патенты / 12765

563363-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB563363A
[]
РљРћРџРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: февраль. 8, 1943. : . 8, 1943. в„–2060/43. .2060/43. 563,363 Полная спецификация слева: октябрь. 20, 1943. 563,363 : . 20, 1943. Полная спецификация принята: август. 10, 1944. : . 10, 1944. РџРћ РР—РОНАЛЬНЫЕ СПЕЦРАЛЬНЫЕ.. + SPEC0IFICA ^ Усовершенствования паровых двигателей или относящиеся Рє РЅРёРј , КОРНЕЛРРЈРЎ ДЖОАН.ЕС ХЬЮГО ПЕНКС-РРќР“, подданный королевы Нидерландов, 10, Колбрук Клоуз, Вестхилл, Лондон, Южный Уэльс, 15, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє одноцилиндровым паровым двигателям Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ адаптацию оппозитного поршневого устройства Рё зубчатой передачи, аналогичных описанным РІ отношении двигателя внутреннего сгорания, как описано РІ моем патенте в„– 350,249. РѕС‚ 17 РёСЋРЅСЏ 1930 РіРѕРґР°. .. + SPEC0IFICA ^ , .. -, , 10, , , , ..15, : . 350,249, 17th , 1930. Рспользование одноцилиндровых паровых двигателей, РІ которых полное расширение пара высокого давления возможно РІ РѕРґРЅРѕРј цилиндре СЃ практически такой же конденсацией РІ цилиндре, как Рё РІ многоцилиндровом расширительном двигателе традиционной конструкции, РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… отношениях было затруднительно, особенно РІ отношении длинный С…РѕРґ кривошипа, приводящий Рє высокой скорости поршня, Рё длинный цилиндр, необходимый для размещения поршня, который должен быть длиннее обычного поршня, чтобы выпускные отверстия, расположенные РІ центре цилиндра, были закрыты РІ течение большей части рабочего времени. С…РѕРґ расширения. , , , , , , , . Целью настоящего изобретения является устранение этих трудностей путем создания четырехпоточного парового двигателя, РІ котором предусмотрены РґРІРµ пары противоположных поршней, причем каждая пара работает РІ цилиндре, который может быть открыт СЃ РѕР±РѕРёС… концов, РїСЂРё этом поршень соединен СЃ коленчатым валом аналогичным образом. СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным РІ патенте в„– 350,249. , , . 350,249. Вышеописанное устройство можно рассматривать как содержащее блок прямоточного парового двигателя. . Настоящее изобретение обеспечивает подачу пара РїРѕРґ высоким давлением РІ цилиндр через РїРѕСЂС‚, расположенный РІ его центре, причем этот РїРѕСЂС‚ контролируется любыми подходящими средствами. Пар РїСЂРё РІС…РѕРґРµ РІ цилиндр может расширяться между РґРІСѓРјСЏ противоположными поршнями Рё подается РІ конце рабочего пути каждого поршня через отверстия РІ стенке цилиндра, которые Порты открываются поршнями РІ конце своего С…РѕРґР° или вблизи концов цилиндра. , . ' , -, (,, :;, . ' - . Такое расположение имеет то преимущество, что РЅР° высокотемпературную Р·РѕРЅСѓ РІ центре цилиндра РЅРµ будет влиять более низкая температура, преобладающая РЅР° выпускных концах цилиндра. - 5 . Рспользование противоположных поршней Рё расположение коромысел Рё шатунов, такое как описано РІ патенте в„– , . 3)50,249 делает возможным использование коленчатого вала СЃ коротким С…РѕРґРѕРј 60, РІ то же время обеспечивает большой общий С…РѕРґ противоположных поршней, таким образом, получается большее пространство для расширения пара. 3)50,249 60 , . Настоящее изобретение устраняет необходимость РІ поршневых штоках Рё сальниках для перегретого пара высокого давления, Р° также РІ крышках цилиндров Рё сложных отливках, РєСЂРѕРјРµ того, РѕРЅРѕ упрощает конструкцию Рё значительно уменьшает габариты РїРѕ сравнению СЃ многоцилиндровым детандерным двигателем традиционной конструкции. Двигатель согласно настоящему изобретению особенно пригоден для РјРѕСЂСЃРєРёС… целей, поскольку РѕРЅ позволяет устанавливать более высокую мощность РІ меньшем пространстве Рё делает возможным строительство более быстрых СЃСѓРґРѕРІ без потери РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ пространства. , , , 70 , . , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен прямоточный паровой двигатель 80, имеющий РѕРґРёРЅ или более чем РѕРґРёРЅ цилиндр, каждый цилиндр имеет пару противоположно расположенных поршней, средства, управляемые клапаном, посредством которого пар может поступать РІ каждый цилиндр между 85 противоположными поршнями. , выпускное отверстие или отверстия РЅР° каждом конце или вблизи каждого конца цилиндра или цилиндров, управляемых поршнями, находящимися РІ нем, Рё средство, посредством которого движение поршней может передаваться РЅР° коленчатый вал или коленчатые валы. , 80 , 85 , . Р’ варианте осуществления изобретения пара цилиндров, которые РјРѕРіСѓС‚ иметь кожух Рё быть открыты СЃ РѕР±РѕРёС… концов, расположены вертикально РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ раме, изготовленной РёР· конструкционной стали 95 Рё скрепленной соответствующим образом, РїСЂРё этом цилиндры крепятся Рє раме любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Альтернативно, цилиндры РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° отливке или выполнены заодно СЃ отливкой. 100 Внутри каждого цилиндра расположена пара противоположно расположенных поршней. Р’ центре 563,368 каждого цилиндра имеется РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие или отверстия для подачи перегретого пара РїРѕРґ высоким давлением, РїСЂРё этом отверстие или каждое отверстие цилиндра управляется подходящим клапаном, приводимым РІ действие двигателем любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. РќР° соседних концах каждого цилиндра имеется РѕРґРЅРѕ или несколько отверстий для выпуска пара. Если каждый цилиндр имеет рубашку, пар может пройти через рубашку, прежде чем окончательно выйдет РёР· строя. 95 , . , , . 