патенты / 12120

549988-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 35%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB549988A
[]
РЗМЕНЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Перепечатано СЃ поправками РІ соответствии СЃ решением старшего эксперта, действующего РѕС‚ имени Генерального контролера, РѕС‚ девятого РёСЋРЅСЏ 1944 Рі. РІ соответствии СЃ разделом 21 Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах СЃ 1907 РїРѕ 1942 Рі. , -, , 1944, 21 , 1907 1942. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 24 марта 1941 Рі. в„– 3952/41. : 24, 1941 3952/41. ,,,8 августа 1941 РіРѕРґР°. ,,, 8, 1941. в„– 10077/41. 10077/41. 549,988 Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация (согласно разделу 16 «Патентов Рё промышленных образцов»). 549,988 ( 16 Акты 1907–1939 РіРі.): 24 марта 1942 Рі. , 1907 1939): 24, 1942. Спецификация принята: 17 декабря 1942 Рі. : 17, 1942. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 3952 Рђ Р” 1941 Рі. 3952 1941. 1 3 1946 Рі. Усовершенствования РІ механизмах СЃ регулируемым крутящим моментом/скоростью или РІ отношении РЅРёС… 1, 10 Рё , британский подданный, 28 лет, Р’СѓРґРєРѕС‚-СЂРѕСѓРґ, Линлингтон-РЎРїР°, Уорикшир, настоящим заявляем Рѕ характере Сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє передачам СЃ регулируемым крутящим моментом/скоростью Рё, РІ частности, РЅРѕ РЅРµ РїРѕ существу, Рє регулируемой гидравлической трансмиссии РІ сочетании СЃ механической зубчатой передачей. 1 3 1946 / 1, 10 , , 28, , , , : / . Р’ описаниях моей одновременно рассматриваемой заявки РЅР° патент в„– 15753 РѕС‚ 1940 Рі. (серийный в„– 544936) СЏ описал такую комбинированную передачу, РІ которой прямая или сплошная передача получается РїСЂРё передаточном отношении 1:1 Рё нет непрямая передача РІ этом передаточном отношении либо через жидкость, либо через механическую передачу, РІ то время как РїСЂРё РґСЂСѓРіРёС… передаточных числах часть общей мощности передается через механическую передачу Рё жидкость, причем доля мощности, передаваемой через жидкость, увеличивается СЃ увеличением передаточного числа. Р’ СѓР·РєРёС… диапазонах скоростей. эта доля невелика, Рё поэтому общий РљРџР” высок, даже если передача жидкости сравнительно неэффективна. - ) 15753 1940 ( 544,936) 5 1:1 , . Развитие этой простой передачи заключается РІ создании нескольких механических зубчатых передач СЃ фиксированными передаточными числами, разнесенными РїРѕ всему требуемому диапазону, РїСЂРё этом реактивные элементы соединяются СЃ жидкостными или РґСЂСѓРіРёРјРё вспомогательными шестернями, так что можно охватить широкий диапазон РїСЂРё максимальной передаваемой мощности. Р·Р° счет вспомогательных зубчатых передач пропорционально мала. Целью такого устройства является достижение общего РљРџР”, который РЅРµ будет значительно ниже, чем Сѓ механических зубчатых передач. Однако эту цель трудно достичь, поскольку общая гидравлическая мощность lЦена 1 - длина уплотняющие поверхности, утечки, площадь открытой поверхности Рё С‚. Рґ. РЅРµ уменьшаются, Р° скорее увеличиваются, поскольку каждая зубчатая передача может быть снабжена вспомогательной шестерней 45, достаточно большой для передачи общего крутящего момента, Р° скорости вспомогательных шестерен связаны СЃ общим диапазоном . Поэтому СЂСЏРґ вспомогательных шестерен большой мощности должен находиться РїРѕРґ давлением Рё трением, РЅРµ передавая крутящий момент, Рё, следовательно, результирующие потери РјРѕРіСѓС‚ РІ значительной степени снизить выигрыш, получаемый РёР·-Р·Р° уменьшения доли мощности, передаваемой через вспомогательные шестерни. Цель 55 настоящего изобретения Задача состоит РІ том, чтобы избежать этих трудностей Рё обеспечить достаточную мощность для вспомогательных передач без использования слишком высокого давления жидкости. , , 1 - , , , , 45 50 , 55 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением вспомогательная передача 60 комбинируется СЃ механической передачей, чтобы обеспечить (предпочтительно непрерывное) изменение скорости крутящего момента РІ диапазонах скоростей между (или может быть выше, ниже Рё промежуточной) фиксированными скоростями 65, обеспечиваемыми механической передачей. скорости РјРѕРіСѓС‚ обеспечиваться механической передачей РІ РІРёРґРµ зубчатых передач или РѕРґРЅРѕР№ или нескольких зубчатых передач Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ РїСЂСЏРјРѕРіРѕ соединения 70 СЃ входным или выходным валом. Зубчатые передачи или соединения РјРѕРіСѓС‚ управляться как вспомогательной передачей, так Рё РґСЂСѓРіРёРјРё частями, так что РґРІРµ такие фиксированные скорости обычно РјРѕРіСѓС‚ обеспечиваться одновременно, РїСЂРё этом мощность 7 передается через РѕР±Р° поезда или соединения, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° общая скорость РїРѕ существу равна скорости РѕРґРЅРѕР№ РёР· действующих фиксированных скоростей, РєРѕРіРґР° части, обеспечивающие РґСЂСѓРіСѓСЋ фиксированную скорость, прекращают работу. 80 для передачи мощности Рё выхода РёР· строя, Рё затем эти части РјРѕРіСѓС‚ быть оперативно 549,988 отсоединены РѕС‚ вспомогательной передачи посредством управляемой части, связанной СЃ этой неработающей передачей или соединением, Рё РґСЂСѓРіРѕР№ зубчатой передачей или соединением, включенным Рё без перерыва РІ передаче мощности. Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ конструктивному решению Форма изобретения: РґРІР° жидкостных насоса или двигателя расположены СЃ общими жидкостными каналами внутри барабана, как описано РІ моей одновременно рассматриваемой заявке РЅР° патент. Для удобства описания эти насосы Р±СѓРґСѓС‚ называться первым насосом Рё вторым насосом. Барабан соединен СЃ выходом. вал Рё насосы приводятся РІ движение зубчатыми передачами РѕС‚ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала. Р’С…РѕРґРЅРѕР№ вал имеет клетку, РІ которой находятся РґРІР° (или кратное РґРІСѓРј) шпинделя; установлены параллельно РѕСЃРё зубчатого колеса Рё смещены РѕС‚ него. РќР° первом РёР· этих шпинделей установлена втулка, РЅР° которой установлены три зубчатых колеса, первое РёР· которых находится ближе всего Рє выходному концу шестерни Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ солнечным колесом, закрепленным РЅР° поворотной втулке. который несет кольцо СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё, СЃ которым находится РІ зацеплении шестерня РЅР° шпинделе первого насоса. Второе РёР· трех зубчатых колес РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым колесом РЅР° втулке, окружающей РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал Рё несущей управляемое зубчатое колесо. Третье РёР· три шестерни РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым колесом - РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ втулке, которая также несет (третье) управляемое зубчатое колесо. РќР° втором шпинделе СЃ возможностью вращения установлена втулка, несущая еще три шестерни, первая РёР· которых находится ближе всего Рє выходному валу Рё зацеплена СЃ солнечным колесом. шпиндель которого РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через упомянутую поворотную втулку Рё несет второе солнечное колесо или кольцевое пространство, СЃ которым находится РІ зацеплении шестерня РЅР° втором шпинделе насоса. Второе колесо зацепляется СЃ солнечным колесом РЅР° втулке, окружающей втулку первого управляемого зубчатого колеса. вторая втулка несет второе управляемое зубчатое колесо. Третья шестерня РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ шестерней РЅР° четвертой втулке, несущей четвертое управляемое зубчатое колесо. Шестерня РЅР° втором шпинделе расположена между зубчатыми колесами первой Рё третьей втулок. Каждая управляемая шестерня Колесо может быть остановлено СЃ помощью собачки или собачки, которая обычно удерживается РёР· зацепления пружиной Рё прижимается Рє зацеплению давлением жидкости, управляемым тем же органом управления, РІ результате чего производительность насосов варьируется. 