патенты / 12138

550354-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB550354A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 23 мая 1941 Рі. : 23, 1941. ,,,22 сентября 1941 РіРѕРґР°. ,,, 22, 1941. в„– 6599/41. 6599/41. в„– 12216,41. 12216,41. 550,354 Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация: 22 РёСЋРЅСЏ 1942 Рі. 550,354 : 22, 1942. (Р’ соответствии СЃРѕ статьей 16 Закона Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907–1942 РіРі.). ( 16 , 1907 1942). Спецификация принята: 5 января 1943 Рі. : 5, 1943. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ- - в„– 6599 Рђ Р” 1941 Рі. 6599 1941. Коаксиальные воздушные винты СЃ изменяемым шагом. РћРЁРБКА в„– 550 8354. - 550 8354. } Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1, строка 29, после - РІ РІРѕРєСЂСѓРі вала воздушного винта. Таким образом, можно увидеть, что РїСЂРё вращении воздушного винта натяжная шестерня ' 1, строка 70, вместо "лопасти" читается как лопастная '. 2 строка 4, вместо «» читать В«- 83, 106, после этого . } 1, 29, - 1) , , , ' 1 70, " ' 2 4, " " ' - 83, 106, . РЅРµ страница 4 лилия 98, после вставки РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· страницы 4 строки 101 после эффекта - 7 , "" страница 4 строка 120, вместо трех читайте "" страница 5 строка 22, после )Р·СѓРґ лезвий . 4 98, ' 4 101 - 7 ,' "" ' 4 120, "" 5 22, ) ,. 1, 4-Р№ ранг, 1943 РіРѕРґ. 1 4th, 1943. 3 Ступица несет сзади шестерню «», находящуюся РІ зацеплении СЃ реечным управляющим кольцом «», Р° также промежуточную шестерню «», которая вращается СЃРѕ скоростью, большей, чем сам воздушный РІРёРЅС‚. -вероятно, РІ РґРІР° раза больше частоты вращения самой ступицы - РІ зависимости РѕС‚ задействованных передаточных чисел. Эта промежуточная шестерня также находится РІ зацеплении СЃ понижающей шестерней "", которая предназначена для дальнейшего понижения. 3 " " " " " " - - - " " . шестерня "" находится РІ зацеплении СЃ шестерней "", которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединена шпонкой СЃ втулкой, несущей шестерню "" РІ зацеплении СЃ шестерней "", которая установлена РЅР° подходящем валу продольно поперек ступицы воздушного винта. Передаточное число между шестерней «», промежуточной шестерней «» Рё рейкой управления «С» должно быть таким же, как между промежуточной шестерней «» (или ее удлиненной шестерней), понижающими шестернями «Е» Рё «». " Рё шестерня " -" РЅР° втулке шестерни "" Таким образом, можно видеть, что если кольцо управления рейкой "" удерживается неподвижно, эффект будет увеличиваться. прикрепить небольшой РїРёРЅРёРјРѕРЅ "" РІ зацеплении СЃ шестерней ", несущей втулку Рё РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕРµ колесо "" РІ зацеплении СЃРѕ скосами РЅР° лопасти 80 корней лопастей заднего воздушного винта. Таким образом, будет РІРёРґРЅРѕ, что движение реечное управляющее кольцо РЎ" будет производить соответствующее вращение лопастей задних винтов РІ гнездах РёС… ступиц как РЅР° 85, РєРѕРіРґР° сам РІРёРЅС‚ вращается, так Рё РІ неподвижном состоянии. Для создания соответствующего вращения лопастей переднего винта РІ гнездах ступиц вал -Рђ" выдвинут РЅР° 90 градусов, РЅР° переднем конце шестерня "" находится РІ зацеплении СЃ реечной шестерней "", расположенной РІРѕРєСЂСѓРі внутреннего вала воздушного винта Рё между РґРІСѓРјСЏ ступицами воздушного винта. Поскольку шестерня "Рњ" имеет больший диаметр 95, чем шестерня. "", тогда будет РІРёРґРЅРѕ, что реечная шестерня "" направлена РІ направлении, противоположном направлению задней ступицы. Р’ зависимости РѕС‚ используемых размеров шестерни предусмотрено, что скорость реечной шестерни 100 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ " " " " " " " " " ", " " " " " " ( ), "" " " " -" " ' ' , , " " 11- 1- " " " "" 80 , , " 85 , - " 90 " " "" " " 95 " " " " , , 100 Дата подачи заявки: 23 мая 1941 Рі., в„– 6599/41. : 23, 1941, 6599/41. ,,,22 сентября 1941 Рі. в„– 12216/41. ,,, 22, 1941 12216/41. Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация: 22 РёСЋРЅСЏ 1942 Рі. : 22, 1942. (Р’ соответствии СЃРѕ статьей 16 Закона Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907–1942 РіРі.). ( 16 , 1907 1942). Спецификация принята: 5 января 1943 Рі. : 5, 1943. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 6599 Рђ Р” 1941 Рі. 6599 1941. Коаксиальные воздушные винты СЃ изменяемым шагом РњС‹, Оскар Чар Лин РЎ. ДЖЭКСОН Рё Рњ.Рў. Р РР› ДЖЕКСОН, РѕР±Р° РёР· «Кейпел» Холмер Грин, Хай РЈРёРєРѕРј, Бакс. - , , ( . , " " , , . РѕР±Р° имеют британское гражданство, объявите здесь РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится Рє коаксиальным воздушным винтам, имеющим лопасти, способные вращаться внутри гнезд ступиц для изменения РёС… шага. это мех. , - : - . Аническое представляет СЃРѕР±РѕР№ систему зубчатых колес, расположенных предпочтительно РІ задней части воздушных винтов, Р° изменение шага осуществляется Р·Р° счет вращения реечной шестерни Рё/или шестерен Р·Р° блоками воздушного винта. Эта реечная шестерня Рё РґСЂСѓРіРёРµ шестерни РјРѕРіСѓС‚ вращаться РїРѕ мере необходимости любыми удобными средствами. Рё предполагается, что это осуществляется СЃ помощью электродвигателя или двигателей, прикрепленных Рє двигателю, Рё посредством подходящей понижающей передачи. / . Типичная конструкция будет описана СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж в„– 1, который представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм конструкции, взятой РІ качестве примера. Вал «А», соответствующим образом установленный РЅР° задней ступице, несет сзади шестерню. «» РІ зацеплении СЃ реечным управляющим кольцом «», Р° также натяжной шестерней «» приводится РІРѕ вращение СЃРѕ скоростью, превышающей скорость самого воздушного винта (вероятно, РІ РґРІР° раза превышающую частоту вращения самой ступицы) РІ зависимости РѕС‚ задействованных передаточных чисел. Натяжная шестерня также находится РІ зацеплении СЃ понижающей шестерней '' 9, которая предназначена для дальнейшего уменьшения. 