патенты / 1272

249264-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249264A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: январь. 24, 1925, в„– 2172/25. : . 24, 1925, . 2172/25. Полностью слева: 17 октября 1925 Рі. : , 17, 1925. 249,264 Полностью РїСЂРёРЅСЏС‚: 25 марта 1926 Рі., ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 249,264 : 25, 1926, . Улучшения РІ боковых брызговиках для автомобилей Рё РґСЂСѓРіРёС… транспортных средств. . РњС‹, & , британская компания , , , , , , Рё ДЖОН МакКУРРќ, бригадир указанной компании, британский подданный, настоящим заявляем Рѕ характере настоящего Соглашения. Рзобретение должно заключаться РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям боковых брызговиков для автомобилей Рё РґСЂСѓРіРёС… транспортных средств. , & , , , , , , , , , , , : . Согласно настоящему изобретению колпак ступицы транспортного средства снабжен выступающим наружу штифтом или выступом, РЅР° котором установлен шариковый или роликовый подшипник, поддерживающий опускающийся РІРЅРёР· рычаг, Рє которому СЃ возможностью регулировки прикреплен так, что его можно поднимать или опускать, каркас РёР· металла или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, нижний край которого выполнен СЃ пазом или выемкой для приема верхнего края полосы или листа резины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, РїСЂРё этом нижний край полосы или листа разрезается продольно РЅР° СѓР·РєРёРµ части ленты или пальцы. , , , , . РџСЂРё реализации изобретения каждый колпак ступицы транспортного средства выполнен СЃ выступающей наружу шпилькой, РЅР° которой установлен шариковый или роликовый подшипник, предпочтительно состоящий РёР· РґРІСѓС… половин, скрепленных вместе винтами, проходящими через фланцы СЃ каждой стороны. Нижняя половина подшипника имеет подвесной рычаг РёР· металла или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, снабженный СЂСЏРґРѕРј боковых отверстий, расположенных РѕРґРЅРѕ над РґСЂСѓРіРёРј. Рама, несущая полосу или лист СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, предпочтительно имеет приблизительно треугольную форму Рё снабжена сзади РґРІСѓРјСЏ прорезями или направляющими, приспособленными для прохождения через зависимый рычаг, РЅР° котором установлен шариковый или роликовый подшипник. . , . . Р’ раме 45 Рё направляющих выполнены отверстия, соответствующие отверстиям РІ зависимом рычаге, так что рамку можно прикрепить Рє направляющей винтами или болтами Рё отрегулировать РЅР° ней любую желаемую высоту РІ соответствии СЃ размером колеса t0 колеса. транспортное средство, РЅР° котором РѕРЅРѕ будет установлено. 45 , t0 . Нижний край треугольной рамы образован выемкой или канавкой РїРѕ всей ее длине, РІ которую вставлен РѕРґРёРЅ край листа или полосы резины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, который удерживается РЅР° месте винтами или болтами так, чтобы РѕРЅ легко снимается Рё заменяется РЅРѕРІРѕР№ полоской. 55 . Нижняя часть полосы или листа 60 СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала разрезается вертикально СЃ образованием СЂСЏРґР° вертикальных лент или пальцев, проходящих РїРѕ всей ширине листа или полосы. 60 . Датировано 19 января 1925 РіРѕРґР°. 65 Дж. ОУДЕН Рћ'БРАЙЕН, покойный & . РёР· Манчестера, патентный поверенный. 19th , 1925. 65 . ', . . & ., , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ боковых брызговиках для автомобилей Рё РґСЂСѓРіРёС… транспортных средств. . РњС‹, & , РёР· , , [ 1 /-] , Манчестер, графство Ланкастер, производители, британская компания СЃ капиталом 2 249 264, Рё Джомн МакКун, бригадир, материалами Рё бесплатными указанная компания, являющаяся британским подданным, делает боковые отверстия c2, расположенные РѕРґРЅРѕ над РґСЂСѓРіРёРј, тем самым заявляя Рѕ РґСЂСѓРіРѕРј характере этого изобретения. Треугольная рама , предпочтительно изготовленная РёР· армированной резины, крепится Рє конкретному рычагу СЃ помощью винтов , которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через боковые отверстия e2 РІ Рё проверяются РёРјРё. кронштейн, пластины - желательно использовать металл D1 , & , , , [ 1 /-] , , , , com2 249,264 , , , , c2 - . , e2 , -- D1 Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям каждой стороны рамы для придания жесткости боковым брызговикам для двигателя Рё последней РІ той части, РіРґРµ крепятся РґСЂСѓРіРёРµ транспортные средства типа, зависящие РѕС‚ рычага . . колпак ступицы колеса автомобиля. Раму можно отрегулировать следующим образом: . : Было предложено построить такую высоту РЅР° рычаге Рћ, пропустив брызговики СЃ рамой, несущей винты , через соответствующую РіРёР±РєСѓСЋ бахрому Рё поддерживая медведя-c2 РІ рычаге. - c2 . Установка РЅР° удлинении ступицы. Две полоски или листа резинового колпака СЃ помощью регулируемого кронштейна или прикрепленного Рє нижнему краю рамы: : бар. РљСЂРѕРјРµ того, РІ РґСЂСѓРіРѕРј варианте конструкции РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ него было предложено сконструировать удерживающие полосы Рё винты . Рли гибкая бахрома РёР· листа резины, желательно только РѕРґРЅР° полоска, или лист резины, разделенный РЅР° вертикальные полоски или пальцы. Ее можно использовать, прикрепленную Рє . Это также было предложено РІ гардах, РІ которых сзади или спереди рамы гибкая бахрома была образована цепочкой. Каждая полоса или лист делится РЅР° изделие или кожу для крепления РІ зависимости РѕС‚ количества вертикальных бахромы. ленты или пальцы соединяются РЅР° шарикоподшипниках РЅР° продолжении Рё, РіРґРµ РґРІРµ такие полосы или листы, РЅР° крышке ступицы Рё для обеспечения соединения используются прорези РІ передних направляющих отверстиях для размещения шарнирного пальца или болта РїСЂРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ соединения СЃ теми, что находятся РІ заднюю струну через отверстие РІ рамке, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. . . . - - . 3. гарда так, чтобы высоту последних можно было регулировать РїРѕ высоте внешних лент или пальцев РїРѕ отдельности. Концы устройства предпочтительно имеют форму. Настоящее изобретение состоит РІ более короткой, чем остальные, комбинации СЃ шарикоподшипником, установленным РЅР° СЂРёСЃ. 1, чтобы предотвратить РёС… зацепление Р·Р° шпильку, выступающую наружу РѕС‚ колеса, если устройство станет колпаком ступицы свисающая РІРЅРёР· СЂСѓРєР° скручена или вывихнута РёР·-Р·Р° того, что войдет РІ контакт СЃ вертикальным СЂСЏРґРѕРј отверстий Рё коснется препятствия. . . 1 - , . треугольная рама также снабжена теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанными всеми отверстиями, через которые можно установить шпильки или болты, чтобы установить РїСЂРёСЂРѕРґСѓ упомянутого изобретения, использованного для крепления рамы Рє ней, Рё каким образом РѕРЅР° зависит РѕС‚ рычага Рё полосы или листа. РёР· 'исполняться, РјС‹ заявляем, что то, что ' - ' ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:44:42
: GB249264A-">
: :

