патенты / 12447

556652-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556652A
[]
это 1И Ф; ', : - Я 1I ; ', : - я,4 1-"1-/fкит,1": , 4 1 -" 1-/ , 1 ": СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 1. Дата заявки: 5 мая 1942 г., № 6033/42. 1 : 5, 1942 6033/42. Полная спецификация слева: 4 июня 1943 г. : 4, 1943. Полная спецификация принята: 14 октября 1943 г. : 14, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 556,652 Улучшения в компании или в отношении нее, , британской компании по адресу ', , , , 11, и ДЖОНА СЭМЮЭЛА ИРВИНГА, британского подданного, по адресу компании, настоящим заявляем о характере настоящего Изобретение заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям автомобильных тормозов такого типа, в которых каждая из двух дугообразных колодок, установленных внутри барабана, приспособлена упираться в неподвижный шарнир или упор на одном конце и свободные концы тормоза. башмаки приспособлены для отделения кулачка или аналогичного средства, обеспечивающего их контакт с барабаном. 556,652 , , , ', , , , 11, , , ' , , : , - , , . Основной целью нашего изобретения является; обеспечить чрезвычайно простые и эффективные средства разделения колодок и выравнивания тормозного усилия, оказываемого колодками. ; . Согласно нашему изобретению в тормозе описанного типа концы колодок, удаленные от шарниров, приспособлены для разделения с помощью плавающего рычага, проходящего по существу под прямым углом к плоскости колодок. Разнесенные точки на противоположных сторонах рычага. соседний один конец входит в зацепление с расположенными в поперечном порядке упорами на колодках так, что тяга или толчок, приложенный к другому концу рычага, перемещает концы колодок; в противоположных направлениях. ' , ; . В тормозе, в котором колодки не имеют заметного движения по окружности и поворачиваются или раскачиваются на одном конце, неподвижные шарниры или упор только одна колодка действует как ведущая колодка и имеет тенденцию принуждаться вращением барабана к более полному зацеплению с тормозной колодкой. барабан после первого контакта. Другой башмак действует как след. , , , -. башмак и имеет тенденцию отталкиваться от барабана, так что тормозные усилия, оказываемые башмаками, не равны. При нашем методе приведения в действие зацепление рычага с башмаками предпочтительно таково, что точка зацепления ведомого башмака с рычагом находится ближе всего к концу рычага, к которому прикладывается приводная сила, так что этот башмак приводится в действие за счет большего рычага. За счет выбора соответствующего расстояния между точками взаимодействия с рычагом оба башмака могут, таким образом, оказывать существенное одинаковое тормозное усилие, когда тормозной барабан вращается в нормальном направлении вперед, и износ накладок на двух колодках будет по существу одинаковым. , , 55 . Упоры на колодках для зацепления с помощью рычага могут быть образованы концами перемычек колодок, которые относительно смещены на требуемое расстояние, или смещенные 60 упоры могут быть прикреплены к концам колодок, может быть использована А-образная шпилька или другой упор. предусмотренный между соседними концами колодок для их центрирования относительно барабана в выключенном положении тормоза. 65 Этот упор при желании может регулироваться на задней пластине. , , 60 , - " " 65 . Плавающий рычаг может приводиться в действие различными способами: механически или гидравлически. 70 В одном варианте рычаг проходит через прорезь в задней пластине тормоза, а тяга или трос, ведущий к педали или рычагу, шарнирно соединен с его свободным Конец внутри барабана противоположные 75 края рычага входят в зацепление с закругленными поверхностями на внутренних концах прорезей в полках колодок. Рычаг расположен с возможностью отсоединения шпеньками, лежащими на противоположных сторонах затыльника 80. В модификации наружный конец рычага сцепляется с поршнем гидроцилиндра, установленного на внешней стороне задней пластины, причем его ось параллельна задней пластине 85. В другой конструкции для гидравлического управления гидравлический цилиндр установлен на внутренней стороне задней пластины внутри барабан и рычаг шарнирно соединены с внешним концом 90 гидравлического поршня. 70 , 75 80 , 85 , , , 90 . В другом устройстве с механическим приводом, обеспечивающем больший рычаг, рычаг, который отделяет колодки, шарнирно соединен со вторым рычагом значительной длины, который проходит через паз в задней пластине и соединен на своем внешнем конце с тягой или тросом. Выемка на одном краю второго рычага входит в зацепление; с одним концом прорези в задней пластине 100, на которой он опирается. -,95 - ; 100 . Датировано 29 апреля 1942 года. 29th , 1942. БАРКЕР, БРЕТТЕЛЛ И ДИТНКАН, дипломированные патентные поверенные, 77 лет, Колмор Роу, Бирмингем, 3. , & , , & 77, , , 3. -556,652 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в тормозах транспортных средств или в отношении них Мы, , британская компания, из ' , , , 11, и ДЖОН САМИТЕЛЬ ИРВИНГ, британский субъект, по адресу компании, делаем настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: -556,652 ' , , , ' , , , 11, ' , , ' , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию автомобильных тормозов того типа, в котором каждая из двух дугообразных колодок, установленных внутри барабана, приспособлена для упирания в неподвижный шарнир или упор на одном конце, а свободные концы колодок приспособлены для разделения кулачком. или эквивалентные средства для их контакта с барабаном. , . Наше изобретение, в частности, относится к средствам отделения обуви типа (20), удерживающим плавающий рычаг, расположенный между свободными концами обуви и подвижный в плоскости, перпендикулярной плоскости обуви, при этом к одному из них прикладывается тяга или толчок. конец рычага. - ( 20 , . В одной известной конструкции этого типа рычаг, который проходил через отверстие в неподвижной задней пластине тормоза, поворачивался на конце одной колодки и соединялся с помощью звена с другой колодкой. - , . 