєРѕРіРґР° поршень соединен СЃ шатунной шейкой шатуном, движение поршня РІ цилиндре РЅРµ является гармоническим РёР·-Р·Р° угловатости шатуна Рё средней скорости движения поршня Р·Р° время первая половина гребка наружу выполняется быстрее, чем вторая половина гребка. Это негармоническое движение имеет тенденцию нарушать баланс двигателя, поскольку его нельзя компенсировать просто «балансиром РЅР° коленчатом валу». , , , - . , ' . Согласно этому изобретению эта трудность преодолевается или значительно снижается Р·Р° счет обеспечения РіСЂСѓР·Р°, соединенного СЃ шатунным пальцем СЃ шатуном Рё размещенного РЅР° линии РѕСЃРё цилиндра или параллельно ей, или РїРѕ существу так, Рё расположен РЅР° противоположной стороне шатуна кривошипа относительно цилиндра. Грузик качания соединяется СЃ шатунным пальцем или СЃ главным шатуном посредством вспомогательного шатуна, причем последний предпочтительно короче РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ шатуна, так как РІ этом случае эффект балансировки может быть получен СЃ РіСЂСѓР·РѕРј качания, масса которого меньше вес поршня, благодаря чему нет необходимости чрезмерно увеличивать вес двигателя. - , , , , . connГљcting , . Груз Р±РѕР±Р° может направляться РІ подходящих направляющих или может быть прикреплен относительно длинным звеном или набором звеньев Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ неподвижной точке. Р’ последнем случае движение РіСЂСѓР·Р° РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ точно РїРѕ расширенной РѕСЃРё цилиндра, РЅРѕ ему можно придать достаточно близкое приближение Рє этому, обеспечив достаточно длинное звено или звенья. , . , . Эффект РіСЂСѓР·Р° РІ любом случае заключается РІ том, что РѕРЅ действует как фиктивный поршень Рё служит для компенсации негармонического движения самого поршня, поскольку более быстрый полуход поршня соответствует более медленному полуходу РіСЂСѓР·Р°. Система РЅРµ обеспечивает торцевой баланс, РЅРѕ это осуществляется либо СЃ помощью вращающегося РіСЂСѓР·Р°, как обычно РІ одноцилиндровых двигателях, либо просто СЃ помощью РґСЂСѓРіРѕРіРѕ поршня или поршней многоцилиндровых двигателей, причем такие РґСЂСѓРіРёРµ поршни также имеют компенсирующие РіСЂСѓР·РёРєРё, как описано выше. . . . , , - , . Р’ случае связанного РіСЂСѓР·Р° Р±РѕР±Р° РѕРЅ может находиться РІ шарнирном взаимодействии либо СЃРѕ СЃРІРѕРёРј звеном или звеньями, либо СЃ соединительным стержнем, либо СЃ РѕР±РѕРёРјРё. , , . Для лучшего понимания изобретения его практическое применение применительно Рє управляемым РіРёСЂСЏРј описывается СЃРѕ ссылками РЅР° основные фигуры чертежей, РїСЂРё этом фиг. 1, 2 Рё 3 представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, план Рё РІРёРґ СЃ торца, Р·Р° исключением что определенные части показаны РІ разделе. 1, 2 3 , . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ фигуры 7, иллюстрирующий применение изобретения Рє РіСЂСѓР·Сѓ, который прикреплен СЃР±РѕРєСѓ Рє фиксированной точке. 4 7( . Сначала обратимся Рє фигурам 1, 2 Рё 3: представляет СЃРѕР±РѕР№ коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания 71, Р° - каждый РёР· его основных шатунов. Рљ нижнему концу каждого шатуна Рё РІ точке РїРѕРґ шатунным пальцем прикреплен короткий шатун 80, который РЅР° своем нижнем конце шарнирно закреплен РЅР° РіСЂСѓР·Рµ . Каждый РіСЂСѓР· направляется РІ линии соответствующей РѕСЃРё цилиндра парой направляющих . 1, 2 3, - 71 . , , 80 , , . . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 направляющие заменены звеном , которое поворачивается Рє РіСЂСѓР·Сѓ , Р° также Рє неподвижной точке картера. 4 85 . Как хорошо известно РІ четырехцилиндровом двигателе, опускающиеся поршни РІ течение первой половины своего С…РѕРґР° движутся быстрее, чем восходящие поршни, Рё это уравновешивается РІ вышеописанной конструкции, поскольку вес нисходящих поршней составляет 95В°. РІ течение того же периода движутся медленнее, чем прикрепленные Рє восходящим поршням. РР·-Р·Р° РґРІСѓС… фактов: шатуны короче шатунов Рё что верхний центр шарнира каждого шатуна находится несколько Р·Р° пределами центра шатунной шейки, поскольку такой центр шарнира находится ниже шатунной шейки , вес боблов может быть значительно легче 105, чем поршней. - , 90 , 95 . 100 , , 105 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 1 0 , 1 0
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:55:08
: GB249693A-">
: :

