патенты / 12056

548674-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB548674A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 18 РёСЋРЅСЏ 1941 Рі. в„– 7697/41. : 18, 1941 7697/41. 548,674 Полная спецификация слева: 16 РёСЋРЅСЏ 1942 Рі. 548,674 : 16, 1942. Полная спецификация принята: 20 октября 1942 Рі. : 20, 1942. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения, касающиеся рам для РѕРєРѕРЅ, перегородок, панелей Рё стен , РЈРЛЬЯМ РђСЂ Рё ГГЕТТ; 18, , , , 7, , настоящим заявляем, что суть настоящего изобретения заключается РІ следующем: , , , ; 18, , , , 7, ,, , : Цель изобретения состоит РІ том, чтобы дать возможность квалифицированным или неквалифицированным специалистам легко строить элементы, секции для остекления или обшивки панелями или адаптировать существующие проемы основных фасадов для использования меньших материалов, например, РІ нашем примере, предполагая, что большое РѕРєРЅРѕ имеет был взорван РІ результате действий противника, Рё возникают трудности СЃ получением стекла достаточных размеров, чтобы заполнить РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ раму целиком, проем можно быстро адаптировать СЃ помощью отдельных блоков, чтобы использовать стекло меньшего размера. , ,, , , , , ' , . Согласно изобретению модульные краны Р±СѓРґСѓС‚ изготовлены РёР· стали или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, СѓРґРѕР±РЅРѕ сформированного таким образом, чтобы РѕРЅРё могли соединяться РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, образуя жесткую конструкцию. , . Если несколько рам размещены вместе РїРѕ вертикали Рё РїРѕ горизонтали, для увеличения прочности конструкции можно использовать стопорные болты путем захвата 25 элементов вместе РїРѕ углам, болты Р±СѓРґСѓС‚ обработаны таким образом, чтобы задействовать РѕРґРёРЅ болт. захватывать Рё фиксировать три, четыре или несколько рамок храпа одновременно, число которых определяется формой устройства Рё количеством 30 углов, сходящихся РІ РѕРґРЅРѕР№ точке. , ' , 25 , ,, , , , 30 . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения, блоки можно использовать для строительства теплиц Рё С‚.Рї. для садовых целей, РїСЂРё этом блоки изготавливаются РІ 35 различных подходящих формах для формирования требуемых конструкций. Этот метод строительства блоков легко пригоден для установка дополнительных опций РІ соответствии СЃ требованиями. - , 35 , . Р’ типе агрегата, используемого для садоводческих работ, метод конструкции агрегата будет РґСЂСѓРіРёРј: горизонтальные элементы Р±СѓРґСѓС‚ иметь такую форму, чтобы РІРѕРґР° могла стекать вручную Рё предотвращать капание. 40 , , . 17 РёСЋРЅСЏ 1941 РіРѕРґР°. 17th, 1941. РЈРЛЬЯМРЭГГЕТТ. . СОСТАВЛЕНРР• СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУсовершенствования, касающиеся рам для РѕРєРѕРЅ, перегородок, панелей Рё стен 4.5 , ', 18, , , , 7, , настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , 4.5 , ', 18, , , , 7, , , , : - Настоящее изобретение относится Рє рамам Рё стопорным болтам, сконструированным таким образом, чтобы обеспечить возможность быстрого заполнения или разделения отверстий или пространств. Готовые компоненты рам или узлов собираются СЃ помощью стопорных болтов, что позволяет неквалифицированному персоналу легко зафиксировать РёС… РЅР° месте. , . Согласно изобретению элементы рамы сконструированы соответствующим образом Рё скреплены вместе РїРѕ краям СЃ помощью болтов, причем каждый болт соединяет вместе РґРІРµ или более рам РІ зависимости РѕС‚ количества рам, соприкасающихся РІ РёС… углах, например, если используемые рамы имеют прямоугольную форму. четыре lЦена 1- Р±СѓРґСѓС‚ соединяться вместе, РЅРѕ если необходимо, используйте рамы неправильной формы. Число углов встречи будет соответственно варьироваться Рё фиксироваться соответствующими болтами. 70 Рамы РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены заводским СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј или изготовлены цельными. Р’ соответствии СЃ требованиями, для конструкций, РіРґРµ РѕРЅРё необходимы для разделения, РёС… следует формовать цельными путем штамповки или прессования, тогда как для заполнения оконных проемов РёС… изготавливают путем соединения для СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё материала. , , ', 1- , , , 70 , 75 , . РќР° прилагаемых крыльях РЅР° СЂРёСЃ. 1 показана рама подходящего для остекления типа рамы 80; РЅР° фиг. 2 изображен РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РЅР° фиг.'. , 1 80 ' 2 '. 1
Р РёСЃ. 3 — изображение соединения четырех углов рамы. Р РёСЃ. 4 — РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Р РёСЃ. 3. Р РёСЃ. 5 Рё 6 — РІРёРґС‹ крепежных болтов СЃР±РѕРєСѓ Рё сзади. Р РёСЃ. 85. 7 — РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ конструкции РёР· шести 548 674 рам, закрепленных РґРІСѓРјСЏ болтами Р РёСЃ. - рамы Рё болты обозначены, РЅРѕ РЅР° практическом плане, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 7, особенно важно, РіРґРµ элементы рамы. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ рама РЅР° СЂРёСЃ. должна использоваться для перегородок или панелей. , - как 2 отверстие СЃ зазором обработано очень сильно Возможно использование орнаментальных СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ. 3 4 3 5 6 85 7 548,674 , 7 , - 2 . Чтобы позволить пройти секции распирающего болта . Рмея, теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанное Рё СЃ 25 РїРѕ , показаны четыре угла рамы, СЏ установил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно , 25
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 01:20:54
: GB548674A-">
: :

