патенты / 12243

552487-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552487A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 5 января 1942 г. : 5, 1942. № 168/42. 168/42. 552,487 Полная спецификация принята: 9 апреля 1943 г. 552,487 : 9, 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в холодильных системах или в отношении них Мы, , британская компания из Коули, Оксфорд, Оксфордшир, и , британский подданный, 79 лет, Роуз Хилл, Оксфорд, Оксфордшир, настоящим настоящим заявить о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к холодильной системе парокомпрессионного типа и имеет своей целью преобразование или адаптация существующих одноступенчатых компрессионных машин хорошо известных типов в многоступенчатые компрессионные машины для получения более широкого диапазона низких температур, чем это было возможно до сих пор с помощью упомянутого оборудования при использовании в одноступенчатых системах сжатия. , , , , , , , , 79, , , , , : , , - - - . В спецификации «Патентного письма» ' В патенте США № 534452 раскрыты средства для преобразования многоцилиндровых одноступенчатых компрессоров в многоступенчатые компрессоры путем соответствующих модификаций клапанных механизмов существующих компрессоров известных типов. Более конкретно, раскрыты средства для преобразования двухцилиндровых одноступенчатых компрессоров. ступенчатые компрессоры известного типа в двухступенчатые компрессоры мощностью 6 м. 534,452, - - - , - - - 6 . При таком преобразовании каждый цилиндр двухцилиндрового компрессора работает как одна ступень сжатия, при этом рабочий объем на двух ступенях обязательно одинаков. В многоцилиндровых компрессорах, конечно, возможно иметь неодинаковое количество цилиндров на каждой ступени сжатия. и тем самым обеспечить неравный рабочий объем цилиндров в пределах, налагаемых имеющимся количеством цилиндров. , - , , ' . Согласно изобретению предложена холодильная система многоступенчатого типа, имеющая множество из {5 одноступенчатых компрессоров, приспособленных для работы в многоступенчатой системе для создания более широкого диапазона рабочих температур, в которой предусмотрены средства обеспечить по существу одинаковое давление газа в масляных картерах нескольких компрессоров, чтобы можно было гарантировать их адекватную смазку. Например, цена 1 4-5 для двухступенчатой работы могут использоваться два компрессора, которые могут иметь любое желаемое соотношение производительности, в пределах 55 доступных моделей компрессоров. - { 5 - , , 1 4-5 - , , 55 . Альтернативно, группы одноступенчатых компрессоров могут быть расположены для работы в двух или более ступенях сжатия, что приводит к еще большим возможностям для обеспечения широкого выбора относительного объема. , - , 60 . 6 поставляется на разных стадиях сжатия. 6 . Кроме того, согласно настоящему изобретению предусмотрены средства для запуска или остановки отдельных компрессоров, работающих на разных стадиях, тем самым обеспечивая необходимую гибкость для работы с широкими изменениями спроса, соответствующими широкому диапазону рабочих температур. Целью изобретения является создание автоматических средств для запуска или остановки отдельных компрессоров или групп компрессоров, предназначенных для многоступенчатого сжатия, тем самым автоматически 75 изменяя в зависимости от потребности количество ступеней сжатия, на которых работает холодильная установка. , , 65 , , 70 , , , 75 . Еще одной целью изобретения является создание автоматических средств для запуска или остановки соответствующих секций испарительной системы, когда упомянутые ступени сжатия запускаются или останавливаются в зависимости от потребности, а также средств для соответствующего управления. 85, объединяющий обе операции. 80 , , , , 85 . Предпочтительным типом одноступенчатого компрессора, подходящего для перехода на многоступенчатое сжатие в соответствии с изобретением, является поршневой полностью закрытый тип 90, снабженный масляным отстойником в картере для смазки разбрызгивающим или нагнетательным насосом, как это хорошо известно. изобретение не обязательно ограничивается этим конкретным типом компрессора, например, полностью закрытый ротационный компрессор со смазочным материалом, хранящимся в корпусе, может быть использован с таким же успехом. - , - 90 , - , 9 - . В компрессоре первого типа масло хранится в поддоне картера, который 100 находится в открытом газовом сообщении со стороной всасывания холодильной системы посредством трубопровода, соединяющего верхнюю часть картера с камерой всасывающего клапана. Назначение этого трубопровода — отводить обратно на сторону всасывания компрессора любые пары, которые могли просочиться мимо поршней, а также возвращать в картер любой излишек масла, возвращенного из испарителя и унесенного парами хладагента. , , 100 - , - , . Хорошо известно параллельное соединение двух или более компрессоров, т.е. соединение коллекторами всех всасывающих и всех нагнетательных отверстий, когда полученная комбинация компрессоров работает как один большой одноступенчатый компрессор, производительность варьируется в зависимости от количества компрессоров. Одновременная работа означает возможность независимого запуска или остановки отдельных компрессоров. , , - , , - , - , , . Чтобы обеспечить одинаковые условия смазки во всех компрессорах и противодействовать возможной миграции смазочного масла из одной машины в другую, принято устанавливать соответствующие высоты над уровнем пола всех компрессоров (которые могут быть разных размеров). что рабочие уровни масла в поддоне каждого компрессора находятся в гидростатическом равновесии, когда все поддоны соединены вместе. Тогда все масляные поддоны соединяются вместе с помощью уравнительных трубок, которые входят в картеры ниже уровня жидкости. Понималось, что паровые пространства над маслом в различных отстойниках компрессоров должны находиться под одинаковым давлением, причем были приняты меры для обеспечения открытого сообщения газа с общим всасывающим коллектором. До сих пор было невозможно выровнять таким образом уровни масла в соединенных компрессорах. последовательно, для многоступенчатого сжатия, поскольку соответствующие паровые пространства над маслом в каждом компрессоре не равны, каждое давление является давлением всасывания на одной ступени и в то же время давлением нагнетания другого компрессора на более низкой ступени Одной из целей настоящего изобретения