патенты / 12079

549146-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB549146A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯCP ОПИСАНИЕ ПАТЕНТА Дата заявки: 24 апреля 1941 г. № 5309141. : 24, 1941 5309141. Полная спецификация слева: 22 мая 1942 г. : 22, 1942. Полная спецификация принята: 9 ноября 1942 г. : 9, 1942. 1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 549,146 Усовершенствования и относящиеся к устройствам для использования в обучении и обучении авиаторов или в качестве развлекательного устройства. Я, ЭРИК СЕНТ-ДЖОН, британского гражданства, 30 лет, Чарльз-стрит, Кардифф, Уэльс, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к устройству для использования в обучении и обучении авиаторов или в качестве развлекательного устройства. 549,146 , , , 30, , , , : . В настоящее время при обучении авиаторов на начальных этапах обычно используют макет фюзеляжа, который установлен на опоре таким образом, чтобы обеспечить возможность перемещения его в положения, во многом соответствующие тем, которые получаются в случае реального самолета в полете. Фюзеляж снабжен кабиной, в которой предусмотрены органы управления, имитирующие обычные органы управления самолетом, которые при работе заставляют макет фюзеляжа принимать в заранее определенных пределах положения, соответствующие тем, которые принимает обычный самолет при его органы управления работают аналогичным образом. , , , , . Для обучения курсанта «визуальному» полету манекен фюзеляжа устанавливается в большой круглой комнате, на стенах которой изображается циклорама различных пейзажей, таких, какие видел бы пилот, летящий на заданной высоте. «Горизонт расположен правильно относительно носовой части фюзеляжа. " " , " . Хотя фюзеляж Дю Лмми можно маневрировать в плоскостях крена, петли и рыскания относительно живописного горизонта, невозможно получить иллюзию движения вперед относительно земли. Это не важно при моделировании условий полета выше заданного уровня. минимальная высота, поскольку в реальном полете кажущееся движение вперед относительно земли практически незначительно. , ", . Однако на малых высотах, особенно при взлете и посадке, которые являются чрезвычайно важными этапами полета, кажущееся движение самолета вперед относительно земли является значительным. , , , , . и аппарат, который не способен создать иллюзию этих условий, имеет значительный недостаток. . Целью настоящего изобретения является создание устройства, которое по существу имитирует все условия, возникающие во время нормального полета: от взлета, полета на большую высоту и приземления. , 55 , . Еще одной целью изобретения является создание средств, с помощью которых органы управления могут перемещаться механически и независимо от действий ученика, чтобы имитировать условия обучения полетам методом, известным как «двойное управление», но без необходимости инструктор должен сидеть в соседней кабине и его органы управления должны быть связаны с органами управления ученика. 60 " ", 65 . Согласно настоящему изобретению кинематографическое изображение пейзажа, например, наблюдаемое во время полета, проецируется на экран, расположенный в передней части носовой части фюзеляжа 70, причем механизм подачи пленки и затвор для пленки установлены на опорной пластине. который оперативно связан с различными органами управления, так что при использовании органов управления пленка принимает различные положения, имитирующие положения естественного пейзажа относительно самолета в полете. ' , , 70 , 76 . Проецируемый кинематографический фильм предпочтительно снабжен звуковой дорожкой с инструкциями, которым должен следовать студент, причем эти инструкции предпочтительно усиливаются до того, как они достигнут наушников, которые носит студент. Фильм также может иметь одну или несколько управляющих дорожек, которые служат для используйте один или более элементов управления, причем дорожка или дорожки связаны и синхронизированы с изображениями в фильме. , 80 , 85 , - ) . Также могут быть предусмотрены средства , посредством которых звуки двигателя на различных этапах полета самолета передаются в наушники. 90 . При реализации изобретения в соответствии с одним примером конструкции макет фюзеляжа устанавливается на опору, которая может быть размещена в любом подходящем положении либо в открытом, либо в закрытом пространстве. Фюзеляж крепится на опору таким образом. чтобы дать ему возможность двигаться в продольном и поперечном направлении на 100° в заданных пределах в плоскостях "петли" и "качки" соответственно и поворачиваться на 360° в плоскости "рысканья". Фюзеляж перемещается относительно опоры с помощью гидравлического привода. домкратов, изменяя давление воздуха в ряде поддерживающих сильфонов (как описано, например, в технических характеристиках). 95 , , 100 , " " " " 360 " " winup2 549,146 , ( 6 № 370128) или другими подходящими средствами, управляемыми органами управления в кабине фюзеляжа. 6 370,128), , . Фюзеляж снабжен основным самолетом или плоскостями, предпочтительно элеронами, и хвостовым оперением. , , . На носовой части фюзеляжа установлен светопрозрачный экран «обратной проекции». В случае биплана экран предпочтительно крепится к передним кромкам верхней и нижней основных плоскостей и обрамляется с боков передними межплоскостными стриузами А. отражающая поверхность имеет выступ, выступающий вперед из носовой части фюзеляжа, и устроена таким образом, чтобы отражать лучи света от кинопроектора на заднюю часть полупрозрачного экрана. Проектор расположен в подходящем месте в фюзеляже, предпочтительно перед кабину и проецирует луч через открытую область предпочтительно полупрозрачного листа в носовой части фюзеляжа на отражающую поверхность, которая соответствующим образом расположена относительно проектора и экрана так, чтобы отражать луч на последний . "- " , , , , , - . Изображения на проецируемой пленке, предварительно сфотографированные предпочтительно с самолета в полете, расположены так, чтобы проходить через ворота проектора либо вертикально, либо горизонтально. , . На опорной плите установлены ворота, две звездочки, по одной на каждом конце ворот, вместе с устройством для создания прерывистого движения пленки и расположенным между выходным концом ворот и соседней звездочкой. , , , , . Эта опорная пластина расположена между источником света с системой линз и второй системой линз и затвором. Со звездочками связаны подающие и приемные