3 В другой конструкции рычаг был шарнирно соединен в разнесенных точках с противоположными направляемыми с возможностью скольжения звеньями, зацеплявшими концы башмаков, тогда как в другой конструкции рычаг был подвешен на своем внутреннем конце на одной башмаке, а между промежуточной точкой на рычаге и башмаке было расположено упорное звено. другая обувь. 3 . Основная цель нашего изобретения состоит в том, чтобы создать чрезвычайно простое и эффективное средство отделения колодок описанного выше типа, которое содержит минимальное количество деталей и позволяет уравновешивать тормозное усилие, оказываемое колодками. , . Согласно нашему изобретению в тормозе описанного типа концы колодок, удаленные от шарниров, приспособлены для разделения с помощью плавающего рычага, простирающегося, по существу, под прямым углом к плоскости колодок. Точки, расположенные на противоположных сторонах колодок, расположены на расстоянии друг от друга. Рычаг, примыкающий к одному концу, непосредственно соединяется с расположенными в поперечном направлении упорами на колодках или со смещенными в поперечном направлении частями перемычек колодок так, что 56 тяга или толчок, приложенные к другому концу рычага, перемещают концы колодок в противоположных направлениях. ,, 56 , . В тормозе, в котором колодки не имеют заметного движения по окружности и вращаются или раскачиваются на одном конце только вокруг неподвижных шарниров или упоров, одна колодка действует как ведущая колодка и имеет тенденцию под действием вращения барабана входить в более полное зацепление с тормозной колодкой. барабан после первоначального контакта. Другой башмак действует как следящий 65 башмак и имеет тенденцию оттесняться вперед от барабана, так что тормозные усилия, оказываемые башмаками, не равны. При нашем методе приведения в действие зацепление рычага с башмаками предпочтительно составляет 70°. таким образом, чтобы точка соединения ведомого башмака с рычагом находилась ближе всего к концу рычага, к которому прилагается приводная сила, так что этот башмак приводится в действие за счет большего рычага. Путем 76 выбора соответствующего расстояния между точками зацепления таким образом, усилие, прилагаемое двумя колодками, может быть сбалансировано или отрегулировано в любых желаемых пропорциях. 80 Упоры на колодках для зацепления с рычагом могут быть образованы концами перемычек колодок, которые относительно смещены на требуемом расстоянии или к концам колодок 85 могут быть прикреплены смещенные упоры. Между соседними концами колодок может быть предусмотрена шпилька или другой упор для центрирования их относительно барабана в выключенном положении тормоза. , 65 70 76 ' 80 , 85 " . Этот упор при желании можно регулировать на задней пластине. 90 -. Плавающий рычаг может приводиться в действие различными способами: механическим или гидравлическим. . Некоторые практические конструкции в соответствии с нашим изобретением схематически показаны в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: 95 : Фиг.1 представляет собой вид спереди пары концов колодок, показывающий центрирующий упор 100. Фиг.2 представляет собой фрагментарный разрез, показывающий одно устройство с механическим приводом. 1 , 100 2 . На фиг.33 - аналогичный вид варианта выполнения (лежащего гидравлического клапана рычага). 33 ( . На рис. 4 показано альтернативное устройство 105, использующее гидравлический привод. 4 , 105 . На рис. 5 показано комбинированное устройство рычага для механического приведения в действие. 5 . На фиг. 1 и 2, 10, 11 показаны две тормозные колодки, имеющие перемычки 12, 13, параллельные неподвижной опорной пластине 14 тормоза. лежат на разных расстояниях от задней пластины, как показано на рис. рычага, при этом рычаг зацепляется с закругленными 120 556,652 а поверхностями на внутренних концах вырезов в перемычках колодок. Тяга или трос 1 7 шарнирно соединены со свободным концом рычага снаружи затыльника, при этом рычаг расположен напротив отсоединение с помощью штифтов 18 в рычаге, лежащем на противоположных сторонах задней пластины. При приложении усилия к стержню или тросу 17 рычаг раскачивается, оказывая противоположные толчки к колодкам, чтобы заставить их наружу войти в зацепление с тормозным барабаном В; В выключенном положении башмаки располагаются и центрируются относительно барабана с помощью стойки 19, прикрепленной к задней пластине и зацепляемой выемками на концах полотен башмаков. 1 2,-10, 11 12, 13 110 14 ( ' 2 115 15 \ 16 : , 120 556,652 1 7 , 18 17 ; " " 19 ,. В конструкции, показанной на фиг. 3, расположение рычага и перемычек башмака такое же, но внешний конец рычага входит в осевую выемку 20' на внешнем конце поршня 21 гидравлического цилиндра 9922, установленного на задняя пластина с ее осью, параллельной ей. Рычаг зацепляется за закругленную поверхность 23 на внутреннем конце выемки так, что; может скользить и раскачиваться на этой поверхности при нажатии на тормоз. 3 20 ' , 21 9922 23 ; . Механизм защищен от влаги и пыли чехлом из листового металла 24. 24. На фиг. 4 показано другое устройство с гидравлическим приводом, в котором рычаг 25, противоположные края которого в разнесенных точках зацепляются с башмаками 12, 13, поворачивается одним концом на внешнем конце поршня 26 гидравлического цилиндра 27, установленного на внутренняя поверхность задней пластины 14. Когда в цилиндр поступает жидкость под давлением, поршень перемещается наружу и раскачивает рычаг, создавая противоположные усилия к двум колодкам. 