патенты / 12498

557696-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB557696A
[]
- :; _ - :; _ РњР•-С‚ Йе Рђ Рђ - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 21 апреля 1942 Рі. в„– 5321/42. : 21, 1942 5321/42. Полная спецификация слева: 21 апреля 1943 Рі. : 21, 1943. Полная спецификация принята: 1 декабря 1943 Рі. : 1, 1943. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 557,696 Усовершенствования РІ средствах управления клапанами или РІ отношении РЅРёС…, особенно для двигателей, работающих РѕС‚ перепада давления жидкости. Сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє средствам управления клапанами, предназначенным для управления клапанами, которые работают СЃ мгновенным действием или действием сверхцентра, например, которые используются РІ двигателях, работающих РїСЂРё перепаде давления жидкости. 557,696 , & ', , "", , , . 15, : , . Р’ двигателях, работающих СЃ перепадом давления жидкости, например, используемых для управления стеклоочистителями, клапан, который контролирует подачу всасывания или давления жидкости РЅР° РѕРґРЅСѓ сторону поршня, лопасти или эквивалентного исполнительного средства, приводится РІ действие СЃ ведущего вала двигателя через соединение СЃ потерей С…РѕРґР° Рё пружина, так что, РєРѕРіРґР° средство РїСЂРёРІРѕРґР° клапана выходит Р·Р° пределы своего положения мертвой точки, пружина быстро тянет клапан РІ противоположное предельное положение, одновременно перемещая клапан СЃ щелкающим действием. такой механизм проиллюстрирован, например, РІ Описании моей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявки в„– 2971/1941 (серийный в„– 546,483). , , , , :' \ , - , , - 2971/ 1941 ( 546,483). Как РІ двигателях СЃ всасыванием, так Рё РІ двигателях СЃ давлением жидкости, давление, СЃ которым клапан сталкивается СЃ седлом клапана, зависит РѕС‚ степени всасывания или давления. Таким образом, РєРѕРіРґР° используется более высокая степень всасывания или давления, возникает трение между клапаном Рё клапаном. Посадка увеличивается, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє необходимости использования более мощной пружины для защелкивания клапана. РџРѕ этой причине РїСЂРё коммерческом производстве таких двигателей пружину делают достаточно мощной, чтобы привести РІ действие клапанный механизм, РєРѕРіРґР° ожидаемый максимальный перепад давления будет Рє двигателю применяется опыт. Однако это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большему РёР·РЅРѕСЃСѓ деталей клапана, чем это необходимо, поскольку двигатель редко работает СЃ максимальным перепадом давления жидкости, РЅР° который РѕРЅ рассчитан, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє шум, поскольку клапан опрокидывается Рё ударяется Рѕ ограничительные СѓРїРѕСЂС‹ СЃ большей силой РїСЂРё работе двигателя lЦена 11-Р» РїСЂРё перепаде давления жидкости ниже максимального, РЅР° который РѕРЅ рассчитан. , , , , , , , , , , , 11- . РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° приложенный перепад давления жидкости значительно ниже 55 градусов РїРѕ сравнению СЃ тем, РЅР° который рассчитан двигатель, двигатель может прекратить работу РёР·-Р·Р° недостаточной мощности для преодоления нагрузки, создаваемой пружиной, Рё, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если РїРѕ какой-либо причине Поскольку перепад давления жидкости 60 должен превышать давление, РЅР° которое рассчитан двигатель, существует СЂРёСЃРє того, что двигатель РЅРµ сможет работать РІ условиях нагрузки РёР·-Р·Р° трения между клапаном Рё седлом клапана 65, достаточного для предотвращения растягивания пружины. перекрытие клапана. Последний недостаток особенно характерен для двигателей, работающих РЅР° сжатом РІРѕР·РґСѓС…Рµ, которые РїСЂРё использовании РЅР° транспортном средстве РјРѕРіСѓС‚ работать РѕС‚ источника сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, который также используется для приведения РІ действие тормозов транспортного средства Рё вследствие чего давление меняется РІ зависимости РѕС‚ давления. чрезвычайно широкий диапазон. Таким образом, оказалось трудным 75 сконструировать двигатель, работающий РЅР° сжатом РІРѕР·РґСѓС…Рµ, который будет успешно работать РІ широком диапазоне давлений, испытываемых РІ таких условиях. , 55 , , 60 , 65 , , 70 75 . Согласно настоящему изобретению давление, оказываемое РЅР° защелкивание клапанного механизма, выполнено переменным или регулируемым. , 80 - . Регулировка может осуществляться вручную, например, путем изменения натяжения пружины СЃ помощью винта или рычага 85. Такие средства ручной регулировки РјРѕРіСѓС‚ быть приспособлены для регулировки множества предварительно установленных положений, соответствующих различным условиям эксплуатации. или может плавно регулироваться РЅР° 90 градусов РІРѕ всем диапазоне. , , 85 , - 90 . Предпочтительно, однако, чтобы давление, вызывающее действие резкого перекрытия, регулировалось или изменялось автоматически. Эта автоматическая регулировка или изменение может РІ РѕРґРЅРѕРј варианте 95 осуществления осуществляться РІ соответствии СЃ изменениями дифференциального давления жидкости. , , - , 95 , . Таким образом, если дифференциальное давление жидкости уменьшается, сила, влияющая РЅР° переключение, уменьшается, тем самым уменьшая шум Рё неизбежный РёР·РЅРѕСЃ деталей клапана. защелкивание также увеличивается, тем самым преодолевая дополнительное трение, возникающее РІ таких условиях. , - 100 ' pres5:57, 696 , - . Р’ РѕРґРЅРѕРј таком варианте осуществления для автоматического управления силой, вызывающей переключение, РІ соответствии СЃ перепадом давления жидкости, приложенным Рє двигателю, операция перехвата осуществляется пружиной СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным принятому РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, СЃ той модификацией, что обычно фиксированный конец пружины соединен СЃ поршнем, диафрагмой, расширяющимся сильфоном или эквивалентным устройством, движение которого контролируется перепадом давления жидкости. Поршень или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ устройство удерживается РІ РѕРґРЅРѕРј предельном положении, РєРѕРіРґР° применяется минимальное давление пружины. Рє клапанному механизму, Рё если Рє двигателю прикладывается более высокий перепад давления жидкости, поршень или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ перемещается, автоматически увеличивая натяжение пружины. - , - , , , , , , , . Р’ модификации можно отказаться РѕС‚ пружины, Р° усилие для защелкивания клапанного механизма полностью создается поршнем или эквивалентным средством, которое подвергается воздействию перепада давления жидкости, приложенного Рє двигателю. . Р’ альтернативном варианте осуществления изобретения автоматическая регулировка или изменение давления, вызывающего перещелкивающееся действие клапана, осуществляется Р·Р° счет работы двигателя. Р’ РѕРґРЅРѕРј таком варианте перещелкивающееся действие осуществляется СЃ помощью пружины РІ середине. аналогичен принятому РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, СЃ той модификацией, что обычно неподвижный конец пружины несет подвижный элемент, который перемещается для натяжения пружины после того, как РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм клапана достиг своей мертвой точки Р·Р° счет движения РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала Например, РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал может быть снабжен кулачковыми выступами или штифтами, которые зацепляют Рё перемещают указанный подвижный элемент, РєРѕРіРґР° вал приближается Рє пределу своего перемещения. Пружина предназначена для приложения небольшой силы, достаточной для защелкивания клапана. РєРѕРіРґР° двигатель работает СЃ РЅРёР·РєРёРј перепадом давления жидкости. Если, однако, клапан заклинивает РёР·-Р·Р° того, что двигатель работает СЃ более высоким перепадом давления, кулачок или штифт РёР·-Р·Р° продолжающегося движения вала 55 перемещает подвижный элемент. элемент, чтобы натянуть пружину настолько, чтобы зафиксировать клапан. , - , - , - , - '50 , , , , 55 , - . Р’ модификации, продолжающееся движение ведущего вала, если клапан РЅРµ защелкнулся, РєРѕРіРґР° механизм РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ положение мертвой точки, может привести Рє тому, что подвижный элемент переместится РІ поперечном направлении, чтобы увеличить СѓРіРѕР», РїРѕРґ которым натяжение пружины прикладывается Рє клапанный механизм 6 вместо или РІ дополнение Рє перемещению его РІ продольном направлении для увеличения натяжения пружины. Подвижный элемент может перемещаться поперечно РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону, РІ зависимости РѕС‚ направления движения 70 ведущего вала, СЃ помощью кулачков, рычагов. или что-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, переносимое РЅР° валу, Рё может автоматически возвращаться РІ нейтральное положение, РєРѕРіРґР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал меняет направление своего движения Рё перемещает вытесняющую силу. Восстановление нейтрального положения может осуществляться путем смещения подвижного элемента относительно наклонной поверхности, так что давление пружины обычно удерживает элемент РІ нейтральном положении 80В°. , , 60 - , 6 , 70 , , , , 75 80 . РЎ помощью изобретения можно сконструировать двигатель, который работает более эффективно Рё бесшумно РІ более широком диапазоне дифференциальных давлений жидкости 85, чем это было возможно РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. 85 . Хотя устройство согласно изобретению особенно применимо Рє клапанным механизмам для двигателей СЃ дифференциальным давлением жидкости, РѕРЅРѕ применимо Рє любому механизму СЃ перекидным клапаном РЅР° 90 градусов, РІ котором трение между клапаном Рё его седлом зависит РѕС‚ давления жидкости, проходящей через клапан. , 90 - . Датировано 21 апреля 1942 РіРѕРґР°. 21st , 1942. БАРОН РУОРРЕН, 231, Стрэнд, Лондон, Западная Вирджиния, 2. & , 231, , , 2. Дипломированные патентные поверенные. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ средствах управления клапанами или РІ отношении РЅРёС…, особенно для двигателей, работающих РѕС‚ перепада давления жидкости. 1-5, настоящим объявляем сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: 96 ' ) ) ' ; , " ", , , . 1-5, , :- Настоящее изобретение относится Рє средствам управления клапанами, предназначенным для управления клапанами, которые работают СЃ действием смещения РѕС‚ центра, 105 такими, как те, которые используются РІ двигателях, работающих РїСЂРё перепаде давления жидкости. - , 105 . Р’ двигателях, работающих СЃ перепадом давления жидкости, например, используемых для работы стеклоочистителей, обычно предусмотрены клапаны мгновенного действия СЃ превышением центра 110 557,696 для управления Рё реверсирования приложения перепада давления жидкости Рє противоположным сторонам поршня, лопасти или эквивалентное исполнительное средство таких двигателей для управления двигателем. Клапан такого клапанного средства обычно приводится РІ действие СЃ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала двигателя посредством РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ средства, включающего РІ себя подвижное соединение Рё пружину, так что, РєРѕРіРґР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ средство клапана выходит Р·Р° пределы своего Р’ мертвую точку пружина быстро перемещает исполнительное средство клапана РІ противоположное предельное положение, одновременно перемещая клапан СЃ щелкающим действием. , , - 110 557,696 - , , , , - . Как для двигателей СЃ всасыванием, так Рё для двигателей СЃ давлением жидкости, давление, СЃ которым клапан воздействует РЅР° седло клапана, зависит РѕС‚ степени всасывания или давления рабочей жидкости, подаваемой РІ двигатель. Таким образом, РєРѕРіРґР° используется более высокая степень всасывания или давления. увеличивается трение между клапаном Рё седлом клапана, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє необходимости применения более мощной пружины для защелкивания клапана. РџРѕ этой причине РїСЂРё промышленном производстве таких двигателей пружину $Рћ делают достаточно мощной для срабатывания клапанного механизма. РєРѕРіРґР° Рє двигателю прикладывается ожидаемый максимальный перепад давления. Это, однако, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большему РёР·РЅРѕСЃСѓ частей клапана, чем это необходимо, поскольку двигатель редко работает СЃ максимальным перепадом давления жидкости, РїСЂРё котором РѕРЅ спроектирован Рё, РєСЂРѕРјРµ того, вызывает шум, поскольку клапан защелкивается Рё ударяется Рѕ СЃРІРѕРё ограничительные СѓРїРѕСЂС‹ СЃ большей силой, РєРѕРіРґР° двигатель работает РїСЂРё перепаде давления жидкости ниже максимального , РЅР° который РѕРЅ рассчитан. , , , , , $ , , , , - , , . РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° приложенный перепад давления жидкости значительно ниже того, РЅР° который рассчитан миотор, двигатель может прекратить работу РёР·-Р·Р° недостаточной мощности для преодоления нагрузки, создаваемой пружиной, Рё, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если РїРѕ какой-либо причине перепад давления жидкости должен превышать давление, РЅР° которое рассчитан двигатель, существует СЂРёСЃРє выхода двигателя РёР· строя РїРѕРґ нагрузкой. Условия РёР·-Р·Р° трения между клапаном Рё клапаном, посадка достаточна для предотвращения подтягивания клапана пружиной. Последний недостаток особенно характерен для двигателей, работающих РЅР° сжатом РІРѕР·РґСѓС…Рµ. , , , , , , . РїСЂРё использовании РЅР° транспортном средстве может работать РѕС‚ источника сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, который также используется для приведения РІ действие тормозов транспортного средства Рё РІ результате чего давление варьируется РІ чрезвычайно широком диапазоне. Таким образом, оказалось затруднительным сконструировать двигатель, работающий РЅР° сжатом РІРѕР·РґСѓС…Рµ, который будет успешно работать РІ широком диапазоне давлений, испытываемых РІ таких условиях. 