патенты / 12151

550618-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB550618A
[]
Рѕ Р±,,,Рµ_ ,,,e_ "' ? 0/1 4 , 4 ,,,- "'? 0/1 4 , 4 ,,,- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки) — 6 апреля 1940 Рі. — 55 Рі.; 618 Дата подачи заявления (РІ Великобритании) — 29 марта 1941 Рі.; в„– 4258141 Полная спецификация принята: 18 января 1943 Рі. , ( : ) - 6, 1940 -55; 618 ( )- 29, 1941; 4258141 : 18, 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования статистических машин или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 465, , , , , настоящим заявляем: Сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , 465, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию машин, которые считывают информацию, содержащуюся РЅР° перфокарте данных, Рё затем печатают эту информацию РЅР° той же карте. , . Предыдущие машины такого типа, которые были СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ распознавать Рё печатать десять цифр, расположенных РІ РґРІР° СЂСЏРґР° алфавита РїСЂРё расположении РІ РѕРґРёРЅ СЂСЏРґ РЅР° карте, описаны РІ спецификации патента РЎРЁРђ. в„– 1688916, выданный РЈ.Р’.Ласкеру 8 мая 1928 Рі., Рё британская спецификация в„–. 1,688,916, 8, 1928, . 420,403 Настоящее изобретение использует РєРѕРґ перфорированных данных, РІ котором РІСЃРµ РґРІРµ цифры Рё полный алфавит РјРѕРіСѓС‚ быть закодированы, если РѕРЅРё расположены РІ РґРІР° СЂСЏРґР°. 420,403 2 , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением статистическая машина для считывания перфорированных карточек записи Рё печати РЅР° каждой карте интерпретации перфораций РЅР° ней включает РІ себя механизм считывания карточки записи, средства, управляемые указанным механизмом, для временного сохранения показаний, полученных СЃ карты, декодирование. механизм, взаимодействующий СЃ указанным средством удержания считывания для декодирования сохраненного РІ нем считывания, механизм печати, настраиваемый РїРѕРґ управлением механизма декодирования, средство подачи карты РѕС‚ чувствительного механизма Рє печатающему механизму Рё средство фиксации карты РІ РѕРґРЅРѕРј или РґСЂСѓРіРѕРј РёР· множество мест относительно печатающего механизма выборочно РїРѕ желанию оператора. , , , , , , , . Средства для временного удержания Р°. . Воспринятое считывание может содержать множество фиксируемых промежуточных элементов, управляемых механизмом восприятия, Р° механизм декодирования может содержать множество полос перестановки, устанавливаемых РїРѕРґ управлением механизма сохранения считывания Рё служащих для определения установки 11- механизма печати. - 11- . Предпочтительно печатающий механизм 55 включает РІ себя множество стоек, которые зацепляются СЃ планками перестановки для получения РѕС‚ РЅРёС… настройки, множество печатных колес, управляемых указанными стойками, Рё средство для нанесения шрифта РЅР° распознаваемую карту 60. Согласно дополнительному признаку изобретения машина может включать РІ себя соединительное устройство, расположенное между механизмом удержания считывания Рё механизмом декодирования, причем указанное соединительное устройство 65 содержит множество РіРёР±РєРёС… промежуточных элементов, установленных РІ съемной раме, причем РёС… нижние концы зацепляются СЃ запираемыми выступами РІ механизме удержания считывания, Р° РёС… верхние концы, расположенные РІ части 70 области, занимаемой нижними концами, Рё механизм СЃРґРІРёРіР° для поперечного перемещения узла верхнего конца, посредством чего часть упомянутых промежуточных компонентов отделяется РѕС‚ механизма декодирования, Р° другая часть 75 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РЅРёРј. 55 , , 60 - , 65 - 70 , , - 75 . Р’ соответствии СЃ изобретением также РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для отвода печатного механизма РѕС‚ остальной части машины, чтобы обеспечить очистку колес типа 80 Рё замену красящей ленты, РїСЂРё этом указанные средства качания содержат РІ сочетании СЃРєРѕР±Сѓ для опускания печатные колеса, предназначенные для подготовки Рє печати, защелку СЃ кулачковым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для освобождения указанных колес типа 85 для печати РїРѕРґ натяжением пружины, рычаг, соединяющий печатный механизм СЃ рамой машины, причем указанный рычаг, РІ случае поломки, приспособлен для подъема печатающего механизма, Рё 90, средство, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие рычагом, предназначенным для управления упомянутой дужкой, чтобы предотвратить опускание печатных колес, РєРѕРіРґР° печатающий механизм РїРѕРґРЅСЏС‚. , , 80 , , , 85 , , , , , 90 . Для того, чтобы изобретение могло быть более полно понято, теперь РІ качестве примера Р±СѓРґСѓС‚ описаны РґРІР° его варианта СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые схематические чертежи, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ изометрический РІРёРґ всей машины, заключенной РІ ее шкаф; Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный РІРёРґ передней части машины СЃРѕ снятой крышкой, показывающий только нижнюю часть. ' 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный РІРёРґ спереди 105 верхней части машины, РЅР° которой показана цена 455–550). ,15 блок кодирования Рё восстанавливающие рычаги СЃРєРѕР±С‹ Р РёСЃ. 3 является продолжением Р РёСЃ. 2 Рё должен использоваться совместно СЃ РЅРёРј; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху верхней части машины, показывающий стойки стойки декодирования Рё печатающий механизм; Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе через центр машины, показывающий чувствительный механизм Рё удерживающие штифты; Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе через центр устройства, показывающий механизм декодирования; Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе через центр машины, показывающий печатающий механизм; РќР° СЂРёСЃ. 7Рђ показано, как можно объединить СЂРёСЃСѓРЅРєРё 5, 6 Рё 7: 1 образуют полное поперечное сечение приводных механизмов; Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение печатающего механизма РїРѕ линии 8-8 РЅР° Фиг.4 Рё показывает ленточный механизм Рё множество рабочих кулачков; Фиг.9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе печатающего механизма РїРѕ линии 9, 9 РЅР° Фиг.4, показывающий дополнительные ленточные механизмы Рё рабочие кулачки, показанные РЅР° Фиг.10 Рё 11, РІ сочетании СЃ вертикальным РІРёРґРѕРј левой стороны машины СЃРѕ снятыми крышками; РќР° рисунках 12 Рё 13, объединенных РІ единое целое, показан вертикальный РІРёРґ правой стороны машины СЃРѕ снятыми крышками; фиг. 14 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный РІРёРґ спереди блока переводчика СЃ некоторыми частями РІ разрезе, показывающий СЃРїРѕСЃРѕР± смещения верхнего Рё нижнего интерпонентов Рё смены СѓРїРѕСЂРѕРІ карты; Фиг.15 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ карты данных спереди; Фиг.16 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху шести полос перестановок, используемых РІ блоке декодирования, вместе СЃ поясняющей схемой; фиг. 17 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕР№ РёР· катушек СЃ лентой; Фиг. 18 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, показывающий храповой механизм для перемотки ленты СЃ РѕРґРЅРѕР№ катушки РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ СЃ некоторыми частями РІ разрезе; фиг. 19 - вертикальный РІРёРґ РѕРґРЅРѕР№ РёР· катушек СЃ лентой; фиг. Р РёСЃ. 20 аналогичен Р РёСЃ. 18, РЅРѕ указывает РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ рабочую фазу; Фиг. 21 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ кулачка повторного града печати; Фиг. 22 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ правой печатной площадки Рё кулачка; РќР° СЂРёСЃ. 23 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ левой печатной прижимной пластины Рё кулачка: . 95 1 100 - ; 2 , ,' ' 3 - 105 , 455 ГЂ 550),15 3 2 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 , ; 7 5, 6, 7 1 ; 8 , 8-8 4 ; 9 9 9 4 10 11 ; 12 13 ; 14 ' ; 15 ; 16 , ; 17 ,; 18 - ; 19 - ; 20 - 18 ; 21 , ; 22 - ' ';' 23 - : РќР° фиг. 24 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ кулачка Рё звена РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ дужки; фиг. 25 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ удерживающей защелки Рё ее рабочего механизма; фиг. 26 - РІРёРґ сверху части механизма блокировки переводчика Рё управления остановкой печатной карты; фиг. Фиг.27 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ части механизма старт-стоп, который показывает работу переводчика Рё передачу стоп-карты 70; фиг. 28 - изометрический РІРёРґ СѓРїРѕСЂРѕРІ карт Рё механизма РёС… избирательного срабатывания; Фиг. 29 Рё 30, РєРѕРіРґР° ) расположены СЂСЏРґРѕРј 75, образуют составную временную диаграмму, которая указывает фазу работы важных кулачков Рё рабочих устройств; Фиг.31 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе механизма печатающей прижимной пластины, взятый РїРѕРґ углом 80 РїРѕ линии 31-381 РЅР° Фиг.8; Фиг.32 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ типового колеса; Рё Фиг.33 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ модифицированного механизма подъема печатающего механизма 85. 24 ; 25 ' ; 26 ; 27 ' ' - 70 ; 28 , ' ; 29 30 ) 75 ; 31 80 31-381 8; 32 ; 33 85 . ОБЩАЯ ЭКСПЛУАТАЦРРЇ РњРђРЁРРќР«. . Полная машина, как показано РЅР° СЂРёСЃ. . 1
может быть разделен РЅР° четыре части; базовую секцию, которая служит опорным средством 90 Рё вмещает двигатель; сенсорная секция , 5, которая анализирует карту; секция декодирования (СЂРёСЃ. 6), которая делает анализ полезным, Рё секция печати (СЂРёСЃ. 7, 8 Рё 9), которая отображает 95 визуальных символов РЅР° карте. ; 90 ; , , 5, ; (' 6) ) ( 7, 8, 9) 95 . Собранная машина защищена крышками, закрывающими почти РІСЃРµ рабочие части. РЎ правой стороны предусмотрена дверца 101 (СЂРёСЃ. 1) для СѓРґРѕР±РЅРѕР№ смены трианляторов. Р’ передней части машины имеется квадратное отверстие 102. предусмотрен для вставки печатаемых карточек. Предусмотрены РґРІРµ прорези: РѕРґРЅР° 103 для управления двигателем, Р° другая 105 другая 104 СЂРёСЃ. контрольные лампы для освещения определенных внутренних частей. РљРЅРѕРїРєР° запуска 105 завершает внешнее управление. 101 ( 1) '- 100 , 102 - , 103 , 105 104 105 . Перфорированные карты данных вставляются РІ магазин 110 106 (СЂРёСЃ. 5) Рё подаются СЃРЅРёР·Сѓ стопки СЃ помощью ножа 107 захвата через отверстие 108, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие посредством рычага подачи карточек 109, который совершает возвратно-поступательное движение РѕРґРёРЅ раз для каждой машины. цикл 115 Рулоны карт 110 захватывают карту Рё перемещают ее РІ сенсорную камеру 111, РіРґРµ РѕРЅР° РЅР° мгновение останавливается стопором жира 112 Рё распознается сенсорным механизмом 113. Затем стопор 112 выдвигается, Рё карта 120 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ печатающую камеру 114 (СЂРёСЃ. . 110 106 ( 5) 107, 108, ' 109 115 110 111 112 113 112 120 114 (. 7) приводится РІ действие катушками 115 карточек Рё останавливается РѕРґРЅРёРј РёР· стопоров карточек 116 ' 11 . Р’ этом положении печать осуществляется Р·Р° счет вертикального перемещения множества 125 колес 118 типа , воздействующих РЅР° ленту 119 пишущей машинки. колесо, отведите назад, карта СЃРЅРѕРІР° высвобождается Рё парируется РІ кармане для выброса 120 РіРё рулонов 157 138 5550,)18 Машина предназначена для печати символов РЅР° девяносто колонной машине 4 , которая имеет РґРІРµ Р·РѕРЅС‹ данных, каждая обработка СЃРѕСЂРѕРєР° пяти позиций символов. Существует только СЃРѕСЂРѕРє пять печатающих колес для печати РѕРґРЅРѕР№ строки Р·Р° каждый машинный цикл, поэтому необходимо пропускать карты через машину дважды, каждый раз печатая половину введенных РІ нее данных. 7) 115 - 116 ' 11 - 125 118 119 , , 120 157 138 5550,)18 4 ,, -- , , . Чувствительный механизм подобен сенсорной головке табулятора, описанной РІ описании патента РЎРЁРђ в„– 2044119, выданного 16 РёСЋРЅСЏ 1936 РіРѕРґР° РЅР° РёРјСЏ РЈ.Р’.Ласкера. 2,044,119, 16, 1936 . После того, как карта оказывается РІ сенсорной камере 111, вращение главного вала 121 поднимает сенсорный механизм 113 СЃ помощью эксцентрика 122. Чувствительные штифты 123, которые находят отверстия РІ карте данных, перемещаются вверх, зацепляя удерживающие штифты 124, Рё поднимают РёС…. РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ защелкнутся защелкой 125. Чувствительная головка перемещается РІРЅРёР· РІСЃРєРѕСЂРµ после того, как удерживающие штифты защелкнуты, как можно увидеть РїРѕ временной диаграмме РЅР° рисунках 29 Рё 30. Удерживающие штифты, однако, остаются РІ СЃРІРѕРёС… положениях. РІ запертом положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° механизм декодирования РЅРµ переведет закодированные данные РІ форму, которая может быть использована механизмом печати. Как только печатные колеса Р±СѓРґСѓС‚ установлены, защелки 125 расцепляются СЃ помощью СЃРєРѕР±С‹ 126, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ действие валом 127. Верхние концы удерживающих штифтов 124, 385 зацепляются СЃ набором штифтов 128, которые крепятся Рє проводам Боудила 129. Рмеется пятьсот СЃРѕСЂРѕРє РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждое положение отверстия РІ карте данных, Рё РѕРЅРё собраны РІ рамку 130, обычно называемую переводчик (СЂРёСЃ. 5 Рё 6) Рамку переводчика можно снять СЃ машины, чтобы можно было вставить РґСЂСѓРіРёРµ переводчики СЃ РґСЂСѓРіРёРј расположением РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ для специальных работ, как будет описано позже. ' 111, 121 113 122 123 124, ' - 125 29 30 , , - , 125 126, 127 124 385 128 129 , , 130 ( 5 6) , . Р’ нижней части транслятора РїСЂРѕРІРѕРґР° Боудена расположены над соответствующими положениями отверстий для карт, Р° вверху РїСЂРѕРІРѕРґР° верхней Рё нижней Р·РѕРЅ размещаются попеременно СЃ интервалом РІ половину блоков декодирования. Это будет поясняется РІ разделе «Перенос Верхний-Нижний». , , - "' - ". Непосредственно над верхушкой каждой тросы Боудена расположен промежуточный штифт 131, центральная часть которого окружена винтовой пружиной 132, которая толкает штифт РІРЅРёР· Рё перемещает трос Боудена после его срабатывания Рё отпускания. 131, 132 . Над интерпонентами расположен стандартный блок декодирования тридцати шести символов, аналогичный стандартному блоку декодирования , описанному РІ спецификации британского патента. - ' в„– 522,512. Этот блок будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан ниже РІ разделе В«Рнтерпретация кода». Поскольку различные комбинации полос 133 перестановок поднимаются штырями 131, РѕРґРЅР° РёР· полосок остановки декодирования 134 будет освобождена Рё переместится назад ( справа, СЂРёСЃ. 6) машины 70. Расстояние, РЅР° которое перемещаются стержни, также зависит РѕС‚ количества задействованных перестановок стержней. РџСЂРё определенных условиях стержень переместится только РЅР° достаточное расстояние, чтобы зацепиться Р·Р° плечо 135, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ комбинации 75 позволяют стержню перемещаться дважды; РґРѕ СѓРїРѕСЂР° Рё задействуйте плечо 136 Таким образом, каждая стоп-полоска контролирует печать РґРІСѓС… символов, Рё для общего количества десяти цифр Рё двадцати шести Р±СѓРєРІ необходимо только 80 восемнадцати стоп-полосок. 