патенты / 11332

456780-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB456780A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 13 апреля 1935 Рі. в„– 22451/35. : 13, 1935 22451/35. (Выделена РёР· заявки в„– 11451/35 (455 039)) Осталась полная спецификация: 8 августа 1935 Рі. ( 11451/35 ( 455,039)) : 8, 1935. Полная спецификация принята: 13 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 13, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 4565780 Улучшения РІ производстве искусственного камня Рё РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРј РњС‹, РќРѕ Р РјРЅ Рђ.Р’.РРє РўРћР  РЎРДНЕЙ РќРББС, доктор наук, , РёР· Вествуда, РќСЊСЋ-Барн, Лонгфилд, графство Кент, Рё 4565780 , , ., , , , , , , РґРѕРј 20, Лейгам-авеню, Стритэм, Лондон, 16, РѕР±Р° британские подданные; настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє формованным строительным блокам или кирпичам, искусственному камню Рё подобным продуктам, которые производятся СЃ помощью процесса, который состоит РёР· смешивания молотой извести или гидрата извести Рё кремнистого или глинистый материал, или смесь того Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ СЃ РІРѕРґРѕР№ для получения влажной, жидкой или полужидкой массы, прессования РІ форму или заливки РІ формы Рё затвердевания РїРѕРґ действием пара РїРѕРґ давлением выше атмосферного. РћРЅ также относится Рє аналогичным блокам, которые делают пористыми путем добавления алюминиевой пыли или РґСЂСѓРіРёС… известных средств перед затвердеванием. , 20, , , , 16, ; ' : , , , , , - , , , , . РќР° практике РјС‹ обнаружили, что там, РіРґРµ масса содержит РІ той или РёРЅРѕР№ форме соединения оксикислот серы, получается готовый РїСЂРѕРґСѓРєС‚ исключительного качества Рё прочности. Теперь некоторые кремнистые Рё глинистые материалы действительно содержат РІ той или РёРЅРѕР№ форме соединения оксикислот серы. сульфиды Рё РґСЂСѓРіРёРµ содержат сульфиды, которые РїСЂРё прокаливании образуют сульфаты. Такие серосодержащие материалы РјРѕРіСѓС‚ быть выбраны для подачи соединений серы, РЅРѕ РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях эта пропорция недостаточна для достижения наилучших результатов, РІ то время как существует РјРЅРѕРіРѕ кремнистых Рё глинистых материалов, которые содержат практически -соединения серы вообще. Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением, таким образом, формованные блоки изготавливаются путем смешивания кремнистого или глинистого материала или того Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, который может представлять СЃРѕР±РѕР№, например, каменноугольный сланец, суглинок, клинкер, песок, РёР» или нравиться; известь, которая может представлять СЃРѕР±РѕР№ гашеную известь или негашеную известь или РёС… смесь, соединение оксикислоты серы, такое как, например, сульфат кальция, Рё РІРѕРґСѓ, достаточную РґРѕ 50, чтобы сделать массу влажной, полужидкой или жидкой, как может быть желательным. Кремнистый или глинистый материал может быть прокален перед использованием, Р° некоторые или РІСЃРµ компоненты смеси РјРѕРіСѓС‚ быть РїРѕ крайней мере частично измельчены РґРѕ тонкоизмельченного состояния 55. Если используется высокопористый материал желательно, также добавляется газообразующий агент, например, алюминиевая пыль. Затем массу прессуют РґРѕ придания формы известными способами или, если РѕРЅР° жидкая или полужидкая, заливают 60 РІ формы Рё прессуют или формуют материал. затвердевает обработкой паром РїРѕРґ давлением. - -, , , -' - - , , -- , -, , , , , ; , - , , , 50 - , -1 / 55-' , - , , - , , -, 60 . РћРґРёРЅ РёР· методов осуществления процесса получения белого пористого блока может быть описан следующим образом: китайскую глину прокаливают РїСЂРё температуре РѕС‚ 800 РґРѕ 1000°С, смешивают СЃ обожженной известью Рё РіРёРїСЃРѕРј Рё смесь измельчают РґРѕ крупности. семьдесят пять процентов - прохождение 70 через сито размером 200 ячеек РЅР° линейный РґСЋР№Рј. Пропорции используемых материалов РјРѕРіСѓС‚ составлять семьдесят семь процентов. ' , , 65 : 800 1000 - - 70 200 - . фарфоровая глина, двадцать процентов извести Рё три процента РіРёРїСЃР°. Рљ измельченной смеси 75 добавляют алюминиевую пыль РІ небольшом количестве, например, 1 процент Рћ. Затем порошок СЏ смешиваю СЃ РІРѕРґРѕР№ РІ достаточном количестве, чтобы сделать его несколько жидким, Рё полученный результат суспензия попадает РІ формы 80, РіРґРµ РѕРЅР° поднимается, как дрожжевое тесто, благодаря газу, выделяемому алюминиевым порошком. РџРѕ истечении примерно РґРІСѓС… часов или более формы переносят РІ автоклав Рё подвергают 85 действию пара, который может находиться РїРѕРґ давлением 120 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РІ течение периода, который может составлять восемь часов. , 75 1 , , 80 , , - 85 , 120 , , . Следует понимать, что описанный выше процесс может широко варьироваться известным 90 СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј для получения продуктов СЃ самыми разными свойствами. Некоторые сырьевые материалы РјРѕРіСѓС‚ уже содержать достаточное количество сульфата кальция, необходимого для хорошего отверждения, или же сульфат может образоваться РїСЂРё первоначальной обработке продукта. сырье, так что нет необходимости добавлять РіРёРїСЃ или РґСЂСѓРіСѓСЋ форму соединения. Например, РјС‹ обнаружили, что угольный сланец может быть подходящим сырьевым материалом для этого процесса, Рё этот сланец обычно содержит серу РІ форме РїРёСЂРёС‚ или что-то еще, Р° также обычно содержит битуминозный материал, поэтому РѕРЅ РіРѕСЂСЋС‡. РњС‹ обнаружили, что такой 105 сланец может использоваться для обжига как самого , 456780, так Рё извести, используемой для примеси Рє нему, путем пропускания смесь сланца Рё известняка или мела РІ печи подходящей формы, например, СЃ вертикальной шахтой. 90 , 95 , - - 100 -, , - - 105 :' -, 456,780 , , . РџСЂРё производстве обожженного сланца Рё извести таким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РёР· каменноугольного сланца Рё известняка или мела обычно образуется достаточное количество сульфата кальция Р·Р° счет окисления серы РІ сланце Рё ее последующего поглощения известью или известняком. , . Р’ качестве доказательства полезного эффекта добавления РіРёРїСЃР° согласно этому изобретению можно привести результаты РѕРґРЅРѕРіРѕ эксперимента. Р’ этом эксперименте молотый обожженный фарфор, глину смешивали СЃ двадцатью процентами молотой меловой извести, 0,1 процента. алюминиевая пыль Рё количество молотого РіРёРїСЃР° РІ диапазоне РѕС‚ 0 РґРѕ 4 процентов. Различные смеси 20 были смешаны СЃ 84 процентами РІРѕРґС‹, разлиты РІ формы Рё впоследствии отверждены паром. Части затвердевших блоков разрезались Рё проверялись РЅР° поперечную прочность Рё модуль упругости. РїСЂРё разрыве 25 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј оказался следующим: , : ,- , , , 0 1 , 0 4 20 84 25 , - , : % Гипсовый модуль 0 0 5 1 2 4 Разрыв 105 111 142 234 260 30 Датировано 13 апреля 1935 РіРѕРґР°. % 0 0 5 1 2 4 105 111 142 234 260 30 13th , 1935. Для заявителей: () & , дипломированные патентные поверенные, 29, -, , -, 2. , () & , , 29, -, , -, 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ производстве искусственного камня Рё его РѕРїРѕСЂР° РЅР° нас. РњС‹, РЅРµ Р .