Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 12659
.txt 560994-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB560994A
[]
/- Ф /- -- /6 " -- /6 " ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 27, 1942. № 15047/42. : . 27, 1942. . 15047/42. Полная спецификация слева: октябрь. 26, 1943. : . 26, 1943. Полная спецификация принята: - 1 мая 1944 г. : - 1, 1944. '1O0 ВИЗИОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' '1O0 ' Усовершенствования рулей для велосипедов , АнЛФРЕД ДЖОХ ОТТИНОН, британский гражданин из «Березового гаража», 1366, Стратфорд-роуд, Холл-Грин, Бирмингем, 28 лет, в графстве Уорик, настоящим заявляю, что природа этого изобретения такова: Далее следует: Настоящее изобретение относится к рулям для велосипедов, включая мотоциклы, и его целью является создание конструкции, в которой будут уменьшены вибрации, создаваемые дорожными ударами. , , ' , 1366, , , , 28, , , : , . Согласно настоящему изобретению руль на части или по всей своей длине имеет упругую конструкцию. , . Руль включает в себя упругую секцию, образованную множеством пружинных металлических проволок или полос, расположенных рядом, по существу, в горизонтальной плоскости. Например, может быть ряд пружинных металлических элементов, расположенных в горизонтальной плоскости и на расстоянии друг от друга, так что руль является упругим в направлении вверх и вниз, но по существу жестким в горизонтальном направлении. . , , , - . Кроме того, руль может включать в себя одну или несколько резиновых секций, а резиновая конструкция может использоваться в сочетании с упругой металлической секцией. , , - / . Например, в центре своей длины руль может быть снабжен цилиндрическим или другим резиновым блоком, который вмонтирован в выступ, соединяющий руль с рулевой трубкой, и этот выступ может быть разделен и иметь возможность сжиматься посредством болт, чтобы можно было сжать резиновый блок. , , . 560,994 Можно использовать несколько, скажем, четыре упругих металлических проволоки или полоски, причем эти проволоки или полоски разнесены друг от друга и расположены в горизонтальной плоскости, причем проволоки или полоски проходят через резиновый блок, который установлен в центре руля. и выступающие на значительное расстояние от его концов. 45 Внешние концы этих проводов или полосок выступают в -образные концевые элементы руля, которые заканчиваются ручками, и крепятся к ним. 560,994 , , , 40 , . 45 , , - . Эти концевые элементы также могут быть изготовлены 60 из формованной резины и могут быть расположены в горизонтальных плоскостях, или их концы, образующие ручки, могут проходить вниз. 60 , . Альтернативно, концевые элементы руля 55 могут быть изготовлены из металлической трубки, а внешние концы упругих проводов или полосок могут быть закреплены в блоках, закрепленных на концах указанных трубок. , 55 , . В другом альтернативном варианте упругие металлические проволоки или полоса 60 вместо того, чтобы проходить в центре через резиновый блок, могут проходить в центре в металлический соединительный элемент или через него, который установлен в проушине, соединяющем руль с рулевой трубкой. . , 60 , , , . Датировано 21 числом (октябрь 1942 г.). 21st ( , 1942. , & ., дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, и , 88/90, , , ..2. , & ., , , 75, , , 2, , 88/90, , , ..2. (( (Улучшения в рулях для циклов , ) ДЖОН ОТТИНОН, британский подданный, из ( , 1366, (, , , 28 лет, в графстве Уорик), настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и (установлено в и ) в следующем заявлении: (( ( , ) , , ( , 1366, ( , , , 28, , , ( ) :- Настоящее изобретение относится к рулям для [Цена 1!-] циклов, включая мотоциклы, и его целью является создание улучшенной конструкции руля, в которой вибрации, возникающие при дорожных ударах, уменьшаются за счет О80, являющегося частью руля упругой конструкции в в направлении вверх и вниз, но практически жестко в горизонтальном направлении. [ 1!-] , O80 ( . В настоящем изобретении используется пружинный элемент 86, 994 формы, состоящий из нескольких проволок или полос, расположенных рядом друг с другом. в одной плоскости, на разнесенных друг от друга расстояниях, и их концы смонтированы в блоки. ] 86, ] - /, 'I1 \ LL7 1 --- ..-;, 560,994 . Согласно настоящему изобретению руль велосипеда или мотоцикла содержит множество проводов, трубок или полос, расположенных примерно в одной горизонтальной плоскости и на некотором расстоянии друг от друга и входящих в блок, расположенный в проушине руля, провода, трубки или полосы. имеющие на своих внешних концах элементы ручки. , , , . Провода, трубки или полосы могут непрерывно проходить через блок из металла или резины в центре, этот блок установлен в проушине, несущем хвостовик руля. , , . Внешние концы проводов, трубок или полосок могут быть закреплены в -образных резиновых элементах, или внешние концы проводов, трубок или полосок могут быть установлены в блоке из металла или резины, закрепленном на концах трубчатых элементов ручки. , - , . Изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сверху. : 1 . Фигура 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 рисунка . 2 2-2 . Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 рисунка 1. 3 3-3 1. На рис. 4 показан вид в плане в разрезе, показывающий модификацию. 4 , . В проиллюстрированной конструкции используются упругие металлические проволоки 10, причем эти проволоки разнесены друг от друга и расположены в горизонтальной плоскости; тросы проходят непрерывно через блок 11, который может быть резиновым или металлическим и который установлен в центре руля и выступает из концов разъемного выступа 15, который можно закрепить болтом 16 на блоке 11. Проушина 1,5 имеет часть 18, на которой установлен хвостовик 17 руля. , 10 , ; 11 15 16 11. 1.5 18 17. Внешние концы тросов 10 выступают внутрь и крепятся к -образным концевым элементам 12 руля, которые заканчиваются ручками. 10 , - 12 . Эти концевые элементы могут быть изготовлены из металлической трубки, как показано на фиг. 4, или из формованной резины, как показано на фиг. 1, и они могут быть расположены в горизонтальной плоскости, как показано, или их концы, образующие ручку 13, могут проходить вниз. 4, 1. , 13 . Если концевые элементы рукоятки 5 изготовлены из металлической трубки, внешние концы упругих проволок закреплены в блоках 14 из металла или резины, закрепленных в частично сплющенных концах указанных трубок. ,5 , 14 . Провода 10, показанные на чертежах, имеют 60 сплошного круглого сечения. Можно использовать сплошные проволоки или полосы другой формы сечения. Например, можно использовать полосы прямоугольного сечения большего размера, расположенные горизонтально. Альтернативно 65 провода можно заменить металлическими трубками. 10 60 . . , . , 65 . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует (
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 15:17:55
: GB560994A-">
: :
560995-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB560995A
[]
3-й. Версия ' 3rd. ' 1
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /J11 51 (: 26 сентября. 1941. 560,995 Мы, " , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 60, 42nd , город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки ( Правопреемники КЛФФОРДА АЛЛЕНА ХЭМПЕЛА, гражданина Соединенных Штатов Америки, 270, Эйвери-Террас, Пейнсвилл, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, и ранее 649, Джефферсон-авеню, Ниагарский водопад, графство Ниагара, штат Нью-Йорк Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующих документах: - /J11 51 (: .26. 1941. 560,995 , , " , , , 60, 42nd , , , ( , , 270, , , , , 649, , , , , ), , заявление:- :- До сих пор предлагалось отбеливать целлюлозные материалы водными растворами хлоритов. Такие способы отбеливания имеют то общее преимущество, что при правильном применении можно избежать деградации целлюлозного материала, обычно свойственной использованию обычных отбеливающих агентов, таких как хлор, гипохлориты и перманганаты, особенно когда требуется высокая степень отбеливания. Наше изобретение относится к усовершенствованию отбеливания целлюлозных материалов хлоритами и к завершению отбеливания материалов, частично отбеленных такими обычными отбеливающими агентами. . , , , , - , , . . Мы обнаружили, что целлюлозные материалы можно отбеливать в исключительно высокой степени, что отражается, например, в белизне, без существенного ухудшения, например, выражающегося в потере прочности, подвергая целлюлозный материал совместному действию хлоритов и персульфатов в водный раствор с примерно 3-11. Полезные хлориты включают хлориты щелочных и щелочноземельных металлов, такие как хлорит натрия NaCIO2 и хлорит кальция (t002)2. Полезные персульфаты включают персульфаты щелочных металлов, такие как персульфат натрия Na2S2O8 и персульфат калия K2S2Os, а также персульфаты щелочноземельных металлов. Температуры и концентрации широко варьируются. Повышенная температура увеличивает показатель № 15086/42. , , , , - 3-11. , , NaCIO2, , (t002)2. , , Na2S208, , K2S2Os, . . . 15086 /42. отбеливание. Соотношение хлорита и персульфата может варьироваться в широких пределах, хотя обычно полезно молярное соотношение 2:1. Консистенция отбеливающего раствора, отношение массы целлюлозного материала к массе раствора также может варьироваться в широком диапазоне. Например, 60 отбеливание можно проводить при концентрации около 5%, как в традиционной практике, или при гораздо более высоких концентрациях, таких как 15% и 25%. При более высокой консистенции для ускорения скорости отбеливания также можно использовать более высокие концентрации 65 хлорита и персульфата. Отбеливание преимущественно проводят при повышенных температурах, причем особенно полезны температуры около 60-80°С, и, особенно при использовании таких повышенных температур, выгодно проводить отбеливание при выше примерно 7,0°С. это при около 7-11. . , 55 2: 1 . - , , . , 60 5%, , 15% 25%. , 65 . , 60o--80 . 70 , , , - 7, '7-11. Усовершенствования нашего изобретения в целом применимы к целлюлозным материалам. Наше изобретение особенно применимо для отбеливания целлюлозных волокон, полученных из древесины или древесных материалов любым из широко применяемых процессов высвобождения волокон, а также для отбеливания целлюлозных волокон, обычно используемых в текстильном производстве. Наше изобретение применимо для отбеливания древесной массы, полученной крафт-процессом, 85 сульфитным процессом и содовым процессом, для отбеливания хлопкового пуха, конопли, регенерированной целлюлозы, такой как вискоза, и тканых тканей, изготовленных из целлюлозных волокон. 90 Отбелка по нашему изобретению полезна, с особым преимуществом, в комбинированной операции, в которой целлюлозный материал «частично отбеливается одним или несколькими обычными отбеливающими агентами и 95, в которой отбеливание завершается хлоритом и персульфатом в соответствии с нашим изобретением». изобретение. Частичное или предварительное отбеливание может быть проведено до степени, меньшей той, при которой начинается существенная деградация целлюлозных материалов, а затем отбеливание может быть доведено до высокой степени для получения продукта, состоящего из комбинированных стадий, например, исключительной белизны и необычно высокой степени белизны. высокая прочность 105. ' 75 . 