патенты / 1134

246468-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246468A
[]
[Ле РЅ -: --. ] [ -: --. ] [Второе издание. ] СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТА. [ . ] . Дата проведения конференции (Германия): январь. 21, 19256 2461468 РЇ.. [_Application (РІ Великобритании): 78 января 1926 Рі. в„– 1888/26. (): . 21, 19256 2461468 .. [_Application ( ): , 78, 1926. . 1888/26. Полностью принято: 18 июля 7927 Рі. : 18, 7927. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ обработке волокнистых материалов Рё текстиля. . РњС‹, .. , ранее известная как & РёР· Франкфурта-РЅР°-Майне, Германия, корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Германии, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , . . , & , --, , , , :- Промасливание, проклейка Рё подобные процессы РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ осуществлялись СЃ использованием агентов, необходимых для указанных целей, таких как олеин, соли алюминия, крахмал, камедь Рё С‚.Рї., РІ форме водных растворов, эмульсий или суспензий, препараты которых далее называются для краткости именуются спиртными напитками. РџСЂРё этом наблюдаются трудности РІ том, что материалы неравномерны, недостаточно или слишком медленно смачиваются или проникают РІ РЅРёС… препаратом. жидкость, нанесенная РЅР° указанные материалы. , , , , , , . . . РњС‹ теперь обнаружили, что указанные трудности можно преодолеть добавлением ароматических сульфоновых кислот СЃ высокой смачивающей Рё проникающей способностью, которые можно использовать либо как таковые, либо РІ форме солей металлов. Однако РјС‹ РЅРµ включаем процессы, РІ которых используется минеральная кислота. Среди указанных сульфоновых кислот, вообще РіРѕРІРѕСЂСЏ, наиболее подходящими оказались те, которые содержат боковые цепи. Р’ качестве примеров соединений, особенно подходящих для этих целей, можно назвать пропильные Рё бутильные производные нафталинсульфокислот, Р° также бензилсульфаниловую кислоту или подобные соединения или РёС… соли. . . , , . , , . Можно также упомянуть продукты конденсации сульфированных фенолов или нафталина Рё формальдегида. . Эти сульфоновые кислоты РјРѕРіСѓС‚ СЃ большим преимуществом использоваться для промасливания, проклейки, [Цена указана] или аналогичных процессов для всех РІРёРґРѕРІ волокнистых материалов растительного, животного или искусственного происхождения, Р° также текстиля или РґСЂСѓРіРёС… изделий РёР· РЅРёС…. , , [ .] , . Согласно этому изобретению, например, РІ процессе промасливания получается более совершенная эмульсия Рё особенно более быстрое Рё равномерное проникновение Рё смачивание волокнистого материала, СЃ которым, следовательно, можно лучше обращаться РІ последующих операциях. Подходящая композиция для промасливания может быть приготовлена, например, РёР· 70 частей РїРѕ весу РІРѕРґС‹, 16 частей олеина Рё 1 части натриевой соли изопропилированной нафталинсульфокислоты РїСЂРё нагревании Рё тщательном перемешивании. Приготовленные таким образом эмульсии можно применять для промасливания шерсти обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, РІ соотношении 25 литров 65 эмульсии РЅР° 100 килограммов шерстяного материала. 50 55 . 70 , , , 16 1 . , 25 65 100 . Р’ целях проклейки сульфоновые кислоты или РёС… соли РјРѕРіСѓС‚ быть добавлены Рє проклеивающему составу, такому как клей, желатин, крахмал, декстрин или РґСЂСѓРіРёРµ подходящие материалы, или Рє проклеивающим составам или растворам. Например, состав для проклейки РѕСЃРЅРѕРІ, РІ частности хлопчатобумажных РѕСЃРЅРѕРІ, готовят добавлением Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ литру РІРѕРґС‹ РѕС‚ 10 РґРѕ 20 граммов картофельного крахмала Рё раствора РѕС‚ 3 РґРѕ 8 граммов натриевой соли бутилированной нафталинсульфокислоты (полученной путем конденсирование смеси сульфирования нафталина 80 СЃ нормальным бутиловым спиртом РїСЂРё повышенной температуре) РІ горячей РІРѕРґРµ Рё кипячение РІ течение 15 РјРёРЅСѓС‚. , , 70 , , , , . , 75 , 10 20 3 8 ( 80 ) b6iling 15 . Вышеприведенные примеры приведены для того, чтобы показать, как изобретение может быть реализовано РЅР° практике, РЅРѕ изобретение РЅРµ ограничивается этими примерами. 85 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё каким образом то же самое 90 ,',,,2 _'F5,' 2!. 90 ,',,,2 _'F5,' 2!. , 1 1 1 246,468, РјС‹ заявляем, что то, что , 1 1 1 246,468 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:36:02
: GB246468A-">
: :

246469-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246469A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ' ' / , OДата конференции (Франция): январь. 24, 1925, s9 ':-1 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): январь. 19, 1926. в„– 1502126, OПолная принята: август. 5, 1926, / , (): . 24, 1925, s9 ':-1 ( ): . 19, 1926. . 1502126, : . 5, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования магнитных знаков или относящиеся Рє РЅРёРј для использования РІ рекламе Рё РІ аналогичных целях. . РњС‹,]1TABLISSIENTS & (лично ответственный партнер Мошко Баренгольц), компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Франции, РїРѕ адресу 51, , Париж, Франция, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ то же самое должно быть выполнено, конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє магнитным знакам, предназначенным для использования РІ рекламе Рё РІ аналогичных целях, Рё его целью является создание улучшенного магнитного знака, который работает автоматически Рё непрерывно. Рё СЃ помощью которого изображения, символы или СЂРёСЃСѓРЅРєРё РјРѕРіСѓС‚ появляться Рё исчезать любым желаемым образом Рё через определенные промежутки времени. ,]1TABLISSIIENTSs & , ( ), , 51, , , , , : , , . Более конкретно, изобретение относится Рє устройству, включающему множество небольших электромагнитов, установленных РЅР° раме Рё расположенных Р·Р° экраном, Рё коммутаторного устройства, которое позволяет использовать нужные электромагниты для притяжения магнитных тел, таких как железные опилки, Рє упомянутому устройству. экран для формирования любого желаемого дизайна. . Каждая катушка возбуждения имеет РѕРґРёРЅ конец, соединенный СЃ соответствующей ей шпилькой Рё расположенной РЅР° колодке коммутатора, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец соединен непосредственно СЃ РѕРґРЅРёРј полюсом источника электричества. . Расположение каждой шпильки РЅР° этом блоке аналогично расположению электромагнита, которым РѕРЅР° управляет РїРѕ отношению Рє экрану. Таким образом, поместив РЅР° шпильки вырезанную любым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј металлическую пластину Рё