РњРђРќ Р’РРљРўРћР  РЎРДНЕЙ РќРББС, доктор наук, , РёР· Везивуда, РќСЊСЋ-Барн, Лонгфилд, РІ графстве Кент, Рё , , ., , , , , , АЛЬФРЕД ПЕТТЕР Рџ. Р­РјРё Р СЃРѕ Рќ., РґРѕРј 20, Лейгам-авеню, -Стритем, Лондон, СЋРіРѕ-запад, 16 лет, РѕР±Р° - британские подданные, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано. Рё установлено РЅР° земле следующим заявлением: , 20, , -, , 16, - , , - - : - Настоящее изобретение относится Рє формованным строительным блокам или кирпичам, искусственному камню Рё подобным продуктам, которые производятся СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, состоящим РІ смешивании гашеной извести Рё глинистого материала или смеси глинистых Рё кремнистых материалов, РЅРѕ РїРѕ существу содержащим глинистый материал РІ качестве отдельного материала. РёР· просто кремнистого материала СЃ помощью РІРѕРґС‹ для получения влажной, жидкой или полужидкой массы, прессования для придания формы, заливки РІ формы или РёРЅРѕРіРѕ формования Рё затвердевания РїРѕРґ действием пара РїРѕРґ давлением выше атмосферного. Это также относится Рє - аналогичные блоки, сделанные пористыми Р·Р° счет добавления алюминиевой пыли; или РґСЂСѓРіРёРјРё известными способами перед затвердеванием. РњС‹ обнаружили РЅР° практике, что, РєРѕРіРґР° связующая масса содержит соединения оксикислот серы РІ той или РёРЅРѕР№ форме, получается готовый РїСЂРѕРґСѓРєС‚ исключительного качества Рё прочности. Таким образом, согласно настоящему изобретению, формованные блоки изготавливаются путем смешивания глинистого материала или смеси глинистых Рё кремнистых материалов, которые РјРѕРіСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№, например, каменноугольные сланцы; суглинок. , , , , , , , , - , , , , - ; , - - - -, of__ - _According , , -- , -, -, - -; , . клинкер, песок, РёР» Рё С‚.Рї.; гашеная известь; - соединение оксикислоты серы, такое как, например, сульфат кальция, Рё РІРѕРґС‹, достаточное для того, чтобы сделать массу влажной, полужидкой или жидкой, РїРѕ желанию. Вместо добавления оксикислоты Рё соединения серы Рє масса, 75. Рзобретение также предусматривает возможность выбора среди глинистых материалов или смеси глинистых Рё кремнистых материалов того, который содержит вещество, которое РїСЂРё прокаливании СЃ известью 80 образует оксикислоту соединения серы. , -, , ; ; - - , - -, - , - , , 75 , , 80 - . Глинистый материал или смесь глинистого Рё кремнеземистого материалов перед использованием можно прокалить, добавить оксикислоту соединения серы, Р° некоторые или РІСЃРµ ингредиенты смеси можно, РїРѕ крайней мере частично, измельчить РґРѕ тонкого состояния. разделенное состояние. Р’ случае, РєРѕРіРґР° РјС‹ выбираем РІ качестве глинистого материала материал, содержащий вещество, которое РїСЂРё прокаливании СЃ известью 90 образует оксикислоту сернистого соединения, это, конечно, всегда необходимо для глинистого материала или смеси кремнистого Рё глинистого . , , , , - , 85 90 - - , - . материалы, подлежащие обжигу СЃ известью 95. Если требуется высокопористый материал, также добавляют газообразующий агент, например алюминиевую пыль. Затем массу прессуют РІ форму известными способами или переносят РІ формы Рё 100 прессуют или формованный материал затвердевает обработкой паром - РїРѕРґ давлением. , 95 , - , , , 100 - . Для изготовления твердых или пористых формованных изделий РІ соответствии СЃ настоящим изобретением предпочтительно, чтобы общий процесс 105 был описан РІ наших одновременно рассматриваемых заявках РЅР° патенты РїРѕРґ номерами 4534/35 Рё 11451/35 (родственные). (серийный номер 455 039). РџСЂРё изготовлении прессованных изделий РјРѕРіСѓС‚ быть использованы известные смеси в„– 110, которые используются для изготовления силикатно-известковых кирпичей. Перед применением РІ смесь добавляются кальция или РґСЂСѓРіРѕРµ соединение оксикислоты серы. нажав РЅР° выяснение характера нашего изобретения, благотворного эффекта РѕС‚ этого предложения Рё того, каким образом это должно суммироваться, РІ соответствии СЃ этим должно быть выполнено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ , 105 - - - - - 4534/35 11451 /35 () ( 455 039) - 110 - - -_compound - - , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:54:09
: GB456780A-">
: :

456781-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB456781A
[]
РЕЗЕРВ - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (РЎРЁРђ): 12 сентября 1934 Рі. ( ): 12, 1934. 456,781 Дата подачи заявки (РІ Великобритании) сентября 1935 Рі. в„– 25261/35. 456,781 ( ) , 1935 25261/35. Полная спецификация принята: 16 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 16, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ устройством управления железнодорожным движением РњС‹, , изменили различные РєРѕРґС‹, чтобы сделать различные РєРѕРґС‹ , зарегистрированной компанией, отличительными, Рё циклы следуют 55, согласно законам Великобритании, Р·РІРѕРЅСЏС‚ РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ без какого-либо прерывания 82. , Йорк-СЂРѕСѓРґ, РљРёРЅРіСЃ-РљСЂРѕСЃСЃ, Лондон, неотправляемая часть или интервал тока 1, Англия (правопреемники - прерывание арендной платы ЧАРЛЬЗА, циклы РІРѕ всех кодах РЈРЛЛРРђ Мистер ФЕЙЛОР, РґРѕРј 107, Элмор-СЂРѕСѓРґ, организованы так, чтобы вызвать реле декодирования РѕРєСЂСѓРі Форест-Хиллз, РѕРєСЂСѓРі, реагирующий РЅР° -: интервалы принятия 60 Аллегейни, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты, условия, которые сохраняются РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов, сохраняют кодекс Рё, таким образом, создают Штаты Америки) , настоящим заявляем, что соответствующая индикация сигнала соответствует характеру настоящего изобретения Рё тому, что дано. , , 55 , 82, , ' , , - 1, , ( - , , 107, , , -: 60 , , , ), . Таким образом, то же самое должно быть выполнено, чтобы изобретение проиллюстрировано посредством 65, которое будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено примером РЅР° прилагаемых чертежах, РІ следующем заявлении: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ. , 65 , : 1 Настоящее изобретение относится Рє железнодорожной технике. Показаны несколько типов РєРѕРґРѕРІ, подходящих для троллинговых устройств для управления использованием путей СЃ помощью устройств, реализующих РІ. - . или сигналы кабины, или РѕР±Р° РІ соответствии СЃ изобретением. РќР° фиг. 2 представлена диаграмма, показывающая 70 условий дорожного движения посредством кодированного электрического состояния каждого отдельного реле трех токов, подаваемых РІ РіСЂСѓРїРїСѓ декодирования рельсовых цепей устройства, состоящего РёР· рельсовых путей различные состояния РєРѕРґР° системы; Р° также показывает пример того, как РєРѕРґС‹, показанные РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, каждый РёР· РєРѕРґРѕРІ состоит РёР· циклов, содержащих 1, распределены РІ СЂСЏРґРµ блоков 75, РѕРґРёРЅ или несколько временных интервалов, РІ течение которых секции находятся позади занятого блока. ток подается РЅР° секцию рельсов для обеспечения пяти-индикационной, разделенной временным интервалом или интервалами четырехблочной системы сигнализации. Фиг. 3 - Р°, РІРѕ время которой ток РЅРµ подается, схематический РІРёРґ, показывающий путь, имеющий целью изобретение. Часть устройства для пяти-индикатора 80 обеспечивает усовершенствованное устройство этого типа, четырехблочную сигнальную систему, воплощающую изобретение. РќР° СЂРёСЃ. РєРѕРґС‹ оборудования, связанные СЃ путевыми импульсами, соответствующие различным транспортным средствам РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, 85 условий организованы для нанесения РЅР° схему, аналогичную схеме путевых рельсов РІ РІРёРґРµ рекуррентного СЂРёСЃСѓРЅРєР° 2, РЅРѕ показывающую РєРѕРґ Рё циклы, имеющие одинаковые условия реле СЃ постоянным временем для цикла СЃ четырьмя индикациями Рё периодом выщелачивания, включающего отправляющую трехблочную сигнальную систему. сигнал пути Рё кабины оборудует рельсы пути Рё оконечное устройство соответственно для четырехиндикационной, передающей части или интервала тока РІ трехблочной системе сигнализации, воплощающей прерывание, причем устройства декодирования представляют СЃРѕР±РѕР№ плюсы изобретения. РќР° рисунках Рё 9 показаны схемы. 