патенты / 12924

566932-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB566932A
[]
РњС‹, & , , & , , Британская компания, расположенная РЅР° Лоуэр-Форд-стрит, Ковентри, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, Рё ГОРДОН РНГЛСБРФРЭНСРРЎ, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу 84, Армориал-СЂРѕСѓРґ, Ковентри, как упоминалось выше, настоящим заявляют Рѕ следующем: Рзобретение относится Рє ручным тележкам или тачкам двухколесного типа, используемым для подъема тяжелых РіСЂСѓР·РѕРІ СЃ земли Рё транспортировки РёС… РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ места РІ РґСЂСѓРіРѕРµ. , , , , , , 84, , , , : - - . Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции, обеспечивающей определенные эксплуатационные преимущества, включая устойчивость РіСЂСѓР·Р° РІ частично поднятом положении Рё СѓРґРѕР±РЅРѕРµ расположение РіСЂСѓР·Р° РІРѕ время транспортировки. 16 , , ,, . Согласно изобретению улучшенная конструкция РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° или тачки включает РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ раму, которая поддерживается колесами Рё выдвигается вверх, образуя ручку. Рё подрамник, шарнирно установленный РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме РІРѕРєСЂСѓРі поперечной горизонтальной РѕСЃРё Рё приспособленный для приема нагрузки. . .. Вспомогательная рама, которая может иметь любую подходящую форму для приема РіСЂСѓР·Р°, удерживается РІ положении относительно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы для облегчения взаимодействия СЃ РіСЂСѓР·РѕРј посредством соответствующим образом расположенных пружин Рё передних СѓРїРѕСЂРѕРІ РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме. )-, , , . РџСЂРё использовании РіСЂСѓР·РѕРІРёРє или тачка являются колесными. . РґРѕ РіСЂСѓР·Р°, которым может быть РіСЂСѓРґР° РєРѕСЂРѕР±РѕРє, сложенных РЅР° земле, Рё ручка перемещается вперед РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё колес, чтобы привести нижнюю часть :-рамы РІ нужное положение. зафиксируйте его РїРѕРґ ручками нижнего ящика или предусмотренными для этого фланцами. Р’ этом положении колеса находятся РІ положении сзади --= - -- _;-, / 566,932 относительно точки поворота, РїСЂРё этом подрамник находится напротив передних СѓРїРѕСЂРѕРІ РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме, Р° рукоятка практически вертикальна. 45 Теперь рукоятку тянут РІРЅРёР· Рё назад РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° задний СѓРїРѕСЂ РІ нижней части РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы РЅРµ упрется РІ заднюю часть подрамника. Р’ результате этого движения колеса оказываются перед точкой поворота 50В°, РЅРѕ позади центра тяжести РіСЂСѓР·Р°. Р’ этом положении нагрузка частично приходится РЅР° переднюю нижнюю РєСЂРѕРјРєСѓ нижнего ящика Рё частично РЅР° точку поворота. Нагрузка РЅР° точку поворота 5 стремится заставить колеса двигаться вперед РґРѕ СѓРїРѕСЂР° назад, так что нагруженный автомобиль находится РІ устойчивом равновесии. , ' , :- . , . --= - -- _;-, / 566,932 - . 45 -. 50 . . 5 . Чтобы поднять РіСЂСѓР· над землей Рё откатить его, необходимо лишь еще раз нажать РЅР° ручку. Результатом этого дальнейшего движения рукоятки является то, что задние СѓРїРѕСЂС‹ слегка наклоняют подрамник назад Рё перемещают колеса вертикально РїРѕРґ углом 65В° Рє центру тяжести РіСЂСѓР·Р°. 60 . 65 . Чтобы разместить РіСЂСѓР·, ручку поднимают Рё нажимают, чтобы опустить РіСЂСѓР· РЅР° землю, после чего РіСЂСѓР·РѕРІРёРє освобождается РѕС‚ РіСЂСѓР·Р° Рё может быть легко отсоединен 70 РѕС‚ него. , , 70 . Чтобы рукоятка находилась РІ СѓРґРѕР±РЅРѕРј для оператора положении РїСЂРё включении Рё отпускании РіСЂСѓР·Р°, верхняя часть РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы 7;5 может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ повернута назад (РІ направлении). , 7;5 .( . РЇ встретил это 1 июля 1943 РіРѕРґР°. ) 1st , 1943. Рў. ФЛЕТЧЕР РЈРЛСОН, , .., Представитель заявителей (ПОЛНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР. Улучшения РІ грузовиках или тачках. РњС‹, ] & , британская компания, расположенная РЅР° Лоуэр-Фордксл-стрит. . , ..., .., , ( , ] & , , . Ковентри, РІ графстве РЈ. Варвик, Рё ГОРДОН РРќР“РНСДРФРЭНСРРЎ, Р°. Британский подданный, проживающий РїРѕ адресу 384, , , как указано выше, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , . ,,. , 384, , , , - , :- Настоящее изобретение относится Рє ручным тележкам или боронам двухколесного типа, используемым для подъема тяжелых РіСЂСѓР·РѕРІ грузоподъемностью 90 тонн Рё транспортировки РёС… СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ места. : 90 ; Дата подачи заявления: 3 июля 1943 Рі. в„– 10819/43. : 3, 1943. . 10819/43. Полная спецификация слева: февраль. 24, 1944. : . 24, 1944. Полная спецификация принята: январь. 19, 1945. : . 19, 1945. ДОПОЛНРТЕЛЬНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУсовершенствования РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ или тачек относятся Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ типу, РІ частности Рє тому типу, РІ котором РіСЂСѓР· переносится СЃ помощью подрамника, поворачивающегося РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме, установленной РЅР° колесах Рё имеющей ручку или снабженную ею. PROVI8 ,' , - , . Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции, обеспечивающей определенные эксплуатационные преимущества, включая устойчивость РіСЂСѓР·Р° РІ частично поднятом положении Рё благоприятное расположение РіСЂСѓР·Р° РІРѕ время транспортировки. , , . Согласно настоящему изобретению конструкция Рё относительные перемещения РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы Рё подрамников РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° или тележки типа, упомянутого здесь, таковы, что РїСЂРё первоначальном нажатии РЅР° ручку колеса перемещаются вперед РѕС‚ точки поворота между РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ Рё подрамники, РїСЂРё этом РіСЂСѓР·РѕРІРёРє находится РІ устойчивом равновесии, Р° нагрузка распределяется между шарниром Рё землей. - , , -, . Для облегчения его сцепления СЃ РіСЂСѓР·РѕРј Рё расцепления СЃ РЅРёРј угловое положение подрамника относительно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы определяется подходящим средством управления. - . РќР° прилагаемых чертежах фигуры 1 Рё 2 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹ улучшенной гусеницы или тачки соответственно СЃР±РѕРєСѓ Рё сзади. , 1 '2 . Р РёСЃСѓРЅРєРё 3, 4 Рё 5 схематически иллюстрируют работу усовершенствованного РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° или тележки РІРѕ время использования. 3, 4 5 . Согласно конструкции, показанной РЅР° чертежах, основная рама включает пару вилок 2, 2, расположенных параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ РЅР° подходящем расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° для приема колес 3, 3 РЅР° РёС… нижних концах, Рё ручку, боковые стороны 4 которые жестко прикреплены Рє верхним концам указанных вилок. , 2, 2 3, 3 , , 4 ' . Подрамник содержит центральный элемент 5 Рё пару лонжеронов 6, 6, расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. параллельны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё опираются РЅР° центральный элемент РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних Рё нижних концах посредством горизонтальных поперечин 7, 8. Подрамник шарнирно установлен РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме Рѕ.