патенты / 1177

247334-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247334A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1919 годов. 8 , 1907 - 1919. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 6, 1924. № 29351/24. : . 6, 1924. . 29,351 /24. ,,, декабрь. 29, 1924. № 31074/24. ,,, . 29, 1924. . 31,074/24. ,,, февраль. 28, 1925, № 5583/25. ,,, . 28, 1925, . 5583/25. ;; Полностью слева: сентябрь. 3, 1925, 247 334 ЗавершеноПринято: февраль. 18, 1926. ;; : . 3, 1925, 247 334 : . 18, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 29351, 1924 г. н.э. . 29,351, .. 1924. Я совершенствуюсь в области кругловязальных машин накладного цилиндрического типа или в отношении них. . Мы, ПЕРСИВАЛЬ АРТЬЮР БЕНТЛИ, британский подданный, и ., британская фирма, расположенные по адресу 140, Куинс Роуд, Лестер, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к подаче пряжи и механизм изменения для использования на вязальных машинах и относится, в частности, но не исключительно к кругловязальным машинам типа, имеющим наложенные друг на друга игольчатые цилиндры, которые вращаются соосно внутри неподвижных кулачковых коробок, при этом указанные цилиндры имеют в них двусторонние иглы с защелкой, которые вяжут одновременно путем вращения и другой - вращательным возвратно-поступательным движением. , , , ., , 140, , , : . Машины вышеупомянутого типа широко используются при производстве частично гладких и частично ребристых шлангов, полушлангов и носков, при этом двусторонние иглы с защелками переносят из одного цилиндра в другой с помощью механизма, описанного в предшествующем Британском документе. Письма о патентах 24290/1912 и 171483, в которых подробно описаны средства для придания движения иглам и вращения цилиндров и на которые можно ссылаться для полного раскрытия особенностей типа машины, с помощью которой осуществляется настоящее изобретение. в основном касается, [Цена 11-1. В машинах упомянутого здесь типа возникли значительные проблемы при подаче вспомогательных или разноцветных ниток и при замене одной пряжи другой из-за минимального пространства между двумя противоположными цилиндрами, и это Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить в таких 40 машинах средства, которые полностью устранят эту проблему и которые позволят производить большее разнообразие узоров, чтобы сделать такие машины более автоматическими и эффективными в использовании, чем 4,5 до сих пор. , , , 24,290/1912 171,483 , [ 11-1 35 40 , 4,5 . Изобретение относится к механизму подачи и смены пряжи для использования в текстильном искусстве и заключается в его использовании в вязальной машине типа, указанного здесь ранее под номером 50, что означает, что пряжа другого цвета может быть заменена, в свою очередь, для производства плакированных тканей. Особенность данного изобретения состоит в создании средств, которые позволяют изготавливать квадраты в клетку по вертикали или шесть горизонтальных полос с кончиками пяток и пальцев, а также цветные ранты, пятна, ромбы и т.п., при этом указанные средства также способны обеспечивать дополнительную нить вместе. основной нитью 60 на все спицы или только на часть круга иглы. Чтобы проиллюстрировать, как реализовать это изобретение, теперь будет описан конкретный вариант осуществления, но следует понимать, что это дано только в качестве примера, поскольку специалистам в данной области техники будет очевидно, что перегруппированные комбинации и механические модификации может быть трудоустроен. 50 . 6 , , , 60 . 0 , . не отступая от духа настоящего изобретения. В целом изобретение заключается в обеспечении более конкретно But1-n6t::-:,; в вязании: ' - . But1- n6t::- :,; : машины упомянутого выше типа, средства для подачи на иглы в месте вязания множества нитей, которые должны быть связаны вместе в полученную ткань, причем указанные средства подачи пряжи приспособлены во время вязания для перемещения так, чтобы меняйте положение нитей относительно друг друга в месте вязания. , , : , - } . Таким образом, в соответствии с одной формой этого изобретения в указанном конкретном типе машины предусмотрен кронштейн, установленный подходящим образом на нижней кулачковой камере и имеющий на нем множество подвижных нитенаправителей или питателей, предпочтительно скользящих (т.е. перемещающихся прямолинейно, а не прямолинейно). покачивание) по направлению к центральному положению устройства подачи и от него, таким образом изменяя относительное положение одной нити по отношению к другой, при этом упомянутые пальцы приводятся в действие и управляются посредством взаимосоединений со стороны выкройного барабана, при этом следует понимать, что для получения эффектов рисунка путем плакирования, как указано в только что указанном движении, достаточно просто изменить относительные положения различных нитей, одновременно подаваемых на иглы, так, чтобы одна пряжа вязалась позади другой в '6e позади и перед ней. в другое время (это в отличие от большего движения одного из питателей, когда нить должна быть полностью извлечена из игл или помещена в зону досягаемости игл при вырезании пряжи или введении одного или более крупных движений входя и выходя из множества питателей соответственно при замене нитей), и далее следует понимать, что для того, чтобы обеспечить возможность такого изменения положения нити, фактический материал, разделяющий обычное наложенное отверстие и прорезь обычного гальваноподатчика, разрезается, чтобы открыть отверстие в прорезь и, по сути, создайте перевернутую букву Т. , (.. ) , - , inderst6bd '6e - ( ' . . ) . Каждый из нитевидных пальцев, несущих нити, на переднем конце снабжен отверстием или ушком или тому подобным, через которое пряжа проходит или подается к иглам, и снабжен упорами для ограничения движения; Датировано 6 декабря 1924 года. ; 6th , 1924. , & , 111/112, Хаттон Гарден, Лондон, .'. 1, дипломированные патентные поверенные. , & , 111/112, , , .'. 1, . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 31074, 1924 год нашей эры. . 31,074, .. i924. Усовершенствования в кругловязальных машинах или в отношении них, например, с наложенным игольчатым цилиндром. . Мы, ПЕРСИВАЛЬ АРТУР БЕНТЛИ, британский подданный, и ., британская фирма, расположенные по адресу 140, Куинс Роуд, Лестер, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится, в частности, к усовершенствованиям в или модификации изобретения, изложенные в описании заявки № 29,351/24. В одной конструкции согласно настоящему изобретению эффекты рисунка обеспечиваются в машине типа, описанного, например, в Британской спецификации № , , , ., , 140, , , : . 