Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1251
.txt 248840-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248840A
[]
-.' .. --- '(. /7 -.' .. --- '(. /7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 11, 1924. № 29815/24. : . 11, 1924. . 29,815/24. Полностью слева: сентябрь. 3, 1925. : . 3, 1925. ЗавершеноПринято: 11 марта 7926 г., 248 840 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 11, 7926, 248,840 . Механизм управления электродвигателями, приводящими в движение лебедки или другое оборудование. . , Ti3E -- , британская компания, зарегистрированный офис которой находится в , , , -.. 2, и РЭЙРХ ДЭВИД ГИВЭВ из 10, Ньюболд-Террас-Ист, Лимингтон, графство Уорик, британский подданный, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: 10 Настоящее изобретение относится к устройству для управления скоростью .электродвигатель в соответствии с функцией крутящего момента машины. , Ti3E -- , , , , , -.. 2, , 10, , , , , : . . Настоящее изобретение может быть применено к лебедке, в которой при нормальных условиях трос наматывается на барабан с натяжением, не превышающим заданного значения, а питание автоматически отключается, а тормоза включаются, когда трос определенной длины намотан. Альтернативно, питание можно отключить и задействовать тормоза в любой момент с помощью ручного управления. . , . Если натяжение веревки теперь превышает заданное значение, веревка разматывается, преодолевая сопротивление ремней, до тех пор, пока не будет достигнута определенная определенная длина размотанной или свободной веревки, после чего автоматическое устройство отпускает тормоза и применяет усилие, и веревка наматывается или выкручивается в зависимости от силы натяжения. Если натяжение меньше заданного значения, трос будет намотан, но если натяжение слишком велико, нагрузка приводит в движение лебедку, и эффект торможения достигается за счет электрической регенерации. , , , , . , , . Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует это изобретение. . Если обратиться к схемам, то на рис. 1 показано устройство в простейшем виде, на рис. , . 1 , . 2
и 3 показано применение коробки крутящего момента, устройства, которое реагирует на передаваемый им крутящий момент и используется для управления [Цена 1/-] реостатом, а на рис. 4 показана иллюстрация 45 модифицированной формы это изобретение. На рис. 1 обмотка якоря двигателя показана цифрой 1, а его система возбуждения — цифрой 2, причем это поле питается постоянным током от источника практически постоянного напряжения, показанного в виде батареи аккумуляторов 8. Якорь 1 электрически соединен с якорем генератора 4, который механически приводится в движение двигателем 5. Двигатель 5 55 питается от источника энергии, способного повторно поглощать электрическую энергию, и показан как аккумулятор 8. Поле 6 подается от источника постоянного напряжения через реостат 60 9. Этот реостат включен как потенциометр, так что при перемещении рабочего рычага из одного крайнего положения в другое напряженность поля постепенно изменяется от максимума в одном направлении через ноль до максимума в другом направлении. 3 , - , - [ 1/-] , . 4 45 . ' . 1 1, fiÚld 2, ' 50constant , 8. 1 4 5. 5 55 - , 8. 6 60 9. , , 65 . Этот реостат 9 приводится в действие цепью, толкателями или аналогичным механизмом от коробки крутящего момента 11; iкоторый установлен между двигателем 1р 70 и шестернями 12. 9 - - 11,; 1r 70 12. Ссылаясь на фиг. 2 и 3, канатный барабан 10 приводится в движение через шестерни 12 и крутящий момент 11 двигателем 1. Коробка крутящего момента состоит из корпуса 13-7,5, на противоположных концах которого выступают валы двигателя и шестерни соответственно, причем на каждом валу установлено равноконическое зубчатое колесо 14 и 141. Эти колеса входят в зацепление с двумя натяжными колесами 15 и 151 80, которые установлены на коротких осях, закрепленных в корпусе, по конструкции напоминающих обычный дифференциальный редуктор. . 2 3, 10 12 - 11 1. ' - 13 7.5 , 14 141. 15 151 80 , . Корпус расположен с помощью управляющего механизма, одна из форм которого показана 85 в виде стержня 19, проходящего через выступ 17, который принимает на себя давление пружины 18. Таким образом, корпус может вращаться в одном направлении только под контролем .трехпроводная схема, в которой он находится под пружиной, но не может вращаться, комбинированное управление ручным управлением в противоположном направлении с помощью упора. Теперь 1 контроллер 31, концевой выключатель 27 и переключатели 30, 32 и 33 управления барабаном, если двигатель приводит в движение барабан. Когда направление подъема коробки крутящего момента от контроллера находится в положении «выключено», остановитесь и поверните его против пружины, вспомогательный двигатель приводит реостат в то положение, когда барабан меняет свое направление на ноль. а затем останавливается и сохраняет вращение и приводит двигатель в действие как реостат с помощью управляющего переключателя 30; генератор, крутящий момент будет работать, а концевой выключатель 27 не имеет управления. , 85 19 17 18.- - 248,840 .- , iníu, - . ,1 31, 27 30, 32 33. - " " , 70 , . , - ", 30; , - 27 . постарайтесь повернуть в том же направлении. Если контроллер переключен на задний ход, 75, как и раньше. Положение вспомогательного двигателя, приводящего реостат в крутящий момент, может использоваться в качестве меры «реверса», и снова концевой выключатель передает крутящий момент, независимо от того, не имеет ли он контроля. Если контроллер установлен, работает ли лебедка в режиме «вперед», концевой выключатель приводится в действие двигателем и наматывает трос или платит в цепь, и предотвращает выпадение троса и работу в качестве электрической намотки. Для автоматической работы генератор. Регулятор переводится в положение «вперед». Кожух торсионной коробки используется и остается там. ' , 75 . - " ", , . "", , , . , . "" - . для управления реостатом 9 генератора. Концевой выключатель 27 приводится в действие таким образом, что скорость двигателя лебедки, винта и гайки или аналогичного механизма 85, состояние привода или генерации намоточного барабана 10 и его функция могут контролироваться с помощью крутящий момент должен остановить лебедку и задействовать тормозной двигатель или натянуть трос. Проушина, когда веревка намотана до 16, показана, при которой допускается механическое соединение. Если это произойдет, то соединение с реостатом может быть выполнено до тех пор, пока натяжение троса остается ниже угла 90, или реостат может управляться цепью на заранее определенное расстояние, когда веревка будет от звездочки на крутящем механизме или удерживаться, но если тяга превысит это аналогичное механическое соединение. полная диаграмма для конкретного проскальзывания, и в конечном итоге применение концевого выключателя по настоящему изобретению вернется в нормальное состояние, эффект этого 95 Рис. 4. Двигатель 5 и генератор, предназначенные для отпускания тормозов и включения двигателя 4, составляют мотор-генераторную установку, причем электрическое оборудование снова входит в состав генератора, представляющего задачу. 9 , 27 85 10 . 16 - . , , go90 -, , . , , , 95 . 4. 5 4 - , . на 6. Тормоза 20, действующие на цепь возбуждения генератора, представляют собой два барабана 10, удерживаемые соленоидом 21, контакторами 28 и 29. Один из этих 29 — l0, и он применяется, когда соленоид подключен таким образом, что он не может закрыться, пока не будет обесточен. Потенциометр-реостат находится в нулевом положении, а стат 9 имеет два контакта 22 и 23, контактор 28 которого замкнут; и он не может удерживаться пружиной в крайнем внешнем положении до тех пор, пока не разомкнется контактор 28. Положения контактора при реостате под № 28 подключены так, что он разомкнется при 105 другом управлении, и в этом положении полный реостат приходит в ноль при условии, что на поле генератора подано напряжение, сработал концевой выключатель, но другие, чтобы запустите двигатель лебедки на полную мощность, чтобы он оставался закрытым. 6. 20 10 21, 28 29. 29 l0 -. - , 9 22 23 28 ; 28 . 28 105 , , . скорость в таком направлении, чтобы наматывать таким образом, когда срабатывает концевой выключатель, веревку. Понятно, что эти два нижних контакта предназначены для установки контактов 110, которые механически соединены таким образом, что пилотный двигатель переключается в «реверс», а реоас, обеспечивающий равное движение в противоположном направлении, постепенно доводится до нуля при движении, так что когда контакты находятся в управляющем переключателе 30, пилот устанавливает центральное или нулевое положение реомотора, и контактор 28 выпадает, констатируется, поле генератора не возбуждается, и тактор 29 следует его примеру. Каждый контакт, когда положения двух контактов тактора имеют дополнительный полюс, оба поменяны местами, генератор возбуждается последовательно, так что размыкание любого из них, при котором двигатель лебедки будет работать в контакторе, разорвет цепь противоположного контакта. направлении, то есть так, чтобы обратить тормозной соленоид и задействовать тормоза. , , . 110 " ", - , , 30 , , - , 28 , , , 29 . , , , , , . внешняя веревка, либо в качестве двигателя, либо в качестве генератора. Если натяжение каната увеличивается, предел 120 атор, в зависимости от натяжения веревки. Переключатель вернется в нормальное состояние после того, как рабочий механизм реостата - тормоза проскальзывают, а пилот, показанный в виде двух толкателей, действующих в двигателе, приводится в движение вперед, в направлении, противоположном пружине, в одном направлении стержня. и полевые контакторы замкнуты, , - - , 120 , . - , -, , , 24 подсоединен к коробке крутящего момента, тормоза отпущены. Если веревка и другие 25, приводимые в действие тягой, увеличиваются, пилотный двигатель будет управлять двигателем 26. Таким образом, реостат вернется в крайнее переднее положение, но под контролем того стержня, который находится, - управление реостатом будет осуществляться более продвинуто. над коробкой крутящего момента и реостатом. Пилотный двигатель 26 соединен таким образом с переведенным в обратное положение. 130 248,840 Вспомогательные переключатели 30, 32 и 33 установлены на шестерне пилотного двигателя так, что их работа зависит исключительно от положения этой шестерни и независимо от положения реостата. С другой стороны, блокировочные контакты 34 установлены на реостате таким образом, чтобы ими управлял контактный рычаг реостата безотносительно к пилотному двигателю. 24 -, . 25 , 26. , - . -, 26 . 130 248,840 30, 32 33 , . , 34 . Датировано 10 декабря 1924 года. 10th , 1924. ДЖОЭН ГРЭЙ, , Олдвич, Лондон, .. 2, Агент заявителей. , , , , .. 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Механизм управления электродвигателями, приводящими в движение лебедки или другое оборудование. . Мы, -[ , британская компания, зарегистрированный офис которой находится в , , , .. 2, и РАЛЬФ ДЭВИД Гивиу, 10, Ньюболд-Террас-Ист, Лимингтон, графство Уорик, британский подданный, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и что подтверждается следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к устройству для управления скоростью электродвигателя в соответствии с функцией крутящего момента машины. , -[ , , , , , .. 2, , 10, , , , , , : . Настоящее изобретение может быть применено к лебедке, в которой в нормальных условиях трос наматывается на барабан с натяжением, не превышающим заданного значения, и питание автоматически отключается, а тормоза включаются, когда веревка определенной длины будет натянута. мир. Альтернативно, питание можно отключить и задействовать тормоза в любой момент с помощью ручного управления. ] . , . Если натяжение веревки теперь превышает заданное значение, веревка разматывается, преодолевая сопротивление тормозов, до тех пор, пока не будет определенной определенной длины размотанной или свободной веревки, после чего автоматическое устройство отпускает тормоза и применяет усилие, и веревка наматывается или выкручивается в зависимости от величины натяжения. Если натяжение меньше заданного значения, трос будет намотан, но если натяжение слишком велико, нагрузка приводит в действие лебедку, и эффект торможения достигается за счет электрической регенерации. , , , , . , , . Чертеж, оставленный вместе с предварительным описанием, иллюстрирует это изобретение. . Если обратиться к схемам, то на рис. 1 показано устройство в простейшем виде, на рис. , . 