является преодоление этой трудности и создание средств, с помощью которых паровые пространства во всех критериях всех компрессоров, работающих на разных ступенях сжатия, находятся в открытом газосообщении и, следовательно, при одинаковом давлении, когда упомянутое выравнивание уровня масла через соединительные каналы, трубы ниже уровня масла снова могут быть повреждены. - (, ( : , - , - , , - , , , -, , - , - . Следует понимать, что необходимость выравнивания уровня масла в различных компрессорах, входящих в состав одной холодильной установки; часто связано с неприятными усложнениями в расположении и расположении различных частей растения в пределах размера и формы имеющихся пространств. ; ) . Таким образом, еще одной целью изобретения является создание альтернативных средств для поддержания на правильном рабочем уровне масла во множестве компрессоров, соединенных между собой для многоступенчатого сжатия, причем указанные средства не зависят от соответствующего пространственного расположения указанных компрессоров и их соответствующих уровни над землей. - , 70 , . Однако при использовании таких альтернативных средств 75 установка не может работать попеременно как одно- и многоступенчатые системы путем запуска или остановки отдельных компрессоров, а должна работать на полном количестве ступеней все время в течение 80 лет, чтобы гарантировать адекватная смазка всех компрессоров. Таким образом, еще одной целью изобретения является создание средств для независимой смазки компрессоров в системе, предназначенной для работы попеременно с различным количеством тегов, а также средств для автоматического запуска и вывода из строя. Указанное средство для независимой смазки, а также средство для объединения упомянутого запуска 9 0 1 и остановки средств независимой смазки со средством автоматического запуска или остановки ступеней сжатия. \ , 75 , - , , , 80 85 -, - , - 9 0 1 , - ) . Далее изобретение будет описано в статье 95 и в качестве примера приведены ссылки на прилагаемые чертежи, из которых: - 95 ( , , ' : Фигуры 1 и 2 представляют собой виды в перспективе в разобранном виде цилиндра и клапанного механизма 101 стандартного типа и модифицированного в соответствии с изобретением соответственно; Фигура 3 представляет собой схематическое изображение холодильной системы, воплощающей принцип изобретения 105; в то время как фигура 4 также представляет собой схематическое изображение (с опущенными частями) модификации фигуры 3; На рисунке 6 показан разрез детали. - 2 101 , , ; 3 105 ; 4 , , 3; 6 . На фиг.1 показан блок 1 цилиндров 111 с цилиндрами 11, отверстиями для болтов 12 и отверстием -13 уравнительного трубопровода между картером и камерой всасывающего клапана (не показано). '1, 111 1 11, 12 -13 ' - - ( ). Прокладка или шайба 2 обеспечивает газонепроницаемое соединение 115 плоских поверхностей блока цилиндров 1 и клапанной пластины 3, снабженной отверстиями 111, 112 и 113, совпадающими с соответствующими отверстиями 11, 12 и 13 в блоке цилиндров 3. пластину клапана 120 с отверстиями 112 и 113, совпадающими с соответствующими отверстиями в прокладке 2 и блоке цилиндров 1, и снабженную выпускными клапанами 14 и отверстиями 15 для клапанов. Всасывающие клапаны 125 расположены на нижней стороне пластины и не видно 4 - прокладка или шайба для крепления газонепроницаемого соединения между верхней поверхностью тарелки клапана 3 и крышкой цилиндра 5, 130 552 487, модифицированная согласно изобретению, т.е. 2 - 115 1 - 3, 111, 112 113 11, 12 13 3 120 , - 112 113, 2 1, 14 , 15 125 4 - - 3 5, 130 552,487 , . с картером в открытом газовом сообщении со стороной высокого давления компрессора, через трубу 213, которая показана снаружи отливки компрессора для более четкого схематического представления. Эта труба на самом деле представляет собой трубопровод 13 на рисунке 2, который соединяет верхнюю часть картера с нагнетательным клапаном-каналом, выравнивающим 75 перепадов давления между ними. Компрессор высокого давления 22 не модифицирован, т.е. с уравнительной трубкой 113, ведущей из картера в камеру всасывающего клапана, соединенной с ком 81) пресором 21. Трубка 113 показан внутренний трубопровод 13 на фиг. 1, который также показан снаружи отливки компрессора для большей ясности представления. - , 213, 70 13 2 -, 75 - 22 , . 113 81) 21 113 13 1 . 23 — маслоотделитель известной конструкции 85; 24 конденсатор воздушного охлаждения; 25 ресивер жидкого хладагента; 26 - дегидратор жидкости, 27 - переохладитель жидкости и 28 - низкотемпературный испаритель; 9 и 10 — расширительные клапаны. Цифры от 100 до 90 112 обозначают трубопроводы. 23 - - 85 ; 24 - ; 25 ; 26 , 27 - 28 ; 9 10 100 90 112 . Система работает следующим образом. . Из жидкостного ресивера 25 сжиженный хладагент поступает по трубе 100 в дегидратор 96 26 (где известным образом удаляются любые следы влаги) и, следовательно, по трубам 101 и 102 в расширительный клапан 9. Расширившийся хладагент испаряется в жидком суб-100. охладитель 27, и образующийся пар возвращается в компрессорную систему через трубу 103, расположенную в противоточном теплообменном отношении с трубой 102. 105 - Жидкий хладагент в трубе 101 также проходит через внутренний трубчатый змеевик 104 в жидкостный переохладитель 27, где он охлаждается за счет испарения хладагента, подаваемого через трубку 102 и расширительный клапан 110 9, как пояснялось, выходя по трубе 105, он проходит через расширительный клапан 10 в низкотемпературный испаритель 28, где испаряется при низком давлении. Образующийся пар поступает 115 через трубку 106 в компрессор 21. Трубы 106 также расположены в теплообменном взаимодействии. 25 100 96 26 ( ) 101 102 9 100 - 27, 103, - 102 105 - 101 104 - 27, 102 110 9, , 105, 10 28, ' , 115 106, 21 106 . Пары хладагента низкого давления поступают в компрессор 21 и известным образом 120 выбрасываются под более высоким давлением через трубу 107 во всасывающее отверстие компрессора 22 вместе с дополнительным количеством пара, выделяющегося в переохладителе 27 жидкости и выбрасываемого. в трубу 125, 107 через трубы 103. Трубы 103 и 107 соединены соответствующим образом, чтобы позволить двум парам, поступающим соответственно в компрессор 21 и жидкостный охладитель 27, смешиваться перед тем, как достичь компрессора 22, 130, который образован всасывающим входом 16 и выпускным выпуском. 17 Перегородка 18 делит пространство ГБЦ на два отсека, из которых 116 - камера всасывающего клапана и 117 - камера нагнетательного клапана. 