249265-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249265A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: январь. 26, 1925, в„– 2320/25. : . 26, 1925, . 2320/25. Полностью принято: 25 марта 1926 Рі. : 25, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ туннельных печах. . РЇ, РЈРЛЬЯМ ЛРХЭНЛР-младший, 2-Р№ житель, Мейн-стрит, Брэдфорд, РІ графстве МеКин Рё штате Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю Рѕ характере настоящее изобретение Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , ., 2, - , , , , , $ , , :- РњРѕРµ изобретение состоит РёР· описанных ниже новых особенностей СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых показана РѕРґРЅР° форма туннельной печи, воплощающей РјРѕРµ изобретение, выбранная РјРЅРѕР№ РІ целях иллюстрации; Рё указанное изобретение полностью раскрыто РІ следующем описании Рё формуле изобретения. , , - , ; - . РњРѕРµ изобретение относится Рє туннельным печам или печам, предназначенным, РІ частности, для обжига изделий РёР· РіСЂСѓР±РѕР№ глины, таких как РєРёСЂРїРёС‡, шамотный РєРёСЂРїРёС‡. плитка Рё С‚. Рґ., хотя РјРѕРµ изобретение применимо Рё Рє печам для обжига РґСЂСѓРіРёС… классов товаров, РіРґРµ это желательно Рё выгодно. РџСЂРё работе известных туннельных печей изделия перемещаются постепенно, непрерывно или периодически, Рё обычно перевозятся РЅР° грузовиках или легковых автомобилях, РїСЂРё этом перемещение изделий осуществляется РІ продольном направлении печи Рё заставляет РёС… проходить через Р·РѕРЅС‹. различных температур, чтобы изделия, находящиеся РІ сыром или необожженном состоянии, РїСЂРё попадании РІ печь были полностью сохранены. обжигают Рё охлаждают практически РґРѕ такой температуры, чтобы СЃ РЅРёРјРё можно было обращаться сразу же, как РѕРЅРё достигнут конца туннеля. Такие печи разделены РІ продольном направлении РЅР° множество Р·РѕРЅ, которые можно кратко описать как: РІРѕ-первых, Р·РѕРЅР° предварительного нагрева, РІ которой изделия поднимаются примерно РґРѕ температуры, близкой Рє температуре обжига, РІРѕ-вторых, Р·РѕРЅР° обжига, РІ которой изделия полностью обжигаются РІРѕ время процесса. РёС… прохождение РІ продольном направлении, С‚.Рµ. этого. Р РІ-третьих, Р·РѕРЅР° охлаждения. РІ [Цена 1/-], РІ которой обожженные товары постепенно лишаются избыточного тепла Рё температуры РґРѕ достаточно РЅРёР·РєРѕР№ температуры, чтобы СЃ РЅРёРјРё можно было обращаться. , , -. , ., 2,5 . , , , , - , , . . longi4 - , , , . . , . [ 1/-] ., 50 . РџСЂРё строительстве Рё эксплуатации этих печей было принято осуществлять сжигание топлива. внутри дымоходов сгорания или - РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ, проходящих через Р·РѕРЅСѓ топки 55 дымохода, РІ которых излучается наибольшее количество тепла Рё продукты сгорания проводятся через аналогичные дымоходы через Р·РѕРЅСѓ нагрева Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ концу камеры сгорания 6( туннель, СЃ целью предварительного подогрева товара. Р’ Р·РѕРЅРµ охлаждения РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце туннеля обожженные товары охлаждаются Р·Р° счет РІРѕР·РґСѓС…Р°, всасываемого РІ камеру. . ' -, 55 , - 6( , . , - - -.. сам туннель или через подходящие дымоходы 65, предусмотренные РІ его стенах, или внутри туннеля отводит избыточное тепло РѕС‚ сжигаемых товаров, Рё этот нагретый РІРѕР·РґСѓС… РІ некоторых случаях используется РІ дымоходах сгорания, Р° РІ РґСЂСѓРіРёС… случаях отводится] 70 для РґСЂСѓРіРёС… целей. Строительство печи этого типа чрезвычайно РґРѕСЂРѕРіРѕ СЃ точки зрения первоначальной стоимости, Р° также содержания Рё эксплуатации. Это вызывает практически необходимость использования газообразного топлива, Рё РіРґРµ этот 7? недоступен, РѕРЅ требует возведения, содержания Рё непрерывной эксплуатации установки РїРѕ производству газа, что само РїРѕ себе является чрезвычайно дорогостоящим Рё требует высокого СѓСЂРѕРІРЅСЏ квалификации для его эффективной работы. Сама печь дорогая РёР·-Р·Р° обширной конструкции дымохода, большая часть которого должна быть изготовлена РёР· материала СЃ очень высокой огнестойкостью. ". 65 - . , ] 70 . , . , 7? , , - 8< . , , . такую конструкцию дымохода сложно содержать РІ ремонте 8,5. Ремонт конструкции дымохода также чрезвычайно РґРѕСЂРѕРі, поскольку требует удаления продуктов Рё РёС… охлаждения. Р’СЃСЏ конструкция печи. чтобы дать возможность рабочим войти РІ 96 футов Рё произвести необходимый ремонт. РљСЂРѕРјРµ того, необходимо поддерживать Рё эксплуатировать мощные устройства нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° для обеспечения циркуляции продуктов сгорания3 ::;"5 55 249265 через дымоходы РІ Р·РѕРЅРµ обжига Рё Р·РѕРЅРµ предварительного нагрева, Р° также дополнительные Рё отдельные средства нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° для прохождения охлаждения. РІРѕР·РґСѓС… через Р·РѕРЅСѓ охлаждения. Р’СЃРµ эти соображения сделали почти, если РЅРµ совсем, невозможным использование печей этого типа для обжига изделий РёР· РіСЂСѓР±РѕР№ глины, которые РёР·-Р·Р° РёС… чрезвычайно РЅРёР·РєРѕР№ отпускной цены J0. должны обрабатываться непрерывно, РІ максимально возможном объеме Рё СЃ минимально возможными затратами, как СЃ точки зрения первоначальных затрат, так Рё расходов РЅР° содержание Рё ежедневных эксплуатационных расходов. Были предприняты усилия РїРѕ снижению стоимости этих туннельных печей, РЅРѕ РѕРЅРё обычно были направлены РЅР° снижение первоначальных затрат РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё вышеупомянутыми статьями. 8,5 . . . 96' . product3 ::;"5 55 249265 , . , , , J0 . , . , . Например, было предложено сконструировать печь для отжига или РїРѕРґРѕР±РЅСѓСЋ ей печь, содержащую камеру обжига, разделенную продольной перегородкой РЅР° РґРІРµ Р·РѕРЅС‹ обжига, каждая РёР· которых имеет длину, достаточную для размещения РѕРґРЅРѕР№ тележки, загруженной обжигаемыми материалами, Рё имеющие РѕРґРЅСѓ или несколько камер замачивания, выполненных как продолжение камеры обжига без продольных перегородок, причем каждая камера замачивания приспособлена для приема РѕРґРЅРѕР№ машины СЃ нагретыми изделиями, удаленными РёР· РѕРґРЅРѕР№ РёР· Р·РѕРЅ обжига, Рё РѕРґРЅРѕР№ машины СЃ необожженными изделиями, подлежащими нагреву тем самым выдержать длительный период времени, прежде чем его переместят РІ соседнюю Р·РѕРЅСѓ обстрела. указанные тележки поддерживаются РЅР°: направляющих, проходящих параллельно РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ через печь Рё камеры замачивания Рё перемещающихся РІ противоположных направлениях, Р° жалюзи или дверцы, расположенные поперек конструкции печи для отделения Р·РѕРЅС‹ обжига РѕС‚ прилегающей Р·РѕРЅС‹ выдержки камер Рё закрытие последних РЅР° столь продолжительные периоды времени. , , , - , , , . : , , , , , , . 