Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 11354
.txt 457225-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457225A
[]
87: ;" 87: ;" я - я - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 20 сентября 1935 г. № 26064/35. : 20, 1935 26064/35. Полная спецификация слева: 13 июня 1936 г. : 13, 1936. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 457,225 Улучшения, касающиеся демонстрационных картонных коробок , , , британской компании, и , , британской национальности, оба адреса компании , , Эдинбург, настоящим заявляют о характере настоящего Изобретение заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к картонным коробкам для витрин типа, известным в торговле как внешние витрины, каждая из которых содержит складную картонную коробчатую конструкцию, стороны которой представляют собой ленту, снабженную двумя клапанами, приспособленными для складывания таким образом, чтобы накладываться на основание и каждый из них иметь язычки для вставки в надрезы основания. 457,225 , , , , , , , ' , , , : - . В демонстрационной коробке согласно изобретению каждый из вышеупомянутых клапанов снабжен двумя язычками, оба из которых могут быть вставлены в разрезы в основании, когда клапан наложен на основание, и один из которых может быть вставлен в дополнительный разрез, когда клапан наложен на основание. сложен по диагонали. , . Расположение таково, что когда язычки створок вставляются в дополнительные разрезы, тела створок удерживаются в положениях, копланарных с соответствующими сторонами коробчатой конструкции, и располагаются вдоль диагональной линии сгиба 80°. выступ, поддерживающий ящик, который наклонен относительно основания ящика. Когда ящик стоит на плоской поверхности, причем опорные выступы соприкасаются с поверхностью, ящик наклоняется вперед, чтобы открыть для обзора содержимое. . , 25 - 80 -; , 35 . Датировано 19 сентября 1935 года. 19th , 1935. & , 86, Сент-Винсент-стрит, Глазго, и 65/66, Чансери-лейн, Лондон, 2, Агенты заявителей. & , 86, , , 65/66, , , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся демонстрационных картонных коробок. Мы, , , британская компания, и , младший, британского гражданства, оба имеют адрес компании , , , настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, в чем именно способ, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть подробно описан и установлен в следующем утверждении: , , , , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к картонным коробкам для витрин типа, известным в торговле как внешние витрины, каждая из которых содержит складную картонную коробчатую конструкцию, края которой представляют собой ленту, снабженную двумя клапанами, приспособленными для складывания таким образом, чтобы накладываться друг на друга на картонную коробку. основания, и каждый из них снабжен язычками для вставки в надрезы в основании. ' . В картонной упаковке согласно изобретению каждый из вышеупомянутых клапанов снабжен двумя язычками, оба из которых вставляются в разрезы в основании, когда клапан накладывается на основание, и один из которых вставляется в дополнительный разрез, когда клапан накладывается на основание. сложен по диагонали. , . lЦена 1 _- Расположение таково, что, когда 65 язычки створок вставляются в дополнительные разрезы, тела створок удерживаются в положениях, копланарных с соответствующими сторонами коробчатой конструкции, и 70 располагаются вдоль диагональная линия сгиба - опорный выступ коробки, наклоненный относительно основания коробки. Когда коробка уложена на плоскую поверхность, причем опорные выступы соприкасаются с поверхностью, коробка наклонена вперед, чтобы обнажить содержимое. смотреть. 1 _- , 65 , 70 75 , . Демонстрационная коробка, сконструированная в соответствии с изобретением, проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 80, 1-4 показана коробка в состоянии, в котором створки сложены по диагонали, а на фиг. 5 показаны створки, наложенные на основание. Фиг. 1 представляет собой вид сбоку. Фиг.2 - перевернутый план, Фиг.3 - вид в перспективе, если смотреть сзади коробки, Фиг.4 - вид в перспективе, если смотреть спереди коробки, и Фиг.5 - перевернутый план. 80 1-4 5 1 , 2 , 3 85 , 4 5 . Показанная картонная коробка представляет собой складную картонную коробку, стороны которой представляют собой ленту 1, снабженную двумя клапанами 2, приспособленными для складывания и наложения на основание 3. 90 , 1 2 3. Каждый лоскут снабжен двумя язычками 4, 5, оба из которых могут быть вставлены в разрезы 4а, 5а в основании 3, когда лоскут наложен на основание, и из которых один язычок 4 может быть вставлен в дополнительный разрез 4b, когда лоскут сложен по диагонали по линии сгиба 6. 4 5 4 , 5 3 4 4 6. Когда язычки створок вставляются в дополнительные надрезы 4b, части тела створок удерживаются в положениях, копланарных с прилегающими сторонами коробчатой конструкции, и там представлена коробка по диагональной линии сгиба а, 6. -опорный выступ, наклоненный относительно основания ящика. 4 - , 6 - . Когда коробку кладут на плоскую поверхность, при этом опорные выступы соприкасаются с поверхностью, коробка наклоняется вперед, чтобы открыть для обзора содержимое. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:05:19
: GB457225A-">
: :
457226-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457226A
[]
ВНИМАНИЕ СПЕЦИФИКОНП ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , из Крэнфорд Лейн, Хейс, в графстве Миддлсекс, британская компания, и ЭДМУНД ВОСС, из Борн Хаус, Доули Роуд, Хейс, в графстве Миддлсекс, британский подданный, настоящим настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Целью настоящего изобретения является создание коробки передач, которая может автоматически отключаться при снятии движущей силы, является реверсивной и, в определенных пределах, бесступенчатой. , , , , , , , , , , , , : , , , , . Согласно настоящему изобретению коробка передач содержит главный ведущий вал, на котором неподвижно установлена пара солнечных колес, взаимодействующих с соответствующими наборами планетарных колес, установленных на паре соединенных крестовин, которые имеют возможность вращения на главном валу и приводят в движение ведомый вал. , причем указанные наборы сателлитов приводят в движение, в одном случае через набор холостых колес, пару фрикционных колес с внутренними зубьями в противоположных направлениях, соответственно, фрикционный диск, который прижат к зацеплению с обоими указанными фрикционными колесами, скользящими в направлении главного вала, чтобы можно было изменять относительные скорости фрикционных колес, заставляя крестовины вращаться и приводить в движение ведомый вал. - , , , , , . Устройство таково, что при симметричном расположении фрикционного диска относительно фрикционных колес последние вращаются с равными и противоположными скоростями, а крестовины (а, следовательно, и ведомый вал) остаются неподвижными, а при несимметричном расположении диска относительно фрикционных колес фрикционные колеса последние заставляют вращаться с неодинаковыми скоростями, так что крестовины вращаются, приводя в движение ведомый вал. , ( ) , . Предпочтительно фрикционный диск гидравлически прижимается к колесной паре так, чтобы не было проскальзывания, и посредством гидравлического насоса, приводимого в действие средством, приводящим в движение главный вал; при такой конструкции, когда приводные средства остановлены, диск выводится из контакта с колесами, и передача автоматически выключается. ; . В предпочтительной форме изобретения первичный двигатель состоит из электрического двигателя, приводящего через конические колеса главный вал, на котором неподвижно установлена пара разнесенных в осевом направлении солнечных колес. 11- 457,226 , , 55 . Три планетарных колеса, симметрично расположенных относительно главного вала и поддерживаемых крестовиной, установленной с возможностью вращения на валу, взаимодействуют с одним из указанных солнечных колес и зацепляются с этим набором планетарных колес как обычное фрикционное колесо с внутренними зубьями. Другое или второе солнечное колесо приводит во вращение второе аналогичное фрикционное колесо 65 через аналогично установленный набор планетарных колес, но в этой зубчатой передаче между каждой планетой и солнечным колесом расположено холостое колесо. Крестовины соединены вместе и с ведомым валом 70. , 60 , - 65 , 70 . Описанная до сих пор конструкция такова, что, когда главный вал вращается электродвигателем, а крестовины удерживаются неподвижно, два фрикционных колеса вращаются с равными и противоположными скоростями. Однако относительные скорости двух фрикционных колес контролируются фрикционный диск, ось которого перпендикулярна главному валу, прижатому к двум колесам 80 и который расположен так, что точки контакта лежат на диаметре диска, по одной с каждой стороны от его центра. диск находится посередине между точками контакта, 85 два фрикционных колеса должны вращаться с одинаковыми и противоположными скоростями, а крестовины (и, следовательно, ведомый вал) остаются неподвижными. Когда центр диска перемещается в сторону первого фрикционного колеса, 90 т.е. в так называемом положительном направлении последнее замедляется и скорость второго фрикционного колеса соответственно увеличивается, так что крестовины заставляют вращаться в том же направлении 95, вращая таким образом ведомый вал. - , 75 , , 80 , 85 ( ) , 90 . , 95 , . Если диск перемещается в отрицательном направлении, второе фрикционное колесо замедляется, а крестовина и ведомый вал вращаются в противоположном направлении. Ведомый вал может вращаться в любом направлении. , 100 , . Фрикционный диск установлен на поршне 105 гидроцилиндра, который имеет следующую дату заявки: 25 сентября 1935 г. № 26553/35. 105 : 25, 1935 26553/35. Полная спецификация слева: 20 мая 1936 г. : 20, 1936. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная бесступенчатая реверсивная коробка передач I116 457,226, в которой давление любой подходящей величины может быть приложено к любой стороне поршня с помощью клапанов бесступенчатого регулирования давления масла, приводимых в действие через подходящие звенья, при этом звенья и поршень уравновешиваются подходящими пружинами для обеспечения что клапаны возвращаются в нейтральное положение при снятии приложенного к ним давления. I116 457,226 , . Диск прижимается во фрикционное зацепление с парой фрикционных колес с помощью гидравлического насоса, приводимого в действие электродвигателем, который приводит в движение главный вал, так что в случае остановки двигателя давление с диска снимается, и передача автоматически выключается. таким образом позволяя при необходимости вращать ведомый вал вручную. , , , . Жидкость может просачиваться мимо поршня, что обеспечивает работу практически без трения и быстрый возврат в нейтральное положение 20 при выключенной передаче. , 20 . Однако привод коробки передач и давление на фрикционный диск могут осуществляться механическими средствами. 