Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 11622
.txt 462682-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB462682A
[]
' ' Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать седьмого октября 1942 г., в соответствии с разделом 21 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1942 гг. , -, - , 1942, 21 , 1907 1942 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 сентября 1935 г. № 25372/35. : 12, 1935 25372/35. Полная спецификация слева: 31 августа 1936 г. : 31, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ОШИБКА, ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 462682. 462,682. стр. 6, строка 9, вместо «только» читать» любое ПАТЕНТНОЕ БЮРО 1, 4 мая 1943 г. 6 9, " " " 1 , 4th, 1943. (. (. Камера описана в предшествующем патентном описании № 431685. , 431,685. Плоский сдвоенный тип 1) внутреннего двигателя внутреннего сгорания с оппозитными цилиндрами, расположенными плохо, известен, но в этих двигателях поршни соединены с одним и тем же коленчатым валом. " 1) - ,, - . Вся цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить модифицированную конструкцию двигателя внутреннего сгорания такого типа, в котором силы реакции крутящего момента уменьшены или полностью исключены, так что такие двигатели особенно приспособлены для полетов на самолетах. это очевидно из следующего описания. , ) . Здесь в качестве примера приведено воплощение внутренней конструкции и гребного винта в соответствии с указанными примерами. Двигатель четырехтактного цикла может содержать одну или несколько пар цилиндров, образующих группы цилиндров, причем последние расположены напротив и вдали от главной центральной линии, поршни приспособлены для привода на сдвоенные валы, так что они вращаются в противоположных направлениях и предпочтительно расположены в обычном кривошипе и соединены между собой посредством зубчатой передачи, чтобы поддерживать балансировку крутящие реакции. ( , , ' ' , ( . lЦена 11- 462,682 второго оборота коленчатых валов, чтобы силы реакции крутящего момента не были аннулированы. 11- 462,682 . Крайне важно, чтобы «оба взрыва в двух цилиндрах каждого сдвоенного агрегата происходили одновременно», и были предусмотрены средства, обеспечивающие это; это происходит для того, чтобы один из упомянутых двух цилиндров был оснащен двухполюсной свечой зажигания, которая соединена со стандартной свечой зажигания в эфирном цилиндре, или, альтернативно, может быть установлена двойная свеча зажигания. по ти; 1 изд( для питания сдвоенных свечей зажигания. ' 60 ; , 65 , ) , ' ,:( ; 1 ( . Чтобы собрать гребной агрегат, два параллельных коленчатых вала расположены в форме треугольника А на противоположных сторонах гребного вала или валов, чтобы приводить в движение один или несколько гребных винтов через редуктор, который может быть помещен в шумозащитный элемент 75. образуя продолжение оси, например, кожух кривошипа комплектного гребного винта. Там, где установлены два гребных винта ( на телескопических валах), они предпочтительно должны быть тесно соединены на 80 градусов и вращаться в противоположных направлениях. , ( . ' 75 , , - ' ( 80 . В случае одиночного гребного винта одна половина упомянутой понижающей передачи будет иметь возможность передавать движение в направлении, противоположном направлению 8 другого коленчатого вала, где посредством двойного ' 4; 6 6 ? " __c ' 1', 1 9 5 _r 7 7 ' '& Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего инспектора, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать седьмого числа. Октябрь 1942 г., в соответствии с разделом 21 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1942 гг. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , - ( 8 ' 4; 6 6 ? " __c ' 1', 1 9 5 _r 7 7 ' '& , -, - , 1942, 21 , 1907 1942 Дата подачи заявления: 12 сентября 1935 г. : 12, 1935. № 25372/35. 25372/35. 462,682 Полная спецификация слева: 31 августа 1936 г. 462,682 : 31, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Усовершенствования многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания или относящиеся к нему , БЕЙТ-МАН ДЭВИД СКОТТ, из Черн-Хауса, Черн, недалеко от Блюбери, Беркшир, британский подданный, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: к двигателям внутреннего сгорания, в которых цилиндры расположены попарно оппозитно, чтобы обеспечить сбалансированную реакцию крутящего момента. - , - , , , , , , 6 : , . Устройство гребного винта со сбалансированной реакцией крутящего момента, приводимого в действие двигателем внутреннего сгорания, в котором пары цилиндров имеют общую камеру сгорания, описано в предшествующем патентном описании № 431681. , { 431,681. Известен двигатель внутреннего сгорания типа «фиат твин» с соосно расположенными оппозитными цилиндрами, в которых поршни соединены с одним и тем же коленчатым валом. " " . Целью настоящего изобретения является создание модифицированной конструкции двигателя внутреннего сгорания упомянутого типа, с помощью которой силы реакции крутящего момента уменьшаются или полностью исключаются, так что такие двигатели особенно приспособлены для приведения в движение самолетов. Другие задачи станут очевидными. из следующего описания. - , . Вариант внутреннего сгорания и гребного винта согласно замыслу приведен здесь в качестве примера. Двигатель четырехтактного типа может содержать одну или несколько пар цилиндров, образующих ряды цилиндров, причем последние расположены в в противоположном направлении и вдали от главной центральной линии, при этом поршни приспособлены для приведения в движение 1 Н двух промежуточных валов, так что они вращаются в противоположном направлении и предпочтительно расположены в общем кривошипе и соединены между собой зубчатой передачей, чтобы поддерживать сбалансированные реакции крутящего момента. , 1 , . Цена 11-л Осевые линии каждой пары цилиндров могут быть точно совмещены или примерно на 45 градусов, чтобы соответствовать любому конкретному расположению двигателя. 11- 45 , . Кроме того, оси коленчатых валов, при желании, могут быть известным образом смещены относительно осевой линии соответствующих 50 цилиндров. Движения поршня в каждой сдвоенной паре цилиндров синхронизированы для достижения их хода внутрь и наружу при одинаковые моменты и также настроены на получение импульсов мощности в одни и те же моменты при каждом втором обороте коленчатых валов, чтобы можно было свести на нет силы реакций крутящего момента. , , , , ' 50 55 . Крайне важно, чтобы оба взрыва в 60 двух цилиндрах каждого сдвоенного агрегата происходили одновременно, и средство, обеспечивающее это, состоит в том, чтобы снабдить один из упомянутых двух цилиндров двухполюсной свечой зажигания, которая соединена 65 со стандартной искровой свечой. подключите другой цилиндр или, в качестве альтернативы, можно использовать двойное зажигание с синхронизацией для питания двойных свечей зажигания. 60 , 65 , . Чтобы завершить гребной блок, два параллельных коленчатых вала располагаются на противоположных сторонах гребного вала или валов, чтобы приводить в движение один или несколько гребных винтов посредством понижающей передачи, которая может быть размещена в носовой части 75, образующей продолжение гребного винта. кожух, например, кривошип целого узла двигателя с гребным винтом. Если на телескопических валах установлены два гребных винта, они предпочтительно должны быть тесно соединены и вращаться в противоположных направлениях. ,, 75 , , '-) 80 . В случае одного гребного винта одна половина упомянутой понижающей передачи предпочтительно будет приспособлена для передачи движения в направлении, противоположном направлению движения другого кривошипного вала 85, при этом сдвоенный 9 462 (кривошипные валы 82 будут передавать мощность равномерно) в характере. , 85 9 462, ( 82 ' . Оси двух коленчатых валов и карданного вала или валов могут быть расположены все в одной плоскости, или же оси карданного вала могут быть расположены выше или ниже плоскости , содержащей оси коленчатых валов, в зависимости от Требования конструкции и зубчатая передача предпочтительно предусматривают, что при наличии двух соосных гребных валов эти валы вращаются в противоположных направлениях. ' , , , , - , . Там, где имеются блоки комплектов цилиндров с цилиндрами, расположенными вышеописанным образом, искрообразование может осуществляться в заранее установленном порядке. - 1 - . Непонятно, что, хотя более обычный план, заключающийся в том, чтобы «все цилиндры располагались в воздухе в одном и том же горизонтальном направлении», будет предпочтительнее, но может случиться так, что цилиндры будут расположены в вертикальной плоскости, а некоторые или все еще дальше. цилиндры могут находиться в разных плоскостях, содержащих оси воздушных винтов, при условии соблюдения характерной особенности сбалансированной реакции крутящего момента. ' ' , ) , , . Модификация предшествующей конструкции комплектов двойных цилиндров состоит в установке противоположных цилиндров с параллельными или почти параллельными осями, каждый из которых приспособлен для привода своего собственного коленчатого вала, причем эти два вала находятся в плоскости, которая находится под прямым углом к оси указанных цилиндров. Два кривошипных вала будут вращаться в направлениях и будут приводиться в движение одиночный карданный вал или соосные валы в способе, который обычно упоминается. Цилиндры предпочтительно будут расположены под углом 4 градуса, чтобы горизонталь с плоскостью, содержащей коленчатые валы под разными углами к ней, но может быть принят любой другой угол в соответствии с конкретными условиями. Также следует понимать, что где крены; Из этих наборов цилиндров, каждый из которых является удобным, последующие наборы предпочтительно располагать в чередующихся положениях и располагать их соответствующим образом. , ,' - , , 9 - 4 ' ; - ' . В следующем примере блока двигателя и гребного винта согласно изобретению может использоваться комплект цилиндров, состоящий из четырех цилиндров, и таких комплектов может быть столько, сколько необходимо, чтобы содержать блок двигателя. два цилиндра, расположенные на противоположных сторонах коленчатого вала и наложенные друг на друга (на них расположены еще два цилиндра, расположенных аналогичным образом и которые также приводят в движение другой кривошипный вал, общий для этих последних цилиндров). Между этими двумя комплектами и - предпочтительно плоскость, содержащая два кривошипных вала и размещенная в общем кривошипном корпусе, смонтированная на валу или соосных валах лопастного колеса или гребных винтов. Два кривошипных вала предпочтительно будут расположены с возможностью вращения в противоположных направлениях и снабжены зубчатыми передачами. для приведения в движение одиночного гребного вала, или они могут быть предназначены для приведения в движение соосных гребных валов 70 в противоположных направлениях, при этом все они непосредственно связаны с ними, чтобы гарантировать равномерное распределение мощности на упомянутые гребные валы. , , , ' , ' ( ' - - ,, - ' -' , - 70 - . Что касается воспламенения зарядов цилиндра 75, при условии, что цилиндры верхнего оппозитного набора имеют номера 1 и 3, а нижнего расположенного набора имеют номера 2 и 4 соответственно, а также что два коленчатых вала приспособлены для вращения на 80 градусов в противоположных направлениях, тогда порядок зажигания цилиндров будет установлен таким образом, чтобы обеспечить баланс крутящего момента, например, цилиндры и 4 будут срабатывать при первом обороте, за ними следуют цилиндры 2 и 85 3 при втором обороте, или альтернативно, цилиндры 1 и 2 могут сработать вместе, поддержанные 3 и 4 при следующем обороте, таким образом (завершая циклы работы Тратиона в четырех цилиндрах 90). Любое подходящее число из этих унитарных наборов из четырех цилиндров может быть организовано так, чтобы образовать блок цилиндров, образующий законченный двигательный агрегат, и порядок расположения комплектов по отношению друг к другу могут быть расположены по желанию и в зависимости от количества комплектов. Двигатели специально приспособлены для временного приведения в движение двигателя. самолета по той причине, что форма конструкции 100 1 имеет минимальную лобовую площадь по отношению к линии полета самолета. Благодаря особенности сбалансированной реакции крутящего момента двигатели будут работать без заметной вибрации, и В крылья самолета может быть встроено несколько двигателей, и в этом случае можно обеспечить достаточную вентиляцию для охлаждения. При таком подходе не будет никаких выступов, кроме гребных валов 10. Коэффициент аэродинамического сопротивления Блоки -(:) были бы полностью исключены, а осадки самолета, оснащенного такой двигательной установкой, тем самым значительно увеличились бы при данном расходе топлива. 