1 " " ' " " " " " - - - ' " 9 . шестерня «» находится РІ зацеплении СЃ шестерней «», которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединена шпонкой СЃ втулкой, несущей шестерню В«1В», РІ зацеплении СЃ шестерней «», которая установлена РЅР° подходящем валу продольно поперек ступицы воздушного винта. что передаточное число между промежуточной шестерней "", промежуточной шестерней "" Рё рейочным управляющим кольцом "" должно быть таким же, как между промежуточной шестерней "" (или ее удлиненной шестерней), понижающими шестернями "". Рё " " Рё шестерня " " РЅР° втулке шестерни " ". Таким образом, можно видеть, что если реечное управляющее кольцо " удерживается РІ неподвижном состоянии, это приведет Рє увеличению 11- скорости натяжного ролика. шестерня, Рё шестерня «» СЃ шестерней «Н» Р±СѓРґСѓС‚ двигаться СЃ соответствующей более РЅРёР·РєРѕР№ скоростью, которая фактически является скоростью воздушного винта или ступицы. Следовательно, между шестернями «Н» Рё 55 движения РЅРµ будет. "", поскольку шестерня "" Рё ее вал уже вращаются СЃРѕ скоростью двигателя, установленного продольно поперек ступицы. Очевидно, что движение 60-реечного управляющего кольца "( " приведет Рє соответствующему перерегулированию шестерни "" относительно скорости ступицы Рё вала, так что движение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ как между шестернями «» Рё «». Это движение может быть преобразовано РІРѕ вращение лопастей СЃ помощью червяка, образованного РЅР° валу шестерни «» Рё находящегося РІ зацеплении СЃ коронным колесом. прикреплен Рє основанию лопасти заднего винта. " " - " " '" 1 " " " - " ", " " " " " " ( ), " " " " " " " " , , ' " 11- , " " " " , , , 55 " " " " " " - 60 " ( " - " " , " " " " 65 "" . Р’ трехлопастном воздушном винте будет 70 трех шестерен «», сцепляющихся СЃ шестерней «», Рё каждая РёР· РЅРёС… будет приводить РІ движение червяк, находящийся РІ зацеплении СЃ коронным колесом РЅР° каждой задней лопасти воздушного винта. Альтернативой этому червяку Рё РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕРјСѓ колесу может быть удлинение 75 вал шестерни «», как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ в„– 1, Рё прикрепить небольшую шестерню «» РІ зацеплении СЃ шестерней «К», несущей втулку, Рё коронным колесом «» РІ зацеплении СЃРѕ скосами РЅР° лопасти 80 корней Таким образом, можно видеть, что движение реечного управляющего кольца "РЎ" будет вызывать соответствующее вращение лопастей заднего воздушного винта РІ гнездах РёС… ступиц, как 85, РєРѕРіРґР° сам воздушный РІРёРЅС‚ вращается, так Рё неподвижен. 70 " " " " 75 " " 1 " " " " " " 80 , , " " 85 . Для обеспечения соответствующего поворота лопастей переднего винта РІ гнездах ступицы вал «А» выдвигается РЅР° 90В°, РЅР° его переднем конце имеется шестерня «М», находящаяся РІ зацеплении СЃ зубчатой шестерней «», расположенной РІРѕРєСЂСѓРі внутреннего вала воздушного винта Рё между РґРІРµ винтовые втулки РЎ. " " 90 " " " . шестерня В«1В» имеет больший диаметр 95, чем шестерня «», тогда будет РІРёРґРЅРѕ, что шестерня ракетки «» толкается РІ направлении, обратном направлению задней ступицы. Это определяется размерами используемой шестерни. , что скорость реечной шестерни 100 550,354 " соответствует скорости передней ступицы воздушного винта, которая сама вращается РІ обратном направлении относительно задней ступицы воздушного винта. Таким образом, реечная шестерня " может быть выполнена СЃ возможностью перерегулирования передней ступицы, как кольцо управления рейкой " вращается. Реечная шестерня сама РїРѕ себе прикреплена Рє втулке, несущей шестерню 0 ", находящуюся РІ зацеплении СЃ шестерней ", которая устроена так, чтобы вызывать изменение шага лопаток РІ передней ступице СЃ помощью средств, аналогичных описанным для шага. замена задней ступицы . " 1 " 95 " " " " , , 100 550,354 " " , , " " 0 " " . Существуют Рё РґСЂСѓРіРёРµ модификации этого изобретения РІ отношении используемой зубчатой передачи, РЅРѕ принцип изменения шага РІ ступице заднего воздушного винта посредством повышения передачи промежуточной шестерни Рё понижения скорости промежуточной шестерни для обеспечения шестерни скорость вращения, эквивалентная скорости вращения воздушного винта РІ РѕР±/РјРёРЅ, вместе СЃ принципом использования скорости задней ступицы для обеспечения путем зацепления дополнительной скорости шестерни, эквивалентной скорости ступицы переднего воздушного винта Рё РІ тех же направлениях, Рё соответствующим перерегулированием этих шестерен Рё С‚. Рґ., создаваемые вращением реечной управляющей шестерни Рё/или шестерен, считаются главными особенностями настоящего изобретения. Например, РЅР° чертеже в„– 2 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе РґСЂСѓРіРѕР№ формы конструкции, взятый посредством Р’ качестве примера можно увидеть, что набор планетарных шестерен, находящихся РІ зацеплении СЃ реечным управляющим кольцом «С», используется для увеличения скорости натяжного колеса, Рё эти планетарные шестерни РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РЅР° шпинделях, прикрепленных Рє крестовине, которая сама является закреплена РЅР° задней ступице. Промежуточная шестерня также РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ вторым набором планетарных шестерен, находящихся РІ зацеплении СЃ неподвижным зубчатым кольцом, Рё этот второй набор планетарных шестерен может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РЅР° шпинделях, прикрепленных Рє крестовине РЅР° втулке, соединенной СЃ шестерней " ". 5 , - , , , / , 30 , 2 , " " , " ". Таким образом, можно видеть, что движение реечного управляющего кольца «С» РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє смещению шестерни «Н» относительно задней ступицы, Рё это преобразуется РІ изменение лопастей 6 С‡, как описано выше. Р’ этом случае для механизма изменения шага передней ступицы был предусмотрен второй орган управления, так что можно обеспечить независимость изменения шага между РґРІСѓРјСЏ воздушными винтами 55. Этот второй орган управления может иметь форму, показанную РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ в„– 2, то есть представляет СЃРѕР±РѕР№ шестерню большого диаметра. «» соединен СЃ шестерней «», РІРѕРєСЂСѓРі которой шестерня «вращается РїСЂРё вращении заднего воздушного винта (60 Шестерня «» РЅР° валу «А» несет шестерню «М» РІ зацеплении СЃ шестерней -В», расположенной РІРѕРєСЂСѓРі Таким образом, если использовать подходящие передаточные числа шестерни 65, то эту шестерню " можно заставить вращаться СЃ той же скоростью Рё РІ том же направлении, что Рё передняя ступица, Рё, таким же образом, как описано ранее, вращение второй управляющей шестерни "" 70 может быть преобразовано РІ соответствующее вращение лопастей передних воздушных винтов РІ гнездах РёС… ступиц, так что изменение шага между РґРІСѓРјСЏ ступицами РЅРµ обязательно должно быть равномерным. Рё может управляться независимо. Р’ этом отношении между управляющим кольцом «» Рё управляющей шестерней «» может использоваться дифференциал, ограниченный РїСЂРё необходимости, так что РґРІР° воздушных винта РјРѕРіСѓС‚ автоматически достигать сбалансированного РљРџР” 8 , или Управляющее кольцо «С» Рё управляющая шестерня В» РјРѕРіСѓС‚ быть соединены для обеспечения более высокой скорости изменения шага заднего воздушного винта РїРѕ сравнению СЃ передней ступицей 85. РќР° последнее также может влиять изменение передаточных чисел, принятое РІ сама система. Р’Рѕ всех случаях РјРѕРіСѓС‚ использоваться индикаторы СЃ зубчатой передачей, РїСЂРёРІРѕРґ которых осуществляется РѕС‚ контрольных точек. 90 РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ двигатель может управляться вручную Рё/или быть адаптирован для обеспечения постоянной скорости Рё может использоваться для флюгирования лопастей воздушного винта Рё для изменения шага лопастей РЅР° противоположное. обеспечить отрицательный СѓРіРѕР» тангажа 95В°. Если предусмотрено независимое управление, то, очевидно, Рє каждой точке управления будет подключен отдельный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ двигатель. , , " " - " " , 6 , 55 2, " " " ", " ( 60 " " " " " " - " , , 65 " , , 70 " " , , 75 , , " " " " 8 , , " " " ' 85 , 90 / 95 , . Датировано 21 мая 1941 РіРѕРґР°. 