патенты / 11663

463525-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB463525A
[]
/ / ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция): 19 ноября 1935 г. (): 19, 1935. Дата подачи заявки (в Великобритании): 5 августа 1936 г. ( ): 5, 1936. 463,525 № 21599/36. 463,525 21599/36. Полная спецификация принята: 1 апреля 1937 г. : 1, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Гидравлическая система передачи энергии, специально применимая к тормозному механизму. Мы, ) , 1, , , Швейцария, организация, учрежденная в соответствии с законодательством Швейцарской Республики, настоящим заявляем, что она Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к системам передачи гидравлической энергии, особенно применимым к тормозным механизмам транспортных средств, в частности, в которых Движущая сила создается жидкостью под давлением, например, гидропневматического аккумулятора. , ) , 1, , , , , , : - - , , . В известных системах такого типа подача жидкости под давлением в рабочие трубопроводы - тормозную трубку и т.п. - осуществляется путем открытия клапана, который, когда система находится в нейтральном положении, остается закрытым и герметичным. в этих условиях впускной клапан отодвигается от своего седла, хотя и незначительно, посредством управляющего воздействия, жидкость под давлением течет через узкое отверстие, открытое таким образом, седло изнашивается, как следствие, из-за расслоения, и эффект герметичности постепенно ухудшается. , - , , , , , , , , , , , , . Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, и для этой цели изобретение содержит распределитель, в котором предусмотрены два отдельных клапана: один для уплотнения, а другой для постепенного впуска жидкости. Внешнее усилие, прикладываемое для впуска жидкости. попадание жидкости под давлением в рабочие трубы приводит, в первую очередь, к полному открытию первого («уплотняющего») клапана, который, находясь в нейтральном положении, полностью изолирует указанные трубы и контур, находящийся под давлением. продолжающееся усилие затем открывает второй («поступательный») клапан, но только после того, как первый клапан уже отодвинут на заметное расстояние от своего седла. , , , , ' , (" ") , , , , , (" ") , . Второй клапан может быть преимущественно, но не ограничивающе, представлять собой шарик, приложенный к отверстию в диафрагме противодействующей силой, например, с помощью пружины. - - , , 11- 4 ( . Вариант осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах 55, на которых фиг. 1 представляет собой сечение распределителя в нейтральном положении; На фиг.2 показано то же в рабочем положении; в то время как на рисунках 3 и 4 представлен распределитель в разрезе под углом 60 градусов, дополненный устройством, подавляющим явления пульсации. 55 1 ; 2 ; 3 4 60 . В корпусе распределителя (например, цилиндре 1) и приспособленном для перемещения под действием внешнего рычага 2 или педали или аналогичного элемента, втягиваемого пружиной 3, находится комплект из двух поршней 4-5, выполненных как единое целое. соединен общим полым стержнем 6, отверстие 7 на одном конце которого обращено к а, седло 8 удерживается 70 на стержне 9. Контакт конца стержня 6 с седлом Х приводит к отключению нормально существующей связи, когда устройство находится в нейтральном положении между рабочими трубками (например, 75 тормозной трубкой) 10 и выхлопной трубой 11, ведущей в бак (не показан). Уплотнительный клапан 12 выполнен за одно целое со штоком 9 и находится в нейтральном положении, указанный клапан 12 прочно удерживается на своем (посадочном месте 13) пружиной 80 14. ( 1) - 65 2 , 3 4-5 6 7 , 8 70 9 6 , , , ( 75 ) 10 11 ( ) 12 9 , 12 ( 13 80 14. Конец пальца 15, образующий продолжение стержня 9, приспособлен для толкания назад второго клапана («прогрессивного») клапана, который в этом примере представляет собой 85 шарик 16, поддерживаемый пружиной 17. , напротив отверстия 18 расположена диафрагма 19, составляющая одно целое с корпусом 1 или распределителем. 15, 9, (" ") , , 85 , 16 , 17, 18 19 1 . Задний отсек 20 корпуса 1 90 распределителя за диафрагмой 19 сообщается посредством патрубка 21 с источником жидкости под давлением, например гидропневматическим аккумулятором (не показан) 95 с пружиной 22. может быть предусмотрен позади поршня 5 для возврата последнего в нейтральное положение, действуя в том же направлении, что и возвратная пружина 3 элемента управления 2 100. Устройство работает следующим образом: начиная с нейтрального положения , Рисунок 1. При перемещении рычага 2 или аналогичного средства в направлении 463,525 стрелки устье 7 полого стержня 6 прижимается к седлу 8, перекрывая таким образом сообщение между рабочей трубой 10 и выхлопной трубой. 11 Затем, продолжая воздействовать на рычаг 2, уплотнительный клапан 12 освобождается от своего седла 13, тем самым приводя рабочую трубу 10 в сообщение с промежуточным отсеком 23 распределителя. Это происходит только после того, как клапан 12 сдвинется на заметное расстояние. расстояние от его седла 13, на которое палец 15, составляющий одно целое со стержнем 9, воздействует и толкает назад шар 16 против действия пружины 17 и против давления жидкости. Жидкость под давлением в трубе 21 затем проходит между шар 16 и отверстие 18 в диафрагме 19, оттуда в отсек 23 и, через широкое отверстие, открытое клапаном 12, в рабочую трубку 10 (рис. 2). 20 1 90 19, , 21, , , ( ) 95 22 , 5, 3 2 100 : , 1 2, , 463,525 , 7 6 8, 10 11 , 2, 12 13, 10 23 12 13 15, 9, , , , 16 17 21 16 18 19, 23 , 12, 10 ( 2). Шарик 16, предпочтительно из твердой стали, практически неразрушим, а поскольку он вращается под потоком жидкости под давлением, то практически не изнашивается. Этот шарик 16 не должен выполнять роль уплотнительного элемента, этот эффект обеспечивается клапаном 12, который, в свою очередь, защищен от износа благодаря тому, что он полностью отделяется от своего седла 13 при прохождении через него жидкости под давлением. 