1 , . 2 и 3 показано применение коробки крутящего момента, устройства, которое реагирует на передаваемый им крутящий момент и используется для управления ригеостатом, а фиг. 4 представляет собой иллюстрацию модифицированной формы этого изобретения. 2 3 , , , . 4 . На рис. 1 обмотка якоря двигателя показана под номером 1, а его система возбуждения 65 под номером 2, причем это поле питается постоянным током от источника практически постоянного напряжения, показанного в виде батареи аккумуляторов 8. Якорь 1 электрически соединен с якорем 70 генератором 4, который механически приводится в движение двигателем 5. Двигатель 5 питается от источника энергии, способного повторно поглощать электрическую энергию, и показан как аккумулятор 8. 75 Поле 6 подается от источника постоянного напряжения через ригеостат 9. Этот реостат подключен как потенциометр, так что при перемещении рабочего рычага из одного крайнего положения 80 в другое напряженность поля постепенно изменяется от максимума в одном направлении через ноль до максимума в другом направлении. Этот реостат 9 приводится в действие цепью, толкателями или аналогичной передачей 85 от моментной коробки 11, установленной между двигателем 1 и шестернями 12. . 1 1, 65 2, , 8. 1 70 4 5. 5 - , 8. 75 6 9. , 80 , . 9 - 85 - 11, 1 12. Ссылаясь на фиг. 2 и 3, канатный барабан 10 приводится в движение через шестерни 12 и 9q крутящего момента 11 двигателем 1. Коробка крутящего момента состоит из корпуса 13, через противоположные концы которого выступают валы двигателя и шестерни соответственно, причем на каждом валу установлено равное коническое зубчатое колесо 95 14 и 141. Эти колеса входят в зацепление с двумя натяжными колесами 15 и 15l, которые установлены на коротких осях, закрепленных в корпусе, и имеют конструкцию обычной дифференциальной коробки передач. 100 В корпусе расположен механизм управления, одна из форм которого представлена стержнем 19, проходящим через выступ 17, воспринимающий давление пружины 18. Таким образом, корпус может вращаться в одном направлении только под управлением пружины, но вращение в противоположном направлении предотвращается стопором. Теперь, если двигатель приводит в движение барабан в таком направлении, чтобы снять крутящий момент с упора 110 и повернуть его против пружины, тогда, когда барабан меняет направление вращения и приводит в движение двигатель как - 248 840 а ' генератора, крутящий момент будет пытаться вращаться в том же направлении, что и раньше. . 2 3, 10 12 9q - 11 1. - 13 , 95 14 141. 15 15l , . 100 , 19 17 18. 105 , . , - 110 , , -- 248,840 ' , - - - . Положение крутящего момента можно использовать в качестве меры крутящего момента, который он передает, независимо от того, работает ли лебедка как двигатель и наматывает трос, или же растягивает трос и работает как электрический генератор. '- , , . Кожух коробки крутящего момента используется для управления реостатом 9 генератора, так что скорость двигателя лебедки и условия движения или генерации могут контролироваться крутящим моментом двигателя или натяжением троса. Показан выступ 16, под которым может быть выполнено механическое соединение с реостатом, или реостат может приводиться в действие цепью от звездочки на коробке крутящего момента или аналогичного механического соединения. - 9 , . 16 { , -, . Полная схема конкретного применения данного изобретения показана на фиг. 4. Двигатель 5 и генератор 4 составляют двигатель-генераторную установку, поле генератора обозначено цифрой 6. Тормоза 20, действующие на барабан; 10 удерживаются соленоидом 21 и подаются, когда соленоид обесточен. Реостат потенциометра 9 имеет два контакта 22 и 23, которые удерживаются пружиной в крайних крайних положениях, когда реостат не находится под другим управлением, и в этом положении на поле генератора подается полное напряжение для запуска лебедки. двигатель на полной скорости в таком направлении, чтобы намотать веревку. Подразумевается, что эти два контакта механически соединены так, чтобы иметь одинаковое движение в противоположных направлениях, так что, когда контакты находятся в центре или нулевом положении реостата, поле генератора не возбуждается, а когда положения два контакта перепутаны, генератор возбуждается так, что двигатель лебедки будет вращаться в противоположном направлении, то есть для того, чтобы растянуть веревку либо как двигатель, либо как генератор, в зависимости от натяжения веревки. . 4. 5 4 - , 6. 20 ; 10 21, -. 9 22 23 , - - . - , , , , , , ' , , , , . Привод реостата показан в виде двух толкателей, действующих в направлении, противоположном пружине, причем один стержень 24 соединен с коробкой крутящего момента, а другой 25 приводится в действие пилотным двигателем 26. Таким образом, реостат будет находиться под управлением того стержня, который окажется более продвинутым. -, , 24 -, 25 .- 26. - . Пилотный двигатель 26 подключен к трехпроводной цепи таким образом, что находится под общим управлением ручного контроллера 31. Концевой выключатель 27 и контрольные переключатели 30, 32 и 33. - Когда контроллер находится в выключенном состоянии. В положении «участок» двигатель доводит реостат до «нуля», а затем останавливается и удерживает реостат в этом положении с помощью управляющего переключателя 30; 65, а концевой выключатель-27 не имеет управления. 26 - - 31. 27 30, 32 33. - " , " ", 30; 65 - 27 ' . Если контроллер переводится в положение реверса, пилотный двигатель переводит реостат в положение «реверс», и концевой выключатель снова не имеет возможности управлять. Если регулятор 7() перевести в положение «вперед», концевой выключатель включается в цепь и предотвращает перемотку. Для автоматической работы контроллер переводится в положение «вперед» и остается там. 75 Концевой выключатель 27 приводится в действие винтом и гайкой или аналогичным механизмом намоточного барабана. l10, и его функция состоит в том, чтобы останавливаться, «подтягиваться» и тормозить, когда веревка намотана на максимально допустимый угол. Если это произойдет, то пока натяжение веревки остается ниже заданной величины, веревка будет удерживаться, но если натяжение превысит эту величину, сработают тормоза. начните проскальзывать до 85, и в конечном итоге концевой выключатель вернется в нормальное положение, в результате чего тормоза будут отпущены и электрическое оборудование снова войдет в эксплуатацию. - 90 В цепи возбуждения генератора имеются два контактора 28. и 29. , " ", . 7() - "", , . , "" . 75 27 . l10 --'' ' 80 . , , , . 85 , - , . - 90 28. 29. Один из этих 29 подключен таким образом, что не может замкнуться, если реостат не находится в нулевом положении, а контактор 28 не замкнут; и он не может 95 разомкнуться, пока не разомкнется контактор 28. Контактор 28 подключен так, что размыкается при достижении реостатом нуля при условии, что сработал концевой выключатель, а в противном случае. он остается закрытым. 100 Таким образом, когда срабатывает концевой выключатель, его нижние контакты предназначены для установки вспомогательного двигателя в режим «реверс», и реостат постепенно доводится до нуля, когда управляющий переключатель 30 останавливает вспомогательный двигатель 105 , и! Контактор 28 выпадает, контактор 29 вслед за ним. Каждый контактор имеет дополнительный полюс, причем оба они включены последовательно, так что размыкание любого контактора прерывает цепь тормозного соленоида 110 и приводит в действие тормоза. 29 , 28 ; 95 28 . 28 , . . 100 , , " ", , 30 105 , ! 28 , 29 . , , 110 . Если натяжение троса увеличивается, концевой выключатель вернется в нормальное положение после того, как тормоза проскальзывают, пилотный двигатель приводится в движение в направлении вперед 115, контакторы возбуждения замыкаются, а тормоза отпускаются. Если тяговое усилие увеличивается, пилотный двигатель вернется на полную мощность вперед. положение, но управление реостатом перейдет на 120 градусов от коробки крутящего момента, и реостат перейдет в обратное положение. - , , 115 . , . , . , 120 -, . Вспомогательные переключатели 30, 32 и 33 установлены на шестерне пилотного двигателя, так что их работа зависит исключительно от положения этой шестерни и независимо от положения реостата. С другой стороны, блокировочные контакты 34 248,840 установлены на реостате таким образом, чтобы ими управлял контактный рычаг реостата безотносительно к пилотному двигателю. 30, 32 33 , 125 - . , 34 248,840 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:34:27
: GB248840A-">
: :
248841-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248841A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Улучшения в производстве топливных газов и связанные с ними. . . Мы, 01RARLES- и , , оба британские подданные, и . . , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, все компании , Люддерсфилд, в графстве Йорк, настоящим заявляем: Сущность данного изобретения заключается в следующем. Настоящее изобретение относится к производству топливных газов. , 01RARLES - , , , . . , , , , , , . Как хорошо известно, магистрали, используемые для транспортировки топливных газов, сравнительно быстро подвергаются коррозии, особенно в тех случаях, когда содержание кислорода в газе несколько велико. , . Из нескольких веществ, присутствующих в топливном газе и вызывающих коррозию, можно назвать соединения серы, соединения циана, диоксид углерода, кислород и воду. , , , , . Изобретение основано на наблюдении, что эрозионное действие некоторых или всех компонентов топливных газов, которым может быть приписана коррозия, может быть сведено к минимуму или подавлено за счет снижения содержания влаги в газе. Наши эксперименты, по-видимому, показывают, что Желаемый результат может быть достигнут, если содержание водяного пара в газе уменьшить до такой степени, что осаждение воды в трубах не произойдет. , . Целью настоящего изобретения является создание способа и устройства, адаптированных для использования на газовых заводах для минимизации коррозионного действия газов. ' - . В широком смысле изобретение заключается в том, чтобы подвергнуть газы операции сушки перед их подачей в распределительную сеть. , , . Таким образом, газы могут, например, подвергаться такой операции непосредственно перед их входом в сеть или перед входом в газгольдеры или счетчики. - . Операция сушки может носить такой характер, чтобы обеспечить практически полное удаление воды или обеспечить такое снижение содержания влаги, чтобы предотвратить осаждение воды в магистральной сети, или обеспечить, чтобы в среднем поддерживалась точка росы газ таков, что любая влага, выделяющаяся при охлаждении, впоследствии испаряется. , , . Обработка для достижения этих различных степеней может различаться по интенсивности, используемым средствам или материалу, используемому в качестве обезвоживающего вещества. , , . Например, для частичного удаления может быть достаточно использовать водный раствор вещества, не признанного гигроскопичным, поскольку известно, что давление пара такого раствора обычно ниже, чем у воды при той же температуре. Такое решение следует считать включенным в последующее описание под термином «гигроскопический или водопоглощающий материал». , , . " ". Изобретение, в частности, состоит в том, чтобы подвергнуть топливные газы воздействию гигроскопических или водопоглощающих тел, предпочтительно жидкостей, с непрерывной или периодической обработкой гигроскопичного материала для перевода его путем вытеснения абсорбированной воды в состояние, который может быть использован для обработки дополнительных количеств газа. , -, , , . Предпочтительно, в соответствии с изобретением, газ и абсорбирующий материал приводят в тесный контакт внутри камеры с помощью механических средств для разделения и распределения гигроскопического или водопоглощающего материала, и гигроскопический или водопоглощающий материал перемещают. по закрытому пути через камеру и над или через средства, приспособленные для удаления поглощенной воды. , - . Удобно, что для обеспечения тесного контакта газа и абсорбирующего материала при использовании гигроскопической жидкости используется так называемая «щетка-мойка», описанная, например, в описании писем к патенту № 162166. , - "-" , , . 