катушки, установленные на проекторе. - ; - . Устройство для создания прерывистого движения пленки может представлять собой спусковое колесо прерывистого типа «колотушки», устройство мальтийского креста, собачий механизм или другой известный механизм, обычно используемый для этой цели. " " , , . Используемая пленка предпочтительно относится к миллиметровому типу, в то время как вторая система линз предпочтительно рассчитана на то, чтобы охватывать только часть изображения, а не все изображение, как в случае с обычными проекторами. Поскольку проектор и проекционный экран зафиксированы. относительно фюзеляжа они движутся вместе с фюзеляжем, так что «горизонт» также перемещается соответственно. Это было бы бесполезно для целей изобретения, поскольку «горизонт» должен оставаться неподвижным. Поэтому необходимо заставить проецируемый «горизонт» измениться. ее положение на экране 70. В обычном кинопроекционном устройстве предусмотрено перемещение крепления системы подачи пленки вверх или вправо относительно системы линз, в то время как пленка движется так, чтобы 75 правильно «кадрировать» изображение. Однако это недостаточно для целей настоящего изобретения. , - " " " " " " 70 , 75 "" , , . Чтобы удовлетворить требованиям настоящего изобретения, пленка должна также иметь возможность перемещаться в двух дальнейших направлениях, в то время как нормальное движение должно быть усилено, чтобы гарантировать, что «горизонт» неподвижен во всех положениях фюзеляжа. 85 Предпочтительная компоновка состоит в том, чтобы расположить проектор так, чтобы пленка проходила через него в горизонтальном направлении, и предусмотреть средства для регулировки пленки по горизонтали, вертикали и вращения на 90 градусов. 80 , , " " 85 90 . Горизонтальная регулировка предназначена для компенсации смещения фюзеляжа в плоскости «рысканья». Эта регулировка осуществляется перемещением опорной плиты вправо или влево на заданное расстояние. "" 95 . Эту регулировку можно также осуществлять, обеспечивая дифференциальную передачу скорости между главным приводом и звездочкой 100 колес; замедляя или ускоряя дифференциал (), в то время как устройство прерывистого привода остается на постоянной скорости, вызывает прохождение изображений на пленке. через затвор для смещения фазы 105 влево или вправо соответственно. С помощью этого метода можно осуществить горизонтальную регулировку до степени, которая ограничена только шириной отдельного изображения. 100 ( , ' 105 ' . Регулировка по вертикали служит для корректировки 111 движения фюзеляжа в «петлеобразной» плоскости. Эта регулировка осуществляется путем перемещения опорной пластины вверх или вниз относительно системы 115 линз. Регулировка по вращению служит для компенсации движения фюзеляжа. в плоскости «качения». Для этой цели опорная пластина вращается вокруг оси выступа 120. Три описанные выше регулировки могут быть выполнены так, чтобы они осуществлялись независимо друг от друга, или две или более могут осуществляться одновременно. - 111pensate " " 115 " " 120 ( . Для осуществления регулировок между проектором и опорой может быть расположена система 125 зубчатых передач и гибких валов, так что регулировка будет пропорциональна движению фюзеляжа относительно его основания 130 549 146. Хотя регулировки были описаны выше как Применительно к пленке, движущейся через проектор горизонтально, следует понимать, что аналогичное расположение может быть принято, когда пленка движется через проектор вертикально. В случае горизонтально движущейся пленки изображения располагаются рядом, тогда как в случае В вертикально движущемся фильме изображения располагаются одно над другим. 125 , 130 549,146 ' , . Горизонтальное расположение, однако, предпочтительнее, поскольку на пленке любого заданного размера доступна большая индивидуальная площадь изображения, когда изображения расположены горизонтально. Используемая пленка предпочтительно перфорирована рядом с обоими продольными краями, а изображения расположены в ее центре. Между изображениями и в одном ряду перфораций предпочтительно предусмотрена звуковая дорожка, а между изображениями и другим рядом перфораций предпочтительно предусмотрена серия оптически записанных световых импульсов для двойной системы управления. Приемная катушка предпочтительно расположена на некотором расстоянии от звездочку на выходном конце ворот, при этом пленка предпочтительно проходит через направляющие ролики между этой звездочкой и приемной катушкой. Между направляющими роликами предпочтительно предусмотрены системы захвата, одна для двойного управления, а другая для воспроизведения звука. , , , , , - - . Для имитации двойного управления в кабине установлены колонка управления, руль направления и рычаг газа, к каждому из которых подсоединен отдельный гидродомкрат, пневмодвигатель или другой подходящий исполнительный механизм. , , . Эти разъемы и т.п. управляются с контрольных дорожек на пленке через систему управления. Эта система съемки снабжена одним или несколькими источниками света и набором светочувствительных элементов, таких как фотоэлектрические или селеновые. ячеек и промежуточный направляющий канал для пленки. Прорези расположены в направляющей и соответствуют одной из ячеек и дорожке управления, которая должна взаимодействовать с конкретной ячейкой. 50 ячеек включены в цепи термоэмиссионных усилителей, которые управляют реле. для приведения в действие домкратов и т.п. ' - - - - , 50 . Система звуковоспроизведения также снабжена направляющим каналом для пленки, причем с одной стороны канала расположен источник света, а с другой стороны - светочувствительный элемент, например фотоэлектрический или селеновый элемент. 55 , , - . Светочувствительный элемент соединен 60 через подходящий термоэмиссионный усилитель с наушниками, приспособленными для ношения зрачком. 60 . Когда также желательно, чтобы ученик слышал правильный шум двигателя при различных положениях дроссельной заслонки, предпочтительно предусмотреть прозрачный барабан, на котором на его периферии записаны звуки двигателей при различных положениях дроссельной заслонки. Этот барабан приводится в движение с постоянной скоростью любым 70°. подходящий первичный двигатель, желательно синхронный двигатель. 