70 Основная цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы преодолеть вышеуказанные трудности, Рё СЃ этой целью эффективная сила, прикладываемая для перемещения клапана Р·Р° пределы его мертвой точки, становится управляемой. благодаря видению 75 средств, СЃ помощью которых РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм клапана «автоматически регулируется РІ зависимости РѕС‚ условий эксплуатации». , 70 , , - 75 ' . Р’ РѕРґРЅРѕР№ форме автоматической регулировки' 80 РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены регулировочные средства, работающие РІ зависимости РѕС‚ давления жидкости, приложенного Рє клапану, так что, если давление жидкости уменьшается,' сила, вызывающая перемещение относительно центра, уменьшается 85, тем самым снижение шума Рё ненужного РёР·РЅРѕСЃР° деталей клапана, тогда как, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если перепад давления жидкости увеличивается, сила, вызывающая перемещение относительно центра, также увеличивается, тем самым 90 преодолевая дополнительное трение, возникающее РІ таких условиях. ', 80 , ,' - , , 85 , , , 90 . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ форме автоматической регулировки предусмотренные регулировочные средства РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ возможностью приведения РІ действие двигателем 95, чтобы приводить РІ действие Рё способствовать срабатыванию клапана СЃ чрезмерным РІС…РѕРґРѕРј РІ случае его заедания РёР·-Р·Р° Рє увеличению давления жидкости, приводящей РІ движение двигатель 100. Рзобретение РЅРµ ограничивается клапанными механизмами для двигателей СЃ дифференциальным давлением жидкости, РЅРѕ применимо Рє любому клапанному механизму СЃ перецентром, РІ котором трение между клапаном Рё его седлом 105 зависит РѕС‚ давления жидкость, проходящая через клапан. Таким образом, РІ более широком аспекте изобретение состоит РІ клапанном устройстве, РІ котором клапан выполнен СЃ возможностью перемещения РЅР° седле 110 клапана между множеством положений РїРѕРґ управлением исполнительных средств для перемещения клапана РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· его упомянутых положений. РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ положения РІ РґСЂСѓРіРѕРµ СЃ действием, смещенным РѕС‚ центра, предусмотрены средства для автоматической регулировки 116 исполнительных средств клапана для регулировки эффективной силы, прикладываемой Рє исполнительным средствам, для перемещения клапана Р·Р° пределы его положения мертвой точки, чтобы преодолеть любое повышенное трение между клапаном Рё его седлом РЅР° 120 градусов, что РІ противном случае могло Р±С‹ предотвратить перемещение клапана Р·Р° пределы центра. , 95 , - 100 , 105 , , 110 - , 116 , - , 120 - . Рзобретение также состоит РІ клапанном устройстве, содержащем седло клапана, имеющее отверстия РІ нем, предназначенные для приложения давления жидкости Рє указанным отверстиям, клапан, перемещаемый РЅР° седле между множеством положений, для управления потоком жидкости через отверстия, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ действие средство для перемещения клапана РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· 130 553 696 его указанных положений РІ РґСЂСѓРіРѕРµ СЃ действием смещения центра, Рё средство, реагирующее РЅР° давление, работающее РїРѕРґ контролем давления жидкости, приложенного Рє портам, для регулировки упомянутого исполнительного средства для управления эффективной силой, прикладываемой исполнительное средство для перемещения клапана Р·Р° пределы мертвой точки РІ соответствии СЃ величиной упомянутого приложенного давления жидкости. 125 , , , , 130 553,696 , . Рзобретение также состоит РІ клапанной конструкции, РІ которой клапан может перемещаться РЅР° седле клапана между множеством положений РїРѕРґ контролем исполнительных средств, содержащих подвижный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ клапан РІ действие РІ сочетании СЃ устройством перецентрирования для осуществления перегрузки. перемещение центра клапана, Рё РІ котором предусмотрены средства для регулировки эффективной силы, прикладываемой указанным устройством Рє клапану, чтобы способствовать срабатыванию сверхцентра указанного устройства, причем указанные средства приводятся РІ действие Р·Р° счет перемещения РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента РјРёРјРѕ его положение, РІ котором указанное устройство обычно должно было Р±С‹ вызывать перемещение клапана относительно центра, Рё быть эффективным РІ случае отказа указанного устройства работать таким образом. - - , - , . Рзобретение также включает РІ себя дополнительные признаки, описанные ниже Рё более конкретно указанные РІ прилагаемой формуле изобретения. 8 ( . Р’ иллюстративном РІРёРґРµ изобретение далее будет объяснено СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅРѕ следует понимать, что это раскрытие представлено только РІ качестве примера Рё что: изобретение РЅРµ следует рассматривать как ограниченное, РєСЂРѕРјРµ как: определены РІ прилагаемой формуле изобретения. , - , , : , . РќР° чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе Рё СЃРѕ снятой крышкой клапанной камеры известного двигателя СЃ всасывающим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј. , 1 , , . Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ всасывающего двигателя, аналогичного двигателю, показанному РЅР° Фиг.1, РЅРѕ включающему вариант осуществления изобретения. ' - 1 . Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ СЃ частичным разрезом модификации варианта осуществления, показанного РЅР° фиг.2, для применения РІ двигателе напорного типа. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, показывающий клапанный механизм мгновенного действия СЃРѕ смещением РѕС‚ центра согласно дополнительному варианту осуществления. 3 2 - 4 - . Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фиг.4 РґСЂСѓРіРѕР№ модификации, Р° фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ модификации фиг.5 РІ РґСЂСѓРіРѕРј положении. 5 4 , 6 5 . РќР° нескольких соответствующих чертежах детали обозначены одинаковыми ссылочными номерами СЃ суффиксами, позволяющими различать такие детали РІ различных вариантах реализации. , , , . 66 Двигатель, показанный РЅР° фиг.1, представляет СЃРѕР±РѕР№ двигатель стеклоочистителя СЃ всасывающим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј широко используемого типа Рё содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 10, снабженный крышкой 11, образующей герметичную поршневую камеру, РІ которой находится поршень 12 лопастного или лопастного типа. 70, установленный РЅР° коромысловом валу 13, выполнен СЃ возможностью совершать дугообразные колебания РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вала, совершая угловые колебания последнего. Лопатка герметично разделяет поршневую камеру РЅР° РґРІРµ части 75. Крышка 11 снабжена РїСЂРѕС…РѕРґРѕРј. 