29,351/24. . 171,483 или 24,290/1912 путем наложения пластин таким образом, что в один момент во время вязания одна пряжа находится перед другой, а в другой раз эта пряжа находится позади другой. Это делается путем подачи нитей через скользящие питатели, автоматически меняющиеся местами в радиальном направлении. игольчатые цилиндры механизмом, управляемым кулачковым барабаном машины. Например, две нити могут подаваться к иглам как можно ближе друг к другу, каждая через одну из двух проушин соответственно на концах двух подающих направляющих, установленных друг на друге на направляющих. Нити переходят на иглу. 171,483 24,290/1912 . . . через перфорацию в пластине между концами или выступами питателя и иглами, которая имеет специальную форму, позволяющую менять положение нити на иглах на противоположное, когда один механизм подачи продвигается вперед, а другой оттягивается назад. Перфорация более или на 100 раз меньше и имеет форму перевернутой буквы Т, при этом вертикальное колено относительно короткое, и во время обшивки та пряжа, которая поступает к иглам от того из питателей, которое находится впереди, проходит через это вертикальное колено 10b, в то время как пряжа от втянутый из питателей проходит к 6t)0 247,334 247,334 иглы через горизонтальное плечо Т, причем нити упираются соответственно в правую или левую сторону вертикального плеча и в правый или левый конец горизонтальный конец горизонтального плеча в зависимости от того, движутся ли цилиндры иглы в ту или иную сторону при вязании. Когда нити необходимо повернуть вспять, втянутый механизм подачи продвигается вперед, и по мере того, как длина нити между ее концом и иглами уменьшается, пряжа между этими точками вытягивается из горизонтального колена в вертикальное колено Т, при этом ранее выдвинутый питатель оттягивается назад, и длина нити между его концом и иглами увеличивается, так что длина нити вытягивается (вокруг угла, образованного коленями Т) из вертикали в горизонтальную часть, так что теперь нити приходят к иглам под разными углами, как и раньше, но в обратном порядке, причем одна фактически автоматически занимает место другой в разных положениях в отдельных частях Т-образной перфорации. , 9, - , . 100 , , 10b 6t)0 247,334 247,334 . ( ) . . Дополнительный признак этого изобретения состоит в использовании средств для изготовления днища с плоской опорой высотой 3U и для этой цели предпочтительно состоит из цилиндра или барабана, на котором может быть установлено зубчатое колесо, и двух или более направляющих или кулачков, с помощью которых могут работать питатели или нитенаправители. Между кулачками на указанном барабане или цилиндре и рычагами питателей или нитенаправителей вставлены регулировочные винты для контакта с питателями или нитенаправителями 4(0) для определения движения вперед. 3U , , ,. 4(0) . Возвратное движение механизмов подачи или нитенаправителей осуществляется с помощью пружины, рычага и т.п., контактирующих с упором или с кронштейном, удерживающим механизмы подачи, причем указанный упор имеет регулировку. , , . Движение цилиндру или барабану передается стержнем, звеном или т.п., на верхнем конце которого установлена собачка или кулачок, предпочтительно приводимый в действие кулачком или кулачками, установленными на приводном валу машины и имеющими промежуточный кулачок или кулачки. между кулачком и упомянутым стержнем имеется рычаг, шарнирно закрепленный на одном конце. Во время работы машины -55 кулачок, установленный на главном валу, всегда будет в движении, и иногда необходимо будет проверять вращение барабана или цилиндра, чтобы получить различные рисунки на ткани. Это может быть достигнуто с помощью фиксатора или рычага, контактирующего с нишей, прорезью или выступом в вышеупомянутом стержне, при этом указанный фиксатор приводится в движение пружиной или чем-либо подобным в конце его движения, передаваемым кулачком на стержне. главный вал, при этом упомянутый стопорный или освобождающий рычаг приводится в действие и управляется через заданные интервалы через соединения с барабаном машины типа -70. , , 50 , . -55 . , , , - 5 , -70 . При работе машины вышеупомянутый цилиндр или барабан перемещается посредством кулачка на главном валу, который сообщает нитенаправителям два или более отдельных движения. или питатели за один полный оборот цилиндра иглы, таким образом создавая однотонный или одноцветный эффект на подошве стопы, только подъем остается узорчатым. -8 Барабан или цилиндр, с помощью которых приводятся в действие нитяные пальцы или устройства подачи, может быть установлен в положении, предпочтительно под прямым углом к центральному валу. 76 ' . . -8 ' . Датировано 23 декабря 1924 года. 8,5 БУЖЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон, Британская Колумбия. 1, - - Дипломированные патентные поверенные. 23rd , 1924. 8,5 , & , 111 112, , , .. 1, - - - . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 5583, 1925 год нашей эры. . 5583, .. 1925. Усовершенствования кругловязальных машин или относящиеся к ним. . Мы, , британская фирма, и ПЕРСИВАЛЬ АРТУТ БЕНТЛИ, британский подданный, оба проживают по адресу 140, , , в городе Лестер, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к кругловязальным машинам типа, имеющим наложенные друг на друга игольчатые цилиндры и соответствующие коробки и средства, обеспечивающие относительное вращение на 100° и вращательное возвратно-поступательное движение между цилиндрами и кулачковыми коробками. Примеры машин этого типа описаны в Спецификациях . , , - , , , 140, , , , : (' 100 . Патенты №№ 15008/1900 и 10524290/1912. . 15,008/1900 105 24,290/1912. Целью изобретения является создание улучшенного механизма общего характера, описанного в описаниях заявок на британские патенты № 29351/1924 и 31074/1924, для использования в производстве гальванопокрытий. ткани. - - Speci247,3384 . 