25 Датировано 25 сентября 1935 года. , , , , 25 25th , 1935. & , дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, , Лондон, 2. & , , 53 & 54, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная бесступенчатая реверсивная коробка передач Мы, , Оранфорд Лейн, Хейс, британская компания, графство Мидлсекс, и ЭДМУНД Восс, британская компания , Доули Роуд, Хейс, графство Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является создание коробки передач. который может автоматически отключаться при снятии движущей силы, является реверсивным и бесступенчато изменяемым во всем диапазоне возможных передаточных чисел. , , , , , , , , , , , , , : , . Согласно настоящему изобретению коробка передач содержит главный ведущий вал, на котором неподвижно установлена пара солнечных колес, взаимодействующих с соответствующими наборами планетарных колес, установленных на паре соединенных крестовин, которые вращаются на главном валу и приводят в зацепление с ведомый вал, причем указанные два комплекта сателлитов приводят в движение, в одном случае через комплект холостых колес, пару фрикционных колес в противоположных направлениях соответственно, и фрикционный диск, который может быть повторно удержан в зацеплении с обоими указанными фрикционными колесами одновременно , выполненный с возможностью скольжения в направлении указанного главного вала, чтобы можно было изменять относительную скорость фрикционных колес и таким образом вращать крестовины для приведения в движение ведомого вала. - , , , , , , . Устройство таково, что при симметричном расположении фрикционного диска по отношению к фрикционным колесам последние вращаются противоположно, но с одинаковыми скоростями и крестовины (а значит, и ведомый вал) остаются неподвижными, а при несимметричном расположении диска по отношению к фрикционным колесам последние вращаются противоположно, но с одинаковыми скоростями. фрикционные колеса последние заставляют вращаться с неодинаковыми скоростями 70, так что крестовины вращаются, приводя таким образом в движение ведомый вал. , ( ) , 70 , . Предпочтительно фрикционный диск гидравлически прижимается к колесной паре так, чтобы не было проскальзывания, посредством гидравлического насоса, приводимого в действие средством, приводящим в движение главный вал; при такой конструкции, когда приводные средства остановлены, диск выводится из контакта с колесами, и передача автоматически выключается. , 75 , ; 80 . Предпочтительная конструктивная форма изобретения теперь будет описана со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых фиг. 1 и 285 представляют собой вид сбоку и с торца в разрезе. 1 2 85 . соответственно, коробки передач с электрическим и гидравлическим управлением, сконструированной в соответствии с изобретением 90. Первичным двигателем коробки передач является электродвигатель 1, который приводит через конические колеса 2 и 3 главный приводной вал 4, на котором неподвижно закреплено ведро. из разнесенных в осевом направлении солнечных колес 5 и 6 95 Три планетарных колеса, одно из которых показано позицией 7, которые расположены симметрично относительно главного вала 4 и несут крестовину , установленную с возможностью вращения на валу 4, взаимодействуют с 100 солнечное колесо 5, соединенное с этим набором сателлитов, представляет собой обычный элемент 9 с внутренними зубьями, соединенный со шлицами с фрикционным колесом 10, которое имеет возможность вращения на главном валу 4 105. Другое солнечное колесо 6 приводит в движение аналогичное фрикционное колесо 11 через аналогичное набор планетарных колес (не показаны), установленных на крестовине 12; однако в этой зубчатой передаче холостое колесо (не показано) вставлено 110 между солнечным колесом 6 и каждым планетарным колесом, так что фрикционные колеса 10 и 11 вращаются в противоположных направлениях. 457 226 крестовин и 12 соединены шлицами вместе и приводят в движение ведомый вал 13. , 90 1 , 2 3, 4 5 6 95 , 7, 4 4, - 100 5, 9 10 4 105 6 11 ( ) 12; , ( ) 110 6 10 11 457,226 12 13. Описанная до сих пор конструкция такова, что, когда главный вал 4 вращается электродвигателем 1, а крестовины 8 и 12 удерживаются неподвижно, два фрикционных колеса 10 и 11 вращаются с одинаковыми скоростями, но противоположно. Однако фрикционные колеса 10 и 11 управляются фрикционным диском 14, ось которого перпендикулярна оси главного вала 4, прижатым к зацеплению с двумя колесами 10 и 11 и расположенным так, что точки контакта 15 и 16 лежат на диаметре диска 14, по одному с каждой стороны от его центра. Когда центр диска 14 находится посередине между точками контакта, т.е. находится в нейтральном положении, два фрикционных колеса 10 и 11 должны вращаться противоположно друг другу. на равных скоростях, а крестовины 8 и 12 (и, следовательно, ведомый вал 13) остаются неподвижными. Когда центр диска 14 перемещается к фрикционному колесу 10, т.е. в так называемом положительном направлении, последнее замедляется и Скорость фрикционного колеса 11 соответственно увеличивается, так что крестовины 8 и 12 заставляют вращаться в одном направлении друг с другом, таким образом вращая ведомый вал 13, например, для обеспечения движения вперед. Если диск 14 перемещается внутрь отрицательном направлении, фрикционное колесо 11 замедляется, фрикционное колесо 10 соответственно ускоряется, а крестовины 8 и 12 и ведомый вал 13 снова вращаются в том же направлении, что и друг друга, но так, чтобы привести в движение ведомый вал. обратное направление. 4 - 1 8 12 , 10 11 10 11 , , 14, 4, 10 11 15 16 14 14 . , 10 11 8 12 ( 13) 14 10 , 11 8 12 , 13 , 14 , 11 , 10 , 8 12 13 . Таким образом, можно видеть, что ведомый вал 13 может вращаться в любом направлении и что можно получить бесступенчатое изменение передаточных чисел во всем диапазоне возможных передаточных чисел. 13 . Зацепление фрикционного диска 14 с колесами 10 и 11 и движение диска 14 поперечно колесам 10 и 11 управляются гидравлически. 14 10 11, 14 , 10 11, . Для этого диск 14 установлен с возможностью вращения внутри коаксиального фланца 17 на гидроцилиндре 18, взаимодействующем с цилиндром 19, при этом диск 14, плунжер 18 и цилиндр 19 установлены с возможностью перемещения в направлении, поперечном их общей оси. . 14 17 18 - 19, 14, 18 19 . Радиально от цилиндра 19 расположена пара соосных поршней 20 и 21, работающих в цилиндрах 22 и 23 соответственно. 19 20 21 22 23 . Заодно с поршнями 20 и 21 имеется пара выступов 24 и 25, соответственно просверленных для приема втулок 26 и 27, через которые проходит шток 28. Втулки 26 и 27 точно отрегулированы так, что когда диск 14 находится в нейтральном положении втулки лишь касаются буртиков 29 и 30 соответственно между фланцами, на которых удерживается пружина 31. Если узел плунжера вынужден двигаться вправо, рисунок 1, то есть в отрицательном направлении 70, буртик 29 перемещается вправо под действием втулки. 26 вставляется в выступ на неподвижной раме 32, и пружина 31 сжимается, и когда с плунжера снимается ограничение, пружина 31 75 срабатывает, возвращая узел плунжера в нейтральное положение. 20 21 24 25 26 27 28 26 27 14 29 30 31 , 1 70 , 29 26 '' 32, 31 , 31 75 . Масло подается под давлением в гидроцилиндр 19 насосом 33, приводимым в движение главным валом 4 и всасывающим масло из поддона 80 34, при этом масло поступает во впускное отверстие по трубкам 36, 37 и 38 и во впускное отверстие 39. по трубам 36, 40 и 41. 19 33 4 80 34, 36, 37 38, 39 36, 40 41. При этом масло поступает в цилиндр 22 по трубкам 36, 37 и отверстию 85, 42 и в цилиндр 23 по трубкам 36, 40 и оттуда через трубку (не показана), соответствующую отверстию 42. 22 36, 37 85 42 23 36 40 ( ) 42. Масло возвращается из цилиндров 19 и 22 через трубку 42, через центр 90 регулирующего клапана 43, трубку 44 и далее через трубку (не показана) в поддон 34. Масло также возвращается в поддон из цилиндра 19 и из цилиндра. 23, с правой стороны устройства 95, показанного на фиг. 1, посредством аналогичного расположения труб (не показаны) и второго регулирующего клапана 45, корпус которого показан сбоку. 19 22 42, 90 43, 44 ( ) 34 19 23 95 1 ( ) 45, . Регулирующие клапаны 43 и 45 соединены 100 симметричным расположением звеньев и рычагов. Таким образом, толкатель 46 регулирующего клапана 43 приводится в действие плечом 47 трехплечего рычага 48, который поворачивается в положении 49. Рычаг 48 подталкивает 105 в положение, показанное на чертеже, которое соответствует нейтральному положению, т.е. частично открытому положению регулирующих клапанов 43 и 45, посредством конически утопленного рычага 50, с которым 110 взаимодействует через шар 51, с аналогичным утопленным плунжером 52, внутри которого находится пружина 53, выталкивающая плунжер наружу относительно втулки 54, образованной на неподвижной раме 32. Третье плечо 115 55 рычага 48 соединено с чувствительным к давлению устройством 56 и посредством звена 57 с соответствующим плечом аналогичного трехплечего рычага (не показан) на правой стороне 120, расположение которого показано на рисунке 1, положение правого рычага контролируется чувствительным к давлению устройством 58 (корпус из которых показан на фасаде) и пружину 59. Двойной предохранительный клапан 125 предусмотрен в позициях 60, 61. 43 45 100 46 43 47 - 48 49 48 105 " , :' 43 45, 50 110 , 51, 52 53 54 32 115 55 48 - 56 , 57, - ( ) 120 1, - 58 ( ) 59 125 60, 61. В процессе работы масло под давлением под дистанционным управлением подается поровну на два чувствительных к давлению устройства 56 и 58, так что благодаря сбалансированным пружинам 53 и 59 регулирующие клапаны 43 и 45 удерживаются в частично открытые нейтральные позиции. , , , - 56 58, , 130 457,226 53 59, 43 45 . В этих условиях масло под давлением нагнетается в цилиндр 19 (таким образом удерживая фрикционный диск 14 в контакте с фрикционными колесами 10 и 11), а также поровну в цилиндры 22 и 23, так что диск 14 удерживается в симметричном положении с относительно колес 10 и 11, и коробка передач, таким образом, находится в нейтральном положении. 19 ( 14 10 11) 22 23, 14 10 11 . Если теперь с помощью дистанционного управления давление сбросить, скажем, в чувствительном к давлению устройстве 56 и соответственно увеличить в устройстве 58, рычаг 48 переместится по часовой стрелке, причем это движение будет передано рычагом 57 в равной степени на правый рычаг. , - 56 58, 48 , , 57, . Отсюда следует, что регулирующий клапан 43 может открываться частично или полностью под действием своей пружины, а регулирующий клапан соответственно закрывается, при этом давление в цилиндре 22 снижается, а в цилиндре 23 увеличивается. колесо 10, которое таким образом ускоряется относительно колеса 11, а крестовины 8 и 12 и ведомый вал 13, следовательно, вращаются со скоростью, зависящей от движения, придаваемого клапанам 43 и 45. 43 22 23 2.5 18 14 10 11 8 12 13 43 45. Ведомый вал может вращаться в противоположном направлении с любой желаемой скоростью путем соответствующего увеличения давления в устройстве 56 по сравнению с давлением в устройстве 58. 56 58. Следует отметить, что если двигатель 1 выключается или останавливается по какой-либо другой причине, насос 33 также останавливается, так что давление с плунжера 18 снимается, и коробка автоматически расцепляется. При этом давление сбрасывается. в обоих цилиндрах 22 и 23 так, что благодаря пружинам 31, 53 и 59 плунжер 18 и регулирующие клапаны 43 и 45 автоматически перемещаются в нейтральное положение. 1 , , 33 18 22 23 , 31, 53 59, 18 43 45 . При желании редуктор может приводиться в движение и давление на фрикционный диск может быть приложено механическими средствами. . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:05:19
: GB457226A-">
: :
457227-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457227A
[]
