Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 12604
.txt 559871-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB559871A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от седьмого августа 1945 г., в соответствии с разделом 21 Законов о патентах и промышленных образцах с 1907 по 1942 г. , -, , 1945, 21, , 1907 1942. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 2 сентября 1942 г. № 12362142. : 2, 1942 12362142. Автор, полная спецификация слева: 2 сентября 1943 г. , : 2, 1943. Полная спецификация принята: 8 марта 1944 г. : 8, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в Ринге с Трниктори и сельскохозяйственных проектах там: или Мы, , из Поттер-лейн, Веллоу, недалеко от Ньюарка, Ноттингемшир, и с севера на УИЛЬЯМ ХЕЙМПСАЛ из «Хилл Крофт», Уэльсби, недалеко от Ньюарк, Ноттингемшир, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к тракторам и сельскохозяйственным орудиям для них. : , , , , , , , " ", , , , , : . До сих пор существовала практика присоединения сельскохозяйственного орудия к трактору сзади, и, следовательно, водителю трактора необходимо часто поглядывать назад, чтобы убедиться в эффективности работы орудие. , , , ' . Кроме того, для таких операций, известных в сельскохозяйственных терминах как «раскалывание» картофеля, то есть закрытие картофеля, ранее уложенного в бороздки между заранее сформированными гребнями, путем расщепления каждого гребня обычными инструментами для гребнеобразования, так что такие борозды и гребни становятся более или менее при перенесенном для укрытия картофеля колеса трактора должны вестись либо по гребням, что затрудняет рулевое управление, либо по рядам и по непокрытому картофелю с последующим его повреждением. Целью изобретения является усовершенствование конструкции и работу с целью, в частности, устранения вышеупомянутых недостатков. , " -" , , , , , , , - . Таким образом, согласно настоящему изобретению сельскохозяйственное орудие приспособлено для приведения его в движение трактором на своем переднем конце и соединено с ним с помощью соединительного элемента, который прикреплен и приспособлен для раскачивания передней оси вокруг передних и задних шарниров, расположенных на расстоянии друг от друга. переносится трактором, соединение орудия с сцепным устройством, при этом элемент обеспечивает возможность подъема и опускания. Цена 11-л агрегата относительно сцепного элемента и трактора. , , , , 11- . Задний шарнир может состоять из обычного шарнира, вокруг которого обычно качается передняя ось трактора, а передний шарнир соединительного элемента предпочтительно поддерживается жестким элементом трактора, служащим толкателем для приведения в движение орудия, тем самым освобождение оси от нагрузки, вызванной движением 55. Может быть предусмотрен ручной рычаг для подъема орудия от контакта с землей, когда оно не требуется для использования, и для его повторного опускания для использования. Такой ручной рычаг может работать вокруг точки опоры на соединительном элементе 60 и может быть связано с орудием. 50 , 55 60 . Пружины, прикрепленные под напряжением к соединительному элементу и к орудию, могут быть предусмотрены для помощи водителю в подъеме орудия 65 в нерабочее положение и могут быть выполнены с возможностью удержания орудия в нерабочем положении. , 65 . Орудие может содержать сборную раму, шарнирно соединенную сзади 70 с соединительным элементом вокруг оси, поперечной трактору, и поддерживаемую спереди колесами или роликами, приспособленную для определения глубины, на которой «окучивают» инструменты или другие элементы культиватора. может входить в землю. Рама приспособлена для перевозки различных элементов культиватора, обычно используемых с сельскохозяйственными орудиями, включая лемехи плуга, диски, писцы и зубцы. Такие элементы культиватора 80 предпочтительно являются съемными и регулируемыми относительно рамы. 70 , , " " 75 , , 80 , , . Типичное сельскохозяйственное орудие, изготовленное в соответствии с настоящим изобретением и приспособленное для «окучивания», «дробления», рыхления земли или окучивания картофеля, содержит верхнюю поперечину и нижнюю поперечину, расположенную на расстоянии вперед от нее, при этом каждая поперечина несется на съемными и регулируемыми зажимами, планками, 90 559,871 559,871 кронштейнами или т.п., поддерживаемыми продольными и идущими вперед опорными элементами рамы, причем эти элементы шарнирно соединены с соединительным элементом в точках, расположенных на нем сбоку по отношению к трактору. " ", "- ", 85 - - - , , , 90 559,871 559,871 . Кронштейны для инструментов, съемно и с возможностью регулировки прикрепленные к одной или обеим поперечинам, несут опорные колеса или ролики, которые регулируются по высоте в указанных кронштейнах, а аналогичные кронштейны для инструментов несут окучниковые элементы, имитирующие лемехи плуга для входа в землю и разворота почвы. - - - . К точке опоры на соединительном элементе и простирающемуся назад, в пределах досягаемости водителя трактора, прикреплен ручной рычаг, который связан с удобным элементом рамы, посредством чего при манипулировании ручным рычагом рама поднимается или опускается по мере необходимости. . , , . К соединительному элементу и раме также подключены натянутые спиральные пружины, которые автоматически способствуют подъему рамы, когда для этой цели используется ручной рычаг. Такие пружины могут проходить через мертвое центральное положение, когда рама поднимается. , . Благодаря тому, что кронштейны инструментов регулируются на поперечинах, можно расположить инструменты в различных точках. В результате можно легко расположить «гребневые» инструменты так, чтобы они работали на одной линии с колесами трактора и в его продвижение таким образом, что колеса трактора проходят по бороздам, образованным непосредственно впереди с помощью «окучниковых инструментов», что облегчает управление трактором. расколет 40 предварительно сформированные гребни, чтобы покрыть картофель (и может превратить гребни в борозды и сформировать новые гребни над картофелем) колеса трактора, движущиеся вслед за гребнями ", инструменты освобождают от картофеля 45 Может быть предусмотрена рама орудия с дополнительными кронштейнами для инструментов, приспособленными для установки вспомогательной поперечины большей длины, снабженной на ее концах «разметочными» инструментами для разметки положения 50 последующих гребней или борозд. - -, " " 35 " , " - " , " " 40 , ( ) " 45 - - " " 50 . Таким образом, можно видеть, что сельскохозяйственное орудие, прикрепленное к трактору в соответствии с этим изобретением, работает за счет и на виду у водителя. 55 Датировано 1 сентября 1942 года. - , 55 1st , 1942. АРТУР Х. ГРИНВУД, дипломированный патентный поверенный, , 87, Фарг-те, Шеффилд, 1. , , , 87, -, , 1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования тракторов и сельскохозяйственных орудий для них или относящиеся к ним Мы, КОРНЕЛИУС ФИЛАНСИС П. Ан КЕР, о. Поттер-лейн, Веллоу, недалеко от Ньюарка. , , , , . Ноттингемшир и НОЭЛ УИЛ ЛИ Кт ХИМПСАЛЛ из «Хилл Крофт», Уэльсби. , , " ", . недалеко от Ньюарка, Ноттингемшир, оба британских подданных настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , :- Настоящее изобретение относится к тракторам и сельскохозяйственным орудиям для них, в которых передняя ось выполнена с возможностью качания вокруг горизонтальной оси. . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствований, благодаря которым присоединение орудия к трактору будет осуществляться компактно в пределах ширины трактора, чтобы быть чувствительным к движению передней оси. при этом эта ось не принимает на себя всю тягу. 76 : . Было предложено присоединить сельскохозяйственное орудие к передней части трактора и приводить его в движение, при этом орудие можно поднимать над землей, когда оно не работает, с помощью средств, находящихся на тракторе и оснащенных культиватором. и 85 колеса или ролики, которые можно регулировать на расстоянии друг от друга, а также по высоте на элементах рамы орудия. , , , 85 . Согласно этому изобретению сельскохозяйственный трактор и сельскохозяйственное орудие для него, упомянутое выше, соединены с трактором посредством жесткого соединительного элемента, который прикреплен к передней оси трактора. и приспособлен для качания вместе с ним вокруг передних и задних соосных шарниров, причем задний шарнир содержит обычный шарнир, вокруг которого обычно качается передняя ось трактора 100, а передний шарнир закреплен на жестком элементе, который прикреплен к трактору независимо от оси и приспособлен принимать на себя часть тяги при движении орудия трактором 105. , 90 ' 95 - , 100 105 . Соединение орудия с соединительным элементом обеспечивает возможность подъема и опускания орудия. -. Ручной рычаг предусмотрен для подъема орудия от контакта с землей 559,871, когда оно не требуется для использования, и для его повторного опускания для использования. Такой ручной рычаг может работать вокруг точки опоры на сцепке. элемент и может быть связан с навесным оборудованием. Пружины, натянутые под напряжением на этом соединительном элементе и на навесном оборудовании, могут быть предусмотрены для помощи водителю в подъеме навесного оборудования в нерабочее положение и могут быть выполнены с возможностью удержания навесного оборудования в нерабочем положении. . 110 , 559,871 , , . Орудие может содержать сборную раму, приспособленную для перевозки обычных элементов культиватора, шарнирно соединенную сзади с соединительным элементом вокруг оси, поперечной трактору, и поддерживаемую спереди колесами или роликами, приспособленными для определения глубины, на которой Элементы культиватора могут работать под поверхностью земли. Элементы культиватора предпочтительно являются съемными. , ' . регулируется по отношению к раме и может включать в себя «окучниковые инструменты», лемехи плуга, диски, писцы и зубья. , " ", , , . Колеса или ролики также могут сниматься с рамы и регулироваться относительно нее. , , . Прилагаемые чертежи иллюстрируют одну из форм сельскохозяйственного орудия и его присоединение к трактору в соответствии с данным изобретением. . На фиг. 1 показан вид сбоку, орудие показано в рабочем положении, приспособленном для «окучивания», «дробления», окучивания или прополки картофеля. 1 " " "- ", - . Рис. 2 представляет собой частичный план Рис. 1. 2 1. Фиг.3 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий работу орудия. 3 . представляет собой переднюю часть трактора и показан под номером 11; одно из его передних колес; 12 представляет собой переднюю ось, которая шарнирно соединена с трактором в точке 13, посередине своих концов, хорошо известным способом с возможностью раскачиваться вокруг горизонтальная ось шарнира 13, выступающая вперед из оси, представляет собой жесткий соединительный элемент 14, составленный из пластин, образующих, по существу, прямоугольную раму, надежно прикрепленную своим задним концом к оси на равном расстоянии от ее концов уплотнительными пластинами 15 и болтами 16. , рама подкреплена подкосами 17. 11 12 13, , 13 14 , , 15 16, 17. Соединительный элемент 14 опирается передним концом на горизонтальный шарнирный палец 18, закрепленный неподвижной скобой 19, прикрепленной к грудному блоку 20 трактора болтом 21 и жестко удерживаемой крепежными ремнями 22, зависящими от трактора. Поворотный палец 18 расположен соосно перед шарниром оси 13. 14 18 19 20 21 22 18 - 13. Боковые пластины соединительного элемента 14 выдвинуты, как показано позицией 23, и несут коаксиальные шарнирные пальцы 24, на которых рама орудия поворачивается так, чтобы иметь возможность подниматься и опускаться относительно соединительного элемента и трактора, Рама 25 орудия усилена поперечными стойками 26 и несет переднюю и заднюю поперечные балки 27 и 28, несущие инструмент, которые съемно и регулируемо прикреплены с помощью кронштейнов 29 и 30 соответственно хорошо известным способом. Задняя балка 2-8 несет множество роликов 32, все из которых съемно и с возможностью регулировки прикреплены с помощью кронштейнов 75, также хорошо известным способом, причем кронштейны 33 крепят окучниковые инструменты, а кронштейны 34 крепят ролики 32. 