патенты / 12859

565598-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB565598A
[]
м рл С Дор,, _ 7, ,, _ 7, ,>,--- 0 тЭДж ,>,--- 0 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения Конвенции (Соединенные Штаты Америки): сентябрь. 30, 1941.565,598 Дата подачи заявления (в Великобритании): январь. 28, 1943. № 1438/43. ( ): . 30, 1941.565,598 ( ): . 28, 1943. . 1438/43. Полная спецификация принята: ноябрь. 17, 1944. : . 17, 1944. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшение производства чугуна Мы, ЭЛЕКТРО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ, 3.0, 42-я Восточная улица, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата Вест, Вирджиния. ., Соединенные Штаты Америки (правопреемники (), и - ., оба граждане Соединенных Штатов Америки, дом 154, Буффало-авеню, Ниагара. Фоллс, штат Нью-Йорк, и 815)1, Крэндлон-стрит, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки соответственно), настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом его следует осуществлять, как конкретно описано и установлено в следующем заявлении: () , , 3.0, 42nd , , , , , ., ( (), - ., , 154, , . , , 815)1, , , , , ), , , :- Изобретение относится к обработке чугуна и предлагает новый полезный способ обработки, посредством которого улучшаются свойства чугуна. ) . Недостатком восточного железа, которое ограничивало его использование в прошлом, является его «чувствительность стенок», то есть чувствительность к изменениям толщины стенок или скорости охлаждения. " ", , . Результатом этой чувствительности стенок является то, что железо, которое желательно мягкое в тяжелых секциях, становится нежелательно твердым или «охлажденным», плохо светящимся в секциях. Соответственно, значительное внимание было направлено на снижение чувствительности чугуна к изменениям скорости охлаждения. Из способов, предлагаемых для достижения этой цели, многие включают добавление в расплав чугуна добавок, называемых «графитизаторами», которые обычно содержат элементы, которые не только способствуют образованию графитового углерода в чугуне, но и энергично сочетаются с кислород. - , " ", ,'-. . , " ", .) . Улучшение, достигаемое добавлением к расплавленному чугуну графитизатора в количестве, достаточном для устранения чувствительности чугуна к изменениям скорости охлаждения, иногда сопровождается образованием в чугуне мелких, иногда млиэроскопических, подкожных пустот или «отверстий». . Такие пустоты совершенно отличаются от дефектов, возникающих в результате неправильной процедуры литья; Говорят, что железо, содержащее их, имеет «точечную пористость». Особую проблему представляет точечная пористость, поскольку она обычно не очевидна при осмотре поверхности отливки. , , "" . ; - " ". ; 1-] . В целом восточное железо разделяют на два класса: твердое железо и мягкое железо. , 55 , . \Будет ли железо с данным содержанием углерода твердым или мягким, зависит в значительной степени от содержания в нем кремния. Так, железо, содержащее около 3% углерода и 60,1% кремния, является твердым, тогда как железо, содержащее около 3% углерода и 3% кремния, является мягким. Полированный и протравленный образец твердого железа имеет пятнистый вид; аналогичный экземпляр из мягкого железа имеет вид серого цвета 6,5. Твердые чугуны особенно чувствительны к изменениям скорости охлаждения, и добавление графитизатора перед отливкой существенно улучшает их качество. Мягкие чугуны, хотя и не столь чувствительны к изменениям скорости охлаждения, также выигрывают от добавления графитизатора. В обоих типах железа может образоваться точечная пористость при отливке после добавления графитирующего агента; Мягкое железо особенно подвержено образованию отверстий под штифт 756. \ . , 3% 60 1% , . 3% 3% . ; 6.5 . . , , . ; - 756 . Основной целью изобретения является способ снижения чувствительности чугуна к изменениям скорости охлаждения без увеличения точечной пористости в чугуне 80. Более конкретным объектом является способ обработки расплавленного чугуна для выявления образования точечной пористости в чугуне при его разливке. 80 . . Эти цели достигаются с помощью изобретения, которое представляет собой способ обработки расплавленного чугуна, включающий временное повышение содержания кислорода в расплавленном чугуне в сочетании, а предпочтительно непосредственно перед или одновременно с добавлением графитизатора, содержащего один или более сильно раскисляющие элементы, способствующие графитуглероду. Соответственно, содержание кислорода в чугуне повышают добавлением к нему легко восстанавливаемого оксида металла 95, предпочтительно в ковше или вагранке непосредственно перед разливкой чугуна. и удобно добавлять в смесь с графитирующим агентом. ' , , 90 . 95 , . . Таким образом, настоящее изобретение обеспечивает усовершенствование процесса изготовления чугуна, который включает стадию добавления к расплавленному чугуну графилизинового агента, содержащего полиамид!! '-3)\, 1,56(5.5OS )аллический кремний и хотя бы один сильно 1,5% кремний к железу. 100 ; !! '-3) \ , 1, 56(5.5OS ) 1.5% . 4эокисление'; - графитирующий элемент и поскольку склонность всего железа к образованию микропор в небольшом количестве алюминия) пористость зависит от того, каким образом упомянутое восточное железо получается в желательном составе. количества и менее чувствительны к изменениям позднего состава. используемого графитизатора и 70, но нежелательно восприимчивого к условиям точечного плавления, величины кислородной пористости, причем указанное усовершенствование, включающее в себя добавление в конкретном случае, должно противодействовать такой восприимчивости к пиндель-терминированному эффекту. Как правило, пористость отверстий в материале влияет тем мягче на обрабатываемый чугун или чем более чувствительность к изменениям при охлаждении эффективна, как и графлитизатор 76, при добавлении к расплавленному чугуну, тем больше кислорода следует добавить. 