Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 12891
.txt 566260-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566260A
[]
-я- 1 7 -- 1 7 СПЕЦИФИКАТ ПАТЕНТА] О дате Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 29 июня 1942 г. 566,260 Дата подачи заявления (в Великобритании): 29 июня 1943 г. № 10518/43. ] ( ): 29, 1942. 566,260 ( ): 29, 1943. . 10518/43. Полная спецификация принята: декабрь. 20, 1944. : . 20, 1944. ((ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ((' Усовершенствования в приводах для клапанов и т.п. Мы, (. ', британская компания, расположенная на Элстоу-роуд, Бедфорд, в графстве Бедфорд (правопреемники ГОВАРДА ЭДМУНДА ХОДЖСОНА, 6 лет, гражданина Соединенные Штаты Америки, адрес которых — . - , 31,5, 12th , Миуоки, Висконсин, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем заявлении: , (. ', , , , ( , 6 ' , . - , 31,5, 12th , ], , ), , :- Настоящее изобретение относится к приводам клапанов и т.п. . Изобретение, в частности, относится к приводам клапанов, имеющим невращающийся резьбовой шток и взаимодействующую с ним вращающуюся гайку, при этом привод имеет связанный с ним пружинный механизм, реагирующий на усилие, воспринимающий усилие гайки, когда она имеет тенденцию перемещаться в осевом направлении при посадке клапана. или при расширении или сжатии частей клапана после посадки клапана. - , . В нашей предыдущей заявке на патент Великобритании ..541,717 раскрыт приводной блок клапана вышеупомянутого типа, в котором приводной механизм и механизм реагирования на тягу воплощены в единой конструкции для верхнего монтажа на траверсе клапана, а гайка клапана выполнена с возможностью вращения и скольжения. поддерживается внутри отверстия в траверсе клапана и является. оперативно связан с приводным механизмом агрегата посредством кулачковых муфт. ..541,717 , . . Настоящее изобретение можно рассматривать как усовершенствование приводного механизма клапана, раскрытого в вышеупомянутой заявке, и оно имеет среди своих целей воплощение приводного механизма клапана, механизма, реагирующего на усилие, и рабочей гайки клапана в одном чрезвычайно простом блоке. , прочная и компактная конструкция. , , , . Другой целью является создание узла управления клапаном вышеупомянутого типа, в котором рабочая гайка клапана служит рабочим шпинделем узла и соединена непосредственно с зубчатой передачей узла. . Далее будут раскрыты различные другие цели и преимущества изобретения. . В соответствии с изобретением мы [Цена 11-] предлагаем в каждом рабочем блоке для клапана или аналогичного устройства, имеющем подвижный в осевом направлении невращающийся резьбовой шток и хомут, через который проходит указанный шток, в сочетании с кожухом, имеющим часть чтобы опираться на ярмо клапана и быть прикрепленным к нему, удлиненная гайка втулки 60 с внутренней резьбой, установленная на указанном штоке и способная вращаться для перемещения указанного штока в осевом направлении, указанная гайка втулки поддерживается с возможностью вращения подшипниками внутри указанного корпуса и способна к ограниченному осевому перемещению от нормали 65 позиция в а. в направлении от траверсы клапана, привод, установленный на указанном кожухе, обеспечивает приводное соединение между указанным двигателем и указанной гайкой и позволяет указанной гайке вышеупомянутое ограниченное движение 70 независимо от указанных средств, и пружинный упорный механизм, установленный внутри указанного корпуса, содержащий не - вращающееся кольцевое кольцо, поддерживаемое на упомянутой накидной гайке для перемещения в осевом направлении 75 вместе с ней, и множество винтовых пружин, установленных так, чтобы опираться на нее. [ 11-] , 55 - , , , 60 65 . , 70 , - 75 , ( ) . точки вокруг указанной гайки клапана, чтобы противостоять вышеупомянутому ограниченному смещению указанного клапана, гайки. 80 Комплементарные чертежи иллюстрируют вариант осуществления изобретения, который теперь будет описан, при этом подразумевается, что проиллюстрированный вариант допускает модификацию без отклонения от сущности и объема прилагаемой формулы изобретения. , . 80 ( , . На чертеже фиг. 1 представляет собой продольный разрез блока управления клапаном, воплощающего 90 изобретение; На рисунке 2 показан план устройства, показанного на рисунке 1, с частями устройства, выделенными и показанными в разрезе, а на рисунке 95 показано горизонтальное сечение, выполненное по существу по линии 3-3 на рисунке 1. , 1 90 ; 2 1 , 95 3 3-3 1. На фиг.1 там же показан блок 1 управления клапаном, воплощающий изобретение, причем указанный блок приспособлен для простого монтажа. на траверсе 2 клапана, имеющего . невращающийся резьбовой рабочий шток 3 и связанная с ним вращающаяся рабочая гайка 4. Верхняя часть траверсы клапана 105 2 снабжена круглым фланцем 5 1' 1) - - 11 '1 11 L_ '! a66,260, концентрично оси штока 3 и втулки 4, содержит удлиненную втулку с внутренней резьбой, выполняющую роль рабочего органа. 1 ' 1 100 , ) . 2 . - 3 4. 105 2 5 1' 1 ) - - 11 '1 11 L_ '! a66,260 3 4 . шпиндель для агрегата. . Как показано на рисунке 2, блок 1 снабжен приводным механизмом, состоящим из двигателя 6, который посредством зубчатой передачи 7 приводит в движение червяк 8, находящийся в зацеплении с червячным колесом 9. 2 1 6 , 7, 8 9. Альтернативно червяк 8 может управляться маховиком 10 через подходящую зубчатую передачу (не показана), которая может быть эффективной или неэффективной с помощью механизма управления типа, раскрытого в вышеупомянутой заявке. Упомянутые шестерни размещены внутри камеры 11, образованной внутри корпуса 12, к которой двигатель 6 соответствующим образом прикреплен болтами 13. 8 10 (. ) . 11 12 6 13. Накидная гайка 4 функционально соединена с ходовым колесом 9 и имеет связанный с ним пружинный механизм 14, реагирующий на усилие, который установлен внутри камеры, образованной проходящей вниз круглой юбкой 15 на нижней стороне корпуса 12. 4 9 14 15 12. Более конкретно, верхняя стенка 1(корпуса 12) снабжена опорным выступом 17, в котором просверлено отверстие для приема верхнего конца накидной гайки 4, а нижняя стенка 18 указанного корпуса просверлено для приема круглой опорной пластины 19, имеющей центр Отверстие подшипника в нем для накидной гайки 4. , 1( 12 17 4 18 19 4. Червячное колесо 9 поддерживается с возможностью вращения и удерживается от осевого перемещения между опорным выступом 17 и несущей пластиной 3 19, и, как показано на фиг. 2, указанное червячное колесо снабжено ступичной частью, имеющей шлицевое отверстие 20 для приема. шлицевая часть 21 на накидной гайке 4. Накидная гайка 4 имеет возможность скольжения в осевом направлении внутри червячного колеса 9, а шлицевая часть 21 на указанной гайке входит в зацепление с шлицевым отверстием 20 в указанном червячном колесе, обеспечивая приводное соединение с потерей подвижности между указанным червячным колесом и указанной гайкой. 9 17 3 19, 2 - 20- . 21 4. 4 9 21 20 ' . Зубчатая камера 11 находится в корпусе 12 и заполняется подходящей смазкой для зубчатых передач через отверстие 22 в верхней стенке корпуса 12, а выступ подшипника 17 и опорная пластина 19 утоплены для приема маслоудерживающих колец 23 и 24 соответственно, которые окружают гайку. 4, чтобы предотвратить утечку смазки, содержащейся в указанной камере. 11 12 22 12 17 19 23 24, , 4 . Нижний конец юбки 1,5 корпуса 12 расточен для приема фланца 5 траверсы клапана 2, и, как показано на рисунках 1 и 3, нижний конец указанной юбки снабжен восемью расположенными на равном расстоянии друг от друга выступающими внутрь выступами. 25. для участия. верхний 6f0) Темп указанного фланца. Корпус 11 крепится к фланцу -5 болтами 26 с головкой, которые проходят через отверстия в указанном корпусе в резьбовые отверстия в проушинах 25. , 1,5 . 12 5 2 .1 3 , 25. . 6f0) . 11 -5 26 - 25. - Реагирующий на усилие пружинный механизм 14, связанный с элементом 4, содержит кольцевой упорный элемент 27 и ряд из восьми равномерно расположенных вертикально расположенных винтовых пружин 28, которые удерживаются под давлением между упомянутым упорным элементом и нижней стенкой 18 корпуса 1". Как показано 70 на фиг. 3, по всей периферии упорного элемента 27 имеются выемки, чтобы освободить выступы 25 на нижнем конце юбки 15. Он снабжен выступающим вверх, простирающимся вверх втулкой 30, который свободно окружает втулку 76. гайка 4. и выступающий вниз выступ втулки 31, который содержит пары упорных шарикоподшипников 32 и 33. Подшипник 32 вставлен между верхней поверхностью фланца 6 траверсы и выступающим наружу периферийным фланцем 34 80 на гайке 4, а подшипник 33 вставлен между указанным фланцем и заплечиком 35 на нижней стороне упорного элемента 27. - - 14 4. 27 28 18 , 1". 70 3, 27 25 15. ) 30 - 76 4. 31 32 33. 32 6 80 ) 34 - 4 33 35 27. Выступ 31 втулки на упорном элементе 85, 27 снабжен парой противоположных расположенных наружу рычагов 36, которые входят в пазы 37 в нижнем конце юбки 15 и удерживают упомянутый упорный элемент от вращения. - Упорный элемент 27 и пружины 28 удерживаются в собранном положении на нижней стенке 18 ослабления 12 тремя разнесенными шпильками 38, которые расположены (как показано на фиг. 3) внутри упорных пружин 28t, 28b и 28c. Верхние 9 концы шпилек 38 ввинчиваются в резьбовые отверстия в стенке 18 корпуса, а нижние концы указанных шпилек предварительно снабжены головками для зацепления с нижней стороной упоров 27. Каждая из пружин 28 имеет шайбу 39, соответствующую ей для удержания образца от бокового смещения, и указанные шайбы также служат для удержания опорной пластины 19 в собранном положении на корпусе 12. Шайбы 39, связанные 10 с пружинами 28T, 28b и 28c, прикреплены к корпусу. Все 18 шпильками 38 и шайбами, связанными с другими пружинами 28, прикреплены к указанной стенке винтами 40. -110 Нижний упорный подшипник 32 удерживается в собранном положении на гайке 4 с помощью разрезного кольца 41, удерживаемого внутри. выемка в указанной гайке, а указанная гайка и связанные с ней упорные подшипники 32 и 338 удерживаются в собранном положении 115 внутри упорного элемента 27 с помощью винта 42. 31 85 27 36 37 15 . - 27 9 28 18 12 38 ( 3) 28t., 28b, 28c. 9 38 18 - 27. 28 10o :39 19 12. 39 10 28T, 28b, 28c . - 18 38 ) 28 40. -110 32 4 41 , 32 338 115 27 42. Из вышесказанного очевидно, что гайка 4 приспособлена для приведения в движение в противоположных направлениях от двигателя 6 через средство 120 вышеописанной передачи для открытия и закрытия клапана, и следует отметить, что потеря приведения в движение Соединение шестерни 9 и указанной шестерни обеспечивает проворачивание гайки в 125 противоположных направлениях ударом лиханимера. 4 ( 6 120 , , ' 9 ; 125 . При работе двигателя 6 в направлении открытия клапана гайка 4 стремится двигаться вниз, но удерживается в положении, показанном на рисунке , упорным подшипником 32. 130 При работе двигателя 6 в направлении для закрытия втулки клапана гайка 4 1 стремится двигаться вверх, но обычно удерживается в положении, показанном на рисунке 1, упорным элементом 27 и связанными с ним -пружинами 28. Однако когда шток клапана 3 подвергается заданному давлению при посадке клапана, гайка 4 и связанный с ней упорный элемент 27 перемещаются вверх под действием пружин 28. 6 4 32. 130 6 4 1 1 27 28. , 3 , 4 27 28. Перемещение упорного элемента 27 вверх под действием пружин 28 ограничивается зацеплением верхнего конца выступа втулки 30 на указанном упорном элементе с нижней стороной несущей пластины 19. 27 , 28 30 19. Описанный выше блок управления клапаном может быть снабжен механизмом концевого выключателя типа, раскрытого в вышеупомянутой заявке. Такой механизм содержит концевой выключатель положения, которым можно управлять с вала червяка 8 для остановки приводного двигателя при открытии клапана, и чувствительный к усилию концевой выключатель, который может быть связан с упорным элементом 27 для остановки приводного двигателя. двигатель при посадке клапана. . - 8 27 . Как показано на фиг. 1, в одном из плеч 36 упорного элемента 27 просверлено отверстие 44 для подачи смазки с внешнего конца указанного рычага в пространство внутри выступа 31 втулки, а гайка 4 снабжена радиальным маслом. проход, который расположен рядом с верхним концом выступа 30 втулки на упорном элементе 27. Нижний конец гайки 4 и нижний конец втулки 31 утоплены для установки маслоудерживающих колец 46 и 47 соответственно, которые входят в зацепление противоположных сторон нижней дорожки шарикоподшипника 32 и верхнего конца выступа 30 втулки на упорном элементе 27. утоплен для установки маслоудерживающего кольца 48, которое плотно окружает накидную гайку 4. Таким образом, пространство, в котором находятся упорные подшипники 32 и 33, герметизировано для предотвращения утечки содержащейся в нем смазки, а смазка, содержащаяся в таком пространстве, приспособлена для входа через масляный канал 45 в гайку 4 для смазки штока 3 и внутренней части указанной гайки. . 1, 36 27 44 31, 4 30 27. 4 31 46 47, , 32 30 27 48 4. 32 33 45 4 3 . В связи с вышеизложенным следует отметить, что приводной механизм и гайка 4, а также связанный с ним механизм 14, реагирующий на усилие, установлены внутри корпуса 12, образуя автономную конструкцию, которую можно легко установить на существующие типы клапанов с минимальными затратами или вообще без них. изменение конструкции клапана. Кроме того, следует отметить, что устройство чрезвычайно просто по конструкции и выгодно тем, что гайка клапана служит приводным шпинделем устройства. 4 14 12 - . 60) ' . Теперь, подробно описав и выяснив природу упомянутого нами изобретения и каким образом должна быть реализована санме, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:32:16