522,512 ' " , 133 , 131, , 134 ( 6) 70 ; - 135, 75 - 136 , - , 80 . Плечи 135 Рё 136 образованы направляющими элементами, прикрепленными Рє верхней части стойки 137, которых насчитывается СЃРѕСЂРѕРє пять, которые СѓРїСЂСѓРіРѕ подтягиваются вверх 85 пружинами 140, прикреплены Рє поперечине 140Рђ, которая совершает возвратно-поступательное движение. вертикально СЃ помощью стержней 1, 58 Рђ, прикрепленных Рє поручню (СЂРёСЃ. 7). РЎРѕСЂРѕРє пять стоек Рё СЃРѕСЂРѕРє пять взаимодействующих пружин 90 расположены каждая СЃ помощью набора кодовых планок, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 6. 135 136 , 137 -, 85 140 140 1 58 , ( 7) - - - 90 , 6. РќР° нижней стороне рейки 137 находится рейка 141, состоящая РёР· двадцати РґРІСѓС… зубьев (СЂРёСЃ. 7). Р’ зацеплении СЃ этими 95 Р·СѓР±СЊСЏРјРё находится небольшая шестерня 143, Рє которой прикреплена большая шестерня 144, имеющая РІ РґРІР° раза больше зубьев, чем меньшая шестерня. РЎ большей шестерней 144 находится выравнивающая шестерня, которая также РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ печатным колесом 100. 118 Основная задача шестерни 145 — удерживать печатные шестерни РІ положении печати РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ вернутся РІ нормальное положение СЃ помощью втягивающей СЃРєРѕР±С‹. Для этой цели имеется храповой механизм. колесо 146 прикреплено Рє шестерне 145, Р° собачка 105 147 установлена РІ зацеплении, как показано. После того, как типовой колесный механизм установлен РІ положение СЃ помощью кодовых полос 134, собачка 147 перемещается РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё колеса 146 Рё 110. Благодаря тому, что опорная конструкция 148 вращается РІРѕРєСЂСѓРі вала 149, собачка перемещается РІРЅРёР· РЅР° величину, которая немного больше, чем необходимо для правильной работы РІ качестве храпового устройства. Это дополнительное перемещение 115 является средством достижения РґРІСѓС… РґСЂСѓРіРёС… важных эффектов. 137 141 ( 7) ' 95 143 144 144 , 100 118 145 , 146 145 105 147 ' 134, 147 146 110 148 149, 115 . Р’Рѕ-первых, это обеспечивает удобный Рё точный метод выравнивания печатных колес 118, тем самым противодействуя любому люфту 120 или СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ движению, которое РІ противном случае могло Р±С‹ вызвать неравномерную печать. Р’Рѕ-вторых, это действие слегка опускает стойки 137 Рё позволяет скобам 150 выдвинуть стойки 134 (СЂРёСЃ. 6) СЃ 125 выходят РЅР° трение или заедание. , 118, 120 , - 137 150 134 ( 6) 125 . Печатные колеса 118 имеют, как показано РЅР° фиг. 32, зубчатые колеса, концы которых сплющены, образуя печатную поверхность 130 4 5 ,618. РљРѕРіРґР° механизм почти готов Рє печати, СЃРєРѕР±Р° 15- 1, переносимый рычагом 1 , повернутым РЅР° валу 150 , который обычно удерживает пусковые рычаги 152, опускается, как описано ниже, Рё РІСЃРєРѕСЂРµ после этого вал 133 вращается, выводя СЃРєРѕР±Сѓ 154 РёР· зацепления СЃ частью 155 рычагов 152 Рё колесами. 118 прижимаются Рє ленте Рё карточке пишущей машинки РїРѕРґ действием пружин 156. 118 - 32 , ' 130 4 5 ,618 , 15-1 1 150 152, 133 , 154 155 152 118 156. Сразу после операции печати СЃРєРѕР±Р° 151 поднимается Р·Р° счет подходящего кулачкового действия, Р° печатное колесо 118 вместе СЃ крючковой частью 1 55 поднимается РІ нормальное положение. Дужка 154 опускается, Рё карта СЃ помощью роликов 157 перемещается РІ выдвижной карман. 120 СЃ напечатанными РЅР° нем обозначениями. , 151 118 1 55 154 157 120 . Р’СЃРєРѕСЂРµ после операции печати СЃРєРѕР±Р° 158 опускается Рё зацепляет планки 137' стойки декодирования РЅР° плече 159, тем самым смещая РІСЃРµ упомянутые планки РІ РёС… нормальное положение. Храповик 147 удерживается РІ рабочем зацеплении РІРѕ время этой операции Рё РїРѕ мере стержни опущены, зубцы храпового колеса 146 скользят РїРѕРґ собачкой РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РІСЃРµ стержни РЅРµ достигнут своего нормального положения. После этого машина готова Рє следующему циклу операций. , 158 137 ' 159, 147 146 . Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 4, РґРІРµ боковые части 160 Рё 161 используются для заключения Рё поддержки определенных приводных шестерен Рё кулачков, которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение механизмы, расположенные между указанными боковыми частями. 4, 160 161 ( . Электрический двигатель (РЅРµ показан) РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение ремень 162 (фиг. 2 Рё 13), который соединен СЃ механической муфтой 163, управляемой узлом рычага Рё штифта 164, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, установлен РЅР° валу 165. ( )' 162 ( 2 13) 163, 164 165. Вал 165 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через машину РґРѕ левой базовой секции (СЂРёСЃ. ), РІ этот момент РЅР° нем закрепляется рычаг 166, который приводится РІ действие механизмом старт-стоп, который аналогичен механизмам старт-стоп, описанным РІ описании патента РЎРЁРђ в„– 2044119, выданный 16 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. РЅР° РёРјСЏ Р’.Р’. Ласкера, поэтому его описание здесь РЅРµ требуется. 165 - ( ) 166 - - 2,044,119 16, 1936 . РљРѕРіРґР° сцепление приводится РІ зацепление, РѕРЅРѕ вращает короткий вал 167 (СЂРёСЃ. 13), Рє которому прикреплен СЂСЏРґ РёР· семи червячных шестерен 168. Вал 167 также можно вращать вручную СЃ помощью ручки 238 (СЂРёСЃ. 2), обычно расцепленной для целей регулировка Рё проверка Червячные передачи 168 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление РІ общей сложности СЃ девятью РґСЂСѓРіРёРјРё червячными колесами 169, 170 Рё 171, которые вращаются РїРѕ РѕСЃСЏРј РїРѕРґ прямым углом Рє валу 167, семь РёР· РЅРёС… РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие ролики подачи карточек, Р° РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие валы, РЅР° которые защищены множеством камер. , 167 ( 13) 168 167 238 (- 2) ' 168 169, 170 171 ' 167, , . Червячное колесо 170 прикреплено Рє поперечному валу 121, который установлен РЅР° обеих концевых рамах 160 Рё 161. Рљ РѕР±РѕРёРј концам этого вала прикреплены аналогичные зажимы 173, каждая СЃРѕ СЃРІРѕРёРј угловым роликом 174 Рё кулачковым рычагом 17 (СЂРёСЃ. 10 Рё 13). Вертикально стержни 176 (СЂРёСЃ. 170 121 160 161 173, 174 17, ( 10 13) 176 (. 10, 11, 12 13) передают движение рычага РЅР° пару кривошипов 178, тяги 70, 179 Рё рычаги 50. Две пружины 15 РћРђ тянут концы рычагов 180 РІРЅРёР· Рё. 10, 11, 12 13) - 178, 70 179 50 15 180 . СЃ помощью описанного рычажного механизма прижмите кулачковый ролик 174 Рє направляющей 173. , 174 173. Основная цель этого механизма состоит РІ том, чтобы использовать 75 валов 181 Рё 182, которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие механизм СЃРєРѕР±С‹, используемый для восстановления остановки перестановки декодирования непосредственно перед операцией печати. РќР° фиг.3 Рё 6 эти поперечные валы показаны более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ. 75 181 182 ' 3 6 80 . РќР° валу 121 РІ центральной секции также установлены РґРІР° эксцентрика 122 (СЂРёСЃ. 2' Рё 5), которые поднимают чувствительную головку РѕРґРёРЅ раз РІ каждом цикле. РќР° валу 85 121 (СЂРёСЃ. 10) установлены три рабочих кулачка, которые расположены СЂСЏРґРѕРј СЃ кулачком 173. Рё являются частью стандартного основания. Два РёР· этих кулачков взаимодействуют СЃ механизмом старт-стоп, Р° третий управляет рычагом захвата 90 карт. Р’СЃРµ РѕРЅРё РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ вышеупомянутом описании патента в„– 2044119. 121 122 ( 2 ' 5) 85 121 ( 10) 173 - 90 - 2,044,119. Червячное колесо 171 СЂСЏРґРѕРј СЃ задней частью машины (СЂРёСЃ. 13) РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· 95 червячных передач 168 Рё крепится Рє поперечному валу 172, который закреплен РЅР° каждой Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме Рё несет множество кулачков для работы механизм печати. 