Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 12836
.txt 564806-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564806A
[]
-) \ - -) \ - -(>,: ",:, 2) ' 1 -(>,: ",:, 2) ' 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 28, 1942. № 18413/42, 564 806 Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1944. : . 28, 1942. . 18413/42, 564,806 : . 13, 1944. (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ( Усовершенствования в трансформируемых диванах уровня или в отношении них, ' , 211), , ' , , SW16, британский субъект, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, причем t6 должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , ' , 211), , ' , , ..16, , inven6 , t6 :- Настоящее изобретение относится к диванам, трансформируемым в кровати, и к таким типам диванов, в которых концевые рамы дивана состоят из двух частей, шарнирно соединенных друг с другом на своих задних краях, так что эти две части можно сложить вместе бок о бок при использовании в качестве диван или может открываться так, чтобы лежать ровно при использовании в качестве кровати, при этом спинка дивана также складывается вниз до выравнивания с сиденьем, когда торцевые рамы открываются для использования в качестве кровати. -- , , . В соответствии с настоящим изобретением диван, приспособленный для превращения в приспособление для кровати упомянутого выше типа, снабжен средством для поддержки спинки дивана в двух регулируемых положениях, содержащим удлинитель в нижней части спинки, образованный прорезь зацепляется со штифтом, выступающим из конца сиденья, при этом удлинитель фиксируется в положении сидения путем взаимодействия с дополнительным штифтом, прикрепленным к сиденью, или отсоединяется от указанного дополнительного штифта, так что спинку можно сложить в кровать положение, в котором он удерживается захватывающим элементом, приспособленным для взаимодействия с поперечной направляющей складной концевой рамы. , , , . Настоящее изобретение теперь будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг. 1 показан диван согласно настоящему изобретению в форме дивана. На фиг. 2 показан диван, раскрытый в кровать. На фиг. 3 показано в более крупном масштабе соединение. между двойными рычагами. На рис. 4 в увеличенном масштабе показана опора спинки дивана, а на рис. 5 показан метод соединения сиденья дивана со спинкой дивана. accom4( : 1 2 3 4 5 . Как показано на чертежах, диван содержит единое подрессоренное сиденье 1 и аналогичную цельную подрессоренную спинку 2. 1 2. [ 11t{ Сиденье 1 поддерживается между концами 3 и 4 любым подходящим для примера 55 способом с помощью кронштейнов 5 5. Спинка 2 поддерживается штифтом 6 (рис. 4), прикрепленным с каждого конца к спинке и опускающимся в углубление в рычаге 11. Нижний конец спинки 2 соединен 60 с сиденьем 1 на каждом конце с помощью удлинителя 7 (фиг. 5), который содержит на своем внешнем конце прорезь 8, в которую входит штифт 9, выступающий из концов сиденья 1. и который также фиксируется на штифте 15, прикрепленном к 65 нижней части сиденья 1. [ 11t{ 1 3 4 55 5 5. 2 6 (. 4) 11. 2 60 1 7 (. 5) 8 9 1 15 65 1. Концы 3 и 4 имеют форму двойных рычагов, причем внутренний рычаг 10 на каждом конце служит для поддержки сиденья 1, несущего на верхнем крае подлокотник 11. Вдоль заднего края этого подлокотника с поворотом 70 расположен второй подлокотник 12, который, когда диван используется в качестве сиденья, плотно прилегает к подлокотнику 10 и лежит под подлокотником 11. 75 WVКогда диван нужно переоборудовать. 3 4 10 1 11. 70 12 10 11. 75 . В кровати рычаг 12 поворачивается в положение, показанное на рисунке 2. Задняя часть 2 опускается путем небольшого поворота вперед, чтобы позволить штифту 6 выдвинуться 80, и слегка приподнимания его, чтобы освободить удлинитель 7 от пальца 15, и опускания его для зацепления с нижними поперечинами на рычаге 12. 12 2. 2 6 80 7 15 12. Спинка 2 поддерживается на каждом конце $5 рычагом 12 с помощью захвата 14, который обычно втягивается в спинку сиденья, но может быть выдвинут, чтобы зацепиться за поперечную перекладину 13 на рычаге 12. В этом положении диван 9(0 очень напоминает кровать, имеющую обычные верхние и нижние перекладины. 2 $5 12 14 13 12. 9(0 . С диваном, как показано на рисунке, и сиденьем шириной двадцать четыре дюйма с такой же спинкой и длиной шесть футов, его можно превратить в удобную двуспальную кровать. ) . Удобно использовать накладку для покрытия и защиты сиденья и спинки. 100 Если необходимо снова превратить кровать в диван, необходимо выполнить в обратном порядке описанные выше операции только в том случае, если кровать имеет вид обычного дивана. . 100 , . Хотя изобретение было описано 105 с конкретной ссылкой на диван 564,8006, в котором используется выступающее сиденье и спинка, оно, конечно, также может быть применено к другим формам трансформируемых диванов, и, например, диван может быть в форме пуфик. 105 564,80o6 , , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:42
: GB564806A-">
: :
564807-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564807A
[]
2-й. Версия 2nd. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. 5, 1943. № 189/43. : . 5, 1943. . 189/43. 564,807 :-» Полная спецификация слева: январь. 5, 1944. 564,807 :-" : . 5, 1944. Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1944. : . 13, 1944. , I1( '' () Улучшения в производстве композитных тканей. Я, ЭРИК ВИКТОР УИЛЛИ;с, британский подданный из Кэм-Миллс, Кэм, Глостершир, настоящим заявляю Сущность этого изобретения заключается в следующем:6 Для изготовления легких и гибких контейнеров для жидкостей и газов, особенно таких контейнеров, как топливные баки самолетов, которые должны быть как можно менее уязвимыми к ударам, вибрации или снарядам, уже было разработано предложено использовать текстильную ткань, покрытую или пропитанную заменителем каучука или другим гибким материалом, непроницаемым для жидкости или газа. Однако большинство доступных синтетических каучуков в некоторой степени проницаемы для углеводородов и газов; на них также оказывается пагубное воздействие: некоторые из их компонентов медленно экстрагируются или материал подвергается иному заметному воздействию со стороны некоторых компонентов содержащейся жидкости, например ароматических соединений, присутствующих в топливе; и эти материалы также подвержены разрушению при изменении температуры, например, становятся хрупкими при низких температурах. , I1( '' () , , , ;, , , , , :6 , , , -. 16 , , - ; , , ; , . По этим и другим причинам было предложено обеспечить герметичность путем покрытия ткани листом металлической фольги, прикрепленным к ней подходящим гибким клеем. Обнаружено, что такая ткань получает минимальное повреждение, когда снаряд летит по ней со стороны с металлическим покрытием, но более значительный вред, если снаряд вылетает со стороны с металлическим покрытием. Также относительно толстая фольга становится необходимой, поскольку металл подвергается непосредственным механическим повреждениям при транспортировке и т. д. ) . , . ( . Теперь я предлагаю сделать ткань из листовой металлической фольги, зажатой между двумя листами текстильной ткани. Можно использовать любой текстильный материал, но предпочтительно это тканый материал, изготовленный из шерсти, спиральные нити которого прядут по камвольному принципу, как описано в моей предварительной спецификации № 1752() () . ) . 1752( 1942 (Серийный номер)(;14,384), и его можно фрезеровать, а можно и не фрезеровать. Если ткань тонкая, ее можно приклеить к фольге с помощью термопластичного, гибкого, устойчивого к жидкости клея, для размягчения которого требуется столько тепла, что это может привести к повреждению ткани при ее нанесении на ранее нанесенное покрытие. фольгу под воздействием тепла и давления. 1942 ( .)(;14,,384), . -, , - - 56 . В качестве альтернативы клей можно распылить на фольгу и дать ему высохнуть до состояния липкости, после чего ткань можно будет приводить в контакт с ней под давлением; Важно то, что клей не должен пропитывать ткань в большей степени, чем это необходимо для обеспечения адекватной адгезии. ; . Подходящие клеи представляют собой клеи на основе нитроцеллюлозы, модифицированной добавлением пластификаторов или смол, например, известной под зарегистрированной торговой маркой "" под номером .3639, а фольга может быть толщиной 0,002 дюйма. 70 Ткань одного типа может использоваться на одной стороне сэндвича, а другая - на другой стороне, при этом ткань на внутренней стороне выбирается, например, с особым вниманием к ее тесному контакту с удерживаемой жидкостью и другие с большим вниманием к его механической прочности или свойствам самоуплотнения. Однако предпочтительно, чтобы обе ткани были нетолстыми, в этом случае фольга, являющаяся центральным слоем композиционного материала, не подвергалась повреждениям от растяжения или сгибания, когда материал резко сгибается или сгибается. 65 -( , " " .3639 .002" . 70 , , , 75 ( - . ( ( 80 ( ( . (Однако композитные ткани, между которыми находится лист 86 металлической фольги, могут быть изготовлены из других материалов, если допускается целевое назначение, например, из кожи. Металлическую фольгу производят в виде узких листов, но их можно стыковать или накладывать внахлест и накрывать тканью большей ширины. ( 86 , , , , . , ( 90 . Металлическая фольга должна обладать хорошей гибкостью и растяжимостью, разумно соответствующими гибкости и растяжимости внешних слоев; по этой причине олово является очень подходящим металлом, за исключением использования при чрезвычайно низких температурах. ( ; 95 ). При изготовлении топливных баков для самолетов композитная ткань обычно снабжена снаружи самоуплотняющимся покрытием 100, которое само может включать в себя слой или слои подходящей текстильной ткани. ) - 100 . я. . 564,807 Датировано 5 января 1943 года. 564,807 5th , 1943. СЕФТТОН-ДЖОНС О'ДЕЛЛ И СТИВЕНС, дипломированные патентные поверенные, 2, Гейт-стрит, Линкольнс Инн Филдс, - ' & , , 2, , ' , Лондон, ..2, Агенты заявителя. , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в производстве композитных тканей Я, ЭРИК ВИКТОР ДЖИЛС, британский подданный из Кэм-Миллс, Кэм, Глостершир, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, чтобы конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к композитным тканям, состоящим из листа металлической фольги, помещенного между двумя листами текстильной ткани. Его целью является производство ткани такого типа, пригодной для использования при изготовлении легких и гибких контейнеров для жидкостей и газов, особенно таких контейнеров, как топливные баки самолетов, которые должны быть как можно менее уязвимы к ударам, вибрации или снарядам. . , , . В таких резервуарах и во многих других случаях материал должен выдерживать значительные механические нагрузки, а хорошая прочность на разрыв в сочетании со значительной эластичностью обычно более желательна для текстильной ткани, чем более высокая механическая прочность с небольшой способностью к деформации. , . 26 По этим причинам я теперь предлагаю изготовить композитную ткань из металлической фольги, зажатой между двумя листами текстильной ткани и очень тщательно измельченной, чтобы вызвать существенное сжатие 8() их линейных размеров и существенное увеличение их плотности. Таким образом, к эластичности, характерной для шерстяной пряжи, а также к эластичности, характерной для конкретного переплетения или вязания, используемого при изготовлении ткани, добавляется дополнительная степень эластичности, обусловленная валянием волокон, что может с пользой довести до такой степени, что нити перестанут быть различимы. 