4 25 , , 12, 13 26 27 14 , . На фиг. 5 показано устройство с механическим приводом, использующее составной рычаг. Короткий рычаг 28, противоположные края которого в разнесенных точках зацепляются с полками 12, 13 обуви, шарнирно соединен со вторым рычагом 29, значительной длины, проходящим через прорезь 35 в задняя пластина 1 4. Рычаг 29 имеет выемку 31 на одном крае, зацепляющую один конец паза О 30, на котором рычаг опирается, а внешний конец рычага приспособлен для соединения с тягой или тросом. к стержню или тросу прикладывается усилие, рычаг 29 качается вокруг своей точки опоры и качает рычаг 28 в противоположном направлении, чтобы отделить башмак. Любой желаемый рычаг может быть получен в зависимости от относительных расстояний между точкой опоры рычага 29 и точки, которые соединены с рычагом 28 и тягой или тросом. 5 ( 28 12, 13 ; 29, 35 1 4 29 31 30 , 29 28 , 29 , 28 , . Теперь подробно описав и выяснив природу упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 65 '' , , 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:40:38
: GB556652A-">
: :

556653-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556653A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): ноября 1941 г. 55 653 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 5 мая 1942 г. № 6040/2. ( ): 1941 55,653 ( ): 5, 1942 6040/2. Полная спецификация принята: 14 октября 1943 г. : 14 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, связанные с обработкой сыра Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 1144 , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , - , , 1144 , , , , - Настоящее изобретение относится к переработке сыра, под которой в первую очередь подразумевается упаковка сыра для распределения и продажи, но которая может также включать полностью или частично стадию соления или выдержки. . Изобретение заключается в способе переработки сыра, который включает заключение сыра без корочки в мягкую маслостойкую обертку, а затем заполнение жесткого контейнера завернутым сыром и прессование завернутого сыра в контейнер для удаления практически всего воздуха из контейнера. - . В соответствии с известными в настоящее время способами консервирования сыра происходит значительная потеря веса из-за испарения и потеря сыра из-за образования корки, вызванной высыханием сыра. Аналогичным образом, потеря сыра из-за его плесени очень значительна. В настоящем изобретении сыр упаковывают и хранят без образования корки или плесени и без потери веса или практически без потери веса, и сыр можно даже упаковывать перед затвердеванием и подвергать процессу затвердевания в отдельных единицах без образования каких-либо кожура или плесень. , . При реализации настоящего изобретения один или несколько брусков сыра в индивидуальной упаковке подвергаются давлению и затем хранятся. Сыр может быть выдержан перед такой обработкой, или он может быть упакован таким образом до завершения операции выдерживания. Затем без изменения упаковки сыр может быть отправлен продавцу, который предпочтительно раздает его непосредственно из этой упаковки. , - , - . Блоки или кирпичи сыра могут весить полфунта, один фунт, два фунта или больше, например, кирпичи по пять и десять фунтов и даже блоки по двадцать или сорок фунтов или больше. Это могут быть отпечатки или блоки американского сыра Чеддер или lЦена. 1/-л сыра, обычно известного как сыр «Брик 55», сыр «Колби» и т.п. Сыр можно упаковывать перед затвердеванием или упаковывать после затвердевания. Сначала мы рассмотрим последнюю фазу изобретения, а именно упаковку сыра, который уже 60 заморожено. Это может даже включать упаковку отдельных ломтиков, например, ломтиков плавленого сыра. - , , , 1/- 55 , , 60 , . Готовый к отправке посоленный сыр нарезают на блоки или ломтики желаемого размера 65. Они упаковываются индивидуально. Ломтики не обязательно полностью заворачивать в один лист упаковочного материала, их можно разделить листами упаковочного материала и сложить стопкой. на 70 стопок, а затем стопки оборачивают упаковочным материалом. 65 , 70 . Для упаковки 75 отдельных блоков, отпечатков, кирпичей или ломтиков можно использовать любой гибкий, мягкий материал, непроницаемый для паров влаги и масла. , 75 , , . Перед упаковкой сыр нагревают так, чтобы на его поверхности выступило масло. Этого можно добиться, выдерживая неразрезанный засоленный сыр в комнате при температуре 80 или выше в течение двадцати пяти часов; а после упаковки сыр хранится при температуре от 700 до 80 . , , 80 70 - 6 ; , 700 80 . за двенадцать часов до помещения в холодное хранилище. Вместо нагревания для образования тонкой пленки масла на поверхности масло можно наносить на поверхность любым подходящим способом. Таким образом, завернутый сыр содержит «тонкий воздухонепроницаемый масляный слой на своей поверхности». под оберткой 90. Затем множество блоков твердого сыра собираются и оборачиваются обычной упаковочной бумагой, а затем помещаются в плотно прилегающую коробку для транспортировки. Коробка предпочтительно представляет собой деревянную коробку. Она должна 95 быть изготовлена из жесткого материала, потому что, если сыр упакован в картонную коробку или другой контейнер с гибкими стенками; изгиб стенок при перемещении коробки приведет к разделению отдельных 100 сырных блоков, и герметичность упаковки будет нарушена. 85 ' - 90 , 95 , 100 , - . Упаковка делается герметичной путем сжимания блоков вместе. Эта операция будет описана со ссылкой на прилагаемый рисунок 105. На нем в перспективе показана деревянная коробка 1, наполненная кусочками сыра 2, причем каждая единица , 556 653 упакована в индивидуальную упаковку. с мягкой оберткой 3, и все это находится во вкладыше 4, который может быть обычной оберточной бумагой. Следует отметить, что коробка имеет две крышки, а именно внешнюю крышку и вставную крышку 6, которая помещается внутри боковых стенок. 