Р°. поперечная горизонтальная РѕСЃСЊ, для чего верхняя поперечина 7 выполнена трубчатой Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплена РЅР° поперечном шпинделе 9, пронесенном Рё закрепленном РЅР° верхних концах колес-вилок 2, 0 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы. Угловое положение подрамника внутри Рё относительно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы контролируется СЃ помощью пружин Рё передних СѓРїРѕСЂРѕРІ. Пружины 10, как показано, РјРѕРіСѓС‚ быть спирального торсионного типа, РѕРґРёРЅ конец которых прикреплен Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме. Рє подрамнику. - 5 6, 6 . - 7, 8. - .. 7 9 - 2, 0 . - , 10, , -. РЈРїРѕСЂС‹ 11 РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє внутренним конечностям упомянутой вилки Рё упираться РІ передние края лонжерона; С„,. 6 подкадра или наоборот. 11 , ; ,. 6 -, . Задний верхний Р±СЂСѓСЃ 12, удерживаемый нижними концами РІРёР» Рё проходящий горизонтально РїРѕ ширине РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, также предусмотрен для цели, которая будет описана ниже. 12 . Нижние концы лонжеронов 6, 70, 6 подрамника образованы или снабжены выступающими вперед рычагами 13, 13 для взаимодействия СЃ РіСЂСѓР·РѕРј. Нагрузка может быть. ящик РЅР° земле или, как показано пунктирными линиями, стопка РєРѕСЂРѕР±РѕРє, сложенных РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°. Р’ любом случае РєРѕСЂРѕР± или нижняя часть сваи РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены РїРѕ бокам фланцами 14 для взаимодействия СЃ указанными рычагами, или, альтернативно, РєРѕСЂРѕР± или нижняя часть сваи РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены РЅР° нижней стороне рейки так. как оставить Р°. зазор между. РєРѕСЂРѕР±РєР° Рё площадка для установки указанных рычагов, которая РІ этом случае может быть плоской. 85 РџСЂРё использовании РіСЂСѓР·РѕРІРёРє или тачку подкатывают Рє РіСЂСѓР·Сѓ, нормальное положение колес показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 6, 70 6 - 13, 13 . . , { , 75 . 14 , , , 80 . . . . 85 , 3. РџСЂРё достижении РіСЂСѓР·Р° рукоятку перемещают вперед РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё колес 3, 3, 90, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, чтобы привести рычаги 13, 13 подрамника РІ положение для зацепления РїРѕРґ фланцами 14 РЅР° РєРѕСЂРѕР±РєРµ или РїРѕРґ РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств. 3, 3, 90 1, 13, 13 - 14 , . Р’ этом положении колеса занимают положения позади шарнирного соединения между РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ Рё подрамниками, РїСЂРё этом последний упирается РІ передние СѓРїРѕСЂС‹ 11, 11 РЅР° первом, Р° ручка РїРѕ существу вертикальна. Зацепив таким образом РіСЂСѓР·РѕРІРёРє 100 СЃ РіСЂСѓР·РѕРј, ручку теперь тянут РІРЅРёР· Рё назад РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР°, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, поперечная задняя стопорная планка 12, упомянутая выше, РЅРµ упрется РІ заднюю часть подрамника. Это 10-процентное перемещение РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что колеса оказываются перед указанной точкой поворота, РЅРѕ позади центра тяжести РіСЂСѓР·Р°. Р’ этом положении, как будет РІРёРґРЅРѕ, нагрузка воспринимается частично передней нижней РєСЂРѕРјРєРѕР№ 110 нижнего РєРѕСЂРѕР±Р° Рё частично шарниром. - 11, 11 . 100 , , 4. 12 -. 10% . , , 110 . Нагрузка РЅР° шкворень стремится выдвинуть колеса вперед СЃ СѓРїРѕСЂРѕРј, штанга 12 упирается РІ подрамник так, что загруженный РіСЂСѓР·РѕРІРёРє РІ этом положении находится РІ устойчивом равновесии 116. , 12 - 116 . ЧТОБЫ поднять РіСЂСѓР· над землей Рё откатить его, необходимо лишь еще сильнее нажать РЅР° ручку. Результатом этого дальнейшего движения ручки, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 120, является то, что задняя стопорная планка 12 наклоняет подрамник немного назад РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме Рё опускает колеса вертикально РІРЅРёР·. .СЃ центром или силой тяжести 125В° РіСЂСѓР·Р°, что, очевидно, является наиболее благоприятным положением для поворота путника. . , 120 5, 12 - . 125 . Чтобы разместить нагрузку, рукоятку сначала разгибают Рё толкают вперед РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, после чего ручку толкают дальше вперед РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Теперь РіСЂСѓР·РѕРІРёРє, свободный РѕС‚ РіСЂСѓР·Р°, можно вытащить РёР· сцепления СЃ РєСѓР·РѕРІРѕРј. -_5(16,93.;'3 566,932 4, 1.. . РЇ прикажу, чтобы рукоятка находилась РІ СѓРґРѕР±РЅРѕРј для оператора положении РїСЂРё включении Рё отключении. РїСЂРё нагрузке упомянутая ручка может, как показано, быть соответствующим образом наклонена РІ направлении назад относительно вилок колеса. . , , . Теперь РҐСЊСЏРІРёРЅС† РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описал Рё установил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить. РњС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:52:37
: GB566932A-">
: :

566933-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB566933A
[]
Дата подачи заявления: 7 июля 1943 Рі. : 7, 1943. в„– 11010/43. . 11010/43. 5669933 Полная спецификация слева: 3 июля 1944 Рі. 5669933 : 3, 1944. Полная спецификация принята: январь. 19, 1945. : . 19, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования механизма гидравлической трансмиссии. РЇ, ДЖЕЙМС 1NxRx , британский подданный, РёР· ( , , , 2), настоящим заявляю Рѕ сущности этого изобретения следующим образом: Это изобретение относится Рє усовершенствованиям РІ гидравлической системе. Механизм трансмиссии Рё, РІ частности, касается механизма гидравлической трансмиссии для работы тормозов транспортного средства того типа, РІ котором тормозной эффект прикладывается непосредственно Рє сменному элементу блока главного цилиндра. , 1NxRx , - , ( , , , 2, Гє : im1provemlents . РџСЂРё гидравлическом трансмиссионном механизме вышеупомянутого типа желательно, чтобы перемещаемый элемент имел относительно большую степень перемещения, чтобы обеспечить чувствительность управления, РЅРѕ это требование делает необходимым использование пружины СЃ длительным возвратом или компаундирующих устройств для обеспечения те же преимущества, что Рё Сѓ возвратной пружины. РљСЂРѕРјРµ того, РІ гидравлическом механизме такого типа существует тенденция РїСЂРё работе 26 смещаемого элемента поворачиваться относительно дополняющего элемента блока главного цилиндра, РІ результате чего РЅРѕРіР° оператора может соскользнуть СЃРѕ смещаемого элемента. члена Р·Р° счет такого поворотного движения. , ' . ' - 26 . Целью настоящего изобретения является усовершенствование гидравлического механизма упомянутого выше типа, РІ котором смещаемому элементу разрешена большая степень перемещения СЃ ключевой чувствительностью управления без использования длинной возвратной пружины Рё РїСЂРё этом РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ смещаемого элемента предотвращается люфт главного цилиндра относительно его дополняющей части. . Р’ соответствии СЃ изобретением улучшенная гидравлическая трансмиссия вышеупомянутого типа характеризуется возвратной пружиной, которая расположена снаружи блока главного цилиндра Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ раздвоенную изогнутую пластинчатую или пластинчатую пружину, действующую РЅР° перемещаемый элемент таким образом, чтобы иметь тенденцию переместить этот член РІ положение «выведено РёР· строя» Рё быть связанным СЃ неудобным элементом, так что РѕРЅ удерживает РІСЃРµ тело Рё РѕС‚ , сказал аметтубер, чтобы повернуться относительно дополнительного элемента главного цилиндра (СѓРЅРё. ' - - . ) ( . СЂР”-. 