21 120 - 107 22, - 27 ' 125 107 - 103 103 107 21 27 - 22 130 16 17 18 , 116 117 . На фигуре 2 представлены те же части, что и на фигуре 1, перекомпонованные и модифицированные в соответствии с изобретением. Подобные детали обозначены теми же цифрами. 2 1 - . Видно, что пластина клапана 3 повернута в своей плоскости на 180°, так что выпускные клапаны 14 теперь находятся на месте всасывающих клапанов 15 (на рисунке 1) и наоборот. совмещено с отверстием 13 уравнительного трубопровода в блоке цилиндров 1. Вместо этого в пластине клапана 3 просверлено новое отверстие 213 для совмещения с 13 в блоке и 113 в прокладке 2. Крышка цилиндра 5 и прокладка 4 также поворачиваются. до 180, на рисунке 2. - 3 180 , 14 15 ( 1) - 113 13 1 213 3, ' 13 113 2 5 4 180 , 2. Следует понимать, что эффект этой модификации заключается в том, чтобы привести пространство картера в прямое открытое газовое сообщение с камерой выпускного клапана, отсекая первоначальное сообщение с камерой всасывающего клапана, в результате чего теперь картер будет находиться под давлением конденсации. при давлении испарения, как и раньше. , - , , . Изобретение не ограничивается конкретной раскрытой модификацией. Любая модификация, целью которой является создание открытого газового сообщения между картером компрессора и стороной нагнетания или стороны высокого давления компрессора, в то же время прерывая существующее давление газа между компрессором и стороной всасывания или стороны низкого давления является частью изобретения. Например, трубопровод 13 на рисунке 1 можно было бы заглушить и предусмотреть другой трубопровод между картером и стороной нагнетания, например, наружную трубу. соединяя эти два. - - , - , , 13 1 , , , . Также будет понятно, что модификация согласно изобретению не ограничивается компрессорами типа, показанного на фиг. 1 и 2, которые приведены только в качестве примера, но что любое перестановка частей компрессора, имеющая для его цель - соединить картер со стороной высокого давления компрессора и в то же время отсоединить его от стороны низкого давления, составляет части изобретения. 1 2,- , - - . 60) Фигура 3 представляет собой схематическое изображение примера двухступенчатой системы хладагента с использованием двух отдельных компрессоров, один из которых был модифицирован в соответствии с изобретением. 60) 3 - - , - ( . 6 Компрессор 21 низкого давления выпускает смешанные пары из трубы 107 при еще более высоком давлении через трубу 108 , откуда они проходят через маслоотделитель 23 и трубу 109 в конденсатор 24, где известным образом сжижаются. Жидкий конденсат собирается в резервуаре для приема жидкости 23, поступает в указанный резервуар по трубе 110 и снова покидает его по трубе 100. 6 21 552,487 552,487 22 107 108 , 23 109 24, 23, 110 100. Видно, что в системе согласно диаграмме одновременно преобладают три рабочих давления в разных участках системы. Наибольшее давление находится между нагнетательными клапанами компрессора 22 и двумя расширительными клапанами 9 и 10; то есть он включает маслоотделитель 23, конденсатор 24, приемник жидкости 25 и дегидратор 26, а также трубопроводы 08, 109, 110, 100, 101, 102, 104 и 105 между ними. Самое низкое давление наблюдается между всасывающими клапанами. компрессора 21 и расширительного клапана 10, то есть в змеевике испарителя 28 и паропроводе 106. Остальная часть системы будет находиться под давлением, промежуточным между самым высоким и самым низким давлениями, причем упомянутое промежуточное давление является давлением сброса. компрессора 21 и одновременно давление всасывания компрессора 22. Это промежуточное давление находится между нагнетательными клапанами компрессора 21 и всасывающими клапанами компрессора 22 с одной стороны и расширительным клапаном-9 с другой, т.е. скажем, во внешней оболочке жидкостного охладителя 27 и в трубах-водопроводах 103 и 107. 22 9 10; , 23, 24, 25 26 08, 109, 110, 100, 101, 102, 104 105 21 10, , 28 106 , 21 22 21 22 -9 , , , 27 - 103 107. Оба картера компрессоров 21 и 22 также находятся под промежуточным давлением, находясь в открытом газосообщении через трубопроводы 213 и 113 с соответствующими камерами нагнетательного и всасывающего клапанов, причем компрессор 21 модифицирован согласно изобретению, как поясняется со ссылкой на фиг. На рисунках 1 и 2 - компрессор 22 без изменений, т.е. с картером и камерой всасывающего клапана в открытом газовом сообщении. 21 22 , - 213 113 , 21 1 2- 22 , . . Следует понимать, что давление газа в двух картерах всегда должно быть одинаковым, независимо от количества компрессоров, которые работают или не работают одновременно. Гидростатическое выравнивание масляных масс в картерах компрессоров. 21 и 22, поэтому может быть выполнено известным способом путем соединения двух объемов масла известным способом путем соединения двух объемов масла с помощью трубопровода 60111, закрепленного ниже уровня жидкости. Любое масло перекачивается в трубу 107 с помощью компрессора. 21, поступает в компрессор 22 через трубку 113, заставляя эквивалентное количество масла течь в компрессор 21 через трубку , а любое масло, перекачиваемое в трубку 108 монетным компрессором '22, перехватывается в маслоотделителе 23 и через трубку 112. , возвращается в компрессор 21, заставляя эквивалентное количество масла поступать в компрессор 70 22 через трубку 111. , , 21 22, , 60111 107 21, 22 113, 21 , 108 '22 23, , 112, 21, 70 22 111. Когда холодильная система должна работать при множестве температур от атмосферной до экстремально низкой температуры, на которую рассчитана установка, желательно использовать одноступенчатый режим работы для зоны более высоких температур и использовать компрессор небольшой производительности. Автоматические устройства, такие как термостаты, могут использоваться для управления электромагнитным клапаном 311, одновременно запуская или останавливая приводной двигатель компрессора 21. 75 , - , 80 311, 21. При таких обстоятельствах система становится одноступенчатой, и жидкостный переводник 85, охладитель 27, не работает. Жидкий хладагент из жидкостного ресивера 25 теперь проходит через расширительный клапан 10 без предварительного охлаждения, за исключением того, что происходит из-за прохождения через трубу 105 при тепловом обмене 90 с 106, и испаряется в испарителе 28. Пар проходит через трубу 106, клапаны компрессора стационарного компрессора 21 и трубу 107 в компрессор 22, откуда выбрасывается 95 в ресивер 25, через трубу 108, маслоотделитель 23, трубу 109, конденсатор 24. и труба 110. 