4.5 Целью моего настоящего изобретения является создание печи, обеспечивающей одновременную обработку товаров, перевозимых через нее РЅР° РґРІСѓС… линиях РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ или автомобилей, движущихся РІ противоположных направлениях, РїСЂРё этом вагоны, загруженные товарами, РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через РѕРґРёРЅ туннель РЅР° каждом конце конструкции печи. Рё через отдельные Р·РѕРЅС‹ обжига, примыкающие Рє части печи, расположенной РІ ее центре, РІ продольном направлении, тепло для Р·РѕРЅ обжига подается путем РїСЂСЏРјРѕРіРѕ обжига РёР· множества печей, расположенных РЅР° противоположных сторонах центрально расположенных Р·РѕРЅ обжига, причем упомянутые печи эксплуатируются РІ условиях, позволяющих точно контролировать температуру РІРѕ всех частях обжиговых Р·РѕРЅ, РїСЂРё этом продукты сгорания отводятся, предпочтительно путем отсасывания РёР· Р·РѕРЅ обжига, Рё отводятся для дальнейшего использования РІ камерах предварительной сушки. , Рё РІ противном случае, как описано ниже, обожженные товары РїСЂРё выходе РёР· отдельных Р·РѕРЅ обжига РІ противоположных направлениях Рё прохождении через концевые части печи РїРѕ своей волне 70 Рє выходному концу, передавая СЃРІРѕРµ тепло сырым товарам, движущимся РІ противоположном направлении. внутри РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё того же туннеля либо Р·Р° счет РїСЂСЏРјРѕРіРѕ излучения, либо, что предпочтительнее, Р·Р° счет непрерывной циркуляции РІРѕР·РґСѓС…Р° 75 поперек туннеля, Р° также над Рё через нагретые Рё охлажденные товары РІ нем. так, чтобы постепенно охлаждать нагретые товары, одновременно постепенно нагревая поступающие товары. 4.5 , , , , - , , , , ?- , , , 70 , , , 75 . , - " . РџСЂРё таком расположении или конструкции можно заметить, что первоначальная стоимость строительства значительно снижается, поскольку большая часть печи состоит просто РёР· параллельных внешних боковых стенок Рё РѕРґРЅРѕР№ части венца или крыши. , , , 85 , . Более того. РџСЂСЏРјРѕРµ сжигание, РїРѕРґ которым подразумевается, что продукты сгорания РёР· печей вступают РІ непосредственный контакт СЃ сжигаемыми материалами, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большой СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё топлива. Топливо, наиболее доступное РІ месте расположения печи, может быть использовано, Р±СѓРґСЊ то газ, нефть, древесина или уголь, Рё его горение можно легко регулировать СЃ помощью подходящих заслонок Рё РґСЂСѓРіРёС… регулирующих механизмов. Опять же, единственные необходимые устройства для нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° — это устройства для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ печи Рё удаления продуктов сгорания, поскольку РІРѕР·РґСѓС… РІ РґРІСѓС… концевых частях печи просто помогает передавать излучаемое тепло РѕС‚ обожженных изделий Рє экологически чистые товары, Рё РёС… можно использовать постоянно СЃРЅРѕРІР° Рё СЃРЅРѕРІР°. Также будет РІРёРґРЅРѕ, что 105 продукты сгорания РІ зонах обжига, принудительно вытягиваемые РёР· РЅРёС… Р·Р° счет всасывания, РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ переноситься РїРѕ длине печи РІ ее концевые секции, Рё это всасывание может 110 регулироваться таким образом РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ нагнетанием РІРѕР·РґСѓС…Р°. означает подачу РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ мех. . , , 90 . , , , 95 . , , , 100 , . 105 , , 110 -. насы. например, отводить только продукты сгорания или, РїСЂРё необходимости, также отводить часть РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· концевых частей печи. что приведет Рє поступлению прохладного РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє краям печи. . , 115 . . Также следует отметить, что РІСЃРµ продольные конструкции труб, проходящих через эти части 120 печи РЅР° противоположных концах Р·РѕРЅ обжига, исключены, что обеспечивает значительную СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЋ первоначальных затрат Рё затрат РЅР° техническое обслуживание, Р° также эффективность работы. 120 , , . Ссылаясь РЅР° прилагаемые 125 СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 схематически представлен РІРёРґ сверху РЅР° РјРѕСЋ усовершенствованную туннельную печь. РќР° рисунках 2 Рё 2 представлен горизонтальный разрез печи СЃ вырванными частями. 125 , -1 . 2 2> 130 249,265 249,265 viГљw , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показано вертикальное сечение печи через Р·РѕРЅС‹ обжига РїРѕ линии 3-3 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 3 -- 3-3 2. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный разрез линии 4-4 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 4 4-4 2. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 показан разрез РѕРґРЅРѕР№ РёР· концевых секций печи, РѕР±Рµ РёР· которых имеют легкую конструкцию, РїРѕ линии 5-5 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 5 , , 5-5 2. РќР° СЂРёСЃ. 6 представлен аналогичный разрез, иллюстрирующий несколько измененную конструкцию. 6 , . РќР° чертежах представляет СЃРѕР±РѕР№ РґРІРѕР№РЅСѓСЋ камеру обжига моей улучшенной печи, которая расположена РїРѕ центру относительно длины печи Рё снабжена РЅР° каждом конце единой камерой охлаждения Рё предварительного нагрева, РѕРґРЅР° РёР· которых обозначена 2G. РІ Рђ1, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ РёР· которых указан РІ Рђ2. Дуплексная камера обжига показана РІ разрезе РЅР° рисунках 3 Рё 4. РћРЅ состоит РёР· наружных стен 1, 1, центральной перегородки 2 Рё отдельных венцов 3, 3 любой обычной или предпочтительной конструкции, образующих РґРІР° туннеля 4-4, разделенных перегородкой 2, каждый РёР· которых представляет СЃРѕР±РѕР№ Р·РѕРЅСѓ обстрела. РќР° внешней стороне 3 каналов каждой Р·РѕРЅС‹ обжига расположено множество печей 5 для сжигания топлива любого желаемого качества. то есть газ или нефть, древесина, уголь. Рё С‚. Рґ. Топливо может подаваться непрерывно любым желаемым или подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІ зависимости РѕС‚ его характера. Рё СЏ РЅРµ взялся проиллюстрировать конкретные средства подачи топлива, которыми РјРѕРіСѓС‚ быть подходящее устройство для подачи топлива РІ случае угля, управляемое либо вручную, либо СЃ помощью энергии, или подходящие форсунки РІ случае жидкого или газообразного топлива. , , , , , 2G , A2. 3 4. , 1, 1, , 2, , 3, 3 , , 4-4, , 2, . 3 , 5, . , , , , . . , . , , , . Необходимый для горения РІРѕР·РґСѓС… будет подаваться любым желаемым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. РќР° рисунках 2 Рё 2% СЏ проиллюстрировал для этой цели пару устройств нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° 6-6, соединенных трубой 7 СЃ различными печами, управляемыми клапанами или заслонками 5() 8, так что подачу РІ каждую печь можно регулировать Рё регулировать. . 