4eoxidizing'; -- ( ) ) . . , 70 , , ( - ). , - (( 76 :, , , . в сочетании с и предпочтительно просто. Обычно, когда мягкое вещество находится - до': до или одновременно с - обработанным комплексным графитирующим агентом, содержащим металлооксидный материал в дополнение к - до 2 раз количества 80, такое количество только для подачи между кислородом, теоретически необходимым для соединения, до 5 раз количества кислорода со всем алюминием в графе, теоретически необходимого для соединения с тизером, будет Достаточно, чтобы ингибировать образование микропористости без него. Оксиды, которые могут быть использованы, включают железо, отрицательно влияющее на охлаждающий оксид 85, оксид никеля, оксид марганца и мощность графитизатора. , - ': - ( , ( , ( - - 2 80 5 ,. - 85 , ' , , ) . Оксид хрома , предпочтительно в мелкодисперсной форме, согласно изобретению, поэтому в дополнительной форме. Если применяется оксид железа, то такое усовершенствование метода включает в себя железную руду и мельницу, обрабатывающую расплавленный чугун путем добавления окалины к ферросилицию, содержащему по меньшей мере 90. Практически все графлитизаторы с содержанием 0,25% алюминия и по меньшей мере, одно общее применение для обработки литых изделий, сильно раскисляющих, гранлитового карбонового железа, содержит алюминий либо в качестве импронлирующего элемента, указанного ферросилия ( ), либо в качестве непреднамеренно добавленного элемента в таком количестве, чтобы добавить из элемента . Сначала считалось, что это 0,10! до 1,5% силикона в указанном железе, сказали 95 выпускников - только это было ответственно за плохое состояние, приводящее к временному развитию точечной пористости на востоке, что привело к повышению содержания кислорода в расплавленном железе, но если было замечено, что железо путем добавления в смесь с указанной тенденцией железа к образованию пинолового ферросилиция и (привлекательное добавление репористости наиболее выражено, когда к указанному расплавленному чугуну. по крайней мере, один 100 графл) литизатора, содержащего ахулининий с легко восстанавливаемым металлическим оксидом в используются другие малоэффективные (окисляющие элементы в качестве средства защиты) только в виде -; для нанесения -.1 к) зубцов. Анион кислорода, теоретически ретилированный, сильно раскисляющий графит, необходимый для соединения со всеми агентами, в которых легко восстанавливаемый металл аллиллилиум присутствует в указанном ферросилионе. При проведении испытаний добавляется 105 оксидных материалов. Испытания метода изобретения для лечения показали его эффективность при погружении расплавленного восточного металла и включают модифицированное статическое измельчение с образованием ферросилионов, содержащих от 0,25% до 10% - . Пористость в чугунах, даже если алюминий, содержащий от 0,5% до 10% одного или таких чугунов, был обработан в расплавленном состоянии, еще 110 металлов кальций, цирконий, - с чрезмерным содержанием графитизаторов, марганца или модифицированных ферросилиций - Контаилинин сильно раскисляет элементы. , . , - ( ( . 90 0.25% (, - - , ( - . ' 0.10! 1.5% , 95 -- - ) ) , , ( - . 100 ) - ( (leoxdizi7ing -; ) -.1 ) - . - . 105 - 0.25% 10 % - ) 0.5% 10% 110 , , - - (1 , - . содержащее указанное количество алюминия. В ходе экспериментов было изготовлено несколько восточных утюгов. . с содержанием калеила от 1% до 16% и от 1% 0 до 25% Сони давали гралитирующее лечение ванадием или титанином, или обоими. В Образце некоторые были подвергнуты обработке 115 объектов № 547,700, которые мы описали, и прошли регистрацию, а другим не было предоставлено никаких заявлений о производстве и использовании в качестве лечения. Стандартные образцы для испытаний представляли собой графитизаторы ферросилиевых сплавов, отлитых из чугуна, и проверялись на содержание 0,25-10% алюминия, прочность 0,5, безтвердость, дельта холода и 16%(3) кальция, остального железа и кремния, наличие пинхлора. пористость. В 120 железо. содержание менее 6%, а в следующих примерах типичные результаты, согласно которым содержание кремния составляет от 25% и полученные в таких испытаниях, составляют 80(%. «Эти отношения также содержат ПРИМЕР 1. 1% 16% 1%0 25% . -- , 115 . 547,700 , . - 0.25-10% , 0.5- , , 16%(3 , , . 120 . 6;% . 25% 80(%. ' . 1.. 1%
1–25% циркония или марганца или три плавки мягкого железа с кониталлилом. -25%' . Как уже говорилось ранее, практически все около 3,5%)/углерод 3%. кремния и 0,6% 125 Эти графитизаторы содержат некоторое количество алюминия-галлеза, изготовленного в легкой френлиллиуме; обычно он присутствует в пропорциональных печах. В одном случае было отброшено по меньшей мере около 0,25%. Трафитизаторы_ без добавления ковша, ингредиенты обычно добавляются в расплавленный чугун путем простого плавления. Это количество железа, достаточное для добавления примерно 0,1% к отлитому материалу, имело предельную прочность на растяжение 130, а также значительную точечную пористость. , 3.5%)/ , 3%. 0.6% 125 - -;- - . 0.25%. Gtraphitizers_ , . 0.1% 130 . Третью партию обрабатывали в ковше непосредственно перед разливкой графитизатором, достаточным для добавления 0,5% кремния, причем использовали тот же графитизатор 50, но смешанный с железной рудой, содержащей 70% ,03, соотношение руды к графитизатору составляло 1:7. Затем было отлито железо. Его предельная прочность на разрыв составляла 20 900 фунтов на квадратный 55 дюймов, твердость по Бринеллю — 156. 0.5% , 50 70% ,03, 1 7. . 20,900 55 , 156. Глубина охлаждения составляла 0,08 дюйма, и не было никаких признаков точечной пористости. 0.08 , . ПРИМЕР 3. 3. Твердый чугун, содержащий 3,4% углерода 60 и 1,8% кремния, был изготовлен в вагранке в промышленных условиях и разделен на три партии. Первая партия была отлита сразу. Он имел прочность на разрыв 35 600 фунтов на квадратный дюйм,65 его твердость по Бринеллю составляла 196, глубина охлаждения составляла 0,94 дюйма, и не было никаких признаков точечной пористости. 3.4% 60 1.8% . . 35,600 , 65 196, 0.94 , . Ко второй партии 0,5% кремния добавляли посредством добавления в ковше графитизатора 70, использованного в примере 1, непосредственно перед разливкой. В отлитом виде обработанный таким образом чугун имел предел прочности на разрыв 34 200 фунтов на квадратный дюйм, твердость по Бринеллю 187, а глубина откаливания составляла 75,0,14 дюйма. Имелась значительная точечная пористость. 0.5% 70 1 . 