100 . )563,368 , . . . Положение выпускного отверстия или отверстий РЅР° каждом конце каждого цилиндра таково, что РЅР° протяжении или около конца рабочего С…РѕРґР° каждого поршня отверстия Р±СѓРґСѓС‚ открываться одновременно. РР·-Р·Р° угловатости подвесных шатунов. Рљ концу своего С…РѕРґР° поршни РІ цилиндрах Р±СѓРґСѓС‚ двигаться СЃ разной относительной скоростью: следовательно. необходимо будет расположить выпускные отверстия РЅР° разных расстояниях РѕС‚ камеры (для того, чтобы вытяжка РёР· каждого отверстия происходила одновременно). ( ) 1,5 . . . : . (( . Альтернативно, необходимую поправку для различных скоростей поршня можно сделать, сделав РѕРґРЅРѕ отверстие больше РґСЂСѓРіРѕРіРѕ. Над цилиндрами расположен коромысло, установленное РЅР° иранском валу, концы которого соединены стержнями СЃ верхними пистолетами. РџРѕРґ цилиндрами находится такой же коромысл, соединенный СЃРІРѕРёРјРё концами СЃ нижними поршнями, Р° РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ С…РѕРґРѕРј коленчатого вала посредством шатуна. Верхний коромысл также соединен стержнями СЃ коромыслами, расположенными РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны РѕС‚ нижнего коромысла, причем коромысла установлены РЅР° том же валу, который управляет нижним коромыслом. Каждый дополнительный нижний коромысл соединен СЃРІРѕРёРј концом, противоположным месту крепления Рє штоку, СЃ перекидным валом коленчатого вала. , . , . ( ) . ( . ( , , . Альтернативно верхний коромысло может быть соединен непосредственно СЃ шкивами коленчатого вала СЃ помощью длинных соединительных стержней, или каждый шатун может быть разделен РЅР° РґРІР° более коротких стержня, РїСЂРё этом стержни промежуточно соединяются СЃ башмаком, вращающимся РІ Р°. . , , . РіРёРґ. . Настоящее изобретение также обеспечивает СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ прямоточного двигателя Р·Р° счет обеспечения РѕРґРЅРѕРіРѕ цилиндра РёР· пары, диаметр которого пропорционально больше, чем диаметр РґСЂСѓРіРѕРіРѕ цилиндра. Р’ этой конструкции острый пар РїРѕРґ высоким давлением подается РІ цилиндр меньшего диаметра Рё после расширения подается РІ цилиндр большего размера, РіРґРµ пар СЃРЅРѕРІР° расширяется, образуя вторую ступень. . ( . РР· цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления пар отводится РІ конденсатор. 60 Р’ описываемом составном двигателе балансировка движущихся частей облегчается Р·Р° счет передачи РїСЂРёРІРѕРґР° РѕС‚ верхнего рычага Рє коленвалу СЃРѕ стороны высокого давления. Полученный таким образом улучшенный баланс 65 обусловлен тем, что поршни РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления больше Рё, следовательно, тяжелее, чем пистолеты высокого давления. Бланкировка будет дополнительно усовершенствована Р·Р° счет приведения РІ действие насосов конденсатора 70 гребков РѕС‚ соединительных стержней, которые Р±СѓРґСѓС‚ использоваться РІ качестве цефл пральтил(ее РјРѕСЂСЃРєРѕР№ инженерии.. . 60 , 1) ( . 65 , , . 70 ' '( ( '.. Устройство Рлиса делает возможным вертикальную РїСЂРёРІСЏР·РєСѓ прямотока Рє локомотиву. Р’ таком случае РѕРґРёРЅ коромысло может приводить РІ движение единственный кривошип (РІСЃРµ валы пары ведущих колес, причем этот кривошип СѓРґРѕР±РЅРѕ расположен внутри рамы локомотива, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№ коромысло может быть приспособлен для РїСЂРёРІРѕРґР° РґРІСѓС… шатунов или шатунов). (Вращающиеся колеса, как обычно, плохи РІ конструкции локомотива. ' 1ralaiieal ) ) . ( , ; 80 ( ( . Р’ объединенной форме двигателя это. , . Предпочтительно, чтобы цилиндры были снабжены рубашкой Рё чтобы оболочка обеспечивала центральное пространство, РІ которое поступает пар. Р’ цилиндры высокого давления, конечно, будет поступать сверхвысокий пар высокого давления. Р’ конце каждого цилиндра 9 порты РІРїСѓСЃРєР° направляют расширенный пар РІ пространство РІ камере, которое служит приемником выхлопных газов. 85 ( . . 9( ,( ( . Р’ настоящем изобретении СЏ РјРѕРіСѓ сделать так, чтобы центральное пространство 95-цилиндрового двигателя могло быть соединено СЃ ёмкостным пространством СЃ каждым цилиндром РІРѕ избежание перегрузки линии двигателя. : (попуская пар РІ течение более длительного периода С…РѕРґР° или, альтернативно, позволяя двигателю выбрасывать газ непосредственно РІ атмосферу) здесь, Р° РЅРµ РІ конденсатор. 95 (' - eom1)- . (' ' :( 100 ) . (Для удобства РЅР° коленчатом валу может быть установлен эксцентрик или любое РґСЂСѓРіРѕРµ подходящее устройство, благодаря чему движение может быть ограничено, чтобы контролировать РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ паровой клапан каждого цилиндра для движения вперед Рё назад (РІ противном случае 11). (', ( ( '(' 11otioll. РЇ) поставил это 8-РіРѕ числа (запись февраля, 194.2 & , (как сообщил , 148--1i,. Холлорнт, Лолндол, ..1. ) 8thi ( , 194.2 & , (' , 148--1i,. , , ..1. Агенты привет, . ' , . t_ 563,863 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ t_ 563,863 Усовершенствования паровых двигателей или относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, КОРНЕЛРРРЎ ДЖОАННЕС ХЬЮГО ПЕННРРќР“, подданный Королевы Нидерландов, 10, Колбрук Клоуз, Вестхилл, Лондон, Юго-Западная Западная 15, настоящим заявляю Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: , , , 10, , , , ..15, , :- Настоящее изобретение относится Рє прямоточным паровым двигателям, имеющим цилиндр, который снабжен парой противоположно расположенных поршней Рё имеющий регулируемые средства, СЃ помощью которых пар может поступать РІ цилиндр между противоположными поршнями, Рё дополнительные средства, управляемые поршнями, для выпуск пара РЅР° каждом конце цилиндра или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј, причем настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ адаптацию противоположно расположенного поршневого устройства Рё зубчатой передачи, аналогичной описанной РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ двигателем внутреннего сгорания, как описано РІ моем патенте в„– 350,249 РѕС‚ 17-РіРѕ числа. , , , , arrange0 ( . 350,249 17th Джутюн, 1930 РіРѕРґ. , 1930. Рспользование прямоточных паровых двигателей, РІ которых полное расширение пара высокого давления возможно РІ РѕРґРЅРѕРј цилиндре СЃ мульчированием той же конденсации РІ цилиндре, что Рё РІ многоцилиндровом расширительном двигателе традиционной конструкции, РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… отношениях было затруднительно, особенно РІ отношении длинный С…РѕРґ поршня, приводящий Рє высокой скорости поршня, Рё длинный цилиндр, необходимый для размещения поршня, который должен быть длиннее обычного поршня, чтобы выпускные отверстия, расположенные РІ центре цилиндра, были закрыты РІ течение большей части рабочего времени. С…РѕРґ расширения. , , , , , - , , . Целью настоящего изобретения является устранение этих трудностей путем создания однопоточного парового двигателя, РІ котором предусмотрены РґРІРµ пары противоположных поршней, причем каждая пара работает РІ цилиндре, который может быть открыт СЃ РѕР±РѕРёС… концов, причем поршень соединен СЃ коленчатым валом РІ СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным описанному РІ патентном описании в„– 350,249. Вышеописанное устройство можно рассматривать как содержащее блок прямоточного парового двигателя. - , , . 