патенты / 1205

247903-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247903A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент признана недействительной. ,-' . На этом отпечатке показана Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для всеобщего обозрения. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Норвегия): февраль. 23, 1925 г.: Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве: 27 мая 1925 г., № 13,616 2 5 Полная не принята, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. (): . 23, 1925.: ' ( ,: 27, 1925, , 13,616 2 5 , . Усовершенствования глушителей двигателей внутреннего сгорания. . Я, ОЛЕ СОЛЬБЕРГ БИЕ (адвокат), 1B, Грансен, Осло, Норвегия, норвежский подданный, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и подтверждены следующим: заявление:- , (), 1B, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к глушителю для двигателей внутреннего сгорания, и целью изобретения является ограничение или уменьшение шума, создаваемого выхлопными газами двигателей такого типа. . Целью изобретения является такое распределение выхлопных газов, чтобы отработанные газы выходили по существу равномерным потоком. . Еще одной целью изобретения является снижение потерь из-за сопротивления выхлопному току через глушитель, что достигается соответствующим увеличением площади поперечного сечения газового тракта через глушитель. , . Обычно используемые глушители представляют собой большие барабаны или резервуары в форме длинных цилиндров с внутренними резистивными элементами, перегородками и т.п., благодаря которым выхлопные газы проходят под давлением, поскольку газовый поток обычно проходит через узкие отверстия без средств для подходящего расширение газов, обеспечиваемых за такими отверстиями. Большой размер барабанов глушителя также приводит к частым взрывам в них из-за встречного огня, что приводит к разрыву или растрескиванию корпуса глушителя. , , . -, . Сопротивление току выхлопных газов в глушителе напрямую снижает эффективную мощность машины. Кроме того, это сопротивление также имеет тенденцию мешать работе двигателя, создавая противодавление выхлопным газам из цилиндров, так что последние не опорожняются [Цена 1/-] до желаемой степени отработанных газов перед введением. нового заряда. Благодаря этому развивающиеся взрывы будут слабее, а мощность двигателя уменьшится. . ' ' , [ 1/-] . 45 . В глушителе согласно настоящему изобретению эти недостатки устранены за счет того, что выхлопные газы 50 могут выходить через сравнительно длинные каналы, проходящие в направлении потока, при этом газы во время своего движения по указанным длинным каналам могут постепенно выходить в выпускной канал. 55, через который выхлопные газы продолжают свое движение с постепенно увеличивающимся расширением. Из выпускного канала газы выходят во внешний воздух через другой канал, длина которого равна или в 60 раз длиннее канала, по которому выхлопные газы вводились в глушитель, причем через этот выпускной канал в атмосферу распределяется каждый заряд выхлопных газов. в течение значительного периода времени вследствие того, что газы вводятся в выходной канал через щели или отверстия, расположенные на разных расстояниях от его выходного отверстия. 70 Вместо использования одного набора отрывков, упомянутых здесь, очевидно, можно использовать два или более наборов отрывков одного и того же типа и конструкции. 50 , 55 . 60 , 65 . 70 . Более конкретно изобретение описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, показывающие некоторые предпочтительные варианты осуществления изобретения, на которых: На фиг.1 показан глушитель с 80 каналами спиралевидной формы. 75 : 1 80 . Фигура 2 представляет собой его осевой разрез. 2 . На рисунках 3 и 4 показана модифицированная форма глушителя, вид соответственно «''')03 2 247,903 сзади и в осевом разрезе. 3 4 "' ' ' )03 2 247,903 . На фиг.5 и 6 показан вариант изобретения, в котором впускному каналу придана спиральная форма. 5 6 . На рисунках 7 и 8 показана другая форма, в которой впускной канал имеет цилиндрическую форму. 7 8 . Рисунки 9 и 10 иллюстрируют другую модификацию, причем фиг. 10 представляет собой осевой разрез, а фиг. 9 - вид с торца одной части глушителя. 9 10 , . 10 . 9 . На фиг.11 представлен вид в перспективе средней части глушителя, изображенного на фиг. 9 и 10. 11 . 9 10. Фигуры 12 и 13 представляют собой половину плана и осевой разрез модифицированной формы изобретения с впускным и выпускным отверстиями в форме диска. 12 13 . На чертеже и в следующей спецификации аналогичные детали обозначены одинаковыми ссылочными номерами. . Направление потока отработавших газов через глушитель указано стрелками. . - Как указано стрелками на рис. 1 и 2, выхлопной газ вводится в глушитель в центральной камере 1, из которого он сразу же начинает выходить через узкую щель 2 к выходному отверстию 9. Во время прохождения выхлопного газа через спиральный канал, окружающий центральную камеру 1, газ постепенно выходит через прорези 2l, 2911 и т. д. до тех пор, пока последняя часть выхлопного газа не выйдет через прорезь 2x после прохождения всей длины выхлопного газа. спиральный канал. Часть выхлопных газов, которая первой вышла через щель 2 в камеру 5, за это время прошла через выпускное отверстие 2 в расширительную камеру 6. Сразу за этой первой порцией выхлопных газов следует порция выхлопных газов, выпущенная через 2l, причем последующие порции выхлопного заряда дополнительно задерживаются вследствие увеличения расстояния через камеру 5 щелей от центрального отверстия 7. - . 1 2 1, - 2 9. 1 2l, 2911 . 2x . 2 4() 5 2 6. 2l, 5 7. В случае, если заряд выхлопных газов после обработки, как указано выше, все еще распределен неравномерно таким образом, что несколько частей заряда следуют друг за другом, это окончательное выравнивание происходит из-за -неравных расстояний, которые должны быть перекрыты несколькими порциями выхлопного заряда, проходящим через выпускной канал 8. Порции газа 6() будут расширяться радиально через расширительный канал 6 в форме диска по направлению к его окружности, которая образована выпускным каналом 8, и из-за его кольцевой или спиральной формы разные точки этого канала будут иметь разную форму. расстояние от конечного выпускного отверстия 9. , , , -55 - - ' . 8. 6() ' 6 8, < 9. Как будет понятно, конструкция, описанная здесь со ссылкой на фиг. . 1
