патенты / 11540

461004-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB461004A
[]
КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 4 июля 1935 г. № 19170/35. : 4, 1935 19170/35. Полная спецификация слева: 6 июля 1936 г. : 6, 1936. 461,004 Полная спецификация принята: 4 февраля 1937 г. 461,004 : 4, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для подачи электрической энергии на переменные нагрузки и относящиеся к ним Я, АЛАН Д. Оу Рн БЛЮМЛЕЙН, британский подданный, проживает 32 года, А-утдли Роуд, Илинг, Лондон, 5, настоящим заявляю о сущности этого изобретения будет следующим: Настоящее изобретение относится к устройству для подачи электрической энергии на переменные нагрузки. , , , 32, - , , , 5, : . Когда две или более нагрузки питаются от одного и того же источника переменного тока, могут возникнуть проблемы из-за изменения одной нагрузки, вызывающего изменение напряжения на другой нагрузке. Такое изменение напряжения происходит из-за того, что эффективное сопротивление источника не ноль Например, эффективное реактивное сопротивление, а иногда и сопротивление генератора переменного тока приводит к тому, что изменения одной нагрузки, подключенной к нему, влияют на напряжение, приложенное к другим нагрузкам. Типичный пример этого происходит в большом радиопередающем или модулирующем усилителе, питаемом от генератора переменного тока. В таком случае различные каскады усиления питаются от отдельных выпрямителей, все питаются от одного и того же источника. При изменениях средней мощности сигнала (например, вариациях средней яркости изображения в телевизионной передаче), токе, потребляемом конечным клапаном, и, следовательно, принимаемой нагрузке. выпрямителем для фирнального клапана будет меняться, вызывая изменение напряжения на клеммах генератора, изменение напряжения которого реагирует на более ранние клапаны. Эту трудность можно преодолеть, предоставив отдельные машины для каждой ступени или группы ступеней, но это приведет к увеличению стоимости. , , ( ) , , . Другой аналогичный случай возникает, когда две или более нагрузки питаются от одной длинной линии электропередачи. Индуктивность линии (за исключением любого регулирования на электростанции) приведет к тому, что изменения одной нагрузки будут влиять на напряжение на другой нагрузке или нагрузках, причем эти изменения может быть очень нежелательно, если одна из нагрузок сама по себе является длинной линией электропередачи, подверженной серьезным скачкам напряжения. ( ) , . Целью настоящего изобретения является создание схемы, с помощью которой две или более нагрузки могут питаться от общего источника, причем схема предназначена для устранения части или всего внутреннего импеданса источника с точки зрения его влияния на возникновение взаимодействия одна нагрузка на другую нагрузку. , . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство для подачи электрической энергии на две нагрузки от общего источника переменного тока, имеющего значительные внутренние сопротивления , так что регулирование источника имеет тенденцию вызывать изменение одной из нагрузок до взаимодействия с ней. напряжение на другой нагрузке, при этом устройство характеризуется наличием тесно связанного импеданса той же природы, что и упомянутое внутреннее сопротивление, соединениями, посредством которых 65 две нагрузки могут быть подключены к двум различным точкам на указанном импедансе, и соединением, посредством которого источник может быть подключен к точке на указанном импедансе, промежуточной между указанными двумя разными точками 70. Под тесно связанным импедансом подразумевается электрический эквивалент антотрансформатора, полное сопротивление которого перекрыто частично или полностью, или электрический эквивалент такой схемы 75. Таким электрическим эквивалентом может быть, например, дроссель с центральным или нецентральным промежуточным отводом, причем две части дросселя прочно соединены. 55 60 , , 65 70 75 - , . В соответствии с особенностью настоящего изобретения устройство для питания двух нагрузок от общего многофазного источника питания (с фазами) содержит тесно связанных импедансов, каждый из которых подключен на одном конце к соответствующей фазе 85 одной из нагрузок, на другом конце к той же фазе другой нагрузки и в точке, промежуточной ее концами к источнику. 80 ( ) 85 , . В соответствии с еще одной особенностью настоящего изобретения устройство для питания двух нагрузок от общего источника переменного тока содержит дроссель, концы которого соединены с двумя нагрузками, и точку, промежуточную точку, соединенную с источником, причем расположение таково, что происходит частичная или полная нейтрализация реактивного сопротивления указанного источника с точки зрения его воздействия на указанные нагрузки друг на друга. 100 Изобретение иллюстрируется в качестве примера прилагаемыми схематическими чертежами, на которых на фиг. 1 показана одна схема 161,004 согласно На фиг.2 показан эффект схемы, показанной на фиг.1, а на фиг.3-6 показаны дополнительные схемы согласно изобретению. На фиг.1 показан типичный пример изобретения, в котором две нагрузки L1 и L2 питается от источника через условный импеданс с сильной связью, представленный импедансом , соединенным мостом через автотрансформатор , который считается идеальным. Источник подключен к промежуточной точке автотрансформатора , сопротивление включает сопротивление источника. Нагрузки 1 и 2, которые могут содержать выпрямители, подающие постоянный ток в цепи нагрузки, подключаются к точкам автотрансформатора, разделенным соответственно , и 52 витками - от точки подключения источника. 90 , 95 , 100 1 161,004 , 2 1 3 6 , 1, 1 2 , - , 1 2 , - , 52 - . Импеданс шунтируется между витками автотрансформатора Т. - . Можно показать, что если , 52, то схема на рисунке 1 эквивалентна схеме, показанной на рисунке 2, где нагрузки питаются через отдельные импедансы, равные 1.+ 2 51 + 2 и З. , 52 1 2 1.