патенты / 12426

556220-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556220A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 31 марта 1941 г. 5569220 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 марта 1942 г. № 3774/42. ( ): 31, 1941 5569220 ( ): 21, 1942 3774/42. (Дополнительный патент к № 554,686, дата заключения конвенции в Соединенных Штатах Америки: 15 октября 1940 г.) Полная спецификация принята: 24 сентября 1943 г. ( 554,686, - : 15, 1940) : 24, 1943. (В соответствии с разделом 6 () () Закона о патентах и других (чрезвычайных ситуациях) 1939 года оговорка к разделу 91 (4) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1942 годов вступила в силу 9 февраля 1943 года). ( 6 () () & () , 1939, 91 ( 4) , 1907 1942, 9, 1943). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в карбюраторах или в отношении них Мы, - - - , ' Учитывая вышеизложенные цели, предварительное объединение, организованное в соответствии с законами отправленного изобретения, заключается в улучшении штата - Уэр, Соединенные Штаты, модернизация или модификация карбюратора для автомобиля 55 ', штат, двигатель внутреннего сгорания заявлен в Коннектикуте, Соединенные Штаты Америки, претензия 1 спецификации № 554,686 находится здесь. } объявив природу этого изобретения, которым будет управлять регулятор, и каким образом он должен создавать противодавление в повторно выполненном, - который будет конкретно описан, строгом трубопроводе подачи топлива для изменения 60 и () определена с помощью следующих данных эффективная производительность топливного насоса: включается клапан дозирования топлива в главном , - - - , ' , , - , ' - 55 ', , , , 1 554,686 } - ' , - 60 ( : ' Это изобретение относится к трубопроводу ушных вкладышей, ведущему от насоса, и среди его целей является создание усовершенствованного регулятора нагнетания и насоса (рбюратор типа, использующего нагнетание, соединен между собой так, что топливный насос переменного давления и Более высокое давление нагнетания регулятора и, в частности, давление нагнетания такого насоса карбюратора поддерживаются с помощью улучшенных средств для такого управления в заданном отношении. , ( 65 , , , ' . давление насоса, чтобы свести к минимуму образование пара во время работы. усовершенствованная практика использования карбюратора, причем система карбюратора, сконструированная с реулятором и усовершенствованными средствами в соответствии с изобретением, предназначена для поддержания заданной разницы, показанной в схематической форме. , 70 ' ' , . В этой иллюстративной конструкции давление составляет 6,75 фунта, при этом в определенных пределах карбюратор, если регулятор общей конструкции, оказывается нечувствительным к изменениям, показанным в другой одновременно находящейся на рассмотрении заявке № , 6 75 , , - - . львы в давлении или скорости насоса, при 555,359 Как показано в указанной заявке, в то же время, когда минимальное падение давления показано, обеспечивается поток воздуха Вентури по всей системе, возможен механизм 1, имеющий горловину 2 и ковш 80. Еще одна цель изобретения 3, и клапанный механизм, включающий диафрагму, должен обеспечивать такую улучшенную управляющую мембрану клапана 4 и плунжера 4, действующий механизм механизма, приспособленный для получения давления на одной стороне указанной диафрагмы и имеющий вышеуказанные преимущества, в то время как регулятор - пружина 5, поджимающая диафрагму к клапану, изменяется топливный насос - давление нагнетания 'закрытое положение; этот плунжер имеет конструкцию 85 в соответствии с изменениями воздушного потока, контролируемого диафрагмой 4 и диафрагмой. Еще одной целью изобретения является 6, несущая плунжер и оба диаметра, чтобы обеспечить «улучшенные средства, посредством которых, поскольку мембрана под давлением в горловине ил простой и недорогой замены в камере 7, в то время как давление в черпаке также в патрубках карбюратора действует на противоположную сторону диафрагмы 6 90 типа с регулятором, управляющим в камере 8. В этой конструкции давление нагнетания насоса постоянное, диафрагменный клапан 4 также действует для сброса давления топливного насоса, который преобразует топливо, протекающее в трубе 9 и в насосе переменного давления, а также в насосе 10, на противоположная сторона диафрагмы контролируется в соответствии с 4, к горшку 12 и вентиляционному отверстию 13 в соответствии с изобретением 95. Эти и другие цели и связи с изменениями воздушного потока за счет преимуществ улучшенной конструкции вентиляционного отверстия, в то время как Однако чувствительный к давлению механизм 14, в дальнейшем полностью реагирующий на появление черпака и температуру в трубке 14а, изменяет движение открытия и закрытия клапана 4 в в соответствии с изменениями высоты и температуры. Как и в других конструкциях, топливо из бака 6, 15 также подается через насос 1, 6 в механизм уловителя паров и фильтра, обычно обозначенный позицией 17 и имеющий соединение 17а для возврата паров в бак 15, в то время как топливо также подается из механизма 17 через механизм регулятора, описанный ниже, к управляемому вручную клапану 18 управления смесью, управляющему потоком топлива через параллельные фиксированные отверстия 19 и параллельный подпружиненный силовой жиклер 20 к главному дозирующему отверстию. 21, из которого топливо проходит через компенсационный клапан 22 к форсунке 23 после дросселей 24, подвижной с помощью клапана холостого хода 2. Кроме того, 2 , как и в другой конструкции, между пароуловителем и фильтрующий механизм 17 и клапан 18, который включает в себя регулирующий клапан 27, совершающий возвратно-поступательное продольное движение в корпусе клапана с отверстиями 28 с помощью диафрагмы 29, регулируемо смещаемой в положение открытия клапана с помощью спиральной пружины, действующей на его нижнюю часть. Как и в другой конструкции. Полное топливо вытекает из механизма 17 через трубку 17b. , 555,359 1 2 80 3 4 4 5 - ' ; 85 4 - 6 , -, ' , 7, ' 6 90 8 , ' 4 ' , 9 " 10, - 4, '12 13 95 -, , , 14, ' 14 , ' - ',, 556,220 4 , 6 15 1 6 , 17, 17 15, 17 , 18 19 20, 21 22 23 24 2 , 2 , , 26 17 18, 27 - ' 28 , 29 , 17 17 ,. также входит в камеру 31, окружающую клапан 27, и проходит через отверстия 27а, 27b в корпусе в камеру 32 над диафрагмой 29, а также выходит из указанной камеры 32 через проход 33, ведущий к клапану 18, при этом камера 34 на нижней стороне диафрагмы 29 сообщается с верхней камерой 32 через ограниченный проход 35, а камера 34 также сообщается с трубкой 9, через которую регулятор, регулирующий поток топлива, управляется клапаном 4 в соответствии с вариантами в перепаде давления в горловине 2 и черпаке 3. 