2 2%, , 6-6, , , 7, - , , 5() 8, . Чтобы максимально равномерно распределить продукты сгорания РёР· печей РїРѕ изделиям Рё обеспечить РёС… равномерный обжиг, каждая Р·РѕРЅР° обжига снабжена вертикальной отклоняющей стенкой, обозначенной цифрой 9, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх РѕС‚ задних стенок печи. печи сужаются Рє 6) верху, Р° верхняя часть предпочтительно изогнута или наклонена внутрь Рє камере, занимаемой товарами, как указано позицией 10. Каждая отклоняющая стенка снабжена РЅР° СЃРІРѕРёС… внутренних сторонах, прилегающих Рє нижней части смежного РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ пространства, СЃ выпускными отверстиями 11 РЅР° внутренних концах поперечных РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ 12, проходящих через стену Рё сообщающихся каждый РЅР° внешней стороне стенка СЃ трубой или РїСЂРѕС…РѕРґРѕРј 13, так что продукты сгорания РёР· РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ пространства РјРѕРіСѓС‚ выводиться через поперечные РїСЂРѕС…РѕРґС‹ 12 Рё трубы 13 РёР· внутренней части Р·РѕРЅС‹ горения. Р’ этом примере СЏ показал горизонтальные 75 дымоходы, расположенные между соседними печами Рё идущие РѕС‚ камеры обжига Рє внешней стороне туннельной печи, РіРґРµ РѕРЅРё соединены СЃ подходящим всасывающим устройством, таким как, например, обычная вытяжная труба 80 14. который может быть соединен СЃ вытяжным вентилятором или РґСЂСѓРіРёРј вытяжным механизмом (РЅРµ показан), посредством которого продукты сгорания выводятся РёР· внутренней части Р·РѕРЅ горения Рё направляются РІ РґСЂСѓРіРѕРµ место для дальнейшего использования. , , 9, , 6) , , 10. - , , 11, , 12, , 13, 70 , 12, , 13, . 75 , , , 80 14, . , 85 . Например, РёС… можно переносить Рё доставлять РІ помещение или камеру предварительной сушки, РІ которых сырые изделия предварительно сушат перед помещением РІ печь. РЇ предпочитаю снабдить каждую РёР· мелочей 13 регулирующим демпфером 15, который может иметь любую предпочтительную или обычную конструкцию. , , 90 . 13, , 15, . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 95 СЏ просто указал обычную форму дроссельной заслонки или демпфера, РЅРѕ можно СѓРґРѕР±РЅРѕ использовать шиберный клапан или любой РґСЂСѓРіРѕР№ тип демпфера. РЎ помощью заслонок 15 Рё заслонок 8 можно будет легко регулировать температуру 100 РІ каждой РёР· Р·РѕРЅ обжига. Каждый РёР· вытяжных дымоходов или каналов 12, 13 естественным образом выводит продукты сгорания РёР· соседних печей 10(5 СЃ каждой стороны Рё путем правильной регулировки нескольких заслонок РІ различных трубах, 13. контроль Р·РѕРЅС‹ обжига РЅР° всем протяжении его длину можно точно зафиксировать, чтобы поддерживать желаемую тепловую РєСЂРёРІСѓСЋ. Для примера 1 1:0 РјРЅРµ СѓРґРѕР±РЅРѕ поддерживать температуру примерно 1400 . 95 , . , 15, , 8, 100 . , 12, 13, 10(5 , 13. , . 1 1:0 , 1400 . РЅР° РІС…РѕРґРЅРѕРј конце каждой РёР· Р·РѕРЅ обстрела Рё примерно 1900 РЅР° противоположном конце каждой РёР· 115 Р·РѕРЅ обстрела. Однако эти температуры можно изменять РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств; способами, описанными выше. , 1900 . 115 . , ; . Следует понимать, что каждая РёР· Р·РѕРЅ обстрела снабжена продольными направляющими. обозначенный номером 16-16, проходящий через него для поддержки колес грузовых или легковых автомобилей, обозначенных РЅР° схеме номером 17. Надстройка этих РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ предпочтительно состоит РёР· 125 слоев огнестойкого материала, опирающегося РЅР° металлический каркас РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°. хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° верхняя полка РёР· огнестойкого материала предпочтительно состоит РёР· полых плит, обозначенных номером 18. СЃ горизонтальными проходами 19, которые РїРѕ существу совпадают СЃ проходами 12 РІ боковых отклоняющих стенках 9. Опорные плиты 18-18 также предпочтительно разделены вдоль продольной центральной части РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, СЃ целью облегчить циркуляцию продуктов сгорания 10 РІРЅРёР· через товары Рё РІР±РѕРє через РїСЂРѕС…РѕРґС‹ 19. Чтобы защитить металлические части РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ, насколько это возможно, РїСЂРё РёС… прохождении через Р·РѕРЅСѓ обстрела, центральная перегородка 2 Рё вертикальные отклоняющие стенки 9-9 снабжены выступающими внутрь выступы, обозначенные позициями 20 Рё 21 соответственно, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ над боковыми частями РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ Рё 420, имеют тенденцию предотвращать прохождение продуктов сгорания РІРЅРёР· РІРѕРєСЂСѓРі колес Рё несущей конструкции РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ. 120 . 16-16, , 17. 125 - - . , , , - 1SQ 1. 249,265 18, . , 19, , , 12, , 9. , 18-18, , -10 - - , 19. --. , - , parj5 , 2, , 9-9, 20 21, , 420 . РЇ также предпочитаю снабдить внутренние поверхности боковых отклоняющих стенок 9 РѕРґРЅРёРј или несколькими горизонтальными, выступающими внутрь ребрами 22, которые выступают РІ сторону РіСЂСѓР·РѕРІ, перевозимых грузовиками. Эти горизонтальные ребра находятся РїРѕРґ проходящей внутрь отклоняющей частью 10 боковых отклоняющих стенок Рё взаимодействуют СЃ ней, позволяя продуктам сгорания распределяться РїРѕ товарам Рё предотвращая РёС… притягивание РІРЅРёР· Рє отклоняющей стенке. -35 С€-всех. 9. Товары размещаются РЅР° грузовиках таким образом, чтобы обеспечить центральный РїСЂРѕС…РѕРґ РІРЅРёР· между РЅРёРјРё, обозначенный цифрой 23, Рё если товары представляют СЃРѕР±РѕР№ изделия РёР· РіСЂСѓР±РѕР№ глины, такие как кирпичи, черепица Рё С‚. Рґ., РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ расположены таким образом. обеспечить боковые РїСЂРѕС…РѕРґС‹, чтобы продукты сгорания могли распределяться РїРѕ штабелу или куче товаров РЅР° грузовиках после выхода РёР· горловины, образованной между отклоняющими стенками Рё верхней частью 3 печи. , так что продукты сгорания Р±СѓРґСѓС‚ проходить РїРѕ существу равномерно РІРЅРёР· через товары Рё через нижнюю часть того же -5', через РїСЂРѕС…РѕРґС‹ 19, через отверстия -11 Рё выходные РїСЂРѕС…РѕРґС‹ 12, 13, чтобы снаружи печи. , 9, , , 22, . , 10, , - -. - -35 -,. 9. - - , 23, - , , , ., , - - - - - , , 3, , - thГљ -5' , 19, , -11, , 12, 13, - . Следует отметить, что СЏ предпочитаю располагать Р·РѕРЅС‹ обжига для обеих СЂСЏРґРѕРІ вагонеток РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, поперечно Рё, РїРѕ существу, РїРѕ центру относительно всей длины конструкции печи. это означает, что тепло сконцентрировано, как Рё перегородка, 0: 2. подвергается нагреву СЃ обеих сторон. . -55 , , - - - - .- - - , 0: 2, . ,. через эту перегородку практически нет потерь РѕС‚ излучения, поскольку любая передача тепла через нее будет сохраняться РІ пределах РѕРґРЅРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ Р·РѕРЅС‹ обжига. - , . --- - . . фи; РќР° каждом конце. Эта двойная Р·РѕРЅР° обжига представляет СЃРѕР±РѕР№ единую туннельную конструкцию, предпочтительно имеющую только РѕРґРЅСѓ РєРѕСЂРѕРЅСѓ или арку Рё РЅРµ имеющую центральной перегородки, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Эти туннельные участки Рђ1, Рђ2 соединяются СЃ частями Рђ центральной Р·РѕРЅС‹ 70 обжига Рё снабжены РґРІСѓРјСЏ наборами рельсов, которые являются продолжением рельсов, проходящих через Р·РѕРЅС‹ обжига. Боковые стенки снабжены выступами 75, 21', идущими внутрь, аналогичными выступам 21 РІ Р·РѕРЅРµ обстрела, Р° между наборами рельс предпочтительно расположена приподнятая платформа 24 РёР· кирпича или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ огнестойкого материала. выступающий немного выше боковых выступов 80 конструкции РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° Рё снабженный РЅР° противоположных