+ 2 51 + 2 . Взаимодействие нагрузок, создаваемое импедансом , теперь устранено, и если источник не имеет внутреннего импеданса (кроме того, который включен в исходный ), изменения одной из нагрузок не будут влиять на другую. Следует отметить, что когда токи в 1 и находятся в соотношении 52 к 51, то регулирование напряжения не осуществляется введением мостового сопротивления ; это следует из того факта, что такой коэффициент тока не будет вызывать намагничивания автотрансформатора (предполагается, что токи синфазны). В общем, отношение 52 к может быть фиксированным, чтобы представлять нормальный или полный коэффициент нагрузки токи в 1 и 2 (при условии одинаковых коэффициентов мощности), так что в этих условиях падение напряжения на и 2 из-за не будет больше, чем без мостового импеданса . Если, однако, произойдет короткое замыкание в любом из Из нагрузок ток, отбираемый от источника, будет меньше, чем без мостовой схемы, поскольку каждая нагрузка фактически подключается через отдельный импеданс, каждый из которых больше . Эта последняя особенность полезна, когда нагрузки питаются через длинные линии передачи, особенно когда одна из нагрузок мала по сравнению с другой. В этом случае можно организовать так, чтобы повреждение на меньшей нагрузке вызывало настолько малый линейный ток 65, что линия и источник могли проводить его без каких-либо повреждений, и, кроме того, , напряжение при большой нагрузке не изменится. , ( ) 1 , 52 51, ; - ( ) 52 , 1 2 ( ) , 2 , , , 65 , , . На рис. 3 показана схема нейтрализации 70 влияния реактивного сопротивления (которое представляет собой внутренний импеданс источника А вместе с любым другим индуктивным сопротивлением, которое может быть эффективно включено последовательно с источником) в отношении его влияния 75 на взаимодействие трех нагрузок. В этом случае вместо автотрансформатора и импеданса используются дроссели и с промежуточными отводами. Две части дросселей должны быть тесно связаны, любая индуктивность рассеяния 80 между и фактически является дополнением к , это дополнительное индуктивность равна той, которая измеряется между и короткозамкнутым переменным током. В целях проектирования 85 первый дроссель , 2 и 2 рассматриваются как одна нагрузка. Затем, если точка принимается в качестве источника, дроссель Аналогично, 1, 2 или могут быть заменены двумя меньшими нагрузками и т. д. что получается без каких-либо дополнительных дросселей, короткое замыкание 95 одной нагрузки не будет создавать опасные токи в источнике, и, кроме того, другие нагрузки не будут затронуты. Реактивное сопротивление может представлять собой часть или все реактивное сопротивление генератора (включая 10 ( или исключая влияние реакции якоря) или другого источника, такого как электростанция и линия электропередачи. 3 70 ( ) 75 - , , 80 , - 85 , 2 2 , , , 1, 2 90 , , 95 , , ( 10 ( ) . На рис. 4 показана схема нейтрализации влияния как сопротивления, так и реактивного сопротивления 1 источника . Сопротивление и реактивное сопротивление генератора могут быть заменены сопротивлением 1 и реактивным сопротивлением (такого же типа, как ) расположены параллельно, причем последняя схема эквивалентна схеме , для частоты генератора. Дроссель и шунтирующее сопротивление , тогда работают как автотрансформатор, шунтируемый подходящим кратным , и 11 Все показанные до сих пор цепи могут представлять собой одну фазу многофазной системы, при этом заземляющие соединения заменяются нейтральной точкой, или эффективная нейтральная точка нагрузок или генераторов находится в кольце 12 (соединение. 4 1 1 , ( ) , , , - , 11 , , 12 ( . На рисунках 5 и 6 показаны еще две схемы, иллюстрирующие множество возможных типов соединений. На рис. 5, который показывает только одну фазу многофазной системы 125, одна фаза первичной обмотки транс461,004 формирователя передает энергию от источника к двум Нагрузочные вторичные линии и питающие линии и 12 не обязательно имеют одинаковое напряжение. Трансформатор соединяет сопротивление нейтрализующей перемычки . Выводы и m_ 2 подключаются к нейтральным точкам и 12. Соотношение витков. 5 6 5, 125 , trans461,004 12 m_ 2 12 . на двух первичных обмотках фиксируются относительно тока нормальной или полной нагрузки - 10, а также 1 л и 14. -10 1 14. На рис. 6 показана одна фаза отвода линии электропередачи , проходящей через к основной нагрузке. Линия несет ответвленную нагрузку. Дроссель с центральным ответвлением нейтрализует реактивное сопротивление линии до 15 влево. Трансформатор позволяет избежать необходимости включив дроссель в цепь высокого напряжения и фиксируя соотношение нормальных токов к и 4 Вт, это точка звезды линии. 1 А можно использовать комплексное сопротивление более 20, чем показанный простой дроссель , чтобы обеспечить комплексное сопротивление линии. 6 15 4 1 20 . Датировано 4 июля 1935 года. 4th , 1935. РЕДДИ И ГРОЗ, Агенты заявителя, 6, ' , Лондон, 4. & , , 6, ' , , 4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для подачи электрической энергии на переменные нагрузки или относящиеся к ним Я, АЛАН ДАУЭР БЛЮМЛЕЙН, британский подданный, 32 года, Одли Роуд, Илинг, Лондон, 5, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 32, , , , 5, , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для подачи электрической энергии переменным нагрузкам. . Когда две или более нагрузки питаются от одного и того же источника переменного тока, можно обнаружить, что изменение тока в одной нагрузке вызывает изменение напряжения на другой нагрузке, причем это изменение напряжения обусловлено эффективным сопротивлением источник Так, например, эффективное реактивное сопротивление (а иногда и сопротивление) генератора переменного тока приводит к тому, что изменения тока в одной нагрузке, подключенной к нему, влияют на напряжение, приложенное к другим нагрузкам, а в случае радиопередачи или модуляции усилитель, в котором различные ступени усиления питаются постоянным током от отдельных выпрямителей, называются таковыми. Таким образом, от одного и того же генератора переменного тока, где каждый выпрямитель представляет собой отдельную нагрузку, могут происходить изменения средней мощности сигнала (например, изменения средней яркости изображения в системе телевизионной передачи). причина взаимодействие между различными лампами усилителя. Эту трудность можно преодолеть, предоставив отдельные генераторы переменного тока для каждой ступени усилителя или группы ступеней, но это решение значительно увеличивает стоимость. , , , , ( ) , , , ( ) , . 