21st , 1941. Рћ ДЖЕКСОН, Рњ ДЖЕКСОН. , . ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 12216 Рђ Р” 1941Рі. 12216 1941. Усовершенствования соосных воздушных винтов СЃ изменяемым шагом РњС‹, Рё :, РѕР±Р° РёР· «». - , , :, " ". Холмер'Грин, Хай Р’РёРєРѕРјРЅР±, Бакс Рё РѕР±Р° имеют британское гражданство, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє коаксиальным воздушным винтам СЃ изменяемым шагом РІ спецификации, сопровождающей нашу заявку в„– 6599 1941 Рі. (серийный в„– 550,354) РјС‹ описали средства изменения шага лопастей РІ осевых пневматических швах, как РІ РїСЂСЏРјРѕР№, так Рё РІ изменяющейся зависимости. Теперь РјС‹ предлагаем РґСЂСѓРіРѕР№ метод, который представляет СЃРѕР±РѕР№ модификацию принципа, заложенного РІ форме конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. Р РёСЃ. 2. Р’ этом методе используется плавающая крестовина, несущая РѕР±Р° набора планетарных шестерен, РїСЂРё этом натяжное колесо легко разделяется, Р° задняя половина жестко крепится Рє валу или ступице воздушного винта, Р° передняя половина соединяется СЃ центральной шестерней " ". ', , , , ' :-' - 6599 1941 ( 550,354) 111) , 550,354 2 " ". Таким образом, РІ этой форме конструкции скорости РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ редуктора РІ задней части заднего воздушного винта Р±СѓРґСѓС‚ значительно снижены, поскольку крестовина теперь является элементом холостого С…РѕРґР°, Рё его скорость вращения, очевидно, будет меньше скорости вращения вала воздушного винта. Таким образом, будет РІРёРґРЅРѕ, что РІ дополнение Рє передаче вверх Рё РІРЅРёР· РѕС‚ скорости промежуточной шестерни, чтобы обеспечить возможность изменения шага задних воздушных винтов, также возможно понижать передачу РЅР° промежуточный элемент 20 Рё вверх РѕС‚ скорость вращения холостого С…РѕРґР° для обеспечения возможности изменения шага заднего воздушного винта этой комбинации. Датировано 18 сентября 1941 РіРѕРґР°. , , 15 , , , 20 18th , 1941. 0 ДЖЕКСОН, Рњ. ДЖЕКСОН. 0 , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Коаксиальные воздушные винты СЃ изменяемым шагом РњС‹, директор Рё МЮРРР­Р› ДЖЕКСОН, РѕР±Р° РёР· РґРѕРјР° 8, Милл Лейн, РњРѕРЅРєСЃ Р РёСЃР±СЂРѕ, Бакс, РѕР±Р° ранее работали РІ Кейпеле, Хтолмер Грин, Хфай Р’РёРєРѕРјР±, Бакс, Рё РѕР±Р° британского гражданства, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: - , , , 8, , , , ", , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє соосным воздушным винтам изменяемого шага, РІ частности для использования РЅР° самолетах, Рё относится Рє устройству для изменения шага лопастей отдельных воздушных винтов РІРѕ время полета. - . Рзобретение РІ целом состоит РёР· РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма для летательных аппаратов Рё С‚.Рї., содержащего РґРІР° соосных воздушных винта, вращающихся РІ противоположных направлениях, имеющих лопасти, способные совершать поворотное движение РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… осей для изменения РёС… шага, Рё отдельную зубчатую передачу для каждого воздушного винта, обеспечивающую движение указанных лопастей РІРѕРєСЂСѓРі. РёС… топоры; Для лучшего понимания изобретения РЅР° прилагаемых чертежах проиллюстрирован РѕРґРёРЅ практический вариант осуществления: ; более или менее схематический РІРёРґ зубчатых передач, задействованных РІ РѕРґРЅРѕР№ форме конструкции, СЃ удаленными частями для ясности иллюстрации. - , ; , ; ' , . РќР° этом чертеже РґРІР° воздушных винта изменяемого шага установлены РЅР° концентрических, противоположно вращающихся валах РІ тесном тандеме. РќР° чертеже пунктирной линией показан контур РґРІСѓС… ступиц воздушного винта. , , - . Показано, что лезвие работает СЃ помощью червячной шестерни, причем каждое лезвие имеет СЃРІРѕСЋ собственную. , , -. червяк Рё шестерня, хотя для ясности РЅР° иллюстрации РЅР° каждой ступице показан только РѕРґРёРЅ червяк. Поскольку каждая ступица имеет полностью независимую систему управления шагом, Рё регулировка шага может производиться отдельно для каждого воздушного винта, зубчатая передача изменения шага сначала будет описана передняя ступица; Каждый РёР· червяков, находящихся РІ зацеплении СЃ шестернями РЅР° основаниях лопастей воздушного винта, несет: небольшую шестерню 6, находящуюся РІ зацеплении СЃ передней шестерней 5 РґРІРѕР№РЅРѕР№ шестерни, расположенной РІРѕРєСЂСѓРі переднего вала воздушного винта Рё между РґРІСѓРјСЏ ступицами 75. Заднюю шестерню 2 этой РґРІРѕР№РЅРѕР№ шестерни. Шестерня, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, находится РІ зацеплении СЃ небольшими шестернями 1, установленными РЅР° задней ступице, Рё эти шестерни имеют заодно СЃ РЅРёРјРё валы, РЅР° задних концах которых закреплены шестерни 3 Рё находятся РІ зацеплении 80 СЃ еще РѕРґРЅРѕР№ РґРІРѕР№РЅРѕР№ шестерней 4 Р·Р° задней ступицей. Эта двойная шестерня может иметь форму РґРІСѓС… шестерен 4 Рё 7. Устроено так, что если валы воздушных винтов вращаются СЃ одинаковой скоростью РІ противоположных направлениях 85, то передаточные числа между шестернями 1-2 Рё 3-4 должны быть равны 1- 2. , -, , - ; : 6 5 , 75 2 1 , 3 80 4 4 7 , ' 85 , 1-2 3-4 1-2. Таким образом, будет очевидно, что если управляющую шестерню 7 удерживать неподвижной, то шестерня 4 также остается неподвижной, так что 90 шестерен 3 должны принудительно вращаться РІРѕРєСЂСѓРі этой шестерни 4. Шестерня 1, следовательно, вращается СЃ той же скоростью, что Рё шестерня. 3, РЅРѕ, поскольку соотношение между шестернями 1-2 Рё 3-4 равно 1-2, то РЅР° каждый РѕР±РѕСЂРѕС‚ задней 95 ступицы, РЅР° которой установлены шестерни 1 Рё 3, будет забрасываться двойная шестерня 5-2. назад РЅР° РѕРґРёРЅ полный РѕР±РѕСЂРѕС‚, что, конечно же, соответствует скорости Рё направлению передней ступицы. Следовательно, будет очевидно, что никакого движения, как между шестернями 5 Рё 6, РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. Таким же образом, если механизм управления 7 вращается, то РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ перебег или понижение РґРІРѕР№РЅРѕР№ шестерни 5-2 относительно передней ступицы 105, так что РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ движения, как между шестернями 5 Рё 6, которое преобразуется РІРѕ вращение лопастей Р·Р° счет червяки Рё шестерни РЅР° основаниях лопастей. Перемещение управляющего колеса 7 осуществляется 110 посредством небольшой шестерни 22, Р° также дополнительного редуктора Рё электродвигателя, которые РЅРµ показаны РЅР° этом чертеже. , , 7 , 4 , 90 3 4 1, , 3, , 1-2 3-4 1-2, 95 - 1 3 - 5-2 , , , , (,} , 5 6 , 7 , - - 5-2 , 105 5 6, 7 110 22, . РќР° движение лопастей заднего воздушного винта также влияют червяки, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждую лопасть. Каждый РёР· этих червячных валов несет 45,50,354 шестерню 8, находящуюся РІ зацеплении СЃ шестерней 9, расположенной позади ступицы заднего воздушного винта Рё соединенной втулкой. Рє крестовине 10, несущей планетарные шестерни 11, которые снаружи находятся РІ зацеплении СЃ управляющим кольцом 12 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё, Р° внутри СЃ натяжной шестерней 13. РЎ этой же натяжной шестерней 13 также находится РІ зацеплении дополнительный набор планетарных шестерен 14, установленный РЅР° отдельной крестовине. 