патенты / 12104

549655-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB549655A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 12 августа 1941 Рі. в„– 10225/41. : 12, 1941 10225/41. 549,655 Полная спецификация слева: 12 августа 1942 Рі. 549,655 : 12, 1942. Полная спецификация принята: 1 декабря 1942 Рі. : 1, 1942. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах регулирования напряжения для электрических цепей переменного тока или РІ отношении РЅРёС…. РњС‹, РОБЕРТ АЙРОНСАЙД БАГНАЛЛ, британский подданный, РёР· Бембридж, Борн-РЈСЌР№, Хейс, Кент, Рё 1 11 , британская компания РёР· Юга Компания , , 19, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє средствам управления формой выходного сигнала РІ определенном известном типе устройства регулирования напряжения, целью которого является обеспечивают постоянное значение выходного напряжения РІ небольших пределах РїСЂРё питании РѕС‚ источника переменного тока, напряжение которого значительно варьируется. , , , , , , , 1 11 , , , , 19, : , , . Упомянутый аппарат известного типа содержит трансформатор, первичная Рё вторичная обмотки которого разделены магнитным шунтом, Р° вторичная обмотка соединена СЃ конденсатором такой мощности, что вместе вторичная обмотка Рё конденсатор образуют резонансный контур РЅР° частоте питания. Управляемое выходное напряжение может сниматься также СЃ этой вторичной обмотки или СЃ ее части, или СЃ дополнительной обмотки, намотанной РЅР° том же участке сердечника, чтобы подвергаться той же утечке. влияет как конденсатор, питающий вторичную обмотку. Дополнительная обмотка также может быть намотана РЅР° первичной секции сердечника Рё подключена напротив вторичной обмотки, РѕС‚ которой должна быть подана мощность, СЃ целью компенсации небольших колебаний выходного сигнала. напряжение, если такие компенсации РЅРµ использовались. , , , , ' , , , , . Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ тем, что часть этого устройства, Р° именно вторичная часть сердечника, работает РЅР° высокой величине магнитной индукции, форма волны выходного напряжения РЅРµ совсем аналогична форме РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ напряжения РёР·-Р·Р° наличия 45 гармонических напряжений, генерируемых РІРѕ вторичной обмотке. , , , 45 . Согласно нашему изобретению дополнительная индуктивность, намотанная РЅР° отдельном сердечнике, включена последовательно СЃ резонансной вторичной цепью 50, значение индуктивности таково, что РІ сочетании СЃ конденсатором возникает резонанс РЅР° частоте гармонического напряжения, которое желательно подавить. 55 Эта комбинация затем действует как фильтр для этой гармоники РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частоты, которая затем РЅРµ появляется РЅР° выходных клеммах. РўРѕРєРё РёР·-Р·Р° прохождения гармонического напряжения РІ замкнутой цепи ( 30 СЃ РЅРёР·РєРёРј импедансом, образованной фильтром). 50 , 55 , ( 30 . Конструкция дополнительной индуктивности такова, что ее полное сопротивление РЅРµ оказывает чрезмерного влияния РЅР° резонанс вторичной цепи 65 РЅР° частоте питания. 65 . Р’ РґСЂСѓРіРѕРј СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ реализации изобретения фильтры РјРѕРіСѓС‚ быть подключены непосредственно Рє вторичным выходным клеммам, Рё РІ этом случае каждая цепь фильтра включена параллельно 70 СЃ конденсатором, образующим вторичную цепь, резонансную РЅР° частоте питания. , 70 . Каждый фильтр состоит РёР· индуктивности, включенной последовательно СЃ конденсатором, причем значения таковы, что фильтр образует контур 75, резонансный РЅР° частоте, для которой РѕРЅ предназначен. , 75 . Частоты обычно представляют СЃРѕР±РѕР№ нечетные гармоники частоты источника питания, такие как третья, пятая, седьмая Рё С‚. Рґ. 80 Датировано 12 августа 1941 РіРѕРґР°. , , , , 80 12th , 1941. & , В», Банстед-СЂРѕСѓРґ, Бансфид, Суррей, Агенты. & , ", , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах регулирования напряжения для электрических цепей переменного тока или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, РОБЕРТ АЙРОНСАЙД БАГНАЛЛ, компания , британский субъект, Бембридж, , Южный Уимблдон, 85 , , Рё Лондон, Южная Западная Вирджиния, 19, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , , , , 85 , , , , 19, ' 1 - 35 _ 2 , :- Настоящее изобретение относится Рє средствам управления формой выходного сигнала РІ определенном известном типе устройства регулирования напряжения, широко известном как трансформаторы постоянного напряжения, целью которого является обеспечение постоянного РїРѕ величине выходного напряжения РІ небольших пределах РїСЂРё питании РѕС‚ источника питания. Рсточник переменного тока, напряжение которого значительно варьируется. , , , . Упомянутый известный тип устройства состоит РёР· трансформатора специальной конструкции, имеющего высокое реактивное сопротивление, например, РІ котором первичная Рё вторичная обмотки размещены РЅР° отдельных ветвях сердечника или, альтернативно, расположены РЅР° большом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РЅР° РѕРґРЅРѕРј Рё том же сердечнике. конечность сердечника. Р’ любом случае обычно предпринимаются шаги РїРѕ увеличению реактивного сопротивления путем использования магнитного шунта или шунтов РІ РІРёРґРµ пучка пластин трансформаторной стали, расположенных так, чтобы образовывать альтернативный путь для магнитных силовых линий, связанных СЃ - СЃ первичной обмоткой, некоторые РёР· которых являются линиями - РєРѕРіРґР° вторичная обмотка подключена Рє нагрузке, РѕРЅР° РЅРµ будет создавать ЭДС РІРѕ вторичной обмотке. Вторичная обмотка шунтируется конденсатором такой мощности, что вместе вторичная обмотка Рё конденсатор образуют резонансный контур РЅР° частоте питания. , , , , , , - , - . Управляемое выходное напряжение может сниматься также СЃ этой вторичной обмотки, или СЃ ее части, или СЃ дополнительной обмотки, намотанной РЅР° той же части сердечника, чтобы подвергаться тем же влияниям утечки, что Рё вторичная обмотка, питающая конденсатор. , , , . Дополнительная обмотка может быть намотана РЅР° той части сердечника, которая сопровождает первичную обмотку Рё поэтому РЅРµ подвергается магнитной утечке, которая РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє высокому значению реактивного сопротивления, упомянутому РІ конденсаторно-шунтированной вторичной обмотке. Другими словами, эта дополнительная обмотка действует Р’ качестве вторичной обмотки обычного трансформатора СЃ РЅРёР·РєРёРј реактивным сопротивлением изменение напряжения РЅР° его клеммах РїСЂРё любом заданном состоянии нагрузки пропорционально любому изменению напряжения питания. . Эта обмотка включена последовательно напротив конденсаторно-шунтированной вторичной обмотки Рё имеет такое значение, чтобы создавать напряжение, достаточное для компенсации небольших оставшихся колебаний РІРѕ вторичной обмотке, зашунтированной конденсатором. - . Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ тем, что часть этого устройства, Р° именно вторичная часть сердечника, работает РїСЂРё высокой величине магнитной индукции, форма волны выходного напряжения РЅРµ совсем аналогична форме РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ напряжения РёР·-Р·Р° наличия гармонических напряжений, генерируемых РІРѕ вторичной обмотке. , , , , . Согласно этому изобретению эти нежелательные гармоники устраняются СЃ помощью фильтра 70, выполненного, как описано ниже: 70 : Дополнительная индуктивность, намотанная РЅР° отдельном железном сердечнике, включена последовательно СЃ упомянутым выше резонансным вторичным контуром, причем величина индуктивности 75 такова, что РІ сочетании СЃ конденсатором возникает резонанс РЅР° частоте желаемого гармонического напряжения. подавлять. , 75 , . Эта комбинация затем действует как фильтр 80 для этой гармоники РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частоты, напряжение которой затем РЅРµ появляется РЅР° выходных клеммах. 80 , . РўРѕРєРё, обусловленные гармоническим напряжением, протекают РІ импедансной замкнутой цепи, образованной 85 фильтром. 85 . Конструкция дополнительной индуктивности РїРѕ своей сути такова, что ее полное сопротивление РЅРµ оказывает чрезмерного влияния РЅР° резонанс вторичной цепи РЅР° частоте питания 90. Р’ РґСЂСѓРіРѕРј СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ реализации изобретения несколько фильтров РјРѕРіСѓС‚ быть подключены непосредственно Рє вторичным выходным клеммам, РІ которых Если каждая схема фильтра включена параллельно конденсатору 95, образующему вторичную цепь, резонансную РЅР° частоте питания, Рё РІ этом случае конденсаторы РІ схеме фильтра можно рассматривать как составляющие часть общей емкости, необходимой для создания резонанса РЅР° частоте 100 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частоты питания, поскольку импеданс индуктивностей фильтра очень РЅРёР·РѕРє РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частоте. 90 , 95 100 . Каждый фильтр состоит РёР· индуктивности, включенной последовательно СЃ конденсатором, значения которой равны 105, так что фильтр образует контур, резонансный РЅР° частоте, для которой РѕРЅ предназначен. , 105 . Частоты обычно представляют СЃРѕР±РѕР№ нечетные 1 гармонику частоты источника питания, 110, например третью, пятую, седьмую Рё С‚. Рґ. 1 , 110 , , , . РќР° прилагаемых иллюстративных диаграммах: : РќР° фиг.1 показано электрическое соединение известного типа устройства регулирования напряжения 115, упомянутого выше, Р° РЅР° фиг.1Р° показан РѕРґРёРЅ тип конструкции, который был использован для этой цели. РќР° этом чертеже сердечник 9 имеет центральное плечо 10, вмещающее первичный ветер 120. 1, вторичная обмотка 2, дополнительная вторичная обмотка 3 Рё магнитные шунты. 11 РќР° СЂРёСЃ. 2 показана РѕРґРЅР° форма устройства РІ соответствии СЃ нашим изобретением, Р° РЅР° 125 РЅР° СЂРёСЃ. 3 показана дополнительная форма нашего изобретения. 1 115 9, , 10, 120 , 1, , 2, , 3, , 11 2 - , 125 3 . РќР° различных схемах, РЅР° которых одинаковые ссылочные позиции используются для обозначения одинаковых частей РЅР° различных рисунках, первичная Рё вторичная обмотки трансформатора обозначаются ссылочными номерами 1, 2, дополнительная обмотка или вспомогательная вторичная обмотка. обмотку — цифрой 3, Р° конденсатор — цифрой 4, РїСЂРё этом питающие соединения обозначены цифрой 5, Р° выходные — цифрой 6. 130 549,655 549,6 5 , 1, 2, 3, 4, 5 6. РќР° фиг.2, которая иллюстрирует РѕРґРЅСѓ РёР· форм изобретения, дополнительная индуктивность 7 подходящего значения, как указано выше, соединена последовательно СЃ конденсатором 4, причем эта комбинация приспособлена служить фильтром, предназначенным для устранения нежелательных гармоник РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частоты. 2 7 , 4, . РќР° СЂРёСЃ. 3, который иллюстрирует РґСЂСѓРіСѓСЋ форму изобретения, показаны РґРІР° фильтра, каждый РёР· которых состоит РёР· последовательно соединенных индуктивности 7 Рё конденсатора 8, соединенных непосредственно через выходные клеммы вторичной обмотки, причем каждая схема фильтра параллельна конденсатору 4, обычно используемому вместе СЃ вторичной обмоткой. обмотка 2 для получения резонанса РЅР° частоте питания. 3 7 8 , 4 2 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 04:04:14
: GB549655A-">
: :

549656-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB549656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 28 сентября 1940 Рі. 549 656 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 12 августа 1941 Рі., в„– 10257/41. ( ): 28, 1940 549,656 ( ): 12, 1941, 10257/41. Полная спецификация принята: 1 декабря 1942 Рі. : , 1942. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ COMГєPLETE Усовершенствования гидравлических фрикционных муфт Рё устройств для удаления шлама для РЅРёС… или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 400, , , , Штаты Америки настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , , 400, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям гидравлических муфт Рё, РІ частности, относится Рє усовершенствованиям гидравлических фрикционных муфт, особенно приспособленных для изменения передаточного числа трансмиссий СЃ регулируемой скоростью. . Цель изобретения заключается РІ обеспечении фрикционной муфты указанного типа средствами для удаления РёР· внутренней части муфты переносимого жидкостью материала, такого как масляный шлам. , , . Дополнительная цель заключается РІ обеспечении фрикционного сцепления указанного типа средствами, которые всегда Р±СѓРґСѓС‚ поддерживать внутреннюю часть сцепления РїРѕ существу СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ РѕС‚ твердых или РІСЏР·РєРёС… материалов, чтобы гарантировать СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ функционирование частей сцепления. . Еще РѕРґРЅРѕР№ задачей является наличие РІРѕ фрикционе указанного типа средств для очистки рабочей жидкости сцепления РѕС‚ посторонних материалов, таких как масляный шлам, перед тем, как жидкость попадет РІ рабочую камеру сцепления. , , . Другие цели Рё преимущества Р±СѓРґСѓС‚ более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ указаны ниже или станут очевидными РїРѕ мере продолжения описания. . Согласно изобретению предложена гидравлическая фрикционная муфта, имеющая расширительную камеру, РІ которую РїРѕРґ давлением подается жидкость для приведения РІРѕ фрикционное зацепление ведущей Рё ведомой частей сцепления, причем перед расширением РІ муфте предусмотрена кольцевая камера. камеру РІ направлении потока жидкости через указанное сцепление Рё выполненную СЃ возможностью вращения вместе СЃРѕ сцеплением для подвергания рабочей жидкости сцепления центробежному очищающему