34,200 187, 75 0.14 . -. - Третью партию обрабатывали графитизатором плюс железной рудой, как и третью партию в примере 2. Обработанное таким образом железо имело предел прочности 36 400 фунтов на квадратный дюйм и твердость по Бринеллю 196. Глубина охлаждения составляла 0,13 дюйма, и не было никаких признаков точечной пористости. 85 В следующей таблице для сравнения обобщены данные, полученные в результате испытаний, описанных в примерах 1, 2 и 3. В таблице «» означает предел прочности на разрыв и измеряется 90 фунтами на квадратный дюйм «..». - 2. 80 36,400 - 196. 0.13 , . 85 - 1, 2, 3 . " .. " 90 "..." означает число твердости по Бринеллю. . 19,500 фунтов на квадратный дюйм и твердостью по Бринеллю 134. Измеренная глубина охлаждения на стандартном блоке охлаждения составила 0,13 дюйма, при этом не было обнаружено никаких признаков точечной пористости. 19,500 134. , 0.13 , . Была проведена вторая плавка, в ходе которой 0,75% кремния добавляли непосредственно перед разливкой путем добавления в ковше сплава железо-кремний-цирконин-цианганец, содержащего 2,6% алюминия. Это железо на востоке имело предел прочности на разрыв 24 300 фунтов на квадратный дюйм, а его твердость по Бринеллю составляла 146. Глубина охлаждения составляла 0,06 дюйма, и была очевидна значительная точечная пористость. 0.75% --- 2.6% . 24,300 , 146. .0.06 . Была проведена третья плавка, при которой в ковш добавляли 0,75% кремния с использованием того же раскислителя, который использовался во второй плавке, но смешанного с тонкоизмельченной железной рудой в соотношении 1 часть руды к 7 весовым частям графитизатора. . Руда содержала 70% Fe2O. Этот литой чугун имел предел прочности на разрыв 26 800 фунтов на квадратный дюйм, а его твердость по Бринеллю составляла 1,63. Глубина охлаждения была уменьшена до 0,05 дюйма, и не было никаких признаков точечной пористости. 0.75% - 1 7 . 70% Fe2O,. 26,800 , 1,63. 0.05 , . ПРИМЕР 2. 2. Чугун средней твердости, содержащий 3,6% углерода и 2,1% кремния, был изготовлен в вагранке в условиях промышленного литейного производства и разделен на три партии. Первая партия была отлита немедленно; Предел прочности отливки составил 27 400 фунтов на квадратный дюйм. а его твердость по Бринеллю составляла 179. Глубина холода составила 0,22 дюйма. Никаких признаков точечной пористости обнаружено не было. 3.6% 2.1% ( . ; 27,400 . 179. 0,22 . , . Ко второй партии добавляли 0,5% кремния непосредственно перед разливкой посредством добавления в ковше графитизатора, использованного в примере 1. Затем было отлито железо. Предельная прочность отливки на растяжение составляла 20 300 фунтов на квадратный дюйм, а твердость по Бринеллю - 15f6. Глубина откалки составляла 0,0'6 дюйма, но при этом присутствовала СВОЙСТВА ЧУГУНОВ M1ADE В ПРИМЕРАХ 11, 2 И 3. 0.5% 1. . - 20,300 , 15f6. 0.0'6 , M1ADE 11 2, 3. Холодная пинхол - Т.С. Б.Х.Н. Глубина пористости '.1 Плавка 1 Плавка 2 Плавка 3 100- ПРИМЕР 2 Плавка 1 Плавка 2 Плавка 3 ПРИМЕР 3 -' .. ... '.1 1 2 3 100- 2 1 2 3 3 Заезд 1 Заезд 2 Заезд 3 19 500 24 300 26 800 27 400 20 300 20 900 35 600 34 200 36 400 134 146 163 179 156 156 196 187 196 0,13 0,05 0,22 0,06 0,08 0,94 0,14 0,14 дюйм дюйм дюйм Нет Значительный Нет дюйм дюйм дюйм Нет Значительный Нет дюйм дюйм дюйм Нет Значительный Нет 565 598 р.,5f 8. Результаты этих и других испытаний показывают, что большие добавки графитизатора в расплавленный чугун эффективно снижают чувствительность отлитого чугуна к изменениям скорости охлаждения, но в чугуне может развиться точечная пористость. Кроме того, показано, что если содержание кислорода в расплавленном чугуне временно повышается во время графитирующей обработки путем смешивания оксида металла с графитизатором, то способность графитизатора снижать охлаждение серьезно не ухудшается и может даже быть незначительной. ) ровняется, в то время как склонность железа к образованию микропористости существенно устраняется. Таким образом, способ по изобретению делает возможным добавление обильных графитизаторов в расплавленный чугун без риска развития точечной пористости в обработанном чугуне при отливке. 1 2 3 19,500 24,300 26,800 27,400 20,300 20,900 35,600 34,200 36,400 134 146 163 179 156 156 196 187 196 0.13 0.06 0.05 0.22 0.06 0.08 0.94 0.14 0.13 565,598 .,5f 8 - . . , - , ), . . Если по какой-либо причине неудобно или нежелательно добавлять оксиды металлов к используемому графитизатору, способ по изобретению можно реализовать на практике путем окисления самого графитизатора. Например, графитизатор может быть нагрет до температуры примерно от 900°С до 1000°С в окислительной атмосфере в течение времени примерно от 10 или 15 минут до 2 часов в зависимости от желаемой степени окисления. , . , 900 . 10000 . 10 15 2 . При испытаниях этого способа добавления кислорода к расплавленному железу образцы того же самого графитизатора, использованного в примере 1 выше, нагревали при 9500°С в течение 15 минут при . 950 С. в течение 1 часа и 1000°С в течение 2 часов. 1 5 9500 . 15 , . 950 . 1 10000 . 2 . Было подсчитано, что после обработки образцы имеют общее содержание оксидов 2,38%, 3,28% и 4А16% соответственно. Затем окисленные графитизаторы добавляли в количестве, достаточном для добавления примерно 0,5% кремния, к расплавленному железу, содержащему около 3,56% углерода и 1,91% кремния. В обработанном таким образом железе не возникло микропористости, тогда как то же железо, к которому было добавлено такое же количество неокисленного графитатора, имело многочисленные микропоры. Глубина закалки необработанного железа составляла 0,56 дюйма; она уменьшалась на 0,13 дюйма в чугуне, обработанном неокисленным графитизатором, до 0,14 дюйма в чугуне, обработанном графитизатором, содержащим 2,38% оксида, и до 0,17 дюйма в чугуне, обработанном графитизатором, содержащим 3,28% оксида. Глубина откалки чугуна, обработанного графитизатором, содержащим 4,16% оксида, составляла 0,25 дюйма. 2.38%, 3.28% 4A16% , . , 0. 5%' , 3.56G%' 1.91% . , . 0.56 ; 0.13 un_oxidized , 0.14 2.38%' , 0.17 3.28%0/ . 4.16%' 0.25 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ( ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 20:15:32
: GB565598A-">
: :