14, который приспособлен для сообщения СЃ всасывающим питающим трубопроводом 13 через клапан ручного управления 1 6, РєРѕРіРґР° последний 80 находится РІ положении «выключения». Канал 14 ведет Рє автоматическому клапанному механизму для подключения источника всасывания Рє противоположным сторонам. лопасти, чтобы совершать возвратно-поступательное движение, клапанный механизм 85 также контролирует поступление атмосферного РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє стороне лопасти, РЅРµ находящейся РІ данный момент РїРѕРґ всасыванием. Клапанный механизм выполнен РІ режиме РІ действии РїРѕРґ управлением качающегося движения 90 лопасть так, что клапанный механизм автоматически поворачивается РІ обратном направлении каждый раз, РєРѕРіРґР° лопасть достигает предела своего поворота РІ любом направлении. Автоматический клапанный механизм может содержать полуповоротный 95 клапан 17 сегментной формы, установленный СЃ возможностью перемещения РїРѕ РѕСЃРё части Рё РІРѕРєСЂСѓРі нее. вала 13 внутри камеры 18 клапана РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1) Клапан 17 имеет РІ нем дугообразный канал 19100 Рё выполнен СЃ возможностью дугообразного перемещения между РґРІСѓРјСЏ положениями СЃ помощью РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ средства, расположенного РЅР° валу 13, составляющем - исполнительный элемент, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие клапан совместно СЃ механизмом мгновенного действия, расположенным над центром 105, РїСЂРё этом клапан 17 перемещается напротив седла 20 клапана РЅР° крышке 11, причем седло имеет три отверстия 21, 022 Рё 23 клапана, расположенные РІ нем дугообразно, так что для взаимодействия СЃ каналом 110 19 РІ клапане 17. Клапан 1.7 всегда перекрывает средний РїРѕСЂС‚ 22 Рё работает так, чтобы также перекрывать каналы 21 Рё 23 попеременно РІ РґРІСѓС… положениях клапана Рё тем самым осуществлять СЃРІСЏР·СЊ 115 порты 21 Рё 23 поочередно СЃ портом 22 через канал 19 РІ клапане. Каждый РїРѕСЂС‚ 21 Рё 23 открыт для атмосферного РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ факе клапана 518, РєРѕРіРґР° РѕРЅ РЅРµ закрыт клапаном 120. РџРѕСЂС‚ 22 ведет РІ канал . РїРѕСЂС‚ 23 ведет РІ канал 24, который сообщается непосредственно СЃ поршневой камерой СЃ правой стороны лопатки, как показано РЅР° фиг. 1, тогда как РїРѕСЂС‚ 12,5 21 ведет РІ канал 25, который, РєРѕРіРґР° регулирующий клапан 16 РІ рабочем положении может сообщаться через порты регулирующего клапана СЃ Р°. 66 , - ( , 10 11 12 70 13 , - 75 11 14 13 1 6 80 " " 14 , 85 90 - 95 17 13 18 , 1) 17 19100 - ' 13, ; , - 105 - , 17moving 20 11, 21, 022 23 110 19 17 1.7 22 , 21 23 , 115 21 23 22 19 21 23 518 120 22 , 23 24 ' 1, 12,5 21 25 16 " . канал 26 ведет Рє камере поршня 130 557,696 СЃ левой стороны, или «стояночной» стороне лопасти, канал 26 открывается РЅР° своем нижнем конце РІ чашку 27 РІ поршневой камере. Чашка 27 приспособлена для закрытия затвор 28 РЅР° лопатке 12, РєРѕРіРґР° последняя вдвинута; его «парковочное» положение, РєРѕРіРґР° регулирующий клапан 16 перемещается РІ «парковочное» положение, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє отключению подачи всасывания РёР· канала 14 Рё подаче непосредственно через канал 26 РЅР° «парковочную» сторону лопатки 12. 26 130 557,696 , "" , 26 , 27 27 28 12 , ; " 16 "" 14 26 " " 12. Механизм сверхцентрового мгновенного действия для перетягивания клапана 17 после прохождения РёРј мертвой точки состоит РёР· кикера 29, который шарнирно закреплен РЅР° валу 13 РЅР° РѕСЃРё последнего Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление гранями 30 выемки. РЅР° конце вала кикер сцепляется СЃ ушками 31 РЅР° клапане 17 для перемещения последнего между РґРІСѓРјСЏ рабочими положениями, Р° внешний конец кикера сцепляется СЃ рамой 39, которая фиксируется нагрузочной пружиной 33. механизма - нажимная пластина 34, которая установлена над валом 13 Рё стойкой 35, выступающей РѕС‚ прилегающей поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10, РїСЂРё этом нажимная пластина прилегает Рє внешней поверхности клапана 17. - - 17 29 13 30 31 17 , , , 39 33 34 13 35 10, 17. Р’РёРґРЅРѕ, что РєРѕРіРґР° вал 13 поворачивается РїРѕРґ углом против часовой стрелки, как показано РЅР° фиг. 1, правое плечо 30 войдет РІ зацепление Рё будет перемещать толкатель 29 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° его внешний конец РЅРµ пройдет Р·Р° пределы своего мертвого положения РІ мертвой точке, линия, проходящая через мертвую точку. центр стойки 35 Рё центр вала 13, РїСЂРё этом пружина 33 защелкнет кикер против часовой стрелки Рє левому СѓС…Сѓ 31 клапана 17 Рё тем самым переместит последний РІ левое предельное положение. Движение вала РІ противоположном направлении, РїРѕ часовой стрелке, заставит детали работать РІ обратном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, фиксируя клапан РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 1. 13 - 1, 30 29 -, 35 13, 33 31 17 , , 1. Р’ то время как нажимная пластина 34 просто удерживает клапан 17 РІ скользящем зацеплении СЃ его седлом 20, давление, СЃ которым клапан воздействует РЅР° СЃРІРѕРµ седло, Рё, следовательно, трение между этими частями Рё, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, сила, необходимая для быстрого перемещения клапана. как только РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ СЃРІРѕСЋ мертвую точку, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј зависят РѕС‚ степени притяжения, приложенного Рє клапану через РїСЂРѕС…РѕРґ 14 Рё РїРѕСЂС‚ 22. Р’ соответствии СЃ изобретением сила, создаваемая механизмом перецентрирования, автоматически регулируется для компенсации для этих изменений условий давления, происходящих РІРѕ время работы двигателя. Для этой цели РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства, позволяющие эффективно коррелировать регулировку механизма смещения центра СЃ давлением жидкости, достигаемым РІ клапане, Рё РјРѕРіСѓС‚ иметь форму устройства, реагирующего РЅР° давление, например, устройства, включающего поршень, диафрагму или расширяющийся сильфон, которое реагирует РЅР° вышеупомянутое давление жидкости Рё РїРѕРґ контролем оттуда регулирует РїСЂРёРІРѕРґРЅСѓСЋ силу, создаваемую механизмом сверхцентра РѕС‚ его , весна. 34 17 20, , , ' , 14 22 , , , ' - ', , , , , , 70 , - , . РћРґРёРЅ РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ модификации известного двигателя, показанного РЅР° фиг. 1, для получения 75 этого результата показан РЅР° фиг. 2, которая иллюстрирует только механизм клапанной камеры, содержащий механизм СЃ центральным расположением, работающий РЅР° реверс клапана 17b СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным здесь ранее. Рё 80, включая отбойник 29b, раму 32b, пружину 33b Рё нажимную пластину 34b. Нижний конец пружины 33b прикреплен Рє верхней концевой пластине расширяющегося сильфона 42, который установлен РІ камере клапана. 