подсоединенную Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ полюсу источника электричества, электрический ток будет пропущен через РІСЃРµ катушки, подключенные Рє шпилькам, закрытым пластиной. . . Магнитные тела, такие как железные опилки, притянутые возбужденными таким образом электромагнитами, очертят РЅР° экране СЂРёСЃСѓРЅРѕРє [Цена 1/-], воспроизводящий форму пластины, которую можно вырезать так, чтобы образовались отдельные Р±СѓРєРІС‹, слова или СЂРёСЃСѓРЅРєРё. [ 1/-] , . Для точного воспроизведения изображений необходимо уменьшить РґРѕ 50 РјРёРЅРёРјСѓРј радиус действия каждого электромагнита РІ плоскости экрана Рё максимально увеличить силу его притяжения. Для этой цели РјС‹ предусмотрели подходящие формы магнитной цепи, которые позволяют свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ поперечные размеры каждого электромагнита. Полюсные наконечники РјРѕРіСѓС‚ быть образованы РґРІСѓРјСЏ концентрическими цилиндрами, имеющими общее основание СЃ интервалом между РЅРёРјРё, позволяющим вставить возбуждающую катушку. Поперечное сечение этих полюсных наконечников может иметь различную форму, напр. круглый или прямоугольный, чтобы убрать мертвое пространство размером 6,5 РґСЋР№РјР° РЅР° экране. РњС‹ также можем сконструировать полюсные наконечники РёР· железных РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, согнутых РІ форме Р±СѓРєРІС‹ : РѕРґРЅРѕ плечо каждого РїСЂРѕРІРѕРґР° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ внутрь катушки, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ — Р·Р° ее пределы, чтобы вместе образовать внутренний Рё внешний концентрические полюса. 50 . . 60 . , .. , 6,5 . . Чтобы облегчить смену изображений, создаваемых РЅР° экране, РјС‹ предоставляем РіРёР±РєСѓСЋ ленту, РЅР° которой РѕРґРёРЅ Р·Р° РґСЂСѓРіРёРј закрепляются символы или СЂРёСЃСѓРЅРєРё РёР· тонкого листового железа 75. Рё которые вызваны тем, что разматывание ленты РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ последовательно перед шпильками, которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие устройство. Аппарат значительно упростится РІ 80 случае, РєРѕРіРґР° РѕРґРёРЅ Рё тот же текст воспроизводится постоянно, для чего достаточно расположить электромагниты Р·Р° экраном таким образом, чтобы РѕРЅРё очерчивали текст или изображение, Рё 85 разместить РІСЃРµ возбуждающие катушки. РІ серию. РўРѕРіРґР° будет достаточно простого переключения, чтобы РѕРґРЅРё Рё те же тексты появлялись Рё исчезали. 75 . . 80 , 85 . , . Возбуждающий ток может быть непрерывным или переменным. Чтобы подчеркнуть эффект 93 _i --- -1- 1. . 93 _i --- -1- 1. :" 4S 0 W7hD ', " 2 - - 246,46 ... -.......... однако будет большим преимуществом использовать переменный ток, поскольку тела притягиваются Р± - электромагниты, возбуждаемые ан. через переменный ток РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ токи Фуко, РїРѕРґ действием которых тела притягиваются Рё отталкиваются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° Рё, таким образом, находятся РІ постоянном движении, что придает оживление, возбуждает любопытство Рё привлекает внимание. Экран можно раскрасить любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, железо опилки также можно окрасить, покрыв РёС… латунью, например, чтобы подчеркнуть внешний РІРёРґ Р±СѓРєРІ. :" 4S 0 W7hD ', " 2 - - 246,46 ... -.......... , - . - , .- - , -' , - . РќР° прилагаемых чертежах: фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез магнитного знака, изготовленного РїРѕ данному изобретению. РќР° фиг. 2 показан частичный РІРёРґ спереди. 1 обозначены электромагниты, большое количество которых расположено Р·Р° экраном Рё соединено СЃ пластиной 2, снабженной контактными шпильками, соответствующими каждому электромагниту. Перед этими шпильками РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ полоса 3, РЅР° которой изображены Р±СѓРєРІС‹ или СЂРёСЃСѓРЅРєРё 6, вырезанные РёР· тонкого листового металла Рё которые должны появиться РЅР° рекламном экране. Подвижная контактная пластина 4, соединенная СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· полюсов источника электричества, передает ток Рє буквам или рисункам 6 РїСЂРё РёС… соприкосновении СЃРѕ шпильками электромагнитов. Железные опилки содержатся РІ кармане РҐ35, выполненном РёР· легкой ткани 5, верхняя часть которого прикреплена Рє аппарату Рё - который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через ролик 7, установленный РЅР° подвижном блоке 8. - Этот последний: соединен РЅР° сверху Рё СЃРЅРёР·Сѓ Рє цепи 9, несущей шестерни, Рё 11. Вал шестерни 10 приводится РІ движение небольшим электродвигателем 15. ; 1 '. 2 .--1 2 . 3 - 6 . 4, , 6 . - X35 5, - 7 :- 8. - : 9 11. 10 15. РџСЂРё подъеме или опускании блока 8 карман, содержащий железные опилки, перемещается перед экраном, Рё опилки притягиваются Рє нужным точкам, образуя Р±СѓРєРІС‹ или СЂРёСЃСѓРЅРєРё. - 8 - . Нижний конец полотна 5 закреплен РЅР° вращающемся валке 12, РЅР° который РѕРЅРѕ наматывается пропорционально подъему блока 8, РЅР° котором установлен валик 12. Вращение последнего осуществляется посредством шнуров 14, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через шкивы, установленные РЅР° том же валу, что Рё ролик 12. РћРґРёРЅ РёР· концов шнуров 14 55 прикреплен Рє нижней части устройства, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - Рє его верхней части. (Чтобы РЅРµ усложнять СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, изображена только нижняя часть шнуров 14. ) Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 60 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 5 12, 8 12 . 14 - : 12. 14 55 . ( , 14 . ) 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:36:02
: GB246469A-">
: :

246470-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246470A
[]