14 23 - 24 , ' 25 26 27 28 70 29 30 2-8 32, 75 , 33 34 32. Ручной рычаг 35 шарнирно закреплен в точке 36 на одной боковой пластине соединительного элемента 80 14, чтобы выдвигаться вверх и назад в пределах досягаемости водителя трактора, а соединительное звено 37, имеющее регулируемое крепление в точке 38 к ручному рычагу 35, соединен в двух разнесенных точках 39, 85 с рамой 25 орудия двумя более короткими звеньями 40, в результате чего при движении ручного рычага 35 назад рама орудия поднимается вокруг своих двух шарниров 24, чтобы поднять окучниковые инструменты 31 и ролики 32, освободив 90 от земле В удобном месте на тракторе предусмотрен подходящий фиксатор (не показан) для удержания ручного рычага в рабочем положении, удерживая орудие над землей 95. Поскольку орудие довольно тяжелое, пружины 41 закреплены под напряжением на земле. зацепите концы болтов 42 на переднем конце рамы 25 и за болты 16 на заднем конце соединительного элемента 14, чтобы авто 100 автоматически помогло водителю поднять имп с помощью ручного рычага 35. 35 36 80 14 37, 38 35, 39 85 25 40 , 35, 24 31 32 90 ( ) 95 , 41 42 25 16 14 100 35. В проиллюстрированном примере орудие снабжено тремя окучниковыми инструментами 31 и двумя катками 32, причем два внешних окучниковых инструмента 105 расположены на одной линии с роликовым инструментом в задней части, в то время как колеса трактора следуют близко к одной стороне. та же линия в задней части инструментов для окучивания. , 31 32, 105 . Таким образом, орудие приспособлено для работы с тремя инструментами для окучивания окучников, установленными на соответствующих расстояниях , так что они будут работать на трех соседних гребнях почвы, как показано буквами А, В и (на рис. 110 , , ( . 3, в то время как два ролика настроены на движение на 115 вершине двух внешних выступов и 0. 3, 115 0. Для «раскалывания» картофеля, то есть покрытия картофеля , недавно посаженного в борозды , , и вдоль заранее сформированных гребней , и , орудие 120 опускается вокруг двух своих шарниров 24, когда трактор находится в движении. перед началом работы, а ролики 32 движутся по ) двух внешних гребней и , поддерживая орудие и определяя глубину 12 5, на которой окучниковые инструменты 31 войдут в три гребня и,0 При использовании орудия приводится в движение трактором, три гребня разделяются окучниковыми инструментами 31. " -" , , , , , 120 24, , 32 ) 12 5 31 ,0 , 31. так, чтобы почва выбрасывалась из каждого гребня в прилегающую борозду с каждой стороны, в результате чего над картофелем образуются новые гребни, закрывающие его, и оставляют новые бороздки на месте старых гребней, как показано штриховыми линиями на рис. 3. Колеса трактора следуют в основном за окучивающими орудиями и катками и, таким образом, проходят новые борозды, не касаясь и не повреждая картофель. Таким образом, управление трактором становится значительно проще, чем в случае, когда за ним тянется орудие. трактор и трактор, движущийся колесами по гребням, чтобы не повредить посаженный в борозды картофель. 13 (, 3 , , . Когда ось 12 раскачивается вокруг своей оси 13 при движении по неровной поверхности, соединительный элемент 14: будучи жестко прикрепленным к ней, будет раскачиваться вместе с ней и вокруг оси 18, следовательно, ось и соединительный элемент раскачиваются вместе относительно передней и задней части. разнесены соосные шарниры 18 и 13 соответственно. 12 13 , 14: , 18, , - 18 13 . Орудие также будет подниматься и опускаться вокруг точек поворота 24 независимо как от трактора, так и от соединительного элемента 14, если неровности грунта будут такими, что окажут такое влияние на орудие. 24 14, . Благодаря тому, что шарнир 18 соединительного элемента несется на неподвижной скобе 19, которая жестко опирается на грудной блок 20 трактора независимо от оси, тяга, возникающая при опрокидывании орудия, частично воспринимается трактором, а не полностью за ось. Если орудие используется для первоначальной обработки гребней , и и рядов борозд , , и от почвы нормального уровня с целью посадки в них картофеля , катки 32 заменяются колесами с плоскими поверхностями обода. 18 19 20 , , , , , , 32 . Вспомогательная панель инструментов (не показана) может 5 быть прикреплена с возможностью съема к раме 25 орудия с помощью кронштейнов и приспособлена для установки «разметочных» инструментов, находящихся на ее противоположных концах, для входа в землю и одновременного разметки положения последующих гребней или борозд, как предшествующие гребни и борозды формируются окучниковыми инструментами. ( ) 5 25 "" . Таким образом, можно видеть, что сельскохозяйственное орудие, прикрепленное к трактору 5.5 в соответствии с данным изобретением, работает перед и на виду у водителя. то же самое должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 5.5 , \ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 14:22:33
: GB559871A-">
: :
559872-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB559872A
[]
Л= 7 = 7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заявка от 2 сентября 1942 г. № 12367/42. : 2, 1942 12367/42. 550 572 _W . Технические характеристики слева: 20 августа 1943 г. 550 572 _W : 20, 1943. Полная спецификация принята: 8 марта 1944 г. : 8, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, связанные с отоплением или охлаждением зданий. Я, Джос Эр П. Леслилюсграв, , , , 2, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к обогреву или охлаждению зданий путем циркуляции нагревающей или охлаждающей жидкости через систему свай и имеет целью построить сборные бетонные балки или плиты для полов или потолков, в которых трубы, по которым циркулирует жидкость, содержатся в балках или плитах, готовых к доставке и фиксации на строительной площадке, или в которых в сборных балках или плитах-пазах или каналах сформированы для приема труб после того, как балки или плиты были направлены на восток. , &, , , , 2, , : , ' ' , con10, - , , - - , . Согласно этому изобретению 0, который может иметь круглую или другую форму поперечного сечения, может быть встроен в сборные бетонные балки или плиты, когда балки или плиты отливаются, или на поверхности могут быть образованы канавки или каналы. балок или плит, в которые могут быть установлены трубы после отливки балок или плит. 0 , - , , . Когда трубы встроены в. ) , . сборные бетонные балки или плиты, одна труба или петля из двух труб или бухта из трех или более труб могут быть включены в балку или плиту, в зависимости от ширины балки или плиты. Трубы могут быть расположены так, чтобы действовать в качестве арматуры для бетона и могут быть дополнены арматурными стержнями для дальнейшего укрепления бетона, или трубы могут быть независимыми от арматурных стержней. При установке сборных балок или плит на место прилегающие концы труб соединяются вместе. с помощью раструбов с правой и левой резьбой, резьбовых или фланцевых соединений, сварки или любого обычного метода. 6. Соединение Наружные концы труб также присоединяются к подающему и обратному соединению аналогичным образом. - , , , - , , , 6 , . Любая из труб, встроенных в балки или плиты, может использоваться для подающих или обратных соединений или ответвлений. . Когда на поверхности сборных балок или плит образуются канавки или каналы для приема труб, указанные трубы затем удерживаются на месте путем заполнения указанных канавок цементом или другим подходящим материалом. - восточные балки могут иметь любую подходящую форму, сплошные или пустотелые, с гладкими, рифлеными или соединяющимися сторонами и могут располагаться близко друг к другу или на расстоянии друг от друга с использованием сборных плит, полых плиток, бетона или другого наполнителя между ними. Когда балки уложены близко друг к другу, в них образуются выемки, обеспечивающие зазор для соединения труб соседних балок. Когда 65 балок расположены на расстоянии друг от друга, между ними могут быть расположены промежуточные трубы, и такие промежуточные трубы будут присоединяться к трубам, содержащимся в балки или плиты. Пустоты 70 полых балок могут быть заполнены изоляционным или строительным материалом. - , 11- ' 55 - , , , , , -- , , 60 65 , 70 . Пол или потолок могут состоять из сборных балок или плит, содержащих трубы для обогрева или охлаждения на части площади, и любой другой конструкции на остальной части площади, либо на всей площади могут использоваться сборные балки или плиты, часть площади образована балками или плитами, содержащими согревающие или охлаждающие трубы, а остальная часть - сборными балками или плитами без труб и армирована только арматурными стержнями. 75 , - , 80 , - . Нижняя поверхность балок или плит может быть оштукатурена или отделана листом 85 или другим подходящим отделочным материалом, или может быть образована поверхность с оттиском или узором, которую нельзя штукатурить или покрывать, или может быть предусмотрена поверхность с отпечатком рисунка. из 90 штук такого типа, которые либо служили ключом для штукатурки, либо могли оставаться открытыми. , 85 , , 90 . Если балки расположены на расстоянии друг от друга, на поверхности сборных плит, бетона или другого наполнителя между балками образуется соответствующий узор. , - , 95 . Верх балок или плит может быть покрыт бетоном и покрыт любой формой пола или конструкции крыши. , . с изоляционным материалом 100 Вт или без него, если на поверхности сборных балок или плит вместо труб, закрепленных в готовых к монтажу балках или плитах, формируются канавки, указанные трубы могут быть вставлены в пазы, когда балки 105 или плиты возводятся на месте, и 559 872 в балках или плитах могут быть отлиты вставки для крепления труб к балкам или плитам, либо в балках или плитах могут быть предусмотрены стяжки, болты или зажимы для поддержки поперечины для труб. , 100 - - ' , 105 559 872 , , . На лицевой стороне балок или плит могут быть образованы выемки для размещения поперечин. После установки труб канавки могут быть заполнены или не заполнены материалом, например, шпаклевкой или цементной штукатуркой, а лицевая сторона балок или плит может быть заполнена. оштукатурены с металлической сеткой или без нее для подшерстка или отделаны пленкой или другим подходящим материалом. oú 15 , . Датировано 31 августа 1942 года. 31st , 1942. ДЖОЗЕФ ЛЕСЛИ МАСГРЕЙВ. . Автор: Дентон Ингэм, . , . 329, Хай Холборн, Лондон, , агент заявителя. 329, , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с отоплением или охлаждением зданий. Я, Джосн Па ЛЕСЛИ, г-н СГРЕЙВ, , , Лондон, 2, британский субъект, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано и установлено в 2 следующем утверждении: , , , , , 2, , , 2 :- Настоящее изобретение относится к отоплению или охлаждению зданий путем подачи нагревающей или охлаждающей жидкости через систему труб и имеет целью построить сборные бетонные балки для полов, потолков или стен, в которых проложены трубы, по которым течет жидкость. циркулирует, содержатся в балках, готовых к доставке и фиксации на строительной площадке. , - , , ' . Изобретение представляет собой сборную балку, являющуюся частью конструкции здания, в которую в процессе литья заделываются трубы для циркуляции нагревательной или охлаждающей жидкости, но не для использования в качестве бытового водоснабжения. - , , , . Согласно этому изобретению труба 4, которая может иметь круглую или другую форму поперечного сечения, заделывается в сборные балки при отливке балок. 4, , . Чтобы изобретение было более понятно, я прилагаю прилагаемые чертежи. . Рис. 1 представляет собой вид в разрезе сборной балки, показывающий встроенные в нее трубы, по которым циркулирует жидкость. -1 - . 66 На рис. 2 показан вид сверху с урезанием двух балок, расположенных так, чтобы они прилегали друг к другу. 66 2 . Фиг.3 представляет собой вид в разрезе перекрытия, показывающий сборные балки, изготовленные в соответствии с настоящим изобретением. 3 - . Рис. 4 представляет собой ломаный вид сверху, показывающий балки с переплетающимися сторонами. 4 . На рис. 5 показан вид в плане с изломом, на котором показаны разнесенные друг от друга балки с расположенными между ними промежуточными трубами. 5 . На рисунках 6 и 7 показаны две другие формы сборных балок ,. 6 7 , - . 1