565599-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB565599A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в гироскопах горизонта и в отношении них Мы, H13INTZ, ., корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, в Солон-Поаде, Бедфорд, штат Огайо. , H13INTZ, ., , , , , . Соединенные Штаты Америки настоящим заявляют о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к средствам подъема струи с маятниковым управлением для гироскопического искусственный горизонт, имеющий корпус несущего винта, поддерживаемый с возможностью колебаний вокруг горизонтальных осей и имеющий обычно вертикальное положение, такого типа, который содержит пары противоположно расположенных отверстий, через которые струи приспособлены для направления для приложения монтажных крутящих моментов к указанному корпусу вокруг указанных осей, маятники для монтажа, расположенные рядом с указанными портами, для изменения относительных сил указанных крутящих моментов при наклоне указанной обсадной колонны, а также средства, реагирующие на ускорение, для предотвращения развития противоположных крутящих моментов различных значений в ответ на ускорения, действующие на указанную обсадную колонну. , , :- , , , , , . Ранее в средстве подъема струи с маятниковым управлением вышеупомянутого типа предлагалось обеспечить средство, реагирующее на ускорение, которое адаптируется к перемещению средствами, работающими в ответ на ускорение, для закрытия всех упомянутых отверстий. . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенные средства, реагирующие на ускорение, в средстве подъема струи с маятниковым управлением вышеупомянутого типа, и с учетом этой цели упомянутое средство, реагирующее на ускорение, содержит средства затвора, индивидуально управляемые по отношению к каждому из упомянутых отверстий, при этом предусмотрены средства, в ответ на ускорение срабатывают только такие затворные средства, которые связаны с реактивными иллюминаторами, маятники подъема которых перемещаются в направлении открытия. , . Для лучшего понимания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера вариант осуществления изобретения и на которых: Фиг.11 - вид сбоку. частично в разрезе гирогоризонта . и части его монтажной конструкции, включающие в себя признаки новизны настоящего изобретения; Фигура 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 Фигуры 1; Фигура 3 представляет собой вертикальную проекцию, сделанную под прямым углом к Фигуре 1; Фиг.4 представляет собой фрагментарный вид в вертикальной проекции, показывающий положения маятников на ближней стороне корпуса подшипника ротора при воздействии силы ускорения, причем этот вид сделан в том же направлении, что и вид на Фиг.1; и Фигура 5 представляет собой фрагментарный вид в разрезе, сделанный так же, как на Фигуре 1, показывающий относительные положения маятников на дальней стороне корпуса подшипника ротора под действием той же силы ускорения, что и на Фигуре 4. :- 1 . , . - , - ; 2 , 2-2 1; 3 1 ; 4 , . 1; 5 , 1, 4. Гироскоп состоит из традиционного карданного кольца 1, несущего корпус подшипника ротора 2, шарнирно закрепленный для универсального перемещения. Понятно, что кольцо 1 карданного подвеса снабжено парой цапф 3 для установки в относительно жесткой конструкции на транспортном средстве, такой как ящик горизонта автопилота или тому подобное. Корпус подшипника 2 ротора шарнирно поддерживается в карданном кольце 1 с помощью цапфы и подшипниковых узлов 4.4 и содержит внутри обычный ротор 5. с пневматическим приводом, имеющий обычно вертикальную ось вращения Т. Показан подшипник Лойера 6 ротора. на рисунке 1. Вокруг подшипника 6 и вниз от него расположена коробка 7, являющаяся продолжением корпуса подшипника 2 ротора. - 1 2 . 1. 3 , . 2 1 4. 4 5. . 6 1. 6 7 2. Это понятно. В проиллюстрированном варианте осуществления из горизонтального короба или другого кожуха, в котором подвешен гвроскоп, воздух непрерывно выпускается способом, хорошо известным в данной области техники. . - . Проходы 8 прос-идные для поступления воздуха снаружи СА. внутри кожуха или коробки горизонта и сообщаются с струями 9 ротора способом, хорошо известным в данной области техники. 8 - . 9 . После выполнения работы по раскрутке ротора отработанный воздух поступает из полости или роторного отсека корпуса подшипника ротора 2 через каналы 10 в короб , из которого через каналы 11 выходит в разреженную атмосферу корпуса или горизонтальную коробку. ,12,13 и ( 14), которые направлены параллельно каждой из осей кардана в обе стороны. Описанная до сих пор организация является старой в уровне техники. 2 10 11,12,13 ( 14, . . Монтажные маятники в настоящем варианте осуществления содержат элементы 20 и 21 в форме стремени, повернутые в точках 22-22 и 23-23 соответственно. Монтажные маятники 20 и 21 свободно качаются на шарнирах 22 и 23 и могут удерживаться на месте пружинными элементами 24. - 20 21 22-22 23-23, . 20 21 22 23 24. Эти маятники снабжены отверстиями 51-54 напротив соответствующих отверстий -14, причем расположение таково, что отверстия обычно закрывают половину каждого отверстия, как показано. Следует отметить, что любое движение одного из маятников 20 или 21 имеет тенденцию полностью закрывать один порт одновременно с открытием противоположного порта. 51 54 14, . 20 21 . Любое отклонение гироскопа от вертикали приведет к соответствующему перемещению маятников 20 и 21 для увеличения размеров и силы воздушной струи с одной стороны ящика Т и одновременного уменьшения размеров и силы воздушной струи. на противоположной стороне коробки, тем самым восстанавливая вертикальное положение корпуса подшипника ротора посредством прецессии способом, хорошо известным в данной области техники. 20 21 - , - . Основная особенность новинки настоящего усовершенствования состоит в добавлении четырех ускоряющих маятников 31, 32, 33 и 34, вставленных между соответствующими портами 11, 12, 13 и 14 и монтажными маятниками 20 и 21, как показано. Каждый ускоряющий маятник содержит прямоугольную заслонку или лопасть, установленную с возможностью свободного независимого перемещения на шарнире 35 в одном углу лопасти, при этом лопасть смещается упором 45 так, что ее стороны висят вертикально. Расположение шарнира 35 таково, что лезвие могло бы принять угол примерно 17° с вертикалью, если бы оно было незакрепленным, но этот угол не является критическим. - 31, 32, 33 34 11, 12, 13 14 20 21 . - 35 , 45 . 