29,351/1924, 31,074/1924, . Особенностью изобретения является обеспечение в кругловязальной машине типа, имеющего наложенные друг на друга игольчатые цилиндры и соответствующие кулачковые коробки, а также средства для обеспечения относительного вращения и вращательного возвратно-поступательного движения между цилиндрами и кулачковыми коробками, плакирующего механизма, содержащего два нитеводящих устройства. и средство смещения таких устройств относительно так, чтобы в начале каждого из возвратно-поступательных движений между игольными цилиндрами и кулачковыми коробками опережение одной пряжи относительно другой устанавливалось при подаче нити к иглам. , , - , . Удобно, чтобы нитеводители перемещались относительно, как указано выше, за счет движения, передаваемого посредством средств трения и вызываемого относительным возвратно-поступательным движением игольчатых цилиндров и кулачковых коробок. Например, одно подающее устройство может быть выполнено в виде качающегося рычага, а другое - в части, неподвижной относительно поворота рычага, при этом рычаг поворачивается в требуемом направлении для осуществления перемещения подающих устройств посредством фрикционная муфта между ним и игольчатым цилиндром или кулачковым механизмом - в зависимости от того, что является движущим элементом из двух в машине, к которой применяется устройство. , - . ' , , - . В одной конструкции согласно настоящему изобретению, которая будет рассматриваться применительно к машине упомянутого выше типа, в которой игольчатые цилиндры вращаются внутри неподвижных кулачковых коробок, основная нить подается через питающее отверстие в неподвижной пластине, в то время как вспомогательная или обшивочная нить проходит через питающее отверстие, образованное в нижнем конце рычага, верхний конец которого шарнирно соединен с верхней кулачковой коробкой. , , , . -Между шарниром этого рычага и отверстием подачи расположена фрикционная накладка, которая зацепляет цилиндр иглы или деталь, прикрепленную к этому цилиндру. Расположение двух подающих отверстий таково, что, если качающийся рычаг находится в среднем положении своего поворота, подающее отверстие для основной нити находится на уровне чуть выше уровня подающего отверстия для плакирующей нити, и позволить основной пряже беспрепятственно проходить к ее подающему отверстию; качающийся рычаг имеет прорези, обеспечивающие необходимый зазор. Отверстие для подачи плакирующей нити продолжается за внутреннюю сторону качающегося рычага трубкой, прикрепленной к рычагу и заканчивающейся рядом с внутренним концом отверстия для подачи основной нити. Допустимая величина поворота рычага регулируется с помощью установочных винтов, расположенных в неподвижной части машины и приспособленных для взаимодействия с боковыми сторонами рычага в пределах его качательного движения. - , . - - , , . . . Из приведенного выше описания будет очевидно, что, когда цилиндр меняет направление вращения, рычаг будет поворачиваться под действием фрикционной накладки на величину, зависящую от регулировки соответствующего установочного винта, так что желаемый шаг плакирующей нити будет достигнут. относительно основной пряжи получается. . Датировано 27 февраля 1925 года. 27th , 1925. БОУИЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон, 1, дипломированные патентные поверенные. , & , 111 & 112, , , .. 1, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ). (). Усовершенствования кругловязальных машин или относящиеся к ним. . :55 6.5 Мы, ПЕРСИВАЛЬ АРТУР БЕНТЛИ, британский подданный, и , британская фирма, расположенные по адресу Куинс Роуд, 140, Кларендон Парк, в городе Лестер, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: :55 6.5 , , , - , , 140, , , , , :- Настоящее изобретение относится к кругловязальным машинам того типа, который характеризуется наличием расположенных друг над другом игольчатых цилиндров внутри соответствующих кулачковых коробок и средств для обеспечения относительного вращения и вращательного возвратно-поступательного движения цилиндров и кулачковых коробок, а также за счет использования двусторонних игл 1С5, и оно к этому классу машин, к которому относится используемая здесь фраза «машина, как охарактеризованная выше». Примеры машин этого класса описаны в спецификациях 110 британских патентов №№. , 1C5 " " . 110 . 15,008/1900, 24,290/1912 и 171 483. 15,008/1900, 24,290/1912 171,483. Задачи настоящего изобретения состоят в том, чтобы обеспечить в таких машинах улучшенный механизм подачи или для подачи и управления подачей пряжи на иглы, а также предложить улучшенный способ для использования в таких машинах, где более одной пряжи. 4 представляет собой подробный вид части механизма, показанного на рисунках 1 и 2. 5 , , 4 1 2. Фигура 5 представляет собой вид сбоку модифицированной формы нитеводителей; Фигура 6 представляет собой вид с торца 70 частей, показанных на фигуре 5; Фиг.7 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, другой конструкции механизма подачи пряжи согласно изобретению; 75 На рис. 8 показан вид с торца механизма, показанного на рис. 7; Фигура 9 представляет собой план одного из питателей механизма, показанного на Фигурах 7 и 8; 80 На рис. 10 показана модифицированная форма пластины, показанной на рис. 4; На фиг.11 показана другая конструкция средства подачи нити; Фигура 12 представляет собой вид под прямым углом 85 градусов к изображенному на Фигуре 11 частей, показанных на Фигуре 11; На фиг. 13 показана отдельно часть механизма, показанного на фиг. 11 и 12; и 90. На рис. 14 показана другая форма пластины, показанной на рис. 4. 5 ; 6 70 5; 7 , , ; 75 8 7; 9 7 8; 80 10 4; 11 - ; 12 85 11 11; 13 , , 11 12; 90 14 ) 4. Сначала обратимся к рисункам 1-4: верхняя часть машины, содержащая игольчатые цилиндры и соответствующие кулачковые коробки 95, схематически обозначена цифрой 2. Средство подачи нити в конструкции, показанной на этих фигурах, содержит пару питателей 4, 6, установленных с возможностью скольжения друг над другом в направляющей, образованной в кронштейне 8, прикрепленном к неподвижной части машины. Эти питатели перемещаются, по существу, радиально относительно игольчатых механизмов с помощью механизма (который будет описан ниже), который во время работы машины изменяет положение питателей так, что механизм подачи, который до изменения находился в выдвинутом положении, т.е. иглы втягиваются, а втянутый механизм подачи 110 выдвигается вперед. Питатели 4, 6 снабжены на своих внутренних концах проушинами 10, 12, соответственно, через которые и через перфорацию в пластине 14 нити проходят на пути к иглам. Это отверстие, как видно из рисунка 4, где оно обозначено цифрой 16, имеет форму перевернутой буквы Т, однако вертикальное колено 18 короче по сравнению с горизонтальным коленом 20. i20 Во время наложения нити, которая проходит к иглам от +подающего устройства, которое находится впереди (см. подающее устройство 6 на рисунке 1)', проходит через вертикальное колено 18 перфорации 16, а пряжа 12,5 от подающего устройства проходит через горизонтальное колено 20, нити опираясь соответственно на правую сторону отвода 18 и правый конец отвода 20, когда цилиндры иглы 130 поворачиваются в одном направлении для вязания при производстве ткани. 