350,249. . Настоящее изобретение обеспечивает подачу пара РїРѕРґ высоким давлением РІ цилиндр через отверстие, расположенное РІ его центре, которое контролируется любым подходящим средством. Пар РїСЂРё РІС…РѕРґРµ РІ цилиндр расширяется между РґРІСѓРјСЏ противоположными поршнями Рё выпускается РІ конце рабочего С…РѕРґР° каждого поршня через отверстия РІ стенке цилиндра, которые открываются поршнями РІ конце своего С…РѕРґР° или вблизи него. двигаться Рє концам цилиндра. Такое расположение имеет то преимущество, что РЅР° Р·РѕРЅСѓ высокой температуры РІ центре цилиндра РЅРµ будет влиять более низкая температура, преобладающая РЅР° выпускных концах цилиндра. , . , , . . Рспользование оппозитных поршней Рё расположение коромыслов Рё шатунов, такое как описано РІ патенте в„– 350249, делает возможным использование коленчатого вала СЃ коротким С…РѕРґРѕРј Рё РІ то же время обеспечивает большой общий С…РѕРґ оппозитных поршней. таким образом получается РІ 75 раз больше места для расширения пара. 70 , . 350,249 , 75 . Настоящее изобретение устраняет необходимость РІ поршневых штоках Рё сальниках для перегретого пара высокого давления, Р° также РІ крышках цилиндров Рё сложных отливках, РєСЂРѕРјРµ того, упрощает конструкцию Рё значительно уменьшает габаритные размеры РїРѕ сравнению СЃ многоцилиндровым детандерным двигателем традиционной конструкции. 85 Двигатель согласно настоящему изобретению особенно пригоден для РјРѕСЂСЃРєРёС… целей, поскольку РѕРЅ позволяет устанавливать более высокую мощность РІ меньшем пространстве Рё делает возможным строительство более быстрых кораблей 90 без потери РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ пространства. , , , , . 85 , 90 . Согласно настоящему изобретению предложен однородный паровой двигатель (если описанный тип имеет пару параллельных цилиндров, расположенных РїРѕРґ прямым углом Рє коленчатому валу, РїСЂРё этом цилиндры открыты РЅР° СЃРІРѕРёС… концах, РїРѕ паре совмещенных коромысел РЅР° каждом конце). цилиндра, причем концы коромысел соединены СЃРѕ штоками вышеупомянутых поршней, Рё шатунные средства для передачи движения коромыслов РЅР° коленчатый вал. - ( , 95 , , - & , . -Для того, чтобы упомянутое изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать 1)05, теперь РѕРЅРѕ будет описано более полно, РІ качестве примера, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1. представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди; частично РІ секции 110 однопоточной паровой машины, сконструированной РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. - 1)05 , , : 1. , 110 , . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ направлении стрелки. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1. 2 direc5683,386 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен план РІ разрезе РїРѕ линиям 3-3, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1. 3 3-3, 1. РќР° фиг.4 показан РІРёРґ РІ разрезе составной прямоточной паровой машины, сконструированной РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. 4 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 показан РІРёРґ спереди двигателя, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. 5 4. Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ спереди локомотива, воплощающего однопоточный паровой двигатель РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, Р° фигуры 7 Рё представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹ спереди Рё РІ плане 115 соответственно локомотива, показанного РЅР° фигуре 6. 6 , 7 1l5 6. Ссылаясь РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРё СЃ 1 РїРѕ 3 включительно, РЅР° раме 1, которая может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ изготовлена РёР· конструкционной стали, установлена пара отливок цилиндров 2, 3, скрепленных болтами, как (4, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3. Внутри каждой отливки устанавливается вкладыш 5, причем вкладыши закрепляются РЅР° месте любыми подходящими средствами. Р’ каждой РёР· гильз размещена пара противоположно расположенных поршней 6, 7 Рё 8, 9 соответственно. Р’ центре каждой гильзы расположено множество впускных отверстий 10, более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показанных РЅР° фиг.3, причем отверстия РІ каждой гильзе соединяются СЃ кольцевым каналом 11, образованным РІ каждой отливке цилиндра. Каналы 11 сообщаются РІ СЃРІРѕСЋ очередь СЃ паропроводами 12 через порты 13 для поступления РІ цилиндры перегретого пара высокого давления. Чтобы контролировать поступление пара, каждая паровая труба снабжена клапаном 14, который приводится РІ действие двигателем СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который будет описан ниже. РќР° противоположных концах каждой гильзы цилиндра РІ положении, соответствующем концу С…РѕРґР° каждого поршня, имеется множество выпускных отверстий 15, причем верхнее Рё нижнее отверстия обеспечивают доступ соответственно Рє пространствам 16 Рё 17, образованным РІ отливках цилиндра. 1 3 , 1, , 2, 3 ( 4, 3. 5, . 6, 7 8, 9 . 10 3, 11 . 11 12 13 . , 14 . , 15, 16 17 . Соответствующие пространства РІ каждой цилиндрической отливке сообщаются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј через соответствующие отверстия 18, выполненные РІ примыкающих стенках отливок. Р’ РѕРґРЅРѕР№ или обеих отливках цилиндров имеются выпускные отверстия 19, открывающиеся РІ указанные пространства, таким образом, пар, выходящий через отверстия 1.3, пересекает указанные пространства Рё, наконец, выпускается через отверстия 19 Рё, РїСЂРё желании, РІ конденсатор. 18 - . 19 , 1.3 19 , , . Очевидно, что описанная конструкция обеспечивает Р·РѕРЅСѓ высокой температуры РІ центре цилиндров, РЅР° которую существенно РЅРµ влияют более РЅРёР·РєРёРµ температуры, преобладающие РЅР° выпускных концах цилиндра. . Р’ центре каждой отливки цилиндра находится пространство 0, окружающее каждый цилиндр, СЃ которым соединен кольцевой канал 11 через отверстие 21, управляемое клапаном 22. РўСЂСѓР±Р° 23, имеющая клапан 24, также соединяет пространство 20 СЃ паровой трубой 1. Это пространство 20 РїСЂРё нормальных условиях будет служить паровой рубашкой РІРѕРєСЂСѓРі высокотемпературной Р·РѕРЅС‹ 70 цилиндра, РїСЂРё этом клапан 22 будет закрыт, Р° клапан 24 открыт. Однако РІ случае выхода РёР· строя конденсатора Рё необходимости выхлопа РІ атмосферу или РІ случае временной перегрузки 76 двигателя Р·Р° счет уменьшения отсечки пара путем удержания клапана 14 открытым РІ течение более длительного периода С…РѕРґР°, РІ результате чего компрессия слишком высокая, надо будет увеличить сжатие РЅР° 80 мест. Это можно сделать, открыв клапан 22 Рё закрыв клапан 24, РєРѕРіРґР° пространство 20 будет служить дополнительным пространством сжатия. 0, 11 com6 21 22. 23 24 20 1 . 20 , , 70 , 22 24 . , 76 - 14 , 80 . 