действию. , . Более конкретно, фрикционная муфта СЃ жидкостным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј имеет ведущую часть Рё ведомую часть, предназначенную для образования кольцевой камеры для жидкости между РЅРёРјРё, Рё включает РІ себя средства трения между ведущим 55 Рё ведомым элементами, входящие РІ зацепление СЃ фрикционным зацеплением указанных элементов РїСЂРё расширении камеру, средство для подачи жидкости РїРѕРґ давлением РІ указанную камеру Рё поршневой элемент РІ указанной камере 60, жестко прикрепленный Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· элементов сцепления Рё имеющий: гидравлическое уплотнение, зацепляющееся СЃ РґСЂСѓРіРёРј элементом сцепления Рё разделяющее указанную камеру РЅР° РґРІРµ кольцевые части, устройство 65 выполнено таким образом, что рабочая жидкость сцепления подвергается центробежному очищающему действию. , - 1 - , 55 , , 60 : , 65 . Фрикционный костыль СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј содержит телескопические части, определяющие расширяемый резервуар для жидкости, механизм удаления шлама 70, содержащий средства, вращающиеся вместе СЃ РѕРґРЅРѕР№ частью указанного устройства Рё образующие камеру, имеющую радиально простирающиеся карманы, Рё средства для направления жидкости для приведения РІ действие упомянутого устройства через упомянутое устройство 7. Р± камера. ' , 70 , 7 . РќР° прилагаемом чертеже, РЅР° котором одинаковые ссылочные позиции используются для обозначения одинаковых частей, РІ РґРІСѓС… несколько различных формах 80 показан подходящий механический вариант осуществления СЃ целью раскрытия изобретения. Чертеж, однако, предназначен для иллюстрации. только Рё РЅРµ должно рассматриваться как ограничивающее или ограничивающее изобретение 85, поскольку специалистам РІ данной области техники будет очевидно, что Рє различным изменениям РІ проиллюстрированных конструкциях можно прибегнуть, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ выходя Р·Р° объем изобретения 90 РќР° чертеже Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ диаметральный разрез муфты, сконструированной согласно изобретению. -, , 80 , , 85 90 , 1 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ РІ вертикальной проекции поршневого элемента сцепления, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 1. 2 95 1. Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ диаметральный разрез, аналогичный СЂРёСЃ.1, показывающий несколько измененную форму конструкции сцепления, Р° фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение 100-РіРѕ поршневого элемента сцепления, показанного РЅР° фиг.3, РїРѕ линии 4-4 РЅР° фиг.3. глядя РІ направлении стрелок. 3 1 , 4 100 3 4-4 3 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ обратимся Рє чертежу Рё -11-' " -,, '', '-, ' . Р’ патенте 2549,656, РІ частности РЅР° фиг. 1 Рё 2, цифра 0 обычно обозначает опорный Рё ведущий вал сцепления, который приводится РІ движение каким-либо подходящим источником энергии, таким как двигатель 6 или вал двигателя или зубчатое соединение. Сцепление содержит внутренний элемент. , обычно обозначенный позицией 12, способный скользить РІ осевом направлении вдоль вала 10, РЅРѕ удерживаемый РѕС‚ вращения относительно вала шлицем 14, Рё внешний элемент, обычно обозначенный позицией 16, снабженный периферийными Р·СѓР±СЊСЏРјРё 18 Рё установленный СЃ возможностью вращения РЅР° валу 10 СЃ помощью подходящего подшипниковые средства, такие как втулка 20, Рё удерживаются РѕС‚ осевого перемещения вала РїРѕ меньшей мере РІ РѕРґРЅРѕРј направлении СЃ помощью подходящих средств, таких как буртик 22 вала Рё фланец 24 втулки. Р—СѓР±СЊСЏ 18 шестерни РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё подходящей ведомой шестерни, Р° РЅРµ показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, который передает мощность, передаваемую через сцепление, РЅР° какое-либо ведомое устройство. -11-' " -,, '', '-, ' . 2549,656 1 2, 0 6 , 12, 10 14, , 16, 18 10 , 20, 22 24 18 , , . Внешний элемент 16 снабжен коническим кольцевым фланцем 26, внутри которого установлена кольцевая облицовка 28 муфты, которая может быть изготовлена РёР· РѕРґРЅРѕР№ или нескольких частей, РІ зависимости РѕС‚ удобства конструкции Рё СЃР±РѕСЂРєРё. Внутренний элемент 12 снабжен коническим периферийным фланцем. 30, внешняя поверхность которого РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ внутренней поверхностью муфты, обращенной Рє 28, РєРѕРіРґР° внутренний элемент перемещается против поверхности пружины 29 Рё РѕС‚ внешнего элемента вдоль вала 10, тем самым завершая РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение РѕС‚ вала Рє внешнему сцеплению. элемент. Конец вала 10, выступающий Р·Р° пределы сцепления, установлен РІ подходящем РѕРїРѕСЂРЅРѕРј подшипнике 32 Рё снабжен увеличенным отверстием для приема маслораспределительной РїСЂРѕР±РєРё, обычно обозначенной номером 34. РџСЂРѕР±РєР° 34 имеет РїРѕ существу центральное отверстие 36. РґРѕ конца вала, вставленного РІ подшипник 32, так что гидравлическая жидкость РїРѕРґ относительно высоким давлением может быть введена РІ это отверстие РЅР° конце вала через соответствующие выводы РІ подшипнике или РѕРїРѕСЂРµ подшипника. Внутри отверстия 36 находится цилиндрическая втулка 38. который обеспечивает седло для РѕРґРЅРѕРіРѕ конца плунжера 40 клапана, противоположный конец которого взаимодействует СЃ седлом 42, образованным РІ заглушке 34 СЂСЏРґРѕРј СЃ концом отверстия 36. 16 26 28 12 , 30 28 29 10 10 32 , 34 34 36 32 , 36 38 40 42 34 36. Смазочное масло РїРѕРґ относительно РЅРёР·РєРёРј давлением подается РІ полый вал 10 РЅР° конце, противоположном концу, вставленному РІ подшипник 32, Рё поступает РІ соответствующий конец отверстия 36 через отверстие 44, чтобы вступить РІ реакцию СЃ соседним концом плунжера 40, подталкивая его. плунжер РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 1, РІ котором РѕРЅ прилегает Рє концу втулки или втулки 38 Рё закрывает опорный конец отверстия 36. РџСЂРѕР±РєР° 34 сформирована так, чтобы обеспечить относительно удлиненное кольцевое пространство 46 Рё относительно короткое кольцевое пространство. 48 отделено РѕС‚ пространства 46 кольцевым буртиком 50 РЅР° заглушке, которая уплотняется СЃ внутренней поверхностью вала 10. Кольцевое пространство 46 соединено СЃ внутренней частью 70 вала 10 РЅР° конце заглушки 34, противоположном подшипнику. 32 посредством канала 52 Рё соединен СЃ внутренней частью подшипника 32 подходящим масляным отверстием 54 Рё СЃ внутренней частью втулки 75 20 подходящим масляным отверстием, как указано позицией 56, для подачи смазочного масла РІ эти подшипники. поверхности Кольцевой канал 48 соединен СЃ отверстием 36 через частично окружную 80 прорезь 58 Рё соединен СЃ внутренней частью внешнего элемента 16 сцепления подходящими масляными каналами, как указано позициями 60 Рё 62. 