1-4, 95 2. - 4, 6 , 8 . , , ( ) 105 , .. , 110 . 4, 6 10, 12, , - 14 . 4, 16, , 18, , 20. i20 + ( 6 1)' 18 16, 12.5 20, , , 18 20 130 . Особенностью настоящего изобретения является обеспечение в машине, охарактеризованной выше, средств для подачи на иглы в месте вязания множества нитей, которые должны быть связаны вместе в полученную ткань, причем указанные средства подачи нити приспособлены во время вязание перемещается один раз или с интервалами для изменения положения нитей относительно друг друга в месте вязания, так что в один момент одна пряжа, а в другой раз другая пряжа из множества вяжется в ткань перед другой или другие. , , , , - , . Дополнительным признаком изобретения является способ вязания для использования на машине, охарактеризованной выше, который заключается в изменении положения нитей по отношению друг к другу в этом месте во время продвижения ткани мимо места вязания таким образом, чтобы в один момент в ткань вяжется одна пряжа, а в другой раз другая пряжа перед другой или другими. . Понятно, что с помощью вышеописанных средств и способа можно легко создать узоры на ткани, используя нити, которые отличаются друг от друга в любом визуальном отношении, например, по цвету. , , - , , . Изобретение также включает в себя в качестве особенности обеспечение в машине, как охарактеризовано выше, механизма подачи нити, содержащего два нитеводителя и средства для смещения этих питателей относительно так, чтобы в начале каждого из возвратно-поступательных движений между игольчатыми цилиндрами и кулачковыми коробками устанавливается ход одной пряжи относительно другой при подаче нити на иглы. - , , , - - . 43 Вышеупомянутые и другие особенности изобретения, особо отмеченные в прилагаемой формуле изобретения, будут очевидны для специалистов в данной области техники из следующего описания, приведенного в качестве примера, нескольких конструкций, которые входят в объем настоящего изобретения, причем ссылка является Пришлось также приложить сопроводительные чертежи, которые, однако, следует рассматривать как более менее схематические по своему характеру. информация о настоящем изобретении; Фигура 2 представляет собой вид с торца частей, показанных на фигуре 1; Рисунок 3 представляет собой. план с деталями в разрезе нитеводителей и связанных с ними частей, показанных на рисунках 1 и 2; 247,334-247,334 и против левой стороны и конца этих конечностей, когда цилиндры иглы вращаются в обратном направлении. 43 , , , ] , , . ': 1 , , ; 2 1; 3 . , , 1 2; 247,334 -247,334 , . Когда нити необходимо поменять местами, втянутый механизм подачи (см. механизм подачи 4 на рисунке 1) выдвигается вперед, и по мере того, как длина пряжи между его концом и иглами таким образом укорачивается, пряжа между этими точками вытягивается из горизонтального положения. колено 20 перфорации 16 в вертикальное колено 18, при этом по мере того, как ранее выдвинутый питатель (см. питатель 6, рисунок 1) оттягивается назад и длина нити между его концом и иглами соответственно увеличивается, длина нити вытягивается (вокруг угла, образованного коленами Т) из вертикального колена 18 в горизонтальное колено 20. Таким образом, нити теперь подходят к иглам под разными углами, как и раньше, но в обратном порядке, причем нити автоматически поменялись местами в отдельных частях Т-образной перфорации, в результате чего (как будет понятно специалистам в данной области техники) ) пряжа, которая была провязана позади сопутствующей пряжи до того, как произошло изменение, теперь вяжется перед сопутствующей нитью. W5hen , ( 4 1) 20 16 18, ( 6, 1) ( ) 18 20. , - ( ) . Механизм перемещения питателей 4, 6, как описано выше, содержит пару кулачковых пластин 22, 24, установленных с возможностью скольжения по направляющим в кронштейне 8 и закрепленных друг над другом, при этом пластина 22 (фиг. 3) имеет кулачковую часть. 26, которая зацепляется с выемкой подходящей формы, образованной на нижней поверхности питателя 4, в то время как пластина 24 имеет аналогичную, но наклоненную в обратном направлении кулачковую часть 28, входящую в углубление на верхней поверхности питателя 6. Благодаря этой конструкции, перемещение пластин 22, 24 в продольном направлении по их направляющим будет перемещать питатели 4, 6 в противоположных направлениях, при этом питатели всегда находятся под контролем пластин, с помощью которых они фиксируются в своих рабочих положениях, когда пластины удерживаются на любом пределе своего возвратно-поступательного движения по направляющей. Кулачковые пластины получают свое движение от барабана 30, прикрепленного к валу 32, установленному в подшипнике 34 на раме машины, барабан 30 имеет на нем кулачковые выступы 36, которые входят в зацепление с одним плечом рычага 38, с которым соединено другое плечо. посредством соединения 40 с пластиной 22 рычаг 38 удерживается в зацеплении с барабаном с помощью пружины 42, которая воздействует на рычаг 44, прикрепленный к валу 46, на котором установлен рычаг 38. 4, 6 22, 24 8 , 22 ( 3) 26 4, 24 28 6. , 22, 24 4, 6 , - . 30 32 34 , 30, 36 38 40 22 38 42 44 46 38. Барабан 30 периодически вращается с помощью соединений главного вала 48 машины, причем эти соединения включают в себя кулачок 50, закрепленный на валу и приводящий в действие рычаг 52, от которого движение передается через стержень 54 на рычаг 56, повернутый на шатре. :J2 и удерживая собачку 58, быстро зацепите храповое колесо G0 относительно вала 32. Благодаря этому механизму (который благодаря наличию 7G (рычага 52 и способа передачи им движения в цепи соединений на практике оказывается очень плавным, учитывая высокую скорость машины) питатели 4, 6 7, управляемые кулачковыми выступами 36 для изменения положения нитей относительно друг друга во время операции вязания и, таким образом (при условии, что нити отличаются друг от друга, скажем, по цвету) 8-(узор будет создан в работа. 