15 жестко закреплен втулкой РЅР° ступице заднего воздушного винта или РЅР° валу заднего воздушного винта. Этот второй набор планетарных шестерен 14 снаружи РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ кольцевым пространством 16 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё, которое является неотъемлемой частью неподвижного РєРѕСЂРїСѓСЃР° РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. , 11 5 , - 45.50,354 8 9 10 11 12 13 13 14 15 14 16 . Таким образом, будет очевидно, что РїСЂРё вращении заднего воздушного винта Рё вала натяжная шестерня 13 должна обгонять вал СЃРѕ скоростью, пропорциональной передаточным числам in2 ( ). Следовательно, если управляющее кольцо 12 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё неподвижно, то Поскольку передаточные числа РІ РѕР±РѕРёС… комплектах планетарных шестерен одинаковы, крестовина, несущая планетарные шестерни 11, будет вращаться СЃ той же скоростью, что Рё крестовина 15, что, конечно же, соответствует скорости вала воздушного винта Рё задней ступицы. поэтому очевидно, что между шестернями 8, установленными РЅР° червячных валах, Рё центральной шестерней 9 РЅРµ будет никакого движения. Однако если управляющее кольцо 12 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё вращается, то передняя крестовина 10 должна принудительно перерегулировать или занижать скорость. ездить РЅР° задней крестовине 15, поскольку РѕР±Р° набора планетарных шестерен вращаются РЅР° общей промежуточной шестерне 13, что, конечно, означает, что центральная шестерня 9 перекрывает или ослабляет задний вал Рё ступицу воздушного винта, так что движение действительно РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ между центральная шестерня 9 Рё малые шестерни 8, установленные РЅР° червячных валах. РћРЅРё, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, вызывают вращение лопастей РІ гнездах. , , , 13 - in2 ( , 12 , , , 11 15 , , , , 8 _and 9 , , 12 , 10 - - 15 13 , , 9 - - , 9 8 . Перемещение управляющего кольца 12 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё осуществляется посредством малой шестерни 17, Р° также дополнительного редуктора 18 Рё электродвигателя 19. 12 17 18 19. Таким образом, можно видеть, что перемещение либо колеса управления 7, либо управляющего кольца 12 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё будет вызывать изменение шага РѕРґРЅРѕРіРѕ воздушного винта независимо РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ. , , 7 12 . Альтернативное расположение зубчатых передач, ранее описанное для заднего воздушного винта, предполагает использование плавающей крестовины -55, несущей РѕР±Р° набора планетарных шестерен, Рё РІ этом случае натяжное колесо разрезается, Р° задняя половина жестко крепится Рє валу заднего воздушного винта или ступица Рё передняя половина соединены СЃ центральной шестерней 9. -55 , 9. Таким образом, РІ этой форме конструкции скорости РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ редуктора РІ задней части заднего воздушного винта значительно снижаются, поскольку крестовина теперь является элементом холостого С…РѕРґР°, Рё его скорость вращения, очевидно, будет меньше скорости вращения вала воздушного винта. . , , , , . Таким образом, можно увидеть, что благодаря нашему изобретению РјС‹ обеспечили средства, посредством которых перемещение зубчатых передач Рё, следовательно, шаг воздушных винтов может осуществляться 70 независимо. Следует понимать, что РјРѕРіСѓС‚ быть приняты любые средства, посредством которых относительное перемещение зубчатых колес 5 может осуществляться независимо. Рё 9 РјРѕРіСѓС‚ быть преобразованы РІРѕ вращение лопасти, Рё это РЅРµ обязательно должно осуществляться Р·Р° счет взаимодействия червяка 75 Рё шестерни. , , 70 5 9 , 75 . Управляющие шестерни 7 Рё 12 РјРѕРіСѓС‚ быть встроенными Рё приводиться РІ движение РѕРґРЅРёРј двигателем, или, РІ качестве альтернативы, может использоваться РѕРґРёРЅ двигатель, приводящий РІ движение шестерню, находящуюся РІ зацеплении СЃ РѕР±РѕРёРјРё управляющими шестернями 7, 80 Рё 12, Рё РІ этих случаях может использоваться коэффициент изменения шага РґРІСѓС… воздушных винтов. системы РјРѕРіСѓС‚ быть одинаковыми, или более высокая скорость изменения шага может быть получена РІ РѕРґРЅРѕРј воздушном винте РїРѕ сравнению СЃ РґСЂСѓРіРёРј воздушным винтом 85 РІ соответствии СЃ передаточными числами, используемыми РІ РґРІСѓС… системах воздушного винта. 7 12 , , 7 80 12 , , 85 . Соответствующие индикаторы РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены Рё передаваться РѕС‚ валов двигателей, как показано РІ пункте 23, для информирования пилота Рѕ фактических шагах РїСЂРё использовании отдельных воздушных винтов. 23, 9 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 95 , 95
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 06:06:24
: GB550354A-">
: :

550355-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB550355A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 14 августа 1940 Рі. 550 355 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 1 июля 1941 Рі. в„– 8259/41. ( ): 14, 1940 550,355 ( ): 1, 1941 8259/41. Полная спецификация принята: 5 января 1943 Рі. : 5, 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованное устройство для очистки жидкостных нагревателей, таких как котлы. СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РћРЁРБКР№ 560,355. 560,355. Страница 1, строка 61, вместо «составляет» читать «содержит -В» 2 строки -14 Рё 45, вместо «примыкающих Рє косе» читать «примыкающих Рє жгуту 2В», строка 100 после «примыкающей» стороны вставки» В« Страница 3, строка 18 после» РёР· «вставить» Р°'Рµ 3 строка 55, вместо "верхнего" читать - "РІ ПАТЕНТНОМ БЮРО, 17 апреля 1943 РіРѕРґР°". 1, 61, " - 2 -14 45, " 2, 100 " " ' " 3 18 " " " ' 3 55, " " -' ' - , 17th, 1943. вполне удовлетворительно. . Наиболее распространенным методом очистки современных котлов является направление жидкости, такой как РІРѕР·РґСѓС…, РІРѕРґР° или пар, РЅР° очищаемые поверхности непрерывным или прерывистым потоком. Этот метод очистки осуществляется путем воздействия жидкости РЅР° сажу или золу для вытеснения. Однако для этого типа очистки требуются элементы или сопла, через которые Жидкость поставляется для вставки РІ пространство, содержащее очищаемые поверхности, так что элементы или сопла подвергаются быстрому РёР·РЅРѕСЃСѓ РёР·-Р·Р° контакта СЃ горячими печными газами. Более того, для очистки часто требуется СЂСЏРґ РґРѕСЂРѕРіРёС… Рё сложных РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРѕРє. обеспечить удовлетворительную очистку поверхностей, РЅР° которых РјРѕРіСѓС‚ откладываться остатки сгорания. , , - ' , . Целью изобретения является создание устройства для очистки, позволяющего избежать необходимости установки насадок или подобных деталей РІ пространство, содержащее очищаемые поверхности. Другой целью является создание простого устройства для очистки, которое легко обслуживать. . Устройство РІ соответствии СЃ настоящей ценой 1/-1 Нагреватели поверхностей переноса остатков сгорания приспособлены практически снаружи поверхностей Рє средствам, расположенным РІ этом пространстве для очистки остатков РѕС‚ сгорания. 