85 27 25 10 , 105 90 106, 28 106, 21 107 22, 95 25, 108, 23, 109, 24 110. В случае значительного фрикционного сопротивления газопотоку в трубе 107 начисляется за 10: '- 107, 10: Например, из-за большой длины этой трубы давление газа над маслом в компрессоре 21 будет несколько выше, чем в компрессоре 22, что приведет к снижению уровня масла в нем, а в компрессоре 22 - к повышению 105. Чтобы выровнять давления выше уровни масла в картерах компрессоров 21 и 22, трубопровод может соединять непосредственно пространства над указанными уровнями масла 110. Автоматический контроль температуры в холодной камере испарителя низкого давления 28 может обеспечиваться термостатами. , - 21 22, , 22 105 21 22, 110 28 . 314 и 313 управляют работой приводных двигателей 302 компрессора 22, 115 и 301 компрессора 21 вместе с электромагнитным клапаном 311. 314 313 302 22 115 301 21, 311. Термостат 313 настроен на замыкание и размыкание контакта при заранее выбранной низкой температуре и постоянно фиксируется в этом положении. Второй термостат 314 снабжен регулируемым диапазоном рабочих температур, равным тому, на который рассчитана установка. действовать. 313 - ' , 1 20 314 . Оба термостата реагируют на температуру 125 в камере испарителя низкого давления. Ручной переключатель 315 запускает и останавливает машину, в то время как электромагнитный клапан 311 контролирует отключение испарителя 27. Термостаты 313 и 130 552,487 5 314 работают в противоположных направлениях. направлениях, т. е. расположенных на любых двух соответствующих уровнях. Поскольку 314 разрывает контакт в холодном состоянии и приводит к конденсации и испарению, когда становится теплее, тогда как 313 замыкается, когда пять систем, показанных на рисунке 3, были холодными, и разрывается, когда становится теплее, на рисунке 5 опущены, а Как будет понятно, ручное переключение компрессоров и трубопроводов 70 315 запускает или останавливает всю установку по существу одинаково. 125 315 , - 311 - 27 313 130 552,487 5 314 , 314 , 313 3 5, - - 70 315 . В положении «включено» двигатель. Когда машина работает в двух режимах 302 , останавливается и запускается ступенями термостата. Пар низкого давления поступает в монету 314, разрывая и замыкая контакт пресса 21 через трубку 106 и отключая компрессор 22 цикла, поддерживая заряженность на промежуточном уровне. давление в 75, достигая такой температуры в испарительной трубе 107a и проходя через камеру эжектора, что соответствует положению 212, которое будет описано позже, смешивает регулируемую рабочую температуру с паром на шкале промежуточного давления на термостате 314, в то время как указанное протекание через Рабочая температура жидкости в трубе 103 находится выше предварительного переохладителя (27 на рис. 3). Оба пара 80 выбирают точку, в которой термостат 313 проходит в компрессор 2 через трубку 107 . " " , 302 coin314 21 106 22 , 75 107 212 , 314 103 - ( 27 3) 80 313 2 107 . вступает в контакт только компрессор 22. После сжатия в конденсаторе происходит цикл давления, и система работает в одиночном режиме, пар выходит через трубу 108, масляную ступень. Когда, однако, рабочий сепаратор 23 и труба 109, температура воздуха в конденсаторе падает ниже предварительно выбранного более плотного ( 24 на рисунке 3) Точка вентиляции-кон 85, термостат 313 замыкает контактные каналы 213 и 113, как на рисунке 3, и вызывает запуск двигателя 301' и открытие двух картеров компрессоров 21, обратный клапан 311. 22 имеют практически одинаковые предварительные операции в два этапа, постоянно чередуясь на велосипеде. 22 , 108, , , 23 109 - ( 24 3) - 85 , 313 213 113 3 301 ' 21 311 22 , . температура, при которой работает термостат 314. В обеих системах рисунков 3 и 90 работает оба компрессора - пусковой - и 4, масло из сепаратора 23 перетекает в остановочный вместе ' Теперь должен снова подняться картер компрессора 21, где он находится в рабочей температуре. выше, разбрызгивается для смазки. Поскольку предварительно выбранная точка либо из-за превышения вентиляционного отверстия картера 213 связана с выпускной нагрузкой, либо из-за того, что термостат 314 имеет сторону компрессора 21, картер 95 был перезагружен для работы при более высоком температурном давлении. все время выше температуры, затем термостат 313 выходит из строя. Среднее давление над поршнями Тактично и установка работает в одноступенчатом режиме, из-за этой разницы давлений масло снова разбрызгивается на стенки цилиндров и составляет 3 С. Предварительно выбранная температура заключается в том, что перемещение в пространство цилиндра выше 100, ниже которого желательно и поршня, обеспечивает достаточную смазку, экономично работает в два этапа, клапаны и уплотнение поршня, и следует понимать, что в важный момент при перекачке пара при место термостатов, чувствительных к низкому, очень низкому давлению. 314 3 90 , - 4, 23 ' , 21, - 213 314 , 21, 95 , 313 , 3 - - 100 , , . давление испарителя, температура, давление Снова обратимся к рис. 4, поскольку масло 105 можно использовать в регуляторах давления, которые постоянно проходят через поршень одинаковым образом и чувствительны к наименьшему значению компрессора 21 и выбрасываются через и/или промежуточные трубы 107a испарительного давления. и 107b, такое масло обязательно будет альтернативно использоваться один термостат и масло, подаваемое через трубопровод 113 в регулятор давления. Например, картер компрессора 22, вызывающий 110 313, может представлять собой регулятор давления, работающий при повышении уровня масла в нем. - выбранное давление, при котором происходит повышение уровня масла, приводит к переключению большего количества масла с одноступенчатого режима нагнетания через поршень двухступенчатого компрессора 22 и уноса его вместе с парами, образующимися при гидростатическом выравнивании, через патрубок 108 в 115 отвода масла в картеры кукурузы маслоотделитель 23 маслоотделитель 23 нажимные устройства 21 и 22 с помощью патрубка 111 известным способом отделяет масло от не всегда возможного или удобного пара и автоматически возвращает его' вид возможных ограничений, налагаемых через поплавковый клапан в трубу 112 и размеры или конфигурацию, следовательно, в картер компрессора 21 120 свободного пространства. Например, это может быть - Таким образом, непрерывная замкнутая