162,166 . Настоящее изобретение также распространяется на устройства для использования при сушке топливных газов. , . Устройство для этой цели в соответствии с изобретением включает, по существу, средства, с помощью которых газ, подлежащий обработке, и гигроскопичный материал могут быть приведены в тесный контакт, каналы, подводящие газ к указанному устройству и из него, средства, приспособленные для вытеснения поглощенного материала. влага из гигроскопического материала под действием тепла и средства, приспособленные для вывода гигроскопического материала из устройства, в котором он вводится в контакт с газом, к средствам, приспособленным для удаления поглощенной воды из гигроскопического материала и для возврата гигроскопичный материал для использования при обработке дополнительных количеств газа. , , - , , - - - . Для удаления абсорбированной воды из гигроскопичного или водопоглощающего материала могут быть использованы средства, приспособленные для того, чтобы подвергать значительную часть его поверхности воздействию воздуха, пока он подвергается воздействию нагревательной среды. - , -- . Обычно, когда используется гигроскопичная или водопоглощающая жидкость, такие средства могут напоминать охладители молока, обычно используемые на молочных заводах; - то есть рассматриваемое средство может содержать теплообменные поверхности в виде, например, трубок, расположенных близко друг к другу с горизонтальными осями. Предпочтительно, однако, чтобы рассматриваемое средство содержало теплообменные поверхности в виде гофрированных пластин, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга, по которым может течь жидкий гигроскопичный материал, в то время как между пластинами перемещается нагревательное средство, т.е. В этом случае соседние пластины могут быть расположены так, что гофры на двух листах совпадают или, альтернативно, находятся в шахматном порядке, оставляя между пластинами пространство змеевидного сечения и одинаковой ширины. , - ; - , , , . , , - . , , - '. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ. Улучшения в производстве топливных газов и связанные с ними. . . Мы, ЧАРЛЬЗ КУПЕР и ДЭНИЭЛ МЕЙОН ХЕНШО, оба британские подданные, и . . , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, вся компания , Хаддерсфилд, в графстве Йорк, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть детально описаны и подтверждены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к производству топливных газов. , , , . . , , , -, , - , - , - - : - . Как хорошо известно, магистрали, используемые для выпуска топливных газов, подвергаются коррозии относительно быстро, особенно в тех случаях, когда содержание кислорода в газе несколько велико или когда в них присутствуют другие тела, способствующие коррозии. , - - - , - . Из нескольких веществ, присутствующих в топливном газе и вызывающих коррозию, можно назвать соединения серы, соединения циана; - углекислый газ, кислород и вода могут быть упомянуты; Изобретение основано на наблюдении, что коррозионное действие некоторых или всех компонентов топливных газов, которым может быть приписана коррозия, может быть сведено к минимуму или подавлено за счет снижения содержания влаги в газе. Наши эксперименты, по-видимому, показывают, что Желаемый результат может быть достигнут, если содержание водяного пара в газе уменьшится до такой степени, что осаждение воды в трубах не произойдет. - - , - , ; - , ; , - - - . Некоторые предложения в связи с производством топливных газов были предложены по снижению содержания влаги в газах за счет применения твердых дегидратирующих агентов или применения вазелина. Было предложено при сушке воздуха для использования в металлургических печах и камерах хранения обеспечивать тесный контакт воздуха с охлажденной жидкостью, такой как раствор гигроскопической соли, при этом используемый раствор циркулирует через аппарат, в котором он подвергается обработке. приводят в тесный контакт с воздухом, подлежащим сушке, а затем через аппарат, приспособленный для удаления абсорбированной воды и возврата гигроскопического материала для использования при дальнейшей обработке количества воздуха. : - . , - - - . Целью настоящего изобретения является создание способа, адаптированного для использования на газовых заводах для минимизации коррозионного действия топливных газов. - - - . Изобретение заключается в том, чтобы подвергать топливные газы воздействию гигроскопических или водопоглощающих тел в жидком состоянии с предпочтительно непрерывной или периодической обработкой гигроскопического материала для его преобразования путем вытеснения абсорбированной воды в - состояние, в котором его можно использовать для обработки дополнительных количеств газа. - .- - , - , - . Предпочтительно - в соответствии с изобретением. газ. и впитывающий материал привезены. в -интимный эонтает-. внутри камеры с помощью механических средств, обеспечивающих разделение и распределение гигроскопического или водопоглощающего материала, гигроскопичный или водопоглощающий материал перемещается по замкнутому пути через камеру и через или через средства, предназначенные для удаления абсорбированной воды. Удобно для обеспечения тесного контакта газа и абсорбирующего материала. при использовании гигроскопической жидкости используется так называемая «щетка-мойка», описанная, например, в описании писем к патенту № 162166, но следует понимать, что изобретение не ограничено в этом отношении. , - - . . - . - -. -- - - - - -- , . - "-" , , . 162,166 - - - . . Операция сушки может носить такой характер, чтобы обеспечить практически полное удаление воды или обеспечить такое снижение содержания влаги, чтобы предотвратить осаждение воды в магистральной сети, или обеспечить, чтобы в среднем поддерживалась точка росы газ таков, что любая влага, отделившаяся в результате охлаждения, впоследствии будет испаряться, или из-за снижения содержания влаги до такой степени, что это позволит удалить дополнительную часть влаги другими способами, например, с использованием таких реагентов, как как силикагель, коммерчески осуществимый или экономичный. Обработка, обеспечивающая эти различные степени сушки, может различаться по интенсивности, используемым средствам или материалу, используемому в качестве обезвоживающего вещества. Например, для частичного удаления может быть достаточно использовать водный раствор вещества, не признанного гигроскопичным, поскольку известно, что давление пара такого раствора обычно ниже, чем у воды при той же температуре. . , , , , , , , . , , . , , . Такое решение следует считать включенным в последующее описание под термином «гигроскопический или водопоглощающий материал». " - ". Устройство устройства для реализации изобретения схематически и в качестве примера показано на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сбоку, а Фигура 2 представляет собой вид в плане. , :- 1 , 2 . На чертежах А — щетка-мойка, В — впускное отверстие, С — выпускное отверстие для используемой жидкости. Раствор хлорида кальция готовится в баке и закачивается в мойку с помощью насоса , подключенного к входу . Резервуар для жидкости мойки заполняется раствором такой концентрации, которая даст желаемые результаты в силу его парциальное давление. воды - пар. Происходит разбавление. в жидкости за счет абсорбции. , -, . . . - . . . воды из газа.. .. Теперь добавляется еще количество раствора, и очевидно, что это количество определяется необходимостью: воспроизведения исходных условий или создания постоянного цикла операций. - : - , . Разбавленный раствор частично вытесняется из моечной машины и поступает из выпускного отверстия в резервуар . При работе . После завершения введения свежего материала насос используется для циркуляции разбавленного раствора следующим образом: Непрерывный поток жидкости прокачивается по трубопроводу , , возвращаясь в резервуар. , -и- устроено так, что .меньший- поток. может быть отлит в желоб Н, имеющий перфорацию или зубчатые края для обеспечения достаточно равномерного распределения жидкости по его длине. Такое устройство представляет собой применение известных устройств. Рассеянным или разделенным потокам позволяют стекать по горизонтально проложенным трубкам , вертикально друг над другом и соединенным вместе. в их. заканчивается. сформировать. проводник для. - теплоноситель, - например, острый или отработанный пар. -. нагретая жидкость лишается части своей --.-воды. Содержимое выдерживается таким образом на воздухе и возвращается в бак . Со временем достигается концентрация, подходящая для подачи свежей жидкости в стиральную машину. . . : , , . , -- .- . , @ . , , . . . . . - , - - . - . --.-. . - . Поэтому на последних стадиях регенерированную жидкость постепенно переносят в другой резервуар , чтобы оставить резервуар свободным для следующей загрузки разбавленного раствора. . Регенерированный раствор при желании может быть охлажден любым подходящим способом перед повторной закачкой в моечную машину. . Очевидно, что периодическое31 введение свежей поглощающей жидкости может быть заменено непрерывным потоком жидкости. periodic31 . Например, переливающийся разбавленный раствор может быть подвергнут процессу концентрирования сразу после выхода из промывочной машины и может далее непрерывно перекачиваться на вход промывной машины, при этом скорость работы этого насоса определяет скорость общей циркуляции. Такой насос может удобно приводиться в действие любым силовым агрегатом, приводящим в движение механизм стиральной машины. , , . . Такая непрерывная циркуляция подходит для таких типов газовых моек, которые предназначены для одновременного содержания только небольшого количества промывочного раствора, тогда как тип, упомянутый в приведенном выше подробном описании, имеет относительно большие резервуары для жидкости. , , . Такие модификации практики не влияют на принцип изобретения, равно как и введение ни в первый, ни в альтернативные способы резервуаров для хранения запаса сильного или разбавленного абсорбента, или введение устройств охлаждения для жидкости. , - , . Вместо конструкции испарителя, упомянутой в приведенном выше подробном описании, может быть использована любая другая удобная форма выпаривания. , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:34:27
: GB248841A-">
: :