80 - . , 85 , , , . 90 , , ' 95 . 100 , 105 . Например, паштет из крафт-целлюлозы (в Великобритании): октябрь. 27, 19.42. , ( ): . 27, 19.42. Полная $ Принята: 1 мая 1944 г. $ : 1, 1944. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в отбеливании целлюлозных материалов. . обычно отбеливаются до степени, характеризующейся белизной в диапазоне 70-78 (рефлектометр Г.С.), без существенного ухудшения при использовании обычных методов с хлором или гипохлоритом. Применяя наше изобретение, такую частично отбеленную целлюлозу можно довести до белизны 85 или выше, например, без потери прочности или другого ухудшения качества. characterÀized 70-78 (.. ) . , 85 , , . Наше изобретение будет дополнительно проиллюстрировано следующими примерами: : . . граммов крафт-целлюлозы добавляли к 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. Эта суспензия с консистенцией 5% была забуферена при рН 5,8 путем необходимых добавлений соляной кислоты и гидроксида натрия во время отбеливания, при этом рН проверялся через регулярные промежутки времени с помощью измерителя Бекмана. Суспензию выдерживали при температуре 75°С-80°С в течение двух часов, а затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 . 2500 . 0.96 1.25 . , 5% , 5.8 , . 75o---80 . . 70 . и 50% относительной влажности: 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного доступного хлора Общее потребление доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,0% 0,76% 50,7 191 97.16 ПРИМЕР . () - () () - (% : .. ) 51.0 48 207 1.0% 0.76% 50.7 191 97.16 . граммов той же крафт-целлюлозы добавили в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. 2500 . 0.96 1.25 . Эту суспензию доводили до 7,5 и поддерживали при этом с помощью половины нормального гидроксида натрия, при этом проверяли через регулярные промежутки времени. Суспензию выдерживали при температуре 70-80°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 7.5 , . 70 -80 . . 70 . 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного доступного хлора Общее потребление доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,0% 0,31% 50,0 47 209 87,67 ПРИМЕР . () - () () - (% $1 .. ) 51.0 48 207 1.0% 0.31% 50.0 47 209 87.67 . 4125 граммов той же крафт-целлюлозы добавили в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. 4125 2500 . 0;96 1.25 . Суспензию забуферивали при 8,5 наполовину нормальным гидроксидом натрия, при этом проверяли через регулярные промежутки времени. 8.5 , . Эту суспензию выдерживали при температуре 750-80°С в течение двух часов, а затем пульпу отделяли и промывали. 70 Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 750-80 . . 70 70 . 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного доступного хлора Общее потребление доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,0% 0,19% 48,5 207 87,42 560 995 проверяются через регулярные промежутки времени. Суспензию поддерживали при температуре. () - () () - (% $1 .. ) 51.0 48 207 1.0% 0.19% 48.5 207 87.42 560,995 . . при 24°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 24 . . 70 . 50% : ПРИМЕР .: .: грамм крафт-целлюлозы суспендировали в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 4,8 г хлорита натрия и 6,25 г персульфата натрия. Это сус. 2500 . 4.8 6.25 . . пенсия была забуферена при 9 с половиной нормального гидроксида натрия, Исходная пульпа Общее количество примененного доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) Яркость (% отражения с фильтром за 1 доллар в ) 51,0 48 207 Целлюлоза беленая 5,0% 51,1 47 191 83,97 .' . 9 , () - () () (% $1 .. ) 51.0 48 207 5.0% 51.1 47 191 83.97 .' . грамм другой крафт-целлюлозы смешивали с 840 куб.см. водного раствора, содержащего 1,44 грамма хлорита натрия и 1,5 грамма персульфата натрия, забуференного при 8,5 полунормальным гидроксидом натрия, при этом проверяют через регулярные промежутки времени. Эта суспензия имела консистенцию 15%. Суспензию выдерживали при температуре 35-43°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 840 . 1.44 1.5 , 8.5 , . 15%. 35 43 . . 70 . 50%/ : Исходная целлюлоза Общее количество нанесенного хлора Прочность на разрыв (Муллен) Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) Яркость (% отражения с фильтром в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,5% 49,8 46 217 83,42 . () () () (% .. ) 51.0 48 207 1.5% 49.8 46 217 83.42 . 125 граммов другой крафт-целлюлозы добавили в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. 125 2500 . 0.96 1.25 . Суспензию забуферивали при 9,1 наполовину нормальным гидроксидом натрия, при этом проверяли через регулярные промежутки времени. 9.1 , . Эту суспензию поддерживали при 60°С. 60 . в течение двух часов, а затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 55,50 %: . 70 . 55 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного хлора Прочность на разрыв (Муллен) Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в рефлеотометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза - 1,0% 49,6 84,5 Экзамен . () () () (% $1 .. ) 51.0 48 207 - 1.0%o49.6 84.5 . Кусок необработанного хлопкового муслина серого цвета с плотностью 80 х 80 нитей на дюйм, весом 36 граммов и размерами 12 на 38 дюймов был помещен в емкость объемом 500 куб.см. воды, содержащей 1,5 грамма хлорита натрия, 2,0 грамма персульфата натрия, 1,0 грамма тринатрийфосфата и 1,0 грамма этил-1-пальмитата-2-сульфоната натрия. Обработку проводили в небуферном растворе. Исходный уровень должен составлять около 11–11,5, хотя во время отбеливания он может значительно измениться. Этот раствор с тканью 60,9954,60995 выдерживали при температуре 80-90°С в течение тридцати минут. Затем ткань простирали, прокисли в водном растворе серной кислоты, содержащей 1% I2SO%, повторно простирали и прогладили насухо утюгом. Яркость увеличена с 56,8 до 82,5, впитываемость хорошая, удаление крахмала достаточно полное, все пылинки удалены, ткань не сдана. , 80 80 , 36 12 38 , 500 . 1.5 , 2.0 , 1.0 1.0 1- 2-. . 11-11.5 . , - 60,995 4 60995 , 80--90 . . , 1% I2SO%, re6 . 56.8 82.5, , , . . . 36 грамм того же муслии на 500 куб.см. 36 500 . воды, содержащей 1,0 грамм хлорита натрия, 2 грамма персульфата натрия, 1,0 грамм тринатрийфосфата и 1,0 грамм этил-1-пальмитат-2-сульфоната натрия, выдерживали при температуре 95°С в течение тридцати минут. Обработку проводили в небуферном растворе. Исходное значение должно быть около -11,5, хотя оно может значительно измениться во время отбеливания. . 1.0 , 2 -, 1.0 1.0 1- 2- 95 . . . -11.5 . . Затем ткань промывали, протравливали водным раствором 1YQ I12S04, повторно промывали и сушили утюгом. Яркость увеличилась с S6,8 до 8,5, впитывающая способность была хорошей, удаление крахмала было вполне полным, пылинки удалены, ткань не сдана. , 1YQ I12S04, . S6.8 8s.'5, , , . ПРИМЕР . . 36 грамм того же муслина в 500 куб.см. 36 500 . воды, содержащей 0,5 г хлорита натрия, 1,0 г горосульфата натрия, 1,0 г тригодийфосфата и 1,0 г этил-1-пальмитат-2-сульфоната натрия, выдерживали при температуре 95°С в течение одного часа. Обработку проводили в небуферном растворе. 0.5 , 1.0 , 1.0 1.0 1- 2- 95 . . . Исходный уровень должен составлять около 11–11,5, хотя во время отбеливания он может значительно измениться. Затем ткань простирали, прокислили 1%-ным водным раствором 12SO4, повторно простирали и прогладили насухо. . 11-11.5 . , 1% 12S04, . . Яркость увеличилась с 56.$ до 82,3, впитывающая способность хорошая, удаление звезд и пылинок было вполне полным, ткань не была сдана на продажу. 56. $ 82.3, , . ПРИМЕР Х. . 18 граммы того же муслина замачивали при комнатной температуре на одну или две минуты в водном растворе, содержащем граммы на литр хлорита натрия, 20 граммов на литр персульфата натрия и капли на литр диамилсульфосуекцината натрия в качестве смачивающего агента, 55 забуференного. при а, рН 8,8. Цель замачивания – смочить ткань раствором. Во время этой операции происходит незначительное отбеливание. Затем ткань осушали до тех пор, пока она не удержала раствор примерно на 60 единиц собственного веса, а затем подвешивали в сосуде, через который пропускали пар, на десять минут. Затем ткань постирали, прокисли, снова простирали и выгладили насухо. Яркость увеличена с 56..8 до 78. 65 . 18 - , 20 , 55 , 8.8. . . 60 . , , . 56.. 8 78. 65 . 18 граммы того же муслина замачивали при комнатной температуре на одну или две минуты в водном растворе, содержащем 20 граммов гидроксида натрия-70, 2 грамма на литр хлорита натрия и 50 капель на литр диамилсульфосукцинта натрия в качестве смачивающего агента. . Исходное значение составляло около 9, но оно могло значительно измениться во время отбеливания. Ткань осушали до тех пор, пока она не содержала примерно ее собственный вес раствора, и висела внутри, через которую пропускали пар в течение десяти минут. Затем ткань промывали и замачивали при комнатной температуре на одну-две минуты в водном растворе, содержащем граммы на литр хлорита натрия и граммы на литр персульфата натрия, осушали до тех пор, пока в нем не осталось около 85 массы собственного раствора, и снова подвешивали в сосуд, через который пропускали пар в течение десяти минут. Затем ткань постирали, прокисли, снова простирали и выгладили насухо. Яркость была увеличена с 56,8 до 83,90. Удаление крахмала и пылинок было вполне полным, впитывающая способность была хорошей, ткань не покраснела. 18 20 pe1 70 , 2 50 , . 9 75 . , . 80 , 85 . , , . 56.8 83, 90 , ;. ПРИМЕР . . 95 граммов шведской крафт-целлюлозы добавляли к 2500 мл водного раствора, содержащего 0,19 грамма хлорита натрия и 0,37 грамма персульфата натрия. 95 2500 , 0.19 0.37 - . Эта суспензия имеет , равный половине нормального гидроксида натрия, при этом 100 проверяют через регулярные промежутки времени. , , 100 . Суспензию выдерживали при температуре 60°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 105,70 и относительной влажности 50%: 60 , . 105 70 . 50% : Исходная целлюлоза. Общий доступный хлор. Применяемая прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Зехоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в ). 67.0 57 244 Целлюлоза беленая 0,20% 63,0. . () - () () - (% $1 .. . 67.0 57 244 0.20% 63.0. 69 217 87. С Мо,95 82,7 2. При отбеливании целлюлозного материала улучшение, которое включает завершение отбеливания путем подвергания частично отбеленного материала воздействию водного раствора, содержащего хлорит щелочного или щелочноземельного металла и персульфат щелочного или щелочноземельного металла при около 3-11. 69 217 87. ,95 82.7 2. , - 3-11. 3.
При отбеливании целлюлозного материала усовершенствование включает в себя подвергание отбеливаемого материала воздействию водного раствора, содержащего хлорит щелочного или щелочноземельного металла и персульфат щелочного или щелочноземельного металла при примерно 3-3. 11 и при температуре около 60о-80С. , ' 3-11 60o--80 . 4.
