патенты / 11574

461693-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB461693A
[]
= РљРћРџРР РћР’РђРўР¬ = ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 13 мая 1935 Рі. в„– 14021/35. : 13, 1935 14021/35. Полная спецификация принята: 15 февраля 1937 Рі. : 15, 1937. 461,693 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 461,693 Усовершенствования РІ головках цилиндров двигателей внутреннего сгорания или РІ отношении РЅРёС… (Сообщение РѕС‚ , , корпорации, организованной РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Рі-РЅР° Григгс, Болдуин Рё Болдуин, 225) , Бродвей, РіРѕСЂРѕРґ Рё штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки) , ГАРОЛЬД РЎРўРВЕНС, бакалавр наук. ( , , , , , & , 225, , , ) , , . (Лондон), , член Королевского института патентных поверенных, подданный короля Великобритании, фирмы Стивенса, Лангинера, Парри Рё Роллинсона, дипломированных патентных поверенных, 519, , , Лондон , 2 2 настоящим заявляют Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: (), , , , , , & , , 519, , , , 2 2 4 , :- Настоящее изобретение относится Рє двигателям внутреннего сгорания Рё его целью является создание улучшенных средств, СЃ помощью которых температура всех частей внутренней поверхности стенки между камерой сгорания Рё РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой РІ головке блока цилиндров поддерживается РїРѕ существу РЅР° одинаковом СѓСЂРѕРІРЅРµ Рё таким образом, чтобы обеспечить более высокий РљРџР” двигателя. - . Рзвестно, что РІ сочетании СЃ головкой блока цилиндров предусмотрены средства для передачи или удержания тепла внутри цилиндра, например, путем установки массы металла над цилиндром для быстрой передачи тепла охлаждающей РІРѕРґРµ или путем установки пластины крыши РЅР° цилиндр отделен РѕС‚ него Рё выполнен РёР· жаростойкого материала, имеющего тенденцию нагревать новый заряд Р·Р° счет тепла, оставшегося РѕС‚ предыдущего сгорания, Рё обеспечивать средства для препятствования передаче тепла РІ РІРёРґРµ перфорированной оболочки или экрана. . Ранее РІ патенте в„– 422198 также предлагалось СЃ целью отвода тепла РѕС‚ головки блока цилиндров Рё, таким образом, для получения более или менее равномерного распределения биений РїРѕ поверхности камеры сгорания, покрывать РїРѕ меньшей мере часть внутренней поверхности. головки блока цилиндров металлическим алюминием Рё защитить определенные Р·РѕРЅС‹, которые склонны Рє перегреву, РІ большей степени, чем остальная часть камеры сгорания. Р’ патенте РЎРЁРђ в„– 55 предусмотрены 1 928 299 средств для циркуляции жидкости. охлаждающая среда РІРѕРєСЂСѓРі цилиндра для поглощения Рё отвода тепла сгорания РѕС‚ цилиндра, Р° также предусмотрены теплоизоляционные средства, такие как стекловидная эмаль 60, расположенные между охлаждающей средой Рё стенкой цилиндра РІ положении СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ свечой зажигания для предотвращения слишком быстрого прохождения тепла РѕС‚ цилиндра Рє охлаждающей среде. 422198 , - 1/- 55 1,928,299 60 65 . Настоящее изобретение включает головку цилиндра для двигателя внутреннего сгорания СЃ водяным охлаждением, РІ которой стенка между камерой сгорания Рё РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой 70 выполнена более толстой РЅР° тех участках стенки, внутренние поверхности которых обычно более холодные, Р° Толщина варьируется, чтобы компенсировать неравномерность тепла, выделяемого РІ камере 75, РёР·-Р·Р° нерегулярного формирования камеры сгорания Рё соответствующего расположения впускных Рё выпускных клапанов РІ ней, так что температура внутренней стенки камеры сгорания 80 камера поддерживается РїРѕ существу постоянной РїРѕ всей ее поверхности, Рё весь заряд доводится РґРѕ одинаковой температуры РІРѕ время такта сжатия. СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 90 Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез, показывающий верхнюю часть двигателя внутреннего сгорания -типа, взятый РїРѕ линии 1-1, Фигура 2; РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ сверху четырехцилиндрового двигателя объемом 95 цилиндров СЃ оторванной половиной головного блока; Фигуры 3, 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические изображения Рё снабжены РїРѕРґРїРёСЃСЏРјРё, обозначающими температуры, рассматриваемые РІ настоящем изобретении, причем фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение блока головки цилиндров традиционной конструкции, Р° фигуры 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹ цилиндра РІ поперечном плане. голова СЃРЅРёР·Сѓ; 105 РќР° рисунках 6 Рё 7 показаны характерные 461 693 вертикальных сечения головного блока двигателя внутреннего сгорания СЃ верхним расположением клапанов, РїРѕРґРїРёСЃРё указывают РЅР° рассматриваемые температуры, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 показаны средства регулирования температуры СЃ помощью теплоаккумулирующих подушек, отлитых РІ РІРѕРґРµ. куртка обычного дизайна; Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный вертикальный разрез немного РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции двигателя СЃ верхним расположением клапанов, показывающий, как можно использовать теплоаккумулирующие подушки внутри камеры сгорания, Р° РЅРµ РІ РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашке; Рё Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ головного блока, показанного РЅР° Фигуре 8, если смотреть РЅР° головной блок СЃРЅРёР·Сѓ. - , 70 - , , 75 - , 80 85 , ( , : 90 1 - , 1-1, 2; 2 95 , ; 3, 4 5 100 , 3 4 5 ) ; 105 6 7 461,693 , 7 , ; 8 , ; 9 8 . РќР° этих чертежах РЅР° рисунках СЃ 1 РїРѕ 5 представлен иллюстративный пример РѕРґРЅРѕРіРѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Р° применения настоящего изобретения Рє двигателю обычной конструкции Рё тепловых характеристик. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан распространенный тип двигателя СЃ -образной головкой, включающий цилиндр 1, поршень 2, циркуляционные пространства 3 для РІРѕРґС‹ для охлаждения цилиндра; пространства 5 Рё 5Р° для РІРѕРґС‹ для охлаждения головки 4; РІРїСѓСЃРє 6; РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 7; Рё свеча зажигания 8. , 1 5 1 - 1, 2, 3 ; 5 5 4; 6; 7; 8. РќР° рисунках 1 Рё 3 показано, что камера сгорания включает - часть 9 большого объема, простирающуюся как над впускным, так Рё над выпускным клапанами, Рё над - небольшую секторную часть площади поршня, как показано РЅР° 9Р°, рисунках 4 Рё 5. Как указано позицией 10, небольшая часть камеры представляет СЃРѕР±РѕР№ тонкое, плоское серповидное пространство, покрывающее большую часть площади поршня, РіРґРµ поршень тесно примыкает Рє водоохлаждаемой стенке 11 головки. Р’ обычном двигателе этого типа, имеющем четырехцилиндровый двигатель -РѕРґРЅР° степень сжатия, большое пространство 9, 9Р°, может содержать примерно 85 % заряда, тогда как тонкое серповидное пространство 10 может содержать % или меньше. Учитывая СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3, РЅР° котором показаны чугунный цилиндр Рё головка РІ обычном исполнении, это будет очевидно, что нижняя поверхность стенки 11 головки находится РІ тесной нагревательной СЃРІСЏР·Рё СЃ тонким слоем смеси РІ упомянутом серповидном пространстве 10 Рё является РѕРґРЅРѕР№ РёР· наиболее хорошо охлаждаемых поверхностей головки, хотя поршень находится РІ верхней мертвой точке. объем шихты РїСЂРё нагревании очень мал РїРѕ сравнению СЃ площадью ее контакта СЃ указанной охлаждающей поверхностью; РІ резком контрасте СЃ относительно большим объемом Рё малой площадью контакта части заряда РІ пространстве 9, 9Р°. 