0 Аналогичным образом, когда две или более нагрузки питаются от одной длинной линии электропередачи, индуктивность линии (не считая любого импеданса на электростанции) приводит к тому, что изменения тока в одной нагрузке влияют на напряжение на другой нагрузке или других нагрузках; результирующие изменения напряжения могут быть очень нежелательными, особенно, например, если одна из нагрузок сама по себе является длинной линией электропередачи, подверженной 70 серьезным скачкам напряжения. 0 , , ( ) ; , , , 70 . Целью настоящего изобретения является создание новых или улучшенных средств, которые позволяют питать две или более нагрузок переменным током от общего источника, при этом устройство должно быть таким, чтобы реакция между одной нагрузкой и другой существенно уменьшалась или устранялась. 75 , . Согласно изобретению предусмотрено устройство для подачи электрической энергии на две нагрузки от общего источника переменного тока, причем эффективное внутреннее сопротивление источника таково, что изменения тока в одной из нагрузок имеют тенденцию существенно влиять на напряжение на другой нагрузке, при этом предусмотрены два элемента импеданса, один из которых подключен между каждой из указанных нагрузок и источником, причем указанное устройство 90 отличается тем, что указанные элементы импеданса имеют такую природу и соединены друг с другом таким образом, что взаимное сопротивление между ними по существу равно эффективному внутреннему сопротивлению источника, и при этом соотношение импедансов упомянутых двух элементов сопротивления таково, что при нормальных условиях эксплуатации или условиях полной нагрузки напряжение, приложенное к напряжение любой из 100 указанных нагрузок существенно не меньше, чем напряжение, которое было бы приложено к ней в отсутствие указанных элементов импеданса. 80 , 85 , , , 90 , , 95 , , , 100 . В практических случаях соотношение импедансов, которое таково, что напряжение на нагрузке 105 не снижается более чем примерно на 20 % из-за присутствия указанных элементов импеданса, может быть признано удовлетворительным, но хотя в такой ситуации tm461,004 изобретение может обеспечить значительное преимущество: соотношение импедансов предпочтительно выбирают таким, чтобы потеря напряжения составляла менее 20%. , 105 20 % , tm461,004 , 20 %. Эффективное внутреннее сопротивление источника — это полное сопротивление, которому на практике можно полностью или в значительной степени объяснить регулирование источника; иными словами, это эффективный импеданс, с которым в основном связано взаимодействие нагрузки: эффективный импеданс источника может включать импеданс линий электропередачи или другого оборудования, расположенного между источником и точкой подключения нагрузок. В некоторых случаях, как будет пояснено далее, файл . , , ; , : , , , , . Упомянутые элементы педанса могут принимать форму сетей импеданса. . Два упомянутых выше импедансных элемента предпочтительно жестко связаны друг с другом; иными словами, взаимное полное сопротивление между ними предпочтительно превышает 70 % (или для оптимальной работы более 95 %) квадратного корня из произведения их импедансов. ; , 70 % ( , 95 %) . Элементы связанного импеданса обычно представляют собой две части ответвленного дросселя или две обмотки трансформатора, полное сопротивление которых перекрыто через всю или его часть. Если автотрансформатор, фактически состоящий из ответвленного дросселя или обмоток трансформатора, практически идеален. , взаимное сопротивление между двумя частями обмотки или между двумя обмотками может быть кратным полному сопротивлению, соединенному через автотрансформатор; аналогичным образом, импедансы на любой из двух частей автотрансформатора также можно сделать кратными импедансу перемычки. Импеданс перемычки при желании можно подключить к дополнительной обмотке, соединенной с автотрансформатором. , , - , , , -; - -. Изобретение применимо к однофазным и многофазным системам. . Далее изобретение будет описано на примерах со ссылками на схематические чертежи, представленные в предварительном описании; На этих чертежах фиг. 1 показывает одну схему схемы согласно изобретению, фиг. 2 иллюстрирует работу схемы фиг. 1, а фиг. 3-6 показывают дополнительные схемы, к которым применимо настоящее изобретение. ; , 1 , 2 1, 3 6 . Также будет сделана ссылка на прилагаемые чертежи, на которых фиг.7 и 8 иллюстрируют применение изобретения к многофазным системам. , 7 8 . Ссылаясь на фиг. 1, две нагрузки и 2 питаются от источника мощности переменного тока через сильно связанное сопротивление, представленное сопротивлением , соединенным мостом через часть автотрансформатора ; предполагается, что автотрансформатор теоретически идеален, так что тесная связь теоретически абсолютна. Источник подключен к промежуточной точке автотрансформатора , а полное сопротивление включает полное сопротивление источника. Нагрузки , и 2, которые могут содержать выпрямители, подающие постоянный ток в цепи нагрузки, не показаны, подключены к точкам автотрансформатора, разделенным соответственно и 52 витками от точки подключения источника. Полное сопротивление перемыкается между витками. автотрансформатора Т. Известно, что взаимное сопротивление между двумя частями такого шунтированного автотрансформатора 5152 равно. Следовательно, если 502 -=, то схема на рис. 1 52 = 85 эквивалентна показанной на рис. 2, где нагрузки и питаются через отдельные импедансы, равные ,+ 2 51 + 52 и . 1, , 2 - - ; - , - , , 2, , , - 52 - 5152 - , 502 -= 1 52 = 85 2, , , ,+ 2 51 + 52 . 52 Взаимодействие нагрузок, создаваемых 90 импедансом , теперь устранено. Если источник не имеет внутреннего сопротивления, отличного от включенного в , изменения тока в одной из нагрузок не будут влиять на другую нагрузку 95 Теперь это Следует отметить, что когда токи в и 2 находятся в соотношении 52 к , то на регулирование напряжения не влияет наличие сильно связанного импеданса , ; это значение 100 следует из того факта, что такое соотношение токов не будет вызывать намагничивания автотрансформатора Т (предполагается, что токи синфазны). Таким образом, согласно этому изобретению отношение 52 к 105 делается по существу равным к отношению' токов нормальной или полной нагрузки в и 2 соответственно в этих условиях, предполагая, что коэффициенты мощности токов практически одинаковы, падение напряжения на и , вызванное , равно не больше, чем без мостового инпеданса , . Следует отметить, что, поскольку индуктивность катушки пропорциональна квадрату числа витков, которые она содержит, при нормальном среднем токе или токе полной нагрузки в , и в отношении к 51 отношение импедансов, через которые нагрузки и подключаются к источнику , по существу равно 120-кратному квадрату токов в и 2 Коррекция коэффициента мощности Средства могут быть связаны с любой из двух нагрузок или с обеими, если это желательно, чтобы достичь желаемой существенной идентичности мощности 125 461,004 актера. 