60 ( ) ( , -) 65 70 , 7 80 549,988 & ( ) ; - () - . Р’ процессе работы, если третье Рё четвертое управляемые зубчатые колеса удерживаются неподвижно, изменение производительности насосов может привести Рє изменению выходной скорости между скоростью кольцевого пространства СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё Рё скоростью солнечного колеса. РљРѕРіРґР° первый насос имеет нулевое значение производительность второй насос относительно заблокирован, Р° выходной вал приводится РІ движение СЃРѕ скоростью солнечного колеса. Третье управляемое зубчатое колесо теперь можно отпустить, поскольку РѕРЅРѕ РЅРµ несет крутящего момента Рё РЅРµ работает. Если первое управляемое зубчатое колесо удерживается неподвижно внутри. , ) , . зубчатое кольцо приводится РІ движение СЃ более высокой скоростью. Рзменяя производительность насосов, выходной вал можно, наконец, довести РґРѕ скорости кольцевого пространства, после чего второй насос становится неработоспособным, Р° четвертое управляемое зубчатое колесо может быть освобождено Рё второе колесо СЃРЅРѕРІР° удерживается РІ фиксированном положении РїСЂРё изменении диапазона, первый насос СЃРЅРѕРІР° становится неработоспособным. Если первая пята затем освобождается Рё прижимается Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ валу Р·Р° счет изменения производительности насосов, выходной вал приводится РІ движение СЃРѕ скоростью РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала. Второе колесо затем РїСЂРё желании можно отпустить, поскольку второй насос РІ этом случае РЅРµ работает. : - - . Скорости выше максимального фиксированного передаточного числа Рё ниже минимального фиксированного передаточного числа можно получить путем изменения производительности насосов. Для работы собачек или собачек устройство может быть таким, что, РєРѕРіРґР° орган управления производительностью насоса достигает заданного давления жидкости РІ положении. может быть передан РІ цилиндр Рё поршень, РѕРґРёРЅ РёР· которых несет собачку. Движение поршня (или цилиндра) может сначала затормозить втулку, несущую управляемое зубчатое колесо, Р° затем зацепить собачку РІ колесе. Орган управления может быть дальнейшее движение предотвращается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° собачка РЅРµ зацепится. Аналогично 1 можно отключить давление РІ цилиндре Рё поршне, чтобы позволить собачке выйти РёР· зацепления СЃ помощью ее пружины. ' ( ) 1 1 . РќР° управляемых колесах отсутствует крутящий момент РІРѕ время торможения, блокировки или 1: , , 1: отпускается, крутящий момент действует только РЅР° колеса, РїРѕРєР° РѕРЅ удерживается собачьей муфтой. , -. Передача мощности продолжается без перерыва, РїРѕРєР° элемент включен или выключен. 1 Для удержания колес или втулок РјРѕРіСѓС‚ использоваться кулачковые муфты, тормоза, обгонные муфты или собачки. Колеса или втулки РјРѕРіСѓС‚ быть доведены РґРѕ подходящей скорости для сцепления гидравлически СЃ помощью Р’ этом случае можно использовать насосы ' Механизм блокировки для предотвращения прохождения колес или гильз через синхронизированное состояние РґРѕ того, как Р±СѓРґСѓС‚ задействованы кулачковые муфты, обгонные муфты Рё С‚. Рґ. 12 Возможны многочисленные варианты РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРё передачи 6 пример может использоваться тип шестерни вала. Управляемые колеса РјРѕРіСѓС‚ вращаться РїСЂРё включении Рё РјРѕРіСѓС‚ быть приводными, ведущими или вращающимися. выше, ниже или РІ обратном направлении относительно РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала. Может быть предусмотрено любое количество этих фиксированных скоростей. Например, солнечное колесо может приводиться РІ движение СЃ постоянно фиксированной скоростью относительно РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала, РІ то время как кольцевое пространство может удерживаться РІ неподвижном состоянии, Р° затем приводиться РІ движение СЃ Скорость РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала. 1 -, , , ' - 12 6 , , 13 549,988 3 , ' . Следует отметить, что РѕРґРёРЅ Рё тот же набор гидравлических агрегатов или насосов используется для всех условий, РїСЂРё этом РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ бывает более РѕРґРЅРѕРіРѕ холостого агрегата Рё агрегат простаивает только РІ определенных заданных фиксированных точках. РљСЂРѕРјРµ того, относительная разница скоростей кольцевого пространства, солнечного колеса Рё выходного вала Таким образом, общая гидравлическая мощность агрегатов значительно снижается. Таким образом, сокращается как продолжительность мощности, передаваемой через жидкость, так Рё общая необходимая мощность. , ) (. РЅРµ только устраняя РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ трудность 25, связанную СЃ обеспечением РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ необходимой мощности, РЅРѕ Рё позволяя легко получить желаемый высокий РљРџР”. Р’ то время как непрерывный диапазон доступен СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ органа управления, вспомогательная передача 30, которая может быть отличным РѕС‚ гидравлического типа, становится сравнительно небольшой. частично Рё фактически соответствует уменьшению гидравлической или вспомогательной передачи мощности Рё повышению эффективности 35. Датировано 24 марта 1941 РіРѕРґР°. 25 , 30 35 24th , 1941. Для заявителя: : РЎ. Р­. МЭТЬЮС, дипломированный патентный поверенный, , Бейкер-стрит, 1. , , , , 1. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - 10077 1941. ' - 10077 1941. Усовершенствования РІ редукторах СЃ регулируемым крутящим моментом/скоростью или РІ отношении РЅРёС… , 1 ФРЕДРЕРРРљ , британский подданный, 28 лет, Р’СѓРґРєРѕС‚-Р РѕСѓРґ, Лимингтон-РЎРїР°, Уорвикшир, Англия, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Рзобретение относится Рє шестерням СЃ регулируемым крутящим моментом. / , 1 , , 28, , , , , : . РўРёРї снаряжения нормальной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРё. . Преимущество высокой эффективности передачи Р·Р° счет зубьев шестерни Рё простота конструкции СЃ небольшим числом передаточных чисел, РЅРѕ имеет большие недостатки, заключающиеся РІ РЅРёР·РєРѕРј общем РљРџР” РїСЂРё небольшом количестве передаточных чисел, сложности РІ переключении передач, поскольку это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє поломке трансмиссии РІРѕ время переключения, Рё непрактичности , обеспечивая большое количество передаточных чисел (скажем, восемь или более), что очень желательно РІ большинстве применений, таких как автомобили, авиационные нагнетатели Рё лебедки, Рё фактически необходимо для некоторых применений, таких как большие бронированные гусеничные машины. , , , , ( ) -, . Рспользование эпициклических зубчатых колес СЃ фрикционными тормозными лентами имеет некоторые преимущества, РЅРѕ, опять же, обеспечивает очень большие Рё тяжелые передачи, Р° поскольку каждый фрикционный тормоз должен нести реактивный момент соответствующего передаточного числа, задействовано высокое давление Рё большая площадь трения, Рё даже тогда обеспечивается значительный источник опасности поломки. . Гидравлические Рё электрические передачи также имеют некоторые преимущества, РЅРѕ, опять же, РѕРЅРё большие, тяжелые Рё обычно менее эффективны, чем зубчатые передачи. . Бесступенчатые передачи теоретически выгодны СЃ точки зрения общей эффективности Рё управления, РЅРѕ размер передачи значителен, Рё РЅР° практике изменение почти наверняка будет осуществляться ступенчато, так что передача станет просто ступенчатой передачей СЃ достаточно большим количеством передач. изменения, чтобы избежать заметного удара РїРѕ механизму . 