При отбеливании целлюлозного материала улучшение включает в себя подвергание отбеливаемого материала воздействию водного раствора, содержащего хлорит щелочного или щелочноземельного металла и персульфат щелочного или щелочноземельного металла при примерно 7-11. и при температуре около 60о-80С. , 7-11 60o-80 . Датировано 27 октября 1942 года. 27th , 1942. & - , 29, , , , WC2, и 29, , Глазго, агенты заявителей. & - , 29, , , , ..2, 29, . , , . В одном аспекте наше изобретение обеспечивает значительную экономию. . Многие сложные процессы, включающие критический контроль времени, температуры и концентрации, были разработаны для достижения высокой степени отбеливания с минимальной деградацией, но ни один из них не был полностью удовлетворительным при применении для получения высокой степени отбеливания, и все они были дорогими в производстве. применять. , - , . По сравнению с рядом таких процессов процесс отбеливания по нашему изобретению обеспечивает сопоставимую степень белизны со значительной экономией средств и без существенного ухудшения качества целлюлозного материала. , - . Кроме того, процесс отбеливания по нашему изобретению обеспечивает исключительно высокую степень белизны при относительно коротком времени отбеливания по сравнению с рядом таких процессов. , . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 15:17:58
: GB560995A-">
: :
560996-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB560996A
[]
' ', --.'-:[- (] '_, '- ' ' ' ', --.'-:[- (] '_, '- ' ' Т Е- - - ,- - - - ,- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: ноябрь. 3, 1942. № 15441/42. 560.996 .., декабрь. 31, 1942. № 18608/42. : . 3, 1942. . 15441/42. 560.996 .., . 31, 1942. . 18608/42. Один комп! Спецификация слева (раздел 16 Патентов и ! ( 16 Законы о промышленных образцах, 1907–1942 гг.): февраль. 19, 1943. , 1907 1942): . 19, 1943. Спецификация принята; 1 мая 1944 года. ; 1, 1944. (}(), ' ( № 15441 г. н. э., 1942 г.). (}(), ' ( . 15441 .. 1942. Усовершенствования крыльев для самолетов или связанные с ними , Bl1OTiEmRS ( & B3 )) :, совместно организованная в соответствии с законами Великобритании и ' ', британского субъекта Компании , , , настоящим заявляют, что суть настоящего изобретения заключается в следующем: ,, Bl1OTiEmRS ( & B3 )) :,, ( , ' ', , , , , , ' : Настоящее изобретение относится к крыльям летательных аппаратов, у которых задняя часть отделена от основной части так, что ее можно выдвигать назад, чтобы обеспечить возможность изменения аэродинамических характеристик крыла во время полета. Во всем более раннем патенте № 448C/ (от 7 января 19385 г.) описание описывает секцию управления, которая расположена в задней части крыла и может быть выдвинута назад за счет движения по кольцевым направляющим, расположенным в основной конструкции крыла, и в котором расширенная секция, которая с тех пор стала известна как «закрылок Гуге», была вынуждена расширять поверхность крыла, при этом верхняя часть закрылка образует непрерывную кривую с верхней частью основного крыла. : ) , . . 448C/ (, 7th , 19385, ' , " ' ", . Задачей настоящего изобретения является улучшение высоких подъемных качеств летательного аппарата, как при взлете, когда не требуется дополнительная подъемная сила. чрезмерное увеличение лобового сопротивления, а при посадке - дальнейшее увеличение подъемной силы желательно за счет увеличения лобового сопротивления, что, однако, в таком случае полезно, вызывая снижение скорости и, как следствие, уменьшение дальности полета при выводе самолета на поверхность. отдыхать. , - when1 , . , , - , , . Одна форма конструкции в соответствии с данным изобретением включает: а. основной закрылок, который установлен только на полозьях в задней части основного крыла таким образом, что, когда этот основной закрылок перемещается назад, он выдвигает крыло, в то же время открывая прорезь между его передней частью и задней частью. главного крыла. Ниже этого основного закрылка на полозьях, содержащихся в основном закрылке, закреплен вторичный закрылок, причем указанный вторичный закрылок также находится в таком броде, что при перемещении второго закрылка назад между его верхней передней поверхностью открывается прорезь. и нижнюю заднюю поверхность основного закрылка. , . , . , . , .50 . . Механизм управления основным закрылком и вспомогательным закрылком предпочтительно таков, что в начале движения вторичный закрылок перемещается назад до тех пор, пока он не выдвинет свой полный ход. th6 . открыл щель между собой и мнаином. створка, а затем основная створка подхватывается) механизмом и перемещается (назад так, чтобы еще больше выдвинуть двойной створку до тех пор, пока передняя часть защитной створки не отделится от задней части створки). основное крыло так, чтобы оставить щель между закрылком и крылом. Обе прорези выполнены таким образом, чтобы образовывать направленный назад канал, вход в который находится впереди на нижней стороне крыла, а выход - на верхней части, так что поток воздуха проходит через Прорези, идущие от нижней стороны к верхней стороне крыла, сливаются с воздушным потоком, протекающим по поверхности крыла, и предотвращают возникновение турбулентности, которая в противном случае могла бы возникнуть. 75 Механизм для осуществления этих регулировок основного закрылка и вторичного закрылка может удобно включать в себя винтовой вал, установленный в основном крыле и несущий гайку, которая соединена с толкателем 8(0), соединенным таким образом, чтобы разделить толкатель на передняя и задняя части. . '. ' ) ( . , , 65 . . ., , 70 , - ' . 75 , , 8(0 . Передняя часть соединена с гайкой так, чтобы вращение винта могло перемещать толкатель назад. Самый задний конец задней части толкателя соединен со вторичной створкой таким образом, что первое движение винтового вала выталкивает только вторичную створку в ее крайнее заднее положение, на 90° над пазом на ее передней кромке. до того, как основной закрылок будет передано какое-либо движение. Продолжающееся движение винтового вала приводит шарнир толкателя в упорный подшипник на основной створке 95, который затем подхватывается толкателем и вызывает подъем основной створки; выдвиньте назад, пока в конце -его ?, , не откроется ' -; -) и - из 111affi .. 'Если это ложь(,,, чтобы зафиксировать нажатие 1, на заполнении ),'чтобы позволить сальто не только толкаться назад, но и рисоваться. назад олово, возврат толкателя крышка это ' он удобно эльф;(-"( с помощью полупиниола, когда я, загружен и который перевернут, летает, контактирует со стойкой, расположенной маслом крыло, когда толкатель достигнет рычага, на который он нажимает, смажьте упорный подшипник, чтобы иллаилл полетела назад. . , , , 90 . , , 95 ; - ?, , , ' -; - ) - ' 111affi .. ' (,, 1, ) ' , . , ' ;(-"( - , - ,; - ) . Это прожигание файла -1) (, конец ( часть толкателя файла к клапану - через регулировку напильником клапана ). 'Я буду смазывать этот сустав, толкатель будет смазан на возврате (если . закрылок к нему; переднее 1110-е положение, затем ], чтобы, оставаясь в возбужденном месте, в то время как ( переместите вперед файл, P11,11rod извлеките-- (' второй клапан, пока не будут полностью размещены вторичные клапаны (]). -1) (, ( - ) . '' , ( . . .; fore1110st , ] , . ( . , P11,11rod - (' ' (] -' , . ,. , ) 11 111) (1111. В. ,. , ) 11 111) (1111. . створки плитки при условии, что каждая направляющая смазана маслом: сразу на 30 спереди, все оф. которые бы. , ) к 4ep заполнил свою очередь, открывая заднюю створку первой карты, завершив свое движение наружу, выбрав следующую. закрылок и так смазал маслом, пока клапан рядом с плиткой 85 -, - ,- не поднял расширенное объявление. : 30 , . . , ) 4ep , - , - ) , . 85 -, - ,- . Множественные створки, как описано, позволяют сохранять профиль створки в достаточно непрерывной форме. менее резко (. Оранжевый плохой модный вариант с расширенными позициями. Маслонаправляющие гусеницы, если различные -подъемники ina2 эксцентричны по отношению к нижнему силолу, закрылки расположены по центру или концентричны, и в этом случае (- 4,5 поверхности рыхлителя.; заполнения)., будет совмещено. обеспечить ( жребия, когда .3ectioiis расширены, датировано 3-м днем '-\-(., 042. _giving. (. ,. - ina2 - , , (- 4.5 .; )., ( .3ectioiis , 3rd '-\-(., 042. & , дипломированные патентные поверенные, 13, , Лондон, ..2). & , , 13, , , ..2). (M71SIONAL .(,IFICAT10Y № 1 ( .. M42. (M71SIONAL .(,IFICAT10Y . 1 ( .. M42. Улучшения в крыльях самолетов или в связи с ними, поэтому мы3 (1',,.,,, & .) . (), организован в соответствии с законами ',. и , британского подданного, оба относятся к гидросамолетам. Кент, посоветуйте ей, чтобы первоочередное изобретение было следующим: We3 ( 1',,.,,, & .) . (), ',. , , . , . ' :1n ,.;) '-\-. 1
.5441, подана 3 ноября 1942 г., , .(, относящаяся к ,,,,; для самолетов, у которых секция управления, ограниченная в задней части крыльев ,,-, разделена на переднюю и заднюю части ,- Описаны или первичный лоскут и лоскут ;,, 6,5. .5441, 3rd , 1942, , .(, ,,,,; , ,,- ,- ,; ;,, 6,5 . Настоящее изобретение предлагает дополнительные конструкции и конструкции клапана строжки, описанные в упомянутом предварительном описании. В дополнение к обычному заболеванию, при котором лоскут сначала перемещается наружу, пока не достигнет линии его начала, и тогда первичный лоскут в начале--, (.. ) перемещается наружу, . , может быть изменен 7.5 путем перемещения вторичной створки наружу после того, как основная створка была закрыта (т.е. выдвинута перед второй створкой. створка в закрытом положении с помощью .. Предусмотрено запорное устройство для фиксации вторичного клапана к первичному до тех пор, пока не будет открыт пятый клапан. расширенное рвение (] ледяной покров также может быть предусмотрен для локальной губы. первичного лоскута к основной конструкции флага. , . ' - ;- -- ,(.. , ., 7.5 (. . .. - 1) . (] - . . - когда требуется управлять вторичной заслонкой натурщика. Союзник первичный кулак) Лизис 8 W53 был удлинен. - . ) 8 W53 . В случае, когда вторичный флакон, это масло . перед первым этапом: удобные средства управления винтовым эрлифтом, установленным на 90 медведях в иллиллилл-всех (1 расширенная зона, освещенная (1) одой первичного финала). На валу экипажа имеется ниточка, которая, в свою очередь, имеет звено, прикрепленное к его внешнему цилиндру со вторичным цилиндром. Между поворотным закрылком и конструкциями крыла может быть предусмотрен замок 95, а также механический механизм, смазывающий винтовой вал во время вращения. гайка перемещается назад вперед - с ее помощью звено, которое 100 расширяет вторичное указание) до тех пор, пока оно не будет окончательно ' гайка букв.-, .(.; положение, где она 11Блокирует, тли, кулак) тролль ) основная стойка крыла , отключающая защелку, упомянутую в 1 .) выше, и -- -, все опоры смазываются маслом основного закрылка. Далее вращение го, винта вала после этого закручиваем гайку, прижимая к квартире и так выдвигаем напильник, первичные створки. Чтобы предотвратить неконтролируемое движение принарного лоскута . Вторая гайка предусмотрена на винтовом валу, причем вторая гайка установлена с возможностью вращения в оправке, установленной на направляющих. Смажьте створку первичного привода маслом. , . .: ;]) 90 - (1 - ( 1) ). . ) 95 , - - 100 ) ' .-, .(.; 11Blocks, , ) ) 1 .) , -- -, . , , , . ' . ; , , ' . . Поворот винтового вала при оттягивании назад гайки, несущей звено, прикрепленное ко второй створке, приводит в действие блокировку отвода основной створки в закрытое положение. . ,, , . )Датировано(это 3-е. (сложное издание 1)екамблера, 1942 год. )( 3lst. ( 1), 1942. БРТ-ЭВВЕР И СОН, дипломированные патентные поверенные, 33 года (. , Лондон, 5. (-Л2. - & , , 33, (. , , 5. (-L2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования крыльев для самолетов или связанные с ними Мы, ' ('; & -. )) ), компания, учрежденная законами Великобритании, и Амрирут Гоор, а. Британский субъект, оба. , ' ('; & -. )) ), , ,, . , . гидросамолета. 5Works, Рочестер, Кент, настоящим заявляем о сути этого изобретения и. каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: . 5Works, , , . , ' -: - 0 Настоящее изобретение относится к крыльям летательных аппаратов, описанным в Спецификации № 0 , , . 443,516, имеющий закрылок задней кромки, который частично размещен в выемке на нижней поверхности крыла и может всегда находиться в контакте с крылом из убранного положения, в котором его нижняя поверхность плохо совмещена с нижней поверхностью крыла. в выдвинутое положение, закрылок движется по дуге, являющейся продолжением. верхнюю поверхность (шарнира) так, чтобы во всех положениях его регулировки сохранялась непрерывность верхней поверхности крыла. 