патенты / 11619

462621-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB462621A
[]
РЎРЁРђ ; Рџ Да ; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 22 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. в„– 32355/35. : 22, 1935 32355/35. Полная спецификация слева: 20 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 20, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 Рі. : 12, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 462,621 Усовершенствования или относящиеся Рє устройствам для загрузки РёР· мусорных баков, СЃРєРёРїРѕРІ Рё С‚.Рї. РњС‹, РўРћРњРђРЎ Р“РР РћР’Р‘, 370, Шеффилд 462,621 -, , , 370, Р РѕСѓРґ, Тинсли, Шеффилд Рё Джей РћР№ Рќ , , , Рџ) ЭЙСРР’РђР› Р’РР›РР—РРќРЎРћРќ, проживающий РїРѕ адресу Тау 1 , 29, Тинсли, Шеффилд, РѕР±Р° граждане Великобритании, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє устройству для загрузки РёР· пылесборников, СЃРєРёРїРѕРІ Рё например, его цель состоит РІ том, чтобы обеспечить усовершенствованные средства для предотвращения распространения пыли Рё РґСЂСѓРіРёС… нежелательных веществ РІ атмосферу РїСЂРё опорожнении пылесборника, СЃРєРёРїР° Рё С‚.Рї. РІ емкость, Р° также для удержания пыли внутри такой емкости. Рзобретение особенно применимо для: РЅРѕ РЅРµ ограничивается переносом РјСѓСЃРѕСЂР° РёР· мусорных баков РІ тележку для РјСѓСЃРѕСЂР°. ) , 29, 1 , , , , : -, , -, , , - . Согласно настоящему изобретению емкость, подлежащая заполнению, снабжена отверстием, обычно закрытым закрывающим элементом, который выполнен СЃ возможностью перемещения РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальной РѕСЃРё Рё имеет отверстие для наполнения, Рє которому может быть прикреплен бункер или СЃРєРёРї. , (, , } . Боковые пластины отходят РѕС‚ сторон проема Рё соединяются посредством вставленной задней Рё верхней пластины, изогнутой РІ РІРёРґРµ поверхности вращения, соответствующей поверхности внешнего края закрывающего элемента, Рё этот элемент несет навесную дверцу или дверцы закрывают загрузочное отверстие РІ РЅРёС… посредством взаимодействия относительно неподвижной части, РєРѕРіРґР° запирающий элемент закрывается, Рё открытия загрузочного отверстия, РєРѕРіРґР° запирающий элемент открывается. ;) , - . Предпочтительно, чтобы боковые пластины, Р° также изогнутая задняя Рё верхняя пластины образовывали колпак, установленный РІРѕРєСЂСѓРі отверстия резервуара, РїСЂРё этом закрывающий элемент имеет форму поворотной передней пластины, работающей между РґСЂСѓРіРёРјРё пластинами Рё обычно закрывающей горловину колпака. Пружина или Предпочтительно предусмотрен противовес, стремящийся переместить запирающий элемент РІ закрытое положение. , ( . Дверь, закрывающая загрузочное отверстие закрывающего элемента, или каждая дверь, если предусмотрено более РѕРґРЅРѕР№ двери, предпочтительно шарнирно прикреплена Рє поворотной передней пластине Рё снабжена рычагом, упирающимся РІ РѕРґРЅСѓ РёР· неподвижных пластин капота, который снабжен формирование каина, взаимодействующее СЃ рычагом (который 11-) Цена 4 6 СѓРґРѕР±РЅРѕ несет ролик) для приведения РІ действие двери. Таким образом, РІ закрытом положении каждая 55 дверь может удерживаться закрытой путем контакта ее рычага (или ролика РЅР° нем). ) СЃ поверхностью неподвижной пластины капота. РљРѕРіРґР° закрывающий элемент открывается, рычаг РІС…РѕРґРёС‚ РІ дугообразный паз РІ пластине 60 капота, тем самым позволяя двери открываться. Дверь может открываться РїРѕРґ действием силы тяжести или СЃ помощью подходящей пружины, РєРѕРіРґР° закрывающий элемент закрывается. Дверной рычаг взаимодействует СЃ кулачковым образованием РІ конце канавки 65 РІ пластине капота, тем самым закрывая дверь, повторное открытие которой, таким образом, будет предотвращено РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° сам запирающий элемент РЅРµ откроется СЃРЅРѕРІР°. Кулачковое образование может содержать наклонный РєРѕРЅСѓСЃ. 70, соединяющий основание канавки СЃ поверхностью пластины. , , - ( 11-) 4 6 ) 55 ( ) 60 - 65 - 70 . Дверца загрузочного отверстия или каждый РёР· элементов, РєРѕРіРґР° РёС… предпочтительно РґРІР°, СѓРґРѕР±РЅРѕ расположены так, что РѕСЃСЊ шарнира 75 расположена РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё закрывающего элемента, РїСЂРё этом рычаг двери РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ шарнирного края двери Рё опирается РЅР° нее. РѕРґРЅР° РёР· боковых пластин капота. , , , 75 , . РџСЂРё желании кулачковая форма пластины 80 капота может быть расположена положительно как для открытия, так Рё для закрытия двери. Например, рычаг может выступать РѕС‚ концевого края двери Рё может работать РІ пазу РІ изогнутой задней Рё верхней пластине 85 капот, Рё эта канавка может иметь соответствующий наклон или РґСЂСѓРіСѓСЋ форму, чтобы каждая дверь открывалась Рё закрывалась РїРѕ желанию. 80 85 , . Чтобы соединить бункер или пропустить 90 загрузочное отверстие Рё закрывающий элемент, это отверстие предпочтительно окружено ); РѕР±РѕРґ, который должен зацепляться Р·Р° открытый конец бункера или СЃРєРёРїР°. Такое зацепление предпочтительно осуществлять путем покрытия РѕР±РѕРґР° 95 резиной или подобным деформируемым материалом Рё для того, чтобы бункер или СЃРєРёРї разных размеров могли быть соединены СЃ затвором. Р’ этом элементе РѕР±РѕРґРѕРє Рё его облицовка или, РІ некоторых случаях, сама облицовка предварительно предпочтительно расширяются или имеют коническую форму, так что РЅР° ее внешнем крае отверстие имеет больший размер, чем РЅР° ее внутреннем крае. 90 ); 95 - , , , , 100 . Чтобы предотвратить проливание любого содержимого бункера или СЃРєРёРїР° РїСЂРё соединении его СЃ 105 загрузочным отверстием, часть закрывающего элемента 462,621, РІ которой расположено загрузочное отверстие, РІ закрытом положении может быть наклонена наружу РѕС‚ емкости или, С‚.Рµ. РІ некоторых случаях РјРѕРіСѓС‚ даже выступать оттуда РїРѕ горизонтали. 105 462,621 , , , , . Шарниры или крючки РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° закрывающем элементе СЂСЏРґРѕРј СЃ нижними частями загрузочного отверстия, Р° крючки или шарнирные стержни, приспособленные для взаимодействия СЃ РЅРёРјРё, РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° бункере или СЃРєРёРїРµ, чтобы облегчить соединение последнего СЃ закрывающим элементом. Для этого крючок или стержень РЅР° контейнере приводится РІ зацепление СЃ стержнем или крючком РЅР° закрывающем элементе, после чего контейнер можно повернуть РЅР° стержнях Рё крючках, как РЅР° шарнире, чтобы его конец вошел РІ РѕР±РѕРґ. РІРѕРєСЂСѓРі заливного отверстия. - , . После соединения контейнера СЃ загрузочным отверстием его поворачивают РІ перевернутое положение СЃ закрывающим элементом, РєРѕРіРґР° последнее открывается, Рё его содержимое выгружается через загрузочное отверстие, РєРѕРіРґР° дверцы последнего открываются. РџСЂРё желании изогнутая пластина бункера Крышка может иметь прорези для РїСЂРѕС…РѕРґР° бункера или проходить РјРёРјРѕ ее переднего края, Р° поворотная передняя пластина может быть снабжена удлинением, изогнутым так, чтобы соответствовать изогнутой пластине капота Рё закрывающим прорезь РІ закрытом положении. . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для удержания запорного элемента РІ нормальном или 3-5 закрытом положении. Например, может быть предусмотрена пружинная защелка шарового типа или может быть использована более жесткая защелка. Аналогичным образом может быть предусмотрена защелка любой желаемой формы. для удержания запорного элемента РІ открытом положении против действия его пружины или противовеса, чтобы РїСЂРё желании материал РёР· СЃРѕСЃСѓРґР°, который РЅРµ соответствует краю наполнительного отверстия, РјРѕРі быть опорожнен РІ приемник. Для этой цели также предусмотрена ручка 45. может быть предусмотрен доступ снаружи колпака для открытия закрывающего элемента. Такая ручка СѓРґРѕР±РЅРѕ прикреплена Рє шпинделю, прикрепленному Рє закрывающему элементу Рё обеспечивающему его шарнир 50. Предпочтительно предусматриваются средства для обеспечения уплотнения между закрывающим элементом Рё капотом РІ различных положения первого. Такие средства РјРѕРіСѓС‚ содержать РіРёР±РєРёРµ полоски, прикрепленные Рє запирающему элементу 55 Рё имеющие контакт для протирания СЃ неподвижными пластинами капота. 3-5 - 45 , 50 55 . Аналогичным образом РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для обеспечения уплотнения между дверцей или дверцами заправочного отверстия Рё прилегающими частями закрывающего элемента. Для этой цели дверца или дверцы РјРѕРіСѓС‚ быть облицованы кожей, резиной или аналогичным материалом. 60 , , . РџСЂРё применении изобретения для перемещения РјСѓСЃРѕСЂР° РёР· РјСѓСЃРѕСЂРЅРѕРіРѕ бака РІ тележку для РјСѓСЃРѕСЂР° может быть установлен РѕРґРёРЅ колпак или любое РґСЂСѓРіРѕРµ желаемое РёС… количество, каждый РёР· которых сообщается СЃ внутренней частью контейнера. Каждый колпак может быть прикреплен Рє контейнеру или может быть прикреплен Рє контейнеру. быть подвижными относительно 70 емкости, чтобы разные части емкости можно было наполнять РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё того же колпака. Например, колпак или колпаки РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє платформе, расположенной так, чтобы пересекать емкость, Р° 75 фартук или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ может выступать РёР· платформу Рє каждому концу контейнера, чтобы закрыть его нарты, которые РЅРµ покрыты платформой. Эти фартуки можно скатывать или разворачивать СЃ подходящих 80 роликов, расположенных РІ СѓРґРѕР±РЅРѕРј положении, РїРѕ мере перемещения платформы. - 65 , 70 ' 75 , , 80 . ) датировано 21 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 РіРѕРґР°. ) 21st 1935. РђР РўРЈР  Р­Рў ГРРРќР’РЈР”; Дипломированный патентный агент, 39, Бэнк-стрит, Шеффилд, 1. ; , 39, , , 1. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах для загрузки РёР· мусорных баков, СЃРєРёРїРѕРІ Рё С‚.Рї. или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, Рў. РҐСЂРѕРјСЃСЃ Р“. Р РѕРІСЂРЅ, 370, Шеффилд -, , , 370, Р РѕСѓРґ, Тинсли, Шеффилд Рё Джонкс , , , ПЕРСРВАЛЬ РЈРЛКРРќРЎРћРќ, проживающий РїРѕ адресу РўРѕРЅРёРЅ-стрит, 29, Тинсли, Шеффилд, РѕР±Р° британского гражданства, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: - , 29, , , , , - , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для загрузки емкостей РёР· пылесборников, СЃРєРёРїРѕРІ Рё С‚.Рї. Рё касается погрузочных РІРѕСЂРѕС‚ или клапанов такого типа, содержащих запорный элемент СЃ отверстиями, который выполнен СЃ возможностью перемещения Рё РїРѕ существу закрывает поперечное сечение туннеля или колпака. Рё дверь (или двери), шарнирно прикрепленные Рє закрывающему элементу таким образом, чтобы иметь возможность закрыть его отверстие 100. Такие загрузочные ворота или клапаны используются для предотвращения распространения РІ атмосферу материалов, таких как пыль, РјСѓСЃРѕСЂ Рё РґСЂСѓРіРёРµ посторонние вещества. , который загружается РІ емкость 105, Рё для удержания 1 Р» материала внутри емкости. , ' , , , ( ) 100 , , , 105 1 - . Целью изобретения является усовершенствованная Рё упрощенная конструкция загрузочного устройства или клапана, работа которого РІ некоторой степени РЅРµ зависит РѕС‚ типа пылесборника, СЃРєРёРїР° Рё С‚.Рї. , 110 , , -, . 462,621 РёР· которых материал должен выгружаться РїСЂРё РїРѕРіСЂСѓР·РєРµ, Рё может успешно использоваться РІ сочетании СЃ пылесборниками без крышек или пылесборниками, имеющими свободные или съемные крышки Рё РЅРµ оснащенными специальными устройствами для взаимодействия СЃ погрузочными воротами или клапанами. Рзобретение РІ частности, применимо, РЅРѕ РЅРµ ограничивается, перемещением РјСѓСЃРѕСЂР° РёР· мусорных баков РІ РјСѓСЃРѕСЂРЅСѓСЋ тележку. 462,621 - - ) - , , -. Согласно настоящему изобретению РІ загрузочных воротах или клапанах указанного типа дверь (или двери) закрывающего элемента приводится РІ закрытое положение Р·Р° счет взаимодействия относительно неподвижной поверхности или кулачка СЃ выступом двери. , предпочтительно посредством ролика, Рё перемещается РІ открытое положение РїРѕРґ действием силы тяжести или пружины. , ( ) - , . Запирающий элемент может быть шарнирно закреплен РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальной РѕСЃРё Рё смещен, предпочтительно пружиной, РІ РѕРґРЅРѕ крайнее положение, РІ котором его отверстие закрывается дверью (или дверцами), так что горловина пылесборника может быть прижата Рє отверстие закрывающего элемента, контейнер Рё закрывающий элемент наклоняются РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальной РѕСЃРё для опорожнения содержимого контейнера через отверстие закрывающего элемента, РєРѕРіРґР° последний находится РІ наклоненном положении Рё двери РјРѕРіСѓС‚ открываться. , , , ( ) - . Туннель или колпак может быть секторным, состоящим РёР· РґРІСѓС… сторон, Р° также дугообразных задней Рё верхней части, Р° запирающий элемент может быть шарнирно закреплен РІРѕРєСЂСѓРі центра сектора. , . Дугообразная верхняя часть колпака может иметь отсек или прорезь, которая, РєРѕРіРґР° отверстие закрывающего элемента имеет круглую форму для приема круглого пылесборника, может представлять СЃРѕР±РѕР№ сегмент РєСЂСѓРіР° СЃ целью обеспечения РїСЂРѕС…РѕРґР° РјСѓСЃРѕСЂРЅРѕРіРѕ бака. РјРёРјРѕ переднего края колпака, РєРѕРіРґР° контейнер Рё закрывающий элемент наклонены. Р’ этом случае закрывающий элемент снабжен удлинителем, имеющим РєСЂРёРІРёР·РЅСѓ, соответствующую РєСЂРёРІРёР·РЅРµ изогнутой верхней части колпака, для закрытия отсека или прорези колпака, РєРѕРіРґР° закрывающий элемент находится РІ своем нормальном крайнем положении, РєРѕРіРґР° его дверь (или двери) закрыта. , -, , ( ) . Выступ двери может СѓРґРѕР±РЅРѕ взаимодействовать СЃ относительно неподвижной поверхностью или кулачком РЅР° стороне капота, Р° дверь (или дверцы) закрывающего элемента РјРѕРіСѓС‚ быть шарнирно прикреплены Рє закрывающему элементу РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, которая находится РїРѕРґ прямым углом Рє то, относительно чего шарнирно закреплен запирающий элемент. - ( ) . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РіРёР±РєРёРµ или СѓРїСЂСѓРіРёРµ средства, такие как упаковочные ленты, для герметизации соединений между запорным элементом Рё туннелем или колпаком Рё для предотвращения выхода загружаемого материала РІРѕ время движения запирающего элемента. СѓРґРѕР±РЅРѕ окружать снаружи РѕР±РѕРґРѕРј или угловым фланцем, который служит для приема Рё охватывания горловины РјСѓСЃРѕСЂРЅРѕРіРѕ контейнера Рё помогает предотвратить утечку материала. , , , , , , , - 70 . Для удержания закрывающего элемента РІ РѕРґРЅРѕРј крайнем положении РїСЂРё закрытой двери (или дверях) может быть предусмотрена защелка, предпочтительно пружинная защелка. РљСЂРѕРјРµ того, может быть предусмотрена еще защелка для удержания закрывающего элемента РІ РґСЂСѓРіРѕРј крайнем положении. так, чтобы ее дверца (или дверцы) была открыта, чтобы обеспечить возможность загрузки РёР· бункеров или контейнеров, которые РЅРµ РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ Рє отверстию 80 запорного элемента, Рё обеспечить доступ внутрь емкости через загрузочные ворота или клапан. Также внешний Рабочая ручка может быть соединена СЃ закрывающим элементом, чтобы обеспечить возможность 85 перемещения его вручную РІ открытое положение. , , , ( ) 75 , ( ) , 80 85 . Загрузочные ворота или клапан особенно РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ для пылесборников Рё С‚.Рї. РћРґРЅР° или несколько загрузочных РІРѕСЂРѕС‚ РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РІ фиксированных положениях сзади или СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ пылесборника. РљСЂРѕРјРµ того, загрузочные ворота РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° раме. адаптирован для перемещения РїРѕ всей длине всех удлиненных погрузочных РІРѕСЂРѕС‚, например, (фартуки тележки РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены (прикреплены Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стороне погрузочных РІРѕСЂРѕС‚ Рё РјРѕРіСѓС‚ быть выдвинуты над проемом) Анальные ролики РјРѕРіСѓС‚ перемещаться Р·Р° пределы таво-концов 100 соответственно отверстия для приема фартука. 90 ' 95 )' , ) ( ( ), 100 . Для лучшего понимания изобретения РѕРґРЅР° предпочтительная форма погрузочных РІРѕСЂРѕС‚ Рё РѕРґРёРЅ СЃРїРѕСЃРѕР± РёС… установки 105 РЅР° приемник схематически показаны РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди погрузочных РІРѕСЂРѕС‚ РІ нормально закрытом положении 110. : 105 : 1 110 : Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 2 Фигуры 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сзади, частично РІ разрезе Рё частично СЃ вырывами; 115 РќР° СЂРёСЃ. 4 представлен план детали Рё разрез детали РїРѕ линии 4-4 РЅР° СЂРёСЃ. 3; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, аналогичный фигуре Фиоуре 2, показывающий погрузочные ворота РІ открытом РЅР° 120 градусов положении; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё часть сечения емкости, РЅР° которой установлена погрузочная дверца; РќР° СЂРёСЃ. 8 показан частичный РІРёРґ РІ плане розетки 125, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 7, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 9 представлен детальный разрез справа РѕС‚ СЂРёСЃ. 7. 2 2 1; 3 ; 115 4 4-4 3; 5 6 2 120 ; 7 ; 8 125 7 9 7. Одинаковые ссылочные номера обозначают одинаковые части, РіРґРµ это применимо, РЅР° всех фигурах чертежей. , , 130 462,621 . Обращаясь теперь Рє фигурам СЃ 1 РїРѕ 6 включительно, запирающий элемент 10 жестко прикреплен проушинами 11 Рє шарнирному стержню 12. Запирающий элемент смещается РІ направлении против часовой стрелки, как показано РЅР° фигурах 2 Рё 6, пружинами 13, которые намотаны РЅР° оправка 14 Рё закреплена Рє ней установочными болтами 15. Оправка 14 удерживается РІ проушинах 16 Рё предотвращается РѕС‚ поворота установочными болтами 17. Оправка 14 снабжена головкой 18, СЃ помощью которой ее можно вращать после ослабления болтов 17, для регулировка натяжения пружин 13. Затвор 10 шарнирно соединен СЃ РЅРёРј РІРѕРєСЂСѓРі вертикальных осей РґРІСѓРјСЏ створками 19. Дверцы шарнирно закреплены РЅР° штифтах 20, которые установлены РІ проушинах 21, выступающих РёР· задней поверхности затвора 10. 1 6 , 10 11 12 - , 2 6, 13 14 15 14 16 17 14 18 , 17, 13 10 19 20 21 10. Запирающий элемент 10 снабжен отверстием, окруженным РѕР±РѕРґРєРѕРј 22. РћР±РѕРґРѕРє 22 имеет большую глубину РІ нижней части, Рё эта часть предпочтительно покрыта РјСЏРіРєРёРј эластичным уплотнительным материалом 23, который может быть, например, войлоком или резиной. Отверстие Запирающий элемент предпочтительно имеет РїРѕ существу круглую форму Рё немного меньший диаметр, чем пылесборник или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, СЃ которым должна взаимодействовать загрузочная заслонка. РћР±РѕРґРѕРє 22 имеет круглую форму Рё немного больший диаметр, чем наружная часть пылесборника. так, чтобы РѕРЅ РјРѕРі СѓРґРѕР±РЅРѕ разместить пылесборник. Предпочтительно нижняя часть отверстия расширена, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, чтобы обеспечить РїСЂРѕС…РѕРґ для любой утечки, которая может возникнуть между краем пылесборника Рё РѕР±РѕРґРѕРј 22. Лицевая сторона пылесборника закрывающий элемент внутри РѕР±РѕРґР° 22 предпочтительно покрыт РјСЏРіРєРёРј упаковочным материалом 24, таким как кельт. 10 22 22 23, - - 22 - - , 1, - 22 22 24 . Закрывающий элемент 10 перемещается РІРѕРєСЂСѓРі своего шарнира 12 РІ секторальном туннеле, образованном кожухом, который содержит РґРІРµ стороны 25 Рё 26 секторной формы, Р° также дугообразную заднюю Рё верхнюю часть 27. Закрывающий элемент 10 плотно прилегает внутри капота, так что РѕРЅ может перемещаться внутри колпак без существенной утечки РІРѕРєСЂСѓРі его края. РџСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены СѓРїСЂСѓРіРёРµ упаковочные ленты для герметизации стыка между краем закрывающего элемента 10 Рё колпаком. 10 12 25 26 27 10 10 . Каждая дверь 19 снабжена выступом РІ РІРёРґРµ рычага 28, свободный конец которого снабжен роликом 29. Боковые стороны 25 Рё 26 снабжены изогнутыми кулачками 30, взаимодействующими СЃ роликами 29. 19 28 29 25 26 30 - 29. РљРѕРіРґР° запирающий элемент 10 находится РІ нормально закрытом положении, как показано РЅР° фиг. 1, 2, 3 Рё 4, ролики 29 контактируют СЃ кулачками 30, Рё двери 19, таким образом, остаются закрытыми. наклонены РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё РІ положение, показанное РЅР° фиг. 6, ролики 29 перемещаются РїРѕ кулачкам 30, позволяя дверям 19 открываться РїРѕРґ собственным весом РІ положение 70, показанное РЅР° фиг. 6. Предпочтительно, чтобы СѓРїРѕСЂС‹ 31, которые РјРѕРіСѓС‚ быть СѓРїСЂСѓРіРёРјРё, были предусмотрены РїРѕ бокам 25 Рё 26 капота для ограничения перемещения закрывающего элемента 10 75. Чтобы позволить пылесборнику СЃ горловиной, входящей РІ зацепление СЃ закрывающим элементом 10 внутри РѕР±РѕРґР° 22, наклоняться РЅР° соответствующий СѓРіРѕР», прорезь или Р’ верхней части 27 кожуха предусмотрен отсек, так что контейнер для пыли 80 может проходить через передний край кожуха. 