75 . Настоящее изобретение обеспечивает зубчатый или эквивалентный механический РїСЂРёРІРѕРґ СЃРѕ всеми 80 передаточными числами, СЃ прямым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, если необходимо, Рё позволяет использовать большое количество передаточных чисел СЃ очень небольшими сложностями Рё соответствующим малым весом Рё размером. Рзобретение также позволяет осуществлять переключение передач. 85 выполнена без ломающейся трансмиссии, Р° соединяемые Рё отсоединяемые части РЅРµ подвергаются нагрузке или испытывают очень небольшую нагрузку, Р° некоторые значительные части трансмиссии несут лишь небольшой крутящий момент, Рё поэтому 90 можно сделать небольшим Рё легким. 80 ( 85 ,- , 90 . Рзобретение РїРѕ существу состоит РІ механической РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач, обеспечивающей РїРѕ меньшей мере РґРІР°, Р° обычно более РґРІСѓС… фиксированных передаточных чисел крутящего момента/скорости Рё имеющей РїРѕ меньшей мере РґРІР° входных вала, РѕР±Р° РёР· которых РјРѕРіСѓС‚ быть соединены СЃ выходным валом СЃ передаточными числами, отличающимися РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё передаточное отношение каждого выходного вала может быть переменным; Рё распределительную шестерню 100 механического типа, РЅРµ несущую никакой реакции, РЅРѕ включающую РІ себя дифференциальную передачу Рё служащую просто для распределения мощности РѕС‚ главного РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала Рє вышеупомянутым РґРІСѓРј входным валам шестерни Рё приспособленную для передачи всей мощности 105 РЅР° РѕРґРёРЅ РёР· последних, Р° затем РЅР° разделить мощность между РЅРёРјРё СЃ помощью дифференциала, Р° затем передать РІСЃСЋ мощность РґСЂСѓРіРѕРјСѓ РёР· РЅРёС…. Термины «вход» Рё «выход» 549 988 используются выше для удобства описания, Р° части можно поменять местами, чтобы РѕРґРёРЅ РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал РїСЂРёРІРѕРґРёР» РІ движение реакцию. шестерня, имеющая РґРІР° выходных вала, которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение последний выходной вал через распределитель. - / 95 ; 100 105 , , 549,988 . Р’ большинстве случаев РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач (которая предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ шестерню промежуточного вала) Р±СѓРґСѓС‚ предусмотрены три или более передаточных числа, Р° шестерня распределителя передает мощность РЅР° РѕРґРёРЅ РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение выходной вал, РїСЂРё этом второй РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал работает СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ; распределительная шестерня затем передает некоторую мощность РЅР° второй РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал, Рё РѕР±Р° входных вала затем передают мощность РЅР° выходной вал; затем мощность передается исключительно через второй РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал, Рё РІ этот период передаточное число первого РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала изменяется, после чего те же части распределительной шестерни используются СЃРЅРѕРІР° РІ обратном РїРѕСЂСЏРґРєРµ для передачи некоторой мощности РЅР° первый РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал Рё затем полная мощность передается РЅР° первый РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал, после чего может быть произведено изменение передаточного числа зубчатой передачи РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала (теперь уже без нагрузки). - ( ) ; ; ( ) . Можно отметить следующие преимущества: (1) Передаточные числа передачи можно изменять РІРѕ всем диапазоне без какого-либо прерывания передачи мощности. : ' ( 1) ' ' . (2) РћРґРЅРё Рё те же элементы распределительной шестерни РјРѕРіСѓС‚ использоваться между любым количеством фиксированных передаточных чисел РІ реактивной передаче Рё, хотя РѕРЅРё обеспечивают большое количество общих передаточных чисел крутящего момента, сами РїРѕ себе Р±СѓРґСѓС‚ справляться только СЃ входным крутящим моментом Рё, следовательно, имеют небольшой вес Рё небольшие размеры. размер. ( 2) - . (3) Распределительный механизм передает большую часть мощности напрямую, поэтому потеря эффективности составляет лишь процент РѕС‚ небольшого количества мощности, которую РѕРЅ передает внутри себя, Р° РЅРµ тот же самый процент РѕС‚ общей передаваемой мощности. Так, например, нормальная 10 % потеря эффективности РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач увеличилась Р±С‹ РІРґРІРѕРµ (С‚.Рµ. 20%), если Р±С‹ РєРѕСЂРѕР±РєР° передач была дублирована для обеспечения требуемых дополнительных передаточных чисел, РЅРѕ РІ настоящем изобретении потеря РІ 10% будет увеличена только РЅР° 10% или 5% (если распределитель передает внутри себя только 5 % мощности), что дает общие потери 10 5 % РїРѕ сравнению СЃ упомянутыми выше 20 %. ( 3) 10 % - ' ( 20,%) - 10 % 10 % 5 % ( 5 % ) 10 5 %' , 20/%. (4) Передача может быть устроена таким образом, чтобы обеспечивать очень большое количество передаточных чисел крутящего момента Рё скорости 56, которые РјРѕРіСѓС‚ быть настолько близки РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, что переключение может осуществляться СЃ помощью кулачковых муфт без заметного удара. ( 4) 56 . (,) Однако РІ распределителе можно использовать фрикционные муфты, поскольку крутящие моменты очень малы Рё позволяют получить РїРѕ существу непрерывный РїСЂРёРІРѕРґ даже РїСЂРё сравнительно небольшом передаточном отношении крутящего момента. (,) - . (6 Гидравлическая или электрическая передача энергии исключается, Р° общая передача РЅРµ больше Рё может быть меньше, чем Сѓ механических передач, которые обычно комбинируются СЃ гидравлическими или электрическими агрегатами. ( 6 . (7) Повышенная передача Рё реверс обеспечиваются очень простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. (8) Размер частей шестерни частично зависит РѕС‚ продолжительности периодов, РІ течение которых РѕРЅРё несут высокий крутящий момент, Р° РІ: настоящей передаче крутящий момент РІ определенные периоды передается РѕРґРЅРёРј комплект шестерен, РЅРѕ его быстро сокращают Р·Р° счет распределения РЅР° РґРІР° комплекта шестерен (9). РќРё РѕРґРЅР° часть зубчатой передачи РЅРµ представляет каких-либо сложных конструктивных проблем, поэтому РЅРµ следует ожидать каких-либо сложных работ РїРѕ разработке. ( 7) ( 8) : '' ( 9) . (10) Для тяжелого применения (например, тяжелые бронированные гусеничные машины) требуемый широкий диапазон передаточных чисел Рё передача высокой мощности РјРѕРіСѓС‚ быть реализованы СЃ помощью достаточно маленькой передачи, чтобы можно было использовать РґРІРµ передачи только: РЅР° каждой гусенице для рулевого управления Рё рулевого управления. ' Рё переключение передач может осуществляться СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента управления. ( 10) ( ) ' :' -' . Конструктивная форма изобретения, подходящая для тяжелого «танка» СЃ непрерывной гусеницей, передающего мощность РІ 400 лошадиных СЃРёР» Рё обеспечивающего диапазон передаточных чисел РѕС‚ 9:1 РґРѕ повышенной передачи Рё реверса, теперь будет описана СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фиг. вертикальный продольный разрез распределителя, выполненного РІ соответствии СЃ изобретением; РЅР° фиг.2 - аналогичный РІРёРґ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач, выполненной РІ соответствии СЃ изобретением; РќР° СЂРёСЃ. 