ПАТЕНТ Дата съезда (Германия): 21 января 7925 РіРѕРґР°. 2469470 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 19 января 1926 Рі. в„– 1547/26. (): , 21, 7925. 2469470 ( ): , 19, 1926. . 1547/26. Полностью принято: сентябрь. 23, 1926. : . 23, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшенный перепускной клапан для паровых инжекторов. . РњС‹, & , немецкая фирма РёР· Магдебург-Букау, Германия, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - , & , , -, , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному автоматическому перепускному клапану для питательных форсунок котла. . Перепускной клапан более конкретно применим Рє такому типу инжектора, РІ котором РІРѕРґР°, подаваемая СЃРѕ стороны нагнетательного сопла, является средой давления, СЃ помощью которой клапан удерживается РЅР° своем седле РІРѕ время подачи инжектора. . РџСЂРё использовании инжекторов подачи котла необходимо, чтобы корпусная часть перепускного клапана могла СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться внутри своего РїСЂРѕС…РѕРґР° или РєРѕСЂРїСѓСЃР°, чтобы РїСЂРё проверке работы инжектора РІ любой момент перепускной клапан РјРѕРі открыться :25 СЃ минимальным сопротивлением. . Поэтому РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана имеет сравнительно СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ посадку РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, РЅРѕ РІ случае форсунок, упомянутых выше, то есть форсунок, РІ которых РІРѕРґР° РїРѕРґ давлением удерживает клапан РЅР° месте, было обнаружено, что РІРѕРґР° склонна пробиваться между прилегающие поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана Рё его РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё бесполезно СѓС…РѕРґСЏС‚ РІ атмосферу. , :25 . , , , . Целью настоящего изобретения является устранение этой нежелательной траты РІРѕРґС‹ без какого-либо вмешательства РІ эффективное функционирование клапана. . Согласно изобретению РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана имеет предусмотренные РІ нем отверстия, которые сообщаются СЃ его центральной полой частью, Рё указанная полая часть открывается РІ пространство РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления форсунки. Таким образом, любая РІРѕРґР° РёР· камеры давления инжектора, которая проталкивается [Цена 1 1-] между прилегающими поверхностями РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана Рё его кожухом, попадает РІ пространство РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления инжектора через отверстия Рё полую часть клапана. 5j, вместо того, чтобы расточительно переходить РІ атмосферу. . ' [ 1 1-] , 5j , . РќР° прилагаемых рисунках: : РќР° фиг. 1 показан частичный разрез форсунки, РІ которой применен РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана 56, сконструированный РІ соответствии СЃ изобретением. . 1 , - 56 , . РќР° СЂРёСЃ. 2 показана деталь форсунки, РЅР° которой установлен РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана. . 2 . Р’ следующих примерах, например, 60 позиций обозначают аналогичные детали там, РіРґРµ РѕРЅРё показаны. 60 . Нижний элемент трубы, такой как , ведет РІ атмосферу Рё сообщается СЃ пространством 1. РџРѕРґ полым поршневым РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Р° 6,5 находится РІРѕРґСЏРЅРѕРµ сопло. Камера 3 соединена СЃ пространством, например 4, Р·Р° нагнетательным соплом, РІ котором давление обычно выше, чем РІ пространстве 2. 70 РџСЂРё запуске форсунки РІ камере 3, соединенной СЃ пространством 4, отсутствует избыточное давление. Пар РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления РІ пространстве 2 слегка приподнимает РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана Р° РѕС‚ его седла СЃ, Рё, таким образом, 75 выходит через пространство 1 Рє элементу Рѕ Рё отсюда РІ атмосферу. 1. 6,5 - . 3 4 2. 70 3 4. 2 , 75 1 . Однако РїСЂРё подаче форсунки РІ пространстве 4 Рё камере 3 существует избыточное давление, так что РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана 8t) плотно прижимается Рє своему седлу , . , , 4 3 8t) , . Полый РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана Р° РІ форме поршня установлен СЃ возможностью скольжения РІ цилиндрической части РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј снабжен отверстиями Р°', через которые РІРѕРґР° 8,, проталкивающаяся между поверхностями уплотнения, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ полое пространство РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана Рё РёР· СЃСЋРґР°, РІ пространство РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 2. - ' 8, 2. Число отверстий a1 может варьироваться РЅР° 90 РІ зависимости РѕС‚ пропорций клапана. a1 90 . 1
7 i246,470 Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 7 i246,470 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:36:04
: GB246470A-">
: :

246471-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246471A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата съезда (Германия): 26 января 1925 Рі. 2463 47 1 ? " '.' Дата подачи заявления (РІ Великобритании): . 19, 7926, Нет, 1572/26. (): , 26, 1925. 2463 47 1 ? " '.' ( ): . 19, 7926, , 1572/26. Полностью принято: 10 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі. : 10, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. - . - Усовершенствования РІ аппаратах для обработки пряжи, ниток Рё С‚.Рї. 1Voistening , . РњС‹, немецкая компания . - & ., расположенная РїРѕ адресу Дорфбройхерштрассе 24, Райдт, Германия, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим утверждением: , . - & ., 24, , , , , : РџСЂРё производстве пряжи, нитей Рё С‚.Рї. РёР· волокнистых материалов обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј прядения текстильные волокна обычно подвергаются чрезмерной сушке, так что РёС… приходится подвергать последующей операции увлажнения. РЎ этой целью готовую пряжу Рё С‚.Рї. обычно помещают РІ обычные ящики для хранения или транспортировки слоями, наложенными РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°, Рё смачивают каждый слой, распыляя РЅР° него определенное количество РІРѕРґС‹. Количество РІРѕРґС‹ Рё ее правильное распределение РїРѕ площади слоя РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј зависят РѕС‚ надежности Рё квалификации оператора. Поэтому часто случается, что некоторые слои увлажняются чрезмерно, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ слои увлажняются недостаточно, что нежелательно РїРѕ нескольким причинам. , . . . . Особенно чрезмерная влажность приведет Рє тому, что пряжа станет затхлой, что приведет Рє ее повреждению Рё снижению ее ценности. . Этих недостатков можно избежать, используя для приема Рё выпуска увлажняющей жидкости регулируемое водомерное устройство, производительность которого можно точно регулировать известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью прецизионного шпинделя СЃ резьбой Рё устройства индикации, какой контейнер попеременно закрывающиеся диафрагмой. Для поочередного наполнения Рё опорожнения контейнера для РІРѕРґС‹ предусмотрен четырехходовой кран. , . . Каждая операция наполнения Рё опорожнения контейнера потребует всего лишь РѕРґРЅРѕР№ манипуляции СЃ четырехходовым краном. - . Учитывая вышеизложенную цель, [Цена 11-1] необходима ссылка РЅР° следующее описание Рё прилагаемые чертежи, включающие фиг. 1 Рё 2, РЅР° которых показан РѕРґРёРЅ пример или вариант осуществления изобретения, который РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ предназначен для ограничения объема 50 прилагаемой формулы изобретения, поскольку следует четко понимать, что изменения Рё модификации, которые должным образом попадают РІ объем прилагаемой формулы изобретения, Рљ указанным претензиям можно прибегнуть, если будет сочтено целесообразным. 