75 3 2 4 , 80 ', ' , , 4 , 2 85 3, , 1 ' 2 3 4 , ( 90 ' - 96 ' 100 1 ' (' - ' , 105 - ' , 10 , -(: 115 . Устройства, построенные по принципу, воплощенному в соответствии с приведенными выше примерами, могут быть оснащены любым предпочтительным расположением клапанов, клапанов, приводящих в действие 120 передач, устройств наддува, охлаждающих вентиляторов, насосов, магнето и других важных частей и аксессуаров. которые необходимы для обеспечения хорошо сбалансированного и комбинированного внутреннего двигателя и гребного винта. , ' '' , 120 , , , , , 125 . Хотя выше были описаны две общие конструкции четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, которые связаны с этим принципом, следует понимать, что существует множество модификаций в конструкции и расположении частей, включая применение к , двигатели, работающие по двухтактному принципу, которые могут работать или не работать по принципу дизельного топлива или на тяжелом масле и которые входят в объем изобретения. ' - , 130 462,682 , , - ' . Датировано 12 числа (конец сентября 1933 г.). 12th ( , 1933. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ) () Усовершенствования в многоцилиндровых двигателях внутреннего сгорания или относящиеся к ним , , 11111 , , недалеко от Блюбери, Беркшир, британский подданный, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом Сиам должен его использовать. сделанная ставка должна быть подробно описана и подтверждена в следующем заявлении: - , , 11111 , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к многоцилиндровым двигателям с внутренним турбонаддувом, в которых цилиндры расположены попарно напротив друг друга, чтобы обеспечить сбалансированную реакцию крутящего момента. , . В этих двигателях поршни оппозитных цилиндров обычно соединены с одним и тем же коленчатым валом. . Был также предложен двигатель внутреннего сгорания такого типа, в котором каждый поршень в паре противоположных цилиндров соединен парой шатунов с отдельными коленчатыми валами, которые соединены вместе, и с карданным валом так, чтобы вращаться в противоположных направлениях. . . Изобретение состоит в многоцилиндровом двигателе внутреннего сгорания с пропеллерным агрегатом, более приспособленным для самолетов и обеспечивающим минимальное сопротивление воздуха, содержащим пары цилиндров, расположенных напротив и вдали от основной центральной линии, неосвещенного типа, в котором поршни Каждая пара цилиндров имеет по одному шатуну, который соединен с одним из пары параллельных коленчатых валов, при этом зубчатые колеса связаны с небольшими коленчатыми валами и всеми гребными или телескопическими гребными валами таким образом, что коленчатые валы вращаются в противоположных направлениях. устройство, обеспечивающее баланс крутящих реакций. ' , , , ' , (, . Изобретение также состоит из трех признаков, описанных ниже и изложенных в формуле изобретения. . ( Согласно одному варианту осуществления изобретения четырехтактный двигатель внутреннего сгорания предпочтительно оснащен двойным набором шестиходовых семицилиндровых коленчатых валов, при этом двенадцать цилиндров расположены попарно, на расстоянии от главных осевых линий двигателя. Все броски идентичны, каждый набор состоит из двух трехходовых кривошипов, расположенных под углом 120 градусов, и поскольку центробежные силы охватывают все ходы каждого противоположного ведра цилиндров действуют в одной плоскости, три результирующих точно уравновешивают друг друга. Поскольку фазы 65 кривошипов идентичны, из этого следует, что оба набора возвратно-поступательных частей 3 всегда движутся в противоположных направлениях друг к другу с одинаковой скоростью, и все Таким образом, взаимные партнеры совершенно сбалансированы». ( , - , ' - , - , 120 , 65 3 , , 1 ' 70 '. Двойные кривошипы соединены вместе, чтобы вращаться в противоположных направлениях, и поскольку два поршня каждой противоположной пары цилиндров начинают движение одновременно на 75 градусов от дальнего конца хода, их скорости всегда равны, и, поскольку благодаря такому расположению между цилиндрами нет бокового смещения, эффекты инерции прекрасно нейтрализуют друг друга, и результат равен нулю. - , ( 75 , ,, 80 . Такое расположение гарантирует, что изменение режима вращения коленчатого вала очень незначительное, тогда общий диапазон поворота каждого ряда цилиндров составляет 85, что составляет одну пятую от того, что у обычных авиационных двигателей, имеющих две трети числа цилиндров, и поскольку Благодаря противоположно вращающимся коленчатым валам силы противодействия крутящему моменту также аннулируются. Двигатель развивает свою мощность чрезвычайно плавно и без заметной вибрации. Таким образом, становится легче, и полезная нагрузка увеличивается, однако затраты на окупаемость 95 могут быть распределены в два раза, число лет, которое сейчас считается нормальным операторами воздушных линий. - , 85 , , - 90 - - ' : , - , 95 , - -. Коленчатые передачи предпочтительно расположены в общей кривошипной головке и соединены между собой зубчатой передачей, чтобы поддерживать сбалансированные реакции крутящего момента. Осевые линии каждой пары цилиндров могут быть точно или только приблизительно совмещены, чтобы соответствовать любому конкретному дис- положение агрегата двигателя , оси эрангового вала' если (, может. 100 , , 105 , ' (, . быть внутри; Знаменитый способ смещения относительно осевых линий возвратных цилиндров. ; . Движения поршней в каждой сдвоенной паре цилиндров синхронизированы, чтобы достигать их хода внутрь и наружу в один и тот же момент, а также настроены на получение импульсов мощности в 462 682 одинаковых момента при каждом втором обороте коленчатых валов, чтобы Силы крутящих реакций могут быть аннулированы. 110 462,682 . Для комплектации гребного винта два параллельных коленчатых вала расположены на противоположных сторонах гребного вала или валов для приведения в движение одного или нескольких гребных винтов посредством понижающей передачи, которая может быть размещена в носовой части, образующей продолжение корпуса. Если два гребных винта установлены на телескопических валах, то они предпочтительно должны быть тесно соединены и вращаться в противоположных направлениях. ,, , ' . Когда двигатели приводят в движение один гребной винт, передача устроена так, что оба коленчатых вала равномерно передают мощность на гребной вал. . Оси двух танков 3 могут быть расположены в одной плоскости с осями гребного вала, либо плоскость последнего может быть установлена в горизонтальной плоскости выше или ниже оси коленчатых валов. При двух соосных гребных валах эти оси предпочтительно расположены с возможностью вращения в противоположных направлениях. 3 - , . Преимущество, возникающее в результате использования сдвоенных коленчатых валов в двигателе с оппозитными цилиндрами, состоит в том, что проблемы равномерной смазки, до сих пор связанные с оппозитным типом двигателя внутреннего сгорания, оснащенного обычным одинарным коленчатым валом, автоматически решаются. , 1 . Следует понимать, что, хотя предпочтительная компоновка состоит в том, чтобы оси всех цилиндров и оси коленчатых валов находились в одной и той же горизонтальной плоскости, оси цилиндров могут не совпадать, при условии сбалансированного крутящего момента. , реакции наблюдаются. , , ' , , . Воспламенение баллонных зарядов может производиться в любом заранее оговоренном порядке. - . Чтобы изобретение могло быть четко определено и понято, теперь будут сделаны ссылки на следующее описание и прилагаемые чертежи. ) , - . На этих рисунках: : На фиг.1 показан вид спереди, показывающий одну компоновку двигателя внутреннего сгорания. 1 . Фиг.2 представляет собой вид спереди, показывающий другой вариант осуществления изобретения. 2 . На рис. 3 схематически показана другая модификация двигателя. 3 . На рис. 4 представлен вид сверху самолета с двигателями, установленными в крыльях. 4 . Рисунок 5 представляет собой вид сбоку рисунка 4. 5 4. На рисунке 6 показан еще один пример двигателя со сбалансированным соотношением крутящего момента. 6 - . На фиг.1 здесь показаны цилиндры 11, 12, расположенные напротив и на расстоянии от главной центральной линии 13 карданного вала. Поршень каждого из указанных цилиндров движется соответственно в противоположных направлениях на два одинаковых цилиндрических вала 14 и 15, при этом установлены в общем корпусе 16. 1 11, 12 13 14 15 16. Осевые линии цилиндров и коленчатых валов, а также главного или карданного вала содержатся в одной горизонтальной плоскости. В силовом агрегате предпочтительно расположены шесть цилиндров на противоположных сторонах, причем два набора по три каждый приспособлены для приводной сдвоенный шестиходовой кривошип по 75 валов каждый с семью подшипниками. Глазки 11, 12, по одному с каждой стороны главного вала, расположены в одной вертикальной плоскости, которая находится под прямым углом к центральной линии указанного вала и кривошипов 80 л. , и 18, принадлежащие поршням этих цилиндров, установлены в одинаковых относительных положениях. Все ходы в каждом наборе одинаковы и попарны, в то время как кривошипы каждой из трех пар установлены на 120,85 градусов, так что результирующая Центробежные силы на коленчатых валах точно уравновешиваются. , 70 , - 75 11, 12 , 80 , 18 , ' 120 85 . Два коленчатых вала 14 и 15 соединены вместе, чтобы вращаться в противоположных 90 направлениях. Зубчатое колесо 19 на коленчатом валу 14 зацепляется непосредственно с зубчатым колесом 20, установленным на карданном валу 2. Коленчатый вал 15 несет зубчатое колесо 2, которое имеет зубчатую передачу. для приведения в движение зубчатого колеса 955 201, также установленного на гребном винте, через холостое зубчатое колесо 23 - зубчатая передача с колесом 20 '. Когда два поршня каждой противоположной пары цилиндров, скажем, 11 и 12, перемещаются вперед и назад одновременно со скоростью 100 при этом их скорости всегда равны, а так как между парами цилиндров нет бокового смещения, т. е. каждая пара цилиндров находится в одной и той же плоскости, то эффекты инерции нивелируют друг друга и результирующая равна нулю. . 14 15 90 19 14 - 20 2 15 " 2 955 201 23 - 20 ' , 11 12, 100 , ' ' , , 105 . Следует отметить, что использование сдвоенных коленчатых валов, которые вращаются описанным образом, в двигателе с оппозитным цилиндром, имеет то преимущество, что позволяет преодолеть трудности равномерной смазки, возникающие в оппозитном двигателе с внутренней гребенкой, оснащенном оппозитным двигателем. обычный одиночный коленчатый вал. Одним из преимуществ такой передачи является то, что она гарантирует, что двигатель и воздушный клапан будут работать на заданной наиболее эффективной скорости. , 1 ' ' - 115 . На рисунке 2 показано изменение конструкции привода гребного винта: 120) В этой конструкции пневмоцилиндры 31 и 32 снова расположены напротив и вдали от главной центральной линии 33 гребного вала. при этом цилиндры каждой оппозитной пары 125 цилиндров приводят соответственно в движение два идентичных коленчатых вала 34 и 35', которые оснащены общим картером 36, причем настройки таковы, что кривошипы находятся в одинаковых относительных положениях и 130 462,682 устроены так, чтобы при вращении производить одинаковые взрывы. Привод карданного вала осуществляется шестерней 37, закрепленной на одном из коленчатых валов, которая зацепляется с зубчатым колесом 38, закрепленным на гребном винте. Пара одинаковых зубчатых колес 39 и 4 ( соединены шпонками соответственно с эланклями 34 и 3 , которые соединены вместе, что позволяет передавать мощность от коленчатого вала 36 к карданному валу 33 через шестерню 37 , в направлении вращения двух коленчатых валов, находящихся в противоположных парах. , существует идеальный баланс реакций крутящего момента. 