30 48 , 50 52, 54 56 :J2 58 G0 32. (, 7G( 52 ) 4, 6 7, 36 ( , , ) 8-( . В определенных частях работы, например. в нижней части носка или чулка желательно, чтобы эффект рисунка был подвешен, и с этой целью в описываемой конструкции 8.5 предусмотрена собачка 62, которая свободно закреплена на голенище 32 и которая в нужные моменты времени автоматически поворачивается, чтобы поднять собачку 58 за пределы диапазона храпового колеса 90 60 и тем самым остановить смещение питателей 4, 6. Этот щиток собачки приводится в действие обычной цепью 64 машины с помощью кулачковых шпилек 66, приспособленных для зацепления рычага 68, который 95 соединен стержнем 70 со вторым рычагом 72, в свою очередь соединенным с щитком 62 собачки стержнем 74. . , .. , - 8.5 62 32 58 90 60 4, 6. 64 , 66 68 95 70 72, 62 74. На рисунках 5 и 6 показана модифицированная конструкция питателей. В этой модификации питатели 4', 6', расположенные рядом и шарнирно закрепленные под углом 76 к кронштейну 8', перемещаются одновременно в противоположных направлениях, так что их нитенаправляющие концы перемещаются по существу параллельно оси игольчатые цилиндры - Т-образным рычагом 78, повернутым на 80 и соединенным стержнем 82 с рычагом 38 механизма, описанного в связи с конструкцией, показанной на рисунках 1-4. Внешние концы питателей 4-, 6' несколько раздвинуты, как показано на фиг. 6, для правильного взаимодействия с Т-образным рычагом 78. В этой модификации пряжа 115 от механизма подачи, нитенаправляющий конец которого примыкает к плечу 18 Т-образного паза 16, будет направляться этим коленом, в то время как пряжа от направляющего конца другого устройства подачи пары будет 20 направляться. за тот или иной конец, в зависимости от обстоятельств, конечности 20. Изменение положения питателей, как и в конструкции, показанной на рисунках 1-4, также приведет к изменению положения нитей. 5 6 . 4', 6' -- 76 8', , - , - 78 80 82 38 1 4. 4-, 6' 6 - 78. 115 - 18 16 , 20 , , 20. , 1-4, . 125 Обратимся теперь к фиг.7-10, где показаны два питателя 84, 86: питатель 84, который перемещается по существу радиально от игольчатых цилиндров, и питатель 86, который перемещается по существу 130, 247,334 по касательной к ним. Питатель 84 поворачивается в позиции 88 на кронштейне 90 и приспособлен для перемещения вокруг своей оси под действием пружины 92 с помощью кулачка 94 на рычаге 96. Питатель 86 удерживается на рычаге 98, повернутом в положении 100 и функционально соединенном с рычагом 96 стержнем 102. Питатель 86 установлен с возможностью регулировки на рычаге 98, он имеет часть с резьбой 1), зацепляющуюся с соответствующим резьбовым отверстием в рычаге, а для фиксации питателя в отрегулированном положении предусмотрена контргайка 104. Направляющий нить конец или трубка питателя 84, 1, 5 (Фиг. 9) приспособлена для прохождения и вытягивания из расширения 106 (Фиг. 10) паза 108, образованного в пластине или защелке 110, в то время как трубообразный конец . питатель 86 занимает в один момент положение, показанное на фиг. 8, а в другой раз - положение рядом с выемкой 112 в пластине 110. 125 7-10, 84, 86 , 84 86 130 247,334 . 84 88 90 - 92 5cam 94 96. 86 98 100 96 102. 86 98, ) '- . , - 104 . 84, 1 5 ( 9) 106 ( 10) 108 110, . 86 8 112 110. При нормальной работе машины нити из питателей 84, 86 меняются местами каждый раз, когда каждый из питателей перемещается из одного из своих мест в другое, причем это перемещение питателей вызывается механизмом, воздействующим на рычаг 96. Этот механизм включает в себя стержень 114, который перемещается в конце с помощью рычага 116 на валу 118, вал имеет другой элемент 120 на нем, который соединен звеном 122 с рычагом 124, приспособленным для перемещения с помощью кулачкового блока 126 на валу. выкройка 64 машинки. , 84, 86 , 96. 114 116 118, ' 120 122 124 126 64 . Когда необходимо выполнить то, что называется каух, как полукруглая обшивка, например, когда нужно связать нижнюю часть носка или чулка, рычаг 96 помещается под управление дополнительного механизма, который включает в себя второй стержень 128, перемещаемый в конце с помощью рычаг 130-132, состоящий из двух частей, из которых: часть 130 закреплена на валу 134, а часть 132 диаметром 4,5 дюйма повернута на 136 относительно части 130 так, чтобы иметь возможность поворачиваться в более или менее горизонтальной плоскости. Рычаг, состоящий из двух частей, в целом приспособлен для приведения в действие кулачка 138 на главном валу 48 машины, когда часть 132 рычага поворачивается в зону действия кулачка 138, причем это осуществляется рычагом на стержень 118, рычаг которого имеет штифт, входящий в отверстие в ухе или выступающую часть 142 части 132. Для поворота детали 132 в соответствующих местах цепи 64 шаблона устанавливаются кулачковые блоки, подобные блоку 126, но меньшей высоты или хода, при этом следует понимать, что на практике синхронизация частей машины такова, что часть 132 всегда перемещается в зону действия кулачка 138 (или поперек траектории кулачка, когда верхний кулачковый блок 126 находится в рабочем состоянии) в тот момент, когда ее конец, зацепляющийся с кулачком, не может удариться о боковую часть кулачка. машина 138. - , , 96 128 - 130-132 : 130 134 4.5 132 136 130 . - , , 138 48 132 138, 118 142 132. 132, 126 64, , , 132 138 ( : 126 ) '- 138. Пока кулачок 138 находится в рабочем зацеплении с состоящим из двух частей рычагом 130-132, то есть примерно на половину оборота главного вала, каждый из питателей 84, 86 удерживается в одном из двух своих положений с в результате реверс нитей (и, следовательно, влияние, оказывающее узор на работу) приостанавливается и возобновляется, когда кулачок 138 проходит из-под рычага, состоящего из двух частей, и более высокий кулачковый блок 126 управляет движением рычага 96 с помощью цепь соединений, включающая тягу 114 и рычаг 116. 138 130-132, , 84, 86 - ( . ) , 138 - 126 96 114 80 116. Во время колебательного движения игольных цилиндров, то есть, когда, например, вяжется носочный или пяточный мешочек, рычаг 98 отсоединяется от 8о стержня 102 и получает свое движение от игольного цилиндра или его части, движущейся с ним. . Для этой цели в стержне 102 имеется прорезь, которая приспособлена для зацепления со штифтом 144, выступающим 90 из рычага 98, при этом стержень 102 автоматически нажимается вниз для расцепления этих частей, когда колебательное движение цилиндров должно начинаются с кронштейна 146 через отверстие 95, в котором проходит уменьшенный конец стержня 102, который крепится к обычному ребристому рычажному стержню 148 машины или к любой другой части машины, которой сообщено необходимое движение в 100 такое время. Рычаг 98 после его отсоединения от стержня 102 раскачивается из стороны в сторону за счет колебательного движения цилиндра иглы посредством фрикционного устройства 150 любого подходящего 105 характера, которое установлено на рычаге 98 и прижимается к соседней игле. цилиндр или часть, находящуюся на нем. , , , , 98 8o 102 . , 102 144 90 98, 102 , 146 95 102 , 148 100 . 