10 32 36 44 40 1 38 36 34 46 48 46 50 10 46 70 10 34 '32 52 32 54 75 20 , 56, 48 36 80 58 16 60 62. РџСЂРё такой конструкции, РєРѕРіРґР° масло РїРѕРґ высоким давлением 85 подается РІ канал 836, РѕРЅРѕ сначала перемещает плунжер 40 вправо, как показано РЅР° фиг. 1, чтобы открыть прорезь 68, Р° затем будет течь через отверстия 60 Рё 62 Рє каналу 836. внутреннюю часть 90 элемента 16 сцепления Рё заполнить пространство между элементами 16 Рё 12 сцепления, оказывая давление РЅР° элемент 19 сцепления, чтобы привести этот элемент сцепления РІ зацепление СЃ фрикционным материалом 95 28. Утечка масла РёР· пространства между РЅРёРјРё Элементами сцепления можно управлять СЃ помощью уплотнительного кольца {/4, установленного РїРѕ периферии кольцевого поршневого элемента, телескопически связанного 100 СЃ внутренним элементом 12 сцепления Рё, как правило, обозначенного позицией 66, прикрепленного Рє внешнему элементу сцепления СЃ помощью подходящих средств, таких как заклепки, РѕРґРЅР° РёР· которых обозначена номером 68 105. Было обнаружено, что описанное выше устройство работает полностью удовлетворительно, РїРѕРєР° гидравлическая жидкость, используемая для работы сцепления, чистая Рё РЅРµ содержит отложений. для определенных целей, например, для работы РєРѕСЂРѕР±РєРё передач СЃ переключением скоростей, находящейся РІ двигателе или соединенного СЃ РЅРёРј, пример которого показан РІ спецификации в„– , 85 836, 40 , 1, 68 60 62 90 16 16 12 : 19 95 28 {/4 100 12 , 66, , 68 105 ' , 110 , , , . 547,676, Рё приводится РІ действие смазкой двигателя 115, поглощающей масло, содержащее посторонние материалы, такие как шлам Рё металлические частицы, этот посторонний материал откладывается РїРѕРґ действием центробежной силы РІРѕРєСЂСѓРі внешней части пространства между РґРІСѓРјСЏ элементами сцепления Рё 120 РІСЃРєРѕСЂРµ накапливается РґРѕ количества, достаточного для того, чтобы мешать работе двигателя. Таким образом, было обнаружено, что необходимо предусмотреть некоторые подходящие средства для постоянного освобождения сцепления РѕС‚ этого отложения инородных частиц. материал РІ тех установках, РІ которых сцепление 130 549 656 приводится РІ действие гидравлической жидкостью, содержащей значительные количества таких посторонних материалов. 547,676, 115 , 120 , 12 125 , , 130 549,656 . Кольцевой элемент 70, который может иметь несколько коническую форму, прикреплен Рє внутреннему фланцевому участку 72 внешнего элемента 16 сцепления РЅР° стороне отверстий 60 Рё 62, противоположной радиальной стенке внешнего элемента сцепления, Рё находится РЅР° небольшом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. его периферия РѕС‚ внутренней поверхности радиальной стенки внешнего элемента сцепления для обеспечения РїСЂРѕС…РѕРґР° жидкости, поступающей РІ элемент сцепления через отверстия. Радиальное продолжение 74 поршневого элемента 66, которое радиальное продолжение также может иметь несколько коническую форму, перекрывает элемент таким образом, что элемент 70 делит кольцевое пространство между элементом 66 Рё радиальной стенкой внешнего элемента 16 сцепления. РџСЂРё таком расположении жидкость, попадающая РІ элемент сцепления через отверстия 60 Рё 62, течет наружу Рё РІРѕРєСЂСѓРі периферии элемента 70, Р° затем течет внутрь Рё РІРѕРєСЂСѓРі края центрального отверстия РІ элементе Рђ 6 Рё оттуда РІ пространство 76 между элементом 66 Рё радиальной стенкой внутреннего элемента 12 сцепления, РІ котором РѕРЅРѕ взаимодействует СЃ внутренним элемент, принуждающий этот элемент двигаться РІ направлении включения сцепления. Поскольку жидкость течет РїРѕ периферии элемента 70, РѕРЅР° подвергается центробежному действию, которое отделяет более тяжелые инородные вещества РѕС‚ жидкости, так что только очищенная жидкость течет внутрь между элементами 70 Рё 66 Рё РІ кольцевое пространство 76, причем РёРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕРµ вещество течет РІРѕ внутреннюю часть элемента 66 Рё Рє внешней границе внутренней части этого элемента. Элементу 66 предпочтительно придается форма, подобная показанной РЅР° фиг. 2, РЅР° которой радиальная стенка 78 который контактирует СЃ внутренней поверхностью радиальной стенки внешнего элемента сцепления, вместо того, чтобы быть круглым, имеет множество выступов, таких как обозначены позициями 80, 82 Рё 84 РЅР° фиг. 2, образующих карманы или полости, так что посторонние предметы, такие как шлам, отложившийся внутри элемента 66, будет перемещаться РїРѕРґ действием центробежной силы Рє вершинам этих карманов или полостей. Маленькие отверстия, как показано РЅР° фиг. 2, РІ 86, 88 Рё 89 предусмотрены РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ через вершинную часть каждого кармана, так что небольшой поток масла может непрерывно вытекать наружу элемента 66 РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° внутри него есть масло, Рё может уносить СЃ СЃРѕР±РѕР№ вещество, собирающееся РІ вершинных частях этих выступов. После того, как материал прошел через кольцевую стенку элемент 66 может течь радиально наружу через подходящее пространство, как обозначено позицией 90, предусмотренное между внутренней частью внутреннего элемента сцепления Рё поверхностью 28 сцепления, Рё внутренней поверхностью внешнего элемента 16 сцепления, РёР· которого РѕРЅРѕ может течь подходящие отверстия, 70, РѕРґРЅРѕ РёР· которых обозначено номером 92, РЅР° внешней стороне муфты. 70, , 72 16 60 62 74 66, , 70 66, 16 60 62 70 6 76 66 12 70 70 66 76, 66 66 2 78 , , 80, 82 84 2, , , , 66 , 2, 86, 88 89 66 66 , 90, 28 16 , 70 92, . Благодаря такому устройству переносимые жидкостью инородные вещества, такие как шлам, постоянно удаляются РёР· сцепления 75 СЃ минимальными потерями гидравлической жидкости, Рё предотвращается любое накопление такого постороннего материала, которое могло Р±С‹ помешать работе сцепления. , , 75 . Устройство, проиллюстрированное РЅР° рисунках 3, 80 Рё 4, такое же, как показано РЅР° рисунках 1 Рё 2, Р·Р° исключением того, что между внешним Рё внутренним элементами сцепления используются несколько модифицированные детали, образующие поршень для внешнего элемента сцепления Рё взаимодействующий цилиндр 85 для внутренний элемент сцепления Рё устранить отложения внутри сцепления. Р’ этой модифицированной конструкции поршневой элемент, обычно обозначенный номером 94, прикреплен Рє радиальной стенке 90 внешнего элемента сцепления СЃ помощью подходящих средств, таких как заклепки, РѕРґРЅР° РёР· которых обозначена номером 90. 96 Элемент 94 имеет форму цельного РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ элемента, имеющего кольцевую внешнюю часть, снабженную 95 внутренним продолжением 98, примыкающим Рє радиальной стенке внутреннего элемента сцепления, Рё предпочтительно имеет форму РєРѕРЅСѓСЃР° РЅР° своей стороне, обращенной Рє радиальной стенке внешнего элемента сцепления. Элемент сцепления Наружная кольцевая часть 100 снабжена канавками, обозначенными позициями 100 Рё 104, обеспечивающими соединение. 