248842-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248842A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 12, 1924, Нет, 29 884/24. : . 12, 1924, , 29,884/24. Полный левый; 14 сентября 1925 г., 248 842 млн. Полное подтверждение: 12 Мароха 1926 г. ; , 14, 1925, 248,842 : 12, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования аппаратов для фотопечати. . Мы, , британский подданный, и . . & , британская компания, обе из Арелайт Уорлис, Колчестер, Эссекс, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к усовершенствованному электрическому копировальному аппарату. для воспроизведения чертежей инженеров, архитекторов и т.п. по копиям. Цель изобретения состоит в том, чтобы создать такую машину, которая была бы относительно дешевой и простой в изготовлении, которая была бы более удобна в обычном использовании и обращении, чем известные до сих пор, и которая допускала бы определенную степень расширения в отношении количества выполняемой работы. выйдет через . , , , . . & , , , , , : ', ' . , , . В соответствии с изобретением предлагается обеспечить блоки концевых рам, соединенных подходящими стяжками и несущих горизонтальные рельсы, по которым скользит каретка, поддерживающая осветительный блок, при этом указанные блоки концевых рам также поддерживают между собой горизонтальный блок или блоки стеклянных желобов. между ними и непрозрачными экранами или крышками закрепляются калька и бумага, на которой она должна быть напечатана. - - , - - , . При реализации изобретения в соответствии с предпочтительной формой две концевые рамы отлиты примерно треугольной формы и соединены тягами, а также в своих верхних частях угловыми стержнями, которые представляют собой рельсы, по которым скользит каретка, поддерживающая ламповый блок, обычные гибкие провода, обеспечивающие свободное перемещение к каретке. С каждой стороны рамы соответствующим образом просверлены или иным образом предусмотрены для крепления между ними горизонтально расположенных стеклянных лотков, несущих кальку и бумагу для печати. Может быть предусмотрен только один такой блок, но симметричное расположение концевых рам позволяет в любое время удобно увеличить объем устройства в отношении мощности 4,5 [Цена 11-] путем добавления второго блока на противоположной стороне кадры из первого. Каждый стеклянный лоток состоит из полуцилиндрического листа стекла, установленного на каждом конце в рамах, соединенных между собой соответствующим образом, 50 и внешнего брезентового экрана или крышки, постоянно закрепленной с одной стороны, охватывающей полуцилиндр и (при использовании) удерживающей кальку и бумагу для печати надежно прижмите к стеклу. , - - , , . - . 4,5 , [ 11-] . - - , 50 , - ( ) ' . Экран или крышку 55 удобно прижимать к стеклу с помощью выступов на продольно расположенном стержне, соответствующим образом установленном и управляемом с помощью собачки и храпового механизма, причем выступы входят в зацепление под стержнем 60, проходящим вдоль свободного края экрана или крышки. Для удобства загрузки машины и для того, чтобы обе руки оставались свободными, концы этого последнего стержня могут работать в направляющих эвольвентной формы, длина которых достаточна для того, чтобы можно было вставлять и скользить свежей заготовкой между стеклом и крышкой, или продольно (по отношению к экрану или крышке) стержень может быть установлен в подходящих кронштейнах, на которых может поддерживаться экран или крышка в отпущенном состоянии, при этом вес стержня в решетке или крышке удерживает последнюю в натянутом состоянии. 75 Скользящая каретка, поддерживающая ламповый блок, может быть перемещена в начало своего хода с помощью ручной лебедки, а затем возвращена в исходное положение с помощью груза, воздействующего на тормоз вентилятора, приводимого в действие соответствующей передачей для достижения равномерного движения. 55 - - , 60 . , , - ( ) 70 , whÚn , . 75 . Однако можно использовать и другие методы управления кареткой, например, можно использовать движение рычага, чтобы привести каретку в начало ее перемещения и одновременно подтолкнуть поршень к одному концу цилиндра, вытесняя воздух через подходящий клапан. при этом возвратное движение поршня и, следовательно, каретки go90 определяется скоростью 1 248 842, с которой воздух может просачиваться в цилиндр. , , , go90 1 248,842 . Лампу можно регулировать по высоте, чтобы она соответствовала полуцилиндрическим лоткам разного диаметра. - . Очевидно, что улучшенная машина очень удобна для зарядки и что такая зарядка является более простой операцией, поскольку в случае необходимости доступны обе руки. Кроме того, машина состоит из блоков, что позволяет легко модифицировать ее для расширения или других целей, она очень компактна и портативна. . , , . Датировано 12 декабря 1924 года. 12th , 1924. ДЖОРДЖ ХЭМ, дипломированный патентный поверенный, 93/4, , Лондон, .. 2, Агент для заявителей, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. , , 93/4, , , .. 2, , . Усовершенствования аппаратов для фотопечати. . Мы, , британский подданный, и Э. Нл. - & -, британская компания, принадлежащая , Колчестер, Эссекс, - настоящим заявляем. Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному электрическому копировальному аппарату того типа, в котором в качестве возвратно-поступательной лампы используется: средства освещения и, в частности, их конструкцию, благодаря чему машина может быть легко и быстро преобразована из одиночной печатной машины в двустороннюю печатную машину или наоборот, в соответствии с потребностями. , , , . . - & -,, , , , , - . , : - - , - , . Согласно изобретению усовершенствованный электрический копировальный аппарат имеет на каждом конце раму, соединенную между собой тягами и направляющими, по которым перемещается осветительная лампа, и приспособленную для прикрепления между ними одного или двух независимых печатных устройств. блоки расположены сбоку или по бокам лампы, так что, когда будет решено переоборудовать копировальный аппарат в машину двойной печати, достаточно будет просто закрепить второй блок болтами на рамах. Каждый автономный блок i0 снабжен изогнутым стеклянным лотком для печати и неподвижной крышкой, приспособленной для прижимания к нему для фиксации негатива и бумаги для печати на месте, как обычно в данной области техники. Конкретные средства, которые мы используем для этой цели, включают в себя стержень на одном краю крышки, под которым выступы на втором стержне, шарнирно закрепленные на концевых рамах, приспособлены для сцепления и натяжения крышки по стеклу с помощью известного рычага и механизм с собачкой и храповым механизмом. , , - - , - , , . i0 - , . : , -- . Мы также предлагаем регулируемый шарнирный стержень, предпочтительно на раме стеклянной печатной секции, на котором поддерживается крышка во время установки новой работы на место. Это имеет большое значение, когда необходимо одновременно печатать несколько небольших трассировок. , , . . Дополнительные подробности изобретения будут описаны ниже. 70 Прилагаемые чертежи в качестве примера показывают конструктивную форму изобретения. . 70 , . л'иг. 1 представляет собой общий вид машины в перспективе. 75 Фиг.2 представляет собой вид в перспективе печатающей секции. '. 1 . 75 . 2 . Судя по чертежам, две концевые рамы А отлиты по существу треугольной формы и соединены стяжками В, а также в своих верхних частях угловыми стержнями О, которые представляют собой рельсы, по которым катится каретка , поддерживающая дуговую лампу. Е, это обычные гибкие электрические провода, позволяющие свободно перемещаться к каретке. С каждой стороны рамы А просверлены или иным образом предусмотрены для крепления болтами между ними горизонтально расположенных печатных секций со стеклянным лотком, несущих кальку и печатную бумагу. Один из таких агрегатов подробно показан на рис. 2. Может быть предусмотрен только один блок, но симметричная форма концевых рам А позволяет удобно увеличить производительность машины в любое время путем добавления второго блока на противоположной стороне рам от первого. , - 89 _bars - - , . - . . 2. , 95 , . Каждая печатная секция состоит из полуцилиндрического листа стекла , закрепленного на каждом конце 109 в прочных деревянных рамах , соединенных между собой соответствующим образом, и внешнего холщового покрытия, постоянно закрепленного внизу, охватывающего полуцилиндр и (при использовании) удерживающего кальку. и бумага для печати 105 надежно прилегает к стеклу. 109 , , -, ( ) 105 . Крышка удобно прижимается к стеклу с помощью выступов на продольно расположенном стержне К, установленном в торцевых шпангоутах А и поворачиваемом рычагом 110 с храповым механизмом: , предотвращающим откат стержня назад. - 110 , -- : . Эти выступы входят в зацепление под стержнем , проходящим вдоль свободного края крышки , посредством срезанных частей 0, 1r крышки. Для удобства загрузки машины 248,842 и для того, чтобы обе руки оставались свободными, концы стержня , когда крышка повернута назад для вставки свежей заготовки, могут скользить в направляющих подходящей формы, длины, достаточной для вставки свежей заготовки. и скользнул вниз между стеклом и крышкой, но предпочтительно предусмотрен продольно расположенный стержень , шарнирно и регулируемый на рамах с помощью рычагов . и барашковых гаек , на котором может поддерживаться освобожденная крышка , вес стержня удерживает его в натянутом состоянии и обеспечивает достаточное давление, чтобы удерживать следы в положении, в котором необходимо вставить несколько следов одновременно. , - 0 1 . 248,842 , , , . - , , , . Каретка , поддерживающая лампу Е, перемещается в начало своего хода с помощью ручной лебедки , шкивов Т и троса , а затем возвращается в исходное положение с помощью груза , действующего на регулируемый тормоз вентилятора , приводимый в движение. с помощью зубчатой передачи . Однако могут быть приняты и другие методы управления кареткой, например, можно использовать движение рычага, чтобы привести каретку в начало ее перемещения и одновременно подтолкнуть поршень к одному концу цилиндра, выталкивая При этом воздух поступает через подходящий клапан, причем обратное движение поршня и, следовательно, каретки определяется скоростью, с которой воздух может просачиваться в цилиндр 3а. , , - . , , , 3a . Лампа Е может быть выполнена регулируемой по высоте с целью соответствия различным диаметрам полуцилиндрических печатных секций, либо последние могут быть подняты или опущены с той же целью, что на практике оказывается предпочтительным. - , 4u) , , , . Очевидно, что улучшенная машина очень удобна для зарядки, и такая зарядка в 4 раза проще, поскольку в случае необходимости доступны обе руки. Кроме того, машина, построенная в блоках, позволяет легко переоборудовать ее из одинарной в двойную печатную машину, и она очень компактна и портативна. 50 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - 4r . , . 50 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:34:29
: GB248842A-">
: :
248843-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248843A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 12, 1924. № 29897/24. : . 12, 1924. . 29,897/24. Полностью слева: сентябрь. 14, 1925. : . 14, 1925. 2489843 Полное принятие: 12 марта 1926 г. 2489843 : 12, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения или применимые; к паровым запорным клапанам. ; -. Я, сэр Джон Дьюранс, кавалер ордена Британской Колумбии, проживающий по адресу 165, Грейт-Довер-стрит, Саутварк, в лондонском колонии, британский гражданин, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к средствам, облегчающим открытие паровые клапаны, особенно больших размеров. При применении изобретения, например, к пароподающей трубе обычно желательно слить из трубы конденсатную воду перед открытием парового клапана. С этой целью я размещаю между впускным отверстием для пара и выпускным отверстием для слива воды поршень, заключенный в цилиндрическую часть корпуса клапана, сообщающуюся со сливным каналом. , , ..., 165, , , , , : -, . , , - , -. , , - , - -. Этот поршень соединен со шпинделем парорегулирующего клапана, но не плотно прилегает к указанному 20 цилиндру. При открытии клапана регулирования пара, когда в то же время открыт клапан слива воды, давление пара на поршень в значительной степени уравновешивается давлением пара на заднюю часть 25 клапана, обычно работающую для сопротивления его открытию. Когда паровой клапан полностью открыт, клапан слива воды закрывается, и утечка пара через поршень прекращается. - , 20 . , - , 25 . - , , 30 . Датировано 12 декабря 1924 года. 12th , 1924. Дж. Г. М. ХИРДИНГЕМ, Клан-Хаус, Суррей-стрит, Лондон, .. 2. . . . , , , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения или применимость к паровым запорным клапанам. -. 1,
Сэр ДЖОН ДЬЮРАНС, кавалер ордена Британской Колумбии, проживающий по адресу Грейт-Довер-стрит, Саутуарк, 165, в графстве Лондон, британский гражданин, настоящим заявляет о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем заявлении: , ..., 165, , , , ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248840A