и 2 имеет тенденцию вызывать выравнивание заряда выхлопных газов, распределяя период выпуска указанного заряда на интервал времени, равный или превышающий интервал времени между двумя последовательными зарядами выхлопных газов двигателя. Тем самым эффективно предотвращается скопление выхлопных газов в глушителе 75. 2 , . 75 . В форме изобретения, показанной на фиг. 3 и 4, газ из выхлопной трубы проходит через отверстия 3 в ней в центральную камеру 4 глушителя 89), из которой газы расширяются радиально через дискообразную камеру, лежащую между параллельными или расходящимися стенками. Эти стенки не доходят до внутренней стенки корпуса 85 глушителя, между периферией расширительной камеры и внутренней стенкой корпуса глушителя остается узкая щель или прорези 11. Через эти щели 11 выхлопной газ проходит в кольцевые 90 камеры 12, 13, которые сообщаются между собой посредством каналов 14. . 3 4 3 - 4 89) , , . ' , 85 11 . 11 90 12, 13 14. Кольцевая камера 13 снабжена на одной стороне канала 14 стенкой 16, проходящей по всей площади поперечного сечения 95 указанной кольцевой камеры. Аналогичная стенка камеры 17 расположена в кольцевой камере 12 на противоположной стороне прохода 14. Газ, вышедший в камеру 13, проходит через эту камеру 10°, как указано сплошными стрелками, а затем выходит через отверстие 14 в кольцевую камеру 12, через которую его циркуляция продолжается в том же направлении, как указано пунктирными стрелками 105. , пока он, наконец, не достигнет выпускного отверстия 15. 13 14 16 95 . 17 12 14. 13 10o 14 12, 105 , 15. Благодаря прохождению через кольцевые камеры 12, 13 порции газа задерживаются друг относительно друга 110 таким же образом, как описано в связи с фиг. 1 и 2, чтобы создать уравновешенный поток газа, который выходит через отверстие 15. 12, 13 110 . 1 2, 15. Согласно форме изобретения 1 1 5, показанной на фиг. 5 и 6, впускная камера выполнена в виде винтового канала -образного сечения с образованием между ними расширительных звеньев, направленных радиально внутрь против 120 оси глушителя. 1 1 5 . 5 6 - , 120 . -образные стенки впускного канала и расширительной камеры не доходят до внутренней стенки корпуса 21 глушителя, оставляя между их окружностью 125 и указанной внутренней стенкой узкую кольцевую прорезь 20. - 21, 125 20. Также между соседними стенками 18 и двумя соседними 12) 247,903, 247,903 витками винтового впускного канала оставляют также узкую открытую щель, которая может быть непрерывной или прерывистой. Выхлопные газы, введенные в винтовой впускной канал, сразу же начнут выходить через щель 20 в камеры радиального расширения 19, а из этих камер пойдут в выпускную трубку 22, которая установлена по центру внутри глушителя и имеет внутреннее отверстие, расположенное вблизи входное отверстие глушителя. - 18 12) 247,903 247,903 . 20 19, 22 . Как видно из чертежа, части выхлопного заряда, выходящие в расширительную камеру 19 через нижнюю прорезь 2011, должны пройти большее расстояние, чтобы достичь выпускной трубки 229, чем части, выходящие через прорезь 201, в результате чего Получается выравнивающее действие в соответствии с ранее заданной формой. 19 2011 229 201, - . Согласно рис. 7 и 8, прохождение выхлопных газов происходит примерно так, как описано выше. Однако впускная камера этой формы является цилиндрической. Соответственно, прорези 24 являются прямыми. . 7 8 . , , . 24 . При такой форме получаются две камеры 25, 26, через которые должен проходить газ и из которых он по каналам 27, 28, 29, 30 проводится в камеры 32, 33. Выхлопной газ наконец выходит через прорези 34, 341, 3411... и выходит через выпускную трубку 35. Эта трубка на рис. 8 имеет -образную форму. 25, 26 , 27, 28, 29, 30 32, 33. 34, 341, 3411... 35. . 8 . Глушитель выхлопа в соответствии с рис. 9 и 10 состоят из трех основных частей, а именно. впускная часть 36, выпускная часть 38 и средняя часть 37. Впускная и выпускная части вместе образуют корпус глушителя. Каждая из этих частей снабжена ребрами и т.п. 89, 40, высота которых равна примерно 1/4 расстояния между торцевыми стенками впускной и выпускной части или несколько меньше. . 9 10 , . 36, 38 37. . 89, 40, 1/4 . Ребра могут быть круглыми, овальными и т.п. 1,5, но в любом случае они должны быть установлены попеременно друг относительно друга, так что _ при установке промежуточной части 37, показанной в перспективе на фиг. 11, образуется волнообразную камеру, отделенную от основного отверстия 43 глушителя и сообщающуюся с камерой 43 через щели или отверстия 44, 45, сообщающуюся с атмосферой через выпускное отверстие 46. , , 1,5 , _ 37 . 11 , - 43 , 43 44, 45, 46. Через щели 44, 45 выхлопной газ проходит из камеры 44 параллельно волнообразной камере или выпускной камере; но из этой камеры газ вследствие увеличения длины путей к выходному отверстию выходит постепенно или в виде равномерного потока. Стрелки показывают направление движения газа. 44, 45 44 - ; , . . Форма, показанная на рис. 12 и 13 показано разделение и выравнивание выхлопного газа или заряда посредством перфорированных дисков 47. Отверстия или прорези 48 в этих дисках могут иметь любую форму, но они должны быть расположены так, чтобы газ 70 мог проходить через них по более коротким или более длинным путям к выходному отверстию 49, оставляя это выходное отверстие с равномерным потоком. . 12 13 47. 48 , 70 49, . Как будет понятно, изобретение может быть использовано многими другими способами, кроме 75), проиллюстрированных здесь, и не ограничивается показанными и описанными формами. Таким образом, глушитель может быть снабжен устройствами для водяного охлаждения, внешними ребрами для охлаждения воздухом и т.д., а также могут варьироваться объем 80 и форма внутренних камер и каналов. 75) . , . 80 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:11:29
: GB247903A-">
: :