: GB566260A-">
: :
566261-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566261A
[]
2}его_ -. в 11 и.' тад-- я,- Л, _'и " 2}his_ -. 11 .' -- ,- , _' " СПЕЦИФИКАЦИЯ -- -- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: июль 1943 г. № 1087/43. 566, Полная спецификация слева: 28 июня 1944 г. : . 1943. . 1087/43. 566, : 28, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 20, 1944. : . 20, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся пневматических переключателей, в частности переключателей для остановки и запуска электродвигателей, приводящих в движение воздушные компрессоры . & ). из , Ипсвич, в графстве Саффолк, британской и . . & ). , , , , . РТОМАС МАВ1НС, зарегистрированный по 6-му адресу Компании, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к переключателям с пневматическим управлением и, в частности, к переключателям для остановки и запуска электродвигателей, приводящих в действие дополнительные компрессоры в в соответствии с давлениями в воздушных ресиверах компрессоров, цель состоит в том, чтобы обеспечить простое и недорогое устройство, допускающее простую регулировку, чтобы замыкать и размыкать цепь в широком диапазоне давлений. MAV1nS, ' 6 , , : , , 16 . Согласно изобретению переключатель открывается и закрывается с помощью толкателей, регулируемо установленных на штоке, связанном с поршнем, работающим в цилиндре и перемещаемым в одном направлении под действием воздуха под давлением в противоположность давлению пружины, которая, когда давление воздуха падает, перемещается. поршень в другую сторону. , , . В одной конструкции вертикально установленный цилиндр соединен своим нижним концом с воздушным ресивером компрессора, управляемым. В цилиндре находится свободно плавающий поршень ВВ, на котором покоится стержень, проходящий через направляющую в верхней части цилиндра и несущий крейцкопф или стержень с прикрепленным к нему выходящим вниз стержнем, на котором с возможностью скольжения установлены два толкателя, закрепленных в регулируемом положении. положение с помощью установочных винтов; к траверсе или стержню прикреплены винтовые пружины растяжения, которые лежат рядом с цилиндром и их нижние концы прикреплены к кольцу, свободно окружающему цилиндр и поворачивающемуся к нему. , , . , : ; . На неподвижном шарнире установлен стержень, на котором установлен переключатель с ртутной трубкой, и снабжен на одном конце штифтом, который выступает вперед на путь толкателей так, что стержень и трубка поворачиваются на 45 градусов относительно неподвижного шарнира при контакте с неподвижным шарниром. либо толкатель с направляющей; пружина легкого растяжения проходит от штифта через шарнир к регулируемому креплению, а над стержнем предусмотрены упоры для ограничения его движения 50 вокруг шарнира, при этом пружина завершает движение в направлении каждого упора, начатого толкателем. ( . ' 45 ; 50 , . Для удобства устройство можно разместить в прямоугольном корпусе со стеклянной дверцей, при этом цилиндр ввинчивается в нижнюю часть корпуса, а стержень ртутного переключателя поворачивается на задней пластине корпуса путем соответствующей регулировки. Благодаря толкателям вдоль стержня 60 переключатель может замыкать и размыкать цепь двигателя воздушного компрессора при любом заданном давлении в воздушном ресивере. 55 , , . 60 , . Чтобы предотвратить повреждение, если давление воздуха 65 поднимется или упадет по какой-либо причине выше или ниже давления, на которое отрегулированы толкатели, на пути толкателей установлен ограничитель, чтобы при достаточном перемещении стержня ртутного переключателя 70, чтобы пружина сработала и завершила свое движение, толкатель контактирует с неподвижным упором, и дальнейшее движение толкателей и частей, к которым они прикреплены, останавливается. 75 Вместо выключателя типа ртутной трубки таким же образом можно использовать любой тип выключателя, пригодного для замыкания и размыкания цепи двигателя. 65 , , , , 70 , , . 75 ) . Датировано 5 июля 1043 года. 5th , 1043. ЛЛОЙД УАЙЗ И КО., 10, Сью Корт, Линкольнз Инн, Лондон, туалет 2. & ., 10, \ , ' , , ..2. Дипломированные патентные поверенные. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся переключателей с пневматическим управлением, в частности переключателей для остановки и запуска электродвигателей, приводящих в движение воздушные компрессоры , & , британской компании , и . Ипсвич, в графстве . ., компании -' [Цена 1-]? 61 ) 1j;2 до тех пор, пока Адхас, британский подданный, настоящим не заявит о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , & , , , . , . ., -'' [ 1-] ? 61 )1j;,2til ', , , :- Данное изобретение относится к переключателям с пневматическим приводом и, в частности, к переключателям для остановки. и запуск электродвигателей, приводящих в движение воздушные компрессоры, в соответствии с давлением в воздушных ресиверах компрессоров. Цель состоит в том, чтобы обеспечить простое, компактное и недорогое устройство, допускающее простую регулировку, позволяющее замыкать и размыкать цепь в широком диапазоне значений. диапазон давлений. . . : , { , , . Было предложено активировать . быстродействующий выключатель с помощью поршня, работающего в цилиндре и перемещающегося в одном направлении под действием воздуха под давлением в противовес пружине внутри цилиндра, которая пружинит при падении давления воздуха. перемещает поршень в другую сторону. . , . - . Согласно настоящему изобретению переключатель открывается и закрывается толкателями 2, независимо регулируемыми вдоль стержня, прикрепленного к траверсе, несущей стержень, перемещаемый в цилиндре в одном направлении воздухом под давлением, действующим на находящийся в нем поршень, а в другом - внешней пружиной. расположение, когда давление падает, пружина перемещается, а толкатель лежит. рядом с цилиндром. 2 , , ' . . Выключатель может быть с ртутной смазкой или любой другой формы, подходящей для включения и размыкания цепи двигателя. ' . На прилагаемых чертежах показаны две конструкции. . На фиг. 1 - вид спереди при открытой дверце распределительной коробки; и рис. 2 и 3 представляют собой соответственно боковой вид и вид сверху со снятыми частями корпуса или коробки устройства, содержащего переключатель типа ртутной трубки. . 1 , ; . 2 .3 ( . Рис. 4, 5 и 6 представляют собой соответствующие виды устройства, содержащего переключатель другого типа. . 4, 5 6 . Каждое показанное устройство включает вертикально установленный цилиндр 1, соединенный своим нижним концом с воздушным ресивером управляемого компрессора и снабженный свободно плавающим поршнем 2, на котором покоится шток 3, проходящий через направляющую в верхней части цилиндра и несущие траверсу или стержень 4, имеющий прикрепленный к нему идущий вниз стержень 5, на котором с возможностью скольжения установлены два толкателя 6, зафиксированные в регулируемом положении установочными винтами: к крейцкопфу или стержню-4 прикреплены винтовые пружины растяжения, которые, как и стержень 5. лежат рядом с цилиндром и их нижние концы прикреплены к кольцу 7а, свободно охватывая и поворачиваясь к цилиндру 1. Показана одна пара пружин, но две пары должны быть установлены, пока нагнетательный фильтр находится под ключом. 1 , 2 3 4 5 6 : -4 , , 5. 7a, 1. ) 1s. ' ' ( . На рис. 1, 2 и 3 ртутный переключатель 8 прикреплен зажимной пластиной 9 к стержню 10, установленному на неподвижном шарнире 11; на одном конце стержня 10 находится штифт 12, который выступает вперед на путь 70 толкателей (; так что стержень и трубка будут поворачиваться вокруг неподвижного шарнира при контакте любого толкателя со стойкой; предусмотрены упоры 13 над стержнем для ограничения его движения вокруг шарнира, и предусмотрено пружинное устройство 75 для завершения движения к каждому упору, начатому толкателем. . 1, 2 3 8 9 10 11; 10 12 70 (; , ; 13 , 75 . Пружинное устройство показано в виде короткой часовой пружины 14 (рис. 3), подпружиненной в выемке на конце стержня 80 и в выемке в неподвижном блоке 13. 14 (. 3) 80 13. Вместо пружины 14 может использоваться легкая пружина растяжения, идущая от штифта 12 поперек шарнира ко всем регулируемым креплениям. Для поддержания правильного положения траверсы 4 и 85, несмотря на чрезмерную вибрацию, зависящий от нее стержень 17 проходит через направляющую проушину 18, ввернутую в стенку цилиндра. 14, ' 12 . 4 85 17 : 18 . Чтобы предотвратить повреждение, если давление в шине по какой-либо причине поднимется или упадет выше или ниже давления, на которое отрегулированы толкатели, на пути толкателей 6 закреплен упор 16, так что, когда любой толкатель переместит шток 10 достаточно Для того чтобы пружина 14 сработала и завершила свое движение, толкатель соприкасается с упором, и дальнейшее движение толкателей и частей, к которым они прикреплены, останавливается. 100 Подходящей регулировкой крана 6i вдоль стержня 5 можно заставить переключатель замыкать и размыкать цепь двигателя воздушного компрессора при любых заданных давлениях в воздушном ресивере монетопресса. , , , 16 6 10 95 14 , . - . 100 6i 5, . (В данном устройстве он может содержаться, как показано, в прямоугольном корпусе 19 со стеклянной дверцей, при этом цилиндр 1 закреплен в нижней части корпуса 110 и снабжен снаружи штуцером 20; стержень ртутного переключателя 10 поворачивается на задняя пластина корпуса. (' 19 , 1 110 20; 10 . В расстановке в Фиг. 4, 5 и , переключатель содержит неподвижный контакт ' 22, установленный на изолирующем блоке 23, прикрепленном к задней части корпуса 19, и подвижный контакт 24, который 1 залит на весь изоляционный блок. Удерживается стержнем 25, удерживаемым стержнем. 26 поворачивается в точках 27 и 120, поддерживаемых упором 28 напротив рабочего спускового крючка 29, аналогично, но с возможностью повторного поворота в точках 30 и выбрасывая из него на путь толкателей t1 штифт 12. На противоположных свободных концах стержня 125 26 и стержня 29 имеются зазубрины, в которые вставляется короткая плоская планка 14. . 4, 5 ' 22 23 19 24 1moulted . 25 26 27 120 - 28 29 30 t1 12. 125 26 ,, 29 14 ,. Переключатель показан в разомкнутом положении и показывает, что давление воздуха падает. верхний лаппет ти научится на пи; i2 от 13( -66, 2(1 спусковой крючок 29 и постепенно сжимайте пружину до тех пор, пока спусковой крючок не пройдет мертвую точку, когда пружина защелкнет переключатель, удерживая спусковой крючок на нижнем 6 упоре 13. Устройство, показанное на рис. an1d.:, . ,; i2 13( -66, 2(1 29 6 13. . 4, 5 и 6 в остальном такие же, как показано на фиг. 1, 2 и 3. 4,.5 6 . 1, 2 3. Вместо того, чтобы толкатели 6 крепились к стержню с помощью установочных винтов, можно использовать стержень толкателя с резьбой, к которому привинчены толкатели и закреплены контргайками. 6 , . Иногда под поршнем 2 может быть предусмотрена тарельчатая шайба, и в этом случае поршень и его шток могут быть изготовлены как одна деталь одинакового диаметра по всей длине. 2 . Теперь конкретно описав и выяснив природу. наше упомянутое изобретение и каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:32:18