85, 18b, СЃ помощью резьбовой шпильки 43, которая фиксирует нижнюю торцевую пластину сильфона. Внутренняя часть сильфона сообщается СЃ источником рабочего всасывания через трубопровод 44, который может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ, как показано, подсоединен Рє расширение РїСЂРѕС…РѕРґР° 14b, ведущего РѕС‚ всасывающего питающего трубопровода двигателя Рє отверстию клапана 22b. Соприкасающийся СЃ сильфоном подходящий стопор 45to ограничивает 95 расширение сильфона Рё обеспечивает верхнее предельное положение для верха. конец сильфона, РІ каком положении сильфон удерживается РїСЂРё минимальном натяжении пружины, приложенной пружиной 33 Рє, кикеру 100 29 РџСЂРё работе двигателя, РІ случае, если всасывание приложено РѕС‚ источника Рє клапану 17b, через отверстие 22b, увеличивается, увеличенное всасывание одновременно воздействует РЅР° 105 42 через трубопровод 44 Рё вызывает соответствующее сжатие сильфона, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє движению РІРЅРёР· его верхней концевой пластины, тем самым увеличивая натяжение пружины. 33b, чтобы противодействовать 110 увеличенному трению между клапаном 17b Рё его седлом 20 , возникающему РёР·-Р·Р° увеличенного притяжения клапана РЅР° нем РёР·-Р·Р° всасывания через РїРѕСЂС‚ 22b. , 1 75 2 - 17 80 29 , 32 , 33 34 33 , . 42 85 18 , 43 , 44 90 , , , 14 , 22 45 , 95 , 33 , 100 29 , 17 22 , 105 42 44 ) , 33 110 17 , 20 22 . Р’ конструкции устройства 115, такой как только что описанная, можно отказаться РѕС‚ пружины, Р° приводная сила для натяжения кикера может быть полностью получена РѕС‚ сильфона или эквивалентного устройства, которое реагирует 120 РЅР° давление рабочей жидкости, приложенное Рє кикеру. Р’ такой конструкции пружина будет заменена звеном, функционально соединяющим сильфон СЃ рамой, которая зацепляет кикер 125. Аналогичным образом, как описано СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 2, средства регулирования, реагирующие РЅР° давление, РјРѕРіСѓС‚ быть применены Рє двигателям давления . РўРёРї, работающий РѕС‚ сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости. РќР° СЂРёСЃ. 31305537696 показан РѕРґРёРЅ такой вариант осуществления, примененный Рє двигателю, который может иметь конструкцию, описанную РІ РјРѕРёС… родственных заявках в„– 4294/1942 Рё 496111942 (серийный номер 1 или 557,232). ), Рё имеющий автоматический клапанный механизм, включающий полуповоротный клапан 17СЃ Рё средство приведения РІ действие, расположенное над центром, включая кикер 29СЃ, раму 32СЃ, пружину 33СЃ Рё литиевую нажимную пластину 34СЃ, обычно работающие для реверса клапана РІ СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным описанному выше. Крышка 11c РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя образована над седлом клапана 20c СЃРѕ вспомогательной поршневой камерой 50, которая имеет подводящий трубопровод 51 для подключения Рє источнику сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости. используется для работы двигателя. Внутри камеры 50 находится поршень 52, имеющий поршневой шток 53, соединяющий его СЃ нажимной пластиной 34c. Нижний конец пружины 33c, прикрепленной Рє раме 32e, имеет фиксированное крепление РЅР° нажимной пластине, Рё верхний конец последнего охватывает вал 13СЃ двигателя СЃ зазором, как показано, который обеспечивает вертикальное перемещение нажимной пластины РІРЅРёР· РёР· ее нормального положения, показанного РЅР° фиг.3, РїСЂРё этом пружина 33СЃ оказывает минимальное натяжение РЅР° толкатель 29. , неподвижная стойка 35c, РЅР° которой установлен нижний конец нажимной пластины 34c, действующая, следовательно, как верхний ограничитель для поршня 52. Р’РёРґРЅРѕ, что РїСЂРё увеличении давления рабочей жидкости, подаваемой РІ двигатель, аналогично прикладывается через трубопровод 51 Рє камере 50, поршень 52 РІ ней Рё нажимная пластина 34c, прикрепленная Рє поршню, Р±СѓРґСѓС‚ перемещаться РІРЅРёР·, что приведет Рє соответствующему увеличению натяжения пружины. 115 , 120 125 2, ' 3 130 5537,696 , , 4294/1942 496111942 ( 1 557,232), - 17 - 29 , 32 , 33 34 , 11 20 50 51 ' 50 52 53 , 34 33 32 , 13 , , 3 33 29 , 35 34 52 , 51 50, 52 34 . Р’ дополнительном варианте реализации, показанном РЅР° фиг. 4, управление силой, прикладываемой механизмом смещения Рє центру для защелкивания клапана, осуществляется автоматически Р·Р° счет механической работы двигателя. РЎ этой целью нижний конец пружины 33d Механизм смещения центра прикреплен Рє пластине СЃ прорезями 60, которая установлена, как Рё нажимная пластина 34d механизма смещения центра, над валом двигателя 13d Рё неподвижной стойкой 35d. Верхняя прорезь 61 Рё нижняя прорезь 62 РІ пластине 60. 4, - , - , 33 - 60 , 34 ' , , 13 35 61 62 60. которые соответственно принимают вал 13 ( Рё стойка 35d удлинены, чтобы обеспечить возможность перемещения пластины 60 вверх Рё РІРЅРёР·. 13 ( 35 60 . Вал 13d снабжен парой кулачковых элементов любой подходящей формы. 13 ' . такие как штифты или кулачковые выступы 63, как показано, Р° пластина 60 снабжена штифтом или подобным выступом 64, расположенным РЅР° пути кулачковых элементов 63, которые предназначены для зацепления СЃРѕ штифтом 64, РєРѕРіРґР° вал 13d 6.5 приближается Рє пределу его перемещение РІ любом направлении колебаний. 63 , 60 64 63 64 6.5 13 . Пружина 33d обычно оказывает относительно небольшое усилие, которого достаточно для фиксации клапана 17d, РєРѕРіРґР° двигатель Рё клапан работают РїСЂРё нормальном рабочем давлении жидкости. 33 17 70 . Механизм показан РЅР° фиг. 4 РІ положении мертвой точки, РїСЂРё этом вал 13d вращается РІ элеоэквивалентном направлении, как показано РЅР° чертеже, Р° кикер 29d 75 механизма, вращаемый валом 13d, собирается защелкнуться. над клапаном 17d РїРѕ часовой стрелке РІ РґСЂСѓРіРѕРµ рабочее положение, что могло Р±С‹ вызвать изменение направления вращения вала 13d. Если, однако, увеличение РЅР° 80, давление рабочей жидкости должно привести Рє тому, что клапан Р·Р° счет повышенного трения застрянет РЅР° своем месте Рё тем самым предотвратит кикера 29d РѕС‚ защелкивания, вал 13d продолжит вращаться РїРѕ часовой стрелке, 85 перенося кикер 29d Рё клапан 17d вместе СЃ РЅРёРј РІ правый кулачковый элемент 63 путем зацепления штифта 64 РЅР° пластине 60 смещает последнюю РІРЅРёР·, чтобы увеличьте натяжение пружины 33d РІ достаточной степени РґРѕ 90, чтобы защелкнуть клапан, после чего последующее изменение направления вращения вала 13d позволит пластине 60 вернуться РІ нормальное положение, как показано, РїРѕРґ напряжением пружины 95. Это будет РїРѕРЅСЏР», что автоматическая регулировка натяжения пружины будет происходить аналогично, через вступление РІ действие левого кулачка 63, РІ случае выхода вала Р·Р° пределы нормального вращения РЅР° 100 против часовой стрелки РёР·-Р·Р° невозможности разворота клапана РѕС‚ правого предела позиция. 