26 , 8() . , , , . Там, где важна значительная прочность, ткань может быть изготовлена из шерстяной пряжи, скрученной по камвольному принципу, как описано в моей заявке № 175206 от 1942 г. (заводской № 564384). . 175206 1942 ( . 564,384). Ткань одного типа может быть использована на одной стороне фольги, а ткань другого типа - на другой стороне, при этом ткань на внутренней стороне выбирается, например, с особым вниманием к ее тесному контакту с жидкостью, которая будет содержаться в фольге. резервуар, для которого предназначена композитная ткань (вода и внешняя ткань с большим вниманием к ее механической прочности или свойствам самоуплотнения. Предпочтительно, однако, 55, чтобы обе ткани были одинаковой толщины, поскольку тогда фольга между ними не будет повреждена из-за растяжения или сморщивания, когда материал резко сгибается или сгибается. 60 Металлическая фольга должна иметь хорошую гибкость и растяжимость, соответствующую гибкости и растяжимости внешних слоев. За исключением использования при низких температурах, обычно подходит олово. Если важна легкость, предпочтительным может быть алюминий или сплав алюминия или магния. , , , (, - . , , 55 , . 60 . 65 . . Если ткань тонкая, ее можно приклеить к фольге с помощью термопластичного, гибкого, водостойкого клея, при этом для его размягчения не требуется столько тепла, которое может повредить ткань. Фольга может быть покрыта с обеих сторон таким клеем, а внешние слои могут быть накатаны на фольгу под воздействием тепла и давления. , 70 , - , . 76 . В альтернативном варианте клей можно распылить на фольгу в растворе в летучем растворителе и дать ему высохнуть до состояния липкости, после чего ткань приводится в контакт с ней под давлением. , 80 , . Важно то, что клей не должен пропитывать ткань в большей степени, чем это необходимо для обеспечения адгезии. Это особенно важно в случае шерстяных тканей, поскольку пропитка ухудшит эластичную растяжимость, которая придает шерстяным тканям особую ценность для этой цели. При этом клей может быть нанесен в виде покрытия на ткань. Одним из способов закрепления покрытия на поверхности тонкой ткани является замачивание ткани в воде перед нанесением клея. 86 . 90 . . . Клей можно наносить как на фольгу, так и на внешние слои; например, каждый слой ткани может быть покрыт с одной стороны клеем, которому дают высохнуть, в то время как фольгу пропускают через ванну с клеем, а слои ткани накатывают на нее известным способом, как только она поступает из магазина. ванна. ; , 100 , 564,807 . Подходящие клеи представляют собой клеи на основе нитроцеллюлозы, модифицированной добавлением пластификаторов или смол, например, известные под зарегистрированной торговой маркой «Церрик» под номером .3639. - , " .3639. Поскольку металлическая фольга обычно изготавливается в виде более узких листов, чем текстильные ткани, обычно бывает удобно стыковать или переплетать два или более листов фольги и покрывать их тканью большей ширины. . Если необходимо соединить несколько листов сэндвич-ткани, удобно промазать всю их внешнюю поверхность, а не только края, которые нужно притереть друг к другу, подходящим клеем, например поливинилформалом, соответствующим образом пластифицированным или другим термопластичным клеем. . Для нагрева термопластичного клея композитную ткань можно плотно намотать на металлическую трубку, при этом ее фольга будет обнажена на внутреннем конце для контакта с трубкой, открыта на внешнем конце и закреплена зажимом 26, чтобы ткань можно было нагревается электрическим током, проходящим между трубкой и зажимом. Или ткань может быть намотана на железный сердечник, в котором генерируется переменный поток, так что в фольге может индуцироваться ток, если цепь замыкается между ее внутренним и внешним концами. , , , , , . , 26 , . , , . При изготовлении топливных баков для самолетов композитная ткань обычно дополняется снаружи самоуплотняющимся покрытием, которое само может включать слой или слои подходящей текстильной ткани. - . Сливные цистерны могут быть изготовлены из двух обшивок фанеры с полной обшивкой из композитной сэндвич-ткани между ними. 40 Аналогичным образом, полный слой сэндвич-ткани может быть встроен в бетонные резервуары для обеспечения их герметичности. . 40 -. Помимо применения в конструкции резервуаров, композитная ткань может применяться 45 и для аналогичных целей, например, для изготовления диафрагм для диафрагменных насосов или в качестве гидроизоляционного слоя при строительстве стен. 45 , , - . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:43
: GB564807A-">
: :
564808-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564808A
[]
2-е издание 2nd П А Т Е Н: СПЕЦИФИКАЦИЯ . : ,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , британская компания, , , в городе Ноттингем, WILF1RED , британский подданный, дом 140, , , недалеко от Ноттингема, и , британец. Субъект из Кайлстрома, Раддиглтон-лейн, Уилфорд, недалеко от Ноттинглхэма (настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям вязальных машин с прямым стержнем и относится к усовершенствованному механизму для приведения в движение возвратно-поступательных частей такие машины. , , , , , , WILF1RED , , 140, , , , , , , , , , ( : - . В вязальных машинах с прямым стержнем, сконструированных до сих пор, линейный стержень и главный фрикционный стержень, который приводит в движение стержни нитеводителей, приводятся в движение механизмом Кулиера, который содержит кулачок, приспособленный для возвратно-поступательного движения, ползун, который, в свою очередь, соединен с поворотным рычагом, свободным конец которого соединен с линейкой и основным фрикционом. Кулачок приводится 26 от главного вала машины, а ползун соединен с рычагом между своими концами так, что свободный конец рычага обеспечивает движение примерно в три раза больше, чем ползун. Механизм Кулиера имеет прочную конструкцию, позволяющую передавать необходимую мощность для привода возвратно-поступательных частей, и, следовательно, имеет значительный вес. Как известно, механизм Кулиера отсоединяется от главного вала машины при сужении, а также при выполнении некоторых других операций. Из-за скорости, с которой работают современные вязальные машины с прямым 4-стержнем, необходимо предусмотреть тормоз, чтобы останавливать механизм Кулиера в правильном положении, когда он отсоединен от главного вала, и это вызывает значительный износ механизма. - , . 26 . . . -4tar . Кроме того, в механизме Кулиера поворотный рычаг находится в конце каждого вытягивания и должен быть перезапущен в начале каждого вытягивания. Время, необходимое рычагу для перемещения из состояния покоя до максимальной скорости, и, следовательно, время, необходимое для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя до максимальной скорости, является частью времени, необходимого для завершения цикла вязания, так что [ 21-] 564O808 любое уменьшение времени, необходимого для перемещения. возвратно-поступательное движение частей из состояния покоя до 55 их максимальной скорости приводит к соответствующему уменьшению времени выполнения цикла вязания. Благодаря особой конструкции механизма Кулиера любые дефекты приводного кулачка 60 усиливаются на свободном конце рычага, и, следовательно, при износе механизма рычаг имеет тенденцию вибрировать и передавать нестационарный привод на возвратно-поступательные части. 65 Целью настоящего изобретения является создание привода для возвратно-поступательных частей машины, который легче по весу, чем тот, который использовался до сих пор, и, следовательно, требует меньших усилий для запуска и остановки, что требует меньше времени для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя вверх. на максимальную скорость и будет передавать устойчивый драйв. . ) [ 21-] 564O808 . 55 . 60 . 65 70 , . Согласно этому изобретению приводной механизм 75 для возвратно-поступательных частей прямолинейной вязальной машины содержит ползун, соединенный с возвратно-поступательными частями, элемент, постоянно приводимый в действие от главного вала машины во время вязания под углом 8o, и привод на непрерывно приводном элементе. приспособлен для взаимодействия со слайдом и его возвратно-поступательного движения. 75 - , 8o . В предпочтительной конструкции непрерывно приводной элемент состоит из бесконечной цепи, установленной на ряде звездочек и несущей привод, приспособленный для взаимодействия с ползуном и перемещения последнего сначала в одном направлении, а затем в другом направлении. Одна или более из 90 звездочек приводятся в движение от главного вала машины с помощью подходящей зубчатой передачи, включающей муфту, которая расцепляется, когда главный вал перемещается в продольном направлении хорошо известным способом, чтобы привести в действие сужающий механизм 95 и для подобных целей. 85 . 90 95 . В одном из способов реализации этого изобретения бесконечная цепь установлена на четырех звездочках, которые расположены по одной под углом 100 в каждом углу прямоугольника так, чтобы обеспечить две пары параллельных отрезков цепи, движущихся в противоположных направлениях. Приводной элемент прикреплен к цепи в одной точке, а ползун снабжен прорезью 105 или эквивалентной для установки привода. Дата подачи заявления: январь. 14, 1943. № 700/43. 100 . 105 : . 14, 1943. . 700/43. Полная спецификация слева: февраль. 7, 1944. : . 7, 1944. Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1944. : . 13, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в вязальных машинах с прямым стержнем ))4,.$ расположены под прямым углом к пути, по которому проходит ползун, так что при движении цепи вокруг звездочек ползун перемещается сначала в одном направлении, а затем в другой. Следует понимать, что звездочки расположены таким образом, что направление движения ведущего элемента либо параллельно пути, пройденному ползуном, либо под прямым углом к нему, за исключением случаев, когда ведущий элемент проходит вокруг звездочек и когда ползун будет неподвижен, когда приводной орган движется под прямым углом к траектории, проходимой ползуном. Таким образом, можно видеть, что по мере того, как приводной элемент перемещается вместе с цепью, он будет совершать возвратно-поступательное движение скольжения и обеспечивать возрастающее ускорение последней от состояния покоя до максимальной скорости в начале и соответствующее уменьшение скорости от максимальной скорости до состояния покоя в конце. движения с устойчивым движением между ними. При завершении каждого движения приводной элемент перемещается вдоль паза, во время которого ползун стоит, и время, необходимое для перемещения приводного элемента вдоль паза, используется для управления иглами обычным способом для завершения процесса вязания. - ))4,.$ 6 . . . ' . В другой форме конструкции используются восемь звездочек, и они расположены так, чтобы обеспечить два отрезка цепи, движущихся в противоположных направлениях, которые примыкают друг к другу и параллельны пути, по которому проходят ползуны. Прорезь на ползуне для приема ведущего элемента выполнена с открытыми концами, а звездочки расположены таким образом, что, когда ползун достигает конца своей траектории, ведущий элемент выходит из одного конца 40 прорези вокруг звездочек, при этом конец механизма и снова входит в зацепление с другим концом паза, перемещая ползун в противоположном направлении. При такой конструкции привод передается на ползун 46 в точках, которые примыкают друг к другу, и движение иглы осуществляется, пока приводной элемент выведен из паза. . ( 40 - . 46 . Предпочтительно используются две цепи, проходящие 50 рядом друг с другом на удобном расстоянии друг от друга, и приводной элемент расположен между двумя цепями так, что они подвергаются прямому натяжению. 50 . Описанный механизм работает непрерывно во время вязания. Он легкий по весу, поэтому требуется меньше усилий для его остановки и повторного запуска, когда это необходимо, с последующим снижением износа, а за счет использования маленьких звездочек сокращается время, необходимое для достижения максимальной скорости ползуна и остановка его в конце хода сводится к минимуму, и получается устойчивый привод ползуна и, следовательно, приводимых им частей (6i5. 65 . - 60 (6i5 . Датировано 13 января 1943 года. 13th , 1943. Л. А. ШЕЛДОН. . . . 2
