патенты / 11962

469614-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB469614A
[]
ты ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 31 января 1936 Рі. : 31, 1936. в„– 3003/36. 3003/36. 469,614 Полная спецификация слева: 10 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. 469,614 : 10, 1936. Полная спецификация принята: 29 июля 1937 Рі. : 29, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ установкой двигателей внутреннего сгорания. РњС‹, , расположенная РЅР° РќРѕСЂС‚-Хайд-СЂРѕСѓРґ, Хейс, РІ графстве Миддлсекс, британская компания, Рё РђР Р§РБАЛЬД ГРЭМ ФОРСРРў, РёР· «Венлоу», Бердон-лейн, Чим РёР· графства Суррей, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє установке двигателей внутреннего сгорания, РІ частности двигателя внутреннего сгорания воздушного СЃСѓРґРЅР°, Рё имеет своей РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью Целью изобретения является обеспечение возможности легкой установки такого двигателя РІ ограниченном пространстве, таком как носовая часть самолета. Дополнительной целью изобретения является усиление картера двигателя внутреннего сгорания для облегчения его установки. , , , , , , , " ", , , , , : , . Согласно настоящему изобретению картер или подобная ему часть двигателя удерживается СЃ РѕРґРЅРѕР№ его стороны (или конца) посредством РґРІСѓС… пар треугольных элементов. ( ) . Эти пары треугольных элементов РјРѕРіСѓС‚ составлять пару пирамидальных рамок, предпочтительно имеющих общее основание, Рё для обеспечения возможности расширения или сжатия картера или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ некоторые соединения СЃ последним РјРѕРіСѓС‚ осуществляться посредством РіРёР±РєРёС… или эксцентриковых втулок. . , . Для усиления картера двигателя последний может иметь связанную СЃ РѕРґРЅРёРј или каждым РёР· его концов раму, включающую пару болтов или тяг, проходящих через нее поперечно плоскости соединения его половин, - опорные элементы для двигателя. быть соединенным СЃ указанными болтами или тягами. , . Р’ некоторых случаях некоторые элементы усиливающего каркаса РјРѕРіСѓС‚ быть встроены РІ кривошип, РєРѕРіРґР° последний отлит, Рё иметь такую форму Рё расположение, что РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ взаимодействовать СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё элементами упомянутого каркаса. . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј вариантом реализации изобретения четыре сужающиеся стойки соединены СЃРІРѕРёРјРё задними концами СЃ углами переднего конца фюзеляжа летательного аппарата, Р° СЃРІРѕРёРјРё передними концами - СЃ четырьмя точками РЅР° заднем конце картера двигателя внутреннего сгорания для Указанный самолет, цена 11-, тогда как четыре более длинные стойки, соединенные СЃ теми же углами фюзеляжа, соединены СЃРІРѕРёРјРё передними концами СЃ боковинами 55 картера вблизи переднего конца последнего посредством цапф РЅР° указанном картере, которые заходить РІ эксцентриковые втулки, расположенные РІ проушинах РЅР° передних концах упомянутых длинных стоек, РїСЂРё этом необходимо следить Р·Р° тем, чтобы эксцентриковые втулки изначально были расположены так, чтобы расширение картера РІ горячем состоянии РЅРµ выносило указанные эксцентриковые втулки Р·Р° пределы РёС… мертвых точек. , 11- 55 , , 60 , , . РќР° заднем конце картер имеет усиливающую раму 65, которая может состоять РёР· пары поперечин, установленных снаружи РєРѕСЂРїСѓСЃР°, СЃ болтами или стяжными тягами, проходящими через проушины РЅР° РёС… концах, РїСЂРё этом указанные болты или стяжные тяги РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через картер 70 поперечно. плоскости соединения его половин или поперечин РјРѕРіСѓС‚ быть встроены РІ половины картера, РєРѕРіРґР° последний отлит. Р’ любом случае каждый болт или тяга РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены 75 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ раздвоенной головкой, образующей пару проушин, между которыми может быть закреплен передний конец РѕРґРЅРѕР№ РёР· более коротких опорных стоек, РІ то время как РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце может быть нарезана резьба для установки гайки 80, раздвоенной таким же образом, для приема переднего конца РѕРґРЅРѕР№ РёР· более коротких опорных стоек. Альтернативно, передние концы РёР· упомянутых более коротких опорных стоек РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены конические гнезда для установки более 85 деталей соответствующей формы РЅР° болтах или стяжных тягах Рё прикрепления Рє РЅРёРј гайками. 65 , 70 75 , 80 , 85 . Необязательно, чтобы усиливающая рама была квадратной, как только что описано, поскольку РІ некоторых случаях болты или тяги РјРѕРіСѓС‚ проходить через проушины РІ проходящих РІ продольном направлении кронштейнах, прикрепленных болтами Рє картеру. 90 . РџСЂРё желании картер может быть усилен РЅР° его переднем конце СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным любому РёР· описанных выше 95. Р’ РґСЂСѓРіРѕРј варианте изобретения упомянутые выше пирамидальные рамы заменены пластинами РІ форме тупоугольных треугольников, лежащих РІ четырех плоскостях, которые расходятся РѕС‚ продольной РѕСЃРё картера 100, причем каждая РёР· упомянутых пластин прикреплена РѕРґРЅРѕР№ РёР· СЃРІРѕРёС… сторон Рє картеру, РІ то время как РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ стороны соответствуют сходящимся сторонам РґРІСѓРј пирамидам, имеющим. 95 100 , . 469,614 общее основание. Для этой цели угловой -образный профиль или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ можно закрепить продольно вдоль каждого угла картера, болты или стяжные тяги , упомянутые выше, РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через него, Р° треугольные пластины РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены болтами Рє центральным фланцам этих картеров. Уголки -образного сечения или, РїСЂРё желании, каждый уголок -образного сечения можно заменить РґРІСѓРјСЏ уголками тупого углового сечения. 469,614 , , , - , - -. Благодаря тому, что картер полностью поддерживается СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца, РѕРЅ может быть плотно установлен РІ РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ части самолета, РЅРµ втягивая сам фюзеляж РІ эту РЅРѕСЃРѕРІСѓСЋ часть. . Датировано 31 января 1936 РіРѕРґР°. 31st , 1936. 1 Рё , дипломированные патентные поверенные, 53 Рё 54, , Лондон, 2. 1 & , , 53 & 54, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ установкой двигателей внутреннего сгорания. РњС‹, британская компания , РќРѕСЂС‚-Хайд-Р РѕСѓРґ, Хейс, графство Миддлсекс, Рё РђР Р§РБАЛЬД ГРЭМ ФОРСРРў, компания «Венлоу», Бердон-лейн. , Чим РёР· графства Суррей, британский подданный, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , , , -, , " '", , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє установке двигателей внутреннего сгорания, РІ частности двигателя внутреннего сгорания летательного аппарата, Рё его РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью является обеспечение возможности легкой установки такого двигателя РІ ограниченном пространстве, таком как носовая часть самолета. Для этой цели РѕРЅРѕ имеет было предложено поддерживать такой двигатель СЃ помощью консольных кронштейнов, выступающих РёР· гондолы самолета, цапфы , выступающие поперечно РѕС‚ двигателя, прикреплены Рє вершинам указанных кронштейнов, которые имеют треугольную форму. Дополнительной целью настоящего изобретения является усиление картера двигателя. двигатель внутреннего сгорания для облегчения его монтажа: , : Согласно настоящему изобретению картер или подобная часть двигателя переносится СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ его конца (или стороны) посредством РґРІСѓС… наборов элементов, которые соединяются СЃ указанным двигателем РІ точках, расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РїРѕ длине (или ширине) двигателя. , Рё которые расположены вдоль сходящихся РєСЂРѕРјРѕРє пары РїСЂРёР·РјРѕРёРґРѕРІ, предпочтительно имеющих общее основание Рё для обеспечения возможности расширения или сжатия картера или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, некоторые соединения СЃ последним РјРѕРіСѓС‚ быть РіРёР±РєРёРјРё или РіРёР±РєРёРјРё. эксцентричные кусты РџРѕРґ РїСЂРёР·РјРѕРёРґРѕР№ следует понимать призматическую фигуру, концы или основания которой равны, РЅРѕ РЅРµ параллельны. ( ) - ( ) , , - , , . Для усиления картера двигателя последний может иметь связанную СЃ РѕРґРЅРёРј или каждым РёР· его концов раму, включающую пару болтов или тяг, проходящих через нее поперечно плоскости соединения его половин, опорные элементы 65 для двигатель соединен указанными болтами или тягами. , , 65 . Р’ некоторых случаях некоторые элементы усиливающего каркаса РјРѕРіСѓС‚ быть встроены РІ картер 70, РєРѕРіРґР° последний 70 отлит, Рё иметь такую форму Рё расположение, что РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ взаимодействовать СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё элементами упомянутого каркаса. 70 - . Рзобретение изображено РЅР° прилагаемых чертежах, которые, хотя Рё РЅРµ являются чисто схематическими, показывают только те части, которые необходимы для иллюстративных целей. Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, показывающий РѕРґРЅСѓ форму крепления двигателя, Р° фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ ее РІРёРґ СЃ торца (поскольку 80 РІРёРґ слева, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1), Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показана модификация крепления РЅР° задней части двигателя. , 75 , 1 , 2 ( 80 , 1), 3 . Фигуры 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё план соответственно РІ меньшем масштабе 85, иллюстрирующий еще РѕРґРЅСѓ модификацию крепления РЅР° заднем конце кривошипа. 4 5 , , 85 . случай. . Как показано РЅР° рисунках 1 Рё 2, четыре сходящиеся стойки Р° соединены РїРѕРґ углом 90В°, РёС… задние концы соединены СЃ выступами РёР· углов передней части фюзеляжа самолета, РЅР° котором показаны элементы Рё СЃ, Р° РЅР° РёС… передних концах - СЃ четырьмя точками РІ задний конец картера 9,5 двигателя внутреннего сгорания для указанного летательного аппарата, РІ то время как четыре длинных стойки Рµ соединены СЃ теми же углами фюзеляжа Рё , соединены СЃРІРѕРёРјРё передними концами 100 СЃ боковыми сторонами картер СЂСЏРґРѕРј СЃ передним концом последнего, СЃ помощью цапф / РЅР° указанном картере , которые переходят РІ эксцентричные втулки, такие как , находящиеся РІ проушинах РЅР° передних концах указанных более длинных РѕРїРѕСЂ , соблюдая осторожность что эксцентриковые втулки, такие как , первоначально расположены так, что расширение картера РІ горячем состоянии РЅРµ будет выводить указанные эксцентриковые втулки Р·Р° пределы РёС… мертвых точек. Р’ качестве альтернативы РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РіРёР±РєРёРµ втулки. Каждая пара стоек , вместе таким образом, промежуточная часть картера образует треугольную конструкцию; РўРѕ есть представлены четыре треугольные конструкции, каждая РёР· которых состоит РёР· стойки , стойки Рё части картера , которая находится между РЅРёРјРё. 1 2 90 ' , 9,5 , , - 100 , / - - 105 , , , crank_ , - 469,614 , , ; , , . РќР° заднем конце картер имеет усиливающую раму, состоящую РёР· пары поперечин , встроенных РІ половины картера , РєРѕРіРґР° последний отлит, СЃ болтами или стяжными тягами, проходящими через проушины или трубчатые гнезда РЅР° РёС… концы, указанные болты или рулевые тяги РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через картер поперечно плоскости соединения его половин. Альтернативно поперечины РјРѕРіСѓС‚ быть установлены снаружи указанного картера. Р’ любом случае каждый болт или рулевая тяга образованы РІ РѕРґРЅРѕРј месте. конец СЃ раздвоенной головкой , представляющей СЃРѕР±РѕР№ пару проушин, между которыми закреплен передний конец РѕРґРЅРѕР№ РёР· РѕРїРѕСЂ , РІ то время как его РґСЂСѓРіРѕР№ конец может иметь резьбу для приема гайки , аналогично раздвоенной для приема переднего конца РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых РѕРїРѕСЂ. опорные стойки Р’ качестве альтернативы, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, передние концы упомянутых опорных стоек РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ коническими гнездами для установки РЅР° соответствующие формованные детали РЅР° болтах или стяжных стержнях Рё крепиться Рє РЅРёРј гайками Это РЅРµ является обязательным. что задний конец картера должен быть усилен цельной прямоугольной рамой, как только что описано, поскольку РІ некоторых случаях болты или тяги РјРѕРіСѓС‚ проходить через проушины РІ проходящих РІ продольном направлении кронштейнах, прикрепленных болтами Рє картеру . РќР° рисунках 4 Рё 5 показаны как кронштейны можно прикрепить болтами Рє картеру вместо поперечин . , , , , , 3, , , 4 5 . РџСЂРё желании картер может быть усилен РЅР° его переднем конце СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным любому РёР· описанных выше. . Благодаря тому, что картер полностью поддерживается СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца, РѕРЅ может быть плотно установлен РІ РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ части самолета, РЅРµ перенося сам фюзеляж РІ указанную РЅРѕСЃРѕРІСѓСЋ часть, РІ то время как весь двигатель Рё его подвеска РјРѕРіСѓС‚ быть сняты СЃ самолета, РЅРµ отсоединяя какие-либо детали. РёР· 55 крепления РѕС‚ двигателя. , 55 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что РјС‹ 60 , , 60
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:14:06
: GB469614A-">
: :

469615-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB469615A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 31 января 1936 Рі. : 31, 1936. в„– 3004/36. 3004/36. Полная спецификация слева: 26 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 26, 1936. Полная спецификация принята: 29 июля 1937 Рі. : 29, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ отношениях между нами, , СЃ РќРѕСЂС‚-Хайд-Р РѕСѓРґ, Хейс, РІ графстве Миддлсекс, британской компанией, Рё РђР Р§РБАЛЬДОМ ГРЭМОМ ФОРРЎ-РЎРРўРћ, РёР· «Венлоу», Бердонл-Лейн, Рљ'РҐРёРј РёР· графства Суррей, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Целью этого изобретения является обеспечение возможности поддерживать самолет РІ работоспособном состоянии Рё для этой цели. Рё РІ соответствии СЃ настоящим изобретением самолет снабжен автономной силовой установкой, отсоединяемой РѕС‚ него, так что РІ случае необходимости ремонта любой части указанной установки ее можно снять Рё заменить ее аналогичной установкой. Предпочтительно съемная силовая установка Силовая установка включает РІ себя двигатель, систему охлаждения двигателя, систему охлаждения масла, систему наддува Рё средства предварительного подогрева РІРѕР·РґСѓС…Р°. , , , , , , , -' ", , ', , , : - , , , , , . Предпочтительно также силовую установку РІ целом крепить Рє передней части фюзеляжа путем установки РЅР° нее двигателя РІ соответствии СЃ изобретением, изложенным РІ Техническом задании нашего конкурента. Заявка РЅР° патент в„– 3003 РѕС‚ 1936 Рі. (серийный в„– 469,614), остальная часть установки прикреплена Рє двигателю. 3003 1936, ( 469,614) . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ варианту изобретения двигатель, включающий нагнетатель, закрывающий капот Рё воздушный РІРёРЅС‚, прикреплен Рє передней части фюзеляжа самолета, как только что упоминалось; Двигатель должен быть прикреплен Рє напорному бачку системы охлаждения двигателя, который соединен СЃ радиатором, расположенным РїРѕРґ двигателем РІ туннеле или нише РІ нижней части капота двигателя, Р° радиатор соединен СЃ установленным насосом. Р’ контуре РІ туннеле позади радиатора расположен маслоохладитель, Рё РІРѕР·РґСѓС…, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через маслоохладитель 45, подается Рє воздухозаборнику карбюратора. , ; 40 45 . Двигатель может быть РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ типа, имеющий РґРІР° СЂСЏРґР° цилиндров, расположенных СЂСЏРґРѕРј, Рё предпочтительно иметь РґРІР° нагнетателя, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны двигателя Рё расположенных СЂСЏРґРѕРј СЃ цилиндрами РІ задней части двигателя. Такое расположение позволяет РѕСЂСѓРґРёСЋ стрелять. располагаться между РґРІСѓРјСЏ рядами цилиндров 55. Р’ некоторых случаях верхняя часть туннеля, РІ котором расположен радиатор, может быть образована СЃРѕ СЃРєРѕСЃРѕРј РІРЅРёР· между радиатором Рё масляным радиатором, так что только часть прошедшего РІРѕР·РґСѓС…Р° 60 через радиатор может поступать через любое отверстие или отверстия РІ масляный радиатор. 50 , 55 60 . Следует понимать, что органы управления двигателем разъемно соединены, так что силовую установку РІ целом можно легко отсоединить РѕС‚ фюзеляжа Рё заменить ее РґСЂСѓРіРѕР№ установкой, если Рё РєРѕРіРґР° возникнет необходимость РІ ремонте двигателя. 65 ' . Датировано 31 января 1936 РіРѕРґР°. 31st , 1936. & , дипломированные патентные поверенные, 53 Рё 54, , Лондон, 2. & , , 53 & 54, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования силовых установок для самолетов или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, РўРёР№РЅ, , РќРѕСЂС‚-Хайд-Р РѕСѓРґ, Хейс, британская компания, графство Мидлсекс, Рё РђР Р§РБАЛЬД ГРЭМ ФОРСРРў, компания «Венлоу», Бердон-Лейн, Чимн , РІ графстве Суррей, британский подданный, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , , , , , , " ", ,,, , , , :- РЎ целью создания комбинированного шасси Рё силовой установки, образующих легкосъемные силовые установки для использования РЅР° самолетах Рё РґСЂСѓРіРёС… типах летательных аппаратов, было предложено, чтобы двигатель, воздушный РІРёРЅС‚ Рё масляные баки или количество этих частей, кратное 85, перевозились РІ рама выдвинута РІРЅРёР· РґРѕ слуха РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких посадочных колес, чтобы такую силовую установку можно было уравновесить РЅР° своем колесе или колесах Рё выкатить РІ положение 90В° РґРѕ готового Рє ее приему самолета. объединить двигатель СЃРѕ всеми его принадлежностями, включая радиаторную установку, топливные баки 469615 469,615 Рё С‚.Рї., таким образом, чтобы образовать компактный блок, благодаря чему монтаж Рё демонтаж двигателя можно осуществлять без необходимости разъединять или устанавливать какие-либо соединения труб или трубок. - - , 85 - 90 , 469615 469,615 , . Согласно настоящему изобретению детали, связанные СЃ самим двигателем, такие как система охлаждения двигателя, система охлаждения масла, система наддува Рё средства предварительного нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого РІ указанный двигатель, выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ картером двигателя или прикреплены Рє нему. сам двигатель, Рё только упомянутый картер приспособлен 1 для крепления Рє летательному аппарату, например, путем установки двигателя РЅР° переднем конце фюзеляжа РІ соответствии СЃ изобретением, изложенным РІ описании нашей параллельной заявки РЅР° патент в„– 3003 РѕС‚ 1936 Рі. (заводской в„– 469614). , , , , , , 1 , , 3003 1936 ( 469,614). РћРґРЅР° форма изобретения иллюстрируется прилагаемыми схематическими чертежами, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ блока двигателя; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе, показывающий путь системы РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ охлаждения; Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 - фрагментарный разрез РїРѕ линии 3-3, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2; Цифры 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ разрезы РїРѕ линиям 1-4 Рё 5-5, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1 соответственно Рё СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 6 - РІРёРґ сзади. 1 ; 2 ; 3 3-3, 2; 4 5 1-4, 5-5, 1, , 6 . Как показано, двигатель Р° относится Рє РґРІРѕР№РЅРѕРјСѓ типу, имеющему РґРІР° СЂСЏРґР° цилиндров, расположенных СЂСЏРґРѕРј РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Рё РґРІР° нагнетателя , РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° СЃ 3b СЃ каждой стороны указанного двигателя Р° Рё расположенных СЂСЏРґРѕРј СЃ цилиндрами РЅР° задней части указанного двигателя (фиг. 1). Рё 6) Такое расположение позволяет расположить пистолет, обозначенный Р±СѓРєРІРѕР№ Р° РЅР° рисунках 5 Рё 6, РІ РїСЂРѕС…РѕРґРµ между РґРІСѓРјСЏ рядами цилиндров. , 3 ( 1 6) , 5 6, . Двигатель вместе СЃ закрывающим капотом Рё воздушным винтом (РЅРµ показан) прикреплен Рє передней части фюзеляжа самолета, обозначенной как , СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1, РІ соответствии СЃ измененной формой нашей указанной параллельной заявки РЅР° выдачу патента. такими элементами, как , , , причем такие элементы, как , соединены СЃ цапфами, такими как , РЅР° двигателе , РІ то время как элементы, такие как , соединены СЃ задним концом картера указанного двигателя, точки крепления обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ , СЂРёСЃ. 6. Двигатель Р° имеет прикрепленный Рє нему напорный бачок для системы охлаждения двигателя, который соединен трубой Рё трубопроводом СЃ радиатором , расположенным РїРѕРґ двигателем РІ туннеле или углублении РІРЅРёР·Сѓ. капота двигателя Рё 60, Р° радиатор соединен трубопроводом СЃ насосом , предназначенным для подачи РІРѕРґС‹ РїРѕ трубе РІ РІРѕРґСЏРЅСѓСЋ рубашку, обозначенную Р±СѓРєРІРѕР№ ', СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2, откуда РѕРЅР° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через каналы РІ трубу. Рё обратно РІ напорный бачок 65 Масляный радиатор 11 расположен РІ туннеле позади радиатора , Рё РІРѕР·РґСѓС…, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через маслоохладитель 11, РїРѕ трубке 12 (фиг. 1 Рё 6) поступает Рє воздухозаборнику 70 карбюратор 13. ( ) , 1, , , , , , , , 6 60 ', 2, 65 11 11 12 1 6 70 13. Р’ некоторых случаях верхняя часть туннеля может быть выполнена СЃРѕ СЃРєРѕСЃРѕРј РІРЅРёР·, как показано позицией 14, между радиатором Рё маслоохладителем 11, так что РІРѕР·РґСѓС…, который 75 прошел через радиатор , отклоняется, Рё только его часть РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через него. маслоохладитель 11. 14 11 75 11. РќР° СЂРёСЃ. 15, СЂРёСЃ. 2 показан масляный насос, предназначенный для забора масла РёР· охладителя 80 11 Рё подачи его через подходящие каналы (РЅРµ показаны) Рє подшипникам РІ соответствии СЃ обычной практикой. 15 2 80 11 ( ) . Следует понимать, что органы управления двигателем разъемно соединены, так что силовая установка РІ целом может быть легко отсоединена РѕС‚ фюзеляжа Рё заменена РґСЂСѓРіРѕР№ установкой, если Рё РєРѕРіРґР° возникнет необходимость РІ ремонте двигателя. 85 . Теперь РјС‹ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описали Рё 90 установили РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения, Р° также то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть выполнено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ заявляем, представляет СЃРѕР±РѕР№ 1 Силовую установку для самолета, 95 ценящий двигатель СЃ картером которого связанная СЃ ней система охлаждения двигателя, система масляного охлаждения, система наддува Рё средства для предварительного нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого РІ указанный двигатель, РїСЂРё этом некоторые РёР· 100 указанных связанных частей выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ указанным кривошипом, Р° РґСЂСѓРіРёРµ прикреплены Рє указанному кривошипу, РІ то время как последний сам РїРѕ себе приспособлен для крепления Рє самолету. 90 , , 1 95 , , - , , 100 , , . 2
Силовая установка, которая сама по себе завершена и сконструирована и устроена по существу так, как изложено выше со ссылкой на прилагаемые чертежи. - 105 . Датировано 26 ноября 1936 года. 26th , 1936. & , дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, , Лондон, 2. & , , 53 & 54, , , 2. Лемингтон-Спа: напечатано издательством для отдела канцелярских товаров в 1937 году. : ' , -1937.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:14:08
: GB469615A-">
: :

469616-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB469616A
[]
РРє Ла С‚) РІ СЂ ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 3 февраля 1936 Рі. в„– 3143/36. : 3, 1936 3143/36. 469,616 Полная спецификация слева: 1 февраля 1937 Рі. 469,616 : 1, 1937. Полная спецификация принята: 29 июля 1937 Рі. : 29, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РњС‹, - , британская компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ Законом Рѕ компаниях 1862 Рі. -1898 Рі., Рё ФРАНЭ , британский подданный, РѕР±Р° РёР· , , РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Лестер, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение касается усовершенствований или связанных СЃ формованием колпачков для абразивной обработки или подобных инструментов Рё РІ средствах, подходящих для использования РїСЂРё выполнении такого формования, или относящихся Рє РЅРёРј. Р’ качестве иллюстрации изобретение далее будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° изготовление кольцевого колпачка, характерного, описанного РІ Спецификации. писем , - , , , 1862-1898, , , , , , : - Патент в„– 426088 представляет СЃРѕР±РѕР№ кольцевой колпачок для абразивного инструмента , отформованный РёР· ленты тканого листового материала СЃ абразивным покрытием (нити которого РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ диагонали РІ колпачке) Рё имеющий РЅР° каждой стороне периферийной части наибольшую величину. диаметр - абразивная поверхность, наклоненная РїРѕРґ существенным углом Рє РѕСЃРё колпака, РїСЂРё этом вершинный СѓРіРѕР» колпака РЅРµ превышает 90В°. Для краткости РІ дальнейшем будет СѓРґРѕР±РЅРѕ называть колпачок, только что охарактеризованный как колпачок. типа, упомянутого выше. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ такими элементами покрытия для инструментов термин апикальный СѓРіРѕР» используется здесь таким же образом, как Рё РІ указанном описании 426,088, , ( ) , 90 ' Буквенный патент 426,088 для обозначения угла, содержащегося между прямыми линиями, проходящими РІ плоскости, содержащей РѕСЃСЊ инструмента, РѕС‚ точки РЅР° периферийной части наибольшего диаметра колпака соответственно РґРѕ краев колпака. Аналогично РІ этой спецификации, как Рё РІ упомянутой спецификации. патентных писем 426,088 в„– 426,088 выражение «абразивный инструмент» означает вращающийся абразивный инструмент, пригодный для использования РїСЂРё изготовлении или ремонте РѕР±СѓРІРё для выполнения шлифовки РІ острых углах или РґСЂСѓРіРёС… относительно труднодоступных местах работы, смонтированный РїРѕ цене 11-) или приспособленный для монтажа. РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ ведущего вала Рё содержит РєРѕСЂРїСѓСЃРЅСѓСЋ часть дискоидальной или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ формы, которая приспособлена служить РѕРїРѕСЂРѕР№ для возобновляемого элемента крышки РёР· абразивного листового материала, причем элемент крышки имеет такую форму, которая РЅРµ только периферийная часть наибольшего диаметра (которая будет лежать РІ РєСЂСѓРіРµ или, РїРѕ существу, РІ РєСЂСѓРіРµ, плоскость которого перпендикулярна РїРѕРґ углом 60 Рє РѕСЃРё инструмента Рё центр которого находится РЅР° указанной РѕСЃРё) представляет СЃРѕР±РѕР№ поверхность, доступную для очистки, РЅРѕ также Рё части колпачок, примыкающий Рє упомянутой периферийной части Рё расположенный СЃ каждой его стороны 65, будет иметь очищающие поверхности, наклоненные РїРѕРґ существенными углами Рє РѕСЃРё инструмента, так что апикальный СѓРіРѕР» колпака РЅРµ превышает 90'. 426,088 \ , 11-) , 65 , ( 60 ) ' 65 90 '. Р’ указанном описании патента 70 70 Р’ патенте РЎРЁРђ в„– 426,088 описан РѕРґРёРЅ СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого необходимая формованная форма может быть придана элементам крышки, указанным выше. Операция изготовления таких элементов крышки описанным РІ ней СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 75, однако, является сравнительно медленной. сменные элементы покрытия РІ значительной степени используются РІ РѕР±СѓРІРЅРѕР№ промышленности, Рё, как следствие, существует потребность РІ большом количестве элементов покрытия. Р’ результате было желательно, чтобы такие элементы покрытия производились менее трудоемким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 85 СЃРїРѕСЃРѕР± более РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для требований крупномасштабного коммерческого производства, Рё РѕРґРЅРѕР№ РёР· различных задач настоящего изобретения является создание такого улучшенного СЃРїРѕСЃРѕР±Р°. 90 Опять же, было обнаружено, что важно, чтобы элемент крышки, указанный выше, Чтобы обеспечить наилучшие результаты РїСЂРё установке РЅР° абразивный инструмент Наумкеага, размеры, РІ частности размер РїРѕ окружности, колпачка должны точно соответствовать размеру дурака, Рё, следовательно, желательно, чтобы размер колпачка должны быть 100 469 616 точно стандартизированы Рё что должно быть как можно меньше возможных случайных различий РІ размерах между различными элементами крышки. можно -Поддерживать высокую степень точности РїСЂРё изготовлении больших -образных брусьев элементов покрытия одинакового размера РїРѕ окружности. 426,088 75 , 80 85 90 95 , , 100 469,616 - , - - . РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё изготовлении РёР· ленты листового материала СЃ абразивным покрытием элементов покрытия, указанных выше, таким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который описан РІ указанном описании Р±СѓРєРІ. Р’ патенте в„– 426,088 ленте придается необходимая формованная форма поперечного сечения РґРѕ того, как концы длины ленты, необходимой для формирования покрывающего элемента, Р±СѓРґСѓС‚ склеены вместе для получения желаемого кольцевого пространства. возникли некоторые проблемы РїСЂРё формировании соединения достаточной надежности, которое РЅРµ поддастся РІ течение всего СЃСЂРѕРєР° службы элемента крышки. Р’ значительной степени такие проблемы, РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, возникли РёР·-Р·Р° трудностей, возникших РїСЂРё адекватном сжатии РІРѕ время работы. ( устанавливает РґРІРµ концевые части ленты, которые необходимо скрепить вместе, поскольку лента РЅР° этом этапе уже отформована, Рё очевидно, что гораздо труднее сжать РґРІРµ концевые части вместе адекватно РїРѕ всей площади перекрытия. РїСЂРё сохранении формованной формы, чем это было Р±С‹ РІ случае, если Р±С‹ РґРІРµ плоские поверхности были скреплены вместе. Еще РѕРґРЅР° РёР· различных целей настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы предложить СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления крышек такого типа, который упоминался здесь ранее как Р°; лента РёР· листового материала СЃ абразивным покрытием, РІ которой РґРІРµ концевые части материала скреплены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј клеем перед приданием формованной формы, РІ результате чего - создание надежного клеевого соединения облегчается РІ отличие РѕС‚ случая, РєРѕРіРґР° - Соединение формируется после придания формованной формы. 426,088 - ( , , - - ; - , - - - . Р’ качестве иллюстрации некоторых особенностей изобретения далее описана новая процедура РІ соответствии СЃ изобретением для изготовления элементов покрытия типа, упомянутого выше. Р’ этой процедуре используется неформованная лента РёР· тканого листового материала СЃ абразивным покрытием (нити РёР· которых РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ смещению РІ ленте) - помещается РЅР° расширяемый формообразующий элемент, который обычно содержит резиновое кольцо, имеющее форму поперечного сечения РІ целом, хотя Рё РЅРµ обязательно точного соответствия форме поперечного сечения инструмент, СЃ которым будет использоваться готовый элемент крышки. - - - ( - ' - ) - - - - . Затем формирующий элемент расширяется (иллюстративная форма расширяющего средства 7 (), подходящего для осуществления расширения формирующего элемента, описана ниже), вызывая растяжение ленты РЅР° формующем элементе, тканый материал которого предпочтительно находится РІ положении 75В°. РІ увлажненном или закаленном состоянии РІ момент растягивания. РџРѕ мере растягивания краевые части РєРѕСЃРѕРіРѕ разреза поворачиваются внутрь Рё плотно охватывают прилегающую поверхность формообразующего элемента 80, так что лента принимает сформованную форму поперечного сечения, которая желательно, чтобы формирующий элемент был снабжен средствами, эффективными для удержания его РІ расширенном состоянии после того, как РѕРЅ был расширен РґРѕ заданной степени. , может быть удален 90 РёР· средства расширения Рё может сохраняться РІ расправленном состоянии РІ течение любого желаемого периода (который может составлять несколько часов), чтобы позволить профилированной ленте РЅР° нем, предполагая, что последняя была 95 увлажнена или подвергнута закалке, застыть. РІ растянутом, формованном состоянии. После этого формирующий элемент может сжиматься, Р° формованная полоса или колпачок, как его теперь можно назвать, удаляется РЅР° 100 градусов оттуда. РџСЂРё сжатии формообразующего элемента колпачок РЅРµ сжимается (или, РїРѕ крайней мере, РЅРµ РІ сколько-РЅРёР±СѓРґСЊ заметной степени), РЅРѕ сохранит заданный периферийный размер 105, отделенный РѕС‚ него расширением РґРѕ заданного размера формообразующего элемента. ( 7 () ) , 75 - % 80 - 85 , , 90 ( ) , 95 , , , , - 100 , ( ) 105 . Следуя только что указанной процедуре, данная рабочая сила может производить элементы покрытия, упомянутые выше, РІ значительно большем количестве Рё СЃ более высокой степенью точности, чем это было практически осуществимо РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. Неформованные ленты . 110 . Примененный РІ соответствии СЃ указанной процедурой 115 может быть изготовлен быстро. Например, лист любой подходящей ширины СЃ абразивным покрытием, листовой материал можно согнуть Рё прочно склеить его краевые части, Р° затем отрезать 120 полос требуемой ширины. таким образом, избегая выполнения отдельной операции склеивания РїСЂРё изготовлении каждой ленты. Опять же, описанный иллюстративный тип формообразующего элемента 125 имеет сравнительно простую конструкцию Рё РїСЂРё изготовлении РІ любом достаточно РєСЂСѓРїРЅРѕРј коммерческом масштабе элементов крышки типа, описанного выше, упомянутое большое количество элементов такой формы 130 469 616 может быть использовано без больших затрат. Размещение неформованной ленты РЅР° формующем элементе может быть выполнено оператором быстро, Рё может быть осуществлено расширение формующего элемента СЃ находящейся РЅР° нем лентой, СЃ помощью иллюстративного средства расширения, описанного РІ дальнейшем просто Рё быстро. Как описано выше, желательно, чтобы после того, как формующий элемент был расширен, изготавливаемому колпачку оставалось оставаться РІ течение некоторого периода, который может составлять период РІ несколько часов, РЅР° расширенном формовочном элементе, чтобы гарантировать, что РѕРЅ РїСЂРёРЅСЏР» форму, РІ которой РѕРЅ был отлит. РџСЂРё наличии достаточного запаса формующих элементов расширенные формовочные элементы СЃ полосами РЅР° РЅРёС… РјРѕРіСѓС‚ быть отложены РІ сторону, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ ленты размещаются РЅР° РґСЂСѓРіРёС… формообразующих элементах Рё расширен, чтобы РЅРµ было задержки РёР·-Р·Р° периода настройки. 115 120 - - 125 130 469,616 , , , , . Таким образом, следует понимать, что элементы покрытия, упомянутые выше, РјРѕРіСѓС‚ быть быстро изготовлены РІ большом количестве без очень больших затрат РЅР° рабочую силу. . Различные цели (включая уже указанные) Рё некоторые особенности изобретения станут понятны РёР· следующего РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания РѕРґРЅРѕР№ иллюстративной процедуры РІ соответствии СЃ изобретением для изготовления элементов крышки, упомянутых выше, Рё подходящих иллюстративных средств. для использования РїСЂРё проведении процедуры. Описание дано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фигуры 1-4 изображены РІ РѕРґРЅРѕРј масштабе, фигуры 6-13 - РІ большем масштабе Рё фигура 5 - РІ еще большем масштабе. ( ) 1 4 , 6 13 5 . РќР° указанных рисунках; Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху, показывающий лист тканого материала СЃ абразивным покрытием, сложенный Рё края которого склеены вместе для подготовки Рє вырезанию РёР· него лент для изготовления элементов покрытия, причем РѕРґРЅР° угловая часть листа показана повернутой внутрь, чтобы показать СЃРїРѕСЃРѕР±, которым нити тканого материала РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ РєРѕСЃРѕР№ РІ листе; РќР° фиг. 2 показан вертикальный РІРёРґ листа, показанного РЅР° фиг. 1, Рё показана калибрующая пластина, которую можно СѓРґРѕР±РЅРѕ использовать для сгибания листа РґРѕ необходимого размера перед склеиванием; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, показывающий вырез ленты РёР· листа, показанного РЅР° Фигуре 1; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, показывающий полосу, показанную РЅР° Фигуре 3, после того, как РѕРЅР° была раскрыта Рё приобрела круглую форму; РЅР° фиг.5 - фрагментарный РІРёРґ, показывающий характер клеевого соединения; 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху формирующегося РЅРёСЏ РІ состоянии :- ; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии - Фигуры 6 формующего элемента, показанного РЅР° Фигуре 6; 70. Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 7, РЅРѕ показывающий наличие полосы РЅР° нерасширенном формующем элементе; Фиг.9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху формующего элемента СЃ лентой РЅР° нем после того, как формующий элемент 75 был расширен; Фиг.10 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии РҐ-РҐ РЅР° фиг.9; Фигура 11 представляет СЃРѕР±РѕР№ индивидуальный РІРёРґ готового колпачка. 80 Фигура 12 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху средств, предназначенных для использования РїСЂРё расширении формообразующего элемента; Рё фиг. 113 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии - РЅР° фиг. 12 85, РЅР° котором показан формующий элемент СЃ находящейся РЅР° нем полосой, готовый Рє расширению. ; 1 , , ; 2 1 ; 3 1; 4 3 ; 5 ; 3 ' :- ; 7 , - 6, 6; 70 8 7 ; - 9 75 ; 10 , - 9; 11 , 80 12 ; 113 - 12 85 . РќР° фигуре 1 показан лист 1 тканого материала, покрытый СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны 90 абразивом, который разрезан так, что нити материала РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ уклону РІ листе, как указано позицией 3. 1 1 , 90 , , 3. Противоположные боковые части листа согнуты Рё склеены РЅР° 95 градусов. Сгибание листа РґРѕ заданного размера легко выполнить СЃ помощью шаблонной пластины 3 (СЂРёСЃ. 2), РїРѕ которой можно выполнить сгибание. Как указано РЅР° СЂРёСЃ. Р РёСЃСѓРЅРєРё 1 Рё 5. 100 абразив удален СЃ нижней поверхности шва, Р° перекрывающаяся РєСЂРѕРјРєР° РІ месте соединения выходит сразу Р·Р° линию, ограничивающую площадь нижней поверхности, СЃ которой 105 абразив был удален. РЁРѕРІ, подготовленный РІ этом случае Как РјС‹ обнаружили, РѕРЅРё особенно хорошо выдерживают РёР·РЅРѕСЃ. Поверхности соединения склеены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Рё после того, как РѕРЅРё были покрыты 110 клеем, желательно, чтобы обеспечить прочное соединение, чтобы поверхности подвергались давлению РІРѕ время склеивания клея. наборы. 95 3 ( 2) 1 5 100 105 110 , , . Это можно легко сделать, поместив показанную РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 СЃР±РѕСЂРєСѓ листа 1 Рё калибрующей пластины 5 между плитами подходящего пресса. После образования прочного соединения калибрующую пластину 5 удаляют, Р° лист 1 разрезают вдоль линии, обозначенные цифрой 7 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РЅР° 120 полос 9 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3) одинаковой заданной ширины. Эту операцию резки можно выполнять СЃ помощью гильотинного ножа, оснащенного подходящим приспособлением для обеспечения одинаковой ширины 125 для ручного разреза. Затем каждую ленту ( 9) можно раскрыть, придав ей круглую форму, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 4. Расширяющийся формирующий элемент, обозначенный цифрой 11, используемый для придания желаемой формованной формы 13 469,616 ленте 9, показан РІ нерасширенном состоянии РЅР° СЂРёСЃ. 6-8, РѕРЅРѕ содержит кольцевое пространство 13 РёР· резины, форма поперечного сечения которого РІ целом (РЅРѕ РЅРµ обязательно точно) соответствует форме поперечного сечения абразивного инструмента Наумкеана, СЃ помощью которого будет использоваться изготавливаемый колпачок. РќР° поверхности кольцевого пространства расположена дугообразная стальная полоса 15, которая занимает более половины окружности той части кольцевого пространства, Рє которой РѕРЅР° прилегает, РєРѕРіРґР° образующий элемент находится РІ нерасширенном состоянии. Внутри кольцевого пространства 13 также расположена вторая дугообразная стальная пластина. полоса 17, длина которой, РєРѕРіРґР° формующий элемент находится РІ нерасширенном состоянии, значительно превышает окружной размер прилегающей части кольцевого пространства. Таким образом, концевые части полосы 17 перекрывают РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, РєРѕРіРґР° формующий элемент нерасширен. РќР° фиг.6 РґРІР° конца полосы 17 обозначены соответственно цифрами 19 Рё 21. 2 1 115 5 5 1 , 7 1, 120 9 ( 3) 125 ( 9 4 , 11, 13 469,616 9 6 8, 13 ( ) - , 15 , 13 17 , , 17 6 17 19 21. РџСЂРё использовании формующего элемента 11 полосу 9 помещают РЅР° нее, как показано РЅР° фиг. 8. РњС‹ обнаружили, что желательно, чтобы полоса 9 находилась РІРѕ влажном состоянии -30°С или РІ отпущенном состоянии РІРѕ время операции формования, Р° также чтобы окружной размер полосы 9, РїРѕ отношению Рє формообразующему элементу 11 должно быть таким, чтобы лента РІ незакаленном состоянии была немного меньше формообразующего элемента. Однако, РєРѕРіРґР° лента намокнет, РѕРЅР° будет сравнительно легко растягиваться Рё, следовательно, ее можно будет легко вытянуть вручную РїСЂРё формовании. элемент занимает положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8. Как РІРёРґРЅРѕ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8, полоса расположена несимметрично РЅР° формообразующем элементе РІ том смысле, что полоса РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ одинаково СЃ обеих сторон формообразующего элемента. Это потому, что РјС‹ сочли это желательным РІ Готовый элемент крышки (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 11), РіРґРµ РѕРґРЅР° краевая часть элемента крышки должна выступать дальше внутрь, чем другая краевая часть, показана как простирающаяся дальше внутрь Рє центру, чем верхняя краевая часть) РџСЂРё использовании абразивных инструментов типа, СЃ которым предназначен такой колпачок, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 11, было обнаружено, что нижняя поверхность колпачка (РїСЂРё условии, что инструмент расположен РЅР° нижнем конце вертикального или РїРѕ существу вертикального вала) ) обычно подвергается большему РёР·РЅРѕСЃСѓ, чем верхняя поверхность, Рё, следовательно, желательно придать крышке указанную несимметричную форму. 11 9 8 9 -30 9, 11 , , 8 8 ( 11) ) 11 ( ) - . Оператор, размещающий ленту 9 РЅР° формующем элементе 11, может легко расположить ленту РІ желаемом положении, поскольку размеры проиллюстрированного формующего волокна таковы, что (СЃ учетом фиг. 8) если часть ленты 9, простирающаяся РІ направлении РѕС‚ формующего элемента, элемент будет СЃРѕРіРЅСѓС‚ РІРЅРёР· (как показано позицией 23), полоса будет расположена правильно, РєРѕРіРґР° край такой части совпадет СЃ внутренней поверхностью формирующего элемента 75. 9 11 ( 8) 70 9 ( 23) 75 . Как только лента 9 помещена РІ формующий элемент 11 РІ положение, показанное РЅР° фиг. 8, формирующий элемент расширяется наружу (СѓРґРѕР±РЅРѕ СЃ помощью 80 СЃ помощью средств, описанных ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 12 Рё 13), так что резиновое кольцо 13 становится растягивается РґРѕ большего диаметра, как показано РЅР° фиг. 9. РџРѕ мере расширения более 85 притирающихся концевых частей полосы 17 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РґСЂСѓРі РјРёРјРѕ РґСЂСѓРіР°, РїРѕРєР°, наконец, РЅРµ достигается этап, РЅР° котором концы 19, 21 защелкиваются РІ примыкающем отношении РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. РљРѕРіРґР° это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ 90, полоса 17 служит для удержания резинового кольца 13 РІ расширенном состоянии, РЅРѕ кольцо может быть легко сжато, РєРѕРіРґР° это необходимо, оператором, сгибающим формующий элемент, чтобы вывести концы 19, 21 РёР· 95 примыкающих частей. сочли желательным предусмотреть полосу 15, поскольку это, РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, помогает гарантировать, что РїСЂРё расширении формующего элемента концы 19, 21 схватятся Рё останутся РІ примыкающем положении РЅР° 100В°. Однако устройство обычно будет функционировать вполне удовлетворительно, если полоса 15 будет опущен полностью. 9 11 8 ( 80 12 13) 13 9 85 17 19, 21 9 90 17 13 19, 21 95 15 19, 21 100 15 . Р’Рѕ время расширения формующего элемента лента 9, которая, как указано выше 105, желательно находиться РІРѕ влажном или закаленном состоянии, будет растягиваться, Рё РїРѕ мере того, как РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ растяжение, РёР·-Р·Р° того, каким образом нити ее материала РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ диагонали, Краевая часть 110 ленты повернется внутрь Рё охватит прилегающую часть резинового кольца 13, это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ только Р·Р° счет действия растягивающего действия Рё без необходимости РґСЂСѓРіРёС… формовочных действий 1 Рё 5. РќР° рисунках 9 Рё 10 показана полоса 9. как будто РїСЂРёРЅСЏРІ желаемую форму. 9, 105 , , , 110 13 1 5 9 10 9 . Ленте 9 предпочтительно будет оставаться РЅР° расширенном формовочном элементе 120 РІ течение подходящего периода, скажем, РѕС‚ 3 РґРѕ 6 часов, чтобы позволить ленте принять ее формованную форму. Р’ конце такого периода формирующий элемент будет сжиматься оператор выводит концы 19, 21 РёР· 125 полоски 17 РёР· примыкающего положения. Формирующий элемент затем можно снять, оставив полностью закрывающий элемент, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 11. РљРѕРіРґР° формующий элемент сжимается Рё удаляется, полоса 9 1 469,616 РЅРµ заключать контракт (или, РїРѕ крайней мере, РЅРµ будет заключать контракт РІ сколько-РЅРёР±СѓРґСЊ заметной степени). 9 120 , 3 6 , 19, 21 125 17 11 , 1 469,616 9 ( ). Таким образом, изготовленный колпачок будет иметь заданный размер РїРѕ окружности, зависящий главным образом РѕС‚ длины полосы 17. Размер, Рѕ котором идет речь, может РІ несколько меньшей степени зависеть РѕС‚ сжимаемости резины кольцевого пространства 13, РЅРѕ если ленты 9 первоначально сформированы РёР· одинаковой длины Рё изготовлены РЅР° одинаковых формообразующих элементах, РІ каждом РёР· которых полоса 17 имеет одинаковую длину, тогда РЅРµ будет заметных изменений РІ окружном размере изготавливаемых колпачков. Удобный размер колпачков для использования РІ производстве РѕР±СѓРІРё. Промышленность имеет диаметр 61 РґСЋР№Рј Рё состоит РёР· ленты шириной первоначально 1 РґСЋР№Рј. 17 13 9 17 , 61 , , 1 . Теперь Р±СѓРґСѓС‚ описаны средства расширения, показанные РЅР° фигурах 12 Рё 13 для формирующих элементов. Это устройство содержит неподвижную круглую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину 25, РЅР° которой установлена коаксиальная подвижная пластина 27 РІ форме кольцевого пространства. Пластина 27 имеет кольцевой фланец 29. благодаря чему РѕРЅ удерживается СЃРѕРѕСЃРЅРѕ относительно РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины 25. 12 13 25 27 , 27 29 25. Опорная пластина 25 имеет РґРІРµ прорези 31, расположенные РїРѕРґ прямым углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, каждая РёР· которых РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ диаметрально поперек РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плиты. Р’ каждой прорези 31 имеются РґРІРµ подвижные ползунки 33, удерживаемые РІ прорези 31 винтами 35, стержни которых СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ скользящие РІ СѓР·РєРёС… пазах 37 РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите 2 5 Рё увеличенные головки которых СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ скользить РІ более широких пазах 339, является основанием. Внутренний конец каждой РёР· четырех направляющих 33 снабжен сегментированной формой. элемент 41, который возвышается над поверхностью РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плиты 2 Рё крепится Рє ее направляющей 33 СЃ помощью винта 43 Рё штифтов 45. Каждая направляющая 33 имеет вблизи своего внешнего конца кулачковый ролик 47, который стоит РЅР° нем Рё удерживается шпилька 49, проходящая через стержень Рё имеющая РЅР° верхнем конце гайку 31. Валики 47 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ дугообразные пазы 53, вырезанные РІ пластине 27, Р° над валками РЅР° шпильках 49 находятся шайбы 55 большего диаметра 50, чем пазы 53. Таким образом, пластины 295 Рё 27 скрепляются вместе РІ собранном РІРёРґРµ описанными деталями. 25 31 31 33 31 35 37 2 5 339 )' 33 - 41 2 33 43 45 ) 33 , , 47 49 31 47 53 27 49 55 50 53 295 27 . Рљ верхней поверхности пластины 27 прикреплена болтами выступающая РІР±РѕРє ручка 57. Расположение 55 таково, что РїСЂРё вращении пластины 27 СЃ помощью ручки 57 РїРѕ часовой стрелке (РІ направлении, показанном РЅР° фиг. 12, прорези 53 служат для перемещения пластины 27). кулачок 47 поворачивается наружу. Таким образом, элементы 41, 60 также СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ перемещаются наружу. 27 57 55 27 57 ( 12 53 47 41 60 . РџСЂРё использовании устройства формующий элемент 11 СЃ лентой 9 РЅР° нем помещается РІ устройство РІ положение, указанное РЅР° фиг. 13, РїСЂРё этом элементы 41 5 располагаются РІ пространстве внутри формующего элемента Рё РЅР° нижней поверхности устройства. полоса 9 прижимается Рє РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине 25. Затем манипулируют ручкой 57, чтобы заставить элементы 41 двигаться 70 наружу, как уже описано. Эти элементы РІРѕР№РґСѓС‚ РІ зацепление СЃ внутренней поверхностью полоски 17, причем РёС… поверхности, которые зацепляются СЃ полоской, имеют определенную форму, как показано РЅР° РќР° фиг. 12 РєСЂРёРІРёР·РЅР° РІ целом 75 соответствует этой полосе 17, РєРѕРіРґР° формующий элемент расширен. Направление элементов 41 вперед служит для расширения резинового кольца 13 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР°, как описано выше, РЅРµ будет достигнута стадия 80, РЅР° которой концы 19 , 21 полоски 17 РїСЂРёС…РѕРґСЏС‚ РІ примыкание для поддержания формующего элемента РІ расправленном состоянии. Затем ручку 57 можно переместить против часовой стрелки, Р° расширенный формирующий элемент 85 удалить РёР· устройства. 11 9 13, 41 5 9 25 57 41 70 17, , 12, 75 17 41 13 , , 80 19, 21 17 57 - 85 . Следует понимать, что СЃ помощью этого устройства расширение формообразующего элемента осуществляется чрезвычайно быстро 90. Датировано 1 февраля 1936 РіРѕРґР°. 90 1st , 1936. Р›. Рџ. МЕЛЛЕРРРћ, дипломированный патентный поверенный, 160, Белгрейв Р РѕСѓРґ, Лестер. , , 160, , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ формовании элементов покрытия для шлифовки или подобных инструментов, Р° также РІ отношении средств, подходящих для использования РїСЂРё выполнении такого формования. РњС‹, , британская компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ Законами Рѕ компаниях, 1862-1898, Рё ФРАНК Брифрсл Субъект, РѕР±Р° РёР· компании , Белрейв Р РѕСѓРґ, РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Лестер, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены. РІ Рё 100 следующим утверждением: , , , , 1862-1898, , , - , , , 100 :- Настоящее изобретение касается усовершенствований или относящихся Рє формированию колпачков для абразивных или подобных инструментов, Р° также Рє средствам 105, подходящим для использования РІ процессе выполнения кувшина, или относящимся Рє РЅРёРј. Р’ качестве иллюстрации изобретение будет описано ниже 469,616 СЃРѕ ссылкой РЅР° изготовление РёР· ленты тканого листового материала СЃ абразивным покрытием СЃ нитями материала, идущими РїРѕ диагонали Рє сторонам ленты, кольцевого покрывающего элемента СЃ изображением, описанным РІ Полном описании патента в„– 105 469,616 , - , ' . 426,088, который представляет СЃРѕР±РѕР№ кольцевой колпачок для абразивного инструмента Наумкеага Рё имеет РїСЂРё установке РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ части такого инструмента РЅР° каждой стороне его периферийной части наибольшего диаметра абразивную поверхность, наклоненную РїРѕРґ существенным углом Рє РѕСЃРё колпачка причем вершинный СѓРіРѕР» колпачка РЅРµ превышает 90В°. Для краткости РІ дальнейшем будет СѓРґРѕР±РЅРѕ называть колпачок, который только что охарактеризован как колпачок того типа, который упоминался выше РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ таким колпачком для инструмента Наумкеага. термин «апикальный угол» используется здесь таким же образом, как Рё РІ указанном выше полном описании патента в„– 426,088, , , , 900 . 426,088 для обозначения угла, содержащегося между прямыми линиями, проходящими РІ плоскости, содержащей РѕСЃСЊ инструмента, РѕС‚ точки РЅР° периферийной части наибольшего диаметра колпака соответственно РґРѕ краев колпака. 426,088 - . Аналогично этому описанию (включая приложенную формулу изобретения), как Рё РІ указанном Полном описании Р±СѓРєРІ патента . ( ) . 426,088 выражение «абразивный инструмент Наумкеага» означает вращающийся абразивный инструмент, подходящий для использования РїСЂРё изготовлении или ремонте РѕР±СѓРІРё для выполнения шлифовки РІ острых углах или РґСЂСѓРіРёС… относительно труднодоступных местах работы, установленный или приспособленный для установки РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РѕРїРѕСЂС‹. РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал Рё содержащий РєРѕСЂРїСѓСЃРЅСѓСЋ часть дискоидальной или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ формы, которая приспособлена служить РІ качестве РѕРїРѕСЂС‹ для возобновляемого колпачка РёР· абразивного листового материала, РїСЂРё этом колпачок имеет такую форму, что РЅРµ только его периферийная часть наибольшего диаметра будет (который будет лежать РІ РєСЂСѓРіРµ или, РїРѕ существу, РІ РєСЂСѓРіРµ, плоскость которого перпендикулярна РѕСЃРё инструмента Рё центр которого находится РЅР° указанной РѕСЃРё) представляет СЃРѕР±РѕР№ поверхность, доступную для очистки, Р° также части колпака, прилегающие Рє указанной периферии Часть, расположенная РЅР° каждой ее стороне, будет представлять СЃРѕР±РѕР№ очищающие поверхности, наклоненные РїРѕРґ существенными углами Рє РѕСЃРё инструмента, так что апикальный СѓРіРѕР» колпачка РЅРµ превышает 90В°. 426,088 , , - , - - , ( ) - 90 . Р’ указанной Полной спецификации 6 Р’ патентном РїРёСЃСЊРјРµ в„– 426,088 СЃРѕ ссылкой РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРё 5, 6 Рё 7 чертежей, сопровождающих предварительную спецификацию в„– 3840 РѕС‚ 1934 РіРѕРґР°, описан РѕРґРёРЅ СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены элементы крышки, упомянутые выше. Операция изготовления такой крышки. Однако описанный здесь СЃРїРѕСЃРѕР± является сравнительно медленным. Абразивные инструменты Наумкега, содержащие такие сменные колпачки, широко используются РІ РѕР±СѓРІРЅРѕР№ промышленности, Рё, как следствие, существует потребность РІ большом количестве колпачков. было желательно, чтобы такие элементы крышки были изготовлены менее трудоемким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, более подходящим для требований крупномасштабного коммерческого производства, Рё РѕРґРЅРѕР№ РёР· различных целей настоящего изобретения является обеспечение (видеть такое улучшенное метод. 6 426,088 , 5, 6 7 3840 1934, - 7 7 ' ( . Р СЃРЅРѕРІР° было обнаружено, что для того, чтобы элемент крышки, упомянутый выше, давал наилучшие результаты РїСЂРё установке РЅР° соответствующий РєРѕСЂРїСѓСЃ инструмента объемом 8 Р», чтобы размеры, РІ частности размер окружности, элемента крышки соответствовали точно соответствовать размеру РєРѕСЂРїСѓСЃР° инструмента, Рё, следовательно, желательно, чтобы размер 9 ( элементов крышки был точно стандартизирован Рё чтобы было как можно меньше случайных различий РІ размерах между различными элементами крышки. Это еще РѕРґРёРЅ РёР· различных объектов. настоящего изобретения, чтобы предложить улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления таР