сторонах горизонтальными выступающими внутрь ребрами или фланцами 25 для предотвращения прохождения нагретого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІРЅРёР· РІРѕРєСЂСѓРі колес Рё металлических 85 частей РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ. Грузовики схематически показаны РЅР° прилагаемых чертежах, Р° РёС… конкретная конструкция может иметь любой обычный или предпочтительный характер. ; . , , , 5. , , A2, 70 , , . , 75 21', , 21, , - , 24, , 80 , 25, 85 . , . Ссылаясь, например, РЅР° фигуру 90-5, которая иллюстрирует сечение РїРѕ линии 5-5 РЅР° фигуре 2, будет понятно, что РЅР° участках , A2 печи РІРѕ время ее работы будет РѕРґРЅР° линия РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ, перевозящих товары, которые были обстреляны Рё движутся Рє внешнему концу, Рё другая линия РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ РЅР° РґСЂСѓРіРёС… путях, движущихся РІ противоположном направлении Рё доставляющих зеленые или необожженные товары РІ Р·РѕРЅСѓ обстрела. Сразу отметим, что будет происходить обмен тепла РѕС‚ обожженного товара Рє сырому товару РїРѕ мере охлаждения обожженного товара Рё предварительного нагревания сырого товара. 90 5, 5-5- 2, -, , , A2, , , . 95 ,- - . 1(0 . Также можно видеть, что этот теплообмен 105 будет происходить таким образом, что обожженные изделия Р±СѓРґСѓС‚ постепенно охлаждаться, Р° сырые изделия Р±СѓРґСѓС‚ постепенно нагреваться. РЇ предпочитаю делать концевые секции , A2 туннеля такой длины, чтобы РїСЂРё обращении СЃ каким-либо конкретным товаром обожженные изделия были достаточно охлаждены, чтобы СЃ РЅРёРјРё можно было обращаться Рє моменту РёС… выгрузки РёР· печи, Рё это приведет Рє РїСЂРё очень постепенном нагреве 115 сырых или необожженных изделий СЃ момента РёС… РІС…РѕРґР° РІ печь, РіРґРµ напротив РЅРёС… Р±СѓРґСѓС‚ располагаться изделия, которые были значительно охлаждены, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ достигнут близости Рє Р·РѕРЅРµ обжига, РіРґРµ РѕРЅРё 120 Р±СѓРґСѓС‚ находиться напротив себя. сильно нагретые обожженные изделия, которые только что покинули Р·РѕРЅСѓ обжига, так что Рє тому времени, РєРѕРіРґР° сырые или необожженные изделия достигают Р·РѕРЅС‹ обжига, РѕРЅРё уже доведены почти РґРѕ температуры обжига 12F. Поскольку эти условия Р±СѓРґСѓС‚ несколько изменены внешней температурой. РІРѕР·РґСѓС… Рё РґСЂСѓРіРёРµ условия, колебания температуры, РїСЂРё которой материалы доставляются РІ Р·РѕРЅСѓ обжига, должны быть согласованы СЃ соответствующими правилами: 105 - . , , A2, 110 ' , 115 , , 120 , --- 12f . - - . - , . - [ aГљcomm6dated - : Управление печами Р·РѕРЅС‹ обжига, как описано выше, Рё регулированием температуры РІ зонах предварительного нагрева Рё охлаждения, как описано ниже. Например, если товары поступают РІ Р·РѕРЅСѓ обжига СЃРѕ слишком РЅРёР·РєРѕР№ температурой, температуру Р·РѕРЅС‹ обжига РІ ее начальном конце можно повысить путем регулирования печей для РЅРёС… так, чтобы Рє тому времени, РєРѕРіРґР° товары достигнут самой горячей части Р’ Р·РѕРЅРµ обжига РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ иметь нужную температуру. Аналогичным образом, если окажется, что ]5 сырые товары достигают Р·РѕРЅС‹ обжига РїСЂРё температуре, очень близкой Рє температуре обжига, нагрев печей РІ Р·РѕРЅРµ обжига может быть немного уменьшен, чтобы предотвратить чрезмерные температуры РІ Р·РѕРЅРµ обжига 2Q. .. Понятно, что РїСЂРё передаче тепла РѕС‚ обожженных товаров Рє экологически чистым товарам это будет происходить Р·Р° счет РїСЂСЏРјРѕРіРѕ излучения Рё конвекции РІРѕР·РґСѓС…Р°. РџСЂРё таком расположении будет обеспечена максимально возможная сохранность тепла, Рё, поскольку РІРѕР·РґСѓС… внутри секций туннеля Рђ1:Рђ2 просто циркулирует, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ вверх через нагретые товары Рё РІРЅРёР· через сырые или необожженные товары, РѕРЅ нет необходимости использовать механизм нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° для «обеспечения» желаемой циркуляции РІРѕР·РґСѓС…Р°, Рё РѕРґРёРЅ Рё тот же РІРѕР·РґСѓС… можно использовать СЃРЅРѕРІР° Рё СЃРЅРѕРІР°. , , . , , . , ]5 , - 2Q .. , . , - , ,:A2, ' ' - , '- ' - .. «При работе СЃ определенными классами продуктов может оказаться желательным защитить РёС… РѕС‚ воздействия РїСЂСЏРјРѕРіРѕ излучения, Рё РІ этом случае использовать сравнительно тонкий продольный экран РёР· кирпича, нитала или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, предпочтительно РёР· кирпича. , может быть установлен РЅР° платформе 24, как указано позицией 26 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. Этот экран РЅРµ обязательно должен проходить РїРѕ всей длине секций Рђ1, Рђ2 печи, если только это РЅРµ желательно. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях будет достаточно, чтобы эти экраны 26 простирались РЅР° такое расстояние РѕС‚ Р·РѕРЅС‹ обжига Рє концу печей, чтобы предотвратить слишком быстрое нагревание РїСЂСЏРјРѕРіРѕ излучения j0 РѕС‚ обожженных товаров, движущегося внутрь, противоположном направлении, Рё РІ таком случае РЅР° концах печи, РіРґРµ обожженные изделия расходятся СЃ очень значительным количеством тепла, перегородку или экран 26 можно РЅРµ использовать. Следует понимать, что эта перегородка РЅРµ является центральной стеной Рё РЅРµ образует никакой части самой печи. " , - ,- - - -, 4- , , , 24, 26, 6. -, , A2, , . , 26, j0 , , , , 26, . . РќР° практике РѕРЅРѕ РЅРµ РґРѕС…РѕРґРёС‚ РґРѕ верха или крыши печи, Р° оставляет над СЃРѕР±РѕР№ значительное отверстие, обозначенное цифрой 27; Рё экран 26 также снабжен РЅР° своем нижнем конце поперечными проходами, обозначенными позицией 28 РЅР° фиг.6, для обеспечения циркуляции конвекционных потоков РїРѕ существу таким же образом, как это будет иметь место, РєРѕРіРґР° центральный серин полностью отсутствует. , , , , 27, ; 26 , 28 6, 00 . . Понятно, что РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРё или РґСЂСѓРіРёРµ транспортные средства, перевозящие РіСЂСѓР· 701, продвигаются либо непрерывно, либо периодически Рё перемещаются РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении РїРѕ РґСЂСѓРіРѕРјСѓ набору рельсов. Обычно это СѓРґРѕР±РЅРѕ осуществить, поставив РіСЂСѓР·РѕРІРёРє СЃ зелеными 75 грузами РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце каждого СЂСЏРґР° рельсов Рё одновременно перемещая РІСЃСЋ линию РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ так, чтобы разгрузить РіСЂСѓР·РѕРІРёРє СЃ обожженными Рё охлажденными товарами РЅР° противоположных концах рельсов. печь. 8i) Следует отметить, что конструкция моей улучшенной печи чрезвычайно проста Рё что печи РґРІРѕР№РЅРѕР№ Р·РѕРЅС‹ обжига расположены РїСЂСЏРјРѕ напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° Рё снабжены средствами точного регулирования указанных печей для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ камеру сгорания. печи, Р° отвод продуктов сгорания путем всасывания, регулируемый соответствующими заслонками, дает весьма удовлетворительный контроль над средствами нагрева Р·РѕРЅС‹ обжига Рё СЃ наибольшей сохранностью тепла, как Рё любой обмен тепла через перегородку. Стена 2 будет просто передавать тепло РёР· РѕРґРЅРѕР№ Р·РѕРЅС‹ пожара РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ, Р° 95 будет способствовать поддержанию желаемой температуры. 701 - , . 75 - . 8i) , 85 , , , 90( , , , 2, , 95 ' . Также будет понятно, что пирометры или РґСЂСѓРіРёРµ средства индикации тепла (РЅРµ показаны) РјРѕРіСѓС‚ быть установлены через определенные промежутки внутри дуплексной Р·РѕРЅС‹ 100 нагрева, чтобы облегчить регулирование параллельных Р·РѕРЅ для поддержания постепенно увеличивающейся температуры РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. или РІ противоположных направлениях, как описано выше. Также будет РІРёРґРЅРѕ, что большая часть печи имеет конструкцию СЃ РѕРґРЅРёРј туннелем, Рё поскольку эти части печи «не подвергаются такому сильному нагреву, как Р·РѕРЅР° обжига, ее конструкция может быть сделана дешевле 110, проще Рё будет менее подвержен порче, чем РІ случае, РєРѕРіРґР° части Р·РѕРЅС‹ охлаждения находятся непосредственно СЂСЏРґРѕРј СЃ Р·РѕРЅРѕР№ обжига товаров РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ. , ( ) 100 - ] , . 105 , ' , 110 . РњРѕСЏ улучшенная печь превосходно приспособлена для быстрого Рё непрерывного обжига изделий РёР· РіСЂСѓР±РѕР№ глины, таких как РєРёСЂРїРёС‡, черепица Рё С‚. Рґ., РЅРѕ РїСЂРё желании ее можно использовать Рё для обжига РґСЂСѓРіРёС… классов товаров. РџСЂРё обращении СЃ кирпичом Рё РґСЂСѓРіРёРјРё изделиями РёР· РіСЂСѓР±РѕР№ глины СЏ предпочитаю предусматривать верхние грани полых огнестойких плит 18, образующих станины грузовых автомобилей, СЃ наклонными гранями, как указано РЅР° чертежах, СЃ наклоном РІРЅРёР· РѕС‚ боковых сторон. края РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ Рє продольному центральному пространству между указанными плитами, обозначенному номером 29, Р° кирпичи или плитки Р±СѓРґСѓС‚ уложены РЅР° него РІ продольные сечения, слегка наклоненные РЅР° 130 1 i1 РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, как показано пунктирными линиями 30-30 СЃ подходящие места для циркуляции РІРѕР·РґСѓС…Р° между РЅРёРјРё. РџСЂРё таком расположении, РєРѕРіРґР° кирпичи или РґСЂСѓРіРёРµ изделия РёР· глины обжигаются, усадка будет происходить практически равномерно РїРѕ всей стопке, Рё кирпичи РѕСЃСЏРґСѓС‚ без опасности опрокидывания наружу, что РІ противном случае могло Р±С‹ произойти Рё привести Рє повреждению печи или прекращению ее работы. операция. 11 , , , ., , . 120 , , 18, , , , , 29, 130 1 i1 , 30-30 . , , , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ будет осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ ) ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:44:45
: GB249265A-">
: :

249266-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249266A
[]
ПАТЕНТ-СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - Дата подачи заявления: 28 января 1925 Рі. в„– 2474/25. : , 28, 1925. ., 2474/25. Полное левое: октябрь. 27, 1925, В«49-266 -'', полностью принято: 25 марта 1926 Рі., ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : . 27, 1925, "49 -266 -'', : 25, 1926, . Улучшения РІ скутерах Рё велосипедах Охилдрена. ' . РЇ, ЭРНЕСТ АРНОЛЬД РЭДНАЛЛ, СЃ завода Воксхолл, Дартмут-стрит, Бирмингем, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: , , , , - , , , : Данное изобретение относится Рє детским самокатам или велосипедам. ' . РћРґРЅРѕР№ РёР· целей настоящего изобретения является создание скутера или велосипеда улучшенной конструкции, Р° еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание скутера или велосипеда, который является частично складным или складным, чтобы его можно было упаковать РІ небольшом пространстве. . РћРґРЅРѕР№ РёР· особенностей настоящего изобретения является создание самоката или велосипеда, имеющего часть, РЅР° которой ребенок может стоять, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, имеющее сиденье, расположенное таким образом, чтобы ребенок РјРѕРі использовать самокат РІ качестве С…РѕР±Р±Рё-лошадки, РєРѕРіРґР° это необходимо. , . Дополнительной особенностью настоящего изобретения является создание РѕРїРѕСЂС‹ для сиденья или седла, которая может быть отсоединена РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы или шарнирно сложена так, чтобы лежать РЅР° ней, РєРѕРіРґР° необходимо упаковать машины. . Дополнительной особенностью настоящего изобретения является конструкция переднего узла, состоящего РёР· вилки. колесо Рё рукоятку так, чтобы РёС… можно было легко отсоединить РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части машины. . . Таким образом, РІ предпочтительной конструкции передний блок можно отсоединить РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части машины, Р° сиденье Рё его РѕРїРѕСЂСѓ можно сложить параллельно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме, так что РІСЃРµ это можно уместить РІ относительно небольшой компас. . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции основная или продольная рама машины может иметь РґРІР° лонжерона, задние части которых РјРѕРіСѓС‚ быть параллельны, Р° передние концы РјРѕРіСѓС‚ быть изогнуты вверх РїРѕ РєСЂРёРІРѕР№ ? 'лед 1/Гіge 4s 6: , ? ' 1/Гіge 4s 6: Рё приклепан или иным образом прикреплен Рє Рў-образной детали. Продольные элементы РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· материала -образного сечения Рё РјРѕРіСѓС‚ быть сплошными или трубчатыми. 50 Примерно РІ центре основная рама может нести подножку, Рё эта подножка может быть изготовлена РёР· прессованного листового металла или алюминиевой или РґСЂСѓРіРѕР№ отливки, имеющей выступы РЅР° нижней стороне, которые РІС…РѕРґСЏС‚ между лонжеронами РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы Рё крепятся Рє ней. РїРѕ поперечному болису. . . 50 55 . РќР° заднем конце своей верхней поверхности подножка может иметь встроенный выступ, проходящий поперечно, Рё этот выступ может 60 нести болт, который служит для закрепления расположенных ниже концов передней пары стоек, образующих РѕРїРѕСЂСѓ седла. , 60 . задняя пара стоек может завершать РѕРїРѕСЂСѓ седла, Р° нижние концы этих стоек РјРѕРіСѓС‚ быть раздвоены для зацепления СЃ РѕСЃСЊСЋ заднего колеса, которая поддерживается РІ задних концах продольных балок рамы. 65 . Таким образом, седло или сиденье поддерживается 70 парами стоек, нижние концы которых разнесены РІ продольном направлении, Р° нижние концы РґРІСѓС… стоек каждой пары разнесены РїРѕ бокам, так что РѕРїРѕСЂР° седла представляет СЃРѕР±РѕР№ пирамиду, причем верхние 75 концов всех четырех остается закрепленным поперечным болтом. 70 , 75 . Верхние концы передних стоек РѕРїРѕСЂС‹ седла РјРѕРіСѓС‚ выступать над верхними концами задних стоек Рё 80 между РЅРёРјРё РјРѕРіСѓС‚ служить для зажима краев или концов зажима, который принимает вертикальную часть -образной трубки, которая, таким образом, сделан вертикально регулируемым. Горизонтальная часть этой трубы РІ форме 85 выступает вперед Рё несет РЅР° себе седло. 80 . 