98 102 , 150 105 98 . Предусмотрены установочные винты 152, которые путем захвата выступа на рычаге 98 устанавливают предел 110 амплитуды колебаний рычага. В этой связи следует отметить, что установочные винты 152 определяют также величину поворота рычага 98, когда он перемещается под действием стержня 102, и это позволяет обеспечить любое избыточное перемещение со стороны рычага. 96, соединение рычага со штангой 102 имеет податливый характер из-за наличия пружин 120 166. Во время колебательных движений игольных цилиндров нитенаправляющий конец питателя 84 удерживается в расширении 106 паза 108, так что нити 125 не меняют свое положение в это время, а качание рычага 98 просто поддерживает обычный ход одной пряжи относительно другой. 152 98 110 . , 152 , 98 i15 102, 96, 102 120 166. - 84 106 108 125 , 98 . Модифицированная форма рычага 98 - 130 247 334, показанная на фигурах 11 и 12, которые в сочетании с фигурой 13 иллюстрируют конструкцию, которая в первую очередь предназначена для использования в тех случаях, когда ткань требует основной пряжи и вспомогательной нити в качестве средство для установления опережения одной нити относительно другой во время колебательного движения игольчатых цилиндров, хотя, как будет показано позже, оно может использоваться в случаях, когда желательно развернуть нити в обратном направлении. В этой конструкции рычаг 98', как и рычаг 98, повернут на 100 на своем верхнем конце и снабжен фрикционным устройством 1,5, 150, посредством которого рычагу передается движение от цилиндра иглы, а также имеются установочные винты. 152, взаимодействующий с выступом 154 для ограничения угла поворота. Основная нить подается через питающее отверстие 156 в неподвижной пластине 158, а вспомогательная или обшивочная нить проходит через трубку 160, расположенную в нижнем конце рычага 98'. Эта труба, при желании, может быть изготовлена таким образом, чтобы быть регулируется по длине в рычаге, например, как описано в отношении питателя 86. 98 130 247,334 11 12, 13 , , , . 98', 98, 100 1,5 150 , 152 - 154 . 156 158 160 98', , , , , 86. Расположение питателей 156, 160 по отношению друг к другу показано на фиг. 11, из которой следует отметить, что рычаг 98х на своем нижнем конце имеет отверстие 162, позволяющее основной нити беспрепятственно проходить к отверстию питателя 156. . 156, 160 11, 98x 162 156. Очевидно, что рычаг 98x может быть использован в конструкции, аналогичной показанной на фиг. 7-10, и в этом случае в пластине 158 будет образована прорезь 164, подобная прорези 108, показанной на фиг. 10, причем нить направляется к конец 156 этого паза посредством механизма подачи, приспособленного для перемещения в радиальном направлении от игольчатых цилиндров, как и механизм подачи 86. , 98x 7-10, 158 164 108 10, 156 86. Фигура 14 иллюстрирует другую форму, которую может принять пластина 110, при этом прорезь 4 108 с ее расширением 106 заменена в пластине 110', показанной на этой фигуре, выемкой 106', к которой питатель 86 перемещается радиально от нее. иглы, как описано выше. 14 110 , 4 108 106. , 110' , 106' 86 . При такой форме пластины можно менять положение нитей не только во время вращательного движения игольчатых цилиндров, но и, при желании, во время их колебательного движения. , , , , . Для ясности понимания проиллюстрированных здесь конструкций они были описаны как имеющие дело только с двумя нитями, но будет очевидно, что конструкции, имеющие дело с большим количеством нитей, могут быть легко разработаны, не отступая от духа это изобретение. , 0 . Нам известно о патенте № 239,176, и мы не предъявляем никаких претензий. - . 239,176
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:57:15
: GB247334A-">
: :

247335-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 94%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247335A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 4'Дата действия: декабрь. 8, 1924. Нет, 29 481/24. 4' : . 8, 1924. , 29,481/24. Полностью слева: август. 18, 1925, Полностью принято: февраль. 18, 1926. : . 18, 1925, : . 18, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Подводная лодка. Мотоциклетное судно. -. Я, , инженер, улица Сен-Дидье, 25, Париж (16e), Франция, гражданин Российской Республики, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Для строительства подводных лодок, для исследования грунта рек, озер и моря, для кессонных работ до сих пор мы использовали водолазные колокола и работу водолазов. , , , . 25, (16e), , , : , , , - . Экипировка водолаза в значительной степени затрудняет работу водолаза. Водолазный колокол неподвижен под водой. ' . - . Было бы большим улучшением в выполнении названной выше работы, если бы водолазный колокол мог двигаться по земле под водой и, при необходимости, стартовать с берега и возвращаться туда. ' - :: . В прибрежных странах при поездках на автомобилях или при перевозке грузов часто бывает трудно сделать большой обходной путь в поисках моста или парома, и для этого способа сообщения будет иметь большое значение, если легковые и грузовые автомобили смогут пересекать реки повсюду, катаясь по земле. ' , - . Более того, нагрузка грузовиков часто ограничивается прочностью мостов и вместимостью паромов. ' -. Загрузка грузовиков часто могла бы быть намного больше, если бы они могли пересекать реки, перекатываясь по земле. . Особое большое значение для военных целей имеет переправа рек без мостов и паромов с помощью легковых автомобилей, автомобилей, танков. Самые широкие реки больше не будут такими труднопреодолимыми препятствиями, как сейчас. 3.5 - b1y -, ), . . Подводный автомобиль, который может служить указанным целям и который сконструирован в соответствии с моим изобретением, описан ниже в предпочтительной форме конструкции. -, , . [Цена 11-] Чтобы автомобиль мог двигаться ниже уровня воды, он должен быть накрыт кессоном. Установив в кессоне удобное давление воздуха, можно путешествовать под водой и удерживать воду в кессоне на нужном уровне. [ 11-] - . 