2 - ',: 120) 31 ' 32 33 - 125 34 35 ' - 36, ' 130 462,682 , 37 - 38 39 4 ( 34 3 , 36 33 37 , . На обеих рисунках 1 и 2 коленчатые валы и гребные валы показаны в одной плоскости, но будет ясно, что гребной вал также может быть установлен выше или ниже центра, как показано точками и на рисунке 2. Кроме того, гребной винт может быть установлен выше или ниже центра. привод также может быть выполнен телескопическим, как описано в патенте № 431687. 1 2 , , 2 , 431,687. Дополнительный пример блока двигателя и винтового винта согласно изобретению показан на фиг. 3, которая представляет собой схематический вид. Здесь комплект цилиндров состоит из четырех цилиндров 41, 42, 43 и 44, и таких комплектов может быть столько, сколько потребуется. блок двигателя по желанию. } 3 41, 42, 43 44 . Два цилиндра, а именно 41 и 4:2, расположены соосно на противоположных сторонах 5 от общего коленчатого вала 45, причем эти цилиндры наложены на аналогично расположенную пару цилиндров 43 и 44, которые приводят в движение коленчатый вал 46, общий для - эти последние цилиндры. , 41 4:2 : 5 45, 43 44 46 - . Между двумя комплектами цилиндров и предпочтительно в плоскости, содержащей два коленчатых вала 15 и 46, расположен карданный вал 47 или, при желании, могут быть два соосных карданных вала. Коленчатые валы предпочтительно будут расположены с возможностью вращения в противоположных направлениях и будут привести в движение карданный вал любым из уже упомянутых способов; все валы для удобства размещены в одном картере 48. 15 46 47 ; 48. Что касается воспламенения зарядов цилиндров с целью обеспечения баланса крутящего момента, например, цилиндры 41 и 44 сработают при первом обороте, а затем цилиндры 4,3 и 42 при втором обороте. В качестве альтернативы цилиндры 41 и 43 могут работать при первом обороте. Совместный огонь последовал за биями цилиндров 42 и 44 на очередном обороте, завершив таким образом цикл работы в четырех цилиндрах. 6rders , , 41 44 - 4,3 42 41 43 42 44 . Любое подходящее количество этих единых комплектов из четырех цилиндров может быть организовано таким образом, чтобы сформировать группу цилиндров, составляющую законченный двигательный блок, и порядок срабатывания одного из комплектов по отношению к одному другому может быть организован по желанию и в зависимости от числа. наборов. - - . Как уже упоминалось, одним из признаков изобретения является адаптация плоско-двухцилиндрового двигателя к силовой установке самолета, и на фиг. 4, 70 и 5 показан пример самолета, на котором установлен усовершенствованный двигатель. в крыльях. На этих фигурах 51 изображен фюзеляж моноплана, имеющий крылья 9 и 53, и можно видеть, что 75 - ан-линовое соединение; 4 и 35, которые имеют аэромасляную секцию, встроены в обшивку или крыльевую часть соответствующих крыльев, передние части капота, 3 56 и 7 расположены впереди передней 80 линии (крылья, таким образом, чтобы обеспечить поверхность линии полета, представляющую минимальную лобовую площадь по отношению к линии полета летательного аппарата. , - - , ' , 4 70 5 - 51 9 53, 75 - -; 4 35 - , ,3 56 7 80 ( -, , ,, . Благодаря особенности сбалансированной реакции крутящего момента двигатели будут работать без ощутимой вибрации. 85 ,. В каждое крыло самолета может быть встроено несколько двигателей, и в этом случае легко обеспечить достаточную вентиляцию для целей охлаждения. потребление топлива 95. В дальнейшем примере реакции сбалансированного крутящего момента делается ссылка на рисунок 6, на котором показаны изменения в расположении нескольких цилиндров. Вместо одной противоположной пары цилиндров, как 100 на рис. Каждый цилиндр состоит из пары цилиндров. На чертежах 61 и 62 представлена группа цилиндров, соединенные части поршней соединены с кривошипной шейкой 63 , которая приводит в движение 105 коленчатый вал 64. Аналогичный набор Напротив, цилиндры { и 66 имеют шатуны своих поршней, соединенные с кривошипной шейкой 67. 90 ' 95 -' 6 ' 100 , , , 61 62 , , 63 ,^> 105 64 , { 66 67. Эти цилиндры расположены 110 в одной вертикальной плоскости и предпочтительно установлены вокруг общего картера 68. 110 , ( 68. Для этой конкретной компоновки цилиндров с близкой связью в -образной форме угол между соседними цилиндрами, где в каждом ряду находится по 6 цилиндров , составляет примерно 30 градусов по обе стороны от проведенной центральной линии. между соседними рядами противоположных цилиндров, а если в каждом ряду по 12 цилиндров, то соответствующий угол равен приблизительно 120 градусам. - - ) -, 115 6 , 30 ' , , 12 , 120 , . Привод к телескопическому карданному валу 69 может быть выполнен способом, указанным на холостом ходу А 12b, как на рисунке 1, или в манлитре, указанном на рисунке 2. , - ) 69 - 12 - 1 2. Набор крыльчаток может быть разным по форме крыльев с каждой стороны от центральной линии веерообразным образом (130 6 462 682 м), так что в одном комплекте может быть тридцать шесть (или два шестицилиндровых -шатуна) Для этой конкретной компоновки цилиндров с моноблочной компоновкой в оппозитном 6-цилиндровом соединении угол между соседними рядами цилиндров для 36-цилиндрового двигателя составляет приблизительно 20° (левиры по обе стороны от центральной линии рисуются только между два соседних ряда расположенных друг напротив друга цилиндров. При желании коленчатые валы могут быть смещены относительно осевых линий соответствующих цилиндров. ; 130 6 462,682 , ( : - - - 6 , 36cylinder - 20 ( - - . Следует понимать, что в дополнение к примерам расположения цилиндров, описанным выше, существует множество вариантов комплектов цилиндров, которые можно сконструировать и эксплуатировать, и которые входят в объем изобретения. , . Двигатель, сконструированный по принципу, воплощенному в соответствии с приведенными выше примерами, может быть оснащен любым предпочтительным набором клапанов, приводами клапанов, вспомогательными устройствами охлаждения, вентиляторами охлаждения, насосами, магнето и/или другими важными деталями и аксессуарами, которые требуются в с целью создания хорошо сбалансированного и комбинированного двигателя внутреннего сгорания и гребного винта. - , , ' , , , . Следует понимать, что хотя изобретение более конкретно касается двигателей, работающих по четырехтактному циклу, двигатели могут работать по двухтактному циклу и, кроме того, могут работать на тяжелом масле или по принципу дизельного двигателя. 30 - , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:24:20
: GB462682A-">
: :
462683-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB462683A
[]
lВторое издание ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 12 сентября 1935 г. : 12, 1935. № 25385/35 462,683 7 , 23 сентября 1935 г. № 26265135. 25385/35 462,683 7 , , 23, 1935 26265135. Осталась одна полная спецификация: 1 сентября 1936 г. : 1, 1936. (В соответствии со статьей 16 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.). ( 16 , 1907 1932). Спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 25385 А Д 1935г. 25385 1935. Усовершенствования фокусирующих средств для электронно-лучевых трубок и т.п. или относящиеся к ним. - . Мы, АЛЬФРЕД ХЕКРИ ГИЛДЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛД МЕРДЛЕР, ДЖОРДЖ РИЧАРД Т. Икс ГЛИ, все британские подданные и , британская компания, расположенная по адресу: 55, , Лондон, 1, настоящим заявляем, что природа этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к новой и усовершенствованной форме средств фокусировки для использования совместно с электронно-лучевыми трубками и т.п. Более конкретно, это изобретение относится к усовершенствованным средствам магнитной фокусировки электронного луча электронно-лучевой трубки или и т.п. на флуоресцентном экране или другой поверхности. , , , , , , 55, , , 1, : - - . Теперь хорошо известно, что электронный луч электронно-равной трубки и т.п. фокусируется с помощью аксиального магнитного поля, создаваемого, например, с помощью катушки, питаемой подходящим электрическим током. На практике обнаружено, что Для эффективного фокусирующего действия требуется высокая напряженность поля, что до сих пор требовало соответственно высокого поглощения мощности в фокусирующей катушке. - , , , . Однако согласно настоящему изобретению, когда магнитная фокусирующая катушка используется с целью фокусировки электронного луча электронно-лучевой трубки или тому подобного, предусмотрен цилиндрический экран или экран другой подходящей формы из какого-либо сплава с высокой проницаемостью, например, известный под зарегистрированной торговой маркой «», экран которого окружает ту часть электронно-лучевой трубки или чего-либо подобного, в которой необходимо создать фокусирующее поле. , , - , - , " ," - . Преимущество настоящего изобретения состоит в том, что мощность, необходимая для создания заданной величины напряженности поля внутри катодно-электронной трубки или т.п., снижается, кроме того, обнаружено, что экран значительно улучшает фокусирующее действие магнитного поля. - , . Обнаружено, что выгодным является то, что экран может регулироваться в осевом направлении трубки, так что часть трубки, закрытая экраном, может быть изменена для получения наилучших результатов. , . Дополнительным преимуществом настоящего изобретения является то, что экран существенно снижает влияние посторонних и мешающих магнитных полей на электронный луч. . Специалистам в данной области техники будет очевидно, что настоящее изобретение может быть реализовано во многих вариантах реализации, попадающих в его объем, и изобретение не ограничивается ни одним из них. . Датировано 5 сентября 1935 года. 5th , 1935. К. Р. БАННИСТЕР, агент по работе с заявителями. , . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 26265 А Д 1935г. 26265 1935. Усовершенствования в способах установки отклоняющих и фокусирующих средств для электронно-лучевых трубок и т.п. или в отношении них. - . Мы, АЛЬФРЕД ХЕНП Рай ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛД МЕРДЛЕР, ДЖОРДЖ РИЧАРД ТИНГЛИ, все из дома 58, Виктория-стрит, 5 Лондон, 1, Британские субъекты, и , дом 58, Виктория-стрит, Лондон, 1, британец Компания настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Цена 1/-1 Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям способов установки отклоняющих и фокусирующих средств для электронно-оптических трубок и т.п. Более конкретно настоящее изобретение относится к новый и улучшенный способ сборки отклоняющих и фокусирующих катушек и т.п. для использования в сочетании с электронно-лучевой трубкой 4 7 или подобными трубками со сфокусированными и отклоненными потоками электронов. , , , , 58, , 5 , 1, , , 58, , , 1, , : 1/- - 4 7 ,, ' - . Согласно настоящему изобретению, когда отклоняющие катушки, фокусирующие катушки (или их системы) и вспомогательные устройства (такие, как, например, средства магнитного экранирования) используются вместе с электронно-лучевой трубкой или подобным устройством электронного разряда, упомянутые отклоняющие, фокусирующие и средства экранирования функционально соединены так, чтобы образовывать единую конструкцию, причем каждая отдельная система может регулироваться относительно указанной конструкции, и указанная конструкция поддерживается независимо от электронно-лучевой трубки или подобного устройства, при этом предусмотрены средства, посредством которых указанный катод -лучевая трубка или подобное устройство расположены внутри указанной единой конструкции так, что не имеют возможности радиального перемещения в ней. , ( ) (, , ) - , , , - , - . Согласно одному варианту осуществления настоящего изобретения применительно к средствам фокусировки, отклонения и экранирования, используемым совместно с электронно-лучевой трубкой, указанная фокусирующая катушка устанавливается на опорном основании с помощью трехточечного подвесного кронштейна или тому подобного, и пара отклоняющих катушек закреплена внутри и рядом с одним концом фокусирующей катушки таким образом, что их можно регулировать как в продольном, так и в окружном направлении в фокусирующей катушке; Рядом с другим концом фокусирующей катушки прикреплен трубчатый экран из сплава с высокой проницаемостью. Внутри как отклоняющих катушек, так и трубчатого экрана закреплена трубка из изоляционного материала, например бумаги, пропитанной синтетической смолой. , - , - , ; . Эта трубка обычно имеет примерно такое же отверстие, что и наружный диаметр горловины электронно-лучевой трубки, и разделена продольно, так что отклоняющие катушки надежно располагаются независимо от электронно-лучевой трубки и при этом достаточно свободны для установки. правильно. - , - . Разумеется, следует понимать, что настоящее изобретение может быть реализовано во многих вариантах осуществления, отличных от рассмотренного выше, и изобретение никоим образом не ограничивается этим вариантом осуществления. , , . Датировано 13 сентября 1935 года. 13th , 1935. К. Р. БАННИСТЕР, агент по работе с заявителями. , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электронно-лучевых трубок и т.