85 . РљРѕРіРґР° требуется сложить ниахину, нижние концы РґРІСѓС… задних стоек седловой РѕРїРѕСЂС‹ освобождаются 90 2 '-7;J1 1l 1,: , 90 2 '-7;J1 1l 1,: t1 i1 1 , 249,266 РѕС‚ РѕСЃРё заднего колеса, что позволяет седлу Рё его РѕРїРѕСЂРµ складываться вперед Рё РІРЅРёР· РЅР° верхнюю часть подножки, РїСЂРё этом вершина седла выступает РІРЅРёР· между боковыми сторонами основная рама машины. t1 i1 1 , 249,266 , . Передний блок, состоящий РёР· рукоятки, вилки Рё переднего колеса, может быть составлен РёР· РґРІСѓС… параллельных, более или менее вертикальных элементов, которые РјРѕРіСѓС‚ иметь -образное сечение, соединенное вместе вверху рукояткой, которая может состоять РёР· отрезка трубки. более или менее сплющены посередине Рё 16 приклепаны Рє загнутым внутрь концам вертикальных элементов. , - , 16 . Нижние концы вертикальных элементов раздвоены Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ РѕСЃСЊСЋ переднего колеса. . РќР° небольшом расстоянии над передним колесом РґРІР° вертикальных элемента соединены между СЃРѕР±РѕР№ парой пластин. нижний РёР· которых снабжен углублением или выемкой, Р° верхний - регулируемым винтом, нижний конец которого имеет коническую или РґСЂСѓРіСѓСЋ выемку. . - , . Рў-образная деталь РЅР° переднем конце РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы имеет верхние Рё нижние концы, выполненные РІ РІРёРґРµ цапф, которые РјРѕРіСѓС‚ иметь коническую форму, причем нижняя часть РІС…РѕРґРёС‚ РІ выемку нижней соединительной пластины передней части, Р° верхняя зацепляется Р·Р° выемка РЅР° нижнем конце регулируемого винта, проходящая через верхнюю соединительную пластину переднего блока. , . Таким образом, РїСЂРё необходимости можно использовать регулировочный РІРёРЅС‚, чтобы можно было отсоединить передний блок РѕС‚ Рў-образной детали. Однако РїСЂРё использовании. соединение между передним блоком Рё тройником позволяет управлять рулем обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. . . . Датировано 26 января 1925 РіРѕРґР°. 26th ,, 1925. & , патентные поверенные Charterea1, , 75, , Рё -. 88/90, Чанцерв переулок. & , Charterea1 , , 75, , , -. 88/90, . Лондон, туалет 2. , .. 2. 30) ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 30) . Усовершенствования детских самокатов или велосипедов. ' . РЇ, ЭРНЕСТ АРНОЛЬД РРАДНАЛЛ, СЃ завода Воксхолл, Дартлихаут-стрит, Бирмингем, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, подданный короля Великобритании, объявляю здесь РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. выполнено, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: Настоящее изобретение относится Рє детским самокатам или велосипедам. , , , , , , , ( - , -- ' :- ' - . Целью настоящего изобретения является создание упрощенной или улучшенной складной конструкции, которая облегчит изготовление Рё РІ то же время обеспечит более совершенную машину. . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением СЏ создаю детский самокат или велосипед, имеющий РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ раму, соединяющую заднее колесо СЃ головкой или шарниром передних колес, Рё множество стоек, установленных РЅР° нем, образующих параллелепипедическую конструкцию для поддержки седла или сиденья. , отличающийся тем, что стойки, которые соединены СЃ самой задней частью РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы, РјРѕРіСѓС‚ быть легко отсоединены РѕС‚ нее; РІ то время как остальные шарнирно соединены СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамой РІ точке впереди разъемного соединения, РЅРѕ РЅР° значительном расстоянии назад РѕС‚ головы, РїСЂРё этом указанная пирамидальная конструкция может быть сложена вперед Рё РІРЅРёР· РїРѕ отношению Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ кадр. 8.5 - Еще РѕРґРЅРѕР№ особенностью настоящего изобретения является конструкция переднего узла, состоящего РёР· вилки, колеса Рё рукоятки, так, чтобы РѕРЅ РјРѕРі легко отсоединяться РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части машины. 9( Таким образом, передний блок можно отсоединить РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части машины Рё сиденья, Р° его РѕРїРѕСЂСѓ можно сложить РІРЅРёР· параллельно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме, так что РІСЃРµ можно уместить РІ относительно небольшой компас. - ' , - , - - ; - - - - , . . 8.5 - , , . 9( , ( ' . Предпочтительно изобретение реализуют РїРѕ существу так, как показано РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: - - , : Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ. 100 - Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе. 1 . 100 - 2 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ самоката РІ сложенном состоянии для транспортировки или хранения. 3 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагмент строки 4-4 РёР· 11)5 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2. 4 4-4 11)5 2. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагмент строки 5-5 СЂРёСЃСѓРЅРєР° 2. 5 5-5 2. Как показано, основная или продольная рама машины имеет РґРІР° лонжерона 10, задние части которых параллельны, Р° передние концы 11 изогнуты вверх Рё образуют короткую уплощенную горизонтальную часть 37. Ручка выполнена РёР· отрезка трубки 38, более или менее утолщенной посередине 39 Рё приклепанной Рє детали 37. , - 10, 11 37. 38 , 39 37. Нижние концы вертикальных элементов 70 образуют вилки 40 Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ РѕСЃСЊСЋ 41 переднего колеса. . 70 40 41 . РќР° небольшом расстоянии над передним колесом РґРІР° вертикальных элемента 36i соединены вместе парой пластин, 7,5 нижняя 45 РёР· которых снабжена углублением или выемкой 46, Р° верхняя 47 РёР· которых снабжена резьбовым отверстием. несущий регулируемый РІРёРЅС‚ 48, который имеет коническую или РґСЂСѓРіСѓСЋ 80 выемку 49 РЅР° нижнем конце Рё прорезь 50 для отвертки РЅР° верхнем конце. Верхний конец винта 48 также снабжен контргайкой 51. 36i , 7.5 45 46 47 48 80 49 50 . 48 51. Рў-образная деталь 13 РЅР° переднем конце РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ рамы S5 имеет верхние Рё нижние концы РІ РІРёРґРµ цапф, которые РјРѕРіСѓС‚ иметь коническую форму Рё зацепляться СЃ выемками 46 Рё 49. 13 S5 , 46 49. Таким образом, РїСЂРё необходимости можно использовать регулировочный РІРёРЅС‚ 90, чтобы можно было отсоединить передний блок РѕС‚ Рў-образной детали. Однако РїСЂРё использовании соединение между передним блоком Рё Рў-образным элементом позволяет управлять рулем обычным 95-миллиметровым рычагом. 90 . , , 95 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 100 , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:44:46
: GB249266A-">
: :

249267-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB249267A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 2,