10 , 1, 2, 3 4, 29 30 19 , 10 6 29 ' 30 19 70 6 31, , 25 26 10 75 - 10 22 27 80 . Запирающий элемент 10 снабжен удлинителем 32 сегментной формы, который закрывает прорезь или отсек верхней части 27 капота, РєРѕРіРґР° запирающий элемент 10 находится РІ нормальном положении 85. Упаковочная полоска 33, которая может быть РёР· РіРёР±РєРѕРіРѕ или СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала. РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены для герметизации стыка удлинителя 32 Рё верхней части колпака 27. Аналогичным образом РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены уплотнительные ленты 90 для герметизации стыков между закрывающим элементом 10 Рё сторонами 25 Рё 26 капота. РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены Рё РґСЂСѓРіРёРµ упаковочные ленты. там, РіРґРµ необходимо герметизировать соединение 95. Чтобы удерживать запорный элемент РІ его нормальном закрытом положении, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены защелки 34, которые РјРѕРіСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№ подпружиненные шарики, зацепляющиеся СЃ выемками РЅР° краю запорного элемента 10 или РІ его 100 выступе 32. Эти защелки служат для временного удержания закрывающего элемента 10 РІ его нормальном закрытом положении Рё предотвращения его дребезжания 105. Чтобы удерживать закрывающий элемент РІ полностью открытом положении, как показано РЅР° фиг.6, РѕРґРёРЅ конец шарнирной планки 12 может быть оборудован собачкой 35, которая приспособлена для зацепления поворотной защелки 36 110, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° находится РІ положении, показанном штриховыми линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Р’ своем рабочем положении защелка 36 обычно упирается РІ штифт 37 так, что РїСЂРё перемещении запирающего элемента 10 РІ открытое положение, показанное РЅР° фиг. 115, фиг. 6, защелка 36 может передвигаться РїРѕ собачке 35 Рё фиксировать ее РІ положении, показанном штриховыми линиями РЅР° фиг. 5. Если нежелательно удерживать запирающий элемент 10 РІ полностью открытом положении. положении, показанном 120 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6, защелку 36 можно повернуть РІРѕРєСЂСѓРі своего шарнира, чтобы удержать штифт 37 РІ нерабочем положении, показанном сплошными линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. РџСЂРё желании кривошип или другая ручка может быть прикреплена снаружи Рє 125 шарнирной стержню. 12, чтобы облегчить ручное приведение РІ действие закрывающего элемента 10. 10 32 27 10 85 33, ' 32 27 90 10 25 26 95 34 10 100 32 10 105 , 6, 12 35 36 110 5 36 37 , 10 , 115 6, 36 35 ' 5 10 , 120 6, 36 37 5 125 12 10. РџСЂРё нормальной работе пылесборник, подлежащий выгрузке, помещается горловиной внутри РѕР±РѕРґР° 22 напротив уплотнения 24 130 462 621 запирающего элемента 10. Затем пылесборник наклоняется РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё шарнира 12 дверцы 19. Содержимое пылесборника, таким образом, выгружается через отверстие закрывающего элемента 10 РІ приемник. - 22 24 130 462,621 10 - - 12 19 (' 10, 29 30 - 10 . РџСЂРё наклоне пылесборника РІ обратном направлении закрывающий элемент 10 следует Р·Р° РЅРёРј РїРѕРґ действием пружин 13. Ролики 29 едут РїРѕ кулачкам 30 Рё посредством рычагов 28 закрывают двери 19 так, что эти двери закрываются перед РІС…РѕРґРѕРј. пылесборник отделяется РѕС‚ РѕР±РѕРґР° 22. Таким образом, РїСЂРё опорожнении пылесборника приемник РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ имеет СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ отверстия РІРѕ внешнюю атмосферу, Р° утечка пыли, неприятных запахов Рё С‚. Рґ. сводится Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ. - 10 13 29 30 , 28 19 - 22 - , . Загрузочные ворота, описанные СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1-6 включительно, РјРѕРіСѓС‚ быть жестко прикреплены Рє контейнеру, например, РѕРґРЅР° или несколько таких загрузочных РІРѕСЂРѕС‚ РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє задней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° тележки для РјСѓСЃРѕСЂР°. Однако РІ качестве альтернативы описанные Рё показанные загрузочные ворота РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° раме 40, оборудованной роликами 41, 42 Рё 43, как показано РЅР° рисунках 7 Рё 8. Ролики 43 РјРѕРіСѓС‚ зацепляться Р·Р° гусеницу 44, расположенную продольно СЂСЏРґРѕРј СЃ верхней частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° пылесборника, РІ то время как ролики 41 Рё 42 РјРѕРіСѓС‚ зацепляться Р·Р° гусеницу 45. фиксируется возле Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части тела. 1 6 40 41, 42 43, 7 8 43 44 41 42 45 . РљСѓР·РѕРІ может иметь отверстие, проходящее почти РїРѕ всей его длине, вдоль которого расположены направляющие 44 Рё 45 Рё можно перемещать погрузочные ворота. Гибкие фартуки 46 соединены СЃ каждой стороной погрузочных РІРѕСЂРѕС‚, Рё РёС… концы намотаны РЅР° ролики 47, установленные внутри. РєРѕСЂРїСѓСЃ СЃРѕСЃСѓРґР°, как показано РЅР° рисунках 8 Рё 9, каждый РёР· которых снабжен внешней ручкой управления 48. 44 45 46 47 , 8 9, 48. Фартуки 46 служат для закрытия проема РєРѕСЂРїСѓСЃР° емкости СЃ каждой стороны погрузочных РІРѕСЂРѕС‚ Рё его рамы 40, Р° погрузочные ворота можно передвигать РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ положения РІ РґСЂСѓРіРѕРµ СЃ помощью фартуков, используя РѕРґРЅСѓ РёР· ручек 48. Таким образом, РіСЂСѓР· можно подрезать РІРѕ время РїРѕРіСЂСѓР·РєРё, Рё нет необходимости РІ отдельной обширной операции подрезки. 46 40 , 48 . Следует понимать, что РѕРґРёРЅ вариант осуществления Рё РѕРґРЅРѕ применение изобретения были описаны Рё показаны РЅР° прилагаемых чертежах только РІ качестве примера Рё что можно внести множество модификаций, РЅРµ выходя Р·Р° рамки изобретения. . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что было ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:22:50
: GB462621A-">
: :

462622-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB462622A
[]