50 . Такой кессон можно построить из листового железа. -. Поскольку внутреннее давление остается всегда равным внешнему, стенки кессона не подвергаются никаким напряжениям5, за исключением тех, которые вызваны сопротивлением воды при движении автомобиля. ,,5 - . Для переправы через мелкие реки кессон может быть изготовлен из кожи или любого другого непроницаемого материала. ( 0 . Для подводных построек, для исследования грунта рек и т. д. , . а для спасательных работ кессон можно сконструировать в виде автомобиля. Такой автомобиль 65, можно использовать для переправы через реки. Под таким кессоном-автомобилем можно разместить различные транспортные средства, автомобили, грузовики, прицепы и т. д., чтобы переехать реку, перекатившись по грунту. Также может быть изготовлен кессон для установки на различные транспортные средства. . 65 , . , , , . - 70 . . Транспортное средство может быть сконструировано со специальным кессоном или кессон может быть сконструирован для установки на различные транспортные средства 75, что легко реализовать, когда конструкция предназначена для пересечения мелководных рек. 75 , . Рис. 1, 2 и 3 прилагаемого чертежа изображен в разрезе автомобиль с регулируемым кессоном; Рис. . 1, 2 3 - ; . 4, 5, 6 показать кессон, выполненный в виде автомобиля для передвижения на значительной глубине под водой. 4, 5, 6 . Рис. 1 и 2 изображены в разрезе и в разрезе подводный автомобиль, накрытый кессоном. листовое железо. К шасси автомобиля прикручивается рама 1. . 1 2 . -. 1 . В шпангоуте вкручен ряд вертикальных стержней 2, поддерживающих кессон 247,335 2 247,335 1. Каждый стержень, как показано на чертежах, снабжен червячным колесом 3, с помощью которого стержни 2 и вместе с ним кессон могут подниматься или опускаться. 6 стержней 2 соединены между собой горизонтальными стойками 4. 2 , 247,335 2 247,335 1. , - 3 2 ' . 6 2 4. В раме 1 закреплены бруски 5, выступающие в направляющие 6 кессона, кессон свободно скользит по указанным брусьям 5 вверх и вниз. 5 1 - 6 , 5 . На чертеже показаны также резервуары со сжатым воздухом, необходимым для откачки воды из кессона. , i2 . Кессон снабжен люком вверху и опорным роликом 9 на нижнем конце. - - 9 . На рис. 2, изображающем продольный разрез автомобиля, показаны входная дверь 11 и окна 12, через которые водитель может видеть путь, освещенные двумя мощными отражателями. . 2 , - 11 12 , 29 . Пропеллер, показанный на рис. 2, необходим только для глубин, превышающих 40 м, как будет объяснено ниже. . 2 40 . На рис. 3 показан горизонтальный разрез того же автомобиля с кессоном. . 3 . Для переправы через реки накатом по земле этот автомобиль должен быть снабжен баллонами со сжатым воздухом. За счет подачи сжатого воздуха из указанных баков путем открытия клапана можно повысить давление воздуха в кессоне при движении автомобиля глубоко ниже уровня воды. . - . Регулируя давление воздуха внутри кессона, уровень воды внутри кессона можно поддерживать на желаемой высоте. . Как известно, человек может выдержать давление 4-5 атм. при условии, что повышение и понижение давления происходит достаточно медленно. 4-5 . . Из соображений безопасности объем кессона должен быть рассчитан так, чтобы вес всего автомобиля был меньше его водоизмещения (что не может вызвать никаких затруднений), чтобы в случае какой-либо аварии автомобиль мог подняться на поверхность. ( ), - . Давление колес на землю, необходимое для любого движения транспортного средства, может быть достигнуто двумя различными способами: 1. На автомобиль можно установить балласт, чтобы увеличить его вес сверх его рабочего объема. В случае волнения балласт можно сбросить в воду и аиитомробиль поднимется на поверхность. :1. . , . 2.
Подводный автомобиль может быть оснащен горизонтальным рулем направления 14, как показано на рис. 4, 5 и 6, при движении автомобиля наклон переднего руля направления создаст составляющую реакции, которая прижмет колеса к земле. Наклон назад станет частью реакции, которая поднимет автомобиль на поверхность. 14 . 4, 5 6, . . На рис. 7 показано пересечение реки подводным автомобилем при мелководье. В этом случае автомобиль не отрывается от земли. Для такой переправы гребной винт 13 не нужен. 70 Но если река в русле имеет большую глубину или нежелательно подвергать пассажиров сильному перепаду давления, переправу необходимо осуществить, как показано на рис. 8. 75 В этом случае подводный автомобиль движется по земле на определенную глубину, затем отрывается от земли и движется по воде, как подводная лодка, пока не встретит другой берег на 80°, после чего продолжает свое путешествие, катясь по земле. . 7 , . . 13 . 70 . 8. 75 , 80 . Для такого путешествия подводный автомобиль должен быть снабжен гребным винтом для продвижения его вперед, кроме того, предусмотрен горизонтальный руль 85 для обеспечения возможности плавания на различных глубинах и вертикальный руль направления его движения. , 85 . Подводный автомобиль, оснащенный 90 всеми этими устройствами, показан на рис. 4 и 6. 90 . 4, 6. На рис. 4 — вид автомобиля спереди, на рис. 5 — вид сбоку и на рис. . 4 , . 5 . 6 это вид сверху. 95 Горизонтальные рули 14 расположены симметрично по обеим сторонам автомобиля. Если при движении автомобиль должен опуститься ниже, рули должны получить наклон на передней части, а если 1(00 придать рулям наклон на задней части, то автомобиль поднимется на поверхность. Таким образом, горизонтальные рули 14 позволяют плавать на заданной глубине. 105 Если автомобиль движется по земле на колесах, можно прижать колеса к кругу с нужным давлением, регулируя горизонтальные рули 14. 110 Понятно, что горизонтальные рули могут выполнять эту функцию только при движении автонимойля. Для удержания автомобиля в фиксированном месте можно использовать плуг, выполняющий роль якоря. 115 Регулируя вертикальный руль направления 15, можно придать автомобилю любое желаемое направление движения. 6 . 95 14 ( . , 1(00 . 14 . 105 - 14. 110 . - . 115 15 . Гребной винт может быть установлен на валу, соединенном с вторичным валом 19 из 120 механизма переключения скоростей. Вал 19 гребного винта, как показано на фиг.9, проходит через полый вал 17, который приводит в движение заднюю ось ушка двигателя посредством известных дифференциальных передач. С помощью муфт 125 вторичный вал переключателя скоростей может быть соединен с валом 19 гребного винта 13 или с валом 17, как показано на фиг. 1, 2, 3. (. 19 120 . 19 . 9 17 . 125 19 13 17 . 1, 2, 3. Вал 19 гребного винта проходит 13(0 247,335 247,336 через подшипник, закрепленный на шпангоуте 1. 