.:= КОПИРОВАТЬ .:= ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 5 октября 1935 г. № 27579/35. : 5, 1935 27579/35. Полная спецификация слева: 7 августа 1936 г. : 7, 1936. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 457,22 Усовершенствования, касающиеся форсунок выхлопного пара. Мы, и , оба британские подданные, и оба из , Ромили, недалеко от Манчестера, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к форсункам выхлопного пара и, в частности, к так называемому переключающему клапану, т.е. 457,22 , , , , , , : , . челночный клапан, который контролирует поток свежего пара, дросселируется до низкого давления в инжекторе, когда выхлопной пар недоступен для его работы. . Челночный клапан состоит из поршневой части и клапанной головки с седлами на противоположных сторонах, причем нижнее седло предотвращает подачу дросселированного острого пара к форсунке, когда острый пар поступает в двигатель, из которого форсунка получает выхлопной пар. , а верхнее седло образует уплотнение, предотвращающее прохождение острого пара к соединению с управляющим поршнем выпускного парового клапана форсунки. , - , . Обратный клапан, на который действует давление пара, проходящего из паровой камеры двигателя, располагается над поршнем челночного клапана, и в этом положении он принудительно переводит указанный челночный клапан в нижнее положение, чтобы предотвратить прохождение дроссельного острого пара в инжектор, когда в двигатель подается пар, то есть когда имеется выхлопной пар. , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции регулирующего клапана, которая будет более прочной и, следовательно, более надежной, чем настоящая конструкция. 35 . В соответствии с этим изобретением поршень работает во втулке, которая ввинчивается в корпус клапана и имеет 40 посадочных поверхностей на своих противоположных торцах: одну для обратного клапана, а другую для верхнего посадки челночного клапана во время его действия. для предотвращения попадания пара в выпускной паровой клапан, управляющий поршнем 45, чтобы такой клапан мог закрываться. Поршень имеет значительную осевую длину с предпочтительно периферийными или окружными канавками на нем, а втулка и поршень изготовлены из нержавеющей или нержавеющей стали 50. Имеются сквозные отверстия. рукав, через который острый пар поступает в цилиндр, содержащий поршень, который открывает регулирующий клапан выхлопного пара, последний закрывается, когда пар 55 не проходит через указанные отверстия из-за того, что челночный клапан перекрывает подачу пара в них. Указанные отверстия могут также служить в качестве средства для поворота втулки с помощью подходящего инструмента, чтобы втулку можно было легко снять для замены при износе. , 40 , 45 50 , 55 , 60 . Датировано 4 октября 1935 года. 4th , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся инжекторов выхлопного пара. Мы, и . , оба британские подданные, и оба из , Ромили, недалеко от Манчестера, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено с помощью следующего утверждения из 7 вопросов: , . , , , , , , 7 :- Настоящее изобретение относится к форсункам выхлопного пара и, в частности, к так называемому переключающему клапану, т.е. , . челночный клапан, который контролирует поток свежего пара, дросселируется до низкого давления в инжекторе, когда выхлопной пар недоступен для его работы. . Челночный клапан состоит из поршня - объемом 41 л и клапанной головки с седлами на противоположных сторонах, причем нижнее седло предотвращает 80 поступление дросселированного острого пара к форсунке при поступлении острого пара в двигатель из из которого форсунка получает выхлопной пар, а верхнее седло образует уплотнение для предотвращения прохождения острого пара 85 к соединению с управляющим поршнем клапана выхлопного пара форсунки. - 41 , 80 - , 85 . Щековой клапан, на который действует давление пара, проходящего из паровой камеры двигателя, седлается над поршнем челночного клапана 90, и в этом положении он заставляет указанный челночный клапан установить его в нижнее положение, чтобы предотвратить прохождение дросселируемого рабочего клапана. пар в инжектор, когда пар подается в 95 Ирак-, 9 Вт и 48',22 ? двигателя, то есть при наличии выхлопного пара. 90 - 95 -, 9 48 ',22 ? , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции переключающего или регулирующего клапана, которая будет более долговечной и, следовательно, более надежной, чем настоящая конструкция. . Изобретение заключается в переключающем клапане для выпускной форсунки, поршень которого подвижен внутри втулки с отверстиями, которая ввинчивается в корпус клапана и которая на одном конце обеспечивает седло для обычного обратного клапана, а на другом конце - седло для верхнее седло челночного клапана, соединенное с поршнем, причем такое верхнее седло регулирует поток дросселированного острого пара через гильзу с отверстиями к поршню, который открывает впускной клапан выхлопного пара форсунки. - , - . Прилагаемый чертеж представляет собой вид в разрезе переключающего клапана, сконструированного в соответствии с данным изобретением. Поршень а работает во втулке , которая ввинчивается в корпус клапана в точке с и которая образует посадочные поверхности , на своих противоположных торцевых поверхностях, одна для обратного клапана / и другой для верхнего положения челночного клапана Он действует, чтобы предотвратить прохождение пара через отверстия и проход к управляющему поршню выпускного парового клапана форсунки (не показано). ) так, чтобы такой клапан мог закрываться. Поршень имеет значительную осевую длину с предпочтительно периферийными или окружными канавками на нем, а втулка и поршень изготовлены из нержавеющей или нержавеющей стали. Когда клапан находится вне седла , пар проходит из парового пространства через отверстия во втулке в цилиндр, содержащий поршень, который открывает регулирующий клапан выхлопного пара. Указанные отверстия или отверстия могут служить средством поворота втулки 45 с помощью подходящего инструмента, так что втулку можно легко снять для замены. , , , / ( ) , 45 , . при ношении. . Свежий пар подается в фитинг клапана через трубку и протягивается проволокой через сопло для подачи пара низкого давления для работы инжектора, когда выхлопной пар недоступен. Когда нижнее седло челночного клапана открыто, например Пар низкого давления поступает в патрубок р и т. 55 к инжектору (не показан). 50 , 55 ( ). Обратный клапан впускает воздух в камеру и обеспечивает образование в ней вакуума. Также предусмотрен капельный клапан . 60 Теперь подробно описав и выяснив суть нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено. , мы заявляем, что то, что мы - 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:05:21
: GB457227A-">
: :
457228-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457228A
[]
р ПЕСЕЧИЧ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 октября 1935 г. № 28239/35. : 12, 1935 28239/35. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в отношении Закрытого , , 122/124 , , Чехо-Словакия, чехословацкого гражданства, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 122/124 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для производства полых кирпичей, закрытых с четырех сторон, в экструзионных прессах, и изобретение характеризуется наличием расточного устройства, которое действует в продольном направлении экструдированного стержня или в направлении, параллельном ему, и которым управляют косвенно или непосредственно режущим столом, с помощью которого прессованный стержень глины разрезается на куски. . При реализации изобретения управление расточным устройством осуществляется в зависимости от подачи растачиваемого материала с помощью подъемного устройства, которое расположено между режущим столом и расточным устройством и управляется автоматически. возле разделочного стола. , , - , - . Пример конструкции изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сверху, показывающий общую компоновку устройства; Фиг.2 представляет собой разрез по линии - фиг.1; Фиг.3 представляет собой часть разреза по линии - на Фиг.2; Фиг.4 - вид сбоку части машины; На рис. 5 и 6 показана деталь в двух разных видах; На фиг.7 показан вид сбоку, частично в разрезе, режущего стола; На фиг.8-10 показаны соответственно вид сбоку, план и вид с торца механизма управления подъемным устройством. , 1 ; 2 - 1; 3 - 2; 4 ; 5 6 ; 7 , , ; 8 10 , , , . На чертежах: 1 представляет собой мундштук экструзионного пресса, 2 представляет собой режущий стол любого подходящего известного типа с режущим элементом, 4, 5 представляет собой ленточный конвейер, который перемещается по множеству роликов с отдельным приводом. 6 Расположен поперек резки. Таблица 2 представляет собой подъемное устройство. Это устройство для производства кирпичей с противопожарными сторонами состоит по существу из рамы 7, изготовленной из углового железа (рис. 4). В раме 7 валы 8, 9 расположены параллельно 55 к друг друга в подшипниках, которые подробно не показаны. На валу 8 установлена пара зубчатых колес 10. 1 , 2 4 5 6 2 - 1/- 7, - ( 4) 7 8, 9 55 ' 8 10. Одно колесо этой пары взаимодействует с исполнительным средством подъемного устройства 60, подробно не показанного на чертеже, при этом по второму колесу пары цепь 11 подводится к зубчатому колесу 12, установленному на валу 9 между валами. 8 и 9, на каждой из продольных 65 сторон рамы 7 предусмотрена шарнирно-сочлененная рама 13 (на фиг. 4 эти рамы 13 расположены одна за другой), верхняя сторона которой представляет собой стержень 14, имеющий на конце ролик. 15 Рама 13 выполнена 6 с возможностью 70 качания вокруг шарнирных пальцев 16 и удерживается пружиной 17' в положении, показанном на чертеже, при этом ролик 15 опирается на прямую сторону эксцентрика 17, установленного на валу 8 на стержнях. 14 опирается на каретку 75 20 с колесами 18. Каретка соединена посредством тяги 21 с кривошипом 22, установленным на валу 8, и снабжена подъемными рельсами 23, параллельными друг другу. Каретка 80 20 также снабжена палец 24, способный взаимодействовать с коленчатым рычагом 25, к одному плечу которого в точке 26 прикреплен тяговый элемент 27 (фиг. 1). , 60 , 11 12 9 8 9 65 7 13 ( 4 13 ) 14 15 13 6 70 16 17 ' , 15 17 8 14 75 20 18 21 22 8 23 80 20 24 25, , 26, 27 ( 1), . На валу 9 установлен эксцентрик 85 28 (рис. 5, 6), на который опирается ролик 29, поддерживаемый штангой 30. Нижний конец этой штанги 30 раздвоен и опирается на вал 9, а верхний На конце стержня закреплена поперечная балка 90 бер 31, которая поддерживает два стержня 32, каждый из которых на свободном конце снабжен небольшой доской 33. На каждой из продольных сторон рамы 7 установлена опорная пластина 34, 35. пластина 34 расположена 95 над кареткой 20, которая на фиг. 9 85 28 ( 5, 6), 29 30 30 9, 90 31 32, 33 7 34, 35 34 95 20 . 4 показана в исходном положении. Опорная пластина 35 расположена рядом с пластиной 34, но на противоположной продольной стороне рамы 7. Обе 100 пластин 34, 35 расположены так, что могут скользить под прямым углом к раме. 7, и на обе пластины действуют пружины (не показаны), которые возвращают пластины 457,228, 2457,228 в исходное положение, если они должны были быть перемещены из этого положения. Чтобы вывести, например, пластину 35 из ее положения В остальном предусмотрен эксцентрик 36 (рис. 2), который управляется подъемным устройством. Обе пластины 34, 35 на обращенных друг к другу сторонах снабжены войлочным покрытием. 4 35 34, 7 100 34, 35 7 ( ) 457,228 2457,228 , 35 36 ( 2), 34, 35 . Как показано на фиг. 8 и 9, на валу 8 установлена втулка 8а, которая может скользить в продольном направлении по шпонке, при этом указанная втулка несет на одном конце кулачковый диск 8b и имеет кольцевую канавку 8с, в которой расположены штифты а. зацепления вилки , расположенной на одном конце стержня . 8 9, 8 8 - , 8 8 . Стержень поворачивается на раме 7, а его другой конец шарнирно соединен с тягой , ведущей к режущему столу, скажем, к его каретке 84. На стержень воздействует пружина растяжения , прикрепленная на одном конце к рама 7. На кулачковом диске 8d установлен ролик, удерживаемый рычагом , который поворачивается на одном конце рамы 7 и на который действует пружина '. Стержень поворачивается к рычагу , при этом указанный стержень является соединен через посредство коленчатого рычага (рис. 10) с войлочной вилкой приводного механизма подъемного устройства. Остальные части этого приводного механизма не показаны. 7 , 84 7 8 / 7 ' , - ( 10) - . По обе стороны досок 33 под прямым углом к продольным сторонам рамы 7 расположены уголки 37 с опорными роликами 38 (рис. 1) для поддержки и транспортировки вдоль рамок, на которые укладываются кирпичи. Вдоль этого конвейера и параллельно в нем, то есть под прямым углом к съемному устройству, напротив пластины 35 расположено расточное устройство. Это устройство состоит по существу из рамы 39 (фиг. 1 и 2), на которой установлен подшипник 40, в котором установлены две втулки. -подобные направляющие элементы 41, 42 поддерживаются с возможностью продольного скольжения рядом друг с другом и жестко соединены между собой перемычкой 43. - В направляющих элементах 41, 42 установлены свободно вращающиеся валы 44, 45, расположенные на одном конце. несущие расточные инструменты 46, 47. На валу установлены регулируемые втулки 48, 49 так, что валы 44, 45 уносятся вперед при продольном перемещении направляющих элементов 41, 42. На другом конце валы 44; 45 имеют возможность вращения и продольного скольжения в подшипнике 50 и несут зубчатые колеса 51, 52. Эти зубчатые колеса имеют одинаковый размер, находятся в постоянном зацеплении друг с другом и установлены с помощью шарикоподшипников или тому подобного в корпусе 53. Способ применения этих зубчатых колес смонтированы в корпусе, подробно не показанном на чертеже, но таков, что колеса хотя и способны свободно вращаться, но не могут принимать участие в продольном движении валов 44, 45. 