1/- ) . теперь будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РЅР° газовую камеру сгорания, РІРёРґ СЃ торца, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1; РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ для создания газовой вибрации, РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ . Фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ, показывающий расположение нескольких устройств РїРѕ отношению Рє различным секциям котла, РІ которых желательна локальная очистка. : ) 1; 5 80 . Обратимся сначала Рє рисункам 1 Рё 2; жидкость, такая как РІРѕР·РґСѓС… или пар РїРѕРґ давлением, поступает РёР· трубопровода 10 через отверстие 85 РІ 11 внутрь герметичной камеры 12. РћРґРёРЅ конец камеры 12 закрыт барабанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј клапана 13, соединенным СЃ основным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј. камеры СЃ помощью подходящих средств, таких как шпильки 90 14. Порты 15 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана 13 Рё каналы 16 РІРѕ вращающемся барабанном клапане 17 обеспечивают сообщение между камерой 12 Рё внутренней частью клапана 1, РєРѕРіРґР° каналы 95 переводятся РІ выравнивание 'Рљ клапану 17 прикреплен вал 18, установленный РІ цапфах 19 Рё 20 камеры 12 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР° 13 соответственно. Фланцевый элемент 21 соединяет РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана 13 100 СЃ трубопроводом для направления рабочей жидкости РІ котел' газовое пространство: содержит очищаемые поверхности. Для вращения вала 18 через шкив 22 105 можно использовать любые доступные силовые средства. 110 РљРћРџРР РћР’РђРўР¬ ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР 1 2; 10 85 11 12 12 - 13 90 14 15 13 16 - 17 12 1, 95 ' 18 19 20 12 13 17 21 13 100 ' : 18 22 105 , '18 17 18 1.5 16 110 Дата подачи заявления (Соединенные Штаты Америки) 14 августа 1940 Рі. 550,355 Дата подачи заявления (РІ Соединенном Королевстве) 1 июля 1941 Рі. в„– 8259/41. ( ) 14, 1940 550,355 ( ) 1, 1941 8259/41. Полная спецификация принята: 5 января 1943 Рі. : 5, 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованное устройство для очистки жидкостных нагревателей, таких как котлы. РњС‹, британская компания & , , , , 4, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ то же самое должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , & , , , , 4, , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройствам для очистки жидкостных нагревателей, например котлов, РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ чем возникает проблема удаления сажи или золы СЃ теплообменных поверхностей. . Как известно, накопление сажи Рё золы РЅР° поверхностях теплопередачи РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большим потерям тепла РїСЂРё работе котла Рё серьезно снижает эффективность котла, если отложения остатков сгорания РЅРµ удаляются часто Рё тщательно. Существует множество устройств Рё методов. используются для выполнения этой очистки, РЅРѕ РІСЃРµ РѕРЅРё имеют определенные ограничения Рё недостатки, Рё РЅРё РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… РЅРµ является полностью удовлетворительным. . Наиболее распространенным методом очистки современных котлов является направление жидкости, такой как РІРѕР·РґСѓС…, РІРѕРґР° или пар, РЅР° очищаемые поверхности непрерывным или прерывистым потоком. Этот метод очистки осуществляется путем воздействия жидкости РЅР° сажу или золу, чтобы смещать его СЃ поверхностей, РЅР° которых РѕРЅ прилип, Р° также РІ значительной степени Р·Р° счет создания завихрений Рё локальной турбулентности газов вблизи этих поверхностей, РЅРµ допускающих непосредственного контакта СЃ чистящей жидкостью. Однако для этого типа очистки требуются элементы или насадки. через который жидкость подается РІ пространство, содержащее очищаемые поверхности, так что элементы или сопла подвергаются быстрому РёР·РЅРѕСЃСѓ РёР·-Р·Р° контакта СЃ горячими печными газами. РљСЂРѕРјРµ того, для очистки часто требуется СЂСЏРґ РґРѕСЂРѕРіРёС… Рё сложных РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРѕРє. обеспечить удовлетворительную очистку поверхностей, РЅР° которых РјРѕРіСѓС‚ откладываться остатки сгорания. , - , , , ' . Целью изобретения является создание устройства для очистки, позволяющего избежать необходимости установки насадок или подобных деталей РІ пространство, содержащее очищаемые поверхности. Другой целью является создание простого устройства для очистки, которое легко обслуживать. . Устройство РІ соответствии СЃ настоящим изобретением для удаления остатков сгорания, таких как сажа, СЃ поверхностей теплопередачи котла или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ жидкостного нагревателя, приспособлено для работы РІРЅРµ или РїРѕ существу РІРЅРµ газового пространства, содержащего поверхности, подлежащие очистке, Рё содержит средства приспособлены для создания РІ этом пространстве газов импульсов или вибраций для удаления остатков СЃ очищаемых поверхностей. 11- , 60 . Далее изобретение будет описано 65 РЅР° примере СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе поворотного клапана для создания газовых импульсов; 70 Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца РІ разрезе РїРѕ линии - Фигуры 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе клапана, работающего РїРѕРґ давлением, для создания газовых импульсов; Фиг.4 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе барабанного устройства для создания газовых вибраций; Рё фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ, показывающий расположение нескольких устройств РїРѕ отношению Рє различным секциям котла, РІ которых желательна локальная очистка. - 65 : 1 ; 70 2 - 1; 3 - ; 75 4 ; 5 80 . Обратимся сначала Рє рисункам 1 Рё 2; Жидкость, такая как РІРѕР·РґСѓС… или пар РїРѕРґ давлением, допускается РёР· трубопровода 10 через отверстие 85 11 РІРѕ внутреннюю часть герметичной камеры 12. РћРґРёРЅ конец камеры 12 закрыт барабанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј клапана 13, соединенным СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частью. РєРѕСЂРїСѓСЃ камеры СЃ помощью подходящих средств, таких как шпильки 90 14. Отверстия 15 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 13 клапана Рё отверстия 16 РІРѕ вращающемся барабанном клапане 17 обеспечивают сообщение между камерой 12 Рё внутренней частью клапана 17, РєРѕРіРґР° отверстия подводятся 95 - - Вал 18, установленный РІ распределительных коробках 19 Рё 20 камеры 12 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР° 13 соответственно, закреплен РЅР° клапане 17. Фланцевый элемент 21 соединяет РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана 13 100 - СЃ трубопроводом для направления рабочей жидкости РІ Газовое пространство котла: содержит поверхности, подлежащие очистке. Для вращения вала 18 через шкив 22 105 можно использовать любые доступные силовые средства. вращение вала 18 дважды РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ порты Рё 16 РІ соосность, Рё РґРІР° импульса 110 550,355 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через трубопровод, соединенный СЃ фланцевым элементом 21, РІ котел, РєРѕРіРґР° жидкость РїРѕРґ давлением выходит РІРѕ внутреннюю часть клапана 17. Необходимо, чтобы РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ, ведущий Рє котлу, должен иметь РїРѕ существу тот же размер окружности, что Рё внутренняя часть клапана 17, иначе импульсы Р±СѓРґСѓС‚ подавляться РґРѕ достижения котла. 