171 ( 13) 95 168 172 ' . РќР° каждом конце вала 172 закреплен кривошип 183, который управляет шатунами 184. Верхний конец каждого шатуна поворачивается Рє средней части рычага 185 (СЂРёСЃ. 10 Рё 13), подвижный конец которого соединен рычажный механизм 186 Рє СЃРєРѕР±Рµ 105, стержень 158 (СЂРёСЃ. 11), который установлен СЃ возможностью вертикального перемещения РЅР° РґРІСѓС… каретках 187, перемещающихся РЅР° стержнях 188. Пара пружин 189 помогает поддерживать узел каретки Рё уменьшает усилие, необходимое для подъема СЃРєРѕР±С‹ 110. 172 100 183 184 ' ' - 185 ( 10 13) 186 105 158 ( 11) 187 188 189 110 . Рљ валу 172 прикреплены семь кулачков, расположенных между боковыми деталями 160 Рё 161. Эти кулачки Рё РёС… функции Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже РІ отдельных разделах 115. 172 160 161 115 . -; ПЕРЕДАЧА. -; . Поскольку часто желательно напечатать только СЃРѕСЂРѕРє пять символов или меньше Рё поскольку благодаря такой конструкции механизм 120 можно сделать более РіРёР±РєРёРј, используются только СЃРѕСЂРѕРє пять печатающих колес Рё стеков декодирования. - 120 , - . Следовательно, карты должны быть пропущены через машину дважды, чтобы РІ общей сложности девяносто столбцов были напечатаны видимыми символами. уже объяснено' 130 550,618 Шесть РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, РїРѕ которым передаются измеренные данные РёР· первого верхнего столбца карты, подведены Рє левому заднему углу верхней рамы транслятора Рё закреплены там почти непосредственно над местом измерения. 125 ' 130 550,618 . РР·-Р·Р° шахматного расположения узла декодирования второй СЂСЏРґ верхней Р·РѕРЅС‹ расположен РІ левом переднем углу верхней рамки. Группа нижней Р·РѕРЅС‹ первого столбца расположена СЂСЏРґРѕРј СЃ РіСЂСѓРїРїРѕР№ верхней Р·РѕРЅС‹ первого столбца Рё нижней РіСЂСѓРїРїРѕР№ второго столбца. размещается СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ вторым столбцом вверху. , ' . Это запланированное чередование продолжается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РІСЃРµ пятьсот СЃРѕСЂРѕРє боуденовских схем РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ закреплены РІ верхней рамке переводчика, причем РІСЃРµ нечетные СЂСЏРґС‹ находятся сзади, Р° РІСЃРµ четные СЂСЏРґС‹ - спереди. РљСЂРѕРјРµ того, верхние Рё нижние СЂСЏРґС‹ каждой карты столбцы расположены СЂСЏРґРѕРј РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Последнее расположение всегда необходимо для обеспечения перехода РѕС‚ верхнего поля карты Рє нижнему, РЅРѕ очевидно, что различные столбцы РјРѕРіСѓС‚ быть смещены РІ любом месте области карты, Рё поэтому печать может выполняться РІ РґСЂСѓРіРѕР№ РїРѕСЂСЏРґРѕРє Рё положение, чем Сѓ перфорированных данных. , , , . Верхняя рама транслятора, удерживающая верхние концы боуденовской проволоки, выполнена СЃ возможностью скольжения, так что ее можно перемещать РІ машине РІ поперечном направлении РЅР° расстояние, равное половине расстояния между декодирующими стержнями. Относительные положения хорошо иллюстрируются РЅР° СЂРёСЃ. 3, РіРґРµ верхние концы промежуточных элементов 131 проволоки Боудена находятся чуть ниже нижних концов полос 133 перестановки декодирования. 3 131 133. Расстояние между полосами декодирования всего РІ РґРІР° раза превышает расстояние между проволоками Боудена, Рё только половина промежуточных элементов 131 проволоки Боудена может взаимодействовать СЃ полосами 133 перестановки Р·Р° РѕРґРЅСѓ настройку. 131 133 . РќР° фиг. 14 показан механизм, который перемещает промежуточные элементы 131. Скользящая рама удерживается внутри рамы транслятора четырьмя короткими коромыслами 191. Пара регулируемых эксцентриков 192 установлена РЅР° подвижной раме так, что РёС… эксцентричные части РІС…РѕРґСЏС‚ РІ паз 193 РІ рамке (СЂРёСЃ. 3) для ограничения движения рамы. Короткий штифт 194 также прикреплен Рє раме 190, Р° коленчатый рычаг 195 СЃ прорезями зацепляется Р·Р° штифт Рё шарнирно крепится 565 Рє внутренней поверхности рамы 130. Длинная ручка 196 съемна. прикреплен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ рычагу коленчатого рычага 195, чтобы оператор РјРѕРі легко перемещать коленчатый рычаг Рё раму. 14 131 191 192 193 ( 3) , ' 194 190 195 565 130 - 196 - 195 - . Нижнее плечо колокола 195 выдвинуто РІ РІРёРґРµ тупой точки 197, которая действует как фиксатор РїСЂРё соединении СЃ роликом 198, рычагом 199 Рё пружиной (СЂРёСЃ. 14). Если РІСЃРµ данные находятся РІ верхней Р·РѕРЅРµ карты Рё РІСЃРµ карты пройдены, оператор затем перемещает рычаг 196 РІ РґСЂСѓРіРѕРµ положение Рё СЃРЅРѕРІР° прогоняет карты, поскольку вторая печать должна осуществляться РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ части карты. карты СЃ первого оттиска, СѓРїРѕСЂС‹ карты РІ печатной камере должны быть заменены одновременно СЃРѕ СЃРґРІРёРіРѕРј проволоки Боудена. Это изменение осуществляется СЃ помощью следующего механизма 75. Дополнительный номер - 01 прикреплен Рє коленчатому рычагу 195, Р° штифт 202 закреплен РЅР° его внешний конец РІС…РѕРґРёС‚ РІ паз 203 РІ вертикально подвижном элементе 204. Этот элемент имеет загнутую часть 205 РЅР° нижнем конце 80 (нижний конец которого шарнирно прикреплен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу рычага 206 (фиг. 10, 14, 26 Рё 2,7) Рычаг 20 установлен СЃ возможностью вращения РЅР° общей втулке 207, РІ которой установлены многочисленные; РґСЂСѓРіРёРµ рычаги Рё 85 рабочих элементов, связанных СЃ механизмом старт-стоп. Рычаг 206Рђ также прикреплен Рє этой втулке, Р° его нижний конец поворачивается Рє длинному звену 208 СЃ помощью штифта, паза Рё пружинного соединения. Другой конец 90 звена 208 шарнирно прикреплен Рє шатуну 209, Рє которому прикреплено колесо; вал 210. Вал 210 установлен РЅР° обеих боковых рамах 160 Рё 161, проходящих через машину, Рё РЅР° нем закреплены около 95 его средней части РґРІР° кривошипа 211 (СЂРёСЃ. 7 Рё 28), которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие механизм, который выбирает необходимые ограничители карт. . -' 195 , 197 198, 199, ( 14) , 196 70 , 75 - 01 , 195 202, , 203 204 - 205 80 ( , 206 ( 10, 14, 26, 2,7) 20; 207 ; , 85 - 206 208 , , 90 208 209 ; 210 210 160 161 , 95 , 211 ( 7 28) . Переключение СЃ верхнего положения РЅР° нижнее осуществляется рычагом, который имеет длинный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ рычаг 100 Рё короткий рабочий рычаг, поэтому РЅР° смещаемую раму переводчика прилагается значительная сила, чтобы переместить промежуточные элементы боуденовской проволоки РЅР° необходимую величину. Если машина была остановлена 105 РІ точке полупериода, РєРѕРіРґР° некоторые РёР· чувствительных штифтов были подняты Рё была предпринята попытка перейти РёР· РѕРґРЅРѕР№ Р·РѕРЅС‹ РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ, поднятые штифты либо срезались, либо сильно изгибались. Для более чем 110 этот недостаток имеет встроенный механизм блокировки. РІ машине для предотвращения смещения Р·РѕРЅС‹ РІ любое время, РєСЂРѕРјРµ конца машинного цикла. Вертикальная пластина 204 оснащена выступом 212, 115 (СЂРёСЃ. 10, 14 Рё 27), который зацепляется зацепляющимся элементом 213, РєРѕРіРґР° машина движется или смещается РёР· своего нормального положения остановки. РљСЂСЋРє 213 прикреплен Рє валу 214, Рє которому прикреплен 120 горизонтальный рычаг 215 СЃРѕ штифтом 216, прикрепленным Рє его концу. Штифт 216 опирается РЅР° зубчатый рычаг 217, положение РёР· которых управляется штырем без карты 217 (СЂРёСЃ. 14) Рё СЂСЏРґРѕРј связей 125, работающих РІ сочетании СЃРѕ стандартным механизмом старт-стоп. Полное Рё полное описание этого табуляторного механизма старт-стоп можно найти РІ Упомянутый выше патент в„– 2044119130 5.306185, Р° также патент в„– 2151177, выданный РЎ. Алвину 21 марта 1939 Рі. РќР° СЂРёСЃ. 