7 Обе крышки изготовлены из тонкого дерева. Вставная крышка 6, которая устанавливается на боковые стенки коробки, служит для оказания давления на сыр, и таким образом весь захваченный воздух вытесняется из содержимого коробки. Также, когда коробки сложены на складе, содержимое находится под давлением из-за веса одной коробки на другую. При желании вложенные друг в друга сырные блоки можно для этой цели подвергнуть давлению, прежде чем закрыть коробку крышками 5 и 6. Затем крышку 6 можно закрыть. опускается, если крышка 5 плотно прилегает к верхней поверхности сыра в коробке. Крышка 5 прибивается к коробке и сыр хоть и не выдерживается под давлением, но сохраняется в герметично упакованном состоянии. Из него выдавлен весь воздух. упаковка и содержимое коробки не содержат воздуха, несмотря на то, что стенки коробки воздухопроницаемы. - 105 1 2, , 556,653 3, ' 4 , - 6 7 - 6 , , 5 6 6 5 5 , , - , - . Обертка 3 для отдельных кусочков сыра предпочтительно изготавливается из пленки гидрохлорида каучука толщиной не более 0004 или 0005 дюйма. Эта пленка изготавливается путем нагревания и растяжения пленки стандартного сорта, такой как непластифицированная пленка. Эта пленка отличается от литая пленка толщиной около 001 дюйма или толще, поскольку восточная пленка, будучи более толстой, несколько жесткая и ее нелегко драпировать. Растянутая пленка настолько тонка, что становится мягкой, когда ее накладывают на кирпичик сыра или другой предмет. он соответствует форме объекта и почти вертикально драпируется вокруг объекта. Таким образом, этот материал идеален для упаковки сыра, поскольку он относительно дешев, а при обертывании сыра легко принимает форму сыра, так что в нем содержится любой воздух. между сыром и оберткой можно легко продавить. Когда несколько упаковок, обернутых такой пленкой, сжимаются вместе, они плотно прилегают друг к другу, а слой масла, прилегающий к сыру, заставляет пленку очень плотно прилегать к сыру, и после прессования между сыром и оберткой или между отдельными частями завернутого сыра не остается воздуха. 3 0004 0005 , 001 , , , , , , . Необходимо использовать мягкую обертку, но не обязательно использовать пленку из гидрохлорида каучука. Можно использовать и другие обертки, маслостойкие, а также предпочтительно водонепроницаемые или влагонепроницаемые, такие как металлическая фольга, пленки из регенерированной целлюлозы, этилового спирта. целлюлоза, поливиниловый спирт и другие производные винила, а также синтетические пленки и пленки из каучуковых и восковых композиций и др. , , - - , , , , , . Очевидно, что в центре блока после вытеснения воздуха 70 формования сыра быть не может, потому что воздуха нет;; и, конечно, центральная часть блока сыра не вытягивается и, следовательно, корка там не образуется. 75 Лист оберточной бумаги 4 предназначен для защиты тонких мягких оберток на отдельных блоках или отпечатках сыра от проколов при контакте. с внутренней поверхностью деревянной коробки Можно использовать любую бумагу 80, обычно используемую в упаковке. Пергамин оказался удовлетворительным. Стенки коробки находятся в тесном контакте со слоем бумаги 4, вокруг сыра, и эта бумага находится в прямом контакте 85 контакт с пленкой , которая окружает сыр. Весь воздух удален под давлением, а различные элементы упаковки находятся в свободном контакте с воздухом, поэтому ясно, что вокруг сыра не будет циркуляции воздуха, как это происходит требуется для высыхания сыра и образования плесени. Масляный слой на сыре также замедляет испарение из него воды. Очевидно, что с одним куском сыра можно обращаться аналогичным образом, чтобы предотвратить образование плесени и корки. , , 70 , ;; , , 75 4 - 80 4, , 85 , - , 90 , 95 100 . Упакованные таким образом вложенные кусочки сыра могут храниться в течение значительного периода времени и могут быть выставлены продавцом 105 в коробке, в которой они хранятся, и могут продаваться непосредственно из коробки. После хранения кусочки остаются такими же свежими, как и раньше, отсутствие потери воды и отсутствие образования плесени. Каждая отдельная единица 110 не имеет корки и для всех практических целей такая же влажная, как и в упаковке. Однако сыр продолжает затвердевать или «стареть» в упаковке 115 На мягкой обертке может быть напечатано имя производителя и т. д., а небольшие единицы могут продаваться непосредственно из коробки 1 без дальнейшей упаковки. При желании перед продажей их можно обернуть обычной упаковочной бумагой 120. 105 , 110 , , , , , " "'' 115 ' , 1 120 , . Хотя изобретение применимо для упаковки небольших блоков, отпечатков и ломтиков сыра, вырезанных из более крупного замороженного блока, изобретение также имеет применение 125 для консервирования цельных сыров, таких как американский сыр, сыр Чеддер и сыр Колби и т.п. Сыр, 130 556,653 после снятия с обруча утром, следующего за днем изготовления, заворачивают в мягкую тонкую пленку из гидрохлорида каучука или в другой подходящий влагостойкий и маслостойкий материал и обматывают обычной оберточной бумагой, а затем подвергают давлению в плотно прилегающая или плотно прилегающая жесткая коробка, такая как показана на рисунке. Затем ему дают застыть в коробке. После затвердевания сыр можно продавать в плотно прилегающей жесткой коробке или упаковывать в полфунта, блоки или отпечатки другого подходящего размера в один фунт, два фунта, пять фунтов или другие подходящие по размеру блоки или отпечатки, как описано, снова используя ту же коробку, которая использовалась для отверждения. , 125 , , - , 130 556,653 , , - , , , - , , , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:40:41