65 70 , . На одной стороне периферии барабана предусмотрен источник света, а на другой - светочувствительный источник, аналогичный описанным выше 75. Источник света и светочувствительный элемент соединены вместе и с рычагом дросселя таким образом, чтобы их можно было привести в совмещение. со звукозаписями на барабане, которые соответствуют положению 80 рычага газа. Светочувствительный элемент подключается через усилитель аудиосистемы или через отдельный усилитель к наушникам. 75 80 , . Датировано 24 апреля 1941 года. 24th , 1941. От заявителя: & , , 329, , , 1. , & , , 329, , , 1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к устройствам для использования в обучении и обучении авиаторов или в качестве развлекательного устройства. , , британского гражданства, проживающий по адресу: 30, , Кардифф, Уэльс, настоящим заявляем о характере этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , , 30, , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для использования при обучении и подготовке авиаторов или в качестве развлекательного устройства. . Двумя основными задачами, которые волнуют ученика, проходящего обучение управлению и эксплуатации простого летательного аппарата в нормальных условиях полета, являются () усвоение учеником глубоких знаний о работе и эффекте различных предусмотренных органов управления и () использование естественного горизонта Земли в качестве ориентира для определения положения и направления управляемого воздушного судна. () 100 () ' . В настоящее время при подготовке авиаторов на начальных этапах стрельбы обычно имеется макет фюзеляжа, который крепится на опоре таким образом, чтобы его можно было перемещать в положения, в значительной степени соответствующие те, которые имеют место в случае реального самолета в полете. Макет фюзеляжа оснащен обычными поверхностями управления и содержит кабину, в которой сидит ученик. В кабине имеется набор обычных органов управления самолетом, которые при управлении учеником вызывают прочный фюзеляж может принимать в заранее определенных пределах положение, соответствующее тому, которое принимает обычный летательный аппарат, когда его органы управления работают аналогичным образом. 105 , 549 146 , , . На подходящем расстоянии от фюзеляжа находится дугообразный экран, на внутренней поверхности которого напечатано или нарисовано изображение ландшафта и естественного горизонта, которые видит пилот самолета, летящего на определенных фиксированных высотах. Такое расположение, хотя и удовлетворительное с точки зрения для обучения и практики в первом из двух основных объектов, упомянутых выше, имеет весьма ограниченное применение в отношении второго объекта. Во время эксплуатации летательного аппарата на заданном расстоянии от земли, т.е. , , , - . во время важных маневров взлета и приземления главным фактором является скорость движения самолета вперед, и поскольку существующая описанная система обучения не имеет метода представления визуальной индикации движения вперед, она может оказать небольшую помощь или вообще не оказать никакой помощи пилоту. 86 учеников отрабатывают взлет и приземление. - , , , 86 - . Выше заданного расстояния от земли кажущаяся поступательная скорость самолета относительно земли мала и для целей такой тренировки не учитывается. , , . Основной целью настоящего изобретения является создание устройства, которое более реалистично имитирует внешний вид естественного горизонта и ландшафта, по существу, такими, какими его видит пилот воздушного судна на всех этапах полного учебного или эксплуатационного полета, начиная с - взлет, подъем на большую высоту, выполнение маневров и приземление, что позволяет расширить диапазон наземных инструкций. ) -, 51 , , , . Дополнительной целью настоящего изобретения является создание средств, с помощью которых прогрессивные учебные упражнения с сопутствующими устными объяснениями могут быть представлены ученику, проходящему обучение, без помощи инструктора, а также повышение реалистичности, достигаемой путем предоставления средств, посредством которых правильные звуки двигателя относительно различных настроек управления дроссельной заслонкой может быть слышен зрачок. , , , . Дополнительная цель изобретения состоит в том, чтобы в сочетании с уже упомянутыми автоматическими обучающими упражнениями и с целью расширения их объема обеспечить средства, благодаря которым нормальная работа устройства и/или его реакция на движение органов управления может) влияние 70 осуществляется таким образом, чтобы имитировать измененное поведение и/или реакцию на органы управления, которые реальный летательный аппарат будет иметь при эксплуатации в заранее определенных измененных условиях, таких как полет в суровом воздухе, при различных сочетаниях силы и направления ветра, и во время полета без работы двигателя (для использования в практике вынужденной посадки). , , ) 70 / , 75 , , ( ). Согласно настоящему изобретению создано устройство для использования при обучении и подготовке авиаторов или в качестве развлекательного устройства. 80 , . и включающий макет фюзеляжа с кабиной для размещения ученика или другого человека, причем фюзеляж снабжен 85 набором обычных органов управления, а также может наклоняться или поворачиваться, снабжен кинопроектором, установленным в фюзеляже для проецирования живописного изображения на экран, установленный на 90 градусов в таком положении в фюзеляже, чтобы он был виден пассажиру кабины во всех положениях фюзеляжа, причем проектор монтируется в фюзеляже таким образом, чтобы вид при проецировании на 95° горизонт экрана всегда кажется фиксированным в пространстве, независимо от положения самолета. , 85 , , , ' 90 , ' 95 . На экран проецируются кинематографические изображения, изображающие виды, которые видел бы пилот настоящего самолета. 100 . Кинематографический проектор сконструирован таким образом, что его механизм подачи пленки может быть оперативно связан с органами управления в кабине, так что при использовании органов управления сцена , видимая на экране, подвергается влиянию таким образом, чтобы отобразить такие визуальные изменения. так, как видел бы пилот настоящего самолета. , 106 , . Пейзаж может отображать 110 правильных видов, которые можно увидеть на всех этапах полета и в правильной последовательности, и можно использовать различные фильмы, чтобы получить такие широко меняющиеся эксплуатационные условия, как посадки по сигнальной траектории в ночное время, 11 операций, проводимых с самолета. морем или с борта морского авианосца. 