.5, Сент-Джеймс-стрит, Ноттингем, агент по работе с заявителями. .5, . ' , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вязальных машин с прямым стержнем Мы, ( ) ', британская компания , , в городе Ноттингем, .. ) , британский подданный, I40, Хейвуд-роуд, Карлтон, недалеко от Ноттингема, и ЭРНЕСТ СТАРТ, британский подданный, из Килстрома, Раддингтон-лейн, Уилфорд, недалеко от Ноттингема, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, как конкретно описано и установлено в следующем заявлении: - , ( ) ', , , , , .. ) , , I40, , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию прямовязальных вязальных машин и относится к усовершенствованному механизму привода возвратно-поступательных частей таких машин. - . В вязальных машинах с прямым стержнем, сконструированных до сих пор, направляющая планка и главный фрикционный стержень, который приводит в движение стержни нитеводителей, приводятся в движение механизмом Кулиера, который содержит кулачок, приспособленный для возвратно-поступательного движения ползуна, который на 90 градусов соединен с поворотным рычагом, свободным конец которого соединен с линейным стержнем и основным фрикционным стержнем. - 90 ' . Кулачок приводится от главного вала машины, а ползун соединен с рычагом между своими концами так, что свободный конец рычага обеспечивает движение примерно в три раза больше, чем ползун. Механизм Кулиера имеет прочную конструкцию, позволяющую передавать необходимую мощность 100 для приведения в движение возвратно-поступательных частей, и, следовательно, имеет значительный вес. Как известно, механизм Кулиера отсоединяется от главного вала машины при сужении, а также при выполнении некоторых других операций. Из-за скорости, с которой работают современные вязальные машины с прямыми стержнями, необходимо предусмотреть тормоз для остановки механизма Кулиера в правильном положении, когда он отсоединен от главного вала, и это вызывает значительный износ механизма. Кроме того, в механизме Кулиера поворотный рычаг находится в конце каждого вытягивания и должен быть перезапущен в начале каждого вытягивания. Время, необходимое рычагу для перемещения из состояния покоя до максимальной скорости, и, следовательно, время, необходимое для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя до максимальной скорости, является частью времени, необходимого для завершения цикла вязания, так что любое уменьшение время, необходимое для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя до максимальной скорости, приводит к соответствующему уменьшению времени, необходимого для завершения цикла вязания. . 100 . 105 . '- 110 . . . Из-за особой конструкции механизма Кулие любые дефекты приводного кулачка усиливаются на свободном конце рычага, и, следовательно, при износе механизма рычаг имеет тенденцию вибрировать и передавать неустойчивый привод на возвратно-поступательные части. . Задачей настоящего изобретения является создание привода для возвратно-поступательных частей машины, который легче по весу, чем привод, используемый до сих пор, и, следовательно, требует меньших усилий для запуска и остановки, что требует меньше времени для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя вверх. на максимальную скорость и передаст устойчивый драйв. 830 , ' . Согласно. В соответствии с данным изобретением приводной механизм для возвратно-поступательной части или частей прямолинейной вязальной машины содержит элемент, непрерывно работающий во время вязания и несущий привод, соединенный с возвратно-поступательной частью или частями машины, при этом приводной элемент установлен таким образом, чтобы привод перемещается по существу прямоугольной траектории, заставляя возвратно-поступательную часть или части стоять в течение заданного периода времени в конце 4,5 каждого движения. . - , 4,5 . Далее изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. - вид сзади, фиг. 2 - план и фиг. 3 - вид с торца приводного механизма для возвратно-поступательных частей прямолинейной вязальной машины, сконструированной в соответствии с настоящим изобретением. :. , . 2 . 3 . На фиг.4 - вид части механизма, иллюстрирующий путь, пройденный водителем. . 4 . Подобные буквы обозначают одинаковые части на чертежах. . На чертежах показан только механизм прямолинейной вязальной машины, необходимый для понимания изобретения. - . В предпочтительной конструкции элемент с непрерывным приводом состоит из двух бесконечных цепей А, А', закрепленных на ряде звездочек и несущих привод В, соединенный с ползуном С для перемещения последнего сначала в одном направлении, а затем в другом направлении. Одна или более звездочек приводятся в движение от главного вала машины с помощью подходящей зубчатой передачи, включающей муфту, которая расцепляется при поджатии вала цепи (в продольном направлении хорошо известным 75 способом для приведения в действие сужающего механизма и для других целей). целей. , ' . 70 ( 75 . Каждая из бесконечных цепей А, А' установлена на четырех звездочках 1, 2, 3, 4, которые 80 расположены по одной в каждом углу прямоугольника так, чтобы образовать две цепи в параллельных плоскостях. Каждая звездочка установлена на оси, расположенной в подшипниках по бокам неподвижного каркаса Е и зоны 8, расположенных так, чтобы образовать четыре пары соосных звездочек. Привод расположен между цепями , ' и поддерживается двумя пальцами ', ' (см. рис. 4), внешние концы которых образуют соседнее звено 90, соединяющее штифты в соответствующих цепях так, что привод перемещается. с цепями. , ' 1, 2, 3, 4, 80 . area8 - . , ', ', ' ( . 4) 90 . Цепи приводятся в движение от главного вала машины, и для этой цели одна или несколько звездочек в каждом наборе приводятся в движение. В конструкции, показанной на чертежах, верхние звездочки 1 и 2 каждого комплекта приводятся в движение следующим образом. На главном валу расположено коническое колесо , приводимое в движение от главного 10° вала кулачковой муфтой и включающее в себя коническое колесо , прикрепленное к одному концу вала, к другому концу которого прикреплено зубчатое колесо . шестерня входит в зацепление с шестернями К, , закрепленными( на 106 оси звездочек 1 и 2 связаны( с цепью А). Звездочки 1 и 2, связанные с цепью Ал., приводятся в движение шестерней М, включающей шестерню колеса , 0 закреплены на осях 110 соответствующих звездочек, при этом шестерня М приводится в движение от шестерни / посредством пары шестерен . , установленных на поперечном валу . Таким образом, оно будет. Видно, что когда кулачковая муфта входит в зацепление 115 с коническим колесом и главный вал вращается, цепи , будут двигаться вместе, и привод будет перемещаться вместе с ними. 95 . 1 2 . ) 10o . , ( 106 1 2 ( . 1 2 . , 0 110 , / - . , -. . 115 , . . Передаточное число между главным валом и звездочками составляет 120, так что привод совершает один полный оборот вокруг звездочек, то есть от своей начальной точки снова до исходной точки каждые два оборота главного вала. . 125 Обращаясь к фиг. 4, можно увидеть, что расположение звездочек 1, 2, 8 и 4, как описано, обеспечивает две пары противоположных отрезков цепи. Привод В соединен с ползуном С так, что 180 56G4,808S последний перемещается слева направо при движении водителя от к , находится в неподвижном состоянии или практически неподвижен, в то время как водитель перемещается от к , движется справа налево. когда водитель движется от к (1 и остается неподвижным или практически неподвижным, пока водитель движется от к . Механизм устроен так, что привод перемещается из а в с за один оборот -10 главного вала машины и из с в а. во время следующего оборота главного вала. Когда водитель движется вперед от к , ползун приводит в действие возвратно-поступательные части машины, прокладывая курс хорошо известным способом слева направо. 120 ) , , . 125 , . 4 1, 2, 8 4, , . 180 56G4,808S , , (1 . -10 . . . По мере движения водящего от к – нарисованный таким образом ход вяжется. Затем курс рисуется справа налево по мере движения водителя из . до , и маршрут, нарисованный таким образом, связанный по мере движения водителя от к . - . . . Также можно увидеть, что, когда привод перемещается из в , ползун и, следовательно, возвратно-поступательные части будут перемещаться из состояния покоя до максимальной скорости за счет увеличения ускорения, будут двигаться с постоянной скоростью по мере движения привода из . в / и переводиться с максимальной скорости в состояние покоя при движении водителя из в . Аналогичным образом, возвратно-поступательные части будут перемещаться из состояния покоя до максимальной скорости, когда водитель движется от до , и от максимальной скорости до состояния покоя, когда водитель перемещается из в . , / . . Соединение между приводом и ползуном может содержать второй ползунок, имеющий на нем вилку, которая охватывает привод и расположена так, что привод перемещается вдоль вилки, когда он перемещается между точками и и и его движение так, что ползун и, следовательно, возвратно-поступательные части в это время неподвижны. В альтернативном варианте привод может быть соединен с направляющей посредством звена ', как показано на чертежах. . ' . Такое расположение обеспечивает простую конструкцию и при условии, что звено ' достаточно длинное, любое движение ползуна 50o при перемещении привода между точками , и и настолько незначительно, что им можно пренебречь, особенно если держатели нити устроены так, чтобы иметь положительное влияние. ' 50o . Ползун соединен с направляющим стержнем 6 (см. фиг. 3) с возможностью возвратно-поступательного движения по нему и переносимым им ходовым кранам, а также может быть соединен с приводным стержнем водила или другим подходящим механизмом привода водила. Если предпочтительно, может быть предусмотрен отдельный привод цепи 00 и связанный с ним ползун для приведения в движение некоторых или всех держателей нити. 6 ( . 3) . 00 . Описанное устройство выводится из строя по мере необходимости, когда главный вал машины приводится в действие формовочные кулачки или кулачки для приведения в действие механизма автоматического поворота ранта. Шоггин_ главного вала расцепляет кулачковую муфту и отсоединяет коническую шестерню от главного вала 70. Для остановки хода цепи в механизме при выключенной муфте предусмотрен тормоз. Этот тормоз содержит тормозную колодку Т, которая в соответствующий момент приводится в зацепление с тормозным барабаном 76 на коническом колесе посредством регулируемого по углу рычага , соединенного с тормозной колодкой звеном . , , . shoggin_ 70 . , . 76 . Рычаг регулируется по углу для включения тормоза, когда сцепление расцепляется 80, с помощью фланца ' на сцеплении, зацепляющегося с роликом ' на рычаге . 80 ' ' . Могут быть предусмотрены меры для устранения провисания цепи, которое может возникнуть из-за износа, и для этой цели оси 86 звездочек 3 и 4, связанных с каждой цепью, могут быть расположены в эксцентриковых втулках Е1, установленных в корпусах неподвижной рамы Е. . 86 3 4 E1 . Втулки Е' вращаются в своих корпусах, чтобы компенсировать провисание цепей, и можно использовать любой удобный метод их закрепления в желаемом положении. ' . Звездочки, несущие цепи, разнесены 96 на достаточное расстояние, чтобы обеспечить необходимый ход возвратно-поступательных частей и необходимую задержку в конце каждого возвратно-поступательного движения, чтобы обеспечить провязывание нарисованного таким образом ряда 100. Чтобы предотвратить биение цепей при передаче движения водителем на полозья, с обеих сторон цепей могут быть предусмотрены направляющие пластины. 96 100 . , . Направляющие пластины прикреплены к неподвижной раме 105 Е, и между ними предусмотрено только достаточное пространство для прохождения цепей, чтобы предотвратить боковое перемещение последних. 105 . Описанный механизм работает 110 непрерывно во время вязания. Он легкий по весу, поэтому требуется меньше усилий для его остановки и повторного запуска, когда это необходимо, с последующим снижением износа, а за счет использования маленьких звездочек сокращается время 11, необходимое для достижения максимальной скорости ползуна и приведения его в движение. его положение в конце его траектории сводится к минимуму и достигается устойчивый привод ползуна и, следовательно, приводимых в движение частей. 110 . 11 120 . Теперь Ивинг подробно описал и выяснил природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:44