31 27 , 27 27 32 29 32 33 18, 34 29 32 35 34 - ' 9 4 ( 2 3. Однако в улучшенной конструкции настоящего изобретения вместо использования насоса 1 с постоянным давлением он преобразуется в насос с регулируемым давлением, в то же время поддерживается заданная разница между давлением регулятора и давлением насоса. Здесь эти результаты производятся путем создания нового трубного соединения 36 между камерой 3 и камерой 37b 5 над регулирующей диафрагмой 38 перепускного канала насоса, которая, в свою очередь, управляет перепускным клапаном 39 насоса 16 и подвергается прохождению давления нагнетания насоса. через отверстие 40 в этом перепускном клапане 39. Как показано, это соединение 36 выполнено с трубой 833, ведущей от трубы 32 к клапану 18, но, очевидно, при желании оно может быть выполнено непосредственно с камерой 32, в то время как противоположный конец этого соединения открывается через верхнюю часть смягчающего элемента 4 --1 , 38 и регулируемого 4 2 <' . Таким образом, камера 4 ) под диафрагмой 38 реагирует на . ) давление газа, камера 8:3 над диафрагмой 70 реагирует на изменения давления топлива в трубе 33 и камере 32. В результате, если пружина 30 настроена на поддержание заданного давления в камере 32, как , например, давление в три фунта, и если 75 пружина 42 настроена на поддержание заданного большего давления в камере 43, как, например, давление в пять фунтов, этот перепад давления будет поддерживаться благодаря соединению 36. 8 (работа механизма. , , 1 (, 36 3 37 5 - 38 , , 39 , 16 40 - 39 , 36 833 , 32 18, 32 , 4 --1 , 38 4 2 <' , 4 ) 38 ) ' , 8:3 70 - 33 32 , 30 32 , , , 75 42 43, , , , 36 8 ( . При работе усовершенствованной конструкции регулятор 26 будет работать до сих пор таким образом, чтобы изменять давление топлива в камере 32, а на шагах 8 и последовательноv - поток топлива, подаваемый через отверстие 2 '1 и (форсунка 28 будет меняться пропорционально изменениям перепада давлений в горловине и черпаке, существующих в чарах 7 и 8; клапан 90 27 открывается дальше, чтобы увеличить поток топлива пропорционально любому увеличению потока воздуха через трубку Вентури, все как описано в вышеупомянутой совместной заявке. Однако 9 и в улучшении, Благодаря конструкции сети 36 насос 16 вместо того, чтобы поддерживать по существу постоянное давление нагнетания, будет работать как насос с переменным давлением, при этом давление нагнетания насоса будет меняться пропорционально изменению расхода воздуха. можно заметить, что из-за соединения 38 6 любое изменение давления в камере 32 над флафрой 29 105 будет передаваться в камеру 3 выше диафрагмы, управляющей перепускным клапаном 839 пинап 16 Тулс, так как давление топлива в камере 32 увеличивается в ответ на увеличение расхода воздуха и открытие 110 клапана, давление на уровне 2, давление в камере 32 будет дополнять давление выключения 4 при 2 Н л вкл. диафрагма 38 насоса таким образом, чтобы поддерживать перепускной клапан 39 насоса закрытым и, таким образом, 115 обеспечивать более высокий уровень нагнетания насоса, пропорциональный увеличению расхода воздуха. , 26 , 32, , 8 & , ' 2 '1 ( 28 ) ' 7 8; 90 27 , ( ( - , 9 & , 36, 16 , {, 100 , , 38 6, 32 } ) 29 105 3 _ - 839 16 , 32 110 , 2, 32 4 2 ) 38 - 39 115 . 3. Кроме того, будет наблюдаться, что при пружине регулятора 30, установленной на поддержание заданного давления в камере 32 ниже 120, давление, поддерживаемое в камере 43 за счет установки пружины 42 клапана 11 -), приводит к Давление будет поддерживаться на протяжении всего диапазона работы карбюратора. Например, для примера 125 пружина 42 оказывает давление на два фунта больше, чем пружина 30. 3. , , 30 32 120 1thian 43 42 )11 -) 125 42 ' 30. при наличии давления нагнетания 28 фунт/л в реалулатной камере 32 давление нагнетания насоса составит 30 139 556 220 об/мин, т. е. то же давление, что и в регуляторе, плюс повышенная нагрузка на насос в 2 фунта. перепускной клапан, управляющий пружиной 42, в то время как, когда давление регулятора падает, давление нагнетания насоса также падает, но всегда остается на 2 фунта выше давления регулятора. ( 28 ( ' 32, 30 139 556,220 , , 2 - 42, , , 2 . В результате усовершенствованной конструкции топливный насос переменного давления может развивать высокое давление нагнетания, не вызывая при этом значительного парообразования, которое до сих пор было характерно для топливных насосов с предохранительным клапаном. В улучшенной конструкции во время нагнетания насоса давление находится в том же диапазоне, что и раньше, топливо на выходе насоса никогда не подается в камеру существенно более низкого давления в регуляторе таким образом, чтобы тем самым вызвать выброс пара, нежелательное образование пара как в насосе, так и в Вместо этого регулятор был сведен к минимуму; давление регулятора и давление насоса всегда поддерживаются в заранее заданном соотношении, причем только заранее заданная разница определяется разницей в настройках пружин 30 и 42, например, давление (сброс в 2 фунта, которого недостаточно, чтобы вызвать нежелательное испарение выпускать. , , , , , ,; 30 42, , ( 2 , . Кроме того, благодаря улучшенному соединению 36 можно заметить, что регулятор становится относительно нечувствительным к изменениям давления или скорости насоса в определенных пределах, в то же время можно также заметить, что становится возможным поддерживать минимальное падение давления на протяжении всего цикла. системы и что пульсации минимизируются воздушным куполом, предусмотренным в изолированной пружинной камере в элементе 41. , 36, , 41. Хотя здесь конкретно описана одна форма, которую изобретение может принять на практике, следует понимать, что эта форма показана в целях иллюстрации и что конструкция может быть модифицирована и воплощена в других формах, не отступая от ее сути. или объем прилагаемой формулы изобретения. , ' . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:18:39
: GB556220A-">
: :

556222-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 100%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
. . .