16, , , , , 16 , 12 , , 13 . С другой стороны, действие распределителя может быть нарушено явлениями пульсации, которые своим воздействием на клапан 16 на стадии открытия могут вызвать вибрации в рабочей трубе 10. , , 16 , 10. На фигурах 3 и 4 показаны, в качестве примера, два устройства, позволяющие избежать такого неудобства. 3 4 , , . В случае, показанном на рис. 3, а, небольшой сосуд 24 ответвляется от рабочей трубы 10 вблизи места ее выхода из распределителя 1 и содержит поршень, над которым находится пространство 26, служащее воздушной подушкой, которая, подвергаясь сжатие, гасит вибрацию. Воздушную подушку можно заменить пружиной. 3, , 24 10, 1 26 , . В случае, показанном на фиг.4, та же самая функция освещения выполняется с помощью вспомогательного поршня 27, на который действует пружина 28. Этот вариант осуществления имеет преимущество по сравнению с предыдущим, заключающееся в том, что не требуется какой-либо элемент, внешний по отношению к реальному распределителю. 4 27 28 , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 60 , , 60
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:45:02
: GB463525A-">
: :

463526-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB463526A
[]
СГЕРВЕ КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (США): 14 августа 1935 г. 4 ;,5 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 августа 1936 г. № 22219/36. ( ): 14, 1935 4 ;,5 ( ): 12, 1936 22219/36. Полная спецификация принята: 1 апреля 1937 г. : 1, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся машин для прижима подошв Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 565, и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены посредством следующего утверждения: Настоящее изобретение относится к оборудованию для производства обуви, а более конкретно к устройству для приложения давления к подошвы обуви при таких операциях, как выравнивание подошвы, прикрепление подошвы, прокладка каналов и т.п. , , , , 565, , , , : , , , -, , . Основная задача изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованную форму устройства для прижима подошв, которое приспособлено для быстрой работы с минимальными затратами времени оператора. - , ' . Более конкретно, целью изобретения является создание оборудования для прижима подошвы, включающего в себя множество надувных прессов для обуви и средства для накачивания пресса, расположенного напротив станции загрузки обуви, при этом такое средство накачивания приспособлено для продолжения работы во время последующего перемещения обуви. пресс вдали от такой станции, тем самым используя период движения конвейера для целей надувания и избегая задержек, которые ранее возникали из-за необходимости удерживать прессы в неподвижном состоянии до полного надувания. , - , , , . Дополнительными задачами изобретения являются создание машины для прессования обуви, которая в значительной степени автоматизирована в своей работе и в которой элемент времени, отведенный для различных основных операций, таких как загрузка пресса, надувание, сдувание, перемещение конвейера, разгрузка и т. д., эффективно распределяется. распределены так, чтобы оператор мог обрабатывать большее количество обуви за определенный период времени. , , , , , , , , . Другие цели изобретения частично очевидны и частично будут описаны ниже. . Таким образом, изобретение включает в себя машину для прижима подошв, в которой множество прессов для подошв, каждый из которых имеет надувную подушку, средство для удержания на ней обуви и входное отверстие для подушечки, перемещаются с помощью конвейера 11- по заданному пути в направлении и вдали от станции загрузки 55, и в котором накачивающее устройство, установленное рядом с упомянутой траекторией для линейного перемещения вдоль нее, приспособлено для соединения в надувании с прессом, удерживаемым в таком отношении во время движения такого пресса 60 от станции загрузки вдоль часть пути и после этого отсоединялся от пресса и возвращался в исходное положение. , , , 11- , 55 , 60 . Изобретение также включает машину для прижима подошвы 65, имеющую множество прижимов для надувных подошв, установленных на подвижном носителе, средства для пошагового перемещения носителя, впускное отверстие для воздуха на каждом прессе, надувное устройство, установленное рядом с носителем 70 для перемещения вместе с ним, средство для совмещения накачивающего устройства с воздухозаборником пресса, расположенного на станции вдоль держателя, средство для перемещения указанного устройства в положение надувания с совмещенным впускным отверстием 75 и средство для удержания устройства и впускного отверстия соединенными в течение одного этапа движение носителя. 65 , , , 70 , , 75 , ' . Для более полного понимания сущности и целей изобретения следует обратиться к следующему подробному описанию, взятому со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 50 , : На фиг. 1 показан вид сзади машины для прижима подошвы, воплощающей в себе принципы настоящего изобретения, показывающий механизм сдувания соленоидного типа, а также с удаленными некоторыми прессами в целях ясности; Фиг.2 представляет собой вид сверху машины 90, показанной на Фиг.1, за исключением того, что показана альтернативная механическая форма механизма сдувания, при этом конвейерная лента и связанные с ней прессы сняты, чтобы лучше показать оставшуюся конструкцию 95; Фиг.3 представляет собой поперечный вертикальный разрез в увеличенном масштабе по линии 3-3 на Фиг.1; Фиг.4 представляет собой фрагментарный поперечный вид в дополнительном увеличенном масштабе, показывающий детали механизма надувания воздухом; Фиг.5 представляет собой фрагментарный вид сверху конструкции, показанной на Фиг.4; 10 5 Фиг. 6 представляет собой фрагментарный вид сверху <_ _ 463,526 в увеличенном масштабе, показывающий детали соленоидного механизма спуска воздуха; фиг.7 - фрагментарный вид сзади устройства, показанного на фиг.6; Фиг.8 представляет собой фрагментарный поперечный разрез по линии 8-8 на Фиг.7; Фиг.9 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез в увеличенном масштабе, показывающий деталь другой формы механического спускового механизма; фиг. 10 - фрагментарный поперечный вертикальный разрез, показывающий конструкцию фиг. 9; фиг. Фиг.11 представляет собой фрагментарный вид сзади, показывающий деталь конструкции отдельного пресса; и фиг. 12 представляет собой электрическую схему цепи управления приводом конвейера и механизмами спуска воздуха пресса. 