: GB566261A-">
: :
566262-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566262A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 10909, 194:3. . 10909 .. 194:3. Усовершенствования в звеньях цепей для конвейеров или в отношении них Мы, , британская компания из , Страуд, в графстве Глостер, и ДЖОРДЖ ЭДВАРД АЛЛИН, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем о характере настоящего изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к звеньям цепей для конвейеров и, в частности, к тем, которые снабжены через определенные промежутки скребковыми элементами и предназначены для движения внутри желобов и/или закрытых стволов с целью транспортировки (и/или подъема ) гранулированный, порошкообразный, кусковый или подобный материал, именуемый в дальнейшем зерном или его эквивалентом. В патентном описании № 421986 описана типичная звеньевая цепь для этой цели, содержащая множество звеньев, каждое из которых снабжено на противоположных концах головкой и гнездом соответственно, причем гнездо образовано парой выступов, образующих скребок и приспособлены для приема с возможностью поворота головки, принадлежащей следующему соседнему звену. , , , , , , , , ' , : / (/ ) , , , . . 421,986 , , . Задачей настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции звеньевой цепи, которую особенно легко собирать и разбирать для чистки и т.п., при этом указанную цепь особенно можно адаптировать для изготовления из относительно прочных и надежных материалов, таких как мягкая или углеродистая сталь. и, следовательно, позволяет производить прочную и надежную цепь при относительно легком весе. Усовершенствованная цепь также легко адаптируется по форме и размеру звеньев, которые можно на нее установить. , . . Согласно изобретению звеньевая цепь для конвейера и т.п. содержит множество звеньев, которые имеют головки на каждом конце и которые функционально соединены друг с другом посредством раструбных элементов, причем каждый из них имеет выемку, предназначенную для приема соседней пары звеньев. головки элементов, причем каждый из указанных элементов гнезда поддерживает или приспособлен для использования в качестве элемента звена. Предпочтительно обе головки указанной соседней пары шарнирно зацепляются внутри выемки, чтобы обеспечить необходимое шарнирное соединение цепи, при этом головки удобно отделяются от указанной выемки путем перемещения их под углом так, что они занимают относительное положение, которое не достигается во время нормальной работы конвейера и т.п. , , . , . В соответствии с дополнительным аспектом изобретения в звеньевой цепи конвейера и т.п. звенья скребков, переносимые указанной цепью, имеют составную конструкцию и каждый содержит раструбный элемент, образованный из металлического листа или полосы, согнутой в форме прерывистой петли. , при этом торцевые стенки указанного гнезда образованы пластинчатыми элементами, заглушками или колпачками, которые прикреплены к петле, например, посредством сварки, а также предназначены для удерживания обычных боковых частей соответствующего скребкового элемента. Предпочтительно звенья состоят из стальных стержней, штамповок или поковок, чтобы быть относительно прочными для своего веса, причем указанные звенья удобно снабжать на каждом конце головкой в форме поперечно расположенной полукруглой призмы, имеющей промежуточную плоскую поверхность. поверхность расположена наклонно относительно оси звена. , , , - , , , , , . , , - . В предпочтительной конструкции конвейера или подобной цепи каждый из звеньев состоит из одного стального стержня прямоугольного поперечного сечения, имеющего на каждом конце головку, состоящую из полуцилиндра или полукруглой призмы, расположенной так, что ее ось проходит поперечно. , т.е. параллельно толщине стержня. Головка одинаково выступает с обеих сторон стержня, а промежуточная плоская поверхность каждой головки обращена под углом к соответствующей поверхности элемента гнездового звена. - - - - , . . - . Элементы звеньев соединены друг с другом посредством муфтовых элементов, некоторые или все из которых несут или служат скребками для транспортировки зерна или его эквивалента. Чтобы обеспечить достаточную прочность и легкость, каждый элемент муфты предпочтительно имеет составную конструкцию, поскольку его полая природа не позволяет легко изготовить его методом штамповки, а обработка его из цельного металла была бы сложной и дорогой. Поэтому предпочтительная конструкция раструбного элемента включает в себя отрезок стальной полосы или стальную штамповку, которая изогнута с образованием прерывистой петли удлиненной овальной или бобовидной формы с прерыванием, расположенным на одном конце малой оси. Если петля имеет бобовидную форму, разрыв находится на конце оси, удаленном от вогнутой кривизны. Полоса или штамповка также имеет промежуточную ширину - прорезь, которая пересекает прерывание, а концевые части которой полностью проходят вокруг концевых изогнутых частей петли, причем прорезь и прерывание вместе образуют крестообразное отверстие. , . . - . - . . , . Боковины петли закрыты пластинами овальной или бобовидной формы, которые удобно приваривать к петле, укрепляя ее и в то же время обеспечивая средства крепления обычных звеньев звена. Элементы скребка могут быть выполнены за одно целое с пластинами или, в качестве альтернативы, последние могут быть снабжены короткими выступающими выступами, к которым можно прикрепить элемент скребка любой желаемой формы и размера, например, путем сварки или клепки: Для сборки цепи головные части каждой пары соседних соединительных элементов или вставляются один за другим посредством прерывания петли, что позволяет указанным головным частям входить с возможностью поворота внутрь петли, при этом стержни, составляющие соединительные элементы, проходят через концевые части паза в раструбном элементе. , . : , . Тот факт, что втулка имеет удлиненную форму, заставляет натяжение цепи удерживать скребок в правильном положении, обычно под прямым углом к ходу цепи. Если цепь должна следовать по криволинейной траектории, разрыв в каждом из элементов гнезда обычно располагается снаружи кривой так, что головки звеньев не могут отделиться от элемента гнезда, проходя через указанный разрыв. , . - . Разумеется, следует понимать, что описанная конструкция дана просто в качестве примера и что форма и способ конструкции могут быть легко адаптированы к обстоятельствам. , , . Например, петлевая часть раструбного элемента может быть изготовлена ковкой или штамповкой, которая первоначально может иметь по существу -образную форму, при этом концы ветвей загибаются внутрь и внутрь, что удобно перед прикреплением конца. тарелки. В некоторых случаях ведущая часть петлевой части может быть выдвинута вперед там, где цепь упирается в дно желоба или ствола, предотвращая тем самым заклинивание зерна или его эквивалента под ней; расширение может в продольном сечении выглядеть как заостренное утолщение, одна поверхность которого прилегает к впадине или стволу, а другая - по существу перпендикулярной ведущей поверхности. В некоторых случаях может оказаться желательным, чтобы рабочие части были закалены, или при изготовлении соединительных элементов и/или муфтовых элементов может быть использована закаленная сталь. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 16404, 1943 год. Усовершенствования звеньевых цепей для конвейеров и т.п. или относящиеся к ним Мы, , британская компания , Страуд, графство Глостер, и ДЖОРДЖ ЭДВАРД АЛЛИН, британский субъект, по адресу Компании, настоящим настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к звеньям цепей для конвейеров и т.п., и его основной задачей является создание улучшенной конструкции цепи, звенья которой относятся к легкоразъемному типу, как, например, для Например, описано в Спецификации №. , -, - , . , ; , , . . - / . . 16404, .. 1943. , , , , , , , , ' , : , , , . 421,986. 421,986. В звеньевой цепи конвейера или лилии, содержащей звенья, образованные гнездами, в каждое из которых устроен выступ или головка следующего соседнего звена, чтобы проходить, когда части занимают заданное соотношение, гнездо и головка, образующие не- - разделяющее шарнирное соединение при использовании цепи, согласно изобретению гнездо образовано парой крючков, выполненных за одно целое с продольной промежуточной частью звена, причем указанные крючки расположены рядом. и каждый из них усилен боковой пластиной, которая образует торцевую стенку гнезда. Таким образом, в гнезде образуется фигурное отверстие, при этом плечо трансвейера проходит вдоль кончиков крючков, а стержневая часть буквы Т расположена между указанными крючками. , - - , , . , . , ' , - . Усовершенствованная конструкция звена особенно пригодна для использования в процессе ковки или штамповки, и в этом случае крючки, которые должны образовывать часть раструбного элемента, могут изначально иметь по существу -образную форму, чтобы облегчить процесс ковки или штамповки. Затем крючки сгибаются до желаемой частично круглой формы для присоединения боковых пластин при помощи сварки. Предпочтительно, чтобы боковые пластины и/или внешние стороны крючков были скошены вдоль той части кромок, которая входит в зацепление с соответствующим крючком или пластиной соответственно, при этом образованная таким образом канавка заполняется сварочным металлом, который затем стачивается в соответствии с с обычной практикой. , - . - . / , , . Предпочтительная конструкция цепи для использования на конвейере или лифте включает ряд звеньев, похожих друг на друга, каждое из которых несет свой собственный скребковый элемент. При желании каждая боковая стенка гнездовой части звена может быть снабжена скребком подходящей формы или с направленным вбок выступом, к которому можно прикрепить скребок подходящей формы с помощью сварки, клепки или других средств. . , , - . Каждое звено содержит «основную продольную часть, которую удобно штамповать из мягкой или легированной стали и которая имеет форму продольного стержня овального поперечного сечения, причем указанный стержень имеет на одном конце поперечную головку, а на другом - конец гнездовой части, предназначенной для приема головной части следующего соседнего звена. Головная часть содержит полуцилиндр, проходящий одинаково с каждой стороны овального стержня в направлении, параллельном малой оси сечения, при этом диаметральная поверхность головной части удобно расположена под углом, скажем, 60 дюймов к продольная ось звена и образующая торцевую поверхность указанного звена. Часть сокета на противоположном конце ссылки. после первоначальной операции ковки, по существу, имеет -образную форму, как видно на виде сбоку, это колено переходит в продольную часть звена, будучи относительно широкой. на самом деле его ширина немного больше длины головной части. Другая конечность состоит из пары взаимно параллельных язычков, идущих рядом, с пространством между ними. " --, - . . - , , 60", . . , - , . . . После основной операции ковки эти язычки сгибаются с образованием пары изогнутых крючков, причем это удобно осуществлять путем изгибания указанных язычков вокруг формовки. На этом этапе кончики крючков направлены к концу того, что изначально было другой конечностью . , . . Для усиления крючков и получения полой раструбной части к соответствующим крючкам приваривают пару боковых пластин. Каждая боковая пластина имеет по существу грушевидную форму и имеет на своей внешней поверхности либо скребок, либо выступ квадратной или другой удобной формы для прикрепления подходящего скребка посредством сварки. клепка или другие подходящие средства. Если требуется, чтобы весь скребковый элемент каждого линли имел -образную форму, каждая боковая пластина должна быть выполнена за одно целое или соединена с профилированным «половинным скребком». Предпочтительно, чтобы края боковой пластины или «концы» гнездовой части были загнуты так, чтобы оставлять -образную канавку для приваривания металла, когда указанная боковая пластина прижимается к внешней плоской поверхности крюка. . - } . . -, " ". , " " , - . Поскольку готовое звено полностью состоит из стали, его следует сделать относительно прочным и легким, а при желании его можно закалить для уменьшения износа. , , -, , . Недостатком является то, что в некоторых случаях, особенно когда транспортируемый материал имеет тенденцию застревать внутри втулочных частей конвейерной цепи, на диаметральной поверхности каждой головной части может быть предпочтительно образована закругленная канавка, при этом упомянутая канавка расположен в непосредственной близости от того края указанной поверхности, который лежит напротив отверстия в гнездовой части, когда цепь собрана, образуя тем самым остроугольный скребок или лопатку. , , - , - , . Разумеется, следует понимать, что описанная конструкция дана просто в качестве примера и что конструкция деталей может быть изменена в соответствии с требованиями. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к звеньям цепей для конвейеров и т.п. Мы, , британская компания, из , Страуд, в графстве Глостер, и ДЖОРДЖ ЭДВАРД АЛЛИН, британский подданный. , , . , , , , , , , . по адресу Компании, настоящим заявите о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к звеньям цепей для конвейеров и т.п., и оно своей основной целью является обеспечение улучшенной конструкции цепи, звенья которой относятся к легкоразъемному типу, как, например, описано в Спецификации № ' , , : @ , , , . 421,986. В частности, целью изобретения является создание усовершенствованной формы звена цепи, которое можно легко изготовить полностью или частично из стали, имеющей особенно высокую прочность на разрыв. 421,986. . В звеньевой цепи для конвейера или т.п., имеющей звено, образованное гнездом для зацепления головки, несущей следующий соседний звено, настоящее изобретение характеризуется тем, что указанное гнездо имеет составную конструкцию и содержит промежуточный элемент. часть, изогнутая в виде прерывистой петли, и пара отдельно изготовленных боковых пластин, которые крепятся к промежуточной части, как бы сваркой. , , , . Кроме того, в звеньевой цепи для конвейера и т.п., содержащей звенья, образованные гнездами, в каждое из которых устроен выступ или головка на следующем соседнем звене, чтобы проходить, когда части занимают заданное соотношение, гнездо и головка образуют неразъемное соединение. - разделяющее шарнирное соединение при использовании цепи, настоящее изобретение характеризуется тем, что гнездо состоит из промежуточного элемента, содержащего пару крючков, выполненных за одно целое с промежуточной частью звена, причем указанные крючки расположены бок о бок. каждая из них усилена отдельно выполненной боковой пластиной, которая прикреплена к крюку, например, при помощи сварки, и образует соответствующую торцевую стенку гнезда. , , - , , @ , , , . Предпочтительно промежуточный элемент гнезда представляет собой ковку или штамповку, причем последняя может первоначально иметь по существу -образную форму на боковом разрезе, а затем изогнута до формы крючка. , - . Промежуточный элемент гнезда предпочтительно может быть выполнен за одно целое с основной продольной частью звена. . таким образом, комбинированный промежуточный элемент и продольная часть могут быть изготовлены из высокопрочной легированной стали, а боковые пластины - из мягкой стали. , . Две боковые пластины гнезда предпочтительно вместе несут скребковый элемент; последний может содержать пару независимых рычагов, причем по одному рычагу несет каждая боковая пластина, при этом каждый рычаг обычно имеет по существу -образную форму с соответствующей боковой пластиной, выполненной за одно целое на конце его нижнего плеча. Альтернативно, каждая боковая пластина может иметь выступ, к которому прикрепляется соответствующий скребковый элемент, например, посредством сварки. ; , , - . , . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: Фиг.1 - вид сбоку типичного звена конвейерной цепи, при этом смежные звенья показаны пунктирными линиями: Фиг.2 - план, частично в разрезе, соответствующий рисунку 1. ; Фигура 3 представляет собой вид в поперечном разрезе по линии 3-3 на Фигуре 2; На фиг.4 - фрагментарный продольный вид раструбной части звена, взятый по линии 4-4 рисунка 2 и выполненный в увеличенном масштабе: на фиг.5 - фрагментарный вид снизу промежуточной части раструба до крепления звена. боковые пластины; Фигура 6 представляет собой план боковой пластины измененной формы. , : 1 , : 2 , , 1; 3 3-3 2; 4 4-4 2 : 5 ; 6 . Типичное звено, показанное на фиг. 1-4, содержит продольную часть 10, обычно имеющую овальное поперечное сечение, имеющую на своем переднем конце цельную поперечную головку , которая, как будет видно, имеет в сечении по существу полукруглую форму. на рисунке 1. На противоположном конце продольная часть 10 имеет гнездовую часть, которая обычно обозначена позицией 12. 1 4 10, -, , - , 1. 10 , 12. Внутри эта гнездовая часть имеет полость 13, которая имеет, по существу, цилиндрическую форму, чтобы с возможностью поворота вмещать головку 11, принадлежащую следующему последующему звену в цепи, звено которого обозначено позицией 14 на рисунке 1. Чтобы вместить продольную часть 10 этого звена, гнездо 12 имеет изогнутую стенку, образованную дугообразным пазом 15, в то время как зазор 16 выполнен так, что он простирается почти на всю осевую длину гнезда 12, чтобы позволить головке 11 следующей последующей ссылки, которая должна быть вставлена в направлении, указанном стрелкой 17; для этой цели два соединяемых звена наклонены относительно под углом, который намного больше, чем тот, который может быть достигнут при работе цепи, что обеспечивает невозможность разъединения звеньев во время использования. поэтому будет видно, что отверстие 15-16 имеет по существу Т-образную форму и что задняя часть изогнутой стенки гнездовой части 12 образована парой замкообразных полосок 18 и 19. Гнездовая часть 12 несет скребковый элемент, который обычно обозначен позицией 20, и содержит два плеча 21 и 22, каждое из которых имеет по существу -образную форму, как будет видно на фиг. 3, что позволяет использовать цепь для конвейера или лифт массового типа. 13 11 , 14 1. 10 12 15, 16 12 11 17; , . 15-16 - 12 - 18 19. 12 , 20, 21 22 -, 3, . Для того, чтобы можно было изготовить звено из легированной стали или другого ковкого материала, имеющего высокую прочность на разрыв. . используются поковки или штамповки, при этом три компонента свариваются вместе для образования каждого звена. Таким образом, головка 11 и продольная часть 10 составляют одно целое с той частью раструбного элемента 12, которая составляет внешнюю изогнутую поверхность последнего. Однако поскольку практически невозможно придать крючковым частям 1.8 и 19 желаемую окончательную изогнутую форму, эти части первоначально штампуются или куются в направлении, указанном пунктирными линиями 19а на фиг. 4, а затем изгибаются внутрь. Поэтому изогнутая стенка гнездовой части 12 изначально имеет по существу -образную форму на боковом разрезе и, таким образом, вполне пригодна для изготовления методом штамповки или штамповки. Торцевые стенки раструбного элемента 12 сформированы отдельно и состоят из боковых пластин 23 и 24, которые для удобства откованы за одно целое с нижними плечами 25 и 26 рычагов 21 и 22 скребкового элемента соответственно. Боковые пластины привариваются в положении, указанном - 27 и 28, после того, как части крючков 18 и 19 были согнуты, при этом края изогнутой стенки частей 12 гнезда изначально удобно скошены, как показано позицией 29 на рисунке 5. , чтобы образовать канавку для размещения сварочного металла. , @ . 11 10 12 . , , 1.8 19 19a 4, . 12 - . 12 23 24, 25 26 21 22. , - 27 28, 18 19 , 12 , 29 5, . Боковые пластины 23 и 24 значительно усиливают крючковые части 18 и 19 и, следовательно, существенно увеличивают растягивающую силу, которую способна выдерживать цепь в целом. 23 24 18 19 . Будет видно, что благодаря улучшенной конструкции продольная часть 10 каждого звена может быть легко изготовлена из материала, имеющего физические свойства, отличные от тех, которые используются для скребка 20; таким образом, продольная часть 10 может быть изготовлена из легированной стали или другого металла, имеющего высокую прочность на разрыв, тогда как скребок 20 с боковыми пластинами 23 и 24 изготовлен из другого материала, например мягкой стали. Использование поковок или штамповок для деталей также позволяет изготовить некоторые или все из них из стали, которую можно закалить для уменьшения износа. 10 20; 10 , 20 23 24 , . " - - . В некоторых случаях скребки могут быть изготовлены отдельно от боковых пластин 23 и 24 и прикреплены к ним, а форма боковой пластины, подходящая для этого метода конструкции, показана на рисунке 6. Короткий выступ 30 сформирован на внешней стороне боковой пластины 23, а к его концу соответствующий скребковый элемент прикреплен сваркой, как показано пунктирными линиями под номером 31. Это позволяет использовать взаимозаменяемую конструкцию продольного элемента 10 с его головкой 11 и гнездовым элементом 12 с различными скребками, в зависимости от размера и характеристик конвейера или лифта, для которого требуется цепь. 23 24 6. 30 23 , 31. - 10, 11 12, , . Обнаружено, что в некоторых случаях, особенно когда транспортируемый материал имеет тенденцию застревать в гнездовых частях конвейерной цепи, на диаметральной поверхности каждой головной части может быть преимущественно образована дугообразная канавка 32, как показано на рисунке. 1, причем указанная канавка расположена вплотную к тому краю указанной поверхности, который лежит напротив отверстия в гнездовой части, когда цепь собрана, образуя тем самым остроугольный скребок или лопатку. Разумеется, следует понимать, что конструкция, которая имеет Описанное выше дано просто в качестве примера и что конструкция деталей может быть изменена многими способами в соответствии с требованиями. , , 32 , 1, , , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:32:19
: GB566262A-">
: :
566263-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566263A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 8 июля 1943 г. № 11102/43. : 8, 1943. . 11102/43. Полная спецификация слева: 10 июля 1944 г. : 10, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 20, 1944. : . 20, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 566,263 Усовершенствования в производстве железной проволоки или относящиеся к нему Я, ДЖОН-УИЛСОН ВАЛЮБТУРТТОН, дом 47, Клейтон-Роуд, Лиджет-Грин, Брэдфорд, графство Йорк, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к производству черной проволоки и, в частности, к способу обработки металла непосредственно перед и/или во время стадий волочения. Согласно существующему способу изготовления черной проволоки, т.е. 566,263 , - , 47, , , , , , : / . , .. Проволока, полностью состоящая из железа или большая часть которого состоит из железа, сначала отливается железная или стальная заготовка длиной около двух или трех футов и диаметром 12 дюймов. Эту заготовку нагревают докрасна и раскатывают в виде стержня или проволоки диаметром от 0,212 до 0,220 дюйма. , 12. . 0.212 0.220 . Затем необходимо очистить стержень или проволоку от накипи, для чего ее погружают в соляную кислоту на 30–40 минут. 30 40 . Стержень или проволоку промывают после удаления из кислоты, а затем погружаю