: 501
: 2024-04-17 11:18:44
: GB556222A-
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:18:44
: GB556222A-">
: :

556223-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556223A
[]
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 1 августа 1942 г. № 10808/42 5622 556 223. Полная спецификация слева: 2 июля 1943 г. : , 1942 10808/42 5622 556,223 : 2, 1943. Полная спецификация принята: 24 сентября 1943 г. : 24, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся пластин для аккумуляторных батарей Мы, ' 1 , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, , , графство Вустер, и , британский субъект, по адресу Компании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к пластинам для аккумуляторных батарей и, в частности, к батареям щелочного типа, при этом объектом изобретения является чтобы можно было удобно создавать пластины очень маленького размера. , ' ' 1 , 111paty , , , , , , ' , , : : , . Изобретение включает в себя комбинацию прямоугольной оболочки из перфорированного листового металла, в которой заключен активный материал, и соединительного стержня из металлической проволоки, расположенного вдоль внутренней стороны одного края и выступающего из одного конца оболочки, при этом последний выполнен на одном конце с удлинение, приспособленное для охвата выступающей части штока. - , , . В одном из способов изготовления пластины в соответствии с изобретением мы используем тонкий перфорированный металлический лист соответствующего размера и формы. Его сначала прессуют, чтобы сформировать неглубокую прямоугольную оболочку, имеющую выступающий вверх клапан на одном конце. Листу также придают такую форму: Обеспечить в одном углу удаленного от створки конца конец прямоугольного или швеллерного сечения. Затем вдоль внутренней стороны одного края оболочки прокладывают металлическую проволоку прямоугольного сечения, длина проволоки составляет 35, такая чтобы он выступал на удобное расстояние за пределы указанного удлинения. После того, как конверт упакован соответствующим активным материалом, клапан прижимается, чтобы покрыть 40 материал, и свободные края конверта переворачиваются над клапаном, чтобы зафиксировать его в нужном положении. Также свободные края удлинителя загибаются вокруг штейна. , , , - , 35 , 40 , . При изготовлении аккумуляторного элемента 45 требуемых количества пластин, как описано выше, собираются, концы стержней и (предпочтительно) упомянутых выступов оболочки одного набора пластин привариваются или иным образом соединяются с перемычкой, и 50 аналогичные концы другого комплекта соединены с другой перемычкой, которая может образовывать часть закрывающего корпуса. 45 , () , 50 . Благодаря нашему изобретению мы можем производить чрезвычайно маленькие физически 55 прочные и эффективные аккумуляторные пластины простым и быстрым способом. 55 . Датировано 1 августа 1942 года. 1st , 1942. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся пластин для аккумуляторных батарей Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, , , в графстве Вустер, и , британец Субъект адреса Компании настоящим заявляет о характере настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , ' ,, , , :- Настоящее изобретение относится к пластинам для электрических аккумуляторных батарей и, в частности, к батареям щелочного типа, причем цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность удобного изготовления пластин очень малого размера. , ' . 76 Изобретение включает в себя комбинацию 11 прямоугольной оболочки из перфорированного листового металла, в которой заключен активный материал, и металлической проволоки, соединяющей ствол, расположенной вдоль внутренней стороны одного края и выступающей с одного конца оболочки, последний, сформированный на одном конце с приспособленным расширением, охватывает выступающую часть стебля. 76 ' 11- , , - 80 , , . В сопроводительном листе пояснительных чертежей: 85 Фиг.1 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий в увеличенном масштабе и в частично сформированном состоянии пластину аккумулятора согласно изобретению. : 85 1 . Фигуры 2 и 3 представляют собой соответственно вид сбоку 90° и вид с торца, показывающие пластину в готовом состоянии. 2 3 90 . В варианте , реализующем изобретение, как показано на чертежах под номером 556,223, мы используем тонкий перфорированный металлический лист соответствующего размера и формы. Его сначала прессуют, чтобы сформировать неглубокую прямоугольную оболочку (см. рисунок 1), имеющую выступающий вверх клапан на одной стороне. конец Форма листа а такова, чтобы в одном углу конца оболочки, удаленного от створки , имелся выступ прямоугольного или швеллерного сечения. Затем прокладывают металлический провод, соединяющий стержень прямоугольного сечения. вдоль внутреннего края конверта на линии расширения , причем длина стержня такова, что он выступает на удобное расстояние за пределы указанного расширения. Для облегчения иллюстрации стержень показан пунктирными линиями на рисунке 1. После того, как конверт упакован соответствующим активным материалом, клапан прижимается, чтобы закрыть материал, а свободные края конверта заворачиваются поверх клапана, чтобы зафиксировать его на месте. - Также свободные края удлинителя загибаются. выступающая часть стебля . 556,223 , , ( 1) - , , ' 1 - . При изготовлении аккумуляторного элемента необходимое количество пластин, как описано выше, собирается, концы стержней и (предпочтительно) упомянутых выступов оболочки одного набора пластин привариваются или иным образом соединяются с перемычкой, и аналогичные концы другого комплекта соединены с другой перемычкой, которая может образовывать часть закрывающего корпуса. , , () , . Благодаря нашему изобретению мы можем производить очень маленькие, физически прочные и эффективные аккумуляторные пластины простым и быстрым способом. 85 - . Теперь подробно описав и выяснив природу упомянутой нами инвертации и то, каким образом ее следует выполнять, мы заявляем, что то, что мы ( 40 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:18:53