[]
-.' .. --- '(. /7 -.' .. --- '(. /7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 11, 1924. № 29815/24. : . 11, 1924. . 29,815/24. Полностью слева: сентябрь. 3, 1925. : . 3, 1925. ЗавершеноПринято: 11 марта 7926 г., 248 840 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 11, 7926, 248,840 . Механизм управления электродвигателями, приводящими в движение лебедки или другое оборудование. . , Ti3E -- , британская компания, зарегистрированный офис которой находится в , , , -.. 2, и РЭЙРХ ДЭВИД ГИВЭВ из 10, Ньюболд-Террас-Ист, Лимингтон, графство Уорик, британский подданный, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: 10 Настоящее изобретение относится к устройству для управления скоростью .электродвигатель в соответствии с функцией крутящего момента машины. , Ti3E -- , , , , , -.. 2, , 10, , , , , : . . Настоящее изобретение может быть применено к лебедке, в которой при нормальных условиях трос наматывается на барабан с натяжением, не превышающим заданного значения, а питание автоматически отключается, а тормоза включаются, когда трос определенной длины намотан. Альтернативно, питание можно отключить и задействовать тормоза в любой момент с помощью ручного управления. . , . Если натяжение веревки теперь превышает заданное значение, веревка разматывается, преодолевая сопротивление ремней, до тех пор, пока не будет достигнута определенная определенная длина размотанной или свободной веревки, после чего автоматическое устройство отпускает тормоза и применяет усилие, и веревка наматывается или выкручивается в зависимости от силы натяжения. Если натяжение меньше заданного значения, трос будет намотан, но если натяжение слишком велико, нагрузка приводит в движение лебедку, и эффект торможения достигается за счет электрической регенерации. , , , , . , , . Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует это изобретение. . Если обратиться к схемам, то на рис. 1 показано устройство в простейшем виде, на рис. , . 1 , . 2
и 3 показано применение коробки крутящего момента, устройства, которое реагирует на передаваемый им крутящий момент и используется для управления [Цена 1/-] реостатом, а на рис. 4 показана иллюстрация 45 модифицированной формы это изобретение. На рис. 1 обмотка якоря двигателя показана цифрой 1, а его система возбуждения — цифрой 2, причем это поле питается постоянным током от источника практически постоянного напряжения, показанного в виде батареи аккумуляторов 8. Якорь 1 электрически соединен с якорем генератора 4, который механически приводится в движение двигателем 5. Двигатель 5 55 питается от источника энергии, способного повторно поглощать электрическую энергию, и показан как аккумулятор 8. Поле 6 подается от источника постоянного напряжения через реостат 60 9. Этот реостат включен как потенциометр, так что при перемещении рабочего рычага из одного крайнего положения в другое напряженность поля постепенно изменяется от максимума в одном направлении через ноль до максимума в другом направлении. 3 , - , - [ 1/-] , . 4 45 . ' . 1 1, fiÚld 2, ' 50constant , 8. 1 4 5. 5 55 - , 8. 6 60 9. , , 65 . Этот реостат 9 приводится в действие цепью, толкателями или аналогичным механизмом от коробки крутящего момента 11; iкоторый установлен между двигателем 1р 70 и шестернями 12. 9 - - 11,; 1r 70 12. Ссылаясь на фиг. 2 и 3, канатный барабан 10 приводится в движение через шестерни 12 и крутящий момент 11 двигателем 1. Коробка крутящего момента состоит из корпуса 13-7,5, на противоположных концах которого выступают валы двигателя и шестерни соответственно, причем на каждом валу установлено равноконическое зубчатое колесо 14 и 141. Эти колеса входят в зацепление с двумя натяжными колесами 15 и 151 80, которые установлены на коротких осях, закрепленных в корпусе, по конструкции напоминающих обычный дифференциальный редуктор. . 2 3, 10 12 - 11 1. ' - 13 7.5 , 14 141. 15 151 80 , . Корпус расположен с помощью управляющего механизма, одна из форм которого показана 85 в виде стержня 19, проходящего через выступ 17, который принимает на себя давление пружины 18. Таким образом, корпус может вращаться в одном направлении только под контролем .трехпроводная схема, в которой он находится под пружиной, но не может вращаться, комбинированное управление ручным управлением в противоположном направлении с помощью упора. Теперь 1 контроллер 31, концевой выключатель 27 и переключатели 30, 32 и 33 управления барабаном, если двигатель приводит в движение барабан. Когда направление подъема коробки крутящего момента от контроллера находится в положении «выключено», остановитесь и поверните его против пружины, вспомогательный двигатель приводит реостат в то положение, когда барабан меняет свое направление на ноль. а затем останавливается и сохраняет вращение и приводит двигатель в действие как реостат с помощью управляющего переключателя 30; генератор, крутящий момент будет работать, а концевой выключатель 27 не имеет управления. , 85 19 17 18.- - 248,840 .- , iníu, - . ,1 31, 27 30, 32 33. - " " , 70 , . , - ", 30; , - 27 . постарайтесь повернуть в том же направлении. Если контроллер переключен на задний ход, 75, как и раньше. Положение вспомогательного двигателя, приводящего реостат в крутящий момент, может использоваться в качестве меры «реверса», и снова концевой выключатель передает крутящий момент, независимо от того, не имеет ли он контроля. Если контроллер установлен, работает ли лебедка в режиме «вперед», концевой выключатель приводится в действие двигателем и наматывает трос или платит в цепь, и предотвращает выпадение троса и работу в качестве электрической намотки. Для автоматической работы генератор. Регулятор переводится в положение «вперед». Кожух торсионной коробки используется и остается там. ' , 75 . - " ", , . "", , , . , . "" - . для управления реостатом 9 генератора. Концевой выключатель 27 приводится в действие таким образом, что скорость двигателя лебедки, винта и гайки или аналогичного механизма 85, состояние привода или генерации намоточного барабана 10 и его функция могут контролироваться с помощью крутящий момент должен остановить лебедку и задействовать тормозной двигатель или натянуть трос. Проушина, когда веревка намотана до 16, показана, при которой допускается механическое соединение. Если это произойдет, то соединение с реостатом может быть выполнено до тех пор, пока натяжение троса остается ниже угла 90, или реостат может управляться цепью на заранее определенное расстояние, когда веревка будет от звездочки на крутящем механизме или удерживаться, но если тяга превысит это аналогичное механическое соединение. полная диаграмма для конкретного проскальзывания, и в конечном итоге применение концевого выключателя по настоящему изобретению вернется в нормальное состояние, эффект этого 95 Рис. 4. Двигатель 5 и генератор, предназначенные для отпускания тормозов и включения двигателя 4, составляют мотор-генераторную установку, причем электрическое оборудование снова входит в состав генератора, представляющего задачу. 9 , 27 85 10 . 16 - . , , go90 -, , . , , , 95 . 4. 5 4 - , . на 6. Тормоза 20, действующие на цепь возбуждения генератора, представляют собой два барабана 10, удерживаемые соленоидом 21, контакторами 28 и 29. Один из этих 29 — l0, и он применяется, когда соленоид подключен таким образом, что он не может закрыться, пока не будет обесточен. Потенциометр-реостат находится в нулевом положении, а стат 9 имеет два контакта 22 и 23, контактор 28 которого замкнут; и он не может удерживаться пружиной в крайнем внешнем положении до тех пор, пока не разомкнется контактор 28. Положения контактора при реостате под № 28 подключены так, что он разомкнется при 105 другом управлении, и в этом положении полный реостат приходит в ноль при условии, что на поле генератора подано напряжение, сработал концевой выключатель, но другие, чтобы запустите двигатель лебедки на полную мощность, чтобы он оставался закрытым. 6. 20 10 21, 28 29. 29 l0 -. - , 9 22 23 28 ; 28 . 28 105 , , . скорость в таком направлении, чтобы наматывать таким образом, когда срабатывает концевой выключатель, веревку. Понятно, что эти два нижних контакта предназначены для установки контактов 110, которые механически соединены таким образом, что пилотный двигатель переключается в «реверс», а реоас, обеспечивающий равное движение в противоположном направлении, постепенно доводится до нуля при движении, так что когда контакты находятся в управляющем переключателе 30, пилот устанавливает центральное или нулевое положение реомотора, и контактор 28 выпадает, констатируется, поле генератора не возбуждается, и тактор 29 следует его примеру. Каждый контакт, когда положения двух контактов тактора имеют дополнительный полюс, оба поменяны местами, генератор возбуждается последовательно, так что размыкание любого из них, при котором двигатель лебедки будет работать в контакторе, разорвет цепь противоположного контакта. направлении, то есть так, чтобы обратить тормозной соленоид и задействовать тормоза. , , . 110 " ", - , , 30 , , - , 28 , , , 29 . , , , , , . внешняя веревка, либо в качестве двигателя, либо в качестве генератора. Если натяжение каната увеличивается, предел 120 атор, в зависимости от натяжения веревки. Переключатель вернется в нормальное состояние после того, как рабочий механизм реостата - тормоза проскальзывают, а пилот, показанный в виде двух толкателей, действующих в двигателе, приводится в движение вперед, в направлении, противоположном пружине, в одном направлении стержня. и полевые контакторы замкнуты, , - - , 120 , . - , -, , , 24 подсоединен к коробке крутящего момента, тормоза отпущены. Если веревка и другие 25, приводимые в действие тягой, увеличиваются, пилотный двигатель будет управлять двигателем 26. Таким образом, реостат вернется в крайнее переднее положение, но под контролем того стержня, который находится, - управление реостатом будет осуществляться более продвинуто. над коробкой крутящего момента и реостатом. Пилотный двигатель 26 соединен таким образом с переведенным в обратное положение. 130 248,840 Вспомогательные переключатели 30, 32 и 33 установлены на шестерне пилотного двигателя так, что их работа зависит исключительно от положения этой шестерни и независимо от положения реостата. С другой стороны, блокировочные контакты 34 установлены на реостате таким образом, чтобы ими управлял контактный рычаг реостата безотносительно к пилотному двигателю. 24 -, . 25 , 26. , - . -, 26 . 130 248,840 30, 32 33 , . , 34 . Датировано 10 декабря 1924 года. 10th , 1924. ДЖОЭН ГРЭЙ, , Олдвич, Лондон, .. 2, Агент заявителей. , , , , .. 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Механизм управления электродвигателями, приводящими в движение лебедки или другое оборудование. . Мы, -[ , британская компания, зарегистрированный офис которой находится в , , , .. 2, и РАЛЬФ ДЭВИД Гивиу, 10, Ньюболд-Террас-Ист, Лимингтон, графство Уорик, британский подданный, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и что подтверждается следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к устройству для управления скоростью электродвигателя в соответствии с функцией крутящего момента машины. , -[ , , , , , .. 2, , 10, , , , , , : . Настоящее изобретение может быть применено к лебедке, в которой в нормальных условиях трос наматывается на барабан с натяжением, не превышающим заданного значения, и питание автоматически отключается, а тормоза включаются, когда веревка определенной длины будет натянута. мир. Альтернативно, питание можно отключить и задействовать тормоза в любой момент с помощью ручного управления. ] . , . Если натяжение веревки теперь превышает заданное значение, веревка разматывается, преодолевая сопротивление тормозов, до тех пор, пока не будет определенной определенной длины размотанной или свободной веревки, после чего автоматическое устройство отпускает тормоза и применяет усилие, и веревка наматывается или выкручивается в зависимости от величины натяжения. Если натяжение меньше заданного значения, трос будет намотан, но если натяжение слишком велико, нагрузка приводит в действие лебедку, и эффект торможения достигается за счет электрической регенерации. , , , , . , , . Чертеж, оставленный вместе с предварительным описанием, иллюстрирует это изобретение. . Если обратиться к схемам, то на рис. 1 показано устройство в простейшем виде, на рис. , . 