443,516, , , aovy265 ' , , , ', . ( , - . Такого рода. створки) стал известен как «створка с прорезями», и цель этого изобретения состоит в том, чтобы улучшить подъемный эффект, который может быть получен (путем выдвижения створки плитки, и обеспечить возможность регулировки створки с помощью одного рабочего механизма в два: альтернативные выдвинутые положения, масло, подходящее для взлета и обеспечивающее определенную степень дополнительной подъемной силы без чрезмерного увеличения сопротивления, и другое, подходящее для приземления и обеспечивающее дополнительную дополнительную подъемную силу, сопровождаемую увеличением сопротивления, которая предназначена для приземления. Это выгодно из-за результирующего снижения скорости и, следовательно, расстояния, которое самолету придется преодолеть, прежде чем остановиться. . ) " '" , ( , , : , , - . , , , , . Таким образом, изобретение обеспечивает все крыло самолета указанного типа, в котором закрылок разделен на переднюю основную часть и заднюю вторичную часть, при этом последняя в убранном положении закрылка частично размещена в нише. нижнюю поверхность первичной секции и содержит один рабочий механизм, который действует в последовательности 3I1 между двумя секциями створки, расширяя створку в два последовательных этапа, при этом начальная температура рабочего механизма расширяет створку до положение взлета, при котором открыта единственная прорезь, либо между створкой и ее наклоном, либо между 65 первичной и вторичной секциями створки, и дальнейшее перемещение приводного механизма, выдвигающего створку в положение посадки, в котором две прорези открыт, один между створкой и створкой», 70, а другой между двумя секциями: створки. . , see5 , , , , , 3I1 , , ] - , 65 , , ) ) ," 70 : '. Одна форма конструкции в соответствии с этим изобретением включает основной или основной закрылок, который установлен на линтерах в задней части основного крыла, причем такой механизм, что, когда этот первый закрылок перемещается вперед, он выдвигает крыло. крыло. при открытии санле тинле а. прорезь между его передней частью и задней частью кольчужного крыла. Ниже этой первичной створки перемещается вторичная створка на направляющих 6, содержащихся в первичной створке, и упомянутая вторичная створка также находится в такой форме, что, когда она находится на 8,5 дюйма, она перемещается назад а. щель открыта между его верхней передней поверхностью и нижней задней поверхностью основного клапана. ' )1primiaiy ) , ) . . . 80 ,. ) runners6 , , , 8'5 . ' ' . Механизм управления первичной створкой и вторичной створкой может быть таким, что в начале движения вторичная створка перемещается назад до тех пор, пока она не выдвинет свой полный ход и не закроет прорезь. б) между собой и основным закрылком, и тогда основной закрылок подхватывается механизмом и перемещается назад так, чтобы еще больше выдвинуть двойной закрылок до тех пор, пока передняя часть основного закрылка не отделится от задней части 100 нма-в крыле, чтобы оставить место-. . ' , ' 90 : . ') ,, 95 100 - -. между основным закрылком и крылом. . Обе прорези выполнены таким образом, чтобы образовать направленный назад канал, вход которого находится впереди на нижней стороне крыла, а выход которого находится на верхней части, так что поток воздуха через отверстие Лотки от нижней стороны к верхней стороне крыла сливаются с воздушным потоком, обтекающим поверхность крыла, и предотвращают турбулентность, которая в противном случае могла бы возникнуть. , 106 , - , ,. Желательно открывать только один слот, когда самолет часто разговаривает, и открывать оба слота при заходе на посадку. % 5tiO,99t , . Когда обе прорези открыты, первичная и вторичная створки выдвигаются в положение, в котором достигается максимальное сопротивление и подъемная сила. Когда открыта только одна прорезь, подъемная сила увеличивается без чрезмерного увеличения сопротивления, и открытие только одной прорези является лучшей регулировкой для взлета. Эта отдельная установка закрылков для взлета и посадки требует разделения движения закрылков на первую и вторую ступени с использованием некоторых средств для удержания одного 5 закрылков во избежание «»:! одновременное использование слотов. . . - , , }5 "":! . Взлетное положение закрылков может быть обеспечено либо путем выдвижения вторичного закрылка только тогда, когда основной закрылок надежно прикреплен к крылу, либо путем выдвижения основного закрылка, в то время как вторичный закрылок надежно прикреплен к основному закрылку. , ( . Посадочное положение закрылков обеспечивается путем полного выдвижения обеих створок, либо путем выдвижения основного закрылка, когда вторичный закрылок завершил свою регулировку, либо когда вторичный закрылок выносится наружу вместе с основным крыльев и может иметь дополнительную угловую регулировку, приданную ему во время при выдвижении основной створки или, в случае, если основная створка выдвигается первой, вторичная створка остается закрытой относительно задней поверхности основной створки до тех пор, пока последняя не завершит свое регулирование наружу, когда она отделится и откроет прорезь между две створки. , , , , , . В Спецификации № 470923 описано крыло самолета, имеющее закрылок, состоящий из тандемной основной и вторичной секций, размещенных соответственно в нишах в нижней поверхности крыла и в нижней поверхности основной секции, при этом закрылок подвижен как единое целое. одним исполнительным механизмом в выдвинутое положение, пригодное для взлета, при котором между закрылком и крылом образуется щель и сохраняется сплошность верхней поверхности крыла. . 470,923 , , , - . и предусмотрен отдельный приводной механизм для удлинения вторичной секции клапана относительно основной секции для образования прорези между ними при сохранении непрерывности верхней части. . поверхность. Два исполнительных механизма приводились в действие отдельными осями, вращающимися с сиденья пилота, но для этого не было предусмотрено никаких условий, поскольку в соответствии с настоящим изобретением работа одного органа управления сначала перемещает закрылок как единое целое в положение взлета и далее действие того же органа управления впоследствии приведет к разделению двух секций закрылка во время его перемещения в 6.5 посадочное положение. Спецификация № . ' , , - -. 6.5 . . 5111,774 Предполагается, что самолет с закрылком состоит из разборных основных и второстепенных секций, обычно скрепленных вместе пружиной и единым рабочим механизмом, приспособленным сначала для выдвижения закрылка 70 как единого целого, образуя прорезь между закрылок и крыло и при продолжающемся движении выдвигать вторичную секцию закрылка, противодействуя пружине, с образованием прорези между собой и основной секцией. 75 В этом раскладе. однако вторичная секция была размещена в углублении на верхней поверхности передней секции, так что, когда вторичная секция выдвигается по отношению к первичной секции, обдув верхней поверхности крыла портится из-за разрыва. (] открытой выемкой. 5111,774 ' ) ) ( .. , 70 , , ' } ' ] . 75 . , ' , 80 (] . Для того, чтобы это изобретение можно было ясно понять, ссылка сделана на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематический разрез крыла, на котором установлены первичные и вторичные закрылки, и на котором удерживаются первичный закрылок и вторичный закрылок. при этом они готовы к одновременному перемещению наружу, при этом вторичный закрылок не выдвигается до тех пор, пока основной закрылок не завершит свое движение назад; Инжир. 85 , . 1 , 90 , ; . 2
является ли разрез, показывающий первое движение, почти завершенное, при этом вторичный клапан все еще находится в контакте с основным клапаном; и фиг. А представляет собой аналогичное поперечное сечение с выдвинутым вторичным клапаном. Фии. ; . . 4
представляет собой разрез альтернативной конструкции, в котором основная и вторая створки показаны в закрытом положении, F1рис. 5, показывающий только вторичную створку, выдвинутую назад так, чтобы открыть . прорезь между собой и задней частью основной створки, а рис. Я; Показан тот же механизм во втором положении, в котором вторичная створка остается выдвинутой, в то время как она удерживается в полном объеме назад и вниз за счет выдвижения назад основной створки. Инжир. , F1ig. 5 , . , . ; , , ( . . 7 представляет собой часть другой конструкции механизма перемещения основной и вторичной створок, причем обе створки находятся в закрытом положении. Фиг.8 представляет собой аналогичный вид механизма, показанного на фиг.'. 7 , . . 8 , '. 7, но с выдвинутым вторичным лоскутом, а на рис. 9 представлен аналогичный вид с выдвинутыми как первичным, так и вторичным лоскутами. 7, , . 9 . На фиг. 16 показан подробный план механизма 120 управления закрылками устройства, показанного на фиг. 4-6. Фиг.11 представляет собой разрез по линии - на фиг.10, а фиг.1о представляет собой вид, аналогичный рис.11, показывающий все части в различных положениях. Рис. 13, 14 и 1,5 представляют собой схематические изображения, аналогичные рис. 4,. 3. и 6 другого рабочего механизма, а рис. 16 представляет собой а. вид аналогичен рис. 2 еще одного рабочего механизма. 130 Аналогичные ссылочные буквы относятся к одинаковым деталям на всех фигурах. А — главное крыло; Б — первичный лоскут; ( — вторичная створка; — навинченный вал, который вращается с помощью подходящих средств, не показанных на чертежах, и предназначен для закручивания гайки ' для перемещения первичной створки и вторичной створки (как необходимый. . 16 120 . . 4-6. . 11 - . 10, . 1o . 11 125 . . 13. 14 1.5 . 4,. 3. 6 , . 16 . . 2 . 130 . ; ; ( ; , . , ' (' . Обращаясь, в частности, к фиг. 1, 2 и 3, гайка ' соединена с поперечиной D2 в первичной створке так, что при вращении винтового вала он прижимает гайку к поперечине DJ2 и перемещает 1-дюймовую первичную створку наружу. его направляющие на чертежах не показаны. Это движение осуществляется с помощью первичного закрылка . вторичный лоскут 0. Повернутый внутрь основной закрылок представляет собой кривошипный рычаг ', одно плечо которого несет звено B2 со штифтом B3 на конце, входящим в паз ' основного крыла . - Первоначально другое плечо коленчатая рукоятка ' фиксируется посредством зацепления с выемкой в подпружиненной защелке '', повернутой к первичной створке. Пружина не показана. Когда первичная створка достигла положения, показанного на рис. «2», «штифт B3» почти достиг заднего конца паза ', а привинченный вал повернулся вокруг своего монтажного конца в положение . в котором он контактирует с B5. При дальнейшем движении вал отодвигает защелку В' (см. рис. 3) и освобождает нижнее плечо коленчатого рычага В', а штифт В3 достигает конца паза А', где он фиксируется. . 1, 2 ( 3, ' D2 , DJ2 1" . ,. 0. , ', B2, B3 , ' . - ' '' . . . '2', ' B3' ' , B5. , ' ( . 3) 36 ' B3 ' . Затем продолжающееся вращение вала , продолжающее перемещать первичный закрылок в направлении назад, приводит к тому, что коленчатый рычаг B3 раскачивается и толкает назад звено B4, соединенное «с поворотной балкой », которое через соединительный элемент звено " толкает вперед кронштейн C3, установленный на 41 вторичной створке , тем самым заставляя вторую створку "" перемещаться назад и открываться. Прорезь между ее верхней поверхностью "и нижней поверхностью основной створки " . , , 'B3 B4, ' ' , ", C3 41 , - ' ' . ' '. Продолжающееся перемещение гайки D1' не только выдвигает вторичную створку в положение, показанное на рис. 3, но также перемещает первичную створку еще дальше назад, чтобы увеличить величину открытия прорези 'между основной створкой. Б и основное крыло А. При изменении направления вращения винтового вала 1) видно, что детали вернутся в положение, показанное на рис. 1. D1' . 3, - ' , 1), . . 1. Рис. 4, 5 и (6 иллюстрируют слегка измененную конструкцию, в которой винтовой вал сначала перемещает вторичную створку 0 в выдвинутое положение, а затем, поднимая основную створку 13 на 65 градусов и перемещая ее назад, 'чтобы еще больше расширить вторичный закрылок и открыть прорезь между передней верхней частью основного закрылка и задней частью основного крыла . . 