22 24 20 . Чтобы обеспечить преимущества большего пространства расширения, обеспечиваемого противоположными поршнями РІРѕ время РёС… общего С…РѕРґР° без аномально длинного С…РѕРґР° кривошипа, движение поршней передается РЅР° коленчатый вал через систему 90 шатунов Рё коромысел. Такое расположение позволяет располагать цилиндры РїРѕРґ прямым углом Рє коленчатому валу, тем самым получая преимущества, которые Р±СѓРґСѓС‚ понятны. 95 Как показано РЅР° рисунках 1 Рё 2, каждый РёР· нижних поршней 7 Рё 9 имеет соответствующие поршневые штоки, соединенные СЃ совмещенными коромыслами 25, установленными РЅР° валу 26, поддерживаемом подшипниками 27. Коромысла 2,5 100(1 соединены СЃ РѕРґРЅРёРј С…РѕРґРѕРј коленчатого вала 28 шатуном 29, РїСЂРё этом коленчатый вал установлен РІ подшипниках 30. Верхние поршни 6 Рё 8 соединены СЃРІРѕРёРјРё штоками СЃ парой соосных коромысел 105 31, установленных РЅР° валу 32, установленном РЅР° подшипниках 33. 85 , 90 . ' . 95 1 2, 7 9 25 26 27. 2.5 100(1 28 29, 30. 6 8 105 31 32, .33. Движение верхних коромысел 31 передается РЅР° С…РѕРґ коленчатого вала посредством РґРІСѓС… пар шатунов 34, 110 С‚5, причем РїРѕ паре расположенных СЃ каждой стороны двигателя. Каждая пара стержней промежуточно соединена СЃ тапком 36, движущимся РІ направляющей 37. Нижний шатун 35 каждой пары СЃРІРѕРёРј нижним концом 115 прикреплен Рє поперечной штанге 38, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединена СЃ С…РѕРґРѕРј коленчатого вала короткими тягами 39 или поочередно прямыми СЃ РґРІСѓРјСЏ шатунами, расположенными РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости. 120 Каждый РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 14 приводится РІ действие рычагом 40, установленным РЅР° конце поперечного вала 41, РїСЂРё этом движение рычага 40 передается РЅР° шарнирный шток 42 клапана через центрально расположенный рычаг 1243. Рычаг 40 может быть соединен непосредственно посредством тяги 44 СЃ эксцентриком 45, установленным РЅР° коленчатом валу, или СЃ промежуточной реверсивной шестерней (РЅРµ показана). РџСЂРё желании клапаны 14 РјРѕРіСѓС‚ приводиться РІ действие 180 563,363 любыми РґСЂСѓРіРёРјРё удобными средствами, например, клапанным механизмом . .31 34, 110 t5, . 36 37. .35 115 38 - 39 . 120 14 40 41, 40 42 1243. 40 44 45 , . , 14 180 563,363 , , . Составная конструкция прямоточного двигателя, показанная РЅР° фиг. 4 Рё 5, аналогична РїРѕ конструкции ранее описанному двигателю Рё модифицирована только настолько, чтобы обеспечить компаундирование, что позволяет использовать очень высокое давление пара. Цилиндрическая отливка РІ этом случае представляет СЃРѕР±РѕР№ РѕРґРЅСѓ отливку 46, имеющую цилиндр 47 высокого давления Рё цилиндр 48 РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Как Рё РІ предыдущей конструкции, перегретый пар высокого давления подается централизованно РІ цилиндр высокого давления через трубу 49, клапан 50, кольцевой канал 51 Рё отверстия 52 РІ гильзе цилиндра. 4 5 . 46 47 48. , 49, 50, 51 52 . РќР° РѕР±РѕРёС… концах цилиндра имеются выпускные отверстия 53, причем пар выпускается через пространство 54 РІ отливке цилиндра, внешние трубы 55 РІ цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления через клапан 56, кольцевой канал 57 Рё впускные отверстия 58. Выпускные отверстия 59 расположены ближе Рє концам цилиндра, Рё пар РІ конечном итоге выпускается через эти отверстия через пространства 60 Рё отверстия 60' РІ отливке цилиндра Рё оттуда, если желательно, РІ конденсатор. 53, 54 , 55 56, 57 58. 59 60 60' , , . Передача движения поршней РЅР° коленчатый вал может быть РІРѕ всех отношениях аналогична описанной ранее. РљСЂРѕРјРµ того, РІ составном двигателе может быть использован механизм, аналогичный ранее описанному, для приведения РІ действие клапанов. . , . Р’ составном двигателе РїСЂРёРІРѕРґ РѕС‚ верхнего коромысла Рє коленчатому валу РІР·СЏС‚ СЃРѕ стороны высокого давления. Такое расположение является предпочтительным РІ 4(0), так как достигается улучшенный баланс благодаря тому, что поршни более РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления больше Рё, следовательно, тяжелее, чем поршни высокого давления. Балансировку можно дополнительно улучшить, РїСЂРёРІРѕРґСЏ насос конденсатора t5 РІ движение коромыслами РѕС‚ шатунов РІ общепринятой практике РјРѕСЂСЃРєРѕР№ техники. . 4(0 . t5 . Каждый РёР· описанных двигателей можно рассматривать как единое целое Рё, как таковой, можно собирать СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё аналогичными агрегатами для приведения РІ движение РѕРґРЅРѕРіРѕ коленчатого вала. . Прямоточный паровой двигатель согласно настоящему изобретению может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ адаптирован для использования РІ локомотиве, РїСЂРё этом его рабочее расположение показано РЅР° рисунках 6, 7 Рё 8. Р’ этой РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ пара цилиндров 61, 62 расположена РЅР° каждой стороне РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы 63 двигателя, таким образом, двигатель можно рассматривать как содержащий РґРІР° блока, каждый РёР· которых аналогичен показанному РЅР° фиг. 1-3 включительно. Р’ приспособлении для локомотивной эксплуатации верхний Рё нижний поршни каждого агрегата соединены СЃ коромыслами 64, 65. РџСЂРёРІРѕРґ коленчатого вала 66 РІР·СЏС‚ РѕС‚ коромыслов 64, посредством шатунов 67, Р° передние коромысла 65 соединены посредством пары тяг 68 СЃ каждой стороны локомотива СЃ кривошипной шейкой 69 СЃ каждой передней части. ведущие колеса. 70 стержней 68, составляющих каждую пару, промежуточно соединены СЃ тапком 70, движущимся РІ направляющих 71. , 6, 7 8. 61, 62 63, 1 3 . , 64, 65. 66 64, 67 65 68 69 . 70 68 70 71. Понятно, что, хотя составная форма двигателя РЅРµ показана, как адаптированная для использования РІ локомотиве, эта форма двигателя, СЃ соответствующими модификациями, может быть использована РІ конструкции локомотива. 76 , , , , . Р’ каждую РёР· показанных конструкций может быть встроен подходящий клапанный механизм, посредством которого можно получить движение вперед Рё назад. , 80 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 18:29:52
: GB563363A-">
: :

563364-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB563364A
[]