: GB556223A-">
: :

556224-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556224A
[]
; ; -7, ; ; -7, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 29 сентября 1941 г. № 12598/41. : 29,1941 12598/41. 556,224 Полная спецификация слева: 29 октября 1942 г. 556,224 : 29, 1942. Полная спецификация принята: 27 сентября 1943 г. : 27, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕОИФИКАЦИЯ Улучшения в поршнях для двигателей внутреннего сгорания и в отношении них Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, Фрирн-Парк, Норт-Финчли, Лондон, .12, и , британский подданный , по адресу Компании, настоящим заявляем, что сущность настоящего изобретения следующая: , , , , , , .12, , , ' , : Настоящее изобретение относится к поршням из легких металлических сплавов для двигателей внутреннего сгорания. . Было обнаружено, что нежелательная степень износа, которая может быть связана с коррозией и абразивным износом, возникает на опорных поверхностях, образованных в бобышках поршневого пальца поршней из легкого металлического сплава, но такой износ, коррозия или истирание более выражены в тех случаях, когда температура и характеристики сгорания таковы, что продукты, вызывающие коррозию или истирание, относительно высоки, что происходит, когда в дизельных двигателях наблюдается чрезмерное разбавление или образование кислоты. - , , . Целью настоящего изобретения является снижение износа, вызываемого коррозией 26 и истиранием, а также обеспечение более высокой нагрузки подшипника в бобышках поршневого пальца вследствие минимизации склонности подшипника к деформации. 26 - - . В общих чертах изобретение заключается в поршне из легкого металлического сплава, в бобышках поршневого пальца которого закреплены вкладыши, изготовленные из железа или стали, например, аустенитного железа или стали. - , , , . Удобно, что в соответствии с изобретением используемое железо или сталь представляет собой сплав, который обладает значительной устойчивостью к коррозии и может иметь характер так называемого нержавеющего железа или стали. , , - . Хотя в рамках изобретения состав сплава легких металлов может быть модифицирован таким образом, чтобы его коэффициент теплового расширения был приближен к коэффициенту теплового расширения железного сплава, или, альтернативно, состав используемого железного сплава может быть выбран таким образом, чтобы он был более или менее, чтобы соответствовать коэффициенту расширения сплава легкого металла, обнаружено, что, вообще говоря, нет необходимости производить такие модификации составов двух сплавов, поскольку в разумных пределах разница между коэффициентами расширения сплавов за счет lЦена 11 л. При нормальных рабочих температурах втулки не разболтаются. , , , 11- . Таким образом, изобретение состоит, в частности, в поршнях из легкого металлического сплава, в которых в бобышках поршневого пальца закреплены вкладыши, выполненные из альстенитного железа или стали, имеющие коэффициент расширения, который существенно отличается от 60 коэффициента расширения легкого металлического сплава и Например, коэффициент расширения более чем на 10 процентов меньше, чем у легкого металлического сплава. , 55 , 60 , , 10 . Например, в соответствии с изобретением корпус поршня может быть изготовлен из сплава , который обычно используется при производстве поршней из легких сплавов, то есть из сплава, имеющего коэффициент расширения 0,000022 при 70°С. температуры в пределах нормальной температуры воздуха и повышаются до 0,000026 при 300°С, в то время как аустенитное железо или сталь могут быть такими, которые имеют коэффициент расширения 0,000019, при этом коэффициент расширения является постоянным или субтантинтно постоянным - до температуры 55000°С. Предпочтительно, согласно изобретению, гильзы имеют фланцы на своих внутренних концах, то есть на концах, направленных к оси поршня. - 65 , , , 0 000022 70 , 0 000026 300 0 000019 75 - 55000 , 80 , , . Поршень, за исключением гильз, может быть полностью изготовлен из легкого металлического сплава, или в головке поршня 85 или рядом с ней может быть предусмотрено кольцо из восточного железа или стали и предпочтительно, как заявлено в Спецификации № 483993: кольцо из аустенитное железо или сталь, которая имеет по сравнению со сплавом легких металлов разницу в коэффициенте расширения порядка 9, указанного выше, и рассматриваемое кольцо может выполнять функцию носителя, для компрессионных колец или некоторых компрессионных колец, то есть до 95 с 4, рассматриваемое кольцо может быть снабжено одной или несколькими периферийными канавками. , 85 483,993: ' , , 9 () , ' - , , , 95 4 . Изобретение не ограничивается поршнями, изготовленными из сплава легких металлов, имеющими алюминий в качестве основы, но распространяется также на 100 поршней, изготовленных из сплава легких металлов, имеющих алюминий. - 100 . магниевая основа. . В качестве примеров сплавов светлых металлов первого класса, помимо сплава 55,; ,224 упомянутые выше, сплавы с высоким содержанием кремния, содержащие, например, содержание кремния от 15 до 25% и, например, содержание кремния примерно 20%, при этом остальное составляет алюминий или главным образом алюминий, могут быть Кроме того, могут быть использованы сплавы, известные как , и так называемый диапазон сплавов , такой как, например, 59, так называемые сплавы и сплавы церальминия 10. , 55,; ,224 , , , 15 25 % , , 20 , , - , , 59, 10 , . Датировано 29 сентября 1941 года. 29th , 1941. МЛАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в поршнях для двигателей внутреннего сгорания и в отношении них. Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, Фриерн-Парк, Норт-Финч-Айси, Лондон, 12, и Эрик БРЭДЛИ Гтр А-ХА, британский подданный, адреса Компании, настоящим объявляете о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , 12, , ' , , - Настоящее изобретение относится к легким поршням из металлических сплавов для двигателей внутреннего сгорания. ,. Комбинированный поршень, в котором одна часть отлита вокруг другой, отличается от сборной конструкции и в котором каждая из двух частей имеет опорную поверхность цилиндра, одна из которых несет кольца. сконструирована таким образом, что каждая часть образована выступами поршневого пальца, из которых выступы на одной части охватывают или входят в зацепление с выступами другой части и проходят внутрь за их пределы, причем расположение таково, что когда поршневой палец вводится в нужное положение, он срабатывает соединяет две части вместе и предотвращает относительное перемещение между ними. , - , , - , , , ' , . В одной такой конструкции одна из частей, выполненных из твердого металла, снабжена канавками для размещения поршневых колец, а в другой конструкции твердый металл представляет собой цилиндрическую часть, проходящую под бобышками поршневого пальца и, таким образом, образующую Основная – часть юбки поршня. , , , - . В поршнях из алюминия и алюминиевых сплавов было предложено формировать корпус поршня такого диаметра, чтобы он мог свободно помещаться внутри цилиндра, и предусматривать в положении выше и ниже выступов поршневого пальца одну или несколько целых или поврежденных полосок поршня. сталь или другой подходящий металл, закрепленный путем литья или иным образом плотно прикрепленный к внешней стенке юбки поршня и выступающий за его лицевую поверхность так, чтобы эти части обеспечивали обычную скользящую посадку внутри цилиндра, с которым используется поршень, и Чтобы увидеть, что бобышки поршневого пальца с вкладышами, выполненными из такого металла, которые могут быть отделены от пояска, непосредственно примыкают к ленте. - , . Целью изобретения является создание поршня из легкого металлического сплава, в котором тело поршня по существу полностью выполнено из легкого металла или сплава легких металлов и имеет такие размеры, что юбка корпуса поршня будет образовывать скользящую посадку в цилиндр, в котором используется поршень 70 и который может иметь рядом с головкой вставку из другого металла, например, в форме кольца, снабженного канавками, приспособленными для размещения поршневых колец и (в которых предусмотрены меры для уменьшения 75 нежелательных Степень износа, которая может быть связана с коррозией и истиранием поверхностей подшипников, образующихся в бобышках поршневого пальца. 65 70 ( 75 . Изобретение заключается в поршне из легкого металла 80 или из легкометаллического сплава типа, указанного в бобышках поршневого пальца, в котором закреплены вкладыши, выполненные из железа или стали, например, аустенитного железа или стали, и в котором в 85 корпусе В поршне, снабженном вставкой, вставка расположена на расстоянии от бобышек поршневого пальца. 80 , , , 85 , . Удобно, что в соответствии с изобретением используемое железо или сталь представляет собой сплав 90, который обладает значительной устойчивостью к коррозии и может иметь характер так называемого нержавеющего железа или стали. , , 90 - . Хотя состав легкого металлического сплава может быть в рамках изобретения модифицирован таким образом, чтобы его коэффициент теплового расширения был приближен к коэффициенту теплового расширения железного сплава, или, альтернативно, состав используемого сплава железа на железе может быть изменен. Если выбрано так, чтобы значение более или менее 100 соответствовало коэффициенту расширения сплава легкого металла, то обнаруживается (что, вообще говоря, нет необходимости производить такие модификации взаимного положения двух сплавов, как в пределах причины-05). В допустимых пределах разница между коэффициентами расширения сплавов при нормальных рабочих температурах не приводит к ослаблению работы втулок. . , 95 , ' 100 , ( ) -05 , ' ( . Таким образом, изобретение, в частности, состоит в поршнях 556, 224 из герметичного металлического сплава, в которых в бобышках поршневого пальца закреплены вкладыши, изготовленные из аустенитного железа или стали, имеющие коэффициент расширения, который существенно отличается от коэффициента расширения легкого металлического сплава, и, например, коэффициент расширения более чем на 10 процентов меньше, чем у сплава легких металлов. , 110 , 556,224 , , 10 . Например, в соответствии с изобретением корпус поршня может быть изготовлен из сплава , который обычно используется при производстве поршней из легких сплавов, то есть из сплава, имеющего коэффициент расширения 0,000022 при температурах вблизи нормальной температуры воздуха и повышается до 0,000026 при 800°С, в то время как аустенитное железо или сталь могут иметь коэффициент расширения 0,000019, причем коэффициент расширения является постоянным или практически постоянным до температуры 550°С. . , , , , 0 000022 0 000026 800 0 000019 550 . Предпочтительно, согласно