27 более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показаны детали СЃ рычагом 217 РІ нормальном положении остановки. 100 , , 105 , 110 , 204 212 115 ( 10, 14, 27) , 213 213 214 - 120 215 216 , 216 217, - 217 ( 14) 125 - - - ( 2,044,119 130 5.30,6185 2,151,177 , 21, 1939 27 , 217 . РљРѕРіРґР° машина работает, вертикальный стержень 918 поднимается Рё опускается РѕРґРёРЅ раз РІ каждом цикле РїРѕРґ действием кулачка 219, закрепленного РЅР° валу 121, РїРѕРєР° рычаг 217 удерживается РІ движении РѕРґРЅРёРј РёР· органов управления остановкой механизма. верхняя часть стержня 218 поднимется РІ вырезанную часть рычага 217, Рё никаких дальнейших действий РЅРµ произойдет. РљРѕРіРґР° РІСЃРµ карты РїСЂРѕР№РґСѓС‚ через автомат или сработает РѕРґРёРЅ РёР· органов управления остановкой, рычаг 217 переместится РІ сторону задней части автомата. (слева РЅР° СЂРёСЃ. 27), Рё РєРѕРіРґР° кулачок 219 СЃРЅРѕРІР° поднимет штангу 218, РѕРЅ поднимет рычаг 217 Рё СЃ помощью цепочки механизмов, включающих рычаг 217 Рђ Рё звено 218 Рђ, раскачает вал 1665 (РЅРµ показано РЅР° этих фигурах). остановите машину РЅР° определенной части цикла, чтобы отпустить сцепление 160, чтобы остановить машину. Поднятие рычага 217 также раскачивает рычаги 215 Рё 213 против часовой стрелки (СЂРёСЃ. 27), тем самым выводя крючковую часть 213 РёР· зацепления СЃ выступом 212 РЅР° элементе. 204 Рё обеспечивающее зональное смещение СЃ помощью ручного рычага 196. Положение кулачка 219 таково, что, РєРѕРіРґР° РѕРЅ поднимает стержень 218, РЅРµ поднимаются чувствительные штифты, РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ срабатывания преобразователя, Рё, следовательно, зональный СЃРґРІРёРі может быть выполнен без каких-либо механических повреждений. Причина, РїРѕ которой машина была остановлена РІ любой РґСЂСѓРіРѕР№ точке машинного цикла. , 918 219 121 217 218 217 , , 217 ( 27) 219 218 217 , 217 218 , 1665, ( ) 160 217 215 213, ( 27) 213 212 204 196 219 218, , , , ,. штанга 218 РЅРµ будет подниматься, рычаг 217 останется РІ горизонтальном положении, Р° крючок 213 зацепится Р·Р° выступ 212 РЅР° его верхнем или нижнем крае Рё предотвратит зональное смещение переводчика. 218 , 217 213 212, , . Опорная пластина камеры 114 печати (фиг. 7) снабжена множеством прорезей 116Рђ, через которые СѓРїРѕСЂС‹ 116 Рё 117 карты РјРѕРіСѓС‚ подниматься, чтобы войти РІ контакт СЃ передним краем карты данных Рё расположить ее для последующей печати. слотов, дающих семь позиций печати, только РґРІРµ РёР· РЅРёС… используются для любой настройки машины, Р° для замены любых РґСЂСѓРіРёС… РґРІСѓС… требуется удаление РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента машины Рё замена РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, как будет описано ниже. 114 ( 7) 116 116 117 ' , , , . Подробный РІРёРґ СѓРїРѕСЂРѕРІ карточек показан РЅР° СЂРёСЃ. 28. Верхняя часть СѓРїРѕСЂРѕРІ скользит вертикально РІ пазах 116. Вырез РІ печатном валике 323 (СЂРёСЃ. 7). Нижние концы СѓРїРѕСЂРѕРІ 116 Рё 1 1 7 образованы квадратными стержнями 220. которые вставляются 6 () РІ отверстия, вырезанные РІ нижней направляющей пластине 221. 28 116 323 ( 7) 116 1 1 7 220 6 () 221. Винтовые пружины 22 ? 22 ? Расположенные РЅР° стержнях 220 СѓРїРѕСЂС‹ поднимаются вверх РІ зацепленное положение, Р° продолговатое отверстие 23 Рё С‚. Рґ. - РІ центральной части каменного СѓРїРѕСЂР°: как средство ограничения Рё прижимания РёС… Рє пружинам 222. 220 23 - - ': ' 222. Р’ каждой РіСЂСѓРїРїРµ СѓРїРѕСЂРѕРІ расположено плоское звено 2:24, которое скользит РІ пазах, вырезанных РІ РґРІСѓС… кронштейнах 225, Рё контролируется соединением штифта Рё паза 228 СЃ рычагом 70 211. РќР° нижнем крае стержня 224 образована выемка 226, так что что, РєРѕРіРґР° рычаг 211 перемещается Рє передней части автомата, прорезь 226 будет находиться РїСЂСЏРјРѕ над СѓРїРѕСЂРѕРј карты 116. Рычаг 229 также 75 располагается РІ отверстиях 223, Рё РєРѕРіРґР° рычаг 229 поворачивается против часовой стрелки (СЂРёСЃ. 7), говорится Ограничитель поднимется РІ положение, РІ котором РѕРЅ войдет РІ зацепление СЃ картой. Кривошип 211 колеса переместится Рє задней части машины. 80 стержень 224 будет / ) 116, Р° выемка 227 будет лежать над автомобилем ( стопор 117, позволяя ему поднять СЃ помощью рычага 229. 2:24 225 228 70 211 226 224 211 , 226 116 229 75 223 229 - ( 7) 211 80 224 / ) 116 227 ( ( 117, 229. Поднятие Рё опускание СѓРїРѕСЂРѕРІ карты 85 контролируется уровнем 229 (СЂРёСЃ. 85 229 (. 7) который прикреплен Рє валу 230, который шарнирно соединен СЃ боковыми рамами 160 Рё 161 Рё несет рычаг 231 СЃ толкателем 232 кулачка РЅР° его нижнем конце, который 90 скользит РїРѕ поверхности кулачка 233, прикрепленного Рє валу 172. 7) 230 160 161 231 232 90 233 172. РНТЕРПРЕТАЦРРЇ КОДА. . Рнтерпретация РєРѕРґР° файла РѕС‚ чувствительной головки РґРѕ механического смещения 95, который может использоваться печатающим механизмом, осуществляется СЃ помощью механизма декодирования, показанного РЅР° фиг. 6 Рё полностью раскрытого Рё описанного РІ описании британского патента в„– 522,512. Закодированная 100 информация принимается РѕС‚ промежуточных преобразователей 131 стержнями 133 перестановки, Рё как только эти стержни перемещаются РЅР° необходимое расстояние, втягивающие СЃРєРѕР±С‹ 150 освобождаются звеньями 234, которые 105, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, приводятся РІ действие кривошипными направляющими 235, прикрепленными Рє валам 181 Рё 182. ' 95 ' ' 6 522,512 100 131 133 ' , 150 234 105 235 181 182. Затем РѕРґРЅР°, Р° РёРЅРѕРіРґР° Рё РґРІРµ стопорные планки 134 или 138 перемещаются вглубь машины (справа РЅР° СЂРёСЃ. 6) Рё обеспечивают горящий ограничитель для стойки 137, которая управляет печатающим колесом. Как только стойка установлена, РѕРЅ слегка опускается Рё удерживается храповым шилом 147 РІ механизме печати (СЂРёСЃ. 7), Р° втягивающий градус 115 1 50 перемещается вперед Рё возвращает кодовые сигналы РІ РёС… РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение. 134 138 ( 6) 137 ' , ) 147 (' 7) 115 50 . Полосы 133 перестановок РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показаны РЅР° рисунках 6 Рё 16. РљРѕРґ 120 прорабатывается РІ конфигурации левых краев отверстий 286. Чтобы обеспечить достаточное пространство для движений СЃ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ длиной , отверстия () расположены РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ РІ РґРІР° СЂСЏРґР° РїРѕ 125 стержней. Штифт 237 верхнего ограничителя 184 РЅР° СЂРёСЃ. 6 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через верхнюю часть 236 РІ переднем СЂСЏРґСѓ, правую полосу (СЂРёСЃ. 6, левую СЂРёСЃ. 237 второго такта РІС…РѕРґРёС‚ РІ открытую 1;) 550,618 РІ задние СЂСЏРґС‹ Рё так далее РїРѕ СЂСЏРґСѓ; 133 6 ( 16 120 - 286 , ( 125 237 184 ' 6 - ) 236 , ( 6, 16, 237 1;) 550,618 - ; . Следует отметить, что отверстия имеют несколько форм, причем используются четыре разновидности. РћРґРЅРѕ РёР· отверстий РІ стержне Р•, обозначенное цифрой 236Рђ РЅР° СЂРёСЃ. 