35 17 , . Ускорительные маятники 31-34 содержат отверстия 41-44 соответственно, обычно совпадающие с портами -14, причем этот совмещение устанавливается, несмотря на эксцентриситет поворотных опор 35, посредством смещающего действия упоров 45. 31 34 41 44. , 14, 35 45. Упоры 4n ограничивают свободу ангаларного покачивания маятников ускорения, причем оба комплекта упоров 45 и 46 эффективно ограничивают угловое перемещение маятников 20 и 1. 4n , 45 46 - 20 1. В конструкции настоящего изобретения, когда гироскоп подвергается воздействию силы ускорения, отклонение эрекционных маятников 20 и 21 от вертикали также сопровождается покачиванием (} некоторых ускоренных маятников 31 до 34. Например, обратившись к рис. 2, предположим, что устройство подвергается ускорению в направлении, имеющем тенденцию качать маятник 21 влево. Это движение таково, что полностью открывает порт 13 и закрывает порт 11, и если бы не ускоряющий маятник 33, то вся сила воздушной струи через порт 13 была бы эффективна для создания преоа. Управление устройством осуществляется таким же образом, как если бы выполнялась коррекция наклона влево верхней части корпуса подшипника ротора. Таким образом, результирующим эффектом будет наклон верхней части подшипника ротора вправо. что вывело бы его из вертикали на величину ложных корректирующих усилий. Однако в данном случае, когда устройство подвергается воздействию ускоряющей силы, действующей в ранее предполагаемом направлении, ускоряющий маятник 33 перемещается влево вместе с маятником "] до тех пор, пока они оба не войдут в зацепление с упором 46, как показано на фиг. 4. , полностью закрывая порт 13. - , , 20 21 (} 31 34. , . 2, 21 . 13 11, 33. 13 . . . . , , , 33 "] 46, . 4, 13. Оба порта 11 и 13 закрыты, струя не снимается. Прикладывается сила, вызывающая прецессию в плоскости ускорения. тем самым поддерживая гироскоп в вертикальном положении и не подвергаясь воздействию сил ускорения. 11 13 , . . . Смещение ускоряющих маятников 31-34 упорами 45 таково, что любая достаточно ощутимая ускоряющая сила достаточна для перемещения соответствующих из этих ускоренных маятников в положения закрытия портов. Разумеется, очевидно, что сила ускорения, действующая в предыдущем направлении, не будет оказывать влияния на другие ускоряющие маятники 31. - 31 34 45 . 31. 32 и 34. Реакции ускоряющих маятников 31–34 на ускорение 1-01, направленное в любом другом направлении, будут очевидны из приведенного выше обсуждения, хотя положения порта и маятника одинаковы на четырех сторонах ящика. 7. 32 34. - 31 34 1-o1 , @@ 7. На рисунках 1, 2 и 3 гироопепа изображена с маятниками возведения и ускорения в идеальном положении для устойчивого боя, без горизонтального ускорения. 1, 2 3 , . На рис. 4 показано положение маятников возведения и ускорения на ближней стороне коробки 7, как показано на рис.]. относительно вертикальной оси при воздействии ускоряющей силы, которая заставила бы маятники 21 и 33 отклониться влево. как и в предыдущем обсуждении. Было отмечено, что перемещение маятника 33 влево до упора 46 приводит к закрытию порта 13. 4 7 .]. 21 33 . . 33 46 13. Фигура 5 представляет собой вид в разрезе части корпуса 7, взятый так же, как на фигуре 1, и иллюстрирующий положения маятника 21 и t31 на дальней стороне коробки в условиях, предполагаемых для фигуры 4. Видно, что маятник 31 удерживается от движения влево упором 45, но маятник 21 способен двигаться влево, чтобы полностью закрыть отверстие 11. Таким образом, ранее предполагаемая сила ускорения десять (при повороте маятников влево приведет к закрытию порта 11 с помощью маятника 21 и закрытию порта 13 с помощью маятника 33, тем самым предотвращая реакцию прецессии на указанное ускорение и достижение целей изобретения. 5 7, . 1. 21 t31 4. 31 45, 21 11. ( 11 21, 13 33, . Из рисунков видно, что описанное выше действие маятника будет одинаковым независимо от направления силы ускорения. То есть маятник ускорения 31-34 будет эффективно предотвращать прецессионную реакцию на ускорение, действующее в направлении любой из двух осей карданного подвеса. Из этого также следует, что силы ускорения в любом направлении между осями подвеса также не будут оказывать нежелательного воздействия на гироскоп. при этом следует понимать, что любой компонент таких сил в направлениях осей карданного подвеса, который отклонял бы монтажные маятники 20 и 21, также воздействовал на ускоренные маятники 31-34, закрывая те порты, которые были бы открыты монтажными маятниками @. что ускоряющие маятники 31-34 не мешают нормальному функционированию эрекционных маятников 20 и 21 при поддержании вертикального положения гироскопа. Эрекционные маятники предназначены для того, чтобы реагировать на очень незначительные отклонения слухового корпуса ротора от вертикали и при необходимости постоянно применять корректирующие силы, чтобы такие отклонения никогда не становились заметными. ) . 31-34 . . 20 21 31-34 @ - 31-34 t1e 20 21 - . , . В таких условиях маятники ускорения 31-34 остаются неспособными закрыть а. Для преодоления гравитационного смещения этих маятников на упоры 45 требуется около 17 портов 11-14. Пока ускоряющие маятники 31-34 остаются поджатыми к упорам 45 и воздушные струи, выходящие из портов 11-14, находятся под исключительным контролем монтажных маятников 20 и "1. Когда гироскоп подвергается воздействию горизонтальных компонентов ускорения, тогда в действие вступают маятники ускорения, чтобы предотвратить ложное выравнивание маятниками эрекции гироскопа относительно виртуальной вертикали вместо истинной вертикали. 31-34 . 11-14 - 17 45. 31-34 45 11-14 20 "1. . Изобретение, включая связанную с ним структуру, допускает множество изменений и модификаций. Хотя в предпочтительном варианте показан обычный пневматический ротор, используемый воздух используется для целей монтажа, для приведения в движение ротора может быть использована любая другая движущая сила, а подача воздуха в коробку может быть получена из любого источника. В объем изобретения также входит изменение формы различных маятников, формы отверстий в маятниках и отверстий в корпусе подшипника ротора, а также расположение маятников. Например, маятники могут поворачиваться коаксиально, а не на отдельных шарнирах, а маятники ускорения при желании могут быть расположены снаружи маятников монтажа. Кроме того, воздушные струи могут управляться с помощью боковых кромок маятников, а не через отверстия в них, а сдвоенные лопасти хомутовых маятников 20 и 21 могут быть соединены с помощью средств, отличных от показанных под ними свисающих поперечин. Предпочтительный вариант осуществления, показанный и описанный здесь, предназначен просто для иллюстрации принципов изобретения и не должен рассматриваться как ограничивающий изобретение. , , . , , , . , , . , , . , , 20 21 - . - , . Изобретение должно быть ограничено только уровнем техники и объемом прилагаемой формулы изобретения. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 20:15:33