: GB564808A-">
: :
564809-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564809A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления № января. 15, 1943. № 794/43. # . 15, 1943. . 794/43. Полная спецификация принята в октябре. 13, 1944. . 13, 1944. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 564,809 Усовершенствования люковых крышек Я, АЛЬФРЕД НИКИОЛАС ДЖОРДЖ ЭНДРЮС, британский подданный, проживающий в Мэнор-Коттедж, Мэнор-роуд, Твайфорд, Хэмпшир, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: 564,809 , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к крышкам люков для кораблей, лихтеров, барж и т.п., содержащих две группы телескопических раздвижных секций, которые сходятся в центре люка, когда крышка закрыта, при этом две группы раздвигаются к двум концам. соответственно люкового проема, так что его секции выдвигаются и упираются одна в другую, когда крышка открыта. , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением крышка люка вышеупомянутого типа снабжена отдельной крышкой, предназначенной для закрытия стыка между двумя группами секций, когда люк закрыт, и может быть снята и помещена на одну из секций. соседние секции при открытом люке. : . В соответствии с предпочтительным вариантом изобретения крышка люка описанного типа содержит два набора подвижных секций, каждый набор включает две большие секции с разными радиальными размерами, несущими колеса, приспособленные для движения по отдельным направляющим сбоку люка, и дополнительную меньшая секция приспособлена для скольжения непосредственно по направляющей, расположенной внутри вышеупомянутых направляющих, при этом предусмотрена отдельная крышка для закрытия соединения между двумя наборами секций, когда люк закрыт. , , , . Различные признаки настоящего изобретения будут описаны более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один вариант осуществления изобретения, на которых - фиг. 1 - вид сбоку: одна половина крышки люка показана закрытой, а другая половина открытой; Рис. 2 представляет собой план фиг. 1; на фиг. 3 - торцевой вид; Фиг.4 представляет собой увеличенный вид в разрезе, показывающий способ взаимодействия нескольких скользящих секций; и фиг. 5 представляет собой увеличенное частичное поперечное сечение [Цена 11-], показывающее метод поддержки скользящих секций. 6b - В варианте реализации, показанном на чертеже, люк 6 снабжен приподнятым комингсом 7 обычным способом, к которому прикреплены направляющие, обозначенные в целом цифрой 8 для раздвижных 60 секций крышки, при этом направляющие выступают за пределы конца. люкового проема 6, как указано позицией 9, для поддержки нескольких секций, когда люк открыт. В форме, показанной на чертежах, с каждой стороны от центральной линии люкового проема предусмотрены три скользящие секции 10, 11 и 12, а отдельная, относительно небольшая и легкая центральная секция 13 приспособлена для закрытия стыка между 70 соседними секции 10 по обе стороны от осевой линии при закрытом люке. -. 1 , ; . 2 . 1; . 3 ; . 4 ; . 5 [ 11-] . 6b - 6, 7 8 60 , 6 9 . 10, 11 12 , 13 . 70 10 . Следует понимать, что на фиг. 1 центральная секция 13 показана в положении 75, которое она занимала бы, когда люк закрыт, хотя левая половина люка 5s фактически показана в открытом положении. . 1 13 75 5s . Три выдвижные секции 10, 11 и 12 имеют постепенно уменьшенный размер, чтобы они могли вкладываться одна в другую, когда люк открыт, и для содействия скользящему движению некоторые или все указанные секции могут быть снабжены роликами или колесами. приспособлены для движения по направляющим 85 8. Однако удобно, чтобы самая маленькая секция 12 могла совершать простое скользящее движение, в то время как более крупные секции 10 и 11 снабжены такими колесами, которые, однако, перемещаются по отдельным направляющим 90, что позволяет секциям вкладываться одна в другую желаемым образом. Расположение направляющих и колес будет описано более подробно ниже. 10, 11 12 80 , 85 8. 12 10 11 90 . . Центральная секция 13 может быть приспособлена 95 для просмотра в положении, в котором она взаимодействует с соседними секциями 10 для фиксации люка в закрытом положении, при этом для этой цели предусмотрены запирающие стержни 14 и навесные замки 15 или другие эквивалентные средства. Описанный метод управления люковой крышкой будет легко понятен. 13 95 10 , 14 15 . 100 . Предполагая, что крышка люка должна быть открыта, запирающие средства, связанные с центральной секцией 13, удаляются, а упомянутая центральная секция 105 поднимается и помещается на одну 4s 2-- '3-64,809 соседних секций 10, как показано пунктирными линиями на рисунке. к открытым секциям, показанным в левой части рис. 1. Секции 10 затем сдвигаются в обе стороны соответственно, переходя на продолжения 9 направляющих. После этой операции следующие секции 11 задвигаются под секции 10 и, наконец, секции 12 задвигаются под секции 11, обеспечивая полное открытие люка. 13 105 4s 2-- '3-64,809 10 . 1. 10 , 9 . 11 10 12 11 . Чтобы закрыть люк, вышеупомянутые операции, конечно, меняются в обратном порядке. . -- - Несколько секций люковой крышки согласно настоящему изобретению изготовлены из стали, обработанной соответствующим образом для защиты от коррозии морской водой, и опираются на рамы, которые могут быть изготовлены из углового железа и, при желании, с один или несколько носилок для обеспечения достаточной прочности. - Для обеспечения водонепроницаемости прилегающие части секций, когда защелка находится в закрытом положении, предпочтительно снабжаются интерпретацией. швеллерные или угловые элементы, как более подробно показано на фиг. 4, на которой показано зацепление нескольких секций в закрытом положении. -- - 15- , - - , - . - - 9f . . 4 -- . На этом рисунке видно, что центральная секция 13 снабжена на краю s0 ан- на подрамнике или опоре 16, направленный внутрь фланец которой приспособлен для зацепления с фланцем уголка 17, переносимого по наибольшему скользящему сечению. -10. - Последний имеет на своем другом конце направленный внутрь канал 18, который может быть выполнен из швеллерного железа или из уголков, собранных вместе в форме швеллера; вышеупомянутые каналы соответствуют аналогичным образом сформированным 40-канальным элементам 19, переносимым следующей по счету секцией 11. Предусмотрено, что элементы 20 канала адаптированы для взаимодействия с аналогичными элементами 21 на наименьшем участке 12. Последний также несет направленный внутрь канальный элемент 22, приспособленный для зацепления с канальным или угловым элементом 23, установленным на концевой пластине 24 комингса хате. 13 s0 - - 16, - 17 -. -10. - 18 - ; - 40- - 19 - 11. ] - - 20 21 12. -22 23 24 . Способ поддержки нескольких секций крышки люка для обеспечения возможности скольжения более подробно показан на рис. а, при этом комингс 7, поддерживаемый обычным 1 способом, снабжен направленный наружу 5с угловой элемент 25, фланец которого служит направляющей для колес, закрепленных наибольшей секцией 10. Указанный комингм также несет в пространстве, ограниченном секцией 10, дополнительные угловые элементы 7 и 28, верхняя поверхность последней действует как направляющая для колес 29 секции 11, позволяя этой секции двигаться. -в разделе 10 о закрытии люка. Наименьшая секция 12, если желательно, также может быть снабжена колесами или, как показано на чертеже, она может быть снабжена угловыми элементами по ее краям, приспособленными для взаимодействия с вертикальным фланцем углового элемента 28, по которому вращаются колеса 29, таким образом 70 - включение раздела 12 для работы под разделом 11. - - - . 7, .1 , '- 5s 25 - . 10. -- - 10, ''7- 28, o0 29 11, - 10 - . 12 -- 28 29 , 70 - 12 11. Чтобы обеспечить герметичность соединения между несколькими секциями, на примерно 75 или на всех секциях могут быть предусмотрены шарнирные закрылки IJ2 , приспособленные для достаточно плотного прилегания к поверхности следующей меньшей секции в каждом случае. Дополнительные дополнительные металлические защитные пластины могут быть предусмотрены внутри по бокам примерно 80 секций и выступают за пределы указанных секций, чтобы войти в соседнюю секцию, когда люк закрыт, причем эти пластины также служат для обеспечения водонепроницаемости. 85 Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно 'IJ2 75 . 80 , . 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:45
: GB564809A-">
: :
564810-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564810A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. 25, 1943. № 1239/43. : . 25, 1943. . 1239/43. Полная спецификация слева: январь. 17, 1944. : . 17, 1944. 564,810 Полная спецификация принята; Квк. 13, 1944, ,. 564,810 ; . 13, 1944, ,. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Улучшения в электромашинах и в отношении них Мы, - , , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, и 6 , 14, , . , в графстве Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к динамо-машине. , - , , , , , ..2, 6 , 14, , , , , : . электрические машины и, в частности, комбинированные индукторы переменного и постоянного тока. машины и является дополнением к нашей одновременно рассматриваемой заявке на патент № 9537/42 (серийный № 563,854). Такие машины могут использоваться как комбинированные машины переменного и постоянного тока. генераторы или двигатели, или переход от переменного тока к постоянному или от постоянного тока к переменному. .. -.. , - . 9537/42, ( . 563,854). ..-.. , .. .. .. .. преобразователи. . Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность электродвижущих сил переменного и постоянного тока комбинированной системы переменного тока-индуктора-постоянного тока. машины должны управляться независимо друг от друга в установленных пределах, поскольку в элементарной форме такие машины генерируют электродвижущие силы постоянного и переменного тока, находящиеся в фиксированном соотношении. .. .. ..--.. , , .. .. . Другой целью настоящего изобретения является создание более простой и более подходящей конструкции, чем та, которая описана в нашей вышеупомянутой заявке, когда нагрузка машины переменного тока значительно меньше, чем нагрузка постоянного тока, что может иметь место, например, ког