п. или относящиеся к ним. - . Мы, АЛЬФРЕД ГЕНРИ ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛЬД МИРДЛЕР, ДЖОРДЖ РИЧАРД ТИНГЛИ, все британские подданные и , британская компания, расположенная по адресу 58, Виктория-стрит, Лондон, 1, настоящим заявляем о сути этого изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , 58, , , 1, , :- Настоящее изобретение относится к новой и улучшенной форме средств магнитного управления и экранирования для использования в сочетании с электронно-лучевыми трубками и т.п. лучевая трубка или что-то подобное. - ' - . Теперь хорошо известно, что электронный луч электронно-лучевой трубки и т.п. фокусируется с помощью аксиального магнитного поля, создаваемого, например, с помощью катушки, подаваемой подходящим электрическим током. - , , . Теперь обнаружено, что на практике для обеспечения эффективного фокусирующего действия Т-75 требуется высокая напряженность поля, что до сих пор требовало соответственно высокого поглощения мощности в фокусирующей катушке. -75 . В последующем описании и формуле изобретения слова «высокая проницаемость» означают начальную магнитную проницаемость, превышающую 2000. Самая высокая начальная проницаемость, полученная с использованием лучшего шведского или кремниевого железа, составляет около 1000, тогда как сплав 85, известный под зарегистрированной торговой маркой «Мюметал», имеет начальная проницаемость от 8000 до 15000. Следовательно, прилагаемая формула изобретения не относится к щитам из листового железа, которые фактически предлагались ранее. ' 2000 1000, 85 " 8000 15000 , , , , 90 , . Согласно настоящему изобретению магнитный экран для электронно-лучевой трубки или подобного устройства, имеющего сфокусированный поток электронов, состоит из элемента 95 в форме полного тела вращения и изготовлен из материала, имеющего высокую проницаемость. Преимущество настоящего изобретения изобретение заключается в том, что мощность, необходимая для создания заданной величины напряженности поля внутри электронно-лучевой трубки 100 или т.п., снижается; кроме того, обнаружено, что экран значительно улучшает фокусирующее действие магнитного поля. - , 95 100 - ; . Обнаружено, что выгодным является то, что экран 105 может быть выполнен с возможностью регулировки в осевом направлении трубки, так что часть трубки, покрытая экраном, может быть изменена для получения наилучших результатов. 105 , . Таким образом, согласно особенности настоящего изобретения, при отклоняющих катушках, фокусирующие катушки (или их системы) и средства магнитного экранирования используются в сочетании с катодной лучевой трубкой или подобным устройством электронного разряда, указанное отклоняющее, средства фокусировки и экранирования функционально соединены таким образом, чтобы образовывать единую конструкцию, при этом каждая отдельная система способна регулироваться относительно указанной конструкции, и указанная конструкция поддерживается независимо от электронно-лучевой трубки или подобного устройства, при этом предусмотрены средства, посредством которых указанная электронно-лучевая трубка или подобное устройство расположена внутри указанной единой конструкции так, чтобы быть неспособной к радиальному перемещению в ней. Теперь обратимся к сопроводительному схематическому чертежу, который иллюстрирует один вариант осуществления настоящего изобретения. 1 , , , ( ) cathode462,683 462683 , , , - , - . На чертеже электронно-лучевая трубка 1 снабжена фокусирующей катушкой 2, магнитными отклоняющими катушками 3 и магнитным экраном 4 -2 О, который имеет форму цилиндра вокруг горловины трубки 1 и изготовлен из материала с высокой магнитной проницаемостью. магнитный сплав, такой как сплав, известный под зарегистрированной торговой маркой . фокусирующей катушки 2 таким образом, чтобы их можно было регулировать как в продольном, так и в окружном направлении в фокусирующей катушке. Экранирующий элемент 4 является регулируемым и прикреплен к другому концу фокусирующей катушки 2. - 1 2, 3 4 -2 1 " 2 - 6 3 2 4 2. Внутри отклоняющих катушек 3 и трубчатого экрана 4 закреплена трубка 7 из изолирующего материала, такого как эбонит. Трубка 7 обычно имеет примерно такое же отверстие, что и наружный диаметр горловины электронно-лучевой трубки 1, и разделена продольно. Таким образом, весь узел или отдельные его части могут перемещаться в осевом направлении вдоль горловины электронно-лучевой трубки 1. 3 4 7 7 - 1 3 - - 1. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:24:22
: GB462683A-">
: :
462684-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB462684A
[]
РЕБЕРВНАЯ КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 сентября 1935 г. № 25386/35. : 12, 1935 25386/35. 462,684 Полная спецификация слева: 31 августа 1936 г. 462,684 : 31, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в телевидении и подобных устройствах или в отношении них Мы, АЛЬФРЕД ГЕНРИ ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛЬД МИРДЛЕР, оба британские подданные, и , британская компания, все по адресу 58, , Лондон, 1, настоящим заявляем о характере Данное изобретение заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в области телевидения и подобных устройств. Более конкретно, настоящее изобретение относится к новой и улучшенной форме магнитного отклоняющего средства для использования в сочетании с электронно-лучевой трубкой и т.п. , , , , , , 58, , , 1, : - . Теперь форма магнитного отклоняющего средства, которая хорошо известна в данной области техники, включает -образный ферромагнитный сердечник, концы плеч снабжены полюсными наконечниками подходящей формы, которые приближаются к части электронно-лучевой трубки или тому подобного, на которой необходимо создать отклоняющее поле. Напряженность магнитного поля подходящей величины создается с помощью катушки или катушек, намотанных на «корпус» . - , - - , " " . Теперь было обнаружено, что в отклоняющих системах описанного типа существует определенное количество «блуждающего» магнитного потока, который не ограничивается магнитной цепью, а проходит через воздух от одного конца намагничивающей катушки к другому. и когда часть этого рассеянного потока проходит через электронно-лучевую трубку или что-то подобное, возникает искажающий эффект. " " , , , . Настоящее изобретение направлено на то, чтобы избежать этого искажения, и с этой целью предлагается создать магнитное поле, которое нейтрализует искажающее действие поля рассеяния или поля рассеяния, упомянутого выше. , " " . Согласно настоящему изобретению в магнитно-отклоняющей системе для использования в сочетании с электронно-лучевой трубкой или т.п., содержащей ферромагнитный сердечник, на который намотана единственная катушка намагничивания 45, предусмотрены средства для создания дополнительного поля, такого как, по существу, противодействовать эффекту потока рассеяния из указанной катушки намагничивания. - 45 , . Например, согласно одному варианту осуществления 50 настоящего изобретения, концы -образного сердечника удлинены и снабжены регулируемыми частями, которые можно приближать к электронно-лучевой трубке или тому подобному или удалять из нее, или 55 делать регулируется иным образом так, чтобы создавать магнитный поток, по существу равный по интенсивности, но противоположный по полярности потоку рассеяния. , 50 , - , - 55 , . Настоящее изобретение также позволяет использовать более экономичную форму конструкции железной цепи отклоняющего средства, поскольку, поскольку эффект рассеянного потока может быть в значительной степени компенсирован, можно использовать форму конструкции, в которой не принимаются меры, чтобы избежать утечки потока, например, в случае сердечника, состоящего из ряда прямых элементов, что обеспечивает более дешевую форму конструкции, чем это было возможно до сих пор. 70 Специалистам в данной области техники будет очевидно, что другие формы конструкции чем описанные, могут быть использованы для реализации настоящего изобретения, не отступая от его истинной сути и объема. 60 , , , 65 , , 70 75 . Датировано 5 сентября 1935 года. 5th , 1935. К. Р. БАННИСТЕР, агент по работе с заявителями. , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в телевидении и подобных ему устройствах или в отношении них Мы, АЛЬФРЕД ГЕНРИ ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛД МЕРДЛЕР, оба британские подданные, и , британская компания, расположенная по адресу 58, , Лондон, 1, настоящим заявляем о характере Настоящее изобретение относится к новой и улучшенной форме магнитного отклоняющего средства для использования. в сочетании с электронно-лучевой трубкой или другим газоразрядным устройством, в котором электронный луч должен отклоняться на 90°, например диссектором изображения или иконоскопом в телевизионном передатчике. , , , , , , 58, , , 1, : 1 - 4 6 - 90 . Теперь форма магнитного отклоняющего средства, которая хорошо известна в уровне техники 462,684, включает -образный ферромагнитный сердечник, концы плеч снабжены полюсными наконечниками подходящей формы, которые приближаются к части электронно-лучевой трубки или тому подобного, на которой необходимо создать отклоняющее поле. Напряженность магнитного поля подходящей величины создается с помощью катушки или катушек, намотанных на «корпус» . 462,684 - , - " " . Теперь было обнаружено, что в отклоняющих системах описанного типа существует определенное количество «блуждающего» магнитного потока, который не ограничивается магнитной цепью, а проходит через воздух от одного конца намагничивающей катушки к другому. и когда часть этого рассеянного потока проходит через электронно-лучевую трубку или что-то подобное, возникает искажающий эффект. " " , , , . Настоящее изобретение направлено на то, чтобы избежать этого искажения, и с этой целью предлагается создать магнитное поле, которое нейтрализует искажающее действие поля рассеяния или поля рассеяния, упомянутого выше. , " " . Согласно настоящему изобретению в магнитно-отклоняющей системе для использования совместно с электронно-лучевой трубкой или подобным разрядным устройством, содержащим ферромагнитный сердечник, предусмотрены регулируемые полюсные наконечники с целью коррекции искажения магнитного отклоняющего поля внутри магнитного поля. устройство. , - , , . В соответствии с особенностью настоящего изобретения ферромагнитный сердечник состоит из по существу прямых элементов, а согласно другой особенности настоящего изобретения только одна электромагнитная катушка связана с ферромагнитным сердечником. -. Теперь обратимся к прилагаемому схематическому чертежу, который иллюстрирует вариант осуществления настоящего изобретения. . На этом чертеже 1 изображена секция электронно-лучевой трубки, а 2 — электромагнитная катушка для создания магнитного потока в -образном сердечнике 3. Следует отметить, что концы сердечника снабжены регулируемыми участками 4, которые можно перемещать. относительно заклепок или болтов 5 так, чтобы они сближались 5 О или удалялись друг от друга. Таким образом, магнитный поток, протекающий между концевыми частями 4, можно изменять, а за счет соответствующей регулировки положения этих частей можно избежать "блуждающего" поля или поля рассеяния от 55 катушка 2 может быть компенсирована. Настоящее изобретение также позволяет использовать более экономичную форму конструкции железной цепи отклоняющего средства, поскольку, как показано на чертеже, сердечник 3 состоит из прямых элементов. сердечник 3 также может перемещаться вокруг заклепок или болтов 6. 1 - 2 - 3 4 5 5 4 " " 55 2 , , 3 60 3 6. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 65 - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:24:23
: GB462684A-">