4, 5 (6 0 ., ' - 13 65- , ' . В этой конструкции гайка ' поворачивается на 70 градусов в направляющих ' и не соединена с поперечиной 1), а толкает ее, выдвигая первичную створку только после того, как она пройдет некоторое начальное расстояние вдоль навинченного вала 1), какое первоначальное движение 76 служит для выдвижения вторичной створки через перемычку ('' соединяющую гайку ' со вторичной створкой. Во время этого начального движения основной закрылок прикреплен к основному крылу защелкой ' на гайке на 80°. ' отжимает эту защелку в сторону и освобождает первичную створку для перемещения назад, когда вторичная створка полностью выдвигается. ' 70 ' 1), 1), 76 ' ('' ' - . , 80 ' , . ' ' -. имел тенденцию, как показано на рис. 5. Чтобы предотвратить 8 неконтролируемое движение первичного закрылка назад, как это происходит в противном случае, когда он разблокирован от основного крыла , , на валу предусмотрена вторая гайка. Эта вторая гайка установлена на 90 градусов для свободного вращения в корпусе. . ' поддерживается цапфами в направляющих ', установленных на первичной створке. На начальном этапе выдвижения составного закрылка из положения, показанного на рис. 4, в положение, показанное на рис. 5, основной закрылок В не перемещается, а вторая гайка. свободно вращается в своем корпусе с валом , выполняя . нет осевого перемещения. Во время второго этапа движения, от положения, показанного на фиг. 5, до положения, показанного на фиг. 6, принимающая створка - перемещается назад, как уже описано, и корпус ', таким образом, удерживает вторую гайку, чтобы она завинчивалась вдоль; вал. . 5. 8 ' , , . 90 . ' ' . , . 4 . 5, , . , . ' . , . 5 , 100 . 6, - ' ; . На рис. 7, 8 и 9 показана слегка модифицированная конструкция 105, в которой вторичный закрылок сначала отделяется от основного закрылка посредством соединительного звена C2, которое соединяется в точке ' с передним удлинением ', которое соединяется до 110 гайка: ' путешествую по. винтовой вал . В этой конструкции вращение винтового вала переносит звено C6, ', 02 назад, таким образом, прежде всего, выдвигая вторичную створку в положение 115, показанное на фиг. 8. В этом положении задний конец передней части С5 тяги фиксируется, вступая в контакт с упорным блоком 1В (рис. 10) на основном закрылке, а катки - переносятся на палец 120 шарнира С. 'зацепляйтесь с выемками полупинолиса ', которые установлены с возможностью вращения в предыдущем крыле . 'Зубья этих полушестерен входят в зацепление с зубчатыми рейками ', прикрепленными к основному крылу . . 125, поскольку звено (, ", 0' - это постоянное вращение шнека: вал и первичная створка выдвигается (под управлением полушестерней, которые катятся по рейкам ). ' до тех пор, пока ]-флюции 130 5t0,99 не перейдут в положение на рис. 1', чтобы удерживать ролики (), зафиксированные на первичной створке, которая затем перемещается в свое предельное положен
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB560994A
[]
/- Ф /- -- /6 " -- /6 " ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 27, 1942. № 15047/42. : . 27, 1942. . 15047/42. Полная спецификация слева: октябрь. 26, 1943. : . 26, 1943. Полная спецификация принята: - 1 мая 1944 г. : - 1, 1944. '1O0 ВИЗИОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' '1O0 ' Усовершенствования рулей для велосипедов , АнЛФРЕД ДЖОХ ОТТИНОН, британский гражданин из «Березового гаража», 1366, Стратфорд-роуд, Холл-Грин, Бирмингем, 28 лет, в графстве Уорик, настоящим заявляю, что природа этого изобретения такова: Далее следует: Настоящее изобретение относится к рулям для велосипедов, включая мотоциклы, и его целью является создание конструкции, в которой будут уменьшены вибрации, создаваемые дорожными ударами. , , ' , 1366, , , , 28, , , : , . Согласно настоящему изобретению руль на части или по всей своей длине имеет упругую конструкцию. , . Руль включает в себя упругую секцию, образованную множеством пружинных металлических проволок или полос, расположенных рядом, по существу, в горизонтальной плоскости. Например, может быть ряд пружинных металлических элементов, расположенных в горизонтальной плоскости и на расстоянии друг от друга, так что руль является упругим в направлении вверх и вниз, но по существу жестким в горизонтальном направлении. . , , , - . Кроме того, руль может включать в себя одну или несколько резиновых секций, а резиновая конструкция может использоваться в сочетании с упругой металлической секцией. , , - / . Например, в центре своей длины руль может быть снабжен цилиндрическим или другим резиновым блоком, который вмонтирован в выступ, соединяющий руль с рулевой трубкой, и этот выступ может быть разделен и иметь возможность сжиматься посредством болт, чтобы можно было сжать резиновый блок. , , . 560,994 Можно использовать несколько, скажем, четыре упругих металлических проволоки или полоски, причем эти проволоки или полоски разнесены друг от друга и расположены в горизонтальной плоскости, причем проволоки или полоски проходят через резиновый блок, который установлен в центре руля. и выступающие на значительное расстояние от его концов. 45 Внешние концы этих проводов или полосок выступают в -образные концевые элементы руля, которые заканчиваются ручками, и крепятся к ним. 560,994 , , , 40 , . 45 , , - . Эти концевые элементы также могут быть изготовлены 60 из формованной резины и могут быть расположены в горизонтальных плоскостях, или их концы, образующие ручки, могут проходить вниз. 60 , . Альтернативно, концевые элементы руля 55 могут быть изготовлены из металлической трубки, а внешние концы упругих проводов или полосок могут быть закреплены в блоках, закрепленных на концах указанных трубок. , 55 , . В другом альтернативном варианте упругие металлические проволоки или полоса 60 вместо того, чтобы проходить в центре через резиновый блок, могут проходить в центре в металлический соединительный элемент или через него, который установлен в проушине, соединяющем руль с рулевой трубкой. . , 60 , , , . Датировано 21 числом (октябрь 1942 г.). 21st ( , 1942. , & ., дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, и , 88/90, , , ..2. , & ., , , 75, , , 2, , 88/90, , , ..2. (( (Улучшения в рулях для циклов , ) ДЖОН ОТТИНОН, британский подданный, из ( , 1366, (, , , 28 лет, в графстве Уорик), настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и (установлено в и ) в следующем заявлении: (( ( , ) , , ( , 1366, ( , , , 28, , , ( ) :- Настоящее изобретение относится к рулям для [Цена 1!-] циклов, включая мотоциклы, и его целью является создание улучшенной конструкции руля, в которой вибрации, возникающие при дорожных ударах, уменьшаются за счет О80, являющегося частью руля упругой конструкции в в направлении вверх и вниз, но практически жестко в горизонтальном направлении. [ 1!-] , O80 ( . В настоящем изобретении используется пружинный элемент 86, 994 формы, состоящий из нескольких проволок или полос, расположенных рядом друг с другом. в одной плоскости, на разнесенных друг от друга расстояниях, и их концы смонтированы в блоки. ] 86, ] - /, 'I1 \ LL7 1 --- ..-;, 560,994 . Согласно настоящему изобретению руль велосипеда или мотоцикла содержит множество проводов, трубок или полос, расположенных примерно в одной горизонтальной плоскости и на некотором расстоянии друг от друга и входящих в блок, расположенный в проушине руля, провода, трубки или полосы. имеющие на своих внешних концах элементы ручки. , , , . Провода, трубки или полосы могут непрерывно проходить через блок из металла или резины в центре, этот блок установлен в проушине, несущем хвостовик руля. , , . Внешние концы проводов, трубок или полосок могут быть закреплены в -образных резиновых элементах, или внешние концы проводов, трубок или полосок могут быть установлены в блоке из металла или резины, закрепленном на концах трубчатых элементов ручки. , - , . Изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сверху. : 1 . Фигура 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 рисунка . 2 2-2 . Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 рисунка 1. 3 3-3 1. На рис. 4 показан вид в плане в разрезе, показывающий модификацию. 4 , . В проиллюстрированной конструкции используются упругие металлические проволоки 10, причем эти проволоки разнесены друг от друга и расположены в горизонтальной плоскости; тросы проходят непрерывно через блок 11, который может быть резиновым или металлическим и который установлен в центре руля и выступает из концов разъемного выступа 15, который можно закрепить болтом 16 на блоке 11. Проушина 1,5 имеет часть 18, на которой установлен хвостовик 17 руля. , 10 , ; 11 15 16 11. 1.5 18 17. Внешние концы тросов 10 выступают внутрь и крепятся к -образным концевым элементам 12 руля, которые заканчиваются ручками. 10 , - 12 . Эти концевые элементы могут быть изготовлены из металлической трубки, как показано на фиг. 4, или из формованной резины, как показано на фиг. 1, и они могут быть расположены в горизонтальной плоскости, как показано, или их концы, образующие ручку 13, могут проходить вниз. 4, 1. , 13 . Если концевые элементы рукоятки 5 изготовлены из металлической трубки, внешние концы упругих проволок закреплены в блоках 14 из металла или резины, закрепленных в частично сплющенных концах указанных трубок. ,5 , 14 . Провода 10, показанные на чертежах, имеют 60 сплошного круглого сечения. Можно использовать сплошные проволоки или полосы другой формы сечения. Например, можно использовать полосы прямоугольного сечения большего размера, расположенные горизонтально. Альтернативно 65 провода можно заменить металлическими трубками. 10 60 . . , . , 65 . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует (
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 15:17:55
: GB560994A-">
: :
560995-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB560995A
[]
3-й. Версия ' 3rd. ' 1
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /J11 51 (: 26 сентября. 1941. 560,995 Мы, " , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 60, 42nd , город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки ( Правопреемники КЛФФОРДА АЛЛЕНА ХЭМПЕЛА, гражданина Соединенных Штатов Америки, 270, Эйвери-Террас, Пейнсвилл, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, и ранее 649, Джефферсон-авеню, Ниагарский водопад, графство Ниагара, штат Нью-Йорк Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующих документах: - /J11 51 (: .26. 1941. 560,995 , , " , , , 60, 42nd , , , ( , , 270, , , , , 649, , , , , ), , заявление:- :- До сих пор предлагалось отбеливать целлюлозные материалы водными растворами хлоритов. Такие способы отбеливания имеют то общее преимущество, что при правильном применении можно избежать деградации целлюлозного материала, обычно свойственной использованию обычных отбеливающих агентов, таких как хлор, гипохлориты и перманганаты, особенно когда требуется высокая степень отбеливания. Наше изобретение относится к усовершенствованию отбеливания целлюлозных материалов хлоритами и к завершению отбеливания материалов, частично отбеленных такими обычными отбеливающими агентами. . , , , , - , , . . Мы обнаружили, что целлюлозные материалы можно отбеливать в исключительно высокой степени, что отражается, например, в белизне, без существенного ухудшения, например, выражающегося в потере прочности, подвергая целлюлозный материал совместному действию хлоритов и персульфатов в водный раствор с примерно 3-11. Полезные хлориты включают хлориты щелочных и щелочноземельных металлов, такие как хлорит натрия NaCIO2 и хлорит кальция (t002)2. Полезные персульфаты включают персульфаты щелочных металлов, такие как персульфат натрия Na2S2O8 и персульфат калия K2S2Os, а также персульфаты щелочноземельных металлов. Температуры и концентрации широко варьируются. Повышенная температура увеличивает показатель № 15086/42. , , , , - 3-11. , , NaCIO2, , (t002)2. , , Na2S208, , K2S2Os, . . . 15086 /42. отбеливание. Соотношение хлорита и персульфата может варьироваться в широких пределах, хотя обычно полезно молярное соотношение 2:1. Консистенция отбеливающего раствора, отношение массы целлюлозного материала к массе раствора также может варьироваться в широком диапазоне. Например, 60 отбеливание можно проводить при концентрации около 5%, как в традиционной практике, или при гораздо более высоких концентрациях, таких как 15% и 25%. При более высокой консистенции для ускорения скорости отбеливания также можно использовать более высокие концентрации 65 хлорита и персульфата. Отбеливание преимущественно проводят при повышенных температурах, причем особенно полезны температуры около 60-80°С, и, особенно при использовании таких повышенных температур, выгодно проводить отбеливание при выше примерно 7,0°С. это при около 7-11. . , 55 2: 1 . - , , . , 60 5%, , 15% 25%. , 65 . , 60o--80 . 