548675-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB548675A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 18 РёСЋРЅСЏ 1941 Рі. в„– 7703/41 5 Р· 4 : 18, 1941No 7703/41 5 4 Полная спецификация слева: 16 РёСЋРЅСЏ 1942 Рі. : 16, 1942. Полная спецификация принята: 20 октября 1942 Рі. : 20, 1942. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ , -1 1 . , , британской компании, зарегистрированный офис которой находится РІ , , , 2, Рё ЛЕОНАРД ДУГЛ РІ роли АНСКОМБА РёР· Ларкфилда, РРЅРІСѓРґСЃ, Регби, РІ графстве , -1 1 . , , , , , 2, , , , , РЈРѕСЂРІРёРє, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє усовершенствованиям электрических динамо-машин Рё, РІ частности, Рє синхронным генераторам Рё двигателям явнополюсного типа, РІ которых, РІ дополнение Рє нормальному возбуждению, катушек, установленных РЅР° корпусах полюсов, отдельная, изолированная, подключенная Рє фазам обмотка встроена РІ пазы полюсных башмаков Рё используется для запуска Рё/или для гашения колебаний РїСЂРё СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕР№ работе. , , : , , , , / . Целью настоящего изобретения является использование этой полюсной обмотки для целей возбуждения РІ сочетании СЃ нормальной обмоткой возбуждения любым РёР· множества СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, РїСЂРё этом, РїСЂРё желании, сохраняя ее функции РІ качестве РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ Рё/или демпфирующей обмотки. , , , / . Возможны РґРІР° основных метода подключения этой полюсной торцевой обмотки: РѕРЅРё создают дополнительное поле магнитной силы, РєРѕРіРґР° через нее РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ постоянный ток, который симметричен либо РїСЂСЏРјРѕР№, либо полюсной РѕСЃРё, либо квадратурной или межполярной РѕСЃРё. машины. , , , . РћРґРЅРёРј РёР· методов получения дополнительного возбуждения РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ РѕСЃРё является использование РґРІСѓС… фаз трехфазной обмотки, соединенной звездой, РЅР° лицевой стороне полюса, которая РїСЂРё подаче постоянного тока создает трапециевидное распределение магнитодвижущей силы РїРѕ лицевой стороне полюса, что РІ сочетании СЃ Магнитодвижущая сила, возникающая РёР·-Р·Р° нормальной обмотки возбуждения, увеличит общее количество , доступное РѕС‚ системы возбуждения, Рё, таким образом, позволит получить увеличенную выходную мощность машины РїСЂРё заданном нагреве катушек нормального возбуждения. - , , , . РљСЂРѕРјРµ того, этот метод соединения РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє улучшению формы результирующего поля или магнитодвижущей силы, делая ее более близкой Рє синусоидальной РїРѕ форме, чем РІ случае СЃ обычным полем 11-, Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє уменьшению потери РІ сердечнике сопровождаются уменьшением магнитных шумов 55 как РЅР° разомкнутой цепи, так Рё РЅР° нагрузке. , 11- , 55 . Р’ РѕРґРЅРѕР№ схеме соединений для реализации настоящего изобретения катушки нормального возбуждения РјРѕРіСѓС‚ быть соединены последовательно СЃ необходимыми фазами полюсной лицевой обмотки Рё питаться РѕС‚ обычного возбудителя; количество витков РІ РґРІСѓС… обмотках настолько пропорционально, что достигается желаемая форма волны . , Р° потери возбуждения соответствующим образом распределяются между РґРІСѓРјСЏ обмотками. , 60 ; . 65 . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции полюсная обмотка возбуждения может возбуждаться независимо РѕС‚ нормальной обмотки возбуждения Рё сконструирована так, чтобы нести только дополнительное возбуждение, необходимое машине РёР·-Р·Р° нагрузки. Р’ этом случае номинальные катушки возбуждения РјРѕРіСѓС‚ питаться РѕС‚ отдельного источника постоянного напряжения, такого как РІ качестве вспомогательного возбудителя для обеспечения необходимого возбуждения 75 РЅР° холостом С…РѕРґСѓ, Р° лицевая обмотка полюсов питается РѕС‚ возбудителя переменного напряжения СЃ током, соответствующим конкретной нагрузке РІ любое время. Р’ качестве расширения этой последней схемы возбуждение торцевой обмотки полюсов 80 может автоматически управляться СЃ помощью уже хорошо известных средств, таких как использование тока, получаемого через цепь выпрямителя РѕС‚ вторичной обмотки формирователя тока 85, или Р·Р° счет падения напряжения РЅР° дроссельной катушке, включенной последовательно СЃ переменным током. подача тока Рє СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕР№ машине или РѕС‚ нее. Такое автоматическое управление приведет Рє возбуждению полюсной обмотки 90, примерно пропорциональному току нагрузки, что необходимо для поддержания постоянного коэффициента мощности Рё увеличения СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕРіРѕ тянущего момента РІ случае синхронных двигателей или для улучшения 95. регулирование напряжения РІ случае генераторов. 70 75 - , , 80 -, 85 , , 90 , - 95 . Рспользование полюсной обмотки для подачи возбуждения РїРѕ квадратурной РѕСЃРё любым РёР· вышеперечисленных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ позволяет РІ 100 раз компенсировать влияние квадратурной составляющей реакции СЏРєРѕСЂСЏ, обусловленной переменными токами РІ обмотке СЏРєРѕСЂСЏ, Рё имеет значение РІ случае синхронные машины, работающие СЃ коэффициентом мощности 105. 100 105 . :8,675 6 Рі 1: :8,675 6 1: 344 548 675 Датировано 17 РёСЋРЅСЏ 1941 РіРѕРґР°. 344 548,675 17th , 1941. , , Олдвич, Лондон, 2, агент РїРѕ работе СЃ заявителями. , , , , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ' Улучшения РІ отношении Рё РІ отношении нас, или - , , британской компании, зарегистрированной РїРѕ адресу , , Лондон, 2, Рё , Ларкфилд, РРЅРІСѓРґСЃ, Регби, РІ графстве , - , , , , , 2, , , , , РЈРѕСЂРІРёРє, подданный Великобритании, настоящим заявляет Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Это изобретение относится Рє усовершенствованию электромашин-динамо Рё С‚. Рґ. РІ частности, Рє синхронным генераторам Рё двигателям явнополюсного типа, РІ которых, РІ дополнение Рє обычным катушкам возбуждения, установленным РЅР° корпусах полюсов, отдельная изолированная распределенная обмотка встроена РІ пазы полюсных башмаков Рё используется для РїСѓСЃРєР° Рё/или для гашение колебаний РїСЂРё СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕРј движении. , , , : - , , , , . Целью настоящего изобретения является использование этой полюсной обмотки для целей возбуждения РІ сочетании СЃ нормальной обмоткой возбуждения любым РёР· множества СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, сохраняя РїСЂРё этом, РїСЂРё желании, ее функции РІ качестве РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ Рё/или демпфирующей обмотки. , , , . Возможны РґРІР° основных метода подключения этой полюсной торцевой обмотки: РѕРЅРё создают дополнительное поле магнитодвижущей силы, РєРѕРіРґР° через нее РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ постоянный ток, который симметричен либо РїСЂСЏРјРѕР№, либо полюсной РѕСЃРё, либо квадратуре, либо интерполюсу. РѕСЃСЊ машины. , , , ' . Рзобретение будет лучше понято РїСЂРё обращении Рє приложенным чертежам, которые схематически иллюстрируют три СЃРїРѕСЃРѕР±Р° его реализации. . Р’: методе, показанном РЅР° рисунках 1, 1Р° Рё 1Р±, используется обычная 3-фазная обмотка, соединенная звездой , имеющая 3-фазные РіСЂСѓРїРїС‹ РЅР° полюс Рё пригодная также для использования РІ качестве обмотки для пусковых целей. получить дополнительное возбуждение РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ РѕСЃРё РІ сочетании СЃ нормальной обмоткой возбуждения . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 РґРІРµ фазы : 1, , 1 , 3- - , 3- - , - 1, Рё этой полюсной обмотки показаны соединенными последовательно СЃ обмоткой возбуждения для целей возбуждения Рё питающимися РѕС‚ нормального возбудителя ; третья фаза полюсной обмотки 55 одновременно закорачивается СЃ помощью переключающих средств, РЅРµ показанных РЅР° чертеже, для создания демпфирующей цепи. ; - 55 -, , . Типичное расположение трех фаз , Рё 60-РјРј бревна обмотки РЅР° лицевой стороне полюса, намотанного РІ пазах полюсного башмака, Рё катушки возбуждения , намотанной РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ полюса, показано РЅР° СЂРёСЃ. 1Р° . РљРѕРіРґР° эти обмотки поставляются, РїСЂРё постоянном токе РѕС‚ возбудителя полярность обмоток 65 такова, что постоянный ток течет РІ том же осевом направлении РІ проводниках РІ пазах РіСЂСѓРїРїС‹ , что Рё РІ левой части катушки возбуждения . Р’ РіСЂСѓРїРїРµ постоянный ток РЅРµ течет. , РЅРѕ РІ силу соединения 70 Дж между фазами Рё направление токов, протекающих РІ РіСЂСѓРїРїРµ , противоположно направлению тока РІ РіСЂСѓРїРїРµ Рё такое же, как направление РЅР° стороне катушки возбуждения , расположенной ниже этой РіСЂСѓРїРїС‹: Следовательно, возбуждение РїСЂРѕ 75, подаваемая катушкой возбуждения , дополняется обмоткой РЅР° лицевой стороне полюса, Рё специалистам РІ данной области техники будет очевидно, что для полностью распределенной обмотки РЅР° лицевой стороне полюса эффективная магнитоактивная сила устанавливается РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ 80В° воздушного зазора. Поверхность имеет общую форму, показанную РЅР° СЂРёСЃ. 1b, РіРґРµ трапециевидное распределение , обусловленное гранью полюса ., накладывается РЅР° иетангулярное распределение , обусловленное только катушкой нормального поля 85. , & 60 - , 65 - , 70 : 75 , , ' - 80 1 , , . ) , 85 . Таким образом, можно видеть, что РЅРµ только дополнительная магнитодвижущая сила становится доступной для возбуждения машины, РЅРѕ Рё распределение становится более близким Рє синусоидальному РїРѕ форме, чем РїСЂРё использовании РѕРґРЅРѕР№ только катушки нормального возбуждения. , ) 90 . Это улучшение распределения РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє уменьшению гармонических напряжений, генерируемых РІ статоре машины, Рё уменьшению потерь РІ железе. ' 95 , . Рё уменьшение магнитного шума. . Второй СЃРїРѕСЃРѕР± реализации этого изобретения использует полюсную обмотку независимо РѕС‚ обмотки возбуждения РІ 1 таким образом, что РѕРґРЅР° РёР· этих обмоток несет только постоянное возбуждение СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕР№ машины без нагрузки, РІ то время как другая несет переменное возбуждение. необходимые для соответствия конкретной нагрузке 105 РЅР° машине РІ любое время. Типичные требования Рє возбуждению показаны РЅР° СЂРёСЃ. 2 Р°, РіРґРµ представляет возбуждение без нагрузки 548,675, Р° возбуждение РїСЂРё дополнительной нагрузке. 1 - , 105 2 - 548,675 . Пример этого метода показан РЅР° СЂРёСЃ. 2, РіРґРµ РІ этом случае нормальная обмотка возбуждения питается РѕС‚ отдельного источника постоянного напряжения, такого как предыдущий возбудитель, Р° фазы Рё полюсной обмотки подается РѕС‚ возбудителя переменного напряжения СЃ током, соответствующим конкретной нагрузке РІ любое время. Согласно дальнейшей модификации, возбуждение либо полюсной стороны, либо обмоток возбуждения может управляться автоматически током, получаемым РёР· схемы выпрямителя, подключенной Рє вторичной обмотки трансформатора тока или РѕС‚ падения напряжения РЅР° дроссельной катушке, включенной последовательно СЃ источником переменного тока Рє или РѕС‚ СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕР№ машины СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, хорошо известным специалистам РІ данной области техники. Такое автоматическое управление приведет Рє возбуждению РѕРґРЅРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ обмоток примерно пропорционально току нагрузки, что необходимо для поддержания постоянного коэффициента мощности Рё увеличения СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕРіРѕ тянущего момента РІ случае синхронных двигателей или для улучшения регулирования напряжения генераторов переменного тока. 2, - , , , , , - - , . Рспользование этой дополнительной модификации схематически показано РЅР° СЂРёСЃ. 3, РЅР° котором постоянное возбуждение без нагрузки подается РЅР° фазы Рё полюсной торцевой обмотки СЃ помощью возбудителя , Р° автоматически регулируемое возбуждение подается обмоткой возбуждения РѕС‚ возбудитель Р•' РїРѕРґ управлением схемы выпрямителя РёР·) трансформатора Рў, включенного РІ РѕРґРЅСѓ линию источника переменного тока. 3, - , ' ) . Возбудитель ', показанный РЅР° СЂРёСЃ. 3, РІ некоторых случаях может быть опущен, Р° схема выпрямителя может быть выполнена так, чтобы подавать переменное возбуждение непосредственно РЅР° соответствующую обмотку. ' 3 . Рспользование полюсной обмотки для подачи возбуждения РЅР° квадратурную РѕСЃСЊ любым РёР· вышеперечисленных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ позволяет компенсировать влияние квадратурной составляющей реакции СЏРєРѕСЂСЏ, обусловленной переменными токами РІ обмотках СЏРєРѕСЂСЏ, Рё имеет значение РІ случае синхронные машины, работающие СЃ коэффициентом мощности, равным единице. , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого нами изобретения 55 Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 55 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 01:20:55
: GB548675A-">
: :

548676-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB548676A
[]