110 , 11 - . Устные объяснения, связанные с различными маневрами, можно услышать через наушники, которые носят пассажиры кабины пилотов, и они получены из звуковой дорожки голоса инструктора, записанной в кинофильме. записанный на отдельном барабане 125 в виде прогрессивных звуковых дорожек двигателя, предусмотрены средства, посредством которых движение фиктивного рычага управления дроссельной заслонкой в кольце вызывает выбор соответствующей звуковой дорожки и ее прослушивание 13 () 549,146 учеником через наушники. '-- ) 120 ' 125 , 13 () 549,146 . Ряд управляющих дорожек, оптически записанных на кинопленку, обеспечивает средства управления электромагнитными переключателями для создания дополнительных движений, имитирующих посторонние воздействия на фюзеляж. , . Далее изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - , : На рис. 1 показан боковой вид, частично в разрезе, макета фюзеляжа, установленного на опоре. 1 , , . На рисунке 1а показан вид проекционного экрана. . На рис. 2 показан вид сверху, частично в разрезе, проектора. 2 , , . Рисунок 3 представляет собой вид сбоку рисунка 2. 3 2. На рис. 3а показан механизм Солнца и планет в большем масштабе. 3 . Рисунок 4 представляет собой частичный вид на правый конец рисунка 3. 4 3. На фиг.5 показан вид, частично в разрезе, устройства для управления скоростью двигателя проектора и устройства для приведения в действие и регулировки (), на котором звуки двигателя записывались оптически. 5 , , ( . На рис. 6 показаны пленка и сканирующее устройство, через которое проходит пленка. 6 . Сначала обратимся к рис. 1: макет фюзеляжа 6 снабжен элеронами 5, рулем направления 9, рулями высоты 8 и кабиной 26, содержащей обычные органы управления, которые не показаны. 1 6 5, 9 8 26 , . Фюзеляж 6 установлен на вертикальном опорном валу или шпинделе 15, между верхом которого и фюзеляжем расположен карданный шарнир 10, обеспечивающий заданную величину перемещения фюзеляжа 6 в плоскостях «петлевания» и «катки». вертикальный вал 1.5 установлен в подшипниках качения 14, поддерживаемых неподвижным основанием 13, так что вертикальный вал 15 и, следовательно, фюзеляж 6 могут свободно вращаться в плоскости "рысканья". 6 15, 10 6 "" ' " 1.5 - 14, 13, 15 6 " " . Перемещение фюзеляжа под действием органов управления может осуществляться за счет гидравлического давления, электродвигателей и зубчатых передач или изменения давления воздуха в ряде поддерживающих пневмобаллонов, установленных между фюзеляжем 6 и опорной плитой 11, с вертикальный обод, прикрепленный шпонкой к валу 15. Расположение сильфонов, например, описано в спецификации № 370,128. При расположении сильфонов движение фюзеляжа в плоскости «качения» осуществляется за счет срабатывания воздушных клапанов на сильфонах, которые соединены с соответствующий контроль в кабине 26 для изменения давления воздуха в двух баллонах 20, расположенных под фюзеляжем 6, по одному с каждой стороны его продольной оси. , , , , 6 11, , 15 370,128 " " , , 26 20 6, . Перемещение фюзеляжа в «петлеобразной» плоскости осуществляется за счет рабочих воздушных клапанов, соединенных с соответствующим органом управления в кабине 26, позволяющих изменять давление воздуха в двух баллонах 19, 12, расположенных под фюзеляжем 6 по продольной осевой линии 70. фюзеляж 6, причем сильфон 19 находится перед валом, а сильфон 12 позади вала 15. " " 26 19, 12 6 70 6, 19 12 15. Сильфоны 19, 12 опираются на пластину 11 и заключены в гибкий кожух 75, 21. 19, 12 11 75 21. Перемещение фюзеляжа в плоскости рыскания, т.е. поворот, осуществляется с помощью двигателя с вакуумным приводом (не показан), который приводит в движение вал 15 80 посредством подходящей передачи, такой как ремень и шкивы. Этот двигатель 6 управляется от кабина 26. "" , , ( ) 15 80 6 26. Различные движения фюзеляжа могут осуществляться независимо друг от друга или одновременно. 85 . Проекционный экран 23 монтируется любым подходящим способом в передней части фюзеляжа 6. В случае показанного биплана экран 23 крепится на 90 градусов к передним кромкам верхних и нижних основных плоскостей 2, 22 и к передние кромки пары передних межплоскостных стоек 3 расположены с соответствующим разнесением по разные стороны от носовой части взрывателя 95 и 6. 23 6 23 90 2, 22 3 95 6. Кинематографический проектор 7 установлен в подходящем положении внутри фюзеляжа 6 так, чтобы луч от него проходил вперед вдоль внутренней части фюзеляжа 6 и наружу через открытую переднюю часть носовой части фюзеляжа 6, где экран 23 снабжен вырезанная часть 25 (рис. 1а), которая подходит вокруг кончика носа. Чтобы получить длинное расстояние 105 между проектором 7 и экраном 23, отражающая поверхность 24 находится в подходящей рамке 1, выступающей вперед от фюзеляж 6, причем эта отражающая поверхность 24 установлена под подходящим углом 110 так, что она отражает луч проектора 7 на заднюю часть экрана 23. 7 6 100 6 6, 23 - -25 ( ) 105 7 23, 24 1, 6, 24 110 7 23. Экран 23 изготовлен из подходящего полупрозрачного материала и, как видно на фиг. 1, расположен так, что 115 проецируемых на него изображений могут быть просмотрены пассажиром сиденья 27 в кабине 26. 23 , 1, 115 27 26. Как показано на фиг.2, проектор 7 во многих отношениях аналогичен конструкции 120 обычного кинематографического проектора. 2 7 120 . Он снабжен подающей катушкой 31 пленки, подающей звездочкой 38, пленочным затвором 42, через который пленка 34 проходит между источником света 37, который расположен между светофором 125 36, и конденсорной линзой 40, и система проекционных линз 47. Затвор 42 пленки снабжен передней и задней металлическими пластинами, каждая из которых снабжена продолговатым отверстием, образующим апертуру 130 маски затвора. Подающий элемент 51 типа «колотушки» служит для создания прерывистого движения пленки 34, , после выхода из битера 51, проходит вокруг направляющего ролика -52, затем вокруг первой приемной звездочки 50. Пленка 34 - затем обтекает звездочку -54, от которой она проходит вокруг направляющего ролика 56, через вторую кинокабель 57 системы сканирования звуковой и контрольной дорожек 5; 5. 31, 38, 42 34 37, 125 36, 40, 47 42 130 549,146 51, " " 34 , 51, -52, - 50 34- -54 56, 57 5; 5. Когда пленка 34 покидает систему -55, она проходит вокруг направляющего ролика 60 к последней приемной звездочке 61 и далее на приемную катушку 62. Предусмотрен подходящий поворотный прерывистый затвор, но он не показан на фиг. 2 для удобства. ясность. 