65 Как показано РЅР° чертежах, РІРѕРґСѓ РїРѕРґ давлением заставляют попеременно течь через трубу Rl1 Рё через трубу РІ водяные пространства РЎ1 Рё РЎ2 соответственно мерного контейнера РЎ. 60 Последний состоит РёР· цилиндра Рё полой крышки СЃ диафрагмой. Рњ вставлен между встречающимися кольцевыми фланцами указанного цилиндра Рё крышкой, РїСЂРё этом предусмотрены болты для плотного зажима 65 периферийной части или РѕР±РѕРґР° указанной диафрагмы между фланцами Рё удержания диафрагмы РЅР° месте, РІ то же время цилиндр Рё крышка РїСЂРё этом жестко связаны между СЃРѕР±РѕР№. , [ 11-1 . 1 2 50 . 65 Rl1 C1 C2, , . 60 , 65 , . 70 Пространство РЎ3 для измерения РІРѕРґС‹ регулируется известным образом СЃ помощью скользящего цилиндра Рљ, приспособленного для регулировки или установки РІ положение, соответствующее количеству РІРѕРґС‹, необходимому для РѕРґРЅРѕР№ операции распыления, СЃ помощью шпинделя СЃ резьбой Рё показывающее устройство, имеющее указатель обычной конструкции. 70 C3 , , 75 , , . Операция осуществляется следующим образом: 80. РџСЂРё установке четырехходового крана Рђ РІ РѕРґРЅРѕРј направлении РІРѕРґР° РїРѕРґ давлением может течь РІ РІРѕРґСЏРЅРѕРµ пространство РЎ2, чтобы пройти через перфорированную верхнюю пластину Р’ Рё поднять диафрагму Рњ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° последняя находится РІ тесном контакте СЃ нижней частью отрегулированного скользящего цилиндра Рљ. РџСЂРё такой установке или повороте четырехходового крана Рђ заранее определенное246,471 добытое или расчетное количество РІРѕРґС‹ подается РІ пространство РїРѕ трубопроводу R2. Поскольку пространство C03, включая пространство C03, было заполнено РІРѕРґРѕР№ РІ результате предыдущей операции, РІ то время, РєРѕРіРґР° РІРѕРґР° подается РІ пространство C2, как описано выше, поднимающаяся диафрагма заставляет заранее определенную или рассчитанную порцию или количество РІРѕРґС‹ поступать РІ пространство C03. выбрасываться РёР· пространств РЎ1 Рё РЎ3 через трубопровод W1, четырехходовой кран Рё патрубок Рќ4 Рє распылительной насадке (РЅРµ показано) для увлажнения слоя пряжи. : 80 - C2 . - predeter246,471 R2. C03 , C2, -, - :0 C1 C3 W1, - H4 ( ) . После этого оператор поворачивает четырехходовой кран РЅР° 900В° , РІ результате чего РІРѕРґР° РїРѕРґ давлением может течь через трубу ' РІ пространство Рё нажимать диафрагму РЅР° верхнюю пластину . Это будет хорошо РІРёРґРЅРѕ. , что количество РІРѕРґС‹, точно равное тому, которое было выброшено РґРѕ этого через трубу R1, теперь будет выбрасываться РёР· пространства РЎ2 через трубу R2, четырехходовой кран Рё патрубок R4 Рє распылительной насадке для увлажнения следующего слой пряжи, который тем временем был помещен поверх ранее увлажненного слоя. , - 900, ' . , R1, C2 R2, - R4 , , . Описанные операции РїРѕ увлажнению повторяются аналогичным образом, РїРѕРєР° свежие слои пряжи РЅРµ накладываются РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°, образуя необходимый РІРѕСЂСЃ. , . Р’ зависимости РѕС‚ размера ящиков, используемых для укладки пряжи, объема отдельных мотков или початков Рё характера волокон, для увлажнения каждого слоя РІРѕСЂСЃР° требуется определенное количество РІРѕРґС‹ Рё расчетное или заданное количество РІРѕРґС‹. количество РІРѕРґС‹ должно поддерживаться абсолютно одинаковым для каждого слоя, то есть увлажняющее устройство должно быть РЅРµ только приспособлено для регулирования РІ широких пределах РІ соответствии СЃ различными требованиями, РЅРѕ также приспособлено для подачи Рё выдачи, если РѕРЅРѕ отрегулировано для определенное количество РІРѕРґС‹, которое должно быть выброшено РїСЂРё каждом С…РѕРґРµ, всегда это указанное количество 5(. - , , , , , , , 5(. РІРѕРґС‹ РїСЂРё каждом гребке. . Р’ показанном Рё описанном устройстве средства, предусмотренные для целей регулировки, содержат шпиндель , имеющий точно сформированную резьбу Рё взаимодействующую СЃ РЅРёРј прецизионную шестерню 55, Р° также показывающее устройство , содержащее указатель. 55 - . Поворачивая шпиндель РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону, скользящий цилиндр Рљ поднимается или опускается РґРѕ положения или СѓСЂРѕРІРЅСЏ, необходимого для подачи заданного количества РІРѕРґС‹ через патрубок R4 РїСЂРё каждом повороте ручки четырехцилиндрового механизма. С…РѕРґРѕРІРѕР№ кран Рђ. Отрегулированное положение или уровень 65 поршня Рљ обеспечивает смещение диафрагмы 3Рњ, точно соответствующее конкретной регулировке устройства, так что количество РІРѕРґС‹, подаваемой для целей распыления 70, всегда остается точно таким же. РїРѕРєР° скользящий цилиндр остается РІ отрегулированном положении. R4 - . 65 3M 70 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:36:05
: GB246471A-">
: :

246472-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246472A
[]
Открытая барная стойка 2
1РђР . 927 Библиотека Бур. 1AR. 927 . РРЅРґРёР№СЃРєРёР№ 2 4 I1EI 1927 Рі. СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТА Дата СЃРїРѕСЂР° (Франция): январь. 22, 1925 Рі., дата подачи заявления (РІ Великобритании): 19 января 1926 Рі. в„– 1573/26. . 2 4 I1EI 1927 (): . 22, 1925., ( ): , 19, 1926. . 1573/26. Полностью принято: 7 апреля 1927 Рі. : 7, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ стабилизаторах для самолетов. . РЇ, РњРћР РРЎ АЛЕКСАНДР РњРђР—РђР”, производитель, улица Дени-Пуассон, 6, Париж, Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которое должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждается следующим заявлением: , , , 6, -, , , , , :- РљРѕРіРґР° самолет или подобный летательный аппарат необходимо стабилизировать, наблюдается, что движущий момент влияет РЅР° равновесие самолета РІ степени, зависящей РѕС‚ скорости двигателя Рё РіСЂСѓРїРїС‹ или РіСЂСѓРїРї винтов. Например, РєРѕРіРґР° самолет, оснащенный РѕРґРЅРёРј двигателем, настроен РЅР° РїСЂСЏРјРѕР№ полет РїСЂРё частоте вращения двигателя 1200 РѕР±/РјРёРЅ, если частота вращения двигателя РёР·-Р·Р° внутренних условий снизится РґРѕ 900 РѕР±/РјРёРЅ, самолет развернется влево, РЅРѕ обороты двигателя повышаются РґРѕ 1400 РѕР±/РјРёРЅ. самолет повернет вправо. , . , 1200 ..., - - 900 ..., , 1400 ... - . Р’ случае самолета, оснащенного несколькими двигателями, например РґРІСѓРјСЏ, расположенными РЅР° противоположных сторонах РѕСЃРё симметрии