С‚ СЂ( ( ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 20 РёСЋРЅСЏ 1941 Рі. в„– 7784/41. : 20, 1941 7784/41. 54-8,676 Полная спецификация слева: 17 РёСЋРЅСЏ 1942 Рі. 54-8,676 : 17, 1942. Полная спецификация принята: 20 октября 1942 Рі. : 20, 1942. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Пневматический погружной контейнер для перевозки драгоценных металлов или РґСЂСѓРіРёС… РіСЂСѓР·РѕРІ РїРѕ РІРѕРґРµ или РІРѕР·РґСѓС…Сѓ. РЇ, РРІРѕ Р . Р РѕСЃСЃ ДЖЕЙМС РњР®:Рё РРѕРЅ Р Р”, Грин Медоу, Северная РґРѕСЂРѕРіР°, РЈ. Велвин, Херт, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ характере Рзобретение должно быть следующим: 6. Рзобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ пневматический погружной контейнер для перевозки драгоценных металлов или РґСЂСѓРіРёС… РіСЂСѓР·РѕРІ РїРѕ РІРѕРґРµ или РІРѕР·РґСѓС…Сѓ. Пневматический погружной контейнер состоит РёР· наружного покрытия, охватывающего Рё содержащего внутренний каркас, описание Рё функции. РёР· РЅРёС… являются следующими: Наружное покрытие состоит РёР· резины или РґСЂСѓРіРёС… материалов или комбинации веществ, обладающих РІ необходимой степени свойствами непроницаемости Рё прочности РЅР° разрыв. Непроницаемость необходима для того, чтобы контейнер РјРѕРі быть погружен РІ РІРѕРґСѓ без повреждения каркаса или содержимого. Надуваемость необходима для регулирования плавучести или смещения, Р° прочность РЅР° растяжение необходима для того, чтобы контейнер РјРѕРі выдерживать такое разумное напряжение Рё деформацию, СЃ которыми РѕРЅ может столкнуться РІРѕ время использования. , : , , ', , , , , 6 : , : , . Это покрытие оратора состоит РёР· секций, позволяющих его полное или частичное удаление для любых целей. РџСЂРё необходимости РѕРЅРѕ также оснащено клапанами, обеспечивающими РІС…РѕРґ или выход РІРѕР·РґСѓС…Р° или надувающей среды, причем клапаны соединены СЃ пневматическими трубками, составляющими внутреннюю часть внутренний каркас. , , , . Если будет сочтено необходимым обеспечить некоторую защиту РѕС‚ разрушительных снарядов, обычное наружное покрытие РёР· резины или надувного материала может быть заменено покрытием РёР· металла, твердого пластика или РґСЂСѓРіРёС… защитных материалов, обладающих необходимыми противоракетными свойствами. покрытие, имеющее жесткий характер, будет снабжено люками, которые можно будет открывать РїРѕ желанию, РїСЂРё этом плавучесть или смещение Р±СѓРґСѓС‚ регулироваться надуванием или сдуванием пневматической части внутреннего каркаса. Внутренний каркас состоит РёР· трех секций: центральной секции Рё концевые секции. , , , , , . Центральная секция состоит РёР· трюма, который может иметь любую желаемую форму для перевозки товаров, товаров или слитков, Рё снабжена подвижным люком. или РґСЂСѓРіРѕРµ вещество или комбинация веществ, обладающих РІ необходимой степени свойствами непроницаемости, надуваемости 60 Рё прочности РЅР° разрыв. Вдоль стенок этой центральной секции, Р° именно РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца центральной секции РґРѕ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ отверстия или полые пространства. позволяющая вставить 65 пневматических трубок или РґСЂСѓРіРёС… желаемых пневматических форм, которые РїСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть оснащены внешним покрытием РёР· резинового полотна или РґСЂСѓРіРёРј внешним покрытием. Эти пневматические трубки РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вправо РЅР° 70В° через полые пространства внешней стенки центральная секция внутреннего каркаса настолько глубоко задвинута РІ концевые секции, насколько это может потребоваться для того, чтобы помочь концевым секциям принять желаемую форму, РєРѕРіРґР° эти 75 трубок Рё воздушные шары, заключенные РІ концевых секциях, надуты. , , , , 55 60 , , , 65 , 70 - 75 . Для дальнейшего увеличения плавучести или водоизмещения, РїСЂРё желании, можно окружить центральную часть слоями 80 пневматических колец. Также возможно, если это будет сочтено целесообразным, обеспечить защиту РѕС‚ пуль или РґСЂСѓРіРёС… разрушительных снарядов, вставив РёС… между пневматическими кольцами или между внешним покрытием. 85 Рё сердцевина внутреннего каркаса — защитное покрытие РёР· металла, твердого пластика или РґСЂСѓРіРёС… противоракетных материалов. 80 85 , , , . Концевые секции соединяются СЃ центральными секциями любыми средствами, адекватными нагрузкам, которым РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ подвергаться РІРѕ время использования, Рё функция этих концевых секций состоит РІ том, чтобы действовать как контейнеры для различных трубок или баллонов. содержащиеся РІ РЅРёС…. Эти трубки или воздушные шары РјРѕРіСѓС‚ иметь любую желаемую форму Рё РјРѕРіСѓС‚ полностью или частично занимать РІ надутом состоянии пространства, заключенные РІ концевых секциях. Датировано 20-Рј днем Мелодии 1941 РіРѕРґР°. 90 ; 95 ,- ' 20th , 1941. Р РћРЎРЎ МЕЙДЖМФОРД. . 1
j_ 548,676 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ j_ 548,676 Пневматический погружной контейнер для перевозки драгоценных металлов или РґСЂСѓРіРёС… РіСЂСѓР·РѕРІ РїРѕ РІРѕРґРµ или РІРѕР·РґСѓС…Сѓ. РЇ, СЏ, Р РѕСЃСЃ ДЖЕЙМС МАМФОРД, подданный короля Великобритании, РёР· Грин-РњРёРґРѕСѓ, Грейт-РќРѕСЂС‚-Р РѕСѓРґ, Уэлвин, РІ графстве Хартфорд. , настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , -, , , , , - : - Предметом настоящего изобретения является контейнер для перевозки драгоценных металлов или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РіСЂСѓР·Р°, РїСЂРё этом контейнер должен либо буксироваться СЃСѓРґРЅРѕРј, либо перевозиться РЅР° его палубе как палубный РіСЂСѓР·, либо, альтернативно, перевозиться самолетом. Основная цель состоит РІ том, чтобы разработать контейнер простой, РЅРѕ прочной конструкции, который РїСЂРё загрузке слитками или РґСЂСѓРіРёРј РіСЂСѓР·РѕРј будет плавать Рё, следовательно, может буксироваться кораблем или будет плавать РІ случае затопления корабля или самолета, несущего контейнер сбрасывается РЅР° РІРѕРґСѓ Рё который, РєСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё необходимости может быть намеренно затоплен, Р° это место отмечено маркировочным буем, чтобы РіСЂСѓР· можно было впоследствии поднять. Предполагается, что такой контейнер, если РѕРЅ используется - для РјРѕСЂСЃРєРѕР№ перевозки РіСЂСѓР·РѕРІ РІ Рране, как правило, будет невосприимчив Рє повреждениям РІ результате торпедной атаки или атаки СЃ РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё может быть оснащен башней относительно быстроходного корабля или корабля СЃ небольшой осадкой, РїСЂРё этом Р±СѓРєСЃРёСЂРЅРѕРµ СЃСѓРґРЅРѕ, достигнув порта, сбрасывает буксируемый контейнер. или контейнеры, которые затем можно было доставить РІ РґРѕРєРё Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРј, избегая тем самым потери времени, обычно затрачиваемого РЅР° разгрузку корабля Рё его разворот РІ доках для повторного путешествия. , , , , , , , , , , , , - - , - , ' ' , - , - , , . Погружной контейнер РІ соответствии СЃ настоящим изобретением состоит РёР· металлического РєРѕСЂРїСѓСЃР° или его оболочки сигары или РґСЂСѓРіРѕР№ подходящей формы, РїСЂРё этом указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ разделен переборками РЅР° множество отсеков, расположенных встык, причем некоторые РёР· отсеков открыты или приспособлены