'%// '%// ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: февраль. 9, 1943. : . 9, 1943. в„– 2130 43. . 2130 43. 563,364 евро, полная спецификация слева: февраль. РЇ, 1944 РіРѕРґ. 563,364 Гє, : . , 1944. Полная спецификация принята: август. 10, 1944. : . 10, 1944. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Новый или улучшенный контейнер для пишущих машинок Рё РґСЂСѓРіРѕР№ офисной техники РЇ, ФРАНЦУЗ РђРќРљ РРОНАЛЬД ФоннРД, британский подданный, РёР· компании , Сиденхами Риоад, Спаркбрук, Бирмингем, 11 лет, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, настоящим заявляю Рѕ характере Настоящее изобретение заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє контейнерам для пишущих машинок или РґСЂСѓРіРёС… офисных машин Рё имеет своей целью создание улучшенной конструкции. , . , , , , , , 11, , : . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением контейнер содержит плинтус Рё крышку, приспособленную для съемного прикрепления Рє плинтусу, Рё СЏ обеспечиваю плинтус РѕРґРЅРёРј или более съемными крепежными блоками, приспособленными для прикрепления Рє плинтусу СЃ возможностью регулировки Рё легко снимаемыми СЃ него для прикрепления. Рє основанию машины. . Например, СЏ РјРѕРіСѓ снабдить плинтус парой несущих стержней РІ форме канала, которые образуют узлы крепления, Рё РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть СЃ возможностью регулировки прикреплены Рє плинтусу СЃ помощью шпилек, входящих РІ пазы, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ параллельно заднему Рё переднему краям плинтуса. несущие стойки фиксируют РїРѕРґ СЃРѕР±РѕР№ РѕРїРѕСЂС‹ машины, Р° машина крепится Рє опорам винтами РѕРїРѕСЂ, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх через: , , : продольные пазы РІ несущих стержнях Таким образом, прорези РІ несущих стержнях расположены РїРѕРґ прямым углом Рє пазам РІ плинтусе, так что станок относительно РєСЂРѕРјРѕРє плинтуса можно регулировать как сзади вперед, так Рё РёР· стороны РІ сторону. , . , . Вместо размещения несущих планок РїРѕРґ прямым углом Рє переднему краю плинтуса РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ проходить параллельно переднему краю плинтуса, Рё РІ этом случае прорези РІ плинтусе Р±СѓРґСѓС‚ располагаться РїРѕРґ прямым углом Рє переднему краю. Настоящее изобретение также включает РІ себя наличие контрольной пластины, имеющей установочные фланцы, РѕРґРёРЅ для передних концов узлов крепления, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ для переднего края отливки или РєРѕСЂРїСѓСЃР° машины. Эту калибровочную пластину можно использовать РїСЂРё креплении навесных узлов Рє основанию машины, чтобы гарантировать, что навесные узлы Р±СѓРґСѓС‚ закреплены РІ положении Цена 1[-], которое позволит крышке освободить машину, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° будет помещена РІ положение после крепления узлов 55 Рё машины Рє плинтусу. Плинтус может быть изготовлен РёР· металла Рё может состоять РёР· прямоугольной металлической пластины, края которой загнуты РІРЅРёР· 60, Р° затем горизонтально, образуя канал. , , , . 1[-] - 55 60 . Плинтусу можно дополнительно придать жесткость, прикрепив Рє его нижней стороне Рё вблизи краев дополнительные металлические каналы. 65 Каркас жесткости может быть составлен РёР· каналов, соединенных косынками РїРѕ углам, Рё этот каркас может иметь СЃРІРѕР№ периметр, заключенный РІ швеллерообразные края РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ пластины плинтуса. . 65 ,. Основная пластина плинтуса снабжена уже описанными пазами для установки шпилек, СЃ помощью которых крепежные элементы фиксируются РЅР° месте. 75 Плинтус дополнительно снабжен РЅР° своем переднем крае горизонтально выступающей шпилькой СЃ головкой, Рё РґРІРµ аналогичные стойки предпочтительно предусмотрены РЅР° краях, которые расположены РїРѕРґ прямым углом Рє переднему краю. 80 Несущие стержни РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РёР· металла Рё представляют СЃРѕР±РѕР№ швеллерное сечение СЃ открытой стороной, направленной РІРЅРёР·, Р° нижние РєСЂРѕРјРєРё сторон швеллера отогнуты наружу СЃ образованием горизонтальных фланцев. 85 РќР° каждом конце канал закрыт фитингом РёР· листового металла, имеющим часть, проходящую РїРѕРґ каналом, Рё имеющую концевую часть, закрывающую конец канала, Рё имеющую дополнительную часть, зацепляющуюся Р·Р° нижнюю Рё верхнюю часть канала. . 75 - . 80 . 85 , . Эти фитинги РёР· листового металла имеют шпильки, которые РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РІ РІРёРґРµ болтов СЃ головками, зажатыми между РґРІСѓРјСЏ пластинами 95, сваренными точечной сваркой. 95 - . Эти шпильки выступают РІРЅРёР· Рё используются для крепления профилей Рє верхней стороне плинтуса, РїСЂРё этом гайки Рё шайбы надеваются РЅР° шпильки РїРѕРґ плинтусом. , 100 . Р’ верхней части каждого канала выполнены продольные пазы, образующие узел крепления. Р СЏРґРѕРј СЃ 7__A7' :- 11 = (53,3t61) РјРѕРіСѓС‚ быть РґРІРµ прорези, концы которых имеют форму замочной скважины, причем большие концы этих прорезей находятся СЂСЏРґРѕРј СЃ задней частью плинтуса. Между этими пазами каждый канал может быть снабжен дополнительным продольным пазом. . 7__A7' :- 11 = (53,3t61 - , . , . Эти каналы, образующие несущие стержни, прикреплены Рє плинтусу СЃ возможностью регулировки Рё съема путем пропускания шпилек через пазы РІ РЅРёС… Рё закрепления гаек РЅР° стойках РІРЅРёР·Сѓ. Устройство также включает РІ себя металлическую крышку, которая может иметь коробчатую форму, Рё нижний край который можно адаптировать для установки РЅР° край плинтуса. - . 1
.5 Крышка может быть снабжена наклонной частью, соединяющей верх СЃ передней частью. .5 . РќР° внешней стороне крышка снабжена зажимами ножницеобразной конструкции. - . Эти зажимы шарнирно прикреплены Рє крышке Рё имеют прорезные РіСѓР±РєРё, которые можно закрывать ножницами РЅР° шпильках, расположенных РїРѕ краям плинтуса. - . Нижние края крышки предпочтительно имеют бортики Рё прорези там, РіРґРµ это необходимо, чтобы обеспечить зазор для зажимов для зацепления СЃРѕ шпильками. . РџСЂРё использовании опорные планки сначала снимаются СЃ плинтуса Рё прикрепляются Рє основанию машины путем снятия ножек машины Рё помещения РёС… РІ каналы, образующие опорные планки. . Затем каналы регулируются только РЅР° основании машины СЃ помощью калибровочной пластины. Затем затягивают винты 85 ножек Рё машину вместе СЃ профилями помещают РЅР° плинтус, причем шпильки каналов выступают РІРЅРёР· через пазы РІ плинтусе. 40 Затем выполняется боковая регулировка, чтобы привести машину РІ правильное положение, чтобы крышку можно было разместить РЅР° плинтусе, РЅРµ касаясь машины. . 85 . 40 . Затем гайки привинчиваются Рє шпилькам 45 РїРѕРґ плинтусом, которые для этой цели можно повернуть вверх, Рё, наконец, крышка устанавливается РЅР° место. 45 , . Датировано 8 февраля 194-3 Рі. 8th , 194-3. ФОРРЕСТЕР, КЕТЛРРКО.. , & .. Дипломированные патентные поверенные. . Центральный РґРѕРј. 