1 85 , ; 2 90 1, , 95 ; 3 , 3-3 1; 4 100 , , - ; 5 4; 10 5 6 <_ _ 463,526 , ; 7 6; 8 8-8 7; 9 , ; 10 - 9; 11 ; 12 . Устройство по настоящему изобретению полезно в любой операции, в которой желательно оказать давление на подошву обуви, и особенно выгодно в таких операциях, как придание подошве формы или выравнивание, когда подошва уже прикреплена к верху обуви, и весь комплект обуви может быть очень быстро вставлен в пресс. Он включает в себя множество прессов для подошв, каждый из которых имеет надувную подушку для приложения давления и средства для удержания обуви напротив. Эти прессы перемещаются мимо станции загрузки, где оператор вставляет в нее обувь. и надувает подушку пресса. Затем пресс перемещается с помощью подходящего носителя или конвейера, а последующий пресс доставляется на станцию загрузки, где находящийся в нем башмак снимается и в пресс загружается новый. Чтобы облегчить такое удаление. Прессующую подушку предпочтительно сдувают до ее прибытия на рабочее место оператора. До сих пор использовались различные машины этого общего типа, один из таких примеров показан в описании патента Великобритании № 379884. - , , , , ' , 379,884. Было обнаружено, что на этих более ранних машинах как на накачивание пресса, так и на его сдувание уходит значительное время. Таким образом, при использовании прессовой подушки обычной конструкции и объема надувание может осуществляться при напоре воздуха менее 50–60 фунтов. давление (что обычно) составляет примерно 3 А секунды, в то время как для сдувания такой подушечки требуется более длительный период от 7 до 10 секунд. Операция простого помещения готовой обуви в пресс для придания формы или выравнивания ее подошвы является очень эффективной. быстрый, речь всего лишь об 1 секунде. Если после загрузки пресс необходимо оставить неподвижным, во время операции надувания машина должна простаивать - в течение значительной части рабочего времени оператора, причем этот период простоя еще более непропорционален, если пресс остается неподвижным в период дефляции. , , 50 60 ( ) 3 , 7 10 , about1 , , - ' , . В соответствии с существенной особенностью настоящего изобретения временной элемент, используемый для перемещения прессов от станции 70 к станции, перекрывается с периодами времени накачивания и спускания воздуха, так что оператор может загружать обувь в пресс так быстро, как он пожелает, и пройти прессы по их пути, не останавливаясь на 75 интервалов времени накачивания и сдувания. , 70 , , 75 . Такое построение весьма существенно увеличивает дневную выработку данного оператора, а так как большинство операторов работает на сдельной основе, то это выгодно с точки зрения как рабочего, так и фабриканта. , - , - . Если более подробно обратиться к чертежам, то на фиг. 1 показано устройство для прижима подошвы, содержащее удлиненную раму 85, обычно обозначенную цифрой 10, на концах которой установлены барабаны с двойной лентой 11 и 12. Гибкая удлиненная лента 13 пропускается вокруг этих барабанов, и последние с возможностью регулировки установлены на раме, как показано на рисунке 90, чтобы обеспечить правильное натяжение такого ремня. , 1 85 10 11 12 13 , , 90 , . На этой ленте с подходящими интервалами установлено множество обувных прессов 14. 14 . Эти прессы могут иметь любую традиционную или желаемую конструкцию; при условии, что они имеют надувную подушку, которая приспособлена для прижимания к подошве обуви, и подходящие средства для удержания обуви на ней. Предпочтительная форма прижима в целом показана на фиг. 3 и соответствует конструкции, показанной в Спецификации № 394,390. 95 ; 100 3, 394,390. Такой пресс содержит базовую часть 15, в которой имеется полость для размещения подушки давления воздуха (не показана), которая приспособлена для 105 надувания и сдувания через трубопровод 16, имеющий клапан 17 на заднем конце. Это воздушный клапан известного типа. имеющий нажимаемый плунжер 18, который связан с подходящим подпружиненным механизмом седла клапана 110, приспособленным для открытия трубопровода, когда плунжер нажимается, и для его закрытия, когда плунжер расширяется. 15 ( ), 105 16 17 18, 110 . Пресс дополнительно содержит носовую часть, имеющую носочную и пяточную стойки, приспособленные для удержания 115 обуви от движения вверх. Каждый пресс установлен на шипе 19, имеющем вертикальные опорные проушины для пресса. Гусеницы 21 установлены на противоположных сторонах рамы для поддержки 120. верхняя траверса ленты и аналогичные направляющие 22 предусмотрены для поддержки ленты и элементов планки вдоль нижней траверсы конвейера. Приводной двигатель 23 установлен на раме и соединен посредством 125 подходящего механизма регулирования скорости, обозначенного 24, с одним из конвейеров. барабаны, чтобы вращать их и перемещать конвейер всякий раз, когда переключатель управления двигателем замыкается. Этот переключатель 130 463,526 двигателя приспособлен для работы с помощью описанных ниже средств, чтобы запускать и останавливать двигатель, а также периодически перемещать прессы так, чтобы что они последовательно останавливаются напротив погрузочной станции, где находится оператор. 115 19, 21 120 22 23 125 - , 24, 130 463,526 , . Ножная педаль 25 расположена в передней части машины рядом с грузом. 