: GB556653A-">
: :

556654-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556654A
[]
ПАТЕН Аз - - ' ( Дата подачи заявки: 6 мая 1942 г., № 6093/42. ' ( : 6, 1942 6093/42. Полная спецификация слева: 2 апреля 1943 г. : 2, 1943. Полная спецификация принята: 14 октября 1943 г. : 14, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 556,654 Усовершенствования, касающиеся электромагнитных реле , & , , , , , 1, компании, зарегистрированной в соответствии с британским правом, и , , , Галифакс, Йоркс, подданный Великобритании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к электромагнитным реле того типа, в котором якорь работает вокруг точки опоры, расположенной в определенном месте по его длине. возражают против обеспечения устройств, которые позволяют простую и быструю регулировку рабочих характеристик таких реле. 556,654 , & , , , , , 1, , , , , , , , : . Настоящее изобретение с одной стороны заключается в создании реле, в котором воздушные зазоры в магнитной цепи, существующие между якорем и полюсом или полюсами электромагнита, когда реле не работает, могут изменяться путем допустимой регулировки шарнира. арматуры. , , . В другом и более ограниченном аспекте изобретение состоит в создании электромагнитного реле с якорем, который шарнирно установлен в определенном месте по его длине и приспособлен для срабатывания против давления пружины с помощью электромагнита, расположенного на одной стороне шарнира. ' , . причем поворотный подшипник выполнен с возможностью перемещения в плоскости, параллельной воздушному зазору(ам), чтобы обеспечить возможность регулировки воздушных зазоров. () . Давление пружины удобно прикладывать к якорю со стороны места поворота, противоположной электромагниту. . Поворотное крепление обычно включает в себя ножевую кромку, сформированную на компоненте, прикрепленном к раме с возможностью регулировки; в реле, например, с помощью винтового и пазового соединения, ножевая кромка входит в подходящую выемку в якоре. Могут быть предусмотрены направляющие для направления компонент в плоскости регулировки. - ; , , - . Якорь может иметь форму стержня, поворачивающегося в определенном месте по своей длине, и может содержать или нести подвижный контакт или контакты реле и взаимодействовать с неподвижными контактами, или, в качестве альтернативы, якорь может работать на пружинном элементе например, консольного типа, такого как реле, используемое в телефонных системах . - - , , , , , . Например, в конкретном применении изобретения 55 якорь может содержать плоский стержень из магнитного материала, который в каком-то месте по длине прижимается вверх по своей ширине, образуя канал, с которым соприкасается острие ножа. работает. Компонент 60, имеющий острую кромку, крепится к каркасу реле штыревым и пазовым соединением и может иметь направляющие для направления его по прямой траектории, например, загибая края 65 компонента, чтобы охватывать стороны той части каркаса, по которой он скользит. 55 , , ' , - - 60 - , , 65 . С одной стороны от места поворота расположен электромагнит, который в одной из форм может иметь -образный сердечник, прикрепленный к каркасу своим ярмом и имеющий обмотку возбуждения вокруг одного или обоих плеч, полюсные концы которого обращены к якорю. Таким образом, в этом конкретном случае магнитная цепь проходит через сердечник и 75 часть якоря, поэтому каркас может быть из немагнитного материала. На якорь 80, и это может быть сделано с помощью винтовой пружины, охватывающей и сжимающей якорь винтом, проходящим через якорь и входящим в зацепление с каркасом на той стороне шарнира, противоположной электромагниту 85. - 70 75 , - - 80 85 . Якорь на одном конце взаимодействует с ограничителем обратного хода, который может содержать фиксированный размыкающий контакт, если якорь сам образует или имеет подвижный контакт, в 9 О), и в этом случае может быть предусмотрен фиксированный замыкающий контакт, с которым подвижный контакт вступает в контакт. когда реле срабатывает. - , , 9 ) . Таким образом, воздушные зазоры определяются регулировкой острия ножа, а задняя часть 95 стопорит разрывной контакт, который, хотя и жесткий, но может регулироваться. Если необходимо отрегулировать воздушные зазоры, винт соединения штифта и паза ослабляется. и лезвие ножа скользило в нужном направлении до тех пор, пока не будет достигнута желаемая регулировка на 100, после чего винт снова затягивается. - - 95 -, 100 . По крайней мере, та часть якоря, которая взаимодействует с полюсами электромагнита, снабжена медным покрытием 10 О или другим средством для предотвращения удержания . , 10 , . ).5)6,654 якоря полюсными наконечниками за счет остаточного магнетизма после срабатывания реле. ).5)6,654 . Датировано 6 мая 1942 года. 6th , 1942. АЛЬФРЕД ГРЭМ И КО ЛИМИТ Эл). & ). Ф А Л А СОН, директор. , . Для себя и созаявителя. -. (), пожалуйста, ОПРЕДЕЛИТЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ () Усовершенствования, касающиеся электромагнитных реле. Мы, & , , , , 1, компания, зарегистрированная в соответствии с британским законодательством, и -, , , , , подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , & , , , , 1, , -, , , , , , , ' :- Настоящее изобретение относится к электромагнитным реле того типа, в котором якорь действует вокруг точки опоры, расположенной в определенном месте по его длине и имеющей все свои компоненты, установленные на одной раме. . Целью изобретения является создание устройств, которые позволяют простую и быструю регулировку рабочих характеристик таких реле. . Настоящее изобретение заключается в обеспечении регулировки воздушного зазора или зазоров между якорем и концом или концами полюса электромагнита