111 Теперь будет описан удобный вариант осуществления изобретения РїСЂРё его применении РІ блоке главного цилиндра РїСЂСЏРјРѕРіРѕ действия для приведения РІ действие тормозов автомобиля. -. 111 . Согласно упомянутому варианту осуществления изобретения блок главного цилиндра содержит неподвижный цилиндр, внутренняя часть которого сообщается СЃ линиями передачи Рё СЃ резервуаром для пополнения Рё дыхания РІ соответствии СЃ существующей практикой, Рё главный поршень, связанный СЃ поршнем. стержень, выступающий РёР· конца цилиндра, представленного оператору, Рё имеющий РЅР° внешнем конце головку, Рє которой прикладывается тормозное усилие. 70 Главный поршень всегда стремится занять СЃРІРѕРµ нерабочее положение РїРѕРґ действием возвратной пружины РІ РІРёРґРµ пластинчатой пружины перевернутой -образной формы РІ поперечном сечении, РїСЂРё этом РѕРґРЅР° ветвь прикреплена Рє цилиндру, Р° другая Рє цилиндру. рабочая головка штока поршня. , 5 . 70 - , 75 . Будет РІРёРґРЅРѕ, что такая возвратная пружина позволяет обеспечить желаемую большую степень перемещения главного поршня 80 без ухудшения чувствительности Рё без привлечения длинного цилиндра, как это требуется РІ случае существующей практики, Рё что любая тенденция шток поршня, поворачивающийся относительно цилиндра, удерживается 85, что устраняет причину непреднамеренного соскальзывания РЅРѕРіРё оператора СЃ рабочей головки. . 80 , , 85 ' . Вместо пластинчатой пружины можно использовать проволочную пружину типа шпильки 90 или же можно использовать РѕРґРЅСѓ пластинчатую пружину, РѕРґРёРЅ конец которой закреплен, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец приспособлен для опирания РЅР° рабочую головку штока поршня Рё для ограничивать любую тенденцию штока поршня 95 поворачиваться относительно цилиндра. , 90 , 95 . Несмотря РЅР° то, что изобретение было описано применительно Рє главному цилиндру (РїРѕРґ устройством для приведения РІ действие тормозов транспортных средств следует понимать, что изобретение 100 можно использовать РІ сочетании СЃ блоками главного цилиндра для РґСЂСѓРіРёС…, аналогичных форм дистанционного управления СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј). такие механизмы, как, например, )(, ( ; самолет or0 рулевое управление кораблями 105): ( ' 100 , )(, ( ; or0 105 : 56;6,933 Датировано 6 июля 1943 РіРѕРґР°. 56;6,933 6th , 1943. Рљ. Р›. РЈРЛСОН. . . . зарегистрированный патентный поверенный, Плиоеникс Чемберс, 84, Колмор-Р РѕСѓ, Бирмингем, 3, агент заявителя. , , 84, , , 3, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ механизме гидравлической трансмиссии 1, ДЖЕЙМЮС ХЕНРти Пртер, британский субъект, РёР· (Здания Ратуши, Навигационная улица, Бирюгани 2, ( ) РѕР±СЉСЏРІРёС‚ РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения Рё то, РІ каком смысле РѕРЅРѕ реализовано. Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию механизма гидравлической трансмиссии Рё касается, РІ частности, механизма гидравлической трансмиссии для приведения РІ действие тормозов транспортного средства того типа, РІ котором торможение усилие Р°) прикладывается непосредственно Рє перемещаемому элементу блока главного цилиндра, как показано, например, РІ патентных описаниях в„– 25910 Рё 533224. ' 1, ', $, ( , , 2, ( , - : ] ) o25,910 533,224. РџСЂРё использовании механизма гидравлической передачи вышеупомянутого типа желательно, чтобы перемещаемый элемент имел относительно большую степень перемещения, чтобы обеспечить чувствительность управления, РЅРѕ это требование требует применения длинной возвратной пружины или комбинированных устройств для обеспечения те же преимущества, что Рё Сѓ длинной возвратной пружины. РљСЂРѕРјРµ того, РІ механизме гидравлической трансмиссии такого типа РїСЂРё работе существует тенденция Рє повороту смещаемого элемента относительно дополнительного элемента блока главного цилиндра, РІ результате чего РЅРѕРіР° оператора может соскользнуть СЃРѕ смещаемого элемента РёР·-Р·Р° такое поворотное событие. , , . . Целью настоящего изобретения является усовершенствование гидравлического механизма вышеописанного типа, РІ котором перемещаемому элементу разрешена большая степень перемещения СЃ учетом чувствительности управления без использования долговременного обратного С…РѕРґР°11, Рё РїСЂРё этом предотвращен РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ подвижного элемента последнего цилиндрического блока относительно его дополняющей части i9. ( . 'ing11, i9 . Согласно изобретению, механизм гидравлической трансмиссии вышеупомянутого типа характеризуется возвратной пружиной, которая является частью главного цилиндра снаружи Рё РЅРµ имеет раздвоенного, изогнутого, листового или пластинчатого типа, называемого "действующим". РЅР° смещаемом элементе, чтобы иметь тенденцию переводить этот элемент РІ нерабочее положение, Рё будучи связанным СЃРѕ смещаемым элементом так, что РѕРЅ ограничивает любую тенденцию указанного элемента Рє повороту относительно дополнительного элемента главного цилиндра i60 Далее будет описан вариант осуществления изобретения СЃ конкретными ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют изобретение РІ его применении Рє блоку главного цилиндра 65 СЃ прямым управлением СЃ ножным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для приведения РІ действие тормозов автомобиля, достаточного только для РѕРґРЅРѕРіРѕ блока. показано так, как необходимо для понимания изобретения. ] ( , , , ] ' - 6655 - . i60 65 . РќР° чертежах фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ 70 частично РІ вертикальной плоскости, РЅРѕ РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РІ продольном разрезе достаточного количества блока главного цилиндра. как есть. необходимо для понимания изобретения, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди, частично РІ разрезе части устройства, показанного РЅР° фиг. 1, РїСЂРё этом разрез РІР·СЏС‚ РІ плоскости, обозначенной линией 2-2 РЅР° указанном СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. РІ направлении стрелки. 80. 1 70 . . ( , 2 1 2--2 . 