: GB565599A-">
: :

565600-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB565600A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования манометров или тестовых индикаторов или связанные с ними. Я, ФОРБС ДЖЕКСОН, 78 лет, Хайер-Драйв, Перли, Суррей, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к этому классу манометров. или испытательный индикатор, используемый для измерения или указания различий между различными изделиями или частями изделий, например, для испытания или проверки работы на токарном станке или другом станке, или для использования на поверхностном столе или при монтаже машин, индикатор быть прикрепленным к стойке для инструментов или другой опоре. так, чтобы точка контакта или штифт опирались на изделие. , , 78, , , , , : , , , , , . . В этих измерительных приборах или испытательных индикаторах, используемых в настоящее время, используется игла или указатель, который перемещается с помощью небольшого рычага или точки контакта, которая действует либо через зубчатую передачу, либо через систему поворотных рычагов, чтобы увеличить движение, сообщаемое ему вариации в работе, и целью настоящего изобретения является создание манометра или испытательного индикатора, который будет упрощен по конструкции, очень чувствителен и дешев в изготовлении. , , , , , . Согласно этому изобретению манометр или испытательный индикатор включает в себя элемент, несущий иглу или указатель, причем указанный элемент качается с возможностью качания между концами плоских полос пружинной стали, закрепленных в корпусе, и контактной точкой или штифтом, выступающим из корпуса и взаимодействующими друг с другом. с одной из пружинных полос, причем все они расположены таким образом, что при нажатии на точку контакта или штифт взаимодействующая полоса перемещается, раскачивая игольчатый элемент на другой пружинной полосе, которая образует точку опоры. , , , - , - . Изобретение может быть реализовано различными способами в отношении деталей конструкции, и в качестве одного простого примера устройство содержит корпус или корпус в виде неглубокой коробки подходящей формы и крышку, которая закрывает нижнюю часть коробки, оставляя отверстие вверху. В корпусе и к одной боковой стенке на небольшом расстоянии от верха закреплен один конец плоской стальной пружинной полосы, выступающей вниз под углом к боковой стенке, при этом нижний или свободный конец полосы загнут внутрь так, чтобы он был параллелен нижняя стенка корпуса. В корпусе в нижнем углу противоположной боковой стенки предусмотрен блок, к которому прикреплен один конец второй плоской стальной пружинной полосы, которая выступает внутрь, по существу параллельно нижней стенке корпуса, причем свободный конец обращен, но немного от него. установите до конца первой полосы. Вторая пружинная полоса может быть образована с фланцами, простирающимися от свободного конца до закрепленного конца, так что она является жесткой на большей части своей длины, а кромки свободных концов обеих пружинных полос могут быть скошены для образования линейных кромок. . , . . - . , ' . В нижней стенке корпуса и рядом с закрепленным концом второй пружинной полосы образован трубчатый выступ или гнездо, в котором с возможностью скольжения расположена точка контакта или штифт, внутренний конец которого обычно контактирует со второй пружинной полосой. , . Игла или указатель установлена на элементе, состоящем из куска металла, имеющего продольные канавки или выемки вдоль двух противоположных сторон, причем указанный элемент расположен между свободными концами пружинных полос, причем концы полос входят в пазы или выемки. в члене. Концы элемента могут быть заостренными или закругленными для уменьшения трения при контакте с корпусом. , . . На внутренней стороне задней части корпуса за отверстием нанесена шкала разметок, по которой перемещается стрелка или указатель. . Обычно пружинные полосы удерживают элемент так, что игла или указатель находятся над нулевой отметкой шкалы, а при нажатии на точку контакта или штифт вторая пружинная полоса перемещается вверх на своем закрепленном конце, так что свободный конец поднимается и качается. игольчатый элемент и перемещает иглу по шкале, при этом игольчатый элемент удерживается между концами пружинных полосок, а конец первой пружинной полоски действует, так сказать, как гибкая точка опоры, на которой элемент может качаться под действием второй пружинной полосы. , , , . Трубчатый элемент может быть установлен с возможностью скольжения в пазе, образованном в стенке корпуса, что дает возможность изменять расстояние от точки опоры пружины, обеспечивая тем самым возможность калибровки. . В другом примере, подходящем для проверки внутреннего диаметра цилиндров, вторая пружинная полоса прикреплена одним концом к центру нижней стенки корпуса и выступает вверх параллельно боковым стенкам корпуса. Трубчатый удлинитель и контактная точка или штифт расположены на боковой стенке корпуса на нижнем конце или рядом с ним, а на противоположной боковой стенке находится фиксированный или выдвижной штифт или стойка. Первая пружинная полоска прикреплена к боковой стенке корпуса и выступает внутрь, при этом свободный конец загнут под прямым углом и находится напротив конца второй пружинной полосы, при этом игольчатый элемент расположен между концами пружинных полосок с иглой. или указатель наклонился над шкалой. , . , . , . В этом случае нижний конец корпуса может быть сравнительно узким, чтобы его можно было вставить в отверстие цилиндра или другого элемента, а точки отрегулировать так, чтобы концы соприкасались со стенками цилиндра на противоположных сторонах. . Могут быть сделаны различные другие изменения или модификации деталей. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования датчиков или тестовых индикаторов или связанные с ними. Я, ФОРБС ДЖЕКСОН, 78 лет, Хайер-Драйв, Перли, Суррей, британский подданный, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, как оно должно быть реализовано. конкретно описано и подтверждено следующим заявлением: Настоящее изобретение относится к классу манометров или испытательных индикаторов, используемых для измерения или индикации различий между различными изделиями или частями изделий, например, для испытаний или проверки работы в токарном или другом станке, или для использования на наземном столе, или при сборке оборудования, при этом индикатор крепится к подставке для инструментов или другой опоре так, чтобы точка контакта или штифт опирались на деталь. В этих измерительных приборах или испытательных индикаторах, используемых в настоящее время, используется игла или указатель, который перемещается с помощью небольшого рычага или точки контакта, которая действует либо через зубчатую передачу, либо через систему поворотных рычагов, чтобы увеличить движение, сообщаемое ему В работе возможны вариации, и целью настоящего изобретения является создание манометра или испытательного индикатора, который будет упрощен по конструкции, очень чувствителен и дешев в изготовлении. , , 78, , , , , , :- , , , , , . , , , - , , . Было предложено в измерительном устройстве или калибре предусмотреть неподвижную поверхность и подвижную точку, между которыми может проходить измеряемый предмет, при этом подвижная точка соединена системой рычагов, установленных на регулируемой балке. , . Регулируемая балка снабжена пружинным лезвием, к переднему концу которого посредством легкой пружины прикреплен рычаг, несущий ножевую оправу на калибрующем штифте, а у другого конца - регулируемую металлическую полосу, несущую подшипник. для второго рычага, образующего указатель, причем этот второй рычаг имеет острую кромку, опирающуюся на задний конец первого рычага, так что движения калибрующего штифта передаются через первый рычаг на второй рычаг или указатель. , , , , , . Был предложен индикаторный датчик, содержащий раму, элемент, контактирующий с деталью, полностью или частично гибкий элемент, изогнутый по существу на 180°, причем два плеча функционально соединены соответственно с рамкой и с контактирующим элементом, и указатель, несущий промежуточной петлей, чтобы заменить часть петли жесткой центральной частью, несущей указатель с двумя плечами, или гибкими боковыми частями гибкого элемента, соединенными с жесткой центральной частью под углом друг к другу. , , 180 , , . Согласно этому изобретению манометр или испытательный индикатор включает в себя элемент, несущий иглу или указатель, причем указанный элемент закреплен с возможностью качания или частичного вращения между концом пружинной полосы или шарнирной полосой с пружинным управлением, закрепленной на другом конце в корпус, а также фиксированную или упругую точку опоры, также закрепленную в корпусе, и точку контакта или элемент, взаимодействующий с пружиной, или управляемую пружиной полосу, причем все они расположены таким образом, что при нажатии на точку контакта или элемент взаимодействующая полоса смещается. переместился в сторону качания или частично поверните игольчатый элемент на опоре. , , , , , , - , , - . Изобретение станет понятным из нижеследующего описания с сопроводительными чертежами, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид спереди манометра или испытательного индикатора со снятой передней крышкой, показывающий один пример реализации изобретения. , :- 1 , , . На рис. 2 показан разрез по линии - на рис. 1, но с установленной передней крышкой. 2 -- 1 . На рисунках 3 и 4 показаны достаточные виды механизма, показывающие две модификации. 3 4 . Фигура 5 представляет собой вид спереди со снятой передней крышкой манометра или испытательного индикатора, показывающий еще один пример, а Фигура 6 представляет собой аналогичный вид, показывающий еще один пример. 5 , 6 . Изобретение может быть реализовано различными способами в отношении детализации конструкции, и на фиг. 1 и 2 прилагаемых чертежей показан один простой пример, на котором устройство содержит корпус или корпус в виде неглубокой коробки 1 из подходящего материала. форму, и крышку 2, закрывающую переднюю часть коробки 1 и снабженную отверстием 2а. В коробе 1 и на кронштейне 3 закреплена плоская стальная пружинная полоса 4, выступающая вниз под углом к вертикали, при этом нижний или свободный конец 4а полосы 4 загнут внутрь и находится в горизонтальной плоскости. В коробке 1 в нижнем углу предусмотрен блок или кронштейн 5, к которому прикреплен один конец второй плоской стальной пружины 6, которая выступает внутрь по существу в горизонтальной плоскости со свободным концом 6а, обращенным к концу, но слегка смещенным к нему. 4а первой полосы 4. , 1 2 , 1 , 2 1 2a. 1 3 4 4a 4 . 5 1 6 6a - 4a 4. Вторая полоса 6 может быть образована с фланцами 6b, проходящими от свободного конца 6а до закрепленного конца, так что она является жесткой на большей части своей длины. 6 6b 6a . В нижней стенке коробки 1 и рядом с закрепленным концом второй пружинной ленты 6 предусмотрено трубчатое гнездо 7 или выступ, в котором с возможностью скольжения расположена точка 8 контакта или штифт, внутренний конец которого обычно находится в контакте. со второй пружинной полосой 6. 1 6 7 8 , ". 6. Игла 9 или указатель установлена на элементе 10, состоящем из куска металла, имеющего вдоль двух противоположных сторон продольные канавки или углубления, причем указанный элемент 10 расположен между свободными концами 4а, 6а пружинных полос 4, 6, причем концы полос входят в канавки или выемки элемента 10. При желании концы элемента могут быть заострены или закруглены для уменьшения трения при контакте с коробкой 1. Края свободных концов обеих пружинных полос 4, 6 могут быть скошены для образования ножевых кромок или иметь другую форму. 9 10 , 10 4a, 6a 4, 6, 10. , , 1. 4, 6 . На внутренней стороне задней части коробки 1 за отверстием 2а нанесена шкала отметок 11, по которой перемещается стрелка 9 или указатель. 1 2a 11 9 . 12 — стопорный винт в стойке 13 в коробке для регулировки положения полоски 6 и иглы 9. 12 13 6 9. Обычно пружинные полосы 4, 6 удерживают элемент 10 так, чтобы игла или указатель 9 находилась над нулевой отметкой на шкале 11, как показано на рисунке 1. При нажатии на точку контакта или штифт вторая пружинная полоса 6 перемещается вверх на закрепленном конце так, что свободный конец 6а поднимается и раскачивает игольчатый элемент 10, перемещая иглу .9 по плиточной шкале 11, игольчатый элемент 10. удерживается между концами 4а, 6а полос 4, 6 и концом 4а первой полосы 4, действуя, так сказать, как упругая точка опоры, на которой элемент 10 может качаться под действием второй пружинной полосы 6. 4, 6 10 9 11 1. , 6 6a 10 .9 11, 10 4a, 6a 4, 6, 4a 4 10 6. Трубчатое гнездо 7 может быть установлено с возможностью скольжения в прорези, образованной в стенке коробки 1, что позволяет изменять расстояние от точки опоры пружины, обеспечивая тем самым возможность калибровки. 7 1 . Вместо пружины или упругой точки опоры можно использовать короткую летнюю планку 4h, (рис. 8), образующую точку опоры, закрепленную на блоке 3а или кронштейне в коробке 1. В этом случае плоская стальная пружинная полоса 6 сконструирована так, чтобы обеспечить боковое или упругое перемещение полосы 6, например, путем образования изгиба между полосой 6 и свободным концом 6а, как показано на рисунке 3. 4h, ( .8) 3a 1. 6 6, , 6 6a 3. В любом из приведенных выше примеров игольчатый элемент 10 может быть шарнирно или шарнирно соединен с опорными полосками 4, 4b или с рабочей полоской 6, или с ними обоими. Например, как показано на фиг. 4, пружинная полоса 6 имеет фланцы 6b на обоих краях, которые выходят за пределы свободного конца полосы 6. Между концами фланцев 6b игольчатый элемент 10 шарнирно соединен шарнирным пальцем 19. Игольчатый элемент 10 имеет прорезь, в которой расположена пластина 20 на опорной полосе 4, причем игольчатый элемент 10 также шарнирно соединен с пластиной 20 посредством поворотного пальца 21, смещенного относительно поворотного пальца 19. 10 4, 4b, 6 . 4, 6 6b 6. 6b 10 19. 10 20 4, 10 20 21 - 19. В некоторых случаях желательно, чтобы точка контакта 8 или штифт располагались примерно на вертикальной центральной линии коробки 1, и для этой цели вместо точки контакта , зацепляющейся непосредственно с пружинной полосой 6, устанавливается дополнительная пружинная полоса 15. предусмотрен закрепленным на одном конце на кронштейне 16 в коробке 1 и образованном на другом конце свободным концом 15а, но расположенным под углом к полосе 15 и входящим в зацепление с пружинной полосой 6. Точка контакта 8 предназначена для взаимодействия с дополнительной полоской 15, как показано на фиг.5. 8 1, , 6, 15 16 1 15a 15 6. 8 15 5. В другом примере, показанном на рисунке 6, подходящем для проверки внутреннего диаметра цилиндров, один конец коробки 1 выполнен продолговатой формы, а вторая пружинная полоса 6 прикреплена одним концом к блоку 5 на конце коробки 1. и выступает параллельно боковым стенкам продолговатого конца коробки 1. 6, , 1 , 6 5 1 1. Трубчатый удлинитель 7 и контактная точка 8 или штифт расположены на одной боковой стенке коробки 1 на конце или рядом с ним, а на противоположной боковой стенке находится фиксированный или выдвижной штифт 17 или стойка. Первая пружинная полоска 4 или точка опоры прикреплена к блоку 3а в коробке 1 и выступает внутрь, при этом свободный конец 4а согнут под прямым углом к противоположному концу второй пружинной полосы 6, при этом игольчатый элемент 10 расположен между концами полоски 4 и 6 иглой 9 или указателем по шкале 11. 7 8 1 , 17 . 4 3a 1 4a 6, 10 4 6 9 11. В этом случае рабочий конец коробки 1 может быть сравнительно узким, чтобы его можно было вставить в отверстие цилиндра 18 или другого элемента, а точки 8, 17 отрегулировать так, чтобы концы соприкасались со стенкой цилиндра в противоположные стороны. 1 18 , 8, 17 . Вместо пружинной полосы 6 или 15, жестко связанной с блоком 5 или опорой, можно использовать полосу, жестко соединенную с блоком или опорой с пружинным средством, обычно стремящимся подтолкнуть шарнирную полосу к точке контакта или штифту. 6, 15, 5 , . Могут быть сделаны различные другие изменения или модификации деталей. . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что я заявляю следующее: 1. Манометр или испытательный индикатор, включающий в себя элемент, несущий иглу или указатель, при этом указанный элемент поддерживается с возможностью качания или частичного вращения между концом пружинной ленты или пружинной ленты, закрепленной или шарнирно закрепленной на другом конце в ослаблении, и фиксированным или упругая точка опоры, также закрепленная в корпусе, и точка контакта или элемент, взаимодействующий с пружиной или управляемой пружиной полосой, причем все они расположены таким образом, что при нажатии на точку контакта или элемент взаимодействующая полоса перемещается, раскачивая или частично вращая игольчатый член на опоре. , :- 1. , , , , - , - . 2.
Манометр или испытательный индикатор, включающий элемент, несущий иглу или указатель, при этом указанный элемент качается между концами плоских стальных пружинных полос, закрепленных в корпусе, и точка контакта или элемент, выступающий из корпуса, взаимодействующий с одним из пружинные полосы, расположенные таким образом, что при нажатии на точку контакта или элемент взаимодействующая полоса перемещается, раскачивая игольчатый элемент на другой пружинной полосе, которая образует точку опоры. , , , - , , - . 3.
Манометр или испытательный индикатор по п. 1, в котором игольчатый элемент шарнирно или шарнирно соединен с точкой опоры, или рабочей полоской, или как с фулеритином, так и с рабочей полоской. 1, , . 4.
Манометр или испытательный индикатор, содержащий коробку или облегченное приспособление, в котором плоская пружинная полоса закреплена одним концом в коробке, вторая пружинная полоса закреплена одним концом в коробке, при этом свободные концы пружинных полос расположены таким образом, чтобы обращены друг к другу, но немного смещены, элемент с канавками, несущий иглу или указатель, расположенный между свободными концами полос, при этом концы полос входят в канавки, смажьте