1 3 - 9 - , 9 , 4 5 10, , , , 11, -- , 9, 9 , 85 % , 10 % 3, , 11 10, , , , ; - - 9, 9 . Принимая РІРѕ внимание, что нагрев Р·Р° счет сжатия поршнем совершенно одинаков для всего заряда, то будет очевидно, что РїСЂРё нахождении поршня РІ верхней мертвой точке часть заряда РІ областях -над линией Рђ-Р’ , РЅР° рисунках 4 Рё 5, возле РІРїСѓСЃРєР° Рё РІ тонком пространстве 10 над поршнем будет намного холоднее, чем РІ области ниже линии Рђ-Р’, которая находится СЂСЏРґРѕРј СЃ горячим выпускным клапаном. - , - -, 4 5, 10 , - . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показано, как очень простыми средствами можно добиться практической приблизительной однородности температуры заряда. Р’ этом случае стенка 11, определяющая тонкое пространство сжатия над поршнем, имела толщину 25 РґСЋР№РјРѕРІ Рё толщину 75 РґСЋР№РјРѕРІ. изобретатель обнаружил путем расчета, подтвержденного испытаниями, что РїСЂРё заливке слоя 13 свинца или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, одинаковой толщины 50 РґСЋР№РјРѕРІ, внутри РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашки, РїРѕ всему полумесяцу 80 пространства 10, указанный слой будет служить аккумулированием тепла. элемент работает так, что значительно увеличивает среднюю температуру заряда РІ более холодной части камеры сгорания. Если сжатие теперь поднять РЅР° 85 Р·Р° счет строгания нижней части головки, серповидное пространство 10 станет непропорционально тоньше, Р° толщина Слой свинца 13 должен быть соответственно увеличен выше 5 РґСЋР№РјРѕРІ 90. Р’ любом случае толщина изолирующей прокладки 13 уменьшает РїСЂРѕС…РѕРґРЅРѕРµ сечение для потока РІРѕРґС‹ РІ пространстве 5, Рё, поскольку общая подача РІРѕРґС‹ насосом постоянна, это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє значительному увеличению большее количество РІРѕРґС‹ 95 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через пространства 5Р°, , тем самым снижая температуру РІ той части шихты, которая обычно является самой горячей. 1 70 , 11, , 25 75 , , , 13 , 50 , , 80 10, 85 , 10 , 13 5 90 , 13 - 5 , , 95 5 , , . Воспламенитель или свеча зажигания состоит РёР· небольшого латунного цилиндра 14, ввинченного РІ расширенное расширение обычного свечного отверстия, Рё снабжен свечой зажигания 8 Рё полостью или вторичной камерой сгорания 16105 РїРѕРґ ней, сообщающейся СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой сгорания 9. через ограниченное отверстие 15. Толщина стенки 14 Рё, РІ частности, высокий теплоизоляционный эффект резьбового соединения 110 между ней Рё чугунной охлаждающей стенкой предназначены для обеспечения надлежащей теплоизоляции полости 16 РїРѕРґ свечой зажигания Рё, как следствие, РІ результате последняя или ее полость перестает быть возможным холодным пятном РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания. 100 14 8 16105 9 15 14, 110 , 16 115 . Хотя устройство, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, дает очень хорошее приближение Рє однородности температур сжатого заряда, делает возможным гораздо более равномерное горение Рё более высокий РљРџР” для РЅРёР·РєРёС… степеней сжатия, Р° также допускает гораздо более высокие степени сжатия, чем достижимые РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, очевидно, что РјРѕРіСѓС‚ быть использованы дополнительные усовершенствования 125 для обеспечения более равномерного охлаждения, такие как более тонкие водоохлаждаемые стенки СЂСЏРґРѕРј СЃ выпускным клапаном Рё защита прокладок для стенок, прилегающих Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ клапану, РЅРѕ для наиболее совершенного применения этого изобретения 130 461 693 крайне желательно сделать новая отливка головной части СЃ измененной конструкцией парусов СЃ водяным охлаждением РґРѕ нужной толщины. 1 , 120 , , 125 , , , 130 461,693 , - " - . Правильную толщину стенок камеры сгорания можно рассчитать для температуры РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашки 1500 гораздо проще Рё, РІ конечном итоге, гораздо точнее, чем это было Р±С‹ возможно любым экспериментальным методом РїСЂРѕР± Рё ошибок. 1500 -- . Для толщины стенки головки над поршнем: : Максимальная Р».СЃ. для 4 цилиндров = 40 РѕР±/РјРёРЅ = 2800 Общий рабочий объем РїСЂРё 2800 РѕР±/РјРёРЅ = 162 РєСѓР±. футов. 4 = 40 . = 2800 2800 = 162 . Общее количество РІРѕР·РґСѓС…Р° РїСЂРё объемной эффективности 80 % = РєСѓР±. футов. 80 % = . Вес общего РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ час = 130 С…. = 130 . 60 С… Рћ 08 = 604 фунта. 60 08 = 604 . Вес РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° РѕРґРёРЅ цилиндр = 151 фунт. = 151 . Степень сжатия 5 3 Рє Теплота сжатия 5500 . 5 3 5500 . Для РѕРґРЅРѕРіРѕ цилиндра: : Тепло заряда РІ конце такта всасывания после 50% испарения заполняет РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ коллектор Рё смешивает горячие газы выхлопа = 230 . 50 % = 230 . Тепловложение Р·Р° счет сжатия шихты = ( 550 230) С… 151 С… 0,237 (теплоемкость) = 5250 Р’ 3 Рў 1 РўР». = ( 550 230) 151 0.237 ( ) = 5250 3 1 . Тепловложение топлива = 10 фунтов 19 000 = 190 000 3 Р». = 10 19000 = 190,000 3 . Всего = 198 250 БТ РЈ. = 198,250 . % этого количества теряется СЃ охлаждающей РІРѕРґРѕР№ = 59500 . % = 59500 . 630 % РѕС‚ этой СЃСѓРјРјС‹ приходится РЅР° РІРѕРґСЏРЅСѓСЋ рубашку цилиндра Рё 40 % РЅР° головку, или 24800 РЅР° головку. 630 % 40 % , 24800 . Общая площадь стенок камеры сгорания = 36 РєРІ.РґСЋР№Рј. = 36 . 15 % объема камеры над поршнем открыто РЅР° площади 12 РєРІ. РґСЋР№РјРѕРІ. 15 % , , 12 . поверхностного излучения через голову, Р° 85 % РІ большой объёмной части подвергаются радиации площадью 24 РєРІ. РґСЋР№РјР°. , 85 % 24 . Площадь излучения площадью 12 РєРІ. РґСЋР№РјРѕРІ над поршнем составляет 33 Рђ/% РѕС‚ общего количества, РЅРѕ только 15 % рассеиваемой энергии должно проходить через эти стенки головки, если необходимо поддерживать желаемую температуру внутренней поверхности 5500 . РїРѕ сравнению СЃ температурой внешней поверхности (охлаждающей РІРѕРґС‹) 150 . 12 , 33 /% , 15 % 5.500 , ( ) 150 . % РѕС‚ СЃСѓРјРјС‹ 84800 БТЕ, которые должны быть рассеяны РЅР° общей площади 36 РєРІ.Рј. РІ радиационной Р·РѕРЅРµ головы; или 3720 БТТ РІ час для излучения через площадь 12 РєРІ.