1 2; 10 85 11 12 - 12 - 13 90 14 15 13 16 - 17 12 17 95 - - 18 19 20 12 13 17 21 13 100 - : 18 22 105 , '18 17 18 16 110 550,355 21 17 - 17 . Очевидно, что импульсную частоту можно легко изменить, изменяя скорость вращения вала 18. РќР° практике вал следует вращать СЃРѕ скоростью, такой, чтобы сила удара передавалась остатку горения РЅР° поверхностях нагрева Р·Р° счет нагревательные газы, причем только те поверхности, если таковые имеются, непосредственно прилегающие Рє концу трубопровода, подвергаются РїСЂСЏРјРѕРјСѓ очищающему действию - жидкостью, которая течет через фланцевый элемент 21, причем очищающее воздействие - РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј производится вибрацией/ - газы, находящиеся РІ контакте СЃ трубками. Р’ варианте осуществления изобретения, показанном РЅР° фиг. 3, жидкость РїРѕРґ давлением подается через трубопровод 2 5 РІ воздушную кольцевую камеру 26 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 27 клапана, которая содержит цилиндр 28. ' 18 , - '- , , , - 21, '- / ' - - ' , 3,, ' 2 5 26 27 28. Ручной регулирующий клапан; может быть предусмотрен РІ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ Рё, возможно, удаленной точке для: регулирования давления РІ трубопроводе 25 путем оказания дросселирующего действия. Для перемещения РІ цилиндре 28 предназначен поршень 29, имеющий кольцевую часть 30, радиально внутреннюю часть который образован СЃ поверхностью клапана, приспособленной для посадки РЅР° поверхность 31 трубопроводного элемента 32, прикрепленного Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 27 шпильками 33. Радиально наружная часть кольцевой части 30 образует плечо: 43, подверженное давлению жидкости РІ камера 26. Смещающая пружина 34 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ пружины 35 обычно удерживает -поршень -29 СЃ торцевой поверхностью клапана РІ закрытом положении, воздействуя РЅР° опорный фланец Fe_ 36 Рё вал 37, прикрепленный Рє -поршеню 29. Второй примыкающий фланец 38 Рё Регулировочный РІРёРЅС‚ 39 предназначен для изменения сжатия пружины 4. ; -- : 25 - 28 29 30, - - -31 32 27 33 30 : 43 26 34 35 - -29 - Fe_ 36 37 - 29 38 39 - 4. Поршневые кольца 40 предусмотрены для предотвращения 50 утечки жидкости РјРёРјРѕ поршня 29, Р° дренаж 4 обеспечивает выход любой жидкости, достигающей РєРѕСЂРїСѓСЃР° пружины 35. Шпильки 42. Соедините РєРѕСЂРїСѓСЃ пружины 3 5 СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј -клапана 27. Трубопроводный элемент 32 ведет Рє котлу Рё направляет жидкость РїРѕРґ давлением РІ газовое пространство котла, содержащее очищаемые поверхности. - 40 50- 29 4 35 42 3 5 - 27 32 . Устройство таково, что РєРѕРіРґР° жидкость РїРѕРґ давлением подается РІ трубопровод 25, давление РЅР° клапане увеличивается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РЅР° плечо 43 РЅРµ станет достаточным для преодоления сопротивления пружины 34, после чего половина принудительно открывается Рё некоторое количество жидкости выходит РІ трубопровод 32, создавая импульс, который передается РІ газовое пространство котла для удаления сажи или золы СЃ поверхностей внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° котла. Утечка этой жидкости вызывает резкое падение давления РІ трубопроводе 25 Рё, следовательно, 70 РЅР° поршень, это падение давления, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, позволяет пружине 34 вернуть клапан 30 РЅР° седло, после чего давление СЃРЅРѕРІР° начинает нарастать РІ трубопроводе 25, Рё цикл повторяется. Поверхность 31 позволяет жидкости РїРѕРґ давлением воздействовать РЅР° весь конец поршня, достигается быстрое открытие клапана. 25, 43 - -34, 32 25 70 , 34 30 , 25 75 31 , . Любая желаемая частота вибрации 80 РІ определенных пределах может быть получена СЃ помощью этого варианта осуществления путем изменения сжатия пружины 34 Рё эффекта дросселирования РІ линии 25. четверть секунды Рё работать примерно двадцать раз РІ минуту, РїСЂРё этом очищаемые поверхности подвергаются одинаковому количеству очищающих импульсов 90. Р’ варианте изобретения, показанном РЅР° фиг.4, РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенке установлена большая цилиндрическая камера 45. 46 котла Рё выполнен СЃ открытым концом 47, сообщающимся 95 СЃ внутренней частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° котла. РќР° конце камеры 45, противоположном открытому торцу 47, расположена гибкая торцевая стенка 48, имеющая небольшую выпуклость Рё неподвижно прикрепленная Рє смежные стенки камеры 100, как РїСЂРё помощи сварки. Шатун 49 прикреплен Рє стенке 48 предпочтительно РІ ее центре, Рё расположение таково, что стержень 49 может совершать короткое возвратно-поступательное действие СЃ помощью эксцентрика 105 51 РЅР° вращающемся валу. 50. 80 34 25 , , - 85 - - , 90 4 45 46 47 95 45 47 48 100 49 48 - 49 105 51 50. Р’ процессе работы РїСЂРё вращении вала стенке 48 через стержень 49 Рё эксцентрик 51 придается движение внутрь Рё наружу, РІ результате чего РІ РІРѕР·РґСѓС…Рµ Рё газах РІ камере возникают вибрации 110 -45. Эти вибрации переходят РІ котел. через открытый конец 47 Рё передаются газам внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° котла, РіРґРµ РѕРЅРё служат для удаления 115 накопившейся сажи Рё золы СЃ поверхностей нагрева, например труб 52. Частота вибрации может варьироваться РІ зависимости РѕС‚ характера 12 остатков сгорания, подлежащих удалению, можно регулировать путем регулирования скорости вращения вала 50. - 48 49 51, 110 -45 47 115 52 12 , 50. Камера 45 может иметь любой подходящий размер, который будет определяться РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј размером области, РІ которой Р±СѓРґСѓС‚ эффективны вибрации. Если РѕРґРЅРѕ средство, вызывающее вибрацию, предназначено для очистки всего котла, РѕРЅРѕ обязательно должно быть значительного размера, РЅРѕ значительно Для локальной очистки можно использовать более мелкие агрегаты, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Этот метод создания желаемых вибраций РІ котле имеет преимущество перед РґСЂСѓРіРёРјРё показанными методами РІ том, что для достижения желаемых результатов РІ котел РЅРµ вводятся посторонние газы. 45 125 , 130 550,355 5 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 показаны средства, вызывающие вибрацию, расположенные РЅР° вертикальной стенке котла для создания вибраций РІ поперечном направлении РѕС‚ нормального направления потока котловых газов, РЅРѕ газы РјРѕРіСѓС‚ вибрировать РІ направлении РёС… потока или РІ направлении, включающем РІ себя составляющие, нормальные Рє направлению Рё РїРѕ направлению потока газа. 5 , . Простая форма средства создания вибрации может быть обеспечена путем формирования стенок теплообменника СЃ подвижной секцией, связанной СЃ приводным средством для создания вибрации секции. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 06:06:25