16, приспособлено для фиксации штифта 237 Рё, следовательно, его соответствующего СѓРїРѕСЂР° РІРѕ втянутом положении, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° указанный стержень Р• РїРѕРґРЅСЏС‚. Если упомянутая штанга поднята, этому СѓРїРѕСЂСѓ будет разрешено переместиться РЅР° РІСЃСЋ длину для взаимодействия СЃ верхним плечом 136 дифференциала 137, РїСЂРё условии, что штанга & будет поднята РІ то же время. Открытие штанги Рђ СЃ Р±СѓРєРІРѕР№ 23 имеет , противоположный эффект, Рё можно заметить, что это отверстие РЅРµ препятствует движению штифта 237, РїРѕРєР° стержень Рђ РЅРµ будет РїРѕРґРЅСЏС‚, РІ последнем случае стопор блокируется. Отверстие РІ перестановочном стержне , отмеченном 286 , РЅРµ предотвращает перемещается РЅР° полное расстояние, если перестановочный стержень РЅРµ РїРѕРґРЅСЏС‚, РЅРѕ если указанный стержень РїРѕРґРЅСЏС‚, РѕРЅ ограничит движение стопорного стержня половиной перемещения, заставляя его взаимодействовать СЃ плечом 135 Рё, следовательно, разрешить стойке бар 137, чтобы продвинуться РЅР° РѕРґРЅСѓ позицию выше. , 236 16 237 , , , - 136 137, & 23 , 237 , 286 , , , , 135 , , 137 . Конструкция такова, что самая нижняя стопорная планка 134 вообще РЅРµ может выдвинуться вперед, РїРѕРєР° штанга Рђ РЅРµ будет поднята. Даже если штанга Рђ поднята, СѓРїРѕСЂ РЅРµ будет продвигаться вперед, если также будет поднята планка перестановки или любая другая планка перестановки (, или ). СЃ отверстием, подобным 236 . Если поднимется только стержень перестановки , СѓРїРѕСЂ переместится РЅР° полное расстояние Рё зафиксирует стержень 137 РЅР° поверхности 136. Если подняты РѕР±Р° стержня Рё , Р° РґСЂСѓРіРѕР№ перестановочный стержень отсутствует, СѓРїРѕСЂ переместится РЅР° полшага Рё стержень стойки 137 будет остановлен РЅР° плече 135. Квадратное отверстие 2361) обеспечивает СЃРІРѕР±РѕРґСѓ движения связанного СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ стержня 134 независимо РѕС‚ того, поднимается ли перестановочный стержень или нет. Будет СѓРґРѕР±РЅРѕ называть отверстия, подобные 236-, полноступенчатыми отверстиями, 236 Рђ — запирающие, 2360 — полушаговые Рё 236 ) — индифферентные. 134 , (, ) 236 , 137 136 , 137 135 2361) 134 236- , 236 , 2360 - , 236 ) . Шеститочечный РєРѕРґ, РІ котором одновременно используются 1, 2 Рё 3 точки, имеет СЃРѕСЂРѕРє РѕРґРЅСѓ возможную комбинацию, Р° именно шесть одноточечных, пятнадцать двухточечных Рё двадцать трехточечных комбинаций. Р’ показанной машине комбинации , , , Рё зарезервированы для специального использования, оставляя десять цифр Рё двадцать шесть буквенных символов, шесть одноточечных, четырнадцать двухточечных Рё шестнадцать трехточечных комбинаций. гораздо больше, чем Р±СѓРєРІ, что это 1 (желательно РёС… обозначать РѕРґРЅРѕ- Рё двухточечными комбинациями'. РџРѕ очевидным механическим причинам первые десять упорных планок 134, считая СЃРЅРёР·Сѓ, используются для определения числовых перемещений стоек 137 6,5, Указанные остановки или короткое продвижение также определяют десять Р±СѓРєРІ, расположенных между цифрами. Р’ Гейлерале верхние столбики 134 управляются трехточечными комбинациями, Р° нижние - РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј более простыми комбинациями 10. РќР° СЂРёСЃ. 16 принятый РєРѕРґ приведен РЅР° СЂРёСЃ. 16. РљРѕРґ расширен вверху. - , 1, 2, 3 , , , -, -, - , , , , , , , -, - - , , 1 ( - ' , 134 , 6.5 137, , ) 134 - 10 16 . пунктирными линиями, чтобы включить пять пропущенных комбинаций, РІ случае необходимости РёС… использования. Стоп-полоски 134 Рё 138 75 обозначены пунктирно-пунктирными линиями, причем контакты 237 повторяются РІРѕ всех шести тактах перестановки 133. Столбики различаются. буквами , , , ), Рё . , 134 138 75 - , 237 133 , , , , ), , . Каждая стойка 134 управляется РґРІСѓРјСЏ комбинациями, Рё РІ каждом случае эти РґРІРµ комбинации имеют РѕРґРЅСѓ или РґРІРµ общие точки; Рё будет СѓРґРѕР±РЅРѕ называть этот общий элемент «корнем» пары комбинаций 85. Таким образом, первая остановка управляется объединением Рё , РёР· которых является корнем, Р° восемнадцатая остановка управляется РїРѕ Рё , РёР· которых является корнем 90. Отверстия 236 для первого СѓРїРѕСЂР° являются полношаговыми РІ такте перестановки , полушагом РІ такте Рё фиксирующими отверстиями РІ , ), Рё . Следовательно, это можно освободить, только РїРѕРґРЅСЏРІ штангу . Если равна 95, поднята РѕРґРЅР° остановка, 134 продвинется РЅР° полный шаг, штанга стойки 137 будет РІ самом нижнем положении, Р° ноль будет РІ точке печати. Если Рё РѕР±Р° подняты, СѓРїРѕСЂ переместится РЅР° полшага РёР·-Р·Р° того, что штифт 100 237 встретится СЃ отверстием 236 ; Третья полоса стойки 137 поднимется РЅР° РѕРґРЅРѕ печатное пространство, Рё Р±СѓРєРІР° «» повернется РІ положение печати РЅР° печатном колесе. Если любая другая полоса перестановки 133 будет поднята, первая стоп-полоска 105 будет заблокирована. РўРѕ же самое описание применимо Рё Рє стоп-полоскам 2. , 4, 6, 8 Рё 10, Р·Р° исключением того, что используются разные такты перестановки. Третий стоп-бар 134 управляется комбинациями Рё 110. 1) Здесь является корнем, Рё каждый РёР· этих тактов 133 имеет полную : шаг открытия 2366 РЅР° этом СѓСЂРѕРІРЅРµ Рё планка 1) открытие РЅР° полшага 236 , РІСЃРµ остальные стержни имеют фиксирующие отверстия. РћР±Р° стержня, Рё , должны быть подняты РЅР° 115, чтобы освободить этот СѓРїРѕСЂ, который сделает полный шаг, если РѕРЅРё поднимаются отдельно РЅР° полшага, если также РїРѕРґРЅСЏС‚. Если какая-либо другая планка 133 также поднята, этот СѓРїРѕСЂ заблокирован. Аналогичное описание применимо также Рє упорам 134 номера ( 3, 5, 7, 9, 11 Рё 12). Каждая РёР· этих первых двенадцати остановок отменяется РЅР° полный шаг РїРѕ своей РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ комбинации Рё ограничивается половиной шага РїРѕ своей РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ комбинации плюс еще РѕРґРёРЅ такт 133; 125 Рё каждый РёР· РЅРёС… фиксируется поднятием любой планки 1,38, РЅРµ входящей РІ его комбинацию. 134 80 ; "" 85 , , , , , 90 236 - , , ), , , 95 , 134 , 137 , , 100 237 236 ; 137 - " " 133 , 105 2, 4, 6, 8, 10, , 134 110 1) , 133 -: 2366 1) - 236 , , 115 , - 133 , 120 134 ( 3, 5, 7, 9, 11, 12 , 133; 125 1,38 . Первые двенадцать остановок 134 исчерпывают РІСЃРµ одноочковые комбинации, РєСЂРѕРјРµ РґРІСѓС… двухочковых комбинаций Рё пяти РёР· 180 1 53-30 ,618 трехочковых комбинаций. РР·-Р·Р° произвольно зарезервированных пяти комбинаций Рё РёР·-Р·Р° сохранения числовой РєРѕРґ, Рѕ котором уже упоминалось, оставшиеся комбинации таковы, что каждая РёР· РґРІСѓС… двухточечных комбинаций РЅРµ может быть использована РІ качестве РєРѕСЂРЅСЏ для получения РѕРґРЅРѕР№ РёР· трехточечных комбинаций. Таким образом, каждая РёР· шести оставшихся вершин должна контролироваться РґРІСѓРјСЏ комбинации, имеющие одинаковое количество точек, Рё это создает проблему, решение которой включает РІ себя индифферентные отверстия 236 , РѕРґРЅРѕ РёР· которых используется для каждого РёР· этих шести СѓРїРѕСЂРѕРІ. 134 - - 180 1 53-30 ,618 , ,, - - , , , , 236 , ' . Даже если Р±С‹ двухочковые комбинации использовались РІ качестве корней, РІСЃРµ равно оставалось Р±С‹ четыре остановки, каждая РёР· которых должна контролироваться РґРІСѓРјСЏ трехочковыми комбинациями. - , - . Тринадцатый СѓРїРѕСЂ 134 управляется 220 комбинациями Рё , РёР· которых является корнем. Стержни Рё имеют полноступенчатые открытия РЅР° этом СѓСЂРѕРІРЅРµ, стержень - полушаговое открытие, Р° стержень - РІСЃРµ безразличное открытие. Если подняты только Рё , остановка будет отпущена, РЅР° полный шаг или РЅР° полшага несущественно, поскольку эта же комбинация также освобождает шестую остановку (РЅР° полшага), Рё, следовательно, стержень 137 будет остановлен этим СѓРїРѕСЂРѕРј Рё тем самым установится печатающее колесо РІ положении для печати Р±СѓРєРІС‹ В». 