34 -55 60, 61 62 2 . Проектор 7 с его опорной пластиной 35 установлен в горизонтальном положении, так что пленка 34 проходит через затвор 42 горизонтально, а не вертикально, как в случае с обычными проекторами. Поскольку изображения располагаются рядом по длине пленки можно получить большую площадь отдельного кадра, чем при расположении изображений одно над другим. 7 35 34 42 - . Для привода проектора 7 на нижней стороне опорной плиты 35 установлен электродвигатель 80. Двигатель 80 через шкив 801 и ремень приводит в движение шкив 85, прикрепленный шпонкой к нижнему концу вала 84, непосредственно приводящий в движение колотушку. 51 От вала 84 привод передается через шестерни 84а, 92а на вал 89а, который через солнечную и планетарную передачу 97, 96, 99, 98 приводит в движение вал 91, непосредственно приводящий в движение звездочку 50. Вал 91 приводит в движение конические колеса 91а, главный вал 79, который через конические колеса 79а приводит в движение вертикальный вал, на котором закреплена звездочка -54, и горизонтальный вал 79b, который через конические колеса приводит в движение вертикальный вал. на котором закреплена звездочка 38. Вал 79 также приводит в движение конические колеса 79d, вертикальный вал, к которому прикреплена звездочка 61. Гибкий удлинитель 79e приводит в движение приемную катушку 62 через фрикционный редуктор 77/. 7 80 35 80, 801 85 84 51 84 84 , 92 , 89 97, 96, 99, 98 91 ' 50 91 91 79 79 , -54 , 79 , , 38 79 79 61 79 - 62 77/. Поскольку экран 23 прикреплен к фюзеляжу 6 и, следовательно, перемещается вместе с ним, сцена, проецируемая фиксированным проектором 7, останется в фиксированном положении на экране 23. Это было бы непригодно для целей настоящего изобретения, поскольку проецируемый «горизонт» не должен наклоняться или изменять свое видимое положение в пространстве, какое бы положение фюзеляж 6 ни принял. 23 6 7 23, " " , 6 . Поэтому необходимо установить проектор 7 в фюзеляже 6 таким образом, чтобы «горизонт» оставался неподвижным независимо от того, какое наклонное положение принимает фюзеляж 6. 7 6 " " 6. Для достижения этого результата проектор 7 шарнирно установлен на противоположных концах своей продольной оси в опорах 46, 32 б) на раме 78, прикрепленной к подходящей опоре 78а, предусмотренной для этой цели в фюзеляже 6 70. Передняя опора 46 содержит трубку 4s, в которой установлена система линз 47 и к которой прикреплен передний верхний удлинитель 87 в опорной пластине 35. 7 ) 46, 32 78 78 6 70 46 4 47 87 35. Задний подшипник 32 содержит штифт: 33, 75, выступающий из кронштейна 33, прикрепленного к опорной плите 35. Рычаг 74, проходящий вбок от переднего выступа 87 опорной плиты 35, соединен поворотной муфтой 75 со звеном. 76 которого нижний конец плитки 80 соединен поворотной муфтой 63 с рычагом 64, жестко прикрепленным к валу 15. 32 :33, 75 ' 33 - 35 74 87 35 75 76 80 63 64 15. При движении фюзеляжа 6 в плоскости качения проектор 7 также смещается 85 вокруг центра, совпадающего с осью цапфовых подшипников 68 универсального шарнира 10, но удерживается в горизонтальном положении звеном 76. Поворотные муфты 75; -63, которые соединяют 90 верхний и нижний концы звена 76 рычаги 74, 64, однако допускают неограниченное перемещение проектора 7 вокруг центра, совпадающего с осью шкворневых подшипников 69 при фюзеляже 6 95 движется по «петлевой» полосе. 6 " 7 85 68 10 76 75;-63, 90 76 74, 64, , 7 69 6 95 " " ). Когда фюзеляж 6 перемещается в петлеобразной плоскости, т. е. поднимает или опускает носовую часть, проектор 7 и экран 23, движущиеся в одной и той же плоскости, обычно вызывают подъем или опускание проецируемого горизонта относительно земли. 6 "' , , 7 23 100 . Чтобы противодействовать этому, некоторые части проектора 7 установлены на отдельной пластине 45, чтобы обеспечить пропорциональную нагрузку. 7 45 . Ему может быть сообщено вертикальное перемещение. . Для этого пленочный затвор 412, битер 51, направляющий ролик 52 и приемная звездочка 50 установлены на отдельной пластине 110 45. Четыре угла этой пластины 45 имеют такую форму, чтобы скользить в -образных канавках, образованных в направляющих блоках 39. 44. 412, 51, 52 50 110 45 45 - 39 44. 49 и 53 прикреплены к основной опорной плите 115. Вертикальный вал 90, проходящий и свободно вращающийся в основной опорной плите 83, снабжен на своем верхнем конце винтовой резьбой 83, сцепляющейся с соответствующей резьбой в отдельной плите 45 120. Нижний конец вала 90 соединен с гибким валом 86, к свободному концу которого прикреплена шестерня 70, свободно вращающаяся на шпинделе 70, вытянутая вбок от вилки 71, образующей верхнюю 125 часть универсального шарнира 10. на -, на котором установлен фюзеляж 6, цапфа 70} с неподвижным зубчатым колесом 72 установлена на кронштейне 65, прикрепленном к промежуточному кольцевому элементу 66 узла 130 549,146 верверсального шарнира 10 при движении фюзеляжа 6 в "петлевом" положении. "самолет, т.е. 49 53 115 90 ' 83 83 45 120 90 86 70 70 71 ' 125 10 - 6 70} 72 65 66 130 549,146 10 6 " " , . Вокруг центра, совпадающего с осью подшипников цапфы 69, неподвижное колесо 72 остается неподвижным, в то время как шестерня 70 движется по нему, вращая, таким образом, гибкий вал 86 и, следовательно, также вал, так что пластина 45 поднимается или опускается. 69, 72 70 , 86 45 . из-за проворачивания резьбы 83. 83 . Шаг зубьев колес 70,. 70,. 72 выбран таким образом, чтобы подъем и опускание пластины 45 находились в правильном соотношении с углом наклона фюзеляжа относительно оси подшипников 69. 72 loweriho_ 45 69. Для того чтобы пленка 34 не повредилась при этом движении, в пленке 34 между звездочкой 38 и шибером 42 и между звездочками 50 и 54 предусмотрены петли. 34 34 38 42 50 54. Чтобы пластина 45 могла подниматься и опускаться, валы 81, 89 с трубчатыми частями установлены на верхних концах валов 84, 91, к которым они прикреплены штифтовыми и пазовыми соединениями 82, 88. 