циркуляция удобно или необходимо разместить один ком масло подается из компрессора 21 в компрессор выше другого, или на любой уровень прессора 22 и далее в маслоотделитель, не подходящий для гидростата 23 и обратно в компрессор 21. Как известно, в компрессорах данной модели происходит выравнивание картерного масла по На рис. 4 показано другое быстрое перекачивание на сторону нагнетания, приспособление для обеспечения подходящих средств, тогда как низкий уровень масла имеет тенденцию замедлять работу средств смазки компрессоров. Скорость перекачки масла Соответственно организована для работы в двух или одноступенчатом режиме, и состояние баланса двух уровней масла составляет 130 552,487 быстро достигается и при временном нарушении автоматически восстанавливается сразу. , 4, 105 21 / 107 107 , 113 22 110 313 - - 22, 108 115 23 23 21 22 111 ' 112 21 120 - 21 , 22 23 21 , , 125 3 4 , - 130 552,487 . Вышеизложенное применимо к состоянию, когда оба компрессора работают и пар промежуточного давления протекает через трубу 103, т.е. когда система работает в две ступени согласно изобретению. 103, . При работе в одноступенчатом режиме, т. е. при выключенном компрессоре 21, масло будет иметь тенденцию скапливаться в картере соимпрессора 21, что со временем приведет к нехватке масла в компрессоре 22. , 21 , 21, 22 . Согласно изобретению, при работе в одноступенчатом режиме масло всасывается из компрессора 21 через трубку 114 эжектором 212 и, следовательно, переносится в компрессор 22 через трубу 107b, тем самым компенсируя потери масла в коимдрессоре 22 из-за его миграция в кукурузопресс 21, пока он неподвижен. , , 21 114 212 22, 107 , 22 21 . На фигуре 5 показано сечение маслоподъемника 212 типа Вентури, показанного на фигуре 4. 5 - 212 4. 401 представляет собой проходную трубу крестообразной формы, используемую для соединения известным образом раструбных труб 103, 114, 107a и 107b с помощью накидных гаек 402. Муфта 408 сужающейся и расширяющейся секции ведет в трубу 107b, в то время как сопло 404 расположено в трубопроводе, соединенном с трубой 107a, концентрично и на одной линии с втулкой 403. Втулка 403 с капиллярным отверстием установлена в трубе 114. Трубы 103, 10ta и 107b и труба 114 представляют собой трубопроводы Рисунок 4. 401 - - ' , , 103, 114, 107 107 - 402 408 107 , 404 107 , 403 403 114 103, 10 107 114 4. Лифт работает следующим образом: : Когда пар течет через подъемник в направлении 107a-107b, известным образом в центральном пространстве поперечины создается область низкого давления. Пока пар может попасть в эту область через трубу 103, всасывание происходит недостаточно силен, чтобы поднять масло с уровня картера компрессора 21 до уровня маслоподъемника 212 через трубку 114 и капиллярное ограничение 405. Но когда 103 закрыто, масло всасывается через трубку 114 и ограничение 405. Указанное ограничение таких размеров, чтобы обеспечить прохождение необходимого количества масла для смазочного компрессора 22, в который оно засасывается через трубу 107b входящим паром. 107 107 , - 103, 21 212, 114 405 103 , 114 405 ' 22, 107 . Как было объяснено; электромагнитный клапан 311 на рис. 3 открыт, когда оба компрессора 21 и 22 работают, а установка работает в две ступени. Пар, образующийся в результате кипячения, в испарителе 27 свободно течет через трубу 103 и масло не поднимается. Однако, когда работает только Прессор 22 работает, т. е. плафон находится в одноступенчатом режиме, электромагнитный клапан 311 закрыт, вызывая испарение жидкости в испарителе 27. Когда пар больше не проходит через трубку 103, масло всасывается через трубку 114 и сужение. 40 3. ; 311 3 21 22 , 27, 103 , , 22 , ' , 311 27 ' ' 103, 114 40 3. Таким образом, подъемник обеспечивает необходимое количество масла для смазки компрессора 292, пока машина работает в одноступенчатом режиме, но когда работает и вторая ступень, маслоподъемник 212 не поднимает масло. 292, , , - 212. Следует понимать, что гидравлический напор масла между подъемником 212 и уровнем 70 в кривошипном корпусе компрессора 21 можно изменять путем изменения вертикальной длины трубок 107a и 107b, посредством чего для любого подходящего напора можно выбрать любой. условие работы 75 Теперь я подробно описал и установил природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. 212 70 21 107 107 , 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 08:13:16
: GB552487A-">
: :

552488-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552488A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 6 января 1942 г. № 193/42. : 6, 1942 193/42. Полная спецификация слева: 4 февраля 1943 г. : , 4, 1943. 552488 Полная спецификация принята: 9 апреля 1943 г. 552488 : 9, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в покрытиях, одежде и т.п., устойчивых к снарядам, или в отношении них. Я, Х. А. РРИ БОЧАМ РЭНДОЛЬФ, британский подданный, 53 года, Пэлл-Мэлл, Лондон, Юго-запад, 1, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Изобретение относится к покрытиям для изделий и приборов, а также к одежде, такой как жилеты, предназначенной для защиты пользователя от пуль, снарядов, шрапнели и осколков и т.п., вызванных огнестрельным оружием и взрывами. , , , , 53, , , 1, : , , , . Известно использование тонких листов марганцовистой стали, подготовленных соответствующим образом для защиты от пуль и т.п., а также жестких листов брони для изготовления пуленепробиваемых транспортных средств и самолетов для военных целей. , . Одной из целей изобретения является создание покрытия, одежды и т.п., особенно для использования персоналом военных самолетов, частично бронированных транспортных средств и т.п. в случаях, когда пользователь может подвергаться воздействию снарядов, шрапнели или осколков и т.п. от снарядов, гранат и тому подобных ракет. , , , , . Жесткая броня известных типов обычно не обеспечивает удобную форму защиты тела или его частей личного состава самолетов и транспортных средств, и согласно изобретению пуленепробиваемая одежда делается гибкой до такой степени, что Одежда может быть изготовлена так, чтобы закрывать туловище, за исключением отверстий или отверстий для головы, рук и ног, при этом одежда должна быть в то же время удобно съемной и адаптированной для использования на людях немного разного телосложения. - , , - , - . Согласно изобретению короткие отрезки марганцевой стали или другого полностью или частично пуленепробиваемого материала в форме пластины крепятся с помощью полосок гибкого материала, такого как ткань, кожа и т.