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB462682A
[]
' ' Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать седьмого октября 1942 г., в соответствии с разделом 21 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1942 гг. , -, - , 1942, 21 , 1907 1942 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 сентября 1935 г. № 25372/35. : 12, 1935 25372/35. Полная спецификация слева: 31 августа 1936 г. : 31, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ОШИБКА, ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 462682. 462,682. стр. 6, строка 9, вместо «только» читать» любое ПАТЕНТНОЕ БЮРО 1, 4 мая 1943 г. 6 9, " " " 1 , 4th, 1943. (. (. Камера описана в предшествующем патентном описании № 431685. , 431,685. Плоский сдвоенный тип 1) внутреннего двигателя внутреннего сгорания с оппозитными цилиндрами, расположенными плохо, известен, но в этих двигателях поршни соединены с одним и тем же коленчатым валом. " 1) - ,, - . Вся цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить модифицированную конструкцию двигателя внутреннего сгорания такого типа, в котором силы реакции крутящего момента уменьшены или полностью исключены, так что такие двигатели особенно приспособлены для полетов на самолетах. это очевидно из следующего описания. , ) . Здесь в качестве примера приведено воплощение внутренней конструкции и гребного винта в соответствии с указанными примерами. Двигатель четырехтактного цикла может содержать одну или несколько пар цилиндров, образующих группы цилиндров, причем последние расположены напротив и вдали от главной центральной линии, поршни приспособлены для привода на сдвоенные валы, так что они вращаются в противоположных направлениях и предпочтительно расположены в обычном кривошипе и соединены между собой посредством зубчатой передачи, чтобы поддерживать балансировку крутящие реакции. ( , , ' ' , ( . lЦена 11- 462,682 второго оборота коленчатых валов, чтобы силы реакции крутящего момента не были аннулированы. 11- 462,682 . Крайне важно, чтобы «оба взрыва в двух цилиндрах каждого сдвоенного агрегата происходили одновременно», и были предусмотрены средства, обеспечивающие это; это происходит для того, чтобы один из упомянутых двух цилиндров был оснащен двухполюсной свечой зажигания, которая соединена со стандартной свечой зажигания в эфирном цилиндре, или, альтернативно, может быть установлена двойная свеча зажигания. по ти; 1 изд( для питания сдвоенных свечей зажигания. ' 60 ; , 65 , ) , ' ,:( ; 1 ( . Чтобы собрать гребной агрегат, два параллельных коленчатых вала расположены в форме треугольника А на противоположных сторонах гребного вала или валов, чтобы приводить в движение один или несколько гребных винтов через редуктор, который может быть помещен в шумозащитный элемент 75. образуя продолжение оси, например, кожух кривошипа комплектного гребного винта. Там, где установлены два гребных винта ( на телескопических валах), они предпочтительно должны быть тесно соединены на 80 градусов и вращаться в противоположных направлениях. , ( . ' 75 , , - ' ( 80 . В случае одиночного гребного винта одна половина упомянутой понижающей передачи будет иметь возможность передавать движение в направлении, противоположном направлению 8 другого коленчатого вала, где посредством двойного ' 4; 6 6 ? " __c ' 1', 1 9 5 _r 7 7 ' '& Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего инспектора, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать седьмого числа. Октябрь 1942 г., в соответствии с разделом 21 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1942 гг. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , - ( 8 ' 4; 6 6 ? " __c ' 1', 1 9 5 _r 7 7 ' '& , -, - , 1942, 21 , 1907 1942 Дата подачи заявления: 12 сентября 1935 г. : 12, 1935. № 25372/35. 25372/35. 462,682 Полная спецификация слева: 31 августа 1936 г. 462,682 : 31, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Усовершенствования многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания или относящиеся к нему , БЕЙТ-МАН ДЭВИД СКОТТ, из Черн-Хауса, Черн, недалеко от Блюбери, Беркшир, британский подданный, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: к двигателям внутреннего сгорания, в которых цилиндры расположены попарно оппозитно, чтобы обеспечить сбалансированную реакцию крутящего момента. - , - , , , , , , 6 : , . Устройство гребного винта со сбалансированной реакцией крутящего момента, приводимого в действие двигателем внутреннего сгорания, в котором пары цилиндров имеют общую камеру сгорания, описано в предшествующем патентном описании № 431681. , { 431,681. Известен двигатель внутреннего сгорания типа «фиат твин» с соосно расположенными оппозитными цилиндрами, в которых поршни соединены с одним и тем же коленчатым валом. " " . Целью настоящего изобретения является создание модифицированной конструкции двигателя внутреннего сгорания упомянутого типа, с помощью которой силы реакции крутящего момента уменьшаются или полностью исключаются, так что такие двигатели особенно приспособлены для приведения в движение самолетов. Другие задачи станут очевидными. из следующего описания. - , . Вариант внутреннего сгорания и гребного винта согласно замыслу приведен здесь в качестве примера. Двигатель четырехтактного типа может содержать одну или несколько пар цилиндров, образующих ряды цилиндров, причем последние расположены в в противоположном направлении и вдали от главной центральной линии, при этом поршни приспособлены для приведения в движение 1 Н двух промежуточных валов, так что они вращаются в противоположном направлении и предпочтительно расположены в общем кривошипе и соединены между собой зубчатой передачей, чтобы поддерживать сбалансированные реакции крутящего момента. , 1 , . Цена 11-л Осевые линии каждой пары цилиндров могут быть точно совмещены или примерно на 45 градусов, чтобы соответствовать любому конкретному расположению двигателя. 11- 45 , . Кроме того, оси коленчатых валов, при желании, могут быть известным образом смещены относительно осевой линии соответствующих 50 цилиндров. Движения поршня в каждой сдвоенной паре цилиндров синхронизированы для достижения их хода внутрь и наружу при одинаковые моменты и также настроены на получение импульсов мощности в одни и те же моменты при каждом втором обороте коленчатых валов, чтобы можно было свести на нет силы реакций крутящего момента. , , , , ' 50 55 . Крайне важно, чтобы оба взрыва в 60 двух цилиндрах каждого сдвоенного агрегата происходили одновременно, и средство, обеспечивающее это, состоит в том, чтобы снабдить один из упомянутых двух цилиндров двухполюсной свечой зажигания, которая соединена 65 со стандартной искровой свечой. подключите другой цилиндр или, в качестве альтернативы, можно использовать двойное зажигание с синхронизацией для питания двойных свечей зажигания. 60 , 65 , . Чтобы завершить гребной блок, два параллельных коленчатых вала располагаются на противоположных сторонах гребного вала или валов, чтобы приводить в движение один или несколько гребных винтов посредством понижающей передачи, которая может быть размещена в носовой части 75, образующей продолжение гребного винта. кожух, например, кривошип целого узла двигателя с гребным винтом. Если на телескопических валах установлены два гребных винта, они предпочтительно должны быть тесно соединены и вращаться в противоположных направлениях. ,, 75 , , '-) 80 . В случае одного гребного винта одна половина упомянутой понижающей передачи предпочтительно будет приспособлена для передачи движения в направлении, противоположном направлению движения другого кривошипного вала 85, при этом сдвоенный 9 462 (кривошипные валы 82 будут передавать мощность равномерно) в характере. , 85 9 462, ( 82 ' . Оси двух коленчатых валов и карданного вала или валов могут быть расположены все в одной плоскости, или же оси карданного вала могут быть расположены выше или ниже плоскости , содержащей оси коленчатых валов, в зависимости от Требования конструкции и зубчатая передача предпочтительно предусматривают, что при наличии двух соосных гребных валов эти валы вращаются в противоположных направлениях. ' , , , , - , . Там, где имеются блоки комплектов цилиндров с цилиндрами, расположенными вышеописанным образом, искрообразование может осуществляться в заранее установленном порядке. - 1 - . Непонятно, что, хотя более обычный план, заключающийся в том, чтобы «все цилиндры располагались в воздухе в одном и том же горизонтальном направлении», будет предпочтительнее, но может случиться так, что цилиндры будут расположены в вертикальной плоскости, а некоторые или все еще дальше. цилиндры могут находиться в разных плоскостях, содержащих оси воздушных винтов, при условии соблюдения характерной особенности сбалансированной реакции крутящего момента. ' ' , ) , , . Модификация предшествующей конструкции комплектов двойных цилиндров состоит в установке противоположных цилиндров с параллельными или почти параллельными осями, каждый из которых приспособлен для привода своего собственного коленчатого вала, причем эти два вала находятся в плоскости, которая находится под прямым углом к оси указанных цилиндров. Два кривошипных вала будут вращаться в направлениях и будут приводиться в движение одиночный карданный вал или соосные валы в способе, который обычно упоминается. Цилиндры предпочтительно будут расположены под углом 4 градуса, чтобы горизонталь с плоскостью, содержащей коленчатые валы под разными углами к ней, но может быть принят любой другой угол в соответствии с конкретными условиями. Также следует понимать, что где крены; Из этих наборов цилиндров, каждый из которых является удобным, последующие наборы предпочтительно располагать в чередующихся положениях и располагать их соответствующим образом. , ,' - , , 9 - 4 ' ; - ' . В следующем примере блока двигателя и гребного винта согласно изобретению может использоваться комплект цилиндров, состоящий из четырех цилиндров, и таких комплектов может быть столько, сколько необходимо, чтобы содержать блок двигателя. два цилиндра, расположенные на противоположных сторонах коленчатого вала и наложенные друг на друга (на них расположены еще два цилиндра, расположенных аналогичным образом и которые также приводят в движение другой кривошипный вал, общий для этих последних цилиндров). Между этими двумя комплектами и - предпочтительно плоскость, содержащая два кривошипных вала и размещенная в общем кривошипном корпусе, смонтированная на валу или соосных валах лопастного колеса или гребных винтов. Два кривошипных вала предпочтительно будут расположены с возможностью вращения в противоположных направлениях и снабжены зубчатыми передачами. для приведения в движение одиночного гребного вала, или они могут быть предназначены для приведения в движение соосных гребных валов 70 в противоположных направлениях, при этом все они непосредственно связаны с ними, чтобы гарантировать равномерное распределение мощности на упомянутые гребные валы. , , , ' , ' ( ' - - ,, - ' -' , - 70 - . Что касается воспламенения зарядов цилиндра 75, при условии, что цилиндры верхнего оппозитного набора имеют номера 1 и 3, а нижнего расположенного набора имеют номера 2 и 4 соответственно, а также что два коленчатых вала приспособлены для вращения на 80 градусов в противоположных направлениях, тогда порядок зажигания цилиндров будет установлен таким образом, чтобы обеспечить баланс крутящего момента, например, цилиндры и 4 будут срабатывать при первом обороте, за ними следуют цилиндры 2 и 85 3 при втором обороте, или альтернативно, цилиндры 1 и 2 могут сработать вместе, поддержанные 3 и 4 при следующем обороте, таким образом (завершая циклы работы Тратиона в четырех цилиндрах 90). Любое подходящее число из этих унитарных наборов из четырех цилиндров может быть организовано так, чтобы образовать блок цилиндров, образующий законченный двигательный агрегат, и порядок расположения комплектов по отношению друг к другу могут быть расположены по желанию и в зависимости от количества комплектов. Двигатели специально приспособлены для временного приведения в движение двигателя. самолета по той причине, что форма конструкции 100 1 имеет минимальную лобовую площадь по отношению к линии полета самолета. Благодаря особенности сбалансированной реакции крутящего момента двигатели будут работать без заметной вибрации, и В крылья самолета может быть встроено несколько двигателей, и в этом случае можно обеспечить достаточную вентиляцию для охлаждения. При таком подходе не будет никаких выступов, кроме гребных валов 10. Коэффициент аэродинамического сопротивления Блоки -(:) были бы полностью исключены, а осадки самолета, оснащенного такой двигательной установкой, тем самым значительно увеличились бы при данном расходе топлива. 