45 81, 89 84, 91 82, 88. При движении фюзеляжа 6 в плоскости «рыскания», т. е. покачивании носовой части вправо или влево, любая неподвижная точка проецируемого горизонта должна оставаться неподвижной относительно земли. Для этого передаточное число привода, общее для звездочек 38 , 50, 54, 61, изменяется, в то время как привод битера 51 приводится в движение с постоянной скоростью. Как описано выше, битер 51 приводится в движение от вала 81, в то время как звездочки приводятся в движение через солнечную и планетарную передачу. Привод передается от вал 89 (рис. 3а) к сателлитам 96, 99 через солнечное колесо 97. Сателлиты 96, 99 приводят в движение фланец 98, при этом траверса 95, на которой установлены сателлиты 96, 99, остается неподвижен, когда фюзеляж находится в нормальном положении и передаточное число, таким образом, постоянно. Когда происходит движение по рысканью, траверса 95 приводится во вращение, а планетарные колеса 96, 99 перемещаются по периферии солнечного колеса 97 так, что скорость передаточное число звездочек увеличивается или уменьшается в зависимости от направления вращения поперечины 95. Таким образом, в то время как битер 51, скорость вращения которого остается постоянной, заставляет пленку 34 перемещаться через ворота 42 с постоянными интервалами и затем, чтобы оставаться неподвижным во время проецирования изображения, любое увеличение или уменьшение скорости вращения звездочек приводит к тому, что большая или меньшая часть пленки подается битером, в результате чего на экране возникает боковое перемещение изображения влево или вправо. 6 " " , , 38, 50, 54, 61 51 51 81, 89 ( 3 ) 96, 99 97 96, 99 98, 95, 96, 99 , " 95 , 96, 99 97 ' 95 51, , 34 42 , , . Поперечина 95, свободно вращающаяся вокруг вала 59а, прикреплена к зубчатому колесу 100, также свободно вращающемуся вокруг вала 89а, а зацепление с зубчатым колесом 94 прикреплено к гибкому валу 93. 95, 59 , 100, 89 , 94 93. Нижний конец гибкого вала 93 70 закреплен на шпинделе 18 (рис. 1), свободно проходящем через пластину 11 и снабженном на нижнем конце шестерней 17, зацепленной с солнечным колесом 16, закрепленным на неповоротной опоре 13 75. Чтобы управлять кажущейся скоростью полета летательного аппарата относительно проецируемого пейзажа, скорость движения двигателя 80 изменяется путем управления электрическим сопротивлением, включенным последовательно с двигателем 80 80. 93 70 18 ( 1) 11 17 16 - 13 75 80 80 80. Как показано на рисунке 5, тяга 114 на одном конце соединена с нижним концом макета рычага управления дроссельной заслонкой 115, шарнирно установленного в кабине 26, 85. Другой конец тяги 114 соединен с одним концом поворотного рычага или пальца селектора. 116 так, что перемещение рычага управления 15 приводит к пропорциональному перемещению рычага 116, скользящего по 90 контактным шпилькам 117 сопротивления, расположенного в коробке 117 . Эффективный диапазон сопротивления таков, что его максимальное значение соответствует закрытому положение дроссельной заслонки двигателя, а его минимальное значение 95 соответствует полностью открытому дросселю. 5 114 115 26 85 114 116 15 116 90 117 117 , 95 . Для получения звуков, соответствующих различным положениям рычага 115 дроссельной заслонки, предусмотрен барабан, состоящий из торцевой пластины 105, к которой 100 прикреплен прозрачный цилиндр 104, на внешней поверхности которого имеется ряд оптически записанных звуковых дорожек. 103. ; 115 105 100 104 103. Отдельные звуковые дорожки 103 бесконечны, и каждая представляет собой звук авиационного двигателя 105, работающего на определенной скорости. 103 ' 105 . Дорожки 103 расположены рядом в последовательном порядке так, чтобы охватить по существу полный диапазон звуков на различных оборотах двигателя 110. Лампа возбудителя 123 установлена в корпусе 124, расположенном под цилиндром 104. Напротив лампы 123 предусмотрен корпус 124. с системой конденсорных линз 125, на внешнем конце которой находится крышка 115 122, снабженная сканирующей щелью. Эта щель имеет ширину, равную отдельной звуковой дорожкеt 103, так что лучи лампы 123 пересекают только звуковую дорожку. 103, который находится в совмещении с 120 прорезью в любой конкретный момент. Лучи лампы 123 падают на фотоэлектрический элемент 102, расположенный внутри цилиндра 104, через систему линз 127. 103 110 123 124 104 123 124 125 115 122 , 103 123 103 120 123 - 102, 104 127. ячейка 102 защищена корпусом 125, 126, прикрепленным к неподвижной опоре 128. 102 125 126 128. Для выбора подходящей звуковой дорожки 103, соответствующей конкретному положению рычага 115, барабан 104, 10.5 установлен на валу 106, который 130/549,1146 установлен с возможностью вращения в опорах 128, 121, 118, из которых один конец соединен шарнирным соединением 111 со звеном 112. Это звено 112 соединено шарнирным штифтом 113 со звеном 114 и рычагом 116. 103, 115 104, 10.5 106 130 / 549,1146 128, 121, 118, 111 112 112 113 114 116. Когда рычаг 115 приводится в действие для управления рычагом сопротивления 116, он, таким образом, также перемещает вал 106 в продольном направлении в опорах 128, 121, 118. Это продольное перемещение вала 106 ограничивается прорезью 110 во втулке 108, установленной вокруг вала. 106 между опорами 121, 118, с которыми зацепляется штифт 109, закрепленный на валу 106. 115 116 106 128, 121, 118 106 110, 108 106 121, 118, 109 106. Для вращения цилиндра 104 предусмотрен синхронный электрический двигатель 119, который приводит в движение цилиндр 104 посредством соответствующего редуктора, который, как показано на фиг.5, состоит из шестерни 120, прикрепленной шпонкой к валу двигателя, зацепления с зубчатым колесом 107, прикрепленным к валу двигателя. рукав 108. 104 119 104 5 120 , 107 108. Фотоэлектрический элемент 102 соединен с помощью подходящего усилителя с наушниками, которые носит ученик или другой пассажир сиденья 27 в кабине 26. - 102 27 26. Для того чтобы на фюзеляж 6 могли также воздействовать силы, которые могут возникнуть при боковом ветре, чтобы имитировать эффект внешних воздействий, которые могут повлиять на летные характеристики реального самолета в полете, предусмотрены средства для создания дополнительных движений фюзеляжа 6. фюзеляж 6. Эти движения производятся за счет установки дополнительных воздушных клапанов на сильфонах 12, 19, 20, которыми можно управлять с помощью электромагнитных переключателей, приводимых в действие по оптически записанным дорожкам на пленке 34. 6 , 6 12, 19, 20 - - 34. Как показано на фиг.6, пленка 34 снабжена перфорацией 130, подобно обычной кинематографической пленке. Изображения, как описано выше, располагаются рядом и фотографируются с помощью широкоугольного объектива так, что при проецировании каждого кадра 134 охватывает существенно большее поле зрения, чем площадь, необходимая для установки проекционного экрана 23. В результате экран 23 всегда покрывается полным изображением независимо от положения фюзеляжа 6. 