3 80 4 1 2 85 , 94, 90 , 96 94 95 98 100 , 100 104, . отверстие РЅР° внутренней поверхности кольцевой внешней части между стенкой 98 Рё стенкой 106 меньшей радиальной протяженности, чем стенка 105 98, Рё прилегающее Рє внутренней поверхности радиальной стенки внешнего элемента 16 сцепления. Каждая РёР· канавок или карманов 100 , 102 Рё 104, соединен РЅР° своей вершине СЃ внешней стороной элемента 110 94 подходящим ограниченным отверстием, как указано позициями 108, 110 Рё 112, так что материал, осаждаемый РІ этих карманах РїРѕРґ действием центробежной силы, может течь через эти отверстия Рё через пространство между отверстиями 90 Рё 115, например 92, РІРѕ внешнем элементе сцепления снаружи сцепления. 98 106 105 98 16 100, 102 104 110 94 , 108, 110 112, 90 115 , 92, . Защитный элемент, обычно обозначенный позицией 114, который может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ изготовлен РёР· листового металла, расположен внутри элемента 120 Рё 94 Рё герметично прилегает РїРѕ своей периферии Рє этому элементу, как СЏСЃРЅРѕ показано РЅР° фиг. 3. РќР° своем внутреннем крае элемент 114 плотно окружает осевой выступ 117, предусмотренный РЅР° внутреннем элементе 125 1.2 сцепления, чтобы предотвратить утечку гидравлической жидкости через край этого элемента РІ рабочую камеру 118 сцепления без предварительного прохождения РІ карманы элемента 94. РџСЂРё таком расположении гидравлическая жидкость 130 549 ,6536 жидкость течет РёР· отверстий 60 Рё 62 РІ пространство между внутренней частью элемента 114 Рё радиальной стенкой внешнего элемента сцепления Рё РёР· этого пространства через подходящие отверстия РІ элементе 114, РѕРґРЅР РёР· которых обозначено позицией 116, РІ канавки или карманы 100, 102 Рё 104 элемента 94, РіРґРµ посторонний материал отделяется РѕС‚ гидравлической жидкости Рё выбрасывается через отверстия 108, 110 Рё 112 наружу РєРѕСЂРїСѓСЃР°. РР· этих карманов гидравлическая жидкость течет внутрь между элемент 114 Рё стенку 98 элемента 94 Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через внутренний край элемента 94 РІ пространство 118 между элементом 94 Рё внутренним элементом 12 сцепления, чтобы привести внутренний элемент сцепления РІРѕ взаимодействие СЃ фрикционным материалом 28. , 114, , 120 94 , 3 114 117 125 1.2 118 94 130 549,6536 60 62 114 114, 116, -100, 102 104 94 108, 110 112 114 98 94 94 118 94 12 28. ' РљРѕРіРґР° подача гидравлической жидкости относительно высокого давления прекращается, смазочная жидкость РїРѕРґ относительно РЅРёР·РєРёРј давлением, попадая РІ отверстие 36 через отверстие 44, будет перемещать плунжер 40, закрывая канал 48 Рё предотвращая потерю смазочного масла через этот канал. . ' , , 36 44 40 48 . Любая гидравлическая жидкость, оставшаяся внутри элемента сцепления, затем выйдет через отверстие или отверстия 92, чтобы ослабить давление, оказываемое между внутренним Рё внешним элементами сцепления, Рё позволить пружине 29 переместить внутренний элемент сцепления РІ направлении, освобождающем поверхность сцепления 28 Масло попало РІ расширительное пространство между элементом 6 ; фиг. 1 Рё внутренним элементом сцепления или между элементом 94 фиг. 3 Рё внутренним элементом сцепления можно сливать РІРѕРґСѓ через подходящие пластинчатые клапаны, как указано номером 1181 РЅР° фиг. 1 Рё 120 РЅР° фиг. проиллюстрировано РЅР° сопроводительном чертеже РІ РґРІСѓС… слегка отличающихся формах Рё было РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано выше, следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается конкретной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРѕР№, проиллюстрированной Рё описанной таким образом, РЅРѕ такие изменения РІ размере, форме Рё Рљ компоновкам различных частей можно прибегнуть, если РѕРЅРё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ объем прилагаемой формулы изобретения. 92 29 - 28 , 6 ; 1 , 94 3 , , 1181 1 120 ' 5 , ' , - . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 04:04:15
: GB549656A-">
: :

549657-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB549657A
[]
Р  Р• СЂ"; Рђ^ & = 1 "; ^ & = 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 18 октября 1940 Рі. 549 657 Дата подачи заявления (РІ Соединенном Королевстве): 27 августа 1941 Рі. ( ): 18, 1940 549,657 ( ): 27, 1941. в„– 10947/41. 10947/41. Полная спецификация принята: 1 декабря 1942 Рі. : , 1942. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ плоскошлифовальных станках Рё РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , корпорация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Массачусетс, РїРѕ адресу: 1, , , , , настоящим заявляем Рѕ характере настоящего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , 1, , , , , , - Настоящее изобретение относится Рє шлифовальному станку, имеющему рабочую РѕРїРѕСЂСѓ Рё вращающийся шлифовальный РєСЂСѓРі, установленные РЅР° основании станка Рё выполненные СЃ возможностью перемещения относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° РІ продольном направлении основания, РїСЂРё этом РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ РёР· указанных элементов поддерживается РЅР° подвижных полозьях. выполнен СЃ возможностью перемещения относительно основания РІ поперечном направлении СЃ помощью системы давления жидкости, которая включает РІ себя поршень Рё цилиндр, функционально соединенные СЃ указанным ползуном. - , , ' . Основная цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы предложить улучшенные средства управления поперечным движением ползуна РІ машине упомянутого выше типа. ' / . Другая цель изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить управление указанным поперечным движением СЃ помощью измерительного устройства. . Рћ 30 Ранее было предложено управлять скоростью рабочего движения ползуна РІ станках СЃ помощью дозирующего клапана, предусмотренного РІ выпускном канале рабочего цилиндра, причем каждый дозирующий клапан является регулируемым для изменения количества проходящей через него выхлопной жидкости Рё тем самым контролировать скорость работы ползуна. 