представляет балки 2 трубы, по которым циркулирует нагревающая или охлаждающая жидкость 3 полые плитки, 70 расположенные между балками 4 балки, которыми поддерживается один конец балок, и 5 стена здания, на которой находится другой конец балок указанные балки поддерживаются 75 . Когда трубы 2 встроены в 1 сборные бетонные балки 1, в балку может быть включена одна труба, петля из двух труб или бухта из трех или более погруженных труб, в зависимости от ширины 8 (С. 2 3 70 4 , 5 75 2 1 - 1 , 8 (. балка На чертежах я показал бухту из трех труб в каждой балке. Трубы могут выполнять роль армирования для дальнейшего укрепления бетона, либо трубы могут быть независимыми от армирующих стержней. положение, в котором прилегающие концы 6 труб соединяются вместе, как показано на рисунках 2, 4 и 5, сваркой или правыми и левыми резьбовыми муфтами 90, либо концы могут быть соединены винтами, фланцевыми соединениями или любыми обычными метод соединения. Внешние концы труб также присоединяются к подающим и обратным патрубкам аналогичным образом. Любая из труб, заделанных в балки, может использоваться для подающих или обратных патрубков или ответвлений. , 85 - 6 , 2, 4 5 , 90 , ' , 95 . Сборные балки могут быть любой подходящей формы, цельными или полыми, со 109 гладкими рифлеными или взаимосвязанными сторонами, и могут быть размещены близко друг к другу или на расстоянии друг от друга с помощью восточных плит и полых плиток. - , 109 , - , . бетон или другое наполнение между ними. . При укладке балок вплотную друг к другу в них образуются выемки 105, обеспечивающие зазор для соединения труб соседних балок друг с другом, как показано на рис. 2, 4 и 5. 559,872 Полости полых балок могут быть заполнены изоляционными или другими строительными материалами. Пол, потолок или стена могут состоять из сборных балок, содержащих трубы для обогрева или охлаждения по всей площади или по всей площади. часть площади и любая другая конструкция на остальной части площади, или сборные балки могут использоваться на всей территории, часть площади образована балками, содержащими трубы для обогрева или охлаждения, а остальная часть - сборными железобетонными конструкциями. балки или плиты без труб и армированные только арматурными стержнями. ( 105 ' , 2 4 5 110 , 5 559,872 - ' , - , - . Открытая поверхность балок может быть оштукатурена или отделана листовым материалом или другим подходящим отделочным материалом, или может быть образована поверхность с принтом или рисунком, которую нельзя штукатурить или покрывать, или может быть предусмотрена поверхность с принтом и рисунком такого типа, который либо будет служить ключом для штукатурки, либо может остаться непокрытым. Если балки расположены на расстоянии друг от друга, на поверхности сборных плит, бетона или другого наполнителя между балками будет сформирован соответствующий рисунок. , , - , . Верхняя часть балок может быть покрыта бетоном 14, как показано на рис. 1, и отделана любым настилом или конструкцией крыши с изоляционным материалом или без него. , , , 14, 1, , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, я заявляю, что - то, что я , 85 , ' -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 14:22:36
: GB559872A-">
: :
559873-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB559873A
[]
Я', ', ПАТЕНТНАЯ РАЗДЕЛ 4. 4. Я, ДЭВИД СЕСИЛ Гу С Те , дом 4, Грейт-Винчестер-стрит, Лондон, 2, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к планетарной передаче с переключением скоростей, ' тип, в котором такая передача сочетается с гидромуфтой типа гидромаховика. , , 4, , , 2, , 0 : , ' . В предложенной ранее передаче такого типа гидромуфта расположена между двигателем или другим приводным средством и планетарной передачей в целом. , . Согласно настоящему изобретению, чтобы обеспечить бесступенчато изменяемое передаточное число в зависимости от нагрузки, гидромуфта расположена между двумя наборами эпициклических зубчатых передач, при этом один элемент гидромуфты соединен с валами орбитальных колес одного комплект планетарной передачи, причем валы этих орбитальных колес жестко соединены с ведомым валом, а другой элемент гидромуфты жестко соединен с валами орбитальных колес другого комплекта планетарной передачи. Солнечные колеса обоих комплекты эпициклических зацеплений: закреплены на ведущем валу, а зубчатые кольца или эквивалентные шестерни, с которыми зацепляются орбитальные колеса двух комплектов эпициклических зацеплений, жестко соединены вместе, образуя общий кольцевой узел. Солнечное колесо комплекта эпициклических зубчатых колес. зацепление на ведомой стороне гидромуфты выполнено несколько меньшим, чем солнечное колесо комплекта планетарных зацеплений на ведущей стороне гидромуфты, при этом диаметры соответствующих зубчатых колец принимаются равными. , , , ' , ' , , : , . Также предусмотрены средства для управления вращением общего кольцевого узла в одном или обоих направлениях. В результате такой конструкции, когда ведомый вал неподвижен, приводной элемент гидромуфты вращается с меньшей скоростью, чем ведущий вал. но в том же направлении и с увеличенным крутящим моментом. , , . В альтернативной конструкции между общим кольцевым блоком и зубчатым кольцевым пространством, связанным с орбитальными колесами, прикрепленными к ведущему элементу гидромуфты, предусмотрено шариковое или роликовое сцепление свободного хода. 1 - 559,873 . Благодаря свойству гидромуфты '55 передавать полный крутящий момент независимо от проскальзывания, эффект увеличения крутящего момента в ведущем элементе муфты передается на ведомый элемент и на ведомый вал. центробежное действие текучей среды, процент скольжения имеет тенденцию уменьшаться по мере увеличения скорости: ведущего вала; Однако на самом деле процентное скольжение уменьшается только по мере уменьшения нагрузки на ведомый вал. Это уменьшение процентного скольжения приводит к уменьшению передаточного числа между ведущим валом и ведущим элементом муфты, следовательно, между ведущий вал и ведомый вал 70. Следует отметить, что ведущий элемент муфты всегда вращается с большей скоростью, чем ведомый элемент, причем разница в скорости постепенно становится меньше, пока, в конечном итоге, не будет получена прямая передача 75. Фактически при отрицательной нагрузке возникает небольшая перегрузка, но ее степень ограничивается проскальзыванием в гидромуфте, которая затем действует в обратном направлении и стремится воспринять 80-силовую прямую передачу, т. е. она действует как тормоз из-за , тормозное действие двигателя, но несколько уменьшилось. '55 , ' , 60 , , : ; , , , 65 ' -, 70 , , , 75 , , 80 , , , , . Объясняя работу более подробно, когда передача запускается в работу, 85-футовый ведомый вал неподвижен, ведущий элемент гидромуфты будет вращаться с меньшей скоростью, чем ведущий вал, соотношение между скоростью ведущего вала элемент муфты и приводного вала 90 зависят от относительных диаметров соответствующих солнечных колес и зубчатых колец. Во время такой операции пускового кольца общий кольцевой узел предпочтительно удерживается с помощью шариковой или роликовой муфты, такой как те, которые используются в механизмах свободного хода автомобилей и велосипедов, от вращения в противоположном направлении (далее называемом против коленчатого вала) направлению вращения ведущего 10° вала (далее называемого коленчатым), при этом наименьшее передаточное число бесступенчатой серии скоростей для переднего хода может быть установлено на любое желаемое значение. Дата применения: 3 сентября 1942 г. № 12454/42. Полная спецификация слева: 3 сентября 1943 г. , , 85 ' , , ' 90 , ' 95 ' -' ( -) 10 ( ' ), , , : Sept3, 1942No 12454/42 : 3, 1943. Полная спецификация принята: 8 марта 1944 г. : 8, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Затем будут иметь место усовершенствования, связанные с эпициклической передачей с изменяемой скоростью 4,3 (), привод которой будет иметь это передаточное число, и скорость ведомого вала будет постепенно увеличиваться до тех пор, пока не будет получена практически прямая передача, причем эта скорость зависит от 6 от нагрузки и мощности двигателя. Если, однако, движение общего кольцевого блока ограничивается в обоих направлениях, например, путем применения к нему тормоза, самая низкая передача будет включена в работу с постоянным передаточным числом. 4,3 ( ) , , ) 6 ( ' , , , . Когда система работает с нормальной скоростью, общему кольцевому блоку может быть разрешено неограниченное вращение, при этом вращение будет происходить в коленчатом направлении. . 16 Однако, если движение общего кольцевого узла не ограничено, когда передача запускается в работу, а ведомый вал неподвижен, то чрезвычайная скорость накала ведущего элемента гидромуфты относительно ведущего вала обеспечит практически 100% проскальзывание между ними. элементы гидромуфты так, чтобы обеспечить «нейтральное» состояние передачи. 16 100 % " " . В альтернативной конструкции муфта свободного хода, которая расположена между общим кольцевым узлом и зубчатым кольцом, связанным с приводным элементом гидравлической муфты, обеспечивает вращение на 30 градусов по колено общего кольцевого узла, передаваемое другому зубчатому кольцу, но позволяет обычному кольцевому узлу вращаться независимо в направлении против коленчатого вала, обеспечивая таким образом истинную нейтральность, и, кроме того, позволяет удерживать другое зубчатое кольцо независимо от вращения против коленчатого вала, чтобы ограничить наименьшее передаточное число способом, упомянутым выше. Это также выгодно при запуске без движения, поскольку первоначальный эффект движения передается через гидравлическое соединение, благодаря свободному общему кольцевому узлу, с, следовательно, большей плавностью и плавностью. , , -30 , , - , , . гибкость. . Реверсивный привод можно получить, установив на кольцеобразном узле дополнительное зубчатое кольцо, с которым зацепляются орбитальные колеса, валы которых закреплены, например, на тормозном барабане и которые также входят в зацепление с солнечным колесом, закрепленным на тормозном барабане. ведущий вал. Это, когда тормозной барабан удерживается крепко, обеспечивает постоянное передаточное число в обратном направлении, предпочтительно обеспечивая низкую скорость ведомого элемента, для чего солнечное колесо на ведущем валу выполнено сравнительно большого диаметра по сравнению с зубчатым валом. кольцо. ' , , : { , , . Предпочтительными являются комплекты эпициклических зубчатых передач того типа, в котором колесо 60, орбитальные колеса и кольцевое кольцо с внутренними зубьями расположены по существу в одной плоскости. Тип зубчатого колеса Здесь используются конические колеса 65, в которых обычный узел с нулевыми зубьями заменяется двумя коническими колесами, при этом орбитальные колеса монтируются только на радиально расположенных валах, положительно соединенных с соответствующими элементами 70 гидромуфты. Здесь различные передаточные числа из двух комплектов эпициклической зубчатой передачи получаются путем изготовления раннего орбитального колеса из двух зубчатых элементов разного диаметра, , , закрепленных вместе и находящихся в зацеплении соответственно с коническим солнечным колесом на приводном валу и с коническим солнечным колесом, жестко соединенным с коническим солнечным колесом. к общему узлу кольцевого пространства и соответствует зубчатому кольцу в форме моей 8 (улучшенная передача, первая из упомянутых 6). Передаточное отношение солнечного колеса ведущего вала к соответствующим членам орбитальных колес, валы которых положительно соединены с ведомым элементом гидромуфты 8 б, меньше (например, га менее 1:1), чем отношение скоростей остальных элементов орбитальных колес к солнечному колесу, которое соединено с общим кольцевым блоком (е а более 1:1), находясь на другой или ведущей стороне гидромуфты. , , 60 - , 1 - ' 65 , 70 , , 76 , 8 ( 6 , )( - 8 ( 1: 1) ( 1:1), 90 . элементы орбитальных колес, зацепляющиеся с солнечным колесом ведущего вала, имеют соотношение скоростей с солнечным колесом, например, . . по существу 1:1, и элементы орбитальных колес 9b, зацепляющиеся с солнечным колесом, соединенным с общим кольцом, имеют отношение скоростей относительно такого солнечного колеса более 1:1. В этой компоновке солнечные колеса закреплены на ведущем колесе. вал 100 предпочтительно расположен рядом с соответствующим менмером гидромуфты, солнечные колеса, соответствующие зубчатым кольцам, закреплены на полых валах, способных вращаться на ведущем и ведомом валах 105 соответственно и соединены с частью общего кольцевого узла снаружи по отношению к гидромуфта. 