70 , , , - 7, '7-11. Усовершенствования нашего изобретения в целом применимы к целлюлозным материалам. Наше изобретение особенно применимо для отбеливания целлюлозных волокон, полученных из древесины или древесных материалов любым из широко применяемых процессов высвобождения волокон, а также для отбеливания целлюлозных волокон, обычно используемых в текстильном производстве. Наше изобретение применимо для отбеливания древесной массы, полученной крафт-процессом, 85 сульфитным процессом и содовым процессом, для отбеливания хлопкового пуха, конопли, регенерированной целлюлозы, такой как вискоза, и тканых тканей, изготовленных из целлюлозных волокон. 90 Отбелка по нашему изобретению полезна, с особым преимуществом, в комбинированной операции, в которой целлюлозный материал «частично отбеливается одним или несколькими обычными отбеливающими агентами и 95, в которой отбеливание завершается хлоритом и персульфатом в соответствии с нашим изобретением». изобретение. Частичное или предварительное отбеливание может быть проведено до степени, меньшей той, при которой начинается существенная деградация целлюлозных материалов, а затем отбеливание может быть доведено до высокой степени для получения продукта, состоящего из комбинированных стадий, например, исключительной белизны и необычно высокой степени белизны. высокая прочность 105. ' 75 . 80 - . , 85 , , , . 90 , , ' 95 . 100 , 105 . Например, паштет из крафт-целлюлозы (в Великобритании): октябрь. 27, 19.42. , ( ): . 27, 19.42. Полная $ Принята: 1 мая 1944 г. $ : 1, 1944. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в отбеливании целлюлозных материалов. . обычно отбеливаются до степени, характеризующейся белизной в диапазоне 70-78 (рефлектометр Г.С.), без существенного ухудшения при использовании обычных методов с хлором или гипохлоритом. Применяя наше изобретение, такую частично отбеленную целлюлозу можно довести до белизны 85 или выше, например, без потери прочности или другого ухудшения качества. characterÀized 70-78 (.. ) . , 85 , , . Наше изобретение будет дополнительно проиллюстрировано следующими примерами: : . . граммов крафт-целлюлозы добавляли к 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. Эта суспензия с консистенцией 5% была забуферена при рН 5,8 путем необходимых добавлений соляной кислоты и гидроксида натрия во время отбеливания, при этом рН проверялся через регулярные промежутки времени с помощью измерителя Бекмана. Суспензию выдерживали при температуре 75°С-80°С в течение двух часов, а затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 . 2500 . 0.96 1.25 . , 5% , 5.8 , . 75o---80 . . 70 . и 50% относительной влажности: 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного доступного хлора Общее потребление доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,0% 0,76% 50,7 191 97.16 ПРИМЕР . () - () () - (% : .. ) 51.0 48 207 1.0% 0.76% 50.7 191 97.16 . граммов той же крафт-целлюлозы добавили в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. 2500 . 0.96 1.25 . Эту суспензию доводили до 7,5 и поддерживали при этом с помощью половины нормального гидроксида натрия, при этом проверяли через регулярные промежутки времени. Суспензию выдерживали при температуре 70-80°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 7.5 , . 70 -80 . . 70 . 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного доступного хлора Общее потребление доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,0% 0,31% 50,0 47 209 87,67 ПРИМЕР . () - () () - (% $1 .. ) 51.0 48 207 1.0% 0.31% 50.0 47 209 87.67 . 4125 граммов той же крафт-целлюлозы добавили в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. 4125 2500 . 0;96 1.25 . Суспензию забуферивали при 8,5 наполовину нормальным гидроксидом натрия, при этом проверяли через регулярные промежутки времени. 8.5 , . Эту суспензию выдерживали при температуре 750-80°С в течение двух часов, а затем пульпу отделяли и промывали. 70 Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 750-80 . . 70 70 . 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного доступного хлора Общее потребление доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,0% 0,19% 48,5 207 87,42 560 995 проверяются через регулярные промежутки времени. Суспензию поддерживали при температуре. () - () () - (% $1 .. ) 51.0 48 207 1.0% 0.19% 48.5 207 87.42 560,995 . . при 24°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 24 . . 70 . 50% : ПРИМЕР .: .: грамм крафт-целлюлозы суспендировали в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 4,8 г хлорита натрия и 6,25 г персульфата натрия. Это сус. 2500 . 4.8 6.25 . . пенсия была забуферена при 9 с половиной нормального гидроксида натрия, Исходная пульпа Общее количество примененного доступного хлора Прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) Яркость (% отражения с фильтром за 1 доллар в ) 51,0 48 207 Целлюлоза беленая 5,0% 51,1 47 191 83,97 .' . 9 , () - () () (% $1 .. ) 51.0 48 207 5.0% 51.1 47 191 83.97 .' . грамм другой крафт-целлюлозы смешивали с 840 куб.см. водного раствора, содержащего 1,44 грамма хлорита натрия и 1,5 грамма персульфата натрия, забуференного при 8,5 полунормальным гидроксидом натрия, при этом проверяют через регулярные промежутки времени. Эта суспензия имела консистенцию 15%. Суспензию выдерживали при температуре 35-43°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 50 %: 840 . 1.44 1.5 , 8.5 , . 15%. 35 43 . . 70 . 50%/ : Исходная целлюлоза Общее количество нанесенного хлора Прочность на разрыв (Муллен) Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) Яркость (% отражения с фильтром в рефлектометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза 1,5% 49,8 46 217 83,42 . () () () (% .. ) 51.0 48 207 1.5% 49.8 46 217 83.42 . 125 граммов другой крафт-целлюлозы добавили в 2500 куб.см. водного раствора, содержащего 0,96 г хлорита натрия и 1,25 г персульфата натрия. 125 2500 . 0.96 1.25 . Суспензию забуферивали при 9,1 наполовину нормальным гидроксидом натрия, при этом проверяли через регулярные промежутки времени. 9.1 , . Эту суспензию поддерживали при 60°С. 60 . в течение двух часов, а затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 70 и относительной влажности 55,50 %: . 70 . 55 50% : Исходная целлюлоза Общее количество примененного хлора Прочность на разрыв (Муллен) Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Шоппер) Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в рефлеотометре ) 51,0 48 207 Отбеленная целлюлоза - 1,0% 49,6 84,5 Экзамен . () () () (% $1 .. ) 51.0 48 207 - 1.0%o49.6 84.5 . Кусок необработанного хлопкового муслина серого цвета с плотностью 80 х 80 нитей на дюйм, весом 36 граммов и размерами 12 на 38 дюймов был помещен в емкость объемом 500 куб.см. воды, содержащей 1,5 грамма хлорита натрия, 2,0 грамма персульфата натрия, 1,0 грамма тринатрийфосфата и 1,0 грамма этил-1-пальмитата-2-сульфоната натрия. Обработку проводили в небуферном растворе. Исходный уровень должен составлять около 11–11,5, хотя во время отбеливания он может значительно измениться. Этот раствор с тканью 60,9954,60995 выдерживали при температуре 80-90°С в течение тридцати минут. Затем ткань простирали, прокисли в водном растворе серной кислоты, содержащей 1% I2SO%, повторно простирали и прогладили насухо утюгом. Яркость увеличена с 56,8 до 82,5, впитываемость хорошая, удаление крахмала достаточно полное, все пылинки удалены, ткань не сдана. , 80 80 , 36 12 38 , 500 . 1.5 , 2.0 , 1.0 1.0 1- 2-. . 11-11.5 . , - 60,995 4 60995 , 80--90 . . , 1% I2SO%, re6 . 56.8 82.5, , , . . . 36 грамм того же муслии на 500 куб.см. 36 500 . воды, содержащей 1,0 грамм хлорита натрия, 2 грамма персульфата натрия, 1,0 грамм тринатрийфосфата и 1,0 грамм этил-1-пальмитат-2-сульфоната натрия, выдерживали при температуре 95°С в течение тридцати минут. Обработку проводили в небуферном растворе. Исходное значение должно быть около -11,5, хотя оно может значительно измениться во время отбеливания. . 1.0 , 2 -, 1.0 1.0 1- 2- 95 . . . -11.5 . . Затем ткань промывали, протравливали водным раствором 1YQ I12S04, повторно промывали и сушили утюгом. Яркость увеличилась с S6,8 до 8,5, впитывающая способность была хорошей, удаление крахмала было вполне полным, пылинки удалены, ткань не сдана. , 1YQ I12S04, . S6.8 8s.'5, , , . ПРИМЕР . . 36 грамм того же муслина в 500 куб.см. 36 500 . воды, содержащей 0,5 г хлорита натрия, 1,0 г горосульфата натрия, 1,0 г тригодийфосфата и 1,0 г этил-1-пальмитат-2-сульфоната натрия, выдерживали при температуре 95°С в течение одного часа. Обработку проводили в небуферном растворе. 0.5 , 1.0 , 1.0 1.0 1- 2- 95 . . . Исходный уровень должен составлять около 11–11,5, хотя во время отбеливания он может значительно измениться. Затем ткань простирали, прокислили 1%-ным водным раствором 12SO4, повторно простирали и прогладили насухо. . 11-11.5 . , 1% 12S04, . . Яркость увеличилась с 56.$ до 82,3, впитывающая способность хорошая, удаление звезд и пылинок было вполне полным, ткань не была сдана на продажу. 56. $ 82.3, , . ПРИМЕР Х. . 18 граммы того же муслина замачивали при комнатной температуре на одну или две минуты в водном растворе, содержащем граммы на литр хлорита натрия, 20 граммов на литр персульфата натрия и капли на литр диамилсульфосуекцината натрия в качестве смачивающего агента, 55 забуференного. при а, рН 8,8. Цель замачивания – смочить ткань раствором. Во время этой операции происходит незначительное отбеливание. Затем ткань осушали до тех пор, пока она не удержала раствор примерно на 60 единиц собственного веса, а затем подвешивали в сосуде, через который пропускали пар, на десять минут. Затем ткань постирали, прокисли, снова простирали и выгладили насухо. Яркость увеличена с 56..8 до 78. 65 . 18 - , 20 , 55 , 8.8. . . 60 . , , . 56.. 8 78. 65 . 18 граммы того же муслина замачивали при комнатной температуре на одну или две минуты в водном растворе, содержащем 20 граммов гидроксида натрия-70, 2 грамма на литр хлорита натрия и 50 капель на литр диамилсульфосукцинта натрия в качестве смачивающего агента. . Исходное значение составляло около 9, но оно могло значительно измениться во время отбеливания. Ткань осушали до тех пор, пока она не содержала примерно ее собственный вес раствора, и висела внутри, через которую пропускали пар в течение десяти минут. Затем ткань промывали и замачивали при комнатной температуре на одну-две минуты в водном растворе, содержащем граммы на литр хлорита натрия и граммы на литр персульфата натрия, осушали до тех пор, пока в нем не осталось около 85 массы собственного раствора, и снова подвешивали в сосуд, через который пропускали пар в течение десяти минут. Затем ткань постирали, прокисли, снова простирали и выгладили насухо. Яркость была увеличена с 56,8 до 83,90. Удаление крахмала и пылинок было вполне полным, впитывающая способность была хорошей, ткань не покраснела. 18 20 pe1 70 , 2 50 , . 9 75 . , . 80 , 85 . , , . 56.8 83, 90 , ;. ПРИМЕР . . 95 граммов шведской крафт-целлюлозы добавляли к 2500 мл водного раствора, содержащего 0,19 грамма хлорита натрия и 0,37 грамма персульфата натрия. 95 2500 , 0.19 0.37 - . Эта суспензия имеет , равный половине нормального гидроксида натрия, при этом 100 проверяют через регулярные промежутки времени. , , 100 . Суспензию выдерживали при температуре 60°С в течение двух часов, затем пульпу отделяли и промывали. Следующие физические испытания были проведены при температуре 105,70 и относительной влажности 50%: 60 , . 105 70 . 50% : Исходная целлюлоза. Общий доступный хлор. Применяемая прочность на разрыв (Муллен) - Прочность на разрыв (Эльмендорф) Прочность на разрыв (Зехоппер) - Яркость (% отражательной способности с фильтром стоимостью 1 доллар в ). 67.0 57 244 Целлюлоза беленая 0,20% 63,0. . () - () () - (% $1 .. . 67.0 57 244 0.20% 63.0. 69 217 87. С Мо,95 82,7 2. При отбеливании целлюлозного материала улучшение, которое включает завершение отбеливания путем подвергания частично отбеленного материала воздействию водного раствора, содержащего хлорит щелочного или щелочноземельного металла и персульфат щелочного или щелочноземельного металла при около 3-11. 69 217 87. ,95 82.7 2. , - 3-11. 3.
При отбеливании целлюлозного материала усовершенствование включает в себя подвергание отбеливаемого материала воздействию водного раствора, содержащего хлорит щелочного или щелочноземельного металла и персульфат щелочного или щелочноземельного металла при примерно 3-3. 11 и при температуре около 60о-80С. , ' 3-11 60o--80 . 4.