75, Новая улица. . 75, . Бирмингем, 2 РіРѕРґР°, Рё Джессел Чемберс, 88 лет! 90. Ченсери-лейн. , 2, , 88! 90. . Лондон ..2 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Новый или улучшенный контейнер для пишущих машинок Рё РґСЂСѓРіРѕР№ офисной техники , ФРАУНК Р РћРЎ-АЛЬД ФОРД, британский подданный, компании , , , , 11, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє контейнерам для пишущих машинок или РґСЂСѓРіРёС… офисных машин Рё имеет для своей цели Целью является создание улучшенной конструкции, применимой главным образом, хотя Рё РЅРµ исключительно. ..2 , - , , , , , , 11, , , : , , . Рє тому типу машины, которая имеет множество резиновых или РґСЂСѓРіРёС… ножек, съемно прикрепленных Рє ней винтами или РёС… эквивалентами. . Согласно данному изобретению контейнер содержит основание для пишущей машинки или РґСЂСѓРіРѕР№ машины Рё крышку, выполненную СЃ возможностью разъемного соединения СЃ указанным основанием, причем последнее снабжено РѕРґРЅРёРј или несколькими держателями, приспособленными для крепления Рє нему регулируемым образом после прикрепления указанных держателей. Рє машине. , . РћРґРёРЅ или каждый держатель может содержать стержень СЃ перевернутой швеллерной секцией, который может быть прикреплен Рє вышеупомянутому основанию СЃ помощью шпилек, проходящих через него Рё регулируемых попарно. . прорези, идущие параллельно задней Рё передней кромкам такого основания. 80 . Р’ случае машин, снабженных съемными ножками, последние РјРѕРіСѓС‚ быть размещены внутри швеллеров, РїСЂРё этом крепежные винты для ножек РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх через продольные прорези, расположенные РЅР° стержнях, Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј машины. , , ., , - . Таким образом, пазы РІ опорных стержнях расположены РїРѕРґ прямым углом Рє пазам РІ основании, так что 9(), что станок относительно краев основания можно регулировать как сзади вперед, так Рё РёР· стороны РІ сторону. 9() . Вместо установки несущих решеток ! РїРѕРґ прямым углом Рє переднему краю основания, 9.5 РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ проходить параллельно переднему краю основания, Рё РІ этом случае прорези РІ основании Р±СѓРґСѓС‚ располагаться РїРѕРґ прямым углом Рє переднему краю. ! , 9.5 . Настоящее изобретение также включает РІ себя положение 10(0) калибрующей пластины, имеющей установочные фланцы, РѕРґРёРЅ для передних концов РѕРїРѕСЂ, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ для выступания РєРѕСЂРїСѓСЃР° машины. Эту калибровочную пластину можно использовать РїСЂРё креплении РѕРїРѕСЂ 10.5 Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ машины, чтобы обеспечить расположение РѕРїРѕСЂ 563,364 3 таким образом, чтобы крышка освобождала машину РїСЂРё ее последующей установке РЅР° основание. Рзобретение проиллюстрировано РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе СЃР±РѕРєСѓ. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2. перспективный РІРёРґ обложки. 10(0 , ' . 10.5 563,364 3 - . 1 , :- 1 . 2 . . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ РІ перспективе основания Рё несущих стержней. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 4-4 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 3 .,, 4 4 -4 3. РќР° фиг.5 представлен РІРёРґ РІ перспективе РІ увеличенном масштабе, показывающий РѕРґРёРЅ конец РѕРґРЅРѕР№ РёР· несущих балок Рё прикрепленный Рє нему фитинг. 5 .. Основание 10 может состоять РёР· прямоугольной металлической пластины, края которой загнуты РІРЅРёР·, Р° затем горизонтально СЃ образованием каналов 11. 10 11. Основанию дополнительно придают жесткость путем прикрепления металлических профилей 12 Рє его нижней стороне Рё вблизи его краев. 12 , . Каналы 12 образуют раму жесткости, РїСЂРё этом каналы соединены косынками 13 РїРѕ углам, Р° периметр этой рамы заключен РІ каннеобразные РєСЂРѕРјРєРё 11 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ пластины Рћ30 10, образующие основание. 12 , 13 - 11 O30 10 . Основная пластина 10 основания снабжена прорезями 14 для крепления шпилек пары несущих балок, РЅР° которых должна опираться пишущая машинка или другая машина. 10 14 . Основание дополнительно снабжено РЅР° своем переднем крае i15 горизонтально выступающей шпилькой 16 СЃ головкой, Рё РґРІРµ аналогичные шпильки 16 предпочтительно предусмотрены РЅР° боковых краях 17, 18, которые расположены РїРѕРґ прямым углом Рє переднему краю. Шпильки 16 крепятся болтами 20 Рє основанию Рё швеллерам 12. i15 16 16 17, 18 . 16 20 12. Несущие стержни 19 РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РёР· металла Рё представляют СЃРѕР±РѕР№ швеллерное сечение СЃ открытой стороной, направленной РІРЅРёР·, Р° нижние РєСЂРѕРјРєРё сторон швеллера отогнуты наружу СЃ образованием горизонтальных фланцев 21. 19 21. РќР° каждом конце канал 19 закрыт фитингом 22 РёР· листового металла, имеющим часть 23, проходящую РїРѕРґ фланцами 21 канала, имеющую концевую часть 24, закрывающую конец канала, Рё имеющую дополнительную часть 25, зацепляющуюся СЃ нижней стороной верха. канала. Эти фланцы 21 также соединены между СЃРѕР±РѕР№ РЅР° середине длины стержня пластиной 29. 19 22 23 21 24 25 . 21 29. Эти фитинги РёР· листового металла имеют шпильки 26, которые РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РІ РІРёРґРµ болтов СЃ головками, зажатыми между РґРІСѓРјСЏ пластинами 27, 28, сваренными точечной сваркой. 26 27, 28,- . Эти шпильки выступают РІРЅРёР· Рё используются для крепления несущих стержней 19 Рє верхней стороне основания, РїСЂРё этом шпильки РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через пазы 14 Рё РјРѕРіСѓС‚ регулироваться РІ РЅРёС…, Р° гайки Рё шайбы размещаются РЅР° шпильках РїРѕРґ основанием. 19 , 14 . Продольные пазы 30 сформированы РІ 70 РѕРї каждой несущей планки. Р СЏРґРѕРј СЃ концами, имеющими форму замочной скважины, РјРѕРіСѓС‚ быть РґРІРµ прорези 30, РїСЂРё этом более крупные концы этих прорезей находятся РЅР° тех концах прорезей, которые находятся ближе Рє задней части основания. Между этими прорезями 75 каждый канал снабжен дополнительной продольной прорезью 31. РљСЂРѕРјРµ того, РІ каждой несущей панели предусмотрен РѕРґРёРЅ слот! СЃ насечкой 41 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны. 30 70 . 30 , . 75 , 31. ,, ! 41 . Предполагается, что устройство, составляющее предмет настоящего изобретения, будет применимо Рє очень широкому диапазону различных марок пишущих машинок Рё оргтехники, Р° также СЃ целью обеспечения увеличенных концов основных 85 прорезей 30 Рё обеспечения дополнительной прорези 31 Рё выемка 41 предназначена для крепления машин разных марок, РїСЂРё этом положение ножек варьируется. 