2 70 , ; 1 75 -, - 3 , - 80 , - 4 3 5 85 , 2, -, - 6 7 90 , , -, - , 9 . Р’РёРґС‹, которые адаптированы для принятия матических представлений, показывающих путь Рё 95 отличительные условия РІРѕ время передающего сигнального оборудования кабины, соответственно, для части РєРѕРґРѕРІРѕРіРѕ цикла, Рё для принятия различных отличительных условий системы сигналов СЃ четырьмя индикаторами Рё тремя блоками, РєРѕРіРґР° РІ воплощении изобретения неотправляющая часть изменяется РёР·-Р·Р° одинаковых ссылочных символов - СЃРј. , образующих цепочку одинаковых частей РєРѕРґР° РІ каждом РёР· нескольких 100 РїСЂРё изменении РєРѕРґР°. Р’ соответствии СЃ основным признаком чертежей изобретения кодирование циклически повторяется. Рспользуемый Ссылаясь теперь сначала РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1, каждый РёР· РЅРёС… включает интервалы подачи питания, Р° РІ кодах, показанных РЅР° нем, включают поочередное прерывание тока, абсолютную продолжительность «и выключения» тока, интервалы - как этих интервалов, так Рё интервалов, которые периодически повторяются для обеспечения 105 абсолютная продолжительность РєРѕРґРѕРІРѕРіРѕ цикла представляет СЃРѕР±РѕР№ повторяющиеся кодовые циклы. РљРѕРґ 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему 11-, состоящую РёР· текущих импульсов или интервалов «включения» малой продолжительности, разделенных короткими интервалами «выключения». РљРѕРґ 2 состоит РёР· коротких интервалов «включения», разделенных длинные интервалы «выключения» Р’ РєРѕРґРµ 3 интервалы «включения» длинные Рё разделены короткими интервалами «выключения». РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РІ РєРѕРґРµ 4 интервалы «включения» Рё «выключения» имеют большую продолжительность. РљРѕРґ 5, цикл РєРѕРґР° включает длинный интервал «включения», Р·Р° которым следует короткий интервал «выключения», Р·Р° которым, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, следует короткий интервал «включения» Рё длинный интервал «выключения». Эти пять РєРѕРґРѕРІ используются для обеспечения отличительного сигнала пути Рё кабины. индикации заранее РІ соответствии СЃ условиями дорожного движения РЅР° пяти участках блока. Следует отметить, что признаком, отличающим РѕРґРёРЅ РєРѕРґ РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, может быть любое РѕРґРЅРѕ или несколько РёР· следующих: разница РІ продолжительности интервалов включения; разница РІ продолжительности интервалов «выключения»; или различие РІ длительности РѕР±РѕРёС… интервалов. Другой отличительной характеристикой используемых РєРѕРґРѕРІ является то, что циклы единичного РєРѕРґР° следуют РґСЂСѓРі Р·Р° РґСЂСѓРіРѕРј регулярно или периодически, РїСЂРё этом нет периодических перерывов или РґСЂСѓРіРёС… изменений, вставляющихся между группами циклов РєРѕРґР°. 95 , -, - - - 100 - - 1, " " - 105 1 11- - " , " " 2 " " " " 3, " " , " " 4 , " " " " , 5, " " " " " " , : " " ; " " ; , . Описав сами РєРѕРґС‹, теперь будет объяснено, как эти РєРѕРґС‹ распределяются РЅР° различных участках железнодорожного пути, чтобы обеспечить систему сигнализации СЃ пятью индикациями Рё четырьмя блоками. Распределение РєРѕРґРѕРІ показано РЅР° диаграмме РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, РЅР° которой показана длина пути -, разделенного РЅР° блочные секции -, - Рё С‚. Рґ. Блок - пересекается, как показано, шоссе РІ точке , так что этот блок разделен РЅР° РґРІР° подраздела - 1 Рё - СЃ целью визуализации Сигнальная аппаратура переезда РЅРµ работает РїСЂРё проезде поездом пункта СЌР». , , - 2 - -, -, - , - - 1 - . РџСЂРё занятии поездом подраздела , как показано, РєРѕРґ 1 подается РІ подраздел -, Р° сигнал указывает /%, показывая, что РІ пределах блока - находится поезд. Блок - получает РєРѕРґ 2, Рё, следовательно, сигнал указывает /, показывая, что заранее имеется РѕРґРёРЅ свободный блок. Аналогично, блоки , - Рё - принимают РєРѕРґС‹ 3, 4 Рё 5 соответственно, так что сигнал указывает -/, сигнал указывает / Рё сигнал ' указывают /. Рндикации /, / Рё / соответствуют, соответственно, РґРІСѓРј, трем Рё четырем (или более) заранее очищенным блокам. - , 1 -, / % - - 2, /, , , - - 3, 4, 5, , -/, /, ' / /, /, / , , , , ( ) . РЎРїРѕСЃРѕР±, которым эти РєРѕРґС‹ заранее устанавливаются РІ различных блоках РІ соответствии СЃ условиями дорожного движения, будет пояснен СЃРѕ ссылкой РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3. , 3. РќР° схеме фиг. 2 РІ каждом РёР· положений сигнала , , Рё С‚. Рґ. показан вертикальный СЂСЏРґ или столбец контактных пальцев, каждый РёР· которых схематически представляет СЃРѕР±РѕР№ определенное реле декодирования, такое как 12, . , Рё С‚. Рґ. РіСЂСѓРїРїС‹ реле декодирования дорожек, показанной РІ левой части СЂРёСЃСѓРЅРєР° 3. Контактный палец, показанный РІ горизонтальном положении, указывает, что РїСЂРё РєРѕРґРѕРІРѕРј условии, существующем РІ этой точке, конкретное реле, для которого предназначен этот контакт, сохраняется РїРѕРґ напряжением Например, РІ точке контактный палец 8 указывает РЅР° то, что реле 80 находится РїРѕРґ напряжением. Например, нижнее положение контактного пальца 9 указывает РЅР° то, что реле отключено. Верхнее положение контактного пальца 10, показано нижнее положение. пунктир означает, что реле 85 следует РєРѕРґСѓ; то есть реле попеременно подается РІ верхнее положение Рё отпускается РІ нижнее положение. Следовательно, СЃ помощью диаграммы РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 можно определить состояние любого реле декодирования 90 РїСЂРё работе СЃ любым РёР· РєРѕРґРѕРІ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. добыто СЃ первого взгляда. 2, , , , , , 70 12, , , , - 3 75 , , , 8 80 9, , 10, , 85 ; , 2, , 90 1 . Обращаясь теперь Рє фигуре 3, РЅР° ней показано устройство передачи РєРѕРґР° для блока 95 - РЅР° фигуре 2, Р° также устройство декодирования Рё передачи РІ точке Рµ, причем это устройство является типичным для устройства РІ РґСЂСѓРіРёС… точках , , . Рё С‚. Рґ. 100 Рельсы 6 Рё 7 блока секции -, РїРѕ которым движение транспорта обычно движется РІ направлении стрелки, питаются переменным током РѕС‚ вторичной обмотки путевого трансформатора Рў', 105 первичная обмотка которого питание РѕС‚ источника переменного тока, имеющего клеммы -. РўРѕРє, подаваемый РЅР° первичную обмотку трансформатора Рў 2, контролируется через РѕРґРёРЅ или 110 РґСЂСѓРіРѕР№ РёР· контактов 2, 3, 4 Рё 5 постоянно работающего передатчика РєРѕРґР° . 2, определяется устройством выбора РєРѕРґР°, которое РЅРµ показано РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, РЅРѕ которое управляется условиями дорожного движения РґРѕ 1151 таким образом, который будет более понятен РёР· описания устройства РІ пункте -. 