для быть открытыми для РІРѕРґС‹ Рё содержать баллонеты, которые можно надувать, РєРѕРіРґР° это необходимо, чтобы придать контейнеру необходимую плавучесть, «чтобы РѕРЅ РјРѕРі плавать, или которые РїСЂРё сдувании или частичном СЃРїСѓСЃРєРµ допускают попадание РІРѕРґС‹ РІВ» контейнеры, чтобы вызвать попадание РІРѕРґС‹ РІ контейнер. затонуть, Р° оставшийся отсек или отсеки представляют СЃРѕР±РѕР№ трюм или пространство для РіСЂСѓР·Р°. : , , ' -' , . РќР° подводных судах уже предлагалось прикреплять Рє внешней стороне РєРѕСЂРїСѓСЃР° цилиндрические камеры СЃ целью изменения плавучести СЃСѓРґРЅР°60, причем камеры были перфорированы для обеспечения доступа РІРѕРґС‹ Рё содержали баллонеты, которые можно было надувать РїСЂРё необходимости для увеличения плавучесть СЃСѓРґРЅР° СЃ помощью баллонов для хранения РІРѕР·РґСѓС…Р° 05, расположенных внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР°. ' , 60 ' , - 05 . Для того, чтобы упомянутое изобретение могло быть СЏСЃРЅРѕ понято Рё легко реализовано, теперь РѕРЅРѕ будет описано более полно СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез контейнера, сконструированного РёР· согласно изобретению баллонеты показаны РІ надутом состоянии; Рё 75. РќР° СЂРёСЃ. 2 показан аналогичный РІРёРґ контейнера РІ затонувшем состоянии, РїСЂРё этом баллонеты сдуты. - , - 70 - , : 1 , ; 75 2 , . Контейнер состоит РёР· металлического или твердого пластикового РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1, разделенного посредством 80 РґРІСѓС… поперечно расположенных перегородок 2, образующих три отделения, причем центральное отделение 3 снабжено закрывающимся люком 4 Рё приспособлено для образования отсека для хранения слитков. или РґСЂСѓРіРёРµ товары 85, которые желательно перевезти. Каждый РёР· отсеков 5 РЅР° противоположных концах контейнера содержит баллонет 6, каждый РёР· которых снабжен воздухозаборной трубой 7 Рё клапаном 8, СЃ помощью которых баллоны 90 можно надувать РїСЂРё необходимости. , РІ каком состоянии РѕРЅРё заполняют или существенно заполняют отсеки, РІ которых РѕРЅРё содержатся. - 1 80 ' 2 , 3 4 ' - 85 - 5 6 7 8, 90 , - . Каждый РёР· концевых отсеков открыт 95 Рє РјРѕСЂСЋ, причем каждый отсек образован РѕРґРЅРёРј или несколькими отверстиями для РІС…РѕРґР° Рё выхода РІРѕРґС‹ 9, РїСЂРё этом расположение таково, что, РєРѕРіРґР° необходимо погрузить контейнер РїРѕРґ РІРѕРґСѓ, баллонеты РјРѕРіСѓС‚ быть РЅР° 100 раз сплющены. РІРѕРґР° затем попадает РІ отверстия 9 Рё затопляет концевые отсеки либо полностью, либо частично РІ зависимости РѕС‚ степени сдутия баллонеток. Рнаоборот, РїСЂРё надувании 105 баллонеток РІРѕРґР°, содержащаяся РІ отсеках, будет вытеснена через отверстия 9, тем самым заставляя затопленный контейнер подниматься РЅР° поверхность РІРѕРґС‹ 110 Вместо расположенных снаружи воздушных соединений, которыми можно управлять СЃ помощью дистанционного управления, контейнер может быть оснащен РѕРґРЅРёРј или несколькими баллонами СЃРѕ сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј Рё подходящими клапанами СЃ помощью 115, РіРґРµ баллонеты можно надувать или сдувать РїРѕ мере необходимости. 95 , 9, , 100 , 9 , 105 ', 9, 110 , 115 -,. Люк, закрывающий отсек 7 6, сконструирован таким образом, чтобы предотвратить попадание РІРѕРґС‹ РІ установленное положение, Рё, следовательно, контейнер можно буксировать либо РїРѕ поверхности РІРѕРґС‹, либо буксировать, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ погруженном или частично погруженном состоянии РІ соответствии СЃ степень надувания баллонеток. Чтобы обеспечить возможность Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРІРєРё контейнера, РѕРЅ снабжен буксирным Рє†РѕРј 10' РЅР° каждом конце, СЃ помощью которого его можно прикрепить тросом Рє лебедке или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ соединению РЅР° буксирующем СЃСѓРґРЅРµ. кольца также позволяют прикрепить контейнер Рє палубе корабля РІ качестве палубного РіСЂСѓР·Р°. 7 6 , , 10 ' , ' , . РљРѕРіРґР° желательно временно погрузить контейнер РїРѕРґ РІРѕРґСѓ СЃ целью последующего извлечения РіСЂСѓР·Р°, РѕРґРЅРѕ РёР· буксирных колец может служить для крепления маркировочного Р±СѓСЏ, указывающего место, РіРґРµ контейнер был затоплен. , , . Чтобы придать контейнеру большую устойчивость Рё предотвратить повреждение, металлический РєРѕСЂРїСѓСЃ, если РѕРЅ состоит РёР· относительно тонкого металла, может быть окружен пенопластом или РґСЂСѓРіРёРј формованным покрытием 11, которое, РїРѕРјРёРјРѕ того, что имеет преимущество защиты металлического РєРѕСЂРїСѓСЃР° также имеет то преимущество, что обеспечивает временную или постоянную герметизацию любых отверстий РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, которые могли быть вызваны огнестрельным оружием. Р’ качестве альтернативы защитное покрытие может быть расположено внутри СЃ целью придания РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ большей прочности, хотя предпочтительно использовать вспененную резину. для этого; Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ его легкостью Рё упругостью РїСЂРё желании можно использовать любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий материал СЃ целью защиты металлического РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , , , 11, ; ' , , . Следует понимать, что РїСЂРё использовании для перевозки РїРѕ РІРѕР·РґСѓС…Сѓ Рё РїСЂРё СЃРїСѓСЃРєРµ самолета над РІРѕРґРѕР№ контейнер может быть устроен таким образом, что РѕРЅ оторвется РѕС‚ самолета Рё останется РЅР° плаву, даже если транспортирующий самолет может затонуть, тем самым обеспечивая возможность транспортировки слитков. или «другой ценный РіСЂСѓР·, подлежащий впоследствии возврату». , , , ' . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его можно ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 01:20:57
: GB548676A-">
: :