изобретению, гильзы имеют фланцы на своих внутренних концах, то есть на концах, направленных к оси поршня. , , , , . Поршень, за исключением гильз, может быть полностью изготовлен из легкого металлического сплава, либо в головке поршня или рядом с ней может быть предусмотрено кольцо из чугуна или стали и предпочтительно, как заявлено в Британской спецификации № 483993, кольцо из аустенитное железо или сталь, которая демонстрирует по сравнению со сплавом легких металлов разницу в коэффициенте расширения указанного выше порядка, и рассматриваемое кольцо может быть выполнено с возможностью выполнять функцию несущего кольца для компрессионных колец или некоторых из компрессионные кольца, то есть рассматриваемое кольцо, могут быть снабжены одной или несколькими периферийными канавками. , , 483,993 , , , , , , , . Изобретение не ограничивается поршнями, изготовленными из сплава легких металлов с алюминиевой основой, но распространяется также на поршни, изготовленные из сплава легких металлов с магниевой основой. , . В качестве примеров сплавов легких металлов первого класса, помимо упомянутого выше сплава , можно привести сплавы с высоким содержанием кремния, такие как, например, содержание кремния от 15 до 25% и, например, содержание кремния примерно 20 %, причём остальное составляет алюминий или в основном алюминий, а также сплавы, известные как -, и так называемые сплавы серии , такие, например, как 59, так называемые сплавы и . Можно использовать траалюминиевые сплавы. ' , , , , 15 25 % , , 20 %, , , - - , , 59 - ' . Изобретение будет описано далее подробно и на примерах со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигура 1 представляет собой вид поршня в поперечном сечении в одной плоскости. Фигура 2 представляет собой вид в разрезе в плоскости справа. углы к плоскости сечения рисунка 1. , : 1 2 1. Рисунок 3 представляет собой вид сверху 70. Рисунок 4 представляет собой составной вид в плане в разрезе на плоскости, обозначенной линией - на рисунке 1. 3 70 4 - 1. В конструкции, представленной на чертежах, поршень содержит головку 1, 76, в которой с одной стороны, а именно той стороны, которая будет расположена примыкать к входу топлива, выполнено углубление 2, а в головке отлита кольцевая вставка 3. который может быть изготовлен из аустенитного железа или стали 80, имеющего коэффициент расширения 0,000019, причем сплав, образующий корпус поршня, имеет коэффициент 0,00002,2 при температурах, близких к нормальной температуре воздуха, и 85, повышающихся до 0 000026 при 300 С. От головы отходит юбка 4. , 1 76 2 , , 3 80 0.000019, 0 00002 2 , 85 0 000026 300 4. В бобышках поршневого пальца 5, которые в показанной конструкции имеют балочные ребра жесткости 6, проходящие, как и радиальные ребра 7, 90 к центру головки 8 поршня 1, установлены вкладыши 9, выполненные из аналогичного железа или стали. занимаясь этим предпочтительно в операции литья 95 Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 5 6 90 7 8 1, 9 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:18:56
: GB556224A-">
: :

556225-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB556225A
[]
я ^ р ^ ПАТЕНТ Дата подачи заявки: 10 августа 1942 г. № 11148/42. : 10, 1942 11148/42. Полная спецификация слева: 26 июля 1943 г. : 26, 1943. Полная спецификация принята: 24 сентября 1943 г. : 24, 1943. СИОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 5565225 Усовершенствованное средство для остановки шахтных ванн, движущихся по рельсам , '- , из Мэйфилда, Фатфилд SPECIFICATIOIN5565225 , '- , , Роуд, Вашингтон, графство Дарем, гражданин Чехии, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к упорам для ванн, обычно используемым в связи с погрузочным, разгрузочным, транспортирующим или подъемным оборудованием. Его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить В любом случае, это простое по конструкции и эксплуатации средство, которое останавливает баки, движущиеся по рельсам, и освобождает их посредством одного расцепляющего рычага, а также автоматически придает освобожденным бакам начальный импульс, достаточно высокий, чтобы сразу в движение. , , , , : , , , , , , , , 1 , . Два варианта осуществления изобретения в качестве примера проиллюстрированы на сопроводительном чертеже, который является частью описания и на котором: , , , : - На рис. 1 показан схематический вид сбоку упора бака, работающего с тормозными рычагами под осями бака, и со стопорными рычагами, показанными в действии. На рис. 2 показан вид сбоку того же упора бака, со стопорными рычагами, показанными в расцепленном положении. , фиг.3 иллюстрирует второй вариант бака, упор с тормозными рычагами; над ступенями колес бака и с блокирующим рычагом, показанным в активном положении; на рис. 4 показан схематический вид сбоку последнего, его блокирующий рычаг показан в выключенном положении. 1 , , , 2 , , 3 , ; , , 4 , . На наклонной направляющей 1 стационарно или съемно установлена несущая конструкция 2 упора бака, содержащая шарнирно соединенные опорные рейки 3, с установленными на них тормозными рычагами 4 и шарнирными промежуточными рельсовыми деталями 5. Тормозные рычаги 4 снабжены шарнирными защелками 6, обеспечивающие беспрепятственное перемещение осей тележек в направлении движения и ограничивающие их 46 движение назад. Стопорные рычаги 7 шарнирно прикреплены к опорным рельсам 3 и в положении блокировки упираются своими нижними концами в направляющую 1 или в любую другой стационарный абатмент. 1 2 ' , 3, 4 5 4 '6, , 46 7 3, , , 1, . Балансиры 8, закрепленные на опорных направляющих 3, предназначены для автоматического наклона направляющих в исходное положение после освобождения ванны. 