25 . Эта педаль обычно удерживается вверх пружиной 26. Эта педаль соединена посредством звена 27 с коленчатым рычагом 28, который посредством другого звена 29 соединен с кривошипом 30, соединенным шпонкой с валом 31 (рис. 1 и 3), который свободно вращается в кронштейнах 32, закрепленных на раме машины. Рычаг 33 соединен шпонкой с валом 31 и имеет на верхнем конце слегка удлиненную головку 34 (рис. 4 и 5), которая приспособлена для упирания и перемещения Механизм пневмопатрона приводится в связь с нагнетательным клапаном 17. 26 27 28, 29 30 31 ( 1 3), 32 33 31 34 ( 4 5), 17. Этот механизм накачивания, который лучше всего показан на рисунках 4 и 5, содержит скользящую каретку 35, которая установлена с возможностью перемещения по направляющим стержням 36 и 37, которые прикреплены к несущей раме и проходят вдоль нее от места загрузки до места установки. расстояние, превышающее расстояние между последовательными прессами, или, другими словами, по крайней мере, на одну станцию за станцией загрузки. , 4 5, 35 36 37, , , , . Эта каретка имеет воздушную зажимную трубу 38, установленную в ней с возможностью скольжения для перемещения к прессам на конвейерной ленте и от них. Пневматический патрон 39 имеет нормально закрытый клапан известной конструкции, который приспособлен открываться при контакте с клапаном, таким как клапан 17, установлен на внутреннем конце трубы скользящего воздушного зажима на уровне пути воздушных клапанов 17. Труба 38 имеет расположенный на ней воздушный патрубок 40, который сообщается с гибким трубопроводом 41, соединенным с подходящим источником сжатого воздуха. подача (не показана) через манометр и клапанный механизм постоянного давления, обычно обозначенный цифрой 42. Гибкий трубопровод 41 имеет петлю и имеет достаточную длину, чтобы позволить каретке 35 свободно перемещаться вперед и назад вдоль направляющих стержней 36 и 37 в пределах предназначения. Удлинитель патрона 43 продолжается назад за трубное соединение 40 и имеет головку 44, выдвинутую с возможностью скольжения над ним. Пружина сжатия 45 расположена между этой головкой и соединением 40 и стремится нормально раздвинуть эти элементы. Поперечный штифт 46 проходит через удлинение 43 и закреплено в боковых пазах 47, предусмотренных в скользящей головке 44, чтобы остановить перемещение последней наружу относительно удлинения. Головка 44 снабжена боковыми крыльями 48, каждое из которых перфорировано для прохождения по нему с возможностью скольжения. один из пары удерживающих болтов 49, которые жестко ввинчены в каретку 35. Пружины сжатия 50 предусмотрены на каждом болте 49 и реагируют между кареткой и скользящей головкой 44, обычно подталкивая последнюю в крайнее крайнее положение, где она фиксируется гайками 51 на внешних концах стопорных болтов. Скользящая головка 44 имеет защелку 52, установленную между стоячими проушинами, расположенными на ее верхней стороне 7). 38 39 17, 17 38 40 41 ( ) - 42 41 35 36 37 43 40 44 45 40 46 43 ( 47 44 44 48, 49 35 50 49 44, ( 51 44 52 $ 7) . Средства для совмещения патрона 39 с нажимным клапаном 17 предусмотрены в виде выступающего выступа 53, который прикреплен к каждому прессу в положении контакта с рычагом 80, 54, шарнирно установленным в позиции 55 на каретке 3.5. расположены так на соответствующем прессе и каретке, что при их контакте друг с другом, как на рис. 4 и 5, патрон 39, 85 и клапан пресса 17 находятся на одной линии. При таком совмещении движение педали 25 вниз будет вызывать движение вперед или внутрь рычаг 33 так, что последний упирается и перемещает головку 44, которая посредством 90 действия пружины 45 на расширенное соединение 40 скользит трубу 38 через ее опорную каретку 35, приводя патрон 39 в накачивающее положение с клапаном 17 внутрь. движению скользящей головки 95 противодействуют пружины 49, которые сделаны достаточно слабыми, чтобы не причинять серьезного вреда описанной операции воздушного соединения. Штифтовое и пазовое соединение 46 и 47 допускают некоторое дальнейшее перемещение головки 44 внутрь 100 даже после воздушного соединения. контакт был осуществлен, и такое продолжающееся движение служит для прижатия пружины 45 к соединению 40, чтобы запасти в нем энергию 105. Предусмотрены средства для удержания пневмопатрона 39 в надувающемся состоянии с клапаном 17 после отпускания рычага 34 и во время перемещение пресса по траверсе конвейера. Это средство содержит защелку 56, 110, которая шарнирно установлена на штифте 57, прикрепленном к выступающему штифту 58 на подвижной каретке 35. Эта защелка имеет наклонный носок 59, подпружиненный посредством пружина 60 обычно находится на одной линии 115 со стопорным штифтом 52, и она приспособлена для перемещения по последнему и удержания его, когда головка 44 достаточно выдвинута вперед. Для этого необходимо выдвинуть несколько больше, чем необходимо 120 для контакта с патроном 39. в накачивающемся состоянии с клапаном 17, так что некоторое сжатие пружины 45 будет необходимо для того, чтобы привести штифт 52 в удерживаемое положение с его защелкой 56. Следовательно, всякий раз, когда 125 пневматический патрон фиксируется на нажимном клапане, он удерживается там под натяжение пружины, создаваемое реакцией пружины между головкой 44 и соединением 40, при этом головка 44 в зафиксированном состоянии действует как относительно фиксированный упор по отношению к каретке 35. 