75 3 2 4 , 80 ', ' , , 4 , 2 85 3, , 1 ' 2 3 4 , ( 90 ' - 96 ' 100 1 ' (' - ' , 105 - ' , 10 , -(: 115 . Устройства, построенные по принципу, воплощенному в соответствии с приведенными выше примерами, могут быть оснащены любым предпочтительным расположением клапанов, клапанов, приводящих в действие 120 передач, устройств наддува, охлаждающих вентиляторов, насосов, магнето и других важных частей и аксессуаров. которые необходимы для обеспечения хорошо сбалансированного и комбинированного внутреннего двигателя и гребного винта. , ' '' , 120 , , , , , 125 . Хотя выше были описаны две общие конструкции четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, которые связаны с этим принципом, следует понимать, что существует множество модификаций в конструкции и расположении частей, включая применение к , двигатели, работающие по двухтактному принципу, которые могут работать или не работать по принципу дизельного топлива или на тяжелом масле и которые входят в объем изобретения. ' - , 130 462,682 , , - ' . Датировано 12 числа (конец сентября 1933 г.). 12th ( , 1933. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ) () Усовершенствования в многоцилиндровых двигателях внутреннего сгорания или относящиеся к ним , , 11111 , , недалеко от Блюбери, Беркшир, британский подданный, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом Сиам должен его использовать. сделанная ставка должна быть подробно описана и подтверждена в следующем заявлении: - , , 11111 , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к многоцилиндровым двигателям с внутренним турбонаддувом, в которых цилиндры расположены попарно напротив друг друга, чтобы обеспечить сбалансированную реакцию крутящего момента. , . В этих двигателях поршни оппозитных цилиндров обычно соединены с одним и тем же коленчатым валом. . Был также предложен двигатель внутреннего сгорания такого типа, в котором каждый поршень в паре противоположных цилиндров соединен парой шатунов с отдельными коленчатыми валами, которые соединены вместе, и с карданным валом так, чтобы вращаться в противоположных направлениях. . . Изобретение состоит в многоцилиндровом двигателе внутреннего сгорания с пропеллерным агрегатом, более приспособленным для самолетов и обеспечивающим минимальное сопротивление воздуха, содержащим пары цилиндров, расположенных напротив и вдали от основной центральной линии, неосвещенного типа, в котором поршни Каждая пара цилиндров имеет по одному шатуну, который соединен с одним из пары параллельных коленчатых валов, при этом зубчатые колеса связаны с небольшими коленчатыми валами и всеми гребными или телескопическими гребными валами таким образом, что коленчатые валы вращаются в противоположных направлениях. устройство, обеспечивающее баланс крутящих реакций. ' , , , ' , (, . Изобретение также состоит из трех признаков, описанных ниже и изложенных в формуле изобретения. . ( Согласно одному варианту осуществления изобретения четырехтактный двигатель внутреннего сгорания предпочтительно оснащен двойным набором шестиходовых семицилиндровых коленчатых валов, при этом двенадцать цилиндров расположены попарно, на расстоянии от главных осевых линий двигателя. Все броски идентичны, каждый набор состоит из двух трехходовых кривошипов, расположенных под углом 120 градусов, и поскольку центробежные силы охватывают все ходы каждого противоположного ведра цилиндров действуют в одной плоскости, три результирующих точно уравновешивают друг друга. Поскольку фазы 65 кривошипов идентичны, из этого следует, что оба набора возвратно-поступательных частей 3 всегда движутся в противоположных направлениях друг к другу с одинаковой скоростью, и все Таким образом, взаимные партнеры совершенно сбалансированы». ( , - , ' - , - , 120 , 65 3 , , 1 ' 70 '. Двойные кривошипы соединены вместе, чтобы вращаться в противоположных направлениях, и поскольку два поршня каждой противоположной пары цилиндров начинают движение одновременно на 75 градусов от дальнего конца хода, их скорости всегда равны, и, поскольку благодаря такому расположению между цилиндрами нет бокового смещения, эффекты инерции прекрасно нейтрализуют друг друга, и результат равен нулю. - , ( 75 , ,, 80 . Такое расположение гарантирует, что изменение режима вращения коленчатого вала очень незначительное, тогда общий диапазон поворота каждого ряда цилиндров составляет 85, что составляет одну пятую от того, что у обычных авиационных двигателей, имеющих две трети числа цилиндров, и поскольку Благодаря противоположно вращающимся коленчатым валам силы противодействия крутящему моменту также аннулируются. Двигатель развивает свою мощность чрезвычайно плавно и без заметной вибрации. Таким образом, становится легче, и полезная нагрузка увеличивается, однако затраты на окупаемость 95 могут быть распределены в два раза, число лет, которое сейчас считается нормальным операторами воздушных линий. - , 85 , , - 90 - - ' : , - , 95 , - -. Коленчатые передачи предпочтительно расположены в общей кривошипной головке и соединены между собой зубчатой передачей, чтобы поддерживать сбалансированные реакции крутящего момента. Осевые линии каждой пары цилиндров могут быть точно или только приблизительно совмещены, чтобы соответствовать любому конкретному дис- положение агрегата двигателя , оси эрангового вала' если (, может. 100 , , 105 , ' (, . быть внутри; Знаменитый способ смещения относительно осевых линий возвратных цилиндров. ; . Движения поршней в каждой сдвоенной паре цилиндров синхронизированы, чтобы достигать их хода внутрь и наружу в один и тот же момент, а также настроены на получение импульсов мощности в 462 682 одинаковых момента при каждом втором обороте коленчатых валов, чтобы Силы крутящих реакций могут быть аннулированы. 110 462,682 . Для комплектации гребного винта два параллельных коленчатых вала расположены на противоположных сторонах гребного вала или валов для приведения в движение одного или нескольких гребных винтов посредством понижающей передачи, которая может быть размещена в носовой части, образующей продолжение корпуса. Если два гребных винта установлены на телескопических валах, то они предпочтительно должны быть тесно соединены и вращаться в противоположных направлениях. ,, , ' . Когда двигатели приводят в движение один гребной винт, передача устроена так, что оба коленчатых вала равномерно передают мощность на гребной вал. . Оси двух танков 3 могут быть расположены в одной плоскости с осями гребного вала, либо плоскость последнего может быть установлена в горизонтальной плоскости выше или ниже оси коленчатых валов. При двух соосных гребных валах эти оси предпочтительно расположены с возможностью вращения в противоположных направлениях. 3 - , . Преимущество, возникающее в результате использования сдвоенных коленчатых валов в двигателе с оппозитными цилиндрами, состоит в том, что проблемы равномерной смазки, до сих пор связанные с оппозитным типом двигателя внутреннего сгорания, оснащенного обычным одинарным коленчатым валом, автоматически решаются. , 1 . Следует понимать, что, хотя предпочтительная компоновка состоит в том, чтобы оси всех цилиндров и оси коленчатых валов находились в одной и той же горизонтальной плоскости, оси цилиндров могут не совпадать, при условии сбалансированного крутящего момента. , реакции наблюдаются. , , ' , , . Воспламенение баллонных зарядов может производиться в любом заранее оговоренном порядке. - . Чтобы изобретение могло быть четко определено и понято, теперь будут сделаны ссылки на следующее описание и прилагаемые чертежи. ) , - . На этих рисунках: : На фиг.1 показан вид спереди, показывающий одну компоновку двигателя внутреннего сгорания. 1 . Фиг.2 представляет собой вид спереди, показывающий другой вариант осуществления изобретения. 2 . На рис. 3 схематически показана другая модификация двигателя. 3 . На рис. 4 представлен вид сверху самолета с двигателями, установленными в крыльях. 4 . Рисунок 5 представляет собой вид сбоку рисунка 4. 5 4. На рисунке 6 показан еще один пример двигателя со сбалансированным соотношением крутящего момента. 6 - . На фиг.1 здесь показаны цилиндры 11, 12, расположенные напротив и на расстоянии от главной центральной линии 13 карданного вала. Поршень каждого из указанных цилиндров движется соответственно в противоположных направлениях на два одинаковых цилиндрических вала 14 и 15, при этом установлены в общем корпусе 16. 1 11, 12 13 14 15 16. Осевые линии цилиндров и коленчатых валов, а также главного или карданного вала содержатся в одной горизонтальной плоскости. В силовом агрегате предпочтительно расположены шесть цилиндров на противоположных сторонах, причем два набора по три каждый приспособлены для приводной сдвоенный шестиходовой кривошип по 75 валов каждый с семью подшипниками. Глазки 11, 12, по одному с каждой стороны главного вала, расположены в одной вертикальной плоскости, которая находится под прямым углом к центральной линии указанного вала и кривошипов 80 л. , и 18, принадлежащие поршням этих цилиндров, установлены в одинаковых относительных положениях. Все ходы в каждом наборе одинаковы и попарны, в то время как кривошипы каждой из трех пар установлены на 120,85 градусов, так что результирующая Центробежные силы на коленчатых валах точно уравновешиваются. , 70 , - 75 11, 12 , 80 , 18 , ' 120 85 . Два коленчатых вала 14 и 15 соединены вместе, чтобы вращаться в противоположных 90 направлениях. Зубчатое колесо 19 на коленчатом валу 14 зацепляется непосредственно с зубчатым колесом 20, установленным на карданном валу 2. Коленчатый вал 15 несет зубчатое колесо 2, которое имеет зубчатую передачу. для приведения в движение зубчатого колеса 955 201, также установленного на гребном винте, через холостое зубчатое колесо 23 - зубчатая передача с колесом 20 '. Когда два поршня каждой противоположной пары цилиндров, скажем, 11 и 12, перемещаются вперед и назад одновременно со скоростью 100 при этом их скорости всегда равны, а так как между парами цилиндров нет бокового смещения, т. е. каждая пара цилиндров находится в одной и той же плоскости, то эффекты инерции нивелируют друг друга и результирующая равна нулю. . 14 15 90 19 14 - 20 2 15 " 2 955 201 23 - 20 ' , 11 12, 100 , ' ' , , 105 . Следует отметить, что использование сдвоенных коленчатых валов, которые вращаются описанным образом, в двигателе с оппозитным цилиндром, имеет то преимущество, что позволяет преодолеть трудности равномерной смазки, возникающие в оппозитном двигателе с внутренней гребенкой, оснащенном оппозитным двигателем. обычный одиночный коленчатый вал. Одним из преимуществ такой передачи является то, что она гарантирует, что двигатель и воздушный клапан будут работать на заданной наиболее эффективной скорости. , 1 ' ' - 115 . На рисунке 2 показано изменение конструкции привода гребного винта: 120) В этой конструкции пневмоцилиндры 31 и 32 снова расположены напротив и вдали от главной центральной линии 33 гребного вала. при этом цилиндры каждой оппозитной пары 125 цилиндров приводят соответственно в движение два идентичных коленчатых вала 34 и 35', которые оснащены общим картером 36, причем настройки таковы, что кривошипы находятся в одинаковых относительных положениях и 130 462,682 устроены так, чтобы при вращении производить одинаковые взрывы. Привод карданного вала осуществляется шестерней 37, закрепленной на одном из коленчатых валов, которая зацепляется с зубчатым колесом 38, закрепленным на гребном винте. Пара одинаковых зубчатых колес 39 и 4 ( соединены шпонками соответственно с эланклями 34 и 3 , которые соединены вместе, что позволяет передавать мощность от коленчатого вала 36 к карданному валу 33 через шестерню 37 , в направлении вращения двух коленчатых валов, находящихся в противоположных парах. , существует идеальный баланс реакций крутящего момента. 