80. Р’ соответствии СЃ проиллюстрированным вариантом осуществления изобретения блок главного цилиндра содержит неподвижный цилиндр 3, внутренняя часть которого сообщается СЃ линиями передачи (РЅРµ показаны) 85 Рё СЃ резервуаром (РЅРµ показан) для целей пополнения Рё вентиляции РІ соответствии СЃ существующей практикой. Рё поршневой поршень, также РЅРµ показанный, который связан СЃРѕ штоком поршня 4, часть 90 которого выступает РёР· конца цилиндра 3, представленного оператору. Конец выступающей части штока поршня имеет резьбу, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4Р°, Рё соединен СЃ РЅРёРј головкой 5, Рє которой прикладывается тормозное усилие 95В°. Последний поршень всегда стремится занять нерабочее положение РїРѕРґ действием возвратной пружины. РІ форме пластинчатой пружины 6 перевернутой -образной формы РІ кольцеобразном сечении РѕРґРЅР° 100 полоса (РѕРґРЅР° РёР· которых прикреплена Рє цилиндру 3 СЃ помощью болтов 7) Рё другая линия , РёР· которой образована квадратная прорезь 6c, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ изогнутой секцией 4b выталкивающего выступа поршневого стержня 105 4, РїСЂРё этом край зажат между направляющей 5 Рё буртиком 4c РЅР° поршневом стержне 4. 3 ( ) 85 ) , , 4 90 3 . 4a 5. 95 . . 6 aГЂn - , 100 ( 3 - 7 - 6c ( 4b ) 105 4, ( 5 4c 4. 566,933 Можно видеть, что такая возвратная пружина СЃ желаемой большой степенью С…РѕРґР° позволяет перемещать главный поршень без ухудшения чувствительности Рё без использования длинного главного цилиндра, как это требовалось РІ случае общей практики РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, Рё что любая Тенденция штока поршня 4 Рє повороту относительно цилиндра ограничивается, что устраняет причину непреднамеренного соскальзывания РЅРѕРіРё оператора СЃ рабочей головки 5. 566,933 ( 4 [0 ' 5. Вместо пластинчатой пружины 6 можно использовать проволочную пружину типа шпильки или СЃРЅРѕРІР° можно использовать одиночную пластинчатую пружину 16, РѕРґРёРЅ конец которой закреплен, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец приспособлен для опирания РЅР° рабочую головку 5 штока поршня 4. Рё для ограничения любой тенденции поршня 4 поворачиваться относительно цилиндра 3. 6, 16 5 4 4 3. Хотя изобретение было описано применительно Рє блоку главного цилиндра для приведения РІ действие тормозов транспортного средства, следует понимать, что изобретение может быть использовано РІ сочетании СЃ блоками главного цилиндра для РґСЂСѓРіРёС… аналогичных форм механизмов дистанционного управления СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, таких как, например, те, которые используются РІ рулевых механизмах самолетов или кораблей. . РЇ теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описал Рё установил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения, Р° также то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:52:39
: GB566933A-">
: :

566934-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB566934A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения Конвенции (Соединенные Штаты Америки): сентябрь. ( ): . 1
Р1, 1942 Рі. 566,934 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 15 июля 1943 Рі. в„– 11516/43. I1, 1942. 566,934 ( ): 15, 1943. . 11516/43. Полная спецификация принята: январь. 19, 1945. : . 19, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ телефонных или подобных системах РњС‹, } & , британская компания , 7, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, конкретно описано Рё подтверждено следующим утверждением. Настоящее изобретение относится Рє электрическим системам сигнализации Рё, более конкретно, касается повторителей импульсов типа, подходящего для использования РІ автоматических телефонных системах. , } & , , 7, , , , :. Р’ обычной автоматической телефонной системе 16, включающей множество телефонных станций, РЅР° коммутаторах часто предусмотрены схемы ретранслятора для завершения соединительных линий, проходящих между РЅРёРјРё, Рё для обеспечения надлежащей передачи импульсов Рё диспетчерского управления над соединительными линиями. РџСЂРё установлении межстанционного соединения РІ автоматической телефонной системе рассматриваемого типа управляемое абонентом автоматическое коммутационное устройство РЅР° вызывающей станции используется для захвата цепи ретранслятора, завершающей РѕРґРёРЅ конец всех свободных соединительных линий, простирающихся РґРѕ вызываемой станции, Рё для передачи СЂСЏРґР° цифры Рє нему. Последняя упомянутая схема ретранслятора реагирует РЅР° передаваемые РІ нее цифры Рё повторяет соответствующие цифры РїРѕ соединительной линии РІ схему ретранслятора РЅР° вызываемой станции, заканчивая РґСЂСѓРіРѕР№ конец магистральной линии. 16 , . , , . - . Последняя упомянутая схема ретранслятора реагирует РЅР° цифры, передаваемые РїРѕ соединительной линии, Рё повторяет соответствующие цифры автоматическому коммутационному устройству РЅР° вызываемой станции, тем самым выборочно управляя работой последнего упомянутого коммутационного устройства. Каждая РёР· цифр, повторяемых схемой ретранслятора РЅР° вызывающей станции РїРѕ соединительной линии Рє схеме ретранслятора РЅР° вызываемой станции, имеет форму серии импульсов, состоящей РёР· СЂСЏРґР° отдельных импульсов, соответствующих числовому значению конкретной цифры. - , - . . Хотя ретранслятор описанного типа является удовлетворительным РІ работе, РїРѕРєР° соответствующая магистраль находится РІ хорошем состоянии, РѕРЅР° может создавать проблемы, РєРѕРіРґР° магистраль имеет значительную длину или подвержена определенным типам неисправностей. Например, наличие 65 высокорезистивной емкостной или индуктивной неисправности РЅР° магистрали имеет тенденцию блокировать передачу импульсов РїРѕ ней или искажать форму волны передаваемых импульсов, РєСЂРѕРјРµ того, схема повторителя РІ 60, называемом обмене, РЅРµ соответствует точно. импульсы передаются РїРѕ туловищу. , , [ . , 65 , 60 . Основная цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить РІ системе сигнализации усовершенствованную схему 65 ретранслятора такого типа, РІ которой цифра передается РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№ ретрансляционной схемы РїРѕ магистральной линии Рє РґСЂСѓРіРѕР№ ретрансляционной схеме РІ такой форме, РЅР° которую РЅРµ оказывают существенного влияния неисправные электрические условия ствола располагались 70 РІ чрезвычайно широком диапазоне. 65 70 . Согласно РѕРґРЅРѕР№ РёР· особенностей изобретения, РІ электрической системе сигнализации информация передается РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ части системы РІ форме . серия РёР· 75 одинаковых импульсов преобразуется РІ РѕРґРёРЅ импульс переменной длины для передачи РїРѕ РґСЂСѓРіРѕР№ части системы Рё РІ дальнейшем преобразуется РІ серию импульсов, соответствующую первоначально полученному 801 для передачи РїРѕ следующей части системы. , , , . 75 , 801 . Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ признаку изобретения РІ двустороннем повторителе импульсов для использования РІ системе электрической сигнализации 85 серия импульсов, поступающих РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ маршруту, выполнена СЃ возможностью преобразования РІ одиночный импульс переменной длительности для передачи РІ течение секунды. маршрут РїРѕРєР° импульс переменной. длительность, поступающая РїРѕ указанному второму маршруту, предназначена для преобразования РІ серию импульсов для передачи РїРѕ каналу . третий маршрут. , - , 85 , . . . Дополнительным признаком изобретения является то, что РІ телефонной системе, РІ которой соединения устанавливаются РІ ответ РЅР° передачу характеристических импульсов, одиночный импульс переменной длины, поступающий РЅР° РІСЃРµ станции, преобразуется РІ соответствующую серию аналогичных импульсов 100. которые передаются РїСЂРё разговоре, РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє срабатыванию пошаговых переключателей. , , ' 100 -- . Рзобретение будет лучше понято. Следующее описание РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ его реализации, которое приведено РІ качестве примера, должно рассматриваться вместе СЃ сопроводительными чертежами, содержащими фиг. 1–4, которые предназначены для горизонтального расположения РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РІ нумерованном РїРѕСЂСЏРґРєРµ. . 