п., так, что соседние пластинчатые элементы перекрываются, при этом элементы закрепляются в частично относительно новаторский способ. - , , , . В одной конкретной форме конструкции, приведенной только в качестве примера, прямоугольные пластины из марганцевой стали монтируются полосами в перекрывающемся положении следующим образом. , - , . Пластинчатые элементы могут быть плоскими или слегка куполообразными в центре, поскольку это повышает устойчивость к проколу снарядами и т.п. и облегчает установку пластин на закругленные части 55 тела или предмета. - 55 . Основная полоса ткани, предпочтительно холста или чего-либо подобного, той же ширины, что и пластинчатые элементы, имеет короткую полоску пришитого к ней материала так, что пластинчатый элемент только 60 помещается между сшитыми вместе полосами. , 60 . Еще одну короткую полоску материала пришивают на конце к первой упомянутой короткой полоске на любом желаемом расстоянии от одного конца, при этом другой конец короткой полоски пришивают на расстоянии 65° от основной полоски материала так, чтобы пластинчатый элемент располагался ниже. вторая короткая полоса материала перекрывает первый упомянутый пластинчатый элемент в желаемой степени 70. Аналогичным образом дополнительные пластинчатые элементы монтируются в так называемых бездонных карманах, причем полоса элементов таким образом наращивается до любой желаемой длины. используя любое желаемое количество пластинчатых элементов. - , , ' 65 70 - , ' 75 . Одежда или часть пуленепробиваемого покрытия состоит из множества таких полосок следующим образом: Основной материал или структура одежды или тому подобного может быть прочным брезентом или она может быть изготовлена любым известным способом, при условии, что это возможно. является гибким и может принимать такую форму, чтобы приспосабливаться к телу или предмету, оставляя отверстия 85 для конечностей и шеи в случае человеческого тела и для выступов в случае такого объекта, как топливный бак самолета . ' : ' 80 85 - . Собранные полосы пластинчатых элементов 90 прикрепляются к основному материалу одежды или тому подобного посредством полосы, прикрепленной к нему путем пришивания или иным образом закрепления полосы ткани или холста поверх полосы элементов. Соседняя полоса элементов 95 крепится аналогичным образом. закреплены полосой ткани, которая с одной стороны пришита к полоске материала, крепящей первую упомянутую полосу элементов, при этом шов находится на любом желаемом расстоянии от одной стороны указанной полосы 100 материала, а от другой стороны второй полосы ткани быть пришитым или иным образом прикрепленным к основному материалу одежды или тому подобному. 90 95 , 100 , - . 458 Для изготовления, например, пуленепробиваемого жилета для использования пилотами и авиационным персоналом основной материал ткани передней части жилета и задней части вырезается и скрепляется вместе, например, на плечах с отверстием в центр, через который может проходить голова пользователя, и с выемками по бокам, так что, когда материал надевается на голову и проходит по передней и задней части тела пользователя, материал можно закрепить как на по бокам с помощью подходящих, легко снимаемых ремней, чтобы полностью окружать тело пользователя, уделяя особое внимание приданию передней части такой формы, чтобы материал не соприкасался с ногами пользователя в сидячем положении и в задняя часть материала опускается настолько низко, насколько это удобно для пользователя, сидящего в кресле самолета, но при этом фактически не заходит под его сиденье. жилет, как описано выше, полоса ткани закрепляется на одной стороне материала, а полоса пластин из пуленепробиваемого материала закрепляется под указанной полосой ткани, причем она также пришивается или иным образом прикрепляется к основному материалу на другой стороне. -сторона, таким образом образующая карман для полоски пули, противодействующей пластинам материала. ,458 , ' ' - ( , , ' 6rde' ' ' 0 , '- - , . Соседний ряд полосок материала затем помещают в положение с перекрытием на первый упомянутый ряд пуленепробиваемых полосок 6 материала и закрепляют там полоской ткани, пришитой или прикрепленной иным образом 4 (), полоска ткани, крепящая первую упомянутую полосу пуленепробиваемого материала, и аналогичным образом дополнительные полосы пластин пуленепробиваемого материала закрепляются в перекрывающемся положении по всей ширине основной ткани предмета одежды, таким образом образуя один лист защитной обшивки гибкого чафаэтрра. ' ' , 6 ' ' ' 4 () , ' - - '' , . Если жилет или покрытие, изготовленное, как описано выше, поражено пулей под косым углом, то пуля может пройти между перекрывающимися пластинами материала, и для устранения этого дефекта в соответствии с изобретением необходимо установить дополнительный слой перекрывающихся полос материала. прикреплены к вышеупомянутому слою полос пластин пуленепробиваемого материала, этот второй слой полос пластин пуленепробиваемого материала имеет пластины в отдельных полосах, перекрывающихся в направлении, противоположном пластинам в полосах первого слоя. полосок пластин из пуленепробиваемого материала, в дополнение к которым соседние полосы второго слоя перекрываются в противоположном направлении полосами, причем в первом слое полос результатом такой конструкции является то, что при попадании пули во вторую и внешнюю полосу пластины под углом так, чтобы проходить между соседними пластинами или между соседними полосами материала, 70 пластин или полос в первом упомянутом слое полос пуленепробиваемого материала будут расположены в противоположном направлении, так что пуля будет отклоняться. - ' ' ' ' ' , , 70 - . Для одежды соседние пластины в полосе 75 материала перекрываются в сравнительно небольшой степени, но соседние полосы пластин из пуленепробиваемого материала перекрываются в несколько большей степени, примерно на одну треть ширины полос 80 и второго слоя полосы пластин из пуленепробиваемого материала расположены так, чтобы перекрывать полосы в первом слое таким образом, чтобы в любой точке 85 можно было получить как минимум три толщины материала, что важно, когда пуля попадает в жилет практически под прямым углом, поскольку в этом случае перекрывающиеся пластины из пуленепробиваемого материала совместно распределяют удар по значительной площади, что 90 может избежать травм пользователя или повреждения защищаемого объекта, при этом предполагается, что пуля не пробьет три слоя пуленепробиваемого материала. пластины из марганцовистой стали обычно используемой толщины, которая варьируется от 1 мм/м до 2-3 м/мс в зависимости от требуемой степени защиты. 