52 90 , , 95 , 2 52 ,, - , ; 100 - ( ) , , 52 105 , ' - , 2 , , 110 , , , , 115 , , 51, , , 120 , 2 - . 125 461,004 . Однако это следует понимать. , , . Применение изобретения не ограничено случаями, в которых отдельные токи нагрузки находятся в фазе друг с другом. . Если токи противофазны друг другу, соотношение витков :52 все равно можно отрегулировать, чтобы обеспечить минимальное намагничивание дросселя при нормальном питании или в условиях полной нагрузки, чтобы исключить потерю напряжения из-за дросселя. будет минимальным. В практических случаях обычно можно найти такой коэффициент трансформации, чтобы напряжение, приложенное к нагрузке, составляло не менее 80 % напряжения, приложенного к ней в отсутствие дросселя. ,: 52 , , 80 % . Следует отметить, что при возникновении короткого замыкания в любой из нагрузок ток, отбираемый от источника, будет меньше, чем без мостовой схемы, поскольку каждая нагрузка фактически подключается через отдельное полное сопротивление, каждое из которых больше . Эта последняя особенность очень полезна, например, когда нагрузки питаются по длинным линиям передачи, особенно когда одна из нагрузок мала по сравнению с другой. В этом случае можно организовать так, чтобы неисправность на меньшей нагрузке вызывала такое небольшой линейный ток, который находится в линии и источнике, может передаваться без каких-либо повреждений, и, кроме того, напряжение при большей нагрузке практически не изменится. , , , , , , , , . Следует иметь в виду, что машины переменного тока большинства обычных видов могут иметь фактически два возможных значения внутреннего сопротивления. Одно значение. , , . которое можно описать как импульсное сопротивление, представляет собой реактивное сопротивление индуктивности якоря, а другое, которое можно назвать регулировочным сопротивлением, включает в себя эффект намагничивания системы возбуждения. Регулировочное сопротивление работает медленно. На практике в схемы, описанные в этой спецификации, во многих случаях будет признано удовлетворительным основывать проектирование сильно связанного импеданса только на индуктивности якоря; индуктивность якоря является основной причиной регулирования, особенно для нагрузок с низким коэффициентом мощности, и контролирует перенапряжения, возникающие в результате короткого замыкания. , , , , , , - ; , , . Таким образом, на рис. 3 показана схема нейтрализации влияния реактивного сопротивления (которое представляет собой полное сопротивление индуктивности якоря источника вместе с любым другим индуктивным сопротивлением, которое может быть эффективно включено последовательно с источником) при создании взаимодействия между тремя нагрузки. В этом случае автотрансформатор и полное сопротивление на рис. 1 заменяются дросселем ; дроссель Е аналогичен дросселю и располагается между нагрузками 2 и и концом С дросселя . Две части каждого из дросселей должны быть соединены как можно прочнее; любая индуктивность рассеяния между частями и дросселя фактически является добавлением к , причем эта дополнительная индуктивность 70 равна той, которая измеряется между отводом и короткозамкнутыми концами переменного тока. Взаимное реактивное сопротивление между и приравнивается к реактивному сопротивлению. источника , который необходимо нейтрализовать 75. При проектировании первого дросселя , 2 и рассматриваются как одна нагрузка. Произведение числа витков в одной части обмотки дросселя и нормальной нагрузки. ток в этой части 80 делается равным соответствующему про-. 3 , , ( ) , - 1 ; 2 ; , 70 75 , 2 80 -. воздуховод для другой части. Затем, принимая точку в качестве источника, проектируется дроссель . Аналогично, , 2 или могут быть заменены двумя меньшими нагрузками и так 85 и т. д. Когда требуется большое количество малых нагрузок питаться таким образом, путем соответствующего выбора передаточных чисел для нескольких дросселей можно добиться того, чтобы напряжение, когда все нагрузки работают при полной нагрузке, было не существенно меньше, чем напряжение, полученное без взаимного расположения дросселей; однако устройство таково, что короткое замыкание одной нагрузки не создает опасных токов в источнике и, более того, не оказывает существенного влияния на другие нагрузки. , , , , 2 , 85 , 90 ; , , , , 95 , . Дроссели и удобно наматывать на железные сердечники, при этом при необходимости предусматриваются подходящие воздушные зазоры для обеспечения требуемой индуктивности 100. Величина связи между двумя частями каждого дросселя предпочтительно делается такой, чтобы взаимная индуктивность между две части больше, чем примерно 95 % 105 квадратного корня из произведения импедансов двух частей, хотя удовлетворительные результаты могут быть получены и с меньшими соотношениями, вплоть до примерно 70 %. Воздушный зазор, предусмотренный в сердечнике каждого дросселя 110, составляет предпочтительно расположен в той части сердечника, на которой находится дроссельная обмотка. , 100 95 % 105 , 70 % 110 . При относительно слабой связи взаимодействия между нагрузками можно практически избежать при условии, что взаимное сопротивление между частями каждого дросселя будет равно эффективному сопротивлению источника; в таких случаях, однако, потеря напряжения из-за введения более слабосвязанного импеданса имеет тенденцию становиться заметной; другими словами, эффективное сопротивление источника увеличивается. , 115 ; , , - 120 ; , . На рис. 4 показана схема нейтрализации влияния как сопротивления, так и реактивного сопротивления источника А. Теперь сопротивление и реактивное сопротивление источника А, которым может быть, например, может быть генератор, можно заменить эквивалентной схемой, содержащей сопротивление значением и реактивным сопротивлением того же типа, что и реактивное сопротивление 130 461 004 и значением :, расположенными параллельно, причем цепь 1, 1 эквивалентна цепи , для частоты генератора. Дроссель ) шунтируется сопротивлением 2 , а дроссель и сопротивление 2 можно рассматривать как идеальный автотрансформатор, то есть трансформатор с бесконечной индуктивностью, шунтируемый цепью, содержащей индуктивность, равную индуктивности дросселя , и будет обозначаться как Х 2 , а сопротивление 2 параллельно. 4 125 , , , 130 461,004 :, , 1, 1 , ) 2, 2 -, , , , 2, 2 . Устроено так, что индуктивность 2 дросселя и сопротивление 2 находятся в том же числовом отношении, что и реактивное сопротивление , и сопротивление 1, упомянутое выше. Реактивное сопротивление и сопротивление вместе составляют полное сопротивление , указанное на рис. 2 2 , 1 . 1,