1: 1 9 1:1 - ' 100 , 105 . Здесь также может быть расположена муфта свободного хода между кольцевым узлом 110 и солнечным колесом, соответствующим зубчатому кольцу, связанному с приводным элементом гидромуфты. 110 . Датировано 3 сентября 1942 года. 3rd , 1942. Д. ЯНГ И КО, 21, Борн-Энд-Роуд, Нортвуд. & , 21, , . Миддлсекс, Агенты заявителя. , . я? | ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' ? | ' Усовершенствования, относящиеся к эпициклическому изменению скорости передачи , ДЭВИД СЕСИЛ ГУД, из 4 ; :, здесь объявляется на Винчестер-стрит, Лондон 2, суть этого изобретения, и в чем 559 873 нмайнера то же самое должно быть быть выполнено, чтобы быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , 4 ; :, , 2, , 559,873 , :- Настоящее изобретение относится к эпициклическому 6-ступенчатому редуктору, в котором такая передача сочетается с гидромуфтой типа гидромаховика. 6 , . Согласно изобретению, чтобы обеспечить бесступенчатое передаточное число в зависимости от нагрузки, гидромуфта расположена между двумя комплектами эпициклических зубчатых передач, а валы орбитальных колес двух комплектов эпициклических зубчатых колес соединены с противоположными элементами жидкости. Например, один член гидромуфты соединен с валами орбитальных колес одного комплекта эпициклических зацеплений, причем валы этих орбитальных колес положительно связаны с ведомым валом, а другой член гидромуфты - положительно соединены с валами орбитальных колес другого комплекта планетарных зацеплений. Солнечные колеса обоих комплектов планетарных зацеплений закреплены на ведущем валу и зубчатых кольцах или эквивалентных зубчатых колесах, с помощью которых вращаются орбитальные колеса двух комплектов планетарных зацеплений. соединены вместе, образуя общий кольцевой блок высотой 1 . Солнце: колесо комплекта планетарной передачи на ведомой стороне, если гидромуфта имеет немного другой диаметр, чем солнечное колесо комплекта эпициклической зубчатой передачи на со стороны привода гидромуфты, при этом диаметры соответствующих зубчатых колец считаются равными, также предусмотрены средства для управления вращением общего кольца, не ограниченным в одном или обоих направлениях. В результате такой компоновки, когда ведомый вал неподвижен приводной элемент гидромуфты вращается с меньшей скоростью, чем приводной вал, но в том же направлении и с повышенным крутящим моментом. , , , , , , 1 : ' , ' ' . В альтернативной конструкции между двумя зубчатыми кольцами предусмотрено шариковое или роликовое устройство свободного хода, чтобы одной секции этого общего кольцевого узла можно было обеспечить независимое и однонаправленное вращение. , . Благодаря свойству гидромуфты передавать полный крутящий момент эффект увеличения крутящего момента в ведущем элементе 56 муфты передается на ведомый элемент и на ведомый вал. , 56 . Кроме того, из-за центробежного действия текучей среды процентное скольжение имеет тенденцию уменьшаться по мере увеличения скорости ведущего вала 6. Однако на самом деле процентное скольжение уменьшается только по мере уменьшения нагрузки на ведомый вал или по мере уменьшения нагрузки на ведомый вал. Приложенная нагрузка преодолевается. Это уменьшение процентного скольжения приводит к уменьшению передаточного числа между ведущим валом и ведущим элементом , муфтой, следовательно, между ведущим валом и ведомым валом. Следует отметить, что ведущий элемент Муфта всегда вращается с большей скоростью, чем ведомый элемент 70, благодаря их механическому соединению, причем разница в скорости постепенно становится меньше пропорционально уменьшению процентного скольжения, пока в конечном итоге не будет получен прямой привод 76. Фактически, небольшая перегрузка возникает, когда нагрузка отрицательная, но ее степень ограничивается гидромуфтой, которая затем действует в обратном направлении и снова стремится обеспечить прямую передачу 80, следовательно, тормозной эффект двигателя сохраняется в значительной степени. Предпочтительно, чтобы при заданной скорости движения звена разница в скорости между ведущим элементом и ведомым элементом, зафиксированным их механической связью, превышала разницу, которая существовала бы при той же скорости из-за: проскальзывание муфты в условиях максимальной нагрузки. Это создает тенденцию к прямому приводу на 90 градусов. , ' , 6 , , , ' ' 0 , , 70 , , 76 , , , 80 , , , , 85 \ , , 90 . Реверсивный привод достигается за счет установки на общем кольцеобразном узле дополнительного зубчатого кольца, с которым оно соединяется. ,. орбитальные колеса, валы которых прикреплены 95, например, к тормозному барабану, и которые также входят в зацепление с солнечным колесом, закрепленным на ведущем валу. , , 95 . , . Когда тормозной барабан удерживается крепко, обеспечивается постоянное передаточное число в обратном направлении, предпочтительно обеспечивающее низкую скорость 100 ведомого элемента, для чего солнечное колесо на ведущем валу выполнено сравнительно большого диаметра. передачи предпочтительно относятся к тому типу, в котором солнечное колесо, 105 орбитальные колеса и кольцевое пространство с внутренними зубьями расположены по существу в одной плоскости. Могут использоваться и другие формы эпициклических передач, например, типа «дифференциальной передачи», в которой 110 конические колеса расположены используется, и в этом случае общий кольцевой блок заменяется двумя коническими колесами, причем орбитальные колеса устанавливаются на радиально расположенных валах, жестко соединенных с соответствующими элементами 115 гидромуфты. Здесь получаются различные передаточные числа двух комплектов эпициклических зубчатых колес. путем изготовления каждого орбитального колеса из двух зубчатых элементов разного диаметра, которые закреплены на 120° вместе и зацепляются соответственно с коническим солнечным колесом на ведущем валу и с коническим солнечным колесом, положительно соединенным с кольцевым узлом эомома и соответствующим зубчатому колесу. кольцо в виде 125 моей улучшенной передачи, упомянутой впервые. , 100 , , , 105 , " " 110 , , 115 , 120 , 125 . На сопроводительных чертежах я показал, как мое упомянутое изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на практике. На этих чертежах 130/Фиг. 1 и 2 представляют собой виды в перспективе, частично в центральном продольном разрезе, иллюстрирующие две конструктивные схемы плохо зарекомендовавшей себя зубчатой передачи, и Фигура 3 представляет собой продольный центральный разрез, иллюстрирующий его третью конструктивную форму. , 130 / 1 2 - , 3 . На рисунке 1 1 — ведущий вал, 2 — ведомый вал; 3, 4 - соответствующие элементы гидромуфты. На ведущем валу 1 закреплены солнечные колеса, ( 6, 7 Солнечное колесо 5 взаимодействует с орбитальными колесами 8, 8, валы 9 которых закреплены на ведомом валу 2 и на элемент 16 гидромуфты 4', который также взаимодействует с кольцевым пространством 10 с внутренними зубьями, образующим часть кольцевого узла. Солнечное колесо 6 взаимодействует с орбитальными колесами 11, 11, валы 12 которых прикреплены к элементу 3 жидкости. соединение и которое соединено с кольцевым пространством 13 с внутренними зубьями, также образующим часть кольцевого узла. 1, 1 2 ; 3, 4 1 , ( 6, 7 5 8, 8, 9 2 16 4 ' 10 6 11, 11 12 3 13 . Для предотвращения на кольцевом блоке 10, 13, 15, 19 (далее называемом кольцевым пространством 19) предусмотрено устройство свободного хода. - 10, 13 15, 19 ( 19) . Для его вращения в направлении против вращения, например, устройство заклинивания Холла или роликовое устройство свободного хода, используемое в автомобилях, схематически показано позицией 14. 3 предусмотрены средства для освобождения устройства свободного хода 14, чтобы обеспечить неограниченное перемещение кольцевого узла 19. - , , 14 3 14, 19. Реверсный привод достигается за счет размещения на кольцевом узле дополнительного кольцевого пространства 15 с внутренними зубьями, взаимодействующего с орбитальными колесами 16, 16, а также зацепляющегося с солнечным колесом 7, при этом валы 17 указанных орбитальных колес закреплены на барабане 18, который при реверсе требуется. удерживается от вращения, например, путем применения к нему тормоза 22, состоящего из двух полукруглых колодок, шарнирно соединенных вместе на одном из концов с шарниром на элементе рамы 24 через подшипник 241 и приспособленных для разъединения на своих свободных концах посредством радиально скользящий стержень подвергается воздействию кулачка 23 на вращающемся стержне 231 для применения тормоза. Кроме того, устройство 14 свободного хода затем освобождается. 15 16 16 7, 17 18 22 24 241 23 231 14 . Вращение кольцевого пространства 19 может быть остановлено тормозом 25, также состоящим из двух полукруглых колодок, шарнирно прикрепленных к шарниру на элементе рамы 24 через подшипник 241 и приспособленным для аналогичного раздвигания кулачком 26 на вращающемся стержне 261. 19 25 24 241 26 261. Объясняя работу более подробно, когда передача запускается в работу, а ведомый вал 2 неподвижен, ведущий элемент 3 гидромуфты будет вращаться с меньшей скоростью, чем ведущий вал 1, соотношение между скоростью приводной элемент 3 от соединения и диаметр ведущего вала теперь зависят от относительных диаметров соответствующего солнечного колеса 6 и зубчатого кольца 13, а также от относительных диаметров ведущей пятки 5 и кольцевого пространства 10. , , 2 , 3 ; 1, 3 6 13 - 5 10. Во время такой операции запуска и во время движения вперед общий кольцевой блок 70, 10, 13 удерживается с помощью обгонной шестерни 14 от вращения в направлении, противоположном (далее называемому «против коленчатого вала») направлению ведущего вала (далее называемого «против коленчатого вала»). как по кривошипу), 76 при этом наименьшее передаточное число из бесконечно ступенчатого ряда скоростей для переднего хода устанавливается по любому желанию (значение . Тогда будет иметь место передний привод с этим передаточным числом, и скорость ведомого вала 2 будет постепенно увеличиваться на 80 до тех пор, пока достигается по существу прямой привод, причем эта скорость зависит от нагрузки на плитку и мощности двигателя. Если, однако, движение общего кольцевого узла ограничивается в обоих направлениях, например, путем применения к нему тормоза, будет включена самая низкая передача. в работу с постоянным передаточным числом, например, при спуске по крутому склону или в качестве аварийной пониженной передачи. Ее также можно использовать для замедления кольцевого пространства 90 перед переключением с нейтральной передачи на переднюю передачу. , 70 10, 13 14 ( ) ( ), 76 ( 2 80 , , 85 , , , 90 . Когда система работает с нормальной скоростью, можно разрешить неограниченное вращение общего кольцевого узла, при этом вращение на 95° будет происходить в коленчатом направлении. , 95 . Однако если движение общего кольцевого узла не ограничено (когда передача включена в работу, а приводной вал неподвижен, чрезвычайно низкая скорость ведущего элемента гидромуфты относительно ведущего вала позволит по существу 100% проскальзывание между двумя элементами гидроцилиндра, чтобы обеспечить «нейтральное» состояние 105b зубчатой передачи. В этой конструкции между двигателем и приводным валом 1 может быть расположена дополнительная гидромуфта, чтобы обеспечить большую плавность хода. при старте из состояния покоя и остановки, а также в течение более 110 лет в определенном «нейтральном» состоянии. , ( , , 100 100 % " " 105 - 1 , 110 " " . В передаче, показанной на фиг. 2, зубчатое кольцо 101, чьи орбитальные колеса 8' имеют валы 91, прикрепленные к ведомому валу 2-, образует часть отдельного кольца 191 по отношению к 20, которое включает кольца 131 и 15. , причем блоки 191 и 24) соединены вместе посредством устройства свободного хода 21, которое предотвращает кривошипное вращение кольцевого пространства 191 относительно 120 кольцевого пространства 20. В этой конструкции также привод обратного хода приводится в действие посредством приложенного тормоза 221. к диску 181, несущему валы 17' орбитальных колес 161 аналогично описанному 125 со ссылкой на фиг.1. Вращение кольцевого пространства 20 может быть также остановлено для перехода на пониженную передачу с помощью тормоза 25'. аналогично тому, как описано со ссылкой на фиг. 1. Остальные 130 559 873 элемента зубчатой передачи имеют соответствующие ссылочные позиции, такие как на фиг. 1. 2, 101, 8 ' 91