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566260A
[]
-я- 1 7 -- 1 7 СПЕЦИФИКАТ ПАТЕНТА] О дате Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 29 июня 1942 г. 566,260 Дата подачи заявления (в Великобритании): 29 июня 1943 г. № 10518/43. ] ( ): 29, 1942. 566,260 ( ): 29, 1943. . 10518/43. Полная спецификация принята: декабрь. 20, 1944. : . 20, 1944. ((ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ((' Усовершенствования в приводах для клапанов и т.п. Мы, (. ', британская компания, расположенная на Элстоу-роуд, Бедфорд, в графстве Бедфорд (правопреемники ГОВАРДА ЭДМУНДА ХОДЖСОНА, 6 лет, гражданина Соединенные Штаты Америки, адрес которых — . - , 31,5, 12th , Миуоки, Висконсин, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем заявлении: , (. ', , , , ( , 6 ' , . - , 31,5, 12th , ], , ), , :- Настоящее изобретение относится к приводам клапанов и т.п. . Изобретение, в частности, относится к приводам клапанов, имеющим невращающийся резьбовой шток и взаимодействующую с ним вращающуюся гайку, при этом привод имеет связанный с ним пружинный механизм, реагирующий на усилие, воспринимающий усилие гайки, когда она имеет тенденцию перемещаться в осевом направлении при посадке клапана. или при расширении или сжатии частей клапана после посадки клапана. - , . В нашей предыдущей заявке на патент Великобритании ..541,717 раскрыт приводной блок клапана вышеупомянутого типа, в котором приводной механизм и механизм реагирования на тягу воплощены в единой конструкции для верхнего монтажа на траверсе клапана, а гайка клапана выполнена с возможностью вращения и скольжения. поддерживается внутри отверстия в траверсе клапана и является. оперативно связан с приводным механизмом агрегата посредством кулачковых муфт. ..541,717 , . . Настоящее изобретение можно рассматривать как усовершенствование приводного механизма клапана, раскрытого в вышеупомянутой заявке, и оно имеет среди своих целей воплощение приводного механизма клапана, механизма, реагирующего на усилие, и рабочей гайки клапана в одном чрезвычайно простом блоке. , прочная и компактная конструкция. , , , . Другой целью является создание узла управления клапаном вышеупомянутого типа, в котором рабочая гайка клапана служит рабочим шпинделем узла и соединена непосредственно с зубчатой передачей узла. . Далее будут раскрыты различные другие цели и преимущества изобретения. . В соответствии с изобретением мы [Цена 11-] предлагаем в каждом рабочем блоке для клапана или аналогичного устройства, имеющем подвижный в осевом направлении невращающийся резьбовой шток и хомут, через который проходит указанный шток, в сочетании с кожухом, имеющим часть чтобы опираться на ярмо клапана и быть прикрепленным к нему, удлиненная гайка втулки 60 с внутренней резьбой, установленная на указанном штоке и способная вращаться для перемещения указанного штока в осевом направлении, указанная гайка втулки поддерживается с возможностью вращения подшипниками внутри указанного корпуса и способна к ограниченному осевому перемещению от нормали 65 позиция в а. в направлении от траверсы клапана, привод, установленный на указанном кожухе, обеспечивает приводное соединение между указанным двигателем и указанной гайкой и позволяет указанной гайке вышеупомянутое ограниченное движение 70 независимо от указанных средств, и пружинный упорный механизм, установленный внутри указанного корпуса, содержащий не - вращающееся кольцевое кольцо, поддерживаемое на упомянутой накидной гайке для перемещения в осевом направлении 75 вместе с ней, и множество винтовых пружин, установленных так, чтобы опираться на нее. [ 11-] , 55 - , , , 60 65 . , 70 , - 75 , ( ) . точки вокруг указанной гайки клапана, чтобы противостоять вышеупомянутому ограниченному смещению указанного клапана, гайки. 80 Комплементарные чертежи иллюстрируют вариант осуществления изобретения, который теперь будет описан, при этом подразумевается, что проиллюстрированный вариант допускает модификацию без отклонения от сущности и объема прилагаемой формулы изобретения. , . 80 ( , . На чертеже фиг. 1 представляет собой продольный разрез блока управления клапаном, воплощающего 90 изобретение; На рисунке 2 показан план устройства, показанного на рисунке 1, с частями устройства, выделенными и показанными в разрезе, а на рисунке 95 показано горизонтальное сечение, выполненное по существу по линии 3-3 на рисунке 1. , 1 90 ; 2 1 , 95 3 3-3 1. На фиг.1 там же показан блок 1 управления клапаном, воплощающий изобретение, причем указанный блок приспособлен для простого монтажа. на траверсе 2 клапана, имеющего . невращающийся резьбовой рабочий шток 3 и связанная с ним вращающаяся рабочая гайка 4. Верхняя часть траверсы клапана 105 2 снабжена круглым фланцем 5 1' 1) - - 11 '1 11 L_ '! a66,260, концентрично оси штока 3 и втулки 4, содержит удлиненную втулку с внутренней резьбой, выполняющую роль рабочего органа. 1 ' 1 100 , ) . 2 . - 3 4. 105 2 5 1' 1 ) - - 11 '1 11 L_ '! a66,260 3 4 . шпиндель для агрегата. . Как показано на рисунке 2, блок 1 снабжен приводным механизмом, состоящим из двигателя 6, который посредством зубчатой передачи 7 приводит в движение червяк 8, находящийся в зацеплении с червячным колесом 9. 2 1 6 , 7, 8 9. Альтернативно червяк 8 может управляться маховиком 10 через подходящую зубчатую передачу (не показана), которая может быть эффективной или неэффективной с помощью механизма управления типа, раскрытого в вышеупомянутой заявке. Упомянутые шестерни размещены внутри камеры 11, образованной внутри корпуса 12, к которой двигатель 6 соответствующим образом прикреплен болтами 13. 8 10 (. ) . 11 12 6 13. Накидная гайка 4 функционально соединена с ходовым колесом 9 и имеет связанный с ним пружинный механизм 14, реагирующий на усилие, который установлен внутри камеры, образованной проходящей вниз круглой юбкой 15 на нижней стороне корпуса 12. 4 9 14 15 12. Более конкретно, верхняя стенка 1(корпуса 12) снабжена опорным выступом 17, в котором просверлено отверстие для приема верхнего конца накидной гайки 4, а нижняя стенка 18 указанного корпуса просверлено для приема круглой опорной пластины 19, имеющей центр Отверстие подшипника в нем для накидной гайки 4. , 1( 12 17 4 18 19 4. Червячное колесо 9 поддерживается с возможностью вращения и удерживается от осевого перемещения между опорным выступом 17 и несущей пластиной 3 19, и, как показано на фиг. 2, указанное червячное колесо снабжено ступичной частью, имеющей шлицевое отверстие 20 для приема. шлицевая часть 21 на накидной гайке 4. Накидная гайка 4 имеет возможность скольжения в осевом направлении внутри червячного колеса 9, а шлицевая часть 21 на указанной гайке входит в зацепление с шлицевым отверстием 20 в указанном червячном колесе, обеспечивая приводное соединение с потерей подвижности между указанным червячным колесом и указанной гайкой. 9 17 3 19, 2 - 20- . 21 4. 4 9 21 20 ' . Зубчатая камера 11 находится в корпусе 12 и заполняется подходящей смазкой для зубчатых передач через отверстие 22 в верхней стенке корпуса 12, а выступ подшипника 17 и опорная пластина 19 утоплены для приема маслоудерживающих колец 23 и 24 соответственно, которые окружают гайку. 4, чтобы предотвратить утечку смазки, содержащейся в указанной камере. 11 12 22 12 17 19 23 24, , 4 . Нижний конец юбки 1,5 корпуса 12 расточен для приема фланца 5 траверсы клапана 2, и, как показано на рисунках 1 и 3, нижний конец указанной юбки снабжен восемью расположенными на равном расстоянии друг от друга выступающими внутрь выступами. 25. для участия. верхний 6f0) Темп указанного фланца. Корпус 11 крепится к фланцу -5 болтами 26 с головкой, которые проходят через отверстия в указанном корпусе в резьбовые отверстия в проушинах 25. , 1,5 . 12 5 2 .1 3 , 25. . 6f0) . 11 -5 26 - 25. - Реагирующий на усилие пружинный механизм 14, связанный с элементом 4, содержит кольцевой упорный элемент 27 и ряд из восьми равномерно расположенных вертикально расположенных винтовых пружин 28, которые удерживаются под давлением между упомянутым упорным элементом и нижней стенкой 18 корпуса 1". Как показано 70 на фиг. 3, по всей периферии упорного элемента 27 имеются выемки, чтобы освободить выступы 25 на нижнем конце юбки 15. Он снабжен выступающим вверх, простирающимся вверх втулкой 30, который свободно окружает втулку 76. гайка 4. и выступающий вниз выступ втулки 31, который содержит пары упорных шарикоподшипников 32 и 33. Подшипник 32 вставлен между верхней поверхностью фланца 6 траверсы и выступающим наружу периферийным фланцем 34 80 на гайке 4, а подшипник 33 вставлен между указанным фланцем и заплечиком 35 на нижней стороне упорного элемента 27. - - 14 4. 27 28 18 , 1". 70 3, 27 25 15. ) 30 - 76 4. 31 32 33. 32 6 80 ) 34 - 4 33 35 27. Выступ 31 втулки на упорном элементе 85, 27 снабжен парой противоположных расположенных наружу рычагов 36, которые входят в пазы 37 в нижнем конце юбки 15 и удерживают упомянутый упорный элемент от вращения. - Упорный элемент 27 и пружины 28 удерживаются в собранном положении на нижней стенке 18 ослабления 12 тремя разнесенными шпильками 38, которые расположены (как показано на фиг. 3) внутри упорных пружин 28t, 28b и 28c. Верхние 9 концы шпилек 38 ввинчиваются в резьбовые отверстия в стенке 18 корпуса, а нижние концы указанных шпилек предварительно снабжены головками для зацепления с нижней стороной упоров 27. Каждая из пружин 28 имеет шайбу 39, соответствующую ей для удержания образца от бокового смещения, и указанные шайбы также служат для удержания опорной пластины 19 в собранном положении на корпусе 12. Шайбы 39, связанные 10 с пружинами 28T, 28b и 28c, прикреплены к корпусу. Все 18 шпильками 38 и шайбами, связанными с другими пружинами 28, прикреплены к указанной стенке винтами 40. -110 Нижний упорный подшипник 32 удерживается в собранном положении на гайке 4 с помощью разрезного кольца 41, удерживаемого внутри. выемка в указанной гайке, а указанная гайка и связанные с ней упорные подшипники 32 и 338 удерживаются в собранном положении 115 внутри упорного элемента 27 с помощью винта 42. 31 85 27 36 37 15 . - 27 9 28 18 12 38 ( 3) 28t., 28b, 28c. 9 38 18 - 27. 28 10o :39 19 12. 39 10 28T, 28b, 28c . - 18 38 ) 28 40. -110 32 4 41 , 32 338 115 27 42. Из вышесказанного очевидно, что гайка 4 приспособлена для приведения в движение в противоположных направлениях от двигателя 6 через средство 120 вышеописанной передачи для открытия и закрытия клапана, и следует отметить, что потеря приведения в движение Соединение шестерни 9 и указанной шестерни обеспечивает проворачивание гайки в 125 противоположных направлениях ударом лиханимера. 4 ( 6 120 , , ' 9 ; 125 . При работе двигателя 6 в направлении открытия клапана гайка 4 стремится двигаться вниз, но удерживается в положении, показанном на рисунке , упорным подшипником 32. 130 При работе двигателя 6 в направлении для закрытия втулки клапана гайка 4 1 стремится двигаться вверх, но обычно удерживается в положении, показанном на рисунке 1, упорным элементом 27 и связанными с ним -пружинами 28. Однако когда шток клапана 3 подвергается заданному давлению при посадке клапана, гайка 4 и связанный с ней упорный элемент 27 перемещаются вверх под действием пружин 28. 6 4 32. 130 6 4 1 1 27 28. , 3 , 4 27 28. Перемещение упорного элемента 27 вверх под действием пружин 28 ограничивается зацеплением верхнего конца выступа втулки 30 на указанном упорном элементе с нижней стороной несущей пластины 19. 27 , 28 30 19. Описанный выше блок управления клапаном может быть снабжен механизмом концевого выключателя типа, раскрытого в вышеупомянутой заявке. Такой механизм содержит концевой выключатель положения, которым можно управлять с вала червяка 8 для остановки приводного двигателя при открытии клапана, и чувствительный к усилию концевой выключатель, который может быть связан с упорным элементом 27 для остановки приводного двигателя. двигатель при посадке клапана. . - 8 27 . Как показано на фиг. 1, в одном из плеч 36 упорного элемента 27 просверлено отверстие 44 для подачи смазки с внешнего конца указанного рычага в пространство внутри выступа 31 втулки, а гайка 4 снабжена радиальным маслом. проход, который расположен рядом с верхним концом выступа 30 втулки на упорном элементе 27. Нижний конец гайки 4 и нижний конец втулки 31 утоплены для установки маслоудерживающих колец 46 и 47 соответственно, которые входят в зацепление противоположных сторон нижней дорожки шарикоподшипника 32 и верхнего конца выступа 30 втулки на упорном элементе 27. утоплен для установки маслоудерживающего кольца 48, которое плотно окружает накидную гайку 4. Таким образом, пространство, в котором находятся упорные подшипники 32 и 33, герметизировано для предотвращения утечки содержащейся в нем смазки, а смазка, содержащаяся в таком пространстве, приспособлена для входа через масляный канал 45 в гайку 4 для смазки штока 3 и внутренней части указанной гайки. . 1, 36 27 44 31, 4 30 27. 4 31 46 47, , 32 30 27 48 4. 32 33 45 4 3 . В связи с вышеизложенным следует отметить, что приводной механизм и гайка 4, а также связанный с ним механизм 14, реагирующий на усилие, установлены внутри корпуса 12, образуя автономную конструкцию, которую можно легко установить на существующие типы клапанов с минимальными затратами или вообще без них. изменение конструкции клапана. Кроме того, следует отметить, что устройство чрезвычайно просто по конструкции и выгодно тем, что гайка клапана служит приводным шпинделем устройства. 4 14 12 - . 60) ' . Теперь, подробно описав и выяснив природу упомянутого нами изобретения и каким образом должна быть реализована санме, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:32:16