реле, когда последний не находится под напряжением. В настоящем изобретении якорь поворачивается вокруг ножевой кромки, предусмотренной на регулируемый компонент, который установлен непосредственно на раме реле таким образом, что он может скользить и закрепляться в желаемом положении на раме. На якорь действует давление пружины, стремящееся отвернуть его от полюсных концов электромагнита. , а в случае, когда это смещение не создается пружинными контактами, как это происходит со многими реле, используемыми в телефонной технике, давление пружины удобно прикладывать к якорю на той стороне фулерума, противоположной стороне на в котором расположен электромагнит. Ножевая кромка предпочтительно формируется путем придания формы краю регулируемого компонента, и одним из способов регулируемого крепления компонента к раме реле является соединение винтом и пазом, при этом ножевая кромка зацепляется с подходящим паз в якоре Могут быть предусмотрены направляющие для направления компонента в направлении регулировки. , , , - -, , . Якорь может иметь форму стержня и может содержать или нести подвижный контакт или контакты реле и взаимодействовать с неподвижными контактами, или, в качестве альтернативы, якорь может работать на пружинном наборе консольного типа, таком как тот, который используется в реле. работают в телефонных системах. - , , , . Один примерный способ, которым изобретение может быть реализовано на практике, проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан вид сбоку реле, воплощающего особенности изобретения, а на фиг. (2) и () - план и высота. 65 вариантов изображения регулируемого компонента для поддержки якоря. 60 1 ( 2) () 65 . Каркас для поддержки различных компонентов реле, который может быть изготовлен из любого подходящего материала, например металла или синтетического пластика, можно рассматривать как стержень, который выполнен в плоской освещенной плоскости так, чтобы иметь среднюю часть -образной формы. часть 1, и две части ( 3 , которые выступают наружу в противоположных 76 направлениях друг к другу от концов левого и правого плеч соответственно средней части. Правое вертикальное колено средней части 1 имеет вытянутую апельтуру ( в нем, 80 будет упомянуто позже. Выступающая часть 3 имеет на своем конце отверстие 4, позволяющее закрепить реле на жесткой опоре. Также предусмотрено резьбовое отверстие 5, в которое приспособлено для ввинчивания 85 винт 19. 70 , - 1, ( 3 76 - 1 ( , , 80 , 3 4 5 85 19. К выступающей части 2 рамы прикреплены неподвижные; контакт или контакты реле Как показано, имеется одиночный фиксированный контакт 7, состоящий из полосы жесткого металла 90, такого как латунь или немецкое серебро, с закрепленной на одном конце точкой контакта. 2 ; 7 90 . Эта металлическая полоса зажата между двумя блоками 8 изоляционного материала, которые прикреплены к части 2 винтом 95, проходящим через блоки 8 и полосу, и изолирована от последней с помощью изолирующих цанг, металлической шайбы 10, находящейся внутри. . , 8 2 95 8 , , , 10 . между головками винтов и верхним блоком 8 100. Внутри -образной средней части 1 рамы находится электромагнит реле, который обозначен 1, как правило, цифрой 11. Этот электрический магнит показан как магнит, имеющий -образную форму. 105 сердечник с двумя возбуждающими катушками, соединенными последовательно друг с другом, одна из которых расположена вокруг каждого плеча сердечника, который прикреплен своим ярмом к верхней стороне ярма части 1 фамилии так 110 556,654, что оба плеча основного проекта в сторону увеличения. 8 100 - 1 1 11 - 105 , 1 110 556,654 . Якорь 12 реле имеет форму стержня и имеет на одном конце точку контакта для взаимодействия с неподвижным контактом 7, а на другом конце имеет сквозное отверстие такого диаметра, что оно пропускает винт 19, который проходит через него. В каком-то месте по длине якорь прижимается вверх, как показано номером 13, образуя поперечный канал. 12 - 7, 19 13 . Этот канал поперек якоря приспособлен для совмещения с ножевой кромкой 14, сформированной на регулируемом компоненте, ясно показанном на рис. 2 () и (). Этот регулируемый компонент выполнен из плоского металла, который штампуется и прессуется вдоль части якоря. его длину в виде канала таким образом, чтобы компонент вдоль этой части своей длины имел базовую часть, ширина которой немного превышает ширину рамы реле, и две стороны 16, расположенные под прямым углом к основанию и имеющие глубину аналогична толщине корпуса реле. В основании вблизи его нижнего конца предусмотрено резьбовое отверстие 17. Основание выступает вверх за пределы боковых сторон и имеет тройчатое сечение, причем среднее плечо шире, но короче двух крайних плеч 18. 14 , 2 () () úorm ' , 16 17 , 18. и срезан с каждой стороны, образуя острую кромку 14. Таким образом, при таком расположении боковые выступы 18 ограничивают боковое перемещение якоря, как это ясно видно на рис. 2 (). Регулируемый компонент расположен внутри. охватывает три стороны правого плеча -образной части 1 рамы и скользит по плечу, при этом зажимной винт 21 проходит через удлиненное отверстие 6 в плече и: входит в резьбовое отверстие 17 в ' основание регулируемого компонента, позволяющее закрепить его на конечности, при этом шайба находится под головкой винта. - 14 ' - 18 2 () - - 1 , 21 6 : 17 ' , . Когда регулируемый компонент зафиксирован в положении, точка контакта на якоре прижимается к фиксированному контакту 7, при этом якорь поворачивается вокруг ножевой кромки под давлением винтовой пружины 20, окружающей винт 19 и сжимаемой между головкой. Натяжение пружины 20 можно регулировать, затягивая или ослабляя винт 19, который можно зафиксировать в положении контргайкой, как показано. 