247904-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247904A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата мероприятия (Швеция): февраль. 17, 1925. Дата подачи заявки 247C (в Соединенном Королевстве): 8 июня 1925 г., № 74,836/2E. Полностью принято: дюна 3, 1926 г., (): . 17, 1925. 247C ( ): 8, 1925, 74,836/2E : 3, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство для установки центрифуг и других быстровращающихся машин на судах или других подвижных опорах. . Мы, шведская компания , расположенная по адресу 8, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , 8, , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для установки центрифуг и других быстро вращающихся машин на судах или других подвижных опорах и относится к такому типу крепления, которое устроено в опоре таким образом, что рама центробежной машины может поворачиваться относительно несущего груза. ]5 структур вокруг одной или нескольких осей. 1 0 , ]5 . В последнее время на кораблях различного назначения становится все более обычным устанавливать центробежные машины. Так, центробежные машины для осветления масел часто устанавливаются либо для осветления смазочного масла в паровых турбинах или дизельных моторных установках, либо для осветления мазута на пароходах, работающих на жидком топливе, либо в дизельных или других двигателях внутреннего сгорания. Также на самолетах и дирижаблях центрифуги используются для очистки смазочного масла, используемого в двигателях. , , . , - - . - . Однако при установке центрифуг на борту судов или самолетов возникает трудность, заключающаяся в том, что основание центрифуги не является устойчивым, а обычно находится в состоянии более или менее колебательного движения. Поскольку большинство центрифуг сконструировано для работы с вертикальным валом, из-за неустойчивости основания возникнет недостаток, заключающийся в том, что центрифуге иногда придется работать с наклонным валом, в результате чего могут возникнуть непредусмотренные нагрузки. в подшипниковых устройствах, и, кроме того, сброс жидкости из чаши центрифуги в окружающие ее собирательные сосуды будет происходить аномальным образом. _ Если, как это иногда случается, судно имеет тяжелый крен в течение длительного времени, напряжения, вызванные такой ненормальной работой, могут быть настолько велики, что нарушит работу центрифуги. Также из-за колебательного движения судна или самолета возникнет гироскопический эффект, который сам по себе может вызвать вредные деформации подшипников центрифуги. , , . , , , , , , , . _ - - , . , 50 . Целью настоящего изобретения является создание устройства общего типа r55, с помощью которого можно преодолеть эти недостатки. r55 . Настоящее изобретение характеризуется устройствами для крепления центробежной рамы в определенном положении, причем эти устройства предпочтительно должны легко открываться, чтобы дать возможность центробежной раме, когда устройства закреплены, сохранять определенное положение по отношению к опоре и , когда механизмы 6а открыты, чтобы обеспечить возможность перемещения центрифуги относительно опоры, сохраняя ось вращения вертикальной или приблизительно вертикальной. 60 , , , , 6a , . В случае, когда сосуд движется с креном в течение значительного периода времени, такое крепление имеет то преимущество, что можно регулировать положение центрифуги так, чтобы она принимала среднее положение, при котором устраняются недостатки, возникающие из-за наклонного положения. будет сведено к минимуму. С другой стороны, центрифуге можно придать более или менее свободную подвеску, чтобы иметь возможность поддерживать ее вертикальный вал независимо от движения сосуда с точностью, требуемой обстоятельствами. 70 , '7 . , - 80 - . В этом случае центрифуге может быть предоставлена свобода движения поперек, поскольку отклонения угла в сосудах 8,5 наибольшие в этом направлении, но центрифуге также может быть предоставлена полная свобода колебаний во всех направлениях относительно опоры. что может быть важно, особенно в самолетах. В любом случае центрифугу можно оставить на 90. , 8,5 , , , . ' 90. корректируется под действием силы тяжести и гироскопического эффекта собственных вращающихся масс. Однако в этом случае полностью избежать колебаний вокруг вертикального вала невозможно. Если требуется более точное вертикальное положение центрифуги, можно прибегнуть к стабилизации с помощью гироскопа. И в этом, и в других случаях возможно! быть пригодными для установки центрифуги на специальной передвижной платформе. Независимо от того, каким образом осуществляется регулировка и является ли она автоматической или нет, необходимо, чтобы устройства подачи к центрифуге и устройства разгрузки от нее 1,5 были расположены таким образом, чтобы поток жидкости мог происходить независимо. измененного взаимного положения сосуда и центрифуги. 1- 904 247,904 . - , , . , . ! . . , 1.5 . Это может быть осуществлено несколькими различными способами. Особенно если речь идет только о регулировке, а не о саморегулировании центрифуги, желаемый результат можно получить, сделав подающий и отводящий трубопроводы гибкими, например, 2,5, используя для этой цели резиновые трубки, гибкие металлические трубки или трубки, снабженные соединениями. В некоторых случаях такие устройства можно использовать и в центрифугах, подвешенных саморегулирующимся способом. Однако в этом случае обычно предпочтительно спроектировать резервуар, в котором жидкость, подаваемая извне, течет в центрифугу. и приемные устройства, которые принимают жидкость, вытекающую из центрифуги, таким образом, что они могут функционировать в определенных пределах, независимо от относительного положения. Таким образом, целесообразно превратить приемную часть центрифуги, обычно называемую регулирующим стаканом, в сосуд относительно больших размеров и придать его дну форму, быстро наклоненную в направлении выпускного отверстия. . , - , - 2.5 - , . - . , , ,. ., , . , , . - Если подводящая труба в нормальном положении отрегулирована примерно точно над центром этой емкости, а размеры емкости правильно выбраны при наибольших отклонениях, то жидкость почти всегда будет стекать в рассматриваемый сосуд и не поступать за его край, и жидкость, находящаяся в резервуаре, при всех нормальных обстоятельствах будет стекать вниз через выпускное отверстие в его дне. Аналогичные меры предосторожности для сбора жидкости из выпускных патрубков центрифуги также могут быть приняты, например, путем установки относительно больших воронкообразных или кольцевых емкостей, установленных так, чтобы вытекающая жидкость (60) или жидкости стекали вниз в такие емкости. - , . , , . - (60 . Благодаря этому жидкость во всех положениях центрифуги будет полностью собрана. . Также может оказаться целесообразным предусмотреть один или более приемников центрифуги, то есть сосудов, установленных на центрифуге, в которых собираются жидкости, выходящие из чаши центрифуги, не только с одним выпускным патрубком, но и с двумя или более такими приемниками. носики, которые в таком случае 7' желательно устанавливать симметрично вокруг сосуда. В этом случае целесообразно прикрепить желоб с каждой стороны сосуда поперек корабля, где должны быть обнаружены наибольшие отклонения угла. Таким образом можно предотвратить, чтобы при медленной качке судна в сосуде собиралось слишком много жидкости с последующим переливом. 