3, 95 - 2, , , , , 100 6 7 - - , ' 105 - ' 2 110 2, 3, 4 5 2, , 1151 6 -. Передатчик РєРѕРґР° - 2 устроен так, что контакт 2 попеременно замыкается РЅР° короткий интервал времени Рё размыкается РЅР° длительный интервал, создавая таким образом РєРѕРґ 2 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Аналогичным образом, контакт 3, который выдает РєРѕРґ 3, попеременно замыкается РЅР° длительный интервал Рё размыкание РЅР° короткий интервал 125 Аналогичным образом, контакты 4 Рё 5 выдают РєРѕРґ 4 Рё РєРѕРґ 5 соответственно. Передатчик РєРѕРґР° 2 обычно включает РіСЂСѓРїРїСѓ РёР· 6 торцевых кулачков, приводимых РІ движение подвижными контактными пальцами. 2, 130 456 781 456 781 3, 4 Рё 5, Рё имеющие кулачковые выступы или выемки, расположенные соответствующим образом РїРѕ периферии кулачка для создания показанных РєРѕРґРѕРІ. Любое РґСЂСѓРіРѕРµ устройство, подходящее для синхронизации импульсов тока РІ соответствии СЃ РіСЂСѓРїРїРѕР№ заранее определенных временных РєРѕРґРѕРІ, может ; конечно, можно использовать: - 2 ' 2 ' 120 , - , 2 1 , 3 3, 125 , 4 5 4 5, 2 , 6 2, 130 456,781 456,781 3, 4 5, ; , : Поперек путевых рельсов РІ точке Рµ 1 подключен управляющий элемент 11 двухэлементного РєРѕРґР° переменного тока после путевого реле Рў , который через СЃРІРѕРё контакты 12-13 Рё управляет подачей питания РЅР° пару реле-повторителей Рё '. 12-14, соответственно. Реле Рё 1 относятся Рє типу постоянного тока Рё достаточно медленно отключаются, чтобы соединить интервал размыкания контактов 12-13 Рё 19-14 соответственно, 20, РєРѕРіРґР° реле ' следует Р·Р° любым РёР· РЅРёС…. РёР· РєРѕРґРѕРІ, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Другими словами, реле Рё 1 остаются РїРѕРґ напряжением РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° реле ' следует РєРѕРґСѓ, Рё РѕР±Р° обесточиваются, РєРѕРіРґР° реле 11 шунтируется поездом или постоянно отключается РёР·-Р·Р° любой РґСЂСѓРіРѕР№ причина, например, обрыв РїСЂРѕРІРѕРґР°, отказ источника питания Рё С‚. Рґ. Цепь питания реле включает РІ себя передний контакт -8 12-13 реле ', миниатюрный релейный трансформатор Рё выпрямитель . для реле 1 включает РІ себя задний контакт 1214 реле , передний контакт 15 реле 1, миниатюрный релейный трансформатор Рё выпрямитель . Реле Рё ' служат для проверки реле 1, поскольку РёР·-Р·Р° отказа этого реле расцепиться Механический дефект или ложное напряжение приведет Рє отключению реле '. 1 11 , , ' 12-13 12-14, 1 - 12-13 19-14 , 20 ' 1 , 1 ' 11 , , , , -8 12-13 ', , 1 1214 , 15 1, , ' 1, '. Более того, обрыв РїСЂРѕРІРѕРґР° или сломанный рельс приведет Рє тому, что контакты 12-13 останутся открытыми, отпуская РѕР±Р° реле Рё 1, чтобы обеспечить предупреждение Рѕ неисправности. , 12-13 , 1, . РџРѕРєР° реле ' следует РєРѕРґСѓ, указанному РІ разделе , этот РєРѕРґ будет повторяться РІ разделе - через цепь, начинающуюся СЃ клеммы источника переменного тока, РїСЂРѕРІРѕРґ -50 16, контакт 192-13 реле ', РїСЂРѕРІРѕРґР° 17 Рё 18, передний контакт 19 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 20 Рё первичная обмотка трансформатора Рў, Рє РґСЂСѓРіРѕР№ клемме . Поэтому, РєРѕРіРґР° участок - РЅРµ занят, РѕР±Рµ секции - 1 Рё / получит РѕРґРёРЅ Рё тот же РєРѕРґ, который может быть любым РёР· РєРѕРґРѕРІ 2, 3, 4 или 5, РІ зависимости РѕС‚ условий дорожного движения, предшествующих пункту раздела -, РІ дополнение Рє четырем кодам, упомянутым выше Рё исходящим РѕС‚ передатчика РєРѕРґР°. ' также может принимать РєРѕРґ 1, который генерируется вспомогательным передатчиком РєРѕРґР° , РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° секция занята -65. Если предположить, что поезд занимает секцию , РІСЃРµ три реле ', 1 Рё ' Р±СѓРґСѓС‚ освобождены. , так что РЅР° передатчик РєРѕРґР° 1 будет подано напряжение через задний контакт 21 реле ', РіРґРµ 70 РїРѕ РєРѕРґСѓ 1 будет подано РЅР° трансформатор ' через следующую цепь; Контакт 1 передатчика РєРѕРґР° , РїСЂРѕРІРѕРґ 22, задний контакт 19 реле ' Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 20. Следует отметить, что сигнал 75 РЅРµ реагирует РЅР° РєРѕРґ 1, этот РєРѕРґ используется исключительно СЃ целью вывода РёР· строя магистрали. сигнал пересечения РІ точке , как будет объяснено позже. Очевидно, что РєРѕРґ 1 может использоваться для управления любым подходящим устройством обнаружения пути, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ ограничиваясь управлением устройством пересечения шоссе. ' , -, , -50 16, -192-13 ', 17 18, 19 , 20, , , - , - 1 / , 2, 3, 4 5, - -, ' - 1 , -65 , ', 1, ' , 1 21 ', 70 1 ' ; 1 , 22, 19 ', 20 75 1, , 1 80 , . РџСЂРё подаче РєРѕРґР° 1 РЅР° секцию 85 СЌ-СЌР», рельсовое реле РўР  будет следовать импульсам этого РєРѕРґР° Рё подавать возбуждающий импульс поочередно РЅР° реле РўРџ Рё РўРџРђ, через контакты 12-13 Рё 12-14 соответственно Реле РўРџ 90 Рё РўРџРђ. достаточно медленно отключаются, чтобы компенсировать короткие периоды «выключения» Рё короткие периоды «включения», соответственно, РєРѕРґР° 1, РЅРѕ задержка реле недостаточна для преодоления длинных периодов «выключения» 95 РєРѕРґРѕРІ 2, 4 или 5, для пример Аналогично, реле недостаточно запаздывает, чтобы компенсировать длительные периоды включения РєРѕРґРѕРІ 3, 4 или 5, например, РїРѕРєР° реле следует РєРѕРґСѓ 1, 100, поэтому РѕР±Р° реле Рё остаются РїРѕРґ напряжением. реле находится РїРѕРґ напряжением. Реле также будет РїРѕРґ напряжением через передний контакт 23 реле . Это состояние показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 105 2, РІ точке , РіРґРµ РІРёРґРЅРѕ, что сигнал указывает /; реле соответствует РєРѕРґСѓ 1; реле , Рё находятся РїРѕРґ напряжением; Рё РІСЃРµ остальные реле РіСЂСѓРїРїС‹ декодирования обесточены 1-1:0. РћР±Р° реле Рё включены, ; Завершена цепь подачи питания РЅР° реле управления переездом , РѕС‚ клеммы , переднего контакта 24 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 25, переднего контакта 26 115 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 27, Рё обмотки реле , Рє РґСЂСѓРіРѕР№ клемме . 1 85 -, , 12-13 12-14, 90 " " "" , , 1, " " 95 2, 4 5, , " " 3, 4, 5, 1, 100 , , 23 105 2, , /; 1; , , ; 1-1:0 , ; , , 24 , 25, 26 115 , 27, , , . Таким образом, реле сработает, размыкая задний контакт 28, чтобы обесточить сигнал Рѕ пересечении шоссе. РР· приведенного выше описания 120 РІРёРґРЅРѕ, что «как только поезд покидает участок - Рё РЅР° его рельсы подается РєРѕРґ 1, , действие сигнала Рѕ переезде автодороги будет прекращено. Въезд 125 поезда РЅР° участок - инициирует срабатывание сигнала путем размыкания цепи реле РЅР° переднем контакте 24 реле , путем последовательного отпускания реле. , Рё . Поскольку реле 30 456 781 Рё обесточены, РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° секция - занята, сигнал будет указывать / РёР·-Р·Р° цепи верхней лампы , которая включает задний контакт 29 реле. ДП, РїСЂРѕРІРѕРґ 30 Рё задний контакт 31 реле ДДП; Рё цепь нижней лампы , включающая задний контакт 32 реле ДП, РїСЂРѕРІРѕРґ 33, задний контакт 34 реле Р”, РїСЂРѕРІРѕРґ 51, задний контакт 52 РєРѕРґР° состояния. 