30 , . РЎ учетом вышеупомянутых целей РІ шлифовальной машине вышеупомянутого типа предусмотрено дозирующее устройство согласно настоящему изобретению, которое приспособлено для регулирования количества жидкости, которая может быть выпущена РёР· указанного цилиндра, Рё тем самым для ограничения степени перемещение указанного ползуна РЅР° заданную величину, РєРѕРіРґР° жидкость РїРѕРґ давлением подается РІ указанный цилиндр. , . Для лучшего понимания изобретения делается ссылка РЅР°: прилагаемые чертежи, которые РІ качестве примера иллюстрируют вариант осуществления изобретения Рё РЅР° которых 1P 11-1 фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди усовершенствованного плоскошлифовального станка; 5O. Фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ, показывающий систему управления СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј Рё исполнительные части; Рё фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ вертикальном разрезе РІ увеличенном масштабе механизма возвратно-поступательного движения стола. ; ' 11- 1 ; 5 2 ; 3 , , 60 . Был плоскошлифовальный станок. . показано РЅР° чертежах, включающее основание 10, имеющее подвижный РІ продольном направлении рабочий стол 11, опирающийся РЅР° обычную линию 65 Рё плоскую направляющую 9 РЅР° основании 10. Шлифовальный РєСЂСѓРі 12 установлен СЃ возможностью вращения РЅР° подвижных РІ поперечном направлении полозьях 13, которые опираются РЅР° вертикально подвижный салазок 14, поддерживаемый выступающей вверх частью 70 или колонной 15 основания 10. Вертикальный салазок 14 выполнен СЃ возможностью ручной регулировки для позиционирования периферии шлифовального РєСЂСѓРіР° 12 относительно поверхности обрабатываемой детали, которая установлена 75 РЅР° Таблица 11, чтобы отшлифовать ее поверхность РґРѕ необходимой степени. Этот механизм подачи может содержать подающее колесо 16 СЃ ручным управлением, которое предпочтительно относится Рє типу, аналогичному хорошо известному механизму подачи 80, например, показанному РІ предшествующей британской спецификации 6043 РёР· 10 11 65 9 10 12 13 14 70 15 10 14 12 75 11 16 80 , 6043 1914 Рё британская спецификация . 1914 . 422,160 Подающее колесо 16 СЃ ручным управлением соединено СЃ возможностью вращения шестерни 17 85, находящейся РІ зацеплении СЃ шестерней 18. Шестерня 18 имеет внутреннее резьбовое отверстие, которое РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление или зацепляется СЃ подающим винтом 19, нижний конец которого неподвижно закреплен РЅР° вертикальной РѕСЃРё. ползун 14. РР· приведенного выше описания 90 будет СЏСЃРЅРѕ, что вращение управляемого вручную подающего колеса 16 будет осуществляться для подъема или опускания вертикального ползуна 14 вместе СЃ ползуном 13 Рё шлифовальным РєСЂСѓРіРѕРј 95 12 относительно поверхности таблица 11. 422,160 16 17 85 18 18 19, 14 90 16 14 13 95 12 11. Предусмотрен механизм СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для возвратно-поступательного движения стола 11 для возвратно-поступательного движения обрабатываемой детали 100 РїРѕРґ рабочей поверхностью шлифовального РєСЂСѓРіР° 12. Р’ предпочтительной форме механизм возвратно-поступательного движения может содержать цилиндр 21, который неподвижно установлен внутри основания 10. машины Рђ 105 поршень 22 установлен СЃ возможностью скольжения внутри цилиндра 21 4 549,637 Рё соединен СЃ РѕРґРЅРёРј концом штока поршня 23. Другой конец штока поршня 23 соединен СЃ кронштейном 24, зависящим РѕС‚ нижней стороны Таблица 11. Основание 10 снабжено резервуаром 25, РёР· которого жидкость перекачивается РїРѕ трубе 26 СЃ помощью жидкостного насоса 27 СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя. Насос 27 подает жидкость РїРѕРґ давлением через трубу 28 Рє регулирующему или реверсивному клапану 29. давление РёР· трубы 28 поступает РІ центральную камеру 30 РІ роторе клапана 31 Рё РІ положении, показанном РЅР° фиг. 11 100 12 , 21 10 105 22 4 549,637 21 23 23 24 11 10 25 26 27 27 28 29 ' 28enters 30 31 . 2
выходит через канал 32, трубку 33, РІ полость цилиндра 34 для перемещения поршня 22 вправо (фиг. 1 Рё 2) Рё передачи соответствующего движения вправо столу 11. 32, 33, 34 22 ( 1 2) 11. Р’Рѕ время этого движения поршня жидкость внутри камеры 35 цилиндра выходит через канал 36, через клапанную камеру 37, образованную РІ клапанном роторе 31, через канал 38, через дроссель или клапан регулирования скорости 39 Рё трубу 40 РІ резервуар 25. РќР° передней части основания машины предусмотрен рычаг 41 СЃ ручным управлением для управления регулятором скорости или дроссельным клапаном 39. Манипулируя рычагом 41, скорость возвратно-поступательного движения стола 11 можно изменять РїРѕ желанию или если клапан 39 полностью закрыто, возвратно-поступательное движение стола может быть остановлено. Рљ трубе 28 подсоединен предохранительный клапан 42, СЃ помощью которого избыточная жидкость РїРѕРґ давлением внутри системы может быть перепущена непосредственно РІ резервуар 25. , 35 36, 37 31, 38, 39 40, 25 41 39 41, 11 39 , 42 28 - 25. Реверсивный рычаг 45 предусмотрен для ручного или автоматического перемещения ротора 31 реверсивного клапана 29. Реверсивный рычаг 45 снабжен выступающей назад шпилькой 46, которая расположена РЅР° пути пары регулируемых СѓРїРѕСЂРѕРІ 47 Рё 48 стола. собачки 47 Рё 48 установлены СЃ возможностью регулировки обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІ Рў-образном пазе, образованном РЅР° передней РєСЂРѕРјРєРµ стола 11. Реверсивный рычаг 43 опирается СЃ возможностью вращения РЅР° шпильку 49, неподвижно закрепленную относительно основания 10. Реверсивный рычаг 4 5, снабжен цельным, продолжающимся РІРЅРёР· зубчатым сегментом 50, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым сегментом 51. 45 31 29 45 46 47 48 47 48 - 11 43 49 10 4 5 , 50 51. Зубчатый сегмент 51 установлен РЅР° переднем конце вращающегося вала 52. Больший зубчатый сегмент 53 неподвижно закреплен РЅР° внутреннем конце вала 52 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ шестерней 54, которая неподвижно установлена относительно ротора 31 реверсивного механизма. клапан 29 Ротор клапана 31 можно реверсировать вручную путем ручного перевода реверсивного рычага 45 РёР· положения 45 полной линии ( 1 РЅР° СЂРёСЃ. 1) РІ положение 45Р°, обозначенное пунктирной линией (фиг. 2). 51 52 53 52 54 - 31 29 31 45 45 ( 1 1) 45 ( 2). Для того чтобы ротор 31 реверсивного клапана быстро перешел РІ обратное положение после того, как рычаг 415 переместится РІ центральное положение, предусмотрен подходящий механизм нагрузки Рё РѕРіРЅСЏ, включающий шарнирно установленный рычаг 35, который шарнирно 70 поддерживается РЅР° шпильке. 56, который зафиксирован относительно основания 10. Верхний конец рычага 55 выполнен РІ РІРёРґРµ ярмообразного элемента 57, который опирается РЅР° шпильку 58, которая жестко закреплена РЅР° выступающей РІРЅРёР· 75 части элемента 3 сегмента зубчатой передачи, натяжение Пружина 59 РѕРґРЅРёРј концом соединена СЃРѕ шпилькой 60, неподвижно закрепленной РЅР° нижнем конце рычага 5. 31 4 5 , 35 70 56 10 55 - 57 58 75 3 59 60 5. Верхний конец пружины 39 соединен 80 СЃ выступом 61, закрепленным РЅР° элементе 53 зубчатого сегмента. РР· «предшествующего описания» будет легко понять, что РєРѕРіРґР° реверсивный рычаг перемещается РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ крайнего положения РІ РґСЂСѓРіРѕРµ, 85 качающееся движение огневого рычага 5 РІ центральное положение увеличивает натяжение пружины 59 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° шпилька 60 РЅРµ пройдет центральную плоскость, проходящую через РІС…РѕРґС‹ вала 52 Рё шпильку 56. После того, как шпилька 90 пройдет РјРёРјРѕ этой центральной плоскости, Ослабленное напряжение пружины 59 быстро перемещает ротор 31 реверсивного клапана РІ обратное положение. 