33 7 37 38 ( 1) , - , 35 39 ( 1 2), 40 , - 41, 42 , - 43- 41, 42 44, 45 , 46, 47 48, 49 , 44, 45 41, 42 44; 45 50 51, 52 , 53 , , , 44, 45. Таким образом, зубчатые колеса соединяются с соответствующими им валами, например, посредством шпонки и шпоночного паза, чтобы поворачиваться на 70 вместе с ними, при этом валы 44, 45 могут скользить в продольном направлении в зубчатых колесах 51, 52 за пределами ослабления 53. в другом корпусе, который не показан, только что описанным образом расположено колесо 54, 75 которое надевается на вал 45. С зубчатым колесом 54 входит в зацепление другое зубчатое колесо 55, которое входит в зацепление с шестерней 56, установленной на валу 57. приводного двигателя. На чертеже приводной двигатель 80 не показан. Подшипники 40 снабжены с обеих сторон направляющими проушинами 58, 59, в которых продольно скользят стержни 60,-61, на концах которых, обращенные к расточке, инструментов, закреплен 85 посредством проушин 62 кожух 63, в котором заключены расточные инструменты 46, 47. В стенке кожуха 63, лежащей перед расточными инструментами, предусмотрен для каждого из расточных инструментов 46, 47 проходное отверстие 90, через которое буровой инструмент при продольном движении может выйти из обсадной колонны 63. Внизу обсадная колонна 63 открыта (фиг. 2). Стержни 60, 61 проходят с зазором через раздвоенные концы 95 перемычки стержня 43 (рис. 3) и на этих стержнях установлены регулируемые манжеты 64. Между буртиками 64 и проушинами 59 на тяги 60, 61 надеваются пружины сжатия 65, которыми стержни прижимаются 100 посредством буртиков 64 к перемычка 43. Корпус 63 снабжен на передней стороне войлочным покрытием 66, а между корпусом 63 и пластиной 35, примерно на уровне 105 нижней стороны корпуса, расположена стационарная подающая пластина 67 так, чтобы также лежать между рельсами 23 каретки. Ниже гильзообразных направляющих элементов 41, 4 установлен барабан 68, имеющий 110 направляющую канавку 69. В канавке 69 входит штифт 70, образующий продолжение мостового элемента 43. Барабан ( 18 установлено на валу 71, несущем свободно вращающееся зубчатое колесо 72. Это зубчатое колесо 115 входит в зацепление с зубчатым колесом 73, которое вместе с зубчатым колесом 55 установлено на валу 74, приводимом через промежуточную шестерню 56 ). двигатель. На валу 71 также находится муфта 120 75, которая приспособлена для приведения в действие коленчатым рычагом 76 с помощью тягового элемента 27. 77 представляет собой деревянный брусок, который поддерживается пружиной 78 и прижимается к удлинителю 79 барабан 125 68, где он оказывает тормозящее действие. , , 70 , 44, 45 51, 52 53 , , 54 , 75 45 54 55 56 57 80 40, 58, 59, 60,-61 , , , 85 62 63 46, 47 63, , 46, 47 90 , 63 63 ( 2) 60, 61 95 43 ( 3) 64 64 - 59 65 60, 61, 100 64 43 63 66 63 35, 105 , 67 23 - 41, 4 68 110 69 69 70 43 ( 18 71 72 115 73 , 55 74 56 ) 71 120 75 76 27 77 78 79 125 68, . представляет собой желобный конвейер, с помощью которого глинистый материал, высверленный бурильными инструментами 46, 47, возвращается в бункер 81 экструзионного пресса 130 457,228. , 46, 47 81 130 457,228 . Режущий стол (рис. 7), расположенный между мундштуком 1 экструзионного пресса и подъемным устройством, содержит раму 82, в которой установлен управляющий ролик 83, который вращается за счет стержня глины, выходящего из мундштук 1. Передвижная каретка 84, установленная в раме 82, несет ролики 2, по которым экструдированный стержень транспортируется к режущему элементу 4, и конвейерную ленту 5, которая направляется вокруг роликов 6. Каретка 84 установлена на колесах 85. Шнур 86. ведет от управляющего ролика 83 к шкиву 87, который имеет возможность свободного вращения, но не скользит в продольном направлении по валу 88. ( 7), 1 - , 82 83 1 84 82 2 4 5 6 84 85 86 83 87, 88. С помощью этого шкива стержень 90, ведущий к вилке ремня 89, приводится в действие при каждом полном обороте шкива таким образом, что вилка перемещается от натяжного шкива к ведущему шкиву 91, который установлен на валу. 93 закреплено на раме 82. На валу 93 закреплено зубчатое колесо 94, которое находится в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 95, расположенным на валу 88. Вал 88 имеет на одном конце кривошип 96, который соединен с режущим элементом 4 посредством посредством стержня 97 таким образом, что во время каждого полного оборота кривошипа 96 режущий элемент приводится в действие дважды, чтобы разрезать глиняный стержень. , 90 89 , 91, 93 82 93 94 95 88 88 96 4 97, 96 . На валу 88 также закреплены два кулачка 98, 98', расположенные один за другим и имеющие внутри дугообразные канавки, причем канавки одного кулачка смещены на 90 градусов относительно канавок другого. На кулачке 98 установлен ролик 99, который установлен на одном конце рычага 100, шарнирно закрепленного на раме и находящегося под действием пружины растяжения 101, при этом другой конец указанного рычага шарнирно соединен со стержнем 102. 88 98, 98 ', , 90 98 99 100 101, 102. Стержень 102 несет на своем верхнем конце шарнирно соединенный с ним стержень 103, который снабжен вертикальными вилками 104, зацепляющимися вокруг цапф роликов 2. Эти вилки служат для периодического полного торможения роликов 2 во время движения каретки 84 наружу. так, чтобы предотвратить их вращение. Выдвижение каретки 84 наружу происходит только во время резания, и это перемещение составляет примерно половину длины отрезанной части экструдированного стержня. 102 103 104 2 2, 84, 84 - . Штанга 103 направляется соответствующим образом посредством штифтов 105, которые закреплены на балке 84. На кулачке 98' установлен дополнительный ролик 106, который удерживается нижним концом рычага 107, повернутого на раме в позиции 108. верхний конец этого рычага взаимодействует с упором 109 на каретке 84 и на него действует возвратная пружина 110, прикрепленная одним концом к раме 82. Режущий элемент 4 установлен на валу 111, установленном на рычагах 112 рычага. вагон 84. 103 105, 84 98 ' 106 107 108 - 109 84 110 82 4 111 112 84. Описанное выше устройство работает следующим образом. Сплошной стержень, выдавленный из мундштука 1 экструзионного пресса, разрезается на режущем столе с помощью режущего элемента 4 на кусочки желаемой длины, при этом резка осуществляется следующим образом: глиняный стержень, выходящий из мундштука 1, прежде всего попадает на свободно вращающийся управляющий валик 83, предпочтительно снабженный войлочным покрытием, и приводит этот валик во вращение. : 1 -70 4 , : 1 '75 83, , . Затем стержень глины поступает на свободно вращающиеся валки 2, на которых он 80 разрезается на куски, которые транспортируются ленточным конвейером 5 с помощью управляющего ролика 83, который непрерывно приводится в движение стержнем глины. шкив 87, свободно вращающийся 85 на валу 88, непрерывно вращается посредством шнура 86. С помощью вращающегося шкива 87 вилка ремня 89 приводится в действие через стержневой механизм 90 таким образом, что она смещается от 90 натяжного шкива. к ведущему шкиву при каждом обороте шкива 87. 2 80 5 83, , 87 85 88 86 87, 89 90 90 87. Благодаря этому приводной механизм режущего элемента 4 приводится в действие, т.е. зубчатое колесо 94, закрепленное на валу 93 95, вращается и, в свою очередь, приводит в движение. 4 , 94 95 93 . зубчатое колесо 95, закрепленное на валу 88. С помощью вала 88, приводимого в движение таким образом, кривошип 96 приводится в действие и через стержень 97 приводит в движение вал 111, несущий 100 режущий элемент 4, т.е. режущий элемент 4 раскачивается и разрезает кусок необходимой длины от стержня глины, который непрерывно движется вперед по роликам 2. При этом кулачки 105, 98, 981, закрепленные на валу 88, вращаются и кулачок 98 раскачивает рычаг 100, несущий ролик 99 против действие пружины 101, в результате чего стержень 102 поднимает штангу 103 с установленными на ней тормозными вилками 110, в результате чего ролики 2 тормозятся и не могут вращаться вследствие трения, возникающего между тормозящими роликами 2 и лежащим на них глиняным стержнем и двигаясь вперед непрерывно, 115 вся каретка 84, установленная на колесах 85, перемещается вперед, т.е. каретка 84 смещается в направлении движения глиняного стержня. Режущее движение режущего элемента 4 и 120 движение вперед глиняного стержня. каретка 84 начинается в одно и то же время и продолжается в течение того же промежутка времени. Движение каретки вперед, которое происходит под действием пружины 125, нагруженного рычага 107, взаимодействующего с упором 109 на каретке и стремящегося удерживать каретка в положении, показанном на фиг.7, становится возможной благодаря рычагу 107, ролик 106 которого 180 457,228 работает с кулачком 98', раскачиваясь против натяжения пружины 110 после полуоборота кривошипа 96. отрезное действие завершается. Ролики 99 и 106 одновременно входят в пазы кулачков 98, 981 и рычаг с одной стороны под действием пружины 101 откидывается назад в исходное положение, а тормозные вилки 104 отводятся и ролики 2 освобождаются, в то время как, с другой стороны, рычаг 107 откидывается назад пружиной 110 и при этом перемещает каретку через упор 109 обратно в исходное положение. В конце отрезного действия вилка ремня 89 также перемещается под действием пружины с ведущего шкива 91 на натяжной шкив, и привод прерывается в тот момент, когда каретка 84 достигает своего исходного положения, так что режущий стол теперь готов к следующей операции резки, шкив 87 проворачивается насквозь. полная революция, после чего цикл операций повторяется. 95 88 88 , 96 97 111 100 4, 4 2 , 105 98, 981 88 ' 98 100 99 101, 102 103 110 , 2 2 , 115 84 85 , 84 4 120 84 , 125 107 - 109, 7, 107, 106 180 457,228 98 ', 110 96 99 106 98, 981 101 104 2 , 107 110 109 , 89 91 84 , , 87 , . Описанная выше установка работает следующим образом. Сплошной стержень, выдавленный из мундштука 1 экструзионного пресса, разрезается на режущем столе 2 с помощью режущего элемента 4 на куски желаемой высоты. Отрезанный кусок экструдированной глины После этого экструдированный глиняный стержень толкает его на конвейерную ленту 5, которая движется на приводных роликах 6. Отрезанному куску глины при этом придается скорость перемещения, превышающая скорость движения стержня. глиняный стержень при выходе из экструзионного пресса Эта скорость движения сделана такой, что отрезанный кусок глины благодаря своей инерции перемещается по нескольким свободно вращающимся роликам, пока не ударится о покрытую войлоком опорную доску 34, без всякого остатка. не подвергается какой-либо деформации. В этом положении отрезанный кусок глины лежит над подъемными направляющими 23 каретки 20, которыми он зацепляется и толкается в сторону, причем это движение происходит под прямым углом к направлению движения выдавленного стержня на режущем столе. Длина бокового смещения несколько больше длины отрезанного куска глины. Это боковое движение производится следующим образом: В тот же момент, когда отрезанный кусок глины ударяется об упорную доску 34, происходит привод отрыва устройство приводится в движение известным способом в зависимости от работы режущего стола. : 1 2 - 4 - - 5 6 - , 6 , ' - 34, 23 20, , : 34 - . Это движение может быть вызвано, например, перемещением каретки 84 в ее исходное положение. Для этой цели стержень (рис. 8 и 9) соединен с кареткой 84 подходящим образом так, что он приводится в действие только тогда, когда каретка движется в обратном направлении, не удерживаясь кареткой в неподвижном состоянии. Если это так, и стержень тянут в направлении стрелки на рис. 9, то рычаг качается на -70 с вилкой и При этом втулка 8а смещается вдоль вала 8