39 17 53 80 54 55 3.5 53 54 , 4 5, 39 85 17 , 25 33 44, , 90 45 40, 38 35, 39 17 95 49, - 46 47 100 44 , 45 40 105 39 17 34 56 110 57 58 35 59 - 60 115 52, 44 120 39 17, 45 52 56 , 125 44 40, 44 130 463,526 35. При накачивающихся частях в вышеописанном состоянии пресс можно удерживать по его траверсе, а каретка 3,5 будет перемещаться вместе с ним до тех пор, пока выступ 53 и рычаг 54 остаются в упоре, а патрон 39, который установлен на каретке, будет перемещаться вместе с клапаном пресса, удерживая его под давлением пружины, как описано. Чтобы таким образом переместить пресс из положения загрузки и первоначального надувания, используется пусковой выключатель двигателя 61 (рис. 3). Расположенный на пути полосового пальца 62, установленного на рычаге 63, который может перемещаться с помощью коленчатого рычага 28. Таким образом, продолжающееся нажатие педали 25 приведет к перемещению пальца 62 переключателя 61, который обычно подпружинен в разомкнутое положение, вниз в положение замыкания цепи. так, чтобы запустить приводной двигатель. Пусковой рычаг 63 расположен так по отношению к механизму педали, что не замыкает пусковой переключатель до тех пор, пока защелка 56 не сядет на защелку 52, то есть до тех пор, пока не будет установлен пневматический патрон. удерживается в накачивающемся положении относительно совмещенного пресс-клапана. , , 3,5 53 54 , 39, , , , - , 61 ( 3) 62 63 28 25 62 61, , - 63 56 52 , . При замыкании выключателя 61 двигатель запускается и перемещает верхнюю траверсу конвейера влево, как показано на рис. 1. 61 1. Нажимной выступ 53 несет рычаг 54 и связанную с ним скользящую каретку 35 и другие соответствующие детали, установленные на нем вместе с прессом, пока следующий последующий пресс не приблизится к станции загрузки. Затем ток двигателя выключается и конвейеру дают возможность перейти в Остановка с дрейфом. Средство для выключения двигателя содержит выступающий вперед палец 64 (рис. 1), который установлен на каретке 35 и перемещается вместе с ней и расположен между направляющими стержнями 36 и 37 каретки в положении, обеспечивающем контакт и срабатывание остановки двигателя. переключатель 65, который обычно подпружинен в положение замыкания цепи. Когда ток таким образом отключается, конвейер останавливается. 53 54 35 64 ( 1) 35 36 37 65, , . Когда конвейер доходит до остановки дрейфа, рычаг 54 поднимается вверх по наклонному кулачку 66, который неподвижно расположен вдоль рамы конвейера. Такой кулачок служит для подъема переднего конца рычага 54 до тех пор, пока он не выйдет за прижимной выступ 53, так что скольжение каретка 35 не вынуждена далее участвовать в нажимном движении. В то же время задний конец рычага 54 вдавливается в контакт с хвостовиком 66, который расположен под ним и выполнен за одно целое с защелкой 56, удерживающей патрон. хвостовик 66 поднимает защелку и освобождает ее от штифта 52, позволяя пружинам 49 вывести патрон из режима накачивания воздухом с нажимным клапаном 17, так что патрон может свободно вернуться в исходное положение на станции загрузки. 54 66, 54 53, 35 , 54 66 - 56 66 52, 49 - - 17 . Когда каретка освобождается от пресса и патрон 70 снимается с клапана пресса, эти детали возвращаются в окрестности станции загрузки с помощью противовеса 67, который прикреплен к каретке 35 с помощью цепи, передвигающейся через звездочка 68 на раме. Противовес 75 предпочтительно скользит по направляющей трубке, установленной на раме конвейера, как показано на рисунке. Двигатель выключается, и конвейер останавливается в то время, когда противовес возвращает каретку 80, и оператор использует этот интервал для загрузки следующий пресс, который теперь расположен на станции загрузки. Каретка тянется к этому прессу до тех пор, пока его рычаг 54 не упрется в предусмотренный на нем выступ 53 85, так что патрон снова оказывается на одной линии с клапаном пресса и механизмом накачивания машины. готов к повторной операции надувания. 70 , 67, 35 68 75 , 80 54 53 85 , . Желательно, чтобы загруженные прессы 90, прибывающие на станцию загрузки, сдувались, когда они достигают этой точки. Для этого на станции перед станцией загрузки предусмотрен механизм спуска воздуха. 90 . Одной желательной формой такого механизма является 95, показанный на фиг. 1, 6, 7 и 8. Он включает слегка удлиненный стержень 69, установленный на плунжере 70, который в проиллюстрированном здесь устройстве расположен на три позиции впереди загрузочной станции в положение 100, чтобы стержень 69 контактировал с нижней частью плунжера 18 клапана на прессе, расположенном в таком положении. Пружина 71 обычно выталкивает стержень 69 наружу для спуска воздуха в контакт с плунжером 105 клапана. втягивается против своего смещения с помощью соленоида 72, который подключен к клеммам двигателя таким образом, чтобы на него подавалось напряжение при движении двигателя и на обесточивание 110, когда конвейер находится в состоянии покоя. Соленоид установлен в подходящем корпусе 73, установленном на рама конвейера, которая может содержать масло или подобную охлаждающую жидкость. Якорь соленоида, который расположен вертикально 115, соединен посредством звена 74 с коленчатым рычагом 75, имеющим рычаг, поворачиваемый с помощью подходящего свободного подвижного соединения с сдувание плунжера 70, так что движение 120 вниз якоря соленоида служит для втягивания плунжера. 95 1, 6, 7 8 69 70, , , 100 69 18 71 69 105 72 110 73 , , 115 , 74 75 70, 120 . Защелка клапана 76, лучше всего показанная на рис. 11, шарнирно установлена на шпильке 77 на каждом прессе и имеет рычаг, который подпружинен 12,5 и поджат в точке 78 для контакта с верхней стороной плунжера пресса 18, когда шток 69 толкает такой плунжер в спущенное положение, пружина 78 перемещает защелку 76 частично по передней поверхности плунжера 130 468,526, в этом положении защелка останавливается подходящим стопорным штифтом (не показан), так что она удерживает плунжер в спущенном положении во время последующего движения пресса к станции загрузки. Защелка остается в этом положении до тех пор, пока хвостовик 79, который является одним целым с ней, не протрет кулачок 80, расположенный вдоль рамы конвейера, чтобы поднять защелку с пути клапан и вдали от накачивающего механизма в точке, расположенной несколько впереди погрузочной станции. 76, 11, 77 , 12,5 78 18 69 78 76 130 468,526 , ( ) 79, , 80 . Этот кулачок 80 продолжается до кулачка 66 освобождения пневмопатрона, так что защелка 16 удерживается свободной от механизма накачивания до тех пор, пока последний соединен с прессом. 