75 , - 80 85 , , - , 90 , , 95 1 / 2-3 /- . Описанному выше предмету одежды или жилету можно придать любую форму, и, например, воротник 100 может быть прикреплен к отверстию, выполненному для головы пользователя, чтобы защитить шею и нижнюю часть головы пользователя. Аналогично в некоторых случаях удлинительные части или пластины чехлов могут быть 105 предусмотрены для защиты тыльной стороны рук и ног; цель обычно состоит в том, чтобы обеспечить как можно большую защиту от пуль сзади в случае пилотов или другого персонала воздушного судна, который 110 смотрит вперед и обеспечить максимальную защиту от пуль, поражающих владельца в переднем направлении, в случае личного состава, обслуживающего задние орудия в самолетах. быть атакован снизу высокоскоростными истребителями и, следовательно, личный состав, и в 12 () особенно пилот, подвергается воздействию пуль сзади и в дополнение к защите, обеспечиваемой вышеописанным жилетом, часть пуленепробиваемого покрытия производится способом 125, аналогичным тому, который описан в отношении жилета, и «размещается на нижней части сиденья пилота или другого персонала. Толщина и пуленепробиваемость вышеописанной одежды или чехлов 130 552,48» может быть увеличено в желаемой степени за счет увеличения перекрытия соседних пластин пулестойкого материала, а также перекрытия соседних полос, причем таким образом можно удвоить количество слоев пуленепробиваемых пластин с трех, как используемого в жилете, описанном выше, до шести для использования на дне морского дна - и в этой форме чехол обеспечивает эффективную защиту от пулеметных пуль на нормальном расстоянии. Гибкость одежды или покрытий в соответствии с изобретением является Это важная особенность, которая является преимуществом на практике, поскольку пуленепробиваемые покрытия для таких приборов, как топливные баки в самолетах, могут быть изготовлены и установлены на баках сложной формы, а также пуленепробиваемые отсеки в самолетах могут быть сделаны пуленепробиваемыми с помощью установка частей покрытия внутри самолета по бокам и на торцевых стенках или перегородках отсеков, и в некоторых случаях этот метод защиты может быть предпочтительнее использования курток или жилетов, как описано выше. 100 - 105 110 ' 115 , , , , , 12 () , - 125 ' ' ' 130 552,48 ' - : : , , 6 , , - - , - - -, - 25 . Помимо гибкости, важной особенностью изобретения является то, что части пуленепробиваемого покрытия могут быть изготовлены любой желаемой формы и, будучи гибкими 80, в определенной степени могут быть установлены в пространствах, в которых было бы практически невозможно установить жесткую броню. покрытие и т.п., а также различные способы нанесения и установки, которые могут потребоваться для удовлетворения различных обстоятельств в практических условиях, входят в объем изобретения. 80 85 . Датировано 6 января 1942 года. 6th , 1942. - А. МАТИСЕН, бакалавр наук, дипломированный патентный агент, 16 лет, Бассет Гарденс, Остерли, Айлворт, Миддлсекс, агент заявителя. - , , , 16, , -, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в покрытиях, одежде и т.п., устойчивых к снарядам, или в отношении них. Я, ГАРРИ-БЕКХЭМ РА-НДО, 1, британский подданный, 58 лет, Пэлл-Мэлл, Лондон, Ю. , 1, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, - будет конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , - - 1 , 58,- , ,- ,1, , ,- -- : Настоящее изобретение относится к покрытиям для предметов и приборов, а также к одежде, такой как жилеты, приспособленной для защиты пользователя от пуль, снарядов, шрапнели и осколков и т.п., выпущенных из огнестрельного оружия или вызванных взрывами. Были предложены тонкие листы марганцовистой стали, подготовленные соответствующим образом для защиты от пуль и т.п., и жесткие листы броневой обшивки для изготовления пуленепробиваемых транспортных средств и самолетов для военных целей. , . , - , , - -- , - -, - - - -. Жесткая броня известных типов обычно не обеспечивает удобную форму защиты тела или его частей для использования персоналом самолетов и транспортных средств, и согласно изобретению пуленепробиваемая одежда делается гибкой. в такой степени, что одежда может быть изготовлена таким образом, чтобы она закрывала туловище, за исключением отверстий для головы, рук и ног или отверстий в одежде, будучи в то же время удобно съемной и адаптированной для людей с немного разными особенностями. С этой целью изобретение состоит из пуленепробиваемого покрытия, содержащего листа основного материала, имеющего пояс пуленепробиваемого покрытия, закрепленный там 75 полосой гибкого материала, причем указанный ремень содержит основную полосу гибкого основного материала, к которой прямоугольная пластина из пуленепробиваемого материала закреплена короткой полоской гибкого материала, образующего 80 карман с открытым концом, при этом прилегающая и частично перекрывающаяся пластина соответствующей формы из пуленепробиваемого материала также закрепляется короткой полоской гибкого материала, закрепленной на одном конце к упомянутой первой короткой полоске гибкого материала 85, при этом другой конец прикреплен к основной полосе материала, а дополнительные куски пуленепробиваемого материала прикреплены аналогичным образом с помощью коротких 9 () полосок гибкого материала, прикрепленных к предыдущей короткой полосе материала. полоса гибкого материала, второй пояс покрытия, противодействующего снарядам, закрепленный второй полосой гибкого материала, прикрепленной с одной стороны к указанной первой упомянутой полосе материала, а с другой стороны - к указанному листу основного материала, дополнительные ленты снаряда противодействующий материал закрепляется с помощью дополнительных полос гибкого материала, прикрепленных 100 с одной стороны к предыдущей полосе гибкого материала, а с другой стороны - к основному материалу, так что соседние ленты 16 из противоснарядного материала частично перекрываются. - , - -- - - - - , - - ,- - - 75 , 80 , , 85 , , - 9 () , 95 ' , 100 ' ' 16 . Чтобы повысить сопротивляемость пулям покрытия в соответствии с изобретением, покрытие выполнено, как описано выше, и включает ленты из пуленепробиваемого материала, перекрывающиеся в одном направлении, и снабженные дополнительными 110 552 488 лентами из пуленепробиваемого материала, перекрывающимися в противоположных направлениях. к пластинам в лентах, прикрепленных к листу основного материала, описанному выше, причем соседние ленты из пуленепробиваемого материала также перекрываются в направлении, противоположном соседним лентам материала, прикрепленным к описанному выше основному листу. 