105 566,934 . 1- 4 . Предполагается, что проиллюстрированная телефонная система содержит РґРІРµ телефонные станции 100) Рё 400 автоматического типа, соединенные между СЃРѕР±РѕР№ посредством Р°. РіСЂСѓРїРїР° двусторонних соединительных линий, включая магистраль 10. Каждая РёР· станций завершает множество абонентских линий, идущих Рє абонентским подстанциям, станции 100 Рё 400 соответственно завершают абонентские линии 101 Рё 401, соответственно, идущие Рє абонентским подстанциям Рё . Также каждая станция содержит управляемое абонентом устройство автоматического переключения для настройки различные местные Рё магистральные соединения. Р’ коммутаторе 100 коммутационное устройство содержит множество линейных переключателей, индивидуальных для заканчивающихся РЅР° РЅРёС… абонентских линий, причем линейный переключатель 102 является индивидуальным для абонентской линии 101, множество переключателей, включая переключатель 104, множество разъемов, включая разъем 107. Рё РіСЂСѓРїРїСѓ входящих селекторов, включая входящий селектор 105. Аналогично, РІ коммутаторе 400 коммутационное устройство содержит множество линейных переключателей, индивидуальных для заканчивающихся РЅР° РЅРёС… абонентских линий, причем линейный переключатель 402 является индивидуальным для абонентской линии 401, множество переключателей, включая переключатель 404. соединитель 407 Рё РіСЂСѓРїРїСѓ входящих селекторов, включая входящий селектор 405. 100) 400 . - 10. , 100 400 101 401 . . 100 , 102 101, 104, 107. 105. , 400, , 402 401, 404. 407, 405. Противоположные концы каждой магистрали РІ РіСЂСѓРїРїРµ, проходящей между РђРўРЎ 100 Рё РђРўРЎ 400, оканчиваются повторителями, соответственно расположенными РЅР° упомянутых РђРўРЎ. Например, РѕРґРёРЅ конец магистрали 10 заканчивается РІ ретрансляторе 110, расположенном РЅР° коммутаторе 100, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец магистрали 10 заканчивается РІ повторителе 410, расположенном РЅР° коммутаторе 400. РќР° станции 100 входящие селекторы РІ РіСЂСѓРїРїРµ являются индивидуальными для ретрансляторов РІ РіСЂСѓРїРїРµ; например, входящий селектор 105 является индивидуальным для ретранслятора Рё обычно подключается Рє нему посредством соединительной линии 115. Аналогично, РІ коммутаторе 400 входящие селекторы РІ РіСЂСѓРїРїРµ индивидуальны для ретрансляторов РІ РіСЂСѓРїРїРµ; например, РІС…РѕРґРЅРѕР№ селектор 405 является индивидуальным для ретранслятора 410 Рё обычно подключается Рє нему посредством 415. 100 400 . , 10 110 100 10 410 400. 100 ; , 105 115. , 400, ; 405 410 415. РќР° станции 100 коммутатор 102 линии имеет доступ Рє магистрали 103, проходящей Рє селектору 104; селектор 104 имеет доступ Рє магистрали 106, идущей Рє соединителю 107, Рё Рє магистрали 111, идущей Рє ретранслятору 110; входящий селектор 105 имеет доступ Рє магистрали 106, проходящей Рє разъему 107; Рё соединитель 107 имеет доступ Рє РіСЂСѓРїРїРµ абонентских линий, включая абонентскую линию 101. 70 Аналогично, РЅР° коммутаторе 400 линейный коммутатор 402 имеет доступ Рє . ствол 403, доходящий РґРѕ селектора 404; селектор 404 имеет доступ Рє магистрали 406, идущей Рє соединителю 407, Рё Рє магистрали 41.1, 75, идущей Рє ретранслятору 410: входящий селектор 405 имеет доступ Рє магистрали 406, идущей Рє соединителю 407; Рё соединитель 407 имеет доступ Рє РіСЂСѓРїРїРµ абонентских линий, включая абонентскую 80 линию 401. 100 102 103 , 104; 104 106 107 111 110; 105 106 107; 107 101. 70 , 400, 402 . 403 404; 404 406 ' 407 41.1 75 410: , 405 406 407; 407 80 401. Предпочтительно РЅР° станциях 100 Рё 400 каждая абонентская подстанция , Рё С‚.Рґ. , 100 400, , , . содержит обычное устройство подстанции, включающее телефонный РїСЂРёР±РѕСЂ 85, Р·РІРѕРЅРѕРє Рё вызывное устройство или импульсный передатчик набора номера; каждый РёР· линейных переключателей 102, 402 Рё С‚.Рґ. имеет обычное соединение Рё расположение; каждый РёР· селекторов 104, 404 Рё С‚. Рґ. 90 Рё каждый РёР· соединителей 107, 407 Рё С‚. Рґ. 85 ; 102, 402, . ; 104, 404, . 90 107, 407, . Рё каждый РёР· входящих селекторов 105. 105. 405, Рё С‚. Рґ. относятся Рє соответствующим обычным вертикальным Рё поворотным типам. 405, . . Предпочтительно, чтобы РЅР° станциях 100 Рё 400, 95 ретрансляторы 110, 410 Рё С‚.Рґ. были идентичными Рё имели проиллюстрированное соединение Рё расположение. Р’ частности, повторитель 110 содержит переключатель метки I200 второстепенного типа, включающий перемычку 100 стеклоочистителя 201, снабженного индивидуально связанной контактной РіСЂСѓРїРїРѕР№, вращающийся магнит Рњ202 для приведения РІ действие стеклоочистителя 201, шаг Р·Р° шагом РІ направлении РїРѕ часовой стрелке. РѕС‚ его нормального поворотного положения, магнит Рњ203 освобождения 105 для освобождения стеклоочистителя 201 Рё возврата его РІ нормальное вращательное положение, Р° также набор переключающих пружин S205, которые срабатывают, РєРѕРіРґР° стеклоочиститель 201 отводится РѕС‚ его нормального поворотного положения. 11(1 поворотное положение. Также повторитель 11.0 содержит переключатель 210 поворотного типа, включающий РґРІР° РґРІРѕСЂРЅРёРєР° 211 Рё 212, снабженные индивидуально связанными контактами. банки, Р° - механизм сцепления 1лс 213 - снабжен ходовым магнитом Рњ214 Рё стопорным магнитом Рњ215. Предпочтительно механизм 2-13 сцепления имеет конструкцию Рё устройство, раскрытые РІ Спецификации. , 100 400, 95 110, 410, . . 1 10 I200 100 201 . , M202 ' 201. , 105 M203 201 , S205 201 11(1 . 11.0 210 211 212 . , - 1ls 213- M214 M215. , 2-13 . в„– 5.55097, РІ котором механизм сцепления 120 содержит ведущий вал. . 5.55,097, 120 - . РЅРµ показано, что есть; постоянно вращающийся СЃ фиксированной заданной скоростью, ведомый вал, СЃ которым соединены РґРІРѕСЂРЅРёРєРё 211 Рё 212, Рё пару РґРёСЃРєРѕРІ сцепления 125, несущих упомянутые валы. РљСЂРѕРјРµ того, повторитель 110 содержит приемный механизм 2-20, включающий коммутатор 21, связанный СЃРѕ стеклоочистителем 222, Рё механизм 223 сцепления, снабженный 130 566,934 магнитом Рњ224 Рё стопорным магнитом Рњ223. , ; , 211 212 , 125 . 110 2-20 , 2 1 222, 223 ,. 130 566,,934 M224 M223. Предпочтительно, чтобы механизм 223 сцепления также имел конструкцию Рё устройство, раскрытые РІ вышеупомянутом описании, РїСЂРё этом механизм сцепления включает РІ себя РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал (РЅРµ показан), который постоянно вращается СЃРѕ скоростью . фиксированная заданная скорость, Р°. ведомый вал, Рє которому подключен коммутатор 221, Рё пара РґРёСЃРєРѕРІ сцепления, несущих упомянутые валы. Наконец, повторитель 110 содержит Р°. трансформатор 230, включающий обмотки 231, 2832, 233 Рё 234 Рё РіСЂСѓРїРїСѓ реле, которые соответствующим образом соединены между СЃРѕР±РѕР№ для выполнения требуемых функций. , 223 - , , , . , . 