548677-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB548677A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТ 3 - (Сообщение РѕС‚ , корпорации штата РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 111, Бродвей, РіРѕСЂРѕРґ Рё штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки) ), , , . 3 - ( , ', , ' , 111, , , ), , , . (Лондон), ', британский подданный, 6-9, , -, , 2, объявите здесь РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, чтобы конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: (), ' , , 6-9, , -, , 2, , : Настоящее изобретение относится РІ целом Рє подшипникам Рё особенно Рє покрытиям для поверхности подшипника. Р’ частности, настоящее изобретение применимо Рє подшипникам, РІ которых материалом накладки является РїРѕ существу свинцовый сплав, характеристики которого делают его пригодным для подшипников, Рё содержащий ингибитор РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё. предотвратить или уменьшить некоторые вредные результаты, полученные РѕС‚ известных обучающих сплавов. , - ' . РџСЂРё изготовлении подшипников было предложено предусмотреть: Накладка подшипника состоит РёР· множества пластин чрезвычайной толщины РёР· различных материалов, таких как олово Рё серебро. ; - -. Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј аспектом настоящего изобретения улучшенный подшипник включает РІ себя часть футеровки, имеющую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность, приспособленную для смазки маслом, Рё тонкое покрытие РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹ или ртути, нанесенное РЅР° указанную поверхность подшипника для защиты указанной части футеровки. РѕС‚ разрушающего действия смазочного масла. РўРѕРЅРєРѕРµ покрытие может, РїСЂРё желании, состоять РёР· олова Рё СЃСѓСЂСЊРјС‹, нанесенных РЅР° обесцвеченную поверхность для защиты части футеровки РѕС‚ разрушающего действия смазочного масла. , , , , , , , . Р’ еще РѕРґРЅРѕРј варианте настоящего изобретения улучшенный подшипник включает часть футеровки, содержащую, РїРѕРјРёРјРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ массы свинца, РѕС‚ 10% РґРѕ 20% кальция Рё РѕС‚ 5 РґРѕ 10% олова, часть футеровки. имеющую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность, приспособленную для смазывания маслом, Рё тонкое покрытие РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹ или ртути, нанесенное РЅР° указанную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность для защиты упомянутых РїРѕСЂ футеровки РѕС‚ разрушающего действия смазочного масла. , , 10 % 2 '%' , 5 10 % , , , . Настоящее изобретение также предполагает 548,677 СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления композитного подшипника, стойкого Рє масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё, причем СЃРїРѕСЃРѕР± 655 включает отливку относительно РјСЏРіРєРѕР№ металлической облицовки подшипника Рє относительно твердому металлическому РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ или РѕСЃРЅРѕРІРµ СЃ последующим наложением покрытия или пленки масла. коррозионностойкий металл, выбранный РёР· РіСЂСѓРїРїС‹ 60, состоящей РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹ или ртути, или РёС… сплава. 548,677 , , 655 , , " 60 , , . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей изобретения является создание РІ подшипнике тонкого покрытия или Рў-пленки РёР· стойкого Рє масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё металла 5, выбранного РёР· РіСЂСѓРїРїС‹, состоящей РёР· олова, антиинония или ртути, или РёС… сплавов, который будет противостоять РєРѕСЂСЂРѕР·РёРѕРЅРЅРѕРјСѓ воздействию масла, обычно используемые РІ железнодорожном транспорте, автомобилях, дизельных двигателях Рё С‚.Рї. 70 Другой важной целью изобретения является создание композитного подшипника, имеющего относительно твердый металлический РєРѕСЂРїСѓСЃ или внутреннюю подкладку, относительно РјСЏРіРєСѓСЋ металлическую облицовку Рё тонкое покрытие или пленку РёР· устойчивый Рє масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё 75 металл, выбранный РёР· РіСЂСѓРїРїС‹, состоящей РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹ или ртути, или. 5 ' , , , , , 70 , , 75 , , . РёС… сплавы. . Еще РѕРґРЅРѕР№ задачей изобретения является создание композитного подшипника, имеющего относительно твердый металлический РєРѕСЂРїСѓСЃ или РѕСЃРЅРѕРІСѓ Рё относительно РјСЏРіРєСѓСЋ металлическую облицовку, РёР· тонкого покрытия или пленки РёР· РјСЏРіРєРѕРіРѕ металла или металлического сплава, выбранного РёР· РіСЂСѓРїРїС‹, состоящей РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹. или ртуть, или ее сплавы 85, РЅР° поверхности подшипника или футеровки, что облегчит первоначальную приработку подшипника Рё предотвратит или будет противостоять любому РєРѕСЂСЂРѕР·РёРѕРЅРЅРѕРјСѓ воздействию масел, используемых для смазки подшипника, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ появится поверхностная пленка, которая будет ингибировать РєРѕСЂСЂРѕР·РёСЋ масла, возникающую РїСЂРё использовании РЅР° футеровке. 80 , , , 85 , 9 . Рзвестно, что смазочные масла часто содержат свободные жирные кислоты: которые используются РІ маслах для увеличения пленки Рё/или вязкости масла. Было обнаружено, что эти жирные кислоты (например, сало) растворяют свинец. -РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ подшипниковый металл, Рё РІ этой СЃРІСЏР·Рё можно отметить, что подшипниковые сплавы кадмия-серебра, кадмия-никеля Рё свинцовой Р±СЂРѕРЅР·С‹, обычно используемые РІ области подшипников машин, также подвергаются воздействию жирных кислот. : 95 / ( , ) - , 100 . Еще РѕРґРЅРѕР№ важной целью изобретения является создание подшипника, который позволит преодолеть эти вредные последствия. 105 . Дата подачи заявки: 1 июля 1941 Рі. в„– 8277/41. : 1, 1941 8277/41. Полная спецификация принята: 20 октября 1942 Рі. : 20, 1942. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования подшипников 545,677 или относящиеся Рє РЅРёРј. Многочисленные РґСЂСѓРіРёРµ цели Рё преимущества изобретения Р±СѓРґСѓС‚ очевидны, поскольку это будет более понятно РёР· следующего описания, РІ котором раскрыты его предпочтительные варианты осуществления. 545,677 , . Настоящее изобретение включает добавление тонкой пленки или покрытия РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹ или ртути, РёС… дорожек, приспособленных для предотвращения или замедления РєРѕСЂСЂРѕР·РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ действия смазочных масел, РЅР° РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность части футеровки натяжного устройства. Предпочтительно футеровка часть белировки содержит свинцовый сплав, как будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже РІ разделе «Титер», хотя следует понимать, что может быть использован любой желаемый подходящий металл футеровки. Часть футеровки обычно будет называться относительно РјСЏРіРєРёРј слуховым металлом Рё предпочтительно является наносимый путем литья Рё С‚.Рї. РЅР° относительно твердую металлическую РѕСЃРЅРѕРІСѓ, такую как бронзовая или латунная двусторонняя обшивка РІ обычной железнодорожной балке, или РЅР° стальной РєРѕСЂРїСѓСЃ или РєРѕСЂРїСѓСЃ РёР· легкого закаленного сплава, используемый РІ автомобилях. , Дизельные двигатели Рё С‚.