6.5 , , - 7' . , 75 . . Чтобы избежать того, что так называемая 8'-регулирующая чашка, только что упомянутая, и емкости, установленные снаружи центрифуги и также упомянутые выше, имеют слишком большие размеры, целесообразно разместить колебательную точку центрифуги 85 рядом с частями, расположенными в вопрос. Учитывая, что по естественным причинам регулирующий стакан обычно располагается выше резервуаров для жидкостей, предпочтительно располагать точку колебаний центрифуги 90 ниже регулирующего стакана, но выше резервуаров для жидкости. Таким образом, горизонтальные относительные перемещения между центрифугой и элементами, связанными с судном, будут минимально возможными. Следует также отметить, что, очевидно, нет необходимости придавать регулировочному стакану и сосудам круглое сечение, но обычно наиболее выгодно придать этим 100 частям большую протяженность в поперечном направлении, чем в продольном, так как отклонения угла в первом направлении обычно больше. - 8') , 85 - . , , , 90 . 95 . , 100 --, . Хотя изобретение особенно 105 применимо к центрифугам, предназначенным для использования на кораблях и самолетах, изобретение, однако, не ограничивается этими случаями, а может в соответствующих частях также использоваться и в других случаях, когда основание 110 не закреплено в горизонтальном направлении. . Также очевидно, что устройство не ограничивается только осветляющими центрифугами, но также может использоваться в других быстро вращающихся машинах, особенно в тех, которые снабжены 115 обычно вертикальным валом. 105 , , , , 110 . , , 115 . Для лучшего понимания изобретения его вариант осуществления применительно к центрифуге будет теперь описан с помощью прилагаемых 120 чертежей, на которых: фиг. 1 и 2 показаны вертикальный и горизонтальный вид устройства, в котором сепаратор подвешен таким образом, что он не зависит от движения опоры 125. На чертежах 1 представлена центрифуга, снабженная двигателем 2. Рама центробежной машины имеет две оси 3, опирающиеся на кольцо 4. Кольцо 4 снабжено двумя шарнирами 5, выполненными 130, мы заявляем, что то, что мы . 120 :. 1 2 125 . 1 2. 3 4. 4 5 130 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 06:11:31
: GB247904A-">
: :

247905-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247905A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата Конвенции (США): 79 февраля 1925 г. [ ( ): 79, 1925. 247,905 Дата подачи заявки (в Великобритании): 8 июня 1925 г., № 14,867/25. 247,905 ( ): 8, 1925, , 14,867/25. Я полностью принят: сентябрь. 8, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 8, 1926, . Усовершенствованная машина для изготовления кистей. - . Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Огайо и расположенная по адресу: 958, Уолл-стрит, Толедо, графство Лукас, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки (правопреемники КОНРАДА Джобсра). (гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Толедо, округ Лукас, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки) настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , , , 958, , , , , ( , , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к щеточным машинам того типа, в которых тыльная сторона щетки, предварительно просверленная на той же или другой машине, проводится с помощью прерывисто перемещающегося рабочего держателя через цикл последовательной регистрации всех отверстий рисунка с помощью механизма установки пучков. . Для таких машин важно, чтобы движения в каждом цикле точно повторяли движения в предыдущих циклах, чтобы все отверстия каждой обратной щетки были заполнены пучками. Следовательно, всякий раз, когда используется новый шаблон, требуется значительная корректировка. , . , , . - 30 Причем кисти различаются не только по рисунку пучков и количеству отверстий в рисунке, но и по углам установки пучков, так что машина, предназначенная для изготовления одного типа кистей, не приспособлена для изготовления другого типа. - 30 , , , . Целью настоящего изобретения является создание конструкции машины , которую можно быстро настраивать для изготовления различных типов щеток, а также щеток, имеющих различное количество пучков и различный рисунок. , . С этой целью щетка 4ti анашина, в которой рабочий держатель [Цена 11-] перемещается шаг за шагом с помощью механизма, включающего сменные кулачки, который синхронизирован с механизмом установки пучка и в котором предусмотрены средства для остановки механизм 50 установки пучка, когда рабочий цикл кулачков завершен, согласно настоящему изобретению отличается тем, что предусмотрены регулируемые средства, посредством которых рабочий цикл кулачков может изменяться по желанию 55 относительно его полного цикла, и Таким образом, период работы механизма установки пучков относительно полного цикла кулачков варьировался по желанию. 61' Для лучшего понимания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера вариант осуществления изобретения и на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку верхней части машины; Фигура 2 представляет собой вид сбоку машины с противоположной стороны; Фигура 3 представляет собой вид сверху; 7е) на фиг.4 - вертикальный продольный разрез; Фиг.5 представляет собой разрез по линии 5-5 фиг.; Фигура 6 представляет собой разрез по строкам 6-6 на 75 фигуре 2; Фигура 7 представляет собой вид механизма привода с регулируемой скоростью; Фигура 8 представляет собой подробный вид механизма остановки; 80 На рис. 9 представлен подробный вид механизма подачи проволоки; Фигура 10 представляет собой подробный вид верхней трубки подачи проволоки; На рисунке 11 представлена схема подключения электромеханизма 85. , 4ti [ 11-] , , 50 acc6rding 55 , . 