7, 20 19 , 20 19 . Расстояния между полюсными поверхностями электромагнита и якоря, то есть воздушные зазоры, когда реле не срабатывает, определяются главным образом положением, в которое установлен регулируемый элемент, и положением неподвижного контакта 7. который служит ограничителем обратного хода. В изображенной конструкции не предполагается, что контакт 7 должен регулироваться для определения воздушных зазоров, а фиксируется для обеспечения требуемого открытия контакта и остается фиксированным, если, однако, это желательно. то, что контакт 7 регулируется до 70, обеспечивает дополнительную регулировку воздушного зазора и, попутно, регулировку контактного отверстия, это может быть достигнуто путем увеличения длины полоски 7, чтобы ее можно было согнуть по желанию 75 как показано на рисунке, регулировка воздушных зазоров осуществляется путем простого ослабления винта 21, перемещения регулируемого компонента вверх или вниз и повторного затягивания винта, когда 80 желаемое положение будет найдено. Удлиненное отверстие в конечности рамы позволяет движение винта вверх или вниз. - , , -, , 7 7 -, , , 7 70 -, , 7 75 - 21 80 , , . При желании расположение винтов может быть 85. 85. предусмотрено проведение этой регулировки. . Например, выступ на конечности рамы может иметь невыпадающий винт, который входит в резьбовое отверстие в выступе со стороны 16 регулируемого 90 компонента, посредством чего на нижнем винте 21 может осуществляться движение вверх или вниз. придается компоненту 9 поворотом невыпадающего винта в том или ином направлении. Альтернативно, невыпадающий винт 95 в траверсе части 1 может зацепляться с пазами, образующими частичную резьбу на лицевой стороне основания компонента. , , 16 90 , 21 9 ' 95 1 . Реле показано как имеющее один размыкающий контакт, но очевидно, что оно может быть снабжено замыкающим контактом, с которым якорь: замыкается при срабатывании. , 100 : . Кроме того, якорь может не быть токопроводящей частью, а может работать на подвижной пружине консольного набора пружин, обычно используемого в реле, используемых в системах телефонной связи. Кроме того, реле не обязательно должно иметь показанную форму, но может состоять из одного сердечника. , а магнитная цепь включает корпус реле и якорь 110, причем якорь не обязательно должен быть прямым. , , 105 ' , 110 , . Теперь подробно описав и выяснив природу упомянутого нами изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено 115 ' , , 115
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:40:43
: GB556654A-">
: :

556655-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556655A
[]
. : (:-/" . : (:-/" СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - Дата заявки: 1 мая 1942 г., № 6341/42 55 . - : , 1942 6341/ 42 55 Полная спецификация слева: 24 декабря 1942 г. : 24, 1942. Полная спецификация принята: 14 октября 1943 г. : 14, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электроизмерительных приборов или относящиеся к ним Мы, , британская компания, и ДЖОН ХЭНДЛИ, британский подданный, оба из Коннот Хаус, 63, Олдвич, Лондон, 2, Англия, делают настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Изобретение относится к электростатическим вольтметрам квадрантного типа. , , , , , ,, 63, , , 2, , : . Одной из целей изобретения является управление крутящим моментом прибора таким образом, чтобы получить равномерно градуированную шкалу вместо логарифмической шкалы, нормальной для приборов этого типа, где крутящий момент пропорционален квадрату напряжения. , , , , . Другая цель изобретения состоит в увеличении углового диапазона перемещения указателя. . Изобретение состоит в том, чтобы сформировать квадранты таким образом, чтобы воздушный зазор между парами, в котором каждая лопасть иглы качалась по спирали, а не радиальная прорезь, тогда точка, в которой лопасть входит в притягивающий квадрант и выходит из отталкивающего квадранта, становится ближе к центру 25 по мере вращения иглы и уменьшает крутящий момент. Спиральная прорезь также обеспечивает увеличение углового перемещения иглы. , , , 25 , . Изобретение далее заключается в изготовлении игольчатых лопаток таким образом, чтобы их передняя и задняя кромки представляли собой спирали, чтобы вызвать дальнейшее увеличение углового перемещения. 80 , . Лопасти сужаются снаружи к центру, чтобы еще больше уменьшить крутящий момент при движении указателя 35 за счет уменьшения скорости изменения производительности. 35 , . На сопроводительном чертеже, показывающем один вариант осуществления изобретения, две пары неподвижных пластин обозначены цифрами 1, 2, 40 и 3, 4, а пластины ротора обозначены цифрами 5, 6 на их шпинделе 7. , 1, 2 40 3, 4, 5, 6 7. Датировано 5 мая 1942 года нашей эры. , 1942. ЭРНЕСТ Э. ТАУЛЕП, дипломированный патентный поверенный, агент по работе с заявителями, , 63, , , 5 2. , , , , 63, , , 5 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в электроизмерительных приборах или в отношении них Мы, 1 , британская компания, и Джо Х. Н. ХЭНДЛИ, британский подданный, оба проживают в , 63, , , . 2, Англия, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , 1 , , , , , 63, , , . 2, , :- Изобретение относится к электростатическим вольтметрам квадрантного типа, т.е. к электростатическим вольтметрам типа 5, в которых статор содержит четыре набора лопастей примерно квадрантной формы, разделенных узкими зазорами, проходящими в основном в радиальном направлении от оси вращения ротора, который состоит из набора лопаток лопастной формы, вставленных между лопатками статора: , 5 - : противоположные пары лопаток статора соединяются вместе, и измеряемое напряжение прикладывается между одной парой и другой. , . Цена 11-1 Одной из целей изобретения является контроль «закона» прибора, т.