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB559871A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от седьмого августа 1945 г., в соответствии с разделом 21 Законов о патентах и промышленных образцах с 1907 по 1942 г. , -, , 1945, 21, , 1907 1942. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 2 сентября 1942 г. № 12362142. : 2, 1942 12362142. Автор, полная спецификация слева: 2 сентября 1943 г. , : 2, 1943. Полная спецификация принята: 8 марта 1944 г. : 8, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в Ринге с Трниктори и сельскохозяйственных проектах там: или Мы, , из Поттер-лейн, Веллоу, недалеко от Ньюарка, Ноттингемшир, и с севера на УИЛЬЯМ ХЕЙМПСАЛ из «Хилл Крофт», Уэльсби, недалеко от Ньюарк, Ноттингемшир, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к тракторам и сельскохозяйственным орудиям для них. : , , , , , , , " ", , , , , : . До сих пор существовала практика присоединения сельскохозяйственного орудия к трактору сзади, и, следовательно, водителю трактора необходимо часто поглядывать назад, чтобы убедиться в эффективности работы орудие. , , , ' . Кроме того, для таких операций, известных в сельскохозяйственных терминах как «раскалывание» картофеля, то есть закрытие картофеля, ранее уложенного в бороздки между заранее сформированными гребнями, путем расщепления каждого гребня обычными инструментами для гребнеобразования, так что такие борозды и гребни становятся более или менее при перенесенном для укрытия картофеля колеса трактора должны вестись либо по гребням, что затрудняет рулевое управление, либо по рядам и по непокрытому картофелю с последующим его повреждением. Целью изобретения является усовершенствование конструкции и работу с целью, в частности, устранения вышеупомянутых недостатков. , " -" , , , , , , , - . Таким образом, согласно настоящему изобретению сельскохозяйственное орудие приспособлено для приведения его в движение трактором на своем переднем конце и соединено с ним с помощью соединительного элемента, который прикреплен и приспособлен для раскачивания передней оси вокруг передних и задних шарниров, расположенных на расстоянии друг от друга. переносится трактором, соединение орудия с сцепным устройством, при этом элемент обеспечивает возможность подъема и опускания. Цена 11-л агрегата относительно сцепного элемента и трактора. , , , , 11- . Задний шарнир может состоять из обычного шарнира, вокруг которого обычно качается передняя ось трактора, а передний шарнир соединительного элемента предпочтительно поддерживается жестким элементом трактора, служащим толкателем для приведения в движение орудия, тем самым освобождение оси от нагрузки, вызванной движением 55. Может быть предусмотрен ручной рычаг для подъема орудия от контакта с землей, когда оно не требуется для использования, и для его повторного опускания для использования. Такой ручной рычаг может работать вокруг точки опоры на соединительном элементе 60 и может быть связано с орудием. 50 , 55 60 . Пружины, прикрепленные под напряжением к соединительному элементу и к орудию, могут быть предусмотрены для помощи водителю в подъеме орудия 65 в нерабочее положение и могут быть выполнены с возможностью удержания орудия в нерабочем положении. , 65 . Орудие может содержать сборную раму, шарнирно соединенную сзади 70 с соединительным элементом вокруг оси, поперечной трактору, и поддерживаемую спереди колесами или роликами, приспособленную для определения глубины, на которой «окучивают» инструменты или другие элементы культиватора. может входить в землю. Рама приспособлена для перевозки различных элементов культиватора, обычно используемых с сельскохозяйственными орудиями, включая лемехи плуга, диски, писцы и зубцы. Такие элементы культиватора 80 предпочтительно являются съемными и регулируемыми относительно рамы. 70 , , " " 75 , , 80 , , . Типичное сельскохозяйственное орудие, изготовленное в соответствии с настоящим изобретением и приспособленное для «окучивания», «дробления», рыхления земли или окучивания картофеля, содержит верхнюю поперечину и нижнюю поперечину, расположенную на расстоянии вперед от нее, при этом каждая поперечина несется на съемными и регулируемыми зажимами, планками, 90 559,871 559,871 кронштейнами или т.п., поддерживаемыми продольными и идущими вперед опорными элементами рамы, причем эти элементы шарнирно соединены с соединительным элементом в точках, расположенных на нем сбоку по отношению к трактору. " ", "- ", 85 - - - , , , 90 559,871 559,871 . Кронштейны для инструментов, съемно и с возможностью регулировки прикрепленные к одной или обеим поперечинам, несут опорные колеса или ролики, которые регулируются по высоте в указанных кронштейнах, а аналогичные кронштейны для инструментов несут окучниковые элементы, имитирующие лемехи плуга для входа в землю и разворота почвы. - - - . К точке опоры на соединительном элементе и простирающемуся назад, в пределах досягаемости водителя трактора, прикреплен ручной рычаг, который связан с удобным элементом рамы, посредством чего при манипулировании ручным рычагом рама поднимается или опускается по мере необходимости. . , , . К соединительному элементу и раме также подключены натянутые спиральные пружины, которые автоматически способствуют подъему рамы, когда для этой цели используется ручной рычаг. Такие пружины могут проходить через мертвое центральное положение, когда рама поднимается. , . Благодаря тому, что кронштейны инструментов регулируются на поперечинах, можно расположить инструменты в различных точках. В результате можно легко расположить «гребневые» инструменты так, чтобы они работали на одной линии с колесами трактора и в его продвижение таким образом, что колеса трактора проходят по бороздам, образованным непосредственно впереди с помощью «окучниковых инструментов», что облегчает управление трактором. расколет 40 предварительно сформированные гребни, чтобы покрыть картофель (и может превратить гребни в борозды и сформировать новые гребни над картофелем) колеса трактора, движущиеся вслед за гребнями ", инструменты освобождают от картофеля 45 Может быть предусмотрена рама орудия с дополнительными кронштейнами для инструментов, приспособленными для установки вспомогательной поперечины большей длины, снабженной на ее концах «разметочными» инструментами для разметки положения 50 последующих гребней или борозд. - -, " " 35 " , " - " , " " 40 , ( ) " 45 - - " " 50 . Таким образом, можно видеть, что сельскохозяйственное орудие, прикрепленное к трактору в соответствии с этим изобретением, работает за счет и на виду у водителя. 55 Датировано 1 сентября 1942 года. - , 55 1st , 1942. АРТУР Х. ГРИНВУД, дипломированный патентный поверенный, , 87, Фарг-те, Шеффилд, 1. , , , 87, -, , 1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования тракторов и сельскохозяйственных орудий для них или относящиеся к ним Мы, КОРНЕЛИУС ФИЛАНСИС П. Ан КЕР, о. Поттер-лейн, Веллоу, недалеко от Ньюарка. , , , , . Ноттингемшир и НОЭЛ УИЛ ЛИ Кт ХИМПСАЛЛ из «Хилл Крофт», Уэльсби. , , " ", . недалеко от Ньюарка, Ноттингемшир, оба британских подданных настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , :- Настоящее изобретение относится к тракторам и сельскохозяйственным орудиям для них, в которых передняя ось выполнена с возможностью качания вокруг горизонтальной оси. . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствований, благодаря которым присоединение орудия к трактору будет осуществляться компактно в пределах ширины трактора, чтобы быть чувствительным к движению передней оси. при этом эта ось не принимает на себя всю тягу. 76 : . Было предложено присоединить сельскохозяйственное орудие к передней части трактора и приводить его в движение, при этом орудие можно поднимать над землей, когда оно не работает, с помощью средств, находящихся на тракторе и оснащенных культиватором. и 85 колеса или ролики, которые можно регулировать на расстоянии друг от друга, а также по высоте на элементах рамы орудия. , , , 85 . Согласно этому изобретению сельскохозяйственный трактор и сельскохозяйственное орудие для него, упомянутое выше, соединены с трактором посредством жесткого соединительного элемента, который прикреплен к передней оси трактора. и приспособлен для качания вместе с ним вокруг передних и задних соосных шарниров, причем задний шарнир содержит обычный шарнир, вокруг которого обычно качается передняя ось трактора 100, а передний шарнир закреплен на жестком элементе, который прикреплен к трактору независимо от оси и приспособлен принимать на себя часть тяги при движении орудия трактором 105. , 90 ' 95 - , 100 105 . Соединение орудия с соединительным элементом обеспечивает возможность подъема и опускания орудия. -. Ручной рычаг предусмотрен для подъема орудия от контакта с землей 559,871, когда оно не требуется для использования, и для его повторного опускания для использования. Такой ручной рычаг может работать вокруг точки опоры на сцепке. элемент и может быть связан с навесным оборудованием. Пружины, натянутые под напряжением на этом соединительном элементе и на навесном оборудовании, могут быть предусмотрены для помощи водителю в подъеме навесного оборудования в нерабочее положение и могут быть выполнены с возможностью удержания навесного оборудования в нерабочем положении. . 110 , 559,871 , , . Орудие может содержать сборную раму, приспособленную для перевозки обычных элементов культиватора, шарнирно соединенную сзади с соединительным элементом вокруг оси, поперечной трактору, и поддерживаемую спереди колесами или роликами, приспособленными для определения глубины, на которой Элементы культиватора могут работать под поверхностью земли. Элементы культиватора предпочтительно являются съемными. , ' . регулируется по отношению к раме и может включать в себя «окучниковые инструменты», лемехи плуга, диски, писцы и зубья. , " ", , , . Колеса или ролики также могут сниматься с рамы и регулироваться относительно нее. , , . Прилагаемые чертежи иллюстрируют одну из форм сельскохозяйственного орудия и его присоединение к трактору в соответствии с данным изобретением. . На фиг. 1 показан вид сбоку, орудие показано в рабочем положении, приспособленном для «окучивания», «дробления», окучивания или прополки картофеля. 1 " " "- ", - . Рис. 2 представляет собой частичный план Рис. 1. 2 1. Фиг.3 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий работу орудия. 3 . представляет собой переднюю часть трактора и показан под номером 11; одно из его передних колес; 12 представляет собой переднюю ось, которая шарнирно соединена с трактором в точке 13, посередине своих концов, хорошо известным способом с возможностью раскачиваться вокруг горизонтальная ось шарнира 13, выступающая вперед из оси, представляет собой жесткий соединительный элемент 14, составленный из пластин, образующих, по существу, прямоугольную раму, надежно прикрепленную своим задним концом к оси на равном расстоянии от ее концов уплотнительными пластинами 15 и болтами 16. , рама подкреплена подкосами 17. 11 12 13, , 13 14 , , 15 16, 17. Соединительный элемент 14 опирается передним концом на горизонтальный шарнирный палец 18, закрепленный неподвижной скобой 19, прикрепленной к грудному блоку 20 трактора болтом 21 и жестко удерживаемой крепежными ремнями 22, зависящими от трактора. Поворотный палец 18 расположен соосно перед шарниром оси 13. 14 18 19 20 21 22 18 - 13. Боковые пластины соединительного элемента 14 выдвинуты, как показано позицией 23, и несут коаксиальные шарнирные пальцы 24, на которых рама орудия поворачивается так, чтобы иметь возможность подниматься и опускаться относительно соединительного элемента и трактора, Рама 25 орудия усилена поперечными стойками 26 и несет переднюю и заднюю поперечные балки 27 и 28, несущие инструмент, которые съемно и регулируемо прикреплены с помощью кронштейнов 29 и 30 соответственно хорошо известным способом. Задняя балка 2-8 несет множество роликов 32, все из которых съемно и с возможностью регулировки прикреплены с помощью кронштейнов 75, также хорошо известным способом, причем кронштейны 33 крепят окучниковые инструменты, а кронштейны 34 крепят ролики 32. 