Рј. Проводимость чугуна = 27 БТU РІ час, РЅР° квадратный фут площади, РЅР° фут толщины, РЅР° градус разницы температур между внутренним Рё внешним пространством 65 Р’ данном случае желаемая температура внутренней поверхности составляет около 5500 ; Р° температура внешней охлаждающей РІРѕРґС‹ составляет около 1500 , так что желаемое падение составляет около 400 . Таким образом, легко определить толщину чугуна толщиной 70В°, необходимую для площади 12 РєРІ. РґСЋР№РјРѕРІ над поршнем; Рё оказался 58 РґСЋР№РјРѕРІ. % 84800 36 ; 3720 12 , = 27 . , , , 65 , 5500 ; 1500 , 400 70 12 ; 58 . Оригинальная головка РЅР° данный момент имеет толщину всего 25 РґСЋР№РјРѕРІ Рё поэтому отводит слишком РјРЅРѕРіРѕ тепла, вызывая тем самым стук. 25 , 75 , . Аналогичный расчет толщины для площади 12 РєРІ. РґСЋР№РјРѕРІ над выпускным клапаном, которой подвергается около 45 % шихты, показывает, что РїСЂРё температуре внутренней поверхности 550 толщина чугуна должна составлять около 0,195 . РґСЋР№Рј. 12 , , 45 % 80 , 550 , 0 195 . Аналогичные расчеты показывают, что толщина стенки над впускным 85 клапаном должна составлять около 0,23 РґСЋР№РјР°. 85 , 0 23 . РР· вышеизложенного РІРёРґРЅРѕ, что РІ; обычная головка блока цилиндров, Сѓ которой стенка головки имеет одинаковую толщину, скажем, 0,25 РґСЋР№РјР°, область над выпускным клапаном 90 перегревает заряд РІ этой точке, РІ то время как область над поршнем чрезмерно охлаждает заряд, отсюда Рё детонация; отсюда большое значение толщины 0,195 РґСЋР№РјР° над выпускным клапаном Рё 95,0,58 РґСЋР№РјР° над поршнем. ; , 0.25 , 90 , ; 0 195 95 0.58 . Р’ РЅРѕРІРѕР№ чугунной головке эти характерные толщины для трех различных участков стенки головки камеры сгорания предпочтительно соединяются 100 переходными кривыми, Р° РЅРµ резкими изменениями толщины. Даже без РЅРѕРІРѕР№ головки Рё СЃ использованием только свинцовой накладки. 13, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, будет обнаружено, что его эффект накопления тепла прекрасно учитывает 105 температуру тонкой части заряда над поршнем; Рё что объемный эффект подушки РїСЂРё уменьшении количества РІРѕРґС‹ над головкой Рё отводе большего ее количества РІРѕРєСЂСѓРі выпускного клапана 110 значительно улучшает условия РІ последней области. Это дает очень полезное приближение Рє РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕР№ температуре для всех частей стены. , , 100 , 13, 1, 105 ; 110 . Если отливка головки, подобная той, что показана 11,5 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, изготовлена РёР· алюминиевого сплава, проводимость алюминия значительно выше, чем Сѓ чугуна, следует понимать, что толщина колодки должна быть рассчитана так, чтобы 120 компенсировать более высокая проводимость алюминия. Если свинец используется РЅР° 8-РґСЋР№РјРѕРІРѕР№ алюминиевой стене, такая прокладка должна быть несколько толще, чем показанная РїРѕРґ номером 13 РЅР° указанном СЂРёСЃ. 1. 125. РќР° рисунках 6 Рё 7 показано применение этого изобретения Рє чугуну. головка элингина верхнеклапанного типа. Р’ этой конкретной головке камера сгорания 461,693 представляет СЃРѕР±РѕР№ полное поперечное сечение поршня, Рё поэтому весь сжатый заряд имеет практически одинаковую толщину РїРѕ вертикали; также имеются РґРІРµ свечи зажигания Рё 8b, расположенные соответственно РІ самой горячей Рё самой холодной областях заряда, так что горячая часть Рё холодная часть РіРѕСЂСЏС‚ навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ одновременно, РЅРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 17 имеет существенно РЅРёР·РєСѓСЋ температуру, 2500 . , например, РєРѕРіРґР° выпускной клапан 17Р° имеет относительно высокую температуру, 600 . 11,5 1 , , 120 8 , 13 1 125 6 7 , 461,693 - ; 8 , , 17 , 2500 , 17 , 600 . например, охлаждающие стенки камеры сгорания имеют РїРѕ существу одинаковую толщину; Рё РїСЂРё температуре охлаждающей РІРѕРґС‹ примерно 1500 , протекающей одинаково через РІСЃРµ каналы рубашки, часть 3y, примыкающая Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ клапану Рё свече зажигания 8a, дает температуру стенки примерно 3000 РІ естественно прохладной области сгорания. камера, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. РќР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне головки, РІ каналах 15 Рё 3r, охлаждающая РІРѕРґР° создает температуру стенки 5000 РІ указанной точке. Между РґРІСѓРјСЏ клапанами охлаждающая РІРѕРґР° РІ Пространство 15 эффективно обеспечивает температуру стены 3500 РІ указанной точке. ; 1500 , , 3 8 , 3000 , 6 , 15 3 , 5000 , 15 3,500 . Применяя настоящее изобретение Рє такой головке, изобретатель отливает свинцовую подушечку 13, 13Р°, окружающую РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие над впускным клапаном 17, как показано РЅР° фиг.7; РЅРѕ РІ этом случае колодка сужается РѕС‚ сравнительно толстой части, показанной РїРѕРґ номером 13, Рє более тонкой части, показанной РїРѕРґ номером 13Р°. Такое расположение повышает температуру достаточно, чтобы обеспечить РїРѕ существу РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅСѓСЋ температуру 4000 для РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана Рё стенки между РЅРёРјРё. клапаны РљСЂРѕРјРµ того, канал РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашки 3, полностью заполнен свинцом, так что РІСЃСЏ область между РЅРёРј Рё 13Р° имеет температуру стенки, повышенную РґРѕ тех же 4000 , как указано РІ РїРѕРґРїРёСЃСЏС… РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, блокируя РїСЂРѕС…РѕРґ 13Р°, Рё частично блокируя РїСЂРѕС…РѕРґ 15Р°, уменьшает циркуляцию охлаждающей РІРѕРґС‹ РІ первом Рё увеличивает ее РІРѕ втором, РІ результате чего температура выпускного клапана 17Р° снижается примерно РґРѕ 5000В°. Рзобретатель также предпочитает выполнить кольцевую выемку 18. РІРѕРєСЂСѓРі внутреннего конца свечи зажигания 8 . - , 13, 13 17, 7; 13, 13 4000 , 3, 13 4000 7, 13 , 15 , , 17 5000 ' 18 8 . Если головка, показанная РЅР° рисунках 6 Рё 7, изготовлена РЅРµ РёР· чугуна, Р° РёР· алюминиевого сплава, изобретение может быть применено для тех же целей Рё СЃ теми же результатами, что Рё для головки, показанной РЅР° фигурах 1 Рё 3. , , 6 7 , 1 3. РќР° рисунках 8 Рё 9 показана немного другая модель двигателя СЃ верхним расположением клапанов, важной особенностью которой является то, что прокладка 6b &, защищающая более холодные части камеры сгорания РѕС‚ чрезмерного излучения тепла, вместо того, чтобы располагаться РІ РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашке, находится РІ Камера сгорания Как показано, РѕРЅР° состоит РёР· РїСЂРёРїРѕСЏ, припаянного Рє верхним 70 поверхностям боковых стенок камеры, РіРґРµ необходима тепловая защита. 8 9 , 6 & , , , , 70 , . Как показано РЅР° фиг. 8 Рё 9, РѕРЅ состоит РёР· плоской пластины 30 СЃ вырезом 31, обеспечивающим достаточный зазор для входящего заряда 75; Рё более СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ срезан, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 32, чтобы обеспечить свободный зазор для выхлопной трубы. РћРЅ имеет проходящий РІРЅРёР· круглый фланец 33, простирающийся примерно РЅР° РґРІРµ трети окружности 80 цилиндра Рё имеющий СЃРІРѕР№ нижний край примерно РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ нижняя часть РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашки головы. 8 9, 30 31 75 ; 32 33, - 80 -, . Расположенный таким образом элемент аккумулирования тепла РЅРµ оказывает влияния РЅР° циркуляцию РІРѕРґС‹ РІ рубашке, РЅРѕ имеет то преимущество, что его можно более точно сконструировать Рё его легче прикрепить Рє головке. РљСЂРѕРјРµ того, его объем можно использовать как средство для уменьшения объем камеры сгорания 90, чтобы повысить степень сжатия. , 85 , , 90 , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ воспламенитель показан так же, как РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РІ том, что РѕРЅ включает РІ себя цилиндрическую гильзу 34, закрытую СЃРЅРёР·Сѓ 95, Р·Р° исключением ограниченного отверстия 35, Рё имеет вторичную камеру сгорания 36, закрытую свечой зажигания 38. 