19 13(0 247,335 247,336 1. Кессон, как показано на рис. 1, 2 и 3 можно надеть на автомобиль с помощью ветрозащиты или снять заднюю стенку, чтобы автомобиль мог заехать в кессон. Описанный подводный автомобиль имеет следующие преимущества по сравнению с обычной подводной лодкой: . 1, 2 3 wind6 , . : Для подводного автомобиля нет необходимости в специально оборудованном посадочном месте. . Автомобиль может зайти в воду и вернуться на берег в любом удобном месте, а затем продолжить свой путь по берегу. , . Подводные автомобили предлагаемой конструкции должны приводиться в движение с помощью аккумуляторов. Если автомобиль сконструирован специально для пересечения мелких рек, он может быть оснащен двигателями внутреннего сгорания. Забор воздуха и выпуск воздуха могут осуществляться с помощью трубок, выходящих из воды. . . . Подводный автомобиль, помимо упомянутых выше целей, может использоваться и для многих других целей. Такой подводный автомобиль может иметь большое значение для обнаружения и уничтожения подводных мин, добычи жемчуга, губок и кораллов. Его можно использовать и для рыбалки. . , , . . На рис. 10 показано использование этих автомобилей на рыбалке. Два таких автомобиля, между которыми натянута сеть, входят в воду и протягивают сеть через воду, как показано на рис. 12. . 10 . . 12 . Датировано 6 декабря 1924 года. 6th , 1924. час{. БРЮЦКУИС. {. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Подводное моторостроение. . Я, МАРИЗ БРЮЦИУС, инженер, улица Сен-Дидье, 25, Париж (106), Франция, гражданин Российской Республики, настоящим заявляю о сути этого изобретения 4,5 и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , . 25, (106), , , 4,5 , :- Для строительства подводных лодок, исследования дна рек, озер и моря, для кессонной работы водолазных колоколов и работы водолазов использовались. , , , - . Экипировка водолаза в значительной степени затрудняет работу водолаза. Колокол дивинго неподвижно находится под водой. ' . - . Было бы большим улучшением в выполнении названной выше работы, если бы водолазный колокол мог двигаться по земле под водой и при необходимости стартовать с берега и возвращаться туда. - . В прибрежных странах при поездках на автомобилях или при перевозке грузов на них часто бывает трудно совершить большие обходные пути для поиска. мост или паром, и для этого способа сообщения будет иметь большое значение, если автомобили и грузовики смогут пересекать реки повсюду, катясь по земле. , . . - . Более того, нагрузка грузовиков часто ограничена прочностью мостов и вместимостью паромов. -. Загрузка грузовиков часто могла бы быть намного больше, если бы они могли пересекать реки, перекатываясь по земле. . Особое большое значение для военных целей имеет переправа автомобилей, автомобилей и танков через реки без мостов и паромов. 80 широчайших рек больше не будут такими труднопреодолимыми препятствиями, как сейчас. - -, , . 80 . Подводный автомобиль, который может служить указанным целям и который сконструирован в соответствии с моим изобретением, описан ниже в предпочтительной форме конструкции. -, - , . Чтобы автомобиль мог двигаться ниже уровня воды, он должен быть прикрыт кессоном. Установив в кессоне удобное давление воздуха, можно путешествовать под водой и удерживать воду в кессоне на нужном уровне. Такой кессон может быть изготовлен из листового железа. - 90 . . 95 -. Поскольку внутреннее давление остается всегда равным внешнему, стенки кессона не подвергаются никаким напряжениям, за исключением тех, которые вызваны сопротивлением воды при движении автомобиля. , - . Для переправы через мелководные реки кессон может быть изготовлен из кожи или другого непроницаемого материала. 1(05 Для строительства подводных лодок, исследования дна рек и т. д., а также для спасательных работ кессон может быть совмещен с автомобилем. На таком автомобиле можно переправить 110 рек. Под таким кессоном-автомобилем можно разместить различные транспортные средства, автомобили, грузовики, прицепы и т. д., чтобы перекатиться через реку по грунту. Также может быть изготовлен кессон для установки на различные транспортные средства. . 1(05 , . , 110 . , , , . - 3() --247,335 . . Кессон может быть сконструирован для установки на различные транспортные средства, что легко реализовать, когда конструкция предназначена для пересечения мелководных рек, рис. 1, 2 и 3 прилагаемых чертежей изображен в разрезе автоинобил с регулируемым кессоном; Рис. , , . 1, 2 3 - ; . 4,
5, 6 показать кессон, выполненный в виде автомобиля для передвижения на значительной глубине под водой. 5, 6 . Рис. 1 и 2 представляют в поперечном сечении и на разрезе 1,5-метровый подводный автомобиль, накрытый кессоном из листового железа. . 1 2 1.5 -. К шасси автомобиля прикручивается рама 1. 1 . В шпангоут 1 вкручен ряд вертикальных стержней 2, поддерживающих кессон. Каждая тяга, как показано на чертежах, снабжена гайкой 3, с помощью которой тяги 2, а вместе с ней и кессон, могут подниматься или опускаться. Стержни 2 соединены между собой горизонтальными стойками 4. 2 , 1. , 3 2 . 2 4. Штанги 5 закреплены в раме 1, скользящей в направляющих 6 кессона, при этом кессон при подъеме и опускании свободно скользит по указанным брусьям 5 вверх и вниз. На чертеже показаны также резервуары со сжатым воздухом, необходимым для откачки воды из кессона. Кессон снабжен люком 10 вверху и опорным роликом 9 на нижнем конце. 5 1 6 , - 5 . ' , . 10 - 9 . На рис. 2, изображающем продольный разрез автомобиля, показаны входная дверь 11 и окна 12, через которые водитель может видеть путь, освещенные двумя мощными рефлекторами. . 2 - , - 11 12 , . Гребной винт, показанный на рис. 2, необходим только для глубин, превышающих 40 м, как будет объяснено ниже. На рис. 3 показан горизонтальный разрез того же автомобиля, оснащенного кессоном. . 2 40 . 3 . Для переезда рек по земле автомобиль должен быть снабжен баллонами со сжатым воздухом. За счет выпуска сжатого воздуха из указанных баков путем открытия клапана можно повысить давление воздуха в кессоне при движении автомобиля глубоко ниже уровня воды. . - . Регулируя давление воздуха внутри кессона, можно поддерживать уровень воды внутри кессона на желаемой высоте. «Как известно, человек может выдержать давление 4-5 атм. при условии, что повышение и понижение давления происходит достаточно медленно. ' . ' 4 -5 . . По соображениям безопасности кессон должен быть сконструирован