и ,2 и R2 соответствуют импедансу . Источник подключается к дросселю в такой точке, что , где S1, 52 и имеют те же значения, что и на фиг.1; предпочтительно также обеспечить, чтобы коэффициент трансформации в двух частях дросселя справа и слева от промежуточного отвода был по существу равен отношению токов полной нагрузки в нагрузках и 2 . ,2 2 ,, 52 , , 1; , - , 2. Все показанные до сих пор цепи могут представлять собой одну фазу многофазной системы, при этом заземляющие соединения заменяются соединениями с нейтральной точкой или с эффективной нейтральной точкой, если используется кольцевое соединение. , , . На фиг.5 и 6 показаны еще две схемы, иллюстрирующие применение изобретения. На фиг.5, на которой показана только одна фаза многофазной системы, одна фаза первичной обмотки трансформатора передает энергию от источника питания (не показан) на две вторичные обмотки и , которые, в свою очередь, питают линии 1 и 4; линии не обязательно должны работать при одном и том же напряжении. Трансформатор имеет железный сердечник (не показан) и служит для соединения нейтрализующего мостового сопротивления с обмотками , , причем значение полного сопротивления зависит от регулирования источник, к которому подключена первичная обмотка Р. 5 6 5, , ( ) 1, 4; ( ) , , . На практике импеданс включает в себя индуктивность трансформатора , а характер импеданса зависит от характера регулировочного сопротивления источника, к которому подключена первичная обмотка . Если регулировочное сопротивление имеет резистивную составляющую, характер и Величину, которую должно иметь полное сопротивление , можно определить способом, описанным со ссылкой на схему, показанную на рис. 4. , , , 4. Выводы и подключаются к звездам линий 41 и 14. Соотношение витков на двух первичных обмотках трансформатора выбирают таким образом, исходя из токов нормальной или полной нагрузки в линиях 65 1 и 14, чтобы полное сопротивление не влияет на регулирование напряжения на линиях 1 и 12. , , 41 14 65 1, 14 1, 12. Если желательно нейтрализовать реактивное сопротивление только с помощью устройства типа 70, показанного на рис. 5, вторичная обмотка трансформатора и полное сопротивление опускаются, а взаимной индуктивности между двумя первичными обмотками трансформатора придается желаемое подходящее значение. 75, путем введения воздушного зазора в сердечнике трансформатора. 70 5, 75 . На рис. 6 показана одна фаза ответвления линии электропередачи , которая проходит через точку на основную нагрузку, причем ответвление осуществляется трансформатором 80 . Линия проходит к ответвленной нагрузке. Дроссель с отводом по центру нейтрализует реактивное сопротивление линия слева от отвода. Трансформатор предусмотрен во избежание включения дросселя 85 в цепь высокого напряжения линии и фиксирует соотношение токов нормальной или полной нагрузки к и 11. Это соотношение выбрано таким образом, чтобы Дроссель практически не влияет на регулирование тока в линии 90. 11 Вт является звездой линии 41, а также отходящего фидера . При желании можно использовать более сложный импеданс, чем показанный простой дроссель . чтобы учесть комплексное сопротивление 95 линии Эл. 6 , 80 , - 85 11 90 11 41, - 95 . В модификации схемы, показанной на рис. 6, жестко связанный дроссель опущен. Нейтральная точка отходящего фидера К соединена с одним концом вторичной обмотки трансформатора и концом вторичной обмотки главного трансформатора. (показан подключенным к одному концу дросселя на рис. 6, 100 , ( . 6) подключен к другому концу вторичной обмотки 105 трансформатора т. 6) 105 . Взаимная индуктивность между обмотками трансформатора регулируется введением воздушного зазора для создания необходимой реактивной связи между двумя цепями 110 1 и К, при этом делается должный допуск на коэффициент трансформации трансформатора . Для такой схемы, если коэффициент понижения трансформатора 1 равен , тогда взаимное сопротивление (в данном случае взаимное реактивное сопротивление) между двумя обмотками трансформатора должно быть равно 1, умноженному на реактивное сопротивление источника , от которого отходят фидеры и , и который эффективно связывает 120 эти две нагрузки. 110 1, , , - 1 , ( 115 ) 1 , , 120 . На рис. 7 прилагаемых чертежей показано устройство согласно настоящему изобретению, содержащее три дросселя с ответвлениями и трехфазную машину, которая работает как генератор. Два отходящих фидера 461,004 7 1 и 2 подключены, как показано, к концам трех дросселей с ответвлениями. 4, 5 и 6. Машина вместе с трансформаторами и другим оборудованием, которое может быть подключено между машиной и дросселями, обозначается цифрой 3. Любое симметричное расположение машины и трансформаторов или другого оборудования, соединенных по схеме треугольника или звезды, можно представить в виде эквивалентной звезды, как показано на рисунке, причем три реактивных сопротивления, соединенных звездой, представляют собой эквивалентные реактивные сопротивления машины или другого оборудования. 7 ' 3- 125 461,004 7 1 2 4, 5 6 , , 3 , , , , - . Взаимное сопротивление между двумя частями каждого из дросселей 4, 5 и 6 делается примерно равным реактивному сопротивлению подключенного к нему 3-фазного плеча. Если сопротивления трех фаз не равны, взаимные реактивные сопротивления частей Каждый дроссель не одинаков для всех трех дросселей, но взаимное реактивное сопротивление для каждого дросселя делается равным звену реактивного сопротивления, подключенному к нему. Дальнейшее разделение на более чем два трехфазных фидера можно сделать, обработав три отходящие линии фидере аналогичным образом, представляя их реактивные сопротивления группой из трех реактивных сопротивлений, например 3 на рис. 4, 5 6 3- , , - , , 3 . 