4 - , 13 , 29 75 13 - 17 13 , , 80 , 29 -, 13 , 85 29 17 63 64 60 33 90 - , 13 60 , 95 , , ' 63 , 100 - . Р’ модификации конструкции, показанной РЅР° фиг. 4, продолжающееся движение вала двигателя 105 после того, как клапан РЅРµ защелкнулся, РєРѕРіРґР° механизм смещения РѕС‚ центра прошел СЃРІРѕРµ центральное положение, может быть использовано для создания угла падения. РїСЂРё котором натяжение пружины прикладывается РЅР° 110 Рє центру, механизм должен быть увеличен; вместо или РІ дополнение Рє увеличению натяжения пружины. Этого можно достичь СЃ помощью механизма, показанного РЅР° фиг. 5 Рё 6, РІ котором пружина 33e 115 механизма смещения прикреплена СЃРІРѕРёРј нижним концом Рє нажимной пластине 34e. установленный над валом 13e двигателя Рё неподвижной стойкой 35e. Нижний конец нажимной пластины 34e, находящийся РІ зацеплении СЃРѕ стойкой 120 35e, образован парой противоположно наклоненных наклонных поверхностей 70, стык или вершина которых взаимодействует СЃ Стойка 35e обеспечивает нейтральное положение для нижнего конца нажимной пластины 125, , показанной РЅР° СЂРёСЃ. 5. Шарнирно установленный РЅР° неподвижной шпильке 71, выступающей РёР· двигателя, ослабляется рычаг 72, нижнее плечо которого находится РІ зацеплении. СЃ обеих сторон нажимной пластиной 34e 130 557,696, РІ то время как ее верхнее плечо расположено РЅР° пути пары кулачковых элементов, таких как штифты 63e, которыми снабжен вал 13c двигателя. 4, , 105 , - - , 110 -, ; 5 6 33 115 - 34 13 35 34 120 35 70 , 35 , 125 , 5 71 72, 34 130 557,696 , 63 13 . Механизм показан РЅР° СЂРёСЃ. 5 РІ нормальном положении мертвой точки, РїСЂРё этом вал 13e вращается РїРѕ часовой стрелке, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, Р° откидыватель плитки 29e механизма РІРѕС‚-РІРѕС‚ защелкнется над клапаном 17e РІ нормальном состоянии. Сразу же после того, как кикер 29e будет повернут валом 13e сразу Р·Р° его положением мертвой точки, показанным РЅР° фиг.7, клапан 17e защелкнется, что приведет Рє изменению направления вращения вала 13e РЅР° . Однако клапан застревает РЅР° своем месте, так что сила, приложенная пружиной 33e, недостаточна для перещелкивания клапана, вал 13e будет продолжать вращение РїРѕ часовой стрелке, заставляя правый штифт 63e, переносимый РёРј, поворачивать рычаг 72. против часовой стрелки, что, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, сместит нажимную пластину 34e РІ поперечном направлении относительно стойки 35e, вызывая перемещение стойки относительно левой рампы 70, как показано РЅР° фиг.6. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє возникновению точки крепления пружины. 33, РїСЂРё этом нажимная пластина 34e смещена вправо РЅР° фиг. 5 РѕС‚ нормальной линии мертвой точки, проходящей через центр стойки 35e Рё центр вала 13e; таким образом, СѓРіРѕР» падения, РїСЂРё котором натяжение пружины 33e прикладывается Рє толкателю 29e, будет увеличен, что эффективно увеличит натяжение пружины РЅР° толкателе 29e РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРѕ РЅРµ станет достаточным для защелкивания клапана, что приведет Рє последующему реверсу. Вращение вала 13e позволит рычагу 7 Рё нажимной пластине 34e вернуться РІ РёС… нормальное нейтральное положение, показанное РЅР° фиг.5, РїРѕРґ действием напряжения пружины, которому способствует левая рампа 70. 5 - , 13 , 29 17 , ' 29 13 - 7, 17 13 , , 33 , 13 , 63 72 - , , 34 35 70 6 , 33 34 5 35 13 ; , 33 29 29 , - , 13 , 7, ' 34 , , 5 , 70. Как станет СЏСЃРЅРѕ РёР· рассмотрения фиг. 5 Рё 6, механизм будет работать аналогичным образом РІ обратном направлении, РїСЂРё этом левый штифт 63e Рё правая рампа 70 вступят РІ действие, если клапан РЅРµ сможет переключиться РІ нормальное время. РїСЂРё вращении вала против часовой стрелки. 5 6, , 63 70 , - - . Будет РІРёРґРЅРѕ, что РІ этом конкретном варианте реализации, описанном последним, РІ дополнение Рє тому, что нижний конец пружины 33e смещается РІ поперечном направлении СЃ целью увеличения ее эффективной мощности, как описано, наличие наклонных поверхностей 70 также имеет эффект чтобы смещение нажимной пластины 34e СЃ помощью рычага 72 имело как нисходящую, так Рё поперечную составляющую, тем самым увеличивая натяжение пружины. Как следует понимать, верхний конец нажимной пластины 34e будет перемещаться вал 13Рµ СЃ зазором, достаточным для работы аппарелей-70. , 33 ' , 70 ' 34 72 , , , 34 13 -70 '. Очевидно, что приведенное выше описание конкретных вариантов осуществления, выбранных для иллюстрации, обеспечивает простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё простыми средствами достижение целей изобретения, 70 посредством чего можно легко сконструировать двигатели, работающие РїРѕРґ давлением жидкости, которые работают РІ более эффективным Рё бесшумным образом РІ более широком диапазоне давлений рабочей жидкости, чем РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. Однако специалистам РІ данной области техники также будет очевидно 75, что возможны Рё РґСЂСѓРіРёРµ конструкции Рё модификации СЃ той же целью, Рё что, хотя изобретение особенно применимо Рё было раскрыто 80 СЃРѕ специальной ссылкой РЅР° клапанные механизмы для двигателей СЃ дифференциальным давлением жидкости, независимо РѕС‚ того, работают ли РѕРЅРё Р·Р° счет всасывания или сжатой жидкости, изобретение имеет применение РІ более общем объеме везде, РіРґРµ 85 используются клапанные механизмы СЃРѕ смещением РѕС‚ центра, РІ которых трение Расстояние между клапаном Рё его седлом зависит РѕС‚ давления жидкости, проходящей через клапан. , , , , , 70 , ' , 75 , , , , 80 , ' , , 85 - . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ осуществляется, 90 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 12:33:22
: GB557696A-">
: :

557697-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB557697A
[]
РПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 27 апреля 1942 Рі. в„– 5597/42. : 27, 1942 5597/42. 557,697 : -5; Полная спецификация слева: 4 марта 1943 Рі. 557,697 : -5; : 4, 1943. СЃ'. Полная спецификация принята: 1 декабря 1943 Рі. '. : , 1943. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ производстве рулонных электрических конденсаторов или связанные СЃ РЅРёРјРё. РњС‹, РЎРДНРДЖОРДЖ БРАУН, ФРС, 35 лет, Фонтан-хаус, Парк-лейн, Лондон, 1, подданный короля Великобритании, январь , , британская компания РёР· Уэльса Фарм Роакд, РќРѕСЂС‚-Актон, графство Миддлсекс, настоящим заявляем Рѕ характере данного соглашения. , , , 35, , , , 1, , , , , , , , . Рзобретение должно быть следующим: Настоящее изобретение относится Рє электрическим конденсаторам, РІ которых металлическая фольга, образующая РєРѕСЂРїСѓСЃ конденсатора, свернута СЃ бумагой Рё РґСЂСѓРіРёРј изоляционным материалом между РЅРёРјРё. РџСЂРё производстве таких конденсаторов РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ было обычной практикой свертывание металлическая фольга СЃ чередующимися листами изоляционного материала РІРѕРєСЂСѓРі оправки или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, которая вращается СЃ помощью силы или ручного РїСЂРёРІРѕРґР°, РїСЂРё этом Рє металлической фольге Рё листам изоляционного материала прикладывается определенная степень натяжения, чтобы РѕРЅРё оставались натянутыми РІРѕ время Однако РїСЂРё использовании этого режима прокатки РёР·-Р·Р° натяжения, приложенного Рє металлической фольге Рё листам изоляции, РїРѕ мере увеличения числа витков внутренние