14 23 - 24 , ' 25 26 27 28 70 29 30 2-8 32, 75 , 33 34 32. Ручной рычаг 35 шарнирно закреплен в точке 36 на одной боковой пластине соединительного элемента 80 14, чтобы выдвигаться вверх и назад в пределах досягаемости водителя трактора, а соединительное звено 37, имеющее регулируемое крепление в точке 38 к ручному рычагу 35, соединен в двух разнесенных точках 39, 85 с рамой 25 орудия двумя более короткими звеньями 40, в результате чего при движении ручного рычага 35 назад рама орудия поднимается вокруг своих двух шарниров 24, чтобы поднять окучниковые инструменты 31 и ролики 32, освободив 90 от земле В удобном месте на тракторе предусмотрен подходящий фиксатор (не показан) для удержания ручного рычага в рабочем положении, удерживая орудие над землей 95. Поскольку орудие довольно тяжелое, пружины 41 закреплены под напряжением на земле. зацепите концы болтов 42 на переднем конце рамы 25 и за болты 16 на заднем конце соединительного элемента 14, чтобы авто 100 автоматически помогло водителю поднять имп с помощью ручного рычага 35. 35 36 80 14 37, 38 35, 39 85 25 40 , 35, 24 31 32 90 ( ) 95 , 41 42 25 16 14 100 35. В проиллюстрированном примере орудие снабжено тремя окучниковыми инструментами 31 и двумя катками 32, причем два внешних окучниковых инструмента 105 расположены на одной линии с роликовым инструментом в задней части, в то время как колеса трактора следуют близко к одной стороне. та же линия в задней части инструментов для окучивания. , 31 32, 105 . Таким образом, орудие приспособлено для работы с тремя инструментами для окучивания окучников, установленными на соответствующих расстояниях , так что они будут работать на трех соседних гребнях почвы, как показано буквами А, В и (на рис. 110 , , ( . 3, в то время как два ролика настроены на движение на 115 вершине двух внешних выступов и 0. 3, 115 0. Для «раскалывания» картофеля, то есть покрытия картофеля , недавно посаженного в борозды , , и вдоль заранее сформированных гребней , и , орудие 120 опускается вокруг двух своих шарниров 24, когда трактор находится в движении. перед началом работы, а ролики 32 движутся по ) двух внешних гребней и , поддерживая орудие и определяя глубину 12 5, на которой окучниковые инструменты 31 войдут в три гребня и,0 При использовании орудия приводится в движение трактором, три гребня разделяются окучниковыми инструментами 31. " -" , , , , , 120 24, , 32 ) 12 5 31 ,0 , 31. так, чтобы почва выбрасывалась из каждого гребня в прилегающую борозду с каждой стороны, в результате чего над картофелем образуются новые гребни, закрывающие его, и оставляют новые бороздки на месте старых гребней, как показано штриховыми линиями на рис. 3. Колеса трактора следуют в основном за окучивающими орудиями и катками и, таким образом, проходят новые борозды, не касаясь и не повреждая картофель. Таким образом, управление трактором становится значительно проще, чем в случае, когда за ним тянется орудие. трактор и трактор, движущийся колесами по гребням, чтобы не повредить посаженный в борозды картофель. 13 (, 3 , , . Когда ось 12 раскачивается вокруг своей оси 13 при движении по неровной поверхности, соединительный элемент 14: будучи жестко прикрепленным к ней, будет раскачиваться вместе с ней и вокруг оси 18, следовательно, ось и соединительный элемент раскачиваются вместе относительно передней и задней части. разнесены соосные шарниры 18 и 13 соответственно. 12 13 , 14: , 18, , - 18 13 . Орудие также будет подниматься и опускаться вокруг точек поворота 24 независимо как от трактора, так и от соединительного элемента 14, если неровности грунта будут такими, что окажут такое влияние на орудие. 24 14, . Благодаря тому, что шарнир 18 соединительного элемента несется на неподвижной скобе 19, которая жестко опирается на грудной блок 20 трактора независимо от оси, тяга, возникающая при опрокидывании орудия, частично воспринимается трактором, а не полностью за ось. Если орудие используется для первоначальной обработки гребней , и и рядов борозд , , и от почвы нормального уровня с целью посадки в них картофеля , катки 32 заменяются колесами с плоскими поверхностями обода. 18 19 20 , , , , , , 32 . Вспомогательная панель инструментов (не показана) может 5 быть прикреплена с возможностью съема к раме 25 орудия с помощью кронштейнов и приспособлена для установки «разметочных» инструментов, находящихся на ее противоположных концах, для входа в землю и одновременного разметки положения последующих гребней или борозд, как предшествующие гребни и борозды формируются окучниковыми инструментами. ( ) 5 25 "" . Таким образом, можно видеть, что сельскохозяйственное орудие, прикрепленное к трактору 5.5 в соответствии с данным изобретением, работает перед и на виду у водителя. то же самое должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 5.5 , \ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 14:22:33
: GB559871A-">
: :
559872-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB559872A
[]
Л= 7 = 7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заявка от 2 сентября 1942 г. № 12367/42. : 2, 1942 12367/42. 550 572 _W . Технические характеристики слева: 20 августа 1943 г. 550 572 _W : 20, 1943. Полная спецификация принята: 8 марта 1944 г. : 8, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, связанные с отоплением или охлаждением зданий. Я, Джос Эр П. Леслилюсграв, , , , 2, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к обогреву или охлаждению зданий путем циркуляции нагревающей или охлаждающей жидкости через систему свай и имеет целью построить сборные бетонные балки или плиты для полов или потолков, в которых трубы, по которым циркулирует жидкость, содержатся в балках или плитах, готовых к доставке и фиксации на строительной площадке, или в которых в сборных балках или плитах-пазах или каналах сформированы для приема труб после того, как балки или плиты были направлены на восток. , &, , , , 2, , : , ' ' , con10, - , , - - , . Согласно этому изобретению 0, который может иметь круглую или другую форму поперечного сечения, может быть встроен в сборные бетонные балки или плиты, когда балки или плиты отливаются, или на поверхности могут быть образованы канавки или каналы. балок или плит, в которые могут быть установлены трубы после отливки балок или плит. 0 , - , , . Когда трубы встроены в. ) , . сборные бетонные балки или плиты, одна труба или петля из двух труб или бухта из трех или более труб могут быть включены в балку или плиту, в зависимости от ширины балки или плиты. Трубы могут быть расположены так, чтобы действовать в качестве арматуры для бетона и могут быть дополнены арматурными стержнями для дальнейшего укрепления бетона, или трубы могут быть независимыми от арматурных стержней. При установке сборных балок или плит на место прилегающие концы труб соединяются вместе. с помощью раструбов с правой и левой резьбой, резьбовых или фланцевых соединений, сварки или любого обычного метода. 6. Соединение Наружные концы труб также присоединяются к подающему и обратному соединению аналогичным образом. - , , , - , , , 6 , . Любая из труб, встроенных в балки или плиты, может использоваться для подающих или обратных соединений или ответвлений. . Когда на поверхности сборных балок или плит образуются канавки или каналы для приема труб, указанные трубы затем удерживаются на месте путем заполнения указанных канавок цементом или другим подходящим материалом. - восточные балки могут иметь любую подходящую форму, сплошные или пустотелые, с гладкими, рифлеными или соединяющимися сторонами и могут располагаться близко друг к другу или на расстоянии друг от друга с использованием сборных плит, полых плиток, бетона или другого наполнителя между ними. Когда балки уложены близко друг к другу, в них образуются выемки, обеспечивающие зазор для соединения труб соседних балок. Когда 65 балок расположены на расстоянии друг от друга, между ними могут быть расположены промежуточные трубы, и такие промежуточные трубы будут присоединяться к трубам, содержащимся в балки или плиты. Пустоты 70 полых балок могут быть заполнены изоляционным или строительным материалом. - , 11- ' 55 - , , , , , -- , , 60 65 , 70 . Пол или потолок могут состоять из сборных балок или плит, содержащих трубы для обогрева или охлаждения на части площади, и любой другой конструкции на остальной части площади, либо на всей площади могут использоваться сборные балки или плиты, часть площади образована балками или плитами, содержащими согревающие или охлаждающие трубы, а остальная часть - сборными балками или плитами без труб и армирована только арматурными стержнями. 75 , - , 80 , - . Нижняя поверхность балок или плит может быть оштукатурена или отделана листом 85 или другим подходящим отделочным материалом, или может быть образована поверхность с оттиском или узором, которую нельзя штукатурить или покрывать, или может быть предусмотрена поверхность с отпечатком рисунка. из 90 штук такого типа, которые либо служили ключом для штукатурки, либо могли оставаться открытыми. , 85 , , 90 . Если балки расположены на расстоянии друг от друга, на поверхности сборных плит, бетона или другого наполнителя между балками образуется соответствующий узор. , - , 95 . Верх балок или плит может быть покрыт бетоном и покрыт любой формой пола или конструкции крыши. , . с изоляционным материалом 100 Вт или без него, если на поверхности сборных балок или плит вместо труб, закрепленных в готовых к монтажу балках или плитах, формируются канавки, указанные трубы могут быть вставлены в пазы, когда балки 105 или плиты возводятся на месте, и 559 872 в балках или плитах могут быть отлиты вставки для крепления труб к балкам или плитам, либо в балках или плитах могут быть предусмотрены стяжки, болты или зажимы для поддержки поперечины для труб. , 100 - - ' , 105 559 872 , , . На лицевой стороне балок или плит могут быть образованы выемки для размещения поперечин. После установки труб канавки могут быть заполнены или не заполнены материалом, например, шпаклевкой или цементной штукатуркой, а лицевая сторона балок или плит может быть заполнена. оштукатурены с металлической сеткой или без нее для подшерстка или отделаны пленкой или другим подходящим материалом. oú 15 , . Датировано 31 августа 1942 года. 31st , 1942. ДЖОЗЕФ ЛЕСЛИ МАСГРЕЙВ. . Автор: Дентон Ингэм, . , . 329, Хай Холборн, Лондон, , агент заявителя. 329, , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с отоплением или охлаждением зданий. Я, Джосн Па ЛЕСЛИ, г-н СГРЕЙВ, , , Лондон, 2, британский субъект, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано и установлено в 2 следующем утверждении: , , , , , 2, , , 2 :- Настоящее изобретение относится к отоплению или охлаждению зданий путем подачи нагревающей или охлаждающей жидкости через систему труб и имеет целью построить сборные бетонные балки для полов, потолков или стен, в которых проложены трубы, по которым течет жидкость. циркулирует, содержатся в балках, готовых к доставке и фиксации на строительной площадке. , - , , ' . Изобретение представляет собой сборную балку, являющуюся частью конструкции здания, в которую в процессе литья заделываются трубы для циркуляции нагревательной или охлаждающей жидкости, но не для использования в качестве бытового водоснабжения. - , , , . Согласно этому изобретению труба 4, которая может иметь круглую или другую форму поперечного сечения, заделывается в сборные балки при отливке балок. 4, , . Чтобы изобретение было более понятно, я прилагаю прилагаемые чертежи. . Рис. 1 представляет собой вид в разрезе сборной балки, показывающий встроенные в нее трубы, по которым циркулирует жидкость. -1 - . 66 На рис. 2 показан вид сверху с урезанием двух балок, расположенных так, чтобы они прилегали друг к другу. 66 2 . Фиг.3 представляет собой вид в разрезе перекрытия, показывающий сборные балки, изготовленные в соответствии с настоящим изобретением. 3 - . Рис. 4 представляет собой ломаный вид сверху, показывающий балки с переплетающимися сторонами. 4 . На рис. 5 показан вид в плане с изломом, на котором показаны разнесенные друг от друга балки с расположенными между ними промежуточными трубами. 5 . На рисунках 6 и 7 показаны две другие формы сборных балок ,. 6 7 , - . 1