машины, если двигатели РЅРµ СЃРјРѕРіСѓС‚ работать РЅР° скоростях, соотношение которых было предварительно определено, самолет имеют тенденцию поворачивать вправо или влево РІ зависимости РѕС‚ того, какая скорость левого или правого двигателя выше. Максимальное отклонение произойдет – РїСЂРё остановке РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РґРІСѓС… двигателей. , , , , . - . Р’ таких условиях для обеспечения устойчивой работы самолета РЅР° РїСЂСЏРјРѕР№ будет недостаточно снабдить самолет стабилизатором известного типа путевой устойчивости i0. Фактически, если РїСЂРё прямолинейном полете самолета изменить частоту вращения двигателя, самолет будет стремиться развернуться РїРѕ РєСѓСЂСЃСѓ, Рё указанный стабилизатор будет действовать совместно СЃРѕ стабилизатором закрылков, чтобы [ /-] воздействуйте РЅР° органы управления так, чтобы привести самолет РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение. , , , i0 . , , , [ /-] . РќРѕ действительная причина изменения направления движения, которая здесь представлена изменением частоты вращения двигателя 50, РІСЃРµ равно будет существовать, так что, РєРѕРіРґР° самолет РІРѕР·РѕР±РЅРѕРІРёС‚ СЃРІРѕР№ нормальный РєСѓСЂСЃ СЃ органами управления РІ среднем положении, самолет начнет движение. СЃРЅРѕРІР° отклониться, Рё стабилизатор скорректирует это отклонение Рё С‚. Рґ., создавая таким образом серию колебаний, которые наносят ущерб правильному полету самолета. , 50 , , , , , . Целью моего изобретения является устранение всех подобных дефектов Рё обеспечение стабилизации летательного аппарата независимо РѕС‚ изменений частоты вращения двигателя. 60 . Уже предлагалось предусматривать рули высоты или рули направления, состоящие РёР· РґРІСѓС… частей: РѕРґРёРЅ шарнирно прикреплен Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 65 летательного аппарата Рё приводится РІ действие обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° РґСЂСѓРіРѕР№, шарнирно прикрепленный Рє первому, регулируется относительно него, чтобы можно было установить РїРѕРґ углом Рє нему РІРѕ время полета СЃ помощью подходящей трансмиссии. 70 Также были предложены многочисленные устройства для автоматического воздействия РЅР° органы управления летательного аппарата, имеющего РґРІРµ независимые двигательные установки, расположенные соответственно СЃ каждой стороны РѕС‚ осевой линии летательного аппарата, чтобы восстановить РёС… равновесие РІ случае, РєРѕРіРґР° РґРІР° двигательных устройства РЅРµ равны. движущие моменты. - , 65 , , , , , . 70 , . Р’ некоторых известных конструкциях разница 80 РІ крутящих моментах РґРІСѓС… движителей служит для приведения РІ действие вспомогательных органов управления или рулей направления, отличных РѕС‚ обычных органов управления, которые приспособлены для коррекции РґСЂСѓРіРёС… возмущений 85 Рё обеспечения выполнения желаемых изменений. Было предложено использовать разницу крутящих моментов РІ воздушных насосах или центробежных регуляторах для приведения РІ действие вспомогательных рулей направления. 90 246,472 Р’ РґСЂСѓРіРѕРј известном устройстве РѕРґРЅРѕ Рё то же управление приводится РІ действие либо автоматически, как описано выше, через совокупность насосов, подключенных Рє РѕР±РѕРёРј клапанам, либо вручную пилотом, РЅРѕ управление РЅРµ может осуществляться одновременно пилотом Рё автоматически. , 80 85 . . 90 246,472 , , ( , , . Согласно моему изобретению, устройство управления для приведения РІ действие органов управления летательным аппаратом содержит средства ручного или автоматического управления, передаточный механизм, приспособленный для передачи органам управления смещений, сообщаемых упомянутому средству управления, Рё корректирующее средство, вставленное РІ указанный передаточный механизм Рё приводящее РІ действие. либо пилотом, либо автоматически двигателем или двигателями летательного аппарата, РїСЂРё этом органы управления смещаются относительно упомянутых средств управления Рё принимают переменное среднее положение РІ зависимости РѕС‚ изменений крутящего момента двигателя или двигателей, чтобы восстановить нормальное положение. аэродинамическое равновесие летательного аппарата против воздействия упомянутых изменений движущего момента, одновременно обеспечивая возможность работы органов управления для выполнения желаемых изменений Рё коррекции возмущений, вызванных РґСЂСѓРіРёРјРё причинами. ' , , , , , , . . Органы управления РјРѕРіСѓС‚ быть смещены относительно исполнительного элемента (серводвигателя или ручного рычага) или относительно передаточного механизма, служащего для приведения РІ действие указанных органов управления. ( ), . РљРѕРіРґР° самолет снабжен автоматическим стабилизатором, СЏ РїСЂРё необходимости смещаю - РІ соответствии СЃ изменениями частоты вращения двигателя - элемент стабилизатора, который служит для автоматического приведения РІ действие органов управления самолетом, Рё смещенный таким образом элемент, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, обеспечит смещение самолета. органы управления относительно положения равновесия или положения остановки стабилизаторов, например, РєРѕРіРґР° самолет находится РІ горизонтальном положении. , - - , , . Эти несколько эффектов РІРѕ всех случаях Р±СѓРґСѓС‚ достигаться РІ зависимости РѕС‚ изменения частоты вращения двигателя. . Дополнительные характеристики упомянутого изобретения Р±СѓРґСѓС‚ изложены РІ последующем описании СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. . Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ РІ перспективе устройства согласно моему изобретению, служащего для перемещения руля направления самолета относительно серводвигателя, приводящего РІ действие указанный руль направления. . 1 - . РќР° фиг.2 - аналогичный РІРёРґ устройства перемещения руля направления относительно передаточного механизма, служащего для приведения РІ действие руля направления. . 2 . РќР° фиг.3 - общий РІРёРґ устройства, обеспечивающего мгновенное срабатывание поперечного стабилизатора самолета СЃ РѕРґРЅРёРј двигателем РїСЂРё изменении частоты вращения двигателя. . 3 , . РќР° фиг.4 - общий РІРёРґ устройства, обеспечивающего мгновенное срабатывание упомянутого поперечного стабилизатора РІ случае самолета, оснащенного РґРІСѓРјСЏ двигателями, РєРѕРіРґР° двигатели РЅРµ синхронизированы. . 4 0 , . РќР° СЂРёСЃ. 5 показана модификация устройства i75, представленного РЅР° СЂРёСЃ. 4, РІ которой двигатели самолета работают РѕС‚ электротрансмиссии. . 5 i75 . 