134 220 , , , , , , ( ), 137 , , ' ". Однако, если РІСЃРµ стержни Рђ) Рё Р• подняты, стержень Рђ зафиксирует шестой СѓРїРѕСЂ СЃ открытием 236 Р’, Р° тринадцатый СѓРїРѕСЂ сделает полный шаг, чтобы РЅР° отпечатке оказалась Р±СѓРєРІР° «». колесо. Если планки , Рё подняты, зафиксирует шестой СѓРїРѕСЂ Рё ограничит тринадцатый СѓРїРѕСЂ полушагом, чтобы РЅР° печатном колесе расположилась цифра -8 РґСЋР№РјРѕРІ. Независимое отверстие РІ должно быть таким, чтобы стоп может продвигаться как РјРёРЅРёРјСѓРј РЅР° полшага, РєРѕРіРґР° Рђ РЅРµ РїРѕРґРЅСЏС‚, Рё такой, что указанный стоп может продвигаться РЅР° полный шаг, РєРѕРіРґР° Рђ РїРѕРґРЅСЏС‚ СЃ помощью Рё . Аналогичное описание применимо Рє каждому РёР· этих шести верхних стопов. позволяет соответствующему стопу продвигаться одновременно СЃ каким-либо РґСЂСѓРіРёРј стопом) ниже него, РєРѕРіРґР° используется только корневая комбинация, РЅРѕ РєРѕРіРґР° стержень, содержащий индифферентное отверстие, также поднимается, РѕРЅ блокирует нижний СѓРїРѕСЂ Рё делает верхний; РѕРґРёРЅ эффективный. , , ,), , - 236 " " , , , -8 " , - , ' ) , - ; , , . Можно отметить, что (самый верхний СѓРїРѕСЂ 134 РЅРµ требует каких-либо фиксирующих отверстий), поскольку машина будет работать, если Р±С‹ этот СѓРїРѕСЂ) освобождался каждой комбинацией. Подобным же образом РјРЅРѕРіРёРµ положения мест РЅРµ являются абсолютно необходимыми. Однако предпочтительнее предотвратить ненужное перемещение этих СѓРїРѕСЂРѕРІ. ГЂ ( 134 ) ) , , . Пять омбиллианов, нарисованных пунктирными лилиями, РІ верхнем левом углу РЅР° СЂРёСЃ. 16, можно легко определить РІ столбцах пеймнутации 133, используя только ту же систему, что описана выше, если это желательно — использовать РёС… для печатных целей. Другими словами, эта система СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° использовать РІСЃРµ СЃРѕСЂРѕРє 70 РѕРґРЅСѓ РёР· возможных комбинаций. РќР° СЂРёСЃ. 15 показана карточка предмета 142 СЃ вышеописанным РєРѕРґРѕРј, пробитым РІ столбцах 1-36 Рё РІ столбцах 39-43, расширение, включающее пять комбинаций 75. . ( для символов РІ формате . , 16 133 , - -, 70 15 142 1-36 39-43, 75 . ( . Стержень 138 нулевого СѓРїРѕСЂР° РІ каждом номинале управляется одинаковыми отверстиями 236 Р• РІРѕ всех перестановочных стержнях 133, РїСЂРё этом указанное отверстие 80 имеет такую форму, чтобы фиксировать СѓРїРѕСЂ, РєРѕРіРґР° какой-либо стержень поднимается, Р° верхняя часть отпускается; зацепляет Р·СѓР± 139 только СЃ элементом 137 для удержания рейки РІ нулевом положении. Таким образом, этот СѓРїРѕСЂ предотвратит подъем 85 рейки, если соответствующий столбец карты РїСѓСЃС‚; Рё эти СѓРїРѕСЂС‹ Р±СѓРґСѓС‚ удерживать РІСЃРµ стержни соответствующего типа РІ нажатом состоянии, если машина работает СЃ пустой картой РІ сенсорной камере 90. РџСЂРё использовании каждого РёР· СѓРїРѕСЂРѕРІ для РґРІСѓС… положений стопоры изготавливаются прочных размеров Рё РЅРµ перегружаются; Рё Р·Р° счет использования каждого СѓРїРѕСЂР° только для РґРІСѓС… положений движения вперед достаточно короткие 95, чтобы РёС… можно было легко осуществить, РЅРµ разделяя РёС… РЅР° такие мелкие градации, которые требуют большой точности Рё создают вероятность ошибочной работы. Каждая полоса перестановки имеет только РѕРґРЅСѓ длину. 100 перемещений РІ активное положение, что, следовательно, можно было сделать достаточно длинным, чтобы исключить необходимость большой точности РІ переводчике, СЃ помощью которого РѕРЅРё управляются. Рё позитивный. 138, , 236 133, 80 ' ' , , ; 139 137 85 ; 90 ; , 95 100 , , , 105 , , . ПЕЧАТЬ - 2. - 2. Основные рабочие характеристики печатной машины уже были описаны, поэтому РІ этом разделе будет рассмотрено РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание, Р° также различные функции блокировки Рё защиты, которые были встроены РІ печатную систему. 110 ' - ( ' . Поручень 1 58 ( 7, 8 Рё 9 115) - это -( ) Рё () СЃ помощью кривошипа 3 183,-184, 1 5 Рё' 6 боковых рам, которые РЇ уже был (). ( 1 58 ( 7, 8 9 115 -( ) ( 3 183,-184, 1 5 ' 6 (). Время выполнения таково, что барки 184 находятся РЅР° позиции перед 120 залогом 1) 58, поэтому различные стойки 137, которые освобождены ( Р±СѓРґСѓС‚ перемещаться вперед (влияние числа колец 140 ограничено). 1 1 158 Рё остановился РІ '. ',) 184 120 1) 58 , 137 ( ( 140 ( 1 1 158 '. Позиция 1 4 ''9 125 всех холмов РЅР° левом берегу, это самая верхняя точка, РѕРЅР° сразу же начинает 1 РІРЅРёР· РїРѕ РґСЋРЅРµ Рє СЌРїРѕС…Рµ 'силы, РЅРѕ часть ' 1 играет роль; произвести определенный переброс около 20' или дополнительное движение относительно позиции стоп-бара 130 550,618 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРєРё 29 Рё 30). 1 4 ''9 125 ,, , 1 ' " 1 ; - 20 ' 130 550,618 ( 29 30). РљРѕРіРґР° СЃРєРѕР±Р° достигает этой точки, защелка 147 СЃ храповым механизмом перемещается РІ положение зацепления, Рё печать осуществляется СЃ помощью кулачковых действий, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны позже. РљРѕРіРґР° СЃРєРѕР±Р° 158 опускается, РѕРЅР° собирает задействованные рейки Рё тянет РёС… РІРЅРёР· РґРѕ положения, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 7 РІ конце цикла. 147 - 158 , 7 . Р’ начале следующего цикла стойки возвращаются РІ нижнее положение. . РџРѕРєР° СЃРєРѕР±Р° возвращает стойки, храповая защелка 147 остается РІ зацепленном положении, следовательно, РєРѕРіРґР° каждая стойка зацепляется Рё опускается, защелка скользит РїРѕ зубцам РЅР° колесе 146 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РІСЃРµ стойки РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ нормализованы. Таким образом, печатные стойки Рё тип колеса перемещаются РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение Рё СЃРЅРѕРІР° нормализуются без каких-либо серьезных сотрясений какой-либо части системы. , 147 , 146 . Р’ любое время, Р·Р° исключением фактической операции печати, печатные колеса 118 удерживаются РІ СѓРїСЂСѓРіРѕРј зацеплении СЃ шестернями 145 СЃ помощью множества пружин 239. Эти пружины натянуты между выступами пусковых рычагов 152 Рё рычагами 240, РЅР° которых установлен тип. колеса 118. Как рычаги 152, так Рё рычаги 240 установлены СЃ возможностью вращения РЅР° поперечном валу 241, который прикреплен Рє боковым пластинам 242. Р’ колесном рычаге 240 каждого типа закреплен штифт 243, который перемещается РІ пазу 244, вырезанном РІ коленчатом рычаге 152, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° РџСЂРё печати штифт РЅРµ контактирует СЃ верхним концом прорези, РЅРѕ непосредственно перед операцией печати СЃРєРѕР±Р° 151 (СЂРёСЃ. 7, 8 Рё 9) опускается рычагом кулачкового толкателя 245, управляемым кулачком 246. , . , 118 145 239 152 240 118 152 240 241 , 242 240 243 244 152 , 151 ( '7, 8, 9) - 245 246. прикреплен Рє валу 172. Р’ результате верхняя часть прорези 244 зацепляется Р·Р° штифт 243, Рё РІ то же время РєСЂСЋРє 155 упирается РІ дужку 154. Сразу после этого дужка 154 поднимается СЃ помощью кулачка 247 (СЂРёСЃ. 9 Рё 24). действуя через толкатель 248 Рё стержень 259, который поворачивает рычаг 250, прикрепленный Рє валу 153. 172 , 244 243 155 154 , 154 247 ( 9 24) 248 : 259 250 153. РљРѕРіРґР° СЃРєРѕР±Р° 154 выходит РёР· крючка 155, печатное колесо прижимается Рє ленте Рё карточке РїРѕРґ действием пружины 156 Рё печатает РЅР° РЅРёС… СЃРёРјРІРѕР». временная диаграмма РЅР° СЂРёСЃ. 36. Кулачок 246 СЃРЅРѕРІР° поднимает дужку 151, поднимая печатное колесо СЃ помощью пружины 239 Рё поворачивая коленчатый рычаг 152 РїРѕ часовой стрелке РЅР° достаточно высокую высоту, чтобы дужку 154 можно было опустить РїРѕРґ РєСЂСЋРє 155, РЅРµ касаясь его. 154 155, 156 ' , 50 , 36 246 151, 239 ; 152 154 155 . Р’ задней части машины множество стопорных штифтов 251 удерживается РІ каркасе 252 РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ РїРѕ всей задней части машины. Для единообразия РІ производстве коленчатые кривошипы 152 имеют РґРІР° выступа 258. Однако используется только РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС…. РЅР° каждом коленчатом рычаге чередующиеся рычаги используют верхний выступ , блокирующий зацепление СЃ верхним стопорным штифтом 251, Р° остальные используют СЃРІРѕР№ нижний выступ для взаимодействия СЃ нижним стопорным штифтом. Ссылка РЅР° фиг.7 показывает, что механизм 70 РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ СЃРєРѕР±С‹ 154, Рё восстанавливающая СЃРєРѕР±Р° 151 РЅРµ будет мешать РїСЂРё работе стопорных штифтов 251. Типовые колеса 118 удерживаются РІ зацеплении СЃ промежуточной шестерней 145 пружиной 239 Рё РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ 75 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ покинуть это положение, РїРѕРєР° стопорные штифты 251 находятся РІ зацеплении СЃ промежуточной шестерней 145. задействование проекций 253. 