2 будет подаваться РЅР° заднюю секцию - через контакт 2 передатчика РєРѕРґР° , РїСЂРѕРІРѕРґ 35, задний контакт 36 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 37, задний контакт 38 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 39 для отслеживания трансформатора Рў. , 28 120 " - 1 , , 125 - 24 , , , 30 456,781 , - , /, 29 , 30, 31 ; 32 , 33, 34 , 51, 52 2 - 2 , 35, 36 , 37, 38 , 39, . РљРѕРіРґР° поезд покидает участок , устройство выбора РєРѕРґР° РІ точке вызовет подачу РєРѕРґР° 2 РЅР° путевой трансформатор 2. Реле ' будет следовать этому РєРѕРґСѓ, Рё реле Рё ' РѕР±Р° Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением, так что контакт 12-13 реле 1 повторит РєРѕРґ 2 РІ секцию -. Реле будет следовать импульсам РєРѕРґР° 2 Рё РїСЂРё этом будет поддерживать реле РїРѕРґ напряжением. , 2 2 ' , ' , 12-13 1 2 - 2, . Однако, поскольку продолжительность интервала «выключения» РєРѕРґР° 2 больше, чем время отпускания реле , это реле будет отключаться РѕРґРёРЅ раз РІ течение каждого цикла РєРѕРґР°. , " " 2 , . Реле медленного отпускания будет оставаться РїРѕРґ напряжением, как Рё раньше, Р·Р° счет импульсов тока, которые РѕРЅРѕ получает через передний контакт 23 реле . Каждый раз, РєРѕРіРґР° реле размыкается, реле будет получать импульс тока через задний контакт 23 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ. 40, Рё передний контакт 41 реле Реле размыкается достаточно медленно, чтобы преодолеть интервал включения реле , так что реле остается РїРѕРґ напряжением. Поскольку передний контакт 42 реле замкнут, реле также находится РїРѕРґ напряжением. , , 23 , 23 , 40, 41 , 42 , . РЎСѓРјРјРёСЂСѓСЏ работу реле, действующую РїСЂРё подаче РєРѕРґР° 2 РІ секцию -, обнаруживаем, что реле Рё следуют РєРѕРґСѓ; реле , , Рё находятся РїРѕРґ напряжением; Рё реле , , Рё обесточены (это соответствует состоянию, показанному РІ точке РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2). 2 -, ; , , , ; , , , ( 2). Поскольку реле находится РїРѕРґ напряжением, Р° реле обесточено, сигнал теперь будет показывать / РёР·-Р·Р° замыкания верхней лампы , которая включает РІ себя передний контакт 29 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 43, передний контакт 44 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 45, задний контакт 46 реле ДДП Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 47; Рё цепь нижней лампы , включающая РїСЂРѕРІРѕРґ 48, передний контакт 32 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 49, передний контакт 50 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 51, задний контакт 52 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 54 РєРѕРґР° 3, будет подведена Рє задняя секция - через контакт 3 датчика РєРѕРґР° , РїСЂРѕРІРѕРґ 55, задний контакт 56 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 57, передний контакт 38 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 39 Рє трансформатору Рў. /, 29 , 43, 44 , 45, 46 , 47; 48, 32 , 49, 50 , 51, 52 , 54 3 - 3 , 55, 56 , 57, 38 , 39 . РљРѕРіРґР° поезд минует блок-участок раньше точки , РєРѕРґ 3 будет добавлен Рє участку -. Поскольку РєРѕРґ 3 имеет длинный интервал включения, реле теперь будет следовать РєРѕРґСѓ, Рё реле будет поддерживаться. РїРѕРґ напряжением Реле 1 будет РїРѕРґ напряжением, как Рё раньше, РЅРѕ реле 75 будет обесточено РёР·-Р·Р° того, что его цепь разомкнута РЅР° заднем контакте 23 реле РўРџ. Следовательно, реле также будет обесточено. РљРѕРґ срабатывания реле РўРџРђ будет вызывает подачу импульса тока 80 РЅР° реле каждый раз, РєРѕРіРґР° замыкается задний контакт 58 реле . Поскольку замедление реле достаточно для преодоления интервала включения реле , реле 85 будет оставаться РїРѕРґ напряжением, вызывая реле должно срабатывать через цепь, которая включает передний контакт 58 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 59, передний контакт 60 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 61. Реле теперь 90 будет срабатывать через передний контакт 62 реле . , 3 70 - 3 " " , , 1 , , 75 23 , 80 58 , 85 , 58 , 59, 60 , 61 90 62 . Обобщая состояния реле, возникающие РїСЂРё подаче РєРѕРґР° 3 РІ секцию Рµ-СЌР», установлено, что реле РўР  Рё 95 РўРџРђ следуют РєРѕРґСѓ; реле , , , Рё находятся РїРѕРґ напряжением; Рё РІСЃРµ реле , Рё обесточены (это соответствует состоянию, показанному РІ точке РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 100 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2). Поскольку реле находится РїРѕРґ напряжением, Р° реле обесточено, сигнал будет указывать / РїРѕ причине схема верхней лампы , включающая задний контакт 29 реле ДП, 105 РїСЂРѕРІРѕРґ 30, передний контакт 31 реле ДДП Рё РїСЂРѕРІРѕРґР° 63 Рё 47; Р° цепь нижнего фонаря , включающая РїСЂРѕРІРѕРґ 48, задний контакт 32 реле ДП, РїСЂРѕРІРѕРґ 33, передний контакт 34 реле ДДП, Р° также РїСЂРѕРІРѕРґР° 110, 64 Рё 65. РљРѕРґ 4 будет подаваться РЅР° заднюю секцию блока через контакт 4 передатчик РєРѕРґР° РЎРў, РїСЂРѕРІРѕРґ 66, передний контакт 36 реле ДДП, РїСЂРѕРІРѕРґ 37, задний контакт 38 реле ДП Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 39 115. РџСЂРё выходе поезда РёР· второй секции блока перед пунктом / РЅР° секцию Рµ подается РєРѕРґ 4. - Поскольку РєРѕРґ 4 имеет как длинный интервал «включения», так Рё длинный интервал «выключения», РѕР±Р° реле Рё 120 Р±СѓРґСѓС‚ следовать РєРѕРґСѓ, после чего реле , Рё , Р° также реле , Рё Р’СЃРµ Р±СѓРґСѓС‚ задействованы СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который будет понятен РёР· уже данного описания. Реле 125 теперь будет единственным реле РіСЂСѓРїРїС‹, РЅР° которое РЅРµ подается напряжение (это состояние показано РІ точке РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2). 3 -, 95 ; , , , , ; , , ( , 100 2) , / , 29 , 105 30, 31 , 63 47; 48, 32 , 33, 34 , 110 64 65 4 4 , 66, 36 , 37, 38 , 39 115 /, 4 - 4 "" " " , 120 , , , , , , , 125 ( 2). Поскольку РѕР±Р° реле Рё находятся РїРѕРґ напряжением, сигнал будет указывать / РїРѕ 30 2 456,781 причину цепи верхней лампы , которая включает РІ себя передний контакт 29 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 43, передний контакт 44. реле Р”, РїСЂРѕРІРѕРґ 45, передний контакт 46 реле ДДП, РїСЂРѕРІРѕРґ 67, передний контакт 68 реле ДД, РїСЂРѕРІРѕРґ 69, Р° также цепь нижней лампы , включающая РїСЂРѕРІРѕРґ 48, передний контакт 32 реле ДП, РїСЂРѕРІРѕРґ 49. , передний контакт 50 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 51, передний контакт 52 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 70, задний контакт 71 реле ), Р° также РїСЂРѕРІРѕРґР° 72 Рё 65. РљРѕРґ 5 будет подаваться РІ заднюю часть через контакт 5 передатчика РєРѕРґР°. РўРў, РїСЂРѕРІРѕРґ 73, передний контакт 56 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 57, передний контакт 38 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 39. , , /, 30 2 456,781 29 , 43, 44 , 45, 46 , 67, 68 , 69, 48, 32 , 49, 50 , 51, 52 , 70, 71 ), 72 65 5 5 , 73, 56 , 57, 38 , 39. РљРѕРіРґР° поезд покидает третью секцию блока перед точкой /, РєРѕРґ 5 будет подан РЅР° секцию -. Поскольку РєРѕРґ 5 имеет как длинный интервал «включения», так Рё длинный интервал «выключения», будет очевидно, что РѕР±Р° реле Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать РєРѕРґСѓ. Однако эффект короткого интервала «выключения», который следует Р·Р° каждым длинным интервалом «включения», заключается РІ подаче дополнительного импульса тока РЅР° реле , что продлевает время включения этого реле сверх времени, которое реле СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ работать РІ режиме моста, после чего реле 0 будет размыкаться РІ течение каждого цикла РєРѕРґР°. РўРѕ есть реле будет размыкаться РґРѕ того, как задний контакт 58 реле замкнется для повторного включения реле . Таким образом, будет очевидно, что существует интервал времени РІ каждом РєРѕРґРѕРІРѕРј цикле РєРѕРґР°, РІ течение которого передний контакт 58 реле Рё задний контакт 60 реле , Р° также передний контакт 99 реле РІСЃРµ замкнуты, таким образом замыкая РІСЃСЋ цепь включения реле . /, 5 - 5 "" " " , , " " " " , , 0 , 58 , , 58 60 99 , . Реле освобождается достаточно медленно, чтобы оставаться РІ срабатывании РІ условиях прерывистого включения питания, описанных выше. Р’ результате РїРѕРґ влиянием РєРѕРґР° 5 реле , , Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать РєРѕРґСѓ, Р° РІСЃРµ остальные реле Р±СѓРґСѓС‚ работать. быть РїРѕРґ напряжением (это состояние показано РІ точке Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2). , , 5, , , , , , ( 2). Сигнал теперь будет обозначать /, поскольку цепь верхней лампы идентична схеме, прочерченной для этой лампы РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ работой РїРѕ РєРѕРґСѓ 4, Рё цепи нижней 5,5 лампы , которая включает РїСЂРѕРІРѕРґ 48. , передний контакт 32 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 49, передний контакт 50 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 51, передний контакт 52 реле ), РїСЂРѕРІРѕРґ 70, передний контакт 71 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 74 РљРѕРґ 5 Р±СѓРґСѓС‚ подведены Рє задняя часть РїРѕ той же схеме, что Рё для этого РєРѕРґР°, РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ работой РіСЂСѓРїРїС‹ реле РїРѕ РєРѕРґСѓ 4. Очевидно, что описанная выше пятииндикационная четырехблочная сигнальная система обеспечивает высокую степень защиты РѕС‚ посторонних токов. СЃ обеспечением безопасного Рё безопасного отключения рельсовых цепей РЅР° участках пути СЃ помощью отдельного РєРѕРґР°, который РЅРµ влияет РЅР° работу сигналов, причем эта система воплощает РІ себе РІСЃРµ функции безопасности, которые считаются важными РІ устройствах такого характера, поскольку путевые реле Р’ двухэлементном типе мгновенные 75 относительные полярности соседних рельсовых цепей РјРѕРіСѓС‚ быть смещены, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, СЃ целью обеспечения защиты РѕС‚ выхода РёР· строя изолированных рельсовых стыков 80. Хотя рельсовые цепи РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показаны снабженными переменными тока рельса, это РЅРµ является существенным, поскольку, если РєРѕРґ постоянного тока, следующий Р·Р° путевыми реле, заменяется РЅР° арендуемые путевые реле переменного тока 85 , можно использовать РєРѕРґС‹ постоянного тока. Если реле Рё 1 РІ точке 1 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 типа переменного тока, трансформаторы РўРўРџ Рё РўРўРџРђ, Р° также 90, Р° также выпрямители Рё РјРѕРіСѓС‚ быть исключены, РЅРѕ РѕРґРЅРѕР№ РёР· причин РЅРµ использования реле переменного тока РІ этой СЃРІСЏР·Рё является то, что требуемые временные характеристики легче Рё дешевле 95 полученное СЃ помощью реле постоянного тока. / ' 4, 5.5 48, 32 , 49, 50 , 51, 52 ), 70, 71 , 74 5 : 4 -, - 70 , - 75 , 3, 80 3 , , 85 , 1 1 3 , , 90 , 95 . Можно заметить, что реле Рё РІ точке РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 просто повторяют положение реле Рё соответственно Рё поэтому РЅРµ являются существенными, поскольку те же результаты можно получить, добавив контакты Рє реле Рё . Однако, поскольку реле Рё должны иметь точные временные характеристики, желательно уменьшить 105 количество контактов, управляемых этими реле, насколько это возможно, чтобы предотвратить влияние РёР·РЅРѕСЃР° контактов Рё изменений РІ регулировке РЅР° время. Рспользование отдельных реле Рё 110 позволяет получить дополнительную задержку срабатывания, Р° также разблокировку, что помогает устранить нежелательные вспышки сигнала, которые РІ противном случае могли Р±С‹ возникнуть РїСЂРё изменении сигнала СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ показания РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ. 3, , , 100 , , , 105 , , 110 , 115 . Что касается РєРѕРґР° 5, поскольку цель короткого интервала «выключения» состоит РІ том, чтобы задержать освобождение реле РІ достаточной степени, чтобы заставить реле освободиться Рё 120, таким образом, следовать РєРѕРґСѓ, этот интервал может быть организован так, чтобы следовать Р·Р° коротким В« вместо интервала - "", как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Другими словами, реле декодирования 125 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 будет работать одинаково, независимо РѕС‚ того, используется ли РєРѕРґ 5 или альтернативный РєРѕРґ. 130 456,78 Сигнальное устройство кабины, установленное РЅР° локомотиве Рё связанное СЃ этой системой, теперь будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 4. . 5, , " " 120 , " " , - " " , 1 , 125 3 5 , ", " ", " ", -' " 130 456,78 4. Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РЅР° главное реле - подается питание через блок усилителя посредством тока, индуцируемого РІ РґРІСѓС… приемных катушках , связанных СЃ рельсами 6 Рё 7. - это РєРѕРґРѕРІРѕРµ реле, которое следует Р·Р° включением. Рнтервалы «и» выключения РєРѕРґРѕРІ, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Реле , Рё соответствуют левой РіСЂСѓРїРїРµ декодирования реле , Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Аналогично, реле , , Рё ) соответствуют реле , , Рё правой РіСЂСѓРїРїС‹ декодирования РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 4, - - , 6 7 " " " " 1 , , - , , , 3 , , , , ), , , , -- 3. Повторяющиеся реле ДП Рё ДДП, показанные РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РЅРµ имеют аналогов РЅР° локомотиве, РЅРѕ РїСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚, конечно, использоваться. Последовательность работы реле декодирования сигналов кабины РїРѕ различным кодам аналогична работе РіСЂСѓРїРїС‹ путевых реле Фигура 3, Рё будет понятна без дальнейшего описания. 3 , , 3, . РљРѕРіРґР° реле соответствует РєРѕРґСѓ 1, РІСЃРµ реле , Рё Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением, Р° РІСЃРµ остальные реле Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. РљРѕРіРґР° РѕР±Р° реле Рё обесточены, сигнал РІ кабине будет указывать , цепь для Рндикатор виден РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. Рндикация также будет отображаться РїСЂРё отсутствии тока РІ шине или если ток РІ шине является постоянным или некодированным, поскольку РІ этих условиях реле РЅРµ будет соответствовать РєРѕРґСѓ, Рё реле Рё Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. 1, , , , '- , , , - , , . РљРѕРіРґР° реле следует РєРѕРґСѓ 2, реле также будет следовать этому РєРѕРґСѓ; реле , Рё Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением; Рё РІСЃРµ остальные реле Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. Если реле 4'5 находится РїРѕРґ напряжением, Р° реле обесточено, сигнал РІ кабине будет указывать -. 