1, 34 95 35, 36, 38. Следует понимать, что РІРѕ избежание неравномерной скорости горения детонации, избегая слишком высоких или слишком РЅРёР·РєРёС… температур РІ различных частях заряда РІ момент воспламенения или вблизи него, особенно если целью & является использование более высоких степеней сжатия 105, РІРїСѓСЃРє Следует принимать РІРѕ внимание температуру, Р° также температуру головки блока цилиндров Рё степень сжатия, поскольку РІСЃРµ РѕРЅРё являются факторами, определяющими конечную температуру 110 непосредственно перед зажиганием. Рзменения РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких РёР· этих факторов требуют компенсации изменений РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких РґСЂСѓРіРёС… факторов. , чтобы РЅРµ превышать допустимый максимум. Допустимый максимум 115 должен быть чуть ниже точки самовоспламенения смеси Рё должен быть достаточно значительно ниже ее, чтобы имитировать нормальные изменения охлаждающей среды РІРїСѓСЃРєР° Рё головки блока цилиндров. Для достижения наилучших характеристик 120 эти следует сбалансировать три фактора, РЅРѕ очевидно, что если температуры практически одинаковы РїРѕ всему заряду РІ момент воспламенения, то можно допустить гораздо большее изменение температуры РЅР° РІРїСѓСЃРєРµ Рё температуры охлаждающей среды, РЅРµ вызывая детонации Рё детонации, чем это было Р±С‹ возможно. РіРґРµ температуры шихты неоднородны Рё частично там, РіРґРµ температуры РІ некоторых частях шихты значительно ниже точки самовоспламенения. 100 , , & 105 , , , 110 , 115 120 , , , 125 , - 130 6 ,693 . Следует понимать, что изобретение также может быть применимо Рё Рє головкам РёР· металлов, отличных РѕС‚ чугуна или алюминиевого сплава; Рё что элементы аккумулирования тепла, расположенные между стенкой камеры сгорания Рё охлаждающей средой, РјРѕРіСѓС‚ быть РёР· металла, отличного РѕС‚ свинца, или РёР· неметаллических материалов, таких как огнеупорная эмаль, или вещества, известного РїРѕРґ зарегистрированной торговой маркой бакелит Рё С‚. Рґ., Р° также, что РєРѕРіРґР° вставленный между шихтой Рё внутренней поверхностью камеры сгорания, РѕРЅ должен быть РёР· материала, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ выдерживать непосредственный контакт СЃ горящим шихтой. ; , - , , , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего изобретения (как сообщили РјРЅРµ РјРѕРё зарубежные корреспонденты) Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ ( - ), ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:58:44
: GB461693A-">
: :

461694-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB461694A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 4619694 Дата подачи заявки: 13 мая 1935 Рі. в„– 14022/35. 4619694 : 13, 1935 14022/35. Полная спецификация принята: 15 февраля 1937 Рі. : 15, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания Рё методов воспламенения взрывчатых веществ РІ РЅРёС…. Сообщение РѕС‚ , корпорации, учрежденной РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, / Господа Григгс, Болдуин Рё Болдуин, 225, Бродвей, РіРѕСЂРѕРґ Рё штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки. , , , / , , & , 225, , , . РЇ, РђР РўРРўР  иль АРОЛЬД РЎРўРВЕНС, бакалавр наук. , , . (Лондон), , член Королевского института патентных поверенных, подданный короля Великобритании фирмы Стивенса Лангнера, Парри Рё Роллинсона, дипломированных патентных поверенных, 5/9, , , Лондон , . (2 настоящим заявляют Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: (), , , , & , , 5/9, , , , . ( 2 , :- Настоящее изобретение относится Рє двигателям внутреннего сгорания, РІ которых горючая смесь втягивается РІ цилиндр Рё сжимается перед воспламенением, Р° также Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ воспламенения РІ нем последовательных зарядов. - , . До СЃРёС… РїРѕСЂ было предложено множество устройств, основанных РЅР° широкой идее воспламенения РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ заряда пламенем РѕС‚ заряда, сгоревшего РІ дополнительной камере, РЅРѕ РЅР° практике было обнаружено, что РѕРЅРё страдают недостатками, поскольку РЅРµ создают определенных критических условий, которые РІСЃРµ РёР· которых теперь обнаружено, что РѕРЅРё желательны, Р° некоторые РёР· РЅРёС… абсолютно необходимы. , , , . РљСЂРѕРјРµ того, известно, что РІ конструкции средств зажигания для двигателей внутреннего сгорания предусмотрена вторичная камера РїРѕРґ средством зажигания, соединенная СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой сгорания ограниченным РїСЂРѕС…РѕРґРѕРј, таким как описано Рё показано, например, РІ описании в„– 216391. , , , 216,391. Р’ некоторых устройствах предшествующего СѓСЂРѕРІРЅСЏ техники объем вторичной камеры настолько велик, что ее приходится продувать, полностью продувая через нее часть шихты , чтобы удалить продукты сгорания предыдущей шихты Рё обеспечить удовлетворительную горючая смесь РІРѕ вторичной камере. Такая РїСЂРѕРґСѓРІРєР° включает РІ себя сложный механизм Рё затрудняет установление некоторых критических условий, предусмотренных настоящим изобретением, Рё делает невозможным установление РёС… всех. РР· патента в„– 141877 также известно создание камер зажигания для внутреннего сгорания. двигатели, выполненные отдельно РѕС‚ цилиндров, СЃ которыми РѕРЅРё должны использоваться, Рё СЃ резьбовыми отверстиями РІ верхней части для установки свечей зажигания, Р° РЅР° нижних концах - для трубчатых фитингов экспоненциальной формы, которые РїРѕ существу полностью заходят РІ Камеры зажигания Р’ спецификации указано, что РёР·-Р·Р° особенностей конструкции камеры зажигания Рё отсутствия РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашки часть сжатой горючей смеси РІ камере зажигания будет нагреваться Рё РІ момент возникновения искрения РѕРЅ РІ наиболее подходящем сочетании воспламенится Рё выделит значительное количество тепла, Рё это приведет Рє обеспечению воспламенения РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части заряда РІ цилиндре Рё вызовет лишь быстрое сгорание рабочего заряда, чем РєРѕРіРґР° зажигание РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ непосредственно посредством РёСЃРєСЂС‹. , , 141,877 (, , , - ( . Р’ отличие РѕС‚ этого РІ РѕРґРЅРѕРј отношении настоящая вторичная камера представляет СЃРѕР±РѕР№ глухой карман без перегородок, сообщающийся только СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой сгорания, Рё специально разработана для работы без РїСЂРѕРґСѓРІРєРё, так что поступающий заряд будет содержать значительный процент продуктов сгорания. сжимается СЃ РЅРёРј. , , , , , . Стены вторичной камеры должны поддерживаться РїСЂРё высокой температуре; эта температура должна быть выше теоретической температуры сжатия, то есть температуры, которая должна развиться РІ шихте Р·Р° счет теплоты сжатия, Рё близкой, РЅРѕ безопасно ниже температуры