61' , , , , : 1 ; 2 ; 3 ; 7f) 4 ; 5 5-5 . ; 6 6-6 75 . 2; 7 ; 8 ; 80 9 ; 10 ; 11 85 . Механизм формирования и установки пучков может иметь любую подходящую конструкцию, но предпочтительно относится к типу, образующему предмет патентного описания № 206802 № 247905, и включающему магазин 1 для удержания щетины, имеющий сужающийся передний конец 2, из которого пучки последовательно собираются и передаются в насадку 3, совершающую возвратно-поступательное движение стержнем 4 и кривошипом 5 по направлению к заднему держателю 6 щетки и от него. Существует также механизм подачи проволоки 7 для механизма формирования и привода скоб 19 (не показан), связанный с возвратно-поступательным соплом, конструкция которого такова, что каждый раз, когда сопло продвигается до совмещения с отверстием в задней части щетки, выбрасывается пучок. оттуда в указанное отверстие и фиксирующую скобу вводят в зацепление с задней частью. Если пучки расположены под углом друг к другу, обычно просверливают заднюю часть щетки и устанавливают в ней пучки на 2) одной и той же машине. С этой целью я расположил параллельно механизму формирования и установки пучка сверлильный механизм, имеющий вращающийся шпиндель 8, который совершает возвратно-поступательное движение с помощью кулачка или эксцентрика 9, установленных на валу 10. , - Specifi247,905 . 206,802, 1 2 3 4 5 6. 7 19 ( ) , . , , 2) . 8, 9 10. На этом валу также находится кривошип 5 для приведения в действие шатуна 4, совершающего возвратно-поступательное движение сопла, и эксцентрик 11 для приведения в действие шатуна 12, приводящего в движение скобы, при этом детали синхронизированы так, что каждый раз, когда сопло продвигается к держателю заготовки 6, шпиндель 8 аналогично продвигается в направлении рабочий держатель 6' для растачивания задней части щетки. 5 4 11 12, 6 8 6' . Заготовочные держатели 6 и 6а регулируются одновременно и соответствующим образом в течение той части цикла, в которой сопло и сверлильный шпиндель извлекаются из них, но остаются неподвижными во время операций сверления и установки пучка. В машинах этого типа обычно приводятся в действие эти рабочие держатели с помощью кулачков, которые установлены на валу, работающем в определенное время относительно работы механизма установки пучка и сверления 4,5. Каждое изменение рисунка щеток требует замены этих кулачков, но какой бы кулачок ни использовался, цикл должен быть завершен за один полный оборот кулачкового вала. Таким образом, если щетка имеет большое количество пучков -50, угловое перемещение кулачка при каждой регулировке держателя сравнительно невелико, тогда как в щетке, имеющей лишь небольшое количество пучков, угловое перемещение 56 будет относительно большим. Следовательно, нежелательно сильно варьировать количество пучков в какой-либо одной машине, и обычно предусматриваются отдельные машины для щеток, существенно отличающихся друг от друга. 6 6a simul3.5 , . 4,5 . , , . -50 , 56 . . Как было указано, одной из задач настоящего изобретения является создание машины, имеющей широкий диапазон регулировки как по количеству пучков, так и по характеру рисунка, а также угловому отношению пучков друг к другу. С этой целью вместо обычной временной связи между механизмом установки пучков и кулачковым валом предусмотрено, что одно и то же угловое перемещение кулачка 70 может использоваться для каждого движения держателя заготовки независимо от общего количества пучков в щетка. Поскольку это приведет к неполному обороту кулачкового вала при меньшем, чем максимальное количество пучков, предусмотрена дополнительная возможность завершения цикла после установки последнего пучка в щетку, когда механизм установки пучка и сверления неподвижен. Это заключается в средствах для отсоединения водила кулачка от его приводного механизма после остановки механизма установки пучка, приведения в движение указанного водила с помощью независимого двигателя для завершения его цикла, а затем 8.5 повторного соединения с обычным приводным механизмом, чтобы снова оказаться в фиксированном временном отношении к Указанный механизм установки пучков имеет следующую конструкцию: , - , . , , 70 . , . , 8.5 , : Вал 10 приводится в движение электрическим двигателем 90 13 через понижающую зубчатую передачу, состоящую из шестерни 14 на валу двигателя и большого зубчатого колеса 15 на валу 10. На конце вала 10 расположены зацепляющиеся конические 95 шестерни 16 и 17, приводящие в движение зацепляющиеся прямозубые шестерни 18 и 19. 10 90 13 14 15 10. 10 95 16 17, 18 19. Шестерня 19 имеет кольцевую форму и установлена с возможностью вращения на кольцевом подшипнике 20, в котором эксцентрично закреплен 100 вал 21, имеющий кривошип 22. Этот кривошип соединен поворотным звеном 23 с кольцевой шестерней 19, так что при каждом обороте указанной шестерни вал 21 также совершает оборот, но 10b с переменной скоростью. Вал 21 соединен коническими зубчатыми колесами 24 и с вертикальным валом 26, имеющим на нижнем конце червяк 27, обычно находящийся в зацеплении с червячным механизмом 28. Эта червячная передача 110 установлена на горизонтальном валу 29 барабана 30, несущего кулачки, кулачки которого посредством механизма, который будет описан ниже, приводят в действие рабочие держатели 6 и 6P. 116 При использовании описанного выше механизма очевидно, что каждый полный оборот червячного колеса 28 будет соответствовать точному количеству циклов механизма установки пучков, причем это 12(0 определяет максимальное количество пучков, которые можно поместить в любой одна кисть. 19 20, 100 21 22. 23 19, 21 , 10b . 21 24 26 27 28. 110 29 30, , , 6 6P. 116 , 28 , 12(0 . Однако если используемая щетка имеет меньше пучков, чем это максимальное число пучков, червячное колесо 28 и барабан 30 125 не завершат свой цикл, и в этот момент необходимо остановить машину. Таким образом, если бы машина снова пришла в движение. следующий цикл не будет точным повторением первого. Эта трудность преодолевается посредством упомянутого выше устройства для остановки движения механизма установки пучков и последующего независимого вращения 6 барабана, несущего кулачок, для завершения его цикла, при этом подробная конструкция выглядит следующим образом: , , , 28 30 125 . . . 