6 ' 34 130, , , - 134 23 23 6. Между изображениями 134 и одним рядом перфораций 130 предусмотрена оптически записанная звуковая дорожка 133, аналогичная дорожке на обычном звуковом фильме. На краю пленки 34 за перфорациями 130 предусмотрены еще две оптически записанные контрольные дорожки 131, 132, одна из 6 этих дорожек служит для управления через соответствующие усилители электромагнитными реле для приведения в действие дополнительных клапанов сильфонов 12, 19 и других реле для приведения в действие дополнительных клапанов сильфонов 20. 134 130 133 - 34 130 131, 132, 6 , , - 12, 19 - 20. Дорожки 131, 132 могут быть расположены на стороне пленки 34, противоположной дорожке 133. 131, 132 34 133. Дорожка 133 несет записанные инструкции или пояснения, данные инструктором 70. Понятно, что эти записи практичны только тогда, когда пленка 34 проходит через ворота 57 сканирующего устройства 55 с постоянной скоростью. 133 70 34 57 55 . При прохождении пленки 34 через сканирующее устройство 75 5 5 звуковые и контрольные дорожки 133, 131, 132 сканируются световыми лучами от ряда возбуждающих ламп 136, 137, 138. Лучи проходят через конденсорные системы 139 и через дорожки 8. ( 133, 131, 132, напротив которых расположены щели 140, вырезанные в затворе 57. После выхода из дорожек лучи проходят через системы коллекторных линз 141 и попадают на фотоэлементы 142, 143, 144, 85. Фотоэлемент 142 подключен через подходящий усилитель к наушникам ученика или другого человека в кабине 26. 34 75 5 5 133, 131, 132 136, 137, 138 139 8 ( 133, 131, 132, 140 57 141 - 142, 143 144 85 - 142 26. Дополнительные клапаны 90 регулирования всасывания для сильфонов 12, 19, 20 состоят из цилиндра, один конец которого соединен с линией регулирования всасывания, а другой конец открывается или закрывается в атмосферу заглушкой или корпусом клапана, прикрепленным 95 к якорь электромагнита, подключенный через усилитель к соответствующему фотоэлементу. 90 12, 19, 20 , 95 - . За счет работы этих клапанов при работе аппарата можно создавать механические эффекты, чтобы имитировать реальные условия полета или работы, возникающие из-за ветра и других сил. 100 . Для большей реалистичности полета можно использовать стереоскопическую пленку. В таком случае пассажиру предоставляется подходящее устройство просмотра. . Пейзаж, проецируемый на экран, желательно предварительно сфотографировать 110 с летающего самолета. Изображения могут быть расположены одно над другим на проекционной пленке, как на обычных пленках, при этом проектор располагается вертикально. По причинам, указанным выше 115, это Однако предпочтительнее расположить изображения рядом и использовать проектор в горизонтальном положении. 110 , 115 - . Вместо механизма подачи «взбивального» типа может быть использовано устройство с мальтийским крестом 120, кулачковый механизм или другое хорошо известное устройство периодической подачи пленки. " " , 120 , . Фильм предпочтителен продолжительностью 35 мин. 35 . типа, тогда как поле линзовой системы 125 , 125 47 предпочтительно, чтобы он распространялся только на часть изображения пленки. 47 . При использовании описанного выше устройства работа устройства происходит следующим образом: Ученик или другой человек, сидящий в кабине 130 549,146, надевает наушники 26 и замыкает главный выключатель, в результате чего двигатели и 119 включаются в работу. Проектор 7 проецируется на на экране 23 подходящее изображение, такое как, например, сцена, такая как летная площадка, которую можно было бы видеть из кабины неподвижного самолета. Затем ученику можно дать указание пройти обычную процедуру запуска в ответ на устные инструкции, такие как данные инструктор Учащийся слышит работа двигателя и готов к взлету. Направление ветра можно увидеть по указателю направления ветра, расположенному на расстоянии. : 130 549,146 26 119 7 23 . Во время полета ученик получает записанные инструкции через наушники как при радиосвязи с инструктором в отдельной плоскости, которая может отображаться на экране. . На экране, например, будет отображаться самолет инструктора, который взлетает, набирает высоту, выполняет любые маневры в пределах механических возможностей аппарата, приближается к аэродрому и приземляется. Это операции, которые ученик должен выполнять на аппарате. естественно отстают на несколько секунд. ' -, , , , . В качестве примера действия особых эффектов смещения: если перед взлетом ученик заметит, что направление ветра указано как противоположное его траектории полета, он поймет, что необходимо будет противодействовать результирующему влиянию на его машину. Например, одним из последствий взлета против ветра является то, что из-за воздействия ветра на поверхность киля нос самолета имеет тенденцию разворачиваться навстречу ветру во время взлета, и поэтому пилоту приходится управлять рулем направления, чтобы компенсировать этот эффект. Соответствующая прозрачная часть направляющей, позволяющая лучам ламп возбудителя активировать соответствующий фотоэлектрический элемент 46, приводит к срабатыванию соответствующего клапана всасывания воздуха, как описано ранее, и тренажер начинает вращаться. Если его самолет движется в правильном направлении для взлета, ученик должен применить противоположный руль направления и таким образом уравновесить видимый эффект бокового ветра. , - , , - - , - - , 46 ' - . Можно видеть, что это устройство можно использовать для получения множества различных комбинаций эффектов смещения в сочетании с подходящими последовательностями полета, а также можно использовать для воздействия на механическую работу устройства с целью моделирования различных типов летательных аппаратов. . Изобретение легко адаптировать к любому типу летательного аппарата и при желании может быть реализовано в более крупном масштабе, чтобы снабдить ученика и инструктора взаимосвязанными органами управления. . Теперь подробно описав и выяснив суть моего изобретения. . ция и каким образом то же самое должно быть
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 02:39:03
: GB549146A-">
: :