витки подвергаются радиальному сдавливающему напряжению, РІ результате чего возникает тенденция такие внутренние витки искривляются Рё даже сминаются. РљРѕРіРґР° это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, емкость или значение изоляции конденсатора РјРѕРіСѓС‚ отличаться РѕС‚ тех, которыми РѕРЅ обладал Р±С‹, если Р±С‹ металлическая фольга Рё промежуточные листы изоляции лежали Р±С‹ РІ равномерных витках заданным образом, Рё РљСЂРѕРјРµ того, вероятно, РёР·-Р·Р° того, что РІРѕР·РґСѓС… или РґСЂСѓРіРѕР№ газ попадает РІ пространства, образовавшиеся РІ результате коробления или складок, изоляция подвержена разрушению, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє преждевременному выходу РёР· строя конденсатора. : : - , , , , , , , , , , . Следовательно, чтобы ограничить сдавливающее напряжение РЅР° внутренние витки Рё избежать вышеупомянутых вредных эффектов, РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ РЅРµ было необходимости ограничивать диаметр катаного конденсатора, который можно изготовить СЃ уверенностью РІ том, что РѕРЅ сохранит качества требуемого стандарта. , ', . Основная цель настоящего изобретения 60 состоит РІ том, чтобы устранить вышеуказанные дефекты Рё обеспечить удовлетворительное изготовление катаных конденсаторов, РїСЂРё необходимости значительно большего диаметра, чем это было возможно РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. 55 Согласно изобретению, РїСЂРё прокатке электрический конденсатор, вместо того, чтобы прикладывать крутящий момент Рє оправке или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРјСѓ, РІРѕРєСЂСѓРі которой намотана металлическая фольга Рё изолирующие листы, такая оправка 60 или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ монтируется так, чтобы иметь возможность СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться, Рё вращающий момент наносится СЃ помощью ручного или механического ролика, прижатого Рє металлической фольге Рё изоляционным листам вдоль линии 65, РЅР° которой РѕРЅРё соприкасаются СЃ прокатываемым элементом. Таким образом, поскольку металлическая фольга Рё изоляционные листы РЅРµ притягиваются Рє прокатанному элементу, единицы крутящим моментом, приложенным непосредственно Рє последним, нет необходимости 70 подвергать РёС… воздействию, противодействующему напряжению, Рё, соответственно, РЅРµ возникает описанная выше тенденция Рє короблению или сминанию, так как внутренние извилины РЅРµ подвергаются, радиальное сдавливающее напряжение, вызванное таким натяжением. РџРѕ этой причине вышеупомянутый предел, налагаемый РЅР° диаметр, РґРѕ которого можно свернуть металлическую фольгу Рё изоляционные листы, РЅРµ существует, Рё обнаружено, что прокатанные конденсаторы любого разумного диаметра РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлен без какой-либо склонности Рє короблению или сминанию внутренних витков СЃ вышеуказанными сопутствующими недостатками 85. Датировано 27 апреля 1942 РіРѕРґР°. 60 , , , 55 , , , , 60 ' ' 65 ' , , 70 , , , , - , , 75 , ' 80 ' 85 27th , 1942. & , , , , 1, Агенты для заявителей. & , , , , 1, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ' Усовершенствования РІ производстве катаных электрических конденсаторов или связанные СЃ РЅРёРјРё РњС‹, РЎРДНРДЖОРДЖ БРАУН, , Лондон, 1, подрайон РґРѕРјР° 35, , , , , , британская компания, расположенная РЅР° Уэльс-Фарм-Р РѕСѓРґ, РќРѕСЂС‚-Эктон РІ графстве Миддлсекс, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом должны быть реализованы меры, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: , , , , 1, 35, , , , , , , - ' , , , :- Настоящее изобретение относится Рє электрическим конденсаторам, РІ которых металлическая фольга, образующая полюса конденсатора, свернута СЃ помощью пленки или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ изолирующего материала между РЅРёРјРё. РџСЂРё изготовлении таких конденсаторов РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ обычной практикой было свертывание металлической фольги. СЃ чередованием листов изоляционного материала РІРѕРєСЂСѓРі оправки или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, который вращается СЃ помощью РїСЂРёРІРѕРґР° или ручного РїСЂРёРІРѕРґР°, РїСЂРё этом Рє металлической фольге Рё листам изоляционного материала прикладывается определенная степень натяжения, так что РѕРЅРё РЅРµ склеиваются. Однако РїСЂРё использовании этого режима прокатки РёР·-Р·Р° натяжения, приложенного Рє металлической фольге Рё листам изоляции. , , ' , - , , . РїРѕ мере увеличения числа витков внутренние витки . подвергаются радиальному сдавливающему напряжению, РїСЂРё этом возникает тенденция Рє тому, что такие внутренние витки изгибаются Рё даже сминаются. РљРѕРіРґР°, как РІ случае СЃ электрическими конденсаторами, несколько листов наматываются РІ рулон одновременно - этот эффект коробления Рё сгибания может возникнуть - РїРѕ причине, отсутствующей РїСЂРё намотке только РѕРґРЅРѕРіРѕ листа, Р° именно: трудно поддерживать точно одинаковое натяжение РІ различных листах; коробление или сминание РІ этих условиях может быть усилено тем фактом, что характер поверхностей листов различается: некоторые РёР· РЅРёС… металлические, Р° РґСЂСѓРіРёРµ, например, бумажные. Таким образом, одновременная намотка нескольких листов для образования рулонного конденсатора представляет СЃРѕР±РѕР№ механические проблемы, которые РЅРµ встречаются РїСЂРё намотке РѕРґРЅРѕРіРѕ листа, Рё если РѕРЅРё РЅРµ решены удовлетворительным образом, емкость или значение изоляции конденсатора РјРѕРіСѓС‚ отличаться РѕС‚ тех, которыми РѕРЅ обладал Р±С‹, если Р±С‹ металлическая фольга Рё промежуточные листы изоляции лежали Р±С‹ РІ равномерных витках. предполагаемым образом, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, вероятно, РёР·-Р·Р° того, что РІРѕР·РґСѓС… или РґСЂСѓРіРёРµ вещества попадают РІ пространства, образовавшиеся РІ результате коробления или складок, изоляция может разрушиться, что приведет Рє преждевременному выходу РёР· строя конденсатора. Следовательно, Чтобы ограничить сдавливающее напряжение РЅР° внутренние витки Рё избежать вышеупомянутых вредных эффектов, РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ было необходимо ограничить диаметр катаного конденсатора, который может быть изготовлен СЃ гарантией того, что РѕРЅ сохранит качества требуемого стандарта. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных дефектов Рё обеспечение удовлетворительной долговечности катаных конденсаторов, если необходимо иметь существенно больший диаметр, чем это было возможно РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. 