2 - ',: 120) 31 ' 32 33 - 125 34 35 ' - 36, ' 130 462,682 , 37 - 38 39 4 ( 34 3 , 36 33 37 , . На обеих рисунках 1 и 2 коленчатые валы и гребные валы показаны в одной плоскости, но будет ясно, что гребной вал также может быть установлен выше или ниже центра, как показано точками и на рисунке 2. Кроме того, гребной винт может быть установлен выше или ниже центра. привод также может быть выполнен телескопическим, как описано в патенте № 431687. 1 2 , , 2 , 431,687. Дополнительный пример блока двигателя и винтового винта согласно изобретению показан на фиг. 3, которая представляет собой схематический вид. Здесь комплект цилиндров состоит из четырех цилиндров 41, 42, 43 и 44, и таких комплектов может быть столько, сколько потребуется. блок двигателя по желанию. } 3 41, 42, 43 44 . Два цилиндра, а именно 41 и 4:2, расположены соосно на противоположных сторонах 5 от общего коленчатого вала 45, причем эти цилиндры наложены на аналогично расположенную пару цилиндров 43 и 44, которые приводят в движение коленчатый вал 46, общий для - эти последние цилиндры. , 41 4:2 : 5 45, 43 44 46 - . Между двумя комплектами цилиндров и предпочтительно в плоскости, содержащей два коленчатых вала 15 и 46, расположен карданный вал 47 или, при желании, могут быть два соосных карданных вала. Коленчатые валы предпочтительно будут расположены с возможностью вращения в противоположных направлениях и будут привести в движение карданный вал любым из уже упомянутых способов; все валы для удобства размещены в одном картере 48. 15 46 47 ; 48. Что касается воспламенения зарядов цилиндров с целью обеспечения баланса крутящего момента, например, цилиндры 41 и 44 сработают при первом обороте, а затем цилиндры 4,3 и 42 при втором обороте. В качестве альтернативы цилиндры 41 и 43 могут работать при первом обороте. Совместный огонь последовал за биями цилиндров 42 и 44 на очередном обороте, завершив таким образом цикл работы в четырех цилиндрах. 6rders , , 41 44 - 4,3 42 41 43 42 44 . Любое подходящее количество этих единых комплектов из четырех цилиндров может быть организовано таким образом, чтобы сформировать группу цилиндров, составляющую законченный двигательный блок, и порядок срабатывания одного из комплектов по отношению к одному другому может быть организован по желанию и в зависимости от числа. наборов. - - . Как уже упоминалось, одним из признаков изобретения является адаптация плоско-двухцилиндрового двигателя к силовой установке самолета, и на фиг. 4, 70 и 5 показан пример самолета, на котором установлен усовершенствованный двигатель. в крыльях. На этих фигурах 51 изображен фюзеляж моноплана, имеющий крылья 9 и 53, и можно видеть, что 75 - ан-линовое соединение; 4 и 35, которые имеют аэромасляную секцию, встроены в обшивку или крыльевую часть соответствующих крыльев, передние части капота, 3 56 и 7 расположены впереди передней 80 линии (крылья, таким образом, чтобы обеспечить поверхность линии полета, представляющую минимальную лобовую площадь по отношению к линии полета летательного аппарата. , - - , ' , 4 70 5 - 51 9 53, 75 - -; 4 35 - , ,3 56 7 80 ( -, , ,, . Благодаря особенности сбалансированной реакции крутящего момента двигатели будут работать без ощутимой вибрации. 85 ,. В каждое крыло самолета может быть встроено несколько двигателей, и в этом случае легко обеспечить достаточную вентиляцию для целей охлаждения. потребление топлива 95. В дальнейшем примере реакции сбалансированного крутящего момента делается ссылка на рисунок 6, на котором показаны изменения в расположении нескольких цилиндров. Вместо одной противоположной пары цилиндров, как 100 на рис. Каждый цилиндр состоит из пары цилиндров. На чертежах 61 и 62 представлена группа цилиндров, соединенные части поршней соединены с кривошипной шейкой 63 , которая приводит в движение 105 коленчатый вал 64. Аналогичный набор Напротив, цилиндры { и 66 имеют шатуны своих поршней, соединенные с кривошипной шейкой 67. 90 ' 95 -' 6 ' 100 , , , 61 62 , , 63 ,^> 105 64 , { 66 67. Эти цилиндры расположены 110 в одной вертикальной плоскости и предпочтительно установлены вокруг общего картера 68. 110 , ( 68. Для этой конкретной компоновки цилиндров с близкой связью в -образной форме угол между соседними цилиндрами, где в каждом ряду находится по 6 цилиндров , составляет примерно 30 градусов по обе стороны от проведенной центральной линии. между соседними рядами противоположных цилиндров, а если в каждом ряду по 12 цилиндров, то соответствующий угол равен приблизительно 120 градусам. - - ) -, 115 6 , 30 ' , , 12 , 120 , . Привод к телескопическому карданному валу 69 может быть выполнен способом, указанным на холостом ходу А 12b, как на рисунке 1, или в манлитре, указанном на рисунке 2. , - ) 69 - 12 - 1 2. Набор крыльчаток может быть разным по форме крыльев с каждой стороны от центральной линии веерообразным образом (130 6 462 682 м), так что в одном комплекте может быть тридцать шесть (или два шестицилиндровых -шатуна) Для этой конкретной компоновки цилиндров с моноблочной компоновкой в оппозитном 6-цилиндровом соединении угол между соседними рядами цилиндров для 36-цилиндрового двигателя составляет приблизительно 20° (левиры по обе стороны от центральной линии рисуются только между два соседних ряда расположенных друг напротив друга цилиндров. При желании коленчатые валы могут быть смещены относительно осевых линий соответствующих цилиндров. ; 130 6 462,682 , ( : - - - 6 , 36cylinder - 20 ( - - . Следует понимать, что в дополнение к примерам расположения цилиндров, описанным выше, существует множество вариантов комплектов цилиндров, которые можно сконструировать и эксплуатировать, и которые входят в объем изобретения. , . Двигатель, сконструированный по принципу, воплощенному в соответствии с приведенными выше примерами, может быть оснащен любым предпочтительным набором клапанов, приводами клапанов, вспомогательными устройствами охлаждения, вентиляторами охлаждения, насосами, магнето и/или другими важными деталями и аксессуарами, которые требуются в с целью создания хорошо сбалансированного и комбинированного двигателя внутреннего сгорания и гребного винта. - , , ' , , , . Следует понимать, что хотя изобретение более конкретно касается двигателей, работающих по четырехтактному циклу, двигатели могут работать по двухтактному циклу и, кроме того, могут работать на тяжелом масле или по принципу дизельного двигателя. 30 - , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:24:20
: GB462682A-">
: :
462683-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB462683A
[]
lВторое издание ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 12 сентября 1935 г. : 12, 1935. № 25385/35 462,683 7 , 23 сентября 1935 г. № 26265135. 25385/35 462,683 7 , , 23, 1935 26265135. Осталась одна полная спецификация: 1 сентября 1936 г. : 1, 1936. (В соответствии со статьей 16 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.). ( 16 , 1907 1932). Спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 25385 А Д 1935г. 25385 1935. Усовершенствования фокусирующих средств для электронно-лучевых трубок и т.п. или относящиеся к ним. - . Мы, АЛЬФРЕД ХЕКРИ ГИЛДЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛД МЕРДЛЕР, ДЖОРДЖ РИЧАРД Т. Икс ГЛИ, все британские подданные и , британская компания, расположенная по адресу: 55, , Лондон, 1, настоящим заявляем, что природа этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к новой и усовершенствованной форме средств фокусировки для использования совместно с электронно-лучевыми трубками и т.п. Более конкретно, это изобретение относится к усовершенствованным средствам магнитной фокусировки электронного луча электронно-лучевой трубки или и т.п. на флуоресцентном экране или другой поверхности. , , , , , , 55, , , 1, : - - . Теперь хорошо известно, что электронный луч электронно-равной трубки и т.п. фокусируется с помощью аксиального магнитного поля, создаваемого, например, с помощью катушки, питаемой подходящим электрическим током. На практике обнаружено, что Для эффективного фокусирующего действия требуется высокая напряженность поля, что до сих пор требовало соответственно высокого поглощения мощности в фокусирующей катушке. - , , , . Однако согласно настоящему изобретению, когда магнитная фокусирующая катушка используется с целью фокусировки электронного луча электронно-лучевой трубки или тому подобного, предусмотрен цилиндрический экран или экран другой подходящей формы из какого-либо сплава с высокой проницаемостью, например, известный под зарегистрированной торговой маркой «», экран которого окружает ту часть электронно-лучевой трубки или чего-либо подобного, в которой необходимо создать фокусирующее поле. , , - , - , " ," - . Преимущество настоящего изобретения состоит в том, что мощность, необходимая для создания заданной величины напряженности поля внутри катодно-электронной трубки или т.п., снижается, кроме того, обнаружено, что экран значительно улучшает фокусирующее действие магнитного поля. - , . Обнаружено, что выгодным является то, что экран может регулироваться в осевом направлении трубки, так что часть трубки, закрытая экраном, может быть изменена для получения наилучших результатов. , . Дополнительным преимуществом настоящего изобретения является то, что экран существенно снижает влияние посторонних и мешающих магнитных полей на электронный луч. . Специалистам в данной области техники будет очевидно, что настоящее изобретение может быть реализовано во многих вариантах реализации, попадающих в его объем, и изобретение не ограничивается ни одним из них. . Датировано 5 сентября 1935 года. 5th , 1935. К. Р. БАННИСТЕР, агент по работе с заявителями. , . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 26265 А Д 1935г. 26265 1935. Усовершенствования в способах установки отклоняющих и фокусирующих средств для электронно-лучевых трубок и т.п. или в отношении них. - . Мы, АЛЬФРЕД ХЕНП Рай ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛД МЕРДЛЕР, ДЖОРДЖ РИЧАРД ТИНГЛИ, все из дома 58, Виктория-стрит, 5 Лондон, 1, Британские субъекты, и , дом 58, Виктория-стрит, Лондон, 1, британец Компания настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Цена 1/-1 Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям способов установки отклоняющих и фокусирующих средств для электронно-оптических трубок и т.п. Более конкретно настоящее изобретение относится к новый и улучшенный способ сборки отклоняющих и фокусирующих катушек и т.п. для использования в сочетании с электронно-лучевой трубкой 4 7 или подобными трубками со сфокусированными и отклоненными потоками электронов. , , , , 58, , 5 , 1, , , 58, , , 1, , : 1/- - 4 7 ,, ' - . Согласно настоящему изобретению, когда отклоняющие катушки, фокусирующие катушки (или их системы) и вспомогательные устройства (такие, как, например, средства магнитного экранирования) используются вместе с электронно-лучевой трубкой или подобным устройством электронного разряда, упомянутые отклоняющие, фокусирующие и средства экранирования функционально соединены так, чтобы образовывать единую конструкцию, причем каждая отдельная система может регулироваться относительно указанной конструкции, и указанная конструкция поддерживается независимо от электронно-лучевой трубки или подобного устройства, при этом предусмотрены средства, посредством которых указанный катод -лучевая трубка или подобное устройство расположены внутри указанной единой конструкции так, что не имеют возможности радиального перемещения в ней. , ( ) (, , ) - , , , - , - . Согласно одному варианту осуществления настоящего изобретения применительно к средствам фокусировки, отклонения и экранирования, используемым совместно с электронно-лучевой трубкой, указанная фокусирующая катушка устанавливается на опорном основании с помощью трехточечного подвесного кронштейна или тому подобного, и пара отклоняющих катушек закреплена внутри и рядом с одним концом фокусирующей катушки таким образом, что их можно регулировать как в продольном, так и в окружном направлении в фокусирующей катушке; Рядом с другим концом фокусирующей катушки прикреплен трубчатый экран из сплава с высокой проницаемостью. Внутри как отклоняющих катушек, так и трубчатого экрана закреплена трубка из изоляционного материала, например бумаги, пропитанной синтетической смолой. , - , - , ; . Эта трубка обычно имеет примерно такое же отверстие, что и наружный диаметр горловины электронно-лучевой трубки, и разделена продольно, так что отклоняющие катушки надежно располагаются независимо от электронно-лучевой трубки и при этом достаточно свободны для установки. правильно. - , - . Разумеется, следует понимать, что настоящее изобретение может быть реализовано во многих вариантах осуществления, отличных от рассмотренного выше, и изобретение никоим образом не ограничивается этим вариантом осуществления. , , . Датировано 13 сентября 1935 года. 13th , 1935. К. Р. БАННИСТЕР, агент по работе с заявителями. , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электронно-лучевых трубок и т.