3 показаны кривые относительных скоростей РІ фрикционных элюатах Рё указаны участки этих кривых, РЅР° которых РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ изменение скорости. "" 400 9:1 , 1 ; 2 ; 3 ) . Главный РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение распределитель, который может распределять мощность РІ соответствии СЃ пятью различными соотношениями между РґРІСѓРјСЏ входными валами , ( представляет СЃРѕР±РѕР№ втулку, окружающую ) РєРѕСЂРѕР±РєРё передач, например РєРѕСЂРѕР±РєРё передач Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2, который также имеет пять передаточных чисел Рё заднюю передачу, Р° РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение конечный выходной вал . ( , , ( ) -, - 2, . Р’С…РѕРґРЅРѕР№ вал Рђ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение РєРѕСЂРїСѓСЃ распределителя 1, РЅР° котором установлены пять пар фрикционных колец 2, 3; 4, 5: (, 6, 7; 8, 9; Рё 10, 11). Пять соответствующих фрикционных пластин 12, 13, 14. , 13 Рё 16 расположены РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ между каждой парой (кольцевых колец. Кольца сцепления 3, 5, 7 9) Рё 11 несут соответственно прижимные кольца 20, 21, 22, '23 Рё '24, С‚.Рµ. переносится посредством ослабления 1 СЃ возможностью аксиального скольжения Рё может приводиться РІ действие РЅРёР·РєРёРј давлением жидкости для захвата пластин Рµ-клипсы. Для этого 5e пять прижимных колец связаны СЃ пятью 1 каналами для жидкости, Рё РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… показан СЃ отверстиями 27, 28, 29, 30 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, кольцевым портом 31 РІ кольце 32, которое прижимается Рє ослаблению пружиной 33, Рё отверстием 34. Кольцо 3'2 имеет 13 ПЛОХОЙ РћР РР“РРќРђР› 549,988 549),958 пять кольцевых отверстий, таких как 31, Рё пять отверстий, таких как 34, причем последние сообщаются СЃ насосом через регулирующий клапан, РЅРµ показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Поверхности сцепления РјРѕРіСѓС‚ быть разделены, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё РЅРµ используются, СЃ помощью пружин, которые РѕРґРёРЅ (3 (6) показан РЅР° болте 37. Жидкость действует между нажимными кольцами Рё перегородками 40, переносимыми РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј. Р’ то время как площадь кольца фрикционной муфты может составлять, скажем, квадратные РґСЋР№РјС‹, объем жидкости, необходимый для его перемещения 111 (1 РґСЋР№Рј — это всего лишь около 6 кубических РґСЋР№РјРѕРІ, которые можно применить Р·Р° небольшой промежуток времени. ( 1 2, 3; 4 5: (,6 7; 8, 9; 10, 11 1 12, 13, 14, 13 16 ( 3, 5, 7 9) 11, ) 20, 21 22, '23 '24, 1 ) ) )) 5 ) ' 1 ( 27 28 29, 30, (, 31 32 33, 34 3 '2 13 549,988 549),958 31 34 1 ( 3 ( 6) . 37 40 111 ( 1 " 6 . Диски сцепления 12 Рё 16 закреплены соответственно РЅР° валах Рё . Диски сцепления 13 Рё 15 закреплены соответственно РЅР° конических шестернях 42, 43 дифференциала, РєРѕСЂРїСѓСЃ шестерни 44 которого несет РґРёСЃРє 14 сцепления. РєРѕСЂРїСѓСЃ шестерни 44, который зацепляется СЃ колесами 42, 43, Рё имеет еще РѕРґРЅСѓ шестерню 48, прикрепленную Рє шестерне 45 Рё зацепляющуюся СЃ коническими зубчатыми колесами 49, 50 второй дифференциальной передачи. Колеса 49, 50 установлены соответственно РЅР° валах . Рё Р”. 12 16 13 15 ,42, 43, 44 14 44 42, 43, 48 45 49, 50, 49, 50, . Таким образом, распределитель может разделить мощность следующими пятью способами: : 1
Муфта 16 включена, а остальные выключены. Вся мощность проходит через вал . 16 . 2
Включено только сцепление 15. Передача происходит через 43, 45, 44, 48, 49 и 50 для дифференциального привода валов и с передачей большей мощности и крутящего момента на , чем на . 15 ' 43, 45, 44, 48, 49,' 50, . 3
Сцепление 14 включено только Передача происходит через 44, 48, 49, 50 для дифференцированного привода валов и , при этом на каждый из них подается примерно половина мощности. 14 44, 48, 49, 50, . 4
Включено только сцепление 13. Передача РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ через 42, 45, 48, 49, 50. 13 42, 45, 48, 49, 50. РїСЂРё этом большая мощность Рё крутящий момент передаются РЅР° , чем РЅР° . . Сцепление 12 только включено. Передача всей мощности РЅР° вал . 12 . Эти пять методов распределения применяются между каждыми РґРІСѓРјСЏ соседними передаточными числами РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач. -. Теперь будет описана РєРѕСЂРѕР±РєР° передач, показанная РЅР° фиг.2. - 2 . Вал или втулка Рћ несет РЅР° себе зубчатое колесо 60, которое зацепляется СЃ зубчатым колесом 61, которое СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплено РЅР° промежуточном валу 64, РЅРѕ может быть сцеплено СЃ промежуточным валом. Вал РЎ также СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ несет РЅР° себе шестерню 62, которая может быть сцеплена СЃ РЅРёРј Рё которая находится РІ зацеплении СЃ зубчатым колесом 63, закрепленным РЅР° промежуточном валу 64. 60 61 64 62 63 64. Вал несет неподвижную шестерню 66, которая может быть сцеплена СЃ выходным валом, Р° также находится РІ зацеплении СЃ зубчатым колесом 67, которое может быть сцеплено СЃ ведомым валом. Шестерня 69 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ несется РЅР° выходном валу Рё может быть сцеплена СЃ выходным валом. . 66 67 69 . Реверсивная шестерня 71, 72 установлена СЃ возможностью скольжения РЅР° отдельном валу Рё приводится РІ работу 70 путем расцепления 70 СЃ 69 Рё включения 71 СЃ 69 Рё 72 СЃ 70 Рё нейтральной передачи. Это состояние достигается путем выдвижения шестерни 70 РёР· зацепления СЃ 69. 71, 72, 70 70 69 71 69 72 70 70 69. Сцепление колес 61, 62, 66, 76, 67 Рё 69 осуществляется РІРѕ всех случаях РІ целом одинаковыми средствами, состоящими РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента 7.5 (бревенчатой муфты, прикрепленной Рє валу), Рё соответствующего элемента кулачковой муфты 76, закрепленного РЅР° кольце 78. СЃ возможностью аксиального скольжения РІ колесе 80. Кольцо 78 несет аксиально перемещаемое синхронизирующее кольцо 80, РїСЂРё этом РґРІР° кольца обычно удерживаются РѕС‚ относительного смещения подпружиненным шариком 81. 