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457225A
[]
87: ;" 87: ;" я - я - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 20 сентября 1935 г. № 26064/35. : 20, 1935 26064/35. Полная спецификация слева: 13 июня 1936 г. : 13, 1936. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 457,225 Улучшения, касающиеся демонстрационных картонных коробок , , , британской компании, и , , британской национальности, оба адреса компании , , Эдинбург, настоящим заявляют о характере настоящего Изобретение заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к картонным коробкам для витрин типа, известным в торговле как внешние витрины, каждая из которых содержит складную картонную коробчатую конструкцию, стороны которой представляют собой ленту, снабженную двумя клапанами, приспособленными для складывания таким образом, чтобы накладываться на основание и каждый из них иметь язычки для вставки в надрезы основания. 457,225 , , , , , , , ' , , , : - . В демонстрационной коробке согласно изобретению каждый из вышеупомянутых клапанов снабжен двумя язычками, оба из которых могут быть вставлены в разрезы в основании, когда клапан наложен на основание, и один из которых может быть вставлен в дополнительный разрез, когда клапан наложен на основание. сложен по диагонали. , . Расположение таково, что когда язычки створок вставляются в дополнительные разрезы, тела створок удерживаются в положениях, копланарных с соответствующими сторонами коробчатой конструкции, и располагаются вдоль диагональной линии сгиба 80°. выступ, поддерживающий ящик, который наклонен относительно основания ящика. Когда ящик стоит на плоской поверхности, причем опорные выступы соприкасаются с поверхностью, ящик наклоняется вперед, чтобы открыть для обзора содержимое. . , 25 - 80 -; , 35 . Датировано 19 сентября 1935 года. 19th , 1935. & , 86, Сент-Винсент-стрит, Глазго, и 65/66, Чансери-лейн, Лондон, 2, Агенты заявителей. & , 86, , , 65/66, , , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся демонстрационных картонных коробок. Мы, , , британская компания, и , младший, британского гражданства, оба имеют адрес компании , , , настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, в чем именно способ, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть подробно описан и установлен в следующем утверждении: , , , , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к картонным коробкам для витрин типа, известным в торговле как внешние витрины, каждая из которых содержит складную картонную коробчатую конструкцию, края которой представляют собой ленту, снабженную двумя клапанами, приспособленными для складывания таким образом, чтобы накладываться друг на друга на картонную коробку. основания, и каждый из них снабжен язычками для вставки в надрезы в основании. ' . В картонной упаковке согласно изобретению каждый из вышеупомянутых клапанов снабжен двумя язычками, оба из которых вставляются в разрезы в основании, когда клапан накладывается на основание, и один из которых вставляется в дополнительный разрез, когда клапан накладывается на основание. сложен по диагонали. , . lЦена 1 _- Расположение таково, что, когда 65 язычки створок вставляются в дополнительные разрезы, тела створок удерживаются в положениях, копланарных с соответствующими сторонами коробчатой конструкции, и 70 располагаются вдоль диагональная линия сгиба - опорный выступ коробки, наклоненный относительно основания коробки. Когда коробка уложена на плоскую поверхность, причем опорные выступы соприкасаются с поверхностью, коробка наклонена вперед, чтобы обнажить содержимое. смотреть. 1 _- , 65 , 70 75 , . Демонстрационная коробка, сконструированная в соответствии с изобретением, проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 80, 1-4 показана коробка в состоянии, в котором створки сложены по диагонали, а на фиг. 5 показаны створки, наложенные на основание. Фиг. 1 представляет собой вид сбоку. Фиг.2 - перевернутый план, Фиг.3 - вид в перспективе, если смотреть сзади коробки, Фиг.4 - вид в перспективе, если смотреть спереди коробки, и Фиг.5 - перевернутый план. 80 1-4 5 1 , 2 , 3 85 , 4 5 . Показанная картонная коробка представляет собой складную картонную коробку, стороны которой представляют собой ленту 1, снабженную двумя клапанами 2, приспособленными для складывания и наложения на основание 3. 90 , 1 2 3. Каждый лоскут снабжен двумя язычками 4, 5, оба из которых могут быть вставлены в разрезы 4а, 5а в основании 3, когда лоскут наложен на основание, и из которых один язычок 4 может быть вставлен в дополнительный разрез 4b, когда лоскут сложен по диагонали по линии сгиба 6. 4 5 4 , 5 3 4 4 6. Когда язычки створок вставляются в дополнительные надрезы 4b, части тела створок удерживаются в положениях, копланарных с прилегающими сторонами коробчатой конструкции, и там представлена коробка по диагональной линии сгиба а, 6. -опорный выступ, наклоненный относительно основания ящика. 4 - , 6 - . Когда коробку кладут на плоскую поверхность, при этом опорные выступы соприкасаются с поверхностью, коробка наклоняется вперед, чтобы открыть для обзора содержимое. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:05:19
: GB457225A-">
: :
457226-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457226A
[]
ВНИМАНИЕ СПЕЦИФИКОНП ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , из Крэнфорд Лейн, Хейс, в графстве Миддлсекс, британская компания, и ЭДМУНД ВОСС, из Борн Хаус, Доули Роуд, Хейс, в графстве Миддлсекс, британский подданный, настоящим настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Целью настоящего изобретения является создание коробки передач, которая может автоматически отключаться при снятии движущей силы, является реверсивной и, в определенных пределах, бесступенчатой. , , , , , , , , , , , , : , , , , . Согласно настоящему изобретению коробка передач содержит главный ведущий вал, на котором неподвижно установлена пара солнечных колес, взаимодействующих с соответствующими наборами планетарных колес, установленных на паре соединенных крестовин, которые имеют возможность вращения на главном валу и приводят в движение ведомый вал. , причем указанные наборы сателлитов приводят в движение, в одном случае через набор холостых колес, пару фрикционных колес с внутренними зубьями в противоположных направлениях, соответственно, фрикционный диск, который прижат к зацеплению с обоими указанными фрикционными колесами, скользящими в направлении главного вала, чтобы можно было изменять относительные скорости фрикционных колес, заставляя крестовины вращаться и приводить в движение ведомый вал. - , , , , , . Устройство таково, что при симметричном расположении фрикционного диска относительно фрикционных колес последние вращаются с равными и противоположными скоростями, а крестовины (а, следовательно, и ведомый вал) остаются неподвижными, а при несимметричном расположении диска относительно фрикционных колес фрикционные колеса последние заставляют вращаться с неодинаковыми скоростями, так что крестовины вращаются, приводя в движение ведомый вал. , ( ) , . Предпочтительно фрикционный диск гидравлически прижимается к колесной паре так, чтобы не было проскальзывания, и посредством гидравлического насоса, приводимого в действие средством, приводящим в движение главный вал; при такой конструкции, когда приводные средства остановлены, диск выводится из контакта с колесами, и передача автоматически выключается. ; . В предпочтительной форме изобретения первичный двигатель состоит из электрического двигателя, приводящего через конические колеса главный вал, на котором неподвижно установлена пара разнесенных в осевом направлении солнечных колес. 11- 457,226 , , 55 . Три планетарных колеса, симметрично расположенных относительно главного вала и поддерживаемых крестовиной, установленной с возможностью вращения на валу, взаимодействуют с одним из указанных солнечных колес и зацепляются с этим набором планетарных колес как обычное фрикционное колесо с внутренними зубьями. Другое или второе солнечное колесо приводит во вращение второе аналогичное фрикционное колесо 65 через аналогично установленный набор планетарных колес, но в этой зубчатой передаче между каждой планетой и солнечным колесом расположено холостое колесо. Крестовины соединены вместе и с ведомым валом 70. , 60 , - 65 , 70 . Описанная до сих пор конструкция такова, что, когда главный вал вращается электродвигателем, а крестовины удерживаются неподвижно, два фрикционных колеса вращаются с равными и противоположными скоростями. Однако относительные скорости двух фрикционных колес контролируются фрикционный диск, ось которого перпендикулярна главному валу, прижатому к двум колесам 80 и который расположен так, что точки контакта лежат на диаметре диска, по одной с каждой стороны от его центра. диск находится посередине между точками контакта, 85 два фрикционных колеса должны вращаться с одинаковыми и противоположными скоростями, а крестовины (и, следовательно, ведомый вал) остаются неподвижными. Когда центр диска перемещается в сторону первого фрикционного колеса, 90 т.е. в так называемом положительном направлении последнее замедляется и скорость второго фрикционного колеса соответственно увеличивается, так что крестовины заставляют вращаться в том же направлении 95, вращая таким образом ведомый вал. - , 75 , , 80 , 85 ( ) , 90 . , 95 , . Если диск перемещается в отрицательном направлении, второе фрикционное колесо замедляется, а крестовина и ведомый вал вращаются в противоположном направлении. Ведомый вал может вращаться в любом направлении. , 100 , . Фрикционный диск установлен на поршне 105 гидроцилиндра, который имеет следующую дату заявки: 25 сентября 1935 г. № 26553/35. 105 : 25, 1935 26553/35. Полная спецификация слева: 20 мая 1936 г. : 20, 1936. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная бесступенчатая реверсивная коробка передач I116 457,226, в которой давление любой подходящей величины может быть приложено к любой стороне поршня с помощью клапанов бесступенчатого регулирования давления масла, приводимых в действие через подходящие звенья, при этом звенья и поршень уравновешиваются подходящими пружинами для обеспечения что клапаны возвращаются в нейтральное положение при снятии приложенного к ним давления. I116 457,226 , . Диск прижимается во фрикционное зацепление с парой фрикционных колес с помощью гидравлического насоса, приводимого в действие электродвигателем, который приводит в движение главный вал, так что в случае остановки двигателя давление с диска снимается, и передача автоматически выключается. таким образом позволяя при необходимости вращать ведомый вал вручную. , , , . Жидкость может просачиваться мимо поршня, что обеспечивает работу практически без трения и быстрый возврат в нейтральное положение 20 при выключенной передаче. , 20 . Однако привод коробки передач и давление на фрикционный диск могут осуществляться механическими средствами. 