Рї. , , ' , , , , , , ' , , , ' , , , . РњС‹ обнаружили, что такое наложенное покрытие или пленка РёР· олова, СЃСѓСЂСЊРјС‹ или ртути или РёС… сплавов дает желаемый результат РІ предотвращении масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё подшипника, РІ то время как РІ то же время такие покрытия обладают необходимыми характеристиками, облегчающими первоначальную разборку подшипника. , , ' . Наложенное покрытие или пленка, РїСЂРё желании, РјРѕРіСѓС‚ состоять РёР· олова Рё СЃСѓСЂСЊРјС‹ РІ различных пропорциях. Однако РІ любой желаемой используемой комбинации требуется, чтобы преобладало олово, поскольку олово является основным ингибитором РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё масла. , , , , ' - . Это покрытие или пленка РёР· металла или металлического сплава соединяется СЃ несущей поверхностью футеровки путем электрического осаждения хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј или путем химического выдавливания, РєРѕРіРґР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ металл или футеровка является электроположительным Рє металлу покрытия, либо путем плавления или флюсования расплавленный металл РЅР° футеровке подшипника. Наложенное РЅР° футеровку подшипника покрытие РёР· стойкого Рє масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё металла очень тонкое, предпочтительно РѕС‚ 0,002 РґРѕ 0,005 РґСЋР№РјР°. РџСЂРё таком нанесении РЅР° РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность части футеровки РЅР° подшипнике Это наложенное покрытие или металлическая пленка предотвратит РєРѕСЂСЂРѕР·РёРѕРЅРЅРѕРµ действие смазочных масел Рё облегчит начальное вращение подшипника. Однако очень тонкий слой или пленка такого металла, устойчивого Рє масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё, - это РІСЃРµ, что необходимо, потому что было обнаружено, что даже 6 содержит подшипник; РџСЂРё использовании металла для части футеровки, нестойкого Рє воздействию масла, правильная приработка подшипника приведет Рє образованию РЅР° нем поверхности, которая предотвращает последующее воздействие смазочного масла. Следовательно, необходимо только, чтобы наложенное покрытие или пленка масляной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё Устойчивый металл должен иметь достаточную толщину, чтобы обеспечить правильную приработку подшипника РґРѕ полного изнашивания покрытия или пленки. 75 Как указывалось выше, часть футеровки может состоять РёР· любого подходящего металла, РЅРѕ предпочтительно содержит сплав свинца, имеющий значительное количество олова, поскольку было обнаружено, что олово является ценным ингибитором РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё масла, противостоящим вредному воздействию нафтеновых кислот, серы Рё родственных ей соединений, Р° также жирных кислот. - , , , , 002 0 005 , - " , 6 ; , ' 6 ( , 70 75 -, , , , , 80 , , . Предпочтительная формула для РїРѕСЂ 85 футеровки выглядит следующим образом, РїСЂРё этом проценты указаны РїРѕ массе сплава СЃ учетом, насколько это возможно, окисления Рё РґСЂСѓРіРёС… потерь РїСЂРё компаундировании: 85 , , , , : Кальций Олово (дополнительно) Алюминий (дополнительно) Свинец Предпочтительные цюань варьировались следующим образом: () () : Кальций Олово Ртуть Алюминий Свинец 0,6 % 1 % РґРѕ 5 07 % 0,25 % 0,05 % Балансы РјРѕРіСѓС‚ составлять 95 1/% РґРѕ 5 % РґРѕ 0 1 % РґРѕ 002 % РґРѕ Баланса 2,0 % 10,0 % 1,0 % 0,15 % 100 Если кальций используется РІ количествах выше 2%%, сплав РїСЂРё плавлении будет иметь слишком высокую вязкость. Если олово используется РІ количествах выше 100%, сплав становится слишком С…СЂСѓРїРєРёРј, температура плавления снижается, Рё соответственно снижается твердость сплава. Если ртуть используется РІ количествах выше 10 %, РѕРЅР° улетучивается: 110 Алюминий РЅРµ является обязательным, РЅРѕ практически необходим, если сплав подлежит переплавке. Это антидробильный агент, предотвращающий окисление сплава. кальций Поскольку РІ промышленности принято переплавлять подшипники этого типа, также необходимо поддерживать содержание бария РЅРµ выше 1 % , так как превышение этого количества сделает сплав нестабильным. 0.6 % 1 % 5 07 % 0.25 % 0.05 % 95 1/% 5 % 0 1 % 002 % 2.0 % 10.0 % 1.0 % 0.15 % 100 2 %%, : 10 %, 105 ,, , 1 %, : 110 , - 115 ,- 1 % . Рспользование ртути РІ количестве, превышающем 10% 120, значительно повысит твердость сплава. Например, твердость аллова, изготовленного РІ соответствии СЃ предпочтительной формулой, приведенной выше, составляет около 20 РїРѕ шкале Бринмелля РїСЂРё температуре металла 70В°. 125 градусов РїРѕ Фаренгейту. Твердость может составлять 548 677. 1 0 % 120 , 20 70 '125 in548,677. увеличилось РґРѕ 253 РїСЂРё использовании ртути РґРѕ 1,0 %; однако использование ртути РІ таком количестве может привести Рє образованию ядовитых паров РїСЂРё смешивании или обращении СЃ расплавленным сплавом. , 253 1.0 %; . Чтобы избежать этого, там, РіРґРµ желательна высокая степень твердости, можно использовать вместо ртути (или РІ дополнение Рє ртути РІ количествах РѕС‚ 0' 1'% РґРѕ 1 %) любой РёР· следующие металлы РІ указанных количествах: , , , , ( ' 1 '% , 1 %) : Серебро Барий Стронций Медь Марганец Магний 0 5 % 021 % 02 % 0 05:% 05 % 01 % РґРѕ 2 0,%. 0 5 % 021 % 02 % 0 05:% 05 % 01 % 2 0,%. РѕС‚ 0 1 % РґРѕ Рћ -%. 0 1 % -%. РѕС‚ 1,01 % РґРѕ 0,5 % РґРѕ 15 %. 1 01 % 0 5 % 15 %. РЎРїРѕСЃРѕР± приготовления вышеописанного сплава заключается РІ следующем: свинец плавят Рё нагревают РґРѕ температуры примерно 1500 градусов РїРѕ Фаренгейту РїРѕРґ покрытием РёР· хлорида кальция или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего флюса. Р’РІРѕРґСЏС‚ алюминий, предпочтительно РІ РІРёРґРµ сплава, состоящего РЅР° 50% РёР· алюминия. Рё 50 мас.% олова. Поскольку количество алюминия очень мало, введенное таким образом олово практически незначительно. Кальций РІРІРѕРґСЏС‚ РІ РІРёРґРµ металлического кальция или РІ РІРёРґРµ сплава, состоящего предпочтительно РёР· примерно 5,% кальция Рё 95% свинца. РїРѕ весу; Если используются какие-либо вспомогательные отвердители: серебро, барий, стронций, медь, магний или марганец, РёС… можно ввести РЅР° этом этапе либо РІ РІРёРґРµ чистого металла, либо РІ форме олова или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ желаемого сплава. Затем расплав дают остыть РґРѕ температуры чуть выше точки плавления свинца, скажем, РґРѕ 7000 градусов РїРѕ Фаренгейту, Рё снимают покрытие РёР· хлорида кальция; или ванне можно дать затвердеть, Р° затем расплавить ее РїСЂРё температуре около 700°С; , после чего РІ любом случае добавляются ртуть Рё/или олово. : : 1500 , 50 % 50 % , ' 5.