61, 62, 66, 76 67 69, 7.5 ( 76 78 80 78 80 81. Жидкость РїРѕРґ РЅРёР·РєРёРј давлением (например, 40 фунтов РЅР° 85 квадратных РґСЋР№РјРѕРІ) подается РІ пространство 77 Рё прижимает кольца 78 Рё 80 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны Рё колесо СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны РІ противоположных направлениях Рє фрикционным кольцам 83, 84 соответственно. которые стремятся 90 синхронизировать скорость колеса СЃРѕ скоростью частей 86, 87, закрепленных РЅР° валу. ( = 40 85 ) 77 78 80 83, 84, , 90 86, 87, . РџРѕ мере увеличения давления шарик 81 сжимается, позволяя кольцу 81 двигаться так, чтобы привести Р·СѓР±СЊСЏ 76 кулачковой муфты РІ зацепление 95 СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё 75 пружины. 81 81 76 95 75 . 89, 90, верните детали РІ РёС… нормальное положение после СЃР±СЂРѕСЃР° давления. Давление распределяется РёР· того же клапана, который распределяет жидкость РїРѕ трубопроводам 100 34 распределительного механизма. Любая небольшая утечка масла может быть отведена подходящими каналами. 89, 90, 100 34 . Нажимные кольца РІ распределителе Рё РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач РјРѕРіСѓС‚ приводить РІ действие магнитными, механическими или пневматическими средствами. Р’ случае гидравлического или пневматического устройства давление может подаваться РІ герметичные трубки сильфонной или СѓРїСЂСѓРіРѕР№ конструкции. быть установлены РЅР° тонких пластинах, образующих диафрагмы, которые отклоняются, вызывая зацепление. - 105 ' , 110 . РџСЂРё желании РІСЃРµ масло можно циркулировать через охладитель. 115 Эффективная площадь прижимных колец может составлять, скажем, 1–20 квадратных РґСЋР№РјРѕРІ, так что. 115 1 -20 . Давление РІ фунтах РЅР° квадратный РґСЋР№Рј даст рабочее давление 600-800 фунтов. Эти концевые нагрузки муфты полностью автономны. 120 Р—СѓР±СЊСЏ муфты РјРѕРіСѓС‚ иметь значительный СѓРіРѕР» для легкого включения Рё обеспечения проскальзывания РІ случае перегрузки, Р° также для обеспечения самовыключающийся РїСЂРё СЃР±СЂРѕСЃРµ конечного давления 125. Передаточные числа получаются следующие: РџСЂРё включенной муфте 16 распределителя РІСЃСЏ мощность передается через вал РЎ РЎ ( 62 свободный Рё 61 Рё 69 зацепленный РїСЂРёРІРѕРґ РЅР° выходной вал РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ через 130 - 549,988 60, 61, 64, 70 Рё 69 Шестерня 67 также сцеплена СЃ промежуточным валом, РЅРѕ вал СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращается РІ распределителе. Муфта распределителя 15 теперь включена, Р° 16 выведена РёР· зацепления, после чего некоторая мощность, как Рё прежде, передается РЅР° выходной вал через РЎ, 60, 61, 64, 69, Р° часть мощности РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ также через , 66, 67, 64,. 600-800 - 120 , - 125 : 16 ( 62 61 69 130 - 549,988 60, 61, 64, 70, 69 67 15 ' 16 , 60, 61, 64, 70; 69, , 66, 67, 64,. Рё 69 РЅР° выходной вал. 69 . Муфты распределителя 14, 13, 2 включаются последовательно без изменения РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. РљРѕРіРґР° включена РєРѕСЂРѕР±РєР° передач 12, РІСЃСЏ мощность РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через 66, 67, 64, 70 Рё 69, оставляя вал без нагрузки, после чего шестерня 62 зацепляется РґРѕ вал Рё -61 выключается. Муфты распределителя 13, 14, 15, 16 затем последовательно включаются, РІ результате чего полная мощность СЃРЅРѕРІР° передается РЅР° вал , оставляя без нагрузки, Рё РІ это время 66 РЅР° валу сжимается, чтобы выходной вал, Рё 67 освобождается. 14, 13, 2 - 12 66, 67, 64, 70, 69 62 -61 13, 14, 15, 16, 66 , 67 . Распределительные муфты СЃРЅРѕРІР° постепенно приводятся РІ действие РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР°, РєРѕРіРґР° 12 СЃРЅРѕРІР° РЅРµ включится, РІСЃСЏ мощность РЅРµ пройдет 26 через , Рё РЅРµ произойдет РїСЂСЏРјРѕР№ твердый РїСЂРёРІРѕРґ. 12 26 . Р’ это время шестерни 62, 66, 67 прижимаются Рє соответствующим валам, Р° 69 отпускается, Р° затем СЃРЅРѕРІР° используется система распределения, создавая повышающую передачу, которая, наконец, достигает своего максимума, РєРѕРіРґР° включена передача 16, Рё РІСЃСЏ мощность передается через . 62, 63, 64, 67 Рё 66. Таким образом, существует семнадцать различных общих отношений, которые РјРѕРіСѓС‚ быть 0: 1245, 0 144, 0 175, 0 222, 0 29, 0:318, 0 356, 0 403, 456, . 5, 0,56, 0 635, 0 72, 0 79, Рћ 893, 1 0 Рё 1,136. 62, 66, 67, 69 16 , 62, 63, 64, 67, 66 0: 1245, 0 144, 0 175, 0 222, 0 29, 0:318, 0 356, 0 403, 456, 5, 0.56, 0 635, 0 72, 0 79, 893, 1 0, 1.136. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 РІРёРґРЅРѕ, что средняя разница скоростей РІ муфтах распределителя РІРѕ время операции включения очень мала, например, 100 РѕР±/РјРёРЅ, РєРѕРіРґР° входная частота вращения агрегата составляет 1800 РѕР±/РјРёРЅ. Таким образом, средняя мощность проскальзывания РІ муфтах составляет около 5,5 % РѕС‚ Всего Рё СЃ РґРІСѓРјСЏ передачами для передачи 400 лошадиных СЃРёР» средняя мощность проскальзывания РЅР° сцепление РІ течение небольшого интервала времени РїСЂРё переключении составляет всего одиннадцать лошадиных СЃРёР». Общее количество переключений делится между несколькими сцеплениями, каждое РёР· которых СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ поглотить некоторую часть мощности. 150 лошадиных СЃРёР». Линии - показывают изменение скорости РїСЂРё изменении передаточного числа РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. Разница скоростей РІ сцеплениях РІРѕ время включения показана 565 участками кривых, прилегающими Рє примерно треугольным частям. 3 100 1800 ' 5.5 % 400 150 - - 565 . РљРџР” редуктора практически такой же, как Рё Сѓ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. -. Мощность, передаваемая внутри распределителя, определяется уравнением: (. 1) (, ( -), РІ котором = доля общей мощности, = общее передаточное число, = передаточное число РѕРґРЅРѕР№ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач, , = РґСЂСѓРіРѕРµ. передаточное число РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. Таким образом, РєРѕРіРґР° общее передаточное число составляет 0 7775 = 0 7775 = 1 , = 0 636:. :(. 1) ( , ( -,) = = = - ,= - 0 7775 = 0 7775 = 1 ,= 0 636:. = 107, Р° максимальная мощность, передаваемая каждым распределителем (РєРѕРіРґР° общая мощность составляет 400 лошадиных СЃРёР»), составляет 21,5 лошадиных СЃРёР». Следовательно, если потеря эффективности РІ (передаче распределителя, скажем, 5%), потеря мощности составит лишь немногим более 0,5. %. = 107 ( 400 ) 21 5 ( 5 % 0 5 %. Рвес, Рё эффективность намного превосходят, например, РґРІРµ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач, соединенные последовательно, каждая РёР· которых передает общую мощность, Рё вместе РѕРЅРё дают такое же большое количество передаточных чисел. Эти преимущества являются дополнительными Рє преимуществам, возникающим РІ результате возможности замены РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. передаточное число без перерыва РІ передаче. , , - , ' - . Даже РїСЂРё переходе РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ передаточного числа Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ средние потери РїСЂРё скольжении составляют всего около 5 %. , 5 %. Таким образом, поскольку общая мощность передается только через РґРІРµ пары шестерен, Р° всего передач (для передних скоростей) всего восемь, что обеспечивает большое количество требуемых передаточных чисел, такая конструкция обеспечивает максимальную эффективность Рё минимальный вес. ( ) , . РР·-Р·Р° РЅРёР·РєРѕРіРѕ крутящего момента Рё мощности РїСЂРѕР±СѓРєСЃРѕРІРєРё, которые должны обрабатываться муфтами, решение было Р±С‹ гораздо более удовлетворительным, чем результат