80 66, 16 . Благодаря этой конструкции пресс перед загрузочной станцией сдувается с помощью стержня 69, а его спускной клапан удерживается открытым предпочтительно в течение как минимум двух периодов прерывистого движения конвейера, так что подушка полностью сдувается к тому времени, когда она достигает загрузочной станции. Как только конвейер движется, стержень 69 втягивается соленоидом так, что он удерживается в стороне от пути прессования до тех пор, пока последующий брусок не окажется на одном уровне с ним. Это соленоидное устройство для спуска воздуха по существу аналогично тому, которое показано и заявлено в заявке № 69 , 69 . 2938136 Это не является частью настоящего изобретения, за исключением тех случаев, когда они используются в сочетании с другой раскрытой здесь новой конструкцией. 2938136 . На рис. 12 показана электрическая схема приводного двигателя и соленоида. 12 . Ток от любого подходящего источника подается на клеммы 81 и 82. Управляющий провод 83 проходит от клеммы 82 к пусковому выключателю 61, а затем через катушку 84 магнитного переключателя 8а и обратно к клемме 81. Магнитный переключатель 85 подается нормальное смещение пружины вправо, как показано на рис. 12, но при замыкании пускового выключателя 61 на катушку 84 подается напряжение, так что сердечник выключателя 85 тянется влево и приводит проводник 86 в контакт с клеммой 81. и клемму 87 двигателя, а также привести проводник 88 в контакт с клеммой 82 и другой клеммой 89 двигателя, таким образом соединяя приводной двигатель 23 с источником тока, чтобы запустить двигатель и начать движение держателя пресса. Вскоре после этого транспортное средство начинает двигаться, оператор отпускает пусковую педаль 25 и, таким образом, позволяет пусковому переключателю 61 разомкнуться. 81 82 83 82 61 84 8 81 85 12, , 61 84 85 86 81 87, 88 82 89, 23 , 25 61 . Чтобы удерживать переключатель 83 от его смещения до тех пор, пока новый пресс не будет доведен до полной остановки на станции загрузки, ток питания для катушки переключателя 84 проходит через стоп-выключатель 65, который замкнут, за исключением случаев перемещения пальцем. 64 на каретке 35. Когда двигатель запущен, магнитный переключатель 85 замкнут и переключатель остановки дрейфа 65 замкнут, ток от клеммы 82 проходит через проводник 88 к клемме 89, а затем через управляющий провод 90 к клемме 91, а затем через проводник 92 магнитного переключателя к клемме 93, оттуда через 70 замкнутого выключателя 65 к клемме переключателя 94, где он продолжается вокруг управляющего провода 83 через катушку 84 и обратно через клемму 81, замыкая цепь катушки магнитного переключателя. Поскольку пусковой 75 выключатель 61 уже был разомкнут вскоре после начала движения конвейера при отпускании педали 23, последующее размыкание стопорного выключателя 6 3 посредством упора пальца 64 80 обесточивает катушку 84 и позволяет магнитному выключателю 83 включиться. открывается в соответствии с поджатием его пружины, отключая электродвигатель 23. 83 , 84 65, 64 35 85 65 , 82 88 89 90 91, 92 93, 70 65 94, 83 84 81, 75 61 23, 6 3 64 80 84 83 , 23. Механизм запуска и остановки двигателя затем окажется в положении для повторного действия 85 посредством последующего замыкания пускового переключателя 61, как только палец 64 освободит переключатель 65 после возвращения каретки ее противовесом. 85 61, 64 65 . Выводы 93 и 96 соленоида 72 спускного плунжера 90 подсоединены к клеммам приводного двигателя 23, как показано, так что соленоид 72 включается и отключается одновременно с двигателем, или, другими словами, включается 95 при замыкании клапана. пускового выключателя 61 и обесточивается при размыкании стопорного выключателя 63. 93 96 90 72 23 , 72 , , , 95 61 63. На фиг. 2, 9, 10 и 11 показана альтернативная форма механизма спускового плунжера 100. Здесь вал, несущий коромысло 34, удлинен, как показано позицией 131 на фиг. 2, и имеет рычаг 97, прикрепленный к нему напротив спускного плунжера 170, который установлен с возможностью скольжения в кронштейне, предусмотренном на раме пресса 105 в спущенном положении, предпочтительно расположенном на три позиции впереди станции загрузки, так же, как в описанной выше конструкции соленоида. Рычаг 97 раздвоен на своем верхнем конце и 110 снабжен выступающие внутрь штифты 98 (фиг. 9), которые работают в боковых вертикальных пазах 99 на головке 100, которая установлена с возможностью скольжения на плунжере 170. Пружина 101 расположена между этой головкой и воротником 115 102 на плунжере так, что перемещение рычага 97 внутрь передается через него на плунжер сдувания, чтобы привести стержень 169 сдувания последнего в контакт с плунжером 120 клапана 18. Прессы оснащены защелками 76 клапана, как описано выше, так что, как только плунжер 18 таким образом нажимается, он приспособлен для удержания до тех пор, пока не будет освобожден кулачком 80 125. Рычаг 97 расположен на валу 131 так по отношению к рычагу 34 для перемещения механизма накачивания и по отношению к рычагу 63 управления пусковым выключателем, что при нажатии педали 25 , шток 130 46 ,5 169 сначала будет воздействовать на противоположный плунжер клапана, а затем рычаг 34 будет работать, приводя пневматический патрон в надувное соединение с клапаном на прессе загрузочной станции, необходимо непрерывное движение. для этого используется пружина плунжера 101 спуска. После того, как рычаги 97 и 34 сдувания и накачивания приводятся в действие, педаль дополнительно нажимается, так что защелка 56 патрона срабатывает, а затем нажимается дальше, пока пусковой двигатель 61 не закроется. 2, 9, 10 11 100 , 34 131 2 97 170, 105 , , 97 110 98 ( 9) 99 100 170 101 115 102 97 169 120 18 76 , 18 80 125 97 131, 34 63, , 25, 130 46 ,5 169 , 34 , 101 97 34 , 56 61 . При использовании машины оператор стоит на станции загрузки рядом с педалью. 