4 . Что касается устройства, показанного РЅР° чертежах, посредством которого РјРѕР№ упомянутый СЃРїРѕСЃРѕР± 80 реализуется, предполагается, что самолет или подобный летательный аппарат предпочтительно снабжен серводвигателем, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие средства управления устройством через подходящую передаточную передачу 85, такую как тросы Рё шкивы. РќР° чертеже РІ качестве примера показано использование устройства для приведения РІ действие органов управления самолетом; Указанное устройство может управляться пилотом вручную СЃ помощью качающегося рычага, ручки управления Рё С‚.Рї., либо СЃ помощью серводвигателя или автоматического стабилизатора. 80 , - 85 . ; - 9( , , - . РџСЂРё использовании серводвигателя, работающего РЅР° сжатом РІРѕР·РґСѓС…Рµ, поршни указанного двигателя 95 соединены СЃ качающимся рычагом 6, прикрепленным Рє рычагу 7, который посредством тросов Рё шкивов РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие органы управления самолетом, например руль. 100 Если двигатель или РѕРґРёРЅ РёР· двигателей изменят СЃРІРѕСЋ скорость, возникающее отклонение РѕС‚ РєСѓСЂСЃР° может быть скорректировано автоматически или иным образом следующим образом: 105 1. Путем смещения органов управления относительно исполнительного устройства, такого как сервопривод. электродвигателя или ручного рычага, или относительно механизма передачи мощности, приводящего РІ действие органы управления. 1h 2.-РљРѕРіРґР° самолет оснащен автоматическим стабилизатором, путем мгновенного смещения элемента стабилизатора, служащего для автоматического приведения РІ действие органов управления самолетом. 115 Р РёСЃ. 1-3 показаны примеры, РІ которых каждый РёР· этих СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализуется РІ случае самолета, имеющего РѕРґРёРЅ двигатель. - , 95 6 7 - - , . 100 , , , , : 105 1.- ' , - , - . 1h 2.- , . 115 . 1 3 , . РќР° фиг. 1 РІРёРґРЅРѕ, что рычаг 120 7, который поворачивается РЅР° РѕСЃРё 12, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие руль направления 8, установленный РЅР° РѕСЃРё РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9 самолета, посредством тросов 10 Рё 11, проходящих через шкивы 13-22. РџСЂРё работе двигателя 125 РЅР° нормальной скорости самолет будет двигаться горизонтально РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№, РєРѕРіРґР° плечо рычага 7 находится РІ мертвой точке, С‚. Рµ. перпендикулярно плоскости самолета. РќРѕ РєРѕРіРґР° 130 2546,472 246,472 обороты двигателя изменятся Рё самолет РїСЂРё этом будет стремиться наклониться Рё развернуться, то для выпрямления самолета РїРѕ первому РёР· указанных выше СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ придется сместить руль направления 8 относительно рычаг рычага 7. Для этого шкивы 21 Рё 22, несущие тросы передачи, монтируются РІ общем держателе 10 23, который крепится Рє рычагу 24, Р° указанные тросы наматываются РЅР° рифленый барабан 25 или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ устройство, которое устанавливается РЅР° рычаге 7 или расположен РІ любой подходящей точке самолета, РѕСЃСЊ которого расположена РІ плоскости симметрии последнего. . 1 120 7 12 8 9, 10 11 13 22. 125 , 7 , .. . 130 2546,472 246,472 , , 8 7. ' 21 22 -10 23 24, 25, , 7 , . Р’ этих условиях, РєРѕРіРґР° двигатель работает РЅР° нормальной скорости, Рё РєРѕРіРґР° самолет РїРѕ какой-либо причине отклоняется РѕС‚ прямолинейного РєСѓСЂСЃР°, пилот срабатывает, или срабатывает стабилизатор известным образом, РїСЂРёРІРѕРґСЏ тем самым РІ действие серводвигатель. . Рычаг 7 поворачивается РЅР° РѕСЃРё 12, перемещая таким образом держатель 23, Р° также шкивы 21 Рё 22 Рё тросы 10 Рё 11, которые Р±СѓРґСѓС‚ управлять рулем направления так, чтобы самолет выровнялся. РќРѕ если скорость двигателя изменилась, самолет РёР·-Р·Р° изменения крутящего момента будет стремиться достичь равновесия РІ зависимости РѕС‚ РЅРѕРІРѕРіРѕ значения крутящего момента Рё, таким образом, будет иметь тенденцию наклоняться Рё разворачиваться. , , , , , , . 7 12, 23 21 22 10 11 . , , , , -. Даже если самолет снабжен автоматическим стабилизатором, последний будет восстанавливать самолет РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ равновесие, РЅРѕ поскольку стабилизатор обычно расположен так, чтобы возвращать органы управления самолетом РІ нейтральное положение РїРѕ мере того, как самолет возвращается РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение. РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, Р° так же причину разбалансировки. будет продолжаться, самолет начнет РЅРѕРІРѕРµ колебание Рё так далее. «Если РІ этот момент СЃ помощью рукоятки 26, расположенной РІ пределах досягаемости пилота, или СЃ помощью подходящего дистанционного средства управления шкив или барабан 25 повернуть РІ любом направлении, это приведет РІ действие тросы 10. Рё 11В», которые повернет руль направления 8 РЅР° определенный СѓРіРѕР» РІ соответствующую сторону, оставив РїСЂРё этом рычаг 7 серводвигателя практически неподвижным. Таким образом, руль направления смещается РЅР° постоянный СѓРіРѕР» относительно плеча рычага 7, Рё самолет таким образом возвращается РЅР° исходный РєСѓСЂСЃ, которому РѕРЅ будет следовать, несмотря РЅР° изменение частоты вращения двигателя. , , , . , . , . ' , 26 , , 25 , 10. 11' 8 , 7 - . 7, , . РЁРєРёРІ или барабан 25 затем удерживается GO0 РІ РЅРѕРІРѕРј положении. «В последующий период, если самолет будет РїРѕРґРЅСЏС‚ РІ левитацию РїРѕ какой-либо причине, РєСЂРѕРјРµ изменения частоты вращения двигателя, самолет может быть выправлен пилотом или стабилизатором РІ тех же условиях. как будто органы управления :.3 РЅРµ были смещены Рё частота вращения двигателя РЅРµ изменилась. 25 GO0 - . ' , ( ,. ] (. . 6a. :.3 . Очевидно, что вместо непосредственного приведения РІ действие шкива 25, например, СЃ помощью ручки, пилот может приводить РІ действие указанный шкив 70 СЃ помощью серводвигателя. Оставаясь РІ пределах изобретения, пилот может непосредственно приводить РІ действие рычаг 7 Рё устройство 25, которые РІ предыдущем случае приводились РІ действие серводвигателем; РІ этом случае указанные элементы должны быть установлены РЅР° любом РёР· валов или осей стержневого Рё звеньевого механизма или опорных шкивов трансмиссионного механизма, которые служат для приведения РІ действие органов управления. , 25 , 70 -. , 7 25, ; - , , 80 . РџСЂРё этом, вместо смещения руля относительно рычага серводвигателя, РѕРЅ может смещаться относительно РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· элементов устройства, передающего движение РѕС‚ серводвигателя Рє рулю направления, например относительно рулевого балансира, уже находящегося РІ использовать РЅР° самолете, РїСЂРё этом пилот РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие руль направления. РќР° СЂРёСЃ. 