самовоспламенения, обычно между 500В° Рё 600В°. . ; , , 95 , - , 500 ' 600 ' . Р’ особых случаях, РєРѕРіРґР° степень сжатия 100 низкая или двигатель переохлажден настолько, что температура сжатого заряда значительно ниже допустимого предела самовоспламенения топливно-воздушной смеси, температура стенки второй 105-дарной камеры может быть поддерживался РЅР° 461 694 выше температуры сжатия, чтобы стенки могли добавить достаточно тепла Рє заряду, чтобы приблизить его температуру Рє указанной температуре самовоспламенения, РЅРѕ безопасно ниже нее. 100 - , 105 461,694 , , - . Важным признаком настоящего изобретения является контроль конечной температуры полностью сжатого заряда РІРѕ вторичной камере РІ момент его воспламенения РѕС‚ РёСЃРєСЂС‹ СЃ помощью подходящей теплоизоляции для указанной вторичной камеры; для этой цели также объем Рё площадь стенок вторичной камеры РјРѕРіСѓС‚ быть относительно пропорциональны нормальной температуре РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ заряда, определяемой температурой РІРїСѓСЃРєР°, степенью сжатия Рё охлаждающими устройствами двигателя. Если РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ заряд находится СЂСЏРґРѕРј СЃ Температура самовоспламенения Количество тепла, передаваемое стенками вторичной камеры, должно быть небольшим, РЅРѕ если температура РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ шихты низкая, то больше тепла должно быть передано этими стенками. Для данной формы вторичной камеры, чем РѕРЅР° меньше, тем больше будет площадь ее стенки РЅР° единицу объема Рё тем сильнее будет ее нагревание или охлаждение РЅР° сжатый заряд, РЅРѕ размеры камеры, такие как отношение высоты Рє диаметру, также влияют РЅР° соотношение объема Рє площади стенки. объем должен быть РЅРµ больше, чем требуется для выброса достаточно горячей Рё объемной струи горящего газа, чтобы обеспечить большую начальную площадь пламени для воспламенения РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ заряда, РЅРѕ допустимый объем ограничен несколькими способами. Например, если вторичная камера приближается Рє кубической форме. или сферической формы, соотношение площади стенки Рє объему будет минимальным, Р° если камера слишком велика, то объем сгоревшего РІ ней заряда может привести Рє перегреву относительно небольшой площади стенки, тем самым вызывая растрескивание или детонацию соседних частей заряд - РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если камера слишком высока Рё, особенно если РѕРЅР° слишком высока РїРѕ отношению Рє ее диаметру, поступающий РІ нее свежий заряд может вытолкнуть вперед себя недостаточно диффундировавшие продукты сгорания, так что горючая часть свежего заряда РЅРµ достигнет свечи зажигания; РІ этом случае РёСЃРєСЂР° РЅРµ вызовет взрыва РІРѕ вторичной камере. Однако чем выше степень сжатия двигателя, тем выше будет выталкиваться свежий заряд РІ любой заданной форме Рё размере вторичной камеры; Рё тем меньше вероятность того, что РѕРЅ РЅРµ достигнет искрящейся области свечи зажигания. , , ; , , - , , , , , , , , , , , , , , , - , , , , , ; , , ; . Р’ большинстве случаев Рё РїРѕ СЂСЏРґСѓ причин предпочтительна форма, сочетающая РІ себе достаточно небольшую высоту СЃ минимальной площадью стенок РЅР° единицу объема. Сфера сочетает РІ себе минимальную площадь стенок СЃ желательно небольшой высотой, РЅРѕ цилиндр, имеющий высоту РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РґРѕ РґРІСѓС… раз. ее диаметр дает приближение, имеющее определенные преимущества. 70 Поскольку форма вторичной камеры заранее определена, отношение площади стенки Рє объему можно изменять путем увеличения или уменьшения размеров; Рё тогда температура стенки может быть заранее определена 75 Р·Р° счет большей или меньшей теплоизоляции. , , , , , 70 , ; 75 . Важным фактором является то, что вторичная камера сообщается СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой через соответствующим образом ограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ, так что РёСЃРєСЂРѕРІРѕРіРѕ зажигания Рё горения внутри вторичной камеры будет достаточно для выброса запальной струи надлежащего размера Рё скорости РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания. камера. Длина Рё площадь поперечного сечения подходящей для этой цели шалфея 85 зависят, прежде всего, РѕС‚ объема заряда, сгорающего РІРѕ вторичной камере; Рё канал формы Вентури является предпочтительным для придания струе зажигания высокой скорости Рё фронта пламени большой площади. , 80 , - 85 , ; 90 . РќР° практике РІСЃРµ вышеперечисленные требования РјРѕРіСѓС‚ быть реализованы, если сделать вторичную камеру сгорания цилиндром, скажем, диаметром 8 РґСЋР№РјРѕРІ. РўРѕРіРґР° для степени сжатия РѕС‚ 4 РґРѕ 195 высота указанной камеры может составлять РѕРґРёРЅ РґСЋР№Рј, РІ результате чего объем составит 3 кубических РґСЋР№РјР°. РґСЋР№РјР°, что дает около 0,05 ; Р° для соотношений РѕС‚ 4-1 Рє 1 РґРѕ 54 Рє высота может составлять половину 100 РґСЋР№РјРѕРІ, что дает объем 15 кубических РґСЋР№РјРѕРІ, или около 0,025 . Чем ближе РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ заряд должен самовоспламеняться, тем меньше , допустимое для воспламеняющего пламени, чтобы избежать опасности детонации. Однако важно, чтобы температура сжатия РІРѕ вторичной камере была существенно выше, чем РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сжатия, Рё Толщина стенок вторичной камеры 110, внутренняя площадь указанных стенок Рё наружные охлаждающие ребра должны быть спроектированы СЃ учетом этой цели. , 8 " 4 1 95 ; 3 , 0.05 ; 4-1 1 54 , - 100 , 15 , 0 025 -, , 105 , , - 110 , . Настоящее изобретение соответственно обеспечивает СЃРїРѕСЃРѕР± воспламенения последовательных зарядов 115 РІ двигателе внутреннего сгорания, имеющем степень сжатия более трех Рё трех четвертей Рє единице, РїСЂРё котором горючая смесь втягивается РІ цилиндр Рё сжимается перед воспламенением 120 РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј камера сгорания, которая включает сжатие небольшой части заряда РІРѕ вторичной камере сгорания, имеющей объемную емкость РѕС‚ двенадцати сотых 1% РґРѕ 125 шестидесятых 1% общей объемной емкости цилиндра, причем вторичная камера формируется РІ качестве глухого кармана для удержания продуктов сгорания предыдущего заряда, обеспечивающего 130 461,694 поддержание температуры стенок вторичной камеры выше температуры полностью сжатого заряда РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания, РЅРѕ несколько ниже температуры самовоспламенения заряда Рё воспламенение заряда СЃ помощью средства зажигания, расположенного РІРѕ вторичной камере. 