25 Предполагая, что машина находится в работе, на такой станции будет находиться сдутый пресс с готовым башмаком. Оператор снимает его, и в пресс загружается другой башмак. . 25 , . Затем педаль 25 нажимается настолько, чтобы привести в действие спускной плунжер 169 (при использовании такого типа спускового оборудования), чтобы защелка 76 пресса могла удерживать клапан пресса на станции сдувания открытым. продолжается, обычно без паузы, до тех пор, пока рычаг 34 не переведет патрон 39 в режим накачивания с клапаном 17 пресса на станции загрузки. Это взаимодействие происходит до того, как защелка 56 сядет на фиксирующий штифт 52, так что, если заготовка будет смещена или по какой-либо другой причине оператор желает сделать паузу в операции накачивания. После установления контакта накачивания между патроном и клапаном он может освободить патрон, позволив педали 2,5 подняться. То есть, при необходимости, надувание может остановить на станции накачивания и сдуть пресс вручную, чтобы исправить любую неправильную регулировку и т.п., прежде чем начать движение конвейера. Обычно, однако, движение рычага 34 продолжается после того, как патрон 39 коснется клапана 17, пока защелка 56 не стабилизируется. фиксирующий штифт 52 и надежно удерживает патрон в надувающемся состоянии. Это продолжающееся движение обеспечивается пружиной 45 на станции накачивания и пружиной 101 на спускном плунжере. Небольшое дальнейшее нажатие педали 25 затем приводит палец 62 в контакт с переключателем 61 и начинается запуск. двигатель. Когда конвейер таким образом перемещается, каретка 35 и связанный с ней пневмопатрон переносятся вместе с прессом, чтобы продолжить операцию надувания во время движения пресса, пока палец 64 стопорного выключателя на каретке не отключит стопорный выключатель 6,5, в результате чего конвейер до остановки дрейфа. Во время этого дрейфующего движения пресс движется по инерции настолько, чтобы поднять рычаг 54 на кулачке 66, чтобы освободить каретку от теперь полностью надутого пресса, а также отключить защелку патрона 56, чтобы патрон выдвинулся под воздействием пружин 49 и каретки &, которые можно свободно вернуть в исходное положение. 25 169 ( ), 76 25 , , 34 39 17 56 52, , , 2.5 , , , , , 34 39 17 56 52 & 45 101 25 62 61 , 35 , 64 6,5, 54 66 56 49 &, . стартовая станция под действием противовеса 67. Это возвратное движение каретки продолжается до тех пор, пока рычаг 54 не упрется в выступ 53 последующего сдутого 70 пресса, который расположен на станции загрузки, и вся операция может быть повторена. Сдувание происходит автоматически. с помощью спусковых плунжеров 70 или 170 и защелок 76 на 75 каждый нажимает, причем последний удерживается на расстоянии от механизма накачивания с помощью кулачка 80, когда он находится в зоне надувания. Он увидит, что аппарат имеет 67 54 53 70 , 70 170 76 75 , 80 . было обеспечено устройство, способное быстро и эффективно выполнять операции прижима подошвы, такие как приведение в соответствие, выравнивание, фиксация подошвы, укладка каналов и т.п. 80 - , , , , . Хотя предпочтительная конструкция была подробно описана, такое описание является иллюстративным, и следует понимать, что в рамках изобретения могут быть сделаны различные отступления от специально проиллюстрированного механизма. Таким образом, например, могут быть использованы другие подходящие держатели, такие как вращающиеся 90 столы, колеса и т.п. могут использоваться в сочетании с описанными механизмами накачивания и сдувания, при условии, что первый направляется так, чтобы следовать по траектории носителя 95. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и в чем то же самое должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы , 85 , , , 90 , , , , 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:45:05
: GB463526A-">
: :

463527-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB463527A
[]
ПАЕРВЕ КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): 14 августа 1935 г. 4 2 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 августа 1936 г. № 22427/3 Полная спецификация принята: 1 апреля 1937 г. ():Aug14, 1935 4 2 ( ): 14, 1936 22427/3 : 1, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенный метод соединения наложенных друг на друга кусков ткани. Я, ПОЛ ДЭВИД ШТАЙГЕР, 2, Алленштрассе, Ниртинген, Вюртемберг, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом его следует выполнять. конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Мое изобретение относится к швам, посредством которых два или более кусков ткани или ткани соединяются вместе, и, более конкретно, относится к изготовлению обметочных швов. , , 2, , , , , , : , . Согласно настоящему изобретению предложен способ изготовления обметочных швов для соединения краев двух наложенных друг на друга кусков ткани, ткани и т.п., включающий сшивание вокруг кромок за одну операцию множества одинаковых обметочных швов с одинаковой длиной стежка. , причем отверстия для стежков расположены в шахматном порядке друг относительно друга. , , , , . Такой накладной шов обладает большой и долговечной эластичностью, кроме того, соединенные таким образом куски ткани хорошо закрываются. , . Хотя уже предлагалось соединять наложенные края кусков ткани или ткани несколькими швами, а именно обычным или обычным швом и обметочным швом, обычный или обычный шов имеет только половину длины стежка обметочного шва, так что достигается не только эластичность шва сама по себе, но и длительная эластичность шва, поскольку большая эластичность обметочного шва компенсируется малой эластичностью гораздо более короткого обычного или обычного шва. проверялась на ее способность к растяжению, так как при примерке костюмов или других предметов одежды обычный или обычный шов не возвращается к исходной длине стежка, в результате чего шов приобретает волнистую форму и ткань выпирает. , , , , , , , , . Этих недостатков успешно устраняет шов, выполненный в соответствии с настоящим изобретением, поскольку два обметочных шва имеют один и тот же тип и длину стежка, а из-за шахматного расположения отверстий для стежков края кусков ткани получаются одинаково ровными. хорошо покрыто, как там, где использовался более плотный стежок. , , , . . На прилагаемом чертеже я схематически показал в качестве иллюстрации два варианта осуществления моего изобретения. . , . На рисунке 1 показан шов, состоящий из двух обметочных швов, выполненных тремя нитями, а на рисунке 2 показан шов, состоящий из двух обметочных швов, выполненных 60 двумя нитями. 