221 , . 110 . 230 231, 2832, 233 234 . Аналогичным образом, повторитель 410 содержит переключатель 300 метки второстепенного типа, включая блокирующий РґРІРѕСЂРЅРёРє 301, снабженный индивидуально связанной РіСЂСѓРїРїРѕР№ контактов, вращающийся магнит Рњ.302 для приведения РґРІРѕСЂРЅРёРєР° 301 шаг Р·Р° шагом РІ направлении против часовой стрелки РѕС‚ его нормального положения. поворотное положение, освобождающий магнит Рњ303 для освобождения стеклоочистителя 301 Рё возврата его РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение; нормальное поворотное положение Рё набор переключающих пружин S305, которые срабатывают, РєРѕРіРґР° стеклоочиститель 301 отводится РѕС‚ его нормального поворотного положения. РљСЂРѕРјРµ того, повторитель 410 содержит переключатель 310 поворотного типа, включающий РґРІР° РґРІРѕСЂРЅРёРєР° 311 Рё 312, снабженные индивидуально связанными блоками контактов, Рё механизм 313 сцепления, снабженный перемычкой M314 Рё стопорным магнитом 315. РљСЂРѕРјРµ того, ретранслятор 410 содержит механизм 320 приемника, включающий РІ себя: коллмутатор 321, связанный СЃРѕ стеклоочистителем 322, Рё механизм 323 сцепления, снабженный стартовым магнитом Рњ824 Рё стопорным магнитом Рњ32-5. Наконец, повторитель 410 содержит . трансформатор 330, включающий обмотки 331, 332, 333 Рё 334 Рё РіСЂСѓРїРїСѓ реле управления. , 410 300 , 301 , .302 301 , M303 301 ; , , S305 301 . 410 310 311 312 , 313 M314 315. 410 320 . 321 322, 323 M824 M32-5. 410 . 330 331, 332, 333 334 , . 4i РќР° станции 100 местные вызовы устанавливаются между различными абонентскими подстанциями РІ соответствии СЃ общепринятой практикой; например, Р°. местный вызов может быть установлен СЃ вызывающей абонентской подстанции посредством линейного переключателя 102, селектора 104 Рё соединителя 107 РЅР° вызываемую абонентскую подстанцию; впоследствии этот вызов может быть разъединен РїРѕРґ контролем абонента РЅР° вызывающей абонентской подстанции . Аналогично, РІ обмене 400 между различными абонентскими подстанциями устанавливаются местные вызовы РІ соответствии СЃ традиционной практикой; например, местный вызов может быть установлен СЃ подстанции вызывающего абонента посредством переключателя 402 линии, селектора 404 Рё С‚.Рґ. разъем 407 Рє вызываемой абонентской подстанции; впоследствии этот вызов может быть разъединен РїРѕРґ контролем абонента РЅР° вызывающей абонентской подстанции . 4i 100, ; , . 102, 104 107 ; , call5 . , , 400, ; , 402, 404 . 407 ; , . Учитывая теперь расширение вызова РІ любом направлении между станциями 1001 Рё 400, предполагается, что вызов должен быть расширен РѕС‚ вызывающей абонентской подстанции РЅР° станции 100 РґРѕ вызываемой абонентской подстанции РЅР° станции 400 через 10, расширяющий между упомянутыми биржами. РљРѕРіРґР° вызов инициируется РЅР° вызывающей абонентской подстанции 76, коммутатор 102 линии, индивидуальный для абонентской линии 101, срабатывает автоматически, чтобы выбрать СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ соединительную линию РІ связанной РіСЂСѓРїРїРµ, такую, например, как соединительная линия 103, расширяющую Рє.селектору 104. РљРѕРіРґР° линейный коммутатор 102 занимает магистраль 103, замыкается кольцевая цепь между селектором 104 Рё вызывающей абонентской подстанцией . Абонент РЅР° вызывающей абонентской подстанции затем приступает Рє набору первой цифры абонентского номера вызываемого абонента. абонентская подстанция , после чего селектор 104 работает для выбора соответствующей РіСЂСѓРїРїС‹ соединительных линий 90, Р° затем автоматически выбирает СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ соединительную линию РІ этой РіСЂСѓРїРїРµ, такую, например, как соединительная линия 111, простирающаяся РґРѕ ретранслятора 110. 1001 400, 100 400 10 . - 76 , 102 101 , , , 103, . 104. 102 103 104 . - 8b , 104 90 , , , 111 110. РљРѕРіРґР° селектор 104 захватывает магистраль 96 111, замыкается контур между линейным реле 1R140 РІ ретрансляторе 110 Рё вызывающей абонентской подстанцией , причем этот контур простирается РѕС‚ земли через нижнюю обмотку 1R140, контакты 10! 154 Рё 174, Р° обмотка 233 трансформатора 230 - Рє линейному РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 0113 магистрали 111, Р° РѕС‚ батареи - через верхнюю обмотку 1140, контакты 152, 171 Рё 247 Рё 105 - обмотку 231 трансформатора. 230 Рє линейному РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ РЎ112 магистрали 111, причем линейные РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё 0112 Рё РЎ113 подключаются через селектор 104, магистраль 103 Рё линейный переключатель 110, 102 Рє линейным проводникам абонентской линии 101, идущим Рє вызывающему абоненту. подстанция . РљРѕРіРґР° эта контурная цепь замыкается, срабатывает линейное реле 1R140, тем самым замыкая РЅР° контактах 115 142 очевидную цепь для подачи питания РЅР° обмотку удерживающего реле 1R130, чтобы вызвать срабатывание последнего реле. РџСЂРё срабатывании реле фиксации R130; прерывает РЅР° контактах 131 Рё 120 133 нормально завершенное соединение, включая линейные РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё Cl16 Рё C117 магистрали 115, между повторителем 110 Рё индивидуально связанным входящим селектором 105, РїСЂРё этом 125 входящий селектор 105 становится отрезан РѕС‚ репитера 110. 104 96 111, 1R140 110 , 1R140, 10 ! 154 174, 233 230 0113 111, . 1140, 152, 171 247 105 231 230 C112 111, 0112 C113 104, 103 110 102 , 101 . 1R140 , 115 142, 1R130 , . , R130; , 131 120 133,, , , Cl16 C117 115, 110 ' 105, 125 , 105 110. РљСЂРѕРјРµ того, реле удержания R130 завершает РЅР° контактах 134 очевидный путь подачи потенциала заземления РЅР° управляющий РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє C114 магистрали 111 130 566,934, тем самым отмечая магистраль 111 как занятую для РґСЂСѓРіРёС… селекторов, имеющих доступ Рє этому устройству, Рё удерживая селектор РІ рабочем состоянии. 104 Рё линейный переключатель 102. R130 , 134, C114 130 566,934 111, 111 104 102. Далее прерывается реле удержания R130., Сѓ. контакты 186, нормально завершенный путь подачи потенциала земли через нижнюю обмотку поляризованного реле R265, обмотку реле R1260 Рё обмотку 234 трансформатора 230 Рљ, линейный РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє РЎ12 магистрали 10 Рё нормально завершенный многоканальный путь подачи потенциала земли через контакты 161, верхнюю 16 обмотку поляризованного реле 1R265, обмотку реле 1R255 Рё обмотку 232 трансформатора 230 Рє линейному РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 011 магистрали 10. Реле удержания 1R130 также завершает РЅР° контактах 135 несколько путей, РїРѕ существу идентичных схемам, прорисованным выше, Рё включая резистор 192 Рё контакты 181 для подачи потенциала батареи РЅР° линейные РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё C11 Рё C12 магистрали 10. R130 ., . 186, R265, R1260 234 230 , C12 10, 161, 16 1R265, 1R255, 232 230 011 10. 1R130 , , 135, 192. 