8 6 РљРѕРїРёСЏ 8 6 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЇ, ДЖЕЙМС ПАРФЮР ГАРНЕР, подданный короля Великобритании, проживающий РІ РґРѕРјРµ 45 РїРѕ Прайори-Р РѕСѓРґ Кенилворт РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє грузовым жабам-транспортным средствам Рё РІ первую очередь применим Рє конструкции относительно легких транспортных средств, таких как грузовые фургоны, легкие РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРё или демонстрационные транспортные средства. , , 45, , , : - , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции. . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРѕР№ частью настоящего изобретения СЏ предлагаю каркас пола или платформу, предпочтительно имеющую боковые РєРѕСЂРѕР±РєРё, чтобы образовать постоянную конструкцию, С‚.Рµ. . , , . завершен РІ несущий РєСѓР·РѕРІ СЃ использованием съемных элементов различных типов РІ зависимости РѕС‚ цели, для которой создан РєСѓР·РѕРІ. Таким образом, конструкция, составляющая предмет настоящего изобретения, отличается РѕС‚ настоящей общей практики, поскольку РІ соответствии СЃ последней обычно построить РєСѓР·РѕРІ отдельно Рё независимо РѕС‚ рамы или платформы, Р° затем разместить готовый РєСѓР·РѕРІ РЅР° раме или платформе Рё закрепить его РЅР° ней. Напротив, СЃРїРѕСЃРѕР± согласно настоящему изобретению заключается РІ создании рамы или платформы, предпочтительно имеющей боковые РєРѕСЂРѕР±РєРё, Р° затем установить РЅР° этой постоянной конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃ, состоящий РёР· стандартных блоков, изготовленных РІ приспособлениях, так что монтаж может быть гарантирован без каких-либо корректировок, этих стандартных блоков, которые РјРѕРіСѓС‚ состоять РёР· панелей, стоек или РґСЂСѓРіРёС… секционных частей. РєРѕСЂРїСѓСЃР°, разъемно скрепленные легкосъемными креплениями, например, болтами или винтами. РџСЂРё таком расположении можно добиться быстрой СЃР±РѕСЂРєРё, Р° РєСЂРѕРјРµ того, РІ случае локального повреждения любой узел можно демонтировать Рё заменить РЅР° новый РІ РјРёРЅРёРјСѓРј времени. - , , , , , , , " , , 45- . Р’ соответствии СЃ дополнительной частью настоящего изобретения СЏ конструирую раму или платформу, имеющую переднюю широкую часть - 50, проходящую между передними Рё задними колесами, Рё заднюю СѓР·РєСѓСЋ часть, проходящую между задними колесами, избыточную ширину РІ передней части, учитывая 462,692. используется для перевозки боковых ящиков СЃ целью (РІ случае транспортного средства СЃ двигателем внутреннего сгорания) для перевозки топливного бака, аккумулятора Рё инструментов Рё (РІ случае транспортного средства СЃ электроприводом) для перевозки аккумуляторов, используемых для толчок. , - 50 462,692 ( 56 ) , , ( ) . РћРґРЅРёРј РёР· преимуществ оснащения рамы или платформы боковыми коробами является то, что РѕРЅРё значительно увеличивают поперечную жесткость РєСѓР·РѕРІР° Рё предотвращают любое выпучивание его сторон. 60 . Р’ первом случае указанные ящики РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены дверцами, которые РјРѕРіСѓС‚ находиться либо РЅР° внутренней, либо РЅР° внешней стороне, Р° РІРѕ втором случае двери предпочтительно размещаются РЅР° внешней стороне, чтобы можно было легко получить доступ Рє 70 аккумуляторов Р’Рѕ всех случаях рама пола или платформа Р±СѓРґСѓС‚ располагаться РЅР° РЅРёР·РєРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ, желательно ниже осей задних колес, чтобы увеличить грузоподъемность 75 РєСѓР·РѕРІР° Р·Р° счет выдвижения его РІРЅРёР· РїРѕ сравнению СЃ теми, которые находятся РЅР° 70 батареях. настоящее время РІРѕРѕР±‰Рµ построено. , 70 - 75 . Рзготовив такую конструкцию, как описано, СЏ РјРѕРіСѓ закончить РєСѓР·РѕРІ 80 РІ соответствии СЃ той целью, для которой клиент желает получить транспортное средство. , 80 . Например, если требуется легкий РіСЂСѓР·РѕРІРѕР№ автомобиль, РєСѓР·РѕРІ может быть укомплектован верхними боковыми панелями вместе СЃ хвостовым бортом 8-5, который РїСЂРё желании может быть шарнирно закреплен, Р° верхние части боковых РєРѕСЂРѕР±РѕРІ РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены наклонными досками или пластины так, чтобы получить РєРѕСЂРїСѓСЃ бункерного сечения. , , , 8-5 , . Если заказчику нужен РєСѓР·РѕРІ 90 для РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ фургона, поперечная перегородка спереди может быть снабжена отверстием примерно РІ центре, ведущим Рє центральному РїСЂРѕС…РѕРґСѓ, так что водитель может легко получить доступ Рє товарам внутри РєСѓР·РѕРІР° 95, РЅРµ переход назад Рё закрывание задних дверей. Р’ такой конструкции боковые пространства между коробами Рё крышей, Р° также между рамой или платформой Рё крышей сзади РјРѕРіСѓС‚ быть заполнены блоками РІ РІРёРґРµ панелей. или стойки, которые можно легко прикрепить Рє раме Рё ящикам, Р° задний проем между задними стойками может быть заполнен парой задних дверей, ставней или РґСЂСѓРіРёС… типов 105 стандартной конструкции. 90 , , 95 - , , 100 , , 105 . Дата подачи заявки: 27 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. в„– 32839/35. : 27, 1935 32839/35. Полная спецификация слева: 28 декабря 1936 Рі. : 28, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 Рі. : 12, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования дорожных транспортных средств 462,622 Р’ случае демонстрационного транспортного средства отдельные съемные витрины для товаров РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° верхней части боковых ящиков, Рё РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ перемещаться РІ нужное положение Рё удерживаться там СЃ помощью РіРёР±РєРёС… ремней или шнуров. конструкция, боковые части транспортного средства непосредственно над боковыми ящиками РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· стекла, чтобы через РЅРёС… можно было видеть содержимое витрин. 462,622 , , . Р’ задней части рамы или платформы предусмотрен поперечный элемент, предпочтительно простирающийся РЅР° РІСЃСЋ ширину колес, Р° РІ задних углах РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены ящики для инструментов или отсеки для выдр. , . Датировано 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 РіРѕРґР°. 1st , 1935. , & , дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, Рё , 88/90, , , 2. , & , , , 75, , , 2, , 88/90, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования дорожных транспортных средств РЇ, ДЖЕЙМС ПАРКЕР ГАРНЕР, подданный короля Великобритании, проживающий РІ РґРѕРјРµ 45, Прайри-Р РѕСѓРґ, Кенилворт, графство РЈРѕСЂРёРє, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , 45, , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє грузовым дорожным транспортным средствам Рё РІ первую очередь применимо Рє конструкции относительно легких транспортных средств, таких как грузовые фургоны, легкие РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРё или демонстрационные транспортные средства. - , , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции. . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРѕР№ частью настоящего изобретения СЏ предлагаю раму или платформу пола, предпочтительно имеющую боковые РєРѕСЂРѕР±Р°, чтобы образовать постоянную конструкцию, которая превращается РІ несущий РєСѓР·РѕРІ СЃ использованием съемных элементов различных типов РІ зависимости РѕС‚ цели, для которой тело построено. , , - . Таким образом, конструкция, составляющая предмет настоящего изобретения, отличается РѕС‚ настоящей общей практики, поскольку согласно последней обычно изготавливают РєСѓР·РѕРІ отдельно Рё независимо РѕС‚ рамы или платформы, Р° затем укладывают готовый РєСѓР·РѕРІ РЅР° раму. или платформу Рё закрепить ее РЅР° ней. Напротив, СЃРїРѕСЃРѕР± согласно настоящему изобретению заключается РІ создании рамы или платформы, желательно СЃ боковыми коробами, Р° затем возведении РЅР° этой постоянной конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃР°, состоящего РёР· стандартных элементов, которые Эти стандартные блоки, которые РјРѕРіСѓС‚ состоять РёР· панелей, стоек или РґСЂСѓРіРёС… секционных частей РєРѕСЂРїСѓСЃР°, разъемно скрепляются вместе СЃ помощью легкосъемных креплений, таких как болты или винты. можно получить РІ СЃР±РѕСЂРµ, Рё далее, РІ случае локального повреждения, любой узел можно демонтировать Рё заменить новым Р·Р° РјРёРЅРёРјСѓРј времени. , , , , , , , , , , , , . Р’ соответствии СЃ еще РѕРґРЅРѕР№ частью настоящего изобретения СЏ создаю раму или платформу, имеющую переднюю широкую часть, проходящую между передними Рё задними колесами, Рё заднюю СѓР·РєСѓСЋ часть, проходящую между задними колесами, РїСЂРё этом используется избыточная ширина РІ передней части. перевозить боковые ящики для перевозки (РІ случае транспортного средства СЃ двигателем внутреннего сгорания) топливного бака, аккумулятора Рё инструментов Рё (РІ случае транспортного средства СЃ электроприводом) для перевозки аккумуляторных батарей, используемых для движения . 65 , , 70 ( ) , , ( 75 ) . РћРґРЅРёРј РёР· преимуществ оснащения рамы или платформы боковыми коробами является то, что РѕРЅРё значительно увеличивают поперечную жесткость РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё предотвращают любое выпучивание его сторон. . Р’ первом случае указанные ящики РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены дверями, которые РјРѕРіСѓС‚ находиться либо РЅР° внутренней стороне, либо РЅР° внешней стороне, Р° РІРѕ втором случае двери предпочтительно размещаются РЅР° внешней стороне так, чтобы можно было легко получить доступ. РљСЂРѕРјРµ того, изобретение предлагает РіСЂСѓР·РѕРІРѕР№ РєСѓР·РѕРІ дорожного транспортного средства, включающий платформу или раму пола Рё боковые ящики РІ РІРёРґРµ каркаса, стойки, прикрепленные Рє углам конструкции, надстройку, содержащую борта, крышу Рё заднюю часть. 95 собранных РІ конце концов блоков, съемно прикрепленных Рє указанной раме, ящикам Рё стойкам. , 85 , , 90 - , , , , 95 , , . Ранее предлагалось устанавливать РєСѓР·РѕРІ транспортного средства съемным образом РЅР° раме шасси путем установки кронштейнов 100 РЅР° внешней стороне рамы шасси Рё прикрепления Рє таким кронштейнам СЃ возможностью отсоединения выступающих РІРЅРёР· частей РєСѓР·РѕРІР°, таких как нижние концы РєСѓР·РѕРІР°. стойки РєСѓР·РѕРІР°, чтобы РєСѓР·РѕРІ можно было легко снять 105, чтобы обеспечить легкий доступ Рє механизму, установленному РЅР° шасси. Для того, чтобы РјРѕРµ изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легче реализовать РЅР° практике, СЏ добавил 110 Рє этому документу РґРІР° листа чертежей, иллюстрирующих РўРѕ же, причем РЅР° фиг. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ 462,622, показывающий РѕРґРЅСѓ форму транспортного средства, сконструированного РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. , 100 , , ' 105 , 110 , 1 462,622 , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ РІ перспективе, показывающий раму. 2 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез строки 3-3 СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. 3 3-3 1. РќР° фиг.4 показан РІРёРґ РІ увеличенном масштабе, показывающий РІ разрезе конструкцию боковых сторон транспортного средства. 4 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагмент строки 6-5 СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. 5 6-5 1. Р’ проиллюстрированной конструкции несущий РєРѕСЂРїСѓСЃ выполнен отдельно РѕС‚ съемной движительной установки РІ передней части РІ соответствии СЃ моей параллельной РўРЈ в„– 32835135. , , 32835135. Рама, показанная РЅР° фиг.2, содержит основные продольные элементы 1, которые имеют швеллерное сечение. РћРЅРё соединены через определенные промежутки СЃ поперечинами 2, которые также РјРѕРіСѓС‚ иметь швеллерное сечение. 2 1 2 . Предусмотрены дополнительные продольные элементы секции швеллера, как показано позицией 3, Рё РѕРЅРё соединены СЃ основными продольными элементами 1 Рё поперечными элементами или частями 4. Элементы 4 РјРѕРіСѓС‚ быть либо выполнены как продолжения элементов 2, либо РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены отдельно. Рё приклепаны или иным образом прикреплены Рє элементам 1 Рё 3 любым РёР· хорошо известных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ. , 3, , 1 4 4 2 1 3 . РќР° переднем конце предусмотрены дополнительные продольные элементы 5, имеющие выступающие вперед Рё изогнутые вверх концы 6 для разъемного зацепления СЃ концами продольных элементов рамы РЅР° движительной установке. 5 , , 6 . РќР° заднем конце используется поперечный элемент 7, соединяющий задние концы основных продольных элементов 1, Р° задняя часть рамы может быть усилена элементами 8 Рё 9, вместе образующими крестообразный элемент жесткости. 7 1 8 9 . РќР° этих концах элемент 7 может быть снабжен выступающими вперед элементами или частями 10. Эти элементы 10 расположены РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ элементами 3. 7 10 10 3. РќР° построенную таким образом раму накладываются рамы РґРІСѓС… боковых РєРѕСЂРѕР±РѕРІ. . РћРЅРё предпочтительно состоят РёР· металлических элементов легкого углового сечения. Каждая коробчатая конструкция содержит угловые стойки 11, соединенные РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних концах поперечными элементами 12, Р° также имеющие продольные элементы 13. 11 12 13. Основная рама вместе СЃ рамами боковых РєРѕСЂРѕР±РѕРІ образует блок, РЅР° котором может быть установлен любой РёР· множества различных конструкций несущего РєСѓР·РѕРІР°, состоящего РёР· узлов, изготовленных РЅР° приспособлениях, чтобы исключить монтаж. - . РќР° рисунках 3, 4 Рё 5 СЏ показал пример конструкции РєСѓР·РѕРІР°. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 правая половина показана как РєСѓР·РѕРІ для демонстрационных работ, Р° РІ левой половине показана конструкция, подходящая для РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ фургона. 3, 4 5 3 - , - . Узлы, РёР· которых состоит РєСѓР·РѕРІ, включают пару задних угловых стоек, РѕРґРЅР° РёР· которых показана РїРѕРґ номером 14 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Нижние части этих стоек 70 Р±СѓРґСѓС‚ прилегать Рє РґРІСѓРј крайним задним угловым стойкам 11 Рё крепиться Рє РЅРёРј. Аналогично стойки предусмотрены прикрепленными Рє передним угловым стойкам 11. Эти передние угловые стойки соединены 75 вверху продольно рельсами, между которыми РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ арочные поперечные элементы 16. Также имеются дополнительные арочные элементы 16 между концами РєРѕСЂРїСѓСЃР° 80, прикрепленные Рє внутренние стороны рельсов' представляют СЃРѕР±РѕР№ продольные рельсы 17. , 14 5 70 11 , 11 75 - 16 - 16 80 ' 17. Пространство между элементами 15 Рё внешними продольными элементами 13 Рё концевыми стойками 14 СЃ каждой стороны может быть заполнено 85 панелью 18, прикрепленной Рє деревянной раме 19. Эти блоки панелей изготавливаются точно РїРѕ размеру РІ шаблонах Рё РјРѕРіСѓС‚ быть легко закреплены. место, РіРґРµ внутренняя поверхность каждого блока упирается сверху РІ РѕРґРЅСѓ РёР· 90 направляющих 17, Р° СЃРЅРёР·Сѓ РІ элементы 20, образующие крышу каждого Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ РєРѕСЂРѕР±Р°. 