25 Датировано 25 сентября 1935 года. , , , , 25 25th , 1935. & , дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, , Лондон, 2. & , , 53 & 54, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная бесступенчатая реверсивная коробка передач Мы, , Оранфорд Лейн, Хейс, британская компания, графство Мидлсекс, и ЭДМУНД Восс, британская компания , Доули Роуд, Хейс, графство Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является создание коробки передач. который может автоматически отключаться при снятии движущей силы, является реверсивным и бесступенчато изменяемым во всем диапазоне возможных передаточных чисел. , , , , , , , , , , , , , : , . Согласно настоящему изобретению коробка передач содержит главный ведущий вал, на котором неподвижно установлена пара солнечных колес, взаимодействующих с соответствующими наборами планетарных колес, установленных на паре соединенных крестовин, которые вращаются на главном валу и приводят в зацепление с ведомый вал, причем указанные два комплекта сателлитов приводят в движение, в одном случае через комплект холостых колес, пару фрикционных колес в противоположных направлениях соответственно, и фрикционный диск, который может быть повторно удержан в зацеплении с обоими указанными фрикционными колесами одновременно , выполненный с возможностью скольжения в направлении указанного главного вала, чтобы можно было изменять относительную скорость фрикционных колес и таким образом вращать крестовины для приведения в движение ведомого вала. - , , , , , , . Устройство таково, что при симметричном расположении фрикционного диска по отношению к фрикционным колесам последние вращаются противоположно, но с одинаковыми скоростями и крестовины (а значит, и ведомый вал) остаются неподвижными, а при несимметричном расположении диска по отношению к фрикционным колесам последние вращаются противоположно, но с одинаковыми скоростями. фрикционные колеса последние заставляют вращаться с неодинаковыми скоростями 70, так что крестовины вращаются, приводя таким образом в движение ведомый вал. , ( ) , 70 , . Предпочтительно фрикционный диск гидравлически прижимается к колесной паре так, чтобы не было проскальзывания, посредством гидравлического насоса, приводимого в действие средством, приводящим в движение главный вал; при такой конструкции, когда приводные средства остановлены, диск выводится из контакта с колесами, и передача автоматически выключается. , 75 , ; 80 . Предпочтительная конструктивная форма изобретения теперь будет описана со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых фиг. 1 и 285 представляют собой вид сбоку и с торца в разрезе. 1 2 85 . соответственно, коробки передач с электрическим и гидравлическим управлением, сконструированной в соответствии с изобретением 90. Первичным двигателем коробки передач является электродвигатель 1, который приводит через конические колеса 2 и 3 главный приводной вал 4, на котором неподвижно закреплено ведро. из разнесенных в осевом направлении солнечных колес 5 и 6 95 Три планетарных колеса, одно из которых показано позицией 7, которые расположены симметрично относительно главного вала 4 и несут крестовину , установленную с возможностью вращения на валу 4, взаимодействуют с 100 солнечное колесо 5, соединенное с этим набором сателлитов, представляет собой обычный элемент 9 с внутренними зубьями, соединенный со шлицами с фрикционным колесом 10, которое имеет возможность вращения на главном валу 4 105. Другое солнечное колесо 6 приводит в движение аналогичное фрикционное колесо 11 через аналогичное набор планетарных колес (не показаны), установленных на крестовине 12; однако в этой зубчатой передаче холостое колесо (не показано) вставлено 110 между солнечным колесом 6 и каждым планетарным колесом, так что фрикционные колеса 10 и 11 вращаются в противоположных направлениях. 457 226 крестовин и 12 соединены шлицами вместе и приводят в движение ведомый вал 13. , 90 1 , 2 3, 4 5 6 95 , 7, 4 4, - 100 5, 9 10 4 105 6 11 ( ) 12; , ( ) 110 6 10 11 457,226 12 13. Описанная до сих пор конструкция такова, что, когда главный вал 4 вращается электродвигателем 1, а крестовины 8 и 12 удерживаются неподвижно, два фрикционных колеса 10 и 11 вращаются с одинаковыми скоростями, но противоположно. Однако фрикционные колеса 10 и 11 управляются фрикционным диском 14, ось которого перпендикулярна оси главного вала 4, прижатым к зацеплению с двумя колесами 10 и 11 и расположенным так, что точки контакта 15 и 16 лежат на диаметре диска 14, по одному с каждой стороны от его центра. Когда центр диска 14 находится посередине между точками контакта, т.е. находится в нейтральном положении, два фрикционных колеса 10 и 11 должны вращаться противоположно друг другу. на равных скоростях, а крестовины 8 и 12 (и, следовательно, ведомый вал 13) остаются неподвижными. Когда центр диска 14 перемещается к фрикционному колесу 10, т.е. в так называемом положительном направлении, последнее замедляется и Скорость фрикционного колеса 11 соответственно увеличивается, так что крестовины 8 и 12 заставляют вращаться в одном направлении друг с другом, таким образом вращая ведомый вал 13, например, для обеспечения движения вперед. Если диск 14 перемещается внутрь отрицательном направлении, фрикционное колесо 11 замедляется, фрикционное колесо 10 соответственно ускоряется, а крестовины 8 и 12 и ведомый вал 13 снова вращаются в том же направлении, что и друг друга, но так, чтобы привести в движение ведомый вал. обратное направление. 4 - 1 8 12 , 10 11 10 11 , , 14, 4, 10 11 15 16 14 14 . , 10 11 8 12 ( 13) 14 10 , 11 8 12 , 13 , 14 , 11 , 10 , 8 12 13 . Таким образом, можно видеть, что ведомый вал 13 может вращаться в любом направлении и что можно получить бесступенчатое изменение передаточных чисел во всем диапазоне возможных передаточных чисел. 13 . Зацепление фрикционного диска 14 с колесами 10 и 11 и движение диска 14 поперечно колесам 10 и 11 управляются гидравлически. 14 10 11, 14 , 10 11, . Для этого диск 14 установлен с возможностью вращения внутри коаксиального фланца 17 на гидроцилиндре 18, взаимодействующем с цилиндром 19, при этом диск 14, плунжер 18 и цилиндр 19 установлены с возможностью перемещения в направлении, поперечном их общей оси. . 14 17 18 - 19, 14, 18 19 . Радиально от цилиндра 19 расположена пара соосных поршней 20 и 21, работающих в цилиндрах 22 и 23 соответственно. 19 20 21 22 23 . Заодно с поршнями 20 и 21 имеется пара выступов 24 и 25, соответственно просверленных для приема втулок 26 и 27, через которые проходит шток 28. Втулки 26 и 27 точно отрегулированы так, что когда диск 14 находится в нейтральном положении втулки лишь касаются буртиков 29 и 30 соответственно между фланцами, на которых удерживается пружина 31. Если узел плунжера вынужден двигаться вправо, рисунок 1, то есть в отрицательном направлении 70, буртик 29 перемещается вправо под действием втулки. 26 вставляется в выступ на неподвижной раме 32, и пружина 31 сжимается, и когда с плунжера снимается ограничение, пружина 31 75 срабатывает, возвращая узел плунжера в нейтральное положение. 20 21 24 25 26 27 28 26 27 14 29 30 31 , 1 70 , 29 26 '' 32, 31 , 31 75 . Масло подается под давлением в гидроцилиндр 19 насосом 33, приводимым в движение главным валом 4 и всасывающим масло из поддона 80 34, при этом масло поступает во впускное отверстие по трубкам 36, 37 и 38 и во впускное отверстие 39. по трубам 36, 40 и 41. 19 33 4 80 34, 36, 37 38, 39 36, 40 41. При этом масло поступает в цилиндр 22 по трубкам 36, 37 и отверстию 85, 42 и в цилиндр 23 по трубкам 36, 40 и оттуда через трубку (не показана), соответствующую отверстию 42. 22 36, 37 85 42 23 36 40 ( ) 42. Масло возвращается из цилиндров 19 и 22 через трубку 42, через центр 90 регулирующего клапана 43, трубку 44 и далее через трубку (не показана) в поддон 34. Масло также возвращается в поддон из цилиндра 19 и из цилиндра. 23, с правой стороны устройства 95, показанного на фиг. 1, посредством аналогичного расположения труб (не показаны) и второго регулирующего клапана 45, корпус которого показан сбоку. 19 22 42, 90 43, 44 ( ) 34 19 23 95 1 ( ) 45, . Регулирующие клапаны 43 и 45 соединены 100 симметричным расположением звеньев и рычагов. Таким образом, толкатель 46 регулирующего клапана 43 приводится в действие плечом 47 трехплечего рычага 48, который поворачивается в положении 49. Рычаг 48 подталкивает 105 в положение, показанное на чертеже, которое соответствует нейтральному положению, т.е. частично открытому положению регулирующих клапанов 43 и 45, посредством конически утопленного рычага 50, с которым 110 взаимодействует через шар 51, с аналогичным утопленным плунжером 52, внутри которого находится пружина 53, выталкивающая плунжер наружу относительно втулки 54, образованной на неподвижной раме 32. Третье плечо 115 55 рычага 48 соединено с чувствительным к давлению устройством 56 и посредством звена 57 с соответствующим плечом аналогичного трехплечего рычага (не показан) на правой стороне 120, расположение которого показано на рисунке 1, положение правого рычага контролируется чувствительным к давлению устройством 58 (корпус из которых показан на фасаде) и пружину 59. Двойной предохранительный клапан 125 предусмотрен в позициях 60, 61. 43 45 100 46 43 47 - 48 49 48 105 " , :' 43 45, 50 110 , 51, 52 53 54 32 115 55 48 - 56 , 57, - ( ) 120 1, - 58 ( ) 59 125 60, 61. В процессе работы масло под давлением под дистанционным управлением подается поровну на два чувствительных к давлению устройства 56 и 58, так что благодаря сбалансированным пружинам 53 и 59 регулирующие клапаны 43 и 45 удерживаются в частично открытые нейтральные позиции. , , , - 56 58, , 130 457,226 53 59, 43 45 . В этих условиях масло под давлением нагнетается в цилиндр 19 (таким образом удерживая фрикционный диск 14 в контакте с фрикционными колесами 10 и 11), а также поровну в цилиндры 22 и 23, так что диск 14 удерживается в симметричном положении с относительно колес 10 и 11, и коробка передач, таким образом, находится в нейтральном положении. 19 ( 14 10 11) 22 23, 14 10 11 . Если теперь с помощью дистанционного управления давление сбросить, скажем, в чувствительном к давлению устройстве 56 и соответственно увеличить в устройстве 58, рычаг 48 переместится по часовой стрелке, причем это движение будет передано рычагом 57 в равной степени на правый рычаг. , - 56 58, 48 , , 57, . Отсюда следует, что регулирующий клапан 43 может открываться частично или полностью под действием своей пружины, а регулирующий клапан соответственно закрывается, при этом давление в цилиндре 22 снижается, а в цилиндре 23 увеличивается. колесо 10, которое таким образом ускоряется относительно колеса 11, а крестовины 8 и 12 и ведомый вал 13, следовательно, вращаются со скоростью, зависящей от движения, придаваемого клапанам 43 и 45. 43 22 23 2.5 18 14 10 11 8 12 13 43 45. Ведомый вал может вращаться в противоположном направлении с любой желаемой скоростью путем соответствующего увеличения давления в устройстве 56 по сравнению с давлением в устройстве 58. 56 58. Следует отметить, что если двигатель 1 выключается или останавливается по какой-либо другой причине, насос 33 также останавливается, так что давление с плунжера 18 снимается, и коробка автоматически расцепляется. При этом давление сбрасывается. в обоих цилиндрах 22 и 23 так, что благодаря пружинам 31, 53 и 59 плунжер 18 и регулирующие клапаны 43 и 45 автоматически перемещаются в нейтральное положение. 1 , , 33 18 22 23 , 31, 53 59, 18 43 45 . При желании редуктор может приводиться в движение и давление на фрикционный диск может быть приложено механическими средствами. . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:05:19
: GB457226A-">
: :
457227-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457227A
[]