130 , , 6 , : Червячное колесо 28 или какой-либо другой элемент, вращающийся вместе с валом 29, снабжено регулируемым штифтом 31, входящим в зацепление с любым из ряда гнезд 32, количество которых соответствует количеству циклов механизма установки пучка. Этот штифт приспособлен для включения и управления рычагом 33, который приводит в действие два электрических переключателя 34 и 35, соответственно открывая и закрывая их. 28, 29, 31, 32, -. 33 34 35 . Переключатель 34 управляет цепью возбуждения двигателя 13, а также цепью электромагнита 13&, который, когда он обесточен, разрешает работу тормоза 13b для быстрой остановки движения двигателя. Указанный тормоз имеет такой характер, что он останавливает вал 265 двигателя точно в течение доли оборота, а поскольку червяк 27 приводится в движение от вала двигателя через понижающую передачу, указанный червяк для всех практических целей будет остановлен. instan3() одновременно после применения тормоза 13b. Переключатель 35 управляет цепью питания второго двигателя 36, который посредством шестерни 37, шестерни 38, шестерни 39 и шестерни 40 продолжает вращение червячного колеса 28 и барабана 30. Однако прежде чем это движение может быть осуществлено, необходимо отсоединить приводную передачу от двигателя 13, что предпочтительно достигается путем вывода червяка 27 из зацепления с червячным колесом 28. С этой целью переключатель 35, когда он замкнут, также подает питание на соленоид или электромагнит 41, который управляет коленно-рычажным рычагом 42, соединенным с подшипником 43 нижнего конца червячного вала 26, при этом верхний конец указанного вала установлен в шарнирном положении. подшипник 44. 34 13 13&, , , 13b . 265 , 27 , instan3() 13b. 35 36, , 37, 38, 39 40, 28 30. , , 13 , 27 28. 35, , 41, 42 43 26, 44. Таким образом, происходящие одновременно с отключением двигателя 13, остановкой механизма установки пучка и включением двигателя 36, соленоид 41, действуя через коленно-рычажные рычаги 42, выведет червяк 27 из зацепления с червяком. шестерня 28, обеспечивающая свободное перемещение последней. Таким образом, очевидно, что установка штифта 31 определяет точку, в которой механизм установки пучка останавливается, но червячное колесо 28 и кулачковый барабан 30 продолжают вращаться под действием двигателя 36. , - 13, 36, 41, 42, 27 28, . 31 , 28 30 36. Чтобы остановить вращение кулачкового барабана, второй штифт 45, находящийся в фиксированном положении на червячном колесе 28, зацепляется за рычаг 33' (не показан на рисунке 2 чертежей, поскольку он находится на уровне рычага 33) для управления кулачковым барабаном. выключатель 35а. Штифт 45 расположен таким образом, что он не приводит в действие рычаг 33, причем такой штифт для этой цели предпочтительно выступает наружу 70 со стороны, противоположной стороне червяка, по отношению к той, из которой выступает штифт 31. , 45 28 33' ( 2 , 33) 35a. 45 33, - - 70 31 . Этот переключатель разрывает цепи двигателя 36 и соленоида 41, чтобы остановить вращение червячного колеса и обеспечить повторное зацепление червяка с ним, но абсолютно необходимо, во-первых, чтобы цикл кулачка был точно завершен, и, во-вторых, червяк должен снова войти в зацепление с червячным колесом в том же временном соотношении, что и перед расцеплением, что достигается следующим образом: 36 41 75 , , , , , 80 , : Размыкание переключателя 35а происходит до завершения цикла кулачкового барабана 85, который, однако, продолжает вращаться за счет собственного импульса после обесточивания двигателя 36. Чтобы предотвратить повторное зацепление червяка с червячным колесом до завершения движения 90 последнего, на подшипнике 43 расположен палец 43а, который входит в зацепление с ползуном 47, расположенным в подшипниках 47а, смежных с червячным колесом. Ползун 47 плавно приводится в действие пружиной 47b, чтобы следовать за движением наружу подшипника 43 и пальца 43а, в этом выступающем положении он находится на пути стопорного выступа 46 на червячном колесе 28. Червячное колесо также снабжено кулачковым фланцем 46а, который входит в зацепление с внутренним концом ползуна 47 перед отключением питания соленоида 41 и удерживает указанный ползун вместе с пальцем 43а и подшипником 43 от движения ) до тех пор, пока цикл кулачкового барабана завершен. Пружина 49, действующая в противовес натяжению соленоида 41, стремится вернуть коленно-рычажные рычаги 42 в нормальное положение и тем самым заставить червяк 110 войти в зацепление с червячным колесом, но такое движение предотвращается до тех пор, пока фланец 46а находится в зацеплении. с ползунком 47, так что, хотя соленоид обесточивается до завершения 115 цикла, червячное колесо все еще удерживается от повторного зацепления до завершения цикла, а упор 46, контактирующий с выступающей частью ползуна 47, останавливает дальнейшее движение кулачкового колеса на 120°. 35a 85 , , , 36 . 90 , 43 43a, 47 47a . 47 47b 43 43a, 46 28. 100oo 46a, 47 41 43a 43 ) . 49 41 42 110 , 46a 47, 115 , 46 47 120 . Поскольку невозможно так синхронизировать детали, чтобы инерция двигателя 36 была преодолена в тот же момент, когда упор 46 входит в зацепление с ползуном 47, и поскольку может возникнуть опасность разрушения деталей из-за продолжающегося крутящего момента двигателя, Между зубчатым колесом 38 и шестерней 39 предпочтительно расположена фрикционная муфта. Это может быть любая подходящая конструкция, но как 130 1 24t,906, показанная на рисунке 6; он состоит из подпружиненных фрикционных колодок 48, расположенных во ступице 48 зубчатого колеса 38 и взаимодействующих с соответствующими деталями для создания необходимого момента трения. Это ограничено во избежание перенапряжения деталей, когда упор 46 входит в зацепление с ползуном 47, но достаточно, чтобы удерживать указанный ползунок от движения до тех пор, пока все движение связи -O1:двигателя 36 не будет остановлено. Таким образом, хотя фланец 46' убирается с пути ползуна 47 в то время, когда выступ 46 входит в зацепление с указанным ползунком, трение, создаваемое крутящим моментом двигателя во время его работы, удерживает ползун 47 от движения, так что повторное зацепление червяка с червячным колесом точно рассчитано. 36 46 47 , 38 39. , 130 1 24t,906 6; 48 48 38 - . - 46 47, -O1: 36 . 46' 47 46 , 47- , . Кулачки на барабане 80 должны быть заменены для каждой щетки, отличающейся либо количеством пучков, либо их расположением, и для облегчения таких изменений на барабане может быть установлен ряд различных кулачков. В альтернативном варианте их 25 приводят в рабочее взаимодействие с приводным механизмом держателя заготовки путем регулирования барабана в продольном направлении на валу 29. Как показано, вал 29 имеет трубчатую часть, внутри которой -:30 расположен регулировочный винт 50, приводимый в действие с конца вала. Этот винт входит в зацепление с гайкой 51, которая проходит через продольную прорезь 52 на валу и входит в зацепление со ступицей барабана. 80 -0 , . 25 29. , 29 -:30 50 . 51, 52 . ? 35 Таким образом, барабан вращательно связан с валом, но может регулироваться на нем в продольном направлении, чтобы привести выбранные кулачки в рабочее соединение с приводным механизмом держателя заготовки. ? 35 . -40 Конструкция держателей рабочего инструмента варьируется в зависимости от конкретного типа производимой щетки, а для расширения объема машины предусмотрены сменные блоки держателя рабочего инструмента. Эти блоки расположены парами в функциональном отношении соответственно к механизму установки пучка и механизму сверления, причем оба они установлены на основании 53, которое прикреплено к основной раме 54 машины с возможностью отсоединения. -40 , . , 53, 54 . 0 В качестве сменных узлов используются по меньшей мере два типа держателей: один предназначен для установки пучков параллельно друг другу, а другой - в угловом отношении. Любой из этих блоков может быть установлен на раме и путем регулировки соответствующих кулачков может последовательно работать без других изменений в машине. 0 , . . Узел для установки пучков в угловом отношении, как это обычно практикуется с щетками для волос, имеет следующую конструкцию: основание 53 снабжено поворотными подшипниками 55 для раздвоенных головок 56, причем последняя имеет параллельные щечные пластины 57, которые охватывают элемент. 58. : 53 55 - 56, 57, 58. Этот элемент 58 поворачивается на поперечном штифте 59, установленном на паре ползунов 60, перемещающихся горизонтально в боковых пластинах 57, в то время как пружины 61, входящие в зацепление с указанными полозьями, податливо прижимают их в направлении назад: 70 или в направлении от механизма установки пучка или сверла. шпиндель. Передний конец элемента 58 снабжен направляющими 62 для приема сменных рабочих головок 63, на которых -75 закреплены задние части щеток. В задней части элемента 58 находится стойка 64, установленная на основании 53 и несущая на своем верхнем конце регулируемый по горизонтали палец 65, предпочтительно имеющий резьбовое зацепление 80 с указанной стойкой. Этот палец 65 приспособлен для прилегания к поверхности 66 шаблона, которая с возможностью замены прикреплена к заднему концу элемента 58 болтами 67. Рисунок выполнен таким образом, чтобы поддерживать задний зажим щетки 85 в головке 63 на одинаковом расстоянии от механизма установки пучка или механизма сверления в любом угловом положении, которое может быть отрегулировано указанной головкой. Однако можно изменять это расстояние путем поворота на 90° пальца 65, изменяя тем самым расстояние отступа щетки от оси поворотной головки 56 и соответственно изменяя амплитуду движения. 58 59 60 57, 61 : 70 . - 58 62 63 -75 . 58 64 53 65, 80 . 65 66 58 67. 85 63 . , -,. 90 65, 56 . Таким образом, когда используются различные формы 95 тыльной стороны щетки, рисунок 66 может быть выбран для конкретной тыльной стороны и быстро установлен на элементе 58. 95 , 66 58. Перемещения рабочего держателя i00 вокруг оси поворотной головки 56 и поворота качающегося элемента 58 соответственно осуществляются отдельными кулачками на барабане 30, причем кулачки 68 и 69 установлены соседними парами на указанном барабане 10,5. . Эти кулачки по периферии входят в зацепление с роликами 70 на вертикальных полозьях 71 и 72, установленных в подшипниках 73 в зависимости от основания 53. Ползун 71 приводит в действие винтовые рейки 74, которые находятся в зацеплении с сегментами 75 винтовых зубчатых колес 110 на поворотных головках 56, соответственно, держателей для установки пучков и сверлильных станков. Ползун 72 соединен с поперечиной 76, имеющей на противоположных концах вертикальные стержни 77, проходящие 115 вверх в осевом направлении через поворотные головки и снабженные на своих верхних концах подшипниками 78 с горизонтальными прорезями для зацепления поперечного пальца 79 с элементом 58. i00 56 58 30, 68 69 10,5 . 70 71 72 73 53. 71 74, 110 75 56, . 72 76 77 115 78 79 58. Таким образом, всякий раз, когда стержни 77 поднимаются или опускаются 120, элементы 58 будут раскачиваться на своих шарнирах, а всякий раз, когда винтовые стойки 74 поднимаются или опускаются, поворотные головки 56 будут вращаться. Комбинация этих двух движений 125 создаст любую желаемую траекторию движения щетки назад в зажимной головке 63, соответствующую рисунку пучков, которые должны быть установлены в указанной задней части. 77 120 , 58 74 , 56 . 125 63 . Для облегчения монтажа различных форм 13Q 24t,50.:} 24t,9Ob — размеры задних частей щеток в каталоге! зажимная головка 63, эти головки утоплены для приема пластикового материала, такого как парижский гипс, в котором установлена задняя часть щетки. - Таким образом, для задней части щетки обеспечивается прочная опора, которая точно соответствует ей, и задняя часть может удерживаться парой зажимных элементов 80 на противоположных ее сторонах. 13Q 24t,50.:} 24t,9Ob - ! 63, , - , . - - 80 . ОПЕРАЦИЯ. . При полной работе машины, как описано до сих пор, после того, как была произведена соответствующая регулировка для конкретной выполняемой работы и щетки в зажимных головках 63 вошли в зацепление с держателями заготовки, машина запускается нажатием кнопки. 80 Рис. 11 после замыкания переключателя 76, тем самым подавая питание на электромагнит 78 и автоматически приводя в действие переключатель 77, который подключает двигатель к сети 73, 74, 75. , 63 - , 80 . 11 - 76, - 78 77 73, 74, 75. Двигатель 1i через шестерню 14 и шестерню 15 будет вращать вал 10, тем самым приводя в действие как механизм установки пучка, так и механизм сверления. 1i , 14 15 10, . При этом движение передается через конические шестерни 16 и 17, прямозубые шестерни 18 и 19 и механизм регулирования скорости, включающий звено 23 и коромысло 22, на эксцентриковый вал-21, а оттуда через конические шестерни! 24 и 25 к валу 26 и червяку 27, приводящему в движение червячное колесо 28, и от последнего через вал 29, который вращает барабан 30 и установленные на нем кулачки 68 и 69. Благодаря элементу переменной скорости в этой трансмиссии движение кулачков происходит с переменной скоростью, так что в течение части цикла происходит лишь небольшое движение, а в другую часть - гораздо большее движение. Это облегчает передачу прерывистого движения держателям изделий и уменьшает угловое перемещение кулачков во время интервала покоя, одновременно увеличивая угловое перемещение в период движения. 16 17, 18 19 , 23 22, -21, ! 24 25 26 27 28, 29, 30 68 69 . , . . - Таким образом, работа проводится жестко во время 5) операций сверления и установки пучков и перемещается путем постепенного ускорения и замедления между такими интервалами отдыха. - 5) . Предполагая, что количество пучков, которые необходимо установить, меньше максимально возможного на машине, штифт 31 фиксируется с соответствующим гнездом 32. , 31 32. Следовательно, при вращении червячного колеса 28, когда этот штифт 31 входит в зацепление с рычагом (s6) 33, он приводит в действие переключатели 34 и 35, один из которых обесточивает двигатель 13 и магнит 13', а другой подает питание на двигатель 36. Тормоз 13b имеет любую подходящую конструкцию, позволяющую мгновенно включаться при обесточивании магнита 13а, 65, тем самым приводя ведомый механизм к почти мгновенной остановке. Как конкретно показано на фиг.5, тормоз содержит . элемент '82, концентричный и соединенный с валом двигателя 70, имеющий внутреннюю коническую тормозную поверхность, и дополнительный элемент 82a, имеющий внешнюю коническую тормозную поверхность, причем такой элемент имеет резьбовое зацепление 83 с неподвижным подшипником 75, 84 и снабжен Плечо рычага (рис. 2) соединено с якорем магнита 13а. Элемент 82 находится в непосредственной близости от элемента 82%, так что небольшое движение рычага 80 переместит элемент 82' так, что его внешняя коническая поверхность окажется во фрикционном зацеплении с внутренней конической поверхностью элемента 82. , 28 31 (s6) 33, 34 35, 13 13' 36. 13b 13a 65 , . 5, . ' 82 70 , , 82a , 83 75 84, (. 2) 13a. 82 82%, 80 82' 82. Это создаст очень мощный тормозной эффект и тем самым приведет к быстрой остановке ведомого механизма. 85 . Замыкание переключателя 35 также подает напряжение на соленоид 41, который через рычаги 42 выводит червяк 27 из 90 зацепления с червячным колесом 28 и, отводя палец 43, позволяет ползуну 47 выдвигаться пружина 47b в путь упора 46. В то же время, когда двигатель 36 находится под напряжением, 95 через шестерню 37, зубчатое колесо 38, шестерню 39 и шестерню 40 продолжает вращение червячной передачи 28, вала 29, барабана 30 и кулачков 68 и 69 до тех пор, пока их цикл не закончится. полный. Незадолго до 100 завершения этого цикла штифт, включающий рычаг 33', разомкнет цепь двигателя 36 и соленоида 41, но фланец 46а, зацепляя ползун 47, предотвращает зацепление червяка 105 до тех пор, пока не остановите 46 ударов по указанному ползуну, останавливая дальнейшее движение червячной передачи. В этом положении фланец 46' находится вне пути ползуна 47, и как только крутящий момент двигателя, работающего через фрикционную муфту 48, будет преодолен, указанный ползун 47 уйдет с пути выступа 46 и позвольте пружине 49 вернуть рычаги переключения 42 и зацепить червяк с червячным колесом 115. 35 41, , 42, 27 90 28, 43, 47 47b 46. , 36 , 95 37, 38, 39 40 28, 29 30 68 69 . 100 , 33' 36 41, 46a, 47, 105 46 , . 46' . 47 48 , 47 46 49 42 115 . После завершения каждого цикла рабочие зажимы меняются для удаления ворсовой щетки и введения новой щетки обратно, после чего операция повторяется. Если необходимо перейти на другую щетку, можно использовать винт 50 для перемещения барабана 30, приводя другую пару кулачков 68 и 69 в рабочее положение с роликами 70, 125 ползунов 71 и 72. При необходимости - на элемент 58 можно установить другой шаблон 66 и установить штифт 31 в положение, соответствующее кулачку, 247,905. Эти простые изменения - все, что требуется, чтобы привести машину в состояние для работы с новой щеткой. . , . , 50 30, 68 69 70 125 71 72. , - 66 58 31 - , 247,905 . Если необходимо внести изменение в тип щетки, например, иметь щетки с параллельными пучками вместо пучков, расположенных под углом, весь узел фиксации заготовки можно снять путем отсоединения основания 53 и замены его новым подходящим узлом. , , 53 . Любая подходящая система электрических цепей может быть использована в сочетании с ранее описанным устройством, но, как показано на рисунке 11, расположение следующее: 73, 74 и 75 представляют собой выводы трехпроводной электрической сети, управляемой переключателем 76. .77 представляет собой переключатель с электромагнитным управлением, имеющий исполнительный магнит 78 в цепи 79, которая 2() проходит от вывода 75 до вывода 74 и включает в себя кнопочный переключатель 80, замыкающий цепь, и два переключателя с электромагнитным управлением 81 и 82. Переключатель 81 замыкается, когда на его исполнительный магнит 83 подается напряжение, и автоматически размыкается при отключении питания, в то время как переключатель 82 автоматически закрывается, когда на его исполнительный магнит 84 обесточивается, и размыкается при подаче напряжения. , 11, : 73, 74 75 - 76. 77 - 78 79 2() 75 74 80, - 81 82. 81 83 , 82 84 . 30) Эти магниты управляются электрическим током низкого напряжения, причем магнит 83 находится в нормально замкнутой цепи 85, а магнит 84 - в нормально разомкнутой цепи 86. Таким образом, в нормальном положении деталей 3.5 цепь 79 может быть замкнута посредством срабатывания кнопочного переключателя 80, который подает питание на магнит 78 и замыкает электромагнитный выключатель 77 двигателя, запуская двигатель 13. Закрытие переключателя 77 через один из его лепестков обеспечивает 77%. цепь 87, которая шунтирует автоматический выключатель 80, но включает в себя нормально замкнутый кнопочный в