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564806A
[]
-) \ - -) \ - -(>,: ",:, 2) ' 1 -(>,: ",:, 2) ' 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 28, 1942. № 18413/42, 564 806 Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1944. : . 28, 1942. . 18413/42, 564,806 : . 13, 1944. (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ( Усовершенствования в трансформируемых диванах уровня или в отношении них, ' , 211), , ' , , SW16, британский субъект, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, причем t6 должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , ' , 211), , ' , , ..16, , inven6 , t6 :- Настоящее изобретение относится к диванам, трансформируемым в кровати, и к таким типам диванов, в которых концевые рамы дивана состоят из двух частей, шарнирно соединенных друг с другом на своих задних краях, так что эти две части можно сложить вместе бок о бок при использовании в качестве диван или может открываться так, чтобы лежать ровно при использовании в качестве кровати, при этом спинка дивана также складывается вниз до выравнивания с сиденьем, когда торцевые рамы открываются для использования в качестве кровати. -- , , . В соответствии с настоящим изобретением диван, приспособленный для превращения в приспособление для кровати упомянутого выше типа, снабжен средством для поддержки спинки дивана в двух регулируемых положениях, содержащим удлинитель в нижней части спинки, образованный прорезь зацепляется со штифтом, выступающим из конца сиденья, при этом удлинитель фиксируется в положении сидения путем взаимодействия с дополнительным штифтом, прикрепленным к сиденью, или отсоединяется от указанного дополнительного штифта, так что спинку можно сложить в кровать положение, в котором он удерживается захватывающим элементом, приспособленным для взаимодействия с поперечной направляющей складной концевой рамы. , , , . Настоящее изобретение теперь будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг. 1 показан диван согласно настоящему изобретению в форме дивана. На фиг. 2 показан диван, раскрытый в кровать. На фиг. 3 показано в более крупном масштабе соединение. между двойными рычагами. На рис. 4 в увеличенном масштабе показана опора спинки дивана, а на рис. 5 показан метод соединения сиденья дивана со спинкой дивана. accom4( : 1 2 3 4 5 . Как показано на чертежах, диван содержит единое подрессоренное сиденье 1 и аналогичную цельную подрессоренную спинку 2. 1 2. [ 11t{ Сиденье 1 поддерживается между концами 3 и 4 любым подходящим для примера 55 способом с помощью кронштейнов 5 5. Спинка 2 поддерживается штифтом 6 (рис. 4), прикрепленным с каждого конца к спинке и опускающимся в углубление в рычаге 11. Нижний конец спинки 2 соединен 60 с сиденьем 1 на каждом конце с помощью удлинителя 7 (фиг. 5), который содержит на своем внешнем конце прорезь 8, в которую входит штифт 9, выступающий из концов сиденья 1. и который также фиксируется на штифте 15, прикрепленном к 65 нижней части сиденья 1. [ 11t{ 1 3 4 55 5 5. 2 6 (. 4) 11. 2 60 1 7 (. 5) 8 9 1 15 65 1. Концы 3 и 4 имеют форму двойных рычагов, причем внутренний рычаг 10 на каждом конце служит для поддержки сиденья 1, несущего на верхнем крае подлокотник 11. Вдоль заднего края этого подлокотника с поворотом 70 расположен второй подлокотник 12, который, когда диван используется в качестве сиденья, плотно прилегает к подлокотнику 10 и лежит под подлокотником 11. 75 WVКогда диван нужно переоборудовать. 3 4 10 1 11. 70 12 10 11. 75 . В кровати рычаг 12 поворачивается в положение, показанное на рисунке 2. Задняя часть 2 опускается путем небольшого поворота вперед, чтобы позволить штифту 6 выдвинуться 80, и слегка приподнимания его, чтобы освободить удлинитель 7 от пальца 15, и опускания его для зацепления с нижними поперечинами на рычаге 12. 12 2. 2 6 80 7 15 12. Спинка 2 поддерживается на каждом конце $5 рычагом 12 с помощью захвата 14, который обычно втягивается в спинку сиденья, но может быть выдвинут, чтобы зацепиться за поперечную перекладину 13 на рычаге 12. В этом положении диван 9(0 очень напоминает кровать, имеющую обычные верхние и нижние перекладины. 2 $5 12 14 13 12. 9(0 . С диваном, как показано на рисунке, и сиденьем шириной двадцать четыре дюйма с такой же спинкой и длиной шесть футов, его можно превратить в удобную двуспальную кровать. ) . Удобно использовать накладку для покрытия и защиты сиденья и спинки. 100 Если необходимо снова превратить кровать в диван, необходимо выполнить в обратном порядке описанные выше операции только в том случае, если кровать имеет вид обычного дивана. . 100 , . Хотя изобретение было описано 105 с конкретной ссылкой на диван 564,8006, в котором используется выступающее сиденье и спинка, оно, конечно, также может быть применено к другим формам трансформируемых диванов, и, например, диван может быть в форме пуфик. 105 564,80o6 , , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:42
: GB564806A-">
: :
564807-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564807A
[]
2-й. Версия 2nd. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. 5, 1943. № 189/43. : . 5, 1943. . 189/43. 564,807 :-» Полная спецификация слева: январь. 5, 1944. 564,807 :-" : . 5, 1944. Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1944. : . 13, 1944. , I1( '' () Улучшения в производстве композитных тканей. Я, ЭРИК ВИКТОР УИЛЛИ;с, британский подданный из Кэм-Миллс, Кэм, Глостершир, настоящим заявляю Сущность этого изобретения заключается в следующем:6 Для изготовления легких и гибких контейнеров для жидкостей и газов, особенно таких контейнеров, как топливные баки самолетов, которые должны быть как можно менее уязвимыми к ударам, вибрации или снарядам, уже было разработано предложено использовать текстильную ткань, покрытую или пропитанную заменителем каучука или другим гибким материалом, непроницаемым для жидкости или газа. Однако большинство доступных синтетических каучуков в некоторой степени проницаемы для углеводородов и газов; на них также оказывается пагубное воздействие: некоторые из их компонентов медленно экстрагируются или материал подвергается иному заметному воздействию со стороны некоторых компонентов содержащейся жидкости, например ароматических соединений, присутствующих в топливе; и эти материалы также подвержены разрушению при изменении температуры, например, становятся хрупкими при низких температурах. , I1( '' () , , , ;, , , , , :6 , , , -. 16 , , - ; , , ; , . По этим и другим причинам было предложено обеспечить герметичность путем покрытия ткани листом металлической фольги, прикрепленным к ней подходящим гибким клеем. Обнаружено, что такая ткань получает минимальное повреждение, когда снаряд летит по ней со стороны с металлическим покрытием, но более значительный вред, если снаряд вылетает со стороны с металлическим покрытием. Также относительно толстая фольга становится необходимой, поскольку металл подвергается непосредственным механическим повреждениям при транспортировке и т. д. ) . , . ( . Теперь я предлагаю сделать ткань из листовой металлической фольги, зажатой между двумя листами текстильной ткани. Можно использовать любой текстильный материал, но предпочтительно это тканый материал, изготовленный из шерсти, спиральные нити которого прядут по камвольному принципу, как описано в моей предварительной спецификации № 1752() () . ) . 1752( 1942 (Серийный номер)(;14,384), и его можно фрезеровать, а можно и не фрезеровать. Если ткань тонкая, ее можно приклеить к фольге с помощью термопластичного, гибкого, устойчивого к жидкости клея, для размягчения которого требуется столько тепла, что это может привести к повреждению ткани при ее нанесении на ранее нанесенное покрытие. фольгу под воздействием тепла и давления. 1942 ( .)(;14,,384), . -, , - - 56 . В качестве альтернативы клей можно распылить на фольгу и дать ему высохнуть до состояния липкости, после чего ткань можно будет приводить в контакт с ней под давлением; Важно то, что клей не должен пропитывать ткань в большей степени, чем это необходимо для обеспечения адекватной адгезии. ; . Подходящие клеи представляют собой клеи на основе нитроцеллюлозы, модифицированной добавлением пластификаторов или смол, например, известной под зарегистрированной торговой маркой "" под номером .3639, а фольга может быть толщиной 0,002 дюйма. 70 Ткань одного типа может использоваться на одной стороне сэндвича, а другая - на другой стороне, при этом ткань на внутренней стороне выбирается, например, с особым вниманием к ее тесному контакту с удерживаемой жидкостью и другие с большим вниманием к его механической прочности или свойствам самоуплотнения. Однако предпочтительно, чтобы обе ткани были нетолстыми, в этом случае фольга, являющаяся центральным слоем композиционного материала, не подвергалась повреждениям от растяжения или сгибания, когда материал резко сгибается или сгибается. 65 -( , " " .3639 .002" . 70 , , , 75 ( - . ( ( 80 ( ( . (Однако композитные ткани, между которыми находится лист 86 металлической фольги, могут быть изготовлены из других материалов, если допускается целевое назначение, например, из кожи. Металлическую фольгу производят в виде узких листов, но их можно стыковать или накладывать внахлест и накрывать тканью большей ширины. ( 86 , , , , . , ( 90 . Металлическая фольга должна обладать хорошей гибкостью и растяжимостью, разумно соответствующими гибкости и растяжимости внешних слоев; по этой причине олово является очень подходящим металлом, за исключением использования при чрезвычайно низких температурах. ( ; 95 ). При изготовлении топливных баков для самолетов композитная ткань обычно снабжена снаружи самоуплотняющимся покрытием 100, которое само может включать в себя слой или слои подходящей текстильной ткани. ) - 100 . я. . 564,807 Датировано 5 января 1943 года. 564,807 5th , 1943. СЕФТТОН-ДЖОНС О'ДЕЛЛ И СТИВЕНС, дипломированные патентные поверенные, 2, Гейт-стрит, Линкольнс Инн Филдс, - ' & , , 2, , ' , Лондон, ..2, Агенты заявителя. , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в производстве композитных тканей Я, ЭРИК ВИКТОР ДЖИЛС, британский подданный из Кэм-Миллс, Кэм, Глостершир, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, чтобы конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к композитным тканям, состоящим из листа металлической фольги, помещенного между двумя листами текстильной ткани. Его целью является производство ткани такого типа, пригодной для использования при изготовлении легких и гибких контейнеров для жидкостей и газов, особенно таких контейнеров, как топливные баки самолетов, которые должны быть как можно менее уязвимы к ударам, вибрации или снарядам. . , , . В таких резервуарах и во многих других случаях материал должен выдерживать значительные механические нагрузки, а хорошая прочность на разрыв в сочетании со значительной эластичностью обычно более желательна для текстильной ткани, чем более высокая механическая прочность с небольшой способностью к деформации. , . 26 По этим причинам я теперь предлагаю изготовить композитную ткань из металлической фольги, зажатой между двумя листами текстильной ткани и очень тщательно измельченной, чтобы вызвать существенное сжатие 8() их линейных размеров и существенное увеличение их плотности. Таким образом, к эластичности, характерной для шерстяной пряжи, а также к эластичности, характерной для конкретного переплетения или вязания, используемого при изготовлении ткани, добавляется дополнительная степень эластичности, обусловленная валянием волокон, что может с пользой довести до такой степени, что нити перестанут быть различимы. 