Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 11955
.txt 469473-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469473A
[]
КОПИРОВАТЬ EEóR ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 23 ноября 1935 г. № 32548135 469,4 'Полная спецификация слева: 23 ноября 1936 г. : 23, 1935 32548135 469,4 ' : 23, 1936. 1 |;Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. 1 |; : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования амортизирующих стоек для шасси самолетов , , 3, Банхофштрассе, Кронберг, недалеко от Франкфурта-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к амортизирующим стойкам шасси самолетов, в которых в качестве амортизирующей среды используется воздух высокой степени сжатия. - , , 3, , , --, , , : - -, . Недавние разработки в области авиации, в том числе увеличение скорости как по вертикали, так и по горизонтали при посадке, а также тот факт, что груз, который можно нести, теперь имеет более высокое отношение к весу самолета, чем раньше, привели к трудностям с шасси. давление делается достаточно высоким, чтобы обеспечить характеристики стойки, которые являются удовлетворительными, когда самолет сильно загружен; стойка не реагирует, когда самолет движется по земле в незагруженном или лишь слегка загруженном состоянии, как при рулении в таком состоянии, поэтому что при этом практически не достигается амортизирующий эффект. Кроме того, после того, как нагрузка на стойки достигла силы, оказываемой сжатым воздухом, дальнейшее увеличение нагрузки приводит к неоправданно большому смещению стойки. , , , , - , , . Согласно настоящему изобретению стойка снабжена пружиной, предназначенной для приложения силы в направлении, противоположном действию сжатого воздуха, чтобы дать возможность стойке реагировать на удары 38, возникающие, когда самолет движется по земле в в незагруженном или слегка загруженном состоянии. , 38 . Пример стойки согласно изобретению показан на фиг. 1 прилагаемого чертежа, на фиг. 2 показаны кривые сила-перемещение, показывающие сравнение действия стойки согласно фиг. и аналогичной стойки, в которой используется только сжатый воздух, в качестве амортизирующая среда. На кривой рис. 2 смещение показано по оси ординат, а сила – по оси абсцисс. 1 , 2 - - 2 . Сначала обратимся к рис. 1: — это поршень пневматической стойки, который скользит в цилиндрическом корпусе , образующий цилиндр поршня — поршневой шток, нижний конец которого будет соединен с посадочным колесом, полозьем , 1 или другое посадочное устройство, при этом верхний конец кожуха будет соединен 56 с самолетом - пружиной. 1, - , , , 1 , 56 . В показанном примере это винтовая пружина, окружающая шток поршня; один конец упирается под поршень, а другой в упор поршня, образованный верхом сальника 60 С. ; 60 . Чтобы объяснить работу стойки, сначала предположим, что пружина Е не предусмотрена, а поршень А прижимается к нижнему упору 65 сжатым воздухом в цилиндре, который находится под высоким давлением, чтобы сделать стойку пригодной для борьбы с самолетом в тяжелонагруженном состоянии. , 65 - . Предполагается, что давление воздуха в 70 градусов таково, что оказывает на поршень силу в 2000 килограммов. На рис. 2 показана кривая сила-перемещение такой стойки, причем эта кривая показана частично пунктирными, частично сплошными линиями и следуя 75 по траектории 1, 3, 2, 5, 4, 6. Точка 1 соответствует полностью разгруженному состоянию стойки, то есть состоянию стойки, когда самолет находится в воздухе. Это будет видно что до 80 вообще происходит какое-либо смещение, общая направленная вверх сила должна достигать 2000 килограммов и что амортизирующее действие отсутствует до тех пор, пока не будет приложена сила, превышающая эту. Таким образом, сила в 1500 килограмм 85 граммов соответствует точке 3, которая находится на горизонтальном участке 1, 2 кривой и вообще не вызывает никакого смещения. Однако после достижения точки, соответствующей восходящей силе в 2000 кг 90, сравнительно небольшое увеличение силы дает большое смещение стойка соответствует круто наклоненному участку 2, 5 кривой. Смещение для данной силы уменьшается 95 по мере того, как самолет нагружается более тяжело, так что на оставшейся части кривой условия становятся более удовлетворительными. 70 2000 2 - , 75 1, 3, 2, 5, 4, 6 1 , , 80 2000 - , 1500 85 3 1, 2 , 2000 90 , 2, 5 95 . Пружина Е, предусмотренная согласно изобретению, расположена так, что 100 придает кривой сила-перемещение первоначально наклонную часть 1, 3, 2а, 5 вместо горизонтальной части 1, 3, 2 и крутой части 2, 5 кривая стойки 7 без пружины В точке 1, что 105 соответствует полностью разгруженной lЦене 11-л 4 (А 469,473 состояние стойки, пружина Е, естественно, полностью сжата. Если восходящая сила теперь составляет 1500 килограммов, положение дел представлено точкой 31 первоначально наклоненного участка кривой, и достигается амортизирующее действие. 100 - 1, 3, 2 , 5 1, 3, 2 2, 5 7 1, 105 11- 4 ( 469,473 , , , 1500 31 - . 2
а соответствует восходящей силе в 2000 килограммов. Даже в точке 5 условия отличаются от прежних, поскольку нижняя часть 5, 2 а кривой сила-перемещение теперь имеет меньший наклон, чем часть 5, 2 кривой. только за счет сжатого воздуха. 2000 5 5, 2 - 5, 2 . Теперь вместо смещения наружу от 5 до 2 оно будет только от 5 до 2 а, так что общее амортизирующее движение будет меньше. 5 2, 5 2 , - . Благодаря действию трения две стойки шасси самолета могут занять положения по обе стороны от среднего положения, которое они в противном случае занимали бы. На эту возможность указывает точка 5 диаграммы силового перемещения на рис. 2 по точкам 5' и 5, я считаю, что эта возможность снижается за счет использования пружины в соответствии с настоящим изобретением. , 5 2 5 ' 5 . В стойке, показанной на рис. 1, сжатый воздух действует не только как амортизирующая среда, но и как демпфирующая среда. Для этой последней цели в поршне А предусмотрены отверстия, сообщающиеся между верхней основной частью цилиндра В и кольцевым пространством, окружающим Шток поршня Отверстия в головке поршня контролируются клапаном , который приводится в закрытое положение винтовой пружиной. Клапан снабжен небольшими отверстиями для обратного потока. Когда поршень перемещается внутрь из-за того, что стойка испытывает удар, клапан открывается, и часть воздуха может пройти в кольцевое пространство. Когда поршень возвращается после того, как амортизатор исчез 45, клапан закрывается пружиной, и воздух затем может пройти обратно в пространство. над поршнем только через небольшие отверстия в клапане, так что таким образом достигается демпфирующее действие. 50 Когда показанная стойка находится в полностью разгруженном состоянии, то есть когда самолет находится в воздухе, - поршень выдвигается до тех пор, пока сила, действующая на нее со стороны сжатого воздуха, уравновешивается 55 силой, действующей в противоположном направлении пружиной , так что стойка находится в равновесии и немедленно реагирует на небольшой удар. Однако это не обязательно так. Таким образом, 60 остановка может быть осуществлена. В этом случае стойка не будет реагировать на небольшой удар 65, а будет реагировать только в том случае, если усилие превышает заданный минимум. Однако в этом случае эта минимальная сила оказывается меньше, чем нагрузка на стойку, когда самолет 70 стоит на земле в незагруженном или слегка нагруженном состоянии, так что стойка все равно будет реагировать в этих условиях. . 1 - - , 45 50 , , - 55 60 - 65 , , 70 . Датировано 23 ноября 1935 года. 23rd , 1935. Заявитель Фокс: : ГИЛЛ, ДЖЕННИНГС И ЭВЕРИКЛЕЙТОН, дипломированные патентные поверенные, 51152, Чансери Лейн, Лондон, 2. , & , , 51152, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования амортизирующих стоек для шасси самолетов. Я, ФРИЦ ФАЮДИ, дом 5, Банхофштрассе, Кронберг, недалеко от Франкфурта-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. Настоящее изобретение относится к амортизирующим стойкам для шасси самолетов, в которых в качестве амортизирующей среды используется воздух высокой степени сжатия. - , , 5, , , --, , - - , , :: - - . Недавние разработки в области авиации, в том числе увеличение скорости как по вертикали, так и по горизонтали при посадке, а также тот факт, что груз, который можно нести, теперь имеет более высокое отношение к весу самолета, чем раньше, привели к трудностям с такими шасси. Давление создается достаточно высоким, чтобы обеспечить удовлетворительные характеристики стойки, когда самолет сильно нагружен, стойка не реагирует, когда: , - 95 , : самолет движется по земле в ненагруженном или лишь слегка загруженном состоянии, как и при рулении в таком состоянии, 100 так, что никакого амортизирующего эффекта тогда практически не получается. Причем после того, как нагрузка на стойки достигла приложенной силы за счет сжатого воздуха дальнейшее увеличение нагрузки приводит к неоправданно большому смещению 105 стойки; Согласно настоящему изобретению стойка снабжена пружиной, предназначенной для приложения силы в направлении, противоположном силе, оказываемой сжатым воздухом в 110, таким образом, чтобы дать возможность стойке реагировать на удары, возникающие при движении самолета. передвигаться по земле в порожнем или легконагруженном состоянии. , , 100 - - , , 105 ; , - 110 469,473 . Пример стойки в соответствии с изобретением показан на рисунке 1 чертежа, прилагаемого к предварительной спецификации, на рисунке 2 приведены кривые сила-перемещение, показывающие сравнение действия стойки согласно рисунку 1 и аналогичной стойки, использующей сжатое В качестве амортизирующей среды выступает только воздух. На кривой рис. 2 смещение показано по оси ординат, а сила – по оси абсцисс. 1 , 2 - 1 -,, 2 . Сначала обратимся к рис. 1: — это поршень пневматической стойки, который скользит в цилиндрическом корпусе , образующий цилиндр поршня. — поршневой шток, нижний конец которого будет соединен с посадочным колесом, полозьем. , поплавок или другое посадочное устройство, в то время как верхний конец корпуса будет соединен с самолетом. представляет собой пружину. В показанном примере это винтовая пружина, окружающая шток поршня, один конец которой упирается под поршень, а другой - в поршень. стопор, образованный верхом набивки . 1, - , , , , . Чтобы объяснить работу стойки, сначала предположим, что пружина Е не предусмотрена, а поршень А прижимается к нижнему упору сжатым воздухом в цилиндре, который находится под высоким давлением, чтобы заставить стойка, пригодная для борьбы с самолетом, когда он находится в тяжело нагруженном состоянии. Предполагается, что давление воздуха таково, что оказывает на поршень силу в 2000 кг. На рис. 2 приведена кривая сила-перемещение такого стойка, причем эта кривая показана частично пунктирными, частично сплошными линиями и проходит по траектории 1, 3, 2, 5, 4, 6. Точка 1 соответствует полностью разгруженному состоянию стойки, то есть условию стойки, когда самолет находится в воздухе. Видно, что, прежде чем произойдет какое-либо смещение, общая направленная вверх сила должна достичь 2000 кг и что амортизирующего действия не будет до тех пор, пока не будет приложена сила, превышающая эту. , - 2000 2 - , 1, 3, 2, 5, 4, 6 1 , , 2000 - . Таким образом, сила в 1500 кг соответствует точке 3, которая находится на горизонтальной части 1, 2 кривой и вообще не вызывает никакого смещения. Однако после достижения точки, соответствующей восходящей силе в 2000 кг, сравнительно небольшое увеличение силы дает большое смещение стойки, соответствующее крутонаклонному участку 2, 5 кривой. Смещение при данной силе уменьшается по мере увеличения нагрузки на самолет, так что на оставшейся части кривой выполняются условия являются более удовлетворительными. , 1,500 3 1, 2 , 2000 , 2, 5 . Пружина Е, предусмотренная согласно изобретению, расположена так, чтобы придать кривой сила-перемещение первоначально наклонную часть 1, 31, 2а, 5 вместо горизонтальной части 1, 3, 2 и крутой части 2, 5. кривой стойки без пружины. В точке 1, которая соответствует полностью разгруженному состоянию стойки, т. е. когда самолет находится в воздухе, пружина Е оказывает силу, равную и противоположную силе что 75 действует на поршень сжатым воздухом. Если восходящая сила теперь равна 1500 кг, то положение дел представлено точкой 3' первоначально наклоненного участка кривой, и получается амортизирующее 80 действие 2 а соответствует восходящая сила в 2000 килограмм 5 - это точка, в которой пружина Е перестает оказывать усилие на поршень. Даже в точке 5 условия иные, чем были 85 ранее, поскольку нижняя часть 5, 2 а силы-перемещения кривая теперь имеет меньший наклон, чем часть 5, 2 кривой, только за счет сжатого воздуха. - 1, 31, 2 , 5 1, 3, 2 2, 5 70 1, , , 75 1500 3 ' - 80 2 2000 5 5 85 5, 2 - 5, 2 . Теперь вместо смещения наружу на 90 градусов от 5 до 2 оно будет только от 5 до 2 а, так что общее амортизирующее движение будет меньше. 90 5 2, 5 2 , - . Благодаря действию трения две стойки шасси самолета 95 могут занять положения по обе стороны от среднего положения, которое они в противном случае занимали бы. На эту возможность указывает точка 5 диаграммы силового перемещения Рис. 2. 100 по точкам 51 и 511. Я обнаружил, что эта возможность уменьшается за счет использования пружины в соответствии с настоящим изобретением. , 95 5 2 100 51 511 . В стойке, показанной на фиг. 1, сжатый воздух 105 действует не только как амортизирующая среда, но и как демпфирующая среда. Для этой последней цели в поршне А предусмотрены отверстия, сообщающиеся между верхней основной частью 110 цилиндра В и кольцевым пространством. вокруг дорожки поршня. Отверстия в головке поршня контролируются клапаном , который приводится в закрытое положение винтовой пружиной 115. Клапан имеет небольшие отверстия для обратного потока. Когда поршень А перемещается внутрь из-за того, что стойка испытывает удара, клапан открывается, и часть воздуха может пройти в кольцевое пространство 120. Когда поршень возвращается после прекращения удара, клапан закрывается своей пружиной, и воздух затем может пройти обратно в пространство. над поршнем только через небольшие отверстия в клапане 125, так что таким образом достигается демпфирующее действие. 1 105 110 115 , 120 , 125 . Когда показанная на иллюстрации стойка находится в полностью разгруженном состоянии, то есть когда самолет находится в воздухе, поршень выдвигается до тех пор, пока сила, приложенная к нему, не будет уравновешиваться сжатым воздухом. передняя часть выдвигается в противоположном направлении пружиной , так что стойка находится в равновесии и немедленно реагирует на небольшой удар. Однако это не обязательно так. Таким образом, можно предусмотреть упор 9, против которого может оказаться поршень. При этом пружина сжимается настолько, чтобы уравновесить давление сжатого воздуха. В этом случае стойка не будет реагировать на небольшой удар, а будет реагировать только в том случае, если к ней будет приложена сила, превышающая заданный минимум. однако в этом случае эта минимальная сила оказывается меньше, чем нагрузка на стойку, когда самолет стоит на земле в ненагруженном или слегка нагруженном состоянии, - так что стойка все равно будет реагировать в этих условиях, Технические условия № 25033/. 1906 и- , , 13 4: 69- 473 , - - , 9 - - ' - , , , - , 25033/1906 - 2828311908 раскрывают устройства, в которых в амортизирующих устройствах для транспортных средств предусмотрена пружина, действующая на поршень в направлении, противоположном сжатому воздуху, в амортизирующих устройствах для транспортных средств. Однако в этих технических характеристиках не раскрыты устройства, в которых амортизирующее устройство вызывает перемещение силы кривая в соответствии с настоящим изобретением 30 Теперь подробно описав и установив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано 2828311908 - , , - - 30 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:10:45
: GB469473A-">
: :
469474-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469474A
[]
Мы, УИЛЬЯМ БЭРД и ДЖОРДЖ , ЭДВАРД НЭТТЛ 511 , оба из , Блэкли, Манчестер, оба британские субъекты, и из , , Лондон, 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим настоящим объявите сущность этого изобретения следующим образом: Как хорошо известно, 2-меркаптоарилентиазолы являются ценными ускорителями вулканизации каучука, а 2-меркаптобензтиазол является одним из наиболее широко используемых промышленных ускорителей. Как отметили Наунтон, Бэрд и Банбери в , 1934, 53, 127, его главный недостаток состоит в том, что он не дает столь эластичного вулканизата, как часто желательно. Дибензтиазилдисульфид, который имеет почти такое же химическое строение, как меркаптобензтиазол, дает вулканизаты с очень похожими физическими свойствами. Свойства Тонс показал в , 1933-4, 9, 344, что смеси солей дифенилгуанидиновой кислоты и меркаптобензтиазола, независимо от того, используются ли они как в чистом каучуке, так и в исходном углеродной саже, дают вулканизаты с более высоким содержанием содержания железа в любом чистом виде. каучук или сажа прочность и лучшая упругость, чем смесь Копченая листовая резина Технический углерод Оксид цинка Стеариновая кислота Сера Дибензтиазилдисульфид Меркаптобензтиазол Пиперидина салицилат Пиперидин п-нитробензоат Тартрат дифенилгуанидиновой кислоты Смеси вулканизировались при 141°С, полученные на образцах вулеанизатов 469474 делает меркаптобензтиазол один. 511 , , , , , , , , , . 1, , : , 2- 2- , , 1934, 53, 127, , , 1933-4, 9, 344, , - 141 ' 469474 . В настоящее время мы обнаружили, что соли пипери 35-дина или пипеколина и ароматических нитро- или гидроксинмоно(арбоновых кислот) при использовании в смеси с н-ереаптобензтиазолом или дибензтиазилдисульфидом дают даже лучшую устойчивость, чем смеси солей мет-40 каптобензтиазола и дифенилгвуанидиновой кислоты, а также дают очень высокую устойчивость. хорошие свойства на растяжение и истирание. 35 ( , 40 , . Таким образом, наше изобретение представляет собой способ вулканизации каучука 4, 5, который включает использование в качестве ускорителей солей пиперидина или пипеколина и ароматических нитро- или гидроксимонокарбоновых кислот в смеси с меркаптобензтиазолом или дибензтиазилдисульфидом. 4 5 . Удобными для использования солями согласно изобретению являются салицилат пиперидина и п-нитробензоальт пиперидина. Эти соли являются новыми и могут быть удобно получены путем взаимодействия молекулярных пропорций основания и кислоты в ацетоне. Оба представляют собой четко определенные, легко распыляемые кристаллические твердые вещества, салицилат м.п. - 5 , , . 113-116 С и п-нитробензоат с т.пл. 157-158 С 60. Следующие примеры, в которых части даны по массе, иллюстрируют, но не ограничивают изобретение. 113-116 ' - . 157-158 ' 60 . Были приготовлены следующие резиновые смеси. 65 4 3 0,53 0,72 4 3 0,5 0,75 Части 4 0,4 0,85 Следующие показатели прочности на растяжение представляли собой время вп. ' 65 4 3 0.53 0.72 4 3 0.5 0.75 4 0.4 0.85 - . 10 30 45 60 минут Прочность на разрыв 88 251 295 2 л сл. 10 30 45 60 88 251 295 2 . Прочность на разрыв- 64 247 271- 270 2555, Прочность на разрыв- 75 206 265 273 264 257 lЦена 11 л при разрыве ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 64 247 271- 270 2555, - 75 206 265 273 264 257 11- Дата подачи заявки: 25 ноября 1935 г. № 32663/35. : 25, 1935 32663/35. (Дополнительный патент к № 464026 от 6 сентября 1935 г.) Полная спецификация слева: 25 ноября 1936 г. ( 464,026 6, 1935) : 25, 1936. Полная спецификация принята: 26 июля 1937 г. : 26, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новые ускорители вулканизации 1 9 -TW469,474. Устойчивость вулканизатов исследовали с помощью прибора, подобного описанному , , 1934, 26, 1292. Устойчивость выражается в процентах. возврат энергии. 1 9 -TW469,474 , , , 1934, 26, 1292 . Сопротивление вулканизатов истиранию определяли на машине с «контролируемым скольжением», как описано И.Д. Ламборном в «Записках Института резиновой промышленности», 1928-29, 4, 210. Истирание выражается как потеря веса образец, подвергшийся истиранию, обозначается как образец стандартного образца (смесь ) как 100. "--, " 1928-29, 4, 210 , ( ) 100. Упругость и потери на истирание приведены в таблице ниже. . Устойчивость смеси, % потерь при истирании. % . 71,3 68,5 66,9 96 Из приведенных выше таблиц видно, что смеси пиперидиновых солей салициловой и п-нитробензойной кислот с дибензтиазилдисульфидом являются особенно ценными ускорителями и представляют собой заметный технический прогресс по сравнению со смесью тартрата дифенилгуанидиновой кислоты. и меркаптобензтиазол, который является наиболее широко используемым в промышленности ускорителем этого типа. 71.3 68,5 66.9 96 , - 25 , 30 . Датировано 25 ноября 1935 года. 25th , 1935. Э. К. Г. КЛАРК, адвокат заявителей. , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новые ускорители вулканизации Мы, и , производим вулканизированный углеродный углерод, оба из шестигранных каналов с твердостью, армированием и , , , оба по устойчивости превосходят те, которые изготовлены с использованием британских субъектов, и только меркаптобензтиазол и в то время как 75 компании , такие смеси несколько уступают смеси дифенилгуанидина и ., компании , , Лондон, зарегистрированной под каптобензтиазолом, тот факт, что последние в соответствии с законами Великобритании настоящим являются слишком активен, чтобы его можно было использовать, осмелюсь сказать, что природа этого изобретения и безопасно, особенно при производстве 80, каким образом то же самое должно быть выполнено, протекторных материалов, заставляет особенно описывать смесь дито и выделять соли фенилгуанидиновой кислоты и меркаптосодержащие вещества. В следующем состоянии - бензтиазол, с его сочетанием безопасности и только что упомянутых преимуществ. Настоящее изобретение относится к вулканизации. -вулканизация процесса вулканизации каучука, который каучук и представляет собой усовершенствование или модификацию, включает использование определенных смешанных соединений, описанных в ускорителях . Один компонент этих модификаций 464 026 включает дибензтиазилдисульфид, а другой - 90 . Как указано в вышеупомянутом описании, соль пиперидина или пипеколина, а именно, цель изготовления резиновых изделий состоит в том, чтобы нормальная соль насыщенного или ненасыщенного вещества придала им такие физические свойства, чтобы свободная от них дикарбоновая кислота была удовлетворительной при использовании. Таким образом, гидро Ксиловые заместители, за исключением, например, протекторов автомобильных гидроксилов карбоксильных групп 95 шин, устойчивость к истиранию и упругость. Утверждается, что эти ускорители придают значительные физические свойства в канизатах с большей устойчивостью, чем те, которые используются в производстве. Полученные смесями мереаптобензирования позволяют применять химические соединения тиазола и солей дифенилгуанидинов все больше и больше для реализации и органических кислот. Работы по устойчивости к истиранию; Смеси Института Резиновой Промышленности 1934 г. также более безопасны, чем соответствующие смеси Том 9, стр. 337, что по физическим свойствам дифенилгуанидин и меркаптобенз-6; вулканизированной резины определяются тиазолом и могут быть использованы в производстве 105 в определенной степени в зависимости от природы протекторных материалов. , , , , , , , 75 , - , , , . , , , , 80 , , - , , - 85 , - , , 464,026 90 , - , ; , 95 , - 100 - - ; 1934, 9, 337, -6; 105 . использование ускорителя. Например, целью настоящего изобретения является продвижение упомянутого на стр. 3-1 руководства по безопасной вулканизации и далее техники вулканизации смесей каучука с дифенилгуанидиновой кислотой. Дополнительной целью является раскрытие солей органических кислоты и меркаптолен, благодаря чему абразивный и эластичный тиазол 110, независимо от того, используется ли он в чистом каучуке или в продуктах вулканизированного каучука, может быть дополнительно улучшен без риска. - 3-1 )) - " 110 - - 469,474 - . Еще одной целью является создание ускоряющих смесей, которые будут полезны как при изготовлении протекторных материалов, так и в протекторных смесях. Дополнительные цели данного изобретения будут раскрыты или очевидны в последующем описании. . Эти цели достигаются применением вместо упомянутых выше смешанных ускорителей других подобных смесей, а именно тех, в которых присутствует один компонент; либо, как указано выше, дибензтиазолдисульфид, либо мереаптобензтиазол, а другой компонент также, как и ранее, представляет собой пиперидиновую или пипеколиновую соль карбоновой кислоты, но соли представляют собой соли нитро- или гидроксизамещенных монокарбоновых кислот бензольного и нафталинового ряда, которые могут несут галоген, но не содержат других заместителей, кроме упомянутых. , , -, ; , , , , . Таким образом, наше изобретение представляет собой способ вулканизации каучука, который включает использование в качестве ускорителей мерка-птобензтиазола или дибензтиазилдисульфида с ниипейлидином или пипеколином 25 солей нитро или -замещенных мнонокарбоновых кислот бензольного или нафталинового ряда, которые могут нести хлор. но без других заместителей. 25 , . Удобными для использования солями согласно изобретению являются салицилат пиперидина, нитробензоат, п-нитробензоат, 3-гидрокси-2-нафтоат и салицилат альфа-пипеколина. 30 , , -, 3-hydroxy2-, - . Эти соли являются новыми, и их удобно получать путем взаимодействия молекулярных частей основания и кислоты в ацетоне. 35 . Все они представляют собой четко определенные, легко распыляемые кристаллические твердые вещества: салицилат пиперидина с т.пл. 113-116°С, п-нитробензоат с т.пл. 157-1508°С и 3-гидрокси-40-2-нафтоат с т.пл. 16S-171°С. подходит для смешивания с меркаптобензтиазолом или дибензтиазилдисульфидом. , , 113-116 , - 157-15 08 , 3- 40 2- 16 -171 . Следующие примеры, в которых части даны по весу, иллюстрируют, но не ограничивают изобретение. , 45 . Были приготовлены следующие резиновые смеси. ПРИМЕР 1. 1. Смесь Копченая листовая резина Технический углерод Оксид цинка Стеариновая кислота Сера Дибензтиазилдисульфид Меркаптобензтиазол Пиперидина салицилат Пиперидин п-нитробензоат Тартрат дифенилгуанидиновой кислоты (для сравнения) 4 3 0,53 0,72 4 3 0,5 4 0,4 0,75 0,85 Эти смеси вулканизировались при 141 . На образцах вулканизатов были получены показатели прочности во времени. - ( ) 4 3 0.53 0.72 4 3 0.5 4 0.4 0.75 0.85 141 - . Время отверждения Предел прочности при разрыве в кг/кв.см 10' 88 251 64 247 206 295 271 265 297 279 273 271 270 264 мин. 10 ' 88 251 64 247 206 295 271 265 297 279 273 271 270 264 . 268 255 257 Упругость вулканизатов по образцу (Смесь С) составляла 100. 268 255 257 ( ) 100. проверяют с помощью прибора. Оптимальная упругость и истирание 85 аналогичны описанным Барнеттом, а потери приведены в таблице ниже. 85 . Мэтьюз в «Промышленной и инженерной химии», 1934, 26 1292. Смесь устойчивости. Устойчивость, % потери при истирании. , 1934, 26 1292 % . выражается в процентах возврата энергии. 71 3 96. Устойчивость к истиранию канизатов 68,5 100 была определена на машине с троллинговым скольжением 66 9 100 90, как описано Ламбурном в книге « над таблицами видно из документа Резиновой промышленности 1928 г., что смеси солей пиперидина 29, 4, 210 Истирание выражается как салициловой, так и п-риифробензойной кислотами с потерей массы образца, который представляет собой дисульфид лиазвла. особенно истираются, относятся к стандартным ценным ускорителям и представляют собой заметное техническое достижение по сравнению со смесью тартрата дифенилгуанидиновой кислоты и меркаптобензтиазола, которая является одним из наиболее широко используемых в промышленности ускорителей этого типа. 71 3 96 68,5 100 " 66 9 100 90 " , , 1928 29, 4, 210 - , 95 469,474 , . Ускоритель 2. 2. Были приготовлены смеси, аналогичные смеси примера 1, но содержащие следующее: 1 , : количество ускорителей. . Дибензтиазилдисульфид _ Меркаптобензтиазол Пиперидин 7 н-нитробензоат Пиперидин 8-гидроксинафтоат Пиперидина п-нитробензоат Пиперидина салицилат Дифенилгуанидиновая кислота тартрат (для сравнения) 0,5 0 475 0,75 Части 0,50 0 53 0 4 Е/( 0,75 -_ 072 _ _ 0 85 Миксы были отлечены и протестированы, как описано ранее, и были получены следующие результаты. _ 7 - 8 - - ( )0.5 0 475 0.75 0.50 0 53 0 4 / ( 0.75 -_ 072 _ _ 0 85 , . Отверждение при 1410 С. Предел прочности при разрыве, кг/кв.см 293 279 284 283 280 295 295. 1410 / 293 279 284 283 280 295 295. 287 287 288 281 288 293 272 280 Минуты 275 282 263 250 262 Оптимальная упругость и потери на истирание указаны в таблице ниже. 287 287 288 281 288 293 272 280 275 282 263 250 262 . Устойчивость смеси, % потерь при истирании 96 94 3. % 96 94 3. Использовали смеси, аналогичные смеси примера 2, но содержащие следующие количества ускорителя: Пиперидина салицилат Дибензтиазилдисульфид 0,06 1,19 0,19 0 375 0 875 1 06 Части 1,06 0 875 0 375 0 19 Смеси отверждали и испытывали, как описано выше. при следующих результатах потери на истирание относятся к смеси примера 1, принятой за 100. Отверждение при 141 . Предел прочности при разрыве в кг/кв. см при разрыве 10 22 114 22 135 195 83 216 46 143 233 249 263 284 240 245 264 269 282 263 252 260 260 267 270 Минуты 245 247 248 260 264 Оптимальные значения упругости и потерь на истирание указаны в таблице ниже. 2 , 0.06 1.19 0.19 0 375 0 875 1 06 1.06 0 875 0 375 0 19 , 1 100 141 / 10 22 114 22 135 195 83 216 46 143 233 249 263 284 240 245 264 269 282 263 252 260 260 267 270 245 247 248 260 264 . Смесь 68 52 102 266 240 277 269 205 68 8 68,3 71,0. 68 52 102 266 240 277 269 205 68 8 68.3 71.0. 70.0 66.9 Смесь ускорителя 1 469 474 Упругость смеси 69,1 69,1 71,0 68,1 65,8 Потери ускорителя на истирание Данные показывают, что ускорители по настоящему изобретению также эффективны в низких пропорциях при протекторе 96 Это противоречит 10 96 Поведение смешанного ускорителя дифенилгуанидиновая кислота тартрат-мнеркаптобенз93-тиазол. Использовали описанную выше базовую резиновую смесь. 70.0 66.9 1 469,474 69.1 69.1 71.0 68.1 65.8 { , 96 10 96 -mnercaptobenz93 . Mлереаптобензтиазол) 3 32 4 части Пиперидин-п-нитробензоат 0 45 Пиперидина салицилат-043 Тартрат дифенилгуанидиновой кислоты (для сравнения с 85) Следующие результаты были получены, как описано ранее. ) 3 32 4 - 0 45 -043 ( 85 ) . Отверждение при 141 Предел прочности при разрыве, кг/ск см/ми 10 66 201 92 202 63 205 283 286 280 282 281 2,88 4,5 289 280 280 Минуты 279 275 262 Оптимальная упругость и потери на истирание приведены в таблице ниже. 141 / 10 66 201 92 202 63 205 283 286 280 282 281 2.88 4,5 289 280 280 279 275 262 . Упругость смеси % 67,5 67,1 66,9 Потери на истирание 94 94 Говоря о пиперидине и пипеколине, мы имеем в виду в первую очередь практически чистые соединения, например, полученные гидрированием практически чистого пиридина и пипеколинов. Особый интерес представляет пипеколин - -пипеколин. , поскольку его получают гидрированием основной пипеколиновой фракции технического пиридина. Однако мы включаем также менее чистые пиперидин и пипеколин, например пиперидин, полученный гидрированием обычных технических пиридиновых оснований. % 67.5 67.1 66.9 94 94 , -, . Когда мы говорим о смесях солей пипер-1дина или пипеколина и мереаптобензтиазола или дибензтиазилдисульфида, мы включаем также смеси, получаемые в резиновой смеси путем добавления компонентов по отдельности. 1dine . Смешанные ускорители по нашему изобретению можно использовать в сочетании с другими ускорителями или замедлителями, если это необходимо, хотя ценные результаты, упомянутые выше, можно получить и без них. 55 , . Теперь, подробно описав и выяснив природу упомянутого нами изобретения и каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:10:47
: GB469474A-">
: :
469475-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469475A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 23 декабря 1935 г. № 35560/35. : 23, 1935 35560/35. Полная спецификация слева: 5 ноября 1936 г. : 5, 1936. Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ОШИБКА 469,475 СПЕЦИФИКАЦИЯ № 469,475 469,475 469,475 Страница 4, строка 14, после «270 6/35» вставить «(серийный номер 463,484)» ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 26 октября 1937 г. 4, 14, " 270 6/35 " "( 463,484)" , 26th , 1937. ,, - 111, в котором уток укладывается посредством относительного кругового движения между челноком или челноками и нитями основы. , , - 111 . Такое относительное круговое движение между челноком или челноками и основой вместе с существенной скрытностью челнока или челноков внутри навеса или навесов затрудняет обнаружение обрыва уточной нити и обязательно немедленное сообщение о таком разрыве с челнока на средства, которые служат для остановки ткацкой операции. , , -. Крайне важно немедленно остановить ткацкий станок при обрыве утка, особенно на многочелночных ткацких станках, где, если ткацкий станок продолжает ткать с отсутствием одной утка, возникает дефект, который невозможно исправить. , ,: , - , , . Таким образом, даже если остановка происходит так быстро, что на том участке ткани, где произошел обрыв утка, укладывается только один уток от другого челнока, «вплести» этот уток может оказаться невозможным, особенно при любом расплетении. вероятно, придется распространиться на утки, проложенные другими челноками на остальной периферии ткани. , , " " - " . Согласно изобретению обрыв утка обнаруживается с помощью элемента, переносимого челноком и расположенного между средством натяжения нити и местом падения ткани. , . Освобождение детекторного элемента при разрыве утка приводит к тому, что элемент, находящийся под контролем детекторного элемента, продвигается через один лист основы, что приводит в действие средства, расположенные за пределами военного ангара, для завершения ткачества. Эти последние упомянутые средства могут он организовал работу с 11- сверлом или сиаканессом, возникающим в результате небольшого перебега вращающейся уточной катушки или рычага, служащего для разматывания утка с неподвижной катушки при остановке ткацкого станка 70 . В начале операции ткачества средство натяжения нити регулируется в соответствии с желаемым натяжением ткани в утке, и давление детекторного элемента на уточную нить 75 регулируется в соответствии с таким натяжением. Таким образом, пока детекторный элемент все еще находится в способного работать при обрыве утка, простое провисание утка, возникающее из-за подачи 50, недостаточно для срабатывания детекторного элемента. - 11- - 70 , 75 , , 50 . Средство натяжения нити обычно содержит пару гладких дисков, расположенных на пути уточной нити 85 и между которыми проходит нить, причем диски приводятся в контакт друг с другом с помощью пружины или подобного средства, эффективное давление которого может быть возможность регулировки, например, с помощью винта 90. Эта форма натяжного средства имеет то преимущество, что в начале операции плетения или при пополнении утка нить может быстро проходить между противоположными сторонами 95 дисков. , а давление между дисками можно просто и быстро регулировать в соответствии с желаемым натяжением уточной нити. 85 , , , , , 90 , , 95 , . В одном варианте осуществления изобретения уточная нить 100 направляется от подающей катушки к направляющей, закрепленной в челноке, затем нить проходит от направляющей к падению ткани. Натяжное средство расположено так, чтобы зацеплять нить 106 между катушка и направляющая. 100 , 106 . 5 $ a_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 5 $ a_ Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу , 22 и 23, , , 1, ФРАНК КОРБИН ХЕЙЛ и ДЖЕЙМС РАССЕЛ ЙОРК, оба подданные короля Великобритании. компании , Спондон, недалеко от Дерби, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к круглоткацким станкам, то есть ткацким станкам, в которых нити основы расположены по кругу и в которых уток укладывается посредством относительного кругового движения между челноком или челноками и нитями основы. , , , , 22 & 23, , , 1, , , , , , : , . Такое относительное круговое движение между челноком или челноками и основой вместе с существенной скрытностью челнока или челноков внутри навеса или навесов затрудняет обнаружение обрыва уточной нити и обязательно немедленное сообщение о таком разрыве с челнока на средства, которые служат для остановки ткацкой операции. , , . Разумеется, крайне важно немедленно остановить ткацкий станок при обрыве утка, особенно на многочелночных ткацких станках, где, если ткацкий станок продолжает ткать с отсутствием одной утка, возникает дефект, который невозможно исправить. , , , - , , . Таким образом, даже если остановка происходит так быстро, что на том участке ткани, где произошел обрыв утка, укладывается только один уток от другого челнока, расплести этот уток может оказаться невозможным, особенно как любое «расплетение» вероятно, придется распространиться на утки, проложенные другими челноками на остальной периферии ткани. , , " - " " . Согласно изобретению обрыв утка обнаруживается с помощью элемента, переносимого челноком и расположенного между средством натяжения нити и местом падения ткани. , . Освобождение детекторного элемента при разрыве утка приводит к тому, что элемент, находящийся под контролем детекторного элемента, продвигается через один лист основы, вызывая срабатывание средств, расположенных снаружи навеса для предупреждения, для завершения ткачества. Эти последние упомянутые средства могут быть приспособлен для работы с большой скоростью, например, за счет электрического управления, как описано в Спецификации № 55. - 11- 4695475 , 55 424,789, Таким образом, ткачество может быть вовремя прекращено для устранения дефекта, вызванного обрывом утка. Преимущество изобретения состоит, кроме того, в том, что на стопорный механизм не влияет провисание нити, подаваемой из источника, средства натяжения нити. не только подает уток с необходимым ткацким натяжением, но и предотвращает высвобождение детекторного элемента 65 из-за слабо намотанного утка или провисания, возникающего в результате небольшого перебега вращающейся уточной катушки или рычага, служащего для разматывания утка со стационарного катушка при остановке ткацкого станка 70. В начале ткацкой операции средство натяжения нити регулируется в соответствии с желаемым ткацким натяжением в утке, и давление детекторного элемента на уточную нить 75 регулируется в соответствии с таким натяжением. Таким образом, Хотя детекторный элемент все еще способен работать при обрыве утка, простого провисания утка, возникающего из-за подачи 80, недостаточно для срабатывания детекторного элемента. 424,789, , , 60 , - , 65 - 70 , 75 , , 80 . Средство натяжения нити обычно содержит пару гладких дисков, расположенных на пути уточной нити 85 и между которыми проходит нить, причем диски приводятся в контакт друг с другом с помощью пружины или подобного средства, эффективное давление которого может быть возможность регулировки, например, с помощью винта 90. Эта форма натяжного средства имеет то преимущество, что в начале операции плетения или при пополнении утка нить может быстро проходить между противоположными сторонами 95 дисков. , а давление между дисками можно просто и быстро регулировать в соответствии с желаемым натяжением уточной нити. 85 , , , , , 90 , , 95 , . В одном варианте осуществления изобретения уточная нить 100 направляется от подающей катушки к направляющей, закрепленной в челноке, затем нить проходит от направляющей к падению ткани. Натяжное средство расположено так, чтобы зацеплять нить 105 между катушка и направляющая. 100 , 105 . 75 Дата подачи заявления: 23 декабря 1935 г. № 35560/35. 75 : 23, 1935 35560/35. Полная спецификация слева: 5 ноября 1936 г. : 5, 1936. Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в круглоткацких станках или в отношении них 469,476. 469,476. Между натяжным средством и направляющей расположен подпружиненный поворотный детекторный элемент, причем этот элемент выполнен в виде рычага, имеющего на одном конце часть для зацепления с нитью для зацепления с натянутой уточной нитью, с помощью которой элемент обычно удерживается от вращения вокруг своей оси. шарнир Другой конец детекторного элемента обычно прижимается к одному плечу подпружиненного коленчатого рычага, повернутого на челноке, при этом контакт детекторного элемента с коленчатым рычагом удерживает рычаг от вращения вокруг его оси. - , - - , - - . Ослабление уточной нити, разматываемой из источника, таким образом, не влияет на натяжение той части нити, которая проходит от средства натяжения к ткани, и, следовательно, не может привести к срабатыванию детекторного элемента и коленчатого рычага; Однако при обрыве уточной нити фиксатор снимается с детекторного элемента, который вращается вокруг своей оси под действием пружины и освобождает коленчатый рычаг. Коленчатый рычаг, в свою очередь, вращается вокруг своей оси, в результате чего другое плечо рычага выходит за пределы ширины челнока и проходит через лист относительно движущихся нитей основы, которые захватывают рычаг и стремятся продолжить вращение коленчатого рычага. - ; , , - , , ' ' - . Движение рычага коленчатого рычага, зацепляющего нить основы, под воздействием нитей основы приводит рычаг в «контакт» со штифтом, выступающим из стержня, который ломигитуи расположен в челноке, в результате чего стержень продвигается назад 40 через лист основы и приводит в действие средства завершения плетения. Полную информацию о средствах завершения плетения можно найти в Спецификации № 424,789 45 - ' - ' ' , 40 , 424,789 45 Рычаг коленчатого рычага может удобно содержать два отдельных рычага, приспособленных для независимого вращения вокруг одного и того же шарнира и обычно поддерживаемых по существу в прямоугольном отношении с помощью 50 плоской винтовой пружины, при этом весь узел поджимается вокруг шарнира дополнительным пружина, также плосковитковая. - , - - 50 , , . Таким образом, плечо рычага, обычно взаимодействующее с детекторным элементом 55, должно только достаточно повернуться при отпускании детекторного элемента, чтобы привести другой рычаг, или захватывающий нить, рычаг в контакт с относительно движущимися нитями основы, которые затем продолжают движение. вращение нити 60 зацепляющего рычага независимо от другого рычага. , 55 , , , -, 60 . Когда нитеприцепляющий рычаг освобождается от нитей основы, при устранении обрыва утка пружина, соединяющая 65 два плеча коленчатого рычага, автоматически возвращает нитеприцепляющий рычаг в нормальное положение на коленчатом рычаге. рычаг, готовый к возврату в исходное положение рычага и детектора 70. - , , 65 -- - - , 70 . Датировано 23 декабря 1935 года. 23rd , 1935. Стивенс и Аллен, дипломированные патентные поверенные, , 22 и 23, , , . & , , , 22 & 23, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в циркулярных ткацких станках или в отношении них Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу , 22 и 23, , , ., и Ри Э, оба подданные короля Великобритании, предприятия , Спондон, недалеко от Дерби, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, конкретно-описано и установлено в следующем утверждении: , , - , , 22 & 23, , , ., , , - , , - , - - , - -:- Настоящее изобретение относится к круглоткацким станкам, то есть ткацким станкам, в которых нити основы расположены по кругу и в которых уток укладывается посредством относительного кругового движения между челноком или челноками и нитями основы. круговое движение между челноком или челноками и основой, а также существенное сокрытие челнока или челноков внутри навеса или навесов основы; затрудняет обнаружение обрыва уточной нити и обязательно немедленное сообщение о таком обрыве с челнока средствам, которые служат для остановки ткацкой операции. Разумеется, крайне важно остановить ткацкий станок сразу же после обрыва утка. , и особенно это касается ткацких станков , - где, если ткацкий станок продолжает ткать с отсутствием одного утка, возникает дефект, который невозможно исправить. Таким образом; 105 даже если остановка происходит так быстро, что только один уток от другого челнока укладывается в ту часть ткани, где произошел обрыв утка, может оказаться невозможным «расплести» 110 этот уток, особенно если любое «мини-плетение», возможно, придется распространить на утки, проложенные другими челноками на остальной периферии ткани. В Спецификации № 402822 описан круглоткацкий станок 115/469475, включающий челнок для укладки уточной нити на сгибе ткани. ткань, подвижный детекторный элемент, переносимый челноком, приспособленный для захвата уточной нити, идущей к падению ткани, и освобождаемый для движения при обрыве такой нити, и подвижное средство, управляемое детекторным элементом и приспособленное для освобождения детекторного элемента, который должен продвигаться через лист основы, чтобы привести в действие средства, расположенные на другой стороне листа основы, для завершения ткачества. Согласно настоящему изобретению круглоткацкий станок только что описанного типа снабжен нитью средство натяжения, расположенное на пути нити в точке между источником питания и детекторным элементом для придания натяжения той длине нити, которая простирается от средства натяжения до спада ткани, при этом натяжение передается нити за счет натяжения средство, удерживающее детекторный элемент независимо от состояния натяжения нити, проходящей от источника подачи к средству натяжения. Взаимное расположение средства натяжения между подачей утка и ниспаданием ткани гарантирует, что на стопорный механизм не будет влиять провисание нити. нить подается из источника, натяжение нити означает не только подачу утка с требуемым ткацким натяжением, но и защиту от высвобождения детекторного элемента из-за слабо намотанного утка или провисания, возникающего из-за небольшого перебега вращающегося утка. катушка или рычаг, служащий для разматывания утка с неподвижной катушки при остановке ткацкого станка. ,- - - - , ; 95 , , 100 , , - , ; 105 - , - " -" 110 - " "- - - - 402,822 115 / 469,475 , , , , , , - , - , . В начале операции ткачества средство натяжения нити регулируется в соответствии с желаемым натяжением ткачества в утке, а давление детекторного элемента на уточную нить регулируется в соответствии с таким натяжением. способен работать при обрыве утка, простое провисание. Таким образом, уток, исходящий от источника, недостаточен для срабатывания детекторного элемента. , , , . Средство, управляемое через лист основы подвижным элементом, управляемым детектором, может быть выполнено с возможностью работы с большой скоростью, например, за счет электрического управления, как описано в Спецификации . , . 424,789, чтобы ткачество могло вовремя прекратиться и устранить дефект, вызванный обрывом утка. 424,789, . В качестве примера форма устройства согласно изобретению теперь будет описана более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства, встроенного в шаттл; Фиг.2 представляет собой вид спереди части Фиг.1 в большем масштабе; и Фиг.3 представляет собой план части Фиг.1. 1 ; 2 1, ; 3 1. Как показано на фиг.1, челнок 4 относится к типу 7 (О, описанному в Спецификации №. 1 4 7 ( . 413,376 и поддерживается и позиционируется в ткацком станке с помощью вращающихся лопастных колес , которые установлены на валу 6 и входят в зацепление с парами фланцевых роликов 7, установленных 75 на челноке. 413,376 6 7 75 . Уточная нить 8 поступает от питающей катушки 9 к направляющей 10, от которой нить проходит через направляющую 11, удерживаемую в отверстии, образованном в пластине 12, к 80 нити 13 ткани, расположенной на пластине 12 в положении зацеплять нить 8 при ее прохождении с катушки 9 на направляющую - устройство для натяжения нити. 8 9 10 11, 12, 80 13 12 8 9 . Устройство представляет собой пару гладких 85 дисков 14, установленных на центральной шпильке 15 и приводимых в контакт друг с другом пружиной сжатия 16, давление которой регулируется гайкой 17, которая навинчивается на шпильку 15 90 между натяжными Устройство 14 и направляющая 10 представляют собой детекторный элемент, выполненный в виде двуплечего рычага 18, 11 9, повернутого под углом 20 (фиг. 2) к вертикальной части пластины 12 и приводимого во вращение по часовой стрелке на 95 градусов вокруг шарнира с помощью пружины. 181 (рис. 85 14 15 16, 17 15 90 14 10 - 18, 1 9 20 ( 2) 12 95 181 (. 3) Рычаг 18 несет нитенаправитель 21, который прижимается к натянутой нити 8, при этом нить обычно препятствует вращению рычага вокруг его оси. Когда 100 детекторный элемент находится в нормальном положении (с зацеплением с резьбой), рычаг 19 упирается в рычаг. 22 коленчатого рычага, содержащего рычаги 22, 23, повернутые под углом 24 к пластине 12. Плоская винтовая пружина 25, 105, связанная с коленчатым рычагом, стремится вращать рычаг в направлении против часовой стрелки, причем такое движение сдерживается плечо 19 детекторного элемента. 3) 18 21 8, 100 (-) 19 22 - 22, 23 24 12 25 105 - - , 19 . Как будет видно из чертежей 110, ослабление нити 8 между катушкой 9 и натяжным устройством 14 не влияет на натяжение в той части нити 8, которая проходит от натяжного средства 14 до нити 13 ткани 115 и следовательно, не может привести в действие детекторный элемент 18, 19 и коленчатый рычаг 22, 23. 110 8 9 14 8 14 13 115 18, 19 - 22, 23. Однако при обрыве уточной нити 8 фиксатор снимается с направляющей 120 21 детекторного элемента, в результате чего элемент поворачивается по часовой стрелке вокруг своей оси 20 под действием пружины 181 и освобождает колоколообразный рычаг 22, 23 Коленчатый рычаг сразу 125 поворачивается против часовой стрелки вокруг своей оси 24 под действием пружины 25, в результате чего плечо 23 рычага выталкивается за пределы ширины пластины 12 и через лист относительно 130 469 475 М движущихся нитей основы (некоторые из них схематически показаны под номером 27 на рис. 8, , 120 21 20 181 - 22, 23 - 125 - 24 25 23 12 130 469,475 , ( 27 . 3) которые толкают рычаг 23 и стремятся продолжить вращение коленчатого рычага против часовой стрелки. 3) 23 - - . Это движение рычага 23 приводит его в контакт со штифтом 28, выступающим из стержня 29, который продольно расположен на пластине 12, в результате чего стержень продвигается назад через лист основы 27 и контактирует с щупом 30 (рис. 3). ) Щуп 30 приводит в действие электрический переключатель 31 типа, описанного в Спецификации № 27016135 и который управляет
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469473A
[]
КОПИРОВАТЬ EEóR ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 23 ноября 1935 г. № 32548135 469,4 'Полная спецификация слева: 23 ноября 1936 г. : 23, 1935 32548135 469,4 ' : 23, 1936. 1 |;Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. 1 |; : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования амортизирующих стоек для шасси самолетов , , 3, Банхофштрассе, Кронберг, недалеко от Франкфурта-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к амортизирующим стойкам шасси самолетов, в которых в качестве амортизирующей среды используется воздух высокой степени сжатия. - , , 3, , , --, , , : - -, . Недавние разработки в области авиации, в том числе увеличение скорости как по вертикали, так и по горизонтали при посадке, а также тот факт, что груз, который можно нести, теперь имеет более высокое отношение к весу самолета, чем раньше, привели к трудностям с шасси. давление делается достаточно высоким, чтобы обеспечить характеристики стойки, которые являются удовлетворительными, когда самолет сильно загружен; стойка не реагирует, когда самолет движется по земле в незагруженном или лишь слегка загруженном состоянии, как при рулении в таком состоянии, поэтому что при этом практически не достигается амортизирующий эффект. Кроме того, после того, как нагрузка на стойки достигла силы, оказываемой сжатым воздухом, дальнейшее увеличение нагрузки приводит к неоправданно большому смещению стойки. , , , , - , , . Согласно настоящему изобретению стойка снабжена пружиной, предназначенной для приложения силы в направлении, противоположном действию сжатого воздуха, чтобы дать возможность стойке реагировать на удары 38, возникающие, когда самолет движется по земле в в незагруженном или слегка загруженном состоянии. , 38 . Пример стойки согласно изобретению показан на фиг. 1 прилагаемого чертежа, на фиг. 2 показаны кривые сила-перемещение, показывающие сравнение действия стойки согласно фиг. и аналогичной стойки, в которой используется только сжатый воздух, в качестве амортизирующая среда. На кривой рис. 2 смещение показано по оси ординат, а сила – по оси абсцисс. 1 , 2 - - 2 . Сначала обратимся к рис. 1: — это поршень пневматической стойки, который скользит в цилиндрическом корпусе , образующий цилиндр поршня — поршневой шток, нижний конец которого будет соединен с посадочным колесом, полозьем , 1 или другое посадочное устройство, при этом верхний конец кожуха будет соединен 56 с самолетом - пружиной. 1, - , , , 1 , 56 . В показанном примере это винтовая пружина, окружающая шток поршня; один конец упирается под поршень, а другой в упор поршня, образованный верхом сальника 60 С. ; 60 . Чтобы объяснить работу стойки, сначала предположим, что пружина Е не предусмотрена, а поршень А прижимается к нижнему упору 65 сжатым воздухом в цилиндре, который находится под высоким давлением, чтобы сделать стойку пригодной для борьбы с самолетом в тяжелонагруженном состоянии. , 65 - . Предполагается, что давление воздуха в 70 градусов таково, что оказывает на поршень силу в 2000 килограммов. На рис. 2 показана кривая сила-перемещение такой стойки, причем эта кривая показана частично пунктирными, частично сплошными линиями и следуя 75 по траектории 1, 3, 2, 5, 4, 6. Точка 1 соответствует полностью разгруженному состоянию стойки, то есть состоянию стойки, когда самолет находится в воздухе. Это будет видно что до 80 вообще происходит какое-либо смещение, общая направленная вверх сила должна достигать 2000 килограммов и что амортизирующее действие отсутствует до тех пор, пока не будет приложена сила, превышающая эту. Таким образом, сила в 1500 килограмм 85 граммов соответствует точке 3, которая находится на горизонтальном участке 1, 2 кривой и вообще не вызывает никакого смещения. Однако после достижения точки, соответствующей восходящей силе в 2000 кг 90, сравнительно небольшое увеличение силы дает большое смещение стойка соответствует круто наклоненному участку 2, 5 кривой. Смещение для данной силы уменьшается 95 по мере того, как самолет нагружается более тяжело, так что на оставшейся части кривой условия становятся более удовлетворительными. 70 2000 2 - , 75 1, 3, 2, 5, 4, 6 1 , , 80 2000 - , 1500 85 3 1, 2 , 2000 90 , 2, 5 95 . Пружина Е, предусмотренная согласно изобретению, расположена так, что 100 придает кривой сила-перемещение первоначально наклонную часть 1, 3, 2а, 5 вместо горизонтальной части 1, 3, 2 и крутой части 2, 5 кривая стойки 7 без пружины В точке 1, что 105 соответствует полностью разгруженной lЦене 11-л 4 (А 469,473 состояние стойки, пружина Е, естественно, полностью сжата. Если восходящая сила теперь составляет 1500 килограммов, положение дел представлено точкой 31 первоначально наклоненного участка кривой, и достигается амортизирующее действие. 100 - 1, 3, 2 , 5 1, 3, 2 2, 5 7 1, 105 11- 4 ( 469,473 , , , 1500 31 - . 2
а соответствует восходящей силе в 2000 килограммов. Даже в точке 5 условия отличаются от прежних, поскольку нижняя часть 5, 2 а кривой сила-перемещение теперь имеет меньший наклон, чем часть 5, 2 кривой. только за счет сжатого воздуха. 2000 5 5, 2 - 5, 2 . Теперь вместо смещения наружу от 5 до 2 оно будет только от 5 до 2 а, так что общее амортизирующее движение будет меньше. 5 2, 5 2 , - . Благодаря действию трения две стойки шасси самолета могут занять положения по обе стороны от среднего положения, которое они в противном случае занимали бы. На эту возможность указывает точка 5 диаграммы силового перемещения на рис. 2 по точкам 5' и 5, я считаю, что эта возможность снижается за счет использования пружины в соответствии с настоящим изобретением. , 5 2 5 ' 5 . В стойке, показанной на рис. 1, сжатый воздух действует не только как амортизирующая среда, но и как демпфирующая среда. Для этой последней цели в поршне А предусмотрены отверстия, сообщающиеся между верхней основной частью цилиндра В и кольцевым пространством, окружающим Шток поршня Отверстия в головке поршня контролируются клапаном , который приводится в закрытое положение винтовой пружиной. Клапан снабжен небольшими отверстиями для обратного потока. Когда поршень перемещается внутрь из-за того, что стойка испытывает удар, клапан открывается, и часть воздуха может пройти в кольцевое пространство. Когда поршень возвращается после того, как амортизатор исчез 45, клапан закрывается пружиной, и воздух затем может пройти обратно в пространство. над поршнем только через небольшие отверстия в клапане, так что таким образом достигается демпфирующее действие. 50 Когда показанная стойка находится в полностью разгруженном состоянии, то есть когда самолет находится в воздухе, - поршень выдвигается до тех пор, пока сила, действующая на нее со стороны сжатого воздуха, уравновешивается 55 силой, действующей в противоположном направлении пружиной , так что стойка находится в равновесии и немедленно реагирует на небольшой удар. Однако это не обязательно так. Таким образом, 60 остановка может быть осуществлена. В этом случае стойка не будет реагировать на небольшой удар 65, а будет реагировать только в том случае, если усилие превышает заданный минимум. Однако в этом случае эта минимальная сила оказывается меньше, чем нагрузка на стойку, когда самолет 70 стоит на земле в незагруженном или слегка нагруженном состоянии, так что стойка все равно будет реагировать в этих условиях. . 1 - - , 45 50 , , - 55 60 - 65 , , 70 . Датировано 23 ноября 1935 года. 23rd , 1935. Заявитель Фокс: : ГИЛЛ, ДЖЕННИНГС И ЭВЕРИКЛЕЙТОН, дипломированные патентные поверенные, 51152, Чансери Лейн, Лондон, 2. , & , , 51152, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования амортизирующих стоек для шасси самолетов. Я, ФРИЦ ФАЮДИ, дом 5, Банхофштрассе, Кронберг, недалеко от Франкфурта-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. Настоящее изобретение относится к амортизирующим стойкам для шасси самолетов, в которых в качестве амортизирующей среды используется воздух высокой степени сжатия. - , , 5, , , --, , - - , , :: - - . Недавние разработки в области авиации, в том числе увеличение скорости как по вертикали, так и по горизонтали при посадке, а также тот факт, что груз, который можно нести, теперь имеет более высокое отношение к весу самолета, чем раньше, привели к трудностям с такими шасси. Давление создается достаточно высоким, чтобы обеспечить удовлетворительные характеристики стойки, когда самолет сильно нагружен, стойка не реагирует, когда: , - 95 , : самолет движется по земле в ненагруженном или лишь слегка загруженном состоянии, как и при рулении в таком состоянии, 100 так, что никакого амортизирующего эффекта тогда практически не получается. Причем после того, как нагрузка на стойки достигла приложенной силы за счет сжатого воздуха дальнейшее увеличение нагрузки приводит к неоправданно большому смещению 105 стойки; Согласно настоящему изобретению стойка снабжена пружиной, предназначенной для приложения силы в направлении, противоположном силе, оказываемой сжатым воздухом в 110, таким образом, чтобы дать возможность стойке реагировать на удары, возникающие при движении самолета. передвигаться по земле в порожнем или легконагруженном состоянии. , , 100 - - , , 105 ; , - 110 469,473 . Пример стойки в соответствии с изобретением показан на рисунке 1 чертежа, прилагаемого к предварительной спецификации, на рисунке 2 приведены кривые сила-перемещение, показывающие сравнение действия стойки согласно рисунку 1 и аналогичной стойки, использующей сжатое В качестве амортизирующей среды выступает только воздух. На кривой рис. 2 смещение показано по оси ординат, а сила – по оси абсцисс. 1 , 2 - 1 -,, 2 . Сначала обратимся к рис. 1: — это поршень пневматической стойки, который скользит в цилиндрическом корпусе , образующий цилиндр поршня. — поршневой шток, нижний конец которого будет соединен с посадочным колесом, полозьем. , поплавок или другое посадочное устройство, в то время как верхний конец корпуса будет соединен с самолетом. представляет собой пружину. В показанном примере это винтовая пружина, окружающая шток поршня, один конец которой упирается под поршень, а другой - в поршень. стопор, образованный верхом набивки . 1, - , , , , . Чтобы объяснить работу стойки, сначала предположим, что пружина Е не предусмотрена, а поршень А прижимается к нижнему упору сжатым воздухом в цилиндре, который находится под высоким давлением, чтобы заставить стойка, пригодная для борьбы с самолетом, когда он находится в тяжело нагруженном состоянии. Предполагается, что давление воздуха таково, что оказывает на поршень силу в 2000 кг. На рис. 2 приведена кривая сила-перемещение такого стойка, причем эта кривая показана частично пунктирными, частично сплошными линиями и проходит по траектории 1, 3, 2, 5, 4, 6. Точка 1 соответствует полностью разгруженному состоянию стойки, то есть условию стойки, когда самолет находится в воздухе. Видно, что, прежде чем произойдет какое-либо смещение, общая направленная вверх сила должна достичь 2000 кг и что амортизирующего действия не будет до тех пор, пока не будет приложена сила, превышающая эту. , - 2000 2 - , 1, 3, 2, 5, 4, 6 1 , , 2000 - . Таким образом, сила в 1500 кг соответствует точке 3, которая находится на горизонтальной части 1, 2 кривой и вообще не вызывает никакого смещения. Однако после достижения точки, соответствующей восходящей силе в 2000 кг, сравнительно небольшое увеличение силы дает большое смещение стойки, соответствующее крутонаклонному участку 2, 5 кривой. Смещение при данной силе уменьшается по мере увеличения нагрузки на самолет, так что на оставшейся части кривой выполняются условия являются более удовлетворительными. , 1,500 3 1, 2 , 2000 , 2, 5 . Пружина Е, предусмотренная согласно изобретению, расположена так, чтобы придать кривой сила-перемещение первоначально наклонную часть 1, 31, 2а, 5 вместо горизонтальной части 1, 3, 2 и крутой части 2, 5. кривой стойки без пружины. В точке 1, которая соответствует полностью разгруженному состоянию стойки, т. е. когда самолет находится в воздухе, пружина Е оказывает силу, равную и противоположную силе что 75 действует на поршень сжатым воздухом. Если восходящая сила теперь равна 1500 кг, то положение дел представлено точкой 3' первоначально наклоненного участка кривой, и получается амортизирующее 80 действие 2 а соответствует восходящая сила в 2000 килограмм 5 - это точка, в которой пружина Е перестает оказывать усилие на поршень. Даже в точке 5 условия иные, чем были 85 ранее, поскольку нижняя часть 5, 2 а силы-перемещения кривая теперь имеет меньший наклон, чем часть 5, 2 кривой, только за счет сжатого воздуха. - 1, 31, 2 , 5 1, 3, 2 2, 5 70 1, , , 75 1500 3 ' - 80 2 2000 5 5 85 5, 2 - 5, 2 . Теперь вместо смещения наружу на 90 градусов от 5 до 2 оно будет только от 5 до 2 а, так что общее амортизирующее движение будет меньше. 90 5 2, 5 2 , - . Благодаря действию трения две стойки шасси самолета 95 могут занять положения по обе стороны от среднего положения, которое они в противном случае занимали бы. На эту возможность указывает точка 5 диаграммы силового перемещения Рис. 2. 100 по точкам 51 и 511. Я обнаружил, что эта возможность уменьшается за счет использования пружины в соответствии с настоящим изобретением. , 95 5 2 100 51 511 . В стойке, показанной на фиг. 1, сжатый воздух 105 действует не только как амортизирующая среда, но и как демпфирующая среда. Для этой последней цели в поршне А предусмотрены отверстия, сообщающиеся между верхней основной частью 110 цилиндра В и кольцевым пространством. вокруг дорожки поршня. Отверстия в головке поршня контролируются клапаном , который приводится в закрытое положение винтовой пружиной 115. Клапан имеет небольшие отверстия для обратного потока. Когда поршень А перемещается внутрь из-за того, что стойка испытывает удара, клапан открывается, и часть воздуха может пройти в кольцевое пространство 120. Когда поршень возвращается после прекращения удара, клапан закрывается своей пружиной, и воздух затем может пройти обратно в пространство. над поршнем только через небольшие отверстия в клапане 125, так что таким образом достигается демпфирующее действие. 1 105 110 115 , 120 , 125 . Когда показанная на иллюстрации стойка находится в полностью разгруженном состоянии, то есть когда самолет находится в воздухе, поршень выдвигается до тех пор, пока сила, приложенная к нему, не будет уравновешиваться сжатым воздухом. передняя часть выдвигается в противоположном направлении пружиной , так что стойка находится в равновесии и немедленно реагирует на небольшой удар. Однако это не обязательно так. Таким образом, можно предусмотреть упор 9, против которого может оказаться поршень. При этом пружина сжимается настолько, чтобы уравновесить давление сжатого воздуха. В этом случае стойка не будет реагировать на небольшой удар, а будет реагировать только в том случае, если к ней будет приложена сила, превышающая заданный минимум. однако в этом случае эта минимальная сила оказывается меньше, чем нагрузка на стойку, когда самолет стоит на земле в ненагруженном или слегка нагруженном состоянии, - так что стойка все равно будет реагировать в этих условиях, Технические условия № 25033/. 1906 и- , , 13 4: 69- 473 , - - , 9 - - ' - , , , - , 25033/1906 - 2828311908 раскрывают устройства, в которых в амортизирующих устройствах для транспортных средств предусмотрена пружина, действующая на поршень в направлении, противоположном сжатому воздуху, в амортизирующих устройствах для транспортных средств. Однако в этих технических характеристиках не раскрыты устройства, в которых амортизирующее устройство вызывает перемещение силы кривая в соответствии с настоящим изобретением 30 Теперь подробно описав и установив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано 2828311908 - , , - - 30 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:10:45
: GB469473A-">
: :
469474-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469474A
[]
Мы, УИЛЬЯМ БЭРД и ДЖОРДЖ , ЭДВАРД НЭТТЛ 511 , оба из , Блэкли, Манчестер, оба британские субъекты, и из , , Лондон, 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим настоящим объявите сущность этого изобретения следующим образом: Как хорошо известно, 2-меркаптоарилентиазолы являются ценными ускорителями вулканизации каучука, а 2-меркаптобензтиазол является одним из наиболее широко используемых промышленных ускорителей. Как отметили Наунтон, Бэрд и Банбери в , 1934, 53, 127, его главный недостаток состоит в том, что он не дает столь эластичного вулканизата, как часто желательно. Дибензтиазилдисульфид, который имеет почти такое же химическое строение, как меркаптобензтиазол, дает вулканизаты с очень похожими физическими свойствами. Свойства Тонс показал в , 1933-4, 9, 344, что смеси солей дифенилгуанидиновой кислоты и меркаптобензтиазола, независимо от того, используются ли они как в чистом каучуке, так и в исходном углеродной саже, дают вулканизаты с более высоким содержанием содержания железа в любом чистом виде. каучук или сажа прочность и лучшая упругость, чем смесь Копченая листовая резина Технический углерод Оксид цинка Стеариновая кислота Сера Дибензтиазилдисульфид Меркаптобензтиазол Пиперидина салицилат Пиперидин п-нитробензоат Тартрат дифенилгуанидиновой кислоты Смеси вулканизировались при 141°С, полученные на образцах вулеанизатов 469474 делает меркаптобензтиазол один. 511 , , , , , , , , , . 1, , : , 2- 2- , , 1934, 53, 127, , , 1933-4, 9, 344, , - 141 ' 469474 . В настоящее время мы обнаружили, что соли пипери 35-дина или пипеколина и ароматических нитро- или гидроксинмоно(арбоновых кислот) при использовании в смеси с н-ереаптобензтиазолом или дибензтиазилдисульфидом дают даже лучшую устойчивость, чем смеси солей мет-40 каптобензтиазола и дифенилгвуанидиновой кислоты, а также дают очень высокую устойчивость. хорошие свойства на растяжение и истирание. 35 ( , 40 , . Таким образом, наше изобретение представляет собой способ вулканизации каучука 4, 5, который включает использование в качестве ускорителей солей пиперидина или пипеколина и ароматических нитро- или гидроксимонокарбоновых кислот в смеси с меркаптобензтиазолом или дибензтиазилдисульфидом. 4 5 . Удобными для использования солями согласно изобретению являются салицилат пиперидина и п-нитробензоальт пиперидина. Эти соли являются новыми и могут быть удобно получены путем взаимодействия молекулярных пропорций основания и кислоты в ацетоне. Оба представляют собой четко определенные, легко распыляемые кристаллические твердые вещества, салицилат м.п. - 5 , , . 113-116 С и п-нитробензоат с т.пл. 157-158 С 60. Следующие примеры, в которых части даны по массе, иллюстрируют, но не ограничивают изобретение. 113-116 ' - . 157-158 ' 60 . Были приготовлены следующие резиновые смеси. 65 4 3 0,53 0,72 4 3 0,5 0,75 Части 4 0,4 0,85 Следующие показатели прочности на растяжение представляли собой время вп. ' 65 4 3 0.53 0.72 4 3 0.5 0.75 4 0.4 0.85 - . 10 30 45 60 минут Прочность на разрыв 88 251 295 2 л сл. 10 30 45 60 88 251 295 2 . Прочность на разрыв- 64 247 271- 270 2555, Прочность на разрыв- 75 206 265 273 264 257 lЦена 11 л при разрыве ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 64 247 271- 270 2555, - 75 206 265 273 264 257 11- Дата подачи заявки: 25 ноября 1935 г. № 32663/35. : 25, 1935 32663/35. (Дополнительный патент к № 464026 от 6 сентября 1935 г.) Полная спецификация слева: 25 ноября 1936 г. ( 464,026 6, 1935) : 25, 1936. Полная спецификация принята: 26 июля 1937 г. : 26, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новые ускорители вулканизации 1 9 -TW469,474. Устойчивость вулканизатов исследовали с помощью прибора, подобного описанному , , 1934, 26, 1292. Устойчивость выражается в процентах. возврат энергии. 1 9 -TW469,474 , , , 1934, 26, 1292 . Сопротивление вулканизатов истиранию определяли на машине с «контролируемым скольжением», как описано И.Д. Ламборном в «Записках Института резиновой промышленности», 1928-29, 4, 210. Истирание выражается как потеря веса образец, подвергшийся истиранию, обозначается как образец стандартного образца (смесь ) как 100. "--, " 1928-29, 4, 210 , ( ) 100. Упругость и потери на истирание приведены в таблице ниже. . Устойчивость смеси, % потерь при истирании. % . 71,3 68,5 66,9 96 Из приведенных выше таблиц видно, что смеси пиперидиновых солей салициловой и п-нитробензойной кислот с дибензтиазилдисульфидом являются особенно ценными ускорителями и представляют собой заметный технический прогресс по сравнению со смесью тартрата дифенилгуанидиновой кислоты. и меркаптобензтиазол, который является наиболее широко используемым в промышленности ускорителем этого типа. 71.3 68,5 66.9 96 , - 25 , 30 . Датировано 25 ноября 1935 года. 25th , 1935. Э. К. Г. КЛАРК, адвокат заявителей. , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новые ускорители вулканизации Мы, и , производим вулканизированный углеродный углерод, оба из шестигранных каналов с твердостью, армированием и , , , оба по устойчивости превосходят те, которые изготовлены с использованием британских субъектов, и только меркаптобензтиазол и в то время как 75 компании , такие смеси несколько уступают смеси дифенилгуанидина и ., компании , , Лондон, зарегистрированной под каптобензтиазолом, тот факт, что последние в соответствии с законами Великобритании настоящим являются слишком активен, чтобы его можно было использовать, осмелюсь сказать, что природа этого изобретения и безопасно, особенно при производстве 80, каким образом то же самое должно быть выполнено, протекторных материалов, заставляет особенно описывать смесь дито и выделять соли фенилгуанидиновой кислоты и меркаптосодержащие вещества. В следующем состоянии - бензтиазол, с его сочетанием безопасности и только что упомянутых преимуществ. Настоящее изобретение относится к вулканизации. -вулканизация процесса вулканизации каучука, который каучук и представляет собой усовершенствование или модификацию, включает использование определенных смешанных соединений, описанных в ускорителях . Один компонент этих модификаций 464 026 включает дибензтиазилдисульфид, а другой - 90 . Как указано в вышеупомянутом описании, соль пиперидина или пипеколина, а именно, цель изготовления резиновых изделий состоит в том, чтобы нормальная соль насыщенного или ненасыщенного вещества придала им такие физические свойства, чтобы свободная от них дикарбоновая кислота была удовлетворительной при использовании. Таким образом, гидро Ксиловые заместители, за исключением, например, протекторов автомобильных гидроксилов карбоксильных групп 95 шин, устойчивость к истиранию и упругость. Утверждается, что эти ускорители придают значительные физические свойства в канизатах с большей устойчивостью, чем те, которые используются в производстве. Полученные смесями мереаптобензирования позволяют применять химические соединения тиазола и солей дифенилгуанидинов все больше и больше для реализации и органических кислот. Работы по устойчивости к истиранию; Смеси Института Резиновой Промышленности 1934 г. также более безопасны, чем соответствующие смеси Том 9, стр. 337, что по физическим свойствам дифенилгуанидин и меркаптобенз-6; вулканизированной резины определяются тиазолом и могут быть использованы в производстве 105 в определенной степени в зависимости от природы протекторных материалов. , , , , , , , 75 , - , , , . , , , , 80 , , - , , - 85 , - , , 464,026 90 , - , ; , 95 , - 100 - - ; 1934, 9, 337, -6; 105 . использование ускорителя. Например, целью настоящего изобретения является продвижение упомянутого на стр. 3-1 руководства по безопасной вулканизации и далее техники вулканизации смесей каучука с дифенилгуанидиновой кислотой. Дополнительной целью является раскрытие солей органических кислоты и меркаптолен, благодаря чему абразивный и эластичный тиазол 110, независимо от того, используется ли он в чистом каучуке или в продуктах вулканизированного каучука, может быть дополнительно улучшен без риска. - 3-1 )) - " 110 - - 469,474 - . Еще одной целью является создание ускоряющих смесей, которые будут полезны как при изготовлении протекторных материалов, так и в протекторных смесях. Дополнительные цели данного изобретения будут раскрыты или очевидны в последующем описании. . Эти цели достигаются применением вместо упомянутых выше смешанных ускорителей других подобных смесей, а именно тех, в которых присутствует один компонент; либо, как указано выше, дибензтиазолдисульфид, либо мереаптобензтиазол, а другой компонент также, как и ранее, представляет собой пиперидиновую или пипеколиновую соль карбоновой кислоты, но соли представляют собой соли нитро- или гидроксизамещенных монокарбоновых кислот бензольного и нафталинового ряда, которые могут несут галоген, но не содержат других заместителей, кроме упомянутых. , , -, ; , , , , . Таким образом, наше изобретение представляет собой способ вулканизации каучука, который включает использование в качестве ускорителей мерка-птобензтиазола или дибензтиазилдисульфида с ниипейлидином или пипеколином 25 солей нитро или -замещенных мнонокарбоновых кислот бензольного или нафталинового ряда, которые могут нести хлор. но без других заместителей. 25 , . Удобными для использования солями согласно изобретению являются салицилат пиперидина, нитробензоат, п-нитробензоат, 3-гидрокси-2-нафтоат и салицилат альфа-пипеколина. 30 , , -, 3-hydroxy2-, - . Эти соли являются новыми, и их удобно получать путем взаимодействия молекулярных частей основания и кислоты в ацетоне. 35 . Все они представляют собой четко определенные, легко распыляемые кристаллические твердые вещества: салицилат пиперидина с т.пл. 113-116°С, п-нитробензоат с т.пл. 157-1508°С и 3-гидрокси-40-2-нафтоат с т.пл. 16S-171°С. подходит для смешивания с меркаптобензтиазолом или дибензтиазилдисульфидом. , , 113-116 , - 157-15 08 , 3- 40 2- 16 -171 . Следующие примеры, в которых части даны по весу, иллюстрируют, но не ограничивают изобретение. , 45 . Были приготовлены следующие резиновые смеси. ПРИМЕР 1. 1. Смесь Копченая листовая резина Технический углерод Оксид цинка Стеариновая кислота Сера Дибензтиазилдисульфид Меркаптобензтиазол Пиперидина салицилат Пиперидин п-нитробензоат Тартрат дифенилгуанидиновой кислоты (для сравнения) 4 3 0,53 0,72 4 3 0,5 4 0,4 0,75 0,85 Эти смеси вулканизировались при 141 . На образцах вулканизатов были получены показатели прочности во времени. - ( ) 4 3 0.53 0.72 4 3 0.5 4 0.4 0.75 0.85 141 - . Время отверждения Предел прочности при разрыве в кг/кв.см 10' 88 251 64 247 206 295 271 265 297 279 273 271 270 264 мин. 10 ' 88 251 64 247 206 295 271 265 297 279 273 271 270 264 . 268 255 257 Упругость вулканизатов по образцу (Смесь С) составляла 100. 268 255 257 ( ) 100. проверяют с помощью прибора. Оптимальная упругость и истирание 85 аналогичны описанным Барнеттом, а потери приведены в таблице ниже. 85 . Мэтьюз в «Промышленной и инженерной химии», 1934, 26 1292. Смесь устойчивости. Устойчивость, % потери при истирании. , 1934, 26 1292 % . выражается в процентах возврата энергии. 71 3 96. Устойчивость к истиранию канизатов 68,5 100 была определена на машине с троллинговым скольжением 66 9 100 90, как описано Ламбурном в книге « над таблицами видно из документа Резиновой промышленности 1928 г., что смеси солей пиперидина 29, 4, 210 Истирание выражается как салициловой, так и п-риифробензойной кислотами с потерей массы образца, который представляет собой дисульфид лиазвла. особенно истираются, относятся к стандартным ценным ускорителям и представляют собой заметное техническое достижение по сравнению со смесью тартрата дифенилгуанидиновой кислоты и меркаптобензтиазола, которая является одним из наиболее широко используемых в промышленности ускорителей этого типа. 71 3 96 68,5 100 " 66 9 100 90 " , , 1928 29, 4, 210 - , 95 469,474 , . Ускоритель 2. 2. Были приготовлены смеси, аналогичные смеси примера 1, но содержащие следующее: 1 , : количество ускорителей. . Дибензтиазилдисульфид _ Меркаптобензтиазол Пиперидин 7 н-нитробензоат Пиперидин 8-гидроксинафтоат Пиперидина п-нитробензоат Пиперидина салицилат Дифенилгуанидиновая кислота тартрат (для сравнения) 0,5 0 475 0,75 Части 0,50 0 53 0 4 Е/( 0,75 -_ 072 _ _ 0 85 Миксы были отлечены и протестированы, как описано ранее, и были получены следующие результаты. _ 7 - 8 - - ( )0.5 0 475 0.75 0.50 0 53 0 4 / ( 0.75 -_ 072 _ _ 0 85 , . Отверждение при 1410 С. Предел прочности при разрыве, кг/кв.см 293 279 284 283 280 295 295. 1410 / 293 279 284 283 280 295 295. 287 287 288 281 288 293 272 280 Минуты 275 282 263 250 262 Оптимальная упругость и потери на истирание указаны в таблице ниже. 287 287 288 281 288 293 272 280 275 282 263 250 262 . Устойчивость смеси, % потерь при истирании 96 94 3. % 96 94 3. Использовали смеси, аналогичные смеси примера 2, но содержащие следующие количества ускорителя: Пиперидина салицилат Дибензтиазилдисульфид 0,06 1,19 0,19 0 375 0 875 1 06 Части 1,06 0 875 0 375 0 19 Смеси отверждали и испытывали, как описано выше. при следующих результатах потери на истирание относятся к смеси примера 1, принятой за 100. Отверждение при 141 . Предел прочности при разрыве в кг/кв. см при разрыве 10 22 114 22 135 195 83 216 46 143 233 249 263 284 240 245 264 269 282 263 252 260 260 267 270 Минуты 245 247 248 260 264 Оптимальные значения упругости и потерь на истирание указаны в таблице ниже. 2 , 0.06 1.19 0.19 0 375 0 875 1 06 1.06 0 875 0 375 0 19 , 1 100 141 / 10 22 114 22 135 195 83 216 46 143 233 249 263 284 240 245 264 269 282 263 252 260 260 267 270 245 247 248 260 264 . Смесь 68 52 102 266 240 277 269 205 68 8 68,3 71,0. 68 52 102 266 240 277 269 205 68 8 68.3 71.0. 70.0 66.9 Смесь ускорителя 1 469 474 Упругость смеси 69,1 69,1 71,0 68,1 65,8 Потери ускорителя на истирание Данные показывают, что ускорители по настоящему изобретению также эффективны в низких пропорциях при протекторе 96 Это противоречит 10 96 Поведение смешанного ускорителя дифенилгуанидиновая кислота тартрат-мнеркаптобенз93-тиазол. Использовали описанную выше базовую резиновую смесь. 70.0 66.9 1 469,474 69.1 69.1 71.0 68.1 65.8 { , 96 10 96 -mnercaptobenz93 . Mлереаптобензтиазол) 3 32 4 части Пиперидин-п-нитробензоат 0 45 Пиперидина салицилат-043 Тартрат дифенилгуанидиновой кислоты (для сравнения с 85) Следующие результаты были получены, как описано ранее. ) 3 32 4 - 0 45 -043 ( 85 ) . Отверждение при 141 Предел прочности при разрыве, кг/ск см/ми 10 66 201 92 202 63 205 283 286 280 282 281 2,88 4,5 289 280 280 Минуты 279 275 262 Оптимальная упругость и потери на истирание приведены в таблице ниже. 141 / 10 66 201 92 202 63 205 283 286 280 282 281 2.88 4,5 289 280 280 279 275 262 . Упругость смеси % 67,5 67,1 66,9 Потери на истирание 94 94 Говоря о пиперидине и пипеколине, мы имеем в виду в первую очередь практически чистые соединения, например, полученные гидрированием практически чистого пиридина и пипеколинов. Особый интерес представляет пипеколин - -пипеколин. , поскольку его получают гидрированием основной пипеколиновой фракции технического пиридина. Однако мы включаем также менее чистые пиперидин и пипеколин, например пиперидин, полученный гидрированием обычных технических пиридиновых оснований. % 67.5 67.1 66.9 94 94 , -, . Когда мы говорим о смесях солей пипер-1дина или пипеколина и мереаптобензтиазола или дибензтиазилдисульфида, мы включаем также смеси, получаемые в резиновой смеси путем добавления компонентов по отдельности. 1dine . Смешанные ускорители по нашему изобретению можно использовать в сочетании с другими ускорителями или замедлителями, если это необходимо, хотя ценные результаты, упомянутые выше, можно получить и без них. 55 , . Теперь, подробно описав и выяснив природу упомянутого нами изобретения и каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 18:10:47
: GB469474A-">
: :
469475-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB469475A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 23 декабря 1935 г. № 35560/35. : 23, 1935 35560/35. Полная спецификация слева: 5 ноября 1936 г. : 5, 1936. Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ОШИБКА 469,475 СПЕЦИФИКАЦИЯ № 469,475 469,475 469,475 Страница 4, строка 14, после «270 6/35» вставить «(серийный номер 463,484)» ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 26 октября 1937 г. 4, 14, " 270 6/35 " "( 463,484)" , 26th , 1937. ,, - 111, в котором уток укладывается посредством относительного кругового движения между челноком или челноками и нитями основы. , , - 111 . Такое относительное круговое движение между челноком или челноками и основой вместе с существенной скрытностью челнока или челноков внутри навеса или навесов затрудняет обнаружение обрыва уточной нити и обязательно немедленное сообщение о таком разрыве с челнока на средства, которые служат для остановки ткацкой операции. , , -. Крайне важно немедленно остановить ткацкий станок при обрыве утка, особенно на многочелночных ткацких станках, где, если ткацкий станок продолжает ткать с отсутствием одной утка, возникает дефект, который невозможно исправить. , ,: , - , , . Таким образом, даже если остановка происходит так быстро, что на том участке ткани, где произошел обрыв утка, укладывается только один уток от другого челнока, «вплести» этот уток может оказаться невозможным, особенно при любом расплетении. вероятно, придется распространиться на утки, проложенные другими челноками на остальной периферии ткани. , , " " - " . Согласно изобретению обрыв утка обнаруживается с помощью элемента, переносимого челноком и расположенного между средством натяжения нити и местом падения ткани. , . Освобождение детекторного элемента при разрыве утка приводит к тому, что элемент, находящийся под контролем детекторного элемента, продвигается через один лист основы, что приводит в действие средства, расположенные за пределами военного ангара, для завершения ткачества. Эти последние упомянутые средства могут он организовал работу с 11- сверлом или сиаканессом, возникающим в результате небольшого перебега вращающейся уточной катушки или рычага, служащего для разматывания утка с неподвижной катушки при остановке ткацкого станка 70 . В начале операции ткачества средство натяжения нити регулируется в соответствии с желаемым натяжением ткани в утке, и давление детекторного элемента на уточную нить 75 регулируется в соответствии с таким натяжением. Таким образом, пока детекторный элемент все еще находится в способного работать при обрыве утка, простое провисание утка, возникающее из-за подачи 50, недостаточно для срабатывания детекторного элемента. - 11- - 70 , 75 , , 50 . Средство натяжения нити обычно содержит пару гладких дисков, расположенных на пути уточной нити 85 и между которыми проходит нить, причем диски приводятся в контакт друг с другом с помощью пружины или подобного средства, эффективное давление которого может быть возможность регулировки, например, с помощью винта 90. Эта форма натяжного средства имеет то преимущество, что в начале операции плетения или при пополнении утка нить может быстро проходить между противоположными сторонами 95 дисков. , а давление между дисками можно просто и быстро регулировать в соответствии с желаемым натяжением уточной нити. 85 , , , , , 90 , , 95 , . В одном варианте осуществления изобретения уточная нить 100 направляется от подающей катушки к направляющей, закрепленной в челноке, затем нить проходит от направляющей к падению ткани. Натяжное средство расположено так, чтобы зацеплять нить 106 между катушка и направляющая. 100 , 106 . 5 $ a_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 5 $ a_ Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу , 22 и 23, , , 1, ФРАНК КОРБИН ХЕЙЛ и ДЖЕЙМС РАССЕЛ ЙОРК, оба подданные короля Великобритании. компании , Спондон, недалеко от Дерби, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к круглоткацким станкам, то есть ткацким станкам, в которых нити основы расположены по кругу и в которых уток укладывается посредством относительного кругового движения между челноком или челноками и нитями основы. , , , , 22 & 23, , , 1, , , , , , : , . Такое относительное круговое движение между челноком или челноками и основой вместе с существенной скрытностью челнока или челноков внутри навеса или навесов затрудняет обнаружение обрыва уточной нити и обязательно немедленное сообщение о таком разрыве с челнока на средства, которые служат для остановки ткацкой операции. , , . Разумеется, крайне важно немедленно остановить ткацкий станок при обрыве утка, особенно на многочелночных ткацких станках, где, если ткацкий станок продолжает ткать с отсутствием одной утка, возникает дефект, который невозможно исправить. , , , - , , . Таким образом, даже если остановка происходит так быстро, что на том участке ткани, где произошел обрыв утка, укладывается только один уток от другого челнока, расплести этот уток может оказаться невозможным, особенно как любое «расплетение» вероятно, придется распространиться на утки, проложенные другими челноками на остальной периферии ткани. , , " - " " . Согласно изобретению обрыв утка обнаруживается с помощью элемента, переносимого челноком и расположенного между средством натяжения нити и местом падения ткани. , . Освобождение детекторного элемента при разрыве утка приводит к тому, что элемент, находящийся под контролем детекторного элемента, продвигается через один лист основы, вызывая срабатывание средств, расположенных снаружи навеса для предупреждения, для завершения ткачества. Эти последние упомянутые средства могут быть приспособлен для работы с большой скоростью, например, за счет электрического управления, как описано в Спецификации № 55. - 11- 4695475 , 55 424,789, Таким образом, ткачество может быть вовремя прекращено для устранения дефекта, вызванного обрывом утка. Преимущество изобретения состоит, кроме того, в том, что на стопорный механизм не влияет провисание нити, подаваемой из источника, средства натяжения нити. не только подает уток с необходимым ткацким натяжением, но и предотвращает высвобождение детекторного элемента 65 из-за слабо намотанного утка или провисания, возникающего в результате небольшого перебега вращающейся уточной катушки или рычага, служащего для разматывания утка со стационарного катушка при остановке ткацкого станка 70. В начале ткацкой операции средство натяжения нити регулируется в соответствии с желаемым ткацким натяжением в утке, и давление детекторного элемента на уточную нить 75 регулируется в соответствии с таким натяжением. Таким образом, Хотя детекторный элемент все еще способен работать при обрыве утка, простого провисания утка, возникающего из-за подачи 80, недостаточно для срабатывания детекторного элемента. 424,789, , , 60 , - , 65 - 70 , 75 , , 80 . Средство натяжения нити обычно содержит пару гладких дисков, расположенных на пути уточной нити 85 и между которыми проходит нить, причем диски приводятся в контакт друг с другом с помощью пружины или подобного средства, эффективное давление которого может быть возможность регулировки, например, с помощью винта 90. Эта форма натяжного средства имеет то преимущество, что в начале операции плетения или при пополнении утка нить может быстро проходить между противоположными сторонами 95 дисков. , а давление между дисками можно просто и быстро регулировать в соответствии с желаемым натяжением уточной нити. 85 , , , , , 90 , , 95 , . В одном варианте осуществления изобретения уточная нить 100 направляется от подающей катушки к направляющей, закрепленной в челноке, затем нить проходит от направляющей к падению ткани. Натяжное средство расположено так, чтобы зацеплять нить 105 между катушка и направляющая. 100 , 105 . 75 Дата подачи заявления: 23 декабря 1935 г. № 35560/35. 75 : 23, 1935 35560/35. Полная спецификация слева: 5 ноября 1936 г. : 5, 1936. Полная спецификация принята: 23 июля 1937 г. : 23, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в круглоткацких станках или в отношении них 469,476. 469,476. Между натяжным средством и направляющей расположен подпружиненный поворотный детекторный элемент, причем этот элемент выполнен в виде рычага, имеющего на одном конце часть для зацепления с нитью для зацепления с натянутой уточной нитью, с помощью которой элемент обычно удерживается от вращения вокруг своей оси. шарнир Другой конец детекторного элемента обычно прижимается к одному плечу подпружиненного коленчатого рычага, повернутого на челноке, при этом контакт детекторного элемента с коленчатым рычагом удерживает рычаг от вращения вокруг его оси. - , - - , - - . Ослабление уточной нити, разматываемой из источника, таким образом, не влияет на натяжение той части нити, которая проходит от средства натяжения к ткани, и, следовательно, не может привести к срабатыванию детекторного элемента и коленчатого рычага; Однако при обрыве уточной нити фиксатор снимается с детекторного элемента, который вращается вокруг своей оси под действием пружины и освобождает коленчатый рычаг. Коленчатый рычаг, в свою очередь, вращается вокруг своей оси, в результате чего другое плечо рычага выходит за пределы ширины челнока и проходит через лист относительно движущихся нитей основы, которые захватывают рычаг и стремятся продолжить вращение коленчатого рычага. - ; , , - , , ' ' - . Движение рычага коленчатого рычага, зацепляющего нить основы, под воздействием нитей основы приводит рычаг в «контакт» со штифтом, выступающим из стержня, который ломигитуи расположен в челноке, в результате чего стержень продвигается назад 40 через лист основы и приводит в действие средства завершения плетения. Полную информацию о средствах завершения плетения можно найти в Спецификации № 424,789 45 - ' - ' ' , 40 , 424,789 45 Рычаг коленчатого рычага может удобно содержать два отдельных рычага, приспособленных для независимого вращения вокруг одного и того же шарнира и обычно поддерживаемых по существу в прямоугольном отношении с помощью 50 плоской винтовой пружины, при этом весь узел поджимается вокруг шарнира дополнительным пружина, также плосковитковая. - , - - 50 , , . Таким образом, плечо рычага, обычно взаимодействующее с детекторным элементом 55, должно только достаточно повернуться при отпускании детекторного элемента, чтобы привести другой рычаг, или захватывающий нить, рычаг в контакт с относительно движущимися нитями основы, которые затем продолжают движение. вращение нити 60 зацепляющего рычага независимо от другого рычага. , 55 , , , -, 60 . Когда нитеприцепляющий рычаг освобождается от нитей основы, при устранении обрыва утка пружина, соединяющая 65 два плеча коленчатого рычага, автоматически возвращает нитеприцепляющий рычаг в нормальное положение на коленчатом рычаге. рычаг, готовый к возврату в исходное положение рычага и детектора 70. - , , 65 -- - - , 70 . Датировано 23 декабря 1935 года. 23rd , 1935. Стивенс и Аллен, дипломированные патентные поверенные, , 22 и 23, , , . & , , , 22 & 23, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в циркулярных ткацких станках или в отношении них Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу , 22 и 23, , , ., и Ри Э, оба подданные короля Великобритании, предприятия , Спондон, недалеко от Дерби, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, конкретно-описано и установлено в следующем утверждении: , , - , , 22 & 23, , , ., , , - , , - , - - , - -:- Настоящее изобретение относится к круглоткацким станкам, то есть ткацким станкам, в которых нити основы расположены по кругу и в которых уток укладывается посредством относительного кругового движения между челноком или челноками и нитями основы. круговое движение между челноком или челноками и основой, а также существенное сокрытие челнока или челноков внутри навеса или навесов основы; затрудняет обнаружение обрыва уточной нити и обязательно немедленное сообщение о таком обрыве с челнока средствам, которые служат для остановки ткацкой операции. Разумеется, крайне важно остановить ткацкий станок сразу же после обрыва утка. , и особенно это касается ткацких станков , - где, если ткацкий станок продолжает ткать с отсутствием одного утка, возникает дефект, который невозможно исправить. Таким образом; 105 даже если остановка происходит так быстро, что только один уток от другого челнока укладывается в ту часть ткани, где произошел обрыв утка, может оказаться невозможным «расплести» 110 этот уток, особенно если любое «мини-плетение», возможно, придется распространить на утки, проложенные другими челноками на остальной периферии ткани. В Спецификации № 402822 описан круглоткацкий станок 115/469475, включающий челнок для укладки уточной нити на сгибе ткани. ткань, подвижный детекторный элемент, переносимый челноком, приспособленный для захвата уточной нити, идущей к падению ткани, и освобождаемый для движения при обрыве такой нити, и подвижное средство, управляемое детекторным элементом и приспособленное для освобождения детекторного элемента, который должен продвигаться через лист основы, чтобы привести в действие средства, расположенные на другой стороне листа основы, для завершения ткачества. Согласно настоящему изобретению круглоткацкий станок только что описанного типа снабжен нитью средство натяжения, расположенное на пути нити в точке между источником питания и детекторным элементом для придания натяжения той длине нити, которая простирается от средства натяжения до спада ткани, при этом натяжение передается нити за счет натяжения средство, удерживающее детекторный элемент независимо от состояния натяжения нити, проходящей от источника подачи к средству натяжения. Взаимное расположение средства натяжения между подачей утка и ниспаданием ткани гарантирует, что на стопорный механизм не будет влиять провисание нити. нить подается из источника, натяжение нити означает не только подачу утка с требуемым ткацким натяжением, но и защиту от высвобождения детекторного элемента из-за слабо намотанного утка или провисания, возникающего из-за небольшого перебега вращающегося утка. катушка или рычаг, служащий для разматывания утка с неподвижной катушки при остановке ткацкого станка. ,- - - - , ; 95 , , 100 , , - , ; 105 - , - " -" 110 - " "- - - - 402,822 115 / 469,475 , , , , , , - , - , . В начале операции ткачества средство натяжения нити регулируется в соответствии с желаемым натяжением ткачества в утке, а давление детекторного элемента на уточную нить регулируется в соответствии с таким натяжением. способен работать при обрыве утка, простое провисание. Таким образом, уток, исходящий от источника, недостаточен для срабатывания детекторного элемента. , , , . Средство, управляемое через лист основы подвижным элементом, управляемым детектором, может быть выполнено с возможностью работы с большой скоростью, например, за счет электрического управления, как описано в Спецификации . , . 424,789, чтобы ткачество могло вовремя прекратиться и устранить дефект, вызванный обрывом утка. 424,789, . В качестве примера форма устройства согласно изобретению теперь будет описана более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства, встроенного в шаттл; Фиг.2 представляет собой вид спереди части Фиг.1 в большем масштабе; и Фиг.3 представляет собой план части Фиг.1. 1 ; 2 1, ; 3 1. Как показано на фиг.1, челнок 4 относится к типу 7 (О, описанному в Спецификации №. 1 4 7 ( . 413,376 и поддерживается и позиционируется в ткацком станке с помощью вращающихся лопастных колес , которые установлены на валу 6 и входят в зацепление с парами фланцевых роликов 7, установленных 75 на челноке. 413,376 6 7 75 . Уточная нить 8 поступает от питающей катушки 9 к направляющей 10, от которой нить проходит через направляющую 11, удерживаемую в отверстии, образованном в пластине 12, к 80 нити 13 ткани, расположенной на пластине 12 в положении зацеплять нить 8 при ее прохождении с катушки 9 на направляющую - устройство для натяжения нити. 8 9 10 11, 12, 80 13 12 8 9 . Устройство представляет собой пару гладких 85 дисков 14, установленных на центральной шпильке 15 и приводимых в контакт друг с другом пружиной сжатия 16, давление которой регулируется гайкой 17, которая навинчивается на шпильку 15 90 между натяжными Устройство 14 и направляющая 10 представляют собой детекторный элемент, выполненный в виде двуплечего рычага 18, 11 9, повернутого под углом 20 (фиг. 2) к вертикальной части пластины 12 и приводимого во вращение по часовой стрелке на 95 градусов вокруг шарнира с помощью пружины. 181 (рис. 85 14 15 16, 17 15 90 14 10 - 18, 1 9 20 ( 2) 12 95 181 (. 3) Рычаг 18 несет нитенаправитель 21, который прижимается к натянутой нити 8, при этом нить обычно препятствует вращению рычага вокруг его оси. Когда 100 детекторный элемент находится в нормальном положении (с зацеплением с резьбой), рычаг 19 упирается в рычаг. 22 коленчатого рычага, содержащего рычаги 22, 23, повернутые под углом 24 к пластине 12. Плоская винтовая пружина 25, 105, связанная с коленчатым рычагом, стремится вращать рычаг в направлении против часовой стрелки, причем такое движение сдерживается плечо 19 детекторного элемента. 3) 18 21 8, 100 (-) 19 22 - 22, 23 24 12 25 105 - - , 19 . Как будет видно из чертежей 110, ослабление нити 8 между катушкой 9 и натяжным устройством 14 не влияет на натяжение в той части нити 8, которая проходит от натяжного средства 14 до нити 13 ткани 115 и следовательно, не может привести в действие детекторный элемент 18, 19 и коленчатый рычаг 22, 23. 110 8 9 14 8 14 13 115 18, 19 - 22, 23. Однако при обрыве уточной нити 8 фиксатор снимается с направляющей 120 21 детекторного элемента, в результате чего элемент поворачивается по часовой стрелке вокруг своей оси 20 под действием пружины 181 и освобождает колоколообразный рычаг 22, 23 Коленчатый рычаг сразу 125 поворачивается против часовой стрелки вокруг своей оси 24 под действием пружины 25, в результате чего плечо 23 рычага выталкивается за пределы ширины пластины 12 и через лист относительно 130 469 475 М движущихся нитей основы (некоторые из них схематически показаны под номером 27 на рис. 8, , 120 21 20 181 - 22, 23 - 125 - 24 25 23 12 130 469,475 , ( 27 . 3) которые толкают рычаг 23 и стремятся продолжить вращение коленчатого рычага против часовой стрелки. 3) 23 - - . Это движение рычага 23 приводит его в контакт со штифтом 28, выступающим из стержня 29, который продольно расположен на пластине 12, в результате чего стержень продвигается назад через лист основы 27 и контактирует с щупом 30 (рис. 3). ) Щуп 30 приводит в действие электрический переключатель 31 типа, описанного в Спецификации № 27016135 и который управляет
Соседние файлы в папке патенты