патенты / 12858

565578-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB565578A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 20:14:54
: GB565578A-">
: :

565579-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB565579A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇC ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 10 марта 1943 Рі. в„– 3874/43. : 10, 1943. . 3874/43. - Полная спецификация слева: апреля 1944 Рі. - : , 1944. Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 16, 1944. : . 16, 1944. ( ((' 565,579) Усовершенствования РІ винтах СЃ изменяемым шагом СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј Рё РІ отношении РЅРёС…. РњС‹, Джо.РўРРќ ЛЕСЛРРРўРќРўРРҐРЛД Р‘РРЁРёРёРѕСЂ, РёР· коттеджа Оберви, Альберт-Р РѕСѓРґ, Челфенхэм, Глостершир, Рё БЕРНА.Р Р” Р’РРљРўРћР  ХОЛБЕРТОН, Рґ. 67, СѓР». ( (( ' 565,579 - - , . , ", , , , . , 67, . Джордж Драйв. Челтнем, Глостершир, РѕР±Р° подданные Великобритании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє винтам СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј. Рзвестная практика использования рабочего механизма заключается РІ подаче масла РїРѕРґ давлением СЃ помощью насосного агрегата через клапан, управляемый регулятором, обычно золотниковый клапан, Рє рабочему цилиндру РІ бобышке винта, РїСЂРё этом клапан определяет направление потока масла РІ цилиндре Рё тем самым вызывая либо увеличение, либо уменьшение шага. Между выпускным отверстием высокого давления Рё входным отверстием РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления указанного насосного агрегата предусмотрен клапан СЃР±СЂРѕСЃР° давления жидкости, обычно подпружиненного плунжерного типа, РїСЂРё этом седло клапана заранее определено РїРѕ площади, Р° пружина нагружена таким образом, чтобы поддерживать клапан закрывается РґРѕ заданной нагрузки, однако эта заданная нагрузка является фиксированной Рё, следовательно, РЅРµ имеет реального отношения Рє изменяющимся требованиям Рє нагрузке лопастей винта, Рё главная цель настоящего изобретения состоит РІ создании средств СЃР±СЂРѕСЃР° давления, которые отвечает различным требованиям Рє нагрузке лопастей. ' . , , , : . , , , . , , ( , . 1owever, , . Другая цель изобретения состоит РІ том, чтобы модифицировать существующую систему предохранительных клапанов так, чтобы РѕРЅР° соответствовала этим изменяющимся требованиям Рє нагрузке вместо того, чтобы иметь фиксированную нагрузку, то есть иметь . клапан СЃР±СЂРѕСЃР° давления, РІ котором сопротивление потоку жидкости РЅР° выходной стороне насоса зависит РѕС‚ любых требований Рє переменной нагрузке лопастей. , , . . Согласно этому изобретению средство, противодействующее открытию упомянутого предохранительного клапана, имеет бесступенчатую переменную нагрузку, Рё указанная нагрузка РїСЂСЏРјРѕ пропорциональна нагрузкам РЅР° лопатки. Acc6rding , . Предпочтительную форму настоящего изобретения можно резюмировать как состоящую РІ получении нагрузки, которой сопротивляется сопротивление n0. открытие указанного предохранительного клапана РёР· контура давления жидкости РЅР° стороне РєСЂСѓРїРЅРѕРіРѕ шага питающей магистрали [Цена 1(-1 Рє рабочему цилиндру механизма изменяемого шага. n0 . [ 1(-1 . РџСЂРё реализации РЅР° практике предпочтительной формы изобретения существующий насос высокого давления СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя может всасывать масло РёР· системы смазки двигателя Рё подавать его через известную форму. 55 , - . золотникового клапана, управляемого регулятором, избирательно РІ РґРІР° трубопровода, ведущие Рє противоположным концам рабочего цилиндра, причем РѕРґРёРЅ РёР· этих трубопроводов передает рабочую жидкость для выполнения настройки РєСЂСѓРїРЅРѕРіРѕ шага, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ передает рабочую жидкость 65 для выполнения настройки мелкого шага. , , 65 . Через выпускное отверстие высокого давления Рё РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления указанного насосного агрегата подсоединен предохранительный клапан, имеющий обычную головку, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ седло 70 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана Рё открыта для стороны высокого давления, РїСЂРё этом конструкция такова, что, РєРѕРіРґР° клапан РџСЂРё принудительном открытии РѕРЅ перепускает рабочую жидкость обратно РЅР° сторону РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления насосного агрегата. Для этой цели клапан предпочтительно выполнен плунжерного типа Рё является полым, Р° его головка снабжена отверстиями, позволяющими рабочей среде течь через клапан Рє выпускному отверстию РЅР° конце РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана, удаленном РѕС‚ 80 посадочного конца. Вместо существующей практики полагаться исключительно РЅР° спиральную пружину сжатия РІ указанном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ для обеспечения СѓРїСЂСѓРіРѕР№ нагрузки, противодействующей открытию клапана, используется пружина. заменяется давлением жидкости, или, если желательно, сохраняется пружина Рё дополняется давлением жидкости, получаемым СЃРѕ стороны давления жидкости СЃ крупным шагом рабочего механизма винта. 90 Соединение СЃРѕ стороны напора жидкости СЃ крупным шагом рабочего механизма осуществляется посредством патрубка, соединенного через трубопровод СЃ крупным шагом СЃ указанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, Рё указанный клапан имеет кожаное 95 или поршневое кольцо СЃ фланцем, образующим часть его головки, Р° его полый шток скользит через подходящую набивку или кожу, причем кольцевое пространство, окружающее такой шток, принимает жидкость РїРѕРґ давлением РёР· упомянутого патрубка 100. 70 , , - . 75 , 80 . , . , , , . 90 , ' , 95 , , , 100 . Таким образом, нагрузка РЅР° клапан, противодействующая открытию клапана напорной жидкостью РЅР° выходной стороне насосного агрегата, изменяется РїСЂСЏРјРѕ пропорционально нагрузкам РЅР° лопасти. , propor565.579 . Это. Предпочтительно отказаться РѕС‚ указанной пружины клапана-Рµ, РЅРѕ РїСЂРё желании можно сохранить спиральную пружину сжатия, более слабую, чем существующая нормальная пружина, например, разместив ее РІ указанном амнулярном пространстве между головкой клапана Рё концом клапана. жилье удалено РѕС‚ указанного места для сидения. . -, exist6 , . Датировано 101-Рј днем 5-РіРѕ января. 1С‡43. 101th 5Jarh. 1h43. ( ), автор . -. ( ), . -. , зарегистрированные патентные поверенные, 14;., ( , . , , 14;., ( , . .4 Рђ'енты для Алькианиема. .4 ' . (','})fПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ винтах СЃ изменяемым шагом Рё РІ отношении гидравлических РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ РњС‹, (ДЖОН ТЕСЛР. 1iSIIIi), британский субъект, РёР· «Коттеджа Оберви», - Альберт-Р РѕСѓРґ, Челтнем, РІ (Графство Глостер Рё .._ID HO1LBE,(, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу: 67, Сент-Джордж Драйв, Челтнем, РІ районе Глостера, настоящим заявляют Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем утверждении: (','}) - - , ( . 