: GB566260A-">
: :
566261-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566261A
[]
2}его_ -. в 11 и.' тад-- я,- Л, _'и " 2}his_ -. 11 .' -- ,- , _' " СПЕЦИФИКАЦИЯ -- -- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: июль 1943 г. № 1087/43. 566, Полная спецификация слева: 28 июня 1944 г. : . 1943. . 1087/43. 566, : 28, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 20, 1944. : . 20, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся пневматических переключателей, в частности переключателей для остановки и запуска электродвигателей, приводящих в движение воздушные компрессоры . & ). из , Ипсвич, в графстве Саффолк, британской и . . & ). , , , , . РТОМАС МАВ1НС, зарегистрированный по 6-му адресу Компании, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к переключателям с пневматическим управлением и, в частности, к переключателям для остановки и запуска электродвигателей, приводящих в действие дополнительные компрессоры в в соответствии с давлениями в воздушных ресиверах компрессоров, цель состоит в том, чтобы обеспечить простое и недорогое устройство, допускающее простую регулировку, чтобы замыкать и размыкать цепь в широком диапазоне давлений. MAV1nS, ' 6 , , : , , 16 . Согласно изобретению переключатель открывается и закрывается с помощью толкателей, регулируемо установленных на штоке, связанном с поршнем, работающим в цилиндре и перемещаемым в одном направлении под действием воздуха под давлением в противоположность давлению пружины, которая, когда давление воздуха падает, перемещается. поршень в другую сторону. , , . В одной конструкции вертикально установленный цилиндр соединен своим нижним концом с воздушным ресивером компрессора, управляемым. В цилиндре находится свободно плавающий поршень ВВ, на котором покоится стержень, проходящий через направляющую в верхней части цилиндра и несущий крейцкопф или стержень с прикрепленным к нему выходящим вниз стержнем, на котором с возможностью скольжения установлены два толкателя, закрепленных в регулируемом положении. положение с помощью установочных винтов; к траверсе или стержню прикреплены винтовые пружины растяжения, которые лежат рядом с цилиндром и их нижние концы прикреплены к кольцу, свободно окружающему цилиндр и поворачивающемуся к нему. , , . , : ; . На неподвижном шарнире установлен стержень, на котором установлен переключатель с ртутной трубкой, и снабжен на одном конце штифтом, который выступает вперед на путь толкателей так, что стержень и трубка поворачиваются на 45 градусов относительно неподвижного шарнира при контакте с неподвижным шарниром. либо толкатель с направляющей; пружина легкого растяжения проходит от штифта через шарнир к регулируемому креплению, а над стержнем предусмотрены упоры для ограничения его движения 50 вокруг шарнира, при этом пружина завершает движение в направлении каждого упора, начатого толкателем. ( . ' 45 ; 50 , . Для удобства устройство можно разместить в прямоугольном корпусе со стеклянной дверцей, при этом цилиндр ввинчивается в нижнюю часть корпуса, а стержень ртутного переключателя поворачивается на задней пластине корпуса путем соответствующей регулировки. Благодаря толкателям вдоль стержня 60 переключатель может замыкать и размыкать цепь двигателя воздушного компрессора при любом заданном давлении в воздушном ресивере. 55 , , . 60 , . Чтобы предотвратить повреждение, если давление воздуха 65 поднимется или упадет по какой-либо причине выше или ниже давления, на которое отрегулированы толкатели, на пути толкателей установлен ограничитель, чтобы при достаточном перемещении стержня ртутного переключателя 70, чтобы пружина сработала и завершила свое движение, толкатель контактирует с неподвижным упором, и дальнейшее движение толкателей и частей, к которым они прикреплены, останавливается. 75 Вместо выключателя типа ртутной трубки таким же образом можно использовать любой тип выключателя, пригодного для замыкания и размыкания цепи двигателя. 65 , , , , 70 , , . 75 ) . Датировано 5 июля 1043 года. 5th , 1043. ЛЛОЙД УАЙЗ И КО., 10, Сью Корт, Линкольнз Инн, Лондон, туалет 2. & ., 10, \ , ' , , ..2. Дипломированные патентные поверенные. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся переключателей с пневматическим управлением, в частности переключателей для остановки и запуска электродвигателей, приводящих в движение воздушные компрессоры , & , британской компании , и . Ипсвич, в графстве . ., компании -' [Цена 1-]? 61 ) 1j;2 до тех пор, пока Адхас, британский подданный, настоящим не заявит о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , & , , , . , . ., -'' [ 1-] ? 61 )1j;,2til ', , , :- Данное изобретение относится к переключателям с пневматическим приводом и, в частности, к переключателям для остановки. и запуск электродвигателей, приводящих в движение воздушные компрессоры, в соответствии с давлением в воздушных ресиверах компрессоров. Цель состоит в том, чтобы обеспечить простое, компактное и недорогое устройство, допускающее простую регулировку, позволяющее замыкать и размыкать цепь в широком диапазоне значений. диапазон давлений. . . : , { , , . Было предложено активировать . быстродействующий выключатель с помощью поршня, работающего в цилиндре и перемещающегося в одном направлении под действием воздуха под давлением в противовес пружине внутри цилиндра, которая пружинит при падении давления воздуха. перемещает поршень в другую сторону. . , . - . Согласно настоящему изобретению переключатель открывается и закрывается толкателями 2, независимо регулируемыми вдоль стержня, прикрепленного к траверсе, несущей стержень, перемещаемый в цилиндре в одном направлении воздухом под давлением, действующим на находящийся в нем поршень, а в другом - внешней пружиной. расположение, когда давление падает, пружина перемещается, а толкатель лежит. рядом с цилиндром. 2 , , ' . . Выключатель может быть с ртутной смазкой или любой другой формы, подходящей для включения и размыкания цепи двигателя. ' . На прилагаемых чертежах показаны две конструкции. . На фиг. 1 - вид спереди при открытой дверце распределительной коробки; и рис. 2 и 3 представляют собой соответственно боковой вид и вид сверху со снятыми частями корпуса или коробки устройства, содержащего переключатель типа ртутной трубки. . 1 , ; . 2 .3 ( . Рис. 4, 5 и 6 представляют собой соответствующие виды устройства, содержащего переключатель другого типа. . 4, 5 6 . Каждое показанное устройство включает вертикально установленный цилиндр 1, соединенный своим нижним концом с воздушным ресивером управляемого компрессора и снабженный свободно плавающим поршнем 2, на котором покоится шток 3, проходящий через направляющую в верхней части цилиндра и несущие траверсу или стержень 4, имеющий прикрепленный к нему идущий вниз стержень 5, на котором с возможностью скольжения установлены два толкателя 6, зафиксированные в регулируемом положении установочными винтами: к крейцкопфу или стержню-4 прикреплены винтовые пружины растяжения, которые, как и стержень 5. лежат рядом с цилиндром и их нижние концы прикреплены к кольцу 7а, свободно охватывая и поворачиваясь к цилиндру 1. Показана одна пара пружин, но две пары должны быть установлены, пока нагнетательный фильтр находится под ключом. 1 , 2 3 4 5 6 : -4 , , 5. 7a, 1. ) 1s. ' ' ( . На рис. 1, 2 и 3 ртутный переключатель 8 прикреплен зажимной пластиной 9 к стержню 10, установленному на неподвижном шарнире 11; на одном конце стержня 10 находится штифт 12, который выступает вперед на путь 70 толкателей (; так что стержень и трубка будут поворачиваться вокруг неподвижного шарнира при контакте любого толкателя со стойкой; предусмотрены упоры 13 над стержнем для ограничения его движения вокруг шарнира, и предусмотрено пружинное устройство 75 для завершения движения к каждому упору, начатому толкателем. . 1, 2 3 8 9 10 11; 10 12 70 (; , ; 13 , 75 . Пружинное устройство показано в виде короткой часовой пружины 14 (рис. 3), подпружиненной в выемке на конце стержня 80 и в выемке в неподвижном блоке 13. 14 (. 3) 80 13. Вместо пружины 14 может использоваться легкая пружина растяжения, идущая от штифта 12 поперек шарнира ко всем регулируемым креплениям. Для поддержания правильного положения траверсы 4 и 85, несмотря на чрезмерную вибрацию, зависящий от нее стержень 17 проходит через направляющую проушину 18, ввернутую в стенку цилиндра. 14, ' 12 . 4 85 17 : 18 . Чтобы предотвратить повреждение, если давление в шине по какой-либо причине поднимется или упадет выше или ниже давления, на которое отрегулированы толкатели, на пути толкателей 6 закреплен упор 16, так что, когда любой толкатель переместит шток 10 достаточно Для того чтобы пружина 14 сработала и завершила свое движение, толкатель соприкасается с упором, и дальнейшее движение толкателей и частей, к которым они прикреплены, останавливается. 100 Подходящей регулировкой крана 6i вдоль стержня 5 можно заставить переключатель замыкать и размыкать цепь двигателя воздушного компрессора при любых заданных давлениях в воздушном ресивере монетопресса. , , , 16 6 10 95 14 , . - . 100 6i 5, . (В данном устройстве он может содержаться, как показано, в прямоугольном корпусе 19 со стеклянной дверцей, при этом цилиндр 1 закреплен в нижней части корпуса 110 и снабжен снаружи штуцером 20; стержень ртутного переключателя 10 поворачивается на задняя пластина корпуса. (' 19 , 1 110 20; 10 . В расстановке в Фиг. 4, 5 и , переключатель содержит неподвижный контакт ' 22, установленный на изолирующем блоке 23, прикрепленном к задней части корпуса 19, и подвижный контакт 24, который 1 залит на весь изоляционный блок. Удерживается стержнем 25, удерживаемым стержнем. 26 поворачивается в точках 27 и 120, поддерживаемых упором 28 напротив рабочего спускового крючка 29, аналогично, но с возможностью повторного поворота в точках 30 и выбрасывая из него на путь толкателей t1 штифт 12. На противоположных свободных концах стержня 125 26 и стержня 29 имеются зазубрины, в которые вставляется короткая плоская планка 14. . 4, 5 ' 22 23 19 24 1moulted . 25 26 27 120 - 28 29 30 t1 12. 125 26 ,, 29 14 ,. Переключатель показан в разомкнутом положении и показывает, что давление воздуха падает. верхний лаппет ти научится на пи; i2 от 13( -66, 2(1 спусковой крючок 29 и постепенно сжимайте пружину до тех пор, пока спусковой крючок не пройдет мертвую точку, когда пружина защелкнет переключатель, удерживая спусковой крючок на нижнем 6 упоре 13. Устройство, показанное на рис. an1d.:, . ,; i2 13( -66, 2(1 29 6 13. . 4, 5 и 6 в остальном такие же, как показано на фиг. 1, 2 и 3. 4,.5 6 . 1, 2 3. Вместо того, чтобы толкатели 6 крепились к стержню с помощью установочных винтов, можно использовать стержень толкателя с резьбой, к которому привинчены толкатели и закреплены контргайками. 6 , . Иногда под поршнем 2 может быть предусмотрена тарельчатая шайба, и в этом случае поршень и его шток могут быть изготовлены как одна деталь одинакового диаметра по всей длине. 2 . Теперь конкретно описав и выяснив природу. наше упомянутое изобретение и каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:32:18