26 , 8() . , , , . Там, где важна значительная прочность, ткань может быть изготовлена из шерстяной пряжи, скрученной по камвольному принципу, как описано в моей заявке № 175206 от 1942 г. (заводской № 564384). . 175206 1942 ( . 564,384). Ткань одного типа может быть использована на одной стороне фольги, а ткань другого типа - на другой стороне, при этом ткань на внутренней стороне выбирается, например, с особым вниманием к ее тесному контакту с жидкостью, которая будет содержаться в фольге. резервуар, для которого предназначена композитная ткань (вода и внешняя ткань с большим вниманием к ее механической прочности или свойствам самоуплотнения. Предпочтительно, однако, 55, чтобы обе ткани были одинаковой толщины, поскольку тогда фольга между ними не будет повреждена из-за растяжения или сморщивания, когда материал резко сгибается или сгибается. 60 Металлическая фольга должна иметь хорошую гибкость и растяжимость, соответствующую гибкости и растяжимости внешних слоев. За исключением использования при низких температурах, обычно подходит олово. Если важна легкость, предпочтительным может быть алюминий или сплав алюминия или магния. , , , (, - . , , 55 , . 60 . 65 . . Если ткань тонкая, ее можно приклеить к фольге с помощью термопластичного, гибкого, водостойкого клея, при этом для его размягчения не требуется столько тепла, которое может повредить ткань. Фольга может быть покрыта с обеих сторон таким клеем, а внешние слои могут быть накатаны на фольгу под воздействием тепла и давления. , 70 , - , . 76 . В альтернативном варианте клей можно распылить на фольгу в растворе в летучем растворителе и дать ему высохнуть до состояния липкости, после чего ткань приводится в контакт с ней под давлением. , 80 , . Важно то, что клей не должен пропитывать ткань в большей степени, чем это необходимо для обеспечения адгезии. Это особенно важно в случае шерстяных тканей, поскольку пропитка ухудшит эластичную растяжимость, которая придает шерстяным тканям особую ценность для этой цели. При этом клей может быть нанесен в виде покрытия на ткань. Одним из способов закрепления покрытия на поверхности тонкой ткани является замачивание ткани в воде перед нанесением клея. 86 . 90 . . . Клей можно наносить как на фольгу, так и на внешние слои; например, каждый слой ткани может быть покрыт с одной стороны клеем, которому дают высохнуть, в то время как фольгу пропускают через ванну с клеем, а слои ткани накатывают на нее известным способом, как только она поступает из магазина. ванна. ; , 100 , 564,807 . Подходящие клеи представляют собой клеи на основе нитроцеллюлозы, модифицированной добавлением пластификаторов или смол, например, известные под зарегистрированной торговой маркой «Церрик» под номером .3639. - , " .3639. Поскольку металлическая фольга обычно изготавливается в виде более узких листов, чем текстильные ткани, обычно бывает удобно стыковать или переплетать два или более листов фольги и покрывать их тканью большей ширины. . Если необходимо соединить несколько листов сэндвич-ткани, удобно промазать всю их внешнюю поверхность, а не только края, которые нужно притереть друг к другу, подходящим клеем, например поливинилформалом, соответствующим образом пластифицированным или другим термопластичным клеем. . Для нагрева термопластичного клея композитную ткань можно плотно намотать на металлическую трубку, при этом ее фольга будет обнажена на внутреннем конце для контакта с трубкой, открыта на внешнем конце и закреплена зажимом 26, чтобы ткань можно было нагревается электрическим током, проходящим между трубкой и зажимом. Или ткань может быть намотана на железный сердечник, в котором генерируется переменный поток, так что в фольге может индуцироваться ток, если цепь замыкается между ее внутренним и внешним концами. , , , , , . , 26 , . , , . При изготовлении топливных баков для самолетов композитная ткань обычно дополняется снаружи самоуплотняющимся покрытием, которое само может включать слой или слои подходящей текстильной ткани. - . Сливные цистерны могут быть изготовлены из двух обшивок фанеры с полной обшивкой из композитной сэндвич-ткани между ними. 40 Аналогичным образом, полный слой сэндвич-ткани может быть встроен в бетонные резервуары для обеспечения их герметичности. . 40 -. Помимо применения в конструкции резервуаров, композитная ткань может применяться 45 и для аналогичных целей, например, для изготовления диафрагм для диафрагменных насосов или в качестве гидроизоляционного слоя при строительстве стен. 45 , , - . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:43
: GB564807A-">
: :
564808-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564808A
[]
2-е издание 2nd П А Т Е Н: СПЕЦИФИКАЦИЯ . : ,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , британская компания, , , в городе Ноттингем, WILF1RED , британский подданный, дом 140, , , недалеко от Ноттингема, и , британец. Субъект из Кайлстрома, Раддиглтон-лейн, Уилфорд, недалеко от Ноттинглхэма (настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям вязальных машин с прямым стержнем и относится к усовершенствованному механизму для приведения в движение возвратно-поступательных частей такие машины. , , , , , , WILF1RED , , 140, , , , , , , , , , ( : - . В вязальных машинах с прямым стержнем, сконструированных до сих пор, линейный стержень и главный фрикционный стержень, который приводит в движение стержни нитеводителей, приводятся в движение механизмом Кулиера, который содержит кулачок, приспособленный для возвратно-поступательного движения, ползун, который, в свою очередь, соединен с поворотным рычагом, свободным конец которого соединен с линейкой и основным фрикционом. Кулачок приводится 26 от главного вала машины, а ползун соединен с рычагом между своими концами так, что свободный конец рычага обеспечивает движение примерно в три раза больше, чем ползун. Механизм Кулиера имеет прочную конструкцию, позволяющую передавать необходимую мощность для привода возвратно-поступательных частей, и, следовательно, имеет значительный вес. Как известно, механизм Кулиера отсоединяется от главного вала машины при сужении, а также при выполнении некоторых других операций. Из-за скорости, с которой работают современные вязальные машины с прямым 4-стержнем, необходимо предусмотреть тормоз, чтобы останавливать механизм Кулиера в правильном положении, когда он отсоединен от главного вала, и это вызывает значительный износ механизма. - , . 26 . . . -4tar . Кроме того, в механизме Кулиера поворотный рычаг находится в конце каждого вытягивания и должен быть перезапущен в начале каждого вытягивания. Время, необходимое рычагу для перемещения из состояния покоя до максимальной скорости, и, следовательно, время, необходимое для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя до максимальной скорости, является частью времени, необходимого для завершения цикла вязания, так что [ 21-] 564O808 любое уменьшение времени, необходимого для перемещения. возвратно-поступательное движение частей из состояния покоя до 55 их максимальной скорости приводит к соответствующему уменьшению времени выполнения цикла вязания. Благодаря особой конструкции механизма Кулиера любые дефекты приводного кулачка 60 усиливаются на свободном конце рычага, и, следовательно, при износе механизма рычаг имеет тенденцию вибрировать и передавать нестационарный привод на возвратно-поступательные части. 65 Целью настоящего изобретения является создание привода для возвратно-поступательных частей машины, который легче по весу, чем тот, который использовался до сих пор, и, следовательно, требует меньших усилий для запуска и остановки, что требует меньше времени для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя вверх. на максимальную скорость и будет передавать устойчивый драйв. . ) [ 21-] 564O808 . 55 . 60 . 65 70 , . Согласно этому изобретению приводной механизм 75 для возвратно-поступательных частей прямолинейной вязальной машины содержит ползун, соединенный с возвратно-поступательными частями, элемент, постоянно приводимый в действие от главного вала машины во время вязания под углом 8o, и привод на непрерывно приводном элементе. приспособлен для взаимодействия со слайдом и его возвратно-поступательного движения. 75 - , 8o . В предпочтительной конструкции непрерывно приводной элемент состоит из бесконечной цепи, установленной на ряде звездочек и несущей привод, приспособленный для взаимодействия с ползуном и перемещения последнего сначала в одном направлении, а затем в другом направлении. Одна или более из 90 звездочек приводятся в движение от главного вала машины с помощью подходящей зубчатой передачи, включающей муфту, которая расцепляется, когда главный вал перемещается в продольном направлении хорошо известным способом, чтобы привести в действие сужающий механизм 95 и для подобных целей. 85 . 90 95 . В одном из способов реализации этого изобретения бесконечная цепь установлена на четырех звездочках, которые расположены по одной под углом 100 в каждом углу прямоугольника так, чтобы обеспечить две пары параллельных отрезков цепи, движущихся в противоположных направлениях. Приводной элемент прикреплен к цепи в одной точке, а ползун снабжен прорезью 105 или эквивалентной для установки привода. Дата подачи заявления: январь. 14, 1943. № 700/43. 100 . 105 : . 14, 1943. . 700/43. Полная спецификация слева: февраль. 7, 1944. : . 7, 1944. Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1944. : . 13, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в вязальных машинах с прямым стержнем ))4,.$ расположены под прямым углом к пути, по которому проходит ползун, так что при движении цепи вокруг звездочек ползун перемещается сначала в одном направлении, а затем в другой. Следует понимать, что звездочки расположены таким образом, что направление движения ведущего элемента либо параллельно пути, пройденному ползуном, либо под прямым углом к нему, за исключением случаев, когда ведущий элемент проходит вокруг звездочек и когда ползун будет неподвижен, когда приводной орган движется под прямым углом к траектории, проходимой ползуном. Таким образом, можно видеть, что по мере того, как приводной элемент перемещается вместе с цепью, он будет совершать возвратно-поступательное движение скольжения и обеспечивать возрастающее ускорение последней от состояния покоя до максимальной скорости в начале и соответствующее уменьшение скорости от максимальной скорости до состояния покоя в конце. движения с устойчивым движением между ними. При завершении каждого движения приводной элемент перемещается вдоль паза, во время которого ползун стоит, и время, необходимое для перемещения приводного элемента вдоль паза, используется для управления иглами обычным способом для завершения процесса вязания. - ))4,.$ 6 . . . ' . В другой форме конструкции используются восемь звездочек, и они расположены так, чтобы обеспечить два отрезка цепи, движущихся в противоположных направлениях, которые примыкают друг к другу и параллельны пути, по которому проходят ползуны. Прорезь на ползуне для приема ведущего элемента выполнена с открытыми концами, а звездочки расположены таким образом, что, когда ползун достигает конца своей траектории, ведущий элемент выходит из одного конца 40 прорези вокруг звездочек, при этом конец механизма и снова входит в зацепление с другим концом паза, перемещая ползун в противоположном направлении. При такой конструкции привод передается на ползун 46 в точках, которые примыкают друг к другу, и движение иглы осуществляется, пока приводной элемент выведен из паза. . ( 40 - . 46 . Предпочтительно используются две цепи, проходящие 50 рядом друг с другом на удобном расстоянии друг от друга, и приводной элемент расположен между двумя цепями так, что они подвергаются прямому натяжению. 50 . Описанный механизм работает непрерывно во время вязания. Он легкий по весу, поэтому требуется меньше усилий для его остановки и повторного запуска, когда это необходимо, с последующим снижением износа, а за счет использования маленьких звездочек сокращается время, необходимое для достижения максимальной скорости ползуна и остановка его в конце хода сводится к минимуму, и получается устойчивый привод ползуна и, следовательно, приводимых им частей (6i5. 65 . - 60 (6i5 . Датировано 13 января 1943 года. 13th , 1943. Л. А. ШЕЛДОН. . . . 2