249694-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249694A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЇ, Густав Адольф Амберсо, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий РїРѕ адресу: 1292, 15th , , , , настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно применяться. быть выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , AmBeuRso0, , 1292, 15th , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному гребному винту Рё, РІ частности, относится Рє форме лопастей гребного винта, которые расположены так, чтобы притягивать РІРѕРґСѓ Рє РѕСЃРё гребного винта, одновременно выбрасывая ее назад, так что площадь столба РІРѕРґС‹, выталкиваемого назад, равна сделан сравнительно небольшим Рё позволяет пропеллеру стать более эффективным Р·Р° счет концентрации силы, приводящей РІ движение корабль, самолет или любое РґСЂСѓРіРѕРµ транспортное средство, Рє которому может быть применен пропеллер. , , , . Предпочтительная форма изобретения проиллюстрирована РЅР° прилагаемом чертеже, РЅР° котором РЅР° СЂРёСЃ. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ моего винта. , 1 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан тот же РІРёРґ СЃ торца, если смотреть РЅР° него сзади. 2 . РќР° фиг.3 - фрагментарный осевой разрез, РЅР° фиг.4, 5 Рё 6 - поперечные разрезы РїРѕ линиям -, - Рё - соответственно. 3 , 4, 5 6 -, - - . 3.5 Хотя СЏ показал только предпочтительную форму изобретения, СЏ хочу, чтобы было понятно, что различные изменения или модификации РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны РІ пределах объема прилагаемой формулы изобретения, РЅРµ отступая РѕС‚ сущности изобретения. 3.5 , . Р’ СЃРІРѕРёС… основных чертах РјРѕРµ изобретение включает РІ себя ступицу 1, имеющую множество отходящих РѕС‚ нее лопастей 2, три РёР· которых показаны РЅР° чертеже. Особая форма лопастей является РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частью настоящего изобретения. Что касается общей формы лопасти, то можно констатировать, что РѕРЅР° чем-то напоминает продольное сечение обычной грушевидной формы Рё расположена как РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё воздушного винта, так Рё РїРѕРґ углом. РІ поперечную плоскость. Лопатка значительно расширяется 55 РѕС‚ ступицы Рє внешнему концу, Рё ее внешний конец продвигается над ее внутренним концом, так что внешний конец сначала воздействует РЅР° РІРѕРґСѓ или жидкость Рё, благодаря РѕСЃРѕР±РѕР№ форме лопасти, выталкивает жидкость 60 вперед. 1 2 , . . 249,694 , - . 55 , , 60 . РќРµ претендует РЅР° то, что это РЅРѕРІРѕ само РїРѕ себе: либо формировать лопасти так, чтобы направлять РІРѕРґСѓ внутрь Рє ступице, либо заставлять внешний конец продвигаться (35) над внутренним концом; однако именно комбинация этих особенностей прежде всего обеспечивает преимущество Рё составляет главную особенность настоящей конструкции. (35 ; . РЈРіРѕР» наклона лопасти относительно 70В° поперечной плоскости различен РЅР° разных расстояниях РѕС‚ центра, РїСЂРё этом лопасть закручивается РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРЅРѕР№ Рё той же продольной РѕСЃРё так, чтобы СѓРіРѕР» Рє поперечной плоскости увеличивался РїРѕ мере увеличения расстояния РѕС‚ 75В° центра. . Это проиллюстрировано РЅР° рисунках 4, 5 Рё 6, РёР· которых РІРёРґРЅРѕ, что СѓРіРѕР» лопасти РЅР° участке вблизи ступицы, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, относительно поперечной плоскости составляет всего 80-28 градусов, РїСЂРё этом РѕРЅ постепенно увеличивается. РІ разрезе, показанном РЅР° - Рё - примерно РґРѕ 45 градусов. Этот своеобразный РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ имеет тенденцию направлять РІРѕРґСѓ Рє центру, поскольку задний край секции - расположен позади заднего края секции -, так что РІРѕРґР° или жидкость захватываются передним краем секции -. участок - направлен Рє линии - 90, Р° РЅРµ РїСЂСЏРјРѕ назад1Сѓ. 70 , 75 . 4, 5 6, , 4, , 80 28 . - - 45 . 85 - - - - 90 rearward1y. Внутренняя поверхность каждого лезвия выгнута вдоль продольной линии так, что внешний конец или кончик лезвия изгибается назад, РІ то время как внутренний конец лезвия 95 выступает РёР· ступицы, РїРѕ существу, РІ патенте заявки: 5 мая 1925 Рі. в„– 11648/25. 95 : 5, 1925. . 11,648/25. Полностью принято: 1 апреля 1926 Рі. : 1, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ пропеллерах. . радиальном направлении, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7. Р’ поперечном сечении внутренняя поверхность лезвия представляет СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ существу РїСЂСЏРјСѓСЋ линию, как показано цифрой 8, так что РїСЂСЏРјСѓСЋ РєСЂРѕРјРєСѓ можно разместить поперечно внутренней поверхности Рё перемещать РѕС‚ ступицы Рє кончику, РЅРµ теряя контакта СЃ поверхностью, Р·Р° исключением того, что вблизи ступица, центральная часть слегка выступает над концеР