При отбеливании целлюлозного материала улучшение включает в себя подвергание отбеливаемого материала воздействию водного раствора, содержащего хлорит щелочного или щелочноземельного металла и персульфат щелочного или щелочноземельного металла при примерно 7-11. и при температуре около 60о-80С. , 7-11 60o-80 . Датировано 27 октября 1942 года. 27th , 1942. & - , 29, , , , WC2, и 29, , Глазго, агенты заявителей. & - , 29, , , , ..2, 29, . , , . В одном аспекте наше изобретение обеспечивает значительную экономию. . Многие сложные процессы, включающие критический контроль времени, температуры и концентрации, были разработаны для достижения высокой степени отбеливания с минимальной деградацией, но ни один из них не был полностью удовлетворительным при применении для получения высокой степени отбеливания, и все они были дорогими в производстве. применять. , - , . По сравнению с рядом таких процессов процесс отбеливания по нашему изобретению обеспечивает сопоставимую степень белизны со значительной экономией средств и без существенного ухудшения качества целлюлозного материала. , - . Кроме того, процесс отбеливания по нашему изобретению обеспечивает исключительно высокую степень белизны при относительно коротком времени отбеливания по сравнению с рядом таких процессов. , . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 15:17:58
: GB560995A-">
: :
560996-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB560996A
[]
' ', --.'-:[- (] '_, '- ' ' ' ', --.'-:[- (] '_, '- ' ' Т Е- - - ,- - - - ,- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: ноябрь. 3, 1942. № 15441/42. 560.996 .., декабрь. 31, 1942. № 18608/42. : . 3, 1942. . 15441/42. 560.996 .., . 31, 1942. . 18608/42. Один комп! Спецификация слева (раздел 16 Патентов и ! ( 16 Законы о промышленных образцах, 1907–1942 гг.): февраль. 19, 1943. , 1907 1942): . 19, 1943. Спецификация принята; 1 мая 1944 года. ; 1, 1944. (}(), ' ( № 15441 г. н. э., 1942 г.). (}(), ' ( . 15441 .. 1942. Усовершенствования крыльев для самолетов или связанные с ними , Bl1OTiEmRS ( & B3 )) :, совместно организованная в соответствии с законами Великобритании и ' ', британского субъекта Компании , , , настоящим заявляют, что суть настоящего изобретения заключается в следующем: ,, Bl1OTiEmRS ( & B3 )) :,, ( , ' ', , , , , , ' : Настоящее изобретение относится к крыльям летательных аппаратов, у которых задняя часть отделена от основной части так, что ее можно выдвигать назад, чтобы обеспечить возможность изменения аэродинамических характеристик крыла во время полета. Во всем более раннем патенте № 448C/ (от 7 января 19385 г.) описание описывает секцию управления, которая расположена в задней части крыла и может быть выдвинута назад за счет движения по кольцевым направляющим, расположенным в основной конструкции крыла, и в котором расширенная секция, которая с тех пор стала известна как «закрылок Гуге», была вынуждена расширять поверхность крыла, при этом верхняя часть закрылка образует непрерывную кривую с верхней частью основного крыла. : ) , . . 448C/ (, 7th , 19385, ' , " ' ", . Задачей настоящего изобретения является улучшение высоких подъемных качеств летательного аппарата, как при взлете, когда не требуется дополнительная подъемная сила. чрезмерное увеличение лобового сопротивления, а при посадке - дальнейшее увеличение подъемной силы желательно за счет увеличения лобового сопротивления, что, однако, в таком случае полезно, вызывая снижение скорости и, как следствие, уменьшение дальности полета при выводе самолета на поверхность. отдыхать. , - when1 , . , , - , , . Одна форма конструкции в соответствии с данным изобретением включает: а. основной закрылок, который установлен только на полозьях в задней части основного крыла таким образом, что, когда этот основной закрылок перемещается назад, он выдвигает крыло, в то же время открывая прорезь между его передней частью и задней частью. главного крыла. Ниже этого основного закрылка на полозьях, содержащихся в основном закрылке, закреплен вторичный закрылок, причем указанный вторичный закрылок также находится в таком броде, что при перемещении второго закрылка назад между его верхней передней поверхностью открывается прорезь. и нижнюю заднюю поверхность основного закрылка. , . , . , . , .50 . . Механизм управления основным закрылком и вспомогательным закрылком предпочтительно таков, что в начале движения вторичный закрылок перемещается назад до тех пор, пока он не выдвинет свой полный ход. th6 . открыл щель между собой и мнаином. створка, а затем основная створка подхватывается) механизмом и перемещается (назад так, чтобы еще больше выдвинуть двойной створку до тех пор, пока передняя часть защитной створки не отделится от задней части створки). основное крыло так, чтобы оставить щель между закрылком и крылом. Обе прорези выполнены таким образом, чтобы образовывать направленный назад канал, вход в который находится впереди на нижней стороне крыла, а выход - на верхней части, так что поток воздуха проходит через Прорези, идущие от нижней стороны к верхней стороне крыла, сливаются с воздушным потоком, протекающим по поверхности крыла, и предотвращают возникновение турбулентности, которая в противном случае могла бы возникнуть. 75 Механизм для осуществления этих регулировок основного закрылка и вторичного закрылка может удобно включать в себя винтовой вал, установленный в основном крыле и несущий гайку, которая соединена с толкателем 8(0), соединенным таким образом, чтобы разделить толкатель на передняя и задняя части. . '. ' ) ( . , , 65 . . ., , 70 , - ' . 75 , , 8(0 . Передняя часть соединена с гайкой так, чтобы вращение винта могло перемещать толкатель назад. Самый задний конец задней части толкателя соединен со вторичной створкой таким образом, что первое движение винтового вала выталкивает только вторичную створку в ее крайнее заднее положение, на 90° над пазом на ее передней кромке. до того, как основной закрылок будет передано какое-либо движение. Продолжающееся движение винтового вала приводит шарнир толкателя в упорный подшипник на основной створке 95, который затем подхватывается толкателем и вызывает подъем основной створки; выдвиньте назад, пока в конце -его ?, , не откроется ' -; -) и - из 111affi .. 'Если это ложь(,,, чтобы зафиксировать нажатие 1, на заполнении ),'чтобы позволить сальто не только толкаться назад, но и рисоваться. назад олово, возврат толкателя крышка это ' он удобно эльф;(-"( с помощью полупиниола, когда я, загружен и который перевернут, летает, контактирует со стойкой, расположенной маслом крыло, когда толкатель достигнет рычага, на который он нажимает, смажьте упорный подшипник, чтобы иллаилл полетела назад. . , , , 90 . , , 95 ; - ?, , , ' -; - ) - ' 111affi .. ' (,, 1, ) ' , . , ' ;(-"( - , - ,; - ) . Это прожигание файла -1) (, конец ( часть толкателя файла к клапану - через регулировку напильником клапана ). 'Я буду смазывать этот сустав, толкатель будет смазан на возврате (если . закрылок к нему; переднее 1110-е положение, затем ], чтобы, оставаясь в возбужденном месте, в то время как ( переместите вперед файл, P11,11rod извлеките-- (' второй клапан, пока не будут полностью размещены вторичные клапаны (]). -1) (, ( - ) . '' , ( . . .; fore1110st , ] , . ( . , P11,11rod - (' ' (] -' , . ,. , ) 11 111) (1111. В. ,. , ) 11 111) (1111. . створки плитки при условии, что каждая направляющая смазана маслом: сразу на 30 спереди, все оф. которые бы. , ) к 4ep заполнил свою очередь, открывая заднюю створку первой карты, завершив свое движение наружу, выбрав следующую. закрылок и так смазал маслом, пока клапан рядом с плиткой 85 -, - ,- не поднял расширенное объявление. : 30 , . . , ) 4ep , - , - ) , . 85 -, - ,- . Множественные створки, как описано, позволяют сохранять профиль створки в достаточно непрерывной форме. менее резко (. Оранжевый плохой модный вариант с расширенными позициями. Маслонаправляющие гусеницы, если различные -подъемники ina2 эксцентричны по отношению к нижнему силолу, закрылки расположены по центру или концентричны, и в этом случае (- 4,5 поверхности рыхлителя.; заполнения)., будет совмещено. обеспечить ( жребия, когда .3ectioiis расширены, датировано 3-м днем '-\-(., 042. _giving. (. ,. - ina2 - , , (- 4.5 .; )., ( .3ectioiis , 3rd '-\-(., 042. & , дипломированные патентные поверенные, 13, , Лондон, ..2). & , , 13, , , ..2). (M71SIONAL .(,IFICAT10Y № 1 ( .. M42. (M71SIONAL .(,IFICAT10Y . 1 ( .. M42. Улучшения в крыльях самолетов или в связи с ними, поэтому мы3 (1',,.,,, & .) . (), организован в соответствии с законами ',. и , британского подданного, оба относятся к гидросамолетам. Кент, посоветуйте ей, чтобы первоочередное изобретение было следующим: We3 ( 1',,.,,, & .) . (), ',. , , . , . ' :1n ,.;) '-\-. 1
.5441, подана 3 ноября 1942 г., , .(, относящаяся к ,,,,; для самолетов, у которых секция управления, ограниченная в задней части крыльев ,,-, разделена на переднюю и заднюю части ,- Описаны или первичный лоскут и лоскут ;,, 6,5. .5441, 3rd , 1942, , .(, ,,,,; , ,,- ,- ,; ;,, 6,5 . Настоящее изобретение предлагает дополнительные конструкции и конструкции клапана строжки, описанные в упомянутом предварительном описании. В дополнение к обычному заболеванию, при котором лоскут сначала перемещается наружу, пока не достигнет линии его начала, и тогда первичный лоскут в начале--, (.. ) перемещается наружу, . , может быть изменен 7.5 путем перемещения вторичной створки наружу после того, как основная створка была закрыта (т.е. выдвинута перед второй створкой. створка в закрытом положении с помощью .. Предусмотрено запорное устройство для фиксации вторичного клапана к первичному до тех пор, пока не будет открыт пятый клапан. расширенное рвение (] ледяной покров также может быть предусмотрен для локальной губы. первичного лоскута к основной конструкции флага. , . ' - ;- -- ,(.. , ., 7.5 (. . .. - 1) . (] - . . - когда требуется управлять вторичной заслонкой натурщика. Союзник первичный кулак) Лизис 8 W53 был удлинен. - . ) 8 W53 . В случае, когда вторичный флакон, это масло . перед первым этапом: удобные средства управления винтовым эрлифтом, установленным на 90 медведях в иллиллилл-всех (1 расширенная зона, освещенная (1) одой первичного финала). На валу экипажа имеется ниточка, которая, в свою очередь, имеет звено, прикрепленное к его внешнему цилиндру со вторичным цилиндром. Между поворотным закрылком и конструкциями крыла может быть предусмотрен замок 95, а также механический механизм, смазывающий винтовой вал во время вращения. гайка перемещается назад вперед - с ее помощью звено, которое 100 расширяет вторичное указание) до тех пор, пока оно не будет окончательно ' гайка букв.-, .(.; положение, где она 11Блокирует, тли, кулак) тролль ) основная стойка крыла , отключающая защелку, упомянутую в 1 .) выше, и -- -, все опоры смазываются маслом основного закрылка. Далее вращение го, винта вала после этого закручиваем гайку, прижимая к квартире и так выдвигаем напильник, первичные створки. Чтобы предотвратить неконтролируемое движение принарного лоскута . Вторая гайка предусмотрена на винтовом валу, причем вторая гайка установлена с возможностью вращения в оправке, установленной на направляющих. Смажьте створку первичного привода маслом. , . .: ;]) 90 - (1 - ( 1) ). . ) 95 , - - 100 ) ' .-, .(.; 11Blocks, , ) ) 1 .) , -- -, . , , , . ' . ; , , ' . . Поворот винтового вала при оттягивании назад гайки, несущей звено, прикрепленное ко второй створке, приводит в действие блокировку отвода основной створки в закрытое положение. . ,, , . )Датировано(это 3-е. (сложное издание 1)екамблера, 1942 год. )( 3lst. ( 1), 1942. БРТ-ЭВВЕР И СОН, дипломированные патентные поверенные, 33 года (. , Лондон, 5. (-Л2. - & , , 33, (. , , 5. (-L2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования крыльев для самолетов или связанные с ними Мы, ' ('; & -. )) ), компания, учрежденная законами Великобритании, и Амрирут Гоор, а. Британский субъект, оба. , ' ('; & -. )) ), , ,, . , . гидросамолета. 5Works, Рочестер, Кент, настоящим заявляем о сути этого изобретения и. каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: . 5Works, , , . , ' -: - 0 Настоящее изобретение относится к крыльям летательных аппаратов, описанным в Спецификации № 0 , , . 443,516, имеющий закрылок задней кромки, который частично размещен в выемке на нижней поверхности крыла и может всегда находиться в контакте с крылом из убранного положения, в котором его нижняя поверхность плохо совмещена с нижней поверхностью крыла. в выдвинутое положение, закрылок движется по дуге, являющейся продолжением. верхнюю поверхность (шарнира) так, чтобы во всех положениях его регулировки сохранялась непрерывность верхней поверхности крыла. 