1 , . 2 и 3 показано применение коробки крутящего момента, устройства, которое реагирует на передаваемый им крутящий момент и используется для управления ригеостатом, а фиг. 4 представляет собой иллюстрацию модифицированной формы этого изобретения. 2 3 , , , . 4 . На рис. 1 обмотка якоря двигателя показана под номером 1, а его система возбуждения 65 под номером 2, причем это поле питается постоянным током от источника практически постоянного напряжения, показанного в виде батареи аккумуляторов 8. Якорь 1 электрически соединен с якорем 70 генератором 4, который механически приводится в движение двигателем 5. Двигатель 5 питается от источника энергии, способного повторно поглощать электрическую энергию, и показан как аккумулятор 8. 75 Поле 6 подается от источника постоянного напряжения через ригеостат 9. Этот реостат подключен как потенциометр, так что при перемещении рабочего рычага из одного крайнего положения 80 в другое напряженность поля постепенно изменяется от максимума в одном направлении через ноль до максимума в другом направлении. Этот реостат 9 приводится в действие цепью, толкателями или аналогичной передачей 85 от моментной коробки 11, установленной между двигателем 1 и шестернями 12. . 1 1, 65 2, , 8. 1 70 4 5. 5 - , 8. 75 6 9. , 80 , . 9 - 85 - 11, 1 12. Ссылаясь на фиг. 2 и 3, канатный барабан 10 приводится в движение через шестерни 12 и 9q крутящего момента 11 двигателем 1. Коробка крутящего момента состоит из корпуса 13, через противоположные концы которого выступают валы двигателя и шестерни соответственно, причем на каждом валу установлено равное коническое зубчатое колесо 95 14 и 141. Эти колеса входят в зацепление с двумя натяжными колесами 15 и 15l, которые установлены на коротких осях, закрепленных в корпусе, и имеют конструкцию обычной дифференциальной коробки передач. 100 В корпусе расположен механизм управления, одна из форм которого представлена стержнем 19, проходящим через выступ 17, воспринимающий давление пружины 18. Таким образом, корпус может вращаться в одном направлении только под управлением пружины, но вращение в противоположном направлении предотвращается стопором. Теперь, если двигатель приводит в движение барабан в таком направлении, чтобы снять крутящий момент с упора 110 и повернуть его против пружины, тогда, когда барабан меняет направление вращения и приводит в движение двигатель как - 248 840 а ' генератора, крутящий момент будет пытаться вращаться в том же направлении, что и раньше. . 2 3, 10 12 9q - 11 1. - 13 , 95 14 141. 15 15l , . 100 , 19 17 18. 105 , . , - 110 , , -- 248,840 ' , - - - . Положение крутящего момента можно использовать в качестве меры крутящего момента, который он передает, независимо от того, работает ли лебедка как двигатель и наматывает трос, или же растягивает трос и работает как электрический генератор. '- , , . Кожух коробки крутящего момента используется для управления реостатом 9 генератора, так что скорость двигателя лебедки и условия движения или генерации могут контролироваться крутящим моментом двигателя или натяжением троса. Показан выступ 16, под которым может быть выполнено механическое соединение с реостатом, или реостат может приводиться в действие цепью от звездочки на коробке крутящего момента или аналогичного механического соединения. - 9 , . 16 { , -, . Полная схема конкретного применения данного изобретения показана на фиг. 4. Двигатель 5 и генератор 4 составляют двигатель-генераторную установку, поле генератора обозначено цифрой 6. Тормоза 20, действующие на барабан; 10 удерживаются соленоидом 21 и подаются, когда соленоид обесточен. Реостат потенциометра 9 имеет два контакта 22 и 23, которые удерживаются пружиной в крайних крайних положениях, когда реостат не находится под другим управлением, и в этом положении на поле генератора подается полное напряжение для запуска лебедки. двигатель на полной скорости в таком направлении, чтобы намотать веревку. Подразумевается, что эти два контакта механически соединены так, чтобы иметь одинаковое движение в противоположных направлениях, так что, когда контакты находятся в центре или нулевом положении реостата, поле генератора не возбуждается, а когда положения два контакта перепутаны, генератор возбуждается так, что двигатель лебедки будет вращаться в противоположном направлении, то есть для того, чтобы растянуть веревку либо как двигатель, либо как генератор, в зависимости от натяжения веревки. . 4. 5 4 - , 6. 20 ; 10 21, -. 9 22 23 , - - . - , , , , , , ' , , , , . Привод реостата показан в виде двух толкателей, действующих в направлении, противоположном пружине, причем один стержень 24 соединен с коробкой крутящего момента, а другой 25 приводится в действие пилотным двигателем 26. Таким образом, реостат будет находиться под управлением того стержня, который окажется более продвинутым. -, , 24 -, 25 .- 26. - . Пилотный двигатель 26 подключен к трехпроводной цепи таким образом, что находится под общим управлением ручного контроллера 31. Концевой выключатель 27 и контрольные переключатели 30, 32 и 33. - Когда контроллер находится в выключенном состоянии. В положении «участок» двигатель доводит реостат до «нуля», а затем останавливается и удерживает реостат в этом положении с помощью управляющего переключателя 30; 65, а концевой выключатель-27 не имеет управления. 26 - - 31. 27 30, 32 33. - " , " ", 30; 65 - 27 ' . Если контроллер переводится в положение реверса, пилотный двигатель переводит реостат в положение «реверс», и концевой выключатель снова не имеет возможности управлять. Если регулятор 7() перевести в положение «вперед», концевой выключатель включается в цепь и предотвращает перемотку. Для автоматической работы контроллер переводится в положение «вперед» и остается там. 75 Концевой выключатель 27 приводится в действие винтом и гайкой или аналогичным механизмом намоточного барабана. l10, и его функция состоит в том, чтобы останавливаться, «подтягиваться» и тормозить, когда веревка намотана на максимально допустимый угол. Если это произойдет, то пока натяжение веревки остается ниже заданной величины, веревка будет удерживаться, но если натяжение превысит эту величину, сработают тормоза. начните проскальзывать до 85, и в конечном итоге концевой выключатель вернется в нормальное положение, в результате чего тормоза будут отпущены и электрическое оборудование снова войдет в эксплуатацию. - 90 В цепи возбуждения генератора имеются два контактора 28. и 29. , " ", . 7() - "", , . , "" . 75 27 . l10 --'' ' 80 . , , , . 85 , - , . - 90 28. 29. Один из этих 29 подключен таким образом, что не может замкнуться, если реостат не находится в нулевом положении, а контактор 28 не замкнут; и он не может 95 разомкнуться, пока не разомкнется контактор 28. Контактор 28 подключен так, что размыкается при достижении реостатом нуля при условии, что сработал концевой выключатель, а в противном случае. он остается закрытым. 100 Таким образом, когда срабатывает концевой выключатель, его нижние контакты предназначены для установки вспомогательного двигателя в режим «реверс», и реостат постепенно доводится до нуля, когда управляющий переключатель 30 останавливает вспомогательный двигатель 105 , и! Контактор 28 выпадает, контактор 29 вслед за ним. Каждый контактор имеет дополнительный полюс, причем оба они включены последовательно, так что размыкание любого контактора прерывает цепь тормозного соленоида 110 и приводит в действие тормоза. 29 , 28 ; 95 28 . 28 , . . 100 , , " ", , 30 105 , ! 28 , 29 . , , 110 . Если натяжение троса увеличивается, концевой выключатель вернется в нормальное положение после того, как тормоза проскальзывают, пилотный двигатель приводится в движение в направлении вперед 115, контакторы возбуждения замыкаются, а тормоза отпускаются. Если тяговое усилие увеличивается, пилотный двигатель вернется на полную мощность вперед. положение, но управление реостатом перейдет на 120 градусов от коробки крутящего момента, и реостат перейдет в обратное положение. - , , 115 . , . , . , 120 -, . Вспомогательные переключатели 30, 32 и 33 установлены на шестерне пилотного двигателя, так что их работа зависит исключительно от положения этой шестерни и независимо от положения реостата. С другой стороны, блокировочные контакты 34 248,840 установлены на реостате таким образом, чтобы ими управлял контактный рычаг реостата безотносительно к пилотному двигателю. 30, 32 33 , 125 - . , 34 248,840 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:34:27
: GB248840A-">
: :
248841-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248841A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Улучшения в производстве топливных газов и связанные с ними. . . Мы, 01RARLES- и , , оба британские подданные, и . . , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, все компании , Люддерсфилд, в графстве Йорк, настоящим заявляем: Сущность данного изобретения заключается в следующем. Настоящее изобретение относится к производству топливных газов. , 01RARLES - , , , . . , , , , , , . Как хорошо известно, магистрали, используемые для транспортировки топливных газов, сравнительно быстро подвергаются коррозии, особенно в тех случаях, когда содержание кислорода в газе несколько велико. , . Из нескольких веществ, присутствующих в топливном газе и вызывающих коррозию, можно назвать соединения серы, соединения циана, диоксид углерода, кислород и воду. , , , , . Изобретение основано на наблюдении, что эрозионное действие некоторых или всех компонентов топливных газов, которым может быть приписана коррозия, может быть сведено к минимуму или подавлено за счет снижения содержания влаги в газе. Наши эксперименты, по-видимому, показывают, что Желаемый результат может быть достигнут, если содержание водяного пара в газе уменьшить до такой степени, что осаждение воды в трубах не произойдет. , . Целью настоящего изобретения является создание способа и устройства, адаптированных для использования на газовых заводах для минимизации коррозионного действия газов. ' - . В широком смысле изобретение заключается в том, чтобы подвергнуть газы операции сушки перед их подачей в распределительную сеть. , , . Таким образом, газы могут, например, подвергаться такой операции непосредственно перед их входом в сеть или перед входом в газгольдеры или счетчики. - . Операция сушки может носить такой характер, чтобы обеспечить практически полное удаление воды или обеспечить такое снижение содержания влаги, чтобы предотвратить осаждение воды в магистральной сети, или обеспечить, чтобы в среднем поддерживалась точка росы газ таков, что любая влага, выделяющаяся при охлаждении, впоследствии испаряется. , , . Обработка для достижения этих различных степеней может различаться по интенсивности, используемым средствам или материалу, используемому в качестве обезвоживающего вещества. , , . Например, для частичного удаления может быть достаточно использовать водный раствор вещества, не признанного гигроскопичным, поскольку известно, что давление пара такого раствора обычно ниже, чем у воды при той же температуре. Такое решение следует считать включенным в последующее описание под термином «гигроскопический или водопоглощающий материал». , , . " ". Изобретение, в частности, состоит в том, чтобы подвергнуть топливные газы воздействию гигроскопических или водопоглощающих тел, предпочтительно жидкостей, с непрерывной или периодической обработкой гигроскопичного материала для перевода его путем вытеснения абсорбированной воды в состояние, который может быть использован для обработки дополнительных количеств газа. , -, , , . Предпочтительно, в соответствии с изобретением, газ и абсорбирующий материал приводят в тесный контакт внутри камеры с помощью механических средств для разделения и распределения гигроскопического или водопоглощающего материала, и гигроскопический или водопоглощающий материал перемещают. по закрытому пути через камеру и над или через средства, приспособленные для удаления поглощенной воды. , - . Удобно, что для обеспечения тесного контакта газа и абсорбирующего материала при использовании гигроскопической жидкости используется так называемая «щетка-мойка», описанная, например, в описании писем к патенту № 162166. , - "-" , , . 