добавления гидравлических или электрических средств передачи мощности, поскольку РїСЂРё переключении передач достаточно часто, чтобы проскальзывание происходило более чем РЅР° 23 %. Р’ общем объеме эксплуатации средние потери РЅРµ намного превысят 1% Рё, следовательно, намного меньше, чем РїСЂРё использовании электрической или гидравлической трансмиссии. , 23 % , 1 % ' . Две передачи, каждая РёР· которых содержит распределитель Рё РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач, РјРѕРіСѓС‚ использоваться для РїСЂРёРІРѕРґР° транспортных средств СЃ бесконечной гусеницей, чтобы обеспечить непрерывный РїСЂРёРІРѕРґ Рё большое количество передаточных чисел крутящего момента для каждой гусеницы. Двигатель может приводить РІ движение РґРІРµ шестерни, которые управляются РґРІСѓРјСЏ поворотными жидкостными клапанами. управляется водителем. Приборная панель предназначена для предотвращения слишком быстрого перемещения рычага управления. Центробежный механизм может быть установлен для обеспечения автоматического включения сцепления РїСЂРё запуске, заставляя клапан работать ниже определенных заданных оборотов двигателя, чтобы отключить Рё выпустить жидкость. давление направляется( РЅР° сцепления. - ( . Клапан распределителя может быть настроен РЅР° вращение назад Рё вперед РІ пределах своего диапазона, РєРѕРіРґР° зубчатый клапан перемещается РІ пределах диапазона движения, или может совершать полный РѕР±РѕСЂРѕС‚ РїСЂРё каждом шаге СЃ помощью клапана РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. Может использоваться одиночный клапан СЃ портами. для управления РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№ передач549,988 Рё СЂСЏРґРѕРј портов для распределителя. Управление или клапаны РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены пружиной Рё зубчатым или кулачковым механизмом, чтобы РѕРЅ имел тенденцию перемещаться РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ заданного положения РІ РґСЂСѓРіРѕРµ без остановки РІ промежуточном положении. Клапаны, конечно, Р±СѓРґСѓС‚ направлять давление РЅР° сцепление, которое должно включиться, Рё выпустить то, что было включено ранее. Существуют Рё РґСЂСѓРіРёРµ устройства, которые РјРѕРіСѓС‚ подходить для гусеничных транспортных средств, Рё РѕРґРЅРѕ РёР· РЅРёС… может содержать блок главной передачи, скажем, СЃ трехскоростной передачей РЅР° каждом. отслеживать. - ) gear549,988 ' ' - . Такая трехскоростная передача может быть устроена так, как показано РЅР° фиг. 6, Рё РІ этом случае вал 100 может передавать главную передачу РЅР° звездочку гусеницы, Р° входная передача заднего моста переносится РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ распределительного блока (шестерня 110 Рё ее сопряженная шестерня являются заменен конической передачей РѕС‚ выходного вала главной передачи) Р’ этой схеме давление для включения муфт будет прикладываться таким же образом, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Такая конструкция может избежать смены зубчатых передач, РїСЂРё этом главная передача будет иметь, скажем, пятиступенчатая распределительная РєРѕСЂРѕР±РєР°, содержащая, скажем, только шестерни 60, 61 Рё 66, 67 (СЂРёСЃ. 2), которые остаются постоянно включенными. 6 100 , ( 110 ) 1 , 60, 61, 66, 67 ( 2) . Любой РёР· валов, несущих шестерни 103, 104 РІ трехскоростной передаче, может иметь тормоз или сцепление, действующее РѕС‚ некоторой неподвижной части, чтобы РїСЂРё необходимости удерживать гусеницы РІ неподвижном состоянии. Шестерня, такая как показана РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, может иметь вал РёР· двигатель РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїСЂСЏРјРѕ через центр, причем этот вал Рё выходной вал несут солнечные колеса планетарной передачи, двойные шестерни которой несут конечный выходной элемент. Рзменение шестерни может привести Рє более широкому изменению скорости конечного выходного элемента, которое может быть изменено СЃ обратного РЅР° РїСЂСЏРјРѕРµ движение, что позволяет удерживать каждую гусеницу РІ неподвижном состоянии или РІ обратном направлении без необходимости включения шестерни заднего С…РѕРґР°, такой как 71, 72. Р’ этой конструкции передача может «переносить более высокий крутящий момент, РЅРѕ может охватывают меньший диапазон скоростей. 103, 104, , 1 , , , , 71, 72 ' . Для некоторых применений распределитель может иметь большее количество сцеплений, чем указано, РІ то время как РІ РґСЂСѓРіРёС… применениях потребуются только РґРІРµ муфты полной мощности Рё РѕРґРёРЅ дифференциал. РљРѕСЂРѕР±РєР° передач аналогичным образом может иметь любое подходящее количество переключений передач, Рё если предусмотрены только РґРІР° передаточных числа. РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач сцепления РЅРµ потребуются. - -. Муфты распределителя РЅРµ обязательно расположены концентрично РѕСЃРё распределителя, РЅРѕ «могут быть установлены РЅР° промежуточных валах - РІ планетарном расположении, Р° передача может быть такой, что потребуется передавать только небольшую часть крутящего момента двигателя» муфтам. ' - ' . Для некоторых применений может быть предусмотрено любое устройство, РІ котором регулирующий клапан будет быстро перемещаться РїРѕ промежуточным положениям Рё может немного раньше открывать давление РЅР° сцепление, которое необходимо включить, РґРѕ открытия ранее включенного сцепления для выхлопа, РїСЂРё этом период полного выключения отсутствует. Обратное действие 76 может иметь место РїСЂРё перемещении органа управления РІ противоположном направлении, С‚.Рµ. РїСЂРё переходе РЅР° высокое передаточное число. 70 76 . Следует понимать, что РёР·-Р·Р° высоких Рё независимых включающих 80 нагрузок, которые РјРѕРіСѓС‚ быть СѓРґРѕР±РЅРѕ предусмотрены, возможно быстрое изменение СЂСЏРґР° передаточных чисел. Сцепления РєРѕСЂРѕР±РєРё передач РјРѕРіСѓС‚ иметь Р·СѓР±СЊСЏ подходящей формы, чтобы обеспечить быстрое расцепление. РЅРµ быть полностью включенными РїСЂРё включении муфты распределителя, РѕРЅРё РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ иметь тенденцию Рє проскальзыванию, РЅРѕ РІРѕР№РґСѓС‚ РІ зацепление РёР·-Р·Р° высокой нагрузки РЅР° сцепление Рё РЅРёР·РєРѕР№ мощности, передаваемой РЅР° (включаемую муфту, например, около 90 РѕС‚ общего числа). Синхронизирующие муфты фактически РјРѕРіСѓС‚ СѓРґРѕР±РЅРѕ иметь такой размер, чтобы почти нести эту часть общей мощности, таким образом допуская только достаточное проскальзывание, чтобы можно было осуществить зацепление собачек. Таким образом, большие различия РІ скорости гусеницы РјРѕРіСѓС‚ быть достигнуты Р·Р° сравнительно короткое время. Чрезмерно большая циркуляция мощности между гусеницы РјРѕРіСѓС‚, РїСЂРё желании, вызвать проскальзывание кулачковых муфт 100. Для РїСЂРёРІРѕРґР° нагнетателя самолета конструкция может быть изменена, как показано РЅР° фиг. 6, РІ которой вал 100 двигателя несет РґРІРµ шестерни 101, 102, находящиеся РІ зацеплении СЃ зубчатыми колесами 103, 104. , чтобы обеспечить РґРІР° первичных передаточных числа 105. Шестерни 103, 104 соответственно установлены РЅР° концентрических валах 105, 106, соединенных СЃ распределителем, вращающийся РєРѕСЂРїСѓСЃ 108 которого снабжен зубчатым кольцом 109, которое 110 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение шестерню 110. , РЅР° нагнетательной втулке 111, тем самым обеспечивая финальную повышающую передачу. , - 80 , - 86 ( 90 , 95 , , 100 6 100 101, 102, 103, 104, 105 103, 104, 105, 106, 108 109 110 110, 111 . Втулка 111 установлена СЃ возможностью вращения РЅР° валу 100 двигателя. Распределитель, таким образом, фактически установлен РЅР° промежуточном валу, содержащем 115 валы 105, 106, которые вращаются РЅР° высоких скоростях РёР·-Р·Р° передаточных чисел первичного повышения Рё, следовательно, крутящий момент РЅРёР·РєРёР№, Рё распределитель сжимается. маленький Рё легкий. 