2 показан пример серводвигателя 5 пневматического типа. рычаг 7' которого приводится РІ действие посредством тросов 27 Рё 28Р° рулевой штанги 29, повернутой посередине РЅР° установленной РѕСЃРё. РЅР°. 95 РєРѕСЂРїСѓСЃ самолета 9. Указанная штанга соединена СЃ рулем направления 8 тросами Рё 31. РЇ располагаю указанные тросы РЅР° шкивах 32 Рё 33 Рё наматываю РёС… РЅР° РЅРёС…. шкив 100 или барабан 34, аналогичный барабану 25 РЅР° фиг. 1 Рё установленный РЅР° рычаге 29. Очевидно, работа устройства аналогична показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. Барабан 34 показан РЅР° чертежах позицией 105, приводимым РІ действие тросом, относящимся Рє подходящему устройству дистанционного управления. , , - , . . 2 90 - 5 - . 7' - 27 28a 29 . . 95 9. 8 31. ' 32 33, . 100 34, ' '25 . 1 29. . 1. 34 105 . Аналогичным образом, вместо смещения руля направления, или. закрылки Рё руль высоты 110, относительно серводвигателя, СЏ РјРѕРіСѓ сместить - относительно управляемого органа управления. пилот, такой как ручка управления. маховик или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ передаточное колесо, действующее 1 между упомянутым органом управления Рё сервоприводом, причем это осуществляется, как Рё РІ предыдущем случае, путем введения РЅР° путь трансмиссионных тросов барабана, который поддерживается РѕРґРЅРёРј РёР· РЅРёС…. . элементов 120 указанной передаточной передачи. например, РѕРґРЅРёРј РёР· рычагов указанного механизма Рё комплектом. шкивы, поддерживающие тросы, которые также намотаны РЅР° указанный барабан. , , . 110 , , - . ,. - 1 -, , . .. 120 ,. .. , . . Р’ этом случае серводвигатель или пилот 1d5 Р±СѓРґСѓС‚ воздействовать РЅР° руль направления (или аналогичный элемент) через обычно используемую трансмиссию, Рё РєРѕРіРґР° пилот поворачивает барабан РІ любом направлении, это смещает руль направления (или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ) относительно относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Рє элементу управления 130 4 246,472 напрямую или через серводвигатель. , - 1d5 ( ) , ( ) 130 4 246,472 , -. РџСЂРё этом движении, РєРѕРіРґР° самолет дополнительно снабжен стабилизатором для автоматического управления серводвигателем, передача между стабилизатором Рё серводвигателем останется неизменной, так что РЅРµ будет никаких изменений РІ работе стабилизатора. . , -, - , . РќР° СЂРёСЃ. 3 показано устройство автоматического выравнивания самолета РїСЂРё изменении частоты вращения двигателя, что РІ конкретном случае является существенным признаком. автоматическое управление самолетами. Для этой цели СЏ использую эффекты, возникающие РІ результате изменения скорости двигателя, то есть механические эффекты или центробежные эффекты, или реверсивную пару, создаваемую якорем электродвигателя, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение двигателем, РЅР° его поле Рё С‚. Рґ., чтобы воздействовать РЅР° элемент, напоминающий соответствующие барабаны 25 Рё 34 РЅР° фиг. 1 Рё 2, или РЅР° элементе стабилизатора, который независимо РѕС‚ типа используемого стабилизатора служит для автоматического управления органами управления. . 3 , . . , , .. , , , ., 25 34 . 1 2, - .- . Эффекты такого СЂРѕРґР°, возникающие РІ результате изменения частоты вращения двигателя, РјРѕРіСѓС‚ передаваться либо РЅР° элемент, подобный упомянутым барабанам 25 Рё 34, либо РЅР° стабилизатор СЃ помощью передаточной передачи, известной как таковой Рё изменяемой РІ широких пределах, например, механического, электромеханического -35, электрического, электропневматического, пневматического, гидропневматического, гидроэлектрического или гидравлического типа. . 25 34, , , , -35 , , , , -, - . РќР° фиг.3 показан пример использования механической трансмиссии РІ сочетании СЃРѕ стабилизатором, описанным ниже. Устройство содержит известный сам РїРѕ себе шаровой регулятор, который приводится РІ движение двигателем 39 самолета, например, посредством РіРёР±РєРѕРіРѕ вала 41 Рё конической передачи 42-43. Шарики 44 регулятора РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие подвижный подшипник 45, РІ канавке которого находится РѕРґРёРЅ конец рычага 46, повернутого РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце 47 Рё прикрепленного Рє зубчатому коническому сектору 48, взаимодействующему СЃ коническим колесом 49, соединенным шпонкой СЃ карданным валом 50, Рє которому ключевой червяк 51; указанный вал снабжен направляющей 52. . 3 . , , .39 41 42-43. 44 45 46 47 48 49 50 51; 52. Стабилизатор содержит РґРёСЃРє 1, РЅР° котором установлена ртутная трубка 2, концы которой сообщаются СЃ соплами Вентури Рё С‚.Рї., которые соответствующим образом расположены РЅР° самолете. Упомянутая ртутная трубка снабжена РЅР° соответствующих концах контактными элементами 3 Рё 4, которые контактируют СЃ ртутью таким образом, чтобы управлять открытием Рё закрытием клапанов серводвигателя, который, например, того же типа, что Рё пневматический двигатель 5 РЅР° фиг. 1 Рё 2. РЈ7РЅР° РґРёСЃРєРµ 1 установлен зубчатый сектор 53; СЃРѕРѕСЃРЅРѕ РґРёСЃРєСѓ, входящему РІ зацепление СЃ червяком 51. 1 2 , , . 3 4 - 5 . 1 2. U7pon 1 53; , 51. Звено 54, которое поддерживается червяком 51 посредством подшипников 55 Рё 70 56, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлено РЅР° РѕСЃРё 57 РґРёСЃРєР° 1 Рё имеет РІ нем паз 58, РІ котором скользит шпилька 59, установленная РЅР° втором звене 60. который закреплен РЅР° качающемся рычаге 6 серводвигателя; 75, указанная шпилька 59 предпочтительно установлена РЅР° звене 60 СЃ возможностью регулировки. 54 51 55 70 56 57 1 58 59 60 6 -; 75 59 ) 60 . Операция заключается РІ следующем: : Р’ зависимости РѕС‚ скорости двигателя шарики 44 РїСЂРёРјСѓС‚ положения 44Р°, 80, 44b, 440, Р° подшипник 45 примет соответствующие положения 45k, 45b, 45' Рё С‚. Рґ. , 44 44a, 80 44b, 440 45 45k, 45b, 45' . РџСЂРё переходе подшипника 45 РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ своего положения РІ РґСЂСѓРіРѕРµ сектор 48 будет вращаться, Рё определенное вращение будет сообщено валу 50, червяку 51 Рё, следовательно, РґРёСЃРєСѓ 1, так что положение РґРёСЃРєР° зависит РѕС‚ оборотов двигателя. Для нормальной скорости РґРёСЃРє, например, 90 будет иметь такое положение, что его РѕСЃСЊ симметрии будет вертикальной, Рё РЅРµ будет контакта между ртутью РІ указанной трубке Рё указанными контактными элементами; Таким образом, качающийся рычаг 6 серводвигателя 95 будет горизонтальным, Рё руль направления самолета, таким образом, окажется РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ РѕСЃСЊСЋ. 