.5, Сент-Джеймс-стрит, Ноттингем, агент по работе с заявителями. .5, . ' , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вязальных машин с прямым стержнем Мы, ( ) ', британская компания , , в городе Ноттингем, .. ) , британский подданный, I40, Хейвуд-роуд, Карлтон, недалеко от Ноттингема, и ЭРНЕСТ СТАРТ, британский подданный, из Килстрома, Раддингтон-лейн, Уилфорд, недалеко от Ноттингема, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, как конкретно описано и установлено в следующем заявлении: - , ( ) ', , , , , .. ) , , I40, , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию прямовязальных вязальных машин и относится к усовершенствованному механизму привода возвратно-поступательных частей таких машин. - . В вязальных машинах с прямым стержнем, сконструированных до сих пор, направляющая планка и главный фрикционный стержень, который приводит в движение стержни нитеводителей, приводятся в движение механизмом Кулиера, который содержит кулачок, приспособленный для возвратно-поступательного движения ползуна, который на 90 градусов соединен с поворотным рычагом, свободным конец которого соединен с линейным стержнем и основным фрикционным стержнем. - 90 ' . Кулачок приводится от главного вала машины, а ползун соединен с рычагом между своими концами так, что свободный конец рычага обеспечивает движение примерно в три раза больше, чем ползун. Механизм Кулиера имеет прочную конструкцию, позволяющую передавать необходимую мощность 100 для приведения в движение возвратно-поступательных частей, и, следовательно, имеет значительный вес. Как известно, механизм Кулиера отсоединяется от главного вала машины при сужении, а также при выполнении некоторых других операций. Из-за скорости, с которой работают современные вязальные машины с прямыми стержнями, необходимо предусмотреть тормоз для остановки механизма Кулиера в правильном положении, когда он отсоединен от главного вала, и это вызывает значительный износ механизма. Кроме того, в механизме Кулиера поворотный рычаг находится в конце каждого вытягивания и должен быть перезапущен в начале каждого вытягивания. Время, необходимое рычагу для перемещения из состояния покоя до максимальной скорости, и, следовательно, время, необходимое для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя до максимальной скорости, является частью времени, необходимого для завершения цикла вязания, так что любое уменьшение время, необходимое для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя до максимальной скорости, приводит к соответствующему уменьшению времени, необходимого для завершения цикла вязания. . 100 . 105 . '- 110 . . . Из-за особой конструкции механизма Кулие любые дефекты приводного кулачка усиливаются на свободном конце рычага, и, следовательно, при износе механизма рычаг имеет тенденцию вибрировать и передавать неустойчивый привод на возвратно-поступательные части. . Задачей настоящего изобретения является создание привода для возвратно-поступательных частей машины, который легче по весу, чем привод, используемый до сих пор, и, следовательно, требует меньших усилий для запуска и остановки, что требует меньше времени для перемещения возвратно-поступательных частей из состояния покоя вверх. на максимальную скорость и передаст устойчивый драйв. 830 , ' . Согласно. В соответствии с данным изобретением приводной механизм для возвратно-поступательной части или частей прямолинейной вязальной машины содержит элемент, непрерывно работающий во время вязания и несущий привод, соединенный с возвратно-поступательной частью или частями машины, при этом приводной элемент установлен таким образом, чтобы привод перемещается по существу прямоугольной траектории, заставляя возвратно-поступательную часть или части стоять в течение заданного периода времени в конце 4,5 каждого движения. . - , 4,5 . Далее изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. - вид сзади, фиг. 2 - план и фиг. 3 - вид с торца приводного механизма для возвратно-поступательных частей прямолинейной вязальной машины, сконструированной в соответствии с настоящим изобретением. :. , . 2 . 3 . На фиг.4 - вид части механизма, иллюстрирующий путь, пройденный водителем. . 4 . Подобные буквы обозначают одинаковые части на чертежах. . На чертежах показан только механизм прямолинейной вязальной машины, необходимый для понимания изобретения. - . В предпочтительной конструкции элемент с непрерывным приводом состоит из двух бесконечных цепей А, А', закрепленных на ряде звездочек и несущих привод В, соединенный с ползуном С для перемещения последнего сначала в одном направлении, а затем в другом направлении. Одна или более звездочек приводятся в движение от главного вала машины с помощью подходящей зубчатой передачи, включающей муфту, которая расцепляется при поджатии вала цепи (в продольном направлении хорошо известным 75 способом для приведения в действие сужающего механизма и для других целей). целей. , ' . 70 ( 75 . Каждая из бесконечных цепей А, А' установлена на четырех звездочках 1, 2, 3, 4, которые 80 расположены по одной в каждом углу прямоугольника так, чтобы образовать две цепи в параллельных плоскостях. Каждая звездочка установлена на оси, расположенной в подшипниках по бокам неподвижного каркаса Е и зоны 8, расположенных так, чтобы образовать четыре пары соосных звездочек. Привод расположен между цепями , ' и поддерживается двумя пальцами ', ' (см. рис. 4), внешние концы которых образуют соседнее звено 90, соединяющее штифты в соответствующих цепях так, что привод перемещается. с цепями. , ' 1, 2, 3, 4, 80 . area8 - . , ', ', ' ( . 4) 90 . Цепи приводятся в движение от главного вала машины, и для этой цели одна или несколько звездочек в каждом наборе приводятся в движение. В конструкции, показанной на чертежах, верхние звездочки 1 и 2 каждого комплекта приводятся в движение следующим образом. На главном валу расположено коническое колесо , приводимое в движение от главного 10° вала кулачковой муфтой и включающее в себя коническое колесо , прикрепленное к одному концу вала, к другому концу которого прикреплено зубчатое колесо . шестерня входит в зацепление с шестернями К, , закрепленными( на 106 оси звездочек 1 и 2 связаны( с цепью А). Звездочки 1 и 2, связанные с цепью Ал., приводятся в движение шестерней М, включающей шестерню колеса , 0 закреплены на осях 110 соответствующих звездочек, при этом шестерня М приводится в движение от шестерни / посредством пары шестерен . , установленных на поперечном валу . Таким образом, оно будет. Видно, что когда кулачковая муфта входит в зацепление 115 с коническим колесом и главный вал вращается, цепи , будут двигаться вместе, и привод будет перемещаться вместе с ними. 95 . 1 2 . ) 10o . , ( 106 1 2 ( . 1 2 . , 0 110 , / - . , -. . 115 , . . Передаточное число между главным валом и звездочками составляет 120, так что привод совершает один полный оборот вокруг звездочек, то есть от своей начальной точки снова до исходной точки каждые два оборота главного вала. . 125 Обращаясь к фиг. 4, можно увидеть, что расположение звездочек 1, 2, 8 и 4, как описано, обеспечивает две пары противоположных отрезков цепи. Привод В соединен с ползуном С так, что 180 56G4,808S последний перемещается слева направо при движении водителя от к , находится в неподвижном состоянии или практически неподвижен, в то время как водитель перемещается от к , движется справа налево. когда водитель движется от к (1 и остается неподвижным или практически неподвижным, пока водитель движется от к . Механизм устроен так, что привод перемещается из а в с за один оборот -10 главного вала машины и из с в а. во время следующего оборота главного вала. Когда водитель движется вперед от к , ползун приводит в действие возвратно-поступательные части машины, прокладывая курс хорошо известным способом слева направо. 120 ) , , . 125 , . 4 1, 2, 8 4, , . 180 56G4,808S , , (1 . -10 . . . По мере движения водящего от к – нарисованный таким образом ход вяжется. Затем курс рисуется справа налево по мере движения водителя из . до , и маршрут, нарисованный таким образом, связанный по мере движения водителя от к . - . . . Также можно увидеть, что, когда привод перемещается из в , ползун и, следовательно, возвратно-поступательные части будут перемещаться из состояния покоя до максимальной скорости за счет увеличения ускорения, будут двигаться с постоянной скоростью по мере движения привода из . в / и переводиться с максимальной скорости в состояние покоя при движении водителя из в . Аналогичным образом, возвратно-поступательные части будут перемещаться из состояния покоя до максимальной скорости, когда водитель движется от до , и от максимальной скорости до состояния покоя, когда водитель перемещается из в . , / . . Соединение между приводом и ползуном может содержать второй ползунок, имеющий на нем вилку, которая охватывает привод и расположена так, что привод перемещается вдоль вилки, когда он перемещается между точками и и и его движение так, что ползун и, следовательно, возвратно-поступательные части в это время неподвижны. В альтернативном варианте привод может быть соединен с направляющей посредством звена ', как показано на чертежах. . ' . Такое расположение обеспечивает простую конструкцию и при условии, что звено ' достаточно длинное, любое движение ползуна 50o при перемещении привода между точками , и и настолько незначительно, что им можно пренебречь, особенно если держатели нити устроены так, чтобы иметь положительное влияние. ' 50o . Ползун соединен с направляющим стержнем 6 (см. фиг. 3) с возможностью возвратно-поступательного движения по нему и переносимым им ходовым кранам, а также может быть соединен с приводным стержнем водила или другим подходящим механизмом привода водила. Если предпочтительно, может быть предусмотрен отдельный привод цепи 00 и связанный с ним ползун для приведения в движение некоторых или всех держателей нити. 6 ( . 3) . 00 . Описанное устройство выводится из строя по мере необходимости, когда главный вал машины приводится в действие формовочные кулачки или кулачки для приведения в действие механизма автоматического поворота ранта. Шоггин_ главного вала расцепляет кулачковую муфту и отсоединяет коническую шестерню от главного вала 70. Для остановки хода цепи в механизме при выключенной муфте предусмотрен тормоз. Этот тормоз содержит тормозную колодку Т, которая в соответствующий момент приводится в зацепление с тормозным барабаном 76 на коническом колесе посредством регулируемого по углу рычага , соединенного с тормозной колодкой звеном . , , . shoggin_ 70 . , . 76 . Рычаг регулируется по углу для включения тормоза, когда сцепление расцепляется 80, с помощью фланца ' на сцеплении, зацепляющегося с роликом ' на рычаге . 80 ' ' . Могут быть предусмотрены меры для устранения провисания цепи, которое может возникнуть из-за износа, и для этой цели оси 86 звездочек 3 и 4, связанных с каждой цепью, могут быть расположены в эксцентриковых втулках Е1, установленных в корпусах неподвижной рамы Е. . 86 3 4 E1 . Втулки Е' вращаются в своих корпусах, чтобы компенсировать провисание цепей, и можно использовать любой удобный метод их закрепления в желаемом положении. ' . Звездочки, несущие цепи, разнесены 96 на достаточное расстояние, чтобы обеспечить необходимый ход возвратно-поступательных частей и необходимую задержку в конце каждого возвратно-поступательного движения, чтобы обеспечить провязывание нарисованного таким образом ряда 100. Чтобы предотвратить биение цепей при передаче движения водителем на полозья, с обеих сторон цепей могут быть предусмотрены направляющие пластины. 96 100 . , . Направляющие пластины прикреплены к неподвижной раме 105 Е, и между ними предусмотрено только достаточное пространство для прохождения цепей, чтобы предотвратить боковое перемещение последних. 105 . Описанный механизм работает 110 непрерывно во время вязания. Он легкий по весу, поэтому требуется меньше усилий для его остановки и повторного запуска, когда это необходимо, с последующим снижением износа, а за счет использования маленьких звездочек сокращается время 11, необходимое для достижения максимальной скорости ползуна и приведения его в движение. его положение в конце его траектории сводится к минимуму и достигается устойчивый привод ползуна и, следовательно, приводимых в движение частей. 110 . 11 120 . Теперь Ивинг подробно описал и выяснил природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:44