.:= КОПИРОВАТЬ .:= ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 5 октября 1935 г. № 27579/35. : 5, 1935 27579/35. Полная спецификация слева: 7 августа 1936 г. : 7, 1936. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 457,22 Усовершенствования, касающиеся форсунок выхлопного пара. Мы, и , оба британские подданные, и оба из , Ромили, недалеко от Манчестера, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к форсункам выхлопного пара и, в частности, к так называемому переключающему клапану, т.е. 457,22 , , , , , , : , . челночный клапан, который контролирует поток свежего пара, дросселируется до низкого давления в инжекторе, когда выхлопной пар недоступен для его работы. . Челночный клапан состоит из поршневой части и клапанной головки с седлами на противоположных сторонах, причем нижнее седло предотвращает подачу дросселированного острого пара к форсунке, когда острый пар поступает в двигатель, из которого форсунка получает выхлопной пар. , а верхнее седло образует уплотнение, предотвращающее прохождение острого пара к соединению с управляющим поршнем выпускного парового клапана форсунки. , - , . Обратный клапан, на который действует давление пара, проходящего из паровой камеры двигателя, располагается над поршнем челночного клапана, и в этом положении он принудительно переводит указанный челночный клапан в нижнее положение, чтобы предотвратить прохождение дроссельного острого пара в инжектор, когда в двигатель подается пар, то есть когда имеется выхлопной пар. , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции регулирующего клапана, которая будет более прочной и, следовательно, более надежной, чем настоящая конструкция. 35 . В соответствии с этим изобретением поршень работает во втулке, которая ввинчивается в корпус клапана и имеет 40 посадочных поверхностей на своих противоположных торцах: одну для обратного клапана, а другую для верхнего посадки челночного клапана во время его действия. для предотвращения попадания пара в выпускной паровой клапан, управляющий поршнем 45, чтобы такой клапан мог закрываться. Поршень имеет значительную осевую длину с предпочтительно периферийными или окружными канавками на нем, а втулка и поршень изготовлены из нержавеющей или нержавеющей стали 50. Имеются сквозные отверстия. рукав, через который острый пар поступает в цилиндр, содержащий поршень, который открывает регулирующий клапан выхлопного пара, последний закрывается, когда пар 55 не проходит через указанные отверстия из-за того, что челночный клапан перекрывает подачу пара в них. Указанные отверстия могут также служить в качестве средства для поворота втулки с помощью подходящего инструмента, чтобы втулку можно было легко снять для замены при износе. , 40 , 45 50 , 55 , 60 . Датировано 4 октября 1935 года. 4th , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся инжекторов выхлопного пара. Мы, и . , оба британские подданные, и оба из , Ромили, недалеко от Манчестера, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено с помощью следующего утверждения из 7 вопросов: , . , , , , , , 7 :- Настоящее изобретение относится к форсункам выхлопного пара и, в частности, к так называемому переключающему клапану, т.е. , . челночный клапан, который контролирует поток свежего пара, дросселируется до низкого давления в инжекторе, когда выхлопной пар недоступен для его работы. . Челночный клапан состоит из поршня - объемом 41 л и клапанной головки с седлами на противоположных сторонах, причем нижнее седло предотвращает 80 поступление дросселированного острого пара к форсунке при поступлении острого пара в двигатель из из которого форсунка получает выхлопной пар, а верхнее седло образует уплотнение для предотвращения прохождения острого пара 85 к соединению с управляющим поршнем клапана выхлопного пара форсунки. - 41 , 80 - , 85 . Щековой клапан, на который действует давление пара, проходящего из паровой камеры двигателя, седлается над поршнем челночного клапана 90, и в этом положении он заставляет указанный челночный клапан установить его в нижнее положение, чтобы предотвратить прохождение дросселируемого рабочего клапана. пар в инжектор, когда пар подается в 95 Ирак-, 9 Вт и 48',22 ? двигателя, то есть при наличии выхлопного пара. 90 - 95 -, 9 48 ',22 ? , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции переключающего или регулирующего клапана, которая будет более долговечной и, следовательно, более надежной, чем настоящая конструкция. . Изобретение заключается в переключающем клапане для выпускной форсунки, поршень которого подвижен внутри втулки с отверстиями, которая ввинчивается в корпус клапана и которая на одном конце обеспечивает седло для обычного обратного клапана, а на другом конце - седло для верхнее седло челночного клапана, соединенное с поршнем, причем такое верхнее седло регулирует поток дросселированного острого пара через гильзу с отверстиями к поршню, который открывает впускной клапан выхлопного пара форсунки. - , - . Прилагаемый чертеж представляет собой вид в разрезе переключающего клапана, сконструированного в соответствии с данным изобретением. Поршень а работает во втулке , которая ввинчивается в корпус клапана в точке с и которая образует посадочные поверхности , на своих противоположных торцевых поверхностях, одна для обратного клапана / и другой для верхнего положения челночного клапана Он действует, чтобы предотвратить прохождение пара через отверстия и проход к управляющему поршню выпускного парового клапана форсунки (не показано). ) так, чтобы такой клапан мог закрываться. Поршень имеет значительную осевую длину с предпочтительно периферийными или окружными канавками на нем, а втулка и поршень изготовлены из нержавеющей или нержавеющей стали. Когда клапан находится вне седла , пар проходит из парового пространства через отверстия во втулке в цилиндр, содержащий поршень, который открывает регулирующий клапан выхлопного пара. Указанные отверстия или отверстия могут служить средством поворота втулки 45 с помощью подходящего инструмента, так что втулку можно легко снять для замены. , , , / ( ) , 45 , . при ношении. . Свежий пар подается в фитинг клапана через трубку и протягивается проволокой через сопло для подачи пара низкого давления для работы инжектора, когда выхлопной пар недоступен. Когда нижнее седло челночного клапана открыто, например Пар низкого давления поступает в патрубок р и т. 55 к инжектору (не показан). 50 , 55 ( ). Обратный клапан впускает воздух в камеру и обеспечивает образование в ней вакуума. Также предусмотрен капельный клапан . 60 Теперь подробно описав и выяснив суть нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено. , мы заявляем, что то, что мы - 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:05:21
: GB457227A-">
: :
457228-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457228A
[]
р ПЕСЕЧИЧ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 октября 1935 г. № 28239/35. : 12, 1935 28239/35. Полная спецификация принята: 24 ноября 1936 г. : 24, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в отношении Закрытого , , 122/124 , , Чехо-Словакия, чехословацкого гражданства, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 122/124 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для производства полых кирпичей, закрытых с четырех сторон, в экструзионных прессах, и изобретение характеризуется наличием расточного устройства, которое действует в продольном направлении экструдированного стержня или в направлении, параллельном ему, и которым управляют косвенно или непосредственно режущим столом, с помощью которого прессованный стержень глины разрезается на куски. . При реализации изобретения управление расточным устройством осуществляется в зависимости от подачи растачиваемого материала с помощью подъемного устройства, которое расположено между режущим столом и расточным устройством и управляется автоматически. возле разделочного стола. , , - , - . Пример конструкции изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сверху, показывающий общую компоновку устройства; Фиг.2 представляет собой разрез по линии - фиг.1; Фиг.3 представляет собой часть разреза по линии - на Фиг.2; Фиг.4 - вид сбоку части машины; На рис. 5 и 6 показана деталь в двух разных видах; На фиг.7 показан вид сбоку, частично в разрезе, режущего стола; На фиг.8-10 показаны соответственно вид сбоку, план и вид с торца механизма управления подъемным устройством. , 1 ; 2 - 1; 3 - 2; 4 ; 5 6 ; 7 , , ; 8 10 , , , . На чертежах: 1 представляет собой мундштук экструзионного пресса, 2 представляет собой режущий стол любого подходящего известного типа с режущим элементом, 4, 5 представляет собой ленточный конвейер, который перемещается по множеству роликов с отдельным приводом. 6 Расположен поперек резки. Таблица 2 представляет собой подъемное устройство. Это устройство для производства кирпичей с противопожарными сторонами состоит по существу из рамы 7, изготовленной из углового железа (рис. 4). В раме 7 валы 8, 9 расположены параллельно 55 к друг друга в подшипниках, которые подробно не показаны. На валу 8 установлена пара зубчатых колес 10. 1 , 2 4 5 6 2 - 1/- 7, - ( 4) 7 8, 9 55 ' 8 10. Одно колесо этой пары взаимодействует с исполнительным средством подъемного устройства 60, подробно не показанного на чертеже, при этом по второму колесу пары цепь 11 подводится к зубчатому колесу 12, установленному на валу 9 между валами. 8 и 9, на каждой из продольных 65 сторон рамы 7 предусмотрена шарнирно-сочлененная рама 13 (на фиг. 4 эти рамы 13 расположены одна за другой), верхняя сторона которой представляет собой стержень 14, имеющий на конце ролик. 15 Рама 13 выполнена 6 с возможностью 70 качания вокруг шарнирных пальцев 16 и удерживается пружиной 17' в положении, показанном на чертеже, при этом ролик 15 опирается на прямую сторону эксцентрика 17, установленного на валу 8 на стержнях. 14 опирается на каретку 75 20 с колесами 18. Каретка соединена посредством тяги 21 с кривошипом 22, установленным на валу 8, и снабжена подъемными рельсами 23, параллельными друг другу. Каретка 80 20 также снабжена палец 24, способный взаимодействовать с коленчатым рычагом 25, к одному плечу которого в точке 26 прикреплен тяговый элемент 27 (фиг. 1). , 60 , 11 12 9 8 9 65 7 13 ( 4 13 ) 14 15 13 6 70 16 17 ' , 15 17 8 14 75 20 18 21 22 8 23 80 20 24 25, , 26, 27 ( 1), . На валу 9 установлен эксцентрик 85 28 (рис. 5, 6), на который опирается ролик 29, поддерживаемый штангой 30. Нижний конец этой штанги 30 раздвоен и опирается на вал 9, а верхний На конце стержня закреплена поперечная балка 90 бер 31, которая поддерживает два стержня 32, каждый из которых на свободном конце снабжен небольшой доской 33. На каждой из продольных сторон рамы 7 установлена опорная пластина 34, 35. пластина 34 расположена 95 над кареткой 20, которая на фиг. 9 85 28 ( 5, 6), 29 30 30 9, 90 31 32, 33 7 34, 35 34 95 20 . 4 показана в исходном положении. Опорная пластина 35 расположена рядом с пластиной 34, но на противоположной продольной стороне рамы 7. Обе 100 пластин 34, 35 расположены так, что могут скользить под прямым углом к раме. 7, и на обе пластины действуют пружины (не показаны), которые возвращают пластины 457,228, 2457,228 в исходное положение, если они должны были быть перемещены из этого положения. Чтобы вывести, например, пластину 35 из ее положения В остальном предусмотрен эксцентрик 36 (рис. 2), который управляется подъемным устройством. Обе пластины 34, 35 на обращенных друг к другу сторонах снабжены войлочным покрытием. 4 35 34, 7 100 34, 35 7 ( ) 457,228 2457,228 , 35 36 ( 2), 34, 35 . Как показано на фиг. 8 и 9, на валу 8 установлена втулка 8а, которая может скользить в продольном направлении по шпонке, при этом указанная втулка несет на одном конце кулачковый диск 8b и имеет кольцевую канавку 8с, в которой расположены штифты а. зацепления вилки , расположенной на одном конце стержня . 8 9, 8 8 - , 8 8 . Стержень поворачивается на раме 7, а его другой конец шарнирно соединен с тягой , ведущей к режущему столу, скажем, к его каретке 84. На стержень воздействует пружина растяжения , прикрепленная на одном конце к рама 7. На кулачковом диске 8d установлен ролик, удерживаемый рычагом , который поворачивается на одном конце рамы 7 и на который действует пружина '. Стержень поворачивается к рычагу , при этом указанный стержень является соединен через посредство коленчатого рычага (рис. 10) с войлочной вилкой приводного механизма подъемного устройства. Остальные части этого приводного механизма не показаны. 7 , 84 7 8 / 7 ' , - ( 10) - . По обе стороны досок 33 под прямым углом к продольным сторонам рамы 7 расположены уголки 37 с опорными роликами 38 (рис. 1) для поддержки и транспортировки вдоль рамок, на которые укладываются кирпичи. Вдоль этого конвейера и параллельно в нем, то есть под прямым углом к съемному устройству, напротив пластины 35 расположено расточное устройство. Это устройство состоит по существу из рамы 39 (фиг. 1 и 2), на которой установлен подшипник 40, в котором установлены две втулки. -подобные направляющие элементы 41, 42 поддерживаются с возможностью продольного скольжения рядом друг с другом и жестко соединены между собой перемычкой 43. - В направляющих элементах 41, 42 установлены свободно вращающиеся валы 44, 45, расположенные на одном конце. несущие расточные инструменты 46, 47. На валу установлены регулируемые втулки 48, 49 так, что валы 44, 45 уносятся вперед при продольном перемещении направляющих элементов 41, 42. На другом конце валы 44; 45 имеют возможность вращения и продольного скольжения в подшипнике 50 и несут зубчатые колеса 51, 52. Эти зубчатые колеса имеют одинаковый размер, находятся в постоянном зацеплении друг с другом и установлены с помощью шарикоподшипников или тому подобного в корпусе 53. Способ применения этих зубчатых колес смонтированы в корпусе, подробно не показанном на чертеже, но таков, что колеса хотя и способны свободно вращаться, но не могут принимать участие в продольном движении валов 44, 45. 