15 13 14 85 18 19 , 90 17 20 . Аналогично, верхнее пространство закрыто панелью 21, которая изготовлена точно РїРѕ размеру 95 Рё поддерживается элементами 16 Рё 17. , 21 95 16 17. Вместо формирования боковых сторон панелей 18 боковые пространства РјРѕРіСѓС‚ быть заполнены стеклянными окнами, как показано позицией 22 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 100, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть съемно установлены внутри транспортного средства Рё опираться РЅР° верхнюю часть каждого Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ РєРѕСЂРѕР±Р°, может быть витрина. 23. 18 , 22 100 3, - 23. Каждая витрина может быть снабжена РѕРґРЅРѕР№ или несколькими вспомогательными опорами 24, приспособленными для 105 опирания РЅР° РїРѕР» 25, Р° вверху каждая витрина может быть снабжена несколькими крючками 26, съемно соединенными ремнями 27 СЃ крючками 28, которые переносятся РЅР° направляющая 17 110 Боковины Рё концы боковых РєРѕСЂРѕР±РѕРє заполнены панелями, обозначенными номером 29, Рё каждая РёР· этих панелей может быть изготовлена как единое целое точно РїРѕ размеру Рё готово Рє закреплению РІ положении 115 РћРґРЅР° сторона, либо внутренняя сторона , как показано позицией 30, или внешняя сторона, как показано позицией 31, может быть приспособлена для открытия Рё закрытия СЃ помощью шарнирной панели. - 24 105 25 - 26 27 28 17 110 29, 115 , , 30, , 31, . Если транспортное средство приводится РІ движение электроприводом, 120 эти боковые ящики можно использовать для перевозки аккумуляторов, Рё РІ такой конструкции сторона, которая может быть открыта, предпочтительно является внешней стороной. Р’ случае транспортного средства, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение двигателем внутреннего сгорания 125, эти боковые ящики РјРѕРіСѓС‚ использоваться либо для перевозки топлива, масла или инструментов, Рё РІ таком случае внутренняя сторона может быть снабжена откидной панелью. , 120 , 125 , , . Р’ передней части РєСѓР·РѕРІР° предусмотрена поперечная 130 462,622 перегородка 32, которая может иметь отверстие, как показано РЅР° фиг. 3, так что водитель может получить доступ Рє РєСѓР·РѕРІСѓ без необходимости обходить назад. 130 462,622 32 , , 3, . Сзади РєСѓР·РѕРІ может быть постоянно закрыт, Р° пространство между РґРІСѓРјСЏ задними стойками 14 может быть приспособлено для закрытия парой распашных дверей, РѕРґРЅР° РёР· которых обозначена номером 33. Эти двери РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены РЅР° петлях Рє стойкам 14. Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, пространство позади каждого Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ РєРѕСЂРѕР±Р° содержит брызговик 34, причем задний конец брызговика прикреплен Рє переднему концу каждого РёР· элементов 10. Пространство над брызговиком заполнено подходящими панелями. , Р° позади каждого брызговика может находиться небольшой ящик для инструментов, обозначенный цифрой 35 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. - 14 , , 33 14 1, 34, 10 , , 35 1. Основная рама или платформа, несущая настил 25, предпочтительно расположена РЅР° РЅРёР·РєРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ Рё предпочтительно ниже осей задних колес. 25 . 2
.5 Конструкция позволяет использовать стандартную конструкцию рамы и бокового короба для удовлетворения многих потребностей, при этом на их основе создаются различные формы и расположения надстроек путем выбора агрегатов, соответствующих цели, для которой требуется автомобиль. .5 , . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:22:51
: GB462622A-">
: :

462623-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB462623A
[]
РћРџРРЎРђРќРР• ПАТЕНТА - Дата заявки: 30 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі., в„– 33244/35. -Г„ : 30, 1935 33244/35. Полная спецификация слева: 17 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 17, 1936. Полная спецификация принята: 12 марта 1937 Рі. : 12, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 462,623 Усовершенствования оконных регуляторов Рё относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, СЭМЮЭЛ РОУЛЕНД ПАРРЕС, британский подданный, компании , РќСЊСЋ-Р РѕСѓРґ, Уилленхолл, графство Стаффорд, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям РІ области оконных регуляторов. Рё относящиеся Рє стеклоподъемникам, РІ частности Рє регуляторам, приспособленным для использования РЅР° автомобилях. 462,623 , , , , , , , : , . Целью настоящего изобретения является создание простого Рё усовершенствованного механизма регулирования РѕРєРЅР° СЃ параллельным движением для подъема или опускания РѕРєРЅР° автомобиля. . Согласно этому изобретению механизм регулирования РѕРєРЅР° содержит канал, прикрепленный Рє основанию РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ стекла СЃ горизонтально расположенными точками поворота, соединенными звеньями СЃ соответственно расположенными точками поворота РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕРј элементе РѕРєРЅР°, пару рычагов, шарнирно соединенных СЃ вертикально расположенными точками РЅР° опорный элемент Рё соответственно соединен СЃ неподвижной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плитой, причем упомянутая опорная плита несет рабочую ручку, соединенную СЃ небольшой зубчатой шестерней, расположенной РІ зубчатом колесе СЃ зубчатым сегментом, прикрепленным Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· упомянутых рычагов, соединенным СЃ упомянутой РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плитой, Рё выполненным СЃ возможностью вращения. , , , . Р’ альтернативном исполнении рукоятка управления соединена через неподвижную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ плиту СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· рычагов, шарнирно соединенных СЃ указанной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плитой. . Опорная пластина снабжена отверстиями 35 для крепления РІ положении предпочтительно ниже декоративной планки РєСѓР·РѕРІР° или двери автомобиля Рё пронизана РІ вертикально расположенных точках, СЃ которыми шарнирно соединены рычаги. Зубчатый сегмент 40 расположен Рё центрирован предпочтительно РЅР° самая высокая точка, расположенная РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РїРѕ вертикали, прикреплена Рє соответствующему рычагу Рё расположена РІ зацеплении СЃ небольшой зубчатой шестерней, расположенной РІ подходящем положении РЅР° указанной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине 45. 