162,166 . Настоящее изобретение также распространяется на устройства для использования при сушке топливных газов. , . Устройство для этой цели в соответствии с изобретением включает, по существу, средства, с помощью которых газ, подлежащий обработке, и гигроскопичный материал могут быть приведены в тесный контакт, каналы, подводящие газ к указанному устройству и из него, средства, приспособленные для вытеснения поглощенного материала. влага из гигроскопического материала под действием тепла и средства, приспособленные для вывода гигроскопического материала из устройства, в котором он вводится в контакт с газом, к средствам, приспособленным для удаления поглощенной воды из гигроскопического материала и для возврата гигроскопичный материал для использования при обработке дополнительных количеств газа. , , - , , - - - . Для удаления абсорбированной воды из гигроскопичного или водопоглощающего материала могут быть использованы средства, приспособленные для того, чтобы подвергать значительную часть его поверхности воздействию воздуха, пока он подвергается воздействию нагревательной среды. - , -- . Обычно, когда используется гигроскопичная или водопоглощающая жидкость, такие средства могут напоминать охладители молока, обычно используемые на молочных заводах; - то есть рассматриваемое средство может содержать теплообменные поверхности в виде, например, трубок, расположенных близко друг к другу с горизонтальными осями. Предпочтительно, однако, чтобы рассматриваемое средство содержало теплообменные поверхности в виде гофрированных пластин, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга, по которым может течь жидкий гигроскопичный материал, в то время как между пластинами перемещается нагревательное средство, т.е. В этом случае соседние пластины могут быть расположены так, что гофры на двух листах совпадают или, альтернативно, находятся в шахматном порядке, оставляя между пластинами пространство змеевидного сечения и одинаковой ширины. , - ; - , , , . , , - . , , - '. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ. Улучшения в производстве топливных газов и связанные с ними. . . Мы, ЧАРЛЬЗ КУПЕР и ДЭНИЭЛ МЕЙОН ХЕНШО, оба британские подданные, и . . , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, вся компания , Хаддерсфилд, в графстве Йорк, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть детально описаны и подтверждены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к производству топливных газов. , , , . . , , , -, , - , - , - - : - . Как хорошо известно, магистрали, используемые для выпуска топливных газов, подвергаются коррозии относительно быстро, особенно в тех случаях, когда содержание кислорода в газе несколько велико или когда в них присутствуют другие тела, способствующие коррозии. , - - - , - . Из нескольких веществ, присутствующих в топливном газе и вызывающих коррозию, можно назвать соединения серы, соединения циана; - углекислый газ, кислород и вода могут быть упомянуты; Изобретение основано на наблюдении, что коррозионное действие некоторых или всех компонентов топливных газов, которым может быть приписана коррозия, может быть сведено к минимуму или подавлено за счет снижения содержания влаги в газе. Наши эксперименты, по-видимому, показывают, что Желаемый результат может быть достигнут, если содержание водяного пара в газе уменьшится до такой степени, что осаждение воды в трубах не произойдет. - - , - , ; - , ; , - - - . Некоторые предложения в связи с производством топливных газов были предложены по снижению содержания влаги в газах за счет применения твердых дегидратирующих агентов или применения вазелина. Было предложено при сушке воздуха для использования в металлургических печах и камерах хранения обеспечивать тесный контакт воздуха с охлажденной жидкостью, такой как раствор гигроскопической соли, при этом используемый раствор циркулирует через аппарат, в котором он подвергается обработке. приводят в тесный контакт с воздухом, подлежащим сушке, а затем через аппарат, приспособленный для удаления абсорбированной воды и возврата гигроскопического материала для использования при дальнейшей обработке количества воздуха. : - . , - - - . Целью настоящего изобретения является создание способа, адаптированного для использования на газовых заводах для минимизации коррозионного действия топливных газов. - - - . Изобретение заключается в том, чтобы подвергать топливные газы воздействию гигроскопических или водопоглощающих тел в жидком состоянии с предпочтительно непрерывной или периодической обработкой гигроскопического материала для его преобразования путем вытеснения абсорбированной воды в - состояние, в котором его можно использовать для обработки дополнительных количеств газа. - .- - , - , - . Предпочтительно - в соответствии с изобретением. газ. и впитывающий материал привезены. в -интимный эонтает-. внутри камеры с помощью механических средств, обеспечивающих разделение и распределение гигроскопического или водопоглощающего материала, гигроскопичный или водопоглощающий материал перемещается по замкнутому пути через камеру и через или через средства, предназначенные для удаления абсорбированной воды. Удобно для обеспечения тесного контакта газа и абсорбирующего материала. при использовании гигроскопической жидкости используется так называемая «щетка-мойка», описанная, например, в описании писем к патенту № 162166, но следует понимать, что изобретение не ограничено в этом отношении. , - - . . - . - -. -- - - - - -- , . - "-" , , . 162,166 - - - . . Операция сушки может носить такой характер, чтобы обеспечить практически полное удаление воды или обеспечить такое снижение содержания влаги, чтобы предотвратить осаждение воды в магистральной сети, или обеспечить, чтобы в среднем поддерживалась точка росы газ таков, что любая влага, отделившаяся в результате охлаждения, впоследствии будет испаряться, или из-за снижения содержания влаги до такой степени, что это позволит удалить дополнительную часть влаги другими способами, например, с использованием таких реагентов, как как силикагель, коммерчески осуществимый или экономичный. Обработка, обеспечивающая эти различные степени сушки, может различаться по интенсивности, используемым средствам или материалу, используемому в качестве обезвоживающего вещества. Например, для частичного удаления может быть достаточно использовать водный раствор вещества, не признанного гигроскопичным, поскольку известно, что давление пара такого раствора обычно ниже, чем у воды при той же температуре. . , , , , , , , . , , . , , . Такое решение следует считать включенным в последующее описание под термином «гигроскопический или водопоглощающий материал». " - ". Устройство устройства для реализации изобретения схематически и в качестве примера показано на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сбоку, а Фигура 2 представляет собой вид в плане. , :- 1 , 2 . На чертежах А — щетка-мойка, В — впускное отверстие, С — выпускное отверстие для используемой жидкости. Раствор хлорида кальция готовится в баке и закачивается в мойку с помощью насоса , подключенного к входу . Резервуар для жидкости мойки заполняется раствором такой концентрации, которая даст желаемые результаты в силу его парциальное давление. воды - пар. Происходит разбавление. в жидкости за счет абсорбции. , -, . . . - . . . воды из газа.. .. Теперь добавляется еще количество раствора, и очевидно, что это количество определяется необходимостью: воспроизведения исходных условий или создания постоянного цикла операций. - : - , . Разбавленный раствор частично вытесняется из моечной машины и поступает из выпускного отверстия в резервуар . При работе . После завершения введения свежего материала насос используется для циркуляции разбавленного раствора следующим образом: Непрерывный поток жидкости прокачивается по трубопроводу , , возвращаясь в резервуар. , -и- устроено так, что .меньший- поток. может быть отлит в желоб Н, имеющий перфорацию или зубчатые края для обеспечения достаточно равномерного распределения жидкости по его длине. Такое устройство представляет собой применение известных устройств. Рассеянным или разделенным потокам позволяют стекать по горизонтально проложенным трубкам , вертикально друг над другом и соединенным вместе. в их. заканчивается. сформировать. проводник для. - теплоноситель, - например, острый или отработанный пар. -. нагретая жидкость лишается части своей --.-воды. Содержимое выдерживается таким образом на воздухе и возвращается в бак . Со временем достигается концентрация, подходящая для подачи свежей жидкости в стиральную машину. . . : , , . , -- .- . , @ . , , . . . . . - , - - . - . --.-. . - . Поэтому на последних стадиях регенерированную жидкость постепенно переносят в другой резервуар , чтобы оставить резервуар свободным для следующей загрузки разбавленного раствора. . Регенерированный раствор при желании может быть охлажден любым подходящим способом перед повторной закачкой в моечную машину. . Очевидно, что периодическое31 введение свежей поглощающей жидкости может быть заменено непрерывным потоком жидкости. periodic31 . Например, переливающийся разбавленный раствор может быть подвергнут процессу концентрирования сразу после выхода из промывочной машины и может далее непрерывно перекачиваться на вход промывной машины, при этом скорость работы этого насоса определяет скорость общей циркуляции. Такой насос может удобно приводиться в действие любым силовым агрегатом, приводящим в движение механизм стиральной машины. , , . . Такая непрерывная циркуляция подходит для таких типов газовых моек, которые предназначены для одновременного содержания только небольшого количества промывочного раствора, тогда как тип, упомянутый в приведенном выше подробном описании, имеет относительно большие резервуары для жидкости. , , . Такие модификации практики не влияют на принцип изобретения, равно как и введение ни в первый, ни в альтернативные способы резервуаров для хранения запаса сильного или разбавленного абсорбента, или введение устройств охлаждения для жидкости. , - , . Вместо конструкции испарителя, упомянутой в приведенном выше подробном описании, может быть использована любая другая удобная форма выпаривания. , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:34:27
: GB248841A-">
: :