70 Согласно изобретению, РїСЂРё прокатке электрического конденсатора , вместо того, чтобы прикладывать крутящий момент Рє оправке или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРјСѓ, РІРѕРєСЂСѓРі которого намотаны металлическая фольга Рё изолирующие листы, такая оправка 75 или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ монтируется так, чтобы РѕРЅР° была СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ (вращение Рё вращающий момент прикладываются посредством ролик СЃ ручным или механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, прижатый Рє металлу, маслу Рё изоляционным листам вдоль линии 50, РЅР° которой РІРѕР·РґСѓС… вступает РІ контакт СЃ прокатанным изделием. Таким образом, поскольку металлическая фольга Рё изоляционные листы РЅРµ притягиваются Рє прокатываемому изделию крутящий момент, приложенный непосредственно Рє последним, нет необходимости подвергать РёС… противодействующему натяжению, Рё, согласно описанным выше тенденциям Рє короблению или сгибанию, РЅРµ возникает, поскольку внутренние извилины РЅРµ подвергаются радиальному сдавливающему напряжению РёР·-Р·Р° 90°С РёР·-Р·Р° нагрева. РџРѕ этой причине вышеупомянутый предел, налагаемый РЅР° диаметр, РґРѕ которого можно прокатывать металлическую фольгу Рё изоляционные листы, РЅРµ существует, Рё считается, что прокатка конденсируется 95В°. Серии любого разумного диаметра РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены без какой-либо тенденции Рє короблению или сгибанию внутренних витков СЃ указанными выше сопутствующими недостатками. Полно СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, который иллюстрирует схематическое 105 устройство для намотки электрического конденсатора РІ соответствии СЃ изобретением. РќР° чертеже показано, что полоски металлической фольги 1 для конденсатора вытягиваются 110 РёР· ее рулонов 2, установленных РЅР° шпинделях. так, чтобы полоски фольги можно было легко вынимать РёР· рулонов. Аналогичным образом, полоски бумаги или РґСЂСѓРіРѕР№ изоляции 4 вытягиваются РёР· рулонов 5, закрепляются РЅР° шпинделях 6. прокатанного узла 8 РІРѕРєСЂСѓРі оправки 9, которая установлена СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения, РЅРѕ РЅРµ приводится РІ движение. Опираясь РЅР° прокатанный узел 120 8, вдоль линии, РЅР° которой полосы Рё 4 приводятся РІ контакт СЃ РЅРёРј. . , , , ,- - , , , ; , , , , , , , - , , , , , - , 70 , , , 75 , (' ' ( 50 , , 85 ) , , (, - ( ., ( 90 - 95 ' 100 , , 105 ( , , 1 110 2 - 4 - 5 6 115 7 ( 8 9, '' 120 , 8, 4 . является; ролик 10, который приводится РІ движение вручную или СЃ помощью внутренних средств Рё прижимается посредством пружины, РіСЂСѓР·Р° или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего устройства 125, РЅРµ показанного, РІ контакт СЃ прокатанным блоком 8. Таким образом, РєРѕРіРґР° ролик 10 вращается, его прокатываемый блок 8 также вращается, Рё ролики 1 Рё 4 вытягиваются РёР· соответствующих валков 2 Рё 5. Шпиндель 130 557,697 557,697 11 ролика 10 установлен таким образом, чтобы иметь возможность перемещения РІ Р±РѕРєРѕРІРѕРј направлении. , что РїРѕ мере увеличения диаметра прокатываемого изделия 8 шпиндель перемещается РІ направлении РѕС‚ оправки 9; посредством этого осуществляется давление, оказываемое; Ролик 10 РЅР° прокатанном блоке 8 сохраняется РЅР° всех стадиях операции намотки, Рё никакого натяжения материала РІ полосах 1 Рё 4 РЅРµ требуется. то же самое следует понять, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ; 10 - , , , 125 , 8 10 , 8 ) 1 4 ; 2 5 ' 130 557,697 557,697 11 10 , , 8 , , 9; ; 10 8 1 4 ' '' ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 12:33:25
: GB557697A-">
: :

557698-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB557698A
[]
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 28 апреля 1942 Рі. в„– 5692142. : 28, 1942 5692142. 557,698 Полная спецификация слева: 28 апреля 1943 Рі. 557,698 : 28, 1943. Полная спецификация принята: 1 декабря 1943 Рі. : , 1943. РџР РћРЗВОДСТВЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ системах стеклоочистителей Рё моторах СЃ дифференциальным давлением жидкости для РЅРёС… или РІ отношении РЅРёС…. РЇ, РЈРЛЛ Ли РёРј ЭДВАРД РћС‚'РЁР, гражданин Соединенных Штатов Америки, «Фернвуд», Элтон Р РѕСѓРґ, Лондон, РЎ.Р’. 15, настоящим заявляю Сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє двигателям, работающим РїРѕРґ перепадом давления жидкости, например, которые используются для работы стеклоочистителей ветрового стекла. , ', , " ", , , . 15, : } , ' . Такие двигатели обычно содержат поршневую лопасть или эквивалентное средство, которое совершает возвратно-поступательное движение или колеблется РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ двигателя РїРѕРґ действием давления жидкости, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение валом посредством возвратно-поступательного движения поршня или механизма исполнительного клапана, который автоматически контролирует подачу давления жидкости. Рє Рё выпуску давления жидкости СЃ противоположных сторон поршня (Рі поочередно. ((, ( . Настоящее изобретение заключается РІ устройстве двигателя, содержащем РїРѕ меньшей мере РґРІР° РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя СЃ соответствующим поршнем или лопастью Рё клапанные средства, которые соединены последовательно, что позволяет рабочей жидкости течь через РІСЃРµ РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя последовательно. РЎ помощью этого средства можно одновременно управлять несколькими двигателями СЃ тем же объемом рабочей жидкости, который необходим для работы РѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя. Чтобы обеспечить такое последовательное соединение, каждый РёР· двигателей, Р·Р° исключением , который находится дальше всего РѕС‚ источника давления жидкости, сконструированы таким образом, что как РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ, так Рё выпускное отверстия заключены РІ шармы, снабженные соединительными трубками, которые позволяют последовательно соединять двигатели без утечки рабочей жидкости. , , , , , . Например, РІ случае двигателей стеклоочистителей СЃ всасыванием, как правило, электродвигатель приводится РІ действие Р·Р° счет всасывания, создаваемого РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј коллекторе двигателя внутреннего сгорания. , , ' ' . Вариант автомобиля Если стеклоочиститель Wind4-5 оснащен РґРІСѓРјСЏ щетками стеклоочистителя, необходимо предусмотреть либо РґРІР° отдельных двигателя для РїСЂРёРІРѕРґР° РґРІСѓС… щеток стеклоочистителя, либо РѕРґРёРЅ двигатель большего размера, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение вторую щетку посредством взаимосвязанного механизма. Если РґРІР° двигателя РїСЂРё условии, что РѕРЅРё РѕР±Р° подключены непосредственно Рє источнику всасывания, так что объем рабочей жидкости, необходимый для приведения РІ действие РѕР±РѕРёС… двигателей, примерно такой же, как Рё объем рабочей жидкости, необходимый для приведения РІ действие 65 РѕРґРЅРѕРіРѕ более РєСЂСѓРїРЅРѕРіРѕ двигателя. . wind4-5 11- , 65 . Понятно, что РїСЂРё последовательном соединении РґРІСѓС… двигателей РІ соответствии СЃ данным изобретением объем рабочей жидкости, необходимый для работы пары двигателей, меньше, чем тот, который необходим для работы РґРІСѓС… отдельных двигателей, которые применялись ранее. или одиночный двигатель большего размера. Рспользование РґРІСѓС… двигателей РїРѕР·Р