: GB550355A-">
: :

550356-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB550356A
[]
2-Рµ издание 2nd СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџРђРўР­'РќРў ' СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџРђРўРђРў 9 9 Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 5 июля 1940 Рі. ( ): 5, 1940. 550,356 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 1 июля 1941 Рі., в„– 8268/41. 550,356 ( ): , 1941 8268/41. Полная спецификация принята: 5 января 1943 Рі. : 5, 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ гидрированием солей ненасыщенных жирных кислот , - , корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 105, , Джерси-Сити, РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , - , , , 105, , , , , ' : Настоящее изобретение относится Рє гидрированию Рё направлено РЅР° гидрирование солей ненасыщенных жирных кислот. . 1
Р’ литературе указано Рё общепринято, что мыла жирных кислот являются катализаторами гидрирования материалов ненасыщенных жирных кислот. Мыла жирных кислот имеют очень высокую температуру плавления, Рё обработка РёС… РІ твердом состоянии была Р±С‹ неудобной Рё неэффективной. ' . РљСЂРѕРјРµ того, присутствие РІРѕРґС‹ РїСЂРё гидрировании масел также СЃ некоторых точек зрения считается невыгодным. Ожидается, что сама РІРѕРґР° или РёР·-Р·Р° парциального давления ее паров будет ингибировать или значительно ухудшать активность катализаторов. Гидрирование жирных масел или жирных кислот РІ безводных условиях, разработанные Р·Р° последние тридцать лет, оказались настолько успешными, что РїРѕРґ влиянием традиционной практики СЃРѕ временем такие методы стали считаться необходимыми условиями работы. Очевидно, такие рекомендации отвлекли исследования РѕС‚ обработки водных растворов мыло СЃ ненасыщенными жирными кислотами. , : , , . Вопреки этим практикам Рё убеждениям предшествующего СѓСЂРѕРІРЅСЏ техники теперь обнаружено, что можно легко гидрировать мыла ненасыщенных жирных кислот РІ растворе. Также было замечено, что можно гидрировать мыла ненасыщенных алифатических кислот РІ присутствии РІРѕРґС‹. РїСЂРё относительно РЅРёР·РєРёС… температурах без отравления катализатора. РљСЂРѕРјРµ того, было обнаружено, что низкосортные материалы, такие как мыла сырого таллового масла, РјРѕРіСѓС‚ быть гидрогенизированы 4 для непосредственного получения ценного светлого материала для мыловарения Рё смежных отраслей промышленности. , , 4 - . lЦена /- РЎРїРѕСЃРѕР± согласно изобретению включает контактирование раствора мыл ненасыщенных жирных кислот СЃ РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј 55 РІ присутствии катализатора гидрирования предпочтительно РїРѕРґ давлением Рё РїСЂРё температуре, РїСЂРё которой желаемые компоненты Р±СѓРґСѓС‚ гидрироваться. Температура обработки будет зависеть РџРѕРјРёРјРѕ прочего, РѕС‚ используемого катализатора, компонента, который желательно гидрировать, Рё присутствия РґСЂСѓРіРёС… компонентов. Например, раствор натриевого мыла полиолефиновой кислоты СЃ 14% никель-кизельгурового катализатора 65 будет гидрироваться РїСЂРё температуре около РѕС‚ 55 РґРѕ . Растворы мыл моноолефиновой кислоты, таких как олеат натрия, гидрируются РїСЂРё температуре примерно РѕС‚ 90 РґРѕ 70 или выше. Полное гидрирование всех общеизвестных ненасыщенных веществ. /- 55 60 , , , 14 % 65 - 55 - , , 90 70 . жирные кислоты обычно РјРѕРіСѓС‚ быть получены СЃ помощью этого катализатора путем обработки водных растворов РёС… водорастворимых мыл РїСЂРё температуре РѕС‚ 75°С РґРѕ примерно 200°С или выше. Эти температуры применимы Рє использованию никелевого катализатора, который может быть приготовлен путем осаждения карбоната никеля или оксийербоната или формиат' РЅР° кизельгух, 8) обжиг пропитанной земли РїСЂРё температуре около РЎ, измельчение высушенного продукта РІ порошок Рё окончательное восстановление смеси РІ токе РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° РїСЂРё 400 РЎ РІ течение примерно РґРІСѓС… часов. Содержание никеля РІ продукте 85 должно быть около 9 РґРѕ 15 %, например 14 %. РњРѕРіСѓС‚ использоваться РґСЂСѓРіРёРµ катализаторы, такие как никель Р -РСЌРЅРё, С…СЂРѕРјРёС‚ меди, платина, палладий Рё РёС… смеси СЃ защитными добавками или без РЅРёС…, такие как желатин, Рё вспомогательные катализаторы, такие как станнит натрия Рё РґСЂСѓРіРёРµ неорганические Рё органические соли. Однако благородные металлы сами РїРѕ себе обычно РґРѕСЂРѕРіРё для крупномасштабного производства, менее селективны Рё обычно более легко отравляются. РЎ РґСЂСѓРіРёРјРё катализаторами гидрирования процесс может осуществляться аналогичным образом, РЅРѕ РјРѕРіСѓС‚ потребоваться РґСЂСѓРіРёРµ температурные условия. - 75 200 ' ', 8) , , 400 85 9 15 %, 14 % , , , , 90 ' , , 95 . Процесс можно проводить РІ периодическом режиме 100 путем приготовления раствора мыла ненасыщенных жирных кислот. Раствор РІРІРѕРґСЏС‚ РІ автоклав гидрирования РїРѕРґ давлением вместе СЃ небольшим количеством подходящего катализатора гидрирования ,356. Автоклав собирают Рё освобождают РѕС‚ кислорода РїСЂРё комнатной температуре путем вакуумирования, наполнения РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј Рё повторного вакуумирования. РћРЅ СЃРЅРѕРІР° наполняется РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј, РЅР° этот раз РґРѕ давления около 700 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РїСЂРё комнатной температуре. Температуру повышают СЃ постоянной скоростью, одновременно перемешивая содержимое автоклава РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ произойдет поглощение РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°. 