патенты / 11959

469553-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469553A
[]
Резервного копирования ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 21 января 1936 г. : 21, 1936. № 1975/36. 1975/36. 469,553 Полная спецификация слева: 22 февраля 1937 г. 469,553 : 22, 1937. Полная спецификация принята: 21 июля 1937 г. : 21, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПРАВЛЕНИЕ ДЕЛОВЫХ ОШИБОК СПЕЦИФИКАЦИЯ № 469,553 469,553 Следующие исправления внесены в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени Генерального контролера, от четырнадцатого февраля 1938 года: страница , строка 3 и страница 3, строка 20 для «УИЛЬЯМ ДЖОРДЖ АНСЕЛЛ». прочитайте «УИЛЬЯМ ДЖОРДЖ ЭДВАРД АНСЕЛЛ», ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 9 марта 1938 г. , -, , 938: , 3, 3, 20, " " " " , 9th , 1938. В настоящее время каждый клапан подвергается стандартным испытаниям, чтобы убедиться, что токи анода и сетки в условиях испытаний находятся в пределах, определяемых производственными допусками. Характеристики каждого клапана определенного типа не измеряются, практика заключается в проведении количественных испытаний на нескольких клапанах этого типа, выбранных случайным образом, при этом характеристики устанавливаются по результатам этих испытаний. , , , . Однако даже среди клапанов, прошедших плановые испытания, могут быть обнаружены значительные отклонения от типичных характеристик, и пользователь, желающий знать точные характеристики конкретного клапана при определенных условиях работы или желающий подобрать пару клапанов для Например, двухтактному усилению, возможно, придется провести для себя дополнительную серию относительно трудоемких испытаний. , , , , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого можно было бы быстро и просто проводить измерения характеристик термоэмиссионных клапанов и подобных устройств при желаемых рабочих или других стандартных условиях. Устройство особенно подходит для работы с клапанами или нравится = в больших количествах. , = . Согласно настоящему изобретению испытательное устройство, такое как мост, для измерения одной или нескольких характеристик (анодного импеданса, коэффициента усиления и т.д.) термоэмиссионного клапана или подобного устройства, связано с регистрирующим устройством для регистрации измерения . -, тип регистрации 1/-1, который приспособлен для расчета 66 взаимной проводимости клапана на основе выполненных измерений и печати всех трех характеристик на этикетке. Удобно можно организовать так, чтобы из вычислительной машины 70 подавался напечатанная этикетка, которая проклеена и увлажнена для приклеивания к оболочке испытуемого клапана. Кроме того, вычислительная машина может содержать множество вращающихся барабанов с цифрами, приспособленных 75 для обеспечения видимой индикации характеристик. , , ( , , ) , -, 1/-1 66 70 - , 75 . Предпочтительный вариант осуществления изобретения теперь будет более полно описан на примере 80. Клапан, коэффициент усиления которого должен быть измерен, вставлен в держатель клапана, связанный с испытательным мостом, и расположение моста, включая клапан при тестировании составляет 85 следующим образом: постоянное сопротивление, обозначаемое в дальнейшем 1, включается между управляющей сеткой и катодом клапана, а также цепью, состоящей из вторичной обмотки входного трансформатора, блока 90 конденсатора и второе сопротивление (обозначаемое как 2) включено в шунт между сопротивлением R1; анод вентиля подключен через анодную батарею и первичную обмотку выходного трансформатора 95 к точке соединения сопротивления , и блокировочного конденсатора. 80 , , , 85 : , 1, , , 90 ( 2) ,; 95 , . Первичная обмотка входного трансформатора подключена к источнику колебаний частотой 100, удобная частота для которого составляет 1000 циклов в секунду, а частота . 1 КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 100 1000 , . 1 Дата подачи заявления: 21 января 1936 г. : 21, 1936. № 1975/36. 1975/36. 4699553 Полная спецификация слева: 22 февраля 1937 г. 4699553 : 22, 1937. Полная спецификация принята 21 июля 1937 г. 21, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в электрической испытательной и измерительной аппаратуре и в отношении нее. Мы, ГАРОЛЬД СТЭ , , 9, , , , и УИЛЬЯМ ДЖОРДЖ АНСЕЛЛ, 69, , Лондон, 17, оба субъекта настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к электроиспытательной и измерительной аппаратуре и, в частности, касается аппаратуры для определения характеристик термоэмиссионных клапанов и подобных устройств. , , , 9, , , , , 69, , , 17, , : , . При производстве термоэлектронных клапанов в настоящее время принято подвергать каждый клапан стандартным испытаниям, чтобы убедиться, что токи анода и сетки в условиях испытаний находятся в пределах, определяемых производственными допусками. Характеристики каждого клапана определенного типа не измеряются, практика заключается в проведении количественных испытаний на нескольких клапанах этого типа, выбранных случайным образом, причем характеристики устанавливаются по результатам этих испытаний. , , , . Однако даже среди клапанов, прошедших плановые испытания, могут быть обнаружены значительные отклонения от типичных характеристик, и пользователь, желающий знать точные характеристики конкретного клапана при определенных условиях работы или желающий подобрать пару клапанов для Например, двухтактному усилению, возможно, придется провести для себя дополнительную серию относительно трудоемких испытаний. , , , , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого можно было бы быстро и просто проводить измерения характеристик термоэмиссионных клапанов и подобных устройств при желаемых рабочих или других стандартных условиях. Устройство особенно подходит для работы с клапанами или вроде в больших количествах. , . Согласно настоящему изобретению испытательное устройство, такое как мост, для измерения одной или нескольких характеристик (анодного импеданса, коэффициента усиления и т. д.) термоэмиссионного клапана или подобного устройства, связано с регистрирующим устройством для записи измерения. Цена 11 л изготовлена на испытательном аппарате. , , ( , , ) , 11 . Регистрирующее устройство может быть полуавтоматического типа, в котором печатная запись создается на этикетке или другом подходящем носителе, когда оператор замыкает электрический выключатель или нажимает клавишу или тому подобное. - 55 , . В предпочтительной компоновке испытательное устройство содержит мост, который приспособлен для измерения анодного импеданса и коэффициента усиления испытуемого термоэмиссионного клапана, при этом мост связан с вычислительной машиной регистрирующего типа, которая приспособлена для расчета 65 Взаимная проводимость клапана на основе проведенных измерений и печать всех трех характеристик на этикетке. Можно удобно организовать доставку из вычислительной машины 70 напечатанной этикетки, которая заклеивается и смачивается для наклеивания на конверт испытуемый клапан. Кроме того, вычислительная машина может содержать множество вращающихся барабанов с цифрами, приспособленных 75 для обеспечения видимой индикации характеристик. , , 65 70 - , 75 . Предпочтительный вариант осуществления изобретения теперь будет более полно описан на примере 80. Клапан, коэффициент усиления которого должен быть измерен, вставлен в держатель клапана, связанный с испытательным мостом, и расположение моста, включая Испытуемый клапан равен 85 следующим образом: фиксированное сопротивление, называемое в дальнейшем , подключается между управляющей сеткой и катодом клапана и цепью, состоящей из вторичной обмотки входного трансформатора, блока 90 конденсатора и второе сопротивление (обозначаемое как 2 ) включено в шунт между сопротивлением ; анод клапана подключен через анодную батарею и первичную обмотку выходного трансформатора 95 к точке соединения сопротивления 2 и блокировочного конденсатора. 80 ', , , 85 : , , , , 90 ( 2) ; 95 2 . Первичная обмотка входного трансформатора подключена к источнику колебаний 100, удобная частота для которого составляет 1000 циклов в секунду, а вторичная обмотка выходного трансформатора 469,553 подключена к входу усилителя, питающего пару телефонов, ламповый вольтметр или другое подходящее средство индикации. Между блокировочным конденсатором и выходным трансформатором может быть установлен автотрансформатор, при этом сопротивление 2 подключается к точке отвода автотрансформатора; последний служит для обеспечения небольшой взаимной индуктивной связи между входной и выходной цепями клапана, которая может быть организована для компенсации емкостей клапана и паразитных реактивных сопротивлений. 100 , 1000 , 469,553 , - , 2 -; , . 5 Сопротивление , - выполнено в виде регулируемого реостата, управляющий вал которого соединен с управляющим валом вычислительной машины, которая может принимать любую известную или подходящую форму. Альтернативно сопротивление 2 может быть образовано множество фиксированных сопротивлений, связанных с переключателями предварительного выбора, при этом между этими переключателями и вычислительной машиной предусмотрена подходящая электрическая связь. В процессе работы значение сопротивления регулируется до тех пор, пока в телефонах не исчезнет звук или пока не погаснет ламповый вольтметр. дает нулевое показание. В этих обстоятельствах, если представляет собой переменную разность потенциалов, установленную на вторичной обмотке входного трансформатора, то 1 1 , = и = 1 + 2 + , где — потенциал, приложенный к управляющей сетке клапана, а — коэффициент усиления клапана. Далее, в нулевом состоянии 1 2 = 2, то есть = 1 + 2 + Сопротивление имеет фиксированное значение, и, следовательно, настройка 2 является мерой . Регулировка может быть выполнена для выбора набора типов в вычислительной машине, при этом расположение таково, что когда оператор нажимает кнопку ключ, значение коэффициента усиления напечатано на этикетке. 5 , - , , , 2 - , , , - , , 1 1 , = = 1 + 2 + , , , , 1 2 = 2, = 1 + 2 + , , 2 , , . Затем оператор нажимает еще одну клавишу, что приводит к следующим изменениям в мостовой схеме; переменное сопротивление (обозначаемое ) включено последовательно с сопротивлением между управляющей сеткой и катодом клапана, а сопротивление, которое будет обозначаться 4, включено между катодом клапана и катодом клапана. место соединения анодной батареи и первичной обмотки выходного трансформатора. ; ( ,) , , 4 . Регулировку оставляют без изменений, а регулируют до тех пор, пока не будет получена новая нулевая точка, то есть до тех пор, пока в телефонах не пропадет звук или пока не перестанут показывать показания лампового вольтметра. , , , , . В этих условиях ( +,)- = и 1 + + , , = ' 1 + + + + 4 , ( ,) = х Ра+ Р 4 Р 1 + Р 2 + Р. , ( +,) - = 1 + + , , = ' 1 + + + + 4 , ( ,) = + 4 1 + 2 + . где – анодное сопротивление клапана. . ., Теперь = и, следовательно, ,(+ ) 2 = + , ., ( + ,) -+ , = и', следовательно, , , 4 . Сопротивления 1 и 4 имеют фиксированное значение, и, следовательно, установка является мерой анодного сопротивления. Сопротивление 75 может быть регулируемым реостатом, который соединен с другим рабочим валом вычислительной машины, этим валом. приспособлен для выбора типа, позволяющего записывать анодный импеданс на этикетке, когда оператор нажимает третью клавишу. ., = ,(+ ) 2 = + , .,( + ,) -+ , =, ' , , 4 1 4 , , 75 , - , 80 . Теперь взаимная проводимость в миллиамперах на вольт -клапана может быть получена путем деления коэффициента усиления 85 на сопротивление анода и умножения этого отношения на 1000, а вычислительная машина, предусмотренная в соответствии с настоящим изобретением, устроена не только для выполнения этого расчета. , но также напечатать на этикетке значение взаимной проводимости. - 85 , 1000, , 90 . В описанной схеме характеристики испытуемого клапана измеряются в условиях нулевого смещения сетки 95, но при желании могут быть предусмотрены средства для смещения сетки клапана в любую желаемую рабочую точку. , 95 , , - . В модифицированной конструкции мост приспособлен для измерения взаимной проводимости испытуемого клапана и либо коэффициента усиления, либо импеданса анода; затем вычислительная машина устраивается таким образом, чтобы обеспечить сопротивление анода или усиление соответственно. 105 Изобретение не ограничивается устройствами, в которых вычислительная машина приводится в работу оператором, нажимающим ряд клавиш, и устройство в целом может работать автоматически. когда мост 110 правильно отрегулирован, можно 469,553 предусмотреть, чтобы в работу входили электрические средства, заставляющие счетную машину выполнять свои функции; например, счетная машина может управляться фотоэлектрическим элементом, причем количество света, падающего на ячейку, регулируется в соответствии с регулировкой моста. Изобретение не ограничивается устройством для проверки клапанов, но может быть применено. ко многим другим мостовым измерениям, высокочастотным измерениям и т.п. , 100 , - ; 105 , 110 , 469,553 ; , - , - , , - . Изобретение не ограничивается описанными устройствами, и специалистам в данной области техники будут понятны многие модификации и усовершенствования в пределах объема изобретения. , 15 . Датировано 21 января 1936 года. 21st , 1936. РЕДДИ И ГРОЗ, Агенты заявителей, 6, ' , Лондон, 4. & , , 6, ' , , 4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в электрических испытательных и измерительных приборах и в отношении них Мы, ГАРОЛЬД СТИВЕН УОКЕР, из Парк-Лодж, 9, Баттс, Брентфорд, Миддлсекс, и УИЛЬЯМ ДЖОРДЖ АНСЕЛ, из 69, Ларком-стрит, Лондон, ЮВ 17, оба британские подданные, занимаемся настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , 9, , , , , 69, , , 17, , , , : - Настоящее изобретение относится к электрической испытательной и измерительной аппаратуре и, в частности, касается устройства для определения характеристик разрядных устройств, таких как термоэмиссионные клапаны. , . Во многих организациях, имеющих дело с большим количеством термоэмиссионных клапанов, как для продажи, так и для установки в устройства, такие как беспроводные приемники, возникает потребность в оборудовании для простого и быстрого исследования этих клапанов с целью получения информации об их электрических характеристиках. Клапаны проверяются производителями. перед отправкой, но впоследствии по разным причинам может произойти изменение характеристик; следовательно, данные, предоставленные производителями для взаимной проводимости, коэффициента усиления и анодного импеданса, в целом не могут быть с уверенностью применимы к какому-либо конкретному образцу. , , , ; , , . Таким образом, среди нескольких клапанов одного и того же типа могут быть обнаружены значительные отклонения от средних характеристик, и пользователь, желающий знать точные характеристики конкретного клапана при определенных условиях работы или желающий подобрать пару клапанов для Например, двухтактное усиление должно провести для себя дополнительную серию тестов или измерений. Если приходится работать с большим количеством ламп, очевидно, желательно, чтобы эти дальнейшие тесты или измерения проводились быстро. , , - , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого можно быстро и просто проводить измерения характеристик 65 выпускных устройств, таких как термоэмиссионные клапаны, при желаемых рабочих или других стандартных условиях, причем устройство особенно подходит для работы с клапанами. или 70, как в больших количествах. 65 , 70 . Настоящее изобретение, соответственно, обеспечивает устройство для определения еще одной электрической характеристики устройства электронного разряда, такого как термоэмиссионный клапан 75, причем указанное устройство содержит измерительные средства, которые предназначены для измерения по меньшей мере двух характеристик указанного устройства разряда и которые функционально Связанное с регистрацией 80 средство предназначено для автоматического расчета дополнительной характеристики, которая является функцией измеренных характеристик. 75 , , 80 . Регистрирующее средство может быть полуавтоматического типа, которое, когда оператор приводит его в действие, печатает запись на этикетке или другом подходящем носителе. - , 85 , . В одной конструкции для использования с термоэмиссионными клапанами испытательное устройство содержит мост, который приспособлен для измерения анодного импеданса и коэффициента усиления испытуемого термоэмиссионного клапана, при этом мост связан с вычислительной машиной регистрирующего типа, которая приспособлена для измерения рассчитать взаимную проводимость клапана на основе проведенных измерений и напечатать все три характеристики на этикетке. Можно удобно организовать доставку из вычислительной машины напечатанной этикетки 100, которая проклеена и увлажнена и готова к наклеиванию на оболочка испытуемого клапана. Кроме того, вычислительная машина может содержать множество вращающихся барабанов с цифрами, приспособленных для получения видимой индикации характеристик. , 90 , 95 100 , 105 ' . Предпочтительный вариант осуществления изобретения теперь будет описан на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 иллюстрирует перемычку для измерения коэффициента усиления клапана, фиг. 2 показывает перемычку Рис. 1 модифицирован для измерения анодного сопротивления клапана, а фиг. 3 схематически показывает форму счетно-регистрационной машины, пригодную для использования с мостом, показанным на фиг. , 469,553 , , 1 6 , 2 1 , 3 . 1
и 2. 2. Вентиль, для которого требуются коэффициент усиления, анодное сопротивление и взаимная проводимость, вставляется в держатель клапана, связанный с испытательным мостом, показанным на рисунке 1, и расположение моста, включая испытуемый клапан, следующее: фиксированное сопротивление 4, значение которого далее обозначается как 1, включено между управляющей сеткой и катодом испытуемого клапана 5 и цепью, состоящей из вторичной обмотки 6 входного трансформатора 7, блокировочного конденсатора 8 и второго сопротивление 9 (номинал которого будет обозначаться как 2) включено в шунт между сопротивлением 4; анод вентиля 5 соединен через анодную батарею 10 и первичную обмотку 11 выходного трансформатора 12 с точкой соединения сопротивления 9 и блокировочного конденсатора 8. , , 1, , , : 4, 1, 5 , 6 7, 8 9 ( 2) 4; 5 10 11 12 9 8. Первичная обмотка 14 входного трансформатора 7 подключена к источнику 13 колебаний, удобная частота для которого составляет 1000 циклов в секунду, а вторичная обмотка 15 выходного трансформатора 12 подключена к входу усилителя 16, питающего ламповый вольтметр (не показан) или другое подходящее средство индикации, такое как пара телефонов. Автотрансформатор 17 может быть подключен, как показано, между блокировочным конденсатором 8 и выходным трансформатором 12, при этом сопротивление 9 подключается к точке отвода на автотрансформатор; последний служит для обеспечения небольшой взаимной индуктивной связи между входной и выходной цепями клапана 5, которая может быть выполнена с возможностью компенсации влияния емкостей клапана и паразитных реактивных сопротивлений. 14 7 13 , 1000 , 15 12 16 ( ) - 17 8 12, 9 ; 5, . В предпочтительном исполнении сопротивление 9 выполнено в виде реостата, управляющий вал которого соединен с управляющим валом 22 вычислительной машины, схематически показанной на фиг.3. , 9 , 22 3. Альтернативно, сопротивление 9 может состоять из множества фиксированных сопротивлений, связанных с переключателями предварительного выбора, при этом между этими переключателями и вычислительной машиной предусмотрена подходящая электрическая связь, которая, как предполагается, будет типа, описанного со ссылкой на фиг. 3, но который может быть любого другого известного или подходящего типа. В процессе эксплуатации значение сопротивления 9 регулируют до тех пор, пока клапанный вольтметр не покажет нулевое показание. , 9 - , , 3, , 9 . В этих обстоятельствах, если представляет собой разность потенциалов насыщения 70, установленную на вторичной обмотке 6 входного трансформатора, то 1 , = и = ., + 2 ,+ 2, где потенциал, приложенный к сетке управления 75 клапана, а 1 - коэффициент усиления клапана Далее, в нулевом состоянии 2 , ___ = _=, то есть = 1 + 2 + , Сопротивление 4 имеет фиксированное значение , и 80, следовательно, настройка сопротивления 9 является мерой . Как будет объяснено со ссылкой на фиг. 3, предусмотрено, что регулировка сопротивления 9 вызывает выбор набора типа в вычислительной машине, и, как будет также пояснено со ссылкой на фиг.3, предусмотрена возможность печати значения коэффициента усиления на этикетке. , 70 6 , 1 , = = ., + 2 ,+ 2 75 , 1 , , 2 , ___ = _=, = 1 + 2 + , 4 ,, 80 9 3, 9 85 , 3, . Получив нулевое показание путем регулировки сопротивления 9 описанным способом, оператор затем подбрасывает ключ, который вызывает такие изменения в мостовой схеме, что приводит к схеме, показанной на рис. 2; при нажатии клавиши 95 переменное сопротивление 18 (величины, обозначаемой ) подключается последовательно с сопротивлением 4 между управляющей сеткой и катодом испытуемого клапана 5, а также фиксированное сопротивление 19, значение которого составляет 100 обозначаемый как 4, включен между катодом клапана и точкой соединения анодной батареи 10 и первичной обмоткой 11 выходного трансформатора 12. 105 Блокировочный конденсатор 20 включен между первичной обмоткой 11 трансформатора 12 и место соединения сопротивления 19 и аккумулятора 10. 90 9 , - 2 ; , 95 18 ( ) 4 5 19 100 4 10 11 12 105 20 11 12 19 10. Регулировку сопротивления 9 оставляют 110 неизменной, а сопротивление 18 регулируют до получения новой нулевой точки, т. е. до тех пор, пока ламповый вольтметр не перестанет показывать показания. В этих условиях 115 о.е. Е(, + ,) р = и + 2 +, = + 2 +, + 4 р. 9 110 , 18 , , , 115 (, + ,) = + 2 +, = + 2 +, + 4 . (, + ) = -,_x +, 1 + 2 + где - анодное сопротивление клапана. (, + ) = -,_x +, 1 + 2 + . 469,553 1 =, и, таким образом, 1 ( 1 + 3) = + 4,( 1 + ) 7 и, следовательно, ,, , = Сопротивления 4 и 19 имеют фиксированные значения. значения 1 и , и, следовательно, установка сопротивления 18 является мерой анодного сопротивления. Сопротивление может представлять собой регулируемый реостат, который соединен с дополнительным рабочим валом 23 счетной машины (рис. 3), этот вал приспособлен для выбора типа, позволяющего записывать анодное сопротивление на этикетке, когда оператор нажимает дополнительную клавишу. 469,553 1 =, 1 ( 1 + 3) = + 4,( 1 + ) 7 ,, , = 4 19 1 ,, 18 23 ( 3), . Теперь взаимная проводимость лампы в миллиамперах на вольт может быть получена путем деления коэффициента усиления на сопротивление анода и умножения этого частного на 1000, а вычислительная машина, предусмотренная в соответствии с настоящим изобретением, устроена не только для выполнения этого расчета, но также печатать на этикетке значение взаимной проводимости, помимо значений коэффициента усиления и анодного сопротивления. , 1000, , , , . Теперь обратимся к рис. 3, который схематически иллюстрирует форму вычислительной и регистрирующей машины, которая может быть использована для реализации изобретения. Валы 22 и 23, которые соединены соответственно с управляющими валами сопротивлений 9 и 18, упомянутыми выше. , каждый из которых оснащен печатным барабаном, причем два барабана имеют одинаковый радиус и установлены соосно. Барабан 24 несет шрифт для печати коэффициента усиления, а барабан 25 предназначен для печати анодного импеданса. Для простоты не показаны средства нанесения краски. на рис. 3. 3, 22 23, 9 18 , , - 24 , 25 , 3. Изображенная машина относится к тому типу, в котором деление осуществляется методом непрерывного вычитания, количество раз, когда делитель вычитается из делимого, представляющего частное. В настоящей машине коэффициент усиления представляет собой делимое, сопротивление анода - это делитель, а печатный барабан 26 предназначен для печати частного, умноженного на 1000, то есть взаимной проводимости. , , , , 26 1000, , . Схема такова, что в начале операции проверки, то есть до регулировки сопротивлений 9 и 18, ключ 27 перебрасывается в правое положение, замыкая тем самым цепь через батарею 28 и реле 29. , 9 18 , 27 , 28 29. Якорь 30 поднимается под действием 60 пружины 31, и в этом положении изолированный контакт 32 на якоре 30 упирается в контакт 33 на кривошипном диске 34, последний соединен через подпружиненную проскальзывающую муфту 35 с 65. вал двигателя 36, который непрерывно приводится в движение электродвигателем (не показан), муфта проскальзывает, когда контакт 33 упирается в контакт 32, так что в этом состоянии диск 34 удерживается неподвижно 70. Когда контакты 32 и 33 вместе, замыкание осуществляется через реле. 37, а батарея 38 замыкается через заземленную щетку 21, а цепь реле 39 и батареи также замыкается через контакты 41 и 75. 42 Вспомогательная функция реле 37 будет упоминаться далее. Реле 39 служит для срабатывания пружины. отжал тормоз 43 от типа барабана 24 и поднял рычаги освобождения собачек 44 и 45 так 80, чтобы в начале испытания барабан 24 и храповое колесо 46 могли свободно вращаться. 30 60 31, 32 30 33 34 - 35 65 36 ( ), 33 32 , 34 70 32 33 , 37 38 21, 39 41 75 42 37 39 - 43 24, - 44 45, 80 , 24 46 . Когда сопротивление 9 увеличивается от нуля, вал 22 вращается против часовой стрелки, если смотреть слева на рисунке 85, и приводит вал 47 через коническую передачу 48, 49, а вал 47 приводит в движение вал 50 через пружину 51. который на этом этапе работы удерживает зубья дисков сцепления 52 и 53 в контакте 90°. Делимое колесо 54 приводится в движение через коническую зубчатую передачу 55, 56, а делимое колесо 54, в свою очередь, приводит в движение храповое колесо 46. 9 , 22 - , 85 , 47 48, 49, 47 50 51 , , 52 53 90 54 55, 56 54 46. Колесо 54 имеет контакт 551, который перемещается от неподвижного контакта 561 при вращении вала 22. Контакт 561 соединен с центральным контактом шпонки 27, а контакт 551 заземляется через колесо 54 и щетку 5611 100. Вал 23 несет шестерня 57, взаимодействующая с рейкой 58, которая приводит в движение ползун 59. Точка опоры 60, образованная на конце ползуна 59, скользит в пазе 61 в рычаге 62 с прорезями, который приводится в движение 105 вокруг оси 60 с помощью поворотного кривошипа 63. к кривошипному диску 34. Рычаг 62 приводит в движение собачку 64 через кривошип 65, при этом собачка 64 переносится рычагом 66, установленным на 110 валу храпового колеса 46, и при каждом возвратно-поступательном движении рычага 62 храповое колесо 46 поворачивается. перемещается на угол в зависимости от положения в прорези 61 точки опоры 60, а значит, и от положения 115 юстировки барабана 25. 54 551 561 22 561 27, 551 54 5611 100 23 57 58 59 60 59 61 62 105 60 63 34 62 64 65, 64 66 110 46, 62, 46 61 60, 115 25. Когда контакт 32 упирается в контакт 33, то есть в исходном положении, собачка 64 удерживается на расстоянии от колеса 46 с помощью подъемника 67 собачки, а собачка 68 120 предусмотрена для предотвращения перемещения колеса 46 в последнем На этапах 469,553 операции, за исключением направления, в котором его толкает собачка 64, удерживается на расстоянии от колеса 46 рычагом 45 освобождения собачки. 32 33, , , 64 46 67, 68 120 46 , 469,553 , 64, 46 - 45. Кривошип 69, повернутый к нижнему концу рычага 62, приводит в движение коленчатый вал 70, который, в свою очередь, приводит в движение шатун 71 через кривошип 72. Шатун 71 приводит в движение следующий кривошип 73, на котором установлена собачка 74, последняя взаимодействует с храповое колесо 75 закреплено на валу барабана 26. Защелка 76 служит для предотвращения движения храпового колеса 75 в направлении, противоположном тому, в котором оно подталкивается собачкой 74. 69 - 62 70 71 72 71 73 74, 75 26 76 75 74. Когда устройство находится в рассматриваемом состоянии, собачка 76 удерживается от колеса 75 рычагом 44 освобождения собачки. Пружина 77 служит для удержания упора 78 на барабане 26 напротив неподвижного упора 79, и в этом положении барабана 26, его типовые цифры, обозначающие ноль, расположены напротив плиты 80. - , 76 75 - 44 77 78 26 79, 26, 80. Когда сопротивления 9 и 18 отрегулированы описанным способом, ключ 27 перемещается в левое положение, и цепь реле 29 разрывается. Верхушка 33 освобождается, кривошипный диск 34 начинает вращаться, и цепи - реле 37 и 39 сломаны. Тормоз 43, таким образом, срабатывает, зажимая барабан 24, а собачки 68 и 76 зацепляют свои взаимодействующие храповые колеса. Вращение диска 34 заставляет рычаг 62 совершать возвратно-поступательное движение вокруг точки опоры 60, и это Как уже объяснялось, при каждом возвратно-поступательном движении колесо 46 перемещается собачкой 64 на угол, определяемый регулировкой барабана 25. По мере того, как колесо 46 перемещается по кругу, оно приводит в движение делимое колесо 54 в противоположном направлении, и контакт 551 приближается к контакту. 561; при этом зубья на дисках сцепления 52- и 53 раздвигаются, а пружина 51 натягивается. После ряда возвратно-поступательных движений рычага 62 (число представляет собой частное) контакты 551 и 561 сходятся, и цепь реле 29 снова замыкается. 9 18 , 27 , 29 33 , 34 , - 37 39 43 24, 68 76 - 34 62 , 60, , , 46 64 25 46 , 54 , 551 561; , 52 - 53 , 51 62 ( ) 551 561 , 29 . При каждом возвратно-поступательном движении рычага 62 барабан 26 перемещается вперед из нулевого положения с помощью храпового механизма и собачки 75, 76, так что, когда контакты 551 и 561 соединяются вместе, три барабана типа 55 находятся в правильном положении. положения для записи трех характеристик клапана. Когда на реле 29: снова подается напряжение, замыкание реле 37 снова замыкается, и якорь 81 поднимается вверх. Якорь 81 шарнирно соединяется с рычагом 82, который закреплен на одном из положений. конец 83, к которому на другом конце прикреплен ползун 84. Непосредственно перед замыканием контактов 41, 42 коромысло 85, переносимое ползунком 84, ударяется о конец пластинчатой пружины 86; пружина 86 шарнирно закреплена на элементе 87, который скользит по направляющей 88 и несет валик 80, причем в последний подаются этикетки подходящего размера и имеющие подходящую маркировку 70, из средства непрерывной подачи (не показано). Напечатанные этикетки извлекаются. с помощью средств, которые для простоты также не показаны. Этикетки могут быть заклеены, и могут быть предусмотрены средства (не показаны 75) для их увлажнения перед доставкой. Когда коромысло ударяет по концу пружины 86, валик быстро перемещается вверх по типу. На барабанах печатается этикетка, и валик 80, 80 падает назад. Якорь 81 и ползунок 84 продолжают двигаться вверх еще на небольшое расстояние, пока контакты 41, 42 не сойдутся вместе, а фиксированный упор 89 заставит ракетный рычаг 85 выйти из барабана. путь 85 конца пружины 86 так, чтобы после операции печати валик мог вернуться в исходное положение. Пластинчатая пружина подталкивает коромысло 85 наружу к упору 91, а пружина -92 90 предусмотрена для потяните якорь 81 вниз, когда реле 37 обесточено. , 62, 26 - 75, 76, 551 561 , 55 , 29 : , 37 , 81 - 81 82 - 83, 84 - 41, 42 , 85 84 86; 86 87 88 80, , 70 , ( > , , , ( 75 ) 86, , , 80 80 81 84 41, 42 , 89 85 85 86 , , ' 85 , 91, -92 90 81 37 . При смыкании контактов 41 и 42 включается реле 39, тормоз 95, 43 отпускается, собачки 68 и 6 расцепляются, а барабаны 24 и 26 возвращаются в исходное положение под действием пружин 51 и 77 соответственно, готовых к включению ключа 27. снова бросить в положение правой руки на 100° и начать следующую серию операций. 41 42 39 95 43 , 68 6 , 24 26 51 77 27 100 . Каждый из типовых барабанов может иметь подходящие наборы цифр, перемежающиеся маркировкой, которая делит пространство между каждым набором 105 на желаемое число, скажем, десять, равных частей, причем расположение таково, что два или более набора цифр с маркировкой между они напечатаны на этикетке. Последняя может затем иметь 110 три соответствующим образом расположенные стрелки или подобные указывающие знаки, которые появляются рядом с напечатанными цифрами и маркировкой. Расположение такого типа позволяет устройству обеспечивать показания высокого порядка точности. 105 - , , , , , 110 115 . Три типовых барабана могут быть соединены с дополнительным набором из трех барабанов, которые промаркированы и расположены таким образом, чтобы обеспечивать визуальную индикацию характеристик трехклапанного символа 120. 120 . В описанной схеме характеристики испытуемого клапана измеряются в условиях нулевого смещения сетки, но при желании могут быть предусмотрены средства для смещения сетки клапана в любую желаемую рабочую точку. - , , , 125 . Описанное устройство не ограничивается применением испытания триодов; когда приходится работать с многоэлектродными клапанами 130(1) 469,553, предусмотрены средства для соответствующего смещения различных электродов. ; - 130 ( 1) 469,553 , . Мост можно адаптировать для измерения взаимной проводимости испытуемой лампы, а также коэффициента усиления или анодного сопротивления; Затем вычислительная машина устроена таким образом, чтобы определять анодное сопротивление или усиление соответственно. , ; . В одной конструкции такого типа мост устроен, когда в одном состоянии для измерения взаимной проводимости испытуемого клапана, а в другом состоянии для измерения анодного импеданса. Предусмотрены источники постоянного напряжения и постоянного тока, а также расположение выполнено таким образом, что взаимная проводимость представлена регулируемым напряжением, а полное сопротивление анода - регулируемым током; предусмотрен ваттметр для измерения произведения тока и напряжения, представляющего анодное сопротивление и взаимную проводимость соответственно, причем это произведение пропорционально коэффициенту усиления. , , , , , , ; , . Предусмотренные в мосту регулировки для измерения взаимной проводимости и анодного сопротивления выполнены с возможностью выбора типа в регистрирующей машине Линия, а ваттметр выполнен с возможностью приведения в действие печатного барабана в регистрирующей машине (например, через сервомуфту). машина устроена так, чтобы печатать на этикетке все три характеристики. , ( , ) . Альтернативно, печатный барабан для печати коэффициента усиления может быть соединен с ручкой ручной регулировки, при этом ваттметр выполнен с возможностью воздействия на подходящий измеритель (например, миллиметр) типа шкалы и указателя. В этой конструкции регулировочная ручка расположена для перемещения следующего указателя по шкале счетчика, и когда оператор совместил два указателя и указатель счетчика устойчив, оператор нажимает педаль или выполняет аналогичную операцию и вызывает перемещение метки . напечатанный. Схема О такого типа — это система, в которой функции вычисления и регистрации выполняются автоматически лишь частично. , , ( , ) , , -, , , , . Изобретение не ограничивается устройствами, в которых счетная машина приводится в действие оператором, бросающим ключ, и устройство в целом может работать автоматически. , . Таким образом, когда мост правильно отрегулирован, можно предусмотреть включение электрических средств, заставляющих счетную машину выполнять свои функции; например, счетной машиной можно управлять с помощью фотографии. , elec9 ; , . электрическая ячейка, количество света, попадающего на ячейку, контролируется в соответствии с регулировкой моста. Изобретение не ограничивается измерением множества характеристик и применимо только для измерения и записи. Например, аппарат 70 тус согласно изобретению может быть выполнен с возможностью измерения только взаимной проводимости клапана; в этом случае могут быть предусмотрены средства, позволяющие проводить измерения в ряде различных 75 рабочих точек, причем устройство таково, что серия измерений регистрируется в отношении испытуемого клапана. , 65 , , 70 ; , 75 , . Теперь подробно описав и выяснив сущность упомянутого нами изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 80 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:12:37
: GB469553A-">
: :

469554-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469554A
[]
МА О ИЗ&А Вт Авр Т MÂ & ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я, РЕДЖИНАЛЬД АЛЬФРЕД ЧАРЛЬЗ БРИ, 26 лет, Орфорд Гарденс, Строберри-Хилл, Твикенхани, Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: , , 26, , , , , , : Настоящее изобретение относится к устройству для посадки и запуска летательных аппаратов и применимо для использования с летательными аппаратами любого типа, способными приземляться и взлетать с относительно низкой скоростью. - . Настоящее изобретение, в частности, касается облегчения управления летательными аппаратами с борта корабля, но его также можно с пользой использовать при управлении летательными аппаратами из ограниченных и загражденных мест на суше, например, с крыш зданий и т. д. , . Что касается типа летательного аппарата, в связи с которым может быть использовано настоящее изобретение, то тип свободно вращающегося крыла можно назвать типом, для которого изобретение преимущественно подходит. - . Самолеты этого типа в том виде, в котором они широко используются в настоящее время, уже способны приземляться в спокойном воздухе без разбега вперед и при довольно сильном относительном ветре, например, создаваемом движением корабля, с которого самолет летает. эксплуатируется, также может взлетать практически без разбега и набирать высоту под крутым углом; в случае работы с корабля, на котором относительный ветер создается движением корабля, угол набора высоты относительно стартовой платформы очень крутой. , , - ; ' . Более того, новейшие разработки этого типа самолетов позволяют осуществлять взлет без разбега вперед даже в штилевом воздухе. - . Это изобретение может также найти применение в вертолетах и, возможно, в некоторых случаях в сочетании с обычными самолетами, специально разработанными для относительно низкой скорости посадки и взлета, например, за счет использования 4 т малой нагрузки на крыло, вероятно, в сочетании с обеспечением устройства медленной посадки в виде щелей, закрылков и т. д., во всяком случае для управления с борта корабля, в этом случае движением корабля создается значительный относительный ветер. - , 4 ) , , , . Самолеты со свободно вращающимся крылом, находящиеся в настоящее время в общем использовании, т. е. без новейших усовершенствований, на 469 554 получили прямой взлет без разбега вперед, уже эксплуатировались 55 с борта корабля, взлетали и запускались на небольшой площадке. палубы в кормовой части судна. Однако маневры в этом случае требуют очень квалифицированного лоцмана; Для обеспечения беспрепятственного захода на посадку 60 посадочно-спусковая площадка должна располагаться на корме судна, а воздух в районе этого места сильно возмущается из-за больших 65 вихрей, создаваемых мачтой, воронками и надстройка корабля. , 469,554 - , 55 , - ; 60 , 65 , . Трудность посадки самолета на палубу корабля не прекращается после фактического касания самолета, поскольку даже в этом случае вихри и порывы ветра могут перевернуть его или отбросить в сторону к препятствию, и трудность взлета значительно возрастает. наличием надстройки непосредственно перед стартовой платформой. ' 70 - 75 . Настоящее изобретение в целом заключается в создании ориентируемой посадочно-пусковой платформы относительно небольшого размера вместе с подходящими монтажными средствами для установки платформы 4, приспособленной, например, для установки на судне. 80 , 4 . Платформа может быть установлена на любой удобной опорной конструкции, свободной от препятствий на высоте 85 над общим уровнем платформы, а при использовании на суше такая опорная конструкция может быть установлена на поворотной поворотной платформе для выведения оси платформы в сторону ветра. поддерживаться на вертикальной колонне, свешиваясь с нее с помощью кронштейна, при этом колонна может вращаться при ее установке на судне, или кронштейн может вращаться на стойке 95 с целью ориентации платформы и поворота ее наружу и внутрь. 85 ' 90 , , , 95 . Это также позволяет повернуть ось платформы в сторону ветра, когда корабль не мчится при ветре со скоростью 100 градусов. ' 100 . Для поворота кронштейна на судне может быть предусмотрен ручной или механический поворотный механизм. , . Для смягчения приземления воздушного судна 105 предусмотрен узел стойки и кронштейна. Дата заявки: 23 января 1936 г. № 2203/36. 105 , : 23, 1936 2203/36. Полная спецификация слева: 22 февраля 1937 г. : 22, 1937. Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для посадки и запуска самолета 469,554 предпочтительно включает в себя вертикальное пружинящее и жидкостное демпферное устройство, например, стойка сама может быть сконструирована в форме «олео-ноги». 469,554 , " - ". Кронштейн или его крепления к стойке предпочтительно содержат средства для опускания платформы с целью разгрузки воздушного судна и его установки на платформу; или кронштейн для этой цели может перемещаться вертикально по стойке, при этом для удержания его в положении - в поднятом состоянии - предусмотрены подходящие шплинты или защелки. Для удобства быстрого ввода самолета в действие и вывода из него платформа, когда ее поворачивают внутрь, может передвигаться над - люк в палубе, в который можно опустить платформу, например, сдвинув кронштейн для крепления платформы вниз по опорной стойке или опустив саму стойку_, и для этой цели можно удобно использовать нижний конец стойки представляют собой толкатель гидравлического домкрата. ; , - , -- - , - -- , itself_ , - - . В опущенном состоянии платформа может точно заполнять люк, находясь на одном уровне с палубой, позволяя самолету с легкостью садиться на него и слезать с него, или/и платформа может проходить вниз прямо через люк, чтобы доставлять самолеты в промежуточные палубы и обратно. -- , -,-/ - ' - ' . Удержание самолета на платформе после приземления может быть облегчено путем использования удерживающих средств или тормозных устройств, например любого из уже известных и применяемых на судне типов для облегчения посадки самолетов. Для устранения нежелательного эффекта На самолетах, осуществляющих качку корабля, перед взлетом самолета с платформы, а также при посадке, платформа может быть установлена на кронштейне с помощью подвесов, снабженных соответствующим балластом или гироскопическим управлением, чтобы удерживать ее на месте. ровный киль. Описанное выше устройство обычно монтируется рядом с кормой корабля, и для удобства можно предусмотреть два таких устройства, по одному на каждом борту корабля, или, альтернативно, можно использовать две стойки (по одной на каждом борту корабля). )- и кронштейн, поддерживающий платформу, - быть съемными и переставляться с одной стойки на другую в зависимости от условий эксплуатации. - , - - - , - , - - - - ( )- - - . Изобретение также включает в себя в качестве своих особенностей некоторые последующие изменения конструкции летательного аппарата. . В связи с этим не предлагается полностью исключать ходовую часть, но она может быть более простой и легкой, чем обычная колесная, с амортизирующими устройствами, поскольку амортизирующие устройства должны быть предусмотрены в конструкции монтаж самой платформы; и, кроме того, сами колеса могут быть устранены, предпочтительно заменены полозьями, и в этом случае удерживающее или тормозное устройство платформы может быть выполнено с возможностью зацепления за носки полозьев при приземлении самолета 70. В случае самолета со свободно вращающимся крылом, оснащенным обычным механическим стартером с приводом от двигателя для придания начального вращения несущему винту перед полетом, тормозной механизм или подобное удерживающему устройству 75 могут быть снабжены средствами, соединяемыми с расцепителем для расцепления стартовой муфты самолета или с помощью органов управления полетом, так что освобождение самолета 80 от тормозного устройства или удерживающего устройства при взлете может управляться пилотом одновременно с действием одного или другого из указанных органов управления 85. Кроме того, Воздушное судно могло подвешивать к своей нижней части трос или тросовый вымпел, который можно свернуть внутри корпуса в полете и сбросить перед приземлением, при этом указанный вымпел 90 протаскивается через проушину на платформе членом обслуживающей группы, чтобы помочь пилот должен точно определить местонахождение самолета над платформой при посадке и обеспечить возможность фактического опускания самолета на платформу. Поскольку складывание вымпела через проушину не будет слишком простым, предпочтительная компоновка включает в себя положение на платформе. горизонтальной -образной направляющей 100, обращенной назад для приема вымпела, при этом указанная направляющая имеет вблизи своей вершины невозвратный затвор для предотвращения выпадения вымпела, например, в виде пары губок, закрывающих отверстие, и пружины 105, нагруженной для позволить вымпела пройти вперед, но не назад. В качестве альтернативы самолет может иметь зависимое звено, несущее на нем самоблокирующееся устройство «пристегивания», похожее на 110, которое используется для приема сообщений, но, конечно, более надежное. который будет зацепляться с подходящим элементом, поддерживаемым на платформе или рядом с ней и предназначенным для опускания обслуживающей группой для втягивания самолета 11,5 в люльку . Вышеупомянутые устройства в соответствии с настоящим изобретением представляют следующие преимущества: заход на 120 и взлет прямо против естественного, искусственного или результирующего ветра на суше или на море. В случае эксплуатации с корабля выбрасываемый за борт прибор 125 в значительной степени устранит помехи движению самолет из-за турбулентности ветра, вызванной б) надстройкой корабля; посадка и запуск воздушного судна могут осуществляться с судна 130 469 554 независимо от того, движется оно или стоит; достигается значительная экономия места на палубе и стоимости. , - - - - , - - ; , , , 70 75 , 80 85 , , , 90 member_ - - 95 , - - 100 , , , 105 ' , , " -" , 110 , , 11,5 , : 120 - , , 125 - ) ' ; 130 469,554 ; . Кроме того, с помощью устройства кронштейна, поддерживающего платформу, установленного с возможностью вращения на его опорной стойке, необходимое управление лопастями несущего винта на летательном аппарате с вращающимся крылом может быть получено после приземления без манипулирования летательным аппаратом путем поворота кронштейна для перемещения платформы с поддерживаемым на ней летательным аппаратом. из глаз ветра. , - ' . Эти устройства не ограничиваются использованием с самолетом, имеющим шасси определенной конструкции, но могут, при желании, использоваться для посадки и запуска самолетов обычного типа, имеющих подрессоренное шасси с колесами, при условии, что тормозной или удерживающий механизм подходящим образом Модифицированная, а ходовая часть самолета, на котором будет использоваться платформа, снабжена необходимыми взаимодействующими элементами для включения тормозного устройства или удержания шасси. , , , , 20 - . Аналогичным образом, самолет, перевозимый на корабле 25, снабженном устройством для посадки и запуска описанного выше типа, не обязательно должен быть ограничен работой с таким устройством и с него, но может быть способен приземляться и взлетать с 30 аэродромов или летающих -на палубах авианосцев обычным способом. 25 , - 30 - . Датировано 23 января 1936 года. 23rd , 1936. & , представители заявителя. & , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для посадки и запуска самолетов Я, РЕДЖИНАЛЬД АЛЬФРЕД ЧАРЛЬЗ БРИ, 26 лет, Орфорд Гарденс, Строберри-Хилл, Твикенхем Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , 26, , , , , : , : - Настоящее изобретение относится к устройству для установки на корабли для облегчения посадки и запуска летательных аппаратов и применимо для использования с любым типом летательных аппаратов, способных приземляться и взлетать с относительно низкой скоростью. - . Что касается типа летательного аппарата, в котором может быть использовано настоящее изобретение, то тип свободно вращающегося крыла можно назвать типом, для которого изобретение особенно подходит. - . Самолеты этого типа теперь способны приземляться и взлетать даже в штиле, без движения вперед и при довольно сильном относительном ветре, который возникает, например, при движении корабля, с которого управляется самолет. , также может набирать высоту под крутым углом. Это также применимо к любому практичному вертолету. Изобретение также может найти применение для посадки и запуска таких неподвижных аэропланов, которые специально разработаны для обеспечения низких посадочных и взлетных скоростей того же порядка, что и относительный ветер, создаваемый движением корабля. -, , , , - . Широко используемые в настоящее время самолеты со свободно вращающимся крылом, т.е. с новейшими усовершенствованиями для получения прямого взлета без разбега вперед, уже эксплуатировались с корабля, взлетая и запускаясь на небольшой площадке. палубы на корме судна Маневры 75 в этом случае, однако, требуют очень квалифицированного лоцмана; для обеспечения беспрепятственного захода на посадку посадочно-спусковая площадка должна располагаться на корме судна, а воздух - в 80 окрестности этого места чрезвычайно нарушены из-за крупномасштабных водоворотов, создаваемых мачтой, трубами и надстройкой корабля. , with7 ( - , , - 75 ; , - 80 , . Трудность посадки самолета 85 на палубу корабля не прекращается с момента фактического касания самолета, поскольку даже тогда вихри и порывы ветра могут его перевернуть или отбросить в сторону к препятствию, а трудность взлета 90 составляет значительно увеличивается за счет наличия надстройки непосредственно перед стартовой платформой. 85 ' , 90 - . Настоящее изобретение, в широком смысле, состоит из устройства, которое должно быть встроено в конструкцию судна или постоянно прикреплено к нему и содержит опорную конструкцию, на которой установлена ориентируемая платформа относительно небольшого размера, причем платформа может поворачиваться внутрь и поворачиваться внутрь. за бортом над уровнем палубы и в подвесном положении проходить подготовку к (местному) относительному ветру 105. Под платформой относительно небольших размеров понимается платформа, габаритные размеры которой в плане имеют тот же общий порядок величины, что и размеры платформы самолет, предназначенный для полетов с него, или один из 110 крупнейших из таких самолетов. В общем, самолеты самой большой или «гигантской» категории, как хорошо известно, непригодны для эксплуатации с кораблей по хорошо известным причинам, например, ограничению имеющихся 115 возможностей. грузовое пространство Дополнительным критерием 4469 г;554, ограничивающим размеры платформы, является ширина судна в месте установки платформы, и в целом размеры платформы будут максимум того же порядка, что и полубалка. корабля. , 9) , 100 , , , () 105 , , 110 , " , , , , 115 4469 ; 554 - . -Платформа может опираться на вертикальный столб, свисающий с него с помощью кронштейна, причем столб может вращаться при установке на судне, или кронштейн может вращаться на столбе с целью ориентации платформы и ее поворота. внешний и внутренний. - , , - . Это т