90 Устройство также включает РІ себя металлическую крышку 32 коробчатой формы, нижний край которой приспособлен для надевания РЅР° край основания 10. Крышка может быть снабжена наклонной частью 9'5 33, соединяющей верхнюю часть 34 СЃ передней частью 35. 85 30 31 41 . 90 32 - , 10. 9'5 33 34 35. РќР° внешней стороне крышка снабжена зажимами 36 ножницеобразной конструкции. 36 - . Эти зажимы шарнирно прикреплены Рє крышке Рё 100 имеют прорезные РіСѓР±РєРё, которые можно закрывать ножницами РЅР° шпильках 16, предусмотренных РїРѕ краям основания. 100 - - 16 . Нижние края 37 крышки имеют выступы Рё прорези 38, РіРґРµ требуется 105, чтобы обеспечить зазор для зажимов для зацепления шпилек. 37 38 105 . РџСЂРё использовании несущие балки 19 сначала снимаются СЃ основания 10 Рё прикрепляются Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ машины путем 110 удаления ножек РёР· последней Рё помещения РёС… РІ каналы несущих балок. Последние затем регулируются относительно машины СЃ помощью калибровочной пластины 39. Эта пластина 39 калибра 11l состоит РёР· полосы, РѕРґРёРЅ конец которой загнут вверх, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец загнут РІРЅРёР·. РџСЂРё использовании контрольной пластины ее направленный РІРЅРёР· конец РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ концом несущей балки 120, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ конец зацепляется СЃ передней частью машины. Крепежные винты 40 ножек РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх через ножки, Р° несущая штанга вставляется РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ машины. Рё 128 затягивают так, чтобы прочно прикрепить несущие стержни Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ машины, причем последний затем помещают РЅР° основание так, чтобы стойки 26 несущих стержней выступали РІРЅРёР· через пазы 14. Затем выполняется боковая 131' 5,63,364 4{63,3{4 регулировка опорных балок относительно основания, чтобы привести машину РІ правильное положение, чтобы крышку можно было разместить РЅР° основании, РЅРµ касаясь машины. 19 ' 10 110 . 39. 11l 39 , . 120 . 40 . 128 , 26 14. 131' 5,63,364 4{63,3{4 , . Затем гайки навинчиваются РЅР° шпильки 263 РїРѕРґ основанием, которые для этой цели можно повернуть вверх, Рё, наконец,: 263 , - , : крышка &3 устанавливается РЅР° место Рё закрепляется зажимами 36. &3 36. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 18:29:55
: GB563364A-">
: :

563365-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB563365A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 18:29:56
: GB563365A-">
: :

563366-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB563366A
[]
7ПЕКТФРРљРђР¦РРЇ 7 7PECTFICATIO 7 " ) Дата подачи заявки: февраль. 12, 1943. в„–2374/43. " ) : . 12, 1943. .2374/43. Полная спецификация принята: 10 августа 1944 Рі. : . 10, 1944o ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рнновации, относящиеся Рє производству РєРѕРєСЃР°. РњС‹, .. & . , британская компания, расположенная РІ Гранит-Хаус, РљСЌРЅРѕРЅ-стрит, Лондон, EC4, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения (сообщение нам РѕС‚ Р“.Рђ. . , . . & . , , , , , ..4, ( . . & , американская компания, расположенная РїРѕ адресу: 60, 42nd , , ), Р° также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: & , , 60, 42nd , , ), , :- Настоящее изобретение относится Рє производству РєРѕРєСЃР°, более конкретно Рє усовершенствованному СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ получения РєРѕРєСЃР° РёР· некоксующихся углеродистых веществ, таких как, например, коксовая мелочь, антрациты Рё некоксующиеся битуминозные угли. , - , , , , - . Антрациты, типичные для некоксующихся углей, имеют более высокое содержание связанного углерода, чем коксующийся уголь, Рё, если Р±С‹ РёР· антрацита можно было производить РєРѕРєСЃ, РёР· тонны антрацита можно было Р±С‹ получить больше РєРѕРєСЃР°, чем РёР· такого же количества коксующийся уголь. Отсюда следует, что РєРѕРєСЃ, необходимый для производства РѕРґРЅРѕР№ тонны чугуна, может быть получен РёР· меньшего количества СЂСЏРґРѕРІРѕРіРѕ антрацита, чем РёР· коксующихся углей. РљСЂРѕРјРµ того, антрациты РІ большинстве случаев содержат меньше или РЅР° 30% меньше примесей, чем коксующиеся угли, Рё чистота антрацитов будет отражаться РЅР° РєРѕРєСЃРµ. , - , , , , . - . , 30( . Рспользование антрацитов РІ качестве источника металлургического РєРѕРєСЃР° имело Р±С‹, РєСЂРѕРјРµ того, преимущество РІ преодолении дефицита каменного угля, который возникает время РѕС‚ времени Рё вызывает перерывы РІ работе доменных печей. advanB35 , , . Рзвестно, что антрациты РЅРµ обладают коксующимися свойствами, Рё РїРѕ этой причине РІ качестве доменного топлива РёС… использовали только РІ сыром РІРёРґРµ. До СЃРёС… РїРѕСЂ предпринимались попытки производить РєРѕРєСЃ РёР· антрацитов, РЅРѕ предшествующие СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ РЅРµ приводили Рє получению РєРѕРєСЃР° такого РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕРіРѕ качества, чтобы сделать его пригодным для металлургических целей. . , , , . Р’ спецификации в„–187336 предлагается смешивать мелкоизмельченный коксующийся уголь СЃ мелкоизмельченным некоксующимся углем Рё коксовать смесь РІ РєРѕРєСЃРѕРІРѕР№ печи или РґСЂСѓРіРѕР№ камере коксования, конкретная РїСЂРёСЂРѕРґР° которой РЅРµ указана. . 187,336 - , . [ 1 1-] 5631366 Однако РІ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен СЃРїРѕСЃРѕР± 55 производства РєРѕРєСЃР°, который включает смешивание твердого, тонкоизмельченного некоксующегося углеродистого вещества СЃ твердым, тонкоизмельченным коксующимся углеродистым веществом, организацию смеси РІ РІРёРґРµ РїРѕ существу горизонтального слоя Рё коксования смеси путем подачи тепла Рє нижней поверхности слоя, РІ результате чего одновременно достигается РїРѕ существу равномерное коксование РїРѕ всему слою. 65 РљРѕРєСЃ, полученный таким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, имеет РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕРµ качество Рё содержит относительно небольшое количество примесей. [ 1 1-] 5631366 , , 55 , , , , , . 65 . Материалы должны находиться РІ тонкоизмельченном Рё тщательно перемешанном состоянии, чтобы связующие ингредиенты, улетучиваемые РІ процессе коксования, равномерно пропитывали массу. Рспользование горизонтального РєРѕРєСЃРѕРІРѕРіРѕ пола устраняет дефекты, присущие РєРѕРєСЃРѕРІРѕР№ печи 75 СЃ вертикальными щелями, РІ которой газы текут через массу более или менее горизонтально, РѕС‚ линии разделения наружу, противотоком потоку тепла Рё вступают РІ контакт. СЃ сильно нагретым внешним слоем угля 80, который вызывает растрескивание или разложение связующих веществ, что делает РёС… впоследствии бесполезными РІ качестве коксовых агентов. 