7; Таким образом можно построить разветвленную структуру для любого количества фидеров. 7; . На рис. 8 показано использование тесно связанных импедансов в схеме, соединенной треугольником. Машина 3 представлена тремя обмотками, включенными в треугольник, на которые можно разделить любую трехфазную группу реактивных сопротивлений. необходимо ввести шесть тесно связанных импедансов, которые имеют форму отводных дросселей 4, 41, 5, 51 и 6, 61. Рассмотрим в качестве примера дроссели 5 и 51 взаимное сопротивление между двумя частями дросселя 5 вместе с взаимное сопротивление между двумя частями дросселя 51 делается примерно равным полному сопротивлению обмотки, к которой они подключены. На практике реакторы или обмотки трансформатора, связанные с 5 и 51, могут быть удобно намотаны на одном и том же сердечнике, поскольку они работают в той же фазе, при этом полученная схема требует для своей конструкции того же общего количества меди и железа, что и схема, показанная на рис. 7, при условии, что для изоляции витков обмоток задействовано незначительное пространство. 8 - 3 3 , 3- , , 4, 41, 5, 51 6, 61 5 51, 5, 51, , 5 51 , , 7, . Изобретение не ограничивается описанными конструкциями, и специалистам в данной области техники будут очевидны многие модификации в пределах объема прилагаемой формулы изобретения. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:41:03
: GB461004A-">
: :

461005-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB461005A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в или Мы, АРТУР СЭМ ЧЕСТОН, РИРБЕРТ ЛИНВВУД САНИ, оба из , Бэгот-стрит, Бирмингем 4, графство Уорик, и ДЖОН ХОЛТ БУТ из «Идрис», Личфилд-роуд, , , , , , 4, , " ", , Четыре Оукса, Саттон Колдфилд, в , , Графство Уорик, все подданные короля Великобритании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к монтажным кронштейнам для крепления элемента регулируемым или подвижным образом, причем изобретение, в частности, применим к кронштейнам для установки солнцезащитных козырьков или противоослепляющих экранов, используемых в автомобилях. ', , : , - . Кронштейны для этой и других целей должны иметь такую конструкцию, чтобы козырек или другой элемент, закрепленный на кронштейне, можно было легко отрегулировать в желаемое положение и после этого удерживать в этом положении до тех пор, пока он снова не будет перемещен или отрегулирован. . До сих пор было трудно обеспечить средства для удержания козырька или другого элемента в любом отрегулированном положении, особенно после определенного периода использования, и когда для целей регулировки были предусмотрены зажимные винты или тому подобное, чтобы можно было изменять сопротивление, оказываемое кронштейном. по желанию, до сих пор возникали некоторые трудности из-за ослабления зажимного винта или чего-либо подобного при перемещении козырька или другого элемента из одного регулируемого положения в другое. , , , . Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать кронштейн, в котором тяга регулировочного средства, ослабляемого при использовании, устранена или существенно уменьшена, а дополнительная цель состоит в том, чтобы создать конструкцию, позволяющую козырьку или другому элементу, удерживаемому кронштейном, можно регулируется более легко и плавно. . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем монтажный кронштейн, включающий одно или несколько соединений, имеющих зажимной или шарнирный штифт, соединяющий две части кронштейна, приспособленные для относительного перемещения при использовании для регулировки положения элемента, который будет нести на кронштейне, при этом указанный штифт несется. Цена 461 005, относящаяся к кронштейнам, с подвижной частью, которую можно переносить с помощью кронштейна, при этом движение для регулировки положения указанного элемента передается на указанный штифт без возможности его ослабления или выпущенный. , , 461,005 , 55 . Альтернативно, мы предлагаем кронштейн 60, включающий две или более частей, соединенных вместе, или каждую пару, соединенную вместе посредством фрикционного соединения, включающего резиновую втулку или другой упругий элемент, приспособленный для обеспечения сопротивления движению 65 между указанными двумя частями, причем последние соединены. вместе с помощью зажимного штифта, причем указанный штифт и любые связанные с ним зажимные детали переносятся или монтируются с возможностью перемещения с частью кронштейна, с помощью которого подвижный или регулируемый элемент приспособлен для переноски, при этом перемещение упомянутого элемента не освобождается или ослабьте указанный штифт. , 60 65 , , 70 . Кронштейн может содержать опорную пластину 75, к которой прикреплен стержень, снабженный на его внешнем конце шарниром, приспособленным для приема штифта, на котором установлена вилка, снабженная крепежной частью, к которой можно прикрепить козырек или другой элемент 80 для переноситься за кронштейн. 75 80 . Резиновая втулка или спиральная пружина или пружинная шайба могут быть встроены в одно или каждое соединение так, чтобы относительным перемещениям между частями кронштейна противодействовало трение, в результате чего козырек или другой элемент удерживается за счет трения в отрегулированном положении. 85 . В одной конструкции согласно настоящему изобретению кронштейн содержит пластину основания 90, отлитую под давлением, с цельным полым выступом, в котором установлен цилиндрический хвостовик штока, имеющий на своем внешнем или выступающем конце цилиндрическую трубчатую проушину или расширение 95. отверстие в бобышке в опорной плите имеет больший диаметр с нижней стороны опорной плиты, чтобы обеспечить внутренний буртик внутри отверстия, а стопорная втулка приспособлена для установки в это отверстие с нижней стороны опорной плиты, это Стопорная втулка, имеющая две части разного диаметра для размещения в двух частях отверстия в опорной пластине с заплечиком между двумя частями 105. Стопорная втулка входит в зацепление с внутренней стороной. Дата заявки: 5 июля 1935 г., № 19190/35. , 90 95 100 , 105 : 5, 1935 19190/35. Полная спецификация слева: 9 июня 1936 г. : 9, 1936. Полная спецификация принята: 5 февраля 1937 г. : 5, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 461,005 заплечик внутри отверстия в опорной пластине. 