1 , 2 60 . В обоих случаях два наложенных друг на друга куска ткани, которые должны быть соединены вместе по их краям, показаны буквами . В и показаны два обметочных шва, один из которых расположен на 65 градусов выше другого. Эти обметочные швы одинаковы, то есть имеют одинаковые длину стежка так, чтобы они не ухудшали эластичность друг друга. Кроме того, поскольку отверстия для обметывания этих 70 обметочных швов расположены в шахматном порядке, края соединяемых таким образом кусков ткани хорошо закрываются. Швы и выполняются за одну и ту же операцию. , накладывая один на другой. На месте одного 75 вышележащего шва может быть несколько таких швов. , 65 , , , 70 , , 75 , . Число нитей, используемых для выполнения обметочных швов и с, не имеет значения. Например, шов, показанный на рис. 180, состоит из обметочных швов и с, выполненных тремя нитями. 1 80 , . Шов, показанный на рисунке 2, состоит из обметочных швов и , выполненных двумя нитками 85. При желании для нижнего шва используется менее прочная нить, а для верхнего шва — более прочная нить, которая как бы защищает нижний шов Также для двух обметочных швов можно использовать нити 90 разного цвета, создавая одновременно декоративный эффект. 2 85 , , 90 . Хотя я показал на чертеже и выше описал два варианта осуществления моего изобретения, будет очевидно, что дальнейшие модификации могут быть сделаны без какого-либо отклонения от сущности изобретения. 95 , . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно 100 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:45:06
: GB463527A-">
: :

463528-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB463528A
[]
6 @ 6 @ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Швейцария): 24 августа 1935 г. (): 24, 1935. Дата подачи заявки (в Великобритании): 17 августа 1936 г. ( ): 17, 1936. 4639528 № 22618/36. 4639528 22618/36. 9 Полная спецификация принята: 1 апреля 1937 г. 9 : 1, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования подвесных тележек электромобилей или относящиеся к ним Я, ЭМИЛЬ ГУБЛЕР, гражданин Швейцарской Конфедерации, Бляйхервег 45, Цюрих, Швейцария, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , 45, , , , :- Настоящее изобретение относится к подвесным тележкам для использования на транспортных средствах с электрическим приводом и заключается в изготовлении тележки с роликовыми устройствами для контакта с контактным проводом, которые приспособлены для пропускания провода к носовому коллектору на опоре тележки, когда транспортное средство отклоняется от маршрута. прямой курс. . Изобретение будет описано со ссылкой на пример, показанный на прилагаемых чертежах. . На этих чертежах: На рис. 1 показан носовой коллектор тележки с двумя горизонтальными роликами. : 1 2 . На рис. 2 показан вид снизу устройства, показанного на рис. 1. 2 1. Рис. 3 представляет собой тот же вид сбоку. 3 . Фиг.4 представляет собой разрез по линии - фиг.2 в увеличенном масштабе. 4 - 2 . На рис. 5 показано сечение по линии - на рис. 4 в увеличенном масштабе и с добавленной опорой. 5 - 4 . Носовой коллектор снабжен горизонтальными роликами 5, 6, установленными на шейках 3, 4, 8, 9. Ролики 5, 6 конусны с обоих концов. На коллекторе закреплена опора 2 с шейками 3, 4, 8, 9. 1 опоры тележки. Опора 2 может быть шарнирно прикреплена к коллектору 1. Шейки 3, 4, 8, 9 могут быть гибко прикреплены к опоре 2 с помощью болтов 35 и пружин 36, как показано на рис. 5. Компоновка позволяет размещать ролики 5, 6 выше или ниже. 5, 6 3, 4, 8, 9 5, 6 2 3, 4, 8, 9 1 - 2 1 ' 3, 4, 8, 9 2 35 36 5 5, 6 . Проволока 7 проходит по роликам 5, 6. 7 5, 6. Последние закреплены на валах 11, которые установлены на шарикоподшипниках 14. Устройство подачи масла в подшипники не показано. На конце вала 11 закреплено кольцо, а к кольцу поджата пружиной башмак 12. 13 для достижения хорошего контакта и действия в качестве тормоза 50 по отношению к роликам 5, 6. 11 - 14 11 12 13 50 5, 6. Пространство 34 может быть заполнено ртутью. Для регулирования можно использовать устройство. 34 . увеличивая давление пружины 13. Шейки 3, 4, 8, 9 могли быть жестко закреплены 55 на опоре 2. 13 3, 4, 8, 9 55 2. На прямых дорогах и на больших поворотах провод 7 опирается на ролики 5, 6, а на малых поворотах провод опирается на носовой коллектор 1. Провод 7 проводится от роликов 60 5, 6 к коллектору и в другую сторону без любой удар Ток идет от провода 7 через ролики 6, 6, вал 11, кольцо 10, колодки 12, шейки 3, 4, 8, 9 к опоре 2 65 Теперь подробно описав и выяснив суть моего изобретения и каким образом это должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я 7 5, 6, 1 7 60 5, 6 7 6, 6, 11, 10, 12, 3, 4, 8, 9 2 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:45:08
: GB463528A-">
: :

463529-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB463529A
[]
_w Экв Е _w ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): 7 ноября 1935 г. (): 7, 1935. 4639529 Дата подачи заявки (в Великобритании): 18 августа 1936 г., № 22722/36. 4639529 ( ): 18, 1936 22722/36. Полная спецификация принята: 1 апреля 1937 г. : 1, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в прокатных станах или в отношении них Мы, - , 173, Rheinischestraße, , , акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения, и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в сл