8, 3, ' , . Цена 1/-. Второй вариант упора бака согласно изобретению включает в себя 56 опорных конструкций 2, выполненных достаточно прочными и высокими, чтобы поддерживать, помимо поручней 3, также пару шарнирно соединенных тормозных рычагов 9, которые опираются на свои опоры. рабочее положение на ступенях колес ванны 60. На этих тормозных рычагах 9 подвешены расцепляющие тяги 10, которые на нижнем конце могут быть снабжены пружинами растяжения или тросами 11 или т.п., которые соединяют тяги 10 со стационарными 65 упорами 12. Пружины или тросы 11 могут быть установлены, если веса тормозных рычагов 9 и тяг 10 достаточно, чтобы остановить ванну. Стержни 10 также могут быть оснащены вместо упомянутых пружин или тросов 70 11 простыми болтами, скользящими в пазах. упоров 12 или наоборот, чтобы ограничить движение вверх свободных концов тормозных рычагов 9. 1/- , 56 2, 3, 9, ' 60 9 10, 11, , 10 65 12 11 , 9 10 10 , , 70 11, 12, , 9. Общий принцип работы бака 75stopi следующий: в первом варианте бак, двигаясь по наклонной направляющей 1, продолжает свое движение внутри упора бака до тех пор, пока первая пара колес бака не покинет опорные рельсы 3. и первая ось бака 80, несущая часть веса бака, скользит и катится по тормозным рычагам 4, останавливая бак. Если нижний конец стопорного рычага 7 оторвать от его упора с помощью веревок или стержней 85 и рычагами или с помощью электромагнита, которым можно управлять из любого удаленного места, вес ванны наклоняет опорные рельсы, и ванна освобождается и немедленно приводится в движение, потому что на 90 градусов она подвергается начальному импульсу со стороны большой наклон опорных рельсов 3. - 75stopi : , 1, ' 3, 80 , 4, 7 , 85 , , , , , , 90 3. Когда задние колеса ванны сошли с направляющих 3, последние автоматически возвращаются в исходное положение, а рычаги 7 возвращаются в вертикальное положение фиксации. Работа второго варианта, показанного на рис. 3 и 4, аналогична таковому. Описано, за исключением остановки баков, которая здесь осуществляется 100 тормозными рычагами 9, которые прижимаются к гусеницам первых тубовых колес. После выхода из зацепления стопорных рычагов 7 опорные рельсы 3 наклоняются и зацепляют тяги 10. поднимите свободные тормозные рычаги 7 из 105 9, освободив бак. ' 3, , 95 7 , 3 4, , ,- 100 9, 7, 3 , ' 10 7 105 9,' . 556,225 Стопор бака согласно изобретению описан и показан на чертеже для остановки одного бака одновременно, но следует понимать, что эта конструкция может быть использована для остановки двух или нескольких баков одновременно, без отходя от сущности изобретения. 556,225 , , , - , . В качестве основных особенностей описываемого тубль-стопа можно рассматривать его простоту конструкции, надежность в эксплуатации 10, возможность при желании снять весь аппарат без необходимости выполнения больших работ по монтажу и, наконец, возможность очень простого дистанционного управления. контроль. $ , , 10 , , , . Датировано 10 августа 194 '2. 10th , 194 '2. КАЦ. . ПОЛНАЯ ТЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованные средства для остановки шахтных ванн, движущихся по рельсам. Я, АРТИУР КАЦ, из Л. Мэйфилд, Фатлилд л. Роуд, Вашингтон, графство Дарем, гражданин Чехии, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описанным как , установленный в и следующим утверждением: , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к стопорам баков, обычно применяемым при погрузке, разгрузке, транспортировке или подъемном оборудовании. Его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить простое по конструкции и работе средство, которое будет останавливать баки, движущиеся по рельсам, и не высвобождать их через одно нажатие на блокирующий рычаг автоматически придаст отпущенным рычагам первоначальную силу, достаточную для немедленного приведения в движение. , , , , , , , , , . С этой целью указанное средство для остановки шахтных ванн содержит направляющие, опирающиеся своими нижними концами на направляющую ванн, позволяющие ваннам двигаться вдоль них до тех пор, пока они не остановятся на своем верхнем конце, используя после расцепления стопорного механизма ванну вес для наклона шарнирных направляющих в положение освобождения, в котором ванны приводятся в движение посредством наклона шарнирных направляющих. Изобретение также заключается в обеспечении тормозных рычагов, прикрепленных к шарнирным направляющим, для остановки баков путем приложения тормозное воздействие на оси ванны, а в другом варианте осуществления изобретения оно состоит в наличии тормозных рычагов, которые оказывают тормозное воздействие на ступицы колес ванны. Другие признаки будут описаны ниже и будут указаны в прилагаемой формуле изобретения. , , , , , , ' , , . Два варианта осуществления изобретения, например, проиллюстрированы на позициях 55, сопровождающих предварительное описание, и в которых: , , , 55, , : На рис. 1 показан схематический вид сбоку упора бака, работающего с тормозными рычагами под осями бака, со стопорными рычагами, показанными в действии. На рис. 2 показан вид сбоку того же упора бака, со стопорными рычагами, показанными в незацепленном состоянии. положение, фиг. 3 иллюстрирует второй вариант осуществления упора бака с тормозными рычагами над ступенями бака), колесом и с шарнирными направляющими в покое ) положение , фиг. 4 представляет собой схематический вид сбоку последнего, его, шарнирные рельсы показаны в положении освобождения ) На наклонной направляющей 1 стационарно или съемно установлена несущая конструкция 2 упора бака, состоящая из жестко соединенных между собой опорных рельсов 3, с установленными на них тормозными рычагами 4 и с шарнирными промежуточными 15 рельсовыми деталями 5. В случае отсутствия этих промежуточных рельсовых частей концы шарнирных рельсов 3 заострены так, чтобы обеспечить плавное перемещение ванн от пути 1 к шарнирным рельсам 3. Тормозные рычаги 4 снабжены 80 шарнирными защелками 6, что обеспечивает беспрепятственное перемещение осей бака в направлении движения и ограничение их движения назад. Запирающие рычаги 7 сзади прикреплены к поддерживающим шарнирным направляющим 85 3 и упираются в запирающее положение. 