представляет балки 2 трубы, по которым циркулирует нагревающая или охлаждающая жидкость 3 полые плитки, 70 расположенные между балками 4 балки, которыми поддерживается один конец балок, и 5 стена здания, на которой находится другой конец балок указанные балки поддерживаются 75 . Когда трубы 2 встроены в 1 сборные бетонные балки 1, в балку может быть включена одна труба, петля из двух труб или бухта из трех или более погруженных труб, в зависимости от ширины 8 (С. 2 3 70 4 , 5 75 2 1 - 1 , 8 (. балка На чертежах я показал бухту из трех труб в каждой балке. Трубы могут выполнять роль армирования для дальнейшего укрепления бетона, либо трубы могут быть независимыми от армирующих стержней. положение, в котором прилегающие концы 6 труб соединяются вместе, как показано на рисунках 2, 4 и 5, сваркой или правыми и левыми резьбовыми муфтами 90, либо концы могут быть соединены винтами, фланцевыми соединениями или любыми обычными метод соединения. Внешние концы труб также присоединяются к подающим и обратным патрубкам аналогичным образом. Любая из труб, заделанных в балки, может использоваться для подающих или обратных патрубков или ответвлений. , 85 - 6 , 2, 4 5 , 90 , ' , 95 . Сборные балки могут быть любой подходящей формы, цельными или полыми, со 109 гладкими рифлеными или взаимосвязанными сторонами, и могут быть размещены близко друг к другу или на расстоянии друг от друга с помощью восточных плит и полых плиток. - , 109 , - , . бетон или другое наполнение между ними. . При укладке балок вплотную друг к другу в них образуются выемки 105, обеспечивающие зазор для соединения труб соседних балок друг с другом, как показано на рис. 2, 4 и 5. 559,872 Полости полых балок могут быть заполнены изоляционными или другими строительными материалами. Пол, потолок или стена могут состоять из сборных балок, содержащих трубы для обогрева или охлаждения по всей площади или по всей площади. часть площади и любая другая конструкция на остальной части площади, или сборные балки могут использоваться на всей территории, часть площади образована балками, содержащими трубы для обогрева или охлаждения, а остальная часть - сборными железобетонными конструкциями. балки или плиты без труб и армированные только арматурными стержнями. ( 105 ' , 2 4 5 110 , 5 559,872 - ' , - , - . Открытая поверхность балок может быть оштукатурена или отделана листовым материалом или другим подходящим отделочным материалом, или может быть образована поверхность с принтом или рисунком, которую нельзя штукатурить или покрывать, или может быть предусмотрена поверхность с принтом и рисунком такого типа, который либо будет служить ключом для штукатурки, либо может остаться непокрытым. Если балки расположены на расстоянии друг от друга, на поверхности сборных плит, бетона или другого наполнителя между балками будет сформирован соответствующий рисунок. , , - , . Верхняя часть балок может быть покрыта бетоном 14, как показано на рис. 1, и отделана любым настилом или конструкцией крыши с изоляционным материалом или без него. , , , 14, 1, , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, я заявляю, что - то, что я , 85 , ' -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 14:22:36
: GB559872A-">
: :
559873-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB559873A
[]
Я', ', ПАТЕНТНАЯ РАЗДЕЛ 4. 4. Я, ДЭВИД СЕСИЛ Гу С Те , дом 4, Грейт-Винчестер-стрит, Лондон, 2, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к планетарной передаче с переключением скоростей, ' тип, в котором такая передача сочетается с гидромуфтой типа гидромаховика. , , 4, , , 2, , 0 : , ' . В предложенной ранее передаче такого типа гидромуфта расположена между двигателем или другим приводным средством и планетарной передачей в целом. , . Согласно настоящему изобретению, чтобы обеспечить бесступенчато изменяемое передаточное число в зависимости от нагрузки, гидромуфта расположена между двумя наборами эпициклических зубчатых передач, при этом один элемент гидромуфты соединен с валами орбитальных колес одного комплект планетарной передачи, причем валы этих орбитальных колес жестко соединены с ведомым валом, а другой элемент гидромуфты жестко соединен с валами орбитальных колес другого комплекта планетарной передачи. Солнечные колеса обоих комплекты эпициклических зацеплений: закреплены на ведущем валу, а зубчатые кольца или эквивалентные шестерни, с которыми зацепляются орбитальные колеса двух комплектов эпициклических зацеплений, жестко соединены вместе, образуя общий кольцевой узел. Солнечное колесо комплекта эпициклических зубчатых колес. зацепление на ведомой стороне гидромуфты выполнено несколько меньшим, чем солнечное колесо комплекта планетарных зацеплений на ведущей стороне гидромуфты, при этом диаметры соответствующих зубчатых колец принимаются равными. , , , ' , ' , , : , . Также предусмотрены средства для управления вращением общего кольцевого узла в одном или обоих направлениях. В результате такой конструкции, когда ведомый вал неподвижен, приводной элемент гидромуфты вращается с меньшей скоростью, чем ведущий вал. но в том же направлении и с увеличенным крутящим моментом. , , . В альтернативной конструкции между общим кольцевым блоком и зубчатым кольцевым пространством, связанным с орбитальными колесами, прикрепленными к ведущему элементу гидромуфты, предусмотрено шариковое или роликовое сцепление свободного хода. 1 - 559,873 . Благодаря свойству гидромуфты '55 передавать полный крутящий момент независимо от проскальзывания, эффект увеличения крутящего момента в ведущем элементе муфты передается на ведомый элемент и на ведомый вал. центробежное действие текучей среды, процент скольжения имеет тенденцию уменьшаться по мере увеличения скорости: ведущего вала; Однако на самом деле процентное скольжение уменьшается только по мере уменьшения нагрузки на ведомый вал. Это уменьшение процентного скольжения приводит к уменьшению передаточного числа между ведущим валом и ведущим элементом муфты, следовательно, между ведущий вал и ведомый вал 70. Следует отметить, что ведущий элемент муфты всегда вращается с большей скоростью, чем ведомый элемент, причем разница в скорости постепенно становится меньше, пока, в конечном итоге, не будет получена прямая передача 75. Фактически при отрицательной нагрузке возникает небольшая перегрузка, но ее степень ограничивается проскальзыванием в гидромуфте, которая затем действует в обратном направлении и стремится воспринять 80-силовую прямую передачу, т. е. она действует как тормоз из-за , тормозное действие двигателя, но несколько уменьшилось. '55 , ' , 60 , , : ; , , , 65 ' -, 70 , , , 75 , , 80 , , , , . Объясняя работу более подробно, когда передача запускается в работу, 85-футовый ведомый вал неподвижен, ведущий элемент гидромуфты будет вращаться с меньшей скоростью, чем ведущий вал, соотношение между скоростью ведущего вала элемент муфты и приводного вала 90 зависят от относительных диаметров соответствующих солнечных колес и зубчатых колец. Во время такой операции пускового кольца общий кольцевой узел предпочтительно удерживается с помощью шариковой или роликовой муфты, такой как те, которые используются в механизмах свободного хода автомобилей и велосипедов, от вращения в противоположном направлении (далее называемом против коленчатого вала) направлению вращения ведущего 10° вала (далее называемого коленчатым), при этом наименьшее передаточное число бесступенчатой серии скоростей для переднего хода может быть установлено на любое желаемое значение. Дата применения: 3 сентября 1942 г. № 12454/42. Полная спецификация слева: 3 сентября 1943 г. , , 85 ' , , ' 90 , ' 95 ' -' ( -) 10 ( ' ), , , : Sept3, 1942No 12454/42 : 3, 1943. Полная спецификация принята: 8 марта 1944 г. : 8, 1944. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Затем будут иметь место усовершенствования, связанные с эпициклической передачей с изменяемой скоростью 4,3 (), привод которой будет иметь это передаточное число, и скорость ведомого вала будет постепенно увеличиваться до тех пор, пока не будет получена практически прямая передача, причем эта скорость зависит от 6 от нагрузки и мощности двигателя. Если, однако, движение общего кольцевого блока ограничивается в обоих направлениях, например, путем применения к нему тормоза, самая низкая передача будет включена в работу с постоянным передаточным числом. 4,3 ( ) , , ) 6 ( ' , , , . Когда система работает с нормальной скоростью, общему кольцевому блоку может быть разрешено неограниченное вращение, при этом вращение будет происходить в коленчатом направлении. . 16 Однако, если движение общего кольцевого узла не ограничено, когда передача запускается в работу, а ведомый вал неподвижен, то чрезвычайная скорость накала ведущего элемента гидромуфты относительно ведущего вала обеспечит практически 100% проскальзывание между ними. элементы гидромуфты так, чтобы обеспечить «нейтральное» состояние передачи. 16 100 % " " . В альтернативной конструкции муфта свободного хода, которая расположена между общим кольцевым узлом и зубчатым кольцом, связанным с приводным элементом гидравлической муфты, обеспечивает вращение на 30 градусов по колено общего кольцевого узла, передаваемое другому зубчатому кольцу, но позволяет обычному кольцевому узлу вращаться независимо в направлении против коленчатого вала, обеспечивая таким образом истинную нейтральность, и, кроме того, позволяет удерживать другое зубчатое кольцо независимо от вращения против коленчатого вала, чтобы ограничить наименьшее передаточное число способом, упомянутым выше. Это также выгодно при запуске без движения, поскольку первоначальный эффект движения передается через гидравлическое соединение, благодаря свободному общему кольцевому узлу, с, следовательно, большей плавностью и плавностью. , , -30 , , - , , . гибкость. . Реверсивный привод можно получить, установив на кольцеобразном узле дополнительное зубчатое кольцо, с которым зацепляются орбитальные колеса, валы которых закреплены, например, на тормозном барабане и которые также входят в зацепление с солнечным колесом, закрепленным на тормозном барабане. ведущий вал. Это, когда тормозной барабан удерживается крепко, обеспечивает постоянное передаточное число в обратном направлении, предпочтительно обеспечивая низкую скорость ведомого элемента, для чего солнечное колесо на ведущем валу выполнено сравнительно большого диаметра по сравнению с зубчатым валом. кольцо. ' , , : { , , . Предпочтительными являются комплекты эпициклических зубчатых передач того типа, в котором колесо 60, орбитальные колеса и кольцевое кольцо с внутренними зубьями расположены по существу в одной плоскости. Тип зубчатого колеса Здесь используются конические колеса 65, в которых обычный узел с нулевыми зубьями заменяется двумя коническими колесами, при этом орбитальные колеса монтируются только на радиально расположенных валах, положительно соединенных с соответствующими элементами 70 гидромуфты. Здесь различные передаточные числа из двух комплектов эпициклической зубчатой передачи получаются путем изготовления раннего орбитального колеса из двух зубчатых элементов разного диаметра, , , закрепленных вместе и находящихся в зацеплении соответственно с коническим солнечным колесом на приводном валу и с коническим солнечным колесом, жестко соединенным с коническим солнечным колесом. к общему узлу кольцевого пространства и соответствует зубчатому кольцу в форме моей 8 (улучшенная передача, первая из упомянутых 6). Передаточное отношение солнечного колеса ведущего вала к соответствующим членам орбитальных колес, валы которых положительно соединены с ведомым элементом гидромуфты 8 б, меньше (например, га менее 1:1), чем отношение скоростей остальных элементов орбитальных колес к солнечному колесу, которое соединено с общим кольцевым блоком (е а более 1:1), находясь на другой или ведущей стороне гидромуфты. , , 60 - , 1 - ' 65 , 70 , , 76 , 8 ( 6 , )( - 8 ( 1: 1) ( 1:1), 90 . элементы орбитальных колес, зацепляющиеся с солнечным колесом ведущего вала, имеют соотношение скоростей с солнечным колесом, например, . . по существу 1:1, и элементы орбитальных колес 9b, зацепляющиеся с солнечным колесом, соединенным с общим кольцом, имеют отношение скоростей относительно такого солнечного колеса более 1:1. В этой компоновке солнечные колеса закреплены на ведущем колесе. вал 100 предпочтительно расположен рядом с соответствующим менмером гидромуфты, солнечные колеса, соответствующие зубчатым кольцам, закреплены на полых валах, способных вращаться на ведущем и ведомом валах 105 соответственно и соединены с частью общего кольцевого узла снаружи по отношению к гидромуфта. 