2, ; , , ; 4 '5 , , -. РџСЂРё подаче РЅР° рельсы РєРѕРґР° 3 реле РњРР  Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать этому РєРѕРґСѓ; реле , , Рё Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением; Рё реле - Рё Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. РџСЂРё включенном реле Рё обесточенном реле сигнал РІ кабине будет указывать /. РљРѕРіРґР° реле следует РєРѕРґСѓ 4, реле Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать этому РєРѕРґСѓ, Р° РІСЃРµ остальные реле, Р·Р° исключением реле , Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением. Сигнал кабины будет обозначать / через задний контакт 75 реле , Р° передний контакт 76 Рё 77 - реле Рё соответственно. РЎ РєРѕРґРѕРј 5, подаваемым РЅР° рельсы, реле , , Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать РєРѕРґСѓ, Р° РІСЃРµ оставшиеся реле Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением. Сигнал кабины , следовательно, будет указывать / через передние контакты 75, 76 Рё 77 реле , Рё соответственно 70 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 показана диаграмма, аналогичная диаграмме РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, для трехблочной сигнальной системы СЃ четырьмя индикациями, РІ которой используются первые четыре РєРѕРґР°, показанные РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 3 , ; , , , ; - , / 4, , /, 75 , 76 77 - , 5 , , , , , , / 75, 76, 77 , , , 70 5 , 2, -, - 1. РљРѕРґ 1 используется для отключения сигнала пересечения шоссе 75, как Рё раньше, Р° РєРѕРґС‹ 2, 3 Рё 4 используются для управления сигналами. Распределение четырех РєРѕРґРѕРІ для блоков РІ задней части занятого участка, Р° также Состояние каждого реле декодирования 80 РїСЂРё различных кодовых условиях показано РЅР° схеме РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Устройство декодирования дорожек для системы СЃ четырьмя индикаторами Рё тремя блоками показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. 85 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 показано общее расположение декодирование реле такое же, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, Р·Р° исключением того, что реле ) опущено, это реле необходимо только РїСЂРё использовании РєРѕРґР° 90. РљРѕРіРґР° реле следует Р·Р° РєРѕРґРѕРј 1, реле , , , Рё РІСЃРµ находятся РїРѕРґ напряжением, Р° РІСЃРµ остальные реле обесточены. Таким образом, передние контакты 24 Рё 78 реле Рё , -95 соответственно, Р±СѓРґСѓС‚ замкнуты, таким образом подавая напряжение РЅР° линейный РїСЂРѕРІРѕРґ 27 для отключения сигнала пересечения шоссе. РѕР±Р° обесточены, сигнал будет указывать /, Рё 100 РєРѕРґ 2 будет подаваться РЅР° задний РІРёРґ через цепи, которые Р±СѓРґСѓС‚ понятны РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ без дальнейшего описания. Это состояние показано РІ точке РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. 105 РљРѕРіРґР° реле соответствует РєРѕРґСѓ 2, реле также следует этому РєРѕРґСѓ; реле, , , , Рё Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением, Р° реле Рё ) Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. Если реле включено 110, Р° реле обесточено, сигнал будет указывать / Рё РєРѕРґ 3 будет подается РІ заднюю часть. Если реле соответствует РєРѕРґСѓ 3, реле также будет следовать этому РєРѕРґСѓ; реле , , , 115' Рё ) Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением; Рё реле Рё Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. 1 75 , 2, 3, 4 - , 80 , 5 -, - 6 85 6, 3, ) , 90 1, , , , , , 24 78 , -95 , , 27 , /, 100 2 , 5 105 2, ; , , , , , , ) 110 , / 3 3, ; , , , 115 ' ) ; . РљРѕРіРґР° реле РїРѕРґ напряжением Рё реле обесточено, сигнал будет указывать, / Рё РєРѕРґ 4 Р±СѓРґСѓС‚ подаваться РЅР° заднюю секцию 120. Аналогично, если реле следует Р·Р° РєРѕРґРѕРј 4, реле Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать этому РєРѕРґСѓ, так что РЅР° РІСЃРµ реле РіСЂСѓРїРїС‹ декодирования будет подано напряжение, после чего сигнал укажет 125 /. Задняя секция получит РєРѕРґ 4, как Рё раньше. РќР° СЂРёСЃ. 7 показано сигнальное оборудование кабины, связанное СЃ сигнальным оборудованием пути, показанным РЅР° СЂРёСЃ. операция 130; 456,781 этого устройства идентично устройству, показанному РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, описанному ранее, Р·Р° исключением того, что РєРѕРґ 5 РЅРµ используется, поскольку этот РєРѕРґ РЅРµ нужен, РєРѕРіРґР° требуются только четыре сигнальных индикатора. Показания сигнала кабины, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, являются , , / Рё , которые возникают РІ результате ответа РЅР° РєРѕРґС‹ 1, 2, 3 Рё 4 соответственно. , , / 4 120 , 4, , , 125 / 4, - 7 6 130; 456,781 4, -, 5 7, , , /, , 1, 2, 3 4, . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8 показано устройство трекового сигнала для трехблочной системы СЃ четырьмя индикациями, аналогичной системе, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6, РЅРѕ СЃ использованием рельсовых цепей постоянного тока Рё использованием постоянной или некодированной энергии для обнаружения рельсовых цепей - РєРѕРґС‹ 1, 2 Рё 3. соответственно, используются для обеспечения индикации сигнала /, / Рё / . Секция блока - разделена РЅР° РґРІР° подраздела - Рё РёР·-Р·Р° присутствия пересечение шоссе РІ точке . РљРѕРґ следующего путевого реле представляет СЃРѕР±РѕР№ двухпозиционное поляризованное реле, смещенное РІ нижнее положение РїСЂРё отсутствии тока или РїСЂРё наличии тока обратной относительной полярности. РџСЂРё въезде поезда РЅР° участок - реле Рў обесточивается Рё освобождает реле . РљРѕРіРґР° реле размыкается, его передний контакт 79 размыкается Рё отсекает ток РѕС‚ линейного РїСЂРѕРІРѕРґР° 27, тем самым освобождая реле для инициирования операции перекрестного сигнала , известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Реле , , Рё также будет обесточен, так что сигнал будет указывать РєРѕРґ / 1, поэтому РѕРЅ будет подаваться РІ заднюю секцию РІ результате работы РєРѕРґР° реле повторителя РєРѕРґР° , РЅР° которое через контакт подается ток РєРѕРґР° 1. 1 постоянно работающего передатчика РєРѕРґР° РЎРў, РїСЂРѕРІРѕРґР° 81 Рё 82, задний контакт 83 реле ДП Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 84. 8 -, , 6, , - - 1, 2, 3, , - /, /, / - - -, , , , , -, , 79 27, , - , , , , / 1 , , , 1 1 , 81 82, 83 , 84. РљРѕРіРґР° поезд покидает участок , устойчивый ток будет поступать РЅР° реле РёР·-Р·Р° замыкания заднего контакта 85 реле . Таким образом, реле сработает Рё, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, вызовет срабатывание реле , последнее замыкает СЃРІРѕРµ передний контакт 79 для включения реле для отключения сигнала пересечения шоссе. Включение реле Рё реле РЅРµ приведет Рє каким-либо изменениям РІ индикации сигнала или РІ РєРѕРґРµ, который подается РЅР° заднюю часть. , , 85 , , 79 , . РљРѕРіРґР° поезд покидает участки , РєРѕРґ 1 будет подаваться РЅР° этот участок через цепь, управляемую устройством выбора РєРѕРґР° РІ точке , причем эта схема идентична цепи подачи РєРѕРґР° РІ точке . 1 будет следовать РєРѕРґСѓ 1. , Рё будет поддерживать реле РїРѕРґ напряжением, после чего РєРѕРґ 1 будет повторен РІ секции через передний контакт 86 реле , передний контакт 851 реле реле также будет следовать РєРѕРґСѓ 1, Рё таким образом это позволит поддерживать реле Рё РїРѕРґ напряжением. , 1 - , supply0 1 1, , 1 86 , 851 - - 1, , . - Реле Рё останутся обесточенными, поскольку эти реле имеют медленный интервал срабатывания, достаточный для переключения срабатывания 70 реле РїРѕ РєРѕРґСѓ 1. Р’ вышеуказанных условиях сигнал будет указывать /; Рё РєРѕРґ 2 будет подаваться РЅР° реле Рё, следовательно, РЅР° заднюю часть, через контакты 80-2 датчика РєРѕРґР° , 75 РїСЂРѕРІРѕРґ 87, задний контакт 88 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ -89, задний контакт 90 реле , передний контакт 91 реле , передний контакт 83 -реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 84. РљРѕРіРґР° поезд покидает первый блок 80 секции перед точкой , реле 1 будет следовать РєРѕРґСѓ 2, Рё поскольку реле достаточно медленно освобождается для замыкания длинный интервал «выключения» РєРѕРґР° 2, этот РєРѕРґ будет повторен РІ секции - 1 85 Реле РІ следующем РєРѕРґРµ 2 будет поддерживать срабатывание реле Рё , как Рё раньше, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, включит реле РёР·-Р·Р° тот факт, что интервал «выключения» РєРѕРґР° 2 достаточно длинный для срабатывания этого реле. Реле Рё достаточно медленно выключаются, РІ дополнение Рє реле СЃ медленным срабатыванием, чтобы перекрыть длинный интервал «включения» РєРѕРґР° 3, Рё длительный интервал «выключения» РєРѕРґР° 2 соответственно. Реле Рё достаточно медленно отпускают, чтобы соединить длинные интервалы «выключения» РєРѕРґР° 2 Рё длинные интервалы «включения» РєРѕРґР° 3 соответственно. - , 70 1 , /; 2 , 80-2 , 75 87, 88 , -89, 90 , 91 , 83 - , 84 80 - , 1 2, " " 2, - 1 85 2 , , , , " " 2 90 , , " " 3, , " " 2, 95 " ' 2, " " 3, . Поскольку реле требует длительного интервала «вкл.