33 7 37 38 ( 1) , - , 35 39 ( 1 2), 40 , - 41, 42 , - 43- 41, 42 44, 45 , 46, 47 48, 49 , 44, 45 41, 42 44; 45 50 51, 52 , 53 , , , 44, 45. Таким образом, зубчатые колеса соединяются с соответствующими им валами, например, посредством шпонки и шпоночного паза, чтобы поворачиваться на 70 вместе с ними, при этом валы 44, 45 могут скользить в продольном направлении в зубчатых колесах 51, 52 за пределами ослабления 53. в другом корпусе, который не показан, только что описанным образом расположено колесо 54, 75 которое надевается на вал 45. С зубчатым колесом 54 входит в зацепление другое зубчатое колесо 55, которое входит в зацепление с шестерней 56, установленной на валу 57. приводного двигателя. На чертеже приводной двигатель 80 не показан. Подшипники 40 снабжены с обеих сторон направляющими проушинами 58, 59, в которых продольно скользят стержни 60,-61, на концах которых, обращенные к расточке, инструментов, закреплен 85 посредством проушин 62 кожух 63, в котором заключены расточные инструменты 46, 47. В стенке кожуха 63, лежащей перед расточными инструментами, предусмотрен для каждого из расточных инструментов 46, 47 проходное отверстие 90, через которое буровой инструмент при продольном движении может выйти из обсадной колонны 63. Внизу обсадная колонна 63 открыта (фиг. 2). Стержни 60, 61 проходят с зазором через раздвоенные концы 95 перемычки стержня 43 (рис. 3) и на этих стержнях установлены регулируемые манжеты 64. Между буртиками 64 и проушинами 59 на тяги 60, 61 надеваются пружины сжатия 65, которыми стержни прижимаются 100 посредством буртиков 64 к перемычка 43. Корпус 63 снабжен на передней стороне войлочным покрытием 66, а между корпусом 63 и пластиной 35, примерно на уровне 105 нижней стороны корпуса, расположена стационарная подающая пластина 67 так, чтобы также лежать между рельсами 23 каретки. Ниже гильзообразных направляющих элементов 41, 4 установлен барабан 68, имеющий 110 направляющую канавку 69. В канавке 69 входит штифт 70, образующий продолжение мостового элемента 43. Барабан ( 18 установлено на валу 71, несущем свободно вращающееся зубчатое колесо 72. Это зубчатое колесо 115 входит в зацепление с зубчатым колесом 73, которое вместе с зубчатым колесом 55 установлено на валу 74, приводимом через промежуточную шестерню 56 ). двигатель. На валу 71 также находится муфта 120 75, которая приспособлена для приведения в действие коленчатым рычагом 76 с помощью тягового элемента 27. 77 представляет собой деревянный брусок, который поддерживается пружиной 78 и прижимается к удлинителю 79 барабан 125 68, где он оказывает тормозящее действие. , , 70 , 44, 45 51, 52 53 , , 54 , 75 45 54 55 56 57 80 40, 58, 59, 60,-61 , , , 85 62 63 46, 47 63, , 46, 47 90 , 63 63 ( 2) 60, 61 95 43 ( 3) 64 64 - 59 65 60, 61, 100 64 43 63 66 63 35, 105 , 67 23 - 41, 4 68 110 69 69 70 43 ( 18 71 72 115 73 , 55 74 56 ) 71 120 75 76 27 77 78 79 125 68, . представляет собой желобный конвейер, с помощью которого глинистый материал, высверленный бурильными инструментами 46, 47, возвращается в бункер 81 экструзионного пресса 130 457,228. , 46, 47 81 130 457,228 . Режущий стол (рис. 7), расположенный между мундштуком 1 экструзионного пресса и подъемным устройством, содержит раму 82, в которой установлен управляющий ролик 83, который вращается за счет стержня глины, выходящего из мундштук 1. Передвижная каретка 84, установленная в раме 82, несет ролики 2, по которым экструдированный стержень транспортируется к режущему элементу 4, и конвейерную ленту 5, которая направляется вокруг роликов 6. Каретка 84 установлена на колесах 85. Шнур 86. ведет от управляющего ролика 83 к шкиву 87, который имеет возможность свободного вращения, но не скользит в продольном направлении по валу 88. ( 7), 1 - , 82 83 1 84 82 2 4 5 6 84 85 86 83 87, 88. С помощью этого шкива стержень 90, ведущий к вилке ремня 89, приводится в действие при каждом полном обороте шкива таким образом, что вилка перемещается от натяжного шкива к ведущему шкиву 91, который установлен на валу. 93 закреплено на раме 82. На валу 93 закреплено зубчатое колесо 94, которое находится в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 95, расположенным на валу 88. Вал 88 имеет на одном конце кривошип 96, который соединен с режущим элементом 4 посредством посредством стержня 97 таким образом, что во время каждого полного оборота кривошипа 96 режущий элемент приводится в действие дважды, чтобы разрезать глиняный стержень. , 90 89 , 91, 93 82 93 94 95 88 88 96 4 97, 96 . На валу 88 также закреплены два кулачка 98, 98', расположенные один за другим и имеющие внутри дугообразные канавки, причем канавки одного кулачка смещены на 90 градусов относительно канавок другого. На кулачке 98 установлен ролик 99, который установлен на одном конце рычага 100, шарнирно закрепленного на раме и находящегося под действием пружины растяжения 101, при этом другой конец указанного рычага шарнирно соединен со стержнем 102. 88 98, 98 ', , 90 98 99 100 101, 102. Стержень 102 несет на своем верхнем конце шарнирно соединенный с ним стержень 103, который снабжен вертикальными вилками 104, зацепляющимися вокруг цапф роликов 2. Эти вилки служат для периодического полного торможения роликов 2 во время движения каретки 84 наружу. так, чтобы предотвратить их вращение. Выдвижение каретки 84 наружу происходит только во время резания, и это перемещение составляет примерно половину длины отрезанной части экструдированного стержня. 102 103 104 2 2, 84, 84 - . Штанга 103 направляется соответствующим образом посредством штифтов 105, которые закреплены на балке 84. На кулачке 98' установлен дополнительный ролик 106, который удерживается нижним концом рычага 107, повернутого на раме в позиции 108. верхний конец этого рычага взаимодействует с упором 109 на каретке 84 и на него действует возвратная пружина 110, прикрепленная одним концом к раме 82. Режущий элемент 4 установлен на валу 111, установленном на рычагах 112 рычага. вагон 84. 103 105, 84 98 ' 106 107 108 - 109 84 110 82 4 111 112 84. Описанное выше устройство работает следующим образом. Сплошной стержень, выдавленный из мундштука 1 экструзионного пресса, разрезается на режущем столе с помощью режущего элемента 4 на кусочки желаемой длины, при этом резка осуществляется следующим образом: глиняный стержень, выходящий из мундштука 1, прежде всего попадает на свободно вращающийся управляющий валик 83, предпочтительно снабженный войлочным покрытием, и приводит этот валик во вращение. : 1 -70 4 , : 1 '75 83, , . Затем стержень глины поступает на свободно вращающиеся валки 2, на которых он 80 разрезается на куски, которые транспортируются ленточным конвейером 5 с помощью управляющего ролика 83, который непрерывно приводится в движение стержнем глины. шкив 87, свободно вращающийся 85 на валу 88, непрерывно вращается посредством шнура 86. С помощью вращающегося шкива 87 вилка ремня 89 приводится в действие через стержневой механизм 90 таким образом, что она смещается от 90 натяжного шкива. к ведущему шкиву при каждом обороте шкива 87. 2 80 5 83, , 87 85 88 86 87, 89 90 90 87. Благодаря этому приводной механизм режущего элемента 4 приводится в действие, т.е. зубчатое колесо 94, закрепленное на валу 93 95, вращается и, в свою очередь, приводит в движение. 4 , 94 95 93 . зубчатое колесо 95, закрепленное на валу 88. С помощью вала 88, приводимого в движение таким образом, кривошип 96 приводится в действие и через стержень 97 приводит в движение вал 111, несущий 100 режущий элемент 4, т.е. режущий элемент 4 раскачивается и разрезает кусок необходимой длины от стержня глины, который непрерывно движется вперед по роликам 2. При этом кулачки 105, 98, 981, закрепленные на валу 88, вращаются и кулачок 98 раскачивает рычаг 100, несущий ролик 99 против действие пружины 101, в результате чего стержень 102 поднимает штангу 103 с установленными на ней тормозными вилками 110, в результате чего ролики 2 тормозятся и не могут вращаться вследствие трения, возникающего между тормозящими роликами 2 и лежащим на них глиняным стержнем и двигаясь вперед непрерывно, 115 вся каретка 84, установленная на колесах 85, перемещается вперед, т.е. каретка 84 смещается в направлении движения глиняного стержня. Режущее движение режущего элемента 4 и 120 движение вперед глиняного стержня. каретка 84 начинается в одно и то же время и продолжается в течение того же промежутка времени. Движение каретки вперед, которое происходит под действием пружины 125, нагруженного рычага 107, взаимодействующего с упором 109 на каретке и стремящегося удерживать каретка в положении, показанном на фиг.7, становится возможной благодаря рычагу 107, ролик 106 которого 180 457,228 работает с кулачком 98', раскачиваясь против натяжения пружины 110 после полуоборота кривошипа 96. отрезное действие завершается. Ролики 99 и 106 одновременно входят в пазы кулачков 98, 981 и рычаг с одной стороны под действием пружины 101 откидывается назад в исходное положение, а тормозные вилки 104 отводятся и ролики 2 освобождаются, в то время как, с другой стороны, рычаг 107 откидывается назад пружиной 110 и при этом перемещает каретку через упор 109 обратно в исходное положение. В конце отрезного действия вилка ремня 89 также перемещается под действием пружины с ведущего шкива 91 на натяжной шкив, и привод прерывается в тот момент, когда каретка 84 достигает своего исходного положения, так что режущий стол теперь готов к следующей операции резки, шкив 87 проворачивается насквозь. полная революция, после чего цикл операций повторяется. 95 88 88 , 96 97 111 100 4, 4 2 , 105 98, 981 88 ' 98 100 99 101, 102 103 110 , 2 2 , 115 84 85 , 84 4 120 84 , 125 107 - 109, 7, 107, 106 180 457,228 98 ', 110 96 99 106 98, 981 101 104 2 , 107 110 109 , 89 91 84 , , 87 , . Описанная выше установка работает следующим образом. Сплошной стержень, выдавленный из мундштука 1 экструзионного пресса, разрезается на режущем столе 2 с помощью режущего элемента 4 на куски желаемой высоты. Отрезанный кусок экструдированной глины После этого экструдированный глиняный стержень толкает его на конвейерную ленту 5, которая движется на приводных роликах 6. Отрезанному куску глины при этом придается скорость перемещения, превышающая скорость движения стержня. глиняный стержень при выходе из экструзионного пресса Эта скорость движения сделана такой, что отрезанный кусок глины благодаря своей инерции перемещается по нескольким свободно вращающимся роликам, пока не ударится о покрытую войлоком опорную доску 34, без всякого остатка. не подвергается какой-либо деформации. В этом положении отрезанный кусок глины лежит над подъемными направляющими 23 каретки 20, которыми он зацепляется и толкается в сторону, причем это движение происходит под прямым углом к направлению движения выдавленного стержня на режущем столе. Длина бокового смещения несколько больше длины отрезанного куска глины. Это боковое движение производится следующим образом: В тот же момент, когда отрезанный кусок глины ударяется об упорную доску 34, происходит привод отрыва устройство приводится в движение известным способом в зависимости от работы режущего стола. : 1 2 - 4 - - 5 6 - , 6 , ' - 34, 23 20, , : 34 - . Это движение может быть вызвано, например, перемещением каретки 84 в ее исходное положение. Для этой цели стержень (рис. 8 и 9) соединен с кареткой 84 подходящим образом так, что он приводится в действие только тогда, когда каретка движется в обратном направлении, не удерживаясь кареткой в неподвижном состоянии. Если это так, и стержень тянут в направлении стрелки на рис. 9, то рычаг качается на -70 с вилкой и При этом втулка 8а смещается вдоль вала 8
Соседние файлы в папке патенты