248842-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248842A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 12, 1924, Нет, 29 884/24. : . 12, 1924, , 29,884/24. Полный левый; 14 сентября 1925 г., 248 842 млн. Полное подтверждение: 12 Мароха 1926 г. ; , 14, 1925, 248,842 : 12, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования аппаратов для фотопечати. . Мы, , британский подданный, и . . & , британская компания, обе из Арелайт Уорлис, Колчестер, Эссекс, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к усовершенствованному электрическому копировальному аппарату. для воспроизведения чертежей инженеров, архитекторов и т.п. по копиям. Цель изобретения состоит в том, чтобы создать такую машину, которая была бы относительно дешевой и простой в изготовлении, которая была бы более удобна в обычном использовании и обращении, чем известные до сих пор, и которая допускала бы определенную степень расширения в отношении количества выполняемой работы. выйдет через . , , , . . & , , , , , : ', ' . , , . В соответствии с изобретением предлагается обеспечить блоки концевых рам, соединенных подходящими стяжками и несущих горизонтальные рельсы, по которым скользит каретка, поддерживающая осветительный блок, при этом указанные блоки концевых рам также поддерживают между собой горизонтальный блок или блоки стеклянных желобов. между ними и непрозрачными экранами или крышками закрепляются калька и бумага, на которой она должна быть напечатана. - - , - - , . При реализации изобретения в соответствии с предпочтительной формой две концевые рамы отлиты примерно треугольной формы и соединены тягами, а также в своих верхних частях угловыми стержнями, которые представляют собой рельсы, по которым скользит каретка, поддерживающая ламповый блок, обычные гибкие провода, обеспечивающие свободное перемещение к каретке. С каждой стороны рамы соответствующим образом просверлены или иным образом предусмотрены для крепления между ними горизонтально расположенных стеклянных лотков, несущих кальку и бумагу для печати. Может быть предусмотрен только один такой блок, но симметричное расположение концевых рам позволяет в любое время удобно увеличить объем устройства в отношении мощности 4,5 [Цена 11-] путем добавления второго блока на противоположной стороне кадры из первого. Каждый стеклянный лоток состоит из полуцилиндрического листа стекла, установленного на каждом конце в рамах, соединенных между собой соответствующим образом, 50 и внешнего брезентового экрана или крышки, постоянно закрепленной с одной стороны, охватывающей полуцилиндр и (при использовании) удерживающей кальку и бумагу для печати надежно прижмите к стеклу. , - - , , . - . 4,5 , [ 11-] . - - , 50 , - ( ) ' . Экран или крышку 55 удобно прижимать к стеклу с помощью выступов на продольно расположенном стержне, соответствующим образом установленном и управляемом с помощью собачки и храпового механизма, причем выступы входят в зацепление под стержнем 60, проходящим вдоль свободного края экрана или крышки. Для удобства загрузки машины и для того, чтобы обе руки оставались свободными, концы этого последнего стержня могут работать в направляющих эвольвентной формы, длина которых достаточна для того, чтобы можно было вставлять и скользить свежей заготовкой между стеклом и крышкой, или продольно (по отношению к экрану или крышке) стержень может быть установлен в подходящих кронштейнах, на которых может поддерживаться экран или крышка в отпущенном состоянии, при этом вес стержня в решетке или крышке удерживает последнюю в натянутом состоянии. 75 Скользящая каретка, поддерживающая ламповый блок, может быть перемещена в начало своего хода с помощью ручной лебедки, а затем возвращена в исходное положение с помощью груза, воздействующего на тормоз вентилятора, приводимого в действие соответствующей передачей для достижения равномерного движения. 55 - - , 60 . , , - ( ) 70 , whÚn , . 75 . Однако можно использовать и другие методы управления кареткой, например, можно использовать движение рычага, чтобы привести каретку в начало ее перемещения и одновременно подтолкнуть поршень к одному концу цилиндра, вытесняя воздух через подходящий клапан. при этом возвратное движение поршня и, следовательно, каретки go90 определяется скоростью 1 248 842, с которой воздух может просачиваться в цилиндр. , , , go90 1 248,842 . Лампу можно регулировать по высоте, чтобы она соответствовала полуцилиндрическим лоткам разного диаметра. - . Очевидно, что улучшенная машина очень удобна для зарядки и что такая зарядка является более простой операцией, поскольку в случае необходимости доступны обе руки. Кроме того, машина состоит из блоков, что позволяет легко модифицировать ее для расширения или других целей, она очень компактна и портативна. . , , . Датировано 12 декабря 1924 года. 12th , 1924. ДЖОРДЖ ХЭМ, дипломированный патентный поверенный, 93/4, , Лондон, .. 2, Агент для заявителей, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. , , 93/4, , , .. 2, , . Усовершенствования аппаратов для фотопечати. . Мы, , британский подданный, и Э. Нл. - & -, британская компания, принадлежащая , Колчестер, Эссекс, - настоящим заявляем. Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному электрическому копировальному аппарату того типа, в котором в качестве возвратно-поступательной лампы используется: средства освещения и, в частности, их конструкцию, благодаря чему машина может быть легко и быстро преобразована из одиночной печатной машины в двустороннюю печатную машину или наоборот, в соответствии с потребностями. , , , . . - & -,, , , , , - . , : - - , - , . Согласно изобретению усовершенствованный электрический копировальный аппарат имеет на каждом конце раму, соединенную между собой тягами и направляющими, по которым перемещается осветительная лампа, и приспособленную для прикрепления между ними одного или двух независимых печатных устройств. блоки расположены сбоку или по бокам лампы, так что, когда будет решено переоборудовать копировальный аппарат в машину двойной печати, достаточно будет просто закрепить второй блок болтами на рамах. Каждый автономный блок i0 снабжен изогнутым стеклянным лотком для печати и неподвижной крышкой, приспособленной для прижимания к нему для фиксации негатива и бумаги для печати на месте, как обычно в данной области техники. Конкретные средства, которые мы используем для этой цели, включают в себя стержень на одном краю крышки, под которым выступы на втором стержне, шарнирно закрепленные на концевых рамах, приспособлены для сцепления и натяжения крышки по стеклу с помощью известного рычага и механизм с собачкой и храповым механизмом. , , - - , - , , . i0 - , . : , -- . Мы также предлагаем регулируемый шарнирный стержень, предпочтительно на раме стеклянной печатной секции, на котором поддерживается крышка во время установки новой работы на место. Это имеет большое значение, когда необходимо одновременно печатать несколько небольших трассировок. , , . . Дополнительные подробности изобретения будут описаны ниже. 70 Прилагаемые чертежи в качестве примера показывают конструктивную форму изобретения. . 70 , . л'иг. 1 представляет собой общий вид машины в перспективе. 75 Фиг.2 представляет собой вид в перспективе печатающей секции. '. 1 . 75 . 2 . Судя по чертежам, две концевые рамы А отлиты по существу треугольной формы и соединены стяжками В, а также в своих верхних частях угловыми стержнями О, которые представляют собой рельсы, по которым катится каретка , поддерживающая дуговую лампу. Е, это обычные гибкие электрические провода, позволяющие свободно перемещаться к каретке. С каждой стороны рамы А просверлены или иным образом предусмотрены для крепления болтами между ними горизонтально расположенных печатных секций со стеклянным лотком, несущих кальку и печатную бумагу. Один из таких агрегатов подробно показан на рис. 2. Может быть предусмотрен только один блок, но симметричная форма концевых рам А позволяет удобно увеличить производительность машины в любое время путем добавления второго блока на противоположной стороне рам от первого. , - 89 _bars - - , . - . . 2. , 95 , . Каждая печатная секция состоит из полуцилиндрического листа стекла , закрепленного на каждом конце 109 в прочных деревянных рамах , соединенных между собой соответствующим образом, и внешнего холщового покрытия, постоянно закрепленного внизу, охватывающего полуцилиндр и (при использовании) удерживающего кальку. и бумага для печати 105 надежно прилегает к стеклу. 109 , , -, ( ) 105 . Крышка удобно прижимается к стеклу с помощью выступов на продольно расположенном стержне К, установленном в торцевых шпангоутах А и поворачиваемом рычагом 110 с храповым механизмом: , предотвращающим откат стержня назад. - 110 , -- : . Эти выступы входят в зацепление под стержнем , проходящим вдоль свободного края крышки , посредством срезанных частей 0, 1r крышки. Для удобства загрузки машины 248,842 и для того, чтобы обе руки оставались свободными, концы стержня , когда крышка повернута назад для вставки свежей заготовки, могут скользить в направляющих подходящей формы, длины, достаточной для вставки свежей заготовки. и скользнул вниз между стеклом и крышкой, но предпочтительно предусмотрен продольно расположенный стержень , шарнирно и регулируемый на рамах с помощью рычагов . и барашковых гаек , на котором может поддерживаться освобожденная крышка , вес стержня удерживает его в натянутом состоянии и обеспечивает достаточное давление, чтобы удерживать следы в положении, в котором необходимо вставить несколько следов одновременно. , - 0 1 . 248,842 , , , . - , , , . Каретка , поддерживающая лампу Е, перемещается в начало своего хода с помощью ручной лебедки , шкивов Т и троса , а затем возвращается в исходное положение с помощью груза , действующего на регулируемый тормоз вентилятора , приводимый в движение. с помощью зубчатой передачи . Однако могут быть приняты и другие методы управления кареткой, например, можно использовать движение рычага, чтобы привести каретку в начало ее перемещения и одновременно подтолкнуть поршень к одному концу цилиндра, выталкивая При этом воздух поступает через подходящий клапан, причем обратное движение поршня и, следовательно, каретки определяется скоростью, с которой воздух может просачиваться в цилиндр 3а. , , - . , , , 3a . Лампа Е может быть выполнена регулируемой по высоте с целью соответствия различным диаметрам полуцилиндрических печатных секций, либо последние могут быть подняты или опущены с той же целью, что на практике оказывается предпочтительным. - , 4u) , , , . Очевидно, что улучшенная машина очень удобна для зарядки, и такая зарядка в 4 раза проще, поскольку в случае необходимости доступны обе руки. Кроме того, машина, построенная в блоках, позволяет легко переоборудовать ее из одинарной в двойную печатную машину, и она очень компактна и портативна. 50 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - 4r . , . 50 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:34:29
: GB248842A-">
: :
248843-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248843A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 12, 1924. № 29897/24. : . 12, 1924. . 29,897/24. Полностью слева: сентябрь. 14, 1925. : . 14, 1925. 2489843 Полное принятие: 12 марта 1926 г. 2489843 : 12, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения или применимые; к паровым запорным клапанам. ; -. Я, сэр Джон Дьюранс, кавалер ордена Британской Колумбии, проживающий по адресу 165, Грейт-Довер-стрит, Саутварк, в лондонском колонии, британский гражданин, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к средствам, облегчающим открытие паровые клапаны, особенно больших размеров. При применении изобретения, например, к пароподающей трубе обычно желательно слить из трубы конденсатную воду перед открытием парового клапана. С этой целью я размещаю между впускным отверстием для пара и выпускным отверстием для слива воды поршень, заключенный в цилиндрическую часть корпуса клапана, сообщающуюся со сливным каналом. , , ..., 165, , , , , : -, . , , - , -. , , - , - -. Этот поршень соединен со шпинделем парорегулирующего клапана, но не плотно прилегает к указанному 20 цилиндру. При открытии клапана регулирования пара, когда в то же время открыт клапан слива воды, давление пара на поршень в значительной степени уравновешивается давлением пара на заднюю часть 25 клапана, обычно работающую для сопротивления его открытию. Когда паровой клапан полностью открыт, клапан слива воды закрывается, и утечка пара через поршень прекращается. - , 20 . , - , 25 . - , , 30 . Датировано 12 декабря 1924 года. 12th , 1924. Дж. Г. М. ХИРДИНГЕМ, Клан-Хаус, Суррей-стрит, Лондон, .. 2. . . . , , , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения или применимость к паровым запорным клапанам. -. 1,
Сэр ДЖОН ДЬЮРАНС, кавалер ордена Британской Колумбии, проживающий по адресу Грейт-Довер-стрит, Саутуарк, 165, в графстве Лондон, британский гражданин, настоящим заявляет о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем заявлении: , ..., 165, , , , ,
Соседние файлы в папке патенты