% 95 % ; , , , ,,, , , , ) 7000 , - ; ,- 700; , , , / . Другая формула рецептуры этого сплава выглядит следующим образом: : Калий Олово Ртуть Алюминий Свинец 55 % 1 0 % РґРѕ 10 % 0 250 %: 55 % 1 0 % 10 % 0 250 %: 05 % Баланс Рё любая РёР· 1 указанных СЃСѓРјРј: 05 % 1 : Серебро Магний Барий Стронций Медь Марганец Следующий сплав -1 % -.- - 05 %; - 05 % 0 25 % 25 % - предпочтительная формула будет иметь аналогичную формулу, будет иметь твердость 24 РїРѕ Бьиннеллу, - предел прочности РЅР° разрыв 12,0)0 фунтов, прочность РЅР° сжатие 18,00 фунтов РЅР° единицу. квадратный РґСЋР№Рј. -1 % -.- - 05 %; - 05 % 0 25 % 25 % - , 24 , - 12,0)0 , 18,00 '0 . Рё удлинение РѕС‚ 9 РґРѕ 12% РЅР° РґРІР° РґСЋР№РјР°. 65 Здесь можно заявить, что использование РІ качестве покрытия РѕСЃРѕР±РѕРіРѕ класса оловянных сплавов, известного как баббит РЅР° оловянной РѕСЃРЅРѕРІРµ, составляет предмет моей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявки в„– 9 12;% 65 . 9269 1941 Рі. (серийный номер 548,680 ). 70 Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано (как было сообщено РјРЅРµ РјРѕРёРјРё иностранными консультантами), СЏ заявляю, что что 75 9269 1941 ( 548,680 ) 70 , , ( (,), 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 01:21:21
: GB548677A-">
: :

548678-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB548678A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 19 июля 1941 Рі. в„– 9158/41. : 19, 1941 9158/41. Полная спецификация слева: 17 июля 1942 Рі. : 17, 1942. Полная спецификация принята: 20 октября 1942 Рі. : 20, 1942. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Аксессуар задней бабки токарного станка , ) , 24, , , , , настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Аксессуар состоит РёР· кронштейна, зажатого РїРѕРґ прямым углом РЅР° стволе токарного станка. : токарного станка, деталь СЃ 4 рычагами поворачивается Р·Р° центр Рє концу кронштейна, который РѕРЅ вращает Рё позволяет концам рычагов совместиться СЃ центром задней бабки 10, РїСЂРё этом указанные рычаги поддерживают инструменты. , ) , 24, , , , , : :, 4- 10 , . Сзади установлен индексирующий поршень, позволяющий приводить инструменты РІ РѕРґРЅРѕ Рё то же положение после каждой операции. . Датировано 17 июля 1941 РіРѕРґР°. 17th , 1941. ЭДВАРД ДЭВСОН. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Аксессуар задней бабки токарного станка , , британский субъект, РґРѕРј 24, Стюарт-Р РѕСѓРґ, РСЃС‚-Барнет, Хертс, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которое будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждается следующим заявлением: , , , 24, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованной револьверной головке токарного станка, приспособленной для крепления РЅР° задней бабке токарного станка, чтобы можно было использовать четыре инструмента или сверла, Рё каждый РёР· РЅРёС… располагался РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ центрами токарного станка, как это требуется для повторяющихся работ. чертежи Р РёСЃ. , . () — РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ револьверной головки, закрепленной РЅР° шпинделе задней бабки. Р РёСЃ (2) — РІРёРґ спереди. РќР° СЂРёСЃ (1) кронштейн зафиксирован '(2) Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращается, чтобы обеспечить возможность закрепления шпинделя РЅР° задней бабке. четырехрычажная поперечина , повернутая РїРѕ центру РЅР° держателях инструментов 1, 2, 3 Рё 4, СЂРёСЃ (3), чтобы совпадать СЃ центром передней бабки. Длина кронштейна РґРѕ центра четырехрычажной поперечины равна сделал подходящее расстояние, чтобы позволить, РєРѕРіРґР° держатель инструмента в„– 4, СЂРёСЃ. (3), находится РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ центром токарного станка, РґСЂСѓРіРёРµ держатели инструмента в„– 1 Рё в„– 3 находятся выше Рё РІРЅРµ приспособлений РЅР° передней Рё задней стойке поперечных суппортов токарного станка. токарный станок. Вращающаяся крестовина фиксируется штифтом . () ( 2) ( 1) '( 2) - 1, 2, 3, 4, ( 3) - , 4, ( 3) , 1 3 - - . Р РёСЃ. (1) Кронштейн имеет возможность регулировки угла РЅР° цилиндре задней бабки, чтобы облегчить регулировку Рё зазор между указанными передней Рё задней стойками инструмента РЅР° поперечных салазках, как показано РЅР° СЂРёСЃ. (4). ( 1) - ( 4). Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 01:21:34
: GB548678A-">
: :

548679-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB548679A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата заявки: 22 июля 1941 Рі. в„– 9260/41 5 Р». Полная спецификация принята: 20 октября 1942 Рі. : 22, 1941 9260/41 5 : 20, 1942. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ механизме переменной скорости или РІ отношении него. Сообщение РѕС‚: 1 , , корпорации, учрежденной РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Йорк, РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· Соединенных Штатов Америки, РїРѕ адресу: 1420 Колледж-авеню, РіРѕСЂРѕРґ Эльмира. , штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки. : 1 , , , , 1420 , , , . РЇ, ЛЕОНАРД МЕЛЛРШ-РђРљРРЎРћРЎРћ Рќ., подданный короля Великобритании, фирмы , & , , 28, , , , 2, РІ графстве Миддлсекс. , настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , - , , , & , , 28, , , , 2, }, , : Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям шкивов Рё механизмов для создания переменных скоростей, РІ частности, СЃ ременным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, включающих РІ себя такие шкивы. , . РњРЅРѕРіРёРµ разновидности шкивов хорошо известны для использования СЃ различными типами Рё формами ремней, цепей или канатов или РІ механизмах СЃ регулируемой скоростью, РЅРѕ РѕРЅРё обычно имеют фиксированный диаметр Рё, следовательно, имеют ограниченное применение, что требует замены шкивов для работы РЅР° разных скоростях или желаемой мощности. . , . РљСЂРѕРјРµ того, ранее известные типы шкивов требуют демонтажа для снятия ремня или разрезания или РёРЅРѕРіРѕ разделения ремня для его замены. РћРґРЅРѕ предшествующее предложение предусматривает РІ механизме СЃ регулируемой передачей шкив или шкив, содержащий пару конических фланцев или РґРёСЃРєРѕРІ. приспособленный для зацепления ремня между РЅРёРјРё, РІ котором РѕРґРёРЅ фланец или РґРёСЃРє жестко закреплен РЅР° валу, передающем мощность, Р° второй РґРёСЃРє установлен СЃ возможностью вращения Рё выполнен СЃ возможностью перемещения РІ осевом направлении РЅР° том же валу, Рё РІ котороР