1: 1 9 1:1 - ' 100 , 105 . Здесь также может быть расположена муфта свободного хода между кольцевым узлом 110 и солнечным колесом, соответствующим зубчатому кольцу, связанному с приводным элементом гидромуфты. 110 . Датировано 3 сентября 1942 года. 3rd , 1942. Д. ЯНГ И КО, 21, Борн-Энд-Роуд, Нортвуд. & , 21, , . Миддлсекс, Агенты заявителя. , . я? | ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' ? | ' Усовершенствования, относящиеся к эпициклическому изменению скорости передачи , ДЭВИД СЕСИЛ ГУД, из 4 ; :, здесь объявляется на Винчестер-стрит, Лондон 2, суть этого изобретения, и в чем 559 873 нмайнера то же самое должно быть быть выполнено, чтобы быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , 4 ; :, , 2, , 559,873 , :- Настоящее изобретение относится к эпициклическому 6-ступенчатому редуктору, в котором такая передача сочетается с гидромуфтой типа гидромаховика. 6 , . Согласно изобретению, чтобы обеспечить бесступенчатое передаточное число в зависимости от нагрузки, гидромуфта расположена между двумя комплектами эпициклических зубчатых передач, а валы орбитальных колес двух комплектов эпициклических зубчатых колес соединены с противоположными элементами жидкости. Например, один член гидромуфты соединен с валами орбитальных колес одного комплекта эпициклических зацеплений, причем валы этих орбитальных колес положительно связаны с ведомым валом, а другой член гидромуфты - положительно соединены с валами орбитальных колес другого комплекта планетарных зацеплений. Солнечные колеса обоих комплектов планетарных зацеплений закреплены на ведущем валу и зубчатых кольцах или эквивалентных зубчатых колесах, с помощью которых вращаются орбитальные колеса двух комплектов планетарных зацеплений. соединены вместе, образуя общий кольцевой блок высотой 1 . Солнце: колесо комплекта планетарной передачи на ведомой стороне, если гидромуфта имеет немного другой диаметр, чем солнечное колесо комплекта эпициклической зубчатой передачи на со стороны привода гидромуфты, при этом диаметры соответствующих зубчатых колец считаются равными, также предусмотрены средства для управления вращением общего кольца, не ограниченным в одном или обоих направлениях. В результате такой компоновки, когда ведомый вал неподвижен приводной элемент гидромуфты вращается с меньшей скоростью, чем приводной вал, но в том же направлении и с повышенным крутящим моментом. , , , , , , 1 : ' , ' ' . В альтернативной конструкции между двумя зубчатыми кольцами предусмотрено шариковое или роликовое устройство свободного хода, чтобы одной секции этого общего кольцевого узла можно было обеспечить независимое и однонаправленное вращение. , . Благодаря свойству гидромуфты передавать полный крутящий момент эффект увеличения крутящего момента в ведущем элементе 56 муфты передается на ведомый элемент и на ведомый вал. , 56 . Кроме того, из-за центробежного действия текучей среды процентное скольжение имеет тенденцию уменьшаться по мере увеличения скорости ведущего вала 6. Однако на самом деле процентное скольжение уменьшается только по мере уменьшения нагрузки на ведомый вал или по мере уменьшения нагрузки на ведомый вал. Приложенная нагрузка преодолевается. Это уменьшение процентного скольжения приводит к уменьшению передаточного числа между ведущим валом и ведущим элементом , муфтой, следовательно, между ведущим валом и ведомым валом. Следует отметить, что ведущий элемент Муфта всегда вращается с большей скоростью, чем ведомый элемент 70, благодаря их механическому соединению, причем разница в скорости постепенно становится меньше пропорционально уменьшению процентного скольжения, пока в конечном итоге не будет получен прямой привод 76. Фактически, небольшая перегрузка возникает, когда нагрузка отрицательная, но ее степень ограничивается гидромуфтой, которая затем действует в обратном направлении и снова стремится обеспечить прямую передачу 80, следовательно, тормозной эффект двигателя сохраняется в значительной степени. Предпочтительно, чтобы при заданной скорости движения звена разница в скорости между ведущим элементом и ведомым элементом, зафиксированным их механической связью, превышала разницу, которая существовала бы при той же скорости из-за: проскальзывание муфты в условиях максимальной нагрузки. Это создает тенденцию к прямому приводу на 90 градусов. , ' , 6 , , , ' ' 0 , , 70 , , 76 , , , 80 , , , , 85 \ , , 90 . Реверсивный привод достигается за счет установки на общем кольцеобразном узле дополнительного зубчатого кольца, с которым оно соединяется. ,. орбитальные колеса, валы которых прикреплены 95, например, к тормозному барабану, и которые также входят в зацепление с солнечным колесом, закрепленным на ведущем валу. , , 95 . , . Когда тормозной барабан удерживается крепко, обеспечивается постоянное передаточное число в обратном направлении, предпочтительно обеспечивающее низкую скорость 100 ведомого элемента, для чего солнечное колесо на ведущем валу выполнено сравнительно большого диаметра. передачи предпочтительно относятся к тому типу, в котором солнечное колесо, 105 орбитальные колеса и кольцевое пространство с внутренними зубьями расположены по существу в одной плоскости. Могут использоваться и другие формы эпициклических передач, например, типа «дифференциальной передачи», в которой 110 конические колеса расположены используется, и в этом случае общий кольцевой блок заменяется двумя коническими колесами, причем орбитальные колеса устанавливаются на радиально расположенных валах, жестко соединенных с соответствующими элементами 115 гидромуфты. Здесь получаются различные передаточные числа двух комплектов эпициклических зубчатых колес. путем изготовления каждого орбитального колеса из двух зубчатых элементов разного диаметра, которые закреплены на 120° вместе и зацепляются соответственно с коническим солнечным колесом на ведущем валу и с коническим солнечным колесом, положительно соединенным с кольцевым узлом эомома и соответствующим зубчатому колесу. кольцо в виде 125 моей улучшенной передачи, упомянутой впервые. , 100 , , , 105 , " " 110 , , 115 , 120 , 125 . На сопроводительных чертежах я показал, как мое упомянутое изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на практике. На этих чертежах 130/Фиг. 1 и 2 представляют собой виды в перспективе, частично в центральном продольном разрезе, иллюстрирующие две конструктивные схемы плохо зарекомендовавшей себя зубчатой передачи, и Фигура 3 представляет собой продольный центральный разрез, иллюстрирующий его третью конструктивную форму. , 130 / 1 2 - , 3 . На рисунке 1 1 — ведущий вал, 2 — ведомый вал; 3, 4 - соответствующие элементы гидромуфты. На ведущем валу 1 закреплены солнечные колеса, ( 6, 7 Солнечное колесо 5 взаимодействует с орбитальными колесами 8, 8, валы 9 которых закреплены на ведомом валу 2 и на элемент 16 гидромуфты 4', который также взаимодействует с кольцевым пространством 10 с внутренними зубьями, образующим часть кольцевого узла. Солнечное колесо 6 взаимодействует с орбитальными колесами 11, 11, валы 12 которых прикреплены к элементу 3 жидкости. соединение и которое соединено с кольцевым пространством 13 с внутренними зубьями, также образующим часть кольцевого узла. 1, 1 2 ; 3, 4 1 , ( 6, 7 5 8, 8, 9 2 16 4 ' 10 6 11, 11 12 3 13 . Для предотвращения на кольцевом блоке 10, 13, 15, 19 (далее называемом кольцевым пространством 19) предусмотрено устройство свободного хода. - 10, 13 15, 19 ( 19) . Для его вращения в направлении против вращения, например, устройство заклинивания Холла или роликовое устройство свободного хода, используемое в автомобилях, схематически показано позицией 14. 3 предусмотрены средства для освобождения устройства свободного хода 14, чтобы обеспечить неограниченное перемещение кольцевого узла 19. - , , 14 3 14, 19. Реверсный привод достигается за счет размещения на кольцевом узле дополнительного кольцевого пространства 15 с внутренними зубьями, взаимодействующего с орбитальными колесами 16, 16, а также зацепляющегося с солнечным колесом 7, при этом валы 17 указанных орбитальных колес закреплены на барабане 18, который при реверсе требуется. удерживается от вращения, например, путем применения к нему тормоза 22, состоящего из двух полукруглых колодок, шарнирно соединенных вместе на одном из концов с шарниром на элементе рамы 24 через подшипник 241 и приспособленных для разъединения на своих свободных концах посредством радиально скользящий стержень подвергается воздействию кулачка 23 на вращающемся стержне 231 для применения тормоза. Кроме того, устройство 14 свободного хода затем освобождается. 15 16 16 7, 17 18 22 24 241 23 231 14 . Вращение кольцевого пространства 19 может быть остановлено тормозом 25, также состоящим из двух полукруглых колодок, шарнирно прикрепленных к шарниру на элементе рамы 24 через подшипник 241 и приспособленным для аналогичного раздвигания кулачком 26 на вращающемся стержне 261. 19 25 24 241 26 261. Объясняя работу более подробно, когда передача запускается в работу, а ведомый вал 2 неподвижен, ведущий элемент 3 гидромуфты будет вращаться с меньшей скоростью, чем ведущий вал 1, соотношение между скоростью приводной элемент 3 от соединения и диаметр ведущего вала теперь зависят от относительных диаметров соответствующего солнечного колеса 6 и зубчатого кольца 13, а также от относительных диаметров ведущей пятки 5 и кольцевого пространства 10. , , 2 , 3 ; 1, 3 6 13 - 5 10. Во время такой операции запуска и во время движения вперед общий кольцевой блок 70, 10, 13 удерживается с помощью обгонной шестерни 14 от вращения в направлении, противоположном (далее называемому «против коленчатого вала») направлению ведущего вала (далее называемого «против коленчатого вала»). как по кривошипу), 76 при этом наименьшее передаточное число из бесконечно ступенчатого ряда скоростей для переднего хода устанавливается по любому желанию (значение . Тогда будет иметь место передний привод с этим передаточным числом, и скорость ведомого вала 2 будет постепенно увеличиваться на 80 до тех пор, пока достигается по существу прямой привод, причем эта скорость зависит от нагрузки на плитку и мощности двигателя. Если, однако, движение общего кольцевого узла ограничивается в обоих направлениях, например, путем применения к нему тормоза, будет включена самая низкая передача. в работу с постоянным передаточным числом, например, при спуске по крутому склону или в качестве аварийной пониженной передачи. Ее также можно использовать для замедления кольцевого пространства 90 перед переключением с нейтральной передачи на переднюю передачу. , 70 10, 13 14 ( ) ( ), 76 ( 2 80 , , 85 , , , 90 . Когда система работает с нормальной скоростью, можно разрешить неограниченное вращение общего кольцевого узла, при этом вращение на 95° будет происходить в коленчатом направлении. , 95 . Однако если движение общего кольцевого узла не ограничено (когда передача включена в работу, а приводной вал неподвижен, чрезвычайно низкая скорость ведущего элемента гидромуфты относительно ведущего вала позволит по существу 100% проскальзывание между двумя элементами гидроцилиндра, чтобы обеспечить «нейтральное» состояние 105b зубчатой передачи. В этой конструкции между двигателем и приводным валом 1 может быть расположена дополнительная гидромуфта, чтобы обеспечить большую плавность хода. при старте из состояния покоя и остановки, а также в течение более 110 лет в определенном «нейтральном» состоянии. , ( , , 100 100 % " " 105 - 1 , 110 " " . В передаче, показанной на фиг. 2, зубчатое кольцо 101, чьи орбитальные колеса 8' имеют валы 91, прикрепленные к ведомому валу 2-, образует часть отдельного кольца 191 по отношению к 20, которое включает кольца 131 и 15. , причем блоки 191 и 24) соединены вместе посредством устройства свободного хода 21, которое предотвращает кривошипное вращение кольцевого пространства 191 относительно 120 кольцевого пространства 20. В этой конструкции также привод обратного хода приводится в действие посредством приложенного тормоза 221. к диску 181, несущему валы 17' орбитальных колес 161 аналогично описанному 125 со ссылкой на фиг.1. Вращение кольцевого пространства 20 может быть также остановлено для перехода на пониженную передачу с помощью тормоза 25'. аналогично тому, как описано со ссылкой на фиг. 1. Остальные 130 559 873 элемента зубчатой передачи имеют соответствующие ссылочные позиции, такие как на фиг. 1. 2, 101, 8 ' 91
Соседние файлы в папке патенты