35 , 40 45 . Опорный элемент РѕРєРЅР° имеет вертикально расположенные точки, соответствующие точкам, пробитым РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине Рё приспособленным для приема свободных концов 50 рычагов, Р° также расположен СЃ. 50 , . горизонтально расположенные точки поворота, соответствующие аналогичным точкам РІ канале РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ стекла, причем указанные точки соединены между СЃРѕР±РѕР№ звеньями, образующими РІ целом механизм 55 параллельного движения РѕРєРЅР° для подъема или опускания РѕРєРЅР° автомобиля. , , 55 . Датировано 29 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 РіРѕРґР°. '29 , 1935. РЎРђРњРРЈ}ЭЛЬ РОУЛЕНД . } . СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ КОАПЛЕТА Усовершенствования РІ оконных регуляторах Рё РІ отношении РЅРёС…. Рў. САМУТЕЛ РОУЛАНД РџРђР РХЕС, британский подданный, компании , РќСЊСЋ-Р РѕСѓРґ, Уилленхолл, графство Стаффорд, настоящим заявляет Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, будет конкретно описано Рё подтверждено СЃ помощью следующих материалов. Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям, относящимся Рє оконным регуляторам, РІ частности Рє регуляторам, приспособленным для использования РЅР° автомобилях. , , , , , , , , , . Целью настоящего изобретения является создание простого Рё усовершенствованного механизма регулирования РѕРєРЅР° СЃ параллельным движением для подъема или опускания РѕРєРЅР° автомобиля. . Р’ соответствии СЃ этим изобретением СЏ предлагаю механизм регулирования РѕРєРЅР°, содержащий канал для приема РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ стекла СЃ горизонтально расположенными точками поворота, соединенными парой звеньев, чтобы соответствовать 80 точкам поворота, расположенным РЅР° РѕРґРЅРѕРј расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РЅР° РѕРїРѕСЂРµ РѕРєРЅР°. элемент, пару рычагов, шарнирно соединенных РІ вертикально разнесенных точках РЅР° указанном РѕРїРѕСЂРЅРѕРј элементе Рё соответственно соединенных СЃ неподвижной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной, 85 указанная опорная плита, несущая рабочую ручку, соединенную СЃ небольшой зубчатой шестерней, расположенной РІ РІРёРґРµ шестерни СЃ зубчатым сегментом, прикрепленным Рє Рё выполнен СЃ возможностью поворота, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ РёР· рычагов соединен СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плитой 90. Р’ альтернативной конструкции рукоятка управления напрямую соединена через неподвижную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ плиту СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· рычагов, шарнирно соединенных СЃ указанной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плитой 95. понятный Рё более легко реализуемый РЅР° практике, СЏ прилагаю Рє этому листу чертежи, иллюстрирующие то же самое, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ регулятора, РЅР° котором канал РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ стекла Рё соединенный элемент показаны РІ верхнем положении сплошными линиями Рё РІ вертикальном положении. нижнее положение РїРѕ цепочке. , 11- 4 6 80 , , 85 90 95 462,623 : 1 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. 2 1. Р’ конструкции, показанной РЅР° фиг. 1 Рё 2, опорная пластина 1 снабжена отверстиями для крепления РІ положении предпочтительно ниже декоративной планки РєСѓР·РѕРІР° или двери транспортного средства Рё пронизана РІ вертикально расположенных точках 2 Рё 2Р°, РІ которых рычаги 3 Рё 3 Р°; соединены шарнирно. Зубчатый сегмент 4, расположенный Рё центрированный предпочтительно РІ вертикально расположенной точке 2, прикреплен Рє рычагу 3 Рё соединен СЃ небольшой зубчатой шестерней, СЃ которой соединена рабочая ручка 5. 1 2 1 , 2 2 3 3 ; 4 2 3 5 . Рычаг 3Р° шарнирно соединен СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плитой 1 РІ вертикально расположенной точке 2Р°, спиральные пружины 6 Рё 6Р° прикреплены РѕРґРЅРёРј концом Рє неподвижной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите 1 Рё соединены СЃ рычагами 3 Рё 3Р° соответственно для уравновешивать вес РѕРєРЅР°. 3 1 2 , 6 6 1 3 3 . Опорный элемент 7 РѕРєРЅР° снабжен вертикально расположенными точками 8 Рё 8Р°, соответствующими точкам 2 Рё 2Р°, просверленными РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине 1 Рё приспособленными для соединения СЃРѕ свободными концами рычагов 3 Рё 3Р°, Р° также расположен горизонтально. разнесенные точки 9 Рё 9Р° поворота, РІ которых РѕРґРёРЅ конец каждого звена 10 Рё 10Р° шарнирно соединен, Р° РґСЂСѓРіРёРµ концы указанных звеньев соединены СЃ каналом для РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ стекла 11 РІ горизонтально расположенных точках 12 Рё 12Р° поворота. 7 8 8 2 2 1 3 3 , 9 9 10 10 , 11 12 12 . РќР° фиг.2 РЅР° РІРёРґРµ сверху показано, РІ частности, небольшое СѓР·РєРѕРµ пространство, то есть между внешней поверхностью неподвижной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины 1 Рё крайним краем РѕРєРѕРЅРЅРѕРіРѕ стеклянного канала 11, РІ котором может быть установлен регулирующий механизм. 2 , 1 11 . Р’ альтернативной конструкции, которая РЅРµ показана, рабочая ручка 5 может быть напрямую соединена через неподвижную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину 1 РІ любой РёР· точек 2 или 2Р° СЃ рычагами 3 или 3Р° соответственно. , 5 1 2 2 3 3 . Работа конструкции механизма регулирования РѕРєРЅР°, описанная здесь 55 Рё проиллюстрированная, будет легко понять, что РїСЂРё вращении рабочей ручки 5 против часовой стрелки рычаг 3 перемещается РІРЅРёР·, Р° вместе СЃ РЅРёРј Рё РІ строгой взаимосвязи рычаг 3. РѕС‚ РґРѕ 60 вместе СЃ элементом 7, поддерживающим РѕРєРЅРѕ, Рё его горизонтально расположенными точками поворота 9 Рё 9a, которые соединены СЃРІСЏР·СЏРјРё 10 Рё 10a СЃ каналом 11, РїСЂРё этом упомянутый канал 65 удерживается РІ горизонтальной плоскости, РІ целом образуя механизм регулирования РѕРєРЅР° СЃ параллельным движением, позволяющий поднимать или опускать РѕРєРЅРѕ. 55 , 5 - 3 3 60 7 9 9 10 10 11, 65 , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 70 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, 70
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:22:53
: GB462623A-">
: :

462624-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB462624A
[]
СПЕЦРАЛЬНАЯ РљРћРџРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЇ, РЈРЛЬЯМ УОРРЕН РГГС, представитель фирмы & , 57 Рё 58, ' , Лондон, 2, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения (сообщение РјРЅРµ РёР·-Р·Р° границы РѕС‚ Компания, корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, производители РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Мэнсфилд, графство Ричленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки), Рё каким образом должно быть выполнено, РєРѕРЅРєСЂР