251 252 , 152 258 , , 251 - 7 ' 70 154 151 251 118 145 239 75 251 253. Таким образом, путем нажатия любого стопорного штифта 251 влево РЅР° фиг. 7 РІ зацепление СЃ выступом 80 253 РЅР° соответствующем коленчатом кривошипе 152 предотвращается перемещение соответствующего рычага 240 Рё соответствующее колесо 118 соответственно отключается. 251 7 80 253 152, 240 118 . Каждая карта данных имеет несколько пустых 85 столбцов, РІ которых РЅРµ записана перфорированная дата. Даже РІ карте, заполненной данными, между словами Рё цифрами всегда Р±СѓРґСѓС‚ пробелы. РќР° печатающем колесе 118 нет пустых зубцов, поэтому, РєРѕРіРґР° пустой столбец 90 распознается картой Рё движение колес РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, необходимо предусмотреть блокировку для отключения колес, РІ противном случае будет напечатана Р±СѓРєРІР° «». Эти замки представляют СЃРѕР±РѕР№ простые рычаги 254 (СЂРёСЃ. 7) 95, поворачивающиеся РЅР° поперечном валу 256 Рё прижимаемые РїРѕ часовой стрелке СЃ помощью пружины 255. Нижний конец стопорного рычага имеет приклепанный Рє нему короткий штифт 257, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ нижним краем стержня 137 рейки Рё позиционируется 100 РёРј, РєРѕРіРґР° рейка ' находится РІ пустом или неподвижном положении. Верхний конец Запирающий рычаг 254 зацепляет штифт 258 РЅР° печатающем рычаге 240, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ положении блокировки. 85 118, 90 , , " " 254 ( 7) 95 256 255 257 137 100 ' 254 258 240 . РќР° СЂРёСЃ. 7 показан рычаг 254, удерживающий рычаг 105 240 РІ отключенном состоянии, Рё РІ этих условиях печать невозможна. Однако, РєРѕРіРґР° штанга 137 стойки перемещается вверх РЅР° РѕРґРЅРѕ расстояние или более, рычаг 254 будет качаться РїРѕ часовой стрелке Рё 110 отсоединиться РѕС‚ штифта 258. Затем печать можно выполнять обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. РљРѕРіРґР° стойки 137 стойки СЃРЅРѕРІР° возвращаются РІ нормальное положение СЃ помощью РёС… СЃРєРѕР±С‹ 1,58, запирающие рычаги 254 СЃРЅРѕРІР° 115 включаются Рё перемещаются РІ СЃРІРѕРµ запирающее положение. 7 254 105 240 , , 137 , 254 110 258 137 1,58, 254 115 . Наиболее удобным Рё обычным местом для печати символов данных для верхней Р·РѕРЅС‹ является верхняя часть карты, близко 120 Рє верхнему краю (СЃРј. СЂРёСЃ. 15). Это представляет серьезную трудность, поскольку печатное колесо 118 может удариться Рѕ стопор 116 карты РІРѕ время операции печати Рё повреждает тип. Соответственно, стопорный кулачок 233 карты 125 формируется таким образом, чтобы опускать стопор карты примерно РЅР° 5 перед операцией печати, Рё используется механическое зажимное устройство, называемое прижимной подушкой, 6 удержания. ушка РЅР° месте РІРѕ время чеканки 130 0,6 Р» 18. Два кулачка 259 Рё 260, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показанные РЅР° рисунках 22 Рё 23, используются для приведения РІ действие прижимной подушки примерно РЅР° 234 минуте машинного цикла Рё удерживают карту. примерно РґРѕ 262 РјРёРЅСѓС‚ или РґРѕ окончания печати, как указано РЅР° временной диаграмме, СЂРёСЃ. 29 Рё 30. , 120 ( 15) 118 116 125 233 5 , , 6 130 0,6 18 259 260, 22 23, 234 ' 262 ' , , 29 30. Эти стойки 259 Рё 260 прикреплены Рє валу 172 СЃ каждой стороны машины Рё поднимают вертикальные стержни 261 Рё 262, каждая РёР· которых оснащена кулачковым роликом. Вертикальные стержни РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие РґРІР° -образных рычага 263 Рё 264, повернутых РІ РѕРґРЅРѕРј положении. его конец Рё образован загнутыми частями 265 Рё 266 (СЃРј. также фиг. 259 260 172 , 261 262, - 263 264 265 266 ( . 8 Рё 31) Рычаги 263 Рё 264 поворачиваются Рє раме РїРѕРґ углом 266 Рђ. 8 31) 263 264 266 . Фактический зажим карты осуществляется плоской пластиной 321, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через печатную камеру Рё крепится СЃ РѕР±РѕРёС… концов Рє ленте РЅР° участках 265 Рё 266. РўСЂРё болта РЅР° каждом конце обеспечивают средства регулировки для позиционирования пластины 321 РЅР° правильном расстоянии. над РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 323, чтобы обеспечить легкий РІС…РѕРґ Рё выход карты, РЅРѕ РІ то же время обеспечивая надежное зажимное действие. 321 265 266 321 323 . Пластину 321 можно оставить неподвижной Рё спроектировать для захвата карты РїРѕ всей ее взаимодействующей площади. Однако было обнаружено, что добавление РґРІСѓС… тонких пластин 324 РІ нижней части пластины 321 обеспечивает более надежное зажимное действие Рё снижает вероятность соскальзывания. . 321 , , 324 321 , . Лента 119 пишущей машинки продевается РІ пазы горизонтальных элементов 329, прикрепленных Рє пластине 325 (СЂРёСЃ. 7), которая установлена РЅР° качающейся секции принтера, Рё поскольку, РєРѕРіРґР° лента находится близко Рє карте, печатаемый СЃРёРјРІРѕР» становится более четким. пластина 325 СЃ держателем ленты опускается каждый раз, РєРѕРіРґР° опускается прижимная площадка 321. Правильный зазор обеспечивается РґРІСѓРјСЏ выступами 326 (СЂРёСЃ. 22 Рё 23), которые расположены перевернутыми частями 266 Рё 265. Пластина 325 изогнута РІРЅРёР· РґРІРµ пружины 327, заключенные РІ кронштейны 328, закреплены РЅР° боковых рамах печатной секции. 119 329 , 325 ( 7) , , , 325 321 326 ( 22 23) 266 265 325 327 328 . Прижимная площадка 321 опускается только РЅР° короткое время РІ течение каждого цикла, как можно видеть РёР· фиг. 29. Карта зажимается примерно РІ позиции 234. 321 29 234 . Ограничитель карты опускается РЅР° 245', Рё карта освобождается прижимной подушкой РЅР° 262. Как только карта становится СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ для перемещения, РѕРЅР° подается РІ РєРѕСЂР·РёРЅСѓ 120 СЃ помощью роликов 157 для карт. 245 ' 262 , 120 157. Храповая собачка 147, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РЅР° каждый тип колеса (СЂРёСЃ. 7), включается Рё выводится РёР· зацепления кулачками 267, которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение собачки через СЂСЏРґ рычажных механизмов, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ СЃ каждой стороны машины. Кулачковый толкатель 268, связанный СЃ РїСЂРё этом каждый кулачок установлен РЅР° рычаге 269 Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие вертикальный стержень 270, который РІ СЃРІРѕСЋ очередь шарнирно прикреплен Рє качающейся пластине 271. Пластина установлена РЅР° коротком коротком валу 272, РЅР° котором РѕРЅР° качается, Р° РЅР° ее нижнем конце находится перевернуто 70 порция 273. 147, ( 7) 267 , 268, ' ' 269 270 ' 271 272 , 70 273. Рњ вотировано РІ шейках (СЂРёСЃ. 4) (РЅР° подрамнике '242 печатного нечанлисила находится поперечный вал 149, который находится РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ РґРІСѓРјСЏ короткими валами 272. Рљ концам вала 149 прикреплены 75 РґРІР° заостренных рычага 274 (СЂРёСЃ. 8, 9). Рё 25) Эти рычаги расположены РЅР° валу 149 таким образом, чтобы зацеплять нижнюю поверхность согнутых частей 2738 рычагов 80, 271 РЅР° валах 272. Рљ валу 149 также прикреплен канал 148 (фиг. 7), имеющий СЃРѕСЂРѕРє Р’ РЅРёС… вырезаны пять прорезей, каждая РёР· которых удерживает собачку 147. Собачки имеют отдельные пружины 275, которые удержиР