45 , 48 , 50, 51 1, . , 90 , ; 6 -- 95 , . Если частота вращения двигателя изменится, самолет наклонится вместе СЃРѕ стабилизатором, который РѕРЅ несет; ртуть теперь РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых контактных частей, так что серводвигатель РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие закрылки крыла, чтобы выровнять самолет; РЅРѕ РІ то же время РёР·-Р·Р° изменения частоты вращения двигателя положение шариков 44 регулятора Рё подшипника 45 изменится; вал 50 повернется РЅР° определенный СѓРіРѕР», Р° РґРёСЃРє 1 повернется РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё 110 РЅР° СѓРіРѕР», пропорциональный наклону самолета. , 100 ; , - ; 105 , , 44 45 ; 50 ,- 1 110 . РўСЂСѓР±РєР° 2 будет возвращена РІ нормальное положение СЃ помощью звеньев 54 Рё 60, так что цепь будет разорвана Рё серводвигатель 115 соответственно остановится РґРѕ того, как закрылки вернутся РІ нейтральное положение. Самолет теперь находится РІ горизонтальном положении, РЅРѕ рычаг 6 теперь занимает относительно упомянутого РґРёСЃРєР° 12i угловое положение, отличающееся РѕС‚ нормального или нейтрального положения, например положение, показанное пунктирными Рё пунктирными линиями РЅР° фиг. ?, так, что закрылки Р±СѓРґСѓС‚ удерживаться РІ соответствующем положении 12.3. Это положение теперь представляет СЃРѕР±РѕР№ РЅРѕРІРѕРµ среднее положение органов управления, Рё любое дальнейшее действие стабилизатора приведет Рє повороту указанных органов управления РїРѕ РёС… РѕСЃСЏРј вперед РѕС‚ этого 130 246;472 или; или указатель РєСѓСЂСЃР°, который приспособлен для контроля посредством подходящих электрических контактов разницы между наклоном плоскости, стабилизированной РІ фиксированном положении СЃ помощью РіРёСЂРѕСЃРєРѕРїР°, Рё наклоном РєРѕСЂРїСѓСЃР° летательного аппарата. 2 54 60, 115 - . , 6 12i , . ?, 12.3 . , 130 246;472 ; , , , 70 . РќРѕ если использовать стабилизатор аэродинамического типа, РІ частности устройство, известное как «флюгер Константина», описанное РІ описании 75 британского патента в„– 75. - , " ", 75 . 192,764, элементом, РЅР° который Р±СѓРґСѓС‚ воздействовать вышеупомянутые устройства управления, будет рычаг, который служит для перемещения упомянутого флюгера, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ действие 80 соединенные СЃ РЅРёРј органы управления. 192,764, 80 . Очевидно, что если будет использован стабилизатор руля направления, то РѕРЅ может быть любого РёР· известных типов, например стабилизатор РєСѓСЂСЃР°, содержащий магнитный репитирующий компас или индукционный компас. , , , , . Р’ предыдущих рассуждениях предполагалось, что устройства выпрямления самолета Р±СѓРґСѓС‚ воздействовать РЅР° руль направления или закрылки, РЅРѕ РѕРЅРё, очевидно, РјРѕРіСѓС‚ быть связаны СЃ любым РґСЂСѓРіРёРј органом управления самолетом или РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены РІ траекторию полета. передачи движения любому РёР· упомянутых органов управления, так что самолет будет стабилизирован РІ оптимальных условиях. , , 90 , , 95 . Рначе РіРѕРІРѕСЂСЏ, указанные устройства РјРѕРіСѓС‚ быть подключены либо Рє рулю направления, либо Рє рулю высоты, либо Рє закрылкам, либо Рє подвижному вертикальному килю. РЇ РјРѕРіСѓ также 100 установить РЅР° самолет множество таких устройств, которые взаимодействуют соответственно СЃ серводвигателем или стабилизатором, обеспечивая таким образом устойчивость РІ вертикальном Рё горизонтальном направлениях полета, Р° также 105 Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ устойчивость. , , , . 100 , - , 105 . Р’Рѕ всех РјРѕРёС… упомянутых устройствах, описанных выше Рё представленных РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё 3, предполагалось, что отклонение РѕС‚ РєСѓСЂСЃР°, которому подвергается самолет 110, вызвано неправильным изменением частоты вращения двигателя, РєРѕРіРґР° самолет оснащен РѕРґРЅРёРј двигателем. . 1 3, , 110 , , . Следующие соображения применимы Рє случаю самолета, оснащенного несколькими двигателями, РІ котором двигатели РїРѕ какой-либо причине больше РЅРµ работают СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ. 115 , . Рассматривая самолет, оснащенный РґРІСѓРјСЏ или более двигателями, можно заметить, что если двигатели РЅРµ работают СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ, самолет будет отклоняться вправо или влево РІ зависимости РѕС‚ того, какая скорость левого или правого двигателя больше. . 125 Если разница РІ частоте вращения двигателей будет достаточной, самолет сразу же развернется РІ сторону, соответствующую более медленному двигателю. Чтобы сохранить РєСѓСЂСЃ, пилот поворачивает руль направления РЅР° 130 градусов. Результирующее положение закрылков будет таким, что аэродинамическое воздействие РїСЂРё этом будет компенсировать эффект пары Рђ5, обусловленный изменением частоты вращения двигателя. , 120 , . 125 , . , 130 . a5 . Достаточно будет соразмерить угловое смещение органов управления эффектом, обусловленным изменением частоты вращения двигателя, С‚.Рµ. перемещением подшипника 45. , .. 45. Очевидно, что описанная здесь конструкция является лишь примером многочисленных конструкций, которые РјРѕРіСѓС‚ быть использованы, Рё СЏ РјРѕРі Р±С‹, например, расположить шаровой регулятор РЅР° двигателе Рё передать движение регулятора РЅР° РґРёСЃРє 1 СЃ помощью любой подходящей передаточной передачи. , , , 1 . Диск 1 стабилизатора или соответствующий элемент стабилизатора РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа может дополнительно перемещаться СЃ помощью манометрического устройства, такого как манометр, пневмокапсулы, сильфоны, цилиндр Рё поршень Рё С‚.Рї., которые Р±СѓРґСѓС‚ реагировать РЅР° давление жидкости РІ трубопроводе, причем давление указанной жидкости зависит РѕС‚ частоты вращения двигателя. 1 , , , - , , , , , . Таким образом, СЏ РјРѕРіСѓ снабдить указанный трубопровод закрывающим устройством, известным как таковое, которое можно более или менее открывать СЃ помощью шарового регулятора, чтобы изменять давление текучей среды РІ соответствии СЃ действием упомянутого регулятора. РЇ также РјРѕРіСѓ использовать центробежный насос, приводимый РІ движение двигателем, Рё РїСЂРё этом давление жидкости РЅР° выходе насоса будет зависеть РѕС‚ частоты вращения двигателя; это давление может передаваться, например, СЃ помощью известного РїРѕ существу гидравлического трансмиссионного механизма РЅР° записывающее устройство, снабженное указателем, движение которого управляет небольшим электрическим серводвигателем, приводящим РІ действие РґРёСЃРє 1 стабилизатора или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ устройство, или регулятор 40. . , , , . , ; , , , - 1 , , 40. АналогиС