115 - , 120 , - 1 % 125 - 1 % , - , 130 461,694 - , . Согласно настоящему изобретению, РєСЂРѕРјРµ того, предложен двигатель внутреннего сгорания, имеющий степень сжатия более трех Рё трех четвертей Рє единице, РІ котором горючая смесь втягивается РІ цилиндр Рё сжимается перед воспламенением, включающий РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания, камеру вторичного сгорания. камера соединена СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой сгорания через ограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ, РїСЂРё этом вторичный цепной блок имеет объемную емкость РѕС‚ двенадцати сотых 1 % РґРѕ шести десятых 1 % общей объемной емкости цилиндра Рё выполнен РІ РІРёРґРµ глухого кармана для удержания продуктов сгорания предыдущего заряда, средства для поддержания температуры стенок вторичной камеры выше температуры полностью сжатого заряда РІ камере сгорания, РЅРѕ несколько ниже температуры самовоспламенения чароэ РїСЂРё работе двигателя СЃ нормальной частотой вращения Рё нагрузкой Рё средство зажигания, расположенное РІРѕ вторичной камере. , , , , - 1 % - 1 % , - , . Вышеупомянутые Рё РґСЂСѓРіРёРµ особенности этого изобретения РјРѕРіСѓС‚ быть более понятны РёР· следующего описания СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение части двигателя СЃ -образной головкой, воплощающего это изобретение; Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ модификации; РќР° фиг. 2 представлен аналогичный РІРёРґ, показывающий модифицированную форму вторичной камеры, примененную Рє электродвигателю СЃ верхним расположением клапанов; Фигуры 3 Рё 4 представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические РІРёРґС‹, показывающие модифицированные устройства для распределения пламени зажигания РёР· вторичной камеры РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение, показывающее РґСЂСѓРіСѓСЋ форму вторичной камеры, имеющей термостатически управляемые средства для поддержания постоянной температуры; РЅР° фиг.6 - развернутый РІРёРґ устройства управления заслонкой, использованного РЅР° фиг.5; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ термостатической катушки, используемой для управления упомянутой заслонкой; Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ частичным разрезом РїРѕ линии 8 Фигуры 9, показывающий специально изолированную вторичную камеру; Рё Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, показанного РЅР° Фигуре 1, применительно Рє четырехцилиндровому двигателю 70. РќР° Фигуре 1 цилиндрический РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 образован СЃ полостью 11, образующей вторичную камеру сжатия. Указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ ввинчен РІ верхнюю часть. двигателя 12 СЃ Р“-образной головкой, как РІ 13. Внутренний диаметр камеры 11 может составлять 75 " Рё высоту ", Рё РІ этом случае ее объем будет составлять около 0,15 кубических РґСЋР№РјРѕРІ. Элемент 10 снабжен ребрами 14 СЃ воздушным охлаждением, составляющими его внешние стенки. Верхняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° 80 10 закрыта обычной свечой зажигания 15. РР· камеры 11 РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания 16 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ отверстие 17, управляемое каналом Вентури 17Р°. Поршень 18 Рё клапан 85 19 расположены устроен обычным образом, Р° основная камера сгорания 16 охлаждается РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой 20. , : 1 - ; ; 2 ; 3 4 , ; 5 ; 6 5; 7 ; 8 8 9, ; 9 1, - 70 1, 10 11 - 12 13 11 75 " " , 0 15 10 - 14 80 10 15 11 16 17 17 18 85 19 16 20. Хотя метод воздушного охлаждения хорошо приспособлен для сохранения высоких температур вторичной камеры, поскольку РІРѕР·РґСѓС… является относительно неэффективной охлаждающей средой, использование РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅРµ является обязательным, если пропорции Рё теплоизоляция такие, как для поддержания надлежащей внутренней температуры. Например, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1Р°, вторичная камера может быть отлита РІ РІРёРґРµ полости РІ головке СЃ водяным охлаждением. Как показано РЅР° указанном СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, полость 1 , составляющая 100 вторичную камеру, охлаждается РІРѕР·РґСѓС…РѕРј. лишь РІ незначительной степени, поскольку СЃ РІРѕР·РґСѓС…РѕРј контактирует лишь небольшая часть верха отливки, РґР° Рё то выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ верхней стенки 105 полости 11 С‚. РљСЂРѕРјРµ того, нижняя стенка полости находится РІ тесная СЃРІСЏР·СЊ нагрева СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камерой сгорания 16 . 90 ' , , 95 , , , 1 100 , 105 11 , 16 . РљСЂРѕРјРµ того, полость имеет малую высоту РїРѕ сравнению СЃ ее диаметром Рё, следовательно, площадь Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки полости мала РїРѕ сравнению СЃ ее объемом. 110 . РџСЂРё таком или любом РїРѕРґРѕР±РЅРѕРј устройстве скорость охлаждения РІ значительной степени определяется теплом, передаваемым РІРѕРґРµ РІ рубашке 115 20 . Р’РѕРґР° РІ этой рубашке обычно работает РїСЂРё практически одинаковой температуре, обычно около 1,1 ', следовательно, это простой СЃРїРѕСЃРѕР±. Важно рассчитать толщину стенок 10 120, необходимую для правильного регулирования температуры полости 11;, РїСЂРё этом РІ качестве материала головки предполагается чугун. 115 20 , 1,1 ' 10 120 11;, . Аналогичный расчет можно провести для алюминиевого сплава 125. Форма, показанная РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, аналогична форме, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Р·Р° исключением того, что двигатель относится Рє типу верхних клапанов, канал Вентури 17a расположен РїРѕРґ углом РїРѕ отношению Рє вторичному сгоранию 130 461,694 камера 11Р° Рё основная камера сгорания 16Р°, причем упомянутая вторичная камера РІ РґРІР° раза выше, чем показанная РЅР° фиг.1, Рё может иметь объем 0,3 кубических РґСЋР№РјР°. 125 2 1, , 17 130 461,694 11 16 , 1, 0 3 . РќР° рисунках 3 Рё 4 показан СЃРїРѕСЃРѕР±, которым воспламененные газы РёР· вторичной камеры сгорания РјРѕРіСѓС‚ выводиться РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания через три различных канала Вентури, таких как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, РЅРѕ распределяются так, чтобы газы попадали РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания. РёР· вторичной камеры сгорания РІ трех разных направлениях. 3 4 2, , . РќР° рисунках 5, 6 Рё 7 предполагается, что конструкция применена Рє четырехцилиндровому двигателю. Р’ каждом цилиндре двигателя РІ месте, РіРґРµ обычно размещается свеча зажигания, установлена нижняя заглушка или полая шпилька 19 Р± Рђ. кожух 10b, внутри которого находится вторичная камера сгорания , имеет ребра 14b Рё предпочтительно изготовлен РёР· Р±СЂРѕРЅР·С‹. Предполагается, что объем камеры составляет 0,15 кубических РґСЋР№РјРѕРІ, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Шпилька 19b имеет трубку Вентури. РїСЂРѕС…РѕРґ 17b, сообщающийся СЃ камерой 1b, Рё указанная крышка 19b прикреплена винтами 21b Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 10b. Между последним Рё днищем 19b находится прокладка 22b, предпочтительно РёР· асбеста, для теплоизоляции указанного РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10. РѕС‚ двигателя, Рє которому РѕРЅРѕ прикреплено. Отверстие 17 предпочтительно имеет отверстие диаметром 1 РґСЋР№Рј РїСЂРё наименьшем диаметре. 