39 80 - 61 53 ' ' , 85 5 59 60 52 56 90 60 , 59 31 . РџСЂРё шлифовании плоских поверхностей РЅР° шлифовальном станке 95, РІ котором возвратно-поступательное движение рабочего стола находится РїРѕРґ шлифовальным РєСЂСѓРіРѕРј, желательно предусмотреть механизм подачи шлифовального РєСЂСѓРіР° для подачи шлифовального РєСЂСѓРіР° РІ поперечном направлении РІ конце 100 С…РѕРґР° стола, чтобы подвергать поверхность РєСЂСѓРіР° различным частям обработки РїСЂРё каждом последовательном С…РѕРґРµ стола. Механизм подачи или индексации РїРѕРґ давлением жидкости обеспечивает автоматическое индексирование или 105 перемещение шлифовального РєСЂСѓРіР° 12 РІ поперечном направлении РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… концах С…РѕРґР° стола. Как показано РЅР° чертежах, цилиндр 65 установлен внутри вертикально подвижного ползуна 14. Установленный СЃ возможностью скольжения 110 поршень 66 внутри цилиндра 65 соединен поршневым штоком 67 СЃ кронштейном 68, который выступает назад РёР· колесного ползуна 13. Реверсивный клапан 69 предназначен для облегчения изменения направления 115 поперечного перемещения колесной полозья 13. 95 , , 100 105 - 12 -, 65 14 110 66 65 67 68 13 69 115 13. Клапан 69 относится Рє типу сбалансированного поршня, РІ котором жидкость, транспортируемая РѕС‚ источника давления жидкости, поступает через трубу 70 РІ камеру 101 клапана между 120 РґРІСѓРјСЏ поршнями клапана. Как схематически показано РЅР° фиг. 2, жидкость РїРѕРґ давлением РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубу 70. Рё РІ клапанную камеру 101 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через канал 104 РІ камеру цилиндра 105 Рё 125, чтобы вызвать движение поршня 66, ползуна 13 Рё шлифовального РєСЂСѓРіР° 12 влево (СЂРёСЃ. 2). Р’Рѕ время движения поршня 66 слева, жидкость выпускается РёР· камеры 130 цилиндра 549,657 1 через канал 107, через камеру 1 3 клапана Рё трубу 108 РІ резервуар 25 внутри основания 10 машины. 69 70, 101 120 2, 70 101 104 105 125 66, 13 12 ( 2) 66 , 130 549,657 1 , 107, 1 3 108, 25 10 . Реверсивный клапан 69 можно перемещать вручную СЃ помощью ручки 78, установленной РЅР° левом конце штока 79 клапана; или, если желательно, может быть предусмотрен автоматически активируемый реверсивный механизм для переключения реверсивного клапана 69, РєРѕРіРґР° колесная ползунка 1W перемещается РЅР° заданное расстояние РІ любом направлении. 69 78 - 79; , , 69 1 . Этот механизм может содержать пару регулируемых собачек 80 Рё 81, которые СЃ возможностью регулировки установлены РЅР° стержне или элементе 82, который неподвижно закреплен РЅР° ползуне 13 колеса. Собачки 80 Рё 81 выполнены СЃ возможностью зацепления СЃ рычагом 83, который неподвижно закреплен РЅР° нижний конец скального вала 84. Скальный вал 84 несет РЅР° своем верхнем конце рычаг 85, имеющий ролик 86, взаимодействующий СЃ подпружиненным плунжером 87. Верхний конец каменного вала 84 несет рычаг 88, который соединен штифтом (РЅРµ показан). ), который перемещается РІ канавке клапана 69. РР· приведенного выше описания 17 легко станет СЏСЃРЅРѕ, что ползунок 13 колеса перемещается вправо, как показано РЅР° фиг. 2. Движение будет продолжаться РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° собачка 80 РЅРµ зацепится Р·Р° рычаг 83 Рё РЅРµ раскачает ролик 86 поджатым пружиной плунжером 87, тем самым перемещая реверсивный клапан 69 РІ обратное положение для изменения направления поперечного перемещения ползунов 13 шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё шлифовального РєСЂСѓРіР° 12. 80 81 82 . 13 80 81 83 84 84 85 86 87 84 88 ( ) 69 17 13 , 2 80 83 86 ,- 87, 69 13 12. Ползун 13 шлифовального РєСЂСѓРіР°, РїСЂРё желании, может перемещаться РІ поперечном направлении СЃ помощью управляемого вручную механизма перемещения, содержащего маховик 90, который функционально соединен для вращения шестерни 91 (СЂРёСЃ. 1). Шестерня 91 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ неподвижно установленной зубчатой рейкой 92. РЅР° верхней поверхности направляющей колеса 13. Этот механизм РЅРµ был показан или описан РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, поскольку РѕРЅ РЅРµ считается частью настоящего изобретения. Для получения более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕР№ информации Рѕ конструкции можно обратиться Рє предшествующим британским техническим условиям в„– 422,160, для подробностей раскрытия, РЅРµ содержащихся здесь. 13 , , 90 91 ( 1) 91 92 13 ' , , 422,160, . Чтобы получить максимальную эффективность операции поверхностного шлифования, желательно предусмотреть механизм поперечной индексации или подачи, посредством которого шлифовальный РєСЂСѓРі 12 может перемещаться или перемещаться РІ поперечном направлении РЅР° величину, РїРѕ существу равную ширине РєСЂСѓРіР° РІ каждой или обеих точках. Концы С…РѕРґР° рабочего стола так, чтобы шлифовальный РєСЂСѓРі 12 РїСЂРѕС…РѕРґРёР» различную траекторию РїРѕ плоской поверхности заготовки РїСЂРё каждом возвратно-поступательном движении рабочего стола 11. Чтобы получить равномерное поперечное движение подачи, желательно предусмотреть механизм, посредством которого положительное давление жидкости поддерживается РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне поршня 66 для перемещения ползуна РІ поперечном направлении РїСЂРё каждом реверсе Рё для управления степенью поперечного перемещения шлифовального РєСЂСѓРіР° 12 путем измерения выхлопа 70 жидкости РёР· цилиндра 65 ползунов колеса. Жидкость РїРѕРґ давлением РѕС‚ насоса 27 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через патрубок 95 Рє регулятору скорости или дроссельному клапану 96. Р’ положении клапана 96 (фиг.2) РІ 75 РїСЂРѕС…РѕРґ жидкости ограничен, РїСЂРѕС…РѕРґ РёР· патрубка РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через патрубок 97, который соединяется СЃ патрубком 70. для подачи жидкости РїРѕРґ давлением через реверсивный клапан 69 РІ цилиндр 65. Клапан 80, 96 снабжен РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ ручкой 98 СЃ ручным управлением, которая расположена РЅР° передней части основания 10 машины. Манипулируя ручкой 98, можно подавать жидкость РїРѕРґ давлением. полностью отрезан РѕС‚ трубы 85, 97, ведущей Рє механизму перемещения колесных суппортов, или РѕРЅ может быть расположен, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2, чтобы обеспечить неограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ жидкости РїРѕРґ давлением Рє цилиндру перемещения колесных суппортов 65 или, если