549147-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB549147A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 3 мая 1941 г. : 3, 1941. № 5768/41. 5768/41. Полная спецификация слева: 27 апреля 1942 г. : 27, 1942. Полная спецификация принята: 9 ноября 1942 г. : 9, 1942. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в ламповых фитилях или в отношении фитилей , КЛАРА ФЛДИШЕР, немка, ранее австрийская национальность, 64 года, , , , 3, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Чтобы преодолеть неприятные запах, исходящий от керосиновых печей или ламп, за полчаса до н.э. покрасьте фитиль сосновым или розовым уксусом, а затем из духовки или лампы пойдет приятный и здоровый запах. Если у вас нет соснового или розового уксуса, окуните фитиль в чистый уксус на некоторое время. за полчаса до использования, а также устраняет неприятный запах. , , , , 64, , , , 3, : , 10 , . Датировано 3 мая 1941 года. 3rd , 1941. КЛАРА ФЛЕЙСК Доктор скорой помощи. . ПОЛНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Усовершенствования ламповых фитилей или относящиеся к ним , КЛАРА ФЛЯЙСЕР, 64 года, , , , 3, немка, ранее имевшая австрийское гражданство, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, подробно описано и подтверждено следующим заявлением: ' , , 64, , , , 3, , , , : - Настоящее изобретение относится к фитилям для ламп и, более конкретно, к обычно используемым хлопчатобумажным фитилям. . Хорошо известен тот факт, что использование парафина, керосина, спирта и т.п. для осветительных и нагревательных приборов, таких как лампы и печи, несмотря на хорошую конструкцию, правильный уход и обращение, вызывает неприятный запах во время их спекания. Пока они не используются и особенно сразу после их погасания. Еще в 1843 году (спецификация 9808) было признано, что неприятный запах, испускаемый горящими лампами, возникает из-за неправильного горения. Совета по работам или полезных советов, содержащихся в главе книги Томпсона и Редвуда «Керосиновая лампа, ее выбор и мы», тщательно соблюдаются, неприятный запах горящих ламп и печей, хотя и значительно уменьшен, все же не будет устранен. С другой стороны, насколько мне известно, не существует какого-либо эффективного метода устранения неприятного запаха, исходящего от ламп и печей, когда они не используются, особенно сразу после того, как их потушили. - , , , , , , 1843 ( 9808) , ' " , , ' , , , , , , . Целью настоящего изобретения является цена 1 -1, позволяющая полностью устранить неприятный запах, выделяемый нефтяными газами и т.п. во время их горения. : 1 - 55 . пока они не используются, и особенно сразу после того, как они погасли. Эта цель достигается простым способом. , 60 , . В соответствии с настоящим изобретением хлопковый фитиль перед использованием обрабатывают одним или несколькими веществами с сильным запахом, помещая его в подходящий раствор указанных веществ на достаточное время для надлежащего пропитывания. избыток пропитывающей жидкости удален с хлопкового фитиля путем прессования, предпочтительно 70 раз с помощью отжима, растворитель или растворители испаряются путем помещения фитиля в подходящую сушильную камеру, при этом температура поддерживается на минимальном уровне. можно во избежание потерь 75 пахучих веществ за счет улетучивания. С этой же целью высушенный пропитанный фитиль хорошо укутывают и хранят в закрытой таре. Известно, что фитиль лампы или 80 печи работает б- 7 действие по подаче горючей жидкости, такой как нефть и т.п., к пламени. , , 1 , 65 , , , 70 , ' 75 , , 80 -7 : , , . Необходимо принять все меры для поддержания постоянного запаса, не допуская попадания в хлопковый фитиль 85 каких-либо веществ, которые могли бы серьезно ухудшить его эффективность в эпипиллярном режиме. , , 85 . В этом случае становится обязательным выбирать только те вещества 90, которые не будут препятствовать указанному капиллярному действию, пропитывая хлопчатобумажные фитили согласно изобретению. , , - ' , 90 . При осуществлении изобретения и процессе его разработки я использую 549 147 - 49 147 спиртовых растворов эфирных масел, смешанных с уксусом. Я обнаружил, что добавление (определенной пропорции уксуса к спиртовым растворам эфирных масел) значительно усиливает дезодорирующий эффект эфирных масел. 549,147 -49,147 ( . Из эфирных масел, которые можно использовать в практике моего изобретения, в качестве примера (А) можно упомянуть так называемые масла хвои, то есть эфирные масла, дистиллированные из свежих листьев различных видов растений. , и , например, - ( ), , Пихта Орегона Дугласа, Пихта Колорадо Дугласа. , () - - -, , , ., - ( ), , , ' . , которые состоят из углеводородов (пинена в качестве основного компонента, лимонена, фелландрена и т.п.) и сложных эфиров (например, борнилацетата); и (Б) розовое масло (Отто розы), которое состоит из спиртов (в основном гераниола и цитроллеллола). , ( , , ) ( , ); () ( ) ( ). В качестве особенно подходящих пропиточных жидкостей для хлопковых фитилей для ламп и печей можно назвать, например, два препарата, которые известны как сосновый уксус и розовый уксус. 2.5 . Сосновый уксус ( ) получают растворением 30 частей хвойного масла ( ) в 80 частях спирта (80 %), добавления 170 частей уксуса (10 %), выдерживания в течение недели, и фильтрация. ( ) 30 ( ) 80 ( 80 %), 170 ( 10 %), ,, . Розовый уксус ( ) — это препарат, который фигурирует во французской, греческой, испанской и румынской фармакопеях, его состав несколько различается в разных странах, и его обычно получают путем мацерации высушенных листьев, лепестков дистиллированным винным уксусом и спиртом-ректификованным. Хотя различные формы розового уксуса, описанные в вышеупомянутых фармакопеях, могут быть с пользой использованы в практике моего изобретения, я предпочитаю использовать для пропитки хлопчатобумажных прядей препарат, который был получен из 3 унций высушенных лепестков роз, 18 жидких лепестков. унции дистиллированного винного уксуса и 4 жидкие унции ректифицированного спирта. Специалистам в данной области техники будет легко понять, что более удобный метод приготовления розового уксуса состоит в добавлении уксуса к жидкому экстракту ирозы. ( ) , , , , , , ' , 3 , 18 4 . Следующие примеры дополнительно иллюстрируют сущность моего изобретения, но изобретение не ограничивается этими примерами. , ЭльХА ИПЛЕ 1. 1. Некоторые широко используемые только плоские или круглые фитили из длинноволокнистого хлопка пропитаны сосной. -- . игольчатого масла, поместив их в сосновый уксус, приготовленный, как описано выше. После надлежащего замачивания хлопковые фитили освобождают от избытка пропитывающей жидкости, пропуская их через отжимной станок. Затем их сушат, помещая в подходящую сушильную камеру. Особое внимание уделяется тому, чтобы температура во время сушки была как можно ниже, чтобы избежать потерь хвойного масла из-за улетучивания. , , )