111 100 115 105, 106, . Распределитель показан СЃ тремя муфтами 120. Р’ этой конструкции распределительный блок вращается СЃ высокой скоростью, скажем, РѕС‚ 6000 РґРѕ 8000 РѕР±/РјРёРЅ. Поэтому для приведения РІ действие муфт используется центробежная сила, действующая РЅР° жидкость, приводящую РІ действие муфты. Жидкость 125 подается через отверстие 170, регулирующий клапан 171, направляющий жидкость, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, через отверстия 172. Жидкость достигнет полости, такой как 173, заполнит ее, Р° затем перетечет через отверстие 174. Центробежного давления РЅР° жидкость будет достаточно, чтобы оказать сцепления Рё для указанного размера передаст более 300 . 120 6000 8000 125 170, 171 172 173 174 130 8 ' _ 549,988 300 . Клапан 175 может быть соединен СЃ клапаном 171 для выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· полости, РєРѕРіРґР° требуется отключить сцепление, через отверстие 176, или РѕРЅ может регулировать утечку РёР· полостей так, чтобы жидкость вытекала - РїСЂРё подаче РІ любой полость прекращается, Рё тогда РЅРµ потребуется управлять клапаном 175 РІРѕ время работы. Муфты РІ распределителе различаются РїРѕ размеру, поскольку РЅР° самой высокой скорости требуется передача гораздо большей мощности, чем РЅР° более РЅРёР·РєРёС… скоростях, РёР·-Р·Р° более высокой скорости вентилятора Рё большего наддува. 175 - 171 176 - , 175 . РџСЂРё желании может быть предусмотрена дополнительная первичная повышающая передача, чтобы обеспечить большее передаточное число, Рё РІ такой конструкции РґРІРµ передачи потребуют управления сцеплением СЃ валом двигателя, аналогичным образом распределитель может иметь дополнительные сцепления. ' ' , . Для автомобильного, мотоциклетного или «танкового» РїСЂРёРІРѕРґР° распределитель, изображенный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, может использоваться совместно СЃ РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№ передач, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Распределитель имеет три сцепления СЃ РѕРґРЅРёРј дифференциалом. Два входных вала промежуточного вала РєРѕСЂРѕР±РєРё передач . , , каждый имеет РѕРґРЅСѓ шестерню 152, 153. Выходной вал несет шестерню 161, Р° промежуточный вал 162 несет шестерни 163, 164 Рё 165. Шестерни 163, 164 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ 152, 153, Р° шестерня 165 зацепляется СЃ выходная шестерня 161. Шестерни 163, 161 имеют муфты сцепления СЃ выходным валом, Р° 164 — муфту сцепления СЃ промежуточным валом. - - "" 4 5 - , , 152, 153 161 162 163, 164, 165 163, 164, 152, 153, 165 161 163, 161, 164 . Семь скоростей вперед Рё три назад даны РїСЂРё всего шести шестернях РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ передач плюс натяжные ролики заднего С…РѕРґР°, Р° муфты РєРѕСЂРѕР±РєРё передач всего три Рё три муфты трамблера. Разность скоростей всех трамблерных муфт равна нулю РІ РїСЂСЏРјРѕРј передаточном отношении, если муфты включены. шестерни 161, 164 отпущены. Сцепление 161 обычно отпускается для РїСЂСЏРјРѕР№ Рё повышающей передачи. - , - 161, 164, 161 . Сцепление, используемое для запуска, сделано больше, чем РґСЂСѓРіРёРµ, которые требуют гораздо меньше работы. Эта передача также может достигать довольно высоких скоростей, Рё вместо использования пружин, удерживающих сцепления РёР· зацепления, используются небольшие РіСЂСѓР·РёРєРё, показанные 166. Это позволяет избежать необходимости использования пружин, способных выдерживать нагрузку. центробежное давление РЅР° жидкость, достаточно сильное для максимальных скоростей Рё, следовательно, чрезмерно сильное РІРѕ время работы РЅР° РЅРёР·РєРёС… Рё нормальных скоростях. Следует понимать, что без использования специальных средств для удержания муфт РІ расцепленном состоянии центробежное давление РЅР° жидкость может сработать без давления жидкости, направляемого РЅР° сцепление РѕС‚ регулирующего клапана. 166 , . Для мотоциклов дистрибьютор может использовать многодисковые сцепления, чтобы РёС… диаметр был СѓРґРѕР±РЅРѕ небольшим. Эти сцепления СЃ жидкостным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј занимают мало места Рё РЅРµ намного больше, чем РѕРґРЅРѕ обычное сцепление, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие РґСЂСѓРіРёРјРё средствами, как СЏСЃРЅРѕ РёР· чертежа. - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 05:01:23
: GB549988A-">
: :

549989-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB549989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 1 мая 1941 Рі. : 1, 1941. в„– 5652/41. 5652/41. Полная спецификация слева: 1 РёСЋРЅСЏ 1942 Рі. : 1, 1942. Полная спецификация принята: 17 декабря 1942 Рі. : 17, 1942. '') ' 549,989 -,' 1 3 194 ' Усовершенствования РІ автоматических пресс-инструментах для правки или РіРёР±РєРё , & , 169, , Кардифф, Гламорганшир, Южный Уэльс, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє автоматическим пресс-инструментам Рё его целью является создание машины, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕР№ соединяться СЃ гидроцилиндром любого существующего пресса. пресс СЃ целью выпрямления или сгибания для коррекции формы поперечных или продольных контуров. '') ' 549,989 -," 1 3 194 ' , & , 169, , , , , , inven6 : . Рзобретение состоит РёР· блочного элемента, снабженного множеством цилиндров, множества поршней, установленных РІ нем СЃ возможностью скольжения, клапана РІ головке каждого цилиндра, средств автоматически приводимых РІ действие для удержания клапанов РІ закрытом положении Рё средств механически приводимых РІ действие для удержания указанных клапанов. РІ открытом положении - самовыравнивающуюся площадку РЅР° нижнем конце каждого поршня Рё средства для блокировки любого РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких поршней РІ нерабочем состоянии. , , , , - . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ варианту осуществления настоящего изобретения машина содержит блок продолговатой формы, снабженный РІ его нижней части множеством цилиндров, расположенных СЂСЏРґРѕРј РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости. -- ' . Нижняя часть блока выступает Р·Р° нижний конец поршней посредством концевых Рё боковых пластин для описанной ниже цели. Р’ каждом цилиндре СЃ возможностью скольжения расположен поршень, верхний конец каждого поршня снабжен кожаной чашкой Рё примерно половина длины поршня РЅР° его нижнем конце имеет прямоугольную форму, причем РґРІРµ стороны упираются РІ боковые пластины, Р° РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ поверхности приспособлены для прилегания Рє соответствующим частям соседних поршней, Р·Р° исключением РґРІСѓС… поршней. РЅР° крайних концах блока, РіРґРµ плоские поверхности прилегают Рє торцевым пластинам. Нижний конец каждой РёР· прямоугольных частей поршней снабжен дугообразным углублением, приспособленным для приема Рё формирования гнезда для самовыравнивающегося элемента, снабженного плоская поверхность, Рє которой прикреплена подушка РёР· алюминия или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала, РїСЂРё этом указанные элементы поддерживаются РІ положении относительно СЃРІРѕРёС… соответствующих гнезд СЃ помощью звеньев (СЂРёСЃ. 