249 249 Дата подачи заявления: 28 января 1925 Рі. в„– 2512/25. 249 Полностью принято: 25 марта 1926 Рі., : , 28, 1925. . 2512/25. 249 : 25, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования устройств управления зажиганием для двигателей внутреннего сгорания или относящиеся Рє РЅРёРј. . РЇ, АЛОНзо РҐРћР’РђР Р”, инженер, проживающий РїРѕ адресу РќРѕСЂС‚-Хэмлин-стрит, 200, Чикаго, штат Рллинойс, Южные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно применяться. быть выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , 200, , , , , , , :- РњРѕРµ изобретение относится Рє устройству управления зажиганием для двигателей внутреннего сгорания, РІ котором механизм управления цепью блока зажигания предусмотрен РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, имеющем пружинные контакты, приводимые РІ действие вращающимся элементом, таким как кулачковый элемент. . РћРґРЅРѕР№ РёР· важных задач изобретения является усовершенствование механизма управления первичной цепью путем выполнения такого механизма РІ РІРёРґРµ единой конструкции, которую можно легко Рё точно установить РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ или заменить, РЅРµ нарушая регулировку относительно кулачка управления цепью. . РџРѕ желанию можно использовать РѕРґРЅСѓ или несколько таких конструкций, РїСЂРё этом множество предусмотрено, РєРѕРіРґР° желательно создать множество РёСЃРєСЂ РЅР° каждой свече зажигания СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным РІ моем предыдущем описании писем, патент в„– , . 217,096. 217,096. Согласно изобретению РєРѕСЂРїСѓСЃ снабжен РѕРґРЅРѕР№ или несколькими структурами управления цепью, каждая РёР· которых содержит РЅРѕСЃРѕРІСѓСЋ раму, концевую конструкцию, включающую указанную раму Рё прикрепляющую ее Рє стенке РєРѕСЂРїСѓСЃР°, контакт РЅР° внутреннем конце упомянутой рамы. концевая конструкция, пружинная конструкция, проходящая между концами РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ рамы, Рё контакт РЅР° указанной пружинной конструкции, противоположный указанному контакту концевой конструкции. Устройство, функционирующее так, как описано РІ моей предыдущей Спецификации в„–. , hous3 , , , , , . . [Цена 1/-] РЁС‚ 4S 6Рґ. [ 1/-] 4S 6d. 217,096 Упомянутое выше Рё воплощающее изобретение, показано, например, РЅР° прилагаемых чертежах. 217,096 , , '- , . РќР° этих чертежах 50 фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства управления схемой Рё прикрепленной Рє нему выводной крышки, фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху устройства управления схемой, 55 фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди, частично РІ разрезе, РќР° фиг. 4 - разрез РїРѕ плоскости 4-4, РЅР° фиг. 3, РЅР° фиг. 5 - РІРёРґ спереди 60 РєРѕСЂРїСѓСЃР° механизма управления цепью СЃРѕ снятой распределительной головкой, РЅР° фиг. 6 - РІРёРґ распределительной головки изнутри, СЃР±РѕРєСѓ. Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ части 65 РєРѕСЂРїСѓСЃР°, показывающий конструкцию Рё применение РѕРґРЅРѕР№ РёР· структур блока управления схемой. Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху, показывающий модифицированную РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ пружинного механизма, поддерживающего контакт. Фиг.9 - РІРёРґ сверху промежуточной рамы выводов, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 10 представлена схема, показывающая соединения цепей Рё работу. 75 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ изображен РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя, Рє которому применен РјРѕР№ усовершенствованный аппарат управления, Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ кулачковый вал. Рама имеет выемку 1, РІ которой посажены концы основания 80 или РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рђ. Стенка 2 РєРѕСЂРїСѓСЃР° имеет центральное отверстие 3, через которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ конец кулачкового вала. , 50 . 1 , . 2 , 55 . 3 , , . 4 4-4, . 3, . 5 60 , . 6 , . 7 65 , . 8 , . 9 , . 10 . 75 . 1 80 . 2 3 . Стенка 4 РІРѕРєСЂСѓРі отверстия 3 отклонена внутрь РЅР° расстояние 85, обеспечивая пространство 5 между стенкой Рё буртиком 6 вала, РІ которое можно вставить упаковочный материал (РЅРµ показан) для предотвращения попадания масла Рё РіСЂСЏР·Рё РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ. Рђ.90. Кулачковый элемент содержит цилиндрическую РєРѕСЂРїСѓСЃРЅСѓСЋ часть 7 Рё фланец 8 кулачка цилиндра 267 РЅР° его внутреннем конце. Корпусная часть принимает конец кулачкового вала, Рє которому РѕРЅ разъемно крепится посредством шпонки 9 (СЂРёСЃ. 4 3 85 5 6 , ( ) . 90 7 cylin267 8 . 9 (. 5). Для облегчения манипулирования ключом предусмотрен рычаг 10, который поворачивается РЅР° штифте 11, поддерживаемом выступами 12 Рё 13, выступающими РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° 7. - Передний конец 14 рычага раздвоен для приема шейки 15 ключа. Рё винтовая пружина 16, окружающая шарнирный штифт 11 Рё расположенная между задним концом рычага Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 7, стремится повернуть рычаг, удерживая шпонку 9 внутрь, чтобы закрепить кулачковый элемент РЅР° валу. РџСЂРё нажатии РЅР° задний конец рычага его можно легко повернуть, чтобы вытащить ключ Рё освободить кулачковый элемент. 5). 10 11 12 13 7. - 14 15 , 16 11 7 - 9 . . РџРѕ периферии фланца 8 кулачка РІ поперечном направлении РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ Рё РЅР° расстоянии девяноста градусов РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° расположены Р·СѓР±СЊСЏ кулачка , , Рё . Кулачковый элемент предпочтительно изготовлен РёР· какого-либо прочного изолирующего материала, такого как бакелит или красный монал, Р° зубцы взаимодействуют СЃРѕ структурами блока управления цепью, которые поддерживаются основанием или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј . - 8 , , . 25- , - . Каждая конструкция содержит дугообразную раму-17, изогнутую так, чтобы РѕРЅР° соответствовала цилиндрической РєСЂРёРІРёР·РЅРµ внутренней стороны РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рђ. Концы 18 Рё 19 РґСѓРіРѕРІРѕР№ рамы отклонены наружу, образуя гнезда для контактной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пружины 20, пружины прикреплен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· удлинений СЃ помощью винта или заклепки 21 Рё опирается СЃРІРѕРёРј РґСЂСѓРіРёРј концом РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ удлинение, РїСЂРё этом пружина образует хордовый элемент. РќР° СЃРІРѕРёС… промежуточных концах Рё РЅР° внутренней стороне пружина поддерживает контактный блок 22, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне пружины закреплен упорный рычаг 23, РїСЂРё этом рычаг прикреплен Рє пружине РЅР° своем внешнем конце путем клепки или иным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё имеет СЃРІРѕР№ СѓРїРѕСЂ. конец 24 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ контактом 22 Рё РЅР° пути зубьев кулачка РЅР° фланце 8 кулачкового элемента. Рычаг 23 изготовлен РёР· пружинного материала, РЅРѕ предпочтительно более жесткого, чем хордовая пружина 20. - -17 . 18 19 20, 21 , . 22, 23, 24 22 8. 23 20. Как Рё РІ конструкциях, упомянутых РІ описании моего патента, целью описанной здесь конструкции является создание серии отдельных РёСЃРєСЂ зажигания для каждого заряда газа РІ цилиндрах двигателя. Р’ конструкции, описанной РІ моем патенте, СЏ показываю РґРІРµ схемы управления механизмами, позволяющими создавать РґРІРµ РёСЃРєСЂС‹ РїСЂРё каждом заряде газа. Р’ моей нынешней схеме СЏ показываю три СЃС