5, 6 7, - , 19 10 , 14 0 15 , 2 19 17 19 21 10 19 22 , , - 10 17 1 . Р’ штуцер 10b ввинчена обычная свеча зажигания 15b. Оболочка 26b окружает ребра 14b, РїСЂРё этом оболочка установлена СЃ возможностью вращательного движения РЅР° шариковых втулках 23b. 15 26 14 , % 23 . Рљ РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ прикреплен термостатический элемент 24b. Также предусмотрена взаимодействующая СЃ РЅРёРј неподвижная оболочка 25b, причем указанные элементы имеют взаимодействующие пазы, приспособленные для перемещения РІР±РѕРє, внутрь Рё наружу, как показано РЅР° фиг.6. Термостатический элемент прикреплен позицией 27b Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. РєРѕСЂРїСѓСЃ 26b Рё 28b Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 10b вторичной камеры. РР· вышеописанной конструкции будет понятно, что это устройство будет контролировать температуру вторичной камеры, поскольку РїСЂРё РЅРёР·РєРѕР№ температуре термостатический элемент закроет оболочка 26 Р± для изоляции ребер РѕС‚ атмосферы, Р° РїСЂРё сильном нагреве РѕРЅР° будет работать обратным образом; Рё, как это принято РІ автомобилях, вентилятор, используемый для охлаждения радиатора, будет служить для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° для охлаждения. Если РІ общей конструкции двигателя вентилятор отсутствует, то его необходимо предусмотреть. 24 25 , , 6 27 26 28 10 , , 26 , ; , , . Разумеется, понятно, что существует множество СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ регулирования температуры вторичной камеры. . Например, охлаждающая способность воздушных ребер, прикрепленных Рє указанной камере, может быть рассчитана таким образом, чтобы температура была слишком РЅРёР·РєРѕР№, если камера подвергалась воздействию РІРѕР·РґСѓС…Р°; РєСЂРѕРјРµ того, согласно СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ, описанному СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг.9, РІСЃРµ 70 вторичных камер двигателя РјРѕРіСѓС‚ быть помещены РІ капот, Рё туда подается либо РІРѕР·РґСѓС… для его охлаждения, либо выхлопные газы для его нагрева. , ; , 9, 70 , , . РќР° фиг.8 показана конструкция, РІ которой 75 свеча зажигания 15Р° снабжена охлаждающими ребрами 14Р°, заключенными РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 30СЃ. Стенки вторичной камеры сгорания 1be предпочтительно изготовлены РёР· Р±СЂРѕРЅР·С‹, меди или аналогичных теплоаккумулирующих 80 металлов. Рё РѕРЅРё изолированы подходящими теплоизоляционными материалами 31Рѕ, такими как асбест. Рспользуется теплоизоляционная прокладка 22СЃ, также изготовленная РёР· асбеста, РЅРѕ РІ некоторых случаях эта прокладка может быть изготовлена РёР· меди 85, РІ зависимости РѕС‚ типа используемого топлива. Рё общие вентиляционные Рё охлаждающие устройства двигателя. Материалы выбраны таким образом, что РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости или РЅР° холостом С…РѕРґСѓ стенки, ограничивающие камеру 1b, поддерживают 90 температуру РѕС‚ 3000 РґРѕ 4000 . РџСЂРё высоких оборотах двигателя предусмотрены специальные меры для охлаждения ребер 14. потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, проходящим через РєРѕСЂРїСѓСЃ 30c 95. Устройство, подходящее для четырехцилиндрового двигателя, показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. РќР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ РІСЃРµ свечи зажигания 15c СЃ РёС… вентиляционными ребрами 14c заключены РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 30c, Рё РІРѕР·РґСѓС… подается прошел через отверстие 100 35СЃ РІ указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ. Внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР°, СЂСЏРґРѕРј СЃ отверстием РЎ, установлен дроссельный клапан 36СЃ, управляемый термостатической пружиной 37СЃ для регулирования размера отверстия. Р’РѕР·РґСѓС…, впускаемый 105 этим клапаном, имеет выход через отверстия. 38o, сформированный РІ верхней части РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 8 75 ' 15 14 30 , - 80 31 , 22 , , , 85 , 90 3000 4000 14 30 95 9 15 14 30 100 35 36 37 105 38 . Только что описанная конструкция предотвращает неравномерную работу двигателя Рё контролирует нагрев вторичной камеры 110 посредством термостатической пружины 37СЃ. 110 37 . Как указывалось выше, температура, поддерживаемая РЅР° стенках вторичной камеры, должна быть существенно выше, чем РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания 115, Рё РЅРµ менее 5000–6000 . Воспламенение небольшой части шихты РІРѕ вторичной камере РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ для специальной цели воспламенения заряда РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере таким образом, чтобы 120 избежать опасности разложения части углеводородов, что может привести Рє детонации, потере работы Рё увеличению расхода топлива. Как пояснялось выше, для этого необходимо, чтобы объем (Рё содержание 125 Р‘.Рў 1 Р») запального заряда был меньше РїРѕ мере того, как РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ заряд находится ближе Рє точке самовоспламенения. Воспламенение столь малой части заряда РІ столь «маленькой камере» означает, что излучение площадь РЅР° единицу объема 1-Рћ Рћ 461,64 неизбежно велика Рё такое излучение необходимо контролировать. Например, РІ случае 4-тактного двигателя СЃ диаметром цилиндра 31" РЅР° 4 Дж РґСЋР№РјР°. 115 , , 5000 6000 , 120 -, , , ( 125 . 1 ) - ' 1- 461,64 , 4- 31 " 4 . такта, степень сжатия составляла около 42 Рє 1, зазор, РІ который сжимался заряд, имел объем 15 кубических РґСЋР№РјРѕРІ РїСЂРё эффективной внутренней поверхности охлаждения около 3 Р»-Рё РєРІ. , 42 1, 15 3 - . РќРѕ вторичная камера имела объем всего 0,3 кубических РґСЋР№РјР° РїСЂРё эффективной внутренней охлаждающей поверхности около 1,9 РєРІ.СЃРј. Это делает коэффициент для вторичной камеры около 6,3 РєРІ. 0 3 1 9 6 3 . РґСЋР№Рј эффективной площади теплового излучения РЅР° кубический РґСЋР№Рј заряда, РІ отличие РѕС‚ всего около 2,1 РєРІ. РґСЋР№РјР° эффективной площади излучения РЅР° кубический РґСЋР№Рј заряда РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания. , , 2 1 . РўРѕ есть, РїСЂРё прочих равных условиях, стенки вторичной камеры вычитают Рё/или добавляют РІ три раза больше тепловых единиц РЅР° единицу объема ее заряда, чем стены РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камеры сгорания РЅР° единицу объема ее заряда. Следовательно, вторичная камера должна быть гораздо лучше изолирована просто для того, чтобы поддерживать температуру заряда, равную температуре РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камеры сгорания. РќРѕ следует помнить, что заряд РІРѕ вторичной камере сгорания служит совершенно РёРЅРѕР№ цели, чем РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания. Камера используется только для воспламенения РґСЂСѓРіРѕРіРѕ заряда. Температура Рё объем этого заряда РІРѕ вторичной камере регулируют распространение пламени РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камере сгорания. Эта температура пламени РІРѕ вторичной камере намеренно снижается, Рё это делается СЃ помощью относительно небольшое количество топлива, воспламеняющегося РІРѕ вторичной камере, РїСЂРё достаточно большой площади излучения; это составляет РѕРґРёРЅ РёР· важнейших признаков изобретения, Рё РІ объем настоящего изобретения РІС…РѕРґРёС‚ то, что любое количество может быть воспламенено РІРѕ вторичной камере, обеспечивая средства для поддержания температуры пламени СЃ помощью таких средств РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ теплового соотношения СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ заряда, чтобы предотвратить слишком быстрое или слишком медленное воспламенение указанного заряда Рё измерить такую температуру пламени пропорционально степени сжатия Рё температуре воспламенения конкретного используемого топлива. , , / , , , , , ; , , , , . РР· вышеизложенного становится очевидным, что РІ настоящей системе заряд топливно-воздушного РІРѕР·РґСѓС…Р° подается РІ камеру вторичного сгорания непосредственно РёР· РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камеры сгорания, причем ее температура контролируется СЃ помощью теплоаккумулирующей стенки, окружающей вторичную камеру сгорания. Как описано, указанный теплоаккумулирующий элемент защищен надлежащей изоляцией, Рё тепло отводится РѕС‚ него только РїСЂРё достижении температуры, имеющей тенденцию Рє детонации внутри РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ камеры сгорания. Предпочтительно осуществлять такое управление СЃ помощью термостата, хотя это может Это может быть сделано вручную или это также может быть сделано путем выбора теплопроводности материала, окружающего вторичную камеру сгорания, или материалов, контактирующих СЃ ней. Количество заряда, содержащегося внутри вторичной камеры сгорания, также выбирается таким образом, чтобы контролировать температуры, Р° скорость выпуска второй 80-Р№ камеры сгорания РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания также контролируется СЃ помощью отверстия или РґСЂСѓРіРёС… средств ограничения, тем самым регулируя температуру Рё распределение воспламеняющихся 85-Рі-аз РёР· вторичной камеры сгорания. камеру сгорания РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания. , , , , 70 , , 75 , 80 , 85 ,- . Как было указано ранее, вторичная камера сгорания работает без РїСЂРѕРґСѓРІРєРё, РЅРѕ воспламенение РІРѕ вторичной камере должно быть очень быстрым. , 90 , . Разумеется, понятно, что для разных камер сгорания РјРѕРіСѓС‚ потребоваться разные положения вторичной камеры сгорания, Р° также разные направления потока выходящего РёР· нее воспламеняющего пламени, как показано РЅР° рисунках 3 Рё 4. , , , 95 , 3 4. РћРґРЅРёРј РёР· существенных факторов РїСЂРё определении объема вторичной камеры является степень сжатия. Чем больше степень сжатия, тем больше будет количество заряда Рё тем меньше процент выхлопных газов РІ камере данного размера. 105 Следовательно, для более высокого сжатия необходима камера меньшего размера. До степени сжатия 4:1 используется объем вторичной камеры 0,3 кубических РґСЋР№РјР°; РѕС‚ 4,5 РґРѕ 1 РґРѕ 3, РѕС‚ 25 РґРѕ 1 предпочтительно использовать объем вторичной камеры 0,15 кубических РґСЋР№РјРѕРІ. Это, однако, также относится Рє температуре заряда, радиационной способности вторичной камеры Рё температуре двигателя. РІ целом 115 Незначительные изменения РјРѕРіСѓС‚ быть допустимы или необходимы. Например, РјРѕРіСѓС‚ существовать условия, РїСЂРё которых двигатель работает РїСЂРё высокой температуре стенок цилиндров, как это обычно бывает СЃ двигателями СЃ воздушным охлаждением 120, РіРґРµ температура стенок цилиндров может составлять 500°С. Р’ этом случае может оказаться необходимым иметь, даже РїСЂРё степени сжатия 4:1, объем вторичной камеры 15. Р’СЃРµ эти пропорции 125 РІ СѓР·РєРёС… пределах, описанных здесь, должны быть оставлены РЅР° усмотрение проектировщика или инженера-эксплуататора. Дело РІ том, что распространение пламени контролируется температурой Рё количеством газа 130 4 '1,69 4 , воспламеняющегося РІРѕ вторичной камере. 100 , ' , , 105 4 1, 0 3 , ; 4.5 1 3 25 1, 110 15 , , , , 115 , , - 120 , 500 , 4 1 , 15 125 , 130 4 '1,69 4 . РР· вышеизложенного можно видеть, что, хотя данное изобретение требует точной балансировки Рё выбора деталей СЃ учетом большого количества переменных факторов, РѕРґРёРЅ желательный вариант осуществления изобретения требует очень небольших знаний РІ отношении указанных факторов. Механически простой вариант осуществления может быть Для этого необходимо было снять свечи зажигания СЃ двигателя Рё ввинтить РёС… РІ толстостенный РєРѕСЂРїСѓСЃ, имеющий внутренний диаметр, РїРѕ существу такой же, как нижний конец свечи зажигания, обеспечив нижний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° каналом Вентури Рё завинтив указанный конец. РІ отверстие свечи зажигания, причем указанное отверстие предпочтительно рассверливают РґРѕ несколько большего диаметра, чтобы обеспечить более широкое основание для крепления вторичной камеры подшипника свечи. Два или самое большее три таких кожуха имеют камеры разной высоты, РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РґСЋР№РјР° РґРѕ РѕРґРЅРѕРіРѕ. -полдюйма или меньше, будет обеспечена степень сжатия РѕС‚ четырех Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ РґРѕ семи Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ, чем выше сжатие, тем меньший объем требуемой камеры. Степень теплоизоляции (или охлаждения) лучше всего определять путем исследований Рё расчет. , , - , , - , , , - , , ( ) . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено (как сообщили РјРЅРµ РјРѕРё иностранные корреспонденты), СЏ заявляю: ( ),
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:58:46
: GB461694A-">
: :

461695-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB461695A
[]
Р Р‘ 6 Р­Р Р’Р• РљРћРџРРЇ 6 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 461,695 Дата подачи заявки: 17 мая 1935 Рі. в„– 14510/35. 461,695 : 17, 1935 14510/35. Полная спецификация принята: 17 февраля 1937 Рі. : 17, 1937. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Механический метод подготовки заявлений, счетов Рё С‚.Рї. Рё , Машины для этого. РЇ, МАЙКЛ РњРђРЈР›, РґРѕРј 6, Триитцшлерштрассе, Берлини-Йоханни Штиал, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - , , 6, , - , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє адресным машинам Рё его целью является создание РЅРѕРІРѕР№ конструкции, посредством которой этап адресации РїСЂРё подготовке выписок, счетов Рё С‚.Рї. записей может выполняться СЃ большими преимуществами РїРѕ сравнению СЃРѕ способами, используемыми РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. , . Адресующая машина согласно настоящему изобретению содержит средство подачи адресных табличек (или трафаретных карточек), имеющих связанные СЃ РЅРёРјРё индексы обозначений, через машину, Рё средство для сравнения индексов обозначений СЃ перфорациями номеров обозначений РїСЂРё приеме записей, которые также подаются через машину, РїСЂРё этом РїСЂРё согласовании индексов обозначения Рё перфорации номера обозначения адрес печатается РЅР° самой соответствующей приемной записи. ( ) , , . Р’ известных РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ адресных машинах, РІ которых адресные таблички пропускаются через машину Рё адреса печатаются РІ соответствии СЃ согласованием между индексами обозначений РЅР° адресных табличках Рё перфорацией обозначений РЅР° контрольных картах, адреса печатаются РЅР° конвертах Рё С‚.Рї. которые подаются через машину, Р° РЅРµ РЅР° сами карты управления. , , . Р’ отличие РѕС‚ этого, РІ машине СЃРѕРіР»Р