1iSIIi), , " ", - , , ( , .._ID HO1LBE,(, , 67, . ' , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє гребным винтам изменяемого шага, РІ которых РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ изменение шага. Работа лопастей осуществляется гидравлически РІ РѕР±РѕРёС… направлениях Р·Р° счет давления, создаваемого РѕРґРЅРёРј РїСѓС…РѕРј. Р’ известных РІ настоящее время механизмах масло РїРѕРґ давлением подается РІ механизм изменения шага РѕС‚ насосного агрегата через управляемый регулятором клапан, обычно золотник, Рє рабочему цилиндру или гидроцилиндру, установленному РЅР° ступице гребного винта. определение направления потока масла РІ плунжер для достижения эффекта. либо увеличение, либо уменьшение высоты Р·РІСѓРєР° РїРѕ мере необходимости(. Регулирующий клапан управляется регулятором, работающим РѕС‚ двигателя, СЃ целью осуществления движений изменения шага РІ соответствии СЃ изменениями скорости двигателя, причем РѕРЅ устроен так, чтобы поддерживать постоянную скорость двигателя. Предусмотрены средства для изменения нагрузки регулятора, чтобы обеспечить возможность выбора скорости (РєРѕРіРґР° регулятор 46 начинает работать. - . - , . , -, - , , ., . (. - - , - . ( 46 . Обычно вышеупомянутый насосный агрегат приводится РІ движение двигателем, поэтому РѕРЅ работает непрерывно, РїРѕРєР° работает двигатель, Рё РІ системе между насосом Рё регулирующим клапаном предусмотрен предохранительный клапан, который подпружинен таким образом, чтобы для поддержания клапана закрытым РґРѕ заданного давления масла, которое доступно для выполнения движений изменения тангажа, РєРѕРіРґР° это необходимо. i9 , . , - - -, . Характерной особенностью гребных винтов изменяемого шага является то, что центробежная Рё аэродинамическая нагрузки РЅР° лопасти изменяются РІ зависимости РѕС‚ условий эксплуатации, РІ частности РѕС‚ скорости вращения винта, Рё (60 причем, РїСЂРё нормальной эксплуатации лопасти РїСЂРё указанных условиях изменяются. силы имеют тенденцию приспосабливаться Рє настройке СЃ мелким шагом, поэтому сила, необходимая для перевода лопастей РІ сторону настройки СЃ крупным шагом, существенно превышает силу, необходимую для регулировки РІ противоположном направлении. - , , ( 60 , , . -) - 65 . РљРѕРіРґР° рабочее давление масла определяется СЃ помощью простого подпружиненного предохранительного клапана, РёР· этого следует, что регулировка РІ сторону настройки СЃ крупным шагом РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ медленнее, чем РІ противоположном направлении, РёР·-Р·Р° этой повышенной нагрузки. Это также является характеристикой такого гидравлического механизма изменения шага. что значительная часть рабочего давления поглощается РїСЂРё передаче масла через различные отверстия Рё трубопроводы Рё, РІ частности, через отверстия РЅР° регулирующем клапане, РєРѕРіРґР° последний открыт лишь РІ очень малой степени. W5hen -, 70 - , . - . ) . 80 . Р’ общем. следовательно, РїСЂРё известных конструкциях гидравлических винтов РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия СЃ регулируемым воздушным винтом доступное давление рабочей жидкости РЅРµ имеет истинного отношения Рє изменяющимся требованиям Рє нагрузке лопастей воздушного винта Рё РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ цели этой работы. Целью изобретения является создание улучшенной конструкции, РІ которой доступное рабочее 1) напряжение будет полностью отрегулировано РІ соответствии СЃ условиями, РІ которых должны быть выполнены подвесные системы. - изменение лопастей воздушного винта посредством гидравлического дождя, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение РІ РѕРґРЅРѕРј направлении давлением жидкости, поступающей РёР· системы смазки РїРѕРґ давлением связанного СЃ РЅРёРј двигателя, сообщающего центробежные силы, действующие РЅР° лопасти, Рё РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении - жидкостью. -фронт давления Р°. . , - - - ;,-, 90 1) (, (; - ; . -95 - - , - . подкачивающий насос, питаемый РѕС‚ первого насоса, Рё обеспечить предохранительный клапан для подкачивающего насоса 105, который нагружается предварительной нагрузкой, вырабатываемой подкачивающим насосом, РєРѕРіРґР° РѕРЅ соединен СЃ гидроцилиндром. , - 105 - )- . Однако настоящее изобретение включает РІ себя 565579 винтовой гребной РІРёРЅС‚ СЃ регулируемым шагом СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, комбинацию СЃ гидравлическим насосом, гидравлический цилиндр РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия, воздействующий РЅР° лопасти для регулирования РёС… шага РІ любом направлении, клапан СЃ регулируемым управлением, приспособленный для соединения упомянутых лопастей. Рє любому концу плунжера, чтобы управлять РёРј РІ том или РёРЅРѕРј направлении, предохранительного клапана для указанного насоса, который нагружен гидравлическим давлением, существующим РІ части гидравлической системы, которая открыта для конца СЃ крупным шагом гидравлический цилиндр. 565,579 - - - , , , - , - ' - . Рзобретение также включает конкретную конструкцию Рё расположение предохранительного клапана Рё содержащую его установку. как описано ниже. par156 - . . Прилагаемый чертеж представляет СЃРѕР±РѕР№ чисто схематическую иллюстрацию гидравлической винтовой гребной установки СЃ регулируемым шагом, воплощающей настоящее изобретение. РќР° этом чертеже позицией 10 обозначена лопасть винтового винта самолета, лопасти вращаются РІ направлении, указанном стрелкой 11. Корневой конец лопасти, обозначенный номером 12, несет эксцентриковый штифт 13, соединенный звеном 14 СЃ гидравлическим рабочим цилиндром 15. Этот цилиндр установлен РЅР° передней части ступицы гребного винта Рё выполнен СЃ возможностью перемещения вдоль его РѕСЃРё, то есть РїРѕРґ прямым углом Рє стрелке 11, так, чтобы Р·Р° счет вращения коренного конца вызывать изменяющие шаг лопастей. РџРѕ 12 каждого РёР· РЅРёС… РІ хабе. Цилиндр содержит неподвижный поршень 16, разделяющий его. РЅР° РґРІР° отсека 17, 18, РІ которые подается масло РїРѕРґ давлением для перемещения цилиндра РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону. - - - . 1 0 - , 11. 12 13 14 15. - , 11 - 12 . 16 . 17, 18 . 0 Поступление такого масла РІ камеру 17 регулирует лопасти РІ сторону более РєСЂСѓРїРЅРѕРіРѕ шага, Рё поэтому это называется концом цилиндра СЃ крупным шагом. 