100 - ' ,356 , , , 700 , . Для увеличения скорости гидрирования температуру дополнительно повышают примерно РЅР° 5–100°С выше начальной температуры абсорбции. Таким образом можно добиться селективного гидрирования ненасыщенных кислот РІ смеси. Правильным выбором температуры РІ зависимости РѕС‚ используемого сырья типа Рё -количество катализатора Рё РґСЂСѓРіРёРµ факторы позволяют получить желаемую степень гидрирования Рё оптимальное соотношение желаемых продуктов. Продукты имеют более светлый цвет, улучшенный запах, более твердые Рё РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях лучше РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ для изготовления батончиков или РєСѓСЃРєРё мыла. 5 100 , , , - , , , , . Процесс можно проводить РІ непрерывном режиме путем предварительного нагрева раствора, содержащего мыло ненасыщенной кислоты. Раствор РїСЂРё повышенной температуре Рё давлении РІРІРѕРґСЏС‚ РІ верхнюю часть камеры СЃ рубашкой, башни или трубы, заполненной гранулированным катализатором Рё/или каталитическими ситами. Газообразный РІРѕРґРѕСЂРѕРґ. РїРѕРґ давлением Рё предпочтительно нагретый РґРѕ желаемой температуры реакции, вводится РІ нижнюю часть колонны Рё течет вверх РІ противотоке Рє нисходящему мыльному раствору ненасыщенной кислоты. Остаточный газ вместе СЃ некоторыми испаренными компонентами мыльного раствора отводится сверху. РёР· башни. Газообразный РІРѕРґРѕСЂРѕРґ может быть очищен Рё переработан для дальнейшего использования. Раствор модифицированного мыла ненасыщенной кислоты отводится РёР· нижней части башни. РџСЂРѕРґСѓРєС‚ частично или полностью гидрируется, РІ зависимости РѕС‚ условий обработки, имеет более светлый цвет, свободен. неприятных запахов Рё примесей Рё дает значительно более плавкое мыло (или кислоту РїСЂРё подкислении). РњРѕРіСѓС‚ быть использованы РґСЂСѓРіРёРµ методы непрерывного гидрирования. , / ' , , , , , ( ) . Следующие примеры даны для иллюстрации настоящего изобретения, РЅРѕ РЅРµ предназначены для ограничения его объема. . РџР РМЕР Р. . 27% водный раствор оката натрия обрабатывали газообразным РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј РїСЂРё плотности около 700 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј Рё температуре около 110°С РІ присутствии 1% никеля РІ РІРёРґРµ 14% никель-кизельгурового катализатора. Началась абсорбция РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°. РїСЂРё 95°С, РЅРѕ для ускорения реакции использовали более высокую температуру. 27 % 700 110 ' ' 1 % 14 % - 95 ' . Гидрирование завершается примерно через три часа. Количество поглощенного РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° соответствует теоретическому количеству для образования 71) стеарата натрия. РџСЂРѕРґСѓРєС‚ подкислен Рё обладает всеми свойствами стеариновой кислоты, имеет хороший цвет Рё запах. Йодное число олеиновой кислоты. Кислота (РЎРЁРђ), использованная для приготовления мыла, составляла 90, тогда как кислотность 76, выделенная РёР· гидрированного продукта, была равна нулю. 71) ' ( ) 90 76 . Процесс был повторен РЅР° аналогичном образце, РЅРѕ используемое давление составляло около 125 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј СЃ результатами 80. 125 80 . РџР РМЕР . . 10%-ный водный раствор мыла сырого таллового масла промывали несмешивающимся рассолом каустической СЃРѕРґС‹ Рё хлорида натрия. Затем его гидрировали РїСЂРё температуре около 128°С Рё давлении около 600 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РІ присутствии 2% никеля, как никель-кизельгуровый катализатор СЃ пониженным содержанием никеля РЅР° 14 %. 10 % - 85 128 $ 600 2 % 14 % - . Гидрирование мыла жирных кислот 90 было завершено без существенного гидрирования канифольного мыла. РџСЂРѕРґСѓРєС‚ значительно легче РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ материала, имеет более приятный запах Рё образует твердые, светлоокрашенные лепешки РїСЂРё 95 высолке РёР· раствора. Это результат обычно РЅРµ получается СЃ мылом таллового масла. РЎРїРѕСЃРѕР± особенно выгоден тем, что мыло таллового масла, полученное РІ сыром состоянии, РЅРµ требует подкисления РїСЂРё любой температуре 100В° РІ процессе приготовления его ценных мыльных кеков. Кислоты, полученные РїСЂРё подкислении, являются легко-легкими. цветные аниды имеют приятный запах. Йодное число кислот, отщепленных РёР· соапстока таллового масла 105, РґРѕ гидрирования составляло 122 5, Р° после гидрирования - 102. 90 , , , - 95 100 - 105 122 5, 102. РџР РМЕР . . Около 230 весовых частей 13%-РЅРѕРіРѕ РІРѕРґРЅРѕРіРѕ раствора смеси натриевого мыла линолевой кислоты 110, натриевого мыла олеиновой кислоты Рё натриевого мыла стеариновой кислоты (кислоты которого имеют Р№РѕРґРЅРѕРµ число 1387) обрабатывали газообразным РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј РїСЂРё около 100 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РІ присутствии 116 1,% никеля РІ качестве 14% восстановленного никелькизельгурового катализатора. Температуру повышали РѕС‚ комнатной РґРѕ примерно 550°С, РІ этот момент начиналась абсорбция РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°. Температуру повышали РґРѕ 120, примерно 65°С. для увеличения скорости абсорбции. РљРѕРіРґР° дальнейшего поглощения РІРѕРґС‹ РЅРµ происходило, исследование продукта путем расщепления РЅР° кислоты показало, что линолеат избирательно восстанавливался 125 Рё что было получено максимальное количество светлоокрашенной олеиновой кислоты. Йодное число кислоты Было обнаружено, что РїСЂРѕРґСѓРєС‚ равен 47 8. Процесс повторяли РїСЂРё температуре около 105°С, РІ результате чего получали 130 Рћ) 550,356, получая РїРѕ существу чистый стеарат натрия. 230 13 % 110 , , ( 138 7) 100 116 1.% 14 % 550 ., 120 65 ' , 125 47 8 105 ' 130 ) 550,356 . Йодное число кислотного продукта этого более энергичного восстановления оказалось равным 5,5. 5 5. 6: Пример РџР РМЕР . 6: . 300 частей РїРѕ массе 10% РІРѕРґРЅРѕРіРѕ раствора. 300 10 % . раствор натриевого мыла ундеценовой кислоты обрабатывали газообразным РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј РїСЂРё давлении около 1 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РІ присутствии 1% никеля РІ качестве 14% восстановленного никелевого кизельгурового катализатора. Температуру повышали примерно РґРѕ 44°С, РїСЂРё которой началось точечное поглощение РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°. 1 , 1 % 14 % - 44 , . Температуру повышают еще РЅР° 1515°С, чтобы увеличить скорость гидрирования. РљРѕРіРґР° РІРѕРґРѕСЂРѕРґ практически больше РЅРµ поглощается, Р±РѕРјР±Сѓ охлаждают Рё исследуют РїСЂРѕРґСѓРєС‚. Унденценбиновая кислота, использованная для приготовления мыла для обработки, имела Р№РѕРґРЅРѕРµ число 1323, тогда как Было обнаружено, что отделенная РѕС‚ мыльного продукта РїРѕ существу чистая ундекоевая кислота имеет практически нулевое Р№РѕРґРЅРѕРµ число. 1515 , 132 3 . 2
Этот процесс особенно приспособлен для частичного гидрирования мыл рыбьего жира или РґСЂСѓРіРёС… полиолефиновых кислот. . получить максимальное содержание мыла моноолефиновых кислот, которое обеспечивает превосходную растворимость РІ сочетании СЃ хорошими рабочими Рё моющими свойствами. ' . Мыльные растворы можно обрабатывать без добавления компонентов или гидрировать РІ присутствии свободных жирных кислот, жирных масел, РІРѕСЃРєРѕРІ, глицерина или даже РІ присутствии СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ щелочи. Присутствие щелочей, таких как РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ натрия, карбонат натрия, фосфат натрия, Р±СѓСЂР°, силикат натрия Рё С‚.Рї., РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, способствуют быстрому гидрированию. , , , , , , . Хотя можно гидрировать мыльные растворы напрямую, без удаления каких-либо побочных продуктов РІ РІРёРґРµ примесей, РёРЅРѕРіРґР° Р