181 C11 C12 10. Соответственно, реле удержания R130 образует РЅР° контактах 135 последовательную цепь между повторителем 110 РЅР° коммутаторе 100 Рё повторителем 410 РЅР° коммутаторе 400, причем эта схема содержит . симплексный путь a0, включающий параллельно линейные РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё Рё C12 магистрали 10, РїСЂРё этом РЅР° верхнюю обмотку поляризованного реле R1265 Рё реле R235 РІ повторителе подается напряжение последовательно СЃ реле 3,5 11355 Рё верхней обмоткой поляризованного реле. R8365 РІ повторителе 410', Р° нижняя обмотка поляризованного реле R265 Рё реле Р С…60 РІ повторителе включены последовательно СЃ реле R360 Рё нижней обмоткой поляризованного реле R365 РІ повторителе 410. Цепи РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РІ повторителе 410 через контакты 436 Рё 461, верхнюю обмотку R365, обмотку R355, обмотку 332 трансформатора 330, линейный РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє РЎ11 магистрали 10, обмотку 232 трансформатор 230, обмотка R255, верхняя обмотка R265, контакты 161 Рё 135, резистор 192 Рё контакты 181 Рє аккумулятору, Р° РѕС‚ земли РІ повторителе 410 через контакты 436, нижняя обмотка R365. , обмотка R360, обмотка 334 трансформатора 330, линейный РїСЂРѕРІРѕРґ РЎ12 магистрали 10, обмотка 234 трансформатора 2830, обмотка R260, нижняя обмотка R265, контакты 1335, резистор 192 Рё контакты 181 Рє аккумулятору. R130 , 135, 110 100 410 400, . a0 C12 10, R1265 R235 3.5 11355 R8365 410', R265 Rkh60 R360 R365 410. 410 436 461, R365, R355, 332 330, C11 10, 232 230, R255, R265, 161 135, 192 181 , 410 436, R365, R360, 334 330, C12 10, 234 2830, R260, R265, 1335, 192 181 . РљРѕРіРґР° эта симплексная схема будет завершена. реле R255 Рё R260 РІ повторителе 110 Рё реле R3.55 Рё R360 РІ повторителе 410 работают, Р° поляризованное реле 1R265 РІ повторителе 110 РЅРµ работает, РІ то время как поляризованное реле R363 РІ повторителе 410 работает. . R255 R260 110 R3.55 R360 410 , 1R265 110 R363 410 . РџСЂРё срабатывании реле R365 замыкает РЅР° контактах 366 цепь подачи питания РЅР° стопорный магнит M832.5 механизма сцепления 323, после чего последний магнит 70 срабатывает, чтобы предотвратить вращение коммутатора 321 РІ это время. , R365 , 366, M832.5 323, 70 321 . Реле R36.5 также комплектуется, РЅР° контактах 368, Р°. схема реле захвата R370, которое срабатывает Рё замыкает РІ 75 контакты 373 очевидный путь подачи потенциала земли РЅР° управляющий РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє РЎ414 магистрали 411, идущий Рє повторителю 410, чтобы пометить магистраль 411 как занятую для селекторы 404, 80 Рё С‚.Рґ., имеющие Рє РЅРёРј доступ. Реле R370 также замыкает РЅР° контактах 372 цепь питания обмотки отключающего реле R470, кратную верхней обмотке реле ответа R460, 85, после чего срабатывает реле R470. Реле R460 нет, так как РѕРЅРѕ поляризованного типа. РџСЂРё эксплуатации. реле 1470 прерываний, РІ. контакты 471 Рё 474, нормально завершенный путь подключения 90 верхней Рё нижней обмоток линейного реле R440 Рє линейным проводникам РЎ412 Рё РЎ413 магистрали 411; Рё завершает РЅР° контактах 472 Рё 473 Р°. мостовое соединение, включающее нижнюю обмотку 95 реле ответа R460 между линейными проводниками магистрали 415, идущими Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ селектору 405. R36.5 , , 368, . R370, , 75 373, C414 411 410 411 , 404 80 . . R370 , 372, - R470 R460, 85 R470 . R460 . . 1470 , . 471 474, 90 R440 C412 C413 411; , 472 473, . 95 R460 415 405. Это соединение РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ линейного РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєР° РЎ416 магистрали 41.5 посредством контактов 431, обмотки 331 трансформатора 330, контактов 347 Рё 472, резистора 491, нижней обмотки R460, контактов 473, обмотка 333 трансформатора 330 Рё контакты 433-105, линейный РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє C417' магистрали 415. C416 41.5 431, 331 330, ., 347 472, 491, R460, 473, 333 330 433 105 C417' 415. РљРѕРіРґР° этот РјРѕСЃС‚ завершен, РЅР° нижнюю обмотку реле R460 подается напряжение, РЅРѕ реле РІ это время РЅРµ работает, поскольку поток, создаваемый его нижней обмоткой-110, противодействует потоку, создаваемому его верхней обмоткой. РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° этот мостовой путь завершен, входящий селектор 405 приспосабливается Рє реагированию РЅР° передаваемые ему импульсы. - 115 Абонент РЅР° вызывающей абонентской подстанции затем приступает Рє набору второй цифры телефонного номера вызываемой абонентской подстанции , РїСЂРё этом линейное реле R140 РІ ретрансляторе 110 известным образом следует Р·Р° импульсами цифры. Каждый раз, РєРѕРіРґР° реле R140 восстанавливается Рё СЃРЅРѕРІР° срабатывает, РѕРЅРѕ замыкает, Р° затем разрывает РЅР° контактах 141 цепь, охватывающую контакты 132, 126 для подачи питания РЅР° обмотку реле R120 последовательно СЃ вращающимся магнитом Рњ202. , R460 , -110 . , , 405 , . - 115 , , R140 110 . R140 , 141, , 132, 126 R120 M202. после чего срабатывает реле R120, Р° магнит M202 срабатывает Рё восстанавливается, тем самым РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ движение стеклоочиститель 201 переключателя 20(0) отметки 130 566 934,1 РЅР° РѕРґРёРЅ шаг РїРѕ часовой стрелке. РљСЂРѕРјРµ того, каждый раз, РєРѕРіРґР° реле R140 восстанавливается, Р° затем СЃРЅРѕРІР° срабатывает, РѕРЅРѕ прерывает, Р° затем замыкает РЅР° контактах 142 цепь реле R130, РЅРѕ это реле R1130, Р° также реле R120 остаются РІ рабочем состоянии (заманчиво импульсивно, поскольку РѕР±Р° эти реле имеют медленное срабатывание). -тип выпуска. R120 M202 , 201 130 566,934.1 20(0 . , R140 , , 142, R130 R1130 R120 ( -- . Стеклоочиститель 2'01 переключателя 200 метки перемещается РЅР° количество шагов, соответствующих второй цифре, РІ направлении РїРѕ часовой стрелке РѕС‚ своего нормального поворотного положения. РќР° первой ступени установлен РґРІРѕСЂРЅРёРє 201. срабатывает переключающая пружина S205, тем самым замыкая очевидный путь, исключая контакты 121, для подачи потенциала земли РЅР° стеклоочиститель 201. Это приложение потенциала земли завершает очевидную схему, включающую контакты 292 Рё 281, для подачи питания РЅР° обмотку РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ реле R290, учитывая тот факт, что стеклоочиститель 201 теперь зацепляет первый контакт РІ соответствующем блоке контактов. РџСЂРё таком включении реле P290 запуска срабатывает, замыкая РЅР° контактах 291 очевидную для себя цепь удержания Рё замыкая РЅР° контактах 294 путь для подачи потенциала земли РЅР° первый контакт РІ РіСЂСѓРїРїРµ контактов, связанной СЃРѕ стеклоочистителем 2, 11 переключатель отправки 210. Последний упомянутый путь РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ земли через набор переключающих пружин S205, контакты 121, стеклоочиститель 201 Рё его первый контакт, Р° также контакты 294 Рє первому контакту РІ РіСЂСѓРїРїРµ контактов, включаемому стеклоочистителем 211 передающего устройства. переключатель 210. 2'01 200 . 