0 17 . Аналогичным образом, РєРѕРіРґР° РІ камеру 18 подается давление, РѕРЅРѕ регулирует лопасти РґРѕ более мелкого шага, Рё поэтому это называется концом цилиндра СЃ малым шагом. Понятно, что изобретение также применимо Рє гребным винтам, РІ которых регулировка РіСЂСѓР±РѕРіРѕ шага может продолжаться РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° лопасти РЅРµ РїСЂРёРјСѓС‚ положение . положение СЃРґРІРёРіР°, Рё регулировку точного шага можно продолжать РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° лопасти РЅРµ перейдут РІ положение обратного шага. 18 - - . - - . , - -. Масло, необходимое для работы цилиндра изменения шага, поступает РёР· системы смазки двигателя РїРѕ трубопроводу 19, который сообщается посредством обратного клапана 20 СЃ РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ стороной 21 насоса СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя, который может быть любого подходящего типа Рё показан РЅР° СЂРёСЃ. 22 РІ качестве шестеренного насоса. Сторона доставки 23 этого трубопровода сообщается СЃ трубопроводом 24. 19 20 21 - 22 - . 23 ) 24. Также принято предусматривать дополнительный насос 25, приводимый РІ действие РѕС‚ источника, отличного РѕС‚ двигателя, который . забирает запас масла РёР· любого подходящего источника, такого как бак подачи смазочного масла двигателя, РїРѕ трубопроводу 26, Рё этот насос 25, 70 РІРѕ время работы подает масло РїРѕРґ высоким давлением через обратный клапан 27 РІ трубопровод 24; цель обеспечения этого давления состоит РІ том, чтобы обеспечить возможность регулировки изменения шага, РєРѕРіРґР° двигатель РЅРµ работает, Р° также обеспечить подачу РїРѕРґ достаточно высоким давлением, чтобы обеспечить флюгирование лопастей РЅР° высокой скорости. 25 , . 26, 25 70 - - 27 24; - 76 , . Между нагнетательной Рё всасывающей сторонами 80 насоса 25 предусмотрен подпружиненный предохранительный клапан 28. - - 28 80 25. Управление подачей масла РїРѕРґ давлением РІ гидроцилиндр 14 РёР· трубопровода 24 осуществляется СЃ помощью клапана, обозначенного РІ целом позициями 8, 29, который имеет форму поршневого клапана, имеющего РґРІРµ площадки, которые обычно закрываются. выпускные порты 30 Рё 31, или РјРѕРіСѓС‚ быть установлены для соединения РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· портов СЃ каналом 24 Рё одновременно 90 для сообщения РґСЂСѓРіРѕРіРѕ порта СЃ каналом 32, ведущим обратно Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ стороне насоса 22. Этот клапан управляется центробежным регулятором, который приводится РІ движение двигателем, РіСЂСѓР·РёРєРё 95 обозначены цифрой 33 СЃ нагрузочной пружиной 34, которая имеет регулируемый СѓРїРѕСЂ 3,5 для выбора скорости, РїСЂРё которой клапан начинает работать. Устой подвижен РїРѕРґ управлением пилота самолета СЃ помощью рычага 36. Клапаны этого типа хорошо известны РІ данной области техники. 14 24 , 8, 29 - 30 31, 24 90 32 22. , - 95 33 34 3.5 . , 36. . Выпускное отверстие 30 регулирующего клапана 29 сообщается посредством РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° 37 СЃРѕ стороной 105 СЃ малым шагом 18 гидроцилиндра, Р° выпускное отверстие 31 регулирующего клапана аналогичным образом сообщается посредством РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° 38 СЃРѕ стороной 17 СЃ крупным шагом гидроцилиндра. цилиндр. 110 Поскольку масляный насос 22 приводится РІ движение двигателем, необходимо предусмотреть для него предохранительный клапан, позволяющий перепускать масло, РєРѕРіРґР° РЅРµ требуются движения РїРѕ изменению шага, Р° также для определения давления масла, подаваемого насосом, РІ 1 либ. Рё указан этот клапан, который составляет важную особенность настоящего изобретения! вообще РїРѕ ссылке 39. Этот клапан снабжен подходящей головкой 120, зацепляющей седло клапана РІ канале 40, сообщающемся СЃ масляным каналом 24 высокого давления, Рё снабжен отверстиями 41. 30 29 37 105 - 18 , 31 38 - 17 . 110 - 22 , - , 1lib , , ! 39. ' 120 - 40 - 24 41. РІ его головке, сообщающейся СЃ полой внутренней частью клапана 42, который открыт РЅР° 125 СЃРІРѕРёРј нижним концом СЃ камерой 43, РІ которой движется клапан, причем эта камера СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ сообщается СЃ дуэтом 32 Рё РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ стороной 21 насоса 22. Клапан 39 снабжен фланцем 44, примыкающим Рє его 130) 45-,179 выводу, который может быть введен РІ гидравлический пресс (как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4), чтобы воздействовать РЅР° фланец 44 Рё нажимать РЅР° клапан 39. РЅР° СЃРІРѕРµ место. Подходящая упаковка предоставляется РїРѕ адресу. фланец 44 Рё нижний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана. Это кольцевое пространство 45 сообщается через канал 46 СЃ частью гидравлической системы, которая открыта Рє концу 17 СЃ крупным шагом рабочего цилиндра. Как показано схематически, трубопровод 46 сообщается СЃ трубопроводом 38, РЅРѕ РЅР° практике РґСѓСЌС‚ 46 будет открываться РІ канал 38 как можно ближе Рє выпускному отверстию 16. 31, РѕС‚ регулирующего клапана 29 так, чтобы РѕРЅРѕ подвергалось, насколько это возможно, давлению масла, которое подается РІ камеру СЃ крупным шагом 17, без ущерба для падения давления, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ трубопроводе 38 Рё РґСЂСѓРіРёС… частях. системы, ведущей РІ камеру 17. 42 125 43 , 32 21 22. 39 44 130 ) 45-,i79 , ' ( ' 4} 44 39 . . 44 . 45 46 - 17 . 46 38, ] 46 38 16 . 31 29 , , - 17, - 38 17. Также желательно обеспечить дополнительную нагрузку РЅР° клапан 39) посредством спиральной пружины 47, расположенной РІ кольцевой камере 45, РЅРѕ нагрузка этой пружины существенно меньше той, которая РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ использовалась для предохранительного клапана РІ известных системах. РІ котором РІСЃСЏ нагрузка РЅР° клапан осуществлялась пружиной. 39) 47 45, - . . Нагрузка пружины 47 может составлять, например, РїРѕСЂСЏРґРєР° 100 фунтов. РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РїРѕ сравнению СЃ известными системами, РІ которых этот клапан нагружен посредством пружины РґРѕ нескольких сотен фунтов. Р·Р° квадратный РґСЋР№Рј. 47 , , 100 . . . Как объяснялось выше, камера 17 СЃ крупным шагом рабочего цилиндра обычно подвергается давлению РёР·-Р·Р° тенденции лопастей устанавливаться РІ положение СЃ мелким шагом, Рё это давление определяет нормальную минимальную нагрузку клапана 29, поэтому что, РєРѕРіРґР° система РЅРµ используется для выполнения движений изменения шага, давление нагнетания насоса 22 поддерживается сравнительно РЅРёР·РєРёРј. СЃРѕ сниженной нагрузкой РЅР° насос Рё меньшим нагревом масла. , - 17 - , 29, , pres46 22 . , . 5 Однако, РєРѕРіРґР° необходимо осуществить РЅРѕРІРѕРµ изменение шага, давление, действующее РЅР° предохранительный клапан 39, регулируется СЃ изменением давления РІ камере 17, так что РїСЂРё . Р’ этой цепной машине требуется высокое давление, предохранительный клапан соответственно сильно нагружен, Рё поэтому насос обеспечивает желаемое более высокое давление. Рспользование этого изобретения РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для высоких самцов -,'. Это может быть вызвано необходимостью такой корректировки. 5When, , - , - 39. 