461,005 . На участке запорной втулки меньшего диаметра имеются диаметральные прорези для образования раздвоенного конца, который входит в зацепление с парой лысок на двух диаметрально противоположных сторонах хвостовика на конце стержня. . Стопорная втулка и шток, соединенные таким образом, не могут вращаться относительно друг друга, и эти две части соединяются между собой с помощью зажимной шпильки, вставленной с нижней стороны опорной пластины через центральное отверстие в запирающей втулке. и в отверстие с внутренней резьбой на конце штока. ' . Между выступом опорной пластины и фланцем или выступом стопорной втулки предусмотрена пружина или пружинная шайба, и когда зажимной винт затягивается, пружина или пружинная шайба обеспечивают желаемое сопротивление трения движению штока относительно опорной плиты. . . Стопорная втулка и зажимной винт вынуждены вращаться вместе со штоком, когда последний вращается относительно опорной плиты, и когда зажимной винт однажды затянут или отрегулирован, его ослабление при последующей эксплуатации или регулировке невозможно. штока относительно опорной плиты, и первоначально предусмотренное сопротивление трения сохраняется, несмотря на любое уменьшение из-за износа. Это уменьшение, конечно, можно время от времени компенсировать затягиванием зажимного винта. , , . В проушине на выступающем конце штока установлена резиновая втулка с латунным или металлическим вкладышем, а на этой проушине с возможностью регулировки установлена вилка для переноски козырька или другого элемента. Вилка имеет -образную часть, 4 плеча из которые входят в зацепление с каждой стороны проушины на штоке и образуют одно целое с этой -образной частью, представляют собой крысиное или пластинчатое расширение, к которому при помощи винтов или шпилек прикреплена зажимная пластина. - , 4 - - . Козырек или другой элемент, который будет крепиться на кронштейне, приспособлен для соединения с удлинителем с помощью пластины, и конструкция этой части кронштейна может быть изменена по желанию или необходимости для установки конкретного элемента в нужном положении. переноситься за кронштейн. - . -образный конец вилки соединен с проушиной выноса посредством зажимного или шарнирного пальца, который проходит через отверстия на концах рычагов -образной части и через металлический вкладыш в резине. втулка. Штифт имеет головку на одном конце, скошенную или иную форму для зацепления с одним плечом -образной части вилки 65, в то время как другой рычаг снабжен некруглым отверстием, в котором установлена гайка соответствующего размера. форма с внутренней резьбой для приема конца зажимного штифта с резьбой 70. При установке в нужное положение штифт затягивается до желаемой степени, и после этого штифт не может ослабнуть при вращении козырька или другого элемента, закрепленного на кронштейне. , поскольку штифт 75 перемещается вместе с деталью, несущей козырек или другой элемент. - -' , - , 65 - 70 , 75 . Гайка зажимного штифта может иметь цилиндрическую форму с лыской на одной стороне или на каждой из двух диаметрально противоположных сторон площадки и эта гайка может входить в отверстие соответствующей формы, выполненное в плече -образной части крепления. вилка. При желании металлические износостойкие пластины или диски могут быть расположены по одной на каждой стороне 85 проушины штока и между этой проушиной и внутренней стороной каждого рычага вилки, чтобы предотвратить истирание концов резиновой втулки. 80 - - , 85 . Каждая пластина может быть снабжена центральным отверстием 90° или другой некруглой формы для установки на часть зажимного штифта соответствующего сечения, так что эти пластины также вынуждены перемещаться вместе со штифтом и с частью, к которой он прикреплен. 95 козырек или другой элемент прикреплен. 90 - ' 95 . Вместо резиновой втулки в проушине, как в описанной конструкции, в плечах вилки могут быть предусмотрены резиновые втулки или, в качестве еще одной альтернативы, внутри проушины на штоке 100 может быть установлена винтовая или спиральная пружина. . , , 100 , 3 . В этом последнем описанном варианте пружина действует между защитными пластинами или дисками, предусмотренными по одному на каждом конце проушины 105, как описано выше, и, таким образом, обеспечивает необходимое сопротивление движению козырька или другого элемента, несущего кронштейн. , 105 . При желании на каждом конце проушины на штоке может быть предусмотрена пара встречных или 110 упорных дисков или изнашиваемых пластин, при этом одна пластина из каждой пары вращается вместе с проушиной, а другая пластина вынуждена перемещаться вместе с проушиной. вилку так, чтобы желаемое сопротивление трения было равно 115. Проведите между пластинами на каждом конце проушины. , -- 110 , 115 . Датировано 2 июля 1935 года. 2nd , 1935. , 1 & , дипломированные патентные поверенные, , 75, , 2, и , 88190, , , . , 1 & , , , 75, , 2, , 88190, , , . 461,005 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 461,005 Улучшения в или Мы, , , оба из , , 4, в графстве Уорик, и из «», , , , , , , 4, , , " ", , Четыре Оукса Саттон Колдфилд, в , Графство Уорик, все подданные Короля Великобритании, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , :- Настоящее изобретение относится к монтажным кронштейнам для крепления элемента регулируемым или подвижным образом, причем изобретение особенно применимо к кронштейнам для установки на месте солнцезащитных козырьков или противоослепляющих экранов, которые используются в автомобилях. - , - . Кронштейны для этой и других целей должны иметь такую конструкцию, чтобы козырек или другой элемент, закрепленный на кронштейне, можно было легко отрегулировать в желаемое положение и после этого удерживать в этом положении до тех пор, пока он снова не будет перемещен или отрегулирован. . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем кронштейн для переноски противоослепляющего козырька, содержащий часть, предназначенную для фиксации и переноски козырька, средства, приспособленные с возможностью регулировки для поддержки указанной части от внешней поверхности или корпуса, причем указанные средства состоят из двух шарнирных соединений, оси из которых являются поперечными по отношению друг к другу, и один из указанных шарниров включает в себя штифт, шарнирно соединяющий две части кронштейна, и фрикционный элемент, размещенный частично или полностью в одной из указанных частей и установленный на указанном пальце с возможностью телесного перемещения вдоль указанной оси. штифт для изменения сопротивления трения в указанном соединении. - , , , . Изобретение дополнительно предлагает кронштейн противоослепляющего козырька, включающий основание или элемент крепления, приспособленный для прикрепления к внешней поверхности, промежуточную часть, соединенную с указанным основанием или элементом крепления с возможностью поворотного перемещения вокруг оси, поперечной указанной поверхности, часть, предназначенную для зацепления и переноски. козырек, при этом указанная часть шарнирно соединена с указанной промежуточной частью вокруг оси, поперечной указанной первой упомянутой оси, причем шарнирное соединение между указанной частью и указанной промежуточной частью включает взаимодействующие фрикционные поверхности частично конической формы, связанные с относительно подвижными вытачками и поверхность трения, по меньшей мере, одной из упомянутых относительно подвижных частей, предусмотренная на элементе, установленном с возможностью скользящего перемещения относительно кронштейнов относительно указанной части вдоль оси поворота, так что фрикционное зацепление между указанными поверхностями можно регулировать. , , , - , - - . Кроме того, изобретение предлагает монтажный кронштейн, включающий основание или 65 крепежный элемент, приспособленный для прикрепления к внешней поверхности, промежуточную часть, соединенную с указанным основанием или крепежным элементом для поворотного перемещения вокруг оси, поперечной такой поверхности, 70 часть для переноски элемент, предназначенный для установки с помощью указанного кронштейна, указанная промежуточная часть и указанная часть, имеющая одно проушину, а другая - пару рычагов, между которыми расположена канавка, шарнир 75 означает соединение упомянутой проушины и упомянутых рычагов и позволяет перемещать указанную часть относительно упомянутого промежуточную часть вокруг оси, поперечной указанной первой оси, причем упомянутые средства поворота включают в себя со 80 рабочие поверхности трения частично конической формы, связанные с относительно подвижными частями, и поверхность трения по меньшей мере одной из упомянутых относительно подвижных частей предусмотрена на элемент, установленный с возможностью скользящего перемещения относительно указанной части вдоль оси поворота так, чтобы можно было регулировать фрикционное зацепление между указанными поверхностями. 65 , , 70 , , 75 - , 80 - , 85 . Однако было предложено сконструировать шарнирное соединение для гнезда для ручки, штатива для камеры, крепления гу-ин и т.п., включающее в себя основание или часть крепления и часть, приспособленную для установки камеры или другого элемента, который будет крепиться. на 95 шарнире, причем указанная часть установлена на указанном основании или крепежной части с помощью шарнирного соединения, включающего в себя два шарнирных соединения, оси которых поперечны друг другу, что позволяет на 100 градусов универсально регулировать угловое положение указанной части. Одна из таких предшествующих конструкций имеет одно шарнирное соединение, включающее взаимодействующие фрикционные поверхности частично конической формы и средства для регулирования 105 фрикционного взаимодействия между указанными поверхностями. , , 90 , , - 95 , , 100 - - 105 . Также было предложено создать кронштейн козырька, включающий элемент крепления, приспособленный для крепления к внешней поверхности 110, промежуточную часть, соединенную с указанным элементом крепления с возможностью поворотного перемещения вокруг оси, поперечной указанной поверхности, и часть, предназначенную для зацепления и переноски козырька. , причем указанная часть 115 шарнирно соединена с указанной промежуточной частью вокруг оси, поперечной первой названной оси. 110 , , 115 - . Чтобы наше изобретение было понятнее и легче было реализовано на практике, мы приложили к нему один лист чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе кронштейна согласно настоящему изобретению. 120 461,005 , : 1 . На рис. 2 представлено то же самое в разрезе. 2 . На рисунке 3 показано то же самое в разрезе под прямым углом к показанному на рисунке 2. 3 2. На рисунке 4 представлен вид в перспективе части конструкции. 4 . На рис. 5 показан разрез модифицированной конструкции. 5 . В конструкции, показанной на фиг. 1-4, кронштейн содержит основание или крепежную пластину 6, предпочтительно отлитую под давлением, со встроенным полым выступом 7, в котором установлен цилиндрический хвостовик 8 штока 9, выполненный на его выступающем конце с цилиндрический трубчатый канун 10. 1 4, 6 , 7 8 9 10. Отверстие в бобышке 7 имеет два диаметра, причем меньший из них примыкает к выступающему концу бобышки, образуя внутренний буртик 11 внутри бобышки, а стопорная втулка 12 вставляется в отверстие бобышки 7 и соединяется со штоком. 9 шпилькой 13. 7 , 11 12 7 9 13. Втулка 12 имеет две части разного диаметра, которые подходят для двух частей отверстия в бобышке, а пружина 14 установлена между буртиком 11 и дополнительным буртиком 15 между двумя диаметрами стопорной втулки. 12 ' 14 11 15 . На участке втулки 12 меньшего диаметра прорезаны диаметральные прорези, как показано под номером 16 на рисунке 4, с образованием раздвоенного конца, между которым расположен уплощенный хвостовик 8, форма которого показана на рисунке 4. 12 16 4 8, 4. Когда втулка 12 соединена со штоком шпилькой 13, плоские стороны 17 хвостовика 8 плотно входят в прорезь 16 втулки 12, а шток и втулка удерживаются от вращения относительно друг друга. 12 13, 17 8 16 12 . Шпилька 13 входит в отверстие с внутренней резьбой в штоке 9, и путем регулировки этой шпильки пружина 14 может сжиматься между плечами 11 и 15 с соответствующей регулировкой сопротивления трения перемещению штока относительно пластины 6. 13 9 14 11 15