201 . S205 , , 121, 201. , 292- 281, R290 201 . P290 , 291, 294 2,11 210. - S205, 121, 201 , 294 211 210. Это приложение потенциала земли Рє РґРІРѕСЂРЅРёРєСѓ 211 переключателя 210 замыкает очевидную цепь {0 для подачи питания РЅР° обмотку импульсного реле багажника R180, тем самым обеспечивая срабатывание последнего реле. 211 210 {0 R180, . Реле R180 РїСЂРё срабатывании прерывает РЅР° контактах 181 ранее прослеженную симплексную цепь для реле PR265., R255, R260, R365, R355 Рё R360, после чего реле R255, R260, R355 Рё R360 РІ это время восстанавливаются без воздействия, реле R265 остается восстановленным, Р° реле R365 восстанавливается, для целей, более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ объясненных ниже. , R180 , 181, PR265., R255, R260, R365, R355 R360, R255, R260, R355 R360 , R265 R365 , . РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° срабатывает РїСѓСЃРєРѕРІРѕРµ реле R290, РѕРЅРѕ замыкает РЅР° контактах 293 очевидную цепь подачи питания РЅР° РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ магнит Рњ214 муфты 213, после чего последний магнит срабатывает, чтобы зацепить пару РґРёСЃРєРѕРІ сцепления; РїСЂРё этом вал передающего переключателя 210, РЅР° котором установлены РґРІРѕСЂРЅРёРєРё 211 Рё 212, вращается РїРѕ часовой стрелке СЃ фиксированной заданной скоростью. ' R290 , 293, M214 213, ; 210, 211 212 , . Линейное реле R140 следует Р·Р° второй цифрой, набранной РЅР° вызывающей абонентской подстанции , РїСЂРё этом после второй цифры. РќР° вращающийся магнит Рњ202 подается питание соответствующее количество раз, Рё скребок 201 переключателя метки 20}01 замыкает соответствующее количество контактов РІ соответствующем блоке контактов. Например, если вторая цифра 70 равна 5, то. Стеклоочиститель 201 переключателя 200 метки замыкает первые пять контактов РІ соответствующем блоке контактов, РІ результате чего потенциал земли прикладывается Рє каждому РёР· первых пяти упомянутых контактов. РљРѕРіРґР° скребок 75 211 переключателя 210 посылки вращается РїРѕ часовой стрелке, РѕРЅ сначала зацепляет второй контакт, Р° затем расцепляет первый контакт РІ соответствующем блоке контактов, тем самым замыкая 80 очевидную альтернативную схему, РїРѕ существу идентичную той, которая была прорисована ранее для подачи питания РЅР° обмотка импульсного реле багажника R180. Следовательно, РІ настоящем примере используется РґРІРѕСЂРЅРёРє 211 переключателя отправки. 85 210 РїСЂРё вращении РїРѕ часовой стрелке последовательно замыкает, Р° затем размыкает пять альтернативных цепей подачи питания РЅР° обмотку импульсного реле багажника R180, РїСЂРё этом последняя альтернативная цепь 90 этого реле прерывается только РїСЂРё включении стеклоочистителя 201 РІ положение шестой контакт Рё отключает пятый контакт РІ соответствующем блоке контактов, после чего реле P180 восстанавливается. R140 , , . M202 201 20}01 . , 70 5, . 201 200 , . 75 211 210 , 80 R180. , , 211 . 85 210, , , R180, 90 201 , P180 . РџСЂРё восстановлении реле 95 R180 повторно замыкает РЅР° контактах 181 ранее прослеженную симплексную цепь для поляризованных реле R265 Рё R365 Рё реле 1255, R260}, R355 Рё R360, после чего поляризованное реле R365 Рё реле R255, R260, R355 Рё R360 РІРЅРѕРІСЊ срабатывают. . , 95 R180 , 181, R265 R365 1255, R260}, R355 R360, R365 R255, R260, R355 R360 . РџСЂРё выводе второй цифры реле R140 удерживается РІ рабочем положении, сохраняя тем самым прерванную 105 РЅР° контактах 141 последовательную цепь для реле R120 Рё магнита Рњ202. Р’СЃРєРѕСЂРµ после этого реле R120 восстанавливает Рё прерывает РЅР° контактах 121 ранее прослеженный путь подачи потенциала земли РЅР° РґРІРѕСЂРЅРёРє 201 переключателя метки 200, тем самым прерывая следующую точку РІ цепи реле R180. РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё восстановлении реле R120' замыкает РЅР° контактах 122 цепь, включающую набор 115 переключающих пружин S205 Рё контакты 182, для подачи питания РЅР° СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ магнит Рњ203, который срабатывает Рё вызывает очистник 201 переключателя метки. 200, чтобы вернуться РІ направлении против часовой стрелки РІ нормальное положение вращения. РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё срабатывании расцепляющий магнит Рњ203 замыкает РЅР° контактах 204 очевидную для себя удерживающую цепь, включая комплект переключающих пружин S205. РљРѕРіРґР° переключатель 200 отметки 125 полностью отпущен, пружины S20'5 размыкают эту удерживающую цепь для магнита M203; который после этого восстанавливает. , R140 , , 105 141, R120 M202. R120 , , 121, 201. 200, R180. , , R120' , 122, , 115 S205 182, M203, , 201 200 . , , , M203 , 204, , S205. 125 200 , S20'5 M203; . Р’ это время РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ дальнейшая работа переключателя 210 отправки без эффекта 180 (;0G,.934) РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° его очиститель 212' РЅРµ зацепится, Р° затем РЅРµ расцепит десятый контакт РІ соответствующем банке контактов. РљРѕРіРґР° движок 212 переключателя 210 зацепляет СЃРІРѕР№ десятый контакт, очевидная цепь подачи питания РЅР° обмотку зарядного реле R1275 замыкается, тем самым отключая работу этого реле. РџСЂРё срабатывании реле I275 завершает РІ контакте 27(6) очевидный процесс зарядки аккумулятора 237. РљРѕРіРґР° стеклоочиститель 212 переключателя 21.0 приводится РІ движение, чтобы разъединить СЃРІРѕР№ десятый контакт, описанная выше цепь реле R275 прерывается, Рё реле восстанавливается. РџСЂРё восстановлении реле R275 прерывает РЅР° контактах 276 ранее упомянутую цепь зарядки конденсатора 2.37; Рё замыкает РЅР° контактах 277 очевидную цепь разрядки конденсатора 2837 последовательно через обмотку стопорного реле R280, РЅР° которое, таким образом, РЅР° мгновение подается питание. РџСЂРё срабатывании реле R28() прерывает РЅР° контактах 281 цепь удержания реле R290, тем самым заставляя последнее реле восстанавливаться Рё прерывать контакты. 293, схема С…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ магнита Рњ214 сцепления 21.3. 210 , 180 (;0G,.934 212' . , . 212 210 , R1275 , , . , I275 , 27(6, ( 237. 212 21.0 , R275 , , . , R275 , , 276, 2.37; , . 277, 2837 , R280 . , R28() , 281, R290, . 293, M214 21.3. Также РїСЂРё срабатывании реле R2S0 замыкает РЅР° контактах 2829 цепь подачи питания РЅР° стопорный магнит Рњ215 сцепления 213. РљРѕРіРґР° стартовый магнит Рњ214 муфты 213 обесточен, Р° стопорный магнит Рњ215 включен, РёС… РґРёСЃРєРё сцепления расцепляются, РІ результате чего дальнейшее вращение вала передающего переключателя 210 прекращается РІ тот момент, РєРѕРіРґР° РґРІРѕСЂРЅРёРєРё 2- 11. Рё 212 РёР· РЅРёС… занимают СЃРІРѕРё обычные поворотные положения. Р’ это время скребок 211 переключателя 210 отправки зацепляет первый контакт РІ связанном блоке контактов, Р° скребок 212 переключателя 210 отправки расцепляет десятый контакт РІ ассоциированном банке контактов. РўРїРѕРЅ восстанавливается, реле R200 прерывает, РЅР° контактах 282, цепь стопорного магнита Рњ215 муфты 21. '3. Соответственно, РІ это время устройство, включенное РІ ретранслятор 110, занимает занятое положение. положение остается таким же, какое РѕРЅРѕ занимало РґРѕ приема второй цифры, набранной Сѓ вызывающего абонента. , , R2S0 , 2829, M215 213. M214 213 - M215 , , 210 , 2-11. 212 . 211 210 212 210 . ., R200 , 282, , M215 21. '3. , , 110 , . -. станция РҐ. . Принимая РІРѕ внимание вышеизложенное объяснение режима работы ретранслятора 110, будет понятно, что переключатель 200 метки предназначен для регистрации цифры, набранной РЅР° подстанции вызывающего абонента, Рё для инициирования работы переключателя 210 отправки, после чего соединительная линия Рмпульсное реле R180 срабатывает. Работа переключателя 210 передачи продолжается СЃ РїРѕСЃС