: GB566261A-">
: :
566262-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566262A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 10909, 194:3. . 10909 .. 194:3. Усовершенствования в звеньях цепей для конвейеров или в отношении них Мы, , британская компания из , Страуд, в графстве Глостер, и ДЖОРДЖ ЭДВАРД АЛЛИН, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем о характере настоящего изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к звеньям цепей для конвейеров и, в частности, к тем, которые снабжены через определенные промежутки скребковыми элементами и предназначены для движения внутри желобов и/или закрытых стволов с целью транспортировки (и/или подъема ) гранулированный, порошкообразный, кусковый или подобный материал, именуемый в дальнейшем зерном или его эквивалентом. В патентном описании № 421986 описана типичная звеньевая цепь для этой цели, содержащая множество звеньев, каждое из которых снабжено на противоположных концах головкой и гнездом соответственно, причем гнездо образовано парой выступов, образующих скребок и приспособлены для приема с возможностью поворота головки, принадлежащей следующему соседнему звену. , , , , , , , , ' , : / (/ ) , , , . . 421,986 , , . Задачей настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции звеньевой цепи, которую особенно легко собирать и разбирать для чистки и т.п., при этом указанную цепь особенно можно адаптировать для изготовления из относительно прочных и надежных материалов, таких как мягкая или углеродистая сталь. и, следовательно, позволяет производить прочную и надежную цепь при относительно легком весе. Усовершенствованная цепь также легко адаптируется по форме и размеру звеньев, которые можно на нее установить. , . . Согласно изобретению звеньевая цепь для конвейера и т.п. содержит множество звеньев, которые имеют головки на каждом конце и которые функционально соединены друг с другом посредством раструбных элементов, причем каждый из них имеет выемку, предназначенную для приема соседней пары звеньев. головки элементов, причем каждый из указанных элементов гнезда поддерживает или приспособлен для использования в качестве элемента звена. Предпочтительно обе головки указанной соседней пары шарнирно зацепляются внутри выемки, чтобы обеспечить необходимое шарнирное соединение цепи, при этом головки удобно отделяются от указанной выемки путем перемещения их под углом так, что они занимают относительное положение, которое не достигается во время нормальной работы конвейера и т.п. , , . , . В соответствии с дополнительным аспектом изобретения в звеньевой цепи конвейера и т.п. звенья скребков, переносимые указанной цепью, имеют составную конструкцию и каждый содержит раструбный элемент, образованный из металлического листа или полосы, согнутой в форме прерывистой петли. , при этом торцевые стенки указанного гнезда образованы пластинчатыми элементами, заглушками или колпачками, которые прикреплены к петле, например, посредством сварки, а также предназначены для удерживания обычных боковых частей соответствующего скребкового элемента. Предпочтительно звенья состоят из стальных стержней, штамповок или поковок, чтобы быть относительно прочными для своего веса, причем указанные звенья удобно снабжать на каждом конце головкой в форме поперечно расположенной полукруглой призмы, имеющей промежуточную плоскую поверхность. поверхность расположена наклонно относительно оси звена. , , , - , , , , , . , , - . В предпочтительной конструкции конвейера или подобной цепи каждый из звеньев состоит из одного стального стержня прямоугольного поперечного сечения, имеющего на каждом конце головку, состоящую из полуцилиндра или полукруглой призмы, расположенной так, что ее ось проходит поперечно. , т.е. параллельно толщине стержня. Головка одинаково выступает с обеих сторон стержня, а промежуточная плоская поверхность каждой головки обращена под углом к соответствующей поверхности элемента гнездового звена. - - - - , . . - . Элементы звеньев соединены друг с другом посредством муфтовых элементов, некоторые или все из которых несут или служат скребками для транспортировки зерна или его эквивалента. Чтобы обеспечить достаточную прочность и легкость, каждый элемент муфты предпочтительно имеет составную конструкцию, поскольку его полая природа не позволяет легко изготовить его методом штамповки, а обработка его из цельного металла была бы сложной и дорогой. Поэтому предпочтительная конструкция раструбного элемента включает в себя отрезок стальной полосы или стальную штамповку, которая изогнута с образованием прерывистой петли удлиненной овальной или бобовидной формы с прерыванием, расположенным на одном конце малой оси. Если петля имеет бобовидную форму, разрыв находится на конце оси, удаленном от вогнутой кривизны. Полоса или штамповка также имеет промежуточную ширину - прорезь, которая пересекает прерывание, а концевые части которой полностью проходят вокруг концевых изогнутых частей петли, причем прорезь и прерывание вместе образуют крестообразное отверстие. , . . - . - . . , . Боковины петли закрыты пластинами овальной или бобовидной формы, которые удобно приваривать к петле, укрепляя ее и в то же время обеспечивая средства крепления обычных звеньев звена. Элементы скребка могут быть выполнены за одно целое с пластинами или, в качестве альтернативы, последние могут быть снабжены короткими выступающими выступами, к которым можно прикрепить элемент скребка любой желаемой формы и размера, например, путем сварки или клепки: Для сборки цепи головные части каждой пары соседних соединительных элементов или вставляются один за другим посредством прерывания петли, что позволяет указанным головным частям входить с возможностью поворота внутрь петли, при этом стержни, составляющие соединительные элементы, проходят через концевые части паза в раструбном элементе. , . : , . Тот факт, что втулка имеет удлиненную форму, заставляет натяжение цепи удерживать скребок в правильном положении, обычно под прямым углом к ходу цепи. Если цепь должна следовать по криволинейной траектории, разрыв в каждом из элементов гнезда обычно располагается снаружи кривой так, что головки звеньев не могут отделиться от элемента гнезда, проходя через указанный разрыв. , . - . Разумеется, следует понимать, что описанная конструкция дана просто в качестве примера и что форма и способ конструкции могут быть легко адаптированы к обстоятельствам. , , . Например, петлевая часть раструбного элемента может быть изготовлена ковкой или штамповкой, которая первоначально может иметь по существу -образную форму, при этом концы ветвей загибаются внутрь и внутрь, что удобно перед прикреплением конца. тарелки. В некоторых случаях ведущая часть петлевой части может быть выдвинута вперед там, где цепь упирается в дно желоба или ствола, предотвращая тем самым заклинивание зерна или его эквивалента под ней; расширение может в продольном сечении выглядеть как заостренное утолщение, одна поверхность которого прилегает к впадине или стволу, а другая - по существу перпендикулярной ведущей поверхности. В некоторых случаях может оказаться желательным, чтобы рабочие части были закалены, или при изготовлении соединительных элементов и/или муфтовых элементов может быть использована закаленная сталь. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 16404, 1943 год. Усовершенствования звеньевых цепей для конвейеров и т.п. или относящиеся к ним Мы, , британская компания , Страуд, графство Глостер, и ДЖОРДЖ ЭДВАРД АЛЛИН, британский субъект, по адресу Компании, настоящим настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к звеньям цепей для конвейеров и т.п., и его основной задачей является создание улучшенной конструкции цепи, звенья которой относятся к легкоразъемному типу, как, например, для Например, описано в Спецификации №. , -, - , . , ; , , . . - / . . 16404, .. 1943. , , , , , , , , ' , : , , , . 421,986. 421,986. В звеньевой цепи конвейера или лилии, содержащей звенья, образованные гнездами, в каждое из которых устроен выступ или головка следующего соседнего звена, чтобы проходить, когда части занимают заданное соотношение, гнездо и головка, образующие не- - разделяющее шарнирное соединение при использовании цепи, согласно изобретению гнездо образовано парой крючков, выполненных за одно целое с продольной промежуточной частью звена, причем указанные крючки расположены рядом. и каждый из них усилен боковой пластиной, которая образует торцевую стенку гнезда. Таким образом, в гнезде образуется фигурное отверстие, при этом плечо трансвейера проходит вдоль кончиков крючков, а стержневая часть буквы Т расположена между указанными крючками. , - - , , . , . , ' , - . Усовершенствованная конструкция звена особенно пригодна для использования в процессе ковки или штамповки, и в этом случае крючки, которые должны образовывать часть раструбного элемента, могут изначально иметь по существу -образную форму, чтобы облегчить процесс ковки или штамповки. Затем крючки сгибаются до желаемой частично круглой формы для присоединения боковых пластин при помощи сварки. Предпочтительно, чтобы боковые пластины и/или внешние стороны крючков были скошены вдоль той части кромок, которая входит в зацепление с соответствующим крючком или пластиной соответственно, при этом образованная таким образом канавка заполняется сварочным металлом, который затем стачивается в соответствии с с обычной практикой. , - . - . / , , . Предпочтительная конструкция цепи для использования на конвейере или лифте включает ряд звеньев, похожих друг на друга, каждое из которых несет свой собственный скребковый элемент. При желании каждая боковая стенка гнездовой части звена может быть снабжена скребком подходящей формы или с направленным вбок выступом, к которому можно прикрепить скребок подходящей формы с помощью сварки, клепки или других средств. . , , - . Каждое звено содержит «основную продольную часть, которую удобно штамповать из мягкой или легированной стали и которая имеет форму продольного стержня овального поперечного сечения, причем указанный стержень имеет на одном конце поперечную головку, а на другом - конец гнездовой части, предназначенной для приема головной части следующего соседнего звена. Головная часть содержит полуцилиндр, проходящий одинаково с каждой стороны овального стержня в направлении, параллельном малой оси сечения, при этом диаметральная поверхность головной части удобно расположена под углом, скажем, 60 дюймов к продольная ось звена и образующая торцевую поверхность указанного звена. Часть сокета на противоположном конце ссылки. после первоначальной операции ковки, по существу, имеет -образную форму, как видно на виде сбоку, это колено переходит в продольную часть звена, будучи относительно широкой. на самом деле его ширина немного больше длины головной части. Другая конечность состоит из пары взаимно параллельных язычков, идущих рядом, с пространством между ними. " --, - . . - , , 60", . . , - , . . . После основной операции ковки эти язычки сгибаются с образованием пары изогнутых крючков, причем это удобно осуществлять путем изгибания указанных язычков вокруг формовки. На этом этапе кончики крючков направлены к концу того, что изначально было другой конечностью . , . . Для усиления крючков и получения полой раструбной части к соответствующим крючкам приваривают пару боковых пластин. Каждая боковая пластина имеет по существу грушевидную форму и имеет на своей внешней поверхности либо скребок, либо выступ квадратной или другой удобной формы для прикрепления подходящего скребка посредством сварки. клепка или другие подходящие средства. Если требуется, чтобы весь скребковый элемент каждого линли имел -образную форму, каждая боковая пластина должна быть выполнена за одно целое или соединена с профилированным «половинным скребком». Предпочтительно, чтобы края боковой пластины или «концы» гнездовой части были загнуты так, чтобы оставлять -образную канавку для приваривания металла, когда указанная боковая пластина прижимается к внешней плоской поверхности крюка. . - } . . -, " ". , " " , - . Поскольку готовое звено полностью состоит из стали, его следует сделать относительно прочным и легким, а при желании его можно закалить для уменьшения износа. , , -, , . Недостатком является то, что в некоторых случаях, особенно когда транспортируемый материал имеет тенденцию застревать внутри втулочных частей конвейерной цепи, на диаметральной поверхности каждой головной части может быть предпочтительно образована закругленная канавка, при этом упомянутая канавка расположен в непосредственной близости от того края указанной поверхности, который лежит напротив отверстия в гнездовой части, когда цепь собрана, образуя тем самым остроугольный скребок или лопатку. , , - , - , . Разумеется, следует понимать, что описанная конструкция дана просто в качестве примера и что конструкция деталей может быть изменена в соответствии с требованиями. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к звеньям цепей для конвейеров и т.п. Мы, , британская компания, из , Страуд, в графстве Глостер, и ДЖОРДЖ ЭДВАРД АЛЛИН, британский подданный. , , . , , , , , , , . по адресу Компании, настоящим заявите о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к звеньям цепей для конвейеров и т.п., и оно своей основной целью является обеспечение улучшенной конструкции цепи, звенья которой относятся к легкоразъемному типу, как, например, описано в Спецификации № ' , , : @ , , , . 421,986. В частности, целью изобретения является создание усовершенствованной формы звена цепи, которое можно легко изготовить полностью или частично из стали, имеющей особенно высокую прочность на разрыв. 421,986. . В звеньевой цепи для конвейера или т.п., имеющей звено, образованное гнездом для зацепления головки, несущей следующий соседний звено, настоящее изобретение характеризуется тем, что указанное гнездо имеет составную конструкцию и содержит промежуточный элемент. часть, изогнутая в виде прерывистой петли, и пара отдельно изготовленных боковых пластин, которые крепятся к промежуточной части, как бы сваркой. , , , . Кроме того, в звеньевой цепи для конвейера и т.п., содержащей звенья, образованные гнездами, в каждое из которых устроен выступ или головка на следующем соседнем звене, чтобы проходить, когда части занимают заданное соотношение, гнездо и головка образуют неразъемное соединение. - разделяющее шарнирное соединение при использовании цепи, настоящее изобретение характеризуется тем, что гнездо состоит из промежуточного элемента, содержащего пару крючков, выполненных за одно целое с промежуточной частью звена, причем указанные крючки расположены бок о бок. каждая из них усилена отдельно выполненной боковой пластиной, которая прикреплена к крюку, например, при помощи сварки, и образует соответствующую торцевую стенку гнезда. , , - , , @ , , , . Предпочтительно промежуточный элемент гнезда представляет собой ковку или штамповку, причем последняя может первоначально иметь по существу -образную форму на боковом разрезе, а затем изогнута до формы крючка. , - . Промежуточный элемент гнезда предпочтительно может быть выполнен за одно целое с основной продольной частью звена. . таким образом, комбинированный промежуточный элемент и продольная часть могут быть изготовлены из высокопрочной легированной стали, а боковые пластины - из мягкой стали. , . Две боковые пластины гнезда предпочтительно вместе несут скребковый элемент; последний может содержать пару независимых рычагов, причем по одному рычагу несет каждая боковая пластина, при этом каждый рычаг обычно имеет по существу -образную форму с соответствующей боковой пластиной, выполненной за одно целое на конце его нижнего плеча. Альтернативно, каждая боковая пластина может иметь выступ, к которому прикрепляется соответствующий скребковый элемент, например, посредством сварки. ; , , - . , . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: Фиг.1 - вид сбоку типичного звена конвейерной цепи, при этом смежные звенья показаны пунктирными линиями: Фиг.2 - план, частично в разрезе, соответствующий рисунку 1. ; Фигура 3 представляет собой вид в поперечном разрезе по линии 3-3 на Фигуре 2; На фиг.4 - фрагментарный продольный вид раструбной части звена, взятый по линии 4-4 рисунка 2 и выполненный в увеличенном масштабе: на фиг.5 - фрагментарный вид снизу промежуточной части раструба до крепления звена. боковые пластины; Фигура 6 представляет собой план боковой пластины измененной формы. , : 1 , : 2 , , 1; 3 3-3 2; 4 4-4 2 : 5 ; 6 . Типичное звено, показанное на фиг. 1-4, содержит продольную часть 10, обычно имеющую овальное поперечное сечение, имеющую на своем переднем конце цельную поперечную головку , которая, как будет видно, имеет в сечении по существу полукруглую форму. на рисунке 1. На противоположном конце продольная часть 10 имеет гнездовую часть, которая обычно обозначена позицией 12. 1 4 10, -, , - , 1. 10 , 12. Внутри эта гнездовая часть имеет полость 13, которая имеет, по существу, цилиндрическую форму, чтобы с возможностью поворота вмещать головку 11, принадлежащую следующему последующему звену в цепи, звено которого обозначено позицией 14 на рисунке 1. Чтобы вместить продольную часть 10 этого звена, гнездо 12 имеет изогнутую стенку, образованную дугообразным пазом 15, в то время как зазор 16 выполнен так, что он простирается почти на всю осевую длину гнезда 12, чтобы позволить головке 11 следующей последующей ссылки, которая должна быть вставлена в направлении, указанном стрелкой 17; для этой цели два соединяемых звена наклонены относительно под углом, который намного больше, чем тот, который может быть достигнут при работе цепи, что обеспечивает невозможность разъединения звеньев во время использования. поэтому будет видно, что отверстие 15-16 имеет по существу Т-образную форму и что задняя часть изогнутой стенки гнездовой части 12 образована парой замкообразных полосок 18 и 19. Гнездовая часть 12 несет скребковый элемент, который обычно обозначен позицией 20, и содержит два плеча 21 и 22, каждое из которых имеет по существу -образную форму, как будет видно на фиг. 3, что позволяет использовать цепь для конвейера или лифт массового типа. 13 11 , 14 1. 10 12 15, 16 12 11 17; , . 15-16 - 12 - 18 19. 12 , 20, 21 22 -, 3, . Для того, чтобы можно было изготовить звено из легированной стали или другого ковкого материала, имеющего высокую прочность на разрыв. . используются поковки или штамповки, при этом три компонента свариваются вместе для образования каждого звена. Таким образом, головка 11 и продольная часть 10 составляют одно целое с той частью раструбного элемента 12, которая составляет внешнюю изогнутую поверхность последнего. Однако поскольку практически невозможно придать крючковым частям 1.8 и 19 желаемую окончательную изогнутую форму, эти части первоначально штампуются или куются в направлении, указанном пунктирными линиями 19а на фиг. 4, а затем изгибаются внутрь. Поэтому изогнутая стенка гнездовой части 12 изначально имеет по существу -образную форму на боковом разрезе и, таким образом, вполне пригодна для изготовления методом штамповки или штамповки. Торцевые стенки раструбного элемента 12 сформированы отдельно и состоят из боковых пластин 23 и 24, которые для удобства откованы за одно целое с нижними плечами 25 и 26 рычагов 21 и 22 скребкового элемента соответственно. Боковые пластины привариваются в положении, указанном - 27 и 28, после того, как части крючков 18 и 19 были согнуты, при этом края изогнутой стенки частей 12 гнезда изначально удобно скошены, как показано позицией 29 на рисунке 5. , чтобы образовать канавку для размещения сварочного металла. , @ . 11 10 12 . , , 1.8 19 19a 4, . 12 - . 12 23 24, 25 26 21 22. , - 27 28, 18 19 , 12 , 29 5, . Боковые пластины 23 и 24 значительно усиливают крючковые части 18 и 19 и, следовательно, существенно увеличивают растягивающую силу, которую способна выдерживать цепь в целом. 23 24 18 19 . Будет видно, что благодаря улучшенной конструкции продольная часть 10 каждого звена может быть легко изготовлена из материала, имеющего физические свойства, отличные от тех, которые используются для скребка 20; таким образом, продольная часть 10 может быть изготовлена из легированной стали или другого металла, имеющего высокую прочность на разрыв, тогда как скребок 20 с боковыми пластинами 23 и 24 изготовлен из другого материала, например мягкой стали. Использование поковок или штамповок для деталей также позволяет изготовить некоторые или все из них из стали, которую можно закалить для уменьшения износа. 10 20; 10 , 20 23 24 , . " - - . В некоторых случаях скребки могут быть изготовлены отдельно от боковых пластин 23 и 24 и прикреплены к ним, а форма боковой пластины, подходящая для этого метода конструкции, показана на рисунке 6. Короткий выступ 30 сформирован на внешней стороне боковой пластины 23, а к его концу соответствующий скребковый элемент прикреплен сваркой, как показано пунктирными линиями под номером 31. Это позволяет использовать взаимозаменяемую конструкцию продольного элемента 10 с его головкой 11 и гнездовым элементом 12 с различными скребками, в зависимости от размера и характеристик конвейера или лифта, для которого требуется цепь. 23 24 6. 30 23 , 31. - 10, 11 12, , . Обнаружено, что в некоторых случаях, особенно когда транспортируемый материал имеет тенденцию застревать в гнездовых частях конвейерной цепи, на диаметральной поверхности каждой головной части может быть преимущественно образована дугообразная канавка 32, как показано на рисунке. 1, причем указанная канавка расположена вплотную к тому краю указанной поверхности, который лежит напротив отверстия в гнездовой части, когда цепь собрана, образуя тем самым остроугольный скребок или лопатку. Разумеется, следует понимать, что конструкция, которая имеет Описанное выше дано просто в качестве примера и что конструкция деталей может быть изменена многими способами в соответствии с требованиями. , , 32 , 1, , , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:32:19
: GB566262A-">
: :
566263-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB566263A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 8 июля 1943 г. № 11102/43. : 8, 1943. . 11102/43. Полная спецификация слева: 10 июля 1944 г. : 10, 1944. Полная спецификация принята: декабрь. 20, 1944. : . 20, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 566,263 Усовершенствования в производстве железной проволоки или относящиеся к нему Я, ДЖОН-УИЛСОН ВАЛЮБТУРТТОН, дом 47, Клейтон-Роуд, Лиджет-Грин, Брэдфорд, графство Йорк, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к производству черной проволоки и, в частности, к способу обработки металла непосредственно перед и/или во время стадий волочения. Согласно существующему способу изготовления черной проволоки, т.е. 566,263 , - , 47, , , , , , : / . , .. Проволока, полностью состоящая из железа или большая часть которого состоит из железа, сначала отливается железная или стальная заготовка длиной около двух или трех футов и диаметром 12 дюймов. Эту заготовку нагревают докрасна и раскатывают в виде стержня или проволоки диаметром от 0,212 до 0,220 дюйма. , 12. . 0.212 0.220 . Затем необходимо очистить стержень или проволоку от накипи, для чего ее погружают в соляную кислоту на 30–40 минут. 30 40 . Стержень или проволоку промывают после удаления из кислоты, а затем погружаю
Соседние файлы в папке патенты