п. или относящиеся к ним. - . Мы, АЛЬФРЕД ГЕНРИ ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛЬД МИРДЛЕР, ДЖОРДЖ РИЧАРД ТИНГЛИ, все британские подданные и , британская компания, расположенная по адресу 58, Виктория-стрит, Лондон, 1, настоящим заявляем о сути этого изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , 58, , , 1, , :- Настоящее изобретение относится к новой и улучшенной форме средств магнитного управления и экранирования для использования в сочетании с электронно-лучевыми трубками и т.п. лучевая трубка или что-то подобное. - ' - . Теперь хорошо известно, что электронный луч электронно-лучевой трубки и т.п. фокусируется с помощью аксиального магнитного поля, создаваемого, например, с помощью катушки, подаваемой подходящим электрическим током. - , , . Теперь обнаружено, что на практике для обеспечения эффективного фокусирующего действия Т-75 требуется высокая напряженность поля, что до сих пор требовало соответственно высокого поглощения мощности в фокусирующей катушке. -75 . В последующем описании и формуле изобретения слова «высокая проницаемость» означают начальную магнитную проницаемость, превышающую 2000. Самая высокая начальная проницаемость, полученная с использованием лучшего шведского или кремниевого железа, составляет около 1000, тогда как сплав 85, известный под зарегистрированной торговой маркой «Мюметал», имеет начальная проницаемость от 8000 до 15000. Следовательно, прилагаемая формула изобретения не относится к щитам из листового железа, которые фактически предлагались ранее. ' 2000 1000, 85 " 8000 15000 , , , , 90 , . Согласно настоящему изобретению магнитный экран для электронно-лучевой трубки или подобного устройства, имеющего сфокусированный поток электронов, состоит из элемента 95 в форме полного тела вращения и изготовлен из материала, имеющего высокую проницаемость. Преимущество настоящего изобретения изобретение заключается в том, что мощность, необходимая для создания заданной величины напряженности поля внутри электронно-лучевой трубки 100 или т.п., снижается; кроме того, обнаружено, что экран значительно улучшает фокусирующее действие магнитного поля. - , 95 100 - ; . Обнаружено, что выгодным является то, что экран 105 может быть выполнен с возможностью регулировки в осевом направлении трубки, так что часть трубки, покрытая экраном, может быть изменена для получения наилучших результатов. 105 , . Таким образом, согласно особенности настоящего изобретения, при отклоняющих катушках, фокусирующие катушки (или их системы) и средства магнитного экранирования используются в сочетании с катодной лучевой трубкой или подобным устройством электронного разряда, указанное отклоняющее, средства фокусировки и экранирования функционально соединены таким образом, чтобы образовывать единую конструкцию, при этом каждая отдельная система способна регулироваться относительно указанной конструкции, и указанная конструкция поддерживается независимо от электронно-лучевой трубки или подобного устройства, при этом предусмотрены средства, посредством которых указанная электронно-лучевая трубка или подобное устройство расположена внутри указанной единой конструкции так, чтобы быть неспособной к радиальному перемещению в ней. Теперь обратимся к сопроводительному схематическому чертежу, который иллюстрирует один вариант осуществления настоящего изобретения. 1 , , , ( ) cathode462,683 462683 , , , - , - . На чертеже электронно-лучевая трубка 1 снабжена фокусирующей катушкой 2, магнитными отклоняющими катушками 3 и магнитным экраном 4 -2 О, который имеет форму цилиндра вокруг горловины трубки 1 и изготовлен из материала с высокой магнитной проницаемостью. магнитный сплав, такой как сплав, известный под зарегистрированной торговой маркой . фокусирующей катушки 2 таким образом, чтобы их можно было регулировать как в продольном, так и в окружном направлении в фокусирующей катушке. Экранирующий элемент 4 является регулируемым и прикреплен к другому концу фокусирующей катушки 2. - 1 2, 3 4 -2 1 " 2 - 6 3 2 4 2. Внутри отклоняющих катушек 3 и трубчатого экрана 4 закреплена трубка 7 из изолирующего материала, такого как эбонит. Трубка 7 обычно имеет примерно такое же отверстие, что и наружный диаметр горловины электронно-лучевой трубки 1, и разделена продольно. Таким образом, весь узел или отдельные его части могут перемещаться в осевом направлении вдоль горловины электронно-лучевой трубки 1. 3 4 7 7 - 1 3 - - 1. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:24:22
: GB462683A-">
: :
462684-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB462684A
[]
РЕБЕРВНАЯ КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 сентября 1935 г. № 25386/35. : 12, 1935 25386/35. 462,684 Полная спецификация слева: 31 августа 1936 г. 462,684 : 31, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 г. : 12, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в телевидении и подобных устройствах или в отношении них Мы, АЛЬФРЕД ГЕНРИ ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛЬД МИРДЛЕР, оба британские подданные, и , британская компания, все по адресу 58, , Лондон, 1, настоящим заявляем о характере Данное изобретение заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в области телевидения и подобных устройств. Более конкретно, настоящее изобретение относится к новой и улучшенной форме магнитного отклоняющего средства для использования в сочетании с электронно-лучевой трубкой и т.п. , , , , , , 58, , , 1, : - . Теперь форма магнитного отклоняющего средства, которая хорошо известна в данной области техники, включает -образный ферромагнитный сердечник, концы плеч снабжены полюсными наконечниками подходящей формы, которые приближаются к части электронно-лучевой трубки или тому подобного, на которой необходимо создать отклоняющее поле. Напряженность магнитного поля подходящей величины создается с помощью катушки или катушек, намотанных на «корпус» . - , - - , " " . Теперь было обнаружено, что в отклоняющих системах описанного типа существует определенное количество «блуждающего» магнитного потока, который не ограничивается магнитной цепью, а проходит через воздух от одного конца намагничивающей катушки к другому. и когда часть этого рассеянного потока проходит через электронно-лучевую трубку или что-то подобное, возникает искажающий эффект. " " , , , . Настоящее изобретение направлено на то, чтобы избежать этого искажения, и с этой целью предлагается создать магнитное поле, которое нейтрализует искажающее действие поля рассеяния или поля рассеяния, упомянутого выше. , " " . Согласно настоящему изобретению в магнитно-отклоняющей системе для использования в сочетании с электронно-лучевой трубкой или т.п., содержащей ферромагнитный сердечник, на который намотана единственная катушка намагничивания 45, предусмотрены средства для создания дополнительного поля, такого как, по существу, противодействовать эффекту потока рассеяния из указанной катушки намагничивания. - 45 , . Например, согласно одному варианту осуществления 50 настоящего изобретения, концы -образного сердечника удлинены и снабжены регулируемыми частями, которые можно приближать к электронно-лучевой трубке или тому подобному или удалять из нее, или 55 делать регулируется иным образом так, чтобы создавать магнитный поток, по существу равный по интенсивности, но противоположный по полярности потоку рассеяния. , 50 , - , - 55 , . Настоящее изобретение также позволяет использовать более экономичную форму конструкции железной цепи отклоняющего средства, поскольку, поскольку эффект рассеянного потока может быть в значительной степени компенсирован, можно использовать форму конструкции, в которой не принимаются меры, чтобы избежать утечки потока, например, в случае сердечника, состоящего из ряда прямых элементов, что обеспечивает более дешевую форму конструкции, чем это было возможно до сих пор. 70 Специалистам в данной области техники будет очевидно, что другие формы конструкции чем описанные, могут быть использованы для реализации настоящего изобретения, не отступая от его истинной сути и объема. 60 , , , 65 , , 70 75 . Датировано 5 сентября 1935 года. 5th , 1935. К. Р. БАННИСТЕР, агент по работе с заявителями. , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в телевидении и подобных ему устройствах или в отношении них Мы, АЛЬФРЕД ГЕНРИ ГИЛБЕРТ, ЛАЙОНЕЛ РЕДЖИНАЛД МЕРДЛЕР, оба британские подданные, и , британская компания, расположенная по адресу 58, , Лондон, 1, настоящим заявляем о характере Настоящее изобретение относится к новой и улучшенной форме магнитного отклоняющего средства для использования. в сочетании с электронно-лучевой трубкой или другим газоразрядным устройством, в котором электронный луч должен отклоняться на 90°, например диссектором изображения или иконоскопом в телевизионном передатчике. , , , , , , 58, , , 1, : 1 - 4 6 - 90 . Теперь форма магнитного отклоняющего средства, которая хорошо известна в уровне техники 462,684, включает -образный ферромагнитный сердечник, концы плеч снабжены полюсными наконечниками подходящей формы, которые приближаются к части электронно-лучевой трубки или тому подобного, на которой необходимо создать отклоняющее поле. Напряженность магнитного поля подходящей величины создается с помощью катушки или катушек, намотанных на «корпус» . 462,684 - , - " " . Теперь было обнаружено, что в отклоняющих системах описанного типа существует определенное количество «блуждающего» магнитного потока, который не ограничивается магнитной цепью, а проходит через воздух от одного конца намагничивающей катушки к другому. и когда часть этого рассеянного потока проходит через электронно-лучевую трубку или что-то подобное, возникает искажающий эффект. " " , , , . Настоящее изобретение направлено на то, чтобы избежать этого искажения, и с этой целью предлагается создать магнитное поле, которое нейтрализует искажающее действие поля рассеяния или поля рассеяния, упомянутого выше. , " " . Согласно настоящему изобретению в магнитно-отклоняющей системе для использования совместно с электронно-лучевой трубкой или подобным разрядным устройством, содержащим ферромагнитный сердечник, предусмотрены регулируемые полюсные наконечники с целью коррекции искажения магнитного отклоняющего поля внутри магнитного поля. устройство. , - , , . В соответствии с особенностью настоящего изобретения ферромагнитный сердечник состоит из по существу прямых элементов, а согласно другой особенности настоящего изобретения только одна электромагнитная катушка связана с ферромагнитным сердечником. -. Теперь обратимся к прилагаемому схематическому чертежу, который иллюстрирует вариант осуществления настоящего изобретения. . На этом чертеже 1 изображена секция электронно-лучевой трубки, а 2 — электромагнитная катушка для создания магнитного потока в -образном сердечнике 3. Следует отметить, что концы сердечника снабжены регулируемыми участками 4, которые можно перемещать. относительно заклепок или болтов 5 так, чтобы они сближались 5 О или удалялись друг от друга. Таким образом, магнитный поток, протекающий между концевыми частями 4, можно изменять, а за счет соответствующей регулировки положения этих частей можно избежать "блуждающего" поля или поля рассеяния от 55 катушка 2 может быть компенсирована. Настоящее изобретение также позволяет использовать более экономичную форму конструкции железной цепи отклоняющего средства, поскольку, как показано на чертеже, сердечник 3 состоит из прямых элементов. сердечник 3 также может перемещаться вокруг заклепок или болтов 6. 1 - 2 - 3 4 5 5 4 " " 55 2 , , 3 60 3 6. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 65 - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:24:23
: GB462684A-">
Соседние файлы в папке патенты