желательно, Рє клапану 96 можно повернуть так, чтобы отверстие 99 было более или менее открыто, чтобы жидкость РїРѕРґ давлением могла проходить через отверстие 100 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана, так что можно было получить медленное непрерывное поперечное движение 95 салазок 13 РєСЂСѓРіР° для шлифовального РєСЂСѓРіР°. корректирующая операция. , 12 12 11 , 66 12 70 65 27 95 96 96 ( 2), 75 97 ' 70 69 65 80 96 98 10 98, 85 97 , 2 65 , 90 , 96 99 100 95 13 . Реверсивный или регулирующий клапан 69 колес представляет СЃРѕР±РѕР№ клапан поршневого типа, имеющий множество разнесенных поршней клапана, выполненных Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РЅРёРј Рё образующих клапанные камеры 101, 102 Рё 103. Р’ положении клапана 69 (фиг. 2) жидкость РїРѕРґ давлением РёР· труба 97 Рё труба 70105 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ клапанную камеру 101 Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через канал 104 РІ камеру 105 цилиндра, перемещая поршень 66 влево, таким образом перемещая ползунок 13 Рё шлифовальный РєСЂСѓРі 12 влево, как указано выхлоп жидкости РёР· камеры 106 цилиндра. Жидкость РІ камере 106 цилиндра вытекает через канал 107 РІ камеру 103 клапана Рё выходит через трубу 115 108 Рё трубу 109 Рє клапану 110, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРјСѓ РІ действие давлением жидкости, который управляется определенным образом. быть описанным ниже. 69 100 101, 102, 103 69 ( 2), 97 70105 101 104 105 66 , 13 12 110 , 106 106 107 103 115 108 109 110 . РљРѕРіРґР° клапан 110 открыт, жидкость РІ трубе 109 может вытекать через трубу 120 1 11 РІ камеру 112 дозирующего устройства 113. Дозирующий клапан 113 содержит поршень клапана 114, который обычно перемещается РІ правом направлении Р·Р° счет пружина 115. Регулируемый СѓРїРѕСЂ 116 125 предусмотрен РЅР° конце управляемого вручную регулировочного винта 117 для ограничения движения дозирующего устройства 113 РІ направлении влево, чтобы ограничить количество жидкости, которая может вытекать 130 549,637 РёР· камера цилиндра 106. Р’ положении клапана 110 (фиг. 2) жидкость внутри трубы 111 может проходить через клапанную камеру 118, расположенную между поршнем 119 клапана 6 Рё поршнем 120 клапана, Рё выходить через трубку 121 Рё трубку 1. '2, который соединяется СЃ выхлопной трубой 40. 110 , 109 120 1 11 112 113 113 114 - 115 116 125 117 113 130 549,637 106 110 ( 2), 111 118 6 119 120 121 1 '2 40. Для того чтобы шлифовальный РєСЂСѓРі 12 РјРѕРі перемещаться или перемещаться РІ поперечном направлении РЅР° концах С…РѕРґР° рабочего стола, предусмотрен регулирующий клапан 125, который приводится РІ действие механизмом реверса стола Рё СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ РЅРёРј. Клапан 125 представляет СЃРѕР±РѕР№ клапан поршневого типа, содержащий шток клапана 126 выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ поршнями клапана 127 Рё 128. Клапан обычно удерживается РІ верхнем положении СЃ помощью пружины сжатия 12-9. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ ролик 130, установленный РЅР° рычаге, предназначен для зацепления Рё нажатия РЅР° шток клапана 126 каждый. время, РєРѕРіРґР° реверсивный рычаг 45 смещается для изменения направления движения стола. 12 , 125 125 126 127 128 12-9 130 126 45 . Как показано РЅР° фиг. 2, жидкость РїРѕРґ давлением РІ трубе 95 отсекается РѕС‚ клапана 12 5 поршнем 128 клапана. РљРѕРіРґР° рычаг 355 качается РІРѕ время реверса, ролик 130 толкает шток клапана 126 РІРЅРёР·, так что жидкость РїРѕРґ давлением РёР· трубка 95 РІС…РѕРґРёС‚ РІ клапанную камеру, расположенную между поршнями 127 Рё 128 клапана, Рё выходит через трубку 131 РІ клапанную камеру, расположенную РЅР° правом конце клапана 110. Поступление жидкости РїРѕРґ давлением РІ клапанную камеру служит для переместите поршни 120 Рё 119 клапана влево против сжатия пружины 132. Смещение поршней 120 Рё 119 клапана влево служит для соединения трубы 109 СЃ трубой 111 так, чтобы жидкость РїРѕРґ давлением внутри камеры 105 оказывала поршень 66 заставляет поршень выталкивать жидкость РёР· камеры 106 цилиндра через ранее описанные трубы РІ клапан 110 Рё через трубу 111 РІ камеру 112 дозирующего клапана. 2, 95 12 5 128 355 , 130 126 ' 95 - 127 128 131, - 110 120 119 132 120 119 109 111 105 66 _cylinder 106, , 110, 111 112. Поршень 66 может перемещаться только РЅР° расстояние, допускаемое количеством жидкости, которая может быть выпущена РІ дозирующее устройство 113. Шток клапана 126 удерживается РІРЅРёР· только РЅР° мгновение РёР·-Р·Р° качания ролика 130, РєРѕРіРґР° ролик 130 движется РїРѕ верхней части стержня клапана 26, освобожденное сжатие пружины 129 перемещает стержень клапана 126 вверх РІ положение, показанное РЅР° фиг. 2, которое служит для отсечения жидкости РїРѕРґ давлением 60 градусов РёР· трубы 131 Рё соединяет трубу 1311 СЃ труба 134 РўСЂСѓР±Р° 134 соединяется СЃ выхлопной трубой 40 так, что жидкость РёР· правой концевой камеры клапана 110 может вытекать через трубу 66 131, камеру клапана, расположенную между поршнями клапана 127 Рё 128, Рё выходить через трубы 134. Рё 40 РІ резервуар 23. РљРѕРіРґР° ослабленное сжатие пружины 132 смещает поршни клапана 119 Рё 120 вправо (СЂРёСЃ. 2), поршень клапана 70 119 отсекает дальнейший выхлоп РёР· трубы 109 Рё соединяет камеру 112 дозирующего клапана, через трубу 111, камеру 118 клапана Рё трубы 121 Рё 122 СЃ выхлопной трубой 75 4 ( так, чтобы жидкость РёР· камеры 112 мильометрического клапана могла вытекать РІ резервуар 25, чтобы дозирующий клапан был готов Рє следующему колесу индексирование или ощущение движения скольжения. РР· предыдущего описания будет легко понять 80, что каждый раз, РєРѕРіРґР° реверсивный рычаг 45 стола перемещается собачками 47 или 48 стола, определенное количество жидкости будет вытекать РёР· цилиндра 6. 5 так, чтобы части 85, находящиеся РЅР° активной стороне поршня 6, пересекали салазки 13 шлифовального РєСЂСѓРіР° 12 РЅР° точную Рё заданную величину. 66 113 126 130 130 26, 129 126 2 :60 131 1311 134 134 40 - 110 66 131, 127 128 134 40 23 132 119 120 ( 2), 70 119 109 112, 111, 118, 121 122, 75 4 ( 112 25 80 - 45 47 48, ' 6 5 85 6 13 12 . Р’ случае, если желательно перемещать ползунок 13 колеса 90 вручную, реверсивный клапан 69 можно переместить РІ центральное или нейтральное положение, чтобы жидкость могла легко проходить между камерами 1 цилиндра (05 Рё ), тем самым обеспечивая возможность ручного перемещения. 95 для вращения без необходимости преодоления давления жидкости внутри системы. 90 13 , 69 - 1 ( 05 , 95 . Р’Рѕ время операции правки шлифовального РєСЂСѓРіР° желательно выводить измерительное устройство 100 Рё связанный СЃ РЅРёРј механизм РёР· строя, чтобы РѕРЅРё РЅРµ работали каждый раз, РєРѕРіРґР° реверсивный рычаг перемещается автоматически или вручную. Для достижения жеР