: GB564808A-">
: :
564809-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564809A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления № января. 15, 1943. № 794/43. # . 15, 1943. . 794/43. Полная спецификация принята в октябре. 13, 1944. . 13, 1944. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 564,809 Усовершенствования люковых крышек Я, АЛЬФРЕД НИКИОЛАС ДЖОРДЖ ЭНДРЮС, британский подданный, проживающий в Мэнор-Коттедж, Мэнор-роуд, Твайфорд, Хэмпшир, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: 564,809 , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к крышкам люков для кораблей, лихтеров, барж и т.п., содержащих две группы телескопических раздвижных секций, которые сходятся в центре люка, когда крышка закрыта, при этом две группы раздвигаются к двум концам. соответственно люкового проема, так что его секции выдвигаются и упираются одна в другую, когда крышка открыта. , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением крышка люка вышеупомянутого типа снабжена отдельной крышкой, предназначенной для закрытия стыка между двумя группами секций, когда люк закрыт, и может быть снята и помещена на одну из секций. соседние секции при открытом люке. : . В соответствии с предпочтительным вариантом изобретения крышка люка описанного типа содержит два набора подвижных секций, каждый набор включает две большие секции с разными радиальными размерами, несущими колеса, приспособленные для движения по отдельным направляющим сбоку люка, и дополнительную меньшая секция приспособлена для скольжения непосредственно по направляющей, расположенной внутри вышеупомянутых направляющих, при этом предусмотрена отдельная крышка для закрытия соединения между двумя наборами секций, когда люк закрыт. , , , . Различные признаки настоящего изобретения будут описаны более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один вариант осуществления изобретения, на которых - фиг. 1 - вид сбоку: одна половина крышки люка показана закрытой, а другая половина открытой; Рис. 2 представляет собой план фиг. 1; на фиг. 3 - торцевой вид; Фиг.4 представляет собой увеличенный вид в разрезе, показывающий способ взаимодействия нескольких скользящих секций; и фиг. 5 представляет собой увеличенное частичное поперечное сечение [Цена 11-], показывающее метод поддержки скользящих секций. 6b - В варианте реализации, показанном на чертеже, люк 6 снабжен приподнятым комингсом 7 обычным способом, к которому прикреплены направляющие, обозначенные в целом цифрой 8 для раздвижных 60 секций крышки, при этом направляющие выступают за пределы конца. люкового проема 6, как указано позицией 9, для поддержки нескольких секций, когда люк открыт. В форме, показанной на чертежах, с каждой стороны от центральной линии люкового проема предусмотрены три скользящие секции 10, 11 и 12, а отдельная, относительно небольшая и легкая центральная секция 13 приспособлена для закрытия стыка между 70 соседними секции 10 по обе стороны от осевой линии при закрытом люке. -. 1 , ; . 2 . 1; . 3 ; . 4 ; . 5 [ 11-] . 6b - 6, 7 8 60 , 6 9 . 10, 11 12 , 13 . 70 10 . Следует понимать, что на фиг. 1 центральная секция 13 показана в положении 75, которое она занимала бы, когда люк закрыт, хотя левая половина люка 5s фактически показана в открытом положении. . 1 13 75 5s . Три выдвижные секции 10, 11 и 12 имеют постепенно уменьшенный размер, чтобы они могли вкладываться одна в другую, когда люк открыт, и для содействия скользящему движению некоторые или все указанные секции могут быть снабжены роликами или колесами. приспособлены для движения по направляющим 85 8. Однако удобно, чтобы самая маленькая секция 12 могла совершать простое скользящее движение, в то время как более крупные секции 10 и 11 снабжены такими колесами, которые, однако, перемещаются по отдельным направляющим 90, что позволяет секциям вкладываться одна в другую желаемым образом. Расположение направляющих и колес будет описано более подробно ниже. 10, 11 12 80 , 85 8. 12 10 11 90 . . Центральная секция 13 может быть приспособлена 95 для просмотра в положении, в котором она взаимодействует с соседними секциями 10 для фиксации люка в закрытом положении, при этом для этой цели предусмотрены запирающие стержни 14 и навесные замки 15 или другие эквивалентные средства. Описанный метод управления люковой крышкой будет легко понятен. 13 95 10 , 14 15 . 100 . Предполагая, что крышка люка должна быть открыта, запирающие средства, связанные с центральной секцией 13, удаляются, а упомянутая центральная секция 105 поднимается и помещается на одну 4s 2-- '3-64,809 соседних секций 10, как показано пунктирными линиями на рисунке. к открытым секциям, показанным в левой части рис. 1. Секции 10 затем сдвигаются в обе стороны соответственно, переходя на продолжения 9 направляющих. После этой операции следующие секции 11 задвигаются под секции 10 и, наконец, секции 12 задвигаются под секции 11, обеспечивая полное открытие люка. 13 105 4s 2-- '3-64,809 10 . 1. 10 , 9 . 11 10 12 11 . Чтобы закрыть люк, вышеупомянутые операции, конечно, меняются в обратном порядке. . -- - Несколько секций люковой крышки согласно настоящему изобретению изготовлены из стали, обработанной соответствующим образом для защиты от коррозии морской водой, и опираются на рамы, которые могут быть изготовлены из углового железа и, при желании, с один или несколько носилок для обеспечения достаточной прочности. - Для обеспечения водонепроницаемости прилегающие части секций, когда защелка находится в закрытом положении, предпочтительно снабжаются интерпретацией. швеллерные или угловые элементы, как более подробно показано на фиг. 4, на которой показано зацепление нескольких секций в закрытом положении. -- - 15- , - - , - . - - 9f . . 4 -- . На этом рисунке видно, что центральная секция 13 снабжена на краю s0 ан- на подрамнике или опоре 16, направленный внутрь фланец которой приспособлен для зацепления с фланцем уголка 17, переносимого по наибольшему скользящему сечению. -10. - Последний имеет на своем другом конце направленный внутрь канал 18, который может быть выполнен из швеллерного железа или из уголков, собранных вместе в форме швеллера; вышеупомянутые каналы соответствуют аналогичным образом сформированным 40-канальным элементам 19, переносимым следующей по счету секцией 11. Предусмотрено, что элементы 20 канала адаптированы для взаимодействия с аналогичными элементами 21 на наименьшем участке 12. Последний также несет направленный внутрь канальный элемент 22, приспособленный для зацепления с канальным или угловым элементом 23, установленным на концевой пластине 24 комингса хате. 13 s0 - - 16, - 17 -. -10. - 18 - ; - 40- - 19 - 11. ] - - 20 21 12. -22 23 24 . Способ поддержки нескольких секций крышки люка для обеспечения возможности скольжения более подробно показан на рис. а, при этом комингс 7, поддерживаемый обычным 1 способом, снабжен направленный наружу 5с угловой элемент 25, фланец которого служит направляющей для колес, закрепленных наибольшей секцией 10. Указанный комингм также несет в пространстве, ограниченном секцией 10, дополнительные угловые элементы 7 и 28, верхняя поверхность последней действует как направляющая для колес 29 секции 11, позволяя этой секции двигаться. -в разделе 10 о закрытии люка. Наименьшая секция 12, если желательно, также может быть снабжена колесами или, как показано на чертеже, она может быть снабжена угловыми элементами по ее краям, приспособленными для взаимодействия с вертикальным фланцем углового элемента 28, по которому вращаются колеса 29, таким образом 70 - включение раздела 12 для работы под разделом 11. - - - . 7, .1 , '- 5s 25 - . 10. -- - 10, ''7- 28, o0 29 11, - 10 - . 12 -- 28 29 , 70 - 12 11. Чтобы обеспечить герметичность соединения между несколькими секциями, на примерно 75 или на всех секциях могут быть предусмотрены шарнирные закрылки IJ2 , приспособленные для достаточно плотного прилегания к поверхности следующей меньшей секции в каждом случае. Дополнительные дополнительные металлические защитные пластины могут быть предусмотрены внутри по бокам примерно 80 секций и выступают за пределы указанных секций, чтобы войти в соседнюю секцию, когда люк закрыт, причем эти пластины также служат для обеспечения водонепроницаемости. 85 Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно 'IJ2 75 . 80 , . 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 19:07:45
: GB564809A-">
: :
564810-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB564810A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. 25, 1943. № 1239/43. : . 25, 1943. . 1239/43. Полная спецификация слева: январь. 17, 1944. : . 17, 1944. 564,810 Полная спецификация принята; Квк. 13, 1944, ,. 564,810 ; . 13, 1944, ,. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Улучшения в электромашинах и в отношении них Мы, - , , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, и 6 , 14, , . , в графстве Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к динамо-машине. , - , , , , , ..2, 6 , 14, , , , , : . электрические машины и, в частности, комбинированные индукторы переменного и постоянного тока. машины и является дополнением к нашей одновременно рассматриваемой заявке на патент № 9537/42 (серийный № 563,854). Такие машины могут использоваться как комбинированные машины переменного и постоянного тока. генераторы или двигатели, или переход от переменного тока к постоянному или от постоянного тока к переменному. .. -.. , - . 9537/42, ( . 563,854). ..-.. , .. .. .. .. преобразователи. . Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность электродвижущих сил переменного и постоянного тока комбинированной системы переменного тока-индуктора-постоянного тока. машины должны управляться независимо друг от друга в установленных пределах, поскольку в элементарной форме такие машины генерируют электродвижущие силы постоянного и переменного тока, находящиеся в фиксированном соотношении. .. .. ..--.. , , .. .. . Другой целью настоящего изобретения является создание более простой и более подходящей конструкции, чем та, которая описана в нашей вышеупомянутой заявке, когда нагрузка машины переменного тока значительно меньше, чем нагрузка постоянного тока, что может иметь место, например, ког
Соседние файлы в папке патенты