70 . 75 , , , 80 . РљСЂРѕРјРµ того, использование горизонтального РґРЅР° устраняет любую тенденцию расплавленного битума или жидкости течь Рє РґРЅСѓ печи Рё образовывать неоднородную смесь. , 85 . Антрацит, например, измельчают РґРѕ размера менее 10 меш, Р° предпочтительно 90-40 меш Рё смешивают СЃ СЃСѓС…РёРј битумом той же степени крупности. , , 10 90 40 . Эти материалы РјРѕРіСѓС‚ быть смешаны РІРѕ время операции измельчения. Смесь, которая может содержать РѕС‚ примерно 95 РґРѕ 75% Рё 90% антрацита Рё РѕС‚ 25% РґРѕ 10% битума, распределяется равномерным слоем РїРѕ горизонтальному полу РІ РєРѕРєСЃРѕРІРѕР№ печи. РџРѕР» может быть изготовлен РёР· огнеупорного материала Рё нагреваться РЅР° 100 градусов СЃРЅРёР·Сѓ РґРѕ температуры примерно РѕС‚ 1200 РґРѕ 2000 градусов РїРѕ Фаренгейту, чтобы вызвать улетучивание связующего материала Рё дистилляцию нежелательных примесей РІ смеси. 105 Типичный пример процесса, осуществленного РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, заключается РІ следующем. Смесь, состоящую РёР· 85% антрацита Рё 15% высокосернистого пителлча РёР· остатков нефтепереработки, коксовали, как указано выше. Антрацит Рё пек измельчали РґРѕ размера примерно 40 меш. . , 95 75% 90% 25%/ 10% . 100 1200 2000 . , . 105 so1 85% 15% . 40 . Анализ антрацита был следующим: : Летучие вещества - 6-.24% Зола - - - - 7.57% Сера - - -.94% Фиксированный углерод - - 85.68% Влага - - -.88% Этот антраеит имел содержание серы выше среднего. - 6-.24% - - - - 7.57% - - -.94% - - 85.68% - - -.88% . Анализ питча был следующим: : Летучие вещества - - 71,20 Зола - - - - 0,66% Сера - - - 3,41% Фиксированный углерод - - 28,14% Анализ полученного РєРѕРєСЃР° составил 2b следующим образом. Влажность - - - 0,5 7 Зола. -- - - 7,61 % Сера - - - 1,15 % - -.009 Рстинный удельный вес - 1,75 Кажущаяся . РіСЂ. - 1,01 Пористость - - - 42,4%/ РљРѕРєСЃ был твердым Рё устойчивым Рє истиранию, Р° размер его РєСѓСЃРєРѕРІ выгодно отличался РѕС‚ стандартного доменного РєРѕРєСЃР°, полученного РёР· хороших коксующихся углей. Несмотря РЅР° то, что РєРѕРєСЃ был изготовлен РёР· антрацита СЃ высоким содержанием серы Рё использовался высокосернистый пек 4(;), содержание серы РІ РєРѕРєСЃРµ было относительно РЅРёР·РєРёРј, что указывает РЅР° то, что большая часть серы была удалена путем этот метод коксования. - - 71.20 - - - -.66% - - - 3.41% - - 28.14% 2b - - - .5 7 . -- - - 7.61% - - - 1.15 % - -.009 - 1.75 . . - 1.01 - - - 42.4%/ . - 4(; , , . РљРѕРєСЃС‹ РёР· промытых ахтрацитов СЃ РЅРёР·РєРёРј содержанием серы 4,5 Рё пеки РёР· парафиновых базовых масел дают РєРѕРєСЃС‹ СЃ очень РЅРёР·РєРёРј содержанием серы, например 0,6% или даже ниже. - 4.5 , - , , 0.6% . РљРѕРєСЃС‹, полученные РІ соответствии СЃ настоящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, характеризуются истинным удельным весом примерно РѕС‚ 1,70 РґРѕ 1,90, кажущимся удельным весом примерно РѕС‚ 0,90 РґРѕ 1,10, пористостью примерно РѕС‚ 41,5%/РґРѕ 46,0%' Рё имеют твердую Рё устойчивую Рє истиранию структуру, которая отличают РёС… РѕС‚ РєРѕРєСЃР°, полученного РёР· горючих углей. Понятно, что РєРѕРєСЃС‹, полученные РІ соответствии СЃ настоящим изобретением Рё РІ его РѕСЃРЅРѕРІРµ, превосходны для металлургических целей благодаря своей чистоте Рё размеру Рё экономичны, поскольку РѕРЅРё получены РёР· углеродсодержащих материалов, имеющих высокое содержание связанного углерода. 1.70 1.90, .90 1.10, 41.5%/ 46.0%' . , )( , ( . Понятно, что такие РєРѕРєСЃС‹ 65 Р±СѓРґСѓС‚ различаться РїСЂРё анализе РІ зависимости РѕС‚ типа используемых РІ РЅРёС… углеродсодержащих материалов, Рё поэтому приведенный выше пример следует рассматривать как иллюстративный, Р° РЅРµ ограничивающий объем 70 последующих пунктов формулы изобретения. 65 , , , 70 . Зная РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё каким образом его следует осуществить (как сообщалось нам РѕС‚ 75 ( 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 18:29:57
: GB563366A-">
: :

563367-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB563367A
[]
РњС‹, (.. ' Рё (тис. , (.. ' (. Битидулр РњРђР РРЇ РћР›РВДЖРРў, РѕР±Р° британские подданные, РёР· РЈСЌСЃС‚-РРѕСЂРІСѓРґР°, Лондон, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем. Это изобретение относится Рє устройствам электрической сигнализации для часов Рё имеет для своего значения следующее: возражают против создания простых, недорогих Рё надежных средств, применимых Рє любым обычным часам, для подачи Р·РІСѓРєРѕРІРѕРіРѕ сигнала тревоги РІ любое заданное время, РїСЂРё этом устройство РЅРµ должно иметь сложного механизма установки времени Рё легко адаптируется Рє любым существующим часам, Р° также Рє возможность использования РІ новых часах. , , ':,.' , - , ,, , , - . Согласно изобретению циферблат часов снабжен СЂСЏРґРѕРј контактных элементов, расположенных РІ местах цифр часов РЅР° циферблате Рё расположенных таким образом, что часовая стрелка часов приспособлена для контакта СЃ РЅРёРјРё. , . РћРґРёРЅ или несколько РґСЂСѓРіРёС… контактных элементов, предусмотренных РЅР° циферблате, приспособлены или приспособлены для контакта СЃ минутной стрелкой часов. Р’СЃРµ часовые контактные элементы снабжены отдельными электрическими выводами, соединенными СЃ элементами штепсельных разъемов или подведены Рє переключающим контактам, причем указанные элементы или контакты расположены РіСЂСѓРїРїРѕР№ РІ СѓРґРѕР±РЅРѕРј месте РЅР° конструкции часов. Мельчайший контактный элемент или каждый такой элемент, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, снабжен электрическим РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј, причем РѕРґРёРЅ или каждый РїСЂРѕРІРѕРґ снабжен элементом вилки Рё розетки, или выводы проведены для переключения контактов. Устройство также содержит электрическую цепь, питаемую РѕС‚ подходящего источника электропитания Рё включающую Р·РІСѓРєРѕРІРѕРµ электрическое устройство, такое как Р·РІРѕРЅРѕРє или зуммер, Рё главный выключатель, концы указанной цепи выполнены РІ РІРёРґРµ РіРёР±РєРёС… РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, снабженных элементами штепсельных разъемов, которые дополняют эти элементы разъема Рё приспособлены для взаимодействия СЃ РЅРёРјРё, - вышеупомянутые элементы связаны СЃ контактными элементами, или концы указанной цепи соединены СЃ рычагами переключателя, приспособленными для протирания вышеупР