105 , 110 552,488 , . Теперь изобретение будет описано только в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг.1 показан вид сбоку ремня, содержащего множество пластин из пуленепробиваемого материала, установленных в перекрывающемся положении в гибком материале. : 1 . Рисунок 2 представляет собой вид спереди рисунка 1. 2 1. На рис. 3 показан прямоугольный пластинчатый элемент из пуленепробиваемого материала. 3 . На рисунке 4 показан вид сбоку рисунка 3, а на рисунке 5 показана небольшая модификация пластинчатого элемента, как показано на рисунках 3 и 4. 4 3 5 3 4. На рис. 6 показан вид части пуленепробиваемой одежды или покрытия. 6 . Рисунок 7 представляет собой вид сбоку в разрезе рисунка 6, а рисунок 8 представляет собой вид сверху в разрезе рисунка 6. 7 6, 8 6. На рис. 9 показана одежда в виде жилета, пригодная для ношения членом экипажа самолета или транспортного средства. 9 . Обращаясь теперь к рисункам 1, 3 и 4, цифра 2 обозначает тонкий лист или пластинчатый элемент из марганцевой стали, который может иметь слегка выпуклую или куполообразную форму в центре, как показано цифрой 3 на рисунке 5, поскольку это увеличивает устойчивость к пробитию снарядами и нравиться. 1, 3 4 2 - 3 5, . Обратимся теперь к рисункам 1 и 2: основная полоса ткани, предпочтительно в виде полотна 4 той же ширины, что и пластины 2, имеет короткую полоску материала 5, пришитую к ней в точках 6 и 7, так что элемент пластины точно помещается в открытый карман, образованный частью материала 4 и полоской 5. Другая полоска материала 8 пришивается одним концом 9 к основной полосе полотна 4; другой конец полосы 8 пришивается под углом '10 к полосе 5, как показано на рисунке 1, так что дополнительный пластинчатый элемент 2, расположенный под полосой 8, перекрывает пластинчатый элемент 2, установленный полосой 5, как показано на рисунке 1. , 1 2 , 4 2 5 6 7 - 4 5 8 9 4,; 8 '10 5 1 2 8 2 5 1. Аналогичным образом в карманах с открытыми концами монтируются дополнительные пластинчатые элементы, причем таким образом формируется пояс из пуленепробиваемого материала до любой желаемой длины с использованием любого желаемого количества пластинчатых элементов 2. , 2. Одежда или часть пуленепробиваемого покрытия состоит из множества ремней, как показано на рисунках 1 и 2, следующим образом: Основной материал или структура одежды может быть из прочного брезента или чего-либо подобного, или она может быть изготовлена из любым известным способом при условии, что он является гибким и может иметь такую форму, чтобы приспособляться к телу или предмету, оставляя отверстия для конечностей и шеи в случае человеческого тела или выступы в случае такого предмета. в качестве топливного бака самолета. 1 2 : : , 70 . Составные пояса пластинчатых элементов согласно фиг. 1 и 2 прикреплены к основному материалу предмета одежды 11, как показано на фиг. 7 и , с помощью ремня 75, прикрепленного к нему путем пришивания или иного крепления полоски ткани 12 поверх пояса. Соседний пояс элементов аналогичным образом закрепляется полосой ткани 13, которая пришивается с одной стороны к полосе 8 (материал 12, причем шов находится на любом желаемом расстоянии от одной стороны указанной полосы, другой стороны полосы 13 пришивается или иным образом крепится к основному материалу 11 предмета одежды или т.п. 85 Для изготовления, например, пуленепробиваемого жилета, как показано на рисунке 9, для использования пилотами и персоналом летательного аппарата, основной материал ткани или т.п. передняя часть жилета 14 и задняя часть 90 вырезаны и скреплены вместе, например, на плечах, как показано позицией 16, с отверстием 17 в центре, через которое может пройти голова пользователя, и с выемками 18 и 19 по бокам, чтобы что 95, когда материал надевается на голову и проходит по передней и задней части тела пользователя, материал может быть закреплен с обеих сторон с помощью ремней и пряжек 21 так, чтобы полностью охватывать 100 тело пользователя особое внимание уделяется приданию передней части такой формы, чтобы материал не соприкасался с ногами пользователя, когда он находится в сидячем положении, а сзади материал опускается настолько низко, насколько это удобно пользователю, сидящему в кресле самолета. без того, чтобы он фактически простирался под его сиденьем. 1 2 11 7 75 12 13 8 ( 12, ; , 13 11 85 , 9 14 90 16 17 ' 18 19 95 21 100 105 . Для прикрепления описанных выше ремней из пуленепробиваемого материала 110 О к основному материалу 11, вырезанному в виде жилета, как описано выше, полосу ткани 12 закрепляют на одной стороне материала и поясе из пластин пулестойкого материала. 115 закрепляется под указанной тканью, при этом она также пришивается или иным образом прикрепляется к основному материалу с другой стороны, образуя таким образом карман для полоски пластин пуленепробиваемого материала 120. Соседнюю ленту из пуленепробиваемого материала затем размещают в перекрывающемся положении на первый ремень и прикреплен к нему полосой 13, пришитой или иным образом прикрепленной к полосе 12 с одной стороны и материалу основания 125 11 с другой стороны, и аналогичным образом дополнительные ленты из пластин из пуленепробиваемого материала закрепляются в перекрывающемся положении поперек первого ремня. полную ширину основного тканевого материала, образуя таким образом единый лист защитного покрытия гибкого характера. 110 11 , 12 115 , 120 13 12 125 11 , 130 . Если жилет или покрытие, изготовленное, как описано выше, поражено пулей под косым углом, пуля может пройти между перекрывающимися пластинами материала или между перекрывающимися поясами пластин, и для устранения этого дефекта используется дополнительный слой перекрывающихся поясов материала. прикреплен к вышеупомянутому слою полос пластин из пуленепробиваемого материала, как показано на фиг. первый слой лент из пластин из пуленепробиваемого материала, в дополнение к которому соседние ленты второго слоя перекрываются в направлении, противоположном ремням в первом слое лент, как показано на рисунке