В» -100 для срабатывания, это реле останется обесточенным, РєРѕРіРґР° реле следует РєРѕРґСѓ 2, Рё РІ этом случае сигнал будет указывать, что РєРѕРґ / 3 будет подаваться РЅР° реле через 105. контакт -80-3 передатчика РєРѕРґР° , РїСЂРѕРІРѕРґР° 992 Рё 93, передний контакт 88 реле , РїСЂРѕРІРѕРґ 89, задний контакт 90 реле , -передний контакт 91 реле , передний контакт 83 реле Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 84 110 РљРѕРіРґР° поезд покидает первые РґРІР° блока перед точкой , реле ' Рё Р±СѓРґСѓС‚ следовать РєРѕРґСѓ 3. Поскольку РєРѕРґ 3 содержит короткий интервал «выключения», реле будет обесточено; Рё поскольку этот РєРѕРґ 115 имеет длинный интервал включения, реле ) будет РїРѕРґ напряжением. Реле Рё Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґ напряжением, как Рё раньше. Р’ этом состоянии сигнал будет указывать /, Рё СЃРЅРѕРІР° будет подан РєРѕРґ 3. 120 РІ заднюю часть. " " -100 , 2, , / 3 105 -80-3 , 992 93, 88 , 89, 90 , - 91 , 83 , 84 110 - - , ' 3 3 " " , ; 115 '" " , ) , , /, 3 120 . РР· приведенного выше описания СЂРёСЃСѓРЅРєР° 8 становится очевидным, что РїСЂРё использовании РєРѕРґРѕРІ, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Рё введении временного интервала РІ СЃР±РѕСЂРєСѓ некоторых РёР· 125 реле декодирования получается относительно простая четырехиндикационная трехблочная система, которая требует меньшего количества реле декодирования, чем соответствующая система РїРѕ СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 6, РІ которой декодирование зависит РѕС‚ срабатывания 130 456,781 раз определенных реле РіСЂСѓРїРїС‹ декодирования. Система РїРѕ СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 8 РЅРµ ограничивается рельсовыми цепями постоянного тока, будучи также СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕР№ Применение РІ путевых цепях переменного тока. Если используется сигнальное устройство кабины, реагирующее РЅР° синхронизированные импульсы постоянного тока, путевое устройство, изображенное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8, может оставаться неизменным. 8, , -1 125 , , - , 6, - - 130 456,781 8 , , 8 . Однако если для получения более эффективного срабатывания сигнального устройства кабины предпочтителен переменный несущий ток , вторичная обмотка путевого трансформатора может быть хорошо известным образом включена последовательно СЃ путевой батареей для подачи необходимого напряжения. переменный несущий ток для кодовых импульсов. , , - - , . Сигнальное оборудование кабины, связанное СЃ путевым оборудованием РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8, показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. Общая работа РіСЂСѓРїРїС‹ реле декодирования РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9 будет понятна РёР· описания СЂРёСЃСѓРЅРєР° 8, приведенного ранее. РљРѕРіРґР° реле следует РєРѕРґСѓ 1, реле Рё срабатывают, Р° реле Рё обесточиваются, так что сигнал РІ кабине будет указывать . РџРѕ РєРѕРґСѓ 2 сработают реле , Рё , Р° реле обесточится, после чего подается сигнал . будет указывать /. 8 9 opera20. 9 8 1, , , 2, , , , , /. РџРѕ РєРѕРґСѓ 3 реле , Рё сработают, Р° реле отпустят, так что сигнал укажет . РљРѕРіРґР° РЅР° рельсы 6 Рё 7 подается постоянный ток, реле РЅРµ сработает, так что РІСЃРµ четыре реле РіСЂСѓРїРїС‹ декодирования сигналов кабины Р±СѓРґСѓС‚ обесточены. Р’ этом случае сигнал будет указывать . 3, , , , , 6 7 , , , . Р’ заключение следует отметить, что изобретение обеспечивает систему кодированной сигнализации РЅР° пути Рё/или кабине, использующую временные РєРѕРґС‹, характеризующиеся равномерной повторяемостью РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕРґРѕРІРѕРіРѕ цикла, который используется для выбора сигнала, без каких-либо перерывов или РґСЂСѓРіРёС… изменений, периодически вставляемых между РЅРёРјРё. РіСЂСѓРїРїС‹ фундаментальных кодовых циклов. , / , . Таким образом, конкретная часть РєРѕРґРѕРІРѕРіРѕ цикла, РІ которой энергия впервые подается РЅР° РіСЂСѓРїРїСѓ реле декодирования, РЅРµ имеет значения, поскольку РєРѕРґ является однородным. РљСЂРѕРјРµ того, однородный РєРѕРґ этого символа легко получить СЃ помощью передатчика РєРѕРґР° осциллирующего типа. , без необходимости использования кулачков СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя. Как будет очевидно РёР· приведенного описания Рё чертежей, декодирование может быть получено либо путем синхронизации отпускания реле декодирования, либо путем синхронизации срабатывания этих реле. Обнаружение трека может быть получено либо СЃ использованием РєРѕРґР°. , или используя постоянный ток. , , , , , , , . Также будет очевидно, что путем объединения некоторых РєРѕРґРѕРІ, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, можно получить дополнительные РєРѕРґС‹, аналогичные РєРѕРґСѓ 5, для увеличения количества индикаций сигнала выше пяти Рё количества управляемых секций блока выше четырех. Поскольку несколько форм устройства, воплощающего изобретение, были описаны Рё проиллюстрированы РІ качестве примера, будет понятно, что различные изменения Рё модификации РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны без выхода Р·Р° рамки изобретения. указанное изобретение Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 80 , 1, 5 , , , 70 75 - , 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:54:11
: GB456781A-">
: :

456782-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB456782A
[]
РЅРµ справиться ' РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Германия): 28 сентября 1934 Рі. (): 28, 1934. 456,782 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 30 сентября 1935 Рі., номер 27011/35. 456,782 ( ): 30, 1935 27011/35. Полная спецификация принята: 16 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 19360 Рі. 0 Р› ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Производство препаратов для дезинфекции семян РњС‹, :, акционерное общество, организованное РІ соответствии СЃ законодательством Германии, РїРѕ адресу Мюллерштрассе 170-172, Берлин, Германия, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: : 16, 19360 0 , :, - , 170-172, , , , :- Рзобретение относится Рє производству препаратов для дезинфекции семян. Рзвестно, что РјРЅРѕРіРёРµ РёР· мономеркуризованных органических соединений можно использовать РІ качестве дезинфицирующих средств для семян СЃ целью защиты зерна РѕС‚ болезней, вызываемых грибами. Р’ отличие РѕС‚ этого димеркуризованные органические соединения РІ целом для этого РЅРµ РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚. Назначение Так, например, димеркуризованные фенолы, димеркурибензол, РїСЂРѕРґСѓРєС‚, полученный РёР· дипентена Рё ацетата ртути, содержащий РґРІР° атома ртути, Рё РґСЂ. малоэффективны, тогда как соответствующие мономеркуризованные соединения являются полезными дезинфициС