443,516, , , aovy265 ' , , , ', . ( , - . Такого рода. створки) стал известен как «створка с прорезями», и цель этого изобретения состоит в том, чтобы улучшить подъемный эффект, который может быть получен (путем выдвижения створки плитки, и обеспечить возможность регулировки створки с помощью одного рабочего механизма в два: альтернативные выдвинутые положения, масло, подходящее для взлета и обеспечивающее определенную степень дополнительной подъемной силы без чрезмерного увеличения сопротивления, и другое, подходящее для приземления и обеспечивающее дополнительную дополнительную подъемную силу, сопровождаемую увеличением сопротивления, которая предназначена для приземления. Это выгодно из-за результирующего снижения скорости и, следовательно, расстояния, которое самолету придется преодолеть, прежде чем остановиться. . ) " '" , ( , , : , , - . , , , , . Таким образом, изобретение обеспечивает все крыло самолета указанного типа, в котором закрылок разделен на переднюю основную часть и заднюю вторичную часть, при этом последняя в убранном положении закрылка частично размещена в нише. нижнюю поверхность первичной секции и содержит один рабочий механизм, который действует в последовательности 3I1 между двумя секциями створки, расширяя створку в два последовательных этапа, при этом начальная температура рабочего механизма расширяет створку до положение взлета, при котором открыта единственная прорезь, либо между створкой и ее наклоном, либо между 65 первичной и вторичной секциями створки, и дальнейшее перемещение приводного механизма, выдвигающего створку в положение посадки, в котором две прорези открыт, один между створкой и створкой», 70, а другой между двумя секциями: створки. . , see5 , , , , , 3I1 , , ] - , 65 , , ) ) ," 70 : '. Одна форма конструкции в соответствии с этим изобретением включает основной или основной закрылок, который установлен на линтерах в задней части основного крыла, причем такой механизм, что, когда этот первый закрылок перемещается вперед, он выдвигает крыло. крыло. при открытии санле тинле а. прорезь между его передней частью и задней частью кольчужного крыла. Ниже этой первичной створки перемещается вторичная створка на направляющих 6, содержащихся в первичной створке, и упомянутая вторичная створка также находится в такой форме, что, когда она находится на 8,5 дюйма, она перемещается назад а. щель открыта между его верхней передней поверхностью и нижней задней поверхностью основного клапана. ' )1primiaiy ) , ) . . . 80 ,. ) runners6 , , , 8'5 . ' ' . Механизм управления первичной створкой и вторичной створкой может быть таким, что в начале движения вторичная створка перемещается назад до тех пор, пока она не выдвинет свой полный ход и не закроет прорезь. б) между собой и основным закрылком, и тогда основной закрылок подхватывается механизмом и перемещается назад так, чтобы еще больше выдвинуть двойной закрылок до тех пор, пока передняя часть основного закрылка не отделится от задней части 100 нма-в крыле, чтобы оставить место-. . ' , ' 90 : . ') ,, 95 100 - -. между основным закрылком и крылом. . Обе прорези выполнены таким образом, чтобы образовать направленный назад канал, вход которого находится впереди на нижней стороне крыла, а выход которого находится на верхней части, так что поток воздуха через отверстие Лотки от нижней стороны к верхней стороне крыла сливаются с воздушным потоком, обтекающим поверхность крыла, и предотвращают турбулентность, которая в противном случае могла бы возникнуть. , 106 , - , ,. Желательно открывать только один слот, когда самолет часто разговаривает, и открывать оба слота при заходе на посадку. % 5tiO,99t , . Когда обе прорези открыты, первичная и вторичная створки выдвигаются в положение, в котором достигается максимальное сопротивление и подъемная сила. Когда открыта только одна прорезь, подъемная сила увеличивается без чрезмерного увеличения сопротивления, и открытие только одной прорези является лучшей регулировкой для взлета. Эта отдельная установка закрылков для взлета и посадки требует разделения движения закрылков на первую и вторую ступени с использованием некоторых средств для удержания одного 5 закрылков во избежание «»:! одновременное использование слотов. . . - , , }5 "":! . Взлетное положение закрылков может быть обеспечено либо путем выдвижения вторичного закрылка только тогда, когда основной закрылок надежно прикреплен к крылу, либо путем выдвижения основного закрылка, в то время как вторичный закрылок надежно прикреплен к основному закрылку. , ( . Посадочное положение закрылков обеспечивается путем полного выдвижения обеих створок, либо путем выдвижения основного закрылка, когда вторичный закрылок завершил свою регулировку, либо когда вторичный закрылок выносится наружу вместе с основным крыльев и может иметь дополнительную угловую регулировку, приданную ему во время при выдвижении основной створки или, в случае, если основная створка выдвигается первой, вторичная створка остается закрытой относительно задней поверхности основной створки до тех пор, пока последняя не завершит свое регулирование наружу, когда она отделится и откроет прорезь между две створки. , , , , , . В Спецификации № 470923 описано крыло самолета, имеющее закрылок, состоящий из тандемной основной и вторичной секций, размещенных соответственно в нишах в нижней поверхности крыла и в нижней поверхности основной секции, при этом закрылок подвижен как единое целое. одним исполнительным механизмом в выдвинутое положение, пригодное для взлета, при котором между закрылком и крылом образуется щель и сохраняется сплошность верхней поверхности крыла. . 470,923 , , , - . и предусмотрен отдельный приводной механизм для удлинения вторичной секции клапана относительно основной секции для образования прорези между ними при сохранении непрерывности верхней части. . поверхность. Два исполнительных механизма приводились в действие отдельными осями, вращающимися с сиденья пилота, но для этого не было предусмотрено никаких условий, поскольку в соответствии с настоящим изобретением работа одного органа управления сначала перемещает закрылок как единое целое в положение взлета и далее действие того же органа управления впоследствии приведет к разделению двух секций закрылка во время его перемещения в 6.5 посадочное положение. Спецификация № . ' , , - -. 6.5 . . 5111,774 Предполагается, что самолет с закрылком состоит из разборных основных и второстепенных секций, обычно скрепленных вместе пружиной и единым рабочим механизмом, приспособленным сначала для выдвижения закрылка 70 как единого целого, образуя прорезь между закрылок и крыло и при продолжающемся движении выдвигать вторичную секцию закрылка, противодействуя пружине, с образованием прорези между собой и основной секцией. 75 В этом раскладе. однако вторичная секция была размещена в углублении на верхней поверхности передней секции, так что, когда вторичная секция выдвигается по отношению к первичной секции, обдув верхней поверхности крыла портится из-за разрыва. (] открытой выемкой. 5111,774 ' ) ) ( .. , 70 , , ' } ' ] . 75 . , ' , 80 (] . Для того, чтобы это изобретение можно было ясно понять, ссылка сделана на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематический разрез крыла, на котором установлены первичные и вторичные закрылки, и на котором удерживаются первичный закрылок и вторичный закрылок. при этом они готовы к одновременному перемещению наружу, при этом вторичный закрылок не выдвигается до тех пор, пока основной закрылок не завершит свое движение назад; Инжир. 85 , . 1 , 90 , ; . 2
является ли разрез, показывающий первое движение, почти завершенное, при этом вторичный клапан все еще находится в контакте с основным клапаном; и фиг. А представляет собой аналогичное поперечное сечение с выдвинутым вторичным клапаном. Фии. ; . . 4
представляет собой разрез альтернативной конструкции, в котором основная и вторая створки показаны в закрытом положении, F1рис. 5, показывающий только вторичную створку, выдвинутую назад так, чтобы открыть . прорезь между собой и задней частью основной створки, а рис. Я; Показан тот же механизм во втором положении, в котором вторичная створка остается выдвинутой, в то время как она удерживается в полном объеме назад и вниз за счет выдвижения назад основной створки. Инжир. , F1ig. 5 , . , . ; , , ( . . 7 представляет собой часть другой конструкции механизма перемещения основной и вторичной створок, причем обе створки находятся в закрытом положении. Фиг.8 представляет собой аналогичный вид механизма, показанного на фиг.'. 7 , . . 8 , '. 7, но с выдвинутым вторичным лоскутом, а на рис. 9 представлен аналогичный вид с выдвинутыми как первичным, так и вторичным лоскутами. 7, , . 9 . На фиг. 16 показан подробный план механизма 120 управления закрылками устройства, показанного на фиг. 4-6. Фиг.11 представляет собой разрез по линии - на фиг.10, а фиг.1о представляет собой вид, аналогичный рис.11, показывающий все части в различных положениях. Рис. 13, 14 и 1,5 представляют собой схематические изображения, аналогичные рис. 4,. 3. и 6 другого рабочего механизма, а рис. 16 представляет собой а. вид аналогичен рис. 2 еще одного рабочего механизма. 130 Аналогичные ссылочные буквы относятся к одинаковым деталям на всех фигурах. А — главное крыло; Б — первичный лоскут; ( — вторичная створка; — навинченный вал, который вращается с помощью подходящих средств, не показанных на чертежах, и предназначен для закручивания гайки ' для перемещения первичной створки и вторичной створки (как необходимый. . 16 120 . . 4-6. . 11 - . 10, . 1o . 11 125 . . 13. 14 1.5 . 4,. 3. 6 , . 16 . . 2 . 130 . ; ; ( ; , . , ' (' . Обращаясь, в частности, к фиг. 1, 2 и 3, гайка ' соединена с поперечиной D2 в первичной створке так, что при вращении винтового вала он прижимает гайку к поперечине DJ2 и перемещает 1-дюймовую первичную створку наружу. его направляющие на чертежах не показаны. Это движение осуществляется с помощью первичного закрылка . вторичный лоскут 0. Повернутый внутрь основной закрылок представляет собой кривошипный рычаг ', одно плечо которого несет звено B2 со штифтом B3 на конце, входящим в паз ' основного крыла . - Первоначально другое плечо коленчатая рукоятка ' фиксируется посредством зацепления с выемкой в подпружиненной защелке '', повернутой к первичной створке. Пружина не показана. Когда первичная створка достигла положения, показанного на рис. «2», «штифт B3» почти достиг заднего конца паза ', а привинченный вал повернулся вокруг своего монтажного конца в положение . в котором он контактирует с B5. При дальнейшем движении вал отодвигает защелку В' (см. рис. 3) и освобождает нижнее плечо коленчатого рычага В', а штифт В3 достигает конца паза А', где он фиксируется. . 1, 2 ( 3, ' D2 , DJ2 1" . ,. 0. , ', B2, B3 , ' . - ' '' . . . '2', ' B3' ' , B5. , ' ( . 3) 36 ' B3 ' . Затем продолжающееся вращение вала , продолжающее перемещать первичный закрылок в направлении назад, приводит к тому, что коленчатый рычаг B3 раскачивается и толкает назад звено B4, соединенное «с поворотной балкой », которое через соединительный элемент звено " толкает вперед кронштейн C3, установленный на 41 вторичной створке , тем самым заставляя вторую створку "" перемещаться назад и открываться. Прорезь между ее верхней поверхностью "и нижней поверхностью основной створки " . , , 'B3 B4, ' ' , ", C3 41 , - ' ' . ' '. Продолжающееся перемещение гайки D1' не только выдвигает вторичную створку в положение, показанное на рис. 3, но также перемещает первичную створку еще дальше назад, чтобы увеличить величину открытия прорези 'между основной створкой. Б и основное крыло А. При изменении направления вращения винтового вала 1) видно, что детали вернутся в положение, показанное на рис. 1. D1' . 3, - ' , 1), . . 1. Рис. 4, 5 и (6 иллюстрируют слегка измененную конструкцию, в которой винтовой вал сначала перемещает вторичную створку 0 в выдвинутое положение, а затем, поднимая основную створку 13 на 65 градусов и перемещая ее назад, 'чтобы еще больше расширить вторичный закрылок и открыть прорезь между передней верхней частью основного закрылка и задней частью основного крыла . . 4, 5 (6 0 ., ' - 13 65- , ' . В этой конструкции гайка ' поворачивается на 70 градусов в направляющих ' и не соединена с поперечиной 1), а толкает ее, выдвигая первичную створку только после того, как она пройдет некоторое начальное расстояние вдоль навинченного вала 1), какое первоначальное движение 76 служит для выдвижения вторичной створки через перемычку ('' соединяющую гайку ' со вторичной створкой. Во время этого начального движения основной закрылок прикреплен к основному крылу защелкой ' на гайке на 80°. ' отжимает эту защелку в сторону и освобождает первичную створку для перемещения назад, когда вторичная створка полностью выдвигается. ' 70 ' 1), 1), 76 ' ('' ' - . , 80 ' , . ' ' -. имел тенденцию, как показано на рис. 5. Чтобы предотвратить 8 неконтролируемое движение первичного закрылка назад, как это происходит в противном случае, когда он разблокирован от основного крыла , , на валу предусмотрена вторая гайка. Эта вторая гайка установлена на 90 градусов для свободного вращения в корпусе. . ' поддерживается цапфами в направляющих ', установленных на первичной створке. На начальном этапе выдвижения составного закрылка из положения, показанного на рис. 4, в положение, показанное на рис. 5, основной закрылок В не перемещается, а вторая гайка. свободно вращается в своем корпусе с валом , выполняя . нет осевого перемещения. Во время второго этапа движения, от положения, показанного на фиг. 5, до положения, показанного на фиг. 6, принимающая створка - перемещается назад, как уже описано, и корпус ', таким образом, удерживает вторую гайку, чтобы она завинчивалась вдоль; вал. . 5. 8 ' , , . 90 . ' ' . , . 4 . 5, , . , . ' . , . 5 , 100 . 6, - ' ; . На рис. 7, 8 и 9 показана слегка модифицированная конструкция 105, в которой вторичный закрылок сначала отделяется от основного закрылка посредством соединительного звена C2, которое соединяется в точке ' с передним удлинением ', которое соединяется до 110 гайка: ' путешествую по. винтовой вал . В этой конструкции вращение винтового вала переносит звено C6, ', 02 назад, таким образом, прежде всего, выдвигая вторичную створку в положение 115, показанное на фиг. 8. В этом положении задний конец передней части С5 тяги фиксируется, вступая в контакт с упорным блоком 1В (рис. 10) на основном закрылке, а катки - переносятся на палец 120 шарнира С. 'зацепляйтесь с выемками полупинолиса ', которые установлены с возможностью вращения в предыдущем крыле . 'Зубья этих полушестерен входят в зацепление с зубчатыми рейками ', прикрепленными к основному крылу . . 125, поскольку звено (, ", 0' - это постоянное вращение шнека: вал и первичная створка выдвигается (под управлением полушестерней, которые катятся по рейкам ). ' до тех пор, пока ]-флюции 130 5t0,99 не перейдут в положение на рис. 1', чтобы удерживать ролики (), зафиксированные на первичной створке, которая затем перемещается в свое предельное положен
Соседние файлы в папке патенты