1 , , , , 2 , , 3 ) ) , 4 , , ) 1 2 , 3, ; 4 15 5 , , 3 1 3 4 80 6, ' , 7 ' 85 3, ( , . нижними концами прилегать к дорожке 1 или к любому другому неподвижному упору. 1 . Балансиры 8, закрепленные на опорных шарнирных направляющих 3, предназначены для автоматического наклона шарнирных направляющих 3 на 90 градусов в исходное положение после освобождения ванны. 8, 3, 90 3 , . Второй вариант стопора ванны в соответствии с изобретением включает в себя 95 опорную конструкцию 2, выполненную прочной и достаточно высокой для поддержки 1 за пределами шарнирных направляющих 3, а также пару шарнирно соединенных кронштейнов 9, которые опираются на в своем рабочем положении на ступенях колес ванны 100. Только эти тормозные рычаги 9 подвешены (светодиодные расцепляющие тяги 1 (0, которые могут быть снабжены на их нижнем конце пружинами растяжения или тросами 11 или т.п., которые соединяют стержни 10 со стационарными 105 опорами 1,2. Пружины или тросы 11 (не используются, если веса тормозных рычагов 9 и стержней 10 достаточно, чтобы остановить опору) до полной остановки. Стержни 10 также могут быть установлены вместо указанных выше пружины или 110 тросов 1 1 с простыми болтами, скользящими в пазах упоров 12, или с помощью реверса, так, чтобы ограничить движение вверх свободных концов тормозных рычагов 9. , 95 .) 2, 1 3, . 9, 100 9 ( 1 ( 0, 11, , 10 105 1 '2 11 ( , 9 10 ) 10 , ( 110 1 1, 12, , 9. Общий принцип работы упора бака 11,5 следующий: в первом варианте осуществления ход, перемещаясь по наклонной направляющей 1, продолжает свое движение внутри упора бака до тех пор, пока первая пара колесиков не выйдет из шарнирного соединения. рельсы 3, а первая ось бака 120 556,2253, несущая часть веса бака, скользит и катится по тормозным рычагам 4, останавливая бак. Если нижний конец стопорного рычага 7 отодвинуть от упора, с помощью веревок, стержней и рычагов или с помощью электромагнита, управляемого из любого удаленного места, вес ванны опрокидывает опорные поручни 3, и ванна освобождается и немедленно приводится в движение 1, поскольку он подвергается начальному импульсу из-за большого наклона опорных рельсов 3. 11,5 : , ' ' 1, - 3, 120 556,2253 , ' , 4, 7 , , , , 3 , , , 1 , 3. Когда задние колеса ванны покидают шарнирные направляющие 3, последние автоматически возвращаются в исходное положение, а рычаги 7 возвращаются в вертикальное стопорное положение. Работа второго варианта, показанного на рис. 3 и 4, аналогична таковому. описанных, за исключением остановки баков, которая здесь осуществляется тормозными рычагами 9, которые прижимаются к ступеням первой ванны, колесам. После расцепления стопорных рычагов 7 шарнирные направляющие 3 наклоняются, а расцепляющие тяги 10 поднимают свободные концы тормозных рычагов 9, освобождающие ТНБ. 3, , 7 ' , 3 4, , , 9, , 7, 3 , 10 9, . Описанное средство для остановки шахтных ванн согласно изобретению пригодно для остановки шахтных ванн в некотором требуемом положении и затем позволяет им пройти, когда это необходимо, и оно пригодно таким же образом для проверки высокой скорости разбегающихся ванн путем их остановки. и снова отпускание с равномерно более низкой скоростью. Его можно использовать как частично автоматическое работающее устройство, когда блокирующие рычаги выводятся из зацепления вручную, или как полностью автоматически работающий стопор бака в различных случаях, например: , , , : а) После остановки бака стопорные рычаги могут быть расцеплены движущимся предыдущим баком, освобождая остановившийся бак на заданное расстояние. ) , , . б. ) После остановки ванны стопорные рычаги можно разблокировать с помощью электромагнита в сочетании с таймером, освобождая ванны в необходимые равные промежутки времени. . ) , , -, . в. ) После остановки бака стопорные рычаги могут быть расцеплены с помощью рычагов или электромагнита, подведенного к опрокидывателю бака, или двери клетки, или ходоуменьшителю, или любому другому устройству, предназначенному для приема баков. в соответствии с требованиями 55 - Стопор бака согласно изобретению прост по конструкции, надежен в эксплуатации и при желании может быть снят без необходимости выполнения больших работ по монтажу, а также обеспечивает очень простое 60 повторное управление. Описано и показано на чертеже, для одновременной остановки одного бака, но следует понимать, что эта конструкция может быть адаптирована для остановки двух или более баков одновременно, 65 и также следует понимать, что различные изменения в форме, ) пропорции и детали конструкции в пределах объема формулы изобретения могут быть восстановлены, не отступая от сущности изобретения 70 или не жертвуя его преимуществами. . ) , -, , , , 55 - , , , , 60 , , , 65 , ) , , 70 . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и в чем именно его следует ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 11:18:59
: GB556225A-">
: :

556226-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .