патенты / 11823

466777-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB466777A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 2 декабря 1935 Рі. в„– 33348/35. : 2, 1935 33348/35. Полная спецификация слева: 2 января 1937 Рі. : 2, 1937. Полная спецификация принята: 2 РёСЋРЅСЏ 1937 Рі. : 2, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 466,777 Усовершенствованная стойка или щит для защиты поврежденных пальцев или РґСЂСѓРіРёС… частей конечностей РњС‹, Джо РҐ.Рќ. ДЖОРДЖ ЛЛОЙД, британский подданный, проживает 76 лет, Эрлсфилд-СЂРѕСѓРґ, Эар-Рсфилд, 466,777 , , , 76, , , Лондон, 18, Рё ГОРАЦРРћ ДЖОРДЖ; АДАМС, британский подданный, РёР· Молсайда, Лоуэр-Доксхерст, РќРёСЂ-Рейгейт, Суррей, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Целью изобретения является создание легкосъемного жесткого стойла или щитка для защиты травмированных пальцев или РґСЂСѓРіРёРµ части конечностей РѕС‚ холода, сырости или травм РѕС‚ раздавливания или удара. , 18, ; , , , , , , : , . Рзвестный тип щита или стойла обычно состоит РёР· резины, кожи или какого-либо РґСЂСѓРіРѕРіРѕ податливого материала Рё, следовательно, обеспечивает очень мало реальной защиты РѕС‚ травмы, Р·Р° исключением удержания РїРѕРІСЏР·РєРё РЅР° месте. Обычно возникают некоторые трудности РїСЂРё установке этих известных защитных щитков или щитков поверх травму, РЅРµ смещая РїРѕРІСЏР·РєСѓ Рё тем самым РЅРµ вызывая ненужного дискомфорта Сѓ пользователя. , , . Согласно этому изобретению стойло состоит РёР· жесткого кожуха РёР· легкого металла или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, разделенного РІ продольном направлении РЅР° РґРІРµ части, шарнирно соединенные вместе РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце или РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· более длинных сторон, или СЃ РґРІСѓРјСЏ отдельными частями, Рё, таким образом, его можно осторожно наложена РЅР° травму без какого-либо дискомфорта или смещения РїРѕРІСЏР·РєРё. , . Для того чтобы можно было СЏСЃРЅРѕ понять РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения, теперь будет более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано стойло или щит, сконструированный РІ соответствии СЃ изобретением. Формируется жесткий РєРѕСЂРїСѓСЃ, состоящий РёР· легкого металла, такого как алюминий, или любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала. РІ этом конкретном примере примерно РІ форме пальца, открыт РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё разделен РІ продольном направлении РїРѕ бокам, РґСЂСѓРіРёРµ концы соединены шарниром. РћРґРЅР° РёР· 45 РґРІСѓС… частей, образованных РІ результате разделения, сделана немного больше РґСЂСѓРіРѕР№ Рё сцепляется меньший РёР· РЅРёС… СЃ небольшим перекрытием, РїСЂРё этом закрытое положение щитка поддерживается Р·Р° счет подходящего РёР·РіРёР±Р° РЅР° 50 градусов РєСЂРѕРјРѕРє обеих частей для образования защелкивающегося соединения. Для большей безопасности также можно использовать резиновую ленту. Это соединение удержит стойку или щиток. РїСЂРё нормальных обстоятельствах 56 плотно обхватывает палец, РЅРѕ пользователь сможет легко открыть его Рё снять. inven3 , 45 , 50 56 . Р СЏРґРѕРј СЃ открытым концом стойла или щитка выполнены прорези или кольца для прикрепления удерживающих полосок ленты или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, которые используются РІ стойле известного типа. 60 . РџСЂРё желании РґРІРµ части можно соединить РЅР° шарнирах РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РёР· длинных сторон или можно обойтись без шарнира, Рё РІ этом случае РґРІРµ части щитка можно скрепить вместе СЃ помощью пружинных сторон Рё резиновой ленты, как указано выше. . 65 . Стойка будет различаться РїРѕ форме или размеру 70 РІ зависимости РѕС‚ конечности или части конечности, которую РѕРЅР° предназначена для покрытия, Рё материал, РёР· которого РѕРЅР° изготовлена, также будет различаться: алюминий, как указано выше, удобен РёР·-Р·Р° легкости, РЅРѕ 75 целлулоид. или РїСЂРё желании можно использовать подходящую композицию. 70 , 75 . Датировано 2 декабря 1935 РіРѕРґР°. 2nd , 1935. РЈРТЛРРМАККЕНЗР, 40 лет, Чансери-лейн, Лондон, 2, агенты. & , 40, , , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованное стойло или щит для защиты поврежденных пальцев или РґСЂСѓРіРёС… частей конечностей РњС‹, Джо Привет, ДЖОРДЖ ЛЛОЙД, британский подданный, проживает 76 лет, Эрлсфилд Р РѕСѓРґ, Эрлсфилд, , , , 76, , , Лондон, 18, Рё ГОРАЦРРћ ДЖОРДЖ АДАМС, британский подданный РёР· Молсайда, Нижний Дуксхурат, Близ Рейгейт, Суррей, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого 1, его изобретении Рё Рѕ том, каким образом его следует осуществить, как РѕРЅРѕ должно быть реализовано. конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , 18, , , , , , , 1, , : - Задачей изобретения является создание легкосъемного жесткого стойла 7 46.777 или щита для защиты травмированных пальцев или РґСЂСѓРіРёС… частей конечностей РѕС‚ холода, сырости или травм РѕС‚ сдавливания или удара. 7 46.,777 , . Обычный тип щитка или подставки чаще всего состоит РёР· резины, кожи или какого-либо РґСЂСѓРіРѕРіРѕ податливого материала, Рё, следовательно, обеспечивает очень слабую защиту РѕС‚ травмы, Р·Р° исключением удержания РїРѕРІСЏР·РєРё РЅР° месте. Обычно возникают трудности РїСЂРё установке этих известных подставок или щитков поверх травму, РЅРµ смещая РїРѕРІСЏР·РєСѓ Рё тем самым РЅРµ вызывая ненужного дискомфорта Сѓ пользователя. , , . Однако известны экраны РёР· жесткого материала, которые образованы РёР· РґРІСѓС… частей, шарнирно соединенных РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Рё РїСЂРё этом каждая часть имеет РїРѕ существу -образную форму РІ поперечном сечении. - -. Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением стойло состоит РёР· жесткого кожуха РёР· легкого листового металла или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего листового материала, состоящего РёР· РґРІСѓС… частей, разъемно шарнирно соединенных РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, или РёР· РґРІСѓС… отдельных частей, РїСЂРё этом края каждой части имеют такую форму, что РѕРґРЅР° часть РІС…РѕРґРёС‚ РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ. СЃ легким защелкивающимся действием, тем самым полностью закрепляя детали РїРѕ краям. , . Для того чтобы можно было СЏСЃРЅРѕ понять суть настоящего изобретения, теперь СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи будет описан стойло или щит, построенный РІ соответствии СЃ изобретением. . Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ всего стойла РІ целом, Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный СЂРёСЃ. 1, СЃ противоположной стороны, Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе, Р РёСЃ. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ план Рё Р РёСЃ. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение. 1 , 2 1 , 3 , 4 , 5 . Жесткий РєРѕСЂРїСѓСЃ, состоящий РёР· легкого листового металла, такого как алюминий или РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий листовой материал, РІ этом конкретном примере образован РёР· РґРІСѓС… частей 1 Рё 2, примерно РІ форме пальца, открытых РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, Р° РґСЂСѓРіРёРµ концы 3 соединены между СЃРѕР±РѕР№ шарнир 4, выполненный РІ РІРёРґРµ отогнутого назад язычка РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· частей Рё входящий РІ паз, выполненный РІ РґСЂСѓРіРѕР№ части. 1 2, , 3 4 . Часть 1 выполнена немного больше, чем часть 2, Рё зацепляется СЃ меньшей частью 2 СЃ небольшим перекрытием, РїСЂРё этом закрытое положение экрана сохраняется Р·Р° счет подходящей формы краев обеих частей для образования легкого защелкивающегося соединения. Для дополнительной безопасности Также можно использовать резиновую ленту. Это соединение будет плотно удерживать стойку или щиток РІРѕРєСЂСѓРі пальца РїСЂРё нормальных обстоятельствах, РЅРѕ пользователь 60 сможет легко открыть его для снятия. 1 2 2 , 60 . Р СЏРґРѕРј СЃ открытым концом стойла или щита формируются прорези 5 или РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены кольца СЃ целью прикрепления удерживающих 65 полосок ленты или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, которые используются РІ стойле известного типа. - 5 65 . РџСЂРё желании РґРІРµ части 1 Рё 2 РјРѕРіСѓС‚ быть шарнирно закреплены РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· длинных сторон или можно обойтись без шарнира 70, Рё РІ этом случае РґРІРµ части экрана можно скрепить вместе посредством фасонных РєСЂРѕРјРѕРє Рё резинка, как сказано выше. , 1 2 70 . Стойка, которая может быть, например, предназначена для покрытия более чем РѕРґРЅРѕРіРѕ пальца, будет различаться РїРѕ форме или размеру РІ зависимости РѕС‚ конечности или части конечности, которую РѕРЅР° предназначена для покрытия, Р° материал, РёР· которого РѕРЅР° изготовлена, также будет различаться. Алюминий 80, как указано выше, удобен РёР·-Р·Р° легкости, РЅРѕ РїСЂРё желании можно использовать целлулоид или подходящий состав. , 75 , , 80 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 85 выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 17:03:20
: GB466777A-">
: :

466778-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB466778A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Австрия): 3 декабря 1934 Рі. 466 778 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 2 декабря 1935 Рі. в„– 33369/35. (): 3, 1934 466,778 ( ): 2, 1935 33369/35. Полная спецификация принята: 2 РёСЋРЅСЏ 1937 Рі. : 2, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ производстве терапевтически активных препаратов Рё РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРјРё РњС‹, профессор Рґ-СЂ Р­Р РќРЎРў ФРЕЙНД, гражданин Австрии, Шоттенгассе 7, Вена 1, Австрия, Рё ФРБ РРј Р РёРє Рљ. ФАННРРќР“ ЭЙЕР РџРР РЎРћРќ, гражданин Соединенных Штатов Америки, РёР· Салби-Холла, недалеко РѕС‚ Регби, Англия, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , 7, 1, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє производству терапевтически активных препаратов, предназначенных для использования РІ Р±РѕСЂСЊР±Рµ СЃРѕ злокачественными опухолями, РІ частности карциномой Рё саркомой, Рё Рє РЅРѕРІРѕРјСѓ классу терапевтически активных веществ, получаемых РІ соответствии СЃ РЅРёРјРё. , , . Согласно настоящему изобретению СЃРїРѕСЃРѕР± получения веществ, способных растворять клетки карциномы Рё саркомы РёР· продуктов роста, образующихся РІ результате действия нормальных кишечных бактерий Р·РґРѕСЂРѕРІРѕРіРѕ человека РЅР° жирные питательные среды, заключается РІ РёС… выделении методами, подходящими для выделение высокомолекулярных жирных кислот, например, выделение жирных кислот путем подкисления СЃ последующей экстракцией органическими растворителями Рё фракционным осаждением труднорастворимых компонентов, тех веществ кислого характера, РёР· которых, РІ растворе 1:100 силы Рё РІ количестве 1 СЃРј3 СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ растворить РЅРµ менее 100 добавленных клеток карциномы РІ течение 24 часов. - , , , , , 1: 100 , 1 , 100 24 . Эти вещества можно сделать нейтральными или слабощелочными СЃ помощью веществ, имеющих щелочную реакцию. . Далее будет описано осуществление СЃРїРѕСЃРѕР±Р° согласно изобретению, СЃ помощью которого технически простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј можно получить вещества СЃ высокой степенью эффективности РІ растворении клеток карциномы Рё саркомы. , , . Поскольку канцеролитические вещества получают РІ соответствии СЃ изобретением тем же СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, что Рё саркомалитические вещества, получение этих веществ далее будет описано совместно. , . РњС‹ обнаружили, что вещества или препараты сильного канцеролитического Рё саркомалитического действия, полученные РёР· культур нормальных кишечных бактерий Рё, РІ частности, чистых культур 55 бактериальной палочки, взятых РёР· кишечника юных особей, РјРѕРіСѓС‚ быть трансплантируют РІ жирные питательные растворы Рё, РІ частности, РІ обезжиренное молоко, содержащее добавление растительных масел, РЅРѕ также, альтернативно, РІ цельное молоко, богатое жирами, или РІ РґСЂСѓРіРёРµ жирные питательные среды; РїСЂРё этом выделяется органическая (жирная) кислота. Рнокулированный раствор оставляют стоять РїСЂРё 370°С РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° эта кислота СЃРѕ специфическим эффектом РЅРµ выделится РІ достаточных количествах, Рё предпочтительно РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° жировые компоненты питательного раствора практически полностью РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ израсходованы Рё преобразованы. РїРѕРґ действием бактерий. Жирные кислоты можно отделить РѕС‚ смеси, Р° также получить РІ чистом РІРёРґРµ. Это можно сделать, например, СЃ помощью экстрагирующих жир жидкостей, Р° также СЃ применением 75 фракционного осаждения или перегонки. , предпочтительно проводимый РїСЂРё пониженном давлении. Однако РЅРµ всегда необходимо получать рассматриваемые жирные кислоты РІ чистом состоянии; достаточно, если соответствующая фракция демонстрирует адекватную степень эффективности, например, если РІ цитолитическом тесте 0,1% ее раствора, рассчитанного РЅР° содержащий сыворотку тестируемый материал (например, 85 сыворотка карциномы или саркомы), оказывает растворяющее действие РЅР° 60-80% присутствующих карциноматозных или саркоматозных клеток. 11- - 4 , 55 , , , , 60 , , , ; () 370 65 , 70 , 75 , , ; 80 , 0 1 % , ( 85 ), 60-80 % . РњС‹ обнаружили, что канцеролитическое или саркомалитическое действие полученного таким образом продукта, содержащего органическую (жирную) кислоту, может быть еще более значительно усилено добавлением Рє нему экстрактов или органов (например, экстракта печени, поджелудочной железы или тимуса Рё также Слизистая оболочка, взятая РёР· кишечника нормальных, то есть здоровых животных). 90 () ( 95 , , , , , ). Активные вещества или препараты 100 согласно изобретению (которые имеют кислотную РїСЂРёСЂРѕРґСѓ) РјРѕРіСѓС‚ быть выделены Рё/или концентрированы путем осаждения слабыми кислотами Рё последующей экстракции жировыми растворителями 105. Дополнительной характеристикой этих веществ является то, что РѕРЅРё СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹: РІ растворе кислоты РІ спиртовом растворе крепостью 1:1000, преобразования после отфильтровывания выпавших продуктов 65 белка злокачественных клеток РІ аминоэффективные вещества, которые можно восстановить кислотами, РЅРµ оказывая РїСЂРё этом никакого влияния РЅР° РґСЂСѓРіРёРµ путем выпаривания фильтрата . 100 ( ) / 105 , 1:1000 , 65 , . клеток (2) 1 РєРі измельченных свежих телят. РЎ химической точки зрения эти активные субпечени подвергают экстракции СЃ помощью веществ, относящихся РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј Рє классу слабощелочных водных жидкостей (скажем, 2-370 литров насыщенных высокомолекулярных жирных кислот) или глицерина. используется РІ качестве экстрагирующей среды, РІ молекуле которой 2 4-РіСЂСѓРїРїС‹ являются жидкими экстрактами. Р–РёРґРєРёРµ экстракты присутствуют РІ нечетном количестве Рё РІ которых полученные таким образом смешиваются, после фильтрации число атомов имеет РїРѕСЂСЏРґРѕРє СЃ эффективным кислоты, полученные РІ 28-32 РІ соответствии СЃ примером (1), или СЃ помощью 75 Термины «здоровый» Рё «нормальный», РёС… раствор или суспензия Рё РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё используются РІ настоящем описании, предпочтительно поддерживаются РІ течение нескольких часов РїСЂРё РџРѕРґ этим подразумевается, что температура инкубации, как Рё РІРѕ время РёРЅРґРёРІРёРґСѓСѓРјР°, обозначенного таким образом, РЅРµ подвергается описанному там лечению, вероятно, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ карциномы или саркомы, Р° также биологическое действие между органическими 80, возможно, имеет какую-либо предрасположенность Рє этому, экстракты Рё эффективные вещества, полученные как РІ результате чего последние получают (1) 2-5 литров молока, предпочтительно сделанного более легко способным Рє резорбции обезжиренным молоком, которое получено Рё, следовательно, более эффективно РІ использовании. ( 2) 1 , ( 2-3 70 ), 2 4- , , 28-32 ( 1), 75 " " " ", , - , , , 80 , ( 1) 2-5 , , . добавление растительного масла Рё было теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано, Р° 85 ранее практически стерилизовано Рё установлено РїСЂРёСЂРѕРґСѓ указанного нами переваренного продукта, добавляется РёР· РїСЂРѕР±РёСЂРєРё Рё каким образом то же самое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ чистой культурой бактериальной палочки, взятой РёР· выполнено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 85 , - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 17:03:21
: GB466778A-">
: :

466779-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB466779A
[]
"" ' "" ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 2 декабря 1935 Рі. в„– 33380135. : 2, 1935 33380135. 4 января 1936 Рі. в„– 387/36. 4, 1936 387/36. ,.9,, 10 февраля 1936 Рі. в„– 4028136. ,.9,, 10, 1936 4028136. Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация: 2 декабря 1936 Рі. : 2, 1936. 466,779 (Р’ соответствии СЃРѕ статьей 16 Закона Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907–1932 РіРі.) Спецификация принята: 2 РёСЋРЅСЏ 1937 Рі. 466,779 ( 16 , 1907 1932) : 2, 1937. ПОЛОЖЕНРР• РСПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 33380, 1935 Рі. 33380, 1935. Усовершенствования, относящиеся Рє раздвижным дверям для транспортных средств Рё направляющим для аналогичных целей. РЇ, РђР РўРЈР  РЈРЛЬЯМ ЧЭПМАН, РёР· РЎРїСЂРёРЅРі-Вейл, 115, Говардс-лейн, Патни, Лондон, Юго-Запад 15, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится, РІ частности, Рє раздвижным дверям для транспортных средств, таких как транспортные средства общественного пользования, Р° также Рє раздвижным или антифрикционным направляющим устройствам для аналогичных целей. Целью изобретения является обеспечение легкого скольжения без необходимости постоянного внимания, смазка или точное выравнивание, Р° также уменьшение потенциального дребезжания или РґСЂСѓРіРёС… недостатков, которые РјРѕРіСѓС‚ возникнуть, РєРѕРіРґР° ползуны расположены СЃ совместной СЃРІРѕР±РѕРґРѕР№ действий. Дополнительной целью изобретения является создание конструкции деталей, которая может облегчить СЃР±РѕСЂРєСѓ. , , , 115, , , , 15, , : , - , , . Р’ соответствии СЃ изобретением РІ широком смысле направляющие, РІ частности для дверей РєСѓР·РѕРІРѕРІ транспортных средств, содержат пару РїРѕ существу параллельных направляющих, каждая РёР· которых состоит РёР· РѕРґРЅРѕР№ или нескольких отрезков направляющих, расположенных виртуально совмещенно, Рё каждая выполнена так, что образует практически линейную контактную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность для дополнительных направляющих или направляющих. приспособлены для движения РїРѕ РЅРёРј, Р° взаимодействующие части сформированы таким образом, что ползуны или полозья удерживаются РІ рабочем положении Р·Р° счет РёС… зацепления СЃ гусеницей или гусеницами, Рё РІ то же время приспособлены иметь противодребезжащую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность предпочтительно РІ форма наклонного фланца, который РїРѕРґ действием соответствующей нагрузки, такой как пружина, достаточно прочно удерживает детали РІ контакте, чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ дребезжание, РІ то же время обеспечивая необходимую СЃРІРѕР±РѕРґСѓ для рабочего перемещения либо РЅР° всем пути, либо РЅР° его части. РљСЂРѕРјРµ того, РѕРґРЅР° или несколько гусениц (или направляющих) РјРѕРіСѓС‚ быть установлены таким образом, чтобы обеспечить перемещение зазора, которое само РїРѕ себе может быть СѓРїСЂСѓРіРѕ ограничено, чтобы компенсировать несоосность '= или неправильный зазор, который может возникнуть РёР·-Р·Р° деформации РєРѕСЂРїСѓСЃР°, плохой посадке или РґСЂСѓРіРёРј причинам. РљСЂРѕРјРµ того, изобретение предусматривает создание средств РїРѕРґРіРѕРЅРєРё для РѕРґРЅРѕР№ или нескольких взаимодействующих частей, приспособленных для облегчения фактической операции РїРѕРґРіРѕРЅРєРё, позволяя заранее определять положение РІ определенных пределах размеров, которые Р±СѓРґСѓС‚ обязательно даст достаточно точные результаты. , , - , - , , , , ( ) , , - '= - , , - . Р’СЃРµ вышеупомянутые признаки воплощены РІ форме изобретения, описанной ниже РІ качестве примера. . Выбран случай раздвижной двери пассажирского автомобиля; дверь предназначена для подвешивания Р·Р° ее верхний горизонтальный край Рё имеет направляющие Рё, возможно, подвешивающие средства также вблизи ее нижнего горизонтального края. РќР° верхнем крае двери предусмотрены РґРІРµ пластинчатые фурнитуры, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РІ каждом верхнем углу, каждая РёР· которых содержит угловая пластина СЃ фланцем, направленным внутрь Рё горизонтально. Р’ зависимости РѕС‚ фланца имеется стопорная пластина или дополнительный фланец, служащий дополнительной защитой РѕС‚ смещения; между этим СѓРїРѕСЂРѕРј Рё вертикальной стенкой пластины предусмотрен перевернутый направляющий участок, выполненный РёР· прокатного или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ швеллерного сечения, РїРѕ существу -образной формы, СЃ несколько загнутым внутрь РЅРѕСЃРєРѕРј. Рљ верхней направляющей или элементу дверного проема РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства установлена РІ качестве непрерывная направляющая перевернутая -образная или крюкообразная секция, изогнутый фланец которой РІС…РѕРґРёС‚ РІ швеллер Рё параллелен его носочной части. РР·РіРёР± этой направляющей образует направляющую линейного контакта, РЅР° которую опирается горизонтальная часть элементов дверных салазок. Описанная РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ конструкция дополняет автономную контактную направляющую СЃ РґРІСѓРјСЏ взаимодействующими фланцами, расположенными РїРѕРґ наклоном; эта часть конструкции завершается наличием РѕРґРЅРѕР№ или нескольких пластинчатых пружин, предпочтительно прикрепленных РІ выбранных точках (тех, которые соответствуют закрытому или открытому положению двери), чтобы несколько подтолкнуть угловую пластину двери. наружу, РіРґРµ наклонные поверхности сведены вместе Рё образуют противодребезжащее устройство, стремящееся поддерживать постоянную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность линии контакта даже РїСЂРё вибрации. ; , ; , , - ; ( 2 ' 466,779 - ), - - . Пара нижних дверных фурнитуры расположена точно так же, как Рё нижняя направляющая, прикрепленная Рє РєСѓР·РѕРІСѓ или шасси транспортного средства. Однако дверные угловые пластины РІРЅРёР·Сѓ крепятся несколько СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ СЃ помощью пары болтов или штифтов. двери, выступающей через РїРѕ существу вертикальные прорези пластины, спиральные пружины или цилиндрическая резина или РґСЂСѓРіРёРµ буферы, СѓРїСЂСѓРіРѕ вставленные для фиксации пластины, РЅРѕ позволяющие ей смещаться для устранения перекоса или неправильного зазора. Две пластины РІ нижней части двери Таким образом, дверь можно рассматривать как «плавающую»; для улучшения РёС… линии действия или точечного контакта РјРѕРіСѓС‚ быть созданы антифрикционные устройства, например, путем выдавливания 25 пластины или поверхности, относительно которой РѕРЅР° плавает, чтобы образовались выступы, обеспечивающие РїРѕ существу точечный контакт. Опять же, пластину можно переносить РІ меньшей степени. контактные дорожки линии образованы соответствующими соединительными каналами 30, Рё особенно РІ этом случае может оказаться удобным закрепить ее РЅР° болтах, головки или выемки которых доступны через сквозные отверстия РІ ее основании 35 так, чтобы манипуляции СЃ накидной гаечный ключ для РёС… затяжки автоматически центрирует РёС… РІ заданном положении, что упрощает расположение РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ. 40 Датировано 2 декабря 1935 РіРѕРґР°. - , - , - - - - " "; - 25 , 30 , , , 35 40 2nd , 1935. РћС‚ заявителя: & , дипломированные патентные поверенные, 29, , , , 2. , & , , 29, , , , 2. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 387 Рђ 1 Р” 1936 РіРѕРґР°. 387 1 D1936. Усовершенствования, относящиеся Рє - Раздвижным механизмам для крыш транспортных средств или аналогичных целей. РЇ, РђР РўРР  РЈРЛЬЯМ , - Британский подданный, - РЎРїСЂРёРЅРі-Вейл, 115 ольвовардс, Тане, - Путни, Лон РРґРѕРЅ, 15 - настоящим объявляем характер этого изобретения будет таким же, как Сѓ Блоруса: - , , - , - , 115 , -, , 15 - : Настоящее изобретение относится Рє раздвижным устройствам для крыш транспортных средств или Рє целям, которые можно считать аналогичными, например, дверям, сиденьям или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ оборудованию, багажным полкам или практически любому сравнительно обширному Рё, возможно, РіСЂРѕРјРѕР·РґРєРѕРјСѓ объекту, Рє которому необходимо передвигаться. Рзобретение, 2 поскольку РѕРЅРѕ представляет РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ интерес для раздвижных крыш транспортных средств, будет описано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРј, РЅРѕ РЅРµ следует понимать, что РїРѕ этой причине РѕРЅРѕ ограничено этим. Цель изобретения - это создание механизма скольжения, который будет обеспечивать скольжение СЃ очень небольшим трением, РєРѕРіРґР° это необходимо, будет способствовать обеспечению средств наблюдения или средств увеличения трения, которые РјРѕРіСѓС‚ быть заменены более или менее устойчивыми Рє грохоту, РјРѕРіСѓС‚ быть устроены так, чтобы быть защищенными РѕС‚ ветра Рё - Р’ любом случае, РІ некоторой степени защищенный РѕС‚ атмосферных воздействий, может функционировать удовлетворительно, несмотря РЅР° несоосность или деформацию, будет экономичным как РїСЂРё изготовлении, так Рё РїСЂРё монтаже, обеспечивая РїСЂРё этом удовлетворительный внешний РІРёРґ. Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ аспекту изобретения механизм скольжения содержит или более пар элементов, РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ РёР· которых представляет СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ существу линейный контактный подшипник для РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РІ форме РїРѕ существу жесткой выпукло изогнутой выступающей части, такой как внешний радиус загнутой РєСЂРѕРјРєРё фланца, образующего часть раздел канала; Р° другая часть пары предпочтительно содержит плоскую поверхность 80 или СЂСЏРґ поверхностей, предпочтительно РёР· металла. РџСЂРё этом фактический подшипник скольжения обеспечивает наличие комбинированных средств для прочного удержания поверхностей вместе, Рё либо тем самым, либо одновременно -85 - некоторое отдельное зацепление частей, создающее достаточное трение, чтобы удерживать РёС… РѕС‚ таких СЃРёР», которые РјРѕРіСѓС‚ иметь тенденцию смещать РёС…. Средства блокировки - РјРѕРіСѓС‚ включать, РїРѕ крайней мере, РІ -определенных местах, средства 90, посредством которых обеспечивается надежное предотвращение движения. - - -, - - - , 2 - -- - -,- - - - - , - - , - - -- - , - , _will , - - - - , 75 - ; 80 - - - , - - -85 , - , - , 90 . достигается, например, введением РЅРѕСЃРѕРј того или РёРЅРѕРіРѕ СЂСЏРґР° фиксирующих насечек; Настоящее изобретение дополнительно предполагает создание определенной величины СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ ограничителя, заставляющего скользящие элементы двигаться вместе РІ том же направлении, что Рё то, РІ котором Рє РЅРёРј приложена нормальная нагрузка, для предотвращения дребезжания или резкого смещения. Р’ случае, РєРѕРіРґР° механизм скольжения содержит РґРІРµ направляющие СЃ взаимодействующими частями, РѕРґРЅР° РёР· таких направляющих может иметь СѓРїСЂСѓРіСѓСЋ нагрузку 3, приложенную Рє ней практически постоянно, РІ то время как другая 105 может иметь применимое средство 2 захвата. , - ; 95 - - - 100 ---, - - -- 3 , - 105 2-. 466,779 вручную Рё желательно СЃ регулировкой РїРѕ усилию. 466,779 . Применительно Рє сдвижной крыше автомобиля неподвижная часть крыши имеет РґРІРµ постоянно установленные направляющие, каждая РёР· которых представляет СЃРѕР±РѕР№ выпуклое вверх плечо, образованное изогнутой вверх РєСЂРѕРјРєРѕР№ фланца, РїСЂРё этом РєСЂРѕРјРєР° лежит РїРѕРґ углом, скажем, 450В°. Рє фланцу. РџРѕ РґРІСѓРј сформированным таким образом линиям крыша может скользить либо РїРѕ дополняющим РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° металлическим полосам, либо, скажем, РїРѕ РґРІСѓРј расположенным РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° металлическим опорам, которые РјРѕРіСѓС‚, например, быть концами пары параллельных, поперечно расположенных элементов панели подвижной части. скользящая часть закреплена СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны листом РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕР№ стали, который имеет слегка загнутый вверх край или конец для неглубокого РІС…РѕРґР° РІ паз, образованный РєСЂРѕРјРєРѕР№ РѕРґРЅРѕРіРѕ фланца швеллера. Этот лист предпочтительно опирается РЅР° практически жесткую пластину, чтобы ограничить его выдвижение РІРЅРёР·. Рё, возможно, оказать ему некоторую поддержку РІ его СѓРїСЂСѓРіРѕРј движении. Это приспособление предназначено для обеспечения того, чтобы РЅР° этой стороне крыши опорные поверхности легко, РЅРѕ постоянно удерживались РІ контакте, хотя Рё РЅРµ были достаточно нагружены, чтобы предотвратить легкое скольжение. РќР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне крыши дополнительная часть створки аналогично приспособлена для зацепления СЃ РєСЂРѕРјРєРѕР№, РЅРѕ имеет СѓРїСЂСѓРіРёР№ участок вдали РѕС‚ РєСЂРѕРјРєРё. Предусмотрена вращающаяся ручка СЃ резьбой или гайка, предпочтительно проходящая через отверстие РІ этой створке Рё ввинченная РІ сдвижную крышу, так что РїСЂРё затягивании этой створки ручка, ее створка зацепится Р·Р° выступ Рё скрепит скользящие части настолько прочно, насколько это необходимо. , , , 450 , , , , . Р’ альтернативном варианте осуществления изобретения скользящие части РїРѕ существу такие же, Р·Р° исключением того, что используемые секции рельсов РјРѕРіСѓС‚ быть взаимно удерживающимися, выглядя как РґРІР° зацепленных РєСЂСЋРєР° РІ секции. Элементы крыши СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ Рє некоторому Р±РѕРєРѕРІРѕРјСѓ смещению Рё кулачковому или рычажному движению. предусмотрен механизм для РёС… сближения или удаления РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, РїСЂРё этом благодаря изменению РёС… толщины РѕРЅРё прочно связывают фланцы или РєСЂРѕРјРєРё, СЃ которыми РѕРЅРё соответственно зацепляются. , , , < , . Действие может быть осуществлено СЃ помощью вращающегося эксцентрика или эксцентриков или подобных средств, приводимых РІ действие непосредственно передвижным вручную шпинделем, воздействующим только РЅР° РѕРґРёРЅ подвижный РІР±РѕРє элемент, или может быть осуществлено путем перемещения РѕР±РѕРёС… элементов РІР±РѕРє, например, СЃ помощью рычагов, соединенных СЃ центральным вращающимся элементом. шпиндель СѓРґРѕР±РЅРѕ удерживается РЅР° сдвижной части крыши. - , , . Действительная упругая деформация некоторой части скользящей секции или части, прикрепленной Рє ней, может быть использована для осуществления заедания; например, фиксированный элемент упругости может содержать -образные каналы, отверстия которых расположены напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, Р° поперечные металлические планки, пересекающие скользящую часть крыши, РјРѕРіСѓС‚ иметь выступающие концы, входящие РІ эти каналы. ; - , . Планки приспособлены сгибаться или прогибаться РїРѕ своей длине, РєРѕРіРґР° Рє прикрепленному Рє РЅРёРј захвату прикладывается соответствующая ручная нагрузка 70, поэтому РёС… общая длина фактически сжимается, РІ результате чего скользящая часть может быть освобождена для скольжения, РІ то время как РїСЂРё расслаблении ручного рычага РџСЂРё усилии планки выпрямляются 75, Р° РёС… концы прочно закрепляются РІ каналах. 70 , , , 75 . Р’ качестве дополнительной адаптации изобретения, РєРѕРіРґР° применяются взаимодействующие РєСЂРѕРјРєРё или фланцы взаимно удерживающего характера, 80 РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ фактически соединяться вместе посредством хавина, между РЅРёРјРё находится деформируемая набивка, приспособленная для расширения РІР±РѕРє, РєРѕРіРґР° это необходимо, Рё, таким образом, для принуждения скользящие части или намеренно фрикционно 85 связывают детали РІ прочное зацепление. Таким образом, РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ между РґРІСѓРјСЏ крючковатыми фланцами может быть предусмотрен участок СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала таким образом, что обычно РѕРЅ упаковывает фланцы вместе (имея преимущество РІ обеспечении уплотнения). ), РЅРѕ РїСЂРё натяжении РѕРЅ сжимается РІ форме сечения, поэтому освобождение фланцев для скольжения. Блокировка или закрепление РІ заранее определенных точках может быть достигнута СЃ помощью разнесенных кулачков или элементов 95 рампы, приспособленных таким образом, что РїСЂРё движении скользящей части это либо вызывает контакт, либо более прочно зацепляет существующий контакт между связывающими частями. Р’ такой форме, например, РЅР° каждом конце 100 заданного С…РѕРґР° РјРѕРіСѓС‚ быть средства для смыкания рельсов. Уплотняющий элемент передней РєСЂРѕРјРєРё, похожий РЅР° очень известные тягозаборники, который вступает РІ действие. РїСЂРё резком движении вперед сдвижной крыши Рё подъеме РїРѕ пандусу РІ этом состоянии само может быть использовано для выполнения необходимых операций блокировки или фиксации, предпочтительно путем простого крепления Рє рельсам, создающим большое локальное искривление Рё, таким образом, связывающим РёС…. . , , 80 , , 85 , ( 90 ), , , - 95 , 100 , - , , , 110 . Р’ некоторых РёР· случаев, кратко описанных выше, рельс или рельсы (или опорные части) РјРѕРіСѓС‚ быть связаны СЃРѕ второй предпочтительно швеллерной частью, причем вторая часть посредством своего движения 115 может быть фактическим средством крепления; таким образом, крючкообразные направляющие РјРѕРіСѓС‚ образовывать собственно направляющую, Рё РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… может быть связана СЃ РїРѕ существу охватывающим -образным или РґСЂСѓРіРёРј секционным каналом, приспособленным РїСЂРё перемещении 120 РІР±РѕРє так, чтобы опираться РЅР° фланцевую часть дополнительной направляющей, оставляя зацепление РєСЂРѕРјРєРё незатронутым. , ( ) , 115 ; , 120 , . Датировано 4 января 1936 РіРѕРґР°. 4th , 1936. РћС‚ заявителя: & , дипломированные патентные поверенные, 29, , , , 2. , & , , 29, , , , 2. 466,779 ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 466,779 в„– 4028, 1936 Рі. 4028, 1936. Усовершенствования, относящиеся Рє сдвижным механизмам для крыш транспортных средств или аналогичных целей, Р° также средства РёС… блокировки. РЇ, АРТЬЮР РЈРЛЬЯМ ЧЭМ Рђ, британский подданный, РЎРїСЂРёРЅРі-Вейл, 115, Ровардс-лейн, Патни, Лондон, Южный запад 15, настоящим заявляю Рѕ характере настоящего изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится Рє раздвижным механизмам для крыш транспортных средств или целям, которые можно рассматривать как аналогичные, например дверям, сиденьям или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ оборудованию, багажникам или фактически почти любому сравнительно обширному Рё, возможно, РіСЂРѕРјРѕР·РґРєРѕРјСѓ предмету, который требуется передвигаться вперед Рё назад. Рзобретение, поскольку РѕРЅРѕ представляет РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ интерес РІ СЃРІСЏР·Рё СЃРѕ сдвижными крышами транспортных средств, будет описано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРј, РЅРѕ РЅРµ следует понимать, что РїРѕ этой причине РѕРЅРѕ ограничено этим. Целью изобретения является обеспечение такими механизмами запирающих средств, которые также РјРѕРіСѓС‚ иметь свойство предотвращать или подавлять дребезжание. Устройство может обеспечивать эффективное удержание сдвижной крыши или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, будучи РїСЂРё этом простым РІ эксплуатации Рё очень компактным Рё, следовательно, способным устанавливаться РІ любых условиях. РјРѕРіСѓС‚ быть довольно труднодоступные ситуации. , , , , , 115, , , , 15, : , , , , , , , . Согласно изобретению РІ широком смысле, механизмы скольжения вышеуказанного характера, которые имеют взаимозацепляющиеся дополняющие РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° рельсы Рё ползуны или взаимодействующие части направляющих, снабжены подвижной секцией или секциями таких частей или подвижной дополнительной частью, которая РЅРµ обязательно должна быть подвижной. быть частью РѕРґРЅРѕР№ РёР· существующих частей, Рё такой подвижный элемент устроен так, чтобы удерживать взаимодополняющие части РІ прочном зацеплении РїРѕРґ действием пружины или ее эквивалента, который нагружается либо сжатием, либо скручиванием Р·Р° счет частичного поворота кулачка. , предпочтительно СЃ механическим преимуществом, обеспечиваемым рычагом. Рельс может иметь форму канала, направленного наружу, внутрь, вверх или РІРЅРёР·, Р° дополнительная часть, конечно же, расположена соответствующим образом. - Рспользуемые СѓРїСЂСѓРіРёРµ средства РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ возможностью первоначальной нагрузки. , Рё РІ этом случае нагрузка может быть организована так, чтобы быть достаточной для предотвращения дребезжания, РЅРѕ недостаточной для предотвращения скольжения, РІ случае, РєРѕРіРґР° желательны свойства защиты РѕС‚ дребезжания РІ разблокированном состоянии. , - - , , , , , , , - - , - , - . -55 Р’ примере изобретения применительно Рє раздвижным крышам рельс для крыши имеет вертикальный фланец СЃ обращенным наружу краем. Сама крыша имеет повернутый РІРЅРёР· фланец, перекрывающий рельс Рё образующий продолжение 60 пластины. который, следовательно, едет, направляемый краем СЃ РїРѕ существу линейным контактом, РїРѕ РёР·РіРёР±Сѓ рельса. Р’ зазоре или РґСЂСѓРіРѕРј подходящем положении РЅР° краю рельса подвижный запирающий элемент 65 расположен СЃ нисходящим фланцем Рё направленным внутрь загнутым краем, предпочтительно РїРѕРґ наклоном Рє краю рельса. Этот подвижный элемент направляется любым подходящим средством, предпочтительно СЃ помощью прорези 70, через которую выступает вертикальный шпиндель частично вращающейся ручки, зависящий РѕС‚ внутренней части крыши. Сам шпиндель соответствующим образом удерживается РЅР° Крыша, например, РЅР° упомянутой выше табличке 75. Наверху шпиндель несет кулачок предпочтительно РєСЂСѓРіРѕРІРѕРіРѕ РїРѕСЂСЏРґРєР° СЃ РґРІСѓРјСЏ противоположными гранями. Кулачок упирается РІ плоскую сторону поворотного рычага, который выполнен СЃ возможностью углового перемещения РІ горизонтальной плоскости. 80 Хвостовая часть этот рычаг опирается РЅР° пружину сжатия, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которой упирается РІ выступающий выступ подвижного элемента. Пружина расположена СЃ помощью подходящего внутреннего стержня или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ 85, который также может удерживать ее РїСЂРё первоначальном сжатии. ручка поворачивается, кулачок заставляет рычаг двигаться СЃ соответствующим механическим преимуществом, Рё эта дополнительная монета 90 нажимает РЅР° пружину Рё таким образом выталкивает подвижный элемент наружу относительно края крыши, так что РґРІР° перевернутых края принудительно РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ нагрузка, окончательно определяемая сжатием 95 пружины. РЎ помощью этого устройства предотвращается чрезмерное усилие Рё возможное повреждение, обеспечивается адекватная фрикционная блокировка Рё достигается простота эксплуатации. 100 Р’ альтернативной конструкции подвижный элемент вместо непосредственного зацепления СЃ рельсом сам толкает РѕРґРёРЅ конец поворотного стопорного захвата РЎ-образной или РґСЂСѓРіРѕР№ формы, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого затем СЃ силой упирается 105 РІ часть рельса, например, упираясь вверх РІ нижнюю часть горизонтальной части рельса. Опять же, фрикционное зацепление может быть устроены таким образом, чтобы соединять РЅРѕСЃ или выступ Рё 110 466,779 часть, имеющую СЂСЏРґ ямочек или впадин для фиксации. -55 - , 60 , , 65 , 70 , 75 , 80 , 85 , , 90 , 95 , 100 , - - , 105 , , 110 466,779 . Разумеется, можно использовать РѕРґРЅСѓ ручку для управления множеством таких запирающих устройств, например парой или РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждой стороне крыши. , , , . Датировано 10 февраля 1936 РіРѕРґР°. 10 , 1936. РћС‚ заявителя: & , дипломированные патентные поверенные, 29, , , , 2. , & , , 29, , , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся раздвижных дверей для транспортных средств Рё РіРѕСЂРѕРє для аналогичных целей. РЇ, (, британский подданный, , 115, , , , 15, настоящим заявляю Рѕ сущности этого изобретения Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє скользящим креплениям для крыш, дверей Рё сидений транспортных средств Рё подобным устройствам для транспортных средств. РћРЅРѕ главным образом предназначено для применения Рє дверям Рё крышам транспортных средств, Рё РІ этой СЃРІСЏР·Рё его целью является создание механизма скольжения, который позволит РїСЂРё необходимости скользить СЃ очень небольшим трением, чтобы облегчить установку удерживающих средств или средств, увеличивающих трение, чтобы РѕРЅ РјРѕРі быть сделан более или менее устойчив Рє царапинам, может удовлетворительно функционировать, несмотря РЅР° несоосность или деформацию, может быть незаметным Рё экономичным РІ изготовлении Рё установке. , (, , , 115, , , , 15, , : , , , - , , - -, , . Предыдущая спецификация, относящаяся Рє парам раздвижных дверей для железнодорожных транспортных средств Рё подобных конструкций, описывает средства качения Рё направляющие для таких дверей, Р° также пары удерживающих устройств, расположенных РЅР° расстоянии РІ направлении движения, РЅРµ взаимодействующих СЃ путями, Р° РІ дополнение Рє РЅРёРј. Рё состоит РёР· дополнительных приспособлений, которые регистрируются Рё, следовательно, эффективны только тогда, РєРѕРіРґР° двери достигают закрытого положения. , , , , - , - - . Настоящее изобретение позволяет удерживать его РІ любом положении, Рё его правильной работе РЅРµ препятствуют небольшие смещения, перекосы РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства, Рє которому РѕРЅРѕ применяется. Предыдущие предложения РІ отношении направляющих для крыш транспортных средств включали разнесенные направляющие для перемещения. параллельные направляющие; Рё локализованные зажимные средства. , - -, - ; . Согласно изобретению РѕРїРѕСЂС‹ салазок для вышеуказанных целей состоят РёР· РґРІСѓС… практически параллельных направляющих, предпочтительно имеющих линии контакта Рё имеющих направляющие фланцевые части Рё взаимодействующих РІ скользящем отношении СЃ РЅРёРјРё, пары салазок, разнесенных РїРѕ длине направляющих, РїРѕ меньшей мере, РѕРґРЅРѕР№ РёР· причем салазки снабжены дополнительными направляющими Рё удерживающими средствами, расположенными Рё приспособленными для принуждения направляющих Рё скольжения вместе. Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения крепления салазок 60 для дверей транспортных средств или сдвижных панелей крыши состоят РёР· РґРІСѓС… практически параллельных направляющих, имеющих направляющие фланцы, РЅР° линиях контакта, РїРѕ которым РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ скольжение, Рё РЅР° двери или панели предусмотрены РґРІРµ разнесенные полозья для взаимодействия СЃ каждым фланцем, скользящим РїРѕ ней, РїСЂРё этом РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° РёР· этих полозьев связана СЃ удерживающим средством, приспособленным для создания фрикционного сцепления между полозьями Рё фланец Рё, РІ некоторых случаях, предпочтительные формы, также увеличивающие нагрузку РЅР° линию контакта Р·Р° счет создания соответствующей составляющей силы Р·Р° счет взаимодействующих наклонных поверхностей. , , , - , , 60 , 65 - , , , 70 , - . Рзобретение включает РІ себя различные варианты осуществления коррелированных непрерывных направляющих Рё разнесенных направляющих СЃРѕ средствами удержания Рё РЅРµ касается какого-либо конкретного средства удержания как такового. Далее РёР· описания СЃ помощью прилагаемых чертежей становится более понятно, как это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. эффективность изобретения. 75 , . Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ раздвижной двери, показывающий РІ целом расположение 85 направляющих Рё направляющих; РќР° фиг.2 изображен поперечный разрез, показывающий расположение этой двери; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ перспективе СЃ частичным разрезом, показывающий более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ хвостовую часть противодребезжащего элемента, включенного РІ конструкцию Фигуры 2; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 1, РЅРѕ показывающий расположение удерживающих средств; 95. РќР° фиг. 5 показан РІРёРґ, аналогичный СЂРёСЃ. 2, показывающий удерживающие средства, показанные РЅР° фиг. 4; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный РІРёРґ РІ разрезе, показывающий альтернативное средство крепления; РќР° фиг.7 показано частично РІ разрезе удерживающее средство 100, более конкретно применимое Рє раздвижной крыше, Р° РЅР° фиг.8 - то же самое РІ плане; РќР° СЂРёСЃ. 9 альтернативное удерживающее средство, применимое Рє сдвижной крыше 105. РќР° рисунках СЃ 1 РїРѕ 6 РІРёРґРЅРѕ, что сдвижная 6 466,77 дверь представлена панелью 1, Р° РєСѓР·РѕРІ транспортного средства частично представлен верхним горизонтальным элементом 2 Рё нижним горизонтальным элементом. элемент 3, причем нижний элемент 3 расположен ниже Рё немного внутрь РѕС‚ края пола транспортного средства 4, Рє верхнему элементу 2 РєСѓР·РѕРІР° прикреплена направляющая РІ РІРёРґРµ рельса -образного сечения 5, имеющего стоячий фланец 6, верхний край РёР· которых СЃРѕРіРЅСѓС‚ РІРЅРёР· Рё наружу, образуя крючкообразный фланец 7, Рё РёР·РіРёР± образует направляющую 8 линейного контакта. РќР° СЂРёСЃ. 6 сечение рельса 5 несколько изменено, РЅРѕ модификация РЅРµ имеет значения, поскольку фланец 7 Рё контакт линия 8 РІСЃРµ еще присутствует. Нижний элемент 2 имеет аналогичную направляющую 9, прикрепленную Рє нему СЃ аналогичным фланцем Рё контактной линией, ссылка РЅР° которую РЅРµ требуется. Панель 1 имеет РґРІРµ направляющие, прикрепленные Рє ее верхнему краю РЅР° каждом ее конце, Рё РѕРЅРё содержат -образные пластины 10 прикреплены Рє панели 1, Р° Рє горизонтальным частям 10Рђ этих пластин прикреплены трущиеся или скользящие части 11 -образного сечения, имеющие обращенный внутрь Рё назад выступ-12, входящий РІ зацепление СЃ фланцем 7. Детали-10Рђ предпочтительно имеют Повернутый РІРЅРёР· выступ для предотвращения случайного расцепления. Две пластины СЃ РёС… вспомогательными частями образуют пару направляющих, которые опираются РЅР° линию 8 Рё скользят РїРѕ ней СЃ очень небольшим трением. Расположение нижней части панели 1 3b РїРѕ существу является то же самое, имеется пара -образных пластин 13 Рё -образных скользящих пластин 14, зацепляющихся СЃ рельсом 9. Пластины 13 (или любые РґСЂСѓРіРёРµ скользящие детали РїРѕ изобретению) РјРѕРіСѓС‚ быть установлены, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, РЅР° коротких направляющих СЃ линейным контактом, которые предоставить РёРј некоторую степень СЃРІРѕР±РѕРґС‹ РїРѕРґ прямым углом Рє самим направляющим, чтобы компенсировать неровности выравнивания рельсов -5 Рё 9. Такое вертикальное расположение обозначено цифрой 13Рђ РЅР° рисунках 2, 4 Рё 5, РЅРѕ РЅРµ РіРґРµ-либо еще; 13Рђ предпочтительно представляют СЃРѕР±РѕР№ самоудерживающиеся взаимосвязанные направляющие. Р’ конструкциях, показанных РЅР° фиг. 1-3, предусмотрены локализованные противодребезговые средства, РїРѕ три РЅР° каждую направляющую 5 Рё 9; РѕРЅРё состоят РёР· пластинчатых пружин 15, которые расположены РЅР° таком расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, что, РєРѕРіРґР° дверь полностью закрыта (как РЅР° Фигуре) или полностью открыта, РґРІРµ направляющие 10 Рё РґРІРµ направляющие 13 взаимодействуют СЃ пружинами, Рё пружины сжимают РІСЃСЋ панель. 1 наружу, РїСЂРё этом фланцы 7 Рё 12 (например) принудительно сближаются Рё взаимодействуют, чтобы более прочно прикрепить деталь 11 Рє линии контакта. 8 , так что любые зазоры, которые РјРѕРіСѓС‚ существовать, надежно компенсируются Рё дверь удерживается. РЅРµ неподвижно, Р° достаточно прочно для практических целей. РќР° рисунках 4 Рё 5 показаны дополнительные средства надежной фиксации, РІ которых используются почти точно такие же ползуны, которым, следовательно, присвоены РѕРґРЅРё Рё те же позиции 10 Рё 13. РЎ этими полозьями РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ работать вручную. удерживающие или связывающие средства, расположенные следующим образом. Частично вращающаяся ручка 16 удерживается РЅР° двери или панели 1 Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие непосредственно рычаг, содержащий верхнюю планку 17 Рё нижнюю планку 18; РѕРЅ также РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие поперечную СЃРІСЏР·СЊ 19, которая РІ своей СѓСЂРЅРµ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие второй рычаг 75, имеющий направленный вверх стержень 17 Рђ Рё нижний 1 стержень 18 Рђ. Верхние концы стержней 17, 17 Рђ опираются РЅР° изнашиваемые пластины 17 Р’ Рё соответствующим образом направляются загнутые края 17РЎ этих пластин; концы стержней 80, 17, 17 Рђ согнуты так, чтобы образовать наклонную часть 17 , которая РїСЂРё подъеме зацепляется Р·Р° РёР·РіРёР± 5 Рђ рельса 5, Рё это, поскольку стержень 17 СЃ силой перемещается вверх, вызывает своего СЂРѕРґР° заклинивающее действие, отталкивающее 85 РІСЃСЋ дверь РѕС‚ РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства путем толчка 170 РѕС‚ 5 Рђ. Это, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, СЃ силой зацепляет фланцы 7 Рё 12, создавая фрикционное сцепление между направляющими Рё направляющими Рё РІ то же время 90 создавая компонент, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению давления между 11 Рё линией 8 контакта. Это РѕРґРёРЅ РёР· примеров - удерживающее средство; РЅР° чертежах - нижние концы стержней 18 показаны как работающие РІ качестве альтернативного удерживающего средства. Эти нижние концы несут пандусы или кулачковые блоки 18 , которые упираются РІ внешние концы скользящих плунжеров 180, внутренние концы которых, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, упираются РІ рельс. 9, РїСЂРё этом 100 создаются те же силы, что Рё РІ предыдущем средстве удержания. РќР° фиг. 6 четвертое средство удержанияуказано, 'РіРґРµ стержень 17 имеет рейку 17E, зацепляющую шестерню 17F, которая является жесткой, СЃРѕ спиральным кулачком 105 17G, край кулачка которого упирается РІ рельс 5 СЃ тем же предметом, что Рё ранее описанное средство. 1 85 ; 2 ; 3 , 90 - 2; 4 1, ; 95 5 2, 4; 6 , ; 7 100 , 8 ; 9 105 1 6, 6 466,77 1 , 2 3, 3 4 2 - 5 6 - 7 8 6 5 , 7 8 2 9 , 1 , - 10 1, 10 - 11 -12 7 -10 , 8 - 1 3 , 13 - 14 9 13 ( - ) - , -5 9 13 2, 4 5, ; 13 - 1 3, - , 5 9; - 15which - ( )- , 10 13, 1 , 7 12 ( ) - 11 8 - , ' - 4 5 - , - 10 13 - 70 16 - - 1 17 18; 19 { 75 17 1 18 17, 17 , 17 - 17 ; 80 17, 17 , 17 , 5 5, 17 , , 85 170 5 7 12, , 90 11 8 - ; - 18 95 18 180 9, 100 6 , ' 17 17 17 105 17 5 . Поэтому был описан дверной раздвижной механизм, РІ котором дверь 110 как Р±С‹ подвешена РІ четырех точках РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии. 110 , , . контактные направляющие Рё удерживающие средства предусмотрены практически РІРѕ всех четырех точках. Благодаря расположению ползунов 10 Рё 13 раскачивание или РґСЂСѓРіРёРµ искажения 115, нарушающие точную параллельность рельсов Рё 9, становятся сравнительно несущественными Рё РІ разумных пределах. 10 13, 115 9 , . Также может оказаться, что небольшие ошибки РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ СЃР±РѕСЂРєРµ РЅРµ имеют значения; Более 120 сравнительно легко установить направляющие так, чтобы СЃ самого начала РѕРЅРё действительно находились РЅР° линиях соприкосновения 8. ; 120 , - - 8. РќР° фиг.7-9 показано применение предлагаемых РІ изобретении панелей сдвижной крыши. РќР° фиг.7 крыша транспортного средства имеет РґРІРµ практически параллельные направляющие, такие как 20 формирующих направляющих (РёР· которых показана только РѕРґРЅР°), Рё РѕРЅРё имеют вертикальные фланцы. 20 Рђ СЃ перевернутыми крючкообразными фланцами 20 Р‘ 130 16 466,779, образующими линии контакта 21 для скольжения. РќР° этих линиях контакта расположены салазки РІ РІРёРґРµ пластин 22 СЃ Р“-образными зависимыми фланцами 23 РЅР° СЃРІРѕРёС… внешних краях, перекрывающими фланцы 20 Р’ Рё образующими направляющие для сдвижной панели крыши, Рє которым прикреплены пластины 22. 7 9 - - 125 7 - 20 ( -), 20 - 20 130 16 466,779 21 22 - 23 20 22 . Р’ пластине 22 установлен шпиндель 24 СЃ ручкой 25, Рё этот шпиндель выступает вверх через паз 26 РІ поперечно скользящей пластине 27, РїСЂРё этом шпиндель РЅР° верхнем конце несет кулачок 28. Пластина 27 имеет крючкообразный фланец. 27Рђ, соответствующая фланцу 20Р’ Рё зацепляющаяся СЃ РЅРёРј. Пластина 27 также имеет выступающий выступ 27Р’ Рё шарнир 27РЎ, РЅР° котором установлен рычаг 29, РЅР° который опирается кулачок 28. Конец рычага 29 удален РѕС‚ 22 24 25, 26 27, 28 27 - 27 20 27 27 27 29 28 . 29 шарнир 27 сжимает между СЃРѕР±РѕР№ Рё выступом 27 пружину 30, РїСЂРё этом имеются любые подходящие средства ограничения длины, такие как стержень 30 , для ограничения растяжения пружины Рё ее локализации. Действие РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ следующим образом. РџСЂРё вращении рукоятки 25 Рё, следовательно, кулачка 28, кулачок отталкивает рычаг 29 РѕС‚ него, Р° рычаг 29, полностью удерживаемый пластиной 27, выталкивается наружу, РІ результате чего фланец 27 Рђ СЃ силой прижимается Рє фланцу 20 Р’, чтобы предотвращают чрезмерное напряжение деталей, однако пружина 30 может поддаваться, обеспечивая СѓРїСЂСѓРіРѕ управляемую СЃРІРѕР±РѕРґСѓ рычага 29 РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё 270, так что величина силы, прилагаемой пользователем, ограничивается пружиной 30. РљРѕРіРґР° фланцы 27 , 20 , принудительно зацеплены, РѕРЅРё удерживаются РЅРµ Р·Р° счет трения только для предотвращения скольжения панели крыши, РЅРѕ также Рё для устранения дребезжания. Очевидно, что фланцы 20Р’ Рё 27Рђ РјРѕРіСѓС‚ быть существенно наклонены (как фланцы 7 Рё 12 РЅР° фиг.2), чтобы изготовить компонент, который увеличит нагрузку РЅР° контактную линию 21. 27 27 30, - 30 25 28, 29 29, , 27 , 27 20 , 30 , 29 270 30 27 , 20 , , , , 20 27 ( 7 12 2) 21. Устройство РЅР° фиг.9 РїРѕ своему действию аналогично, РЅРѕ показано применительно Рє рельсу РґСЂСѓРіРѕР№ формы. Р’ этом случае рельс 31 РЅР° крыше имеет направленный внутрь висячий фланец 31Рђ Рё контактную линию 32, РЅР° которой установлена пластина 33, прикрепленная Рє скользящему элементу. панель Пластина 33 имеет подвесные проушины 34 для направления панели относительно рельса 31, Р° также несет поперечно скользящую пластину 35 СЃ крючкообразным фланцем 56 36, зацепляющимся СЃ фланцем 31 Рђ. Пластина 35 удерживается Рё направляется фитингом. Рђ, Рё РѕРЅ приводится РІ действие кулачком 36 РЅР° шпинделе 36 СЃ ручным управлением. РљРѕРіРґР° кулачок 36 вращается, РѕРЅ упирается РІ выступ 35 Р’ пластины 35, втягивая пластину 35 внутрь Рё тем самым одновременно зажимая ее крюковый фланец 36. время Р·Р° счет реакции, смещающей пластину 33 наружу Рё приводящей таким образом выступы 34 Рє прочному контакту СЃ фланцем 31 . 9 31 31 32, 33 33 34 31, 35 - 56 36 31 35 , 36 36 36 , 35 , 35, 35 36, 33 34 31 . Следует понимать, что РІ случаях, показанных РЅР° фиг.7-9, предполагается, что только РѕРґРёРЅ РёР· четырех скользящих фитингов, опирающихся РЅР° практически параллельные направляющие, оснащен удерживающими средствами. Р’ некоторых случаях может оказаться желательным оборудовать более РѕРґРёРЅ, РЅРѕ РІ каждом случае устройство таково, чтобы обеспечить линейное контактное скольжение разнесенных элементов скольжения (СЃ преимуществами РІ отношении соблюдения параллельности Рё С‚. Рґ. 75, упомянутых ранее) Рё РІ то же время избежать дребезжания или необходимости точности РїСЂРё РњРѕР