е. зависимости между измеряемым напряжением и создаваемым им отклонением. Приборы этого типа 70 до сих пор работали по «квадратичному закону». ", развиваемый крутящий момент пропорционален квадрату напряжения. Очевидно, закон прибора определяет калибровку шкалы 75, по которой перемещается указатель, и с помощью настоящего изобретения можно вместо этого получить равномерно градуированную шкалу. нормального логарифмического масштаба Также возможно ТАК увеличить угловой диапазон перемещения указателя. 11- ,' " " , 70 " ", 75 , . Эти цели достигаются путем подходящей формы соответствующих кромок пластин статора и/или ротора, а именно 85 кромок, которые проходят в основном в радиальном направлении или, иначе говоря, кромок, которые определяют количество 4 6 655 556,655 формальное перекрытие для любого одного углового положения ротора между пластиной ротора и четырехугольными пластинами статора. Такая форма предполагает отклонение от строго радиальной формы, так что, например, в месте соединения двух соседних статорных пластин прорезь между их можно охарактеризовать как спиральные, в отличие от радиальных. / , 85 , , , 4 6 655 556,655 , , , , , . Рисунок, взятый в сочетании с уже сказанным, говорит сам за себя; но можно отметить, что точка, в которой лопасть входит в притягивающий квадрант и покидает отталкивающий квадрант, становится ближе к центру по мере вращения иглы. Эффекты этого заключаются в уменьшении приращения крутящего момента по мере увеличения отклонения, и также' для увеличения углового перемещения иглы. Лопасти сужаются снаружи к центру, чтобы еще больше уменьшить приращение крутящего момента по мере продвижения указателя за счет уменьшения скорости изменения мощности. , ; , - , , ' , . Учитывая также ротор, видно, что передняя и задняя кромки имеют спиралевидную форму, что еще больше увеличивает угловое движение. , , . На чертеже, сопровождающем предварительную спецификацию, показывающем один вариант осуществления изобретения, две пары неподвижных пластин обозначены цифрами 1, 2 и 3, 4, тогда как пластины ротора обозначены цифрами 5, 6 на их шпинделе 7. ' , 1, 2 3, 4, 5, 6 7. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:40:46
: GB556655A-">
: :

556656-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, & , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, Фактори-Сквер, Стритэм-Коммон, Лондон, 16, и УИЛЬЯМ АЛЬБЕРТ ХЬИЗИНГА, британский подданный, 93 года, Тауэр-Вью, Ширли, Суррей. настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к складным лодкам и, в частности, к надувным лодкам или шлюпкам, которые используются для спасения людей на море, причем такие шлюпки обычно предусмотрены на самолетах для использования экипажем в чрезвычайная ситуация. , & , , , , , 16, , , 93, , , , : , . Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить ряд усовершенствований таких надувных лодок (или шлюпок, как они будут называться далее) с целью повышения комфорта пользователей и повышения их безопасности. ( ) . Согласно одной особенности шлюпка состоит из нескольких независимых надувных секций, так что в случае, если одна секция сдуется из-за пореза, другие секции все еще будут доступны для обеспечения плавучести; предпочтительно предусмотреть сначала секцию дна, имеющую две отдельно надувные части: одну по направлению к носу лодки, а другую по направлению к корме. , ; . «Бока» лодки снабжены надувным «ободом» круглого сечения (в надутом состоянии), и этот край образован двумя основными секциями, причем разделения осуществляются по поперечной линии примерно на середине длины лодки. Таким образом, одна секция простирается примерно от середины длины шлюпки до кормы, а другая - вперед по носовой части шлюпки; предпочтительно также, чтобы каждая из этих двух секций была разделена диафрагмой по своей длине на две половины так, чтобы надувной обод содержал четыре части, каждая из которых надувается отдельно. " " " " ( ) , - , ; , - . Будет очевидно, что при таком разделении камер плавучести в случае прокола одной из них остальные обеспечат необходимую плавучесть. , , . Согласно еще одному признаку изобретения, противоположные надувные борта лодки удерживаются на расстоянии друг от друга надувными поперечными «ребрами жесткости», которые также являются надувными независимо друг от друга; одно ребро жесткости предусмотрено вблизи линии разделения двух основных секций обода, но на кормовой стороне, а другое ребро жесткости также расположено рядом с линией разделения, но на носовой стороне. Тогда будет очевидно, что лодка состоит из трех секций лодки; один состоит из задней части надувного обода, задней части пола и самого заднего надувного элемента жесткости; другой, состоящий из передней части надувного обода, передней части надувного пола и переднего элемента жесткости; третий включал между собой 65 плоских ребер жесткости. , , " " ; & 556,656 , 55 ; , 60 ; ' . , -' : ; 65 . Дополнительный признак изобретения состоит в создании надувного обруча, элементы которого соединены, предпочтительно с возможностью съема, например, с помощью кнопок, с краем шлюпки 70 и в надутом состоянии служат опорами для чехла шлюпки; эти обручи, несколько которых расположены через определенные промежутки вдоль лодки, являются отдельно надувными и состоят из трубчатых элементов. Сама крышка может состоять из трех основных частей; заднюю часть, которая предпочтительно постоянно соединена, например, с двумя крайними задними обручами и автоматически поднимается, когда эти обручи надуваются; передняя часть 80 также постоянно соединена с двумя передними обручами, а также, чтобы; автоматически подниматься, а промежуточную часть, которая обычно наматывается на промежуточные обручи и при необходимости может быть опущена, - к бортам шлюпки. , , 70 , ; , , 75 ; ; 80 , ;