17-), расположенных РЅР° каждом конце элемента так, чтобы РѕРЅРё могли СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РЅР° СЃРІРѕРёС… соответствующих гнездах, как описано ниже. РЎ целью ограничения подъема Рё опускания поршней боковые пластины РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены вертикально расположенными пазами, Р° прямоугольные нижние части поршней - СЃ выступами, расположенными СЃ возможностью скольжения РІ указанных 60 пазах. , , - , 17- 55 , 60 . Каждый РёР· верхних концов цилиндров снабжен клапаном, содержащим шарик, прижатый вверх Рє его гнезду пружиной. Блок цилиндров расположен непосредственно над СЂСЏРґРѕРј клапанов, горизонтально расположенный канал которого приспособлен для приема невращающегося клапана, работающего скользящим элемент меньшего диаметра, чем отверстие, РЅРѕ концентрически поддерживаемый РІ нем 70 посредством множества расположенных РїРѕ окружности выступов. Нижняя часть этого элемента скольжения снабжена равноотстоящими РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° кулачковыми поверхностями, приспособленными для взаимодействия СЃ верхними концами скользящих штифтов 75, нижними концами РёР· которых опираются РЅР° верхнюю часть шаровых кранов, причем расположение таково, что, РєРѕРіРґР° скользящий элемент находится РІ РѕРґРЅРѕРј положении, РІСЃРµ шаровые краны находятся РІ закрытом положении, РЅРѕ РїСЂРё перемещении РЅР° 80В° РІ РґСЂСѓРіРѕРµ положение РІСЃРµ указанные клапаны сбрасываются СЃРѕ СЃРІРѕРёС… мест. седла Р·Р° счет сжатия скользящих штифтов кулачковыми поверхностями. Перемещение скользящего элемента для открытия клапанов осуществляется механически СЃ помощью пружины, расположенной РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце указанного скользящего элемента, тогда как указанные клапаны удерживаются РІ закрытом положении автоматически Р·Р° счет давление жидкости, действующее РЅР° кожаную чашку, прикрепленную Рє противоположному концу 90 указанного скользящего элемента, причем указанная жидкость подается РІ отверстие, РІ котором расположен указанный расширительный элемент, любым подходящим средством, например, РёР· бутылки, РІ которую подается РІРѕР·РґСѓС… или другая жидкость РїРѕРґ давлением 95 РџСЂРё использовании машина подсоединяется Рє нижнему концу плунжера пресса, Р° обрабатываемый объект помещается РїРѕРґ плунжеры, которые РІСЃРµ находятся РІ самом нижнем или выдвинутом положении 100, СЃ открытыми клапанами РїСЂРё подаче подушек. РїСЂРё контакте СЃ объектом некоторые РёР· РЅРёС… Р±СѓРґСѓС‚ вытеснены вверх, Р° масло или другая жидкость РІ цилиндрах над поршнями 549,989, несущими указанные колодки, будет вытеснена через клапаны РІ отверстие, откуда РѕРЅРѕ может перейти Рє РґСЂСѓРіРёРј цилиндрам или Рє этому концу. скользящего элемента, снабженного кожаной чашкой, так что, РєРѕРіРґР° РІ нескольких замках создается одинаковое давление, РІ этот момент срабатывает главный пресс. Датировано 1 мая 1941 РіРѕРґР°. ', , , 329, Холборн. 65 - 70 75 , , , 80 ' 85 90 , 95 , 100 549,989 1st , 1941 ', , , 329, . Лондон, 1, Для заявителя; РЎРћ 3 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ , 1, ; ' 3 Усовершенствования автоматических пресс-инструментов для выпрямления Рё РіРёР±РєРё , - , РґРѕРј 169, , Кардифф, Гламорганшир, Южный Уэльс, британский подданный, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, РІ чем его суть. СЃРїРѕСЃРѕР±, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан Рё установлен РІ следующем утверждении: , - , 169, , , , , - , , :- Настоящее изобретение относится Рє автоматическим пресс-инструментам Рё его целью является создание машины, которую можно присоединить Рє толкателю любого существующего пресса СЃ целью выпрямления или РёР·РіРёР±Р° для корректировки поперечных или продольных контуров. . Рзобретение состоит РёР· блочного элемента, снабженного множеством цилиндров, множества установленных РІ нем СЃ возможностью скольжения поршней, клапана РІ головке каждого Эйлиндлера, средств СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для удержания клапанов РІ открытом положении, средств СЃ автоматическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для поддержания указанных клапанов. РІ закрытом положении Рё самовыравнивающейся подушечкой РЅР° нижнем конце каждого поршня СЃРѕ средствами блокировки любого РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких поршней РёР· работы или без РЅРёС…. , , , , - , . РќР° прилагаемых чертежах, иллюстрирующих вариант осуществления настоящего изобретения: ' : РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РІРёРґ инструмента СЃР±РѕРєСѓ. 1 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ план. 2 . РќР° СЂРёСЃ. 3 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, без некоторых внешних частей. 3 . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез РїРѕ линии - Фигуры 3. 4 - 3. Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, схематически иллюстрирующий применение пресса для выпрямления изогнутой лопасти воздушного винта, Р° фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - фигуры. 3 - 6 - ';. РќР° чертежах машина представляет СЃРѕР±РѕР№ блок 1 продолговатой формы, снабженный РІ нижней части множеством (цилиндров 2, расположенных СЂСЏРґРѕРј РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, причем каждый цилиндр содержит полосу 3. Нижняя часть блока ; расширен ниже нижнего конца цилиндров СЃ помощью концевых пластин 4 Рё боковых пластин 5 для целей, описанных ниже. Верхний конец каждого поршня 61 снабжен кожаной чашкой 6 Рё имеет нижнюю часть длины примерно РЅР° половину длины каждого поршня. Конец имеет прямоугольную форму, как показано позицией 7, причем РґРІРµ стороны упираются РІ боковые пластины 5, 6, тогда как РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ поверхности приспособлены для прилегания Рє соответствующим частям соседних поршней, Р·Р° исключением РґРІСѓС… поршней РЅР° крайние концы Р·Р° блоком, РіРґРµ плоские поверхности прилегают Рє торцевым пластинам 7, 4. Нижний конец каждой РёР· прямоугольных частей поршней 3 снабжен дугообразным углублением, приспособленным для приема Рё формирования гнезда для самовыравнивающегося элемента 8, снабженного плоская 7 поверхность, Рє которой прикреплена подушка РёР· алюминия или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала 9, РїСЂРё этом указанные элементы поддерживаются РІ положении относительно СЃРІРѕРёС… соответствующих гнезд СЃ помощью звеньев 10, предусмотренных РЅР° каждом конце элемента так, что РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ 8 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РЅР° СЃРІРѕРёС… соответствующих гнездах- как описано далее. РЎ целью ограничения подъема Рё опускания поршней боковая пластина 5 может быть снабжена вертикально расположенными пазами 11, Р° прямоугольная нижняя часть 7 поршней 8 СЃ выступами 12, расположенными СЃ возможностью скольжения РІ упомянутых пазах. 1 ( 2 -- , ' 3 ; 4 5 61 6 7, 5 6 ' 7 4 3 8 7 9, 10, 8 - - 5 11 8 7 12 . Каждый РёР· верхних концов цилиндров 2 снабжен клапаном, содержащим шар 15, прижатый вверх Рє его посадке пружиной 16. Блок цилиндров снабжен (непосредсС