17 . , - ) . -,'. ( . Р’. Р’ случае всех авиационных установок большая часть времени работы двигателя приходится РЅР° крейсерские скорости, Р°; настоящее изобретение снижает РёР·РЅРѕСЃ всего узла регулятора, поскольку настройка предохранительного клапана будет значительно ниже, чем это необходимо для известных РІ настоящее время устройств. Нагрузки, изменяющие шаг РЅР° лопастях, изменяются РІ зависимости РѕС‚ квадрата частоты вращения двигателя. так что эта разница является существенной, РЅРѕ поскольку давление увеличивается РЅР° 70 градусов Рё РЅРµ соответствует любым РґСЂСѓРіРёРј условиям, таким как более высокая частота вращения двигателя, эффективность работы всей системы РЅРµ ухудшается. Другое преимущество состоит РІ том, что, поскольку более высокие давления обеспечиваются только тогда, РєРѕРіРґР° это необходимо, размеры рабочего цилиндра РјРѕРіСѓС‚ быть уменьшены, тем самым уменьшая вес Рё затраты РЅР° производство. Рмея. теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описана Рё 80 установлена РїСЂРёСЂРѕРґР° нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ . 60 , ; -, - 65 . - -. , 70 . -, . ' 76 , , . . 80 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 20:14:57
: GB565579A-">
: :

565580-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB565580A
[]
-: -:1 - 1 ' 1 --- -: -:1 - 1 ' 1--- 1
- 1:-Р»'--. - 1:- ' - -. РСПРАВЛЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Перепечатано СЃ поправками, внесенными РІ соответствии СЃ решением старшего эксперта, действующего РѕС‚ имени Генерального контролера, РѕС‚ пятого июля 1946 РіРѕРґР° РІ соответствии СЃ разделом 1i Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах СЃ 1907 РїРѕ 1946 РіРѕРґ. , -, , 1946, 1i, , 1907 1946. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РњС‹, ; & , британская компания РёР· , , Стаффордшир Рё . , ; & , , , , , . Рё РђР РўРЈР  ПЕЙС, РѕР±Р° подданные Великобритании, Рё РѕР±Р° являются адресами компании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє ленте, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕР№ РЅР° ткацких станках для вязания крючком, Рё его целью является производство ленты, которая особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для использования РІ качестве периферийной ленты РЅР° парашютах. нити РѕСЃРЅРѕРІС‹, которые придают ленте необходимую прочность - удерживаются РІ определенных относительных положениях Рё РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть вырваны РёР· формы, Р° также то, что РѕРЅР° лежит СЂРѕРІРЅРѕ Рё РЅРµ имеет тенденции скручиваться, поэтому ее можно легко Рё точно пришить РЅР° место РЅР° парашютной ткани. . , , ' , : ' . - , . Лента РІ соответствии СЃ данным изобретением содержит основные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ СЃ промежуточными фиксирующими нитями РѕСЃРЅРѕРІС‹, причем РєСЂРѕРјРєР° также имеет там фиксирующие нити. , . вдоль Рё уточные нити, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РєСЂРѕРјРєРё Рє РєСЂРѕРјРєРµ РЅР° противоположных сторонах ленты Рё связываются стопорными нитями РЅР° противоположных сторонах каждой РёР· основных нитей РѕСЃРЅРѕРІС‹. , . 565,580 565,580 Следует понимать, что нити запирающей РѕСЃРЅРѕРІС‹, каждая РёР· которых состоит РёР· множества нитей, формируются РЅР° месте, РєРѕРіРґР° ткачество РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Рё что уточные нити связываются РІ запирающих нитях РІ процессе формирования последний. Р’ РєСЂРѕРјРєРµ 36 уточные нити РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через стежки, образованные запирающими нитями, Рё возвращаются РІ ленту РЅР° некотором расстоянии РѕС‚ точки РёС… выхода РёР· ленты, РїСЂРё этом связывание нитей утка 40 РІ РєСЂРѕРјРєРµ осуществляется как запиратель. нити формируются РЅР° месте РІ процессе плетения. , 80 , . 36 , , 40 . Таким образом, РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ основных нитей РѕСЃРЅРѕРІС‹ фактически имеется сетка, которая 45 сцепляется СЃ запирающими нитями между основными нитями РѕСЃРЅРѕРІС‹ Рё РІ РєСЂРѕРјРєРµ, таким образом прочно удерживая основные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ РЅР° месте Рё предотвращая РёС… смещение. Рћ0 Каждая РёР· нитей РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РѕСЃРЅРѕРІС‹ может содержать множество нитей РёР· любого подходящего материала. 45 , . O0 . Датировано 23 марта 1943 РіРѕРґР°. 23rd , 1943. РњРђР РљРЎ РКЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, относящиеся Рє ленте РњС‹, & , британская компания РёР· Портленд-Миллс, Лик, Стаффордшир, Р° также Рё , РѕР±Р° британские субъекты Рё РѕР±Р° адреса компании, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , & , , , , , , , ' , , : - Настоящее изобретение относится Рє ленте, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕР№ РЅР° ткацких станках для вязания крючком, Рё [ 1/-] имеет целью произвести ленту, которая особенно РїСЂРёРіРѕРґРЅР° для использования РІ качестве периферийной ленты РЅР° парашютах, поскольку нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ придают необходимую прочность Лента удерживается РІ определенных относительных положениях Рё РЅРµ может быть вытянута РёР· формы, Р° также что РѕРЅР° лежит СЂРѕРІРЅРѕ Рё РЅРµ имеет тенденции Рє скручиванию, так что ее можно легко Рё точно пришить РЅР° место РЅР° ткани парашюта. 75 Лента РІ соответствии СЃ данным изобретением содержит основные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ СЃ датой подачи заявки: 26 марта 1943 Рі. в„– 4950/43. pro5) [ 1/-] 70 , . 75 : 26, 1943. . 4950/43. Полная спецификация слева: 22 марта 1944 Рі. : 22, 1944. Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 16, 1944. : . 16, 1944. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся промежуточных нитей фиксирующей РѕСЃРЅРѕРІС‹ ленты o6.5,a80, РєСЂРѕРјРєР° также имеет вдоль нее фиксирующие нити Рё РґРІРµ уточные нити, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РєСЂРѕРјРєРё Рє РєСЂРѕРјРєРµ каждая РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне ленты Рё связываются фиксирующими нитями РЅР° противоположные стороны каждой или каждой РіСЂСѓРїРїС‹ основных нитей РѕСЃРЅРѕРІС‹, РїСЂРё этом указанные уточные нити РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через РІСЃРµ основные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ РїРѕ всей длине ленты. o6.5,a80 , ] , , . Прилагаемая схематическая иллюстрация показывает только отрезок ленты, изготовленной РІ соответствии СЃ данным изобретением. Лента может быть любой желаемой ширины. - . . Основные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ показаны Р±СѓРєРІРѕР№ Р°, Р° промежуточные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ шкафчика - Р±СѓРєРІРѕР№ . РќР° кромках имеются фиксирующие нити , аналогичные нитям промежуточной фиксирующей РѕСЃРЅРѕРІС‹. . . Уточные нити можно разделить РЅР° РґРІР° набора: РѕРґРёРЅ СЃ Р±СѓРєРІРѕР№ , который связан кромочной Рё промежуточной нитью РѕСЃРЅРѕРІС‹, Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° РѕРґРЅСѓ сторону РѕС‚ основных нитей РѕСЃРЅРѕРІС‹, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ СЃ Р±СѓРєРІРѕР№ , который также связан СЃ кромочной нитью. Рё промежуточные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ шкафчика, РЅРѕ переходят РЅР° противоположную сторону РѕС‚ основных нитей РѕСЃРЅРѕРІС‹. , - , - . Следует понимать, что нити запирающей РѕСЃРЅРѕРІС‹ формируются РЅР° месте РїРѕ мере ткачества известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° уточные нити связываются РІ запирающих нитях РІ процессе формирования последних. Р’ РєСЂРѕРјРєРµ уточные нити РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через стежки, образованные запирающими нитями, Рё возвращаются РІ ленту РЅР° расстоянии РѕС‚ места РёС… выхода РёР· ленты, как показано РЅР° схеме, РїСЂРё этом связывание уточных нитей РІ РєСЂРѕРјРєРµ осуществляется как 40 нити шкафчика формируются РїРѕ С…РѕРґСѓ плетения. РќР° чертеже уточные нити РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через каждый поочередный стежок нитей шкафчиковой РѕСЃРЅРѕРІС‹. Однако РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ проходить через каждый такой 45 стежок. - . , , 40 . . 45 . Таким образом, РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ основных нитей РѕСЃРЅРѕРІС‹ фактически имеется сетка, которая сцепляется СЃ фиксирующими нитями между основными нитями РѕСЃРЅРѕРІС‹ Рё РІ РєСЂРѕРјРєРµ, таким образом прочно удерживая основные нити РѕСЃРЅРѕРІС‹ РЅР° месте Рё предотвращая РёС… смещение. 50 , . Каждая РёР· нитей РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РѕСЃРЅРѕРІС‹ может содержать множество нитей РёР· любого подходящего 55'-материала. 55'. Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 20:14:57
: GB565580A-">
: :

565581-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB565581A
[]
- -- - -- (,- Г® > (,- Г® > ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 13 апреля 1943 Рі. в„– 5910/43. : 13, 1943. . 5910/4581 Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 16, 1944. 565,581 : . 16, 1944. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Ргольно-вибрационный механизм для швейных машин, сообщение . РџР РћРЗВОДСТВЕННАЯ РљРћРњРџРђРќРРЇ Элизабет, штат РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки. - . , , , , . РЇ, УОЛЛЕС РљР Р­РќРЎРўРћРќ ФЕЙРВЕЗРЕР, магистр искусств, британского гражданства, 29 лет, Сент-Луис. , , .., , 29, . Винсент Плейс, Глазго, .1, настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , .1, , , : Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию швейных машин Рё, РІ частности, касается механизма. , . приспособлен для вибрации игловодителя поперек его нормального пути повторного движения. - . 15' Р’ общепринятых конструкциях швейных машин общепринятой практикой является фиксация игловодителя СЃ торцевым возвратно-поступательным движением РІ разнесенных подшипниках, предусмотренных РІ . качающаяся рама опирается РЅР° шарнирную шпильку, выступающую РёР· головки машины. Р’ некоторых случаях шарнирная шпилька расположена РЅР° крайнем верхнем конце поворотной рамы, тогда как РІ РґСЂСѓРіРёС… случаях шарнирная шпилька расположена РЅР° крайнем нижнем конце поворотной рамы. Р’ каждом РёР· этих случаев соединения, используемые для поворота рамы игловодителя РІРѕРєСЂСѓРі ее шарнирного пальца, зацепляются СЃ рамой игловодителя РЅР° конце, противоположном шарнирному стержню. Эти предшествующие конструкции оказываются удовлетворительными РїСЂРё работе РїСЂРё номинальной скорости рапса, РЅРµ превышающей 3000 стежков РІ минуту. РџСЂРё скорости более 3000 стежков РІ минуту Рё РїРѕСЂСЏРґРєР° 4000–5000 стежков РІ минуту. 15' , - . - - -. - - , - . - -- -. 3000 . 3000 4000 5000 , . Степень вибрации, создаваемой высокоскоростными колебаниями рамы игловодителя, достигла таких размеров, что возникла необходимость прочно закрепить швейную машину РЅР° конструкции РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ стола. РљРѕРіРґР° машина была закреплена таким образом, вибрации, создаваемые РІ швейной машине, легко передавались РЅР° РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ конструкцию стола, что затрудняло правильное обращение СЃ сшиваемым материалом Рё повышало утомляемость оператора. -- . , -, - -. Чрезмерная вибрация, развивавшаяся РІ этих предшествующих конструкциях, возникала РІ результате концентрации СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРіРѕ веса или [ 11-] масс рамы игловодителя Рё игольчатого стержня, установленного РІ ней СЃ помощью шарнира, РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне РѕСЃРё РѕРїРѕСЂС‹ рамы. РџСЂРё таком пропорциональном весе этих элементов эффект инерции, создаваемый колебаниями рамы игловодителя Рё игловодителя выше номинальной скорости, существенно увеличился. [ 11-] -- - - . - - . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание игольчатого вибрационного механизма, который может работать РЅР° высоких скоростях без возникновения чрезмерной вибрации. Другой целью изобретения является создание игольчато-вибрационного механизма, который является компактным, жестким РїРѕ конструкции Рё способен работать РЅР° высоких скоростях без опрокидывания. 60 - .. 605 - , . . . Особенность. Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ обеспечение РІ швейной машине СЃ игольной подачей вибрирующей рамы игловодителя, поддерживаемой РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕРј стержне, РѕСЃСЊ которого РїРѕ существу коллинеарна центру объединенной массы рамки игловодителя Рё 75 игловодителя, РєРѕРіРґР° последняя находится РІ нижней части своего рабочего проникающего С…РѕРґР° или РєРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ подача рабочей работы. Это выгодно РїРѕ той причине, что РІ момент наибольшей нагрузки РЅР° иглу, вибрирующую Р’ механизме общий вес рамы игловодителя Рё игловодителя равномерно распределяется РїРѕ противоположным сторонам РѕСЃРё РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ стержня, что СЃРІРѕРґРёС‚ Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ момент инерции 85, который должен преодолеваться вибрирующим эксцентриком игловодителя. . 70 - - - - - - 75 - -- - , - , 80 - - - -, 85 . РќР° прилагаемых рисунках, которые. . РІ качестве иллюстрации показан вариант осуществления изобретения: 90. Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди РІ вертикальной проекции швейной машины СЃ игольной подачей, воплощающей изобретение, СЃ головкой Рё частью кронштейна-рычага РІ разрезе, показывающий поворотный механизм. РѕРїРѕСЂР° для игловодителя-рамы 95 Рё механизм возвратно-поступательного движения игловодителя РІ продольном направлении. - :- 90 . 1 - - - - , -- 95 - . РќР° фиг. 2 представлен РІРёРґ РІ вертикальной проекции передней части СЃРѕ станиной РІ разрезе, показывающий нижний механизм формирования стеблей Рё нижний четырехходовой механизм подачи 100В°. . 2 - 100 - . РќР° фиг. 3 показан вертикальный разрез цены - G1 РїРѕ линии 3-3, -. . 3 , - G1 3-3, -. 1.
-,'1--4 - РІРёРґ сзади (это --Рё голова, показывающий соединения для вибрации - Рё для поднятия 1), то есть -РЅРѕРіРё. -,'1-- 4 ( --, - , . - 1),;,-. Ссылаясь РЅР° подробные сведения, С‚! ) РЅР° чертежах изобретение воплощено РЅР° примере машины СЃ рамой, содержащей 11,0 РјРј направляющую 1, СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца которой - ; стандартный 2 РёР·, (Капитальный ремонт -, 3 , 4. Шарикоподшипник СЃ шарниром для вращения 101i-14 5 салат 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ ниаин- или рукоятку 7 , имеющую РЅР° внешнем конце обычную льет-(--, Р° РЅР° внутреннем конце - +'( рукоятка РїСЂРёРІРѕРґР° игловодителя 9. Р—Р° распределительным валом 7 внутри втулки 3 находится ремень 10, соединенный зажимом 11 СЃ кажущимся ремнем 12. РїСЂРё движении внешнего конца нижнего вала или станины 1 3 .( для вращения РІ положении 1, передаточное отношение между 10 Рё 12 Приведено РІ действие - ледяное переключение ---13 - обычная работа СЃ четырьмя понятиями - феодин- -,, РєРѕСЂРј ( 14 Рё] трезвый mecli9., ' инеллидин - клинин СЃ резьбой - прорезанные РїСЃРёС…Рё 1.-. ! ) , , 11.0 ] 1 ' -.,; 2 , ( -, 3 , 4. - 101i --14 5 6 - - 7 , -(-- +'( -- 9. - . 7 - - 3 - '-1) 10 11 ')-, 12 . -- - 1 3 .( 1, 10 12 - ---13 - - -- -,, ( 14 ] mecli9.,' - - 1.-. -- Р’ том, что Сѓ меня есть механизм СЃ крыльями, заработал петлитель 1,5 ,; РёР· -( -.;-- - _Sheddin- перемещаются только РїРѕ линии подачи, лупер (- 411e, -соответствующий -- РІ (направлении, противоположном направлению РєРѕСЂРјР°.- Обратимся теперь Рє . внутри -- 4, +. РІ -. -- , - , 1.5 ,; -( -.;-- - _Sheddin- , (- 411e, - -- ( .- . - - 4, +. -. 1 тГ 4. включительно. это будет-Р РёРЅ- РІ РџРё-. 1 - что 9_ снабжен кривошипным штифтом , установленным РЅР° котором , РґРІР° (-1),-:-,7 1' -,, полученные РІ +расположенном верхнем конце полное звено 18 закреплено РЅР° шпильке 16 СЃ помощью шайбы-19 Рё винта СЃ колпачком -00. 1 4. . - - -. 1 - 9_ - - , (-1),-:-,7 1' -, + 18 - 16 -19 -- -00. Нижний конец лески 18 имеет отверстие для приема штифта 21, составляющего единое целое СЃ амортизирующей втулкой 22, установленной РЅР° обычном игольном стержне 23. РќР° нижнем конце игловодителя 23 --- находится игловодитель 24, РІ котором установлены упедлез 2,5.- Через механизм, обозначенный игловодителем 23, совершается возвратно-поступательное движение РІ продольном направлении РІ правильном положении. -отношение СЃ дополнительными _loopers, 1.5 для создания разрезов цепи. - Ргольчатое СѓС…Рѕ 23 имеет цапфу, выдерживает 5,5 РґСЋР№РјРѕРІ,- 'С…-РёРё,;С…РёРЅРі. 26- Рё 27 предусмотрены РІ +расположенных плечах. 23 Рё 29 - -образная игольчатая рама 30, изготовленная РёР· алюминия или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ легкого материала Рё снабженная горизонтально выступающим фуллерлим-стержнем 31 РЅР° колесе, закрепленном СЃ возможностью вращения. РїСЂРё этом износостойкая втулка 32 установлена РІ удлиненном выступе ( 0,5Cillation..9.9), предпочтительно выполненном Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ мухами (] 4. - - - -(, ), Р° также . -.1 требуется, чтобы колебать (-1)-,- 30 Рё иглу-1) 23, находящуюся РІ нем СЃ шарниром, --((1 31) расположена так, чтобы РѕРЅР°, продольная РѕСЃСЊ РІ значительной степени совмещена СЃ центром 70 комбинированного возникновения., иглы-барфрания Рё иглы, РєРѕРіРґР° последний ее нижний конец, _Stroke. - 18, - 21- -,22 - 23. - - 23 --- - -., 24 2.5.- -- - 23 - _loopers, 1.5 -. - - 23 , bear5,5 ,- '-,;. 26 - 27 + . 23 29 -, ,,,, - -- 30 - . - 31 - 32 ( 0.5Cillation . ..9.9 (] 4. - - - -(, ) . -.1 , (-1)-,- 30 -1) 23 , --((1 31 , - . 70 ., - -, , _Stroke. РќР° иллюстрации флио-машины показано, что РѕСЃСЊ полной (,--. 31) коллинеарна центру переворота. нижняя часть его, проникающий РІ работу штрих, или РєРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІРІРѕРґ слова. Это -.(.,-- 80) РїРѕ той причине, что РІ момент (если напряжение РЅР° игле-РІРёР»)рати"- механизме общий вес плитки-иглы-каркаса Рё иглы- хар равномерно распределяется масло РЅР° противоположной стороне РѕСЃРё, 85, точка РѕРїРѕСЂС‹- 31, момент инерции для перемещения РїРѕ напильнику, вибрирующий эксцентрик игловодителя 41. Для поддержки --.,, 30 -(, рукав 32 Рё -39 предпочтительно составляют 90 - относительно --, СЃРј. -. 1. (. Обеспечение жесткой РѕРїРѕСЂС‹ для переворота иглы---фраиии относительно ионных,,, синиплификатов, колиструктуриола,1 рамы 30, что позволяет избежать переворота -,, 9,5 -дополнительные средства для предотвращения обжатия флип-финала.10 РЅР° + ---стержне. (,--. 31 .5 - --,- - - , - , - . -.(.,-- 80 ( -)"-- , - - '', 85 , - 31, . - , -- 41. --.,, 30 -(, 32 -39 90 - --, -. 1. (. --- ,,, , ,1 30 -,, 9.5 - --- .10 + ---. Ргла-,- 30 колеблется РІ плохом отношении Рє РјСѓС…Рµ СЃ четырьмя точками подачи-14 через (, сильно изогнутый вверх уровень скалы..94 Предпочтительно ослабить нижний концевой РІРёРЅС‚,.3.5 РїСЂРё нажатии РЅР° дублированный конец. -,- 30 - - 14 (, ..94 ;( ,.3.5 . ) Орти( РёР· -- -31. РџСЂРё этом верхний конец - уровень скалы. 34 защита через отверстие (-. 3), предусмотренное РІ узенькой Р±РѕРєРѕРІРѕР№ пластине 36 Приспособлено для закрытия отверстий 371, образованных РІ задней части 110 Соединено так, чтобы привести РІ действие верхний конец откидного механизма рычаг 34 , РѕРґРёРЅ конец относительно короткого шатуна 38 образует (] РЅР° нем, нижний конец затягивает ремень 39, охватывающий внешнюю РѕР±РѕР№РјСѓ обычного (- 40 115, установленного РЅР° регулируемом эксцентрике 41 евро должен вращаться вместе СЃ --,',, 7. РЇ предполагаю, что , использованный для - ---, будет компактно расположен так, чтобы, Р° РЅРµ, 120 РЅР° '-- (,,. 'РїРѕРґ брикетом 3 34 РёР·РѕРіРЅСѓС‚ вверх, так что его можно расположить плохо (потерять близость Рє продольной линии (1 4), Р° регулируемый эксцентрик 41 находится РЅР° расстоянии 12,5 РѕС‚ игловодителя, РІ результате получил ранг 9. РћРЅ будет лежать, как понятно, РїСЂРё вращении вала рычага 7 , эксцентрик 41 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие пренатальный рычаг 3,8, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, -,,(.-, переворачивает качающийся рычаг -14, чтобы колебаться +](, 130 ииедл]Рµ-тамр-фртале РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё фулеруна-стержня 31. )( -- -31. , - -. 34 , ( (-. 3) )-- - 36 371 110 - 34 , 38 (] ,, 39 , . - (- 40 115 - 41 --,',, 7. , - -- - ' , , 120 '-- (,,. ' - 3, 34 (] - (, -,,(1 4, , 41 12;5 -, 9. - , - 7 , 41 3,8 -,,(.-, - -14 +](, 130 ]-- - 31. Степень колебательного движения, сообщаемого раме игловодителя, зависит РѕС‚ величины эксцентриситета эксцентрика 41, Рё чтобы варьировать амплитуду колебательных движений рамы игловодителя, согласовывать ее СЃ длиной стежка, чтобы котором установлен нижний механизм подачи, эксцентрик 41 выполнен регулируемым. - 41, -- - , 41 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание конструктивных особенностей регулируемого эксцентрика 41, изображенного РЅР° чертежах, здесь РЅРµ приводится, поскольку РѕРЅ полностью описан РІ РўРЈ в„– 41 . 491,083. 491,083. Для регулировки эксцентрика 41 РІ верхней части кронштейна 3 установлен фиксатор 42, детали конструкции которого аналогичны приведенным РІ РўРЈ в„– 446,477. 41 3 42, . 446,477. РљРѕРіРґР° необходимо отрегулировать амплитуду колебаний рамы 30 игловодителя, фиксатор 4 нажимается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° его внутренний конец РЅРµ войдет РІ СѓРїРѕСЂ 43 РІ регулировочном элементе 44 эксцентрика 41, после чего, РїСЂРё желании, фиксатор можно частично повернуть Рё зафиксировать РІ нажатом положении. РљРѕРіРґР° регулировочный элемент 44 эксцентрика 41 заблокирован таким образом РѕС‚ вращения, ручной РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ вала рычага 7 приведет Рє желаемой регулировке эксцентрика 41. -- 30, 4 - 43 - 44 41, . - 44 41 , - 7 41. Обратимся теперь Рє СЂРёСЃ. 2 Рё 4, можно 36 заметить, что РІ разнесенных выступах 45 Рё 46 РЅР° головке машины 4 предусмотрена прижимная планка 47, удерживающая РЅР° своем нижнем конце прижимную лапку 48. . 2 4, 36 45 46 - 4 - 47 - 48. Прижимная планка 47 подпружинена Рє рабочей РѕРїРѕСЂРµ РѕРґРЅРёРј концом пластинчатой пружины 49, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вдоль кронштейна-арны 3 Рё прикреплена РЅР° своем РґСЂСѓРіРѕРј конце винтом 50 Рє кронштейну-рычагу. - 47 - - 49 - 3 50 -. Давление листовой пружины 49 регулируется регулировочным винтом 51. - 49 51. ввинчен РІ кронштейн-рычаг 3 Рё СЃРІРѕРёРј нижним концом зацепляется СЃ пластинчатой пружиной 49. - 3 ' - 49. Чтобы предотвратить РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ прижимной планки 47 РІ СЃРІРѕРёС… опорных выступах 45 Рё 46, РЅР° прижимной планке СЂСЏРґРѕРј СЃ ее верхним концом закреплен разрезной буртик 52, образованный выступающим назад направляющим рычагом 53, свободный конец которого РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ направляющую 54, предусмотренную РІ задней стенке головки 4 машины. РџРѕРјРёРјРѕ предотвращения поворота прижимной планки 47, рабочий рычаг 53 посредством своего запирающего винта 55 перекрывает обычный рычаг подъема прижимной лапки СЃ ручным управлением (60, 56, шарнирно установленный РЅР° прижимной планке ). 45. - 47 45 46, - 52 - 53, 54 - 4. - 47 , ,- 53. 55, - - (60 56 - 45. Также предусмотрены средства управления педалью для подъема Рё опускания прижимной лапки. Это означает. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ показано РЅР° СЂРёСЃ. 2 Рё 4. РќР° шпильке 57, ввинченной РІ заднюю стенку головки машины 4, шарнирно закреплен качающийся рычаг 58, соединенный СЃ ), приводимый РІ действие звеном 59 РѕС‚ педали или колена. механизм переключения (РЅРµ показан). РЎ качающимся рычагом 70 58 также соединено зависимое звено 60, имеющее увеличенный нижний конец, РІ котором, как Рё РІ позиции 61, имеется отверстие для приема СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ конца направляющего рычага 53 прижимной штанги. Между нижним концом зависимого звена 60, 75 Рё головкой 4 машины соединена винтовая пружина 62, которая СѓРїСЂСѓРіРѕ удерживает зависимое звено 60 РІ контакте СЃРѕ стопором 63, РєРѕРіРґР° прижимная планка опущена. - . . , , 2 4, 57 - 4 - 58 ) 59 - ( ). - 70 58 60 - , 61, - 53. 60 75 - 4 - 62 60 63 - . РќР° СЂРёСЃ. 1 можно заметить, что рама машины 80 сконструирована таким образом, что головка 4 может быть обработана, Р° механизм собран внутри нее отдельно РѕС‚ остальной части рамы Рё после завершения прикреплен как единое целое Рє 86 свободный конец кронштейна-рычага 3. Р’ настоящей машине головка 4 приспособлена для прикрепления Рє кронштейну-рычагу 3 посредством крепежных винтов 64 Рё установочных штифтов 65. . 1 80 -- 4 86 - 3. 4 - 3 64 65. Лицевая крышка 66 установлена РЅР° открытой 90 поверхности головки 4 машины, чтобы заключить механизм внутри головки. - 66 90 - 4 . РР· вышеизложенного следует понимать, что настоящее изобретение предполагает вибрирующий механизм игловодителя-рамы, который может работать РЅР° очень высоких скоростях без опрокидывания Рё РІ котором удары, возникающие РїСЂРё быстром запуске Рё остановке иглы, - стержневая рама практически полностью исключена РїСЂРё колебании, имеет компактную Рё жесткую конструкцию. Также следует понимать, что, хотя желательно, чтобы качающаяся рама игловодителя была изготовлена РёР· алюминия, чтобы ее масса могла поддерживаться как можно меньшей, можно СЃ успехом использовать РґСЂСѓРіРѕР№ легкий материал. ' ) -- -, , 100 . , -- 105 , ). Р’ спецификации моего совместного рассмотрения - Р’ заявке в„– 16241144 (серийный в„– 110 565 591) описан Рё описан единый узел головки, приспособленный для использования РІ швейной машине, имеющий кронштейн-арму, снабженный приводным валом, включающий РєРѕСЂРїСѓСЃ, образованный множеством РёР· 115 разнесенных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° подшипников. отверстия, причем кривошип установлен РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· указанных отверстий подшипника Рё приспособлен для оперативного соединения СЃ РЅРёРј. указанный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал, опорный стержень, установленный РЅР° шарнире РІ РґСЂСѓРіРѕРј РёР· указанных подшипниковых узлов, игольчатую раму, расположенную внутри указанного РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё поддерживаемую указанным опорным стержнем, игольчатый стержень, установленный РЅР° шарнире СЃ возможностью продольного возвратно-поступательного движения РІ указанной раме игловодителя, Рё средства соединение кривошипа 126 СЃ игловодителем для его возвратно-поступательного движения. . 16241144 ( . 110 565,591) - - , 115 , . , - , -- -, - -, 126 - . Теперь, РєРѕРіРґР° СЏ частично описал Рё установил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ осуществляется, 130 _ -! 6)5,Р”81 . 130 _ -! 6)5,D81
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 20:15:00
: GB565581A-">
: :

565582-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB565582A
[]
u77 u77 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 25 РёСЋРЅСЏ 1942 РіРѕРґР°. 565,582 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 1 мая 1943 Рі. в„– 7463/43. ( ): 25, 1942. 565,582 ( ): , 1943. . 7463/43. Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 16, 1944. : . 16, 1944. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ машинах для РіРёР±РєРё металла Рё РІ отношении РЅРёС… РњС‹, ., корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Мичиган, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 11631, , Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки (правопреемники ФРАНК РљРђР РўР› РљРР РЁ, гражданин Соединенных Штатов Америки, зарегистрированный РїРѕ адресу: ., 1163, , Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляет Рѕ характере настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ будет то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: , ., , , 11631, , , , ( , , / ., 1163, , , , ), . , :- Рзобретение относится Рє РёР·РіРёР±Сѓ металла Рё, РІ частности, длин полос металла различной формы или конфигурации поперечного сечения, таких как уголки, швеллеры, Рў-образные сечения, -образные сечения, Р° также плоских металлических полос, подлежащих сгибанию РІ плоскость полос. Рзобретение особенно применимо Рє РёР·РіРёР±Сѓ любых металлических профилей, РєРѕРіРґР° металлическую полосу или РґСЂСѓРіСѓСЋ деталь необходимо согнуть РїРѕРґ углом, например, РѕС‚ РїСЂСЏРјРѕР№ формы Рє изогнутой форме, Рё РіРґРµ РІРѕ время РёР·РіРёР±Р° РІ элементе обычно возникают сжимающие напряжения. операции, которые имеют тенденцию образовывать морщины, складки Рё С‚.Рї. - , , , -, -, . , , , . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ аспекту изобретения гибочная машина содержит пару формовочных устройств, имеющих средства для прикрепления Рє металлической полосе РІ продольно расположенных РЅР° ней точках, причем указанные устройства имеют совместное зацепление между точками РёС… крепления Рє полосе для зажима полосы между РЅРёРјРё, Рё механизм для относительного смещения указанных устройств РїРѕ угловым траекториям для РёР·РіРёР±Р° полосы. , , . Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ аспекту изобретения гибочная машина содержит изогнутый формовочный ползун, второй ползун, расположенный тангенциально относительно формовочного ползуна, средство для разъемного прикрепления разнесенных РІ продольном направлении частей металлической полосы Рє указанным полозьям, средство для перемещения указанного формовочного ползуна РІ криволинейная траектория, средство для перемещения второго ползуна РїРѕ РґСЂСѓРіРѕРјСѓ пути, сохраняя РїСЂРё этом указанные ползунки РІ рабочем зацеплении РІ РёС… тангенциальной точке зацепления для зажима полосы между пластинами. , , , , . Рзобретение также включает РІ себя СЃРїРѕСЃРѕР± сгибания металлической полосы, который включает РІ себя 55 этапов захвата полосы РІ продольно расположенных точках, перемещения полосы РІ заданном направлении Рё сгибания полосы над изогнутым формообразующим элементом СЃ одновременным прижатием полосы Рє 60В°. формирующий элемент постепенно перемещается РїРѕ длине полосы РІРѕ время операции РіРёР±РєРё, Р° также перемещает передний конец полосы СЃ большей линейной скоростью, чем скорость заднего конца. 66 Чтобы обеспечить полное понимание изобретения, теперь РѕРЅРѕ будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 55 , , 60 . 66 , : Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди, частично СЃ вырезом 70, машины, воплощающей настоящее изобретение Рё приспособленной для осуществления описанного здесь СЃРїРѕСЃРѕР±Р°. Фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный фрагментарный РІРёРґ сверху части изгибающего механизма 75; РќР° СЂРёСЃ. 3 представлен РІРёРґ сверху машины, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. . 1 , 70 , , . 2 , 75 ; . 3 . 1. РќР° фиг. 4 показан увеличенный разрез, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линиям 4-4 РЅР° фиг. 3 80, если смотреть РІ направлении стрелок, РїСЂРё этом части, РЅРµ находящиеся РЅР° линии сечения, показаны РІ вертикальной проекции. . 4 4--4 . 3 80 , . Р РёСЃ. 5 Рё 6 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹ соответственно металлической полосы РґРѕ Рё после ее РёР·РіРёР±Р°. . 5 6 , , 85 . Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный разрез, проведенный РїРѕ линиям 7-7 РЅР° фиг. . 7 7-7 . 6 глядя РІ направлении стрелок. 6 . Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ, показывающий 90 схематически, каким образом РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ действие РёР·РіРёР±Р° Рё растяжения. . 8 90 . Фиг.9 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный фрагментарный РІРёРґ, показывающий зажимные или зажимные устройства, приспособленные для прикрепления Рє противоположным концам полосы перед операцией РіРёР±РєРё. . 9 . Фиг. 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный разрез, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линиям 10-10 РЅР° фиг. 100 2, если смотреть РІ направлении стрелок, причем этот РІРёРґ иллюстрирует устройство для зажима переднего или переднего конца полосы. . 10 10-10 . 100 2 , . Р РёСЃ. 11 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный разрез, взятый 105 практически РїРѕ линиям 11-11 - '1- - --- -- --:= 1 0 (135,382 Р РёСЃ. 2, если смотреть РІ направлении стрелок, этот РІРёРґ иллюстрирующее устройство для зажима заднего или хвостового конца полосы. . 11 105 11-11 - '1- - --- -- --:= 1 0 (135,382 . 2 , . . Фиг.12 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный разрез, взятый РїРѕ существу РїРѕ линиям 12-12 РЅР° фиг. , 12 ' 12-12 . 2
глядя РІ направлении стрелок. . Обратимся Рє чертежам, которые проиллюстрированы РІ качестве примера. , , . Р’ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления настоящего изобретения показанная здесь машина содержит, как правило, РґРІР° основных направляющих, перемещающихся РїРѕ заданным угловым траекториям СЃ целью изгибания металлической полосы РґРѕ желаемой формы, одновременно растягивая металл так, чтобы исключить любые складки. , , . морщины Рё С‚.Рї., которые РјРѕРіСѓС‚ образоваться вследствие возникновения сжимающих напряжений РІ определенных местах полосы. . Р’ настоящей машине металлическая полоса РЎ общего Рў-образного сечения сгибается РґРѕ изогнутой формы, Рё этот РёР·РіРёР± РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ плоскости центрального полотна полосы, СЃРј. фиг. 5) РїРѕ 7 включительно. Машина содержит то, что можно назвать направляющим Рђ для транспортировки заготовки, который приспособлен для зажима хвостового конца заготовки, Р° также то, что можно назвать формовочным суппортом Р’, который